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拆除工程主要施工方法范文1
关键词：变截面实心方墩翻模 施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：
1. 工程概况
四川省石坝（黔川界）至纳溪岸高速公路工程项目C8合同段起止里程为K41+825～K47+697.713，全长5.872Km。其中大桥1772.02米5座，中桥178.19米3座，桥梁设计型式均为简支T梁，跨径为25米和40米两种跨径。桥梁墩柱为圆柱型混凝土桥墩和方形墩两种形式，全部现浇施工；其中控制工程杉树湾1#大桥主墩设计采用单面变截面实心墩(坡度1:80)。杉树湾1#大桥中心里程K46+457.5，该桥6#，7#，8#设计采用2.3m*变截面实心墩，高度分别为57.805m、 57.805m、52.805m。该文就施工过程中对变截面实心方墩翻模施工技术做一些粗浅的论述。
2. 变截面实心方墩翻模施工方法
实心高方墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。实心高方墩施工一般采用的施工方法：有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板。落地支架提升模板方法支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方法施工速度快，但滑模工艺要求严格，质量难以控制，管理难度较大；翻转模板施工方法工艺较简单，施工过于连续，速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。经过详细比较，决定采用翻转模板施工方法。采用此施工方法，能够充分利用常备构件，材料用量少，施工速度较快，且工艺相对较简单。该项目施工采用翻模施工方法，一次浇筑5m。
2.1模板设计及安装拆除
2.1.1模板的尺寸及块数
正面模板 实心方墩正面外模按照每块2.5* 2.3m, 2.5* 2.0m。根据墩柱多少，高度，方墩的位置，工期配置2.5* 2.3m规划40块，2.5* 2.0m规划8块。各规划考虑到系梁的位置另制作进行制作1.5* 2.3m规划4块, 1.5*2.0m规划4块。
侧面（变节面）模板 实心方墩侧面模板按照每块2.5* 2.15m，2.5*宽3.1m进行制作（2.3m的模板：将1块2.3的模板和2块2.15m的模板立起拼装而成，2.0m模板：将1块2.5的模板和1块3.1m的模板立起拼装而成）。
2.1.2模板连接及加固
侧面模板之间的链接采用螺杆连接，侧面和正面模板之间连接用正面模板的槽钢，正面模板的调节丝杆以及丝杆背杠连接。为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处贴双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性，保证墩柱浇注时不跑模，并为操作人员提供方便，侧面模板沿2.5m高度方向，上、下部位水平向各设置一根（共2根）加强双槽钢，拉杆均设置在槽钢上，在槽钢上打孔穿设拉杆。拉杆采用穿PVC管的直径20mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及所配套的垫圈。由于方墩一次浇筑砼量较大正面和侧面模板连接靠变截面模板上槽钢两端的厚1.6cm的24*36cm的钢板和丝杆背杠两端的厚1.6cm的24*36cm用螺丝连接，考虑到每次安装和拆除模板时丝杆背杠都要卸掉，用L75* L75*8的角钢将丝杆背杠和正面模板焊接在一起，安装和拆除模板时只要松掉调节丝杆与背杠螺丝上的螺母即可。
2.1.3模板安装及拆除
模板安装及拆除用塔吊配合，安装模板先侧面模板后正面模板，拆除模板先正面模后侧面模板的顺序。考虑施工人员的安全，安装和拆除模板时方便操作，绑扎钢筋及浇筑砼施工人员的操作平台在侧面模板上焊有直径28的三级钢筋并在钢筋上铺有木板。
2.2翻模施工流程
翻模施工的基本原理是：将工作平台支撑于已达到一定强度的墩身混凝土上，以塔吊为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装、钢筋绑扎等项作业，进行混凝土的浇筑、振动工作等作业均在工作平台上进行。
施工流程:凿除清洗墩柱施工部位――测量放线――绑扎墩柱钢筋――安装模板――测量班校正模板――浇筑混凝土――凿除混凝土表面浮浆――拆除模板――钢筋接高――安装模板。
①．凿除清洗墩柱施工部位 平整场地凿桩头清除桩顶（承台顶）层混凝土浮浆，用水准仪找平两个墩柱底的高程使其在同一个高程（保证系梁两头在同一高程，方墩模板是定型模板）。
②．测量班放样 用水泥钉标出方墩四个角的位置，有承台时，在浇筑承台前放出墩柱位置以便于预埋墩柱钢筋。
③．严格按照设计图纸的尺寸进行下料，主筋钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度，主筋连接采用直螺纹连接，主筋的长度不宜超过6m避免钢筋倾斜不垂直，竖向连接头必须上下错开，每模钢筋预留长度不小于设计文件和规范的要求。对于变截面箍筋和拉筋在现场加工，根据不同截面尺寸来加工适合的钢筋，应对钢筋进行编号，根据编号进行安装，钢筋间距严格按照设计图纸进行安装，最大偏差不大于20mm，钢筋与模板的之间采用橡胶垫块隔离，确保钢筋保护层厚度，箍筋为Ⅱ级钢筋宜采用T506以上焊条。
④．安装模板 模板安装：在灌注最上层混凝土前，将第一层模板翻升，用塔吊将地面打磨涂有脱模剂的模板掉至墩柱上用导链将其与绑扎好的钢筋临时固定，然后用螺丝把翻模用的模板和此块模板连接在一起，侧面模板应用线锤将此快模板和底下翻模用的模板控制在同一竖直面上，正面模板应每板模板在上次模板的基础上往柱子中心收进去3.1cm（2.5m的模板满足1:80的坡度），最后将模板之间连接在一起。
⑤．测量班校正模板 左右方向将导链系在左右模板的加强双槽钢背带上校正，前后方向有调节丝杆来校正，空心墩线型控制方法及技术措施 方墩的线型控制主要通过施工人员安装模板自调模板和测量班校正模板来进行。方墩施工测量控制内容包括：方墩中心定位测量、测量班校正模板、方墩高程测量、方墩垂直度测量等。
⑥.浇筑混凝土 混凝土采用拌合站集中拌合、塔吊运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前检查原材料符合要求，由于该工程处于雨季频繁地区应及时测定砂石含水率，掌握其变化幅度，及时调整配合比，严格控制材料用量。
⑦．拆除模板模板拆除：先用塔吊与模板链接，再松掉丝杆螺帽和钢板上的螺丝，用导链把此块模板和上面模板连接在一起，再拆除与上面模板连接的螺丝，等整块模板悬空时拆掉导链将其掉到地面之后马上打磨涂脱模剂。混凝土强度达到75%后拆模，模板与砼表面应慢慢用力将其分离，尽量时棱角不受到破损，对于局部有蜂窝麻面应在拆完之后立即处理。拆模后砼养生采用无色塑料薄膜包裹，自然蒸养的方法，但必须保证要有足够的水份以及塑料膜无破损、无透气。重复施工的及时对墩顶进行凿毛处理。
3、质量通病防止措施 为确保本工程一次验收通过，达到优良质量等级，针对该工程特点，经认真分析研究并制定防止措施如下：
1、混凝土浇筑前，应检查钢筋位置和保护层是否准确，发现问题及时修整。
2、模板接缝要严密。3、混凝土搅拌时要严格控制配合比，保证材料计量准确，拌和均匀，色泽一致。
4、采用正确的振捣方法，严禁漏振、过振。
5、控制好下料，要保证混凝土浇筑时不产生离析，混凝土自由倾落高度不应大于2m。大于2m时要用溜槽串筒下料。
6、为防止混凝土柱柱底烂根，在浇筑混凝土前应先铺上20～30mm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆。
4.结论：
4.1方墩翻模施工方法能高效，合理安排施工人员展开大面积方墩施工，施工连续，速度较快。
4.2翻模施工方法能有效地的利用模板，同等条件下比其他施工方法节约了模板。
4.3该施工方法施工工艺简单易于控制工程质量。
参考文献：
拆除工程主要施工方法范文2
【关键词】高层建筑；模版工程；方案；优化
前言
高层建筑模板工程的施工质量需要严格依据国家行业标准来进行监督规范，在施工过程中强化质量理念，用高标准来对每一个环节开展作业，在工程最后的验收过程中均要符合国家相关标准，创建一流的高质量工程。采用剪力墙体系的高层建筑，其所需混凝土量大，模板的工程量也大，为了提高混凝土的成型质量，加快施工速度，减轻工人的劳动强度，大模板施工方案应运而生。自推广以来，经过不断的改进和完善，目前已成为高层建筑施工中应用较为普遍的施工方法之一。
1 高层建筑模板工程主要问题及分析
高层建筑模板工程施工中存在很多的问题，其中相对较为主要的问题就是在当前高层建筑模版工程在支模作业时，偶尔会有轴线偏移的问题，之后将引起支撑柱、结构梁、墙体等工序在建成后同原来设计图纸有明显的轴线偏差。轴线偏移问题的出现是多种因素综合作用的结果，主要可概括为四个方面：1）模版工程施工过程中放线不准确，实际轴线与设计图纸轴线位置有偏差。2）工程支模后，没有在模板两端设置限位装置，导致模版发生错动，安装不稳固从而产生变形。3）在支模过程中，设置的水平度与垂直度与设计方案不符，没有相互校核。4）所选用的模板刚度不达标，易产生变形。其他方面不作详细论述。
2 模板工程优化方案
在施工过程中，采用何种的模板工程施工方案会影响到工程造价及工程的进度等，选择合理的、最优化的模板工程方案会在一定程度上降低工程造价和加快工程进度。因此模板工程工程方案的优化是很有必要的。
2.1 建立多层模板理论分析体系
目前大多采用多层模板支架体系，施工周期一般已达到一周盖一层。但是，如果多层模板支架体系配置不合理、拆除不当或混凝土早期养护不好，很容易造成支架倒塌事故，实际工程中这类事故及施工阶段楼板开裂现象也不鲜见，严重影响了施工安全和施工进展。
因此，研究多层模板支架体系，对于选择合理的施工方案，避免出现工程事故，缩短施工周期都具有重要意义。在多层模板支架体系中，新浇筑的混凝土重力荷载以及施工荷载（包括施工恒载和施工活载），必须通过多层模板支架传递给下面先前已浇筑完成的几层楼板。在每一阶段，荷载都由混凝土时变结构和支架系统组成临时承载体系承担，这一时变体系的混凝土材料性能与支模层数、施工周期密切相关，其承担施工荷载随施工工序不断变化，也就是说施工过程中混凝土结构及支架内力是随时间及模架形势不断变化的。
我们把由混凝土时变结构和支架系统组成的临时承载体系称为时变结构体。因此，我们通过分析这些特点可以得出，多层模板支架所运用的理论分析体系最好以所用模板的材料、支模层数及时间等信息为依据，分析得出多层模版支架在不同体系下的使用条件。并且，还要通过研究混凝土与多层模板支架之间的联系，得出内在荷载传递的规律，从而减少在施工中底层模板拆除时间对多层模板支架结构承载力的影响。
2.2 升模施工作业
所谓的高层建筑升模施工，就是在高层建筑施工中，用混凝土等材料浇筑完楼层的墙、柱及梁等结构后，用电动升板直接将所使用的模板升至下一楼层位置。达到新的施工位置后，要重新组装模板，随后再进行混凝土的浇筑工作。依此类推，直至顶楼浇筑完毕将模板全部拆除。高层建筑模板工程施工中所使用的升模系统，主要由承力结构、柱、梁及钢柱、操作台、墙的模板等部分组成，结构较为复杂。在这些组成部分中，劲性或工具式钢柱是承受施工中载荷的结构，其悬挂在电动升板机的下方吊住承力架发挥承力作用。承力架的下方还悬挂着操作平台，还有安装柱、梁以及墙两边的侧模。升模施工作业顺序为，首先在首层的地坪上进行模板的组装工作，后用混凝土浇筑建筑物的柱、梁及墙，浇筑工作完成后不要立即拆模，要等到混凝土强度符合拆除要求后才可拆除模板，随后将模板升到下一楼层进行相同的工作，依次循环，直至浇筑工作完成。
值得注意的是，升模施工中要把钢柱做成矩形，这样有利于悬挂升板机。升模施工要想顺利的完成，钢柱必须要有合理的受力环境，最理想的情况是工作载荷均匀分布在各钢柱上，并且所受载荷不能超过升板机承载的载荷，这就需要有工作经验的技术人员运用一定的理论知识做好监控工作。承力架的作用主要有两个方面，一是传递作用，将所受的载荷完全传递给升板机；另一个是间隔作用，留出为操作平台流出一定的空间，这样有利于绑扎水平钢筋和其它材料。承力架的井字梁格可用多种材料，常用的有双梁结构的钢筋混凝土或大型型钢。高层建筑施工中的模板一般都采用大模板，大模板施工是高层建筑常用的方法之一，能够提高施工效率、减轻工人劳动强度，具有较大的竞争优势。
3 实际工程分析
模板支撑方案合理与否直接影响到施工安全、工期、成本乃至工程质量，基于上述考虑，四公司高层住宅楼选用荷载传递法支模方案完成了在十层的长跨度悬挑消防连廊模板支撑设计，并顺利施工。该方案节约了支撑材料数量，在降低了施工费用的同时又保证了安全质量。该工程为中铁四局四公司职工集资楼，建筑面积为30125㎡，地下1层，地上18层，短肢框架剪力墙结构，在十层有一悬挑消防连廊，连廊标高为+27.47 m，消防连廊距十层顶板的高度为-1.48m。因此， 选择合理的模板支撑方案是该悬挑消防连廊结构施工的关键。经过分析比较，较为合适的施工方案有落地满堂脚手架支撑方案、槽钢悬挑方案和荷载传递法方案，三种方案的原理、安全、受力及经济比较情况如下：
综上比较我们得出最优方案：宜采用荷载传递法较为安全、经济。
4 总结
模板工程的施工要受到多种因素的影响，如工期、工程规模、施工环境等等，施工方案的确定要综合考虑各方面的因素，根据实际的情况，在众多的施工方案中选出最优化的模板工程施工方案，从而保证工作优质、高效地完成。
参考文献：
[1]汪林艳.浅谈高层建筑转换结构施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012.
[2]郭东有.核心筒液压自爬模施工技术探讨[J].商品与质量·焦点关注，2012.
拆除工程主要施工方法范文3
关键词：深基坑 内支撑 拆除
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）08（c）-0029-03
随着社会和经济快速发展，城市地上空间越发紧张，建设深基坑工程日益增多，组合式基坑支护结构应用广泛。由于锚索易变形、经常需超出用地红线，难以回收，且锚索的支护效果不易保证，易造成基坑渗漏水、水土流失、基顶位移超标，对周边环境影响较大。所以，内支撑成为城市建设深基坑支护的主要组合式支护结构之一，因此，基坑内支撑的拆除方法选择也成为施工中的重要专项方案之一。随着科学技术的发展，新设备、新工艺、新材料的不断涌现，内支撑的拆除方法主要有：人工破除、机械破除、爆破拆除及绳锯切割法4种。下面，将从3个方面进行内支撑拆除方案的对比分析。
1 方案特点
人工破除，即：人工配备风镐等拆除设备对混凝土内支撑进行破坏，是最原始的破除方法。机械破除则是采用镐头机进行破除。爆破拆除，目前运用较多的方法有两种：传统爆破和静力爆破。绳锯切割法即是金刚绳静力切割技术，主要原理是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索（金刚石锯绳）绕着被切割物体运转，在一定张拉力的作用下，高速磨削被切割物体，产生的磨屑和热量被冷却水带走，最终达到分离被切割物体的目的。每种施工方法都有其优点及缺点，如表1所示。
2 实际案例的分析对比
2.1 案例介绍
案例一：深圳某超高层建筑项目，总用地面积约1.4万m2，塔楼为办公楼，高300 m；基坑支护周长约520 m，开挖深度约26 m。内支撑水平构件混凝土强度等级均为C30，第一道、第二道内支撑梁截面1 100 mm×1 100 mm，第三至第五道内支撑梁截面1 100 mm×1 300 mm。每层拆除量约500 m?，拆除总量为3 090 m3。
案例二：深圳某超高层建筑项目，总用地面积约1.8万m2，为甲级写字楼，南塔高200 m，北塔高度126 m；基坑面积约13 520 m2，周长约525 m，基坑开挖深度约18.0 m。内支撑水平构件混凝土强度等级均为C30，钢筋保护层厚度均为35 mm，立柱桩混凝土等级C30，支撑立柱混凝土等级C40，支撑梁截面尺寸：角撑为900 mm×900 mm，对撑为1 000 mm×1 000 mm。南塔每层拆除量约500 m3，北塔每层拆除量约1 300 m3，拆除总量为5 800 m?。
因地处城市中心区域，深基坑周边环境复杂，内支撑拆除方案定为静力爆破、绳锯切割拆除二者之一。
2.2 费用对比
基坑内支撑拆除工程，包括基坑内支撑拆除、清理外运以及拆除部位下方的成品保护图集规范要求的全部相关工作内容。综合包干单价包人工、包材料、包机械、安全及文明施工管理、工完场清、满足规范竣工验收及成品保护等。静力爆破、绳锯切割法的综合单价对比如表2所示。
考虑拆除成本及施工方法的利弊，案例一项目采用静爆与绳锯混合的拆除方法，内支撑全面进行内支撑拆除工作，如图1所示，有线段标注的采用绳锯切割，其他内支撑梁采用静爆拆除。
案例二全部采用静力爆破的拆除方法，项目部考虑施工部署及计划，针对南塔区域，如图2所示，先拆除支撑梁，以保证结构施工及时插入，剩余支撑梁按照箭头方向拆除。
2.3 工期对比
在实际作业中，由于静爆拆除要求有较好的碎渣清运条件，上述项目均处于城市核心区域，场地狭小，静爆区域缺少运输通道，所有碎渣均需通过塔吊吊运，每小时约吊运3吊，效率极低，具体施工用时（各工序有搭接）各工序有搭接）如表3所示。
考虑工期影响，上述案例均全部改用绳锯切割法，案例一现场配备切割机6台及10 t叉车1台，每台切割机切割一刀耗时约30 min，切割机移位15 min，吊装一块约10 t耗时20 min。案例二施工部署不作更改，现场配备切割机6台及10 t叉车1台，施工耗时基本同案例一一致。具体施工用时（各工序有搭接）如表4所示。
3 结语
针对处于城市核心区域、场地狭小的深基坑工程，由于环境限制，内支撑拆除方法限于静爆拆除和绳锯切割。综合以上分析，静力爆破拆除市场综合单价较为便宜，但实际施工中因场地狭小、渣石清理转运耗时长，从而占据较长的项目工期、增加项目运营成本。反之，绳锯切割法综合单价较高，但消耗的工期与静爆相对比，成倍缩减。所以，若深基坑工程工期紧张，绳锯切割法是内支撑拆除的较优选择。
参考文献
[1] 中国土木工程学会土力学及岩土工程分会.深基坑支护技术指南[M].中国建筑工业出版社，2012.
拆除工程主要施工方法范文4
[关键词]：高大模架；安全管理；技术管理
中图分类号：TU714 文献标识码： A
某工程为框架剪力墙结构，混凝土设计强度C35，顶板模板支设为高支模体系，最大梁底支模高度为38.5m，最大板底支模高度为40.75m。因此对于高大模架专项方案编制、安全技术管理极为重要，如何避免安全事故的发生，保证混凝土浇筑成型的施工质量，也是结构施工中关键环节。
一、高大模架专项方案编制
专项施工方案应当包括以下内容：
1）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
2）工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
3）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。
4）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
5）施工安全保证措施：模板技撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机械、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急求援预案，模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。
6）劳动力计划：包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。
7）计算书：验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合，梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁板下立杆稳定性计算，立杆基础承载力验算，支撑系统支撑层承载力验算，转换层下支撑层承载力验算等。每项计算列出计算简图和截面构造大样图，注明材料尺寸、规格、纵横支撑间距。
8）相关图纸：包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图，支撑系统立面图、剖面图，水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑投影图，梁板支模大样图，支撑体系监测平面布置图及连墙件布设位置及节点大样图等。
二、施工现场安全技术管理
1、模架技术方案审核论证管理
超过一定规模的危险性较大工程安全专项施工方案，在进行公司技术部门和安全生产监督部门审核、审批后，由施工单位组织专家论证审查，建设单位、监理单位参加。经专家论证审查后的安全专项施工方案，施工单位修改符合要求后经公司总工程师和监理单位总监理工程师签字后方可组织施工。
2、验收管理
1）高大模板支撑系统搭设前，应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收，并留存记录。
2）高大模板支撑系统的结构材料应按相关要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。
3）对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。
4）对承重杆件、扣件的外观抽检数量要进行100%的检验，并随机抽取外观检验材料（由监理见证取样）送法定专业检测机构进行检测。
5）采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规定，对扣件应进行检查。
6）高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。
3、搭设管理
1）安全专项施工方案实施前，编制人员或工程项目技术负责人应根据专项施工方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，使他们知道怎样做，必要时搭设模型说明。
2）搭设模板支撑架体的作业人员必须取得建筑施工架子工特种作业操作资格证书，持证上岗。作业人员应严格按规范、专项施工方案和安全技术交底书的要求进行操作，并正确配戴相应的劳动防护用品。
3）高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求。如遇松软土、回填土，应根据设计要求进行平整、夯实，并采取硬化、排水措施，按规定在模板支撑立柱底部采用具有足够强度和刚度的垫板。
4）对于高大模板支撑体系，其高度与宽度相比大于两倍的独立支撑系统，应加设保证整体稳定的构造措施。
5）高大模板工程搭设的构造要求应当符合相关技术规范要求，支撑系统立柱接长严禁搭接；应设置扫地杆、纵横向支撑及水平垂直剪刀撑，并与主体结构的墙、柱牢固拉接。
6）搭设高度2m以上的支撑架体应设置作业人员登高措施。作业面庆按有关规定设置安全防护设施。
7）模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊、等起重设施钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与泵管固定架、物料周转科平台等架体连接。
4、使用与检查
1）模板、钢筋及其他材料等施工荷载应均匀堆置，放平放稳。施工总荷载不得超过模板支撑系统设计荷载要求。
2）模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆件，不得任意拆除任何杆件，不得松动扣件，也不得用作缆风绳的拉接。
3）施工过程中检查项目应符合相关规范要求。
5、高大模板支撑系统拆除管理
1）高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。
2）高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两层。设有附墙连接的模板支撑系统，附墙连接必须随支撑架体逐层拆除，严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。
3）高大模板支撑系统拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放。
4）高大模板支撑系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围。
三、小结
某工程高大模架管理工作经过各方努力，在短时间内完成了专项方案编制和论证工作，每项施工工序按照施工方案有序进行。
参考文献：
[1]中华人民共和国住房和城乡建筑部，建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；
拆除工程主要施工方法范文5
1．1加强对工程设计研究性试验的重视
大量的实验研究对于高层建筑的施工方案成型有着重要的意义，它能够为设计施工方案的实用性和准确性提供必要的实验数据支持，以供相关的工程设计人员进行参考。但是从当前情况来看，我国高层建筑深基坑支护施工技术的工程设计研究性试验还处于初级阶段，并没有在此方面形成一个完整的系统，并且相关方面的监督管理措施也未被完善地建立起来。如在高层建筑深基坑支护施工方案设计之前，相关的施工设计人员需要到现场对诸如地下水位、土壤密度、地质构造等数据进行充分的收集，然后在此实地考察分析的基础上对施工方案的设计和相关的工程设计研究性试验进行指导，才能获得可靠准确的数据。但是现阶段的相关施工设计人员并没有对数据进行足够的收集，数据的匮乏使得工程设计研究性试验的科学分析很难获得可靠的结果，所以就很在施工方案的设计和施工阶段为其作出良好的数据支撑。
1．2运用现代化的设计理念
我国高层建筑深基坑支护施工方案是设计中有很多地方还需要国家进一步颁布相关的标准予以明确，如计算方法的不同一就是其中的一个例子，与此同时在设计规格方面的模糊也是我国高层建筑深基坑支护施工过程中长出问题的原因之一。依据上述论述，现阶段为了促进高层建筑深基坑支护技术的高校利用，相关设计人员在理念方面要重视对现念的把握，在促进计算方法和设计规格统一的方面做出努力，这种努力不仅还有利于检测的进行，而且对于工程的现实需要也能做到更加契合，从而保证设计的适用性和支护施工的质量。
1．3重视对设计中变形的控制
高层建筑深基坑支护的施工是在科学合理的施工方案指导下进行的，因此在相关的施工方案设计中一定要重视对施工现场的考查和数据的分析，以在设计高层建筑深基坑支护施工设计阶段就对施工过程中可能出现的变形问题做到控制，如在考察时要重视对施工地面附近的超载现象，空间与平面效应之间的变化关系等作出重点分析，将其考虑到施工方案设计的过程中去，以保证此后施工的安全性和施工效果。
2高层建筑深基坑支护施工要点工艺的分析
随着经济和社会的不断发展，高层建筑也开始不断地增加。并且随着我国城市化进程的不断加快，未来出现的高层建筑会更多，而在这种趋势作用下，社会对高层建筑深基坑支护施工工艺的要求也会越来越高，下面我们就对高层建筑深基坑支护施工工艺重点技术做一番分析
2．1支护桩施工分析
承载外力是支护桩的主要作用，其在深基坑的支护中也占有重要的地位。其施工过程重要是由人工挖孔桩和钢筋混凝土护壁两部分组成，前者是主要为满足支护要求而由施工人员自己施工。如以灌注桩为例进行说明，在这个过程中吊桶的方法多是被相关施工人员用来完成挖掘人物的主要方法，任务结束之后，监控此后诸如钢筋笼环节的安装等各个施工环节的质量就成为了主要的任务，在这个施工的过程中，施工人员一定要加强各个环节的重视，因为深基坑支护作用的水平很可能直接受到支护桩中任何一个环节的影响，甚至在某些严重的情况下还会造成较严重的事故。
2．2土方开挖分析
在深基坑支护的过程中这是施工的重点部分，通俗地说就是将基坑中的土完全挖出的过程。在施工的过程中施工人员要注意一下几点:第一，在土方开挖的过程中要将挖出的土全部清理出施工场地，避免对后续施工产生影响;第二，在施工的过程中有可能会出现地下电缆或者其他异物，这时候相关的施工人员要立即上报，带上级部门作出妥善全面的处理之后再开始施工。
2．3排桩加环撑分析
支护桩依据一定形式的排列是高层建筑深基坑支护施工过程中需要关注的重点之一，这种排列能够形成基坑支护结构，而且在其实际应用的过程中要搭配环形支护以形成最终的支护结构。工字钢桩、挖孔桩和钻孔灌注桩是相关的施工人员在施工过程中可以选择使用的主要方式，但是不管施工人员最终选择了那个钢桩，排列规则在其中的应用都是必不可少的，这样高层建筑地下建设施工的科学合理才能得到一定的保证。最终的支护结构在排桩加环撑的技术处理之后就会成为一个圆形的结构，这种技术手段能够为支护结构的安全稳定做出重要的贡献。
2．4基坑支护监测分析
相关人员对高层建筑深基坑支护施工的实时监测能够为施工单位提供相关施工的实时状况，对于重点的部分要给予更多的关注，如支护桩的强度性能、变形状况和其位移状况等，检测的频率一般而言为2～3天一次，如果发现施工中出现了问题，就要采取应急措施，及时地解决，同时在这段时间内还要提高检测的频率，以保证施工单位对相关状况的及时掌握。
2．5环撑的拆除以及换撑分析
拆除工程主要施工方法范文6
关键词：超厚现浇模板；型钢；支撑技术；应用；实践
某工程项目属于干除灰灰库的单体工程，该工程建设的主要目的是为了储存与运输粉煤灰。该工程的平面是一个直径为16m的圆形筒仓，高度为30m，我们将该项工程顺着其屋面标高分为汽车进出通道；第二部分为设备层；第三部分为储灰库。在对本工程进行施工过程中，施工人员可采用现浇钢筋混凝土井字梁板结构对第二部分及其顶部进行，在施工过程中应当严格按照设计要求进行，在第三部分进行施工的过程中，施工人员可将储灰库容量控制在3000m3左右，因此在实际工作中，施工人员需要对其进行合理设计，使其具有较高的承载能力，达到理想的施工效果。
一、工程施工难点
在本工程中，如果施工人员采用超厚现浇板施工技术进行施工，那么我们应当对模板支撑以及大体积混凝土两个施工环节引起高度重视。首先，根据技术人员对工程的实际情况进行分析，该工程混凝土的自重较大，单位面积内的荷载为58.6kN/m2，而在模板支撑环节，普通的模板根本不能够承载这一巨大压力，因此需要设计者对其进行全面分析，选择最合理的支撑体系；其次，在对第二部分采用井字梁结构设计与施工过程中，由于该结构只能够承载结构自重、机械设备的荷载以及建筑物正常的荷载，而如果在其上部结构进行模板支撑施工，必然会加大其荷载，导致工程出现各种问题，影响到工程的质量。
二、施工方案的选择
通过上述工程概况以及技术人员对相关文献的查阅，现已编制了两种施工方案。将这两种施工方案进行对比分析发现，第二种方案成本相对比较高，为了使工程达到经济性目的，我们需要选用第一种成本较低的施工方案，因为这种施工方案适用的材料少、成本低等优点，因此受到人们的广泛关注。但是这一方案却没有得到设计单位的认可，其认为该施工方案中分层叠浇会严重影响到现浇板的承载力，因此我们应当对其进行优化。
三、施工方案的优化
根据工程的实际情况，我们应当对施工方案进行优化：
由于干除灰灰库的平面呈圆形，因此技术可选用环形布置方式作为支撑体系。在经过相应的计算，对其工字钢结构的跨度以及立柱的间距计算出来，以便于后期工程的施工。该方案的具体措施是：在本工程的核心位置，利用7根立柱直接穿过基础筏板，而四周则应当采用12根斜撑钢管三铰排架将其上部的荷载卸载。在支撑体系的上部结构，施工人员可采用工字钢接头布置在多边形四周，而在核心区域则需要采用平行布置的方式。另外，在模板工程施工过程中，施工人员可采用覆塑木胶合板作为模板，进行合理安装，这样才能够提高工程的承载能力以及施工质量。
但是在实际工程施工过程中，我们还需要清楚的知道，本工程中还存在着其他钢结构。因此在工程开工之后，将充足的刚才用运送到施工现场，将其应用在12.1层的模板工程中，作为一个支撑体系，这样一方面降低了工程的施工成本，也将材料的利用率充分发挥出来，达到了理想的施工效果。由此也就可以获得一套健全的施工方案，在实际工程施工中具有可行性。
四、施工
1、核心区域钢管立柱制作安装
核心区域φ273钢管立柱全高12.825 m，施工时，每根立柱采用2根钢管进行对接焊接，其中底部立柱柱高7.40 m和7.90 m，立柱接头错开0.5 m，超出5.4 m层楼面0.5 m以上。待底部立柱安装完成以后，在管壁上用水准仪抄出+500 mm线，上半部立柱根据+500 mm线实际测量下料，以确保立柱上平面都在同一个水平面上。立柱底部悍20mm厚钢板垫板，以扩大下部受力面积，不致产生局部破坏。立柱顶部焊接20 mm厚钢板，钢板下设加劲钢板。工字钢找准立柱钢管的重心放置在水平钢板上，可以保证立柱基本上只承受轴压力，避免偏心受压的影响。立柱中间的焊缝处切割45°坡口，采用坡口焊四周满焊，并设角钢加劲肋。
2、四周区域三铰排架制作安装
库壁四周的φ168x4.5钢管斜撑的加工尺寸不易确定，在施工前，需将库壁四周的实际尺寸进行测量、记录，并用计算机CAD制图软件进行放样，求出斜长、上下口切割角度，经过实测实量、CAD放样，再将尺寸汇总分析，最终确定A，B两种型号，尺寸误差通过斜撑底部加垫不同厚度钢板来调整。斜撑上、下部同立柱一样焊接加mm厚钢板。
后来通过实际施工发现在斜撑与水平拉杆连接处不能形成铰支座，经过分析，在斜撑钢管紧贴X48钢管下部加焊了一块16 mm厚的三角形钢板进行加固。
3、水平主次龙骨安装
在核心区域钢管立柱和四周区域三铰排架安装完成以后，即可进行水平工字钢的安装。因为工字钢下部直接和立柱钢管上的钢板接触紧密，所以在本工程当中没有进行焊接，直接将工字钢梁安放在立柱钢管顶部钢板上，以方便拆卸。
4、支撑拆除
一般钢管排架支撑拆除极为简便，但钢结构焊接节点多、自重大，所以拆除难度大，在本工程中采取了两种措施来确保安全。
（1）采用在现浇板内预埋吊钩的方法。每个工字钢梁两端设置两个吊钩，吊钩采用φ12圆钢制作，吊钩锚人混凝土内的长度需满足钢筋的锚固长度。
（2）在拆除以前搭设临时支托托住工字钢。临时支托采用φ48钢管扣件搭设，每个工字钢梁两端设置两个临时支托，并用横杆拉接。
支撑拆除时遵循先托后拆的原则。底部钢管立柱拆除时先采用手拉葫芦拉住立柱钢管，然后用氧气乙炔将下半部立柱从接头处切割拆除，再用手拉葫芦慢慢放下上半部立柱。四周三铰排架拆除时先用手拉葫芦拉住斜撑钢管，再松开水平钢管扣件，将水平钢管拆除，慢慢放下斜撑钢管即可。
最后用手拉葫芦一端挂在吊钩土，另一端捆住工字钢，慢慢放下工字钢。
五、结语
通过上述，施工人员若采用超厚现浇板模板型钢支撑技术进行施工，那么必须要对工程的实际情况进行全面分析，了解工程的施工特点，然后编制多种施工方案，通过对比与分析来选择最合适的施工方案，并由施工人员严格按照这一方案进行施工，加强工程施工中每一个环节的质量控制，从而保证工程施工质量。实践证明，这种施工技术具有施工简便、施工效率高、质量好、承载能力好等优点，达到了理想的施工效果。
参考文献
