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市政道路安全应急预案范文1
市政道路桥梁项目是保障城市的交通运行情况的基础工程项目。在项目管理中，要严格的把控施工安全以及施工质量的安全，要在施工过程中及时发现安全隐患，解决安全问题，这样才能提高施工效率，保障施工人员生命财产安全，保障施工质量的优质。
一、安全管理的重要性
市政道路桥梁项目是城市之间经济往来的纽带，也是保持城市内交通运行状况良好的基础工程。在项目施工时，涉及到人员、物资、设备以及其他各种因素的管理与控制，这其中，对于这些因素的安全管理是项目管理中极为重要的一部分。只有对施工进行行之有效的安全管理，才能够让施工中可能出现的问题得到提前的预测和方法，才能够让施工过程中人员、物资、设备的安全性得到提高，从而保障整个施工的效率[1]。
二、目前安全管理中存在的一些问题
如图1，是某地的是市政道路桥梁管理人员的分布情况，这也是我国目前的市政道路桥梁管理人员的一般分布情况，从图上可以看出对于施工的总体人员规划以及安排还是有相当的合理性，但是我国目前的施工中却安全事故频发，处理不够完善。主要原因有以下几点。
（一）对安全管理缺乏认识
施工人员以及施工领导在现场施工中，没有能够对安全管理产生足够的重视，是我国近年来大量安全事故产生的一个很重要的原因。很多施工企业由于过分关注工期、进度、利益从而忽略对施工安全的把控。而所谓的安全部的安全管理也只不过是形式上的存在，不能够很有效彻底的执行下去。对于安全管理的制度、资金投入等方面，工程管理部门也没有太过于重视。目前市政道路桥梁项目管理人员设置较为复杂，缺乏实质的监督与管理，具体如图一所示。
图1
（二）准备工作的不充分
道路桥梁工程是承接公路与桥梁之间的衔接工作，在施工时，会具有高度复杂和困难的工艺流程如图2所示，每个小工程均有极其复杂的工艺，也会潜藏有一些比较危险的安全隐患。所以在施工之前，对于施工人员要进行指导，但是在现在的很多施工单位之中，对于施工材料和施工人员的指导和安全隐患的预防，都没有做好提前准备的工作，导致在施工中存在着大量的安全隐患。
图2
（三）缺少现场管理模式
目前我国大部分的市政桥路项目的安全管理中，几乎都存在着现场管理缺失。现存的安全制度，只是一些形式上的规定，不能够适应实际工程中的安全隐患预测和手段，也不具备严肃性，并且在施工现场，存在很多的不规范以及违规操作，不能够得到及时的指正，安全管理完全没有有效和合理的展开[2]。
三、加强安全管理的几点措施
（一）加强观念的普及和推广
市政道路桥梁项目的安全管理部门，不仅要做好各方面工程领导的安全意识推广和普及，更要加强对于施工人员安全意识的普及。因为施工人员才是工程的主体，一切的安全制度都是要靠施工人员的注意和预防，才能够达到安全施工的目的。对于施工人员，安全管理部门应当建立一套合理的安全意识普及制度，在施工之前对施工人员将工程中可能出现的安全隐患一一讲解，并让其牢记，在施工中，安全管理部门要不时地，向安全人员灌输安全施工的意识，时刻提醒施工人员进行安全施工。
（二）做好前期准备工作
安全管理部门需要在施工前期督促有关设计人员和施工部门，做好混凝土施工、路面沥青铺设等工程的前期材料以及施工方案设计的工作。同时要协助相关部门做好施工前的地质勘探，实际情况考察等工作，同时让设计人员精心设计出一套实际的、科学的、有针对性的施工方案，让施工工作与安全管理能够相互配合，相互协调，从而确保施工过程中的安全问题能够得到有效的预防和解决。
（三）完善现场的安全管理
在市政道路桥梁施工的过程中，有很多细节需要进行安全控制，所以做好现场的安全管理工作，才能够让工程更加顺利的进行。安全管理部门要考虑到施工地区的环境和施工人员，施工设备的问题，提前制定一套或者几套应急预案。同时安全管理部门还应该在现场的各个施工点设置专门的技术人员和监管人员，对施工人员的不规范操作进行及时纠正，让每个施工人员都能正确的施工，安全的施工。这样才能够让安全管理在现场施工中充分的发挥自身的作用[3]。
结束语
总而言之，安全管理在市政道路桥梁项目管理中的重要性，通过目前我国各地的市政道路桥梁施工中发生的大量安全事故就能够看出来。只有通过对安全管理意识的普及，在施工准备时期对各项安全隐患进行提前的预案设置和应急措施设置，以及在现场施工中做好安全管理，才能够让安全事故发生的频率降低，才能让市政道路桥梁施工有一个良好的效果。
参考文献：
市政道路安全应急预案范文2
关键词：市政道路；施工管理；问题与对策
中图分类号：U415 文献标识码：A
现阶段，正处于社会发展、经济发展的黄金阶段，城市化建设目标的切实已成为可能。为响应国家战略性发展的号召，建筑业对市政道路建设提出新标准，使其在安全交通、完善交通体系中发挥着决定性优势。但从整体上来看，市政道路施工具有覆盖面广、任务量重和工期紧、难度系数高的特点，在诸多因素制约的环境下，易对施工质量与施工进度产生影响，即只有强化施工管理的意义，方可在保证市政道路施工质量与进度的同时，实现市政道路快速建设的目标。
一、工程案例
某市政工程承包商和业主间签订XX工程合同，其合同规定工期为70天，如承包提前竣工，则以2000元/天实施奖励；若发生工期拖延，则应支付3000元/天违约金。该承包商在进行工程进度拟定中如图1所示，并获取业主的认可后，全面开展市政工程建设。但在实际工程施工阶段，发生以下事件：事件1：业主为及时提供施工场地，致使AB工期延长2d、1d，C工作未受到明显影响；事件2：D工作作业期间，因设备故障停工2d；事件3：E工作由于材料质量不过关而返工，其中拆除时间为30d，材料损失20000元，重新作业延长3d；事件4：F工作，由设计变更而引起的工期增加2d。
在该项市政工程中，其施工建设具有以下特点：施工环节影响因素相对较多，如气象地质等；施工场地多变，即各环节工作的开展均需实现施工地点的转移，存在较强的流动性；作业环境相对恶劣，施工人员作业条件艰苦且任务量大；工期短，需配以大量后备力量的支撑，即设备和材料、人员等资源应保持充足。
二、市政道路施工管理现存问题
（一）安全意识淡薄
安全问题作为各项施工项目开展的基础，若因施工环节安全事故的发生，则会在某种程度上对施工企业、施工人员产生极大影响。针对此，笔者通过对大量市政工程安全事故的分析，结合本次工程施工管理现状，发现安全事故的发生主要由施工人员、管理人员安全意识淡薄的原因所引起，如未设立安全警示牌、佩戴安全帽和安全设施等。
（二）施工管理机制不健全
现场管理作为市政道路施工管理的重要组成架构，其工作实质是对施工场地、施工设备和施工材料、施工人员的规范化管理，使其在协调运用的基础上，保证工程施工质量。对此，以现场管理为核心的工程施工管理机制的制定，是开展各项工作的关键，但在实际情况中，施工企业管理者、项目经理因对现场管理认知的偏差，加之重要性尚未全面解读，从而出现现场混乱的局面，如施工人员素质水平较差、施工效率低下、材料存放不合理等。
（三）科学规划理念的欠缺
市政道路工程的按期交付、按期完成均应以施工进度为衡量指标，依据预期目标的设定，能够有效实现经济利益的控制。但在本次工程建设中，施工操作流程相对繁琐、工期紧和资金投入大等特点，若因科学规划理念的欠缺，则不仅增加资金成本的投入，还会诱发诸多工程问题，甚至在严重的情况下，易引起安全事故的发生。笔者经详细探究，可知市政道路工程施工规划体系的科学性丧失，主要由图纸未精细审核、技术人员专业技能参差不齐等问题，致使工期延误、成本增加等现象的发生。
（四）施工资源过度浪费
施工企业为实现长远发展和经济效益的提升，则应在施工资源使用中，对其利用率、成本等问题予以高度重视，以此促进高效、经济性市政道路工程项目的建设。因市政道路工程的开展，涉及内容相对较多且工作复杂，应采用分阶段作业模式，方可在保证工程施工质量的同时，避免工期延误，而在此过程中，若因某阶段施工失误，均会造成施工资源的浪费，倘若未对其进行及时处理，则产生的后果将会无法估量。
三、加强市政道路施工管理应采取的措施
（一）预先规划组织管理体系
针对本次市政道路工程项目，因施工流程复杂、任务重的特点，为实现施工管理的目标，则应以部门规章管理的角度，事先做好工程施工准备工作，即对施工管理目标、任务、标准和需求予以明确标识，再者对施工材料和施工设备、工程资金、施工人员与施工技术的规范管理，并通过针对性应急措施的补充，将市政道路施工管理的重要性落实于实处。除此之外，还应做好工程任务协调划分工作，在分包方情况全面熟悉的基础上，对施工阶段实施动态化管理，以便对工期进度、完成状况的实时把控。待施工管理目标和职责全面落实的背景下，以施工企业的层面，依据工程项目性质与时间的差异，构建项目监管队伍，并通过专人监管的形式，对制约工期的因素予以全面分析，使其能够在相互监督、权责对应的条件下，确保市政道路施工管理工作的顺利进行。
（二）科学制定施工方案
施工方案的制定应以施工进度、施工质量为基准，不仅应遵循规范施工标准，还应依据工程建设标准和实际需求、施工现状，完成施工方案的制定，用以彰@其科学性、针对性、可行性价值。除此，科学性施工方案的制定，还应具备全局观念，结合施工引导的优势，对子项目施工建设进行规划上设计；若为难度系数高的子项目，应在施工方案前实施现场勘察工作，并通过应急预案的制定，避免特殊状况、突发状况对工程进度的影响。
（三）施工质量关键点把控
若要快速提升市政道路施工管理水平，则应高度关注施工质量问题，即在明确施工质量预期目标的前提下，以关键点把控的层面，对项目各环节实施全方位把控。例如：项目施工前，对工程建设中涉及的施工工艺、操作流程和检验方法、技术指标与评定标准予以明确，并交付至建设单位、监理单位相关部门；经项目工程师审核无无误后，统一印发，确保施工行为的管理有据可依；管理人员采用不定期施工部门抽检的形式，重点加强对检测手段的运用，以此切实施工质量跟踪式、动态化管理的目的。
（四）提升人员职业素养
定期开展管理人员职业素养培训工作，不仅可规避施工常见问题，还有助于市政道路施工质量的提升。对此，施工企业管理部门应逐渐加大管理工作的宣传力度，以管理人员质量意识强化的角度，“提醒”其对自身岗位职责的履行，而岗前培训、在岗学习方法的施行，是提升人员市政道路施工管理水平与效果的关键。
结语
基于科学技术、社会经济的稳步发展，以市政道路为载体的施工管理工作尤为重要。对此，应在实际市政道路施工管理中，对其现存问题实施综合考究，如安全意识淡薄、施工管理机制不健全、科学规划理念的欠缺、施工资源过度浪费等，并以科学理念和科学技术的辅助运用，对预先规划组织管理体系、科学制定施工方案、施工质量关键点把控、提升人员职业素养等对策予以择优筛选，推进市政道路施工管理效果的提高。
参考文献
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[3]王颖卿.市政道路施工管理存在问题及解决对策[J].中国科技投资，2014（A14）：326-326.
市政道路安全应急预案范文3
关键词:市政工程;道路桥梁;施工管理;策略
0引言
在现代化社会，市政道路桥梁工程在我国经济发展中扮演着重要的角色，如何强化管理，促使道路桥梁工程能够发挥实际效用，良好地为大众服务是市政项目建设的关键。虽然经济和科技的发展推动了市政道路桥梁工程在技术、设备等方面的进步，施工的效率和进度同样也得到了提升，但是因为管理存在缺陷，导致市政道路桥梁工程经常出现安全事故以及质量不达标等问题，从而制约了市政工程项目的发展。因此，强化施工管理在市政道路桥梁工程的建设中是必不可少的工作。
1市政道路桥梁工程的施工管理存在的不足
1．1对施工管理工作缺乏重视
管理性的工作涉及面较广，所以需要投入很多的人力、物力，同时也需要和多个部门进行沟通。虽然它不能直接影响施工的质量，但管理的效果会间接影响施工资源的分配情况、工艺的合理性以及工程进度等问题。在市政道路桥梁实际施工中，往往施工人员将重心放在了施工进度、材料以及施工技术的使用等单一层面的问题上，忽略了施工中对这些内容全面的管理效果，尽管工程能够如期完工，但是由于在管理上有所忽略，导致施工成本以及施工质量等方面无法得到有效的保障。
1．2缺乏健全及严格的管理制度
完善的管理制度是各项施工流程的重要参考依据，也是约束施工人员行为的标准规定，可以确保施工进程中各项事务有责可循，明确到人。然而市政道路桥梁工程中在实际施工中明显缺乏健全的管理制度，如施工材料的采购、存放、领用等没有清晰的制度约束。由于施工人员所具备的专业技术和安全意识等内容缺乏严格的管理，在具体施工中没有规范性的操作，为事故的发生埋下了隐患。而且施工管理中缺乏必要的应急预案，一旦事故发生时难以及时作出调整，影响到整个施工进程。
1．3管理部门缺少专业性人才
伴随着国内各个城市在基础设施方面的关注度持续提高，基础设施的建设技术也随之获得了更好的改进，而人们对施工质量的要求也逐渐提高，让基础设施建设面临着质量和数量的双重压力，在这其中便包括市政道路桥梁建设项目。但是，参与市政道路桥梁工程的施工管理工作的大部分工作人员本身对于施工管理的专业知识了解并不充分，而且也不具备相应的施工经验，从而使得在人员、物资、进度调控上未能发挥有效作用，既不能很好地帮助施工作业人员调节工作状态，也不能在整体工程建设期间使用有效、适用的施工方法，促进工期进度加快，并且目前大多施工管理工作者通常只关注工程的成本支出和整体施工进度，在工程的施工作业方面无法发挥决策性的帮助作用。
1．4工程计划同实际工作之间前后矛盾
在正式开展市政道路桥梁工程施工工作之前，有关部门需要根据工程的实际施工计划加以规划，在决定好施工方案之后，才可以进入实际施工作业阶段。在进行具体施工作业时，也许会由于诸多条件和因素的干扰，导致施工方案的具体内容和实际状况出现互相矛盾的情况，这样会使得工程质量受到极大影响。此外，有些施工人员可能为了节省时间和体力支出，不按照施工方案的规定内容开展施工作业，也存在部分施工人员个人能力有限，在一些工程的隐蔽性质量方面控制不佳，从而使得工程整体施工进度同原定计划不符，并且在质量方面也没有保障。
2强化市政道路桥梁工程的施工管理策略
2．1制定完善的施工管理制度
施工管理制度是整个市政道路桥梁工程建设的核心管理标准，所以市政工程的建设人员要针对施工的实际要求，制定完善的施工管理制度。首先要以总的市政道路桥梁工程为目标，对施工管理的内容进行确定，包括进度、材料、人员、质量等，要一一做出明确，进而确定具体项目的管理人员，确保各项施工任务和流程都有明确的管理责任人。其次，建立一体化的施工流程，和各部门之间强化沟通，保障整个施工流程的合理性。在整个施工过程中，完善的施工管理制度要能够在施工中严格落实，施工人员能够参照具体的流程和规定进行操作，监管人员能够在每一个环节严格监管，从而有效发挥施工管理制度的作用。
2．2强化施工质量和安全的管理
质量是市政道路桥梁工程建设的考察标准之一。安全则是工程顺利进行的重中之重，主要包括人员的安全、机械设备使用的安全以及周围环境的安全。在市政道路桥梁工程施工过程中，要特别注重这两点内容的管理。在质量上，要对施工材料进行管理，保证材料符合规格的同时，避免出现偷工减料的行为，而且在整个施工过程中要做好质量检测工作。为了更好地实现质量管理的效果，要强化管理过程中的监督工作，对不规范化的操作和不达标的事项在监督时进行及时处理，防止影响施工质量的因素发生。此外，在施工安全上，要制定安全管理条例，保证机械的使用和人员的操作能够有明确、具体的安全标准。同时，也要加强施工安全的宣传和考核，确保每一位施工人员能够树立强烈的安全意识。
2．3提升施工人员和管理人员的综合素质
施工人员的专业能力直接影响操作的质量，而管理人员的综合素质则影响施工管理的效率和效果。因此，市政道路桥梁工程施工单位要强化施工人员和管理人员的培训，加强施工人员的专业技术水平，同时提升他们的质量意识和安全意识。另外，对管理人员的综合素质强化培训，一方面促进其具备管理方面的专业知识，确保能够科学管理道路桥梁施工中的各项内容，并且可以制定完善的管理流程和制度;另一方面增强管理人员工程相关方面的知识，保证其在管理的过程中能够及时发现违规操作和质量不达标等行为，并能够切实给出意见，提出有效的解决措施。
2．4做好施工进度管理
相较于其他类型的工程，市政道路桥梁工程往往施工时间不够充足，所以，在开展实际施工时，实行科学有效的进度管理十分重要。只有这样才能显著提升工程施工效率，促使工程施工速度增加。不过这必须要以保障工程施工质量为基础，从而使得施工企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，并保持良好的质量口碑。施工企业在市政道路桥梁工程开工以前，需要先对工程进度实行合理地设计规划，在规划阶段，有关设计人员需要全面结合工程项目的具体实情，并多加考虑一些影响因素和条件，清楚认知工程的进度调控目标。此外，在施工阶段也需要安排专门的监督人员对工程施工进度实行监察。与此同时，对施工质量仔细检查，若是在检查期间发现问题，一定要立即加以处理解决，确保工程项目施工的顺利有序完成。设计人员在参与工程的施工进度规划工作时，必须要先全面的了解并考虑工程项目包括的内容、具体施工环节、施工方案以及设计等，然后将其合理的纳入施工进度设计之中。如此一来，便可以在有效把控施工进度的同时，实现对施工质量的充分管理，进而共同达成工程进度与质量均满足设计要求的双项指标。
3结语
市政道路桥梁工程是城市发展不可缺少的一部分，关系着人们日常的出行。所以，为了保证其发挥实际效用，市政单位需要在道路桥梁施工中强化管理。一方面制定完善的管理制度;另一方面对工程的各项内容，如人员、质量、安全等内容加强管理，促使市政道路工程整体的管理水平有所提升，更好地服务于大众。
参考文献:
［1］李军，王爽．影响市政道路桥梁工程的施工管理策略解析［J］．建筑知识，2017(2):132－133．
市政道路安全应急预案范文4
关键词：市政；道路施工；安全管理；问题；措施
1市政道路施工安全管理的影响要素分析
1.1人为因素
人为因素主要包括管理人员以及施工人员，倘若施工人员在进行施工的过程中出现操作不当，行为不规范等现象时就会很容易引发安全事故，再加上有大部分施工人员对安全知识比较缺乏，在遇到安全事故的时候也不会采取有效的救护措施，从而造成人员伤亡，影响施工的顺利进行。管理人员作为施工的领导者，其管理的好坏也会影响到施工的安全管理。
1.2材料因素
目前，有很多的材料供应商为了获得更多的经济利益而生产的材料都没有达到国家规定的标准，施工企业在进行材料选购的过程中也没有对所购买的材料质量进行检查，再加上对材料的保管措施也不到位，从而影响到市政道路的质量，对施工的安全管理也带来很大的不便。
1.3环境因素
市政道路施工一般都属于露天作业，极其容易受到环境因素的影响，对于施工的安全管理也会带来一些不可预订因素。在对市政道路进行施工的过程中，倘若施工企业没有提前进行天气预测等工作，必定会对施工带来严重的影响，也不利于道路施工的安全管理。
1.4管理因素
施工现场的管理与施工的安全也有着直接的联系，有一些施工企业为了赶进度，而不加强对施工现场的管理，致使道路施工现场混乱，从而引发安全事故。
2城市道路工程施工安全管理存在的问题
2.1城市道路工程施工安全管理体系不完善
施工单位过分追求经济利益，对安全管理工作缺乏足够重视，忽视建立完善的安全管理体系。另外，相关领导职责不明晰，特种岗位作业未能严格实施持证上岗制度，导致一些施工人员不能胜任所从事的工作，甚至出现违规违章操作，给城市道路工程施工安全带来安全隐患。
2.2城市道路工程施工安全教育不重视
施工挝晃茨芙立健全的安全教育和管理培训机制，对工作人员的安全教育和培训频次不够，导致一些施工人员安全意识淡薄，未能严格遵循规定进行操作，影响现场施工安全。一些施工单位即使开展安全教育和培训工作，但形式过于单一，局限于采用现场授课、撰写心得等方式对施工人员进行安全教育，整个培训和教育过程单调、乏味，难以激发施工人员的学习兴趣，所起到的效果也比较有限。未能从根本上提高施工人员安全意识，影响城市道路工程施工安全管理水平提高。
2.3城市道路工程施工安全标准化管理没有落实
施工单位未能根据城市道路工程施工的基本情况，严格落实标准化管理制度，难以对工程施工实施全员、全方位、全过程管理。日常工作中，施工单位未能严格遵守相关规定，也没有全面落实安全管理技术规范和要求，对施工中需要注意的安全问题不明确，难以及时发现存在的安全隐患，制约城市道路工程施工安全管理水平提高。
2.4城市道路工程施工现场安全管理不到位
现场巡视人员不足，责任心不强，没有严格按照要求开展现场巡视，对存在的安全隐患没有及时处理。现场作业安全管理制度缺乏，包括责任制、抽查制、安全用电制、设备安全使用制等没有落实。未能严格落实持证上岗制度，工序施工安全控制不严，容易导致安全隐患发生。另外，一些施工单位为了赶工期，施工人员存在疲劳作业情况，现场安全巡视和监督力度不够，每天施工结束后没有对现场进行全面细致的检查，城市道路工程施工现场存在安全隐患。
3城市道路工程施工安全管理的有效对策
3.1健全安全管理体系
以提高城市道路安全管理水平为目标，构建完善的安全管理体系，明确管理目标、流程，施工中需要注意的问题，更好地规范和引导施工的各项工作。建立并落实安全管理责任制，明确施工人员和管理人员的职责，让他们有效融入工程建设中，严格执行安全管理的各项措施。要重视安全管理水平强的施工队伍引进工作，充实施工队伍，确保安全管理措施落实。另外还要构建施工安全动态管理体系，根据城市道路施工的基本情况，对安全管理制度和措施不断完善，加强施工全过程控制，避免安全事故发生。
3.2开展安全教育工作
明确安全教育的目标，合理开展安全教育工作，有效提升施工人员的安全意识。每个星期都要开展安全教育活动，灵活采用课堂授课、现场学习、观看视频、撰写报告和心得体会等形式，为施工人员开展形式多样的安全教育活动。让施工人员不断丰富安全管理的理论知识，积累安全管理经验，并在施工中严格执行安全管理措施，有效预防安全事故发生，为城市道路施工安全创造条件。
3.3完善安全管理制度
建立健全的安全管理制度，明确安全管理的目标和流程，建立安全管理责任制、安全管理奖惩激励机制，将城市道路施工安全管理的责任落实到相关部门和个人，增强施工人员的责任意识。签订安全施工安全责任书，建立安全事故应急预案，做好演练工作，明确相关人员的任务，让他们有效应对安全事故，尽量降低安全事故给城市道路工程带来的损失。
3.4进行施工技术交底
城市道路施工前要完善方案设计，明确安全管理的目标和任务。组织施工人员开展技术交底，熟悉施工任务和要求，对城市道路施工可能出现的安全事故进行预测和分析，提前采取防范和预控措施，将安全事故消灭在萌芽状态，避免给工程施工带来不必要的损失。
3.5把握关键环节，保证安全生产
城市道路工程施工建设中，路基路面施工、钢筋绑扎与焊接、混凝土浇筑等都是关键内容，对工程质量和施工效果的影响较大。为促进安全管理水平提高，应该结合工程建设需要，有效落实安全管理制度和各项措施。在每个关键施工环节前，加强安全教育和培训，配备安全管理人员，重视现场巡视和检查，保证安全管理的各项措施严格落实到位，进而促进安全管理水平提升，将安全事故消灭在萌芽状态，有效提升城市道路施工关键环节的安全管理水平。
3.6落实标准化管理，加强全过程控制
建立并落实标准化管理措施，对城市道路每个施工环节开展有效管理，实现对工程施工安全的全方位、全过程控制。加强标准化管理制度的学习，明确每个施工人员的职责，进而避免出现安全事故，为城市道路工程建设创造条件，促进城市道路工程综合效益的提升。
结语
总之，在对市政道路施工进行安全管理的过程中，施工企业要根据施工的实际情况来制定详细的安全管理制度，对施工人员也要进行必要的安全知识培训，并对施工现场进行严格的安全监管，从而确保施工的安全。
参考文献：
[1]杨庆.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].价值工程，2012，32：92-93.
[2]余强，翁晓敏.浅析我国道路施工安全管理[J].科技咨询导报，2007，12：11.
市政道路安全应急预案范文5
1)忽视管沟开挖中的支护工作。在现场的实际工作当中，管沟开挖完毕，往往要等待一段时间才能够进行线管的埋设工作，因此，需要在管沟开挖之前，就对管沟进行打入钢板桩或者钻孔桩等支护方法进行边坡的支护，防止基坑边坡的坍塌，但是在实际的施工过程当中，施工队伍往往出于对经济的节约，跳过了施工钢板桩或者是钻孔桩的过程，对基坑进行直接的开挖工作，这就造成了基坑土体的不稳定，更有甚者，把开挖出来的土体直接堆载至基坑的边缘，加重了基坑边坡的负担，使得边坡更加容易形成坍塌，不利于基坑的稳定与安全。2)基坑的开挖工序不科学，忽视排水工作。有一部分基坑的地下水位较高，这部分基坑在开挖之前应当做好基坑内部的排水工作，把水位降到基坑底部以下，但是有些施工单位在施工的时候，往往忽略对地下水位的控制，直接进行开挖，使得基坑内部的土体受到地下水的浸泡，内摩擦角变小，土粒之间的摩擦力也变小，承载力降低，这样就导致土体的抗剪能力削弱，在受到基坑边坡的压力的时候，土体剪切破坏，使得基坑坍塌，无法进行下一道工序的施工。更严重的是，由于土体开裂，会使得管道受力折断，影响用户的使用性能，还有一些施工单位在开挖之前不对地基进行处理，这也会造成土体的塌方，影响到工程的质量。
2市政道路管沟开挖支护工作应当注意的内容
1)施工时应当采用合理的基坑支护方法。在基坑的开挖施工当中，应当采用合理的基坑支护方法，首先应当在基坑开挖的位置放出边线，便于施工人员对于基坑开挖位置的把握，然后在基坑两侧打入钢板桩，打入的标高应当符合施工方案的要求，开挖的时候，应当在开挖深度达到一定数值的时候，在两排钢板桩之间打入顶撑，形成开挖支护。对型钢进行施工的时候强调采用三点法，采用机械施工的方式，这样施工稳定性以及钢板桩的固定效果是很好的，符合现场的施工需求，而且在施工的过程当中也方便施工方对钢板桩水平以及垂直位置的调节，便于钢板桩的校正工作。施工过程中钢板桩打入的位置间隔应当保持在50cm左右，在钢板桩之间插入挡土板，挡土板的厚度大约也是50cm，具体宽度根据开挖基坑的距离进行调整，施工过程当中以两根钢板桩作为一组进行施工，钢板桩打入的高度应符合图纸设计要求，并封闭好桩尖的底口，变形的钢板桩在使用之前应当进行校正，以满足现场施工的具体要求。2)管沟下部槽体开挖工作需要注意的内容。在市政道路管沟的下部开挖工作当中，首先应当对支护的材料进行选择，第一个可以选择自制的钢板桩，第二个也可以选择吊钩，通过挖掘机把支护的材料施工至设计的标高，然后再安装好围檩和横撑，在安装之前还应当把沟槽内部的土体挖出，开挖深度大约1m，这样能够保证围檩和横撑的安装质量满足基坑开挖的要求，用焊条把围檩与横撑焊接好，形成一个开挖的空间，开挖空间形成以后把多余的土体挖除，采用机械开挖的时候要注意在开挖至标高距离基槽底部标高30cm左右停止开挖，改用人工开挖的方式挖至设计标高，如果碰到地下的土体松软或者遇到淤泥质土的时候，钢板桩的间距应当适当减小，采用密集型的钢板桩进行处理，必要时还要进行补桩。如果开挖时遇到有明沟或者含有其他杂质的土体的时候，还应当对这部分的土体进行换填工作，开挖的时候应当注意避免对周边的土体造成影响，还应当保证开挖的速度，因为基坑在空气中放置的时间越长，越容易形成坍塌，所以要保证进度，及时回填。3)对开挖以后的管沟进行合理处理。对于地下水位较高的地段应当采用真空井点降水等方法对地下水位进行控制，或者采用明渠排水等方法进行处理，在开挖前期开挖方案应当征得监理工程师的许可再进行，先放样出具体的开挖位置，然后在与管沟垂直的位置开挖出一条侧沟，并把周围的土体清理干净，容易积水的管沟还应当在管沟的两侧开挖排水通道，保证多余的水渍能够通过通道排出管沟，保证管沟内部的干燥，管沟开挖还应当根据不同的季节进行安排，考虑到洪水对于管沟的影响，防止出现水土流失或者泥石流等灾害。4)对地下管沟的顶板支护与防护工作。为了避免管沟形成坍塌，在管沟开挖好以后，应当做好相应的防护处理，钢护空间的搭建必须满足相应的施工要求，便于施工人员来回走动，也要能够减小施工对于土体和支护的扰动，在埋设地下管沟的时候，要注意对管沟周围的杂质进行清理，并预埋钢管对管沟形成支撑，避免管沟局部由于承受承载力过大而造成管道的断裂，在管沟的开挖过程当中还应当监控钢板桩的变形与位移，如果发现异常应当立即向上级单位进行报告，如果需要进行处理还应当准备相应的加固措施与应急预案，防止出现突况，并做好预防处理。
3市政道路管沟开挖支护工作施工程序
1)在基坑开挖的时候，首先应当对钢板桩的位置进行放样，并仔细进行校核，放样完之后，应当进行钢板桩的施工，施工时应当对钢板桩的插入深度以及标高进行仔细校核，在钢板桩施工完毕之后做好沉降与位移观测点，以便随时进行观测，钢板桩施工完以后，先进行基坑的开挖，当开挖达到设计要求的深度的时候，做好横向支撑，确保基坑的安全，横向支撑与钢板桩体应当焊接牢固，共同对基坑起防护作用，在支护好以后，再开挖到设计标高以上20cm，防止对基底的土体进行扰动，人工开挖至设计标高。在开挖过程中，如果遇到地质较差或者地下水较高的情况，应当做好排水措施，或者对地基土进行换填处理，并把管沟两侧的垃圾杂物清理干净。2)杂物清理干净以后，基底就可以埋设钢管的支撑，这对于钢管受力的保证是很重要的，防止钢管由于受到剪力而断裂，钢管埋设完成，连接好之后，再进行基坑的回填处理，在回填中要注意分层的厚度，不得大于30cm，回填的压实度要满足设计的要求与规定。
4结语
市政道路安全应急预案范文6
关键词：桥梁；养护管理；
中图分类号： K928 文献标识码： A
一．目前桥梁管理中存在的问题
1.部分桥梁设计承载力低，不能满足重载交通要求。
2.注重桥梁构件强度验算，忽视耐久性设计。20世纪60年代～90年代初期建造的城市桥梁，限于当时的技术标准，仅验算构件强度，对耐久性设计重视不够。目前桥梁构件材料老化、退化现象严重，病害频发，沿海桥梁构造物混凝土受氯离子侵蚀，损坏现象严重，直接影响在役城市桥梁的安全通行。城市桥梁使用寿命不仅取决于其构件强度，还取决于构件的耐久性，也就是构件在使用期内保持强度和结构完整的性能，限于当时技术水平和经济发展水平，2004年前我国城市桥梁对耐欠性设计重视不够，未按使用寿命验算，桥梁设计时仅要求满足强度指标。因此，目前在役的大多数城市桥梁耐久性不足，使用寿命难以达到期望设计基准期，造成在役城市桥梁提前“退役”。
3.对中小桥梁次要构件和附属设施设计重视不够。同时，通航河道桥梁缺少防撞防护设施，通航船舶碰撞桥墩或净空高度不足碰擦梁板造成桥墩和梁板受损，存在严重安全隐患。
4.施工技术水平低，检测措施不到位。早期建造的城市桥梁限于当时的施工技术条件，机械化程度低，应用新技术、新材料、新工艺、新设备少，监控检测手段不到位，未推行监理制，难以保证桥梁构造物的施工质量。
5.超限运输车辆对桥梁的损害。受超限车辆频繁通行影响，造成桥梁承重结构损坏。
6.部分城市桥梁疏于养护管理。一是公路养护管理重养路面质量、轻养桥梁，对桥面、支座、伸缩缝、护栏等养护管理重视不够，橡胶支座、伸缩缝老化变形破损，原钢支座锈蚀失效，原活动支座变为固定支座，主梁由受弯构件变成弯拉构件；二是桥梁检查不够。桥梁服役期内，由于构件材料的劣化、外因作用等原因，会出现各种病害，只有通过检查才能及早发现病害，评定其技术状况，进而提出维修对策；三是早期修建的桥梁资料缺失，不利于后续养护管理。旧桥加固设计需竣工图，不然无法进行加固设计验算，只能采用拆除重建方案；四是河床下游挖砂严重，疏于管理，受汛期洪水冲刷，圬工墩台易被冲空毁坏；五是桥梁加固修复资金短缺，得不到及时修复，潜在严重安全隐患。
7.桥台桩基出现环向裂缝。受当时施工、资金等因素影响，部分桥梁两侧台背回填、基底软基处理不够，桥头跳车现象严重，受车辆动荷作用、桥头填料压密及基底压缩变形，产生土侧压力，造成桥台桩基出现环向裂缝，影响桥梁运营安全。
8.桥梁抗灾能力弱。据检测分析，在役城市桥梁易受台风暴雨、河水急流、河床变迁和冲刷等影响，造成桥梁墩台冲空、毁坏。
二.桥梁养护管理的科学方法
1.加强资金投入，建立专业养护队伍
在开展道路桥梁维护工作当中，加强资金投入建立一支专业的道路桥梁养护队伍必不可少。养护队的成立为建立桥梁专业养护队提供了基础条件，但由于当前的养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护，要逐步培养骨干，成立专业养护队。而且，当下伴随着市政工程建设的增多，市政道路桥梁的数量也在不断的增多，对于养护人员的需求量也不断的增多。因此，构建一支专业的养护队伍，对于发展市政道路交通具有重要的意义。同时，桥梁养护突出的是一个“专”字，做到专业人员、专门程序、专用方法，以保证桥梁工程师的工作布署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大动都能够不断的提高业务能力，服务社会发展。
2.坚持日常巡查，严格桥梁检查制度
在对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况。对于一些年经久远的桥梁，要加强巡查力度，尽量做到1次/d养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。从而保证市政道路桥梁养护工作能够落在实处。
3.加大桥梁治超力度
禁止大于桥梁设计荷载标准的车辆通行，或采取技术措施后通行。根据在役城市桥梁的承载能力，综合分析并确定限载标准，设置限载标志。一般情况下，一条技术标准等级相同的公路应设置相同的荷载等级，避免设置不同等级的荷载标准。对未达到标准的在役城市桥梁，可通过维修加固或改造升级达标；对一时难以达到标准的桥梁，可通过应急加固措施达标。同时，应加强桥梁应急处置管理，制定以桥梁坍塌事故为重点的养护突发事件及灾害性事件应急预案，重视四、五类危病桥梁及超过使用年限的危旧桥梁管理。
4.加强桥梁修复改造计划及施工管理
根据桥梁检查评定技术状况，确定养护对策，科学制定桥梁小修保养、中修、大修或改造等方案，规范管理工程实施，加强监督检查。注重提高城市桥梁抗灾防灾能力，加大对河床下游挖砂监管，确保使用状况良好。随着公路大桥、特大桥、跨海大桥、结构特殊桥梁的日渐增多，在现有公路养护管理体制下，单纯依靠公路管理部门，无论从人员配备、技术水平、机械设备等方面均难以保证。
5.提高认识，加强领导
桥梁是公路构造然包括对桥梁的养护。各级政府、交通公路部门要克服重路面养护轻桥梁养护的思想倾向，牢固树立养路必养桥的理念。要认识到桥梁是打通河流沟壑等天堑的十分重要的建筑物，且是投资较大、使用价值较高的交通公路基础设施。如果不加强养护维修，小毛病会发展成大毛病，严重者甚至造成桥梁寿命缩短和坍塌。各级政府、交通公路部门要把城市桥梁养护工作作为提升公路整体养护水平的一项重点工作来抓，每年对桥梁养护工作做出安排部署，定期召开专题会议，研究确定桥梁养护工作的重点和任务，及时处理桥梁养护工作中存在的问题。全面落实专职桥梁工程师为主的桥梁养护管理责任制，配备专职桥梁养护工程师和专职桥梁养护技术员，明确各自工作职责，严格落实桥梁养护管理责任体系。
6.技术水平提高，借助无损检测技术
无论桥梁的设计还是养护都离不开技术的保证，近几年伴随着科技的发达，在道路桥梁养护方面的无损检测技术就在桥梁检测和养护方面贡献了力量。无损检测技术应用原理是利用物质的物理性质由于缺陷或者组织结构差异而使物理量改变的现象，在不必损坏被检物外部结构的情况下，利用这些变量来了解被检物在状态、质量、构造、性质等方面变化的一种检测技术。这样，可以方便对于道路桥梁的情况能够快速准确的把控，对于出现的问题及时处理，保证桥梁养护的及时性。
结束语
桥梁养护对保证桥梁安全的重要性不言而喻，如何做到桥梁“有病可医、有病要医”则是桥梁养护工作面临的现实问题。现阶段，我国桥梁的养护和管理还比较薄弱，各部门针对实际问题从桥梁养护制度、资金、人员等方面采取行之有效的桥梁养护手段，树立质量第一、安全第一的理念，对保障桥梁的安全使用、减少道路交通事故及促进经济的健康发展都有十分重要的意义。
参考文献
