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旅游景观设计方案范文1
【关键词】工作过程 景观设计基础课程 教学设计
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）05C-
0067-03
工作过程是在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序，是一个综合的、时刻处于运动状态之中但结构相对固定的系统。基于工作过程的课程开发是以实际工作过程为导向进行课程教学设计，以培养职业能力为主线，以学生的学为中心，将一个工作过程作为一个学习内容，使学生学习的过程变得符合或接近实际工作过程，在课程学习中掌握完成工作过程需要的知识、方法和能力，实现理论与实践的融合，是真正教学生学会如何工作的教育模式。
景观设计是一门实践性、操作性很强的专业，随着人们对景观环境质量的重视，景观设计行业迅速发展，对景观设计人才的要求也越来越高。在景观设计基础课程的教学中，实施基于工作过程导向的课程教学，在实际的工作过程中引领学生探索和理解景观设计的原则、方法，学会更好地完成景观设计的工作任务，符合景观设计专业发展的特点，对培养优秀的景观设计技术人才具有很强的现实意义。
一、课程定位
景观设计基础是景区开发与管理、环境艺术设计等专业的主干课程，是运用地形、植物、水体和建筑等景观要素，以科学、技术和艺术规律为指导，对各类景观环境进行合理规划布局的一门综合性课程。其课程定位是：让学生在理解景观设计基本原理的基础上，熟悉景观设计岗位的工作流程，初步掌握景观设计的一般规律、操作流程和方法，能够绘制设计方案图纸，撰写设计文本，正确表达和表现设计内容，在规定时间内完成一个小型景观项目的设计。
二、课程开发思路
课程按照“工学结合、职业导向、能力本位”的教学理念，根据行业专家及企业技术人员、专业教师对景观设计专业所涵盖的岗位群的工作任务要求和职业能力的分析，以景观设计的真实工作过程为依据，以就业为导向，以学生的职业综合能力培养为核心，通过对景观设计典型工作任务的分析构建教学内容和组织教学活动，营造一种真实或模拟的工作环境，让学生通过参与实际的工作过程，将课堂教学与市场需求、用与学结合起来，提高学生的基本职业能力和综合素质。
三、课程设计的原则
（一）以职业素质培养为核心，突出职业能力的训练。职业能力是从事某种职业所必备的专业能力，包括专业理论知识及专业技能操作水平两个方面，在基于工作过程的景观设计基础课程教学中，以理论知识的学习为基础，突出对从事景观设计职业的“干什么”和“怎么干”的职业操作技能的训练和培养。
职业素质指从事某一特定职业活动所必备的职业知识、技能和态度，包括基本文化、专业知识、专业技能和身体心理等多方面的综合素质，从现代企事业单位对员工的需求和评价来看，往往将员工的职业素质看得与专业技能同等重要。因此，课程教学在注重职业核心能力打造的同时，需加强对学生职业综合素质的培养，让学生学会做人、做事，以高度负责的精神做好每一项工作。
（二）以实际工作任务和过程为依据，设计教学内容和过程。依据景观设计职业标准，以实际工作岗位的典型工作任务构建教学内容，按照完成景观设计项目的过程组织整个的教学活动，也就是按照从“项目承接―场地测量勘查―方案设计完成―方案的讲解竞标”的景观项目设计的实际工作流程，设计组织教学过程，使教学内容、过程与实际工作要求和流程一致，实现教学与就业岗位的无缝对接。
（三）教学安排上打破传统学科课程教学的章节概念。在课程教学的组织中，以真实景观设计项目为载体、以景观设计的工作流程为主线重组教学内容，将学科体系课程转变为工作过程导向课程，课程学习中传统学科课程教学中的章节内容大大减少，而以工作任务和项目为主，学生通过每个工作任务的完成，熟悉和掌握景观设计工作的各个环节及要求，理论知识的讲授融合在设计项目完成的过程中，打破了传统学科课程教学中以章节知识传授为主要特征的教学方式。
（四）教学实施上采用工学结合模式。在教学实施中采用工学结合模式，采用真实或模拟的景观设计企业工作环境，按照企业真实项目的生产岗位要求，以任务驱使、项目导向的教学方法实施教学。工作环境的创造可通过利用校内外设计公司、或者成立模拟景观设计公司，仿照真实设计公司的布局，让学生担任相应岗位的工作人员，在校内和企业教师的共同指导下，接待校内外真实或者虚拟的客户，完成业务洽谈交流、接单、设计等各项工作。
（五）“教学做”一体化。通过以完成景观设计任务为中心、工学结合的课程教学方式，真正达到了让学生在实际工作情境下“做中学”、“学中做”的有机结合，实现“教学做”一体化。通过开放式的学习、认识、思维和工作方式，在自我控制和合作式的学习环境中，强化了学生专业自学能力理念，提高了学生分析问题、解决问题的能力和方法。
四、课程教学设计
（一）课程开发调研分析。人才培养的目标是满足社会对人才的需求，岗位调查与分析是课程教学设计的出发点。一方面经常组织课程团队的教师深入企业顶岗实践和调研，参与一线工作，了解行业企业的现状、变化和发展趋势；另一方面，通过跟踪调查、收集实习生和毕业生在用人单位的工作、发展情况，了解企业对人才的需求、能力要求及其变化状况等。在职业岗位调研的基础上，由行业专家、专业技术人员以及资深教师等一起对调查结果进行分析、归类与整合，得到景观设计专业的人才培养目标、职业岗位能力等基本要求和内容（见表1）。
（二）选取典型工作任务。现代景观设计涵盖内容十分广泛，从小范围的绿地环境设计、公园与城市景观设计到大面积的区域景观规划设计等都包含其中。在课程教学中，具体的典型工作任务的选取，结合了社会实际需求、学生的经历以及就业后的工作实际情况，一方面选择学生较熟悉的生活场景，以提高对学生的吸引力，另一方面，选题偏重于实用强、与生活结合密切、趣味性较高的设计项目，以激发学生对项目的研究兴趣、创新精神和解决实际问题的能力。根据工作任务的复杂程度，按照实用、够用、由浅入深的原则，确定选择较有代表性的庭院景观设计、校园绿地景观设计、居住区景观设计、城市广场设计、城市街道景观设计、公园景观设计等6个典型景观设计工作任务。
（三）以典型工作任务为基础，构建教学课程内容。根据景观设计岗位职业能力的要求，以景观设计典型工作任务为依据来设计教学内容，将完成工作任务需要的职业知识和能力要求， 转换成对应的教学知识内容，按工作任务的复杂程度，遵循由易到难、由单一到综合的学习和职业成长的循序渐进的规律，构建课程教学内容（见表2）。
五、教学的组织实施
教学中每项工作任务的完成都包含着一个完整的工作过程，虽然每项工作任务的对象、内容和环境是变化的，但完成任务的过程是相同的，都是按照景观设计项目的工作程序，从“接受任务―资料收集―方案构思设计―模拟竞标―评价反馈”的基本步骤来完成。在教学的组织实施上，以真实或虚拟设计公司运营模式开展全真模拟的教学，参照景观设计项目工作程序，组织实施教学。
每项工作任务的教学实施可以划分为五个步骤：第一步：接受任务，由教师讲解布置工作任务、提出要求，讲授相关的理论知识，之后到现场进行实地调查。第二步：利用真实的或者让学生自由分组成立虚拟的景观公司，明确各组成员分工责任，然后以公司的形式参与整个工作的完成。第三步：方案构思设计，在现场实地调查的基础上，各个小组分别收集资料，进行方案构思设计，完成设计方案的图纸绘制和文本撰写。第四步：模拟竞标，由教师、企业人员、学生组成评审委员会，以模拟竞标的方式，对各个小组的设计方案进行评审，选出中标方案。第五步：评价总结，由教师、企业人员、学生分别对此次教学的组织过程进行评价总结，学生对自己及其他同学的的表现进行评价，教师、企业人员对学生在工作过程各个环节的工作进行点评，再结合讲授相关的理论知识和职业技能。
六、课程的考核方式
在课程考核和评价中，为了避免一次性最终评价带来的片面性，不再采取传统教学中单一的试卷考试分数评价每个学生的方式，而以过程性评价为主，重在强调学生的能力培养过程。评价的主体由企业人员、教师和学生组成，在每个设计项目的学习完成后，按学生个人自评（1O%）、小组互评（25%）、企业人员评价（25%）和教师评价（40%）等四部分进行评定，最后将每个设计项目的得分汇总得出一个综合评价成绩。整个考核过程，将过程评价与结果评价、企业人员、教师与学生评价相结合，重点体现学生实际获取知识、能力、素质的情况。
总之，基于工作过程导向的景观设计基础课程教学，确保了学生在校课程学习的过程是一个人人参与的、创作实际景观设计项目的工作过程，通过一个个实际工作项目的完成，学生有了一定的成就感，学习兴趣提高了，学习的自觉性、主动性加强了，掌握理论知识和实际操作的工作技能提高了，学生对将来走上实际工作岗位、完成实际工作任务的信心加强了，真正达到了学以致用的教育目的。
【参考文献】
[1]秦春林.基于工作过程的景观设计课程开发与研究[J].教育与职业，2012（17）
[2]邓晓霞，徐江，张佳.高职《景观综合设计》教学设计与实践――以重庆工商职业学院为例[J].当代教育论坛，2010（19）
[3]侯志杰.基于工作过程导向的高职室内设计课程开发[J].职教论坛，2012（26）
【基金项目】2011年度新世纪广西高等教育教学改革工程立项项目（2011JGA179）；桂林旅游高等专科学校2011年度教改立项项目（JG11A08）
旅游景观设计方案范文2
【关键词】：乡村绿地景观；可持续发展；策略
乡村绿地景观设计主要是由生态因素、生活因素和生产因素三个方面决定。乡村绿地景观设计过程中，为了实现绿地景观的持续化发展，需要按照乡村社会发展规律和乡村生态系统进行合理的设计，建设出集生态、生活、生产为一体的可持续化乡村景观。
1 、乡村绿地景观设计的重要性
随着我国旅游行业的快速发展，越来越多的人希望可以在闲暇时间能够体验到田园生活。在乡村景观建设过程中，乡村绿地可以提供文化传播的支撑载体，使公民的业余生活得以丰富，提升老百姓的文化水平。此外，进行大面积绿地景观的设计和建设，可以使乡村的环境得到美化，使乡村景观的布局进行改善，促进人和自然的和谐发展。所以，做好乡村绿地景观设计非常重要。
2 、乡村绿地景观建设存在的不足之处
2.1 绿地景观的设计缺乏科学性
在进行乡村绿地景观建设过程中，很多地区都直接借鉴其他乡村的建设方案，没有结合自身的具体情况进行分析[1]。所以，在进行绿地景观规划建设过程中，存在不科学、不完整和不全面等问题。与此同时，由于绿地建设部分和整体不协调，无法充分发挥出绿地景观的作用。
2.2 乡村绿地景观规划设计机制不完善
在进行乡村景观建设过程中，由于规划建设管理机制不够完善，导致绿地景观没有得到应有的保护。公民肆意对绿地进行侵占。而且由于绿地管理措施欠缺，存在严重的病虫害问题，一些绿地因为管理不当导致植被枯死。所以，在进行绿地建设过程中，需要设计出合理的绿地管理方案，并安排专业人员进行维护管理[1]。
2.3 乡村绿地建设缺乏地域特色
在进行乡村绿地建设过程中，要结合乡村特有的资源优势和地域特点，选用特有的元素将本土特色凸@出来。但是，在实际建设过程中，很多乡村只是一味的模仿其他乡村的绿地景观设计方案，没有和本地区的文化特色和地域景观结合起来，无法凸显乡村特有的地域文化。
3 、乡村绿地景观设计可持续发展的策略
3.1 从整体性的角度进行考虑
在进行乡村绿地景观设计时，要结合乡村地区的实际情况进行规划建设，从整体性的角度进行考虑。要结合乡村的地理环境、乡村未来发展方向、乡村自身定位、基础建设情况等进行全方位的分析，在制定合理的建设方案的前提下，建立整体架构。一方面要从整体布局的角度出发，合理的对乡村绿地景观进行布局，尽量保证乡村绿地景观设计的连接性和协调性。二是要对农村生态资源进行全面的分析，并在建设过程中对生态绿地景观的可持续性和整体性进行完善。
3.2 尽量选用当地树种
在进行绿景观设计中，选用当地树种可以更好的适应当地的生态环境，而且使用当地树种的维护成本和管理成本比较小，可以实现生态环境的自我养护和更新。所以在进行乡村绿地景观设计时，要尽可能选用当地树种。
3.3 保持植物多样性
在进行绿地景观设计时，要尽量保持植物的多样性，结合乡村地区生态特点，对植物种类进行合理的配置，防止不同物种之间进行营养争夺和空间争夺。种植物种之间要可以相互补充，构建功能齐全、结构合理、种群稳定的复层群落结构[2]。需要结合种植地环境的不同，侧重选择适应性更强的绿植，实现绿地景观的持续化发展。
3.4 对理论研究进行丰富
在进行绿地景观设计过程中，为了保证绿地景观设计可以有序、健康的发展下去，需要对理论研究进行进一步的丰富，并在理论知识的指导下，结合乡村绿地景观的类型、景观格局和景观特点进行合理性的设计和规划。规划设计过程中，要从全局出发，实现乡村绿地景观的持续化发展。此外，在进行绿地景观设计过程中，要做到以点到面全面化的设计，将绿地景观的实用性和观赏性充分发挥出来。
3.5 对管理机制进行完善
在进行乡村绿地景观设计过程中，要对乡村绿地的养护机制和管理机制进行完善，将绿地景观的养护工作落实到位。加强监理力度，严防出现砍伐绿地、侵占绿地的情况，安排专人进行养护[3]。避免出现病虫害。此外，要进一步加强绿地景观的开发投资力度，并利用乡村绿地景观带动地区旅游业的发展，加快乡村经济发展。
3.6 将本土特色融入进来
在进行乡村绿地设计过程中，融入本土特色可以提升乡村的品质和魅力。因此，在进行绿地建设时，要对乡村地方文化特色进行保留和延续，将现有的人文景观资源和自然景观资源融入进来，使乡村绿地景观内容进一步丰富。所以，在进行乡村景观设计时，不允许照搬绿地的建设模式和设计手法，结合地区文化特色构建出地域特色显著的乡村绿地景观。
3.7 加强绿地建设的教育力度
政府单位要进一步对乡村绿地景观建设的重要性进行分析，对村民进行绿地建设价值方面的教育工作，使村民的思想发生转变，从而主动加入到农村绿地建设的队伍中，实现绿地建设的持续化发展[4]。此外，为了进一步提升村民参与绿地建设的积极性，政府部门要定期举办“绿色村镇”表彰活动，对绿地建设过程中先进的个人、村镇进行公开的奖励和表彰。
结论
综上所述，由于我国新农村的建设还处在发展初期，建设进行绿地景观设计时，固守传统、全盘借鉴的情况普遍存在。为了实现绿地景观建设的持续化发展，需要从城乡差异、功能需求等方面进行分析和考虑，从而将绿地景观的生态效益充分发挥出来。
【参考文献】：
[1]王得刚.乡村生态旅游开发与管理[M].济南：山东大学出版社，2010：167-171.
[2]杨世瑜.乡村生态旅游理念与发展模式探索[M].北京：民族出版社，2011：70-78.
旅游景观设计方案范文3
【关键词】咸宁 园林与景观 建筑设计 问题 对策
咸宁市位于鄂东南，气候温和，降水量丰富。市区内有淦河穿越，还有傍水休闲的潜山、教育重地青龙山、十六潭山公园等，是闻名遐迩的“桂花之乡”“楠竹之乡”。市内温泉遍布，“香城泉都”因此而得名。近年来，咸宁市着力打造生态旅游城市，加大园林绿化投入，在市区建设上规划绿地面积高，并对一些原有景点进行升级改造，出现了不少亮点。
一、咸宁园林与景观建筑设计考察现状
基于此，笔者先是到咸宁市园林局和市规划局查阅了部分资料，并咨询了有关专家，然后进行了实地考察，主要有沁香园、淦河、潜山、十六潭公园等经升级改造的景点，还有新建的水上喷泉、竹博物馆、桂花博物馆、规划展览馆等，以及一系列工业园区绿化、街道和道路绿化等，对咸宁的园林景观建筑设计有了以下直观的体会。
（一）绿化设计以人为本，注重民生
根据现场考察，在园林规划方面，市区里面充分利用群山环抱、山城相依的地理特点，将山体园林化改造为景观园林公园，具有代表性的公园包括青龙山公园、十六潭公园等。并且充分利用街头绿地，先后建成了望泉园、石景园等多处街头游园对市民休闲健身提供了便利条件。市民的休闲、健身和娱乐环境得到了很大的改善。在街道绿化方面，在经道路绿化升级后，增加了很多冠大浓荫的速生乡土树种，绿荫地快速形成且分布较广。在主干道如咸宁大道、桂乡大道等，种植有双排或多排树木，形成了道路绿化和休闲相结合的绿化带，便于市民行走、散步。这些绿化工程不但提升了城市形象，而且让市民深切感受到了环境改善后的舒适，在一定程度上做到了“以人为本”。而这种考虑民生的方案值得称道。
（二）绿化建设突出地方特色
在咸宁的园林绿化建设中可以看到，其充分利用了地形特色，种植具有本地特色的植物，彰显了本地区的园林绿化的特点，在生态景区的打造中与全国其他地方相比，找到了之处，彰显了个性，提升了魅力。
1.广泛种植桂花树。咸宁桂花资源丰富，是中国桂花之乡。咸宁市在桂花树的种植方面也是不遗余力。目前，咸宁的园林绿化建设中可以充分突出一个鲜明的主题，即“桂花”文化。咸宁市区多条主干道上栽种了大量不同种类、品性、规格的桂花，建设了桂花主题公园――沁香园，将月桂雕塑设置在人口集散度高的火车站广场，在潜山国家森林公园修建了国内首家桂花博物馆。咸宁市以丰富的桂树资源为依托，通过规划、设计、建设、科研和种植，营造桂树氛围，弘扬桂花文化，打造独具特色的“中国香城”。
2.因地制宜，种植咸宁本地其他植物和植被，打造园林城市特色的景观。咸宁根据植被好坏将城区山体分为生态林地、山体公园和城市建设用地。山体公园除种植桂花和竹类外，还栽植樟树、枫香等乔木，并配以薛荔、石血等植被，营造具有郊野气息的城市景观；城市建设用地也注重景观设计，合理处理其和山体、绿地的搭配和过渡。
二、国内其他地域园林与景观建筑设计现状研究
随着我国城市化的快速推进，环境日益恶化。越来越频繁、严重的雾霾已经强烈地刺激着公众的神经，人们开始更加注重生存环境。近年来，国内城市越来越重视园林景观规划和建设，通过打造具有生机和活力的园林景观来改善城市环境，展现城市形象。在园林规划方面以城市生态建设为终极目标，以旅游景点建设为手段，根据各地的地理条件、自然风貌、气候和历史文化背景，打造了富有特色的环境。笔者通过考察和总结，认为国内园林与景观建设有以下特点：
（一）普遍重视园林规划设计，但实际执行存在不到位之处。目前的城市园林规划蓝图宏伟，以生态环保、可持续发展为主题，画面感很强，看起来绿化面积占比大，景观之间无缝衔接，显得舒适宜居。在这种规划引导下，各个城市涌现了一批园林景观，如武汉金银湖湿地公园、东湖生态景区、木兰天池等。这些景观生态环保给市民休闲娱乐提供了好去处，是市民之福。但我们也同样看到了景观建设存在的问题，这些景观之间的衔接较差，甚至没有关联，各自独立。因为这些景观的建设和整个城市的景观建设脱节，景观之间的城市建筑密集，高楼林立。从整个城市来看，绿地总面积占比不低，可给人的感觉还是绿地太少，其原因是建筑和景观之间没有合理布局，建筑和景观各自独立集中，这就是规划执行中存在的问题。
（二）更新了园林景观规划理念，回归到重视本地特色。园林景观建设结合城市实际，根据城市规划需求，在城市文化底蕴、历史背景、景观现状和地理风貌的基础上进行探讨，有了创新和科学管理，增加了城市园林和绿地，创造了一批优秀的具有地域特色、个性突出的园林景观作品。
（三）园林景观建设工艺水平不断提升。随着科技的进步，现在的园林景观设计除了采用常规的工艺，还应用了很多如LED灯、音乐喷泉等设施，如武汉高铁站的设计大规模采用仿生的钢筋骨架，在传统的构景手段上进行创新，为园林造景和景观建设增添了现代气息。
（四）园林景观建筑雷同现象严重。由于城市化进程节奏过快，各地在规划设计时对人文景观、建筑形式和环境缺乏认识，在景观设计时对建筑与植物的搭配、布局缺乏思考，只是在城市规划、城市建设方面生搬硬套，缺乏独创性，导致了很多雷同景观的产生。
三、咸宁园林与建筑景观设计存在问题及整改建议
随着咸宁城市化进程的加快，建筑用地不断侵蚀绿地，新城区又面临重新造景。如何完善生态旅游城市，笔者就以下几个方面的问题进行了一些思考。
（一）咸宁园林景观建筑设计中存在的问题
第一，整体规划方案不够明确，专项方案不够具体，导致执行难。整体规划方案应从全局出发，明确主题，清晰主线；第二，建筑规划方案没有考虑地理地貌和风俗人情的实际，理论和现实脱节。新建城区应避免大面积破坏植被，旧城区改造也应以人为本，不要片面追求现代化建筑；第三，在实际操作过程中，规划为城市建设让路而导致变更太多，规划执行不到位。规划方案应当统筹城市建设和园林规划，避免不必要的重复拆建；第四，设计人才相对匮乏，缺少创新方案。从目前的园林建设来看，有一些特色方案，但总体来说还是缺少令人印象深刻的景点或建筑。第五，缺乏立体绿化以及多层次绿化。
（二）加强园林景观设计的对策
1.坚持打造生态城市的目标不动摇
充分考虑咸宁的地理条件、气候特点和风土人情，对土地资源、植被资源进行评估和保护，在生态的基础上造城，而不是造城之后再来造景。应从生态平衡的角度，前瞻性地进行几十年上百年的规划设计，以生态保护、改造城市生态环境为途径，实现城市功能性和生态性的统一，通过几代人的努力实现“天人合一”。
2.重视整体规划设计
明确咸宁整个城市、园林建设系统规划目的，从理念设计、用地情况和园林建设入手，创造和谐、适应自然的环境。
3.坚持以人为本的设计理念
咸宁的目标是打造生态旅游城市，首先要树立满足市民、游客需求的人本意识。不管建筑如何进行设计、处理，都应从细节上为人们的起居、工作和休闲服务，改善小气候环境，增加舒适感，才能得到市民和游客的认可。
4.立体化、多层次绿化
目前在各区域如商业中心、公园、住宅区和街道铺设了很多草坪空间，只种植少量高大乔木点缀，零星地搭配一些灌木。通过这种方式可快速地扩大了绿地面积，但却没有充分做到以人为本。咸宁靠近武汉，夏天极为炎热，应种植更多高大的达地乔木，增加绿荫面积，同时在建筑屋顶栽种花草灌木，增加草坪，这样既能绿化环境，又能增加宜居空间。
5.加强设计师团队建设
咸宁应考虑引进高水平设计人才，择机举办园林设计论坛、设计方案比赛等活动，吸收高水平的设计方案。
四、咸宁城市建筑景观发展展望
由于园林景观建设资金需求量大，大规模的修建景观园林难度巨大。咸宁的园林景观设计应探索新的途径，考虑以点带面，在现有历史文化景点和生态景观上进行改建和改造，打造一些具有规模性、示范性、代表性的景区，吸引各地游客旅游拉动经济，同时经济的增长又能激发园林景观建设的积极性，形成了一定的良性循环。
（注：本文为湖北科技学院校级科研项目研究成果，项目编号：KY13025）
参考文献：
[1]金新琼.浅谈城市园林设计存在的问题及设计原则[J].安徽农学通报（下半月），2010（10）.
[2]刘飞.浅谈园林景观建筑设计方法与技巧[J].黑龙江科技信息，2011（12）.
[3]赵益君.生态园林概念对现代建筑设计的启示[J].美术大观，2010（12）.
旅游景观设计方案范文4
此次获奖的规划设计方案是天津海河办通过国际招标,由美国易道公司为主设计的,该方案在充分尊重保留天津历史和传统文化特点的基础上，融入了现代设计理念，其创作的景观规划设计――慈海桥至北安桥左右岸4km长的景观效果，得到了各方人士的高度评价。
在方案中，设计人员充分尊重并认真考虑了天津市是有着悠久历史文化传统的大城市，无论是当地富有特色的民俗风貌，还是若干年来与国外通商交往而形成的特殊文化氛围，并将其加以提炼,使其精髓能够在新的规划设计中加以反映和体现；同时结合现代化城市设计的思路,以形成一个能够适应天津未来发展的远景规划。
易道公司做的第一期工程设计,主要是从三岔河口到北安桥之间。4km长范围内从水岸到河岸边道路的红线。这个设计离不开原来的城市风格和文化背景,因为过去天津最好的文化历史街区都在这一个范围内。在这4km范围中,设计了多个重要的开敞性城市空间及城市广场，其中的文化广场在解放桥附近，设计了城市主题雕塑，同时以桥为背景,更加强调了环境的整体风格。海河上的桥这时已经不是单单的一座桥，而成了公园的一部分，成为城市大环境中的一部分，使桥同时融入了城市之中。
方案设计中,每一个开放空间都强调了与附近现有建筑之间的关系，如文化广场与附近的古文化街相融在一起,有着更浓烈的文化氛围，但在设计中是用新的手法表现出来,从而实现用景观设计将城市的历史文化继续发扬。创新。
方案设计中强调了人与水的亲近，一年中有320天的时间,人是可以走近水旁边的,设计中加强了人与水。人与河、人与城市的亲情关系。对设计来说，这是最重要的。城市设计的作用可以对人的生活有好的帮助,水滨建筑的尺度应适宜人与环境。与自然的亲近，这是非常重要的。
海河是天津城市的中心,与天津的城市发展紧密相连，而发展是整体的。全面的,不是单一的。城市交通很重要,有许多城市水系设计，将交通要道挨着水，从而也就将人与水给隔开了。新的设计中，对此提出了很好的方案和设想。城市地铁是今后城市交通发展的重要功能,设计中,人们从地铁站出站后最多走700m就可以到海河边，从而拉近了人与环境的关系，也更加体现出亲情。和平路是天津有名的商业街，其繁荣程度如同北京的王府井、上海的南京路。设计中强调了和平路与海河的关系，人们在商业街购物完后，能够到海河边上来走一走，看一看,同时也是加强了商业与旅游的沟通。这也就是在设计中,分别从土地功能和街景的功能出发,为城市发展打好基础,由此带动城市经济朝着既定的目标发展。
消费可以有静有动,可以有不同的层次,海河可以带动城市经济的发展,为城市发展打好基础。如果做不好，就要影响城市的整体发展和未来。现在加强海河的开发建设。特别是景观环境的建设，就是要保证将这个架构的基础做好。景观如同水、电，是城市的基础，非常重要，可以说城市发展不能缺少景观建设,没有景观就不可能将城市建设好。建筑与景观应一同考虑，只有这样才能从宏观上进行统一协调,同时也强调了整体的关系。海河规划设计不是单个的景观设计，而是一个整体,包括环境、绿化。景观、交通。应是各个方面互动的关系将天津的优势连在一起才能做成功。这里强调的规划设计应是整体,而不是某一个局部。
方案设计中仍然使用传统的材料施工，以及手法和工艺，从而在现代化建设中能够更好地体现传统的历史风貌,使传统在现代化建设中得以发展和创新。
旅游景观设计方案范文5
关键词：眉县；红河谷；快速干道；三化一体；三区四点
红河谷快速干道位于陕西省眉县县城东部，道路北接310国道，南至红河谷沟口，是连接310国道和红河谷森林公园的快速旅游干道，总长11.35km。本次设计内容包括道路两侧的景观林带设计及4个主要节点的景观设计，设计总面积约35.1万m2。
1 设计定位
1.1 引导旅游的景观长廊
以植物为主，通过凭借周围的景观环境，在道路两侧营造具有序列性的绿地景观，不仅使快速干道成为一道优美的景观线，而且成为导引旅游的景观长廊。
1.2 展示本土人文的文化走廊
林带景观结合丰富的景观小品，展示眉县的本土文化，寓文化内涵于道路景观设计之中，形成一条反映地域历史文化底蕴的文化长廊。
1.3 体现生态和谐的生态绿廊
以植物景观为主，采用多样化的植物材料，在快速干道两侧形成具有较高生态防护功能的生态绿廊，提高区域环境质量，美化旅游环境。
2 设计思路与原则
2.1 设计思路
2.1.1 生态化――以生态为核心，打造绿色和谐的生态路。生态化是城乡建设的发展潮流，设计以生态为核心，通过在快速干道两侧营造以植物景观为主的景观林带，使县域生态环境建设更上一层楼，以生态建设保障社会经济的健康快速发展。
2.1.2 景观化――以景观为目标，打造景观优美的景观线。打造一条景观优美的旅游快速通道是本设计的主要目标。设计以快速干道为载体，打造一条景观丰富的快速旅游通道，让游客一进入眉县，就能观赏到优美、变化、持续的景观，提升旅游形象。
2.1.3 人文化――以文化为生命，打造展示本土人文的文化廊。以文化为本次设计的生命，寓眉县丰富多彩的地域文化于景观设计之中，将旅游快速干道打造成展示本土文化的长廊，使游客在这条文化长廊中体验到眉县丰富多彩的地域文化。
2.2 设计原则
2.2.1 生态和谐，改善环境。设计应遵循生态优先的原则，通过对原有植被的保护及利用，在快速干道两侧形成具有较好防护功能的景观林带，有效发挥生态防护功能，改善区域环境质量。
2.2.2 景观亮化，提升形象。设计应遵循景观生态学的基本理论，充分利用植物的多样性及植物的观赏习性，结合景观小品，在快速干道两侧营造具有形式美和良好的视觉效果的绿色景观，美化、亮化旅游环境，提升县域旅游形象。
2.2.3 统一多样，景观丰富。在整体布局及风格上，要使整条道路的景观浑然一体。在道路的各个区段，在遵循统一协调的前提下，营造丰富多彩、变化多样的植物景观，体现景观的节奏感和序列感。
2.2.4 保障安全，提升服务。快速干道是通往红河谷的旅游干线，车流量大，在道路交叉口处配置的植物密度和高度等方面要考虑司机的安全视距。
2.2.5 持续发展，促进和谐。在景观设计中，注重植物的多样性搭配，创造具有持久性的植物景观，要求这种景观效果能长时间的存在，成为结构稳定的植物景观。
3 树种选择
3.1 树种选择的原则
适地适树；防护性能强；植物的多样性；观赏性强；常绿树种与落叶树种相结合；乔、灌、草相结合。
3.2 设计采用的主要树种
（1）乔木树种。白皮松、云杉、广玉兰、女贞、桂花、五角枫、樱花、合欢、银杏、七叶树、垂柳、白玉兰、紫玉兰、碧桃、红枫等。（2）灌木树种。石楠球、海桐球、凤尾丝兰、红叶石楠、小龙柏、丁香、独杆紫薇、榆叶梅、牡丹、绣线菊、南天竺、金叶榆球等。（3）地被植物。茑尾、葱兰、白三叶、混播草坪等。
4 景观设计方案
红河谷快速干道是一条纵向的旅游通道，依次穿越了工业园区、村庄，直至秦岭脚下的红河谷沟口。结合道路布局及环境氛围，将景观林带划分了3个主题景观段，同时在4个主要位置设计了4个景观节点，因此，快速干道景观设计的总体布局是“三区、四点”。三区：分别是城市景观区、田园景观区和山水景观区。道路景观逐渐从城市景观过渡到田园景观，直至自然山水景观，以一序列变化的景观对游客进行心理引导。四点：分别在310国道、南环线（汤齐路）、营小路和河营路号陕速干道的交汇处设计了一处景观节点。这些位于重要位置的景观节点需要重点设计，使其成为道路交汇处的亮点。
5 景观设计
5.1 景观区景观设计
5.1.1 城市景观区。城市景观区位于快速干道北段，城市的气息浓厚，设计的景观主题以城乡风貌为主。植物配置以色彩绚丽的灌木模纹形成铺垫，模纹以流畅的自然曲线为主。模纹之间以观赏性较强的花灌木、小乔木形成团状点缀，既有流畅的平面变化，又有层次分明的立面变化。后排配置高大的乔木，形成绿色的背景。其次，在林带内适量设计体现眉县风采的景墙和雕塑，给人强烈的时代节奏感。
5.1.2 田园景观区。田园景观区位于快速干道中段，道路两侧村庄棋布，田园气息浓厚。该段的主题以田园景观和眉县民俗文化为主。设计时，注重保护道路两侧现有的田园景观，采用借景的方法，将优美的田园风光展示在道路两侧。群落状大片栽植花灌木、大、小乔木，形成立面层次分明的植物景观，体现了休闲舒适、自然和谐的植物景观。结合植物景观设计，在林带内隔段设计一组雕塑，主题以田园景观和地方民俗风情为主，或为农耕情景和丰收喜景，或为民俗雕塑，使该段道路成为展示眉县民俗文化的窗口。
5.1.3 山水景观区。山水景观区位于快速干道南段，是红河谷的门户区，景观设计利用霸王河的石头，以树木和石头组合成一幅自然和谐的山水胜景。在设计中，利用现有地形，形成了自然起伏的微地形，再结合大块的景石在林带内形成山石景观，以体积较小的卵石借鉴“枯山水”的手法在草地上形成曲折流淌的石头河，使游客还未进入红河谷，就感受到浓郁的旅游氛围。
5.2 景观节点设计
5.2.1 景观节点1――绚林迎宾。景观节点1位于快速干道北端，以植物景观和景观小品结合，在高节点处设计具有人口寓意的景观。道路两侧各设计一处现代风格的门柱，作为旅游干线的迎宾门。门柱周围配置色彩鲜艳的乔灌和地被，形成植物背景，对门起到衬托、点缀作用。
5.2.2 景观节点2――地丰华。景观节点2位于快速干道与南环路交汇处。眉县古称d地，地处关中平原中部，资源丰富，民俗古老。在十字路口结合植物景观布局，以景墙、雕塑的形式在绿地里展示眉县的特产及民俗文化。
5.2.3 景观节点3――园诗意。景观节点3位于快速干道与营小路交汇处，结合该段道路的田园景观主题，在开阔的绿地上设计了一组景观小品，景观小品由人、牛和牛车组成，体现一种悠然自得的田园生活。
旅游景观设计方案范文6
关键词：川藏公路景观设计原理方法
0 引言
2010年总书记在第五次工作座谈会上提出，要推进实行跨越式发展，又提出要使成为重要的世界旅游目的地。恰逢国道318线林芝至拉萨段公路改建设计工作正如火如荼地开展，那么如何使改建后的公路更好地为跨越式发展服务，为旅游服务，成为改建公路设计的一个思考方向。笔者认为，公路要为跨越式发展服务，公路建设本身就要实现跨越式与可持续发展；要为旅游服务，公路建设就要能够促进和推动旅游事业的发展，提升公路及其沿线旅游价值及形象。
1 公路现状及存在问题
国道318线林芝至拉萨段修建于1955年，它为的政治稳定经济繁荣做出了不可磨灭的贡献。从首次投入使用至今，虽历经数次大型整治改建，但由于其先天不足，几个大的问题始终没能得到有效解决。第一是公路线形问题，该段公路初建时由于政治军事上的若干原因，仅以通车为目的，完全谈不上线形技术等级。后虽经局部改建，但绝大多数地方依然沿用了原有公路线形，坡陡弯急、崖高谷深随处可见，有些地方连便道都无法开设，一旦交通中断，极难恢复。二是公路沿线地质灾害频发。该段公路处于工布江达断裂和拉萨断裂控制区，滑坡、崩塌、泥石流、涎溜冰、溜砂等自然病害几乎全线皆有分布，仅大中型滑坡就有10余处，长度近2600米。这些病害绝大多数没有得到有效的处理，不仅对公路行车安全造成很大威胁，也极大地破坏了公路景观的整体性、协调性和延续性。三是现有公路对沿线生态环境破坏较大。由于以前公路建设时没有综合考虑环保因素，公路沿线的大填大挖现象严重。在林芝至松多段主要表现为坡脚开挖，导致边坡失稳和水土流失，造成山体滑坡面，生态环境破坏。松多至日多段主要表现为路边开挖，开挖处植被永久性破坏，也不利于公路排水。四是该段公路为旅游的黄金路线，沿线旅游景观资源价值巨大。但因公路为旅游资源提供的平台和服务极端缺乏，导致大量资源没有得到有效的开发利用，白白浪费。
2 公路景观设计的含义
要解决上述几个问题，在公路设计选线时首先要做到不破坏公路沿线的自然生态环境，同时还要将公路沿线的美好风景突出呈现在过往司乘人员面前，尽情地展示该段地域独有的高原风光。而将这两者结合，就要应用到目前较为前沿的公路景观设计理论。
公路景观设计是一种将公路的线形、构造物型式设计与沿线自然景观相协调的美学设计，它融合了社会行为学、人类文化学、艺术、建筑学、空间科学、历史学、心理学、地域学、风俗学、地理、自然等众多学科的理论，并且相互交叉渗透。上世纪70年代末，陕西省汉中地区公路管理总段，运用公路美学原理，对道路进行外观改善和景观设计，逐步使辖区道路线形流畅和周围景观协调，美化后的路段给人舒适优美的感觉。这一设计开启了国内研究公路景观设计的先河。1983年，交通部制定颁发了《公路标准化美化标准》，要求道路畅通、整洁、绿化、美化，路景物交叉协调，构成流畅、安全、舒适、优美的道路环境[1]。该标准的颁布，极大地促进了国内对公路景观设计的方法和评价体系的研究。进入新世纪以来，随着我国高等级公路的迅猛增长和对环境保护的意识提高，国内一些科研机构和专家学者先后在该领域进行了不同程度的研究，但由于起步较晚，目前尚无成熟的理论体系和技术手段。本文将结合该段公路实际情况，提出一些简单设计原理，供大家参考。
3 公路景观设计的方法
3.1 公路线形的景观设计
公路线形设计是确定公路路线空间位置、几何形状和尺寸的工作。一般来说，公路路线线形设计除了硬性技术指标外，还有安全性、舒适性、经济性等柔性指标。在路线设计满足以上要求的情况下，通过景观设计的一些方法，模拟司机及乘客的行驶状态、心理状态和生理感受，综合分析评价路线本身与周围环境的协调性，让公路不仅给司机乘客提供安全快速的出行方式，还要能够凸显沿线美好的自然风光、人文景观，让司机乘客享受丰盛的视觉盛宴，甚或公路本身也成为途径地美妙和谐的人文景观，为沿线居民的居住环境增添一道亮丽色彩。这就是公路线形景观设计的目的。
在公路线形的景观设计中，首先最重要的就是公路线形与环境的协调性。国道318线林芝至米拉山段公路主要沿尼洋河逆向行进，属于典型的沿河线，此段路线夏秋季自然风光景色极美。在路线选择上，平面线形应选择河谷中间较为开阔的地带，尽量避开山体坡脚，尤其避免坡脚开挖形成滑坡或使用大面积构造物支挡坡脚，可充分利用平曲线在河谷中穿行，使河谷左右两侧奇山奇峰轮流呈现于驾乘者面前。在纵面线形上，该路段从海拔3000米平缓提升至海拔5000米，因此，纵面线形应以平稳连贯为主，避免陡升陡降而给驾乘人员以不适感。由于该段公路系旅游路线，还要尽量避免大填大挖路线，对挖方点应采用水平曲线经过，减少视觉停留时间。高填方路段则应在边坡种植相应的林木，既能引导行车路线，又避免高填方边坡的单调，还能保持水土。米拉山至扎西岗乡段公路路线主要在傍山而行，该段路段主要景观为两边奇峰怪石，建议采用小半径曲线配长直线的平面线形，给驾乘者以“柳暗花明又一村”的强烈感受。纵面线形则宜以直线或大半径曲线为主，尽量避免大角度切割等高线。从扎西岗乡至拉萨段公路所经区域平坦开阔，路线穿越区村庄较多，大量有民族特色的房屋、经塔、寺庙等建筑林立。因此，平面线形主要以直线和大半径曲线线形为主，高原农田风光与独具特色的城镇互相穿插期间，给驾乘人员以愉快的感受。
3.2 公路绿化景观设计
公路绿化景观设计是指组成公路本身的构造物（包括路基、路面、路肩、排水设施、支挡设施、分隔带等）的绿化景观设计。由于司机在驾驶过程中，其主要视线始终是放在前方路面上，长时间行驶后，容易形成视觉疲劳。因此，在道路两侧进行适当绿化设计，可以有效地加强司机的视线诱导，减轻行驶造成的紧张。例如，在凸竖曲线顶部两侧种植高大树木，可以有效引导司机的道路预测。而在平曲线外侧种植树木，可以强调道路弯道。近年来，随着彩色沥青的推广使用，部分地方还出现了彩色路面，在一定程度上，减轻了黑色路面的视觉扩张效应，既美化了公路，又起到了良好的视线诱导功能，达到了公路景观设计的要求。
对于排水和支挡等构造物的绿化景观设计，由于现有公路支挡工程较多，且这些挡墙并没有做美化绿化处理，极易破坏整体环境景观的连续性和协调性。在设计时，应考虑用高大树木遮挡，或在挡墙表面种植当地植被，使其与周围环境融为一体。
3.3 公路附属设施景观设计
由于该路段系旅游路线，在主要景点设置停车场休息站等设施显得十分必要。停车场休息站的设立地点应以突出景点形象为主，还要尽量不影响公路交通。避免出现景点与停车场分立公路两侧的情况。且近年来，单一功能的停车场已不能满足日益增长的公众需求，因此，在设计上应综合考虑停车场服务、娱乐、休息等多样化的服务。
3.4 国内外景观设计的一些方法
目前，国内应用的景观设计方法主要有公路透视图、公路桥梁模型等，这些方法在一定程度上能够促进公路与周围环境的协调，但由于公路景观系统的复杂性和其评价标准的缺乏，使得这些方法缺乏成熟的理论体系和熟练的应用手段。
国外部分国家近年来已经开始将3S技术（RS遥感技术、GIS地理信息系统、GPS全球定位系统的合称）应用于公路线形的选择上。在3S中，遥感技术主要担负公路通过区域的自然环境、人口数量与组成、居住地分布、宗教地分布、动植物分布、水系分布等相关数据的采集工作，而全球定位系统则将遥感技术采集所得数据进行定位，GIS系统则将已经定位好的数据重新组合形成直观的3D数字地形模型，再通过工程设计软件，在3D地形模型上进行路线的选择和道路绿化设计，并将设计结果在模型上具体化。最后通过三维浏览器等软件模拟实时驾驶，根据驾驶意见修正设计内容，最终形成完整实用的设计方案。
4 结语
国道318线林芝至拉萨段公路作为藏东南地区的重要交通枢纽其作用和意义十分重大。但由于其技术上的先天不足和所处环境的恶劣决定了它始终不能发挥更大的能力。值此改建之机，只有从设计开始就编制科学的发展规划方案；始终坚持以人为本，强调公路使用者的感受；坚持公路与自然环境的和谐共存；在公路建设和使用过程中，保护自然环境的完整性；突出公路对沿线自然风光和人文艺术的衬托与提升；创造一个有自身特色的道路环境；给公路沿线居民提供一个理想的居住空间；给旅行者提供一个安全、快速、舒适、愉悦的出行方式，这才是公路景观设计的意义所在。
