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电改工程施工方案范文1
一、工程概况
1、项目简介
本项目位于市中心火车站附近，起于钟鼓岭路，止于人民南路，分A、B两段，全长约138m，车行道宽4.0m，车行道面积约730m2。
2、改造范围
本项目改造内容为破除原有路面结构，新建4m宽消防通道，新建主路路面结构为20cm厚C25混凝土+10cm厚水泥稳定碎石（水泥含量为6%），主路外部分路面结构为10cm厚C25混凝土+10cm厚水泥稳定碎石（水泥含量为6%）。排水改造内容为：A道路AK0+036～AK0+110.117位于庆云酒店裙楼楼道，道路纵坡坡向室外的道路起端，雨季路面有降雨，无其他路段雨水排入。AK0+000～K0+036段路面雨季有降雨，在道路北侧均匀布置两个单篦、边沟式雨水口（750×450），雨水口接往A道路起点附近现状雨水检查井。B道路BK0+000～BK0+027.565段道路纵坡坡由起点坡向指点，该段位于室外，在道路东侧BK0+027处布置一个单篦、边沟式雨水口（750×450），雨水口与A道路雨水口连接管。雨水口连接管采用DN300HDPE缠绕结构壁管（A型、环刚度SN8）， 雨水口连接管管内底纵坡为1％。球墨铸铁雨水口井圈及篦子，D400KN标准（试验荷载不小于40T）。
二、施工工艺
1、交通组织及防护
施工现场采用绿篱围挡封闭施工作业，居民进出通道采用绿篱围挡隔离，预留1.5米临时通行通道。
2、原有混凝土路面及构造物拆除
由于本项目地处市中心，两旁均为居民楼，为减小对周边环境的影响以及防止破坏现有建筑，破除机械采用PC60小型炮机。拆除施工作业时间为白天，减少噪音对居民的影响。本项目施工地点位于货车禁行区，外运废渣只能选择在夜间22点至第二天凌晨6点这一时间段进行。受现场条件限制，外运车辆只能选择8T小型自卸汽车。
3、排水施工
由于本项目排水改造区域内路面以下0.15米-1.15米范围内有构筑梁横穿道路，横梁间距为8米左右，且道路下方有玻璃钢化粪池，具体埋深暂时无法测量。故本项目排水管沟槽开挖前先对化粪池内污泥进行清理，清理方案为抽粪车抽出外运。沟槽开挖采用人工开挖，受出水口及横梁限制，管道无法从横梁下穿过，采用在横梁两侧各砌筑一个雨水井，人工对横梁进行钻孔后设置3孔Φ160mm U－PVC管连接两侧雨水井。道敷设后采用砂砾石回填至路基顶标高并用水夯实。
由于周边排水管道较多，且AK0+038～AK0+080道路两侧未考虑设置排水管沟，根据现场实际情况在AK0+055处设置一条宽40cm横向排水沟，在道路右侧设置一个雨水集水井，在AK0+055～AK0+080段右侧设置一条纵向排水沟与横沟相连，在AK0+080道路右侧设置一个雨水进水井并从该处埋设一根横向排水管，将雨水排入AK0+080处化粪池。排水沟深度为40cm，盖板采用球墨铸雨水沟盖板。
4、道路施工
路基挖至设计标高后整平压实，铺设10cm后水泥稳定碎石。由于AK0+030处有一个玻璃钢化粪池，首先对该化粪池区域进行钢筋混凝土加固处理，加固区域为5m＊3m，具体方案为先浇筑一层20cm厚钢筋混凝土，然后在其上面进行路面浇筑。纵向钢筋为3m长φ20螺纹钢，横向钢筋为5m长φ12螺纹钢，钢筋间距为10cm，纵向钢筋小桩号端与现有地梁植筋连接。AK0+15处有一个废弃地下室通风井，该处需装模浇筑钢筋混凝土，区域大小为8m＊4m，采用200＊100工字钢支模，工字钢横向布置，长度为4m，间距为50cm，模板采用12层竹胶板，钢筋布置为横向采用长4mφ25螺纹钢，纵向采用长8mφ16螺纹钢，钢筋间距为10cm，混凝土厚度为20cm。AK0+080处有一个砖砌化粪池，化粪池顶区域采用在路面结构层内增设钢筋加固处理，加固区域大小为11m＊5m，加固横向钢筋采用长5mφ20螺纹钢，纵向采用长11mφ12螺纹钢，钢筋间距为10cm。AK0+090处有一个砖砌化粪池，该化粪池顶板标高高出路面设计标高，需对该化粪池进行改造。先将化粪池内污泥进行清理干净，清理方案为抽粪车抽出外运。将原有顶板拆除，新建顶板顶标高与路面标高一致，顶板支模采用工字钢横梁支撑，模板及工字钢不拆除。浇筑250mm厚钢筋混凝土。其他化粪池上也需设置钢筋进行加固处理。由于混凝土搅拌车无法直接到达施工现场，混凝土浇筑采用小四轮转运至现场浇筑施工。本项目路面不设置涨缝，每5米设置一条缩缝，施工完成后采用养护布覆盖养生14天。
电改工程施工方案范文2
关键词：水利工程；电气安装；施工现状；改进方法
我国的地理位置处于亚洲的东部，区域降水极度不均匀，在我国东南面靠近沿海的地方降水丰富，但是靠近西北高原地区降水极度贫乏。我国总人口占世界总人口约1/5，人均水资源人均占有量较少，仅为世界平均水平的的1/4。改革开放以来，我国高度重视水利事业的建设，对国内的河流进行了综合治理；陆续修建各类水库80000余座，河堤河渠等设施修建200000万公里；改善了各类供水4700亿立方米；使我国国土的水利覆盖面积达到7.2亿亩，位列全世界首位。
水利工程对我国的农业建设以及经济发展影响很多，属于非常重要的基础设施，所以保证其施工质量具有非常重要的意义。水利工程里面的电气设备安装关系到整个工程的最终质量，故本文从水利工程中电气安装施工现状及改进方法进行探讨，以期总结出行之有效的方法，以有利于水利工程中电气安装施工的发展。
1 一般在水利工程中电气的施工包括以下的工作
1.1 水利工程电气安装施工准备
一般来说，水利工程建设的时间较长，成本较高，需要动用大量的劳力及资金，而且水利工程中的电气施工在整个工程中占有很重要的分量，所以水利工程电气安装施工准备非常重要。要保证其顺利进行必须进行以下几方面的准备：
1.1.1 技术准备：电气设计及施工人员必须认真仔细研究工程的设计图纸，对其中设计要求、施工要求，设计规范、设计参数要认真研究，要体会设计人员的设计要求及思路，按照设计要求准备各种涉及的施工材料及设备。
1.1.2 施工准备：因为电气施工必须与土建施工等项目相互配合，所以在进行施工准备时，必须与土建项目组开会协调工作，以确定施工进度安排、设备安装时间节点调度等的事务流程，以免出现某个项目出现问题而导致整个工程进度受影响的情况。
1.2 水利工程电气安装施工技术
1.2.1 管线施工：水利工程施工里面对管线的提前预埋工作非常重要，这必须根据设计要求跟施工现场的环境进行区别对待，要按照相关的施工规范严格进行正规施工。例如：铺设线路时要尽量减少管线转弯，而且该管线附近有建筑物的话，管线与建筑物的距离要大于1.5厘米，同时还要用PVC管等做相应的安全保护。
1.2.2 穿线施工：进行穿线施工前必须对管线的管路进行清洁，可利用风机或吸尘器等工具把管路里面的杂物清理干净，然后再往管路里面加入适量的剂，最后才进行穿线工作。施工是必须注意放线的长度，严禁管路内的导线拼接。
1.2.3 电缆施工：电缆铺设施工前必须确认器材是否符合国家标准，是否符合设计要求，是否符合安全需要，还要进行绝缘测试。经过系列的检测才能对其进行施工。在施工的时候要注意铺设整齐，不能多层铺设，桥架上的电缆不能超过三层。同时还要注意接头的绝缘及接地处理。
1.2.4 插座施工：对于该电气的安装必须严格按照图纸设计要求，根据图纸上才数据，严格测量现场的安装尺寸，安装位置及安装要求，不能根据经验随意施工。
1.2.5 防雷施工：水利工程的防雷施工非常重要，这关系到整个项目的生产安全，故必须认真对待。对于工程中的所有金属部件，接电部件等都需要进行接电施工。对于一些关键的绝缘设备还要进行接电施工，以避免绝缘失效引起的事故。
1.3 水利工程电气安装施工安全
1.3.1 设备安全：施工过程中一旦发现任何设备出现损坏，如导线破损，绝缘外露等情况是，必须及时进行更换或维修。
1.3.2 电线安全：必须定时定点对所有的电线进行绝缘检测，以保证所有的导线都是安全绝缘并合理接地的。
1.3.3 护具安全：所有施工人员的个人安全也要认真保护，施工时必须按国家相关规定佩戴安全护具。
1.3.4 安全培训：要定时召开安全知识培训与讲座，使所有工作人员随时注意安全知识的运用。
2 虽然在水利工程施工中由以上的标准规范进行约束，但是由于水利工程本身存在规模大，工期长，工作点多，施工人员复杂等特点，还是经常会出现这样或那样的施工事故。
出现这些情况的原因主要有以下几方面原因：
2.1 环境原因：水利工程的施工一般时间跨度比较长，施工场地环境比较恶劣，施工难度大且复杂，还受到天气，地质等因素的影响，这些对因素往往会引起施工过程中出现电力系统不稳定，电气系统故障，停电、漏洞、短路等事故。
2.2 管理原因：很多工程时候在赶工期的同时忽略了安全生产的意思，忽略了用电安全，同时没有设定专门的用电安全管理员，在施工中也没有严格按照安全生产的规范施工，这些都会引起比较多的事故。
2.3 用电原因：因为工地施工大多使用临时用电。很多工程在施工是接临时用电时，没有严格按照相关的用电要求进行施工，没有安装相应的安全保障装置，或接电线材不符合用电要求，线路保护不够等，这也会大大影响安全生产的效果。
3 因为存在以上的问题，故需采取以下措施加以防范
3.1 完善制度：要建立完善的安全管理制度，配置相应的工作人员进行专项检测及监督，同时要经常开展安全培训工作，使每个工作人员都时刻保持着安全生产的意识及觉悟，尽最大限度减少违规操作等问题的出现，保证施工的正常进行。
3.2 动态检测：随时对施工过程中的所有电气原件进行安全监测，同时对施工人员也要进行相关的安全检查，把一切有可能引起电气安全施工的苗头消灭在萌芽中。
随着我国的经济水平进一步发展，水利工程地位也会逐步提高，所以必须用先进的技术，科学的管理，完善的制度及可靠的执行来进一步提高我国水利工程的施工质量，为我国的现代化事业建设贡献力量。
参考文献
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电改工程施工方案范文3
关键词：责任制度；施工现场；危险源；
众所周知，工程安全有两个内涵：一是工程本身的安全；一是参建各方在现场工作人员的生命安全。所以安全监控施工现场，是一项非常关键和重要的工作， 是创建安全文明工地的各项工作之首。以往的工程安全管理主要是企业自身管理，由于没有监管部门对其进行有效的监督，致使施工企业对安全生产管理法规和标准意识较差，施工现场管理混乱，安全设施和安全防护不到位，有的项目虽然采取了防护措施，但防护不符合要求、流于形式，起不到应有的防护作用。再加上工程战线长、流动性大、工期短、任务重、农民工较多等施工特点，工程事故隐患相对较多、较大，安全事故时有发生。面对种种问题，为提高我市工程的安全管理水平，提升建设系统的整体行业形象，大力推进文明施工，以美化，亮化，各类防护设施实现定型化、标准化为目标，对工程施工现场进行安全控制。作为监管部门，如何采取措施呢？本文提出几点意见与同仁探讨。
一、工程建设单位安全责任制度
1．按照国家有关规定到县级以上地方人民政府建设行政主管部门办理规划、施工许可等手续。
2．将工程项目发包给具有相应资质等级的勘查、设计和施工单位，委托具有相应资质等级的工程监理单位进行监理。与承包单位依法订立书面合同。
3．在申请领取施工许可证时，提供建设工程有关安全施工措施的资料。
4．向施工单位提供施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。
5．在编制工程概算时，确定建设工程安全作业环境及安全施工措施所需费用；在施工合同中明确安全防护、文明施工措施项目总费用，以及费用预付、支付计划，使用要求、调整方式等条款，并按照施工进度及时足额向施工单位拨付。
6．不得对勘察、设计、施工、工程监理等单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求，不得压缩合同约定的工期。
7．不得明示或者暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材。
二、凸显工程施工单位安全责任制度
1．按照规定到建筑业主管部门办理安全报监手续。
2．依法申请施工企业安全生产许可证，落实安全生产条件，提高安全生产管理能力。
3．主要负责人、项目负责人、专职安全员须经建设行政主管部门考核合格后方可任职。并每年至少进行一次安全生产教育培训， 记入个人工作档案。对其培训考核不合格的人员，不得上岗。
4．在施工现场根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，采取维护安全、防范危险、预防火灾等措施；对施工现场实行封闭管理。施工现场对毗邻的建筑物、构筑物和特殊作业环境可能造成损害的，应当采取安全防护措施。
5．严格落实施工组织设计和专项施工方案审批和专家进行论证、审查制度。
6．施工现场特种作业人员必须经过专门的安全作业培训， 并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
7．向作业人员提供符合国家或行业标准的安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。
8．为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险，支付保险费。
9．施工现场搭建的建筑物等临时设施应当符合安全使用要求。
10．对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定事故应急救援预案，并定期组织演练。
11．发生生产安全事故后，及时、如实地报告；并采取措施防止事故扩大，保护事故现场，配合事故调查处理。
三、告知工程监理单位的安全责任
1．工程施工前严格对施工单位安全生产许可证进行审查， 对三类人员及特种作业人员证、岗是否相符进行审查，并对工程项目部的安全生产保证体系和安全生产责任制的建立情况进行审查。
2．工程施工期间对工程项目部的安全生产责任制度执行情况进行监督检查，包括项目负责人和安全管理人员是否正常开展工作，是否按制度实行自检自控，是否有完善的检查、整改、考核记录档案等；对施工单位未按规定办理工程安全报监手续的，不得允许其承建的工程项目开工。
3．对工程施工组织设计及专项施工方案进行审批，签署审批意见。未经审批的施工组织设计和专项施工方案，工程项目不得进行施工；对工程项目部执行安全技术交底、验收制度进行审核把关；对安全防护设施、机械设备、安全防护用具等应依据有关标准、规定进行验收，未经验收不允许投入使用。
4．对工程项目部执行有关标准、规范情况和施工现场作业人员遵章守纪情况进行监理，参与施工现场周边环境安全方案的制定和工程阶段安全验收，参与工程模板拆除、脚手架拆除及动火作业审批，及时制止、消除物的不安全状态和人的不安全行为。
5．在监理实施细则中应有详尽可行的安全措施，建立项目总监负总责的安全体系，采取旁站、巡视、平行检验等形式对施工安全实行全过程控制。针对工程特点和不同施工阶段，重点做好易造成伤害的触电、高处坠落、物体打击、坍塌等事故的防范工作，对重点部位和关键环节实行旁站监理。
6．当监理人员发现安全事故隐患时，应下达监理通知书，要求工程项目部立即进行整改。隐患整改完毕后，应签署验收意见，进入监理档案。对下发隐患整改通知后拒不整改的， 应下达停工指令，并及时报告建设与安监单位处理。
四、工程重大危险源安全监控管理制度
（一）重大危险源的识别
1．基坑支护与降水工程：开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）或墩台，并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上、地下管线极其复杂等工程。
2．地下暗挖工程：地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。
3．模板工程：包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
4．拆除、爆破工程:采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。
5．桥梁高杆灯的安装施工，预应力结构张拉施工，桥梁工程施工（含架桥）。
（二）重大危险源的控制与管理
1．施工总承包单位及分包、专业承包单位应当根据承建工程施工范围和特点， 在工程施工前，对施工现场可能出现的危险因素进行辨识、评价，对重大危险源应登记建档，并报建设主管部门与建设工程安全生产监督机构备案。并对重大危险源的名称、位置、注意事项、作业时间、责任人等在工地醒目位置及时公示和更新。
2．存在重大危险源的工程的施工必须编制有安全技术措施、监控措施、应急方案以及紧急救护措施等内容的专项施工方案；其专项施工方案应由施工企业技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核；审核合格的，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字。
3．对存在重大危险源工程的施工单位应按专项施工方案严格进行技术交底，并有书面记录和签字， 确保作业人员清楚掌握施工方案的技术要领。施工单位应当将施工现场重大危险源情况作为安全教育内容告知作业人员；凡涉及验收的项目，方案编制人员必须参加验收， 并及时形成验收记录台账。
4．监理单位应对存在重大危险源的工程的专项施工方案进行审核，对重大危险作业进行重点监理。对监理过程中发现问题严重的安全隐患时，有权停止施工。
（三）重大危险源的检查
1．施工单位应当建立重大危险源的安全检查制度，对重大危险源的安全措施进行检查、验收，公司每月不少于一次，项目部每周不少于一次。有重大危险源的施工作业，须有专职安全生产管理人员和监理人员进行现场监督，检查、验收情况应当做好记录。
2．监理单位必须对重大危险源的安全专项施工方案和应急预案进行审查，对重大危险源进行巡查、平行检查及必要的旁站监理。对监理过程中发现的问题，应当立即下达整改通知书。工程监理单位应建立工程项目施工安全重大危险源监理台账，认真编制实施细则和旁站方案，严格审查施工组织设计和施工方案、安全技术措施、工程项目施工安全应急救援预案。
五、统筹安排、跟踪检查
1．对新开工程，严格把好安全报监手续关，严格工程开工前安全生产条件的审查，对不具备安全施工条件的坚决不予审批。
2．加强对施工用电系统、起重吊装、深基坑施工、模板支撑等重大危险源的检查。
3．对新开工程严禁使用建设部明令淘汰的塔机、简易临时吊架、自制简易吊篮、瓷插式熔断器等。并对在建工程进行安全生产大检查。
4．加强对重大危险源的监控，建立完善企业的安全生产应急响应机制，一旦发生安全事故，能够迅速启动应急措施，最大限度地降低人民生命财产的损失。
5．通过检查责令各施工企业针对其薄弱环节拿出具体可行的安全控制措施，对症下药，有的放矢。
电改工程施工方案范文4
关键词：建筑工程；施工方案；施工成本；关系
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
随着社会主义市场经济改革的不断深化和发展，我国的工程建筑企业面对的挑战越来越多，如何在激烈的竞争中降低施工成本并保质保量的完成施工工作，确保企业能够在市场中生存和发展，是所有建筑施工企业要面对的重要问题。
施工方案是施工企业组织施工生产的核心部分，施工成本是施工企业优化管理，提高效益的重要手段。两者并不是互相独立的存在，施工方案的优化和选择直接关系到施工的提高和降低，而施工成本的高低又直接影响到施工方案的选取、组织和实施，二者相辅相成、互相制约。作为企业，必须将两者统筹考虑，统一部署，使施工方案和施工成本控制结合起来，在选择最优施工方案的基础上确保施工成本的降低，是施工企业获取可能高的施工利润的首选途径。
一、建筑工程施工方案的作用
施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案、人员组成方案、技术方案、安全方案、材料供应方案，此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。 施工方案是一个施工企业人员、设备、经济、管理、技术经验等能力的综合体现，是工程施工组织设计的核心部分。
1、建筑产品的生产是一项比较复杂的生产任务，它需要组织多单位、多工种的协同配合，达到与建设单位签订的建设工程合同中工期、质量、造价等约定的标准，完成施工任务,就必须制定施工方案，选定有效的施工机具，先进的施工工艺,合理的劳动组织，使用最少的资源，获得最满意的成果。
2、 施工方案的确定，关系着施工过程的产品质量，以及整个工程的全面管理与项目的总评， 及其经济效益和社会效益。制定有效的施工方案，要从实际出发，因工程项目制宜，因地制宜,通过技术与经济的分析，遵循多、快、好、省的建设方针，讲究经济效果。
3、 施工方案是体现施工企业在工程项目实施时的符合性与可行性的全面评价。施工单位依据工程项目设计要求，结合企业自身的技术装备， 施工经验，技术水准，管理水平，控制能力等实际情况，通过施工方案的比选，对实施工程项目在技术上的可行性与条件上的符合性，做出评价， 同时又为施工成本的管理提供合理性依据。
4、 施工方案必须符合设计的有关规定, 充分满足工期、质量、安全、造价等方面的要求, 对工程项目施工做出全面、科学、合理的安排。
5、施工方案又是施工企业施工技术水准，施工经验，机械装备程度，管理水平的综合表现，体现其合理性、科学性、先进性，并充分发挥本企业的优势，扬长避短，采用先进的施工方法和新技术、新工艺、新材料。
6、 同样一个工程项目若采用不同的施工方案就会得出不同的施工成本。由此看出建立施工方案不仅仅是指导施工的重要文件，同样也是降低施工成本，提高经济效益的需要。
二、建筑工程施工成本的特征
施工企业在向社会提品和服务的同时，也要追求自身经济效益的最大化，目前企业间的竞争已经逐渐由产品质量竞争过渡到价格竞争，成本管理直接关系到企业的经济效益，如何运用科学的管理手段，最大限度地降低工程成本，获取较大的利润，是直接关系到企业的生存、发展的重要课题。
1、 施工成本是指建筑产品在施工过程中所发生的全部生产费用的总和。它包括直接用于建筑产品实体的消耗, 如材料消耗、中小型机械消耗、人工消耗和间接用于建筑产品实体的消耗, 如大型机械的消耗和其他的消耗。
2、从施工成本的概念得出，施工成本的形成是指建筑产品从开工到竣工这一时间内所发生的物化消耗和劳动力的消耗，也就是生产成本。影响它的因素基于活动和过程的技术方法即施工方案，体现在建筑产品生产质量的好坏，工期长短，施工方案的选定是否优化、科学, 技术是否先进，经济是否合理，安全保证体系是否建立、健全等。
3、施工成本的形成贯穿于建筑产品生产的整个过程中，它反映在施工管理，技术管理，质量、安全管理，经济管理，财务管理，材料设备管理，劳资管理等方面。
4、施工成本具有隐蔽性和软弱性等特征，它不同于施工方案中工期、质量、安全等，在施工现场看一看，测一测， 量一量,出现问题就会暴露无疑,，而成本则不然，它看不见，摸不着，虚假或错误的资料却能表现得天衣无缝，又能被太多的因素所遮盖，真真假假难分辨，极具隐蔽性。
三、建筑工程施工方案与施工成本的关系
1、优化施工方案是降低工程成本的必要条件
施工单位为了实现其经营计划和目标，在合同条件的约束下，依靠自身的技术和管理优势, 必须在施工准备阶段根据施工环境、条件、资源等情况全面部署施工任务、合理安排施工顺序，确定主要工程的施工方案，编制合理的施工组织设计，通过不断的优化施工组织设计方案过程中加强成本控制。对施工方案进行优化的手段之一就是对施工方案进行评价，对拟建工程可能采用的几个施工方案进行定性、定量的分析，通过技术经济评价，选择最佳方案，以发挥优势，克服和消除劣势，做出正确的选择。
2、优化施工组织设计方案控制工程成本需要注意的问题
在施工组织设计方案制定中应编制合理的施工计划, 要有整个施工项目的工程项目内容，材料计划应基本齐全，要有人工、材料、机械费等成本预算。并计算出各工序的工时预算，为施工过程的成本检查与监控打下基础。对总体工程进行垂直和横向分解，确立分项工程及相应的人工费、材料费、机械费和其它费用, 以实现对施工过程分阶段发生的费用成本控制。依据分项工程的内容合理确定劳动力、材料、机械的配备, 减少劳务窝工、机械闲置等成本浪费现象。特别是施工组织设计要遵循流水施工的原则, 即根据施工流水作业和资源均衡原则以及价值工程的理论来进行施工组织设计。在各个工序施工过程中, 按照每个施工过程所允许和现有的工作面大小, 合理组织人力进行不间断的施工,避免工地施工高峰低谷跌宕起伏, 造成窝工现象; 施工中材料的均衡性使用, 避免突然增大对材料的使用等人为的原因所造成的物质、设备紧张。由于施工进度计划的不合理, 会造成周转材料短时间内大量急需, 造成周转材料的浪费。在组织施工中要科学合理、注重实效, 通过用价值工程的理论来分析、评价和筛选拟采用的施工方案, 用较低或合理的施工费用投入, 来达到完成工程项目的目的。还应注意以分项工程为基准, 建立合理的施工组织计划, 确定以分部分项工程为基准的成本计划, 以便实施监控找出偏差, 及时调整, 避免浪费; 结合各分部分项工程的特点, 以技术和经济相结合的方法, 制定出合理的技术方法, 便于控制成本。在施工组织设计中, 安全质量管理的措施与顺利完成工程项目息息相关, 一项工程从开工到竣工, 一定要把安全放在所有工作之首。因为,只要安全工作做好了, 作为工程的承建者即工程的施工人员和其他人的安全就有了保障; 而质量工作关系到工程的合格与否及顺利交付使用。所以, 安全质量抓不好, 成本控制就无从谈起。
3、科学合理的施工组织设计在实施过程中必须进行成本考核
施工组织设计开始实施之后, 务必要在施工的过程当中对施工组织设计实施过程进行考核, 对于成本控制措施也应与工程的进度工期完成与否进行分析, 做到分阶段考核。考核时间的选择方法有两种: 一是按日历时间分月份、季度和竣工考核; 二是按分部分项工程的形象进度, 即各分部分项工程结束和总体工程竣工考核。各工程应结合管理特点对工程项目考核的时间设定方法作出规定, 期间费用的考核应以日历期间划分。
按时间分阶段考核，可根据分析期末成本报表内容进行考核, 考核时不能局限于报表上的数据，要结合成本分析资料和施工生产及成本管理的实际情况作出正确评价，从而对下一阶段工作起到纠偏、鼓励的作用。待工程完全结束后，应及时对责任者进行最终考核,对分阶段考核出现的偏差及时整改。
总之，施工方案是一个贯穿工程投标到工程竣工全过程的重要的指导性工程文件，从它的策划、编制、实施到不断补充完善，每一个环节都和工程成本有着密切关系，直接影响到工程的经济指标，只有我们不断努力，不断提高施工方案编制质量，才能在工程施工中达到事半功倍的效果。
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电改工程施工方案范文5
关键词：施工组织设计；工程造价；需注意的问题
1 铁路工程造价特点
铁路是现代国家交通发展的重要方式，铁路具有结构连续、平顺、稳定、耐久和少维修的性能，这就决定了铁路工程造价的如下几个主要特点：
1.1 征地拆迁量大，投资较高
铁路工程征地拆迁是造成铁路工程总投资增幅较大的一个主要原因。铁路工程的建设往往建在人口较为密集的地区，用于缓解人员、物资的流动，这些地区征地拆迁指标都很高，如某疏港铁路拆迁补偿费6.77亿元，占总投资的10.85%，某线路电化工程拆迁补偿费8.59亿元，占总投资的20.93%。
1.2 路基工程投资大
铁路路基能够满足列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求，就必须具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求。铁路路基填料的技术要求必须符合路基的设计规范，保证线路平稳顺畅。路基基底处理有多种，地质条件较差的可以采用搅拌桩、旋喷桩、CFG桩复合地基和刚性桩（预应力管桩、方桩和钻孔灌注桩等）；地质条件一般的可以采取强夯或强夯置换、振动碾压、冲击压实，这些措施往往工程量大，费用高，如某疏港铁路，沿线地质条件复杂，盐渍土路基、浸水路堤、软土地基，大多数工点采用水泥搅拌桩加固措施，地基处理费用高达7.39亿元，占路基工程投资的40.3%。
1.3 桥隧工程投资大
铁路工程桥梁隧道是满足铁路线路走行平顺的重要因素，然而桥梁隧道的投资也决定了铁路工程造价。如某疏港铁路工程桥隧比重29.3%，费用占总投资的34.13%。
2 施工组织设计中需注意的问题
2.1 工程建设总工期
工程建设总工期是项目施工组织设计的重要组成部分。工程建设总工期的确定要考虑施工准备、站前工程施工、铺架施工、四电工程施工、联调联试和运行试验。在确定控制性工程及重难点工程的施工方案和工期的基础上，合理安排好施工总工期。不合理的施工总工期，会引起的投资增加，压缩工期会引起施工方案、大临工程及工程施工措施变化，导致投资增加。
确定工程建设总工期要注意以下问题：（1）施工准备时间要适宜，要把拆迁难度大的工点作为控制工程考虑。（2）控制工程工期要尽早确定，控制工程的工期影响着总工期。（3）充分考虑各专业工程之间的工期安排，如同区段的桥涵工程宜在路基完工前0.5-1.5个月完成。（4）总工期应该排除恶劣气候日历天数，充分考虑冬季施工影响。（5）施工进度指标按铁路工程施工组织设计规范考虑，宜选择居中指标。
2.2 铺架（轨）基地的设置地点及规模
基地位置宜设置在铺轨起点及中间邻近铁路既有车站的线路附近，衔接运营线便捷，对运营线干扰小、邻近技术站的开阔地带。铺架基地需考虑存轨（包括工具轨和长轨条）、存枕、组装轨排、铺轨机编组、运料列车进出、存放道砟、设置简支T梁预制场等因素，需要占用面积较大。如采用简支箱梁配有碴轨道，施工组织设计按单枕法铺设无缝线路考虑，简支箱梁制（存）制场按简支箱梁分布情况沿线设置，铺轨基地只需考虑存长轨条、存枕、铺轨机编组、运料列车进出、存放道砟等因素，占用面积稍小。如采用简支箱梁配无砟轨道，现场铺轨基地仅用来存放长钢轨，占地面积较小。铺架（轨）基地的设置地点及规模应满足施工总工期需要及经济性的原则，避免材料倒运。
2.3 桥梁梁部工程施工方案
简支箱粱目前普遍应用的施工方案有3种，分别为预制架设法、移动模造桥机桥位现浇法和膺架桥位现浇法。对于桥梁梁部的施工方案需重点研究解决2个方面的问题：一是梁部施工方案如何满足施工总工期的要求。包括：（1）大跨度连续梁间简支箱梁的施工方案的选择；（2）连续梁跨及钢拱桥跨施工方案的选择；（3）拆迁难工点梁部施工方案的选择；（4）设置预制场场地条件困难（或造价高）梁部施工方案的选择。
二是隧道间少量简支箱梁的施工方案技术经济比选。包括：（1）设置小型制（存）梁场方案；（2）短隧道或浅埋隧道改路堑方案；（3）短隧道或浅埋隧道改明洞方案；（4）切翼缘板过隧道方案；（5）整孔箱梁改组合箱梁方案；（6）隧道扩挖方案；（7）造桥机桥位现浇法；（8）膺架桥位现浇法。
2.4 制（存）梁场、制板（枕）场设置地点和规模
（1）减少征地拆迁工程量。梁场宜设置在场坪工程量较少的开阔地带，临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦，并且要考虑永临结合，充分考虑地基稳定性和承载力，尽量采用双层存梁，减少征地拆迁工程量。（2）选择水文地质条件较好的地点。制存梁场要尽量选择土石方工程较少和基础加固工程较少的平坦地带，这样能减少工程造价。（3）交通条件要好。梁场的位置既要满足成品梁外运至工地条件，又要满足当地料源的运入条件。（4）梁场规模不宜过小，尽量和铺轨基地集中设置。（5）附近宜水源充足、电源可靠、通信良好，并靠近当地料源。
2.5 材料供应方案
拟定材料供应的料源点：根据调查资料，发表按铁路专用材料、主要建筑材料和当地料三大类，拟定料源点，如储量产量不足以满足工程施工，应扩大调查范围。拟定运输方法和运输距离：运输方法应综合比较后确定，铺轨后应尽可能有工程列车运输。如有水运条件，应注意同航季节、运输能力、船只来源、修建码头费用。运输方案的比选，根据不同的运输方法、运距、运价，并全面考虑不同运输方案所引起的修建临时设施的费用，不同产地材料价格的差别、安全可靠性等因素，选择合理的运输方案。
3 工程造价确定与控制中需重点关注的问题
铁路工程造价的确定与控制中需要注意以下问题：
3.1 线路走行方案的技术经济比选
线路走行方案中分析比较主要的两个方案就是桥梁方案和路基方案。桥梁方案投资较少还是路基方案投资较少，往往由很多因素决定，如沿线的高程差、土石方的价格和运距、混凝土梁的价格和运距等等。这需要我们进行详细的方案比较，通过投资对照分析采用最为经济合理的方案。
3.2 路基土石方的技术经济比选
在大多数铁路工程中，铁路路基投资额均较大，对整个工程造价有较大影响。以某疏港铁路为例，铁路所经地貌单元为黄河三角洲冲积平原前端，东部有部分滨海平原。地层土质为粉质黏土，淤泥质粉土，以砂类土为主。经勘察及试验查明，沿线均为C、D组土，工程范围内A、B组填料极缺。经调查A、B组填料平均运距为180公里，每立方米填料造价为190.02元，而采用将当地C组良为B组土（掺入6～7%水泥），每立方米土造价为90.41元。经比选，为进一步降低工程造价，填料采用C组粉质黏土掺加水泥改良方案，有效降低了路基填料工程造价。做好路基土石方的经济比选对控制工程造价有极为重要的作用。
3.3 基底处理的技术经济比选
在地质条件较差的地区，铁路路基基础处理在工程投资的比重很大，其对铁路工程造价确定和控制作用不容小视。盐渍土路基挖除地表盐壳0.5m后铺砂垫层，砂垫层中夹两布一膜土工布，若地表有积水则垫层底位置应高于最大地表积水高度。浸水路堤（塘、洼地、水渠、桥头浸水路堤等）路堤防护高程以下填筑渗水土，以上填筑合格土，当两种填料粒径相差较大时，于两种不同填料间设0.3m垫层。填料分界处不应低于防护高程，且应设宽度为2m的平台。软土地基加固处理根据地层情况、软土性质、路堤填高、不同部位等条件经沉降与稳定检算后采取综合加固措施。
铁路是我们日常生活中不可或缺的交通运输方式，铁路的安全、平稳运行是我们每个铁路人工作的宗旨，期望铁路工程建设蓬勃发展，建设更多更快的铁路，为广大人民群众提供更为优质的服务。
参考文献
[1]铁路工程施工组织设计规范[S].
电改工程施工方案范文6
【关键词】安全监理；监理措施；验收监理
在我国建设不断完善的同时，同时在建设过程中，工程施工质量也得到很大的改善，但是安全事故还是不断发生。因此，如何完善建设工程安全监理工作，已经成为监理工程师们面临最大问题。
一、施工准备阶段安全监理
施工准备阶段监理工作的重点应放在安全组织结构及管理体系、安全保证措施和安全管理措施、项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员的上岗证、总分包单位的安全资金投入、总分包单位的安全资格证明及安全生产管理协议等方面。首先，应要求项目监理机构全体监理人员对组成该项目的合同文件、地质文件、设计文件和周边环境进行全面熟悉。其次要做到有章可循，建立完善的安全生产责任制、安全生产管理目标、各工种安全技术操作制度及事故应急救援预案等管理制度。再次，要加强检查和监督工作，如审查施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分项工程安全专项方案是否符合工程建设强制性标准要求。最后，要保证施工承包单位进场的机械设备符合相关报验手续。
二、加强施工过程中安全监理工作
在施工过程中，应对高危作业等加强巡视检查，同时监督施工承包单位按照施工组织设计中的安全技术措施、专项安全施工方案和工程建设强制性标准组织施工，禁止违规施工作业。一旦发现严重违规施工或存在安全事故隐患，应当要求施工单位进行整改，同时应检查整改结果，并签署复查意见，如果问题比较严重，总监理工程师有义务下达工程暂停施工令，并将问题及时报告建设单位。如果施工单位拒绝整改或不停止施工，应向安全监督部门报告。核查施工现场施工起重机械和安全设施的相关验收手续，并签署意见，对于那些没有经过监理签署认可的项目不能投入使用。检查安全生产费用的使用情况，督促施工单位做好安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查。
三、重大危险源的管理
施工工地管理单位或施工总承包单位应制定重大危险源的管理制度，建立健全安全管理体系，落实重大危险源工程的施工策划、检查、监控和验收的实施。对于重大危险作业需要进行旁站监理，在监理过程中，如发现安全隐患应及时开具监理通知单，问题严重的，有权停止施工。对整改不力的，需将有关信息上报有关主管部门。根据规定审批专项施工方案，在施工前施工企业需完成编制审核工作。经审批的专项施工方案需要修改时，应按原审批程序进行审批。
对于重大危险源工程，施工单位需按专项施工方案进行技术交底，同时有书面记录和签字，施工应按方案实施，凡涉及验收的项目方案编制人员应参加首次验收。
四、专项施工方案的安全监理措施
1.基坑工程
在基坑开挖前，需按要求编制可靠的施工方案，同时应有施工企业技术负责人签字、盖章。对有些工程还应在相应审查工作和专家论证后才能施工，如开挖深度大于 5m 工程，或深度没有达到5m 但地质条件比较复杂的工程。基坑在开挖前及施工过程中，应由具有监测资质的单位严格按照建设单位、监测单位及监理单位认可的监测方案进行监测，监测方案主要包括监测项目、监测周期、监测点位、报警值、记录及信息反馈等。有基坑降水的，应采取措施减少基坑周边建筑物的沉降差。为避免渗水和漏水进入坑内，基坑周围需设排水沟。对于地势较低的深基坑工程，要有防内涝措施。基坑施工需设置临边防护，在实际工程中，可以采用高度为1.2m 的栏杆挂安全网进行防护。
2.土石方工程
在施工现场进行监理的过程中，主要应考虑地下隐蔽物、相邻建筑物的保护措施，地上障碍物的防护措施，场区的排水防洪措施，基坑四周的安全防护措施，基坑的边坡稳定支护措施，土石方开挖的施工组织及施工机械的安全生产措施。
3.脚手架
搭设脚手架前，根据工程实际特点和施工工艺，监理工程师应对脚手架搭设方案进行审批，审查内容主要包括搭设与拆除施工工艺，文明施工要求，材料与质量保证体系、稳定承载计算、构造要求与技术措施、施工详图与质量保证体系。
审查时应注意施工方案是否能够有效地指导施工，同时应注意施工方案与现场的一致性。搭设过程中，落地式脚手架基础应进行硬化处理，并设置排水沟，对搭设构造及所用材料进行检查。在使用过程中应定期检查杆件的设置与连接、门洞桁架、支撑、连墙件等构造是否符合要求；安全防护措施是否符合要求，立杆是否悬空，底座是否松动，地基是否积水；脚手架的搭设高度大于 24m 时，其立杆的垂直度与沉降的偏差是否符合相关规定。拆除脚手架的过程中，必须由上自下逐层进行，连墙件应该随脚手架逐层拆除。
4.模板施工
①审核施工方案
在对施工方案进行审核时，除了要检查模板外，还应认真检查支撑系统的材料规格、水平杆、内部结构、接头方式等。立杆底部支撑结构需要达到能够支撑上层荷载的要求。安装立柱时，应增加剪力撑和水平支撑，这样可以维持立杆的整体牢固。为维持立杆的整体牢固，立杆底部需添加剪刀撑和水平支撑。立杆底部应添加木垫板，不能用脆性材料或砖块。钢管立杆采用对接，无搭接现象，纵横两个方向要设置扫地杆，并每隔 2m 高设一道水平拉结，纵、横及水平方向需设置剪刀撑，以确保立杆稳定和整体稳定。
②检查支模架的扣件、钢管
在施工过程中，应根据具体情况选择支撑体系。支模架跨度大于 18m，支模架高度大于8m，集中线荷载大于 20KN/m，施工总荷载大于 15 KN/㎡的高大模板支撑系统的专项方案应该组织专家进行论证，在实际工程中可选用钢托架、钢柱等体系。扣件和钢管运至施工场地后，相关工作人员应对材料进行检查，如果出现测试异常要及时进行整改并做加固处理。
③搭设质量的控制
搭设质量的好坏直接影响到施工安全，控制搭设质量应采取的措施有：检查模板搭设是否满足工程设计需要，检查搭设操作人员的专业水平，检查水平杆、扫地杆、立杆、剪力撑等具体搭设部位和数量是否符合相关标准，如果发现不符合应及时整改。
5.高处与交叉作业
对于高处作业，悬空、洞口和临边作业的防护措施应满足相关规定。对于交叉作业，监理工程师在检查时，应考虑安全防护措施的可行性，安全防护棚的设置科学性，安全防护棚的搭设方案的完整性。
6.临时用电
施工现场临时用电必须实行三级配电二级漏电保护系统。开关箱与分配电箱的距离不大于30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不得大于 3m，开关箱与控制箱需分别设置。当照明与动力合并同一分配电箱时必须分路配电，照明开关箱与动力开关箱也必须分别设置。每台用电设备必须有专用的开关箱并有安全离地高度。电缆线应架空或埋地敷设，不能乱拉乱接，严禁在易腐蚀易损伤的地面、钢筋地面、建筑出入口沿地明敷，不能将金属裸线作绑线，不能使用护套线和花线。临时用电需实行TN-S 接零保护系统。如果电缆线采用三相四线制，则必须采用五芯电缆。灯具支架、灯具的金属外壳、电气设备外壳必须与保护零线连接。
7.建筑机械设备
与建筑材料一样，各种施工机械设备在进入施工现场前应该进行报验。驻现场监理机构应派监理工程师检验机械设备的产品合格证、生产许可证和相关检测机构出具的检测结果报告，在验收合格后，还需挂验收合格牌才能在施工现场使用。通常情况下，大型机械应由使用单位组织装拆、监理等有关单位进行验收，或委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，如施工电梯、塔吊等；中小型机械应由施工单位安全技术部门组织装拆、监理等有关单位进行验收，如井架等。对于大中型机械，监理工程师还需做好书面验收记录，并留存备案。
①塔吊方面
塔吊的检查主要包括力矩限制器、保险装置、限位器、附墙装置与夹轨钳、安装与拆卸、塔吊指挥、电气安全、安装验收等内容。检查这些设备是否处于正常状态，不得随意拆装操作。为保证塔吊能够达到操作规定需要，应加强不同环节的检查力度。
②物料提升机方面
物料提升机的检查应包括架体稳定、钢丝绳、架体制作、电气、安全装置等方面。提升钢丝绳不允许连接使用，在提升机运用过程中，物料在吊篮内均衡分布，为避免超载，长料立放时应能够防止滚落。
五、竣工验收阶段的安全监理
当工程竣工验收签发交接书后，还应对有缺陷的工程进行修补等，这些过程也需要做好安全监理工作。此外，还需审查室内设施是否按照原设计要求建成并交付使用。
