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供应链全流程管理范文1
供应链管理(Supply Chain Management,简称SCM)：就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。供应链管理包括计划、采购、制造、配送、退货五大基本内容。
在供应链管理中对各种制约因素的“能见度”或认识程度十分重要，它要求透过各种纷繁复杂的表象洞察供求关系的规律，从而为更好地平衡协调整个供应链夯实基础。可视化技术可以帮助解决所谓的“能见度”问题。比如说，它可以在企业准备供应计划时将各种不同类型的包括原材料的供应，企业内部生产部门和外包企业产能的使用情况，物流公司的配送的能力等制约因素用动态图形表示出来，这样一来就能轻易找出供应链中最薄弱的环节；关于供应计划提到过可视化技术对企业降低库存量的影响，企业通过向供应商定期提供供应要求以及商议供货合约控制供应方面的变化并确保稳定的供应量。
二、可视化管理概述
可视化管理是指利用IT系统，让管理者有效掌握企业信息，实现管理上的透明化与可视化，这样管理效果可以渗透到企业人力资源、供应链、客户管理等各个环节。可视化管理能让企业的流程更加直观，使企业内部的信息实现可视化，并能得到更有效的传达，从而实现管理的透明化。
信息可视化(Information Visualization)的内涵是将数据通过图形化、地理化形象真实地表现出来，并且找出数据背后蕴涵的信息。信息可视化相关技术能够实现对信息数据的分析和提取，然后以图形、图像、虚拟现实等易为人们所辨识的方式展现原始数据间的复杂关系、潜在信息以及发展趋势，以便我们能够更好地利用所掌握的信息资源。
供应链可视化就是利用信息技术，采集、传递、存储、分析、处理供应链中的订单、物流以及库存等相关指标信息，按照供应链的需求，以图形化的方式展现出来。供应链可视化可以有效提高整条供应链的透明度和可控性，从而大大降低供应链风险。
三、可视化技术在供应链管理的运用
1、订单管理系统
订单管理系统是提供基于订单进行业务沟通、执行物流服务和订单跟踪的系统。通过对订单的流程管理和规则控制，实现物流运送计划，有效降低货物库存。支持统一客户订单管理，统一订单调拨，实现订单全流程的可视化，并且还具有灵活可配的自定义工作流程及规则引擎。
在物流信息平台，可以实现订单的跟踪功能，通过对物料的标签进行扫描，来记录产品的使用及现有状况和来源等信息；通过对半成品的在生产中的所经历过的工序记录和数据统计来跟踪其生产细节，可以在返品或者生产过程中能够追踪到在生产中的哪道工序、哪些物料、哪个机型、哪些人员等等存在问题；通过对成品的包装、入库、库内调整、出库、还有质检等工序记录、统计来跟踪成品在最后阶段的状况以便需要时进行查询操作；最后实现对整个生产从部品到半成品到成品的单个、类别以及全部的产品追溯、质量控制和流程管理，建立完整的生产追溯管理系统平台。
可视化订单系统，可以有效帮助生产计划与排产，成为适应订单、节约产能和成本的有效方式;有效的生产过程控制，防止零配件的错装、漏装、多装，实时统计车间采集数据，监控在制品、成品和物料的生产状态和质量状态，同时，可利用条码或RFID自动识别技术实现员工的生产状态监督。
2、仓储管理系统
通过在物流公司总部设立一级报警与监控中心，建立主控中心，实现对前端所有仓库的集中监控管理，中心用户按权限通过网络浏览管理前端仓库状态与信息。主控中心(一级监控中心)是报警监控系统的核心部分，是利用视频识别分析技术、计算机网络、地理信息技术、数据库技术开发的整合式集中智能综合监控管理控制应用平台，中心汇接各前端仓库相关信息，将所需的视频、数据等信息通过网络进行传输、存储和共享，并根据授权进行远程调阅、查询，由开放的接口实现互联、互通、互控及其它多种应用，为各级领导决策、指挥调度、取证提供及时、可靠的第一手信息。
超越常规仓储系统的限制，提供全过程的货运信息可视化给客户及客户的客户。通过优化仓库内信息和存货的流动，显著提高货运和库存的准确性。仓储管理支持多货主多级多仓管理能力，系统并具备灵活全面的收货、上架、拣货、发货、库存管理等业务功能，用全面支持条码与RFID等自动化设备。
3、运输管理系统
运输管理系统支持多种运输模式（公路、铁路、水路、航空、短驳、多式联运、移库作业和提货作业等）和多种运营模式（包括自营、对流、外包、主流业务处理和零散业务处理等），帮助客户提高运输管理效率，增强系统化执行管理。支持多调度中心和客户订单整合、分拆与运输车辆资源和路线的优化，并可对车辆、订单实现全过程的可视化监控。
货物在运输过程中容易发生损毁、丢失和被盗等问题，如何在移动过程中有效的监控运输过程和货物状态，确保货物能及时、安全地到达目的地，成为物流公司迫切需要解决的问题。设计与实现移动载体综合监控分系统，利用全球定位、地理信息系统、计算机视觉、模式识别、人工智能等技术，实现对运输过程中车辆和货物的有效管理与监控。该系统由车辆监控与管理、货物运输过程状态监控和无线数据传输部分组成，通过3G无线网络与主控中心管理系统实时通信。基于GPS的车载定位系统能够及时将货车的位置信息发送回位于公司总部的总控中心，由地理信息系统进行实时更新和显示；在货车驾驶室内架设摄像头，可监控行车过程中司机的精神状态，防止出现疲劳驾驶，杜绝事故苗头;通过数据传输部分的无线网络，可将压缩后的监控视频和分析结果传输至总控中心备份保存。
四、小结
供应链管理是当今制造业管理信息系统的重要环节之一，研究供应链管理不仅仅局限于物料供应或物流控制。当今未来供应链的可视化管理会越来越多。
参考文献：
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[4]周玲.供应链管理技术及其研究现状[J].兵工自动化,2001,21(1).
[5]孙洪海.供应链中信息风险规避的探讨[J].中国管理信息化,2008,li(5):62-67．
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“目前，大多数企业的信息化管理仍然存在着许多不可忽视的问题，如组织与组织间数据无法流转、系统与系统间的流程无法衔接、管理被复杂化、信息系统效果不理想等。”陈国青说。
对此，DCMS相关人员介绍说，神州数码一体化的信息化解决方案能有效地帮助企业解决这些问题。据了解，一体化信息化解决方案包括: 设计生产一体化、供应链管理一体化、销售服务一体化、人力资源管理一体化和流程管理一体化等。
其中，DCMS设计生产一体化解决方案是基于目标企业产品全生命周期的知识管理，为企业提供一体化管理信息系统集成策略。该解决方案将以企业为主体进行动态企业建模，并协同企业流程，全面满足企业需求。同时，该方案能够有效降低企业成本，减少错误，提高产品质量，进而提高企业整体运作能力。以制订计划和生产环节为例，生命周期可有效缩短30%，废品率和返修率也随之降低20%。
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关键词：化工企业；供应链管理；物流
化工产业在国民经济中的地位十分重要，但其带来的废弃物排放、环境污染始终是棘手的问题。要从根本上治理环境污染，实现化工行业的可持续发展，就必须要探索其合适的发展模式与供应链管理体系。
一、公司简介
甘肃银光聚银化工有限公司(简称聚银公司)是由甘肃银光化学工业公司、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司、中国长城资产管理公司和甘肃省聚氨酯工程技术研究中心等五家具有法人资格的股东共同发起成立的。公司在引进、消化吸收国外技术的基础上，同国内最有实力的聚氨酯产品研发机构强强联合，优势互补，进行工艺技术再创新，提升企业竞争力，成为国内技术水平最先进，生产能力最大，并且拥有自主知识产权的企业。
二、当前我国企业供应链的现状和面对的问题
近年来，化工企业供应链运营机制研究得到了理论界和企业界的广泛关注。化工企业供应链设计、管控体系和绩效评价对供应链的战略、策略、运营和控制影响重大，是物业取得成功的重要前提，目前一些领先企业已经开始提升供应链运营能力。就目前的研究来看，从供应链整体的角度出发，化工企业在供应链运营机制方面还存在着以下不足：
1.对供应链管理思想认识不足。当前不少企业的管理思想还较落后，管理者对供应链管理的理解有待加深，对横向一体化、业务外包等管理思想认识不够，还停留在原有大而全的纵向一体化管理思想上。
2.供应链战略没有得到足够的重视。很多企业仅仅是将供应链管理作为一种管理方法来看待，认为供应链管理是一个操作层上的问题，是对企业的生产和供应进行优化的方法而已。即使在国外的很多企业中，供应链战略也未得到足够的重视。企业难以成功实施供应链管理的一个重要原因就在于这些企业没有正规的供应链战略。
3.供应链战略与其他战略的匹配存在问题。供应链战略作为企业的一项职能战略，需要与企业的竞争战略以及其他职能战略密切配合，才能保证供应链管理的成功实施。但是在很多企业中，本来需要密切配合的不同战略之间却是孤立的。在制定供应链以及相关战略的过程中，没有能够从全局的角度系统地考虑战略制定问题，导致不同战略之间不匹配，在实施的过程中由于不匹配而难以发挥供应链管理的真正优势。
4.供应链战略合作关系有待加强。建立战略性合作伙伴是供应链战略管理的重点，也是供应链管理的核心。供应链管理的关键就在于供应链各节点企业之间的联接和合作，以及相互之间在设计、生产、竞争策略等方面良好的协调。目前企业与合作伙伴的关系还停留在旧模式下的合作关系之上，企业之间的关系还是一种不稳定、以价格作为唯一标准的买卖关系。供应链上不同企业之间稳定的、有效信息资源共享、共同制定相关决策、利益共享的战略合作伙伴关系还很少见。
三、聚银公司在供应链管理方面采取的具体措施
针对在供应链管理方面所面对的问题，聚银公司根据公司目前的供应链现状，及供应链优化项目的要求，结合公司将来的发展，对公司在供应链战略的提升，包括整合的范围、战略、信息流与实物流匹配、管理方式、管理理念及人才要求等方面，制定以下从现状到供应链项目发展计划。
1.为供应链管理制定战略性的阶段目标。经过供应链项目的建设与提升，力图供应链成为企业的竞争优势，注重供应链成本的同时注重提升供应链服务水平，做到企业内部信息整合，信息流与实物流基本做到一致。在企业内部进行供应链的整合管理，建立供应链流程管理体系，在适当的情况下与供应的外部企业积极开展合作，通过供应链流程，进行跨部门的管理。
2.建立满足为化工企业提供一体化服务和提升区域覆盖的资源网络。考虑化工企业供应链的资源布局问题，需要围绕化工企业投资引发市场需求的热点地区，包括陕甘宁及周边地区，并基于核心化工企业需求，选择建设投资回报期和利润率较好的专业性较强的稀缺化工产品仓库，合理控制并外包市场高度竞争的化工产品运输资源，从而建立为化工企业提供一体化服务和提升区域覆盖的资源网络。
3.建立满足企业跨区域、多个仓储、多条运输配送、多组织协调的供应链管控体系。考虑化工产品供应链管理体系问题，满足企业跨区域、多个仓储、多条运输配送、多组织协调供应链的物流需求，建立专门核心平台统一营销开发国际化工企业供应链物流业务，并借助委托理论，以此平台统一调动和协调化工产品供应链网络资源。
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关键词：柔性 组织结构 供应链 合作关系 质量
从制度层面分析，供应链合作关系旨在通过科学的组织安排，实现合作方在物资、价值、信息等多个交易要素的顺利流转，确保交易关系的稳定，降低交易费用。由于物流业务包括运输、装卸搬运、库存保管、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列作业活动，因而面向对供应链合作关系中多家企业的组织结构设计和改造，就是一个比较复杂的问题。本文将重点探讨柔性组织结构如何对合作企业间物流、商流和信息流发挥影响作用，进而影响企业间合作关系质量。
供应链合作关系质量及其测量
Storbacka、Strandvik（1995），Gronroos（1996），Reichheld（1996），Rust，Zeithaml和Lemon（2001）从价值角度对合作关系进行了衡量，他们普遍认为良好的、健康的关系质量能为企业创造巨大的资产，所有优秀企业都具有良好的关系质量（姚作为，2005）。在供应链合作中，合作关系质量的优劣程度能够较好地反映供应链合作关系的状况，并最终体现在供应链合作绩效上。供应链关系质量指合作关系双方进入积极、长期的合作关系的程度，及运用信任、适应、沟通和合作等指标运作关系结构的程度（Fynesa，Búrca &Voss，2005），是构成整体行为维度的高阶建构（Naude & Buttle，2000；Parsons，2002）。
近关系理论从企业间合作关系本身的特征来反映合作关系的质量优劣（Kelleyet a，1983）。Joyce A.Young（2000）从战略联盟关系本身的特性出发，运用近关系理论从关系强度、关系持久性、关系频率、关系多样性、关系的灵活性和关系公平性6个维度来对联盟伙伴的合作关系质量进行界定和度量（见表1）。
关系持久性：供应链合作企业合作关系可察觉的时间维度，包括合作关系已持续的时间和合作双方对将来合作的预期两个子维度。关系强度：在合作伙伴之间关系契约的强度，如投资的专用性程度。关系沟通性或频率：在一个给定时间内合作双方发生的与合作相关活动的次数。关系多样性：关系双方合作活动所涉及范围的大小和复杂性。关系灵活性或便利性：合作双方灵活处理在合作过程发生的超过合作契约约束活动的能力。关系公平性或对称性：合作双方的合作契约或合作机制是否具有平等性。
柔性组织结构对供应链合作关系的影响
企业组织机构是企业内部各种关系有序结合的总体。就本质而言，组织结构是反映组织成员之间的分工协作关系。因此，组织结构决定着供应链企业间合作关系的顺利开展以及合作目标的实现。适合供应链合作的组织结构应该是面向流程的分权化、扁平化和团队化的柔性组织结构。柔性组织结构对供应链合作关系的具体影响表现在：
（一）组织结构流程化对物流、信息流和商流的影响
根据流程管理的观点，供应链企业合作是典型的流程合作。以流程的观点去构建供应链企业的组织结构，将物流纳入企业的流程再造中，实现组织结构和物流运作的统一，使组织流程化能够跨越企业各职能部门、地区部门甚至企业之间而有效地组织物流活动，从根本上改变由职能划分部门给物流组织带来的弊端，加快物流和信息流的流通速度，减少信息的延迟和失误，从而实现物流资源的整合，提高组织的应变力与反应速度，从而最终降低物流成本，提高物流整体效率，更多、更好地为顾客提供增值活动。
（二）组织结构分权化对物流、信息流和商流的影响
各节点企业决策权的配置对企业间物流、商流和信息流的流转产生着深刻影响，并最终影响着供应链的整体反应速度。在分权式组织中，通过组织授权，由掌握信息的一线管理人员或者基层员工根据环境要求及时地做出决策，能够保证反应的及时性和对信息的最有效利用。因此，采取行动解决问题的速度较快，而且更多的成员参与决策，为决策提供建议，员工与上级决策者隔膜较少，或几乎没有，这也保证了自主决策的积极性。由此可见，分权化的组织结构有利于促进供应链合作的沟通能力和灵活处理问题的能力，从而实现供应链合作企业之间物流、信息流、商流的高质量、高效率流转。
（三）组织结构扁平化对物流、信息流和商流的影响
企业组织结构的扁平化就是通过破除企业自上而下的科层制结构，减少管理层次，增加管理幅度，裁减冗员来建立一种紧缩的横向组织，即在组织的决策层和操作层之间的中间管理层级应尽量减少，以便组织尽最大可能将决策权下放到最底层，顶部的管理层和一线的员工，可以通过网络实现双向沟通，进行信息的交流，从而提高企业决策的效率，实现物流的顺畅流转。
（四）组织结构团队化对物流、信息流和商流的影响
在供应链企业合作关系中，由于物流所完成工作的性质，为流程团队的应用提供了巨大机会。例如，企业经营的所有商品按类别划分，对应于每一个商品类别设立一个管理团队，由这些管理团队为核心构成新的组织形式。在这种组织形式中，给每一个商品类别管理团队设定经营目标（如顾客满意度、收益水平、成长率等），同时在采购、运输、库存补充等方面具有相应的权限。每个管理团队由一个负总责的商品类别管理人和6-7个负责各个职能领域的成员组成。由于商品类别管理团队规模小，内部容易交流，各职能易于协调，从而极大地提高了供应量合作绩效的提升。
研究假设与研究设计
（一）研究假设
经过上述分析不难发现，供应链企业组织结构的流程化、分权化、扁平化和团队化等因素对合作企业间物流、商流和信息流的顺利流转发挥着决定性作用，进而深刻影响着供应链合作关系质量。由此，提出本文的研究假设：
H1：柔性企业组织对供应链合作关系的持久性具有积极影响。
H2：柔性企业组织对供应链合作关系的强度具有积极的影响。
H3：柔性企业组织对供应链合作关系的公平性具有积极影响。
H4：柔性企业组织对供应链合作关系的灵活性具有积极影响。
H5：柔性企业组织对供应链合作关系的沟通性具有积极的影响。
H6：柔性企业组织对供应链合作关系的多样性具有积极的影响。
（二）研究设计
本文对柔性组织结构的测量采用了Khandwalla开发的量表（Khandwalla，1976；1977），共7个项目，采用Likert5分量值，项目得分越高，也就表示组织结构的柔性化程度越高，反之，组织结构的柔性化程度就低（张映红，2005）。该量表分别询问企业中高层管理人员以下七道题目：
公司员工只有依靠正式渠道来进行沟通和获取重要经营信息；全公司持续采用统一的管理风格；公司员工可以打破层级和权力的界限参与决策；在管理原则和实践中，公司强调对环境变化的适应性；公司强调做事可以不遵循正式程序；在对员工进行控制时，公司强调方法、手段的灵活性；公司强调根据实际情况和员工的个人特质来设置岗位。
其中前两个问题为反向问题，统计时需要对其得分值进行调整。由于原文中一些用词和语义理解起来有一定难度，甚至有一些歧义，所以本了一些简单的调整，以方便填表进行作答。量表初步设计完成以后，对首都经贸大学35名在职MBA学员中进行了第一次预测试，经过统计分析后，将均值小于3或者大于5、方差小于1的测试项目进行了修改。然后进行了第二次预测试，之后又进行了第三次预测试，结果才比较理想。
因变量的测量依据近关系理论对关系质量内涵进行的界定，选择武志伟开发的测量表，主要通过测量企业与供应链上下游企业间合作的持久性、公平性、灵活性、沟通性、多样性以及关系强度六个子维度来判断其供应链合作关系质量（武志伟等，2007）。量表也进行了预测试和必要的修改。
调查样本集中于北京、上海、济南和西安等地区。调查对象主要是上述四个地区高校中的在职MBA学员以及企业中的一些管理人员。问卷发放采用电子邮件和纸质问卷，共发放300份，收回237份，其中无效问卷45份，有效问卷192份，有效回收率是64%。通过对问卷的调查结果进行Cronbach’α系数信度测验，因变量和自变量各子维度的α系数均高于0.8，这表明调查问卷具有较高的信度。
相关性分析
由表2可知，柔性组织结构与供应链合作关系质量六个维度的相关性得到了不同程度的验证。t检验的显著性概率均小于0.001，说明柔性组织结构与关系质量的持久性、强度、公平性、灵活性、沟通性和多样性六个子维度之间都存在着显著的正向相关关系，其中，柔性组织结构与关系质量的灵活性之间的相关系数为0.674，相关系数最高，说明组织柔性对供应链合作双方的灵活性发挥着较大的影响力；其次是关系质量的公平性（r=0.516），再次是多样性（r=0.491）和沟通性（r=0.471），影响程度最小的是关系质量的强度，相关系数仅为0.25，说明组织柔性对供应链合作双方的合作强度影响力较弱。
结论与建议
综上，企业计划提升供应链合作关系质量时，有必要不断改善其自身组织结构的柔性。通过组织再造，采取包括灵活授权、适度分权、工作团队、鼓励员工参与决策、非正式沟通以及采取灵活管控等多种方法和手段，打破层级和权利界限，实现组织结构的流程化、分权化、扁平化和团队化，保持与合作方在物流、信息流和商流等方面的顺利流转。这里需要特别指出的是，供应链企业通过提升组织柔性，改善与合作伙伴关系质量的内容十分丰富，具体可以包括：关系质量的灵活性，即双方在处理契约问题保持一定的权变，尽快消除意外事件对合作关系的不良影响；关系质量的公平性，即双方能够平等地进行协商和交流，并根据各自的贡献合理分配合作收益；关系质量的多样性，即与供应链合作企业广泛开展涉及多个方面、多个领域的合作等等。
参考文献：
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2.Naude，P. and Buttle， F. Assessing relationship quality. Industrial Marketing Management. 2000， 29
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4.姚作为.关系质量的关键维度—研究述评与模型整合.科技管理研究，2005（8）
5.Joyce A Young.Strategic Alliances： Are They Relational By Definition[D].Indiana State University，2000
供应链全流程管理范文5
关键词：绿色奥运；绿色供应链；绿色采购；绿色管理
中图分类号：F252 文献标识码：A
2008年奥运会举世瞩目、规模空前。北京百年奥运不仅观众和运动员数目空前，所需设备的规模也是巨大的。比赛前后体育器材、用品的运送、储存和人们的旅游、娱乐、餐饮等活动都要求物流系统化、专业化、国际化。如何快速高效、降低成本的物流组织来保证赛会的正常运行，是北京百年奥运成功的关键。
一、国奥会政策与北京百年绿色奥运的内涵
国际奥委会政策导向为申办国在申办、组织、举办奥运会的过程中，以及在受奥运会应直接影响的举办奥运会之后的一段时间里，自然环境和生态环境能与人类社会协调发展。内容主要包括生态绿色、环境绿色、物质绿色和意识绿色等几大方面。2008北京百年奥运三大理念：绿色奥运、科技奥运、人文奥运。绿色奥运要求把环境保护作为奥运设施规划和建设的首要条件，制定严格的生态环境标准和系统的保障制度；广泛采用环保技术和手段，大规模多方位地推进环境治理、城乡绿化美化和环保产业发展；增强全社会的环保意识，鼓励公众自觉选择绿色消费，积极参与各项改善生态环境的活动，大幅度提高首都环境质量，建设宜居城市。
二、北京绿色奥运中绿色供应链管理的必要性分析
北京奥组委在北京奥运行动规划当中提出2008年奥运会要以新北京、新奥运为主题，要突出绿色奥运、科技奥运、人文奥运三大理念，并要求奥运的组织工作高效、创新。北京奥运绿色供应链管理是奥运三大理念的重要体现和竞赛工作的重要保障。我国在运绿色供应链管理方面还相对的落后于发达国家，同时我们又没有举办奥运会的经验，因此我们借鉴国外的经验，优化2008年北京奥运物流系统配置，制定供应链和采购绿色化管理规划。
1.绿色供应链管理的概念
绿色供应链管理（环境意识供应链管理）是在供应链各个环节中综合考虑环境影响和资源利用效率的现代管理模式，它考虑了供应链中各个环节的环境问题，注重环境的保护，促进经济与环境的协调发展。其目的是使产品从原料获取、加工、包装、存储、运输、使用到报废处理的整个过程中，注重对环境的保护，从而促进经济与环境的协调发展，防止企业因过度追求经济效益，大量消耗人类社会的有限资源，导致环境污染和生态失衡。关于绿色供应链管理的确切定义，目前理论界对此还没有一个统一的表述，但总的观点是指在供应链管理的基础上，增加环境保护意识，把“无废无污”和“无任何不良成分”及“无任何副作用” 贯穿整个供应链中，这就是绿色供应链管理。因此，实施绿色供应链管理是当今时代与绿色奥运的迫切要求。
2.绿色供应链管理的主要内容
绿色供应链管理的包括内容：绿色设计、绿色材料的选择、绿色制造工艺、绿色包装（环保包装）、绿色消费（可持续消费）、绿色回收。绿色设计：称环境设计、生态设计。绿色设计是指在产品及其生命周期全过程的设计中，充分考虑对资源和环境的影响。绿色材料的选择：是指具有良好使用性能在制各、加工、使用乃至报废后回收处理的全生命周期过程中能耗少、资源利用率高，对环境无污染且易回收处理的材料。可以选用可回收重用材料、可再生材料、可降解材料、易处理材料、分类设计材料、生物降解材料、无毒材料等。绿色制造工艺：绿色工艺规划就是要根据制造系统的实际，尽量规划和采用物料和能源消耗少、废弃物少、对环境污染小的工艺方案和工艺路线。绿色包装（环保包装）：是指在商品包装设计和实施过程中突出考虑了环境保护问题的包装，一切注重生态环境保护的商品包装，都可称做绿色包装。绿色消费（可持续消费）：其主要包括消费无污染的产品；消费过程中尽量避免对环境造成污染，自觉抵制和不消费那些破坏环境的产品。绿色回收：是绿色供应链管理的重要组成部分。产品生命周期结束之后，若不回收处理，将造成资源浪费资源导致环境污染；绿色产品回收要考虑产品及零部件的回收处理成本与回收价值，确定最佳的回收处理方案，获得最高的回收价值。
3.北京绿色奥运中供应与采购的特性
据专家预测：2008年奥运会直接相关的物流量约为417.2亿元；间接相关的商品物流量为4. 91亿元；直接相关的废弃物物流量10.8亿元；3项相加，预计2008年北京奥运会有关的商品、废弃的物流总录约为432亿元。为国外游客提供的旅游服务，能够引发3 500万美元的餐饮和购物消费，每人要为这些游客提供450吨的食物和10万吨的生活用品奥运会期间每人在奥运村所产生的固体废物垃圾是30吨，总共有600- 900吨的废弃物需要处理等等。
奥运物流内容不确定性强：奥运物流不仅量大，不确定性也强。在奥运会举行期间有许多与物流有关的意外事件发生，而且这些事件发展迅速，需要尽快解决。因此物流管理者重要的是要充分考虑计划失灵的各种情况及采取应急措施。在储存方面的不确定性更为明显。据研究，一般奥运会举行期间，40%的仓库用来储存比赛器材，60%的仓库用来储存未知的物品。由于需求不确定性，物流管理者必须不断调整仓库物品的摆放以适应新的存储需求。
三、2008北京绿色奥运中供应链和采购绿色管理的基本对策
1. 科学实施绿色供应链管理完善奥运绿色采购机制
实施绿色供应链管理是一项庞大的系统工程。运用管理学及经济学的原理，运用物流运作管理的方法,研究北京市奥运物流系统的运营主体选择、运营所遵循的原则、运营目标。供应企业应从承载能力和实际出发分析自身的状况，结合绿色奥运的特点，明确认识实施目标。科学规划绿色供应链管理完善绿色采购机制。
2. 成立综合物流指挥中心将业务流程重组与绿色供应链管理有机结合
业务流程重组 (BPR)是一种新的管理思想，其核心是从本质上重新思考、设计和改变按职能部门进行运作和考核的机制，有效地建立跨越职能部门的业务流程。变按职能部门划分进行“内部横向型任务管理”的机制，为“跨职能部门的纵向型任务流程管理”。降低由于环保不达标而导致的供应链中断或延误的风险，减少企业的损失，完善绿色供应链管理。因此，北京奥委会应借鉴国外成功经验，成立一个有组织协调能力的综合物流指挥中心，确保奥运物流绿色通畅。
3. 注重奥运中绿色供应链管理理念制定完善的采购计划
北京奥组委要保证比赛期间绿色供应链管理的实施，需要改变企业的管理理念；奥运期间绿色供应链管理的实施质量关系到企业的生死存亡。所以，在绿色供应链管理实施中，应寻找资信度高的企业管理咨询公司、企业内管理专家和业务骨干人员共同组成总体规划组，对企业的领导和员工进行绿色供应链管理的理念培训，提供新的管理模型，提高绿色供应链管理实施的成功率。制定出相应的采购计划，确保比赛顺利进行。
从国际奥委会政策导向和2008北京奥运理念可见绿色供应链管理是管理的全新理念，是全球管理的新趋势。绿色管理是一项系统工程，体育赛事也要树立绿色管理新理念，坚持“以人为本”的绿色管理思想、制定绿色管理策略。为绿色奥运成功举办提供保障。
作者单位：石家庄学院体育系
参考文献:
[1]张余华.绿色供应链的管理[J].天地文化,2002,(11)：86-87.
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[3]宋华,胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京:经济管理出版社,2000:8-19.
供应链全流程管理范文6
关键词：逆向物流 4PL 循环经济
长期以来，人类工业文明的发展遵循的是线性逻辑，从自然界中索取原材料，经生产、消费后再排放到自然界，经过自然界长时间的自然分解回到资源体系。随着资源短缺和环境压力的不断增大，经济发展的可持续性正遇到越来越严峻的形势，循环经济开始得到重视，相关法律、法规及商业模式也受到越来越多的关注。我国是一个人均资源稀缺的消费大国，经济的发展提升了居民的消费能力，同时，技术的进步也使产品的生命周期大大缩短，产品更新换代加快，供应链末端堆积的产品价值不断增加，科学合理地处理正向供应链末端的废弃产品不仅蕴含着巨大的商业机会，而且也具有非常重要的环境保护意义，是我国发展循环经济的重要环节。
我国逆向物流发展现状
发展循环经济是我国实现可持续发展战略的重要途径和方式，其核心内容就是在供应链网络中的各企业和消费者之间实现逆向物流管理。逆向物流（RL）属于逆向供应链（RSC）的研究范畴，和传统正向供应链一起组成闭环供应链（CLSC）。逆向物流流程包括对需要进行处理和回收利用的材料、零部件和产品进行充分的控制和协调、物理分拣以及运送，并最终返回适当的场所，达到资源的循环利用和环境保护的目的，它具体涉及到废旧产品的回收、清洗拆卸、检验、筛选、再制造以及配送和再销售。
面对愈发严重的资源短缺和环境污染问题，世界各国对逆向物流给予了足够的重视，制定了强制性的法律法规。我国把发展循环经济，建设节约型社会提到了国家战略的高度，相继出台了《电子废物污染防治管理办法》、《固体废物污染环境防治法》、《废旧电器电子产品回收处理管理条例》等多部法律法规，以引导市场经济主体注重逆向物流的建设和发展。
在逆向物流的实践上，国外发达国家由于市场起步较早，社会商品的丰富程度高，因此，也在较早时候就出现了大量废弃物的问题。目前，西方国家的资源回收再利用水平远高于我国，民众回收意识强，对于再生产品接受程度高，且有专业的公司从事废弃物品的处理及再生工作。
目前，我国逆向物流处于起步阶段，在逆向物流网络构建及运作优化、回收渠道、信息技术建设等方面存在许多亟待改进的地方：其一，逆向物流理论体系不完善。逆向物流是一个新生事物，只有当商品经济高度发展的背景下，才成为一个迫切需要解决的问题。目前对逆向物流的理解集中在如何实现废弃消费品的回收再利用上，但是对于为何出现废弃物，缺少从产品研发、设计、使用、维修保养直至功能丧失全生命周期的管理，以致于对产品的废弃只能提出事后的补救性措施，缺乏对闭环供应链的系统性掌控能力。
其二，回收渠道不规范，难以实现规模经济。从市场主体和产品属性来看，逆向物流的起点是广大消费者，逆向物流的原材料是日常生活中涉及到的不同类型的产品，需要采用不同手段加以回收和再利用。但是，现有的废旧资源回收行业低端，从业者众多，处理能力低下，产业缺乏集中度，对废旧资源的利用程度不足，回收过程中的环境污染大。以家电产品为例，常见的回收渠道为商场的以旧换新收购、旧家电市场、垃圾回收者、售后服务站点、流动摊贩等。
其三，回收处理污染环境，监管困难。废旧资源由于对环境的外部性而具有公共产品属性，目前国家对废旧资源的拣选加工采取了强制资格制度，要求从业人员必须取得行业资格。但在实际操作中，由于从业企业规模小、数量多，导致主管部门难以对分散的经营者进行有效监管。同时，由于回收主体多样化且多以利益为导向，物品处理过程简单粗暴，缺乏相应的再生技术指导，有毒有害的物质暴露在环境中，人员安全和环境安全受到威胁。
其四，制度实践难以生根。我国逆向物流方面的制度建设基本的理念是生产者延伸责任制，鼓励生产者自行或者委托销售者、维修及售后服务机构或者第三方机构进行产品的回收利用。欧盟、日本、瑞士等国家在包装材料、汽车、电子电器等多个领域推广生产者延伸责任制，取得了良好成效。然而，生产者延伸责任制的政策实施成效与经济社会的发展程度密切相关，其成功经验不能被简单的复制。与发达国家相比，我国生产者责任延伸制规定没有落到实处，缺乏配套的政策措施和监督条例。
一般性消费品逆向物流流程分析
消费品逆向物流的运作模式涉及的是正向供应链中的材料和产品回流的过程，可以根据制造商、经销商、消费者所采用的回收渠道进行分析。图1为一般性消费品逆向物流运作流程。
一般情况下，逆向物流涉及到的主体为：消费者、回收者、再制造者。消费者是逆向物流原材料的提供者;回收者是逆向物流的服务提供者，连接着消费者和再制造者。再制造者为利用逆向资源进行新产品生产的具体实践者。消费者-回收者-再制造者是逆向物流的核心节点，构成逆向供应链的核心链条。在不同的业务模式下，逆向物流流程和核心节点都会有一些区别。在一般消费品领域，产品的回收可能由制造商和分销商共同承担，也可能由制造商授权分销商或第三方售后机构独自承担，回收的流程和信息的控制变得更加复杂。
同正向物流不同，逆向物流的原材料存在于消费者手中，来源结构复杂、地点分散、时空不确定，由于废弃物品价值低，在逆向物流流程不完善、法律不健全的情况下，消费者缺乏返回废弃物品的动力，回收者和再制造者也会受利益驱动而忽视环境压力。因此，在逆向物流的流程分析中，既要明确资源流程和业务流程，还需要分析利益关系。即逆向物流的运作一方面要从制度上激励和引导消费者、回收者、再制造者提供逆向物流服务，另一方面要从技术上优化流程，利用信息技术和再制造技术创造价值增值。
4PL逆向物流运作模式
逆向物流的运作是一项系统性工程，遵循系统工程方法论的基本原则，激发消费者、回收者、再制造者的积极性，协调不同成员间的目标冲突，协调成员经济效益和社会效益的平衡，并实现信息在逆向物流过程中的共享及信息的透明化。
逆向物流的运作需要结合国情具体分析。现阶段，我国逆向物流服务需求巨大，物流基础设施基本齐全，具备提供逆向物流的硬件环境，但是由于缺乏逆向物流的商业实践和完善的法律法规建设，我们与完全商业化、市场化的逆向物流运作还有距离。第四方物流（4PL）作为供应链集成商，不仅能满足供需方之间的3PL企业物流功能，还能整合社会资源，共享物流信息，充分利用存量物流资源，为供应链提供一整套解决方案。
因此，本文提出我国消费品逆向物流运作的基本思路：政府主导下的由专业的第四方物流公司参与运作的逆向物流运作模式（见图2），整合现有的从业者，实现废弃物品的集中化、规范化处理，通过做大规模，形成产业集中度。同时，利用信息技术优化运作流程，借鉴发达国家企业的成功经验，推动我国循环经济的跨越式发展。
如图2所示，4PL服务商为逆向物流提供一整套解决方案，利用信息技术平台促进供应链中的信息资源交换，通过经济激励、法律约束、流程优化、再制造技术等手段激励逆向物流从“消费者-回收者-再制造者”的流动和增值。逆向物流回收环节需要逆向运输、仓储、产品分拣、测试、翻新维修以及按照法律无公害处理废品等服务，因此涉及到的主体较复杂。4PL可以和回收服务提供者采用战略联盟、市场合约等形式结成内部合作关系，共同开发市场。例如美国埃森哲公司和Ryder Integrated Logistics公司的协同运作模式，埃森哲为Ryder提供技术支持、供应链管理决策及项目管理能力等，双方共同开发市场。也可以作为方案提供者，联合市场上的回收服务提供者形成以自身为核心的虚拟组织，对多方资源进行整合、统一管理。例如UPS通过管理多个不同职能的3PL，直接为朗讯提供复杂的物流运作管理服务。
（一）4PL服务商
4PL的服务商需要具备逆向供应链整合能力，能够组织、管理、协调、控制逆向供应链上的各个主体，例如专业的维修公司、废弃品无害化处理公司、专业的第三方物流公司、消费者、制造商、销售商、二级市场销售者等。采用战略联盟、市场合约等多样化形式，充分利用现有市场资源存量，调动消费者、回收者、再制造者的积极性，推动逆向物流的持续发展，并最终实现自身经济利益的增长。
目前，在我国逆向物流的发展初期，社会效益任务大于经济效益。4PL的服务商可以是政府授权的第三方物流企业，利用其丰富的管理经验、强大的技术、丰富的物流资源和广泛的社会影响力，调度社会资源，控制逆向物流关键环节。另外，也可以和外资合作成立4PL逆向物流公司。我国逆向物流发展薄弱，缺少具有领导力地位的4PL提供商。国际上一些知名的物流公司在逆向物流运作上积累了有益的经验，例如EXEL、UPS等，合资成立专业的4PL逆向物流公司值得尝试。
（二）政府政策支持
消费者是逆向物流的源头，回收过程的经济回报及消费者的环保意识、社会责任感影响消费者对废弃物品的处理决定。政府应完善法律法规的建设，利用思想宣传和经济措施引导消费者从源头控制好废弃物品的处理，同时，加强社会监督，保证法律法规落到实处。目前，我国出台的《家电以旧换新实施办法》大大促进了废弃家电的回收，抵押金返还策略也达到了提高废弃物品回收率的目的。
此外，为了确保废弃物品经过逆向渠道及再制造重新循环利用，政府应对从事逆向物流的4PL公司及相关的维修公司、废弃物品无害化处理公司、第三方公司和利用循环材料再制造的企业实施税收减免，给予金融上的扶持，加强政府在回收技术上的研发投入，并可在政府采购时积极向循环经济倾斜。
（三）信息技术平台
4PL与3PL最根本的区别在于其对信息的掌控能力。4PL对信息化水平的要求很高，因为4PL提供者正是依赖信息技术来实现对各个服务提供商的整合，实现对供应链活动的规划和控制。4PL公司利用网络技术建立完善的信息系统平台，并利用其高度专业化的知识将逆向物流运作构建成一个相互链接的网络，整合物流资源，满足消费者、再制造者、回收者等多个主体的信息查询和沟通需要。此外，在废弃物品的流通过程中，4PL利用先进的RFID、EDI、GPS等信息技术，可以跟踪整件、零部件的相关情况和动态，尤其对于贵重物品或者高科技物品的循环利用更为重要。
参考文献：
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