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道路桥梁工程毕业设计范文1
一、人才培养目标
在人才培养上，如何将传授知识和能力培养二者有机结合，相辅相成，避其对立取其统一，制定出既适合社会对工程人才的需要，又满足高校教育的道路桥梁与渡河工程专业人才培养方案，这不但具有重要的发展意义，还具有重要的现实意义[1]。道路桥梁与渡河工程专业，综合了道路工程、桥梁工程以及渡河工程相关的专业技能。其人才培养目标就是培养具有专业设计能力、施工技能并懂得现场管理的现场工程师、道路工程师、桥梁工程师，为道桥工程领域生产第一线培育卓越的当前社会需要的高级应用型人才[2]。
二、道路桥梁与渡河工程专业课程体系的设置
紧紧围绕人才培养目标的要求，道路桥梁与渡河工程专业开设专业课，专业基础课，公共课程，专业选修课程等。道路桥梁与渡河工程专业是培养能从事道路、桥梁、铁路工程及地下工程的设计、勘测、施工、科研、咨询、维护和管理等工作的工程技术人才。其专业核心课程包括路基路面工程、桥梁工程、道路勘测设计、道路建筑材料、土质土力学、桥涵水文与水力学、隧道工程、基础工程、道路施工、桥梁施工等科目。
2.1主体思想
培养方案要适应我国现代化人才发展需求，结合科学的教育理念，掌握专业人才需求规律，顺应教育的发展潮流、专业人才培养模式和标准，培养“来之能用，用之有效”的，既有扎实的实际操作能力，同时又具有不断创新精神的高级专业人才。做到及时总结在人才培养过程中好的教学内容、教学手段以及教学改革成果，并将成果应用于新的培养方案中，不断开吸取国内外本领域先进的教育理念和科研成果，注重实际工程与课程体系的衔接、整合、优化，更新课程，发展学生创新意识，从而提高毕业生的质量。
2.2道路桥梁与渡河工程专业方向设置
道路桥梁与渡河工程专业下设有道路工程、桥梁工程和地下工程与安全三个专业方向。为适应市场需求，学生可根据自己的专长和爱好，自主选择一个专业方向进行学习。
（1）道路工程专业方向，可从事道路工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事桥梁和隧道工程相关的技术工作；（2）桥梁工程专业方向，可从事桥梁工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事道路工程相关的技术工作；（3）地下工程与安全专业方向，可从事地下工程的勘测、规划、设计、施
工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事工程安全与灾害防治及道路桥梁工程相关的技术工作。
2.3课程分类
道路桥梁与渡河工程专业学制四年，最长不超过六年，提前修满规定的学分，可申请提前毕业。三个专业方向的所有课程分为三类，即：
（1）公共基础课。公共基础课是三个专业方向都必须要修的课程。公共基础课程共65.5个学分，占总学分比例的44%。（2）专业课程群。专业课程群包括专业课程和专业基础课程，其中专业基础课是为日后专业课程学习的先导课程，为专业课程学习做铺垫。专业基础课共49.5个学分，占总学分比例的34%，专业课共33个学分，占总学分比例的22%。（3）专业拓展课。专业方向拓展课程是在结合专业课程或专业基础课程的基础上，为开扩专业领域视野，丰富专业领域知识，更好地与毕业后工作有良好的衔接而开设的课程。相当于传统课程体系中的专业选修课。专业拓展课程涵盖了与三个专业相关的专业课程，涉及工程设计、施工、监理和管理等各方面。学生可根据自己的兴趣爱好和就业需要在专业拓展课程中，选取28个学分的课程，所修学分占总学分的19%。
2.4实践课程
本专业的实践教学环节从大一至大四一直贯穿于四年的本科培养过程，除了大一年级的军事训练课以外，还包括物理实验、专业认识实习、测量实习、专业地质实习、专业生产实习、专业课程设计以及毕业设计（论文）以及创新实践等环节。其中课内实践环节为45学分，课外实践5学分，课外实践不计入总学分，但需考核合格方准毕业。
三、结语
随着我国基础设施建设的飞速发展，交通事业已经成为我国经济发展支柱性行业，随着社会对交通技术人才的需求呈现多样化，道路桥梁与渡河工程专业人才培养也越来越受到重视。相应地，对该专业课程体系的设置也应与时代需要同步，结合国家建设对交通人才的要求，不断将新标准、新知识和新方法吸纳并将其优化，不断探究新方法和途径，为道桥工程领域生产第一线培育卓越人才。
参 考 文 献
道路桥梁工程毕业设计范文2
(一)设计模式缺乏多样性
一直以来，交通土建专业毕业设计主要内容分为一般设计、专题、翻译三个部分。其中专题和翻译部分的要求土木工程各专业方向基本相同，差异主要表现在一般部分的内容。交通土建专业的一般部分毕业设计主要分为道路工程和桥梁工程两个设计方向。工程设计一般需要基于一定的原始条件(自然环境、地形地物、荷载条件等)，原始条件不同，则技术方案就不同。因此，相对来说，进行道路工程方向设计的每个学生原始条件都不同，技术方案差异就较大，学生个人的专业思想和技术素质可以得到锻炼和体现。但桥梁工程设计方向的原始条件较为单一，又受到计算工作量限制，因此学生的技术方案变化就很少。另外，除了公路、桥梁两个传统专业设计方向，由于目前就业市场环境需要，近年来逐渐出现毕业生在市政道路、隧道工程、地铁工程等单位就业的现象，而这些也都与交通土建密切相关，但目前这些方向的毕业设计内容缺乏。所以，从整体上来说，目前的交通土建专业毕业设计内容组成模式缺乏多样性。
(二)组织模式缺乏灵活性
目前，交通土建专业毕业设计实践教学工作的组织开展模式仍是采用先学生选题后分组指导的方式。这种模式的问题首先出现在选题的方法上，目前采用的方法是从教师出的专题论文题目中进行选择，选择了哪个教师出的题目就跟哪个教师的小组做一般部分设计。教师出的专题题目往往和学生人数相等或者稍微多一些，这样以来，选题就不可避免地出现了重复(多人选一题)，尽管后来采用了“增加志愿”的办法进行协调，但效果仍不好，无法从根本上解决这个问题。再加上由于将设计方向和选题挂钩，就容易造成“选择方向”和志愿从事的设计方向不相符，使得学生更加无所适从。因此，这是一种被动的选题，失去了原有的选题意义。应该鼓励学生自主选题，不是从老师给定的题目中选，而是自己拟定题目后与老师沟通、讨论后确定，这才是真正的选题。目前这种被动的选题方法常常导致学生勉强接收、被动应付。还有就是没有经过合理的控制分配，造成分组后常常是各组学生的素质差别太大，给指导工作带来极大不便。从整体上说，需要对目前交通土建专业毕业设计的组织模式进行调整，采用较为灵活的模式来满足实际现状的需要。
(三)指导模式缺乏高效性
交通土建专业毕业设计也是采用分小组指导的传统模式，然而由于专业特性，这种分小组的指导方式在本专业应用时存在很多缺点。首先，目前交通土建专业设计分为公路、桥梁两个方向，每个设计小组跟随一个指导教师就一个方向进行设计，小组之间相互独立。那么，对于公路工程方向来说，采用山区地形进行设计必然会遇到建设桥梁的问题，基于工作量的考虑，学生此时往往“重公路轻桥梁”，导致桥梁方案容易出现方案不合理的现象，影响整体的工程方案质量;对于桥梁工程方向来说，抛开工程背景环境单纯对某种桥型进行结构设计计算，计算的成分过多，设计的成分太少，学生的专业思想训练过弱，这种指导方式无法完整地锻炼和表现学生的专业思想和技术素质。另外，从指导教师的角度来说，每个教师的专业侧重不同，而路桥工程涉及面较广，遇到的技术问题多变，有时难免对偏离个人专业的细节技术问题把握不好，单独指导不如小组配合指导更加有效。为此，目前指导模式的教学效果有待于进一步提高。
二、教学模式改革方法为解决
交通土建专业毕业设计教学模式存在的主要问题，笔者认为应从以下三个方面进行改革:
(一)设计内容模式改革
第一，将目前各自独立的设计方向改变为综合设计，即基于一定设计原始条件，公路和桥梁同时考虑，合并设计，将桥梁设计放在公路设计地形的大背景当中，这样的优点在于克服了原有的桥梁设计简单方案化以及过于程序化。当路线行进过程中，需要设置桥梁的时候，桥梁的方案对于路线影响其实是很大的，综合考虑有利于平衡两者之间的关系。这样以来，整体设计重点突出方案的考虑，加强设计思想的锻炼，适当降低纯计算的内容和工作量，而使得总工作量和原来大致相同。第二，以公路、桥梁设计为主，适当增加城市道路、隧道、地铁的设计内容，总体上使得设计内容更加丰富和多样化，达到这一点，可以通过设置设计背景进行体现。原有的设计背景大多数是选择距离城市很远的地区，这样的背景决定了设计以公路为主要对象。随着城市化进程的提高，城市交通愈发重要，也造成了一定的相应人才短缺，为此，可以将设计背景设置于城郊地区，从而形成以公路为主，近城部分涉及城市道路以及地铁等设计，以迎合市场需求。
(二)教学组织开展模式
改革对毕业设计组织工作开展模式进行改革，重点是选题和分组的模式，以及如何有效地对设计工作进程进行控制，主要的办法是变目前“先选题后分组”为“先分组后选题”。这种方式有效地避免了选题的盲目性以及扎堆现象。一旦选题扎堆，最终还是仅能满足一个同学的选题，其余同学需要重选或者命题，于是先选题无法满足大多数人的意愿，也就失去了本来的意义。先分组则可以将选题人数化整为零，小组内进行选题必然效率更高，同时，先分组的还可以考虑小组间学生成绩、能力的均衡，这一点的重要性在于设计过程中，一个小组的设计进度和质量需要有1～2个领头羊，形成一种设计工作氛围，无形中促使着整个设计小组工作的前进。分组后的选题由“指导教师出题学生选”这种被动状态变成“学生拟题再与教师商定”这种主动选题。而对目前的过程管理，则应该改变现在的“大阶段制”为“小阶段制”，即需要将检查节点在原有的基础上进一步细化，事实反复证明粗放式的管理容易使设计工作失控，往往形成了赶设计进度的现象，设计质量难以保证。通过教学组织方式改革，总体上使毕业设计教学工作的开展更加客观化和灵活化。
(三)指导工作模式
改革针对目前采取的独立小组指导工作模式进行改革，配合设计内容模式的改革，主要采用设计指导小组的工作模式。将设计内容中的道路、桥梁、隧道、地铁合并设计时，当然需要相应方面的教师参与指导，为此，应由2～3名教师组成设计指导小组，其基本组成原则为小组成员的专业搭配合理，尽量兼顾职称、年龄的搭配，并考虑工作量等因素，每个教师平均指导人数可以与原来相同。这样以来，由原来的一名教师指导全部设计内容无法对每个方向进行精细掌握的状态，改为整个设计小组共同控制，小组成员之间进行合理分工，发挥各小组指导教师专业优势进行设计分部指导和质量控制，总体上提高了毕业设计指导工作的质量和效果。
三、结语
道路桥梁工程毕业设计范文3
Abstract： This article discusses the practice and exploration of the college-enterprise cooperation for curriculum development in the road and bridge professional of the Jiangxi Traffic Professional Technology Institute.
关键词：校企合作；课程开发；项目课程；学科课程
Key words： school-enterprise cooperation；curriculum development；project courses；curricular programs
中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）33-0253-02
0 引言
职业教育培养的目标是高素质的技能型人才，高等职业教育改革的关键是课程改革，项目课程改革的突破在于学校和企业的共同努力。我院道路与桥梁专业通过这几年的摸索，寻求一种适合自己的校企合作模式，让教师和企业专家共同参与到课程开发的工作中来，在校企合作课程开发方面所做了一些的探索可供大家借鉴。
1 课程体系开发模式
1.1 课程体系流程 与校外专家合作，根据职业岗位对人才的需要开发课程，确定课程体系结构、制定课程标准，确定开发课程。专业课程开发流程见图1。
1.2 课程体系实施 由行业企业技术专家全程参与理论和实践教学，将优化后的课程模块完整地应用到本专业学生的培养上。
1.3 课程体系管理 制定课程体系管理办法、课程教学管理制度和顶岗实习管理办法，根据实施过程，不断完善课程体系。
1.4 课程体系评价 通过企业专家参与课程开发、实施、评价；院学术委员会审查；兄弟院校同类专业课程体系研讨会等方式对所开发、实施的课程体系进行有效评价。
2 教学模式改革
以生产性工程项目为载体，本专业已采用的项目导向教学模式。积极与校外实训基地和行业内的大型企业合作，以产教实体为依托，以提高学生的职业素质和职业技能为目的，以公路和桥梁工程建设项目的设计、招投标、施工、检测、养护等项目单元为导向组织教学，让学生参与真实工程项目建设的每一个环节。
在项目导向教学模式实施过程中，如《桥梁现场检测》课程依托学院 “江西交苑公路工程试验检测中心”承接的桥梁工程检测项目根据教学需求设计学习性项目，建立项目部，在项目实施中采用弹性的学习时间、开放的学习环境，提升学生自我学习、自我管理能力。
项目部按企业实施运作，由4～6名专职教师、兼职教师及实训教师组成的教学团队指导，根据检测项目所需人员的多少，将教学班分成若干个检测小组，每个小组设一位组长为项目主检，可由老师指定或学生选举产生。组长不固定，由组里每位学员轮流担当。组长要负责本组成员完成整个工作任务，如组织讨论，制定计划等，并起到监控督促的作用。这不仅培养了每位组员完成工作任务的能力，而且通过担当组长，还培养了他们的组织能力、管理能力和协调能力。
在项目导向模式教学中，教学团队中的教师兼有三重身份，不仅是教师，而且是项目经理，又是项目总工。作为项目经理，负责项目的组织实施、日常考勤、过程监控与反馈处理；作为项目总工，则负责检测的技术咨询、技术反馈和质量控制等工作。
3 教学环境建设
3.1 建设思路 依托交通规划勘察设计院、交苑公路工程试验检测中心、博苑工程咨询监理所三个产教实体，与江西路桥工程总公司等合作企业共建校内外实训基地，将课堂设在山间水旁、融教学于架桥筑路中，实现“校厂合一”、“厂校一体”。
3.2 主要内容 本专业校内外实训基地如图2所示。
4 职业岗位群和人才培养规格分析
4.1 职业面向 本专业毕业生就业岗位主要是面向交通建设行业的施工单位，可担任施工员、测量员、检测员（因我校另有工程监理专业，故“监理员”不作为本专业的主要目标岗位）等职业技术岗位工作。经过工程实践锻炼，可担任施工项目分项工程技术主管。此外，还可在公路勘测、养护与管理以及市政工程等土建行业单位从事工程勘测、施工、试验检测、监理以及造价咨询等技术工作。
4.2 职业岗位群典型工作任务分析 根据职业领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，对高职道路桥梁工程技术专业职业岗位群素质要求进行企业调查和分析，初步形成了职业岗位的行动领域、职业技能及典型工作任务之间的相互关系。如图3所示。
5 课程体系设置及进程安排
5.1 课程体系框架——以工作过程为任务驱动，以岗位工作任务为载体 本专业根据全新的人才培养模式，重新开发了基于工作过程的任务驱动、项目导向的课程体系，即充分了解行业企业岗位（群）对职业能力的要求，根据职业能力需求，基于公路施工过程，以培养学生公路桥梁施工能力为主，形成新的课程体系的基本框架（图4）。
6 毕业条件
①德、智、体、美良好，积极参加课外素质教育拓展活动，学生管理部门考核达标；
②按规定修完所有课程，成绩合格；
③完成各实践性教学环节（单列科目：如实践课、课程设计、实习、毕业实践、毕业设计等）的学习，成绩合格；
④参加一学期的顶岗实习并考核合格；
⑤必须获得本专业人才培养方案规定的技能等级证书。
7 结语
通过这样的完整课程开发模式建设，我院道路桥梁专业建立了适应区域经济和行业发展的课程体系，并且取得了明显的教学果。目前，道路桥梁工程技术专业是中央财政支持的国家骨干高职院校重点建设专业，是江西省高职高专示范专业，2005年本专业被江西省教育厅确定为第一批高职高专教育特色专业。在此基础上，已建成建筑工程技术等一批省级高职示范和特色专业、技能型紧缺人才培养培训专业。
专业改革成果既对省内高职院校起到示范作用，又通过西部教育支援项目惠及青海交通职业技术学院等相关院校。
参考文献：
[1]徐国庆．职业教育项目课程开发指南[M].上海：华东师范大学出版社，2009．
[2]杨永年．职业学校课程改革问题的理性思考[J].江苏技术师范学院学报，2009，（3）．
道路桥梁工程毕业设计范文4
关键词： 校企合作 工学结合 途径 机制
1.校企合作、工学结合的途径
校企合作、工学结合人才培养的实施，是通过学校与企业多种形式的合作实现的。在校企合作、工学结合教育思想的指导下，实现校企合作，工学结合的有效实施和运行，必须具有可操作性途径。产学合作可以在教学管理和教学活动的不同层面上，通过多种途径实施。
1.1专业设置与改造。
专业设置是高职高专院校主动适应经济和社会发展需要，以及服务行业、企业人才需求，求得生存，争取发展，走产学结合办学道路的首选途径。目前江苏交通行业已拥有各类资质施工企业366家、监理企业67家，到“十一五”期末，江苏交通各类人才总量需求将达到13万人，其中技能型人才总量要达到7万人。根据对省内13个地市的交通主管部门及30多家企业的走访调查，在公路水路及地方铁路领域，施工员、监理员、试验检测员、养护人员等各类工种每年高技能人才需求量在2500人以上。目前江苏省开设交通土建类专业的职业技术类院校13所，从数量上对技能型人才起到了一定的补充作用，但人才培养质量和能力结构与企业对高技能人才的要求还存在着较大的差距，主要表现在毕业生的实践技能、工程应用能力和职业素养不尽如人意，与“零距离上岗”存在差距。为此，在校企合作、工学结合的组织参与下，重新设置交通土建类专业，并制订人才培养方案和教学计划，调整理论教学与实践教学，以及理论课中的基础课和专业课的学时比例，以便加强技术应用能力的培养和全面素质的提高。
交通道路桥梁工程技术专业邀请10多位行业专家参加了“小范围、大幅度”专业改革方案的论证。从企业需求出发，以学生的就业为目标，明确专业定位和人才培养规格；以培养学生的实践创新能力为主线，制定人才培养方案，提高人才培养质量；创新实施“施工季节性”双循环人才培养模式，探索“核心专业技能+辅助专业技能+创新能力”复合技能型人才培养模式；形成以道路桥梁工程技术专业为龙头，带动6个交通土建类专业共同发展的专业建设新局面。“道路与桥梁工程技术”专业2010年通过江苏省特色专业验收，“工程监理”专业2007年评为学院“改革试点专业”，2010年被评为江苏省特色专业等。
1.2课程开发与建设。
课程开发与建设是高职高专专业改革与建设的重要内容。根据专业培养目标和行业技术应用型人才知识和能力结构变化的需要，进行了课程的整合、重组、删减，增设了新课程、开设专题讲座和专题报告等。
校企合作进行课程建设，重组课程内容，是以职业能力为标准设计课程标准，以精品课程、精品教材为抓手，加强专业核心课程群建设。目前已建成国家、省级精品课程3门，主编路桥专业教材40余部，其中主编国家级“十一五”规划教材4部、省级精品教材1部、职业培训教材9部。此外，还编写了实训、实习指导书及校本教材20余部。
1.3行业技能培训。
开展职后培训，实施继续教育，加强企业人力资源能力建设是提高行业和企业竞争力的根本措施；学校与行业、企业合作，培训技术人员、管理人员和技术工人，已经成为校企合作、工学结合的有效途径。
交通道路桥梁工程技术专业根据岗位技能等级认证的需求，面向社会开展行业技能鉴定培训工作，创新“校企共建培训基地”模式，3年来各种培训的受益者达1千多人。此外，近两年学生通过技能培训在省部级技能大赛中获得团体和个人一、二、三等奖50多人次，获省级优秀毕业设计一等奖2项；毕业生“双证书率”保持100%，就业率100%，就业对口率98%。
1.4科技服务。
校企合作、工学结合协同工作，攻克行业、企业发展中急需解决的科学技术难题，既是校企合作，工学结合的重要内容，又是校企合作、工学结合的主要途径，还是高校贯彻为社会主义现代化建设服务方针的具体体现。通过校企密切合作，以共同承担横向课题、挂职顶岗实践、科技服务等方式，形成了一支结构合理、专兼结合的“双师”结构教学团队。通过培养，32名教师获得路桥类职业资格证书。近4年来，教师主持或参与教研、科研项目41项，115篇，培养成为省部级专业（学术）带头人、省交通系统教学名师等3人，各专家、专业委员会委员4人。
2.校企合作、工学结合的机制
校企合作、工学结合机制的内涵，是指校企合作、工学结合系统构成要素及其互动关系。校企合作、工学结合系统由学生、学校、用人实体和政府四个基本要素构成。校企合作，工学结合系统的运行包括生产、教学和科研三个层面，校企合作，工学结合的主体由学生、学校、企业（科研单位）三者构成。它们在校企合作、工学结合过程中的互为要素、互为动力、互相制约的关系，即是校企合作、工学结合的机制。高职高专教育校企合作、工学结合的机制，主要包括动力机制、运行机制、调控机制和评价机制等方面。
2.1动力机制。
道路桥梁工程毕业设计范文5
关键词 土木工程制图 教学方法 实践能力
中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.05.048
Methods to Improve the Practical Ability of the Civil
Engineering Drawing Course Teaching
HE Jun， ZHU Zhizheng， SONG Guihong
（School of Civil Engineering and Architecture， Hubei University of Technology， Wuhan， Hubei 430068）
Abstract Curriculum design and graduation for the problems in the design drawings， some suggestions of civil engineering drawing course teaching methods. Geometry and fundamental part in drawing attention to improving the students 'interest in learning， strengthen reading the actual drawing of the professional engineering drawings and computer graphics section， and use assessment methods to draw the entire drawing， help to enhance the students' practical ability， for curriculum design， graduate design and employment and lay a good foundation.
Key words Civil Engineering Drawing; teaching methods; practical ability
土木工程制图课程是土木工程专业的一门专业基础课，研究绘制、阅读工程图样的理论和方法，培养学生的空间想象力以及读图和绘图技能，为后续课程的学习打下良好基础。其教学内容包括画法几何、制图基础、专业工程图和计算机绘图等，是一门知识量大、实践性强的课程。土木工程专业学生主要从事房屋建筑、地下建筑、道路与桥梁、地铁与隧道等领域的工程设计、施工、研发等技术或管理工作。图纸是工程师的语言，是设计者设计意图的体现，也是施工、监理、经济核算的重要依据。土木工程制图课程的学习效果对后续专业课的学习、毕业设计、以后工作影响重大。因此，如何让学生在有限的学时内学好这门课，最大限度地提升学生读图和绘图能力是土木工程制图教师所面临的难题。笔者在土木工程制图、基础工程课程设计、毕业实习及设计等教学过程中，发现学生的图纸存在较多问题，制图质量和读图能力都有待提高。本文首先阐述土木工程制图课程在实践教学环节中的地位，然后分析课程设计和毕业设计图纸中存在的问题及原因，最后针对问题提出土木工程制图课程教学的几点建议，以期通过土木工程课程的教学让学生的实践能力有所加强。
1 土木工程制图课程在实践教学环节中的地位
土木工程专业中实践教学环节主要有实验（如土力学实验、流体力学实验、土木工程材料实验、工程力学实验等）、实习（包括认识实习、测量实习、工程地质实习、生产实习、毕业实习）、课程设计（如道路勘察设计课程设计、混凝土结构设计原理课程设计、基础工程课程设计等）、毕业设计等。课程设计和毕业设计是土木工程专业实践教学的重要组成部分，其中课程设计时在课程理论教学完成后进行，时间为1～2周，毕业设计一般安排在大学的最后一个学期，时间约为13周。课程设计和毕业设计是完成教学计划、达到本科生培养目标的重要环节，主要培养学生分析问题和解决问题的能力。土木工程专业的课程设计和毕业设计大部分需要绘制图纸，要将自己所设计的内容通过图纸的形式表达出来，涉及到非常多土木工程制图的知识。因此，土木工程制图在课程设计和毕业设计中起着举足轻重的作用。
2 课程设计和毕业设计图纸中存在的问题及原因
学生在课程设计和毕业设计的图纸中存在的主要问题有：图框及标题栏的绘制不规范、线型线宽错误、中心线缺失、图名和比例缺失、字体大小及图样布置不合理、尺寸标注错误、剖面图标注错误等。土木工程制图是一门非常严肃的课程，必须遵循制图国家标准，主要包括《技术制图》、《房屋建筑制图统一标准》、《建筑结构制图标准》、《道路工程制图标准》、《水利水电工程制图标准》等。课程设计和毕业设计图纸中出现的问题反映出教师和学生对制图标准的重视程度不够，学生没有形成严谨的态度。
从教师而言，土木工程制图课教师、其他专业课教师、毕业设计指导教师对图纸的重视程度不够。土木工程制图的教授过程中，对工程实例的要求相对较少，造成学生对制图标准的认识和识图能力有限。很多课程设计甚至毕业设计的任务书中比较看重结构计算的内容，忽视了制图国家标准的要求，造成学生注重计算书而忽视图纸。
从学生而言，学生从思想上对制图标准不重视，认为只要图纸上能表达清楚就行。汉字写得“龙飞凤舞”，不按制图课上要求的仿宋体书写;数字随意倾斜、潦草，大小不合适;绘图时不按照步骤执行，图样布置不合理。另外，很多学生认为以后的工作中计算机绘图很重要，忽视了手工制图的环节，导致学生对工程图样的表达方法、制图标准和读图绘图基本技能相对欠缺，对平面图形缺乏认识。
此外，还存在一些客观原因。土木工程制图课程一般开设在大一的第一个学期，中期课程设计没有严格按照制图标准执行，大四第二个学期做毕业设计时很多标准中的要求都已经忘记，导致图纸的质量很差，不能符合国家标准要求。
3 教学方法探讨
（1）分两个学期、小班授课。土木工程制图课程内容多，其中画法几何和制图基础部分包括工程制图基本知识、多面正投影、轴测投影、标高投影等章节;专业工程图则包括房屋建筑施工图、建筑结构施工图、路桥工程图、水利工程图等。由于大一新生具备的土木工程专业的知识较少，在专业工程图讲解时需要介绍背景知识，否则会造成学生的专业工程图识读障碍。例如，在讲解建筑结构图中的钢筋混凝土构件图时，需要较详细介绍钢筋混凝土相关的知识，这样学生才能更好地理解房屋建筑、桥梁工程、水利工程中钢筋混凝土构件的表达内容和方法。将画法几何与制图基础、专业工程图与计算机绘图分为两大部分，分两个学期授课，更有利于学生对教学内容的理解和吸收。
土木工程制图课程作业较多，尤其是在画法几何和制图基础部分，每次课后都有作业，每个同学出现的问题可能不同;在专业工程图的识读过程中，学生的理解角度可能存在差异。因此，需要针对不同的问题进行专门的讲解和辅导，小班授课有利于教师与学生的交流，教学效果较好。
（2）增强学生对课程的兴趣。土木工程制图课程讲解时，由于内容多、教师需要不停地讲，会造成学生听觉疲劳。而理论部分的前后连贯性很强，如立体的截切与相贯要用到线面相交以及面面相交的知识，前面知识没有理解，后面学习就很困难。因此，增强学生对土木工程制图课程的兴趣，对于知识的掌握非常重要。在理论部分的教学过程中，可采用多媒体与板书、讲与练相结合方式，讲完一个知识点后立即让学生做练习，提高学生的成就感，缓解听觉疲劳。此外，可根据学生作业的情况，让学生讲解自己的解题思路和方法，让其他同学评判，调动学生的积极性。在专业工程图部分，可采取“找茬游戏”方式，让学生交换绘制好的图纸，遵照规范找错误，加深对规范的理解。另外，还可采取参观工程实例的方法，比如讲到直纹面的投影时，带学生寻找直纹面的工程实例，增强学生的感性认识。
（3）注重实际工程图的识读。在教材及习题集中，由于受篇幅所限，专业图纸只是某项工程中的部分图样。由于图纸不完整，学生无法从宏观上认识工程图。为培养学生的实践能力，最好的方法是让学生在专业实践中锻炼。为此，在教学过程中，教师可收集典型的、相对简单的实际工程案例，给学生识读。比如，在房屋建筑图部分，可选取居住建筑或公共建筑施工图;在路桥工程图部分，可选取结构形式简单的桥梁工程图。首先对房屋或桥梁的整体情况做出讲解，然后让学生分组读图，从而达到从整体到局部再到整体、逐步读懂图样的目的。通过实际工程图的识读，在绘制图样时，也会自然而然地遵照规范的要求来实施，绘图的规范性也就得到了加强。
（4）注重土木工程制图实践能力的考核。画法几何与制图基础部分的考核可采用平时成绩+闭卷考试的方式。平时成绩主要考查学生完成作业的情况，闭卷考试主要考查学生对基本理论的理解和应用。专业工程图和计算机绘图部分的考核可采用平时成绩+开卷考试的方式。平时成绩主要考查工程图样的补绘和抄绘等，针对问题及时纠正和指导，一般为单个图样。开卷考试可采取绘制工程图方式，由教师结合工程实例制定指导书，将学生分成小组，每个小组完成一整套图纸。在绘制过程中，要求学生以设计者的角度，充分理解整套图纸中各部分重点表达的内容，各部分的内在联系等，以此提高学生绘图能力。
（5）加强制图课程与课程设计及毕业设计的联系。土木工程制图课程教师在授课时，应强调其作用和地位，还可将往届优秀的课程设计和毕业设计图纸向学生展示。课程设计和毕业设计教师在布置任务时，要强调规范作图的重要性，在任务书参考资料中增加相关制图规范，增加图纸质量的成绩比重，并加强易错点的讲解。只有加强土木工程制图课程与后续专业课程、毕业设计等环节的联系，才能让学生逐步积累、提升识图和绘图水平，增强实践能力。
4 结语
图纸是土木工程专业课程设计与毕业设计的重要表现形式。针对课程设计及毕业设计图纸中存在的问题，提出基于实践能力培养的教学方法，主要包括注重实际工程图的识读、考核时采用绘制整套工程图的开卷考试形式、加强制图课程与课程设计及毕业设计之间的联系等。随着教师和学生对制图标准重视程度的提高、大量专业工程图的识读与绘制，可望改善土木工程制图课程的教学效果，提高课程设计与毕业设计的图纸质量，从而提升土木工程专业学生的实践能力。
基金项目：湖北工业大学教学研究项目
参考文献
[1] 丁宇明.土建工程制图（第三版）[M].高等教育出版社，2012.
[2] 张程博，裴红艳，张静.对“土木工程制图”课程教学的思考[J].黄石理工学院学报，2011.27（2）：67-70.
[3] 王艳春，徐卫平，敖志强.基于毕业设计的《工程制图》教学改革与研究[J].科技信息，2013（21）：149-149.
[4] 梅素琴.对土木工程制图课程教学改革的几点思考[J].合肥工业大学学报（社会科学版），2002.16（1）：44-46.
[5] 郑文亨.关于《土木工程制图》课程教学的几点思考[J].教育教学论坛，2014（9）：21-22.
道路桥梁工程毕业设计范文6
土木工程(英文：Civil Engineering)是建造各类工程设施的科学技术的统称。
它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
今天小编要跟大家分享的是：土木工程专业个人简历表格;具体内容如下，希望能够对大家有所帮助!
姓 名
×××
性 别
男
个人照片
学历
大学本科
民 族
汉族
出生日期
1990年1月
政治面貌
党员
籍 贯
甘肃省会宁县
健康状况
良好
毕业学校
兰州理工大学
专 业
土木工程
邮 箱
×××@liuxue86.com
联系电话
187××××××××
教育背景
2006.09—2009.06
会宁一中
2009.09—现在
兰州理工大学
主修课程
本专业培养掌握工程力学、流体力学、岩土力学和结构设计的基本理论和基本知识，具备从事土木工程项目的规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在工业厂房与民用房屋建筑工程、道路桥梁工程等方面从事设计、研究、施工、教育、管理、投资和技术开发等工程技术工作。
主要科目有：《理论力学》，《材料力学》，《结构力学》，《弹性力
学》，《流体力学》，《混凝土结构设计及其原理》，《砌体结构设计
及其原理》、《钢结构设计原理》，《房屋建筑学》，《土力学与基础工程》，《建筑施工》，《建筑工程概预算》、《计高层建筑结构抗震与设计》，《空间网架结构》，《土木工程制图》，《AutoCAD辅助制图》等。
主要课程设计有：房屋建筑设计、双向板肋梁楼盖设计，钢结构设计，施工组织设计等
毕业设计为：多层框架结构工业厂房设计。
获得的证书
1、英语四级
2、英语六级
3、计算机二级
4、机动车驾驶证C1
获得的奖励
2009—2010学年度第二学期在兰州理工大学获得学校二等奖学金
2010—2011学年度第一学期在兰州理工大学获得学校一等奖学金
2010—2011学年度在兰州理工大学获得励志奖学金
2011—2012学年度第一学期在兰州理工大学获得学校三等奖学金
2011—2012学年度第二学期在兰州理工大学获得校级三好学生
2012—2013学年度在兰州理工大学获得市级三好学生
计算机水平
掌握AutoCAD、PKPM软件基本应用方法，会使用Word、Excel等常用的办公软件
外语水平
英语国家四级，英语国家六级，具备基本的听、说、读、写能力
兴趣爱好
读书、跑步、象棋、乒乓球等
社会经历
1、2012年7月
在兰州市多个工地参加认识实习
2、2012年7月
参加测量实习
3、2012年9月
房屋建筑学课程设计实习
4、2013年3月
兰州市钢结构车间参观网架生产实习
5、2013年7月
在兰州一建施工工地实习
6、2013年8月在兰州市第三建筑公司施工工地学习桩基施工技术
自我评价
1、对建筑行业兴趣浓厚，在校踏实学习建筑设计理论，成绩优异，并多次参加课外实习，注意理论与实践的紧密结合。
2、性格开朗，待人诚恳，喜好结交志同道合的朋友。
3、喜欢体育锻炼，强壮的体魄可以承担各种艰苦工作。
求职
意向
施工，设计，工程管理等
