前言：中文期刊网精心挑选了物流信息化建设范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
物流信息化建设范文1
He Cailing； Zhang Yujing
（Shaanxi Polytechnic Institute，Xianyang 712000，China）
摘要：物流信息化是物流现代化的重要支撑和标志，其中物流企业的信息化建设又是物流信息化的基础和根本目的。本文将就我国物流企业信息化建设存在的问题进行研究并提出解决对策。
Abstract: The logistics informatizaton is an important support and sign of logistics modernization, and the informatization construction of logistics enterprise is the foundation and fundamental purpose of logistics information. This paper will study the problems in our informatization construction of logistics enterprise and propose countermeasures.
关键词：物流信息化 层次 物流信息标准 对策
Key words: logistics informatization；level；logistics information standards；countermeasures
中图分类号：F25文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）15-0030-01
0引言
近年来，我国物流总量和物流增加值连年大幅度增加，但从整体上看我国物流业的服务成本仍然远远高于发达国家。2010年我国物流总费用占GDP的比例仍然高达17.8%，与发达国家8%左右的水平存在很大差距。造成我国物流成本高居不下的主要原因是物流管理及技术装备水平太低，尤其是物流信息技术水平低下。因此中国物流企业迫切需要推进物流信息化建设，以提高企业竞争力。
1物流信息化的概念和层次
物流信息化是指物流企业利用现代技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的核心。依照国内外实践经验，企业物流信息化建设可分为三个层次：第一层是基础信息化。主要解决信息的采集、传输、加工、共享问题，从而提高企业决策水平和生产效益。这一层次中，信息技术、网络技术解决了信息共享、信息传输的技术问题，信息系统的任务就是实现及时有效的信息采集、传输、加工、共享，为决策提供及时、准确的信息。第二层是涉及流程改造的信息化。这一阶段中，为了不断降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，并融入新的管理制度之中，信息系统作用在于固化新的流程、管理制度以及在规定的流程中提供优化的解决方案。第三层是供应链的形成和供应链管理作用的提升，物流管理是其中的重要组成部分。此阶段要解决的核心问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益。
2我国物流企业物流信息化建设存在的问题
2.1 物流信息系统使用率低，信息化层次低据亿博物流咨询研究调查，在我国物流服务企业中，仅有39%的企业拥有物流信息系统，绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力，约67%的企业处于基础信息化阶段，约28.3%的企业已经开始应用信息技术实现业务流程和管理流程的优化，仅4.7%的企业开展了物流供应链管理。
2.2 信息化建设缺乏成熟有效的方法论指导，缺乏明确的总体设计、规划思路和策略信息系统战略是企业经营战略的有机组成部分，它以整个企业的发展目标、发展战略和企业各部门的业务需求为基础，规划企业信息化建设的远景、使命、目标和未来架构。在我国，物流信息化的研究还处于基础阶段，物流企业缺乏成熟有效的方法论指导，企业对信息化建设的目标、思路、策略等方面认识非常有限，因此大多数物流企业缺乏完整的信息化战略规划。
2.3 物流信息化基础信息和公共服务的平台发展缓慢据统计GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）技术服务在在大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小企业基本是空白。
2.4 物流信息化建设缺乏统一标准标准化是信息化的基础，没有标准化措施，信息化各环节就不能有效衔接和协调。我国大多物流企业是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，缺乏规范的物流流程和信息化标准。物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，造成各企业的信息系统难以互联互通，难以实现信息共享。
3我国物流企业物流信息化建设对策
3.1 积极建设物流信息系统，并充分利用先进的物流信息技术
我国的经济在飞速发展，物流企业应该着眼长期，积极购买或开发物流管理软件，提高企业作业效率及管理水平。已经建设物流信息系统的企业应提高信息化建设的层次，通过信息系统的升级促进企业流程的优化与供应链管理的实施。
3.2 加强人员培训，适当借用“外脑”提高决策者的信息化规划能力物流企业高层管理人员应加强物流信息技术的学习和应用，要借鉴国内外物流企业成功的实践经验，提高信息化的规划能力，必要的时候可以聘请专家给予指导。物流企业可以借鉴以下信息化建设经验：①企业高层领导要积极参与信息化项目的战略制定与规划，把进行信息化总体设计及规划与企业的发展战略有机结合起来，使用现代信息技术对企业物流业务流程进行改造，实现企业物流的不断升级；②企业领导要根据客户需要与业务需求来制定IT投资方案，制定信息化目标与策略，并划分优先级别，实现企业物流信息化的稳步有序推进，避免脱离企业实际、忽视企业实力的盲目发展，造成管理资源的浪费和与企业发展战略的冲突和矛盾；③软件开发要根据企业或行业应用实践，推出低成本、适用易用、标准化、模块化的软件平台，在满足企业当前应用的同时，要进一步兼顾和满足物流企业未来扩展与升级需要。
3.3 加强信息化平台的建设现阶段，我国可采取政府推动、行业协会协调、市场化运作的思路推进物流公共信息平台的建设。物流公共信息平台的建设应遵循效能、齐全、方便、快捷、互利、低价的原则，真正实现信息资源共享。
3.4 完善物流信息标准体系我国现有的物流标准比较零散、混乱，国家应出台规范的物流流程和信息化标准，推广与世界物流标准接轨的应用软件，以降低企业开发软件的投入成本，为物流企业对软件的二次开发和设计奠定基础。政府还需加快一些急需标准，如企业间电子化物流信息交互标准、物流公共信息平台标准等的研究制定，以完善物流标准体系。
4结语
物流信息化建设是提高我国物流企业竞争力的重要方面。为此企业必须树立信息化意识，认真研究和应用现代物流信息技术，排除信息化建设中的各种困难，科学有序推进信息化建设，尽快缩短与发达国家物流企业之间的差距。
参考文献：
物流信息化建设范文2
关键词:云计算;物流
一、云计算在物流企业信息化建设方面的作用
云计算是一个虚拟的IT资源池，它可以为用户提供无限多的网络服务，为数据的采集、加工、存储和管理提供无穷大的空间。
(一)降低运营风险，优化物流效益
物流信息化在提升效率的同时，也给物流企业带来了多方面的风险。首先，相较于传统物流，现代物流更加注重信息化建设投入，因而增加了物流企业成本。此外一旦建设失败，硬件还可以转作他用，但是软件却很难转变用途，这无形当中就增加了企业的投资风险。其次，信息化环境建设完成以后，由于硬件与软件方面的漏洞以及管理维护当中的不完善，在系统运行的过程中可能会给企业带来信息安全问题。再有，由于技术标准和接口协议的不同，企业的信息化平台的扩展性是有限的，不可能与每一个平台进行无缝连接与交互，这就有可能导致信息不对等，降低物流运行效率。云计算平台通过云端计算将数据进行整合，解决了最关键的数据接口、标准、共享等问题，从而为企业提供了可靠性高、拓展性强、交互性好的数据服务。企业只需少量的资金购买云计算运营商提供的服务即可，从而避免了高昂的基础设施投入以及繁琐的系统维护管理。
(二)协同物流节点，实现数据共享，降低安全风险
在传统的分布式环境下，无论是信息中心，还是PC，物流信息都分散存储在各个节点当中，在对数据进行存取、传输、应用等操作过程中就会引发信息安全问题。云计算可以通过云端实时信息，利用自身强大的计算能力，随时感知物流动态，向物流节点和企业提供用户导向、需求导向、任务导向的计算服务，并且能够根据物流环境的变化，自主协调各个业务模块共同完成任务，真正做到面向任务、按需分配，从而有效保障了各个物流环节之间、物流企业之间的协同作业。这样以来，企业只需将任务提交给云计算中心，由计算中心全权处理一切数据协同、共享与安全事宜，并最终能够从中心获取一整套快捷有效的解决方案。
(三)提高物流企业应对突发事件的快速反应能力
随着物流运营环境的复杂化，如果企业不能够及时全面地掌握各种基本信息和动态信息掌握，就会影响其对突发事件的快速响应能力，从而导致无法应对突如其来的各种变化，最终给企业造成无法挽回的损失。云计算通过将计算、存储、协同等任务交给云端，可有效降低终端系统、传感器以及信息采集设备的计算任务。通过这种方式，可以增加企业信息采集渠道的快捷性、多样性、灵活性，有效提高企业获取动态实时信息的能力和效率，使其能够在较复杂的环境下探知各种安全威胁，以实现对突发事件做出快速响应。
二、云计算在物流信息化建设中面临的安全性问题
(一)数据完整性
云计算平台上数据完整性主要有数据的完整可用—即可得性，以及数据的完整可控—即安全性。云计算运营商通过数据虚拟技术，可以使用户在无需知道数据的存储位置、甚至不具备访问权限情况下，通过各种应用来获取服务和信息，也就是说数据的完整性不是企业自身能够控制的。虽然云计算有效解决了数据共享、协同、以及安全等问题，但是在云计算平台中引发的数据完整性问题要在企业当中多得多也复杂的多，这一切都源于企业失去了对数据的自，由所有者变成了使用者，数据的完整性完全交给了云计算平台运营商。如果运营商在访问权限控制、数据存取控制等方面出现问题的话，势必会造成数据完整性遭到破坏，从而导致数据丢失或泄露，使得物流企业业务中断或者机密外泄。
(二)数据的持续可用性
云计算可以利用网络将分散的资源和数据集中起来，并通过数据虚拟技术协同工作，这就避免了因个别服务器出现故障引起系统中断，因此云计算较分散计算具有较高的可靠性和可用性。然而云计算的这种数据分布特点带来高效、便捷的同时也为各种恶意行为的集中攻击带来了便利。例如以前黑客必须通过攻击企业服务器才能对数据造成致命破坏，但这也只是破坏个别企业的数据，然而现在只需利用云端共享技术漏洞进行攻击就能兵不血刃地对大量企业的数据进行破坏，造成数据的持续可用性中断，而依托云计算平台的物流企业，一旦服务或者数据出现中断，势必造成业务无法开展。
(三)数据的交互性
物流信息在企业部门之间主要通过企业内部的intranet进行共享，但是部分数据需要在企业之间的合作领域进行交互和共享。虽然云计算可以很容易的实现这一功能，但是云计算只能保障企业在同一平台下进行交互与共享，还不能实现平台之间的数据转换与衔接，尤其是有选择性的数据筛选加工，因为源数据缺少统一的标准和接口。
三、提升云计算在物流信息化建设中的安全性建议
物流信息化建设范文3
关键词：物流企业信息化；科学发展
物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。而物流信息化建设对于宜昌物流企业来说意义非常重大。首先，信息技术可以作为一种生产要素投入物流生产，替代成本日益增高的劳动力，实现自动控制，提高企业物流效率。其次，物流信息化促进了企业管理变革。再次，物流信息化改变了企业的经营模式。
一、 宜昌物流企业信息化存在的问题
进入21世纪，全国的物流业雨后春笋般发展起来了，但宜昌物流行业还停留在传统物流阶段，宜昌第三方物流企业信息化建设也还处于起步阶段，绝大多数物流企业仍停留在使用传统通讯工具上，仅少数物流企业已开始进行信息化建设，通过宜昌万声货运网站这个物流信息交流平台交流货运信息。目前宜昌物流企业现代信息技术应用水平的落后已经成为制约宜昌物流产业发展的技术瓶颈，它不仅影响宜昌物流产业发展的市场规模的扩大，而且影响着物流产业经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展，制约物流市场竞争程度和自动化水平的提高，宜昌物流企业信息化的主要问题表现如下：
1、物流信息化的认识不清
宜昌多数物流企业不知道信息化的关键所在，认为信息化就是计算机化，没有意识到信息化建设是一项系统的、复杂的工程。在这些企业中，往往认为计算机软硬件的配置就意味着信息化建设的完成；或者认为建立一个企业网站就算已实现企业信息化了，这种认识显然制约了企业信息化的健康发展。
2.物流信息化技术落后
首先，条码及射频技术普及率不高。EDI、GPS等先进技术应用十分有限。EDI是指电子数据交换技术， EDI的应用可以提高物流信息管理水平，然而由于开发成本高和宜昌企业信息基础差等原因，EDI在企业的应用十分有限。据调查，GPS、GIS技术在宜昌物流企业的应用几乎是空白。网络技术应用不足：利用互联网和局域网开展业务的物流企业十分有限，多数企业只是利用网络技术获取、使用一些初级信息资源。
3.物流信息化专业人才欠缺
宜昌许多物流企业是由传统的运输、仓储等企业转型过来的，原有人员学历、素质结构偏低，对先进技术接受、应用起来比较困难。而物流信息化建设急需一批既懂物流管理又掌握较高信息技术的复合型人才，他们是物流信息化建设成败的关键。但一方面由于行业原因，整体待遇较低，缺乏吸引力，使得很多物流企业在招聘到相关人才以后，留不住人才；另一方面，由于物流属于实践性很强的学科，一些物流专业的应届毕业生不能适应岗位的需要，没有进入物流行业。
二、宜昌物流企业信息化建设的对策
针对上面提出的问题，结合宜昌物流产业信息化发展的实际和国际趋势，应采取如下应对策略：
1、营造良好的物流信息化环境：政府管理部门的支持一定程度上将迅速变革目前物流信息化发展程度低，信息系统不完善的局面，从而为中国物流企业整体信息化发展水平的提高开辟新的发展途径。当然我国政府已经认识到物流信息化对整个物流行业具有举足轻重的作用，已把物流信息化作为一项基础建设纳入规划。但中国物流信息化环境基础依然较薄弱，宜昌更是如此，今后应努力激发物流信息化的社会需求，推动宜昌物流行业信息化水平，为宜昌物流行业信息化快速稳健的发展提供良好的基础环境。
2、选择合适的合作伙伴：对于宜昌物流企业而言，绝大多数都由于现阶段的局限，无法拥有自己开发物流信息化软件的能力，但是，可以根据情况请专业物流软件公司的业务分析人员对企业的业务流程进行详细分析，吸收其提出的流程和管理方面的咨询意见，自主进行适当的模块调整，即在通用性基础上，注入企业的个性化，既可以节省物流信息系统的投资，又能够较好地满足企业自身的需要。
3、适时采用先进的信息管理技术：适时地采用WMS、条形码技术等，再次强调的是切忌贪多求全，不切实际，应既要适度超前，又不盲目投资，做出有效的选择。
4、加强物流信息化平台建设：就宜昌物流业的信息化建设而言，应通过构建统一的基Internet的物流公共信息平台，彻底转变企业的传统管理和经营理念，以用户为中心，以市场为主导，充分利用信息基础设施，加快宜昌物流信息化的发展。通过这个平台整合行业原有资源，深人开发各种相关的信息资源，发挥宜昌整个物流行业的整体优势。
5、注重培养专业物流信息化人才：现代物流是一项跨行业、跨部门、跨地区甚至跨国界的系统工程，要实现物流系统的信息化管理，需要大量的复合型人才。应利用各种教育形式，在宜昌现有物流行业上岗人员或从其他相关信息业从业人员中选拔人才，进行培训并采取推行从业人员上岗资格证书制度。
综上所述，尽管目前宜昌物流企业大都实力薄弱、技术有限，但只要加深对物流信息化的理解与认识，用长远的目光来对物流信息化进行认知，充分吸收国内外先进的物流信息化理念，给予自身在市场中的准确定位，明确适应自身发展需要的目标，制定长远的物流信息化发展战略并实施，一定可以摆脱当前物流信息化发展的尴尬局面，建立起完备的物流信息化系统。
参考文献：
[1]李日保.2005年：《现代物流信息化》·第1版，北京，经济管理出版社.
物流信息化建设范文4
关键词：煤炭；物流贸易；信息化；工作流
一、前言
煤电作为我国经济社会发展的基础性能源产业，长期以来一直在国家计划控制下稳步发展。近年来，随着市场经济的快速发展，煤电纷争和博弈的矛盾日益尖锐。此种境况已成为每年入秋以来中国煤炭能源领域的最大新闻。如何才能从根本上解决煤电纷争的尖锐矛盾，如何才能保证中国煤炭能源的安全和有效供给。煤炭物流贸易体系的有效运转已经成为解决这一矛盾的重要保障。加快物流信息系统网络化建设，实现物流信息化成为必然趋势。依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统，并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户订单信息流带动配送物流的实现，打造企业基于“市场链”的物流贸易平台。
二、煤炭物流信息化存在的主要问题
近年来，煤炭企业在信息化建设方面做了大量工作，利用现代化信息技术，加强信息系统的开发应用，一定程度上推动了现代信息化物流运行体系等方面的工作。但是，大多数企业没有真正实现对物流贸易的综合信息化管理，市场上也缺乏针对煤炭企业设计的物流贸易综合信息化管理系统，而且在物流贸易运行过程中还普遍存在以下问题：
1.缺乏业务决策分析、规划能力，对重要项目潜在风险不能及时预警。
2.缺乏信息共享，各业务分公司与职能部门之间，信息不能共享，重复工作较多。
3.业务流程不规范，合同、物流、资金管理脱节。
4.资金、库存管控力度较低。
5.报表统计繁琐，各业务公司于财务部及其他职能部门之间，统计数据差别较大。
三、煤炭物流信息化的预期目标
为解决煤炭物流信息化存在的问题，系统建设需要将企业的客户、合同、资金、设备、采购、销售、物流运输等各种资源充分调配和平衡，以解决企业内部分散、孤立的“信息化孤岛”；通过Intrant和Internet连接到一起，实现企业由相对封闭走向开放的转变；在经济效益方面，能够为企业减少库存、加快资金周转、提高生产效率、降低成本、提高客户满意度等方面提高强有力的支持；同时为高层管理人员经营决策提供科学的依据，提升对市场迅速做出反映的能力。通过煤炭物流信息化建立规范的供应链流程，实现各贸易部门的数据共享，使各贸易部门领导及时了解货物、资金、票据、合同执行等情况，使公司领导及时了解销售收入、利润等情况。具体应用目标如下
预算管理实现的目标：通过制作业务预算，对合同执行情况、毛利润的未来进行展望；通过制作资金预算，使财务部能提前制定资金准备计划；
合同管理实现的目标：实时了解与客户及供应商的合同签订及执行情况；实时了解合同的补充协议的历次变更情况。
物流管理实现的目标：通过下达指令的方式加强了各分公司对货物的严格管控；实时了解各站台、港口、仓库的库存情况。
资金管理实现的目标：实时了解与客户及供应商的往来款收付情况；实时了解与客户及供应商的票据开具情况。
信用额度管理实现的目标：实时监管客户信用额度情况，有效降低客户信用风险；实时提醒客户信用额度情况，提升客户管理水平。
四、物流信息系统构成框架
为了能够实时管理公司业务，实现公司资源共享,节能减排，提高企业工作效率。煤炭物流系统包括业务管理子系统、客户信用管理子系统、用户权限管理子系统、代码管理子系统等。
1.业务管理子系统主要是对内、外贸业务交易过程中涉及到的各种内部和外部单据，按照贸易类型、业务流程在系统中进行准确、及时的录入，通过方便快捷的数据查询和强大的数据分析功能，为公司日常管理、各种战术、战略决策提供有效依据和帮助。其操作模块包括项目管理、合同与单证管理、物流管理、资金管理、审核批准、数据分析、系统维护。
2.客户信用管理子系统将邓白氏国际著名管理咨询公司对贸易业务管理、风险管理、客户资信评估等先进的管理思想融入信息系统设计之中，主要是通过对客户进行客户信用等级与信用额度的评估，来有效提高客户服务质量，降低交易风险。其操作模块包括客户信息维护、评估和决策、系统指标维护。
3.代码管理子系统主要是对系统基础资料，如公司名称、用户、部门、币种、货币兑换率、单位名称、国家、地区、国内外基本港、包装方式、价格条款、付款条款、结汇（付款）方式、企业类型、运输方式、货柜类型、货品分类、保险条款、职位、库存调整原因、货品海关H.S.编码、贸易性质等进行统一的维护和查询平台进行管理，保证公司信息资源规范，并充分共享。
4.用户权限管理子系统主要是通过对用户的基本信息管理和用户的权限管理，包括操作权限，数据权限等管理，达到对所有应用系统用户进行统一管理的目的，使所有应用系统的用户及权限的管理标准化，统一化。
五、以工作流推动的物流业务设计
一般的信息管理软件都是靠用户从菜单项中找出需要工作的窗口，称之为“拖动式管理”。这种管理方式需要用户主动去发现，其缺点是很容易忘记或者丢失需要完成的工作，对管理工作容易造成反馈不及时、信息滞后，从而延误最佳的决策时机。
在物流信息化的管理模式上加入工作流、审批流的理念， 将改变传统的拖动式管理。系统将需要审批的单据自动汇聚到首页，用户一打开系统就能看到需要处理的工作，能及时收到各级人员的信息，并通过系统进行信息的处理和反馈，即“推动式的管理”。
在这种以工作流为基础的物流系统设计中，用户能够根据自己管理模式自定义单据的审批流。提高企业对单据数据的管理规范化，使企业审批流程清晰，提高单据审批的效率。机构或人员变动时无需修改软件，企业能够快速地调整单据的审批流程。只要有单据审批，当上一个环节审核完毕后，系统会自动将单据发送到下一个审批人，督促审批。制单人或各个审批环节的人员可以随时查看审批的过程及状态;只要具有同等角色或者权限的人都能够共享到单据处理的信息，以便让相关人员都能够知道某项工作的进展。企业的工作流变得更加清晰流畅了，而且根据分析各个流程环节的滞留时间可以针对性地进行管理上的加强和流程再造，这样对企业的管理就能够做到高效管理。
物流信息化建设范文5
项目简介
北京西南物流中心是北京市规划局批准成立的专业性物流企业，也是北京市重点发展项目，专业从事图书仓储、分拣、配送服务。随着业务规模的不断扩大，北京西南物流中心的库区相继落成，仓储面积不断增加，并且将在此基础上陆续开展相关增值业务。该中心的综合物流部作为第三方物流业务部门，目前已经承揽了蒙牛、太子奶等大型企业的物流业务，并将发展成为拥有110辆运输车辆的专业化第三方物流企业。
随着经营范围与空间的不断扩大，北京西南物流中心的图书物流业务的管理日益复杂化、多样化，因此，运用科学、先进的图书物流业务信息化管理方法提高企业的运营效率，成为企业发展的必经环节。经过多方位评测与比较，北京西南物流中心最终选择了时力科技为合作伙伴，采用时力科技的图书物流管理信息系统来提高图书物流业务的综合管理水平。这是该公司图书物流业务在从传统管理向现代信息化管理的进程中迈出的关键一步。
时力科技针对图书物流业务管理的需要，设计开发出的综合性图书物流管理信息系统，除了具备图书物流专业功能外，同时支持物流技术设备的应用。更为重要的是，该系统规范了图书物流各业务环节，在业务流程上可以实现用户定制。另外，该系统具备的数据交换功能，大大提高了图书物流企业与出版社的信息沟通，从而满足了图书物流企业及从事相关业务企业的管理需求，在很大程度上降低了企业的运作成本，提高了图书物流绩效。
系统功能
北京西南物流中心图书物流管理信息系统，主要包括图书物流业务的仓储、运输等全过程的信息化管理，以及北京西南物流中心同出版社、经销商、书店的数据交换。该项目集仓储、加工、配送、工作量统计及企业成本核算等业务功能于一体，是现代物流理念与传统物流企业成功结合的典范。
该系统基于标准业务流程之上，采用大集中方式实现了北京西南物流中心对全国性图书仓储业务的统一调控。通过先进的通信技术和计算机技术实时反映库存图书的状况，管理人员可以随时了解仓库管理情况，并对库存图书的入库、出库、在库等各环节进行管理，实现对仓库作业的全面控制和管理。该系统采用集中式的系统网络布局，依托储运业务标准化流程，实现码单仓单电子化管理，仓储业务流程化监控，使岗位角色分配灵活，可以适应多方要求的图书综合查询。
同时，针对北京西南物流中心典型的第三方物流实际业务模式，该系统结合传统图书运输业务的特点，充分利用计算机、互联网技术，实现作业调度配载、在途运输监控、运输费用结算、绩效管理信息化，全面提高了北京西南物流中心的物流配送管理水平。该系统同时兼容长途货运(整车和零担)与市内配送(直达和零配)二类业务，并支持与铁路、水运、航空运输方式的联运，全面涵盖了现代图书物流运输配送业务的管理功能。该系统不仅能够使北京西南物流中心实现自身业务信息化，而且能够进行相关企业之间的物流资源整合，实现仓储配送无缝接合，并支持多种配货业务及个性化定制业务，具备车辆信息管理及网上实时查询等功能。
北京西南物流中心实施的综合性图书物流管理信息系统，主要包括三大项功能：系统基础功能，实现了权限管理、标准化管理及合同管理；核心业务功能包括仓储入库管理、库存管理及配送出库管理等；服务管理功能实现了运输合同、保险合同等的管理。在该系统中，业务流程可灵活定制，功能模块可灵活选择，且适用面广泛，并可同时实现企业成本分析与业务量预测等业务功能。该系统数据接口丰富，扩展性强，运行安全稳定，帮助企业轻松实现智能化管理。
系统特点
北京西南物流中心图书物流信息化建设项目的特点如下：
业务类型多：
好书入库、调拨入库、退货入库
好书批销、调拨出库、残书处理、残转好
配送委托、车辆调度、自动配载
中途监控、货物投保、客户签收
工作量统计、成本核算
数据量大：
客户总数：200多
每日发货票数：6000
每日退货票数：1000
每日配送票数：10000
每月记录表数量：20万条
各种报表总数：80
速度要求高：
单据处理速度：＞1000条／秒
月报生成账速度：1小时打印完成
项目实施成效
物流信息化建设范文6
关键词：物流企业；第三方；管理；信息化
中图分类号：F270.7 文献标识码：A
当前，虽然我国的一些大中型国有物流企业如中远集团、中海集团、中外运集团等已经认识到信息服务的重要性，但我国中小型第三方物流企业信息化建设仍然存在着许多问题。 为此，我们研究中小型第三方物流企业信息化建设问题。
一、 中小型第三方物流企业信息化中存在的问题
（1）现有系统不能适应第三方物流进行全球物流供应链管理的需要。现代物流服务的内涵和外延，不是当前单独某个中小型第三方物流企业所能及的。由于传统的运输业、仓储业等各自为政、独自经营，相互间缺乏有效的协调，形成服务效率低下，社会资源的极大浪费。
（2）信息系统缺乏总体规划的指导。由于物流信息系统是一项大型的系统工程，不仅要投入大量的人力和物力，还涉及企业的组织结构、管理体制、工作方法和工作基础等方方面面的因素，其复杂程度和技术难度都很大。信息系统建设的初期应根据中小型第三方物流企业的实际需求与发展目标，进行总体规划。由于计算机技术的飞速发展、各物流服务企业业务存在很大的迥异性，国际上找不到一套完全适应各企业的通用软件。
（3）信息基础建设薄弱，缺少规范系统的信息结构。虽然大部分中小型第三方物流企业已经开始进行信息化建设，但是在信息基础建设方面做得并不理想，这也为中小型第三方物流企业后期的信息化建设制造了巨大困难。信息化建设的基础工作不仅包括要对中小型第三方物流企业的各种资源建立一个规范统一的编码，而且信息的采集渠道和方式要规范、通畅、稳定；同时，还要研究对信息进行科学、合理、深入的加工处理流程方式。
（4）缺少信息化人才储备。基础管理的标准化和规范化是信息系统建设的先决条件，它包括两方面的内容：数据标准化和管理规范化。信息系统的建设不仅仅是设备、程序和数据问题，还要以人为本。中小型第三方物流企业应用计算机与其说是技术问题，不如说是管理问题，即人们常说“三分技术，七分管理”。
二、建立和完善物流信息化技术支撑体系
物流信息化就是利用现代信息枝术(如EDI、INTERNER、GPS等)、信息平台、信息装备等，围绕物资的生产、采购、运输、储存、保管、分发、服务等物流全过程进行信息的采集、交换、传输和处理，实现物资的供应方、需求方、储存方等的有效协调和无缝连接。实现物流信息化体系主要由信息化标准、基础信息技术及设施、事务处理系统、信息管理与决策系统、电子商务系统、资源计划系统等构成、物流信息化枝术支撑体系是以信息化标；以信息技术和设施为基本元素，以办公或业务自动化等事务处理系统为基本应用，以仓储管理信息系统、配送管理信息系统、运输管理信息系统等管理信息与决策系统实现物流供应管理与控制，以电子商务系统(包括电子采购、电子分发等)实现生产企业和物资需求者的供需关系，而通过资源计划系统实现与政府经济系统、企业作业系统接口。预测不同模式下物资资源需求，制定全面的资源计划。
三、 中小型第三方物流企业信息化要进行战略规划
在目前处于激烈竞争的物流市场上，中小型第三方物流企业由于其受资金、硬件、人才等方面的约束，不可能成为综合物流提供商。因此，在如今竞争激烈的市场条件下，中小型第三方物流企业要生存的话，必须制定符合自身条件的信息化发展战略。
中小型第三方物流企业制定信息化战略必须从服务的角度出发，必须树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念。这就要求中小型第三方物流企业改变以前以规模效应获得经济效益的观念，而应该建立适合于需求多样化的新服务。
四、更新观念，树立现代物流
作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，美国约为58％，日本约为80％；同时，欧州有24％、美国有33％的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62％、美国72％的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。它可以帮助中小型第三方物流企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力 因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新观念，立足于高起点，力争实现我国物流业跨越式发展。
作者单位：河北化工医药职业技术学院
参考文献：
[1]杨璐遥.信息化建设中的基本原则浅析[J]. 四川兵工学报, 2003,24(5):25-27.
