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物流信息化的作用范文1
物流企业的工作流程是利用先进的设备进行的，需要将物品按照客户的要求及时送达所要求的目的地，所完成的服务是十分具有针对性的门对门服务。随着商品经济的快速发展，对现代物流企业的管理提出了新的要求，信息化的管理方式成为广大物流管理企业的普遍选择。
一、 目前所采用的传统物流管理方式存在的缺陷
在人类的生产过程中，一直伴随着对物品的储存以及搬运的过程，从这种意义上来说，物流是相当古老的行业之一，然而在目前生产工具不断进步的前提之下，物流业的发展仍然处于较低水平，究其原因，是物流业的管理上存在有比较大的缺陷。
我国的物流业起步较晚，在管理环节上有比较多的不足，物流过程中的各个环节之间缺乏有效的信息沟通，运输环节和生产环节之间有比较大的距离，各物流企业之间缺乏有效的合作和沟通，各自进行硬件建设造成重复投资，也增加了物流业经营的成本，从而使物流行业的发展受到比较大的制约。
二、信息化物流管理系统的建设要点
在国内物流企业林立的情况下，要想使企业在竞争中占据优势，就需要利用先进的管理方式对物流过程进行管理，信息化的管理方式能改变目前物流企业的管理现状，企业在进行信息化管理系统时，需要从以下方面进行努力：
（一）在政策的指引下建立完善的信息化管理体系
为了促进我国物流企业的发展，近年来国家对物流企业有较多的政策扶持，在建立信息化管理系统的过程中，应该根据国家的政策支持，依托于地方的信息网络进行硬件建设，在实现信息网络高速运行的目的的前提下，也能有效降低企业的建设成本。
（二）对运输过程进行有效的实时监控
物品的运输过程是物流企业工作的重点，对运输过程的管理也是物流企业进行日常管理的工作重点，怎样选择最优的运输路线和运输方式，在尽可能降低成本的前提下高效地完成运输任务，是信息化物流管理的主要任务，对运输过程进行实时监控可以有效地实现这一目的。在ITS系统的支持下，能够对运输的车辆进性实时的监控，结合CDMA1X系统的通信功能，可以实现监控结果的实时传输，使企业能更加高效地对物品运输过程进行管理。
（三）依托网络对物流信息实现共享
物流企业完成的服务是门对门的针对，具有极强的专一性，客户在交付订单之后对物品的运输过程十分关注，依托于信息化的物流管理系统，依托于互联网的信息平台，物流公司可以实现物流信息的共享，客户以IE浏览的方式进行订单号搜索，即可在服务器的数据中查询到物品的运输状态。
三、在物流管理工作中利用信息化系统的优势
传统的物流管理方式容易受到人为因素的影响，因运输过程中的不确定因素容易造成运输物品的遗失，给客户造成比较大的经济损失，也影响物流公司的信誉。利用信息化的管理系统，可以实现运输过程的实时反馈，使客户能够通过WAP终端直接查询到物品的运输情况，可以大大提高客户的满意度。
（一）整合优势的信息资源，实现统筹管理
信息化管理系统对优势资源的整合作用十分明显，企业在建立自身的信息化物流管理系统之后，可以依托于政府的公用通信网络获得客户的订单信息，也可以利用公共的物流信息平台获取运输资源，这些公共信息平台具有很强的开放性，物流企业借助信息化管理系统的功能，能够充分利用网络的优势，实现对信息流的统筹管理。
（二）提高物理企业的运输效率，降低运营成本
随着我国经济水平的提升，物流成为人们生活中的一部分，物流行业的活跃使人们对物流企业的服务有了更高的要求，其中物品的送达速度是影响客户评价的重要一环。依托于信息化的管理系统，物流企业在选择运输方式时，可以使用最优的运输路线进行运输，能在控制企业的运营成本的同时，有效提高物品的运输速度。
四、 未来物流管理的智能化趋势
在物流业和互联网技术实现有效的结合之后，未来的物流发展将走向智能化，企业的物流管理也将更加依赖于快速发展的信息化水平。智能化物流管理的趋势以信息采集方式的多元化为基础，实现对物流管理过程的动态决策。就信息采集方式而言，以往物流公司在进行物品运输时，需要由公司自己完成信息采集任务，如运输过程中的路况、天气状况等，智能化的物流管理系统中，物流管理系统在安全运行的前提下，实现物流信息的公开，依托于互联网资源可以实现信息的共享，使物流业的发展得到跨越式的提升。
五、结束语
现代物流业发展的根本目的是在降低运输成本的前提下，提高物品的运输效率，以更好地满足用户的需求，企业在对物流过程进行管理时，应该主动打破传统的管理模式，以信息化的手段提高物流管理工作的效率，实现物流与信息流的同步，达到降低运输成本提高服务效率的目的，最终实现物流企业核心竞争力的提升。
参考资料：
[1]李海燕，王艳萍.物流管理的信息化系统设计[J].制造业自动化，2011
[2]钱佳.浅议物流管理与信息化问题[J].经济师，2009
物流信息化的作用范文2
1.多数第三方物流企业规模小，信息化水平不高
我国的第三方物流企业大多数规模较小，信息化水平不高，服务功能少，不能满足客户的个性化和多样化的需求。
物流作业的规范操作也是物流信息化水平的体现，目前，国内一些第三方物流企业在业务操作上不够规范，也不够严谨，如，快递行业中因为操作不当而使顾客物价损坏或丢失，导致快递公司和顾客都蒙受损失。业务操作不规范造不利于第三方物流企业经信息化建设。
目前国内的第三方物流企业业务服务范围主要在中、东部地区，对于西部地区第三方物流企业涉及的非常少，一方面是因为中、东部地区对第三方物流的需求较高，另一方面是因为国内第三方物流实力较弱而中国人口多面积大，无力对全国范围进行物流服务，由于大多数受到企业规模和信息化水平的限制，只有极少数第三方物流企业具有全国业务能力和跨境业务能力。
2.物流信息系统落后
物流信息系统的建设需要资金和人才的支持，我国第三方物流起步晚，第三方物流企业在资金和人才方面困难较多，信息系统建设面临就很大的风险，很可能出现设计上的缺陷和无法突破瓶颈，或是因资金不足而叫停。同时，信息系统建设需要消耗大量的时间，但是当今计算机技术发展快，从而导致旧系统应用不久，新系统又出来了，导致前后计算机平台不一样，也增加了操作上的难度，加大了物流信息系统建设的难度。由于自身能力不足，很多第三方物流企业选择购买市场上的信息系统软件，但是，第三方物流企业信息化需求情况复杂多样，而软件开发者对第三方物流企业需求不是很了解，开发出来的软件不能与企业的业务流程相匹配，无法满足第三方物流企业信息化的要求而不能构建合适的信息系统。由于资金、人才、信息系统匹配问题等的限制，我国第三方物流信息系统建设不顺利，物流信息系统非常的落后。
3.信息化实施过程阶段性
有的第三方物流企业在信息化建设时，由于没有收到立竿见影的效果，资金突然紧缺或内部人员的反对等原因而中途搁置。使得信息化不彻底，已建成的部分也不能发挥出应有的作用，造成资源的浪费。
4.信息化人才短缺
第三方物流企业信息化的实施需要有大量信息化最专业人才来实施操作；但是，我国第三方物流起步晚，国内大学物流专业开课晚，物流公司对信息化认识较浅，导致我国物流信息化方面的人才稀少，牵制着我国第三方物流信息化的脚步。
5物流信息标准不统一
物流活动常常会涉及多个系统或部门，各系统或部门之间信息标准也是千差万别，给物流活动带来很多阻碍，既增加了物流成本，也降低了物流服务质量。目前，美国、日本等物流业发达的国家，都已经同意了物流信息化标准，而他们的总物流成本也远远低于我国。物流信息标准不统一个我国第三方物流信息化建设造成了很大的影响，不同部门、企业之间很难实现数据对接，而且会是物流环节增加，使信息化建难度加大。
二、对我国物流信息化的建议
1.信息化人才储备
知识就是力量，信息化人才是第三方物流信息化的关键。第三方物流企业应当多吸收物流信息化方面的人才，开启人才培养通道，对员工进行物流信息化培训，提升员工对第三方物流信息化建设的理解能力和实际操作能力，大量的高素质人才为第三方物流信息化提供强有力的支持。
2.制定统一的物流信息标准
应当协同合作尽快制定出一套完物流行业业务范围广，涉及不同的部门、行业，信息量非常庞大；各部门、行业善的物流信息标准。第三方物流企业信息化建设在同一套信息标准下进行会大大提高第三方物流信息化的效率。
3.加强物流信息技术应用
当今计算机技术发展迅速，基于计算机技术开发出的物流信息技术逐渐增多，如RFID的运用帮助物流定位跟踪，条码技术的应用加快信息的识别统计速度；另外大数据挖掘技术、计算机云技术等新兴技术有助第三方物流企业实现信息集成，提高物流信息的使用效率。总之，物流信息技术的出现和运用运用将为第三方物流信息化建设提供很大的技术支持。
4.提高信息化意识
第三方物流企业信息化意识的提高对第三方物流企业有着很重要的作用，意识是行动的指导，只有提高信息化意识才能避免信息化的误区，提高信息化的质量。
物流信息化的作用范文3
关键词：物流；信息化；互联网+
从国家经济的发展到企业的成功运转，再到国民生活需求的被满足，物流业的发展发挥着至关重要的作用。现代快节奏的运转模式，也在要求着物流业与时俱进，处于信息化时代，加强信息化建设是物流业发展的关键一步。如何提高我国的物流业信息化建设，值得我们进行探讨。
一、物流信息化发展格局
1.发展现状。过去20多年里，我国物流业发展十分迅速，但也存在着很多问题，比如各种物流小企业各自为伍，造成资源的浪费，没有形成大的整体产业链。还有就是信息化程度不高，造成信息化程度不高的原因，一方面是信息化意识不高，对信息化理解不透彻，另一方面也是信息化成本过高，支付软硬件成本较高，普通中小企业无法负担。而近年来电子商务的发展，网购模式的开启，刺激了物流业的信息化改革。以淘宝兴起为代表，商家和顾客通过物流联系在一起，物流信息化成为网购的基础，反之网购也促进了物流业的信息化进程。小米科技创始人雷军曾经说过“站在风口上，猪都能飞起来”，在时代的浪潮面前，抓住机遇的人，成功是必然会得到的结果。而在互联网电子商务的风口上，抓住机遇的物流业也迎来了信息化发展的春天，并形成了顺丰、申通、圆通、中通、韵达等大型的物流公司。完善的物流化信息跟踪，一体化的运输服务，在网上就可以查询到物流信息，提高了工作效率的同时，也极大方便了人们的日常生活。2.存在的问题。2.1行业整体信息化水平偏低。在互联网经济的刺激下，物流业的信息化进程明显加快了，但整体而言，水平仍然偏低，物流信息系统的建设不够完善。在以物流信息系统为指标作为信息化程度的高低标准来看，目前国内多数企业并没有建立起物流信息系统，而建立起物流信息系统的少数企业，也存在着各自为阵营，信息系统无法交流共享的问题。没有统一的物流信息整合资源，系统相互之间沟通不畅，造成很多沟通障碍，也妨碍了我国物流业整体的信息化建设。而这些问题的存在，也在侧面反映了我国的物流信息化水平有待提高。2.2快速识别系统尚未建立。加速建立物流信息化建设，其中有效的途径之一就是条形码的普及利用，通过机器扫描条形码，快速获取物品信息，降低了中间录入和信息收集的时间，提高了整体的物流信息化效率，给我们的工作生活提供了更多便利。例如，除了快递业普遍使用条形码设置外，现在很多大中型超市也引进了商品条形码系统，以条形码代替传统的文本标签，大大节省了时间和人力资源。通过扫描条形码，获取商品价格及产地等信息，提高了收银效率，减少出错的机率，既满足了顾客的快节奏的需求，也提高了超市的工作效率，增加了超市的盈利水平，一举而两得。除此之外，服装业专卖店大多也普及了条形码系统，每件衣服都有专属的条形码，在收银时，扫描条形码即可出现商品价格，极大提高了收银的效率。另外，使用条形码也增加了安全性，一般服装专卖店，还会在店门口设置扫描机器，当没有完成收银的商品流出时，扫描机器就会自动报警，这里的条形码还充当着安保的职责。不过，一般只有专卖店才会有这类设施，普通个体店大多未实行。2.3网络化程度有待提高。虽然近年来，物流业借助互联网应用，信息化程度大大提高，但客观来说，相对于互联网强大而包容性的功能来讲，物流业对互联网的信息化利用水平远远不够，充其量只能算达到初级阶段。突破停留的互联网物流信息化技术初级应用等级，今后开发更深层次的互联网信息化一体道路，对物流业信息化进程将会有极大地促进作用。
二、借助互联网思维，实现物流信息化
处于互联网时代的风口浪尖，抓住互联网思维的精髓，可以帮助物流业实现信息化建设的弯道超车。1.提高物流业智能化水平。智能取代手工劳作，实现了工作效率的质的飞跃，看来要实现物流业的信息化水平，普及智能化劳作是关键。像之前提到的条形码的使用，就是借助互联网和智能科技有力结合。今后除了快递业和超市业，普及条形码之外，其他的物流公司也可以借鉴这一方式，提高我国整体的物流信息化水平。除了条形码之外，今后还会出现其它能有效提高物流信息化的智能化方式，在面对智能化大趋势时，各个物流企业只有快速接受和应用，才能抓住机遇，不被高度信息化的未来所淘汰。2.加强平台建设。除了快递业、外贸、国际物流外，物流业发展的大方向是包含各行各业的，比如搬家公司、超市、服装业等等。所以，除了建设快递业和国际贸易平台外，其他平台的建设也需加强，只有平台搭建好了，才能更好更快地促进行业内的物流信息化水平。借助互联网技术，实现互联网信息公共平台的搭建，目前来说并不是困难的事，关键是要有搭建整体平台的意识，这样互联网才能更好的为物流业的信息化建设服务。3.提高整体信息化意识。对比国外先进的物流信息化水平建设，我国目前还有很大的一段差距，造成这种差距的原因，除了物流业的发展历程和技术的普及时间长短不同之外，对信息化的认识水平也有很大的影响。从国家到行业再到企业，树立物流信息化的意识，才能更好的帮助我们提高整体的物流信息化水平。有了提高物流信息化的意识后，还需要付诸于行动，比如构建整体物流信息化的平台，提高物流业的互联网技术含量，降低普通企业实现物流信息化的费用等等，这些举措将会大大促进物流行业的信息化普及步伐。
三、结语
互联网+是现在经济发展的大趋势所在，如果可以借助互联网+，实现物流信息化建设的大发展和大繁荣，相信这将会是一个双赢的事情。从2015年到2016年，我们见证了申通、圆通及顺丰等物流大佬的上市之路，也看到了很多物流企业的没落。这些事例说明物流业只有不停进取，才能获得新的发展，处于新时代的物流行业本身，也应该认识到信息化才是未来发展的方向。
参考文献：
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物流信息化的作用范文4
随着经济的全球化以及信息技术的快速发展，信息化在企业发展中所起到的促进作用日益凸显。近年来，电子商务越来越普遍，很多中小企业已经认识到信息化建设的重要性，特别物流信息化建设，它是将来企业发展的趋势。然而就目前来看，我国不少中小企业对物流信息化建设并没有足够的重视，也没有通过科学的、先进的信息技术将信息化建设落到实处，其中主要问题包括对物流信息化建设缺乏足够的重视、没有打造先进的物流信息应用平台、缺少专业的物流信息技术人才等。
一、中小企业物流信息化建设的问题分析
国际社会通常把物流成本占GDP的比重作为衡量一个国家物流发展水平的标准，比重越低就说明这个国家越先进，发展水平越高。在欧、美等发达国家，物流成本所占的比重约为10%，远低于我国的18.3%。虽然我国物流环节中的仓储、运输、配送等成本，以及设备和劳动力成本都低于发达国家，但整个过程中的综合成本却高出很多。之所以会出现这样的现象，其中一个重要原因就是没有做好物流信息化建设，造成信息不畅，增加成本。
（一）对物流信息化建设缺乏足够的重视
在当代社会，可以说物流已经成为重要的经济活动，并且信息化也日益渗透其中，形成现代物流的时代特征。推进物流信息化建设，对促进经济发展，转变经济发展模式，具有重要意义。然而不少其中小企业并没有认识到物流信息化建设的重要性，认为物流行业门槛低，不需要多高的技术含量，因此不把物流信息化建设当回事，从而造成物流信息不对称，管理不科学，束缚企业发展。
（二）没有完善的物流信息应用平台
有些中小企业在一定程度上认识到物流信息化建设的重要性，也引进了一些技术软件和程序，但是在应用上，并没有将信息技术贯彻于物流作业的每个环节，环节与环节之间存在一定的断离，这就导致整个物流网络运行不畅，从而降低经济效益，束缚企业发展。
此外，还有些企业花巨资引进的物流信息应用平台，并不适合企业自身物流现状，这不仅浪费了资金，也导致企业物流出现新的问题。
（三）缺乏专业的物流技术人才
人才是企业发展的重要推动力，缺乏人才的企业难以实现可持续发展。在物流信息化建设方面，不少中小企业缺乏专业的技术人才，而这些人才对物流信息建设起着至关重要的作用。
同时，物流信息管理人才缺失也是中小企业面临的一个重要问题，这就导致企业难以认识到自身经营发展需要什么样的物流信息应用平台，更难以针对需要开发出符合企业实际的应用系统软件。
二、中小企业物流信息化建设对策研究
对于中小企业物流信息化建设中出现的问题，企业可以有针对性地加以改善，解决，具体地则是从加强重视、引进及培养人才、打造完善的信息应用平台等方面，打造出先进的物流信息应用平台。
（一）加强重视，提升物流管理能力
中小企业普遍面临激烈的市场竞争，其管理者往往缺乏长期的企业战略规划，只把目光放在眼前的短期效益上，对物流信息技术建设更是缺乏足够的重视。这就导致企业发展动力不足。因此，中小企业领导者必须充分认识到物流信息技术建设的重要性，加大资金和人力投入力度。
企业管理者应大力提升自身管理能力，运用先进的管理理念，将物流信息建设纳入到企业发展过程中，明确企业的发展方向和战略目标，真正把物流信息化对企业发展的推动力落到实处。
（二）引进、培养专业的物流信息技术人才
长期以来，不少中小企业只注重物流设备和普通劳动力的储备和更新，对物流信息技术人才的引进很少，这就导致整个企业内部没有专业的技术人才，成为企业发展的瓶颈。因此，中小企业应积极引进、培养既了解物流管理、运营业务，又懂网络技术及通讯技术的高层次、复合型人才。
在培养人才时，企业应注重创新能力、实践能力的培养，制定信息技术人才培养规划，建立科学的人才培养体系，开展全方位、专业化的培训工作，鼓励人才实践创新。同时，落实和完善人才使用、交流、培训、奖励等政策，建立健全人才引进和培养机制，打造一支专业的、优良的人才队伍。
（三）打造物流信息化应用平台，提升供应链管理水平
不少中小企业在开展物流信息建设时，往往盲目地开发或引进一些复杂、大型的信息系统，但由于不符合企业自身实际，就造成了系统运行不畅，导致企业发展受阻。因此，中小企业在建设物流信息平台时，应根据自身需求开发或引进符合企业发展的应用软件。
同时，在打造物流信息平台时，中小企业应在采购、生产、销售、运输和仓储等方面实行科学化、一体化运作，加快物流运作以及管理模式的转变，把现代物流理念与供应链管理紧密联系起来，提升物流运作效率和产业链协同效率，进而提高企业和产业国际竞争力。
物流信息化的作用范文5
【关键词】港口物流 信息化 建设
所谓的港口物流信息化，具体是说利用现代信息技术管理以及融合相关的集成港口物流信息，通过详细的研究，把控港口物流信息流，以期能够更好的管理以及把控物流以及资金流，整合当前有效的信息资源，构建全新的信息基础设施，不断的提高港口物流运作的智能化程度以及港口物流决策标准，最终达到缩减港口物流成本费用，提升港口物流服务水平的目标。
一、港口物流信息化的设计
从港口物流信息化的设计特点进行分析，其存在系统性的特征，利用科学合理的设计手段，只有这样才可以更加有效的保证港口物流信息化建设自身效益。具体可以从以下几个方面入手：
首先是信息化平台。平台是港口物流信息化设计的重要铺垫，其主要的表现形势为星状，能够涵盖几乎所有的港口物流信息内容。信息化平台由于自身的基础性性质，其能够有效的改良港口物流不同模块的连接，实现港口的信息化综合服务。港口物流信息化平台汇聚了来自不同方面的信息和内容，搭建了系统化信息群体，有效的推动了港口的信息化发展；其次是数据库。数据库属于港口物流信息化建设的关键内容，承担着不同模块下的信息交流，符合港口物流对于信息化的要求，制定了严格的数据库运行的标准。通常港口物流信息化建设中的数据库设计主要表现在以下几个方面：首先就是基础要素，涵盖了港口物流基本信息，譬如港口物流信息化建设中的数据库设计，其中含有企业、船舶以及其他要素，这样能够更好的为港口物流传递基本的信息；其次就是业务要素，其主要就是对港口物流运输船舶的不同类别信息服务进行规划，譬如年审以及调度等，这样形成系统的业务数据，防止港口物流信息发生错误信息，所以可以在很大程度上保证业务数据库的准确性，确保港口物流信息化建设的高水平。最后就是港口物流网站构建。港口物流网站构建是信息化发展的必然方向，也是集成港口物流的主要业务，可以提供更加系统化的服务。通常在网站构建过程中必须要从港口物流的基本情况入手，从港口物流的运营情况进行分析，具体明确物流网站的经济收益。
二、港口物流信息化建设的策略
通常在港口物流信息化在设计前提下，提出科学建设的相关策略，不断的加强港口物流服务的综合能力，以期能够在现代化的港口无硝烟战争中占据有利的主导地位。具体来看，首先就是不断的更新硬件以及软件技术。当前尽管港口物流信息化构建速度不断的加快，不过软件以及硬件技术也稍显滞后性，这也在某种程度上阻碍了港口物流信息化发展的脚步，因此必须要更新和升级硬件与软件技术，只有这样的话可以能够更好的体现出港口物流信息化的巨大推动力，促进物流全面发展以及进步。譬如一港口物流为了能够更好的强化信息化的建设力度，采购了一批技术先进的硬件基础设施，其不但有效的改良了之前的运营环境，同时也研发出了软件体系，使得软件以及硬件方面都具有较大水平的提升，进而也就防止了港口物流信息化建设发生不必要的风险，其不但能够较好的节省物流成本费用，同时也可以最大程度的谋取经济利润。
其次就是改良信息化电商基础，电商属于港口物流的信息化建设的促进要素，因此在构建过程中必须要夯实电商运营的基础。当前很多港口物流都运用了EDI技术，有效把控这物流业务，而且在此技术上，引入监控系统，对港口物流信息的相关服务进行系统化的监督，同时及时的把物流数据反应到信息系统中，监控其是否处于正常的状态，进而提升电商服务。这这样的趋势下，当前很多港口企业开始注重信息化建设的意义和作用，不断的投入大量的费用到信息化物流建设过程中，所以由此看来，港口物流企业必须要改良电商基础，营造良好的运营环境；最后就是培养综合能力较强的物流人才。培养港口物流人才是信息化构建过程中非常重要的内容，健全物流人力资源的框架。由于港口物流的规模普遍较大，同时需要肩负大量的物流运输，所以人才资源是港口物流信息化建设过程中非常重要的构成要素。所以为了提升港口物流信息化建设的标准，应该培养出一批综合素质较强的人才队伍，只有这样的话，才可以更好的保证港口物流运营的能力，改良港口物流的整体环境。
三、结语
综上所述，港口物流在我国物流事业中占据了非常重要的作用，其属于物流中心，肩负着港口的交通以及运输。因此为了能够更好的推动港口物流的全面进步，必须要不断的借助信息化的建设形式，优化港口物流传统的运营状态，加强港口物流的信息化表现，以期符合当前社会状态下对于港口物流的要求。
参考文献：
[1]孙晋明.港口信息化建设与发展探析[J].中国水运，2011，（05）.
物流信息化的作用范文6
关键词：物流信息技术；运用；问题；对策
物流信息技术是随着现代信息技术发展而产生，其实质是现代信息技术在物流各个作业环节的运用，计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术的运用更加成熟。物流信息技术主要包括条码技术、EDI技术、GIS技术、射频技术、GPS技术等。物流信息技术的运用成为现代物流区别于传统物流的标志之一。
一、我国物流信息技术发展的现状
物流信息技术是物流技术发展的一个大趋势，我国积极顺应这一趋势，积极推进物流行业及物流信息化建设，取得了一定的成绩。政府部门将物流信息技术的发展列入国家的规划，同时加大资金的投入力度，为物流信息化提供坚实的物质基础。同时政府部门还加强物流信息技术标准化的问题，这样能够实现统一的管理和发展。
加大物流信息化平台建设，信息化平台建设，政府的公共信息平台建设不断完善，涉及到物流环节的有网上办公、网上监管审批、电子海关、电子报税、电子支付等。企业利用信息化建立整合内部资源乃至整合与客户关系的平台，平台建设的目标是面向社会化，形成一种利用信息技术对企业的合作框架和商业模式进行整合。
第三，我国物流信息技术充分学习他国经验，同时注重联系自身的实际按，经过发展，与国际的差距越来越小。RFID技术已经实现与国际的先进同步。同时信息系统整合技术也比较领先，它主要解决的是跨平台运用的问题。主要内容是标准框架的构建以及标准模块的形成，整个模块有一套总体的指导思想。针对这种技术的平台化建设也在迅速进行。总之，在这些方面我国取得了一定的成绩，对我国物流技术的发展产生了深远的影响。
二、我国物流信息技术发展的瓶颈
首先，我国物流信息化起步晚，基础比较薄弱。我国许多企业发展阶段比较落后，传统的管理方式还有一定的用武之地。以物流企业为例，我国存在许多物流中小企业，他们的管理比较落后，经济实力也不足以支撑物流信息技术的发展，这是物流信息技术不能大规模发展的一个重要原因。同时物流信息技术在我国的发展起步较晚，运用起来还面临很多问题企业粗放的管理方式与物流信息技术精密化的要求还存在很大差距。最后就是我国的生产力还没有达到充分发展的阶段，物流的作用还没有充分发挥出来。现代物流技术的发展要求集约化的、有组织的产业与之相配套。
其次，市场机制和物流标准化的问题。我国在物流技术信息化建设方面行政色彩浓厚，政府对信息技术化建设的干预过多，许多资源都掌握在政府手中，不利于发挥市场的作用来优化资源的配置和形成统一完善的市场。市场机制本身也存在一定的问题，物流信息技术化本身需要大量的资金投入，周期长、效果慢，这使许多企业的积极性受到影响。最后就是物流信息技术标准化的问题，没有形成一个统一的标准和规定，各企业的建设五花八门，难以实现统一管理和完善。
再次，物流信息人才匮乏。物流信息技术化对技术的依赖高，与之配套的是需要一定的人才基础。这样的人才既要具有物流方面的知识，还要具有计算机方面的知识，特别对于高层次、专业化、复合型人才的需求量大，。近几年许多高校和职业院校根据市场需求培养了许多物流方面的人才，但是相应的教育和培训过度强调理论知识，忽视实践技能，而物流技术的要求是重视人才的实践技能，许多学生在毕业后由于缺乏实践技能无法在物流行业立足而导致人才的流失。
最后，物流信息化供应商的发展不成熟。实践证明，技术和商业模式成熟的供应商是保障物流信息化发展的一个重要条件。我国国内此方面的发展还很薄弱。形成鲜明对比的是发达国家，物流供应商在技术和商业发展上都很成熟，各方面的公共平台建设很完善，技术上很成熟，同时供应商自身也积累了很多经验，行业经验丰富，从解决方案的设计到实践都能够提供完善的解决方案。所以，我国应根据自身的实际完善物流信息技术供应商的建设，提供专业、成熟的服务。
三、提升我国物流信息化的策略
首先是选择合适的模式实现物流信息技术。模式是发展的一个先决条件，一般来讲物流信息化有两种模式，首先是企业自主开发信息系统，第二种是与网络公司合作开发。这两种模式各有利弊，第一种企业的开发维护成本高，第二种难以保障进度，服务质量也难以保障。近几年针对出现的这种情况许多企业在实践中摸索出一条捷径：选择专业的物流软件公司。专业的物流软件公司，其具备相应的专业人才和技术基础，能够根据企业的实际需求提供专业化的服务。通过这种模式的运用，既可以满足企业的需求，还有效降低了企业的运作成本。
其次是慎重选择信息技术合作伙伴。上面我们论述到企业解决信息化的有效手段之一就是选择专业的物流软件公司，这也是一个复杂的过程，要对所选择的物流软件公司进行综合考量。所选择的物流软件公司要在有技术和人才的支撑，而且选择那些企业信誉形象都比较好的企业。同时价格也是考虑的一个因素。在选择合作伙伴的过程中，要充分考虑到自身的实际需要以及各方面条件，选择那些实力强、信誉好的企业，这样才能促进自身物流信息化的健康发展。
加强物流信息技术的公共平台的建设和信息技术整体性与持久性建设。公共平台是运用物流信息技术的一个前提。这个平台及要求一定的技术和人才支撑，还需要投入大量的人力、物力、财力，所以建设一个完善信息化平台成本高，企业迫切需要建立一个公共物流信息平台。由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。同时需要整个系统软件有一个宏观和长远的规划，保持良好的持久性和可升级性。
参考文献：
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