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公共空间设计的意义范文1
城市公共空间，顾名思义，它是指城市中供人们活动的公共场所。与私有空间不同，公共空间是一个“共同性”的范畴，它能够为市民提供生活服务以及社交的场所，也是人类与自然进行物质、能量和信息交流的重要场所，并具有景观、宗教、商业、社区、交通和休憩性活动等城市性功能。现如今，随着人们经济生活水平的提高，人们对城市公共空间的要求也越来越高，希望其在为广大市民提供社会和生活服务的场所外，还能陶冶人们的情操，并体现城市的魅力，展现一个城市的文明发展程度，并构建一个独具特色的城市形象。因此，研究城市公共空间的空间美感，对城市的发展和人们的生活具有非常重要的意义。
一个城市的独特之处，离不开这座城市在发展历程中所保留下来的历史岁月，而旧建筑、旧街区、旧历史文化等，都是这座城市区别于其他城市的独特之处，也是这座城市的历史见证。因此，在设计时，应挖掘和利用城市历史发展中那些宝贵的人文景观资源，保护好完整的历史信息，并以相应的设计手段对周边环境加以设计，使其与历史人文景观融合在一起，在保留和延续城市传统文化特征的同时，彰显城市特有的个性，使其能成为本市市民的生活基地和外地游客的旅游景点。这样，不仅激发了人们对城市的深切情怀，还能使城市呈现出地域性。
但是，共设施艺术化不等同于多摆放些雕塑，但公共设施却包括雕塑。雕塑是公共设施的一部分。生态观念的介入，为雕塑家提供了新的题材和新的方式，产生了一种新颖的具有现实意义的雕塑――生态雕塑。它的设计理念和设计原则更好地体现了人与自然的和谐统一的关系，表达了对生态环境的尊重和保护，唤起了人们的环保意识。这里以大连城市公共设施为例加以说明。大连以广场多而著称，在广场上或广场周边都会有小议城市环境艺术设计中公共设施艺术化。每个人都有自己的个性，同样，每座城市也都有自己的性格。城市是人类走向成熟和文明的标志。而城市环境的好坏直接影响到生活在其中的每一位市民的生活质量。
二、当前公共环境艺术设计中存在的主要问题
过度的空间比例和尺度古今中外比较著名的建筑设计都不仅仅只是靠其自身的雄伟抑或是华丽而闻名，建筑需要与周边的环境和空间相得益彰才能体现出它的美感。公共环境的设计也是如此，它需要与周边建筑物的呼应，不能因为一个设施而破坏了整个空间的布局。当代城市往往因喜欢体现出科技水平和经济发展的喜人面貌而大兴土木建造面积庞大的公共景观，有的甚至为了做好面子工程而耗费大量的资金，设置大型雕像或者是其他无用的东西。这样不仅起不到美化城市和提高城市精神文明的作用，还会增加群众的生疏感。公共环境的设计在尺度和比例上一定要考虑到大多数人的需求和实际鉴赏水平，如果设计脱离了群众，即使空间再大、设施再华丽也不能引起大家的共鸣。
设计符号任意使用环境设计的精髓都靠设计者所使用的符号来体现，符号表明了一个设计者所要体现的文化内涵和设计理念。通过符号人们可以快速的理解设计中的涵义，不同类型环境的功能和它所要体现的美学意义都是通过设计符号来传达给大众。但是现在很多城市的规划者由于对地域文化的不了解和过度的崇洋媚外，导致了中国的设计符号与外国的设计符号的随意拼贴，使得公共环境变得杂乱无章。例如在某些城市的旧区改造中，设计者为了创新而一味的引进西方元素，将原本就有浓郁中国色彩的建筑换成了欧式园林风格，有的甚至在中国式的庭院中加入几根科林斯柱子。设计者忽视了环境本身的文化内涵，只注重创新，而使建筑失掉了它原本的意义，失掉了民众对它的热爱。
设计材料的浪费不同的材料由于其特殊的颜色、质感、肌理等能够为建筑增添一份独特的味道，使得公共环境的设计产生了千差万别的艺术效果。期刊文章分类查询，尽在期刊图书馆但是公共环境是要直接与人接触的，很多城市在设计时就只一味追求材料的高档和美观，而不注重民众的实际需要，造成材料的严重浪费。例如：抛光的大理石虽然看起来比较气派和高贵，但是它受潮后易滑，不便于老人和小孩行走；某些城市为了创造独一无二的环境，花巨资从热点引进珍稀植物，但是这些植物却不能适应中国的气候，一到冬天就必须用麻袋包裹起来，效果适得其反。
三、总结
总而言之，城市公共空间作为城市居民生活物质空间的载体，其作为城市外部空间内涵最为丰富的一部分，是当今城市设计的焦点问题之一。它依附于城市的建筑实体而存在，它的设计质量高低，直接影响到市民在公共空间娱乐、休憩时的舒适感，也直接影响到城市自身的魅力与对外的形象。为此，从这点上来看，在进行城市生活空间的设计时，不能单纯地从纯设计理论去考量，而应从城市自身的特色、市民的需求等等方面去考虑，在美化城市的同时，展现出公共空间的美感。在本文中，由于篇幅的关系，笔者仅就从3个方面去谈了如何在设计上去凸显一个城市公共空间的美感。但由于每个城市存在着环境、区域及历史特征等因素，这就需要建筑师、城市设计师和规划师等，在具体设计时要因地制宜，运用自己娴熟的技巧，从外在整体和内在规律上去把握城市的特性，从而真正使所设计出来的空间感满足城市居民的需要。
参考文献：
[1]吴伟.城市公共空间公共性及相关设计策略研究[D].重庆大学，2012.
公共空间设计的意义范文2
关键词：建筑设计高层建筑公共空间
中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：
Abstract: the modern high-rise building public space use, not only for the whole city space environment planning has important influence, also meet and embodies the user physical, mental, emotional, communication and the humanized demands, which reflect the stylist of modern building and modern social care. This article from the classification of high-rise building, the public space in each component of the features are analyzed, and put forward suggestion to each part of the space in the design problems should be paid attention to.
Keywords: architectural design of high-rise building public space
1 高层建筑公共空间的分类及其特点
城市化进程的加速使现代建筑不断向着高层化、大型化、集聚化的方向发展，而现代高层建筑公共空间的利用，也越来越成为建筑设计师关注的焦点。一方面，建筑公共空间与城市空间直接相连，对整个城市的空间环境规划具有着重要的影响，另一方面，现代社会对人文因素的关怀使建筑设计呈现出人性化的趋势，而高层建筑公共空间的设计正是满足和体现用户生理、心理、情感、交际等人性化需求的最佳着眼点。
奥斯卡•纽曼提出了一个由私密、半私密、半公共、公共等四部分空间组成的现代空间体系设想。而按照其性质与功能的不同，建筑公共空间应是指从属于建筑且有别于城市空间与私人空间的公共活动空间，主要包括建筑内部空间、外部空间、以及建筑与城市的过渡空间等三部分。其中内部空间的空间限制较为明确，并具有强烈的合围感，通常仅由建筑内部的用户使用；外部空间则是由建筑表面与城市街道等平面限定出来的附属空间，空间属性较为模糊，用户人群广泛。过渡空间介于内外部空间的连接线或分界点，是建筑空间与城市空间转化的桥梁，通常具有较强的功能性。近年来，随着建筑水平的提高和设计概念的更新，高层建筑在高度、形态、材料等诸多方面都突破了传统的限制，设计风格普遍呈现出多样化和人性化的特点。
2 内部空间的设计要点分析
高层建筑内部空间设计主要包括大堂、内院、屋顶花园及中庭等部分。大堂位于建筑主入口之后，既可为用户提供短暂的休息和等候空间，又具有集聚、分流人群的功能。作为进入建筑后的第一个空间，大堂设计通常兼具景观作用与引导功能。近年来很多高层建筑使用底层架空设计，将大堂与过渡入口空间相结合，使架空空间形式不断丰富，并显示出广泛的适应性。架空空间在大堂功能的基础上，引入了绿化、交通、小品等外部空间功能及服务设施，缩短了服务距离，减小了气候对服务的影响，也同时提高了公共空间活动的归属感和私密性。
内院和屋顶花园严格来说都属于主体建筑的外部，内院虽有围墙，但和城市空间相互渗透，面积设计比较自由；屋顶花园增加了建筑的可利用面积，在增设公共空间景观、美化城市环境等方面具有特殊作用，但设计中应注意建筑屋顶承重、防水等实际问题。内院和屋顶花园较之其他建筑内部空间具有更强的公共性和观赏性，是体现建筑设计水平和设计特色的重要空间部分。
中庭是由建筑内部的走廊与房间合围而成的向心性、私密性较强的空间。现代公共空间设计为将中庭打造成宜人的室外公共休闲空间，常利用一些特殊的设计手法，增强这部分空间的景观性与层次感，并倾向参考用户的行为心理，进行自然生动的色彩、形态与采光设计。目前较为常见的中庭设计有贯通主体式、顶部式、分散式等几个种类。贯通主体式一般会在建筑内核位置设计一个与建筑通高的中庭，围绕中庭布置休闲设施。如山东济南的鲁能中心，在平面的中心位置设置一个上下贯通的光庭，垂直交通核设置在光庭的一侧，中厅与垂直交通设备结合成为建筑内部的核心，为标准层所环绕的向心性空间。另有透明的玻璃景观电梯布置在光庭之中，使人流动线可视化，增加了空间情趣。顶部式建筑中常以分区换乘的空中大厅作为垂直交通的转换枢纽，可与电梯厅结合在一起设计，构成一个交通转换顺畅，并能容纳多种功能的活动场所。比如综合布置一些公众性强的物质功能，引入自然景观要素，像建筑底部的公共空间一样，同样可作为高空中的人们休息、交往、观赏、娱乐等活动的空间。空中公共空间由于空间位置的升高以及所服务的人群数量的大幅减少，因此在规模、尺度及内容布置上明显小于地面公共空间；而分散式则综合了各种因素分散在建筑主体的某些部位，除为使用者提供舒适的共享空间外，还能满足一定的生态效应。
3 外部空间的设计要点分析
建筑外部空间主要包括步行街、沿街公共绿地以及建筑滨水空间等。步行街通常是作为高层商业建筑的附属空间，由传统街道发展而来的。设计中应注重其商业功能的开发，并在满足用户的观光、休憩需要的同时，展现出良好的城市风貌。沿街绿地和滨水空间都为用户提供了生态化的休息娱乐场所，在建筑内部与城市空间之中开辟出一个转换空间，令人们可以更好地进行身体和心理上的调节。沿街绿地和滨水空间的设计应与建筑风格、城市环境相协调，并体现出建筑的活力与亲和力，既可以达到吸引人群的设计目标，同时也能改善建筑外部与整个城市空间的环境。
4 过渡空间的设计要点分析
建筑过渡空间主要包括入口空间和通道空间。其中主入口空间是既联系建筑内外，本身又具有空间的场所，作为高层建筑和城市空间的过渡空间，是人们交往的重要场所，主要包括雨篷、门廊、前厅、台阶、坡道以及景观绿化等。其人性化设计是指依照用户的行为心理，完成空间由动到静、由公共到私密的过渡。在平面布置形式上，主入口空间可分为平面式入口、凹入式入口、凸出式入口等三种。平面式入口是外墙直接开门，保持建筑的整体性；凹入式入口是建筑局部向内凹进，对建筑施加减法；凸出式入口则是入口突出建筑主体。在竖向布置形式上，大体可分为水平式入口、上升式入口和下沉式入口。水平式入口是室内外基本不存在高差，上升式入口是指入口抬高，室内标高高于室外标高，而下沉式入口是指入口降低，室内标高低于室外标高。不同形式的入口会给人带来不同的心理感受，比如平面式和水平式入口使人感觉亲切自然；凸出式入口多突出视觉效果，富情趣感；上升式入口利用抬高空间给人带来心理上的优越感；下沉式入口则强调安全、稳定的感受。
通道空间的设计应关注对车流、人流的引导。建筑内部的过道主要强调不同于入口空间的宁静和放松，建筑与建筑间的过道则应重视其交通组织规划。首先，应坚持人车分流原则保证交通行为安全、有序地进行，人行区域与车行区域应独立而互不干扰。其次，应在妥善解决用户停车需求的基础上，应协调停车位置与出入口的关系，做到交通便捷流畅的同时，又不影响视觉效果。
5 结语
高层建筑公共空间不仅需要设计师充分掌握不同空间形态、空间符号及其表达出的各种信息，更要深入了解不同空间环境的基本功能与用户在此活动时的行为过程及心理需求。随着时代的进步，公共空间的类型和功能也将不断趋向多元化，设计师应结合公共空间中人的需要对空间形态、质地、色彩等进行调节和再创造，设计出更多的精品文化共享空间与生态共享空间。
参考文献
[1] 顾勤芳, 张健健. 现代建筑公共空间类型分析[J]. 苏州工艺美术职业技术学院学报, 2008, (04).
[2] 官学萍. 高层建筑底部空间的内涵及其构成要素分析[J]. 商品与质量, 2011, (S2) .
[3] 胡哲铭, 张楠. 庭院空间在高层住宅设计中的演绎[J]. 中外建筑, 2009, (06).
公共空间设计的意义范文3
【关键词】空间造型 创意设计 工作环境
随着生活水平的提高，人们对物质生活和精神生活的追求也越来越高。现代环境的创造，需要打破以往的束缚，进行更广泛、更大胆的设计。展现一个富有创意的设计空间，还应充分考虑到人与空间的关系，合理利用空间中的媒介，在空间造型上展现出具有创意的设计。
一、现代设计公司中空间造型的创意设计
（一）空间造型的创意设计
笔者认为，空间造型的创意设计指在一定的空间中，物质实体按照规则改变其原有的形态，使形体本身构成具有美感，同时满足功能和审美的要求。在这个过程中，一些抽象思维可利用形体媒介具象地体现出来，使其具有新意和创造性，体现出创意设计。想改变原有空间的形态，就要求设计者具备创意设计的思维。创意设计的思维需要通过物质实体来表现，空间造型为创意设计的思维提供了一个良好的展示平台。所以，空间造型与创意设计既相互联系又相互影响。
（二）比例与尺度影响着空间造型的创意设计
比例是指空间各要素之间的数量关系，是整体和局部间存在的关系。尺度是指人与室内空间的比例关系所产生的心理感受。在一个空间里，不同的比例和尺度给人的感觉不同，因为空间的比例关系不但要合乎逻辑要求，还要满足视觉要求。在室内空间中，当相对的墙体之间很接近时，压迫感就会大，形成一种空间的紧张度，然而适当地调整墙面的比例、尺度与样式，就会减轻紧张度和压迫感。合理、有效地把握好空间的比例关系和尺度对空间造型的创意设计起着十分重要的作用。
二、空间造型创意设计的体现
空间造型的创意设计是通过点、线、面不同的组合，色、质、光不同的搭配等展示的。当设计者运用点、线、面、色、质、光等进行造型时，应注意它们之间的关系和搭配，这样才能展现出一个现代设计公司空间造型的创意设计。
（一）点、线、面是空间造型创意设计的重要构成要素
点是最简洁的几何形态，是视觉能感受到的最基本的元素，也是形态的基础。点作为造型要素的基础，起到形成节奏和强调的作用。在空间造型中，点的不同排列方式可以产生不同的视觉效果。
线是一个重要的基本元素，可以看成是点的轨迹、面的边界以及体的转折。在空间造型的构成上，直线的造型给人带来规整、简洁之美，富有现代气息。但过多地使用直线会使人感到呆板。曲线富有变化，可使空间设计变得丰富，在创意设计中巧妙地运用曲线，会给空间带来好的效果。
面是通过线的移动形成的，是点的面积的扩大，具有长、宽两度空间，它在空间造型中所显示出的不同形态是设计中重要的因素。面能够带给人一种范围感，它是由形成面的边界线所确定的。面的质感、色彩等要素影响到人感受的稳定感和重量感。
（二）色、质、光是构成空间造型创意设计的重要组成部分
色彩是空间造型创意设计的重要因素。在空间造型创意设计的过程中，始终离不开人的视觉感官和心灵参与。据统计，人在室内环境空间停留的总时间约为人生总时间的95%。因而为了人的心理、生理健康，室内色彩设计起着重要的作用。
空间造型创意设计的特性很大程度上受到材质的制约，在空间造型的创意设计中，各种材料都有特定的光泽、颜色、粗细度、纹理、冷暖度等属性，不同的属性给人带来不同的心理感受。材质有光亮与灰暗、细腻与粗糙、松软与紧密之别。
生活中存在两种光，一种是通过门窗等位置照射进来的自然光源。目前在我国，自然光的利用大多是满足照明的需要，很少能体现出光与影的巧妙应用。另一种是人工光源，是指运用各种灯具对室内环境进行照明的一种方法，可以人为地加以选用和调整，营造室内环境气氛。
三、空间造型创意设计对人情绪的影响
空间造型的创意设计和人是密不可分的。空间造型的创意设计要达到人们理想的要求，就要充分考虑到造型样式、色彩等方面对人情绪的影响。在造型样式新颖的工作环境里，能够使人在工作的同时释放压力，可以加强人对生活的向往与追求，激发人的潜能，开阔人的创造性思维，从而做出更具有创造性的设计，反之，在空间造型比较乏味的环境中工作，会使人感到枯燥，失去乐趣。不同的色彩会引起人不同的联想，因而会产生不同的心理效应，室内色彩设计得好，会使室内氛围大增光彩，给人带来好的心情。
设计者应研究和掌握人的心理，根据人的实际需求、生理特点、行为规律、心理变化等进行空间造型的创意设计，这样的设计能创造出符合人们心理需求的空间，满足人的情感和社会需求。总之，设计公司中空间造型的创意设计应符合人们精神和物质的需求。
结语
现代设计公司空间造型设计要打破传统设计形式，对空间造型进行创意性设计，要注意整体造型元素的统一。优秀的造型设计可以使客户对公司形象有良好的认知，进而增加对公司文化的理解与好感，对公司产生深刻印象，有利于公司地位的提升。
参考文献：
[1]杰里米·麦尔森.创意办公空间[M].项宏，译.合肥：安徽科学技术出版社，2001.
[2]安晓波，王晓芬.艺术设计造型基础[M].北京：化学工业出版社，2006.
公共空间设计的意义范文4
关键词：内部控制；制度；公路；实践
Abstract: Internal control is an important symbol to assess the modern enterprise management, reaching conclusion by practice that: in control will be strong, out of control will be weak, no control will be disordered. Specifically, internal control refers to the management system inside the enterprise, which is a series of necessary management measures to ensure the normal economic activities.
Keywords: internal control; system; highway; practice
中图分类号： X734 文献标识码：A文章编号：
内部控制是单位为了提高经营效率、充分有效地获得和使用各种资源，达到既定管理目标，而在单位内部实施的各种制约和调节的组织、计划、程序和方法。实质上内部控制是一种管理控制，是形成一系列具有控制职能的方法、措施、程序，并予以规范化和系统化，使之成为一个严密的、较为完整的体系。
本单位为基层公路工程施工单位，单位业务以国省道的路网改建为主。为加强廉政建设，杜绝违纪违规现象，充分发挥制度的约束作用、管理的职能作用、监督的把关作用，本着完善制度堵塞漏洞，加强管理创造效益，强化监督预防犯罪，实行审计把住关口的目的，结合公路工作实际情况和经济财务管理实施情况，制定和完善了有关公路施工过程中内部控制管理制度，作为单位经济财务管理监督的长效机制长期实施，并在实施过程中进一步充实完善。
一、组织规划控制。根据内部控制的要求，单位在确定和完善组织结构的过程中，应当遵循不相容职务相分离的原则。
1、不相容职务的分离。如会计工作中的会计和出纳就属不相容职务，需要分离。应当加以分离的职务通常有：授权进行某项经济业务的职务要分离；执行某项经济业务的职务与审核该项业务的职务要分离；执行某项经济业务的职务与记录该项业务的职务要分离；保管某项财产的职务与记录该项财产的职务要分离等等。
2、组织机构的相互控制。一个单位根据经济活动的需要而分设不同的部门和机构，其组织机构的设置和职责分工应体现相互控制的要求。具体要求是：各组织机构的职责权限必须得到授权，并保证在授权范围内的职权不受外界干预；每类经济业务在运行中必须经过不同的部门并保证在有关部门进行相互检查；在对每项经济业务的检查中，检查者不应从属于被检查者，以保证被检查出的问题得以迅速解决。
根据以上的理论要求，单位的管理制度作了以下规定：
1、钢筋、水泥、沥青、油料、木材等原材料由局材料科、督查审计小组统一考察购进，各工地定向使用。石灰、沙子、石料等大宗工程用料由工地负责人会同材料科一块考察，货比三家 ，做到质优价廉。工地要把好材料质量的进场关。
2、工程收料必须由2人以上正式职工共同经办，收料要认真，计量要准确，数据要真实，收料员每天把收料单交给工地出纳或统计员，每天制表上墙进行公示，收料数量做到日清月结，统计清晰，对不合格材料坚决拒收。拌合场收料必须使用地磅过秤，工程完工后用总量控制的办法与工地进行核对，超出预算部分查明原因，写出书面报告。
3、工程机械用油专人管理，油料购进和出库数量要相符，各种机械用油由油料管理人员统一加油，油箱统一上锁，钥匙由油料管理人统一保管。
二、授权批准控制。授权批准控制指对单位内部部门或职员处理经济业务的权限控制。单位内部某个部门或某个职员在处理经济业务时，必须经过授权批准才能进行，否则就无权审批。授权批准有一般授权和特定授权两种形式：一般授权是对办理一般经济业务时权利等级和批准条件的规定，通常在单位的内部控制中予以明确；特别授权是对特别经济业务处理的权利等级和批准条件的规定，如当某项经济业务的数额超过某部门的批准权限时，只有经过特定授权批准才能处理。对此，我们做出以下要求：
1、对计划外临时用工实行用工审批制度，各工地要将用工计划报到督查审计小组和政工科，临时工工资标准，由局统一研究制定，按岗位不同制定相应工资标准，各工地统一执行。工地用零工要用工程量确认单，一式两份，分别由工地施工人员和施工队签字认可。
2、出租和外租机械由机务科和各工地将计划报给分管领导和主要领导进行审核批准。对外租机械各工地要有专人负责，及时准确记录所用台班的真实性、合规性和使用的效益性。
3、各工地购买生产用设备和工具超过一千元的，必须到材料科办理入出库手续，工程结束后及时交回材料科。
三、预算控制。预算控制是内部控制的一个重要方面，对单位各经济业务编制详细的预算和计划，并通过授权，由有关部门对预算或计划的执行情况进行控制，其基本要求是：第一，所编制预算必须体现单位的经营管理目标，并明确责任。第二，预算在执行中，应当允许经过授权批准对预算进行调整，以便预算更加切合实际。第三，应当及时或定期反馈预算的执行情况。
1、根据工程规模大小，确定各种材料的品种、规格、数量，本着经济实用、物美价廉的原则，实行阳光采购。各用料单位根据本局预算计划，写明所用材料的品种、规格、数量，由督查审计小组对材料价格进行联合调查，共同核定，在保证材料质量的前提下，尽量降低采购成本。
2、工程结算按定额统一标准，若部分定额需调整或增加，首先由技术负责人，召集主要技术施工人员根据公路工程有关定额标准和工程实际情况拟定结算定额，报局领导审批后执行。
四、成本控制。主要是指对原材料采购的成本控制和材料使用的成本控制。对大宗常用材料一般采取公开招标法或择优厂家直接采购。1、各工地要安排专人负责材料及后勤管理工作，工程材料实行总量控制，进料数量要与工程预算数量对照，对超出预算数量的材料，要查明原因，对收料人员不负责任超收部分，视情给予警告或经济处罚。
2、工程结算以实际发生工程量为依据，开工前要对工程量认真进行测量计算，确定工程总量，做好记录。施工中，施工人员对招标以外的工程和阶段性工序填写工程量确认单，一式三份，施工人员、施工队及审计科各执一份。
3、 工程结算时，首先由施工组长根据工程量确认单和中标合同进行汇总，并与工程总量进行核对，无误后，由工程总工审核，项目经理把关，审计科审计，然后报分管局长和局长审核。
五、风险控制。风险一般是指某一行动的结果具有变动性，与风险相联的另一个概念存在不确定性。风险控制就是尽可能地防止和避免出现不利的结果。因此，要求各工地、场处：
1、认真严格执行市局和本局签订的廉政建设合同，执行局财务管理规定，工程开支报销严格执行“五人签字制度”，层层把关，精打细算，减少非生产开支。
2、工地负责人和施工人员实行亲属职工和民工队伍回避制度，坚决杜绝吃请现象，严禁同施工队、机械队、供料单位吃喝，对涉嫌行贿行为的施工队、机械队坚决辞退，对受贿人员经调查核实的，按有关规定严肃处理，对举报人实行现金奖励并保密
六、审计控制。审计控制主要是指内部审计，内部审计是对管理控制制度执行情况的再监督。具体包括：
1、工程造价审计监督。竣工后对各项工程数量逐项检查审计，对拟结算单价进行审计核实，审计总体控制真实性，不真实的不予认可，数量价格有突破预算的，查明原因，经汇报局领导研究，妥善处理后，再予认可。
2、变更设计审计监督。工程变更的对报批手续完备情况、变更费用控制情况进行审计监督。手续不完备的督促完备手续，变更费用超出原预算的查明原因，妥善处理再予认可。
3、工程成本审计监督。工程竣工后，对工程成本构成情况进行审计监督，审查有无冒领材料、挤占成本、私设小金库的情况，对乱挤乱摊、虚列挤占成本的，责令主责科室及时更正。发现结算对象、核算方法不正确、不真实的，责令主责科室重新办理。更正处理合格后予以认可，不合格的不予认可。
4、场地清理物资回收审计监督。竣工后对场地清理到位情况，材料物资、机具料具回收入库登记情况进行审计监督，清场不到位留有遗患的，回收入库登记不及时准确的，临时设施折价处理不当的，责令各工地及时落实整改，整改合格后，予以认可。
结语：内部控制系统是保证企业正常运转与管理效益的前提与基础。在我国企业普遍转换经营机制，建立现代企业制度的形势下,内部会计控制系统必须与企业的组织形式、业务流程、管理模式以及企业的经营环境有较强的融合性,才能充分发挥其功能。尤其是本单位面临事业单位体制改革，面临打破计划体制走向市场经济的新形势，加强内部会计控制,提高管理水平、对增强单位对市场经济的适应能力和生存能力具有特别重要的意义。
参考文献：
公共空间设计的意义范文5
[关键词] 精益思想；精益建设；施工成本；成本控制
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 08. 017
[中图分类号] F275.3 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2014）08- 0031- 01
在精益建设理论之下，如何实现对施工成本的控制，以下从精益思想理论的核心出发， 介绍精益建设的有关基本理论，分析施工项目成本控制以及管理中存在的局限性，并提出有效控制施工企业成本的对策。
1 精益建设理论
精益建设也被称为精益建筑、精益施工等，在建筑中包括线路、管道以及设备安装、土木工程建筑、装修装饰3个方面内容。精益思想，其基本原则包括正确确定价值、价值流流动、识别价值流、需求拉动生产以及尽善尽美，也正是这些原则，使得精益建设在现代企业施工成本控制中具备适用性，通过不同专业的分工配合，实现用户的需要。
2 精益建设在施工成本控制中的作用
在建筑企业施工中，对于施工成本控制不仅是项目管理中的重点，而且施工成本控制也是提升施工质量的关键。将精益建设思想应用到施工成本管理中，可以消除浪费，在企业施工成本管理中取得较好的应用成果[1]。建筑施工企业中，由于其生产依然存在着重复与循环性，因此对于其供应链以及价值链思想，在精益生产理论中都可以通用；还有就是在建筑施工中，对于施工中的装配化、工业化发展趋势，也可对装配化生产的工序进行合并和分解[2]。再有就是由于建筑产品的特点，更利于实现精细生产，因此在施工成本管理方面，也更容易利用精益建设思想，完成对施工成本的控制工作。
3 当前施工成本控制的局限性
对于当前施工成本控制管理中，还存在一定的局限性，不利于实现对施工成本控制的优化。①就是对于当前施工成本控制中，并没有从价值流角度对施工成本进行控制，并且其施工成本控制方面，还在依据组织机构职能、权限以及目标任务划分责任，这样就导致责任控制系统显得不利于管理，纵横交错的责任交织，导致管理困难度加强[3]。②在当前的施工成本控制中，忽视流动活动是基于业主的需求价值而创造的，而是将所有活动都认为成增值转换活动，不仅限制成本控制效果，还降低施工成本控制效率。③就是对于当前企业在建筑施工成本控制中，管理者会认为整个项目成本为最小化的，能够通过转换活动实现成本最小化，然而这样的成本管理方式只能实现对于局部的优化，而不能实现对整体成本的优化。④就是在施工成本控制中，其目标就是把成本控制在企业的预算内，且所有成本管理活动都在围绕此目标进行，不仅不利于施工成本管理的提高，还不能实现对施工成本尽善尽美的管理。⑤在施工成本管理之中，只针对施工生产成本控制，忽视对项目供应链的成本控制，只是对施工最后进行成本控制，忽视对施工项目材料以及库存、成产等多个过程中的成本控制，不能有效控制施工项目成本。
4 施工成本控制中应用精益建设理论的对策
对于施工成本控制工作，是降低企业施工成本提升施工质量的关键，由于精益建设理论与施工成本之间存在一定的适应性，因此应用精益建设理论对企业施工成本进行控制，不仅可以降低施工成本，还可以提高施工成本控制水平，具体执行对策如下：
（1）精益建设在施工成本控制中，不仅考虑产品生产以及产品生产过程中的成本，而且还会改进成本管理手段，将成本管理与建筑生产相结合降低成本。精益建设理论在成本计划、控制、成本核算以及成本分析等角度，都对施工成本控制起到一定的影响，因此精益建设中的成本管理，应该从施工规划与设计、生产以及整个价值流中进行，从而构建支持精益建设的成本管理体系，在施工流程、施工要点处进行分析研究，从而正确理解精益建设的思想，提出合理的成本管理体系，将多种成本管理方法与精益建造的思想融合，促进施工成本管理的提升。
（2）对建设施工项目管理进行总结归纳，在借鉴现有成本控制方法的基础上，得出有效的精益成本管理方法，并可以根据建筑施工产品的单件性，在设计的前期系统化分析用户需求， 使客户需求更加具备全面化与专业化，并且可以在项目施工设计的初期阶段，就明确客户需求，让施工设计方案能够更好地体现出用户的需求。
（3）在施工成本控制中，可以根据生产现场的特点，重新审视建筑生产过程中建筑产品的根本特性， 改进建筑生产流程，提升建筑产品的确定性，根据建筑组织特点， 按照精益思想， 实施基于精益原则的建议，最终提高建筑生产成本控制水平。
（4）在精益建设理论之下，对于施工成本控制中改进学习以及信息反馈资料，提升团队的作流空间，使其避免条件限制，改进施工工作流程，改进信息流通率， 使得生产流程透明度化，按照精益思想， 实施基于精益原则的建议，建筑施工成本管理中信息的透明度，促进建筑业成本控制中应用精益建设的进度。
5 结 论
综上所述，在行业生产中，为降低建筑企业的生产以及施工成本，可以采取精益建设理论，优化企业的成产管理方法，制定不同的成本管理策略，结合建筑施工中的生产理论与精益建设思想原则，对其进行施工成本控制，不仅可以提高建筑施工企业的成本管理水平，还可以推动施工成本控制技术的提升，值得在实际中应用。
主要参考文献
[1]刘如兵，鲍文胜. 加强施工成本控制 提高项目承包效益[J]. 建筑经济，2012，7（18）：41-42.
公共空间设计的意义范文6
关键词:交通工程建设;经济管理;控制
我国城市化进程的加快导致城市交通面临很多新的情况和问题，而社会和经济的发展对交通工程建设也有了更高的要求。交通工程建设成本高、投资大，在建设过程中进行经济管理与控制尤为重要，交通工程建设中科学合理的经济管理与控制不但能促进交通工程的发展，还能增加社会效益和经济效益。下面就从交通工程建设中经济管理的意义着手分析，刍议交通工程建设中经济管理与控制。
一、交通工程建设中经济管理的意义
经济管理一般指经济和管理的合称。交通工程建设的特点是分布地区比较广泛、地点比较分散，建设过程中的成本比较高，投资比较大、工期比较长、收益比较低等等，因此要重视经济管理工作。
二、交通工程建设中经济管理与控制
(一)交通工程建设中投资成本的管理与控制
交通工程建设中，投资成本存在于工程建设的计划、设计、施工以及竣工的全部阶段，因此，投资成本的管理与控制对交通工程的整个建设都有至关重要的作用。在交通工程建设过程中，每个小环节尤其是投资成本方面出现问题，都会对整个交通工程造成很大的影响。在投资成本的管理与控制过程中，管理人员要对交通工程建设过程中产生的人力和物力做好统计工作，成本核算要详细准确，严密监控过程中的投资与成本。
(二)交通工程建设中造价审核的管理与控制
交通工程建设过程中，工程管理人员要做好造价审核的管理与控制工作，造价审核存在于工程建设整个过程中，每个阶段的造价审核工作都很重要。在交通工程的投资决策阶段，造价审核主要是掌握工程项目施工前的准备工作情况，根据规划和相关要求，对交通工程进行可行性论证。交通工程建设的设计环节在整个交通工程建设中处于核心地位。
(三)交通工程建设各阶段的经济管理与控制
1．立项决策阶段的经济管理与控制交通工程建设在立项决策阶段的经济管理与控制极其重要。建设方在前期的立项阶段要积极参与工程决策前的准备工作，对市场容量、投资环境，发展前景以及社会效益和经济效益进行深入研究和分析，对交通工程建设的科学合理性及经济性进行研究评估。在投资预算中要充分考虑到建设期间可能出现的影响工程造价的因素，使前期的预算能够发挥控制项目投资的作用。2．设计阶段的经济管理与控制设计阶段的经济管理与控制能有效地控制交通工程建设的总造价。我国交通工程建设存在着边立项边设计边施工的现象，这样会令工程造价不可控。建设方前期没有规划好，一边设计一边施工，会导致交通工程无法宏观把控，设计和施工过程会出现更改设计和方案的情况，导致投资失控，浪费资金。3．招投标及合同签订阶段的经济管理与控制招投标及合同签订阶段的经济管理与控制目标是以设计及其概算为指导的工程招投标活动确定的中标合同价格。建设方招标过程中，要科学合理的编制招标文件，评价过程必须公正，在技术和能力得到保障的前提下，选择最优价格的投标人，不能低于成本价中标，无法保证质量，也不能过高的价格中标，浪费投资;最后在合同的签订中，要具备较强的法律意识，合同内容要详细严谨，明确工程内容和范围以及双方的权责和利益，减少费用变更和索赔隐患，避免在最后结算中产生经济纠纷。签订合同后要保证合同的履行和实施。4．施工阶段的经济管理与控制交通工程建设的施工阶段的经济管理与控制是要保证以设计为指导，按设计图进行施工，并将支出资金控制在合同价格范围内。交通工程建设过程中，建设方应加强现场管理，首先对施工组织设计和施工方案进行严格的审查，在技术和质量都达标的前提下，选择经济合理、节约资源的施工方案;其次提高现场管理人员素质和能力，现场管理人员必须熟悉招标投标文件及施工合同，控制好工程质量和工期，把控资金投入。第三，尽量减少设计变更，涉及到费用的设计变更要严格审查，控制造价;最后要加强现场签证的管理工作，签证内容必须与实际情况相符。5．竣工结算阶段的经济管理与控制竣工结算阶段的经济管理与控制的任务就是做好结算和决算，减少不必要的投资。交通工程竣工结算过程中，要提高审计人员的专业素质和职业操守，保证认真仔细的审核结算资料，对工程量的核算要符合现场实际情况，费用的花费要在合同规定的范围内，减少不必要的投资。
三、结束语
交通工程建设是一个非常复杂的过程，从立项到竣工需要很长的周期，新时代又对交通工程建设提出了新的要求，因此在交通工程建设中要重视经济管理与控制，宏观把控投资。在交通工程的建设中，通过对立项决策阶段、设计阶段、招投标及合同签订阶段、施工阶段、竣工结算阶段的经济管理与控制，能够发现工程建设中存在的问题，并及时采取解决措施，减少资金的损失和浪费，提高建设资金的投资效益，使交通工程建设实现社会效益和经济效益的最大化。
参考文献:
［1］陈欣．交通工程建设中的经济管理与控制［J］．建筑建材装饰，2017，(12):22．
