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仓储管理的研究背景和意义范文1
关键词：项目教学；仓储实务；学习情境
目前，物流企业之间的竞争愈演愈烈，为了降低用人成本，大部分企业要求应聘人员能够直接上岗。这使中职学校必须改变以往专业教育，通过行为导向教学加强学生岗位能力的培养和综合职业能力，使学生获得直接上岗能力。
一、传统仓储实务课程教学存在的不足
1.课程内容的组织与仓储工作实践脱节
目前出版的仓储实务教材课程内容的组织从管理角度组织，分别介绍仓储管理概念、仓库生产作业组织及管理等，而企业仓储管理工作按岗位来组织。
2.课程内容反映形式与仓储工作实践脱节
目前仓储课程理论性太强，多强调概念、方法、原则等，实践少，很多学生难以胜任库存管理工作。
3.师资实践能力不足
中等职业学校的物流教师大多是从“校门”到“校门”型，缺乏工作实际经验，难以实现岗位对课堂的对接。
随着现代科学技术及生产组织形式对职业教育要求的不断提、高，职业学校应更多地倾向于采用项目教学法来培养学生的实践能力、社会能力及其他关键能力。
二、课程项目化在仓储实务课程教学中的意义
课程项目化是在行为导向教学法的理论基础上，将现有的学科体系转变为行动体系，充分引入企业相关元素，以现代学徒制的方式展开教学。通过重构课程体系，按工作过程构建模块化专业课程结构，采用一个个项目进行教学，教学内容紧贴生产实践和技术前沿。在教学中强调“学中做、做中学”，让学生研究现场的实际问题，模拟现场真实的工作情境，执行完整的作业流程，培养职业技能强、综合素质高的物流技术人才。这种教学可以增强学生的学习主动性，让课堂教学气氛变得更加活跃。在学习过程中，增加相关的实践考核环节，丰富考核形式，可以保证评估体系更加完整、准确，使课程项目化有助于教师的教学相长。
三、仓储实务项目教学方案设计和组织
1.确定课程总体培养目标
仓储实务这门课程要求学生掌握仓储的概念与类型、仓储堆码方式和特点、装卸搬运方式及要求、储存商品养护的要求、仓容定额的确定、仓储安全要求、盘点内容、出库方式和程序。要求学生学完之后能够熟练掌握仓储作业各流程的工作任务。
2.确定项目教学方案
仓储实务主要以出入库操作和在库商品管理为主要内容，为使学生完整地掌握仓储管理的流程和仓储管理的技术，项目教学的基本思路是以真实的商品进出仓库案例为背景，以项目的设计和操练为主要方式开展教学。(详见下图)。
在设计项目的时候从学生生活中最常见的商业流通企业仓库管理项目开始，随着学习的深入再完成与学生生活接触较少的仓库的管理项目。这样从简单到难，既保证了知识和技能的重复性，又具有一定的扩展和迁移性，培养了学生的职业发展能力。
3.课程项目教学的组织
在教学过程中，先把课程各个项目间的结构图展示给学生看，再到学校模拟仓库实验室进行模拟操作，然后选择学校教学实习商场或者本地仓储公司参观真实发生的、具有典型性的业务为例，根据商品出入库实际流程，一步一步地分项目讲解、操练，使学生在仿真的学习环境中更好地理解和掌握商品进出仓库的实际流程和各个环节的能力要求，提高实际操作技能。在整个教学过程中，以能力目标的培养为主线，同时实现知识目标和素质拓展目标。
4.项目教学的实施程序
项目教学的实施步骤：
第一步是引入项目：要求学生在规定的时间内完成实际设计项目。例如要求学生考察学校教学实习商场的仓库，要求对仓库进行重新设计规划，并设计仓储管理作业流程。
第二步是制订计划：要求每位学生根据实际项目的目标和任务，充分利用现有设备及其他资源制订项目计划，确定工作的步骤和程序，在教师的指导下，经过分析讨论后最终得以确认。
第三步是实施项目：学生在确定计划后，按照项目计划分成若干小组并选出组长，开始进行项目的实施。
第四步是成果展示：项目完成后，将所有单据和文件进行展示。
第五步是检查评估：教师根据每位学生在整个项目过程中的参与程度、所起的作用、合作能力、职业道德素养以及工作任务完成情况，结合小组成员互评分给出评价。
四、实施项目教学时要注意的事项
1.项目的设计是学习的关键
选取项目要以教学内容为依据，以现实的对象为材料，既要包含基本的教学知识点，又能调动学生解决问题的积极性。教师要注意启发学生去主动发现身边的素材，选择难度适合的仓储管理项目，要确保每个项目的学习情境既要能将某一教学课题的理论知识和实践技能结合在一起，又要与企业实际经营活动有直接的关系。
2.教师的指导要恰到好处
创设仿真的项目资源和协作学习的环境是教师最主要的工作，在教学过程中，要充分发挥学生的主动性和创新精神，让学生根据自身行为的信息来实现自我反馈。针对不同层次的学生，教师指导的深度要有所不同。
3.改变考核方法
项目教学要以学生完成项目的情况来评价学生学习效果。学习过程的最终目的是完成意义建构，而不是教学目标。教学不是围绕教学目标进行，而是围绕完成项目设计、达到意义建构这一中心来展开的，所以评价学生学习效果应以完成项目的情况来评定。
总之，在中职仓储管理课程教学中，采用项目教学法充分调动学生学习的热情，激发学生的学习兴趣，在培养学生的实际操作能力、分析解决问题的能力、组织能力、沟通合作能力，激发学生自主学习、积极探索等方面发挥着积极的推动作用，教学效果提高显著。笔者认为，应该大力提倡项目教学法并努力地尝试，总结经验。
参考文献：
[1]姜大源.职业教育学研究新论.北京：教育科学出版社，2007.
仓储管理的研究背景和意义范文2
【关键词】大型商场；数字化；物流；研究
一、当代大型商场数字化信息时代到来的背景
从实时潮流到T台秀，到社交媒体平台的设备竞赛，各种品牌在寻找启发性在线规划的创新光环。但是，大多数时装品牌接近电子的目的依然为某个系列的项目来做宣传。虽然‘指数’中82%的品牌使用Facebook网，但有五分之一的品牌依然缺少电子商务能力。”该研究把49个品牌的数字化能力排在四个维度上：网络平台、数字化营销、社交媒体和移动工具。品牌努力按300多个数据点来测量，分成5个级别：天才的、有天赋的、普通资质的、有危险的、无力的虽然数字化的先驱博柏利（Burberry（微博））在排名上第一，但是进一步的事实显示排名靠前的品牌表现很差，像爱马仕（Hermès）和普拉达（Prada）已经不能赶上创新的步伐了，它们从2009年的“有天赋的”降到2011年的“有危险的”。研究报告表示，这是因为自大影响了它们的成绩。该报告并指出，普拉达在社交媒体上依然没有正式露面，包括在Facebook网上，而一位普拉达品牌钟爱者开的一个网页却吸引了80多万名粉丝。
二、当代商场建筑物供电系统可靠性和商场安全评价研究现状
可靠性科学起源于军事领域，是在第二次世界大战期间为适应武器装备的需要而产生的，经过半个多世纪的迅速发展，现在已成为一门综合性应用学科。国内外对建筑物供电系统可靠性的研究包括提高供电系统可靠性的研究，供电系统可靠性分析评价的方法有：针对变电站的综合应用电力系统可靠性理论、图论、面向对象的计算机技术的供电可靠性定量评估方法和软件包；采用计算机仿真技术实现低压供电系统故障的模拟；将配电网络中的元件按照不同馈线进行组合，形成等效元件，并把等效元件作为评估的最小元素，在评估中将元素对负荷点可靠性的影响分为直接割集和间接割集，进行故障模式和故障后果分析；根据配电网的实际拓扑结构和元件对系统的影响关系直接建立贝叶斯网络，对配电系统进行可靠性分析；运用物元的可拓性，结合可拓学中距的概念，对配电系统可靠性进行分析，得到便于比较的关联度，并根据关联度的大小，对配电系统可靠性进行评价；采用双电源、双回路和备用电源供配电方式的一般供电系统的可靠度、敏感度、重要度指标分析方法；采用网络规划法对供电系统进行分析等。
因为本工程平时作商场，且有一定数量的消防负荷，为了保证可靠供电，其初步设计为引接两路10KV市电电缆进线，选两台315 KVA干式变压器，两台变压器分裂运行，一路电源故障停电，另一台变压器可保证重要负荷用电。因投资等问题，根据建设单位意见改为一路10 kV市电，选一台400 KVA变压器，另设一台90 l州柴油发电机组，作为备用电源，当市电断电后，备用电源可保证工程内一级负荷供电，一级负荷包括以下设备：消防水泵、消防补水泵各一台，排烟风机三台，各种消防设备（防、排烟阀、防火卷帘门、火灾自动报警系统、消防控制室）等的控制电源。对于一级负荷均为二路供电，市电及发电站各一路，负荷侧自动切换。营业厅照明配电也为两路电源负荷侧手动切换，其余负荷为单回路配电，电力变压器为国产环氧浇注干式变压器，低压母线设有联络开关，自动切换两路电源。
三、当代数字化商场对仓储管理发展具有深远的意义
应用物流信息技术提升现代化商场仓储管理水平的重要意义现代信息网络技术的发展为 现代物流信息技术的应用创造了必备的条件。当前，现代信息网络技术在现代物流中正在逐步得到应用，国内许多物流企业相继建办自己的信息网站，进行电子商务活动，为流通零售企业或获取信息提供了平台，也为网上交易提供了便利。这无疑又为推动现代物流信息技术在我国现代化商场管理中的应用创造了有效的载体。但是国内普遍落后的仓储管理模式和设施，对于企业日益增长的货物配送需求愈发难以适应。因此，应用先进的物流信息技术改变仓储模式，实现商场仓库管理的现代化已成为一种必然趋势。现代物流信息技术的应用可更有效地加快商品流转速度，简化流程降低经营本，提高商场管理的现代化水平，这对保障商场仓储工作顺利高效的完成起到至关重要的作用，具体表现在：
（一）保障商场的仓储管理具有可控性商场仓储管理都有严格的日程表，要求对物流的管理具有可控性，确保货物能够在规定的时间内到达仓储现场。现代物流信息技术中物流实时跟踪、仓储管理与库存控制以及配送调度优化等技术将为商场物流管理的可控性提供技术保障和支持。如通过物流实时跟踪技术，可实现车辆、船舶及货物的追踪管理，大大提高各类商品物流运营的透明度及时发现问题，并根据所发现的问题及时采取措施，确保货物在规定的时间内到达目标现场。通过仓储管理与库存控制技术，可提供当前库存的实时信息，管理者可通过获取的信息来控制和管理库存。
（二）保障商场仓储管理的安全性先进的包装技术、搬运技术储藏技术、实时物流跟踪技术和信息管理技术等可以保证仓储物资按期准确无误到达，并且运用现代物流技术收集、整理与统计分析相关商品的物流信息，可以有效进行物流系统日常运行状况的监测与评价，对物流系统运营活动进行合理的调节与控制，一旦发生紧急情况可利用物流信息系统迅速做出反应并进行应急处理。
（三）使商场仓储管理具有柔性化与个性化商场各类商品出入库时段、仓库分布、目标客户需求等呈多样化的特点，要求商场仓储管理的柔性和个性化。现代物流信息技术中物流实时跟踪、仓储管理与库存控制和配送调度优化等技术，以及网络化的物流协同工作信息平台将为商场物流及仓储管理的柔性化和个性化管理提供技术基础。
总体言之还有部分学者补充限额设计应该贯彻目标管理的原则，而且这种目标管理的过程是一个动态的调整、控制和完善的螺旋式进程口委托方提出的总投资额是限额的参考但非固定指标，投资控制目标可能要随着实际需求的变化做动态的修正相应的控制措施也要随着改变，通过一系列的经济技术评价分析达到功能和成本的匹配及价值的优化，而不是一味的考虑节约投资指出限额设计并不是一味地考虑节约投资，也决不是简单地将投资一刀砍，而是包含了尊重科学、尊重实际、实事求是、精心设计和保证设计科学性的实际内容，处理好技术与经济的对立统一关系，提高质量。
参考文献：
[1]潘海啸：现代商场管理意识探究，物流科技，2006.5
仓储管理的研究背景和意义范文3
【关键词】港口仓储 适应 物流现代化 发展
伴随社会生产力的不断进步，在航运物流现代化发展的背景下，干线港口物流逐渐迈向港口物流现代化的方向发展，与此同时，已经出现了部分港口依托物流现代化的发展，为大众提供了更加完善的服务。本文是根据港口仓储的发展现状以及如何适应物流现代化发展的步伐，而展开的全方位多角度的探究，希望为相关人员提供参考意见。
一、港口仓储的发展发展现状
在诸多种类货物借助干线港口进行装载中转工作、在港口仓库或者堆场展开仓储工作时，要避免出现货物损差以及积压的现象，预防的具体措施是，港口仓储要适应当前物流现代化的发展。但是就目前的发展状况来看，只有少部分港口的仓储能够与当前现代化物流的发展相适应，但是大部分港口仓储仍然处于落后阶段，对港口物流现代化发展造成了一定的负面影响。具体体现在以下几个方面。
（一）缺少仓储维修管理工作人员
部分港口缺少对仓储工作人员进行培训工作，与此同时，缺乏对机械装置进行引进工作，导致仓储工作人员的专业技术能力以及专业知识普遍较低。由于缺少专业的机械装置操作维修工作人员与仓储管理的工作人员，导致当前机械设备的价值没能得到最大程度的发挥，另外，也对计算机信息技术以及计算机应用造成了一定的负面影响，并且在一定程度上影响了港口物流的现代化发展。
（二）没有全面利用仓储资源
在90年代，长江航运物流运行与发展处于萧条阶段，港口的堆场以及仓库没有得到充分的利用。为扩大港口经济效益，部分港口会将仓库实施对外出租的方式，堆场被其他领域所应用，但是到现在还没有被收回，导致原本有限的仓储资源没能获取最大限度的应用。
（三）仓储设备较为陈旧
部分港口缺少对仓储设施装配的投资力度，大多数仓储基础设备没能获取及时的装修改造，与此同时，部分仓储装备没能得到及时的更新，货物装卸机械化的程度比较低，装卸作业要消耗一定的时间、人力以及能源，不能够实现客户对货物仓储提出的标准。
二、港口仓储适应物流现代化发展的具体措施
（一）提升仓储工作人员更具专业化
港口仓储工作人员的专业能力不能与时代的发展相吻合，其工作人员缺乏较强的专业素质与专业能力，不能有效应用先进机械装置与设备，这在一定程度上影响物流的现代化发展。所以，干线港口可以根据仓储的具体状况，培养仓储工作人员的专业知识与专业能力，大量引进具备较强设备维修能力的工作人员，使其能够在设备出现故障时，对其进行及时的判断，找到出现故障的主要原因，并找到解决问题的方案，使设备问题得到有效的解决。另外，对进行专业培训的工作人员要实施持证上岗制度，只有工作人员在相应的技能达标后，才可以上岗工作，只有这样，仓储才能更好的适应物流的现代化发展。
（二）扩大仓储服务的范围
干线港口要在港口仓储服务上扩大延伸范围，以此扩大经济利益。具体的措施是，①应用港口仓储的特点，形成物流链条，将港口仓储服务的能力向外扩大，譬如：港口物流可参照目前的市场发展动态以及客户提出的标准，在根本处找寻货源。在借助港口装载中转的过程中，港口仓储要发挥出仓库的保管、存储作用，还要充分发挥分类、配货、加工等工程，为客户做好相关服务工作，之后再交至港口物流进行配送。实施上述措施的意义在于，不但有助于客户减少物流成本，还可以健全港口仓储服务的范围，提升港口物流的创收价值，获取更多的社会利润与经济利润。
（三）促使仓储得到最大程度的利用
港口的堆场以及码头仓库等仓储资源是有限制的，因此，要使仓储得到最大程度的应用。有经济条件的港口可对仓储基础装置进行改造与完善，目的是，促使仓储基础设备可以和货物基装部门配合，降低容积的浪费情况，提升装卸的效率，减少仓储的成本，与此同时，要配置先进的仓储装置，提升货物装载的活性，减少占地的空间，提升运转的速率，以扩大舱库的高度，提升仓储的体积，增加仓储的效益。
三、结语
综上所述，文章是针对当前仓储的发展，以及仓储如何适应物流现代化发展而展开的系统探究，并提出了相关的解决措施，具体包括：提升仓储工作人员更具专业化、扩大仓储服务的范围、促使仓储得到最大程度的利用。只有有效实施上述措施，港口仓储才能更好的适应物流现代化的发展。
参考文献：
[1]刘洋.中国华粮物流集团公司粮食现代物流体系优化研究[D].吉林大学，2013.
仓储管理的研究背景和意义范文4
关键词:电力企业;物资管理;改革;措施
物资管理是电力企业生产过程中的重要环节，在反映电力企业运行情况的同时，为电力企业的生产决策提供可靠的依据，并在一定程度上关系着电力企业的总体效益。在现代科技进步的大环境下，电力企业物资管理更具复杂性，因此加大力度对电力企业物资管理的变革与提升进行研究和分析，具有重要的显示意义。
1电力企业物资管理存在的问题
各发电企业物资采购流程不统一，采购权限分配不够合理。一些电力企业基层部门以种种名义进行物资采购，造成很多的生产部门以及车间出现物资采购管理无序的现象，一定程度上造成公司的物资储备以及物资管理上的混乱。企业的物资储备以及物资管理流程在这样的背景下处在一种失控状态。还出现采购大量不需要的设备造成资金使用不合理、在需要某一种设备时反而不能及时到位等问题，这样不仅造成了物资的大量冗余，还在一定程度上造成生产无序，大量资源被浪费。物资采购运作机制不完善。目前一些电力企业在进行物资采购时，不按照国家规定进行有序、规范的招标，招标范围也没有进行严格控制，只对金额相对较大或者大批原材料进行招标。在这个过程中，不仅仅存在招标企业单位管理、操作不规范的问题，供应商也有管理不规范的现象。在询价采购过程中，供应商的选择是整个招标过程中最主要的环节，很多电力企业物资采购时，不能达到至少3家供应商的要求，往往是询价1家或2家就直接发出订单。物资管理流程存在纸漏，物资管理缺乏有效的监督机制。现阶段，很多电力企业没有对物资管理采购过程制定标准衡量体系和采购价格体系，并且很多物资采购管理部门主要采取部门询价的方式，由部门内部独立完成，其他部门无法参与。的电力企业内部仍然存在部门职责划分不合理的现象，一定程度上使采购流程分散，造成重复采购。
2电气企业物资管理的改革措施
2．1加强物资计划管理
在电力企业物资管理过程中，物资计划管理工作的开展，应当以该企业年度生产建设实际情况以及投资总额为主要依据制定可行的物资管理计划，并严格落实到电力企业各个生产环节中，促进物资计划管理工作的顺利有序开展。
2．2实现物资集中化管理
为进一步提高电力企业物资管理总体效果，应当积极加强物资集中化管理，促进电力企业物资实现科学化应用，实现电力企业资金的合理化利用。在出现物资确实问题时，便于电力企业相关工作人员在第一时间对物资进行补充和采购。因此在物资集中化管理的过程中，电力企业相关管理部门积极强化管理职能，在明确物资管理计划的基础上，积极整合物资采购渠道，加强物资验收和有计划使用，对电力企业实际运行过程中的物资消耗情况进行系统化分析，为后期物资使用提供可靠的依据。
2．3物资采购管理
电力企业物资管理过程中，物资采购管理是其中的重要环节，直接关系着企业成本和总体经济效益，并有助于提高电力企业物资管理的成效性。因此在物资管理工作中，应当积极加强物资采购管理模式的研究和分析，细化各个管理环节，促进物资采购管理效率的提升。所谓价格工程，就是质量比和价格比的统称，以最低总成本做出优质产品为价格工程的实质。在物资采购管理过程中，为进一步提高物资管理的总体效果，应当对价值理论的管理理念充分运用到物资管理中，细化物资采购过程中每项内容的评价体系，对价值工程进行合理化应用，节约点力企业成本，强化物资管理效果，促进电力企业经济效益和社会效益的提升。在物资采购管理过程中，应当结合采购计划和采购原则来进行物资采购，将电力企业物资管理的责任落实到人，实行谁采购谁负责制度模式;为切实提高资金的利用率，应当遵循先利库，后短距离、直行式、大量采购的原则开展物资采购工作，最大程度上减少库存积压，强化物资采购工作中的成本控制。与此同时，应当积极建立健全物资采购管理制度，规范物资采购管理程序，坚持有法可依，有据可循，尤其是要对供应商各项指标进行综合评价，积极选择优秀的供应商，从整体上促进电力企业的整体经济效益的提升。
2．4实现物资管理信息化
为进一步加强物资管理的变革与提升效果，应当对现代科学技术进行合理应用，推进电力企业的信息化发展。因此在物资管理过程中，相关管理部门应当积极强化对物资管理信息化的认知，运用现代信息技术来改善企业物资管理状况，切实提高电力企业经济运营指标，推进电力企业的现代化发展。
2．5加强物资仓储管理
在电力企业物资管理过程中，物资仓储管理是一项重要的缓解，为电力企业顺利生产提供可靠的先决条件，也是物资价值得以实现的重要依据，因此加大力度做好物资仓储管理工作，在推进企业现代化发展方面也发挥着重要的作用。总的来看，物资仓储管理工作主要包含运输、检验以及保存等多项内容，物资仓储管理效果直接关系着电力企业物资管理的总体质量，因此电力企业物资仓储管理过程中应当充分做好物资的保管和保养工作，认真细致的开展物资管理工作，切实提高电力企业的总体效益。就物资的保管和保养来看，电力企业物资存储后，应当积极采取有效措施来保存完整，确保物资数量准确且质量完好。也就是说在实际操作过程中，物资仓储管理人员应当以物资的性质为依据对物资进行规范的分类保管和保养，为后期物资利用提供便利。与此同时，产品配件等相关物资在存放时应当做好防锈处理，以免产品配件等于化学物质接触后性能发生变化而影响实际应用效果;橡胶制品在保管保存的过程中应原理油、水、硫化物，以保证其实际应用性能;高压电器设备应置于干燥通风地带，以减少安全隐患。
3结语
在现代社会经济飞速发展的大环境下，社会群体对电力需求逐渐增大，日趋激烈的市场竞争也对电力企业的发展提出了更高的要求，因此电力企业应当积极加强物资管理的变革与提升，加强物资集中化管理和信息化管理，建立具有高度适宜性的物资采购模式，在保证电力服务质量的基础上，尽可能降低电力企业成本，实现物资的合理化应用，促进电力企业自身实力和综合竞争力的提升。
作者:江艳茹 单位:国网内蒙古东部电力有限公司赤峰供电公司
参考文献:
［1］任小军．浅析如何有效的进行企业物资管理［J］．现代经济信息，2015(03)．
仓储管理的研究背景和意义范文5
【关键词】 工厂总图设计；城市规划；内在关系
现代工厂总图设计与城市规划的关系，概括来说就是地区局部详细规划与城市整体规划相结合，按照城市发展的实际需要进行各个行业企业的生产发展规划。总图设计必须与城市规划发展规律相符合，同时在完成城市规划的过程中，进行协调统筹，明确工厂企业的规划设计。例如，有部分城市的主要经济支撑为工矿业，工矿企业的布局格式在城市规划中有举足轻重意义，因而这部分城市在进行城市规划过程中，会对工矿企业在城市发展过程中的问题进行综合考虑，这部分城市的典型代表为攀枝花、武汉、鞍山等。同时，大多数现代城市中，为符合城市发展需要，工厂企业正在搬离城市中心，搬迁至城市开发区，根据城市规划要求进行工厂建设及总平面布置。
一、现代工厂总图设计与城市规划内在关系浅析
城市规划的内涵是在一定时间段内，为实现经济发展和社会发展的目标，为全面提升土地利用率，而对城市的规模、性质以及发展方向等进行确定，确保城市布局和发展措施的协调统一。作为城市建设、城市管理的关键在于城市规划，完善的规划有力的保证了城市社会和经济发展目标的顺利完成。
工厂、企业的总图设计必须在城市规划的对应范围内进行，完成工厂总图设计的重要前提在于确定企业或者工厂的地形以及面积大小[1]。过去在进行厂区选址的过程中，主要利用的是踏勘手段，现场确定工厂位置范围后，再进行该工厂周边供水供电、交通、生活等相关配套设施的建设。随着城市规模的不断扩大以及城市的不断发展，在现代工厂选址及总图设计中，首先要明确该城市及周边用地的规划情况，然后从区域城市规划中所确定的工业用地或开发区中，根据企业规模、地形、周边交通、供水供电等综合因素考虑工厂用地范围。
在这个过程中，工厂总图设计最重要的条件在于确定工厂建设的主要范围。从城市规划以及多个职能管理主管部门的要求出发进行总图设计，避免进行不必要的修改或者返工工作。
当前的企业、工厂几乎不再在城市之外进行独立发展，不同过去的工厂都具有自己专用的仓库、运输设备、设施设备、生活综合区等，当代的工厂已经成为了城市规划重要的组成部分。城市规划部门会对整个片区的电力、水源以及工厂厂区的公共设施进行统一规划、管理，提升管理效率，节约能源，达到资源共享，实现经济效益及社会效益。因此，在现代工厂总图设计中，必须确定工厂生产采用的基本工艺流程，从这一流程出发，综合考虑城市规划中公用设施所处位置，如雨污水口位置、接水口所在位置、热力管线铺设的位置、电力线路进线位置，在总图设计中找准离公共管线最近最优化的位置，以便节约工厂企业生产成本。
二、总图设计于城市规划关系实例探析
总图设计必须以城市规划为前提，城市规划须综合考虑总图设计的最优化以及合理布局问题[2]。论文以云南德宏烟草公司烟叶仓储配送中心的总图设计为例。
为适应各卷烟销售户和卷烟质量提升的要求，根据国家关于烟草行业烟叶仓储配送中心建设的指示及要求，云南烟草公司德宏州公司连同我院设计部门从城市规划角度出发， 综合考虑了综合物流条件、原料运输条件、供电供水条件以及生活生产条件，厂址最终确定在芒市帕底工业区中部，用地面积59.4亩。与德宏州、市两级政府相关职能部门汇报协商后，与芒市国土资源局达成共识，购买此块土地用于新建烟叶仓储配送中心。
厂址位于芒市坝子西南端，距芒市城区13公里，距风平政府约5.4公里，距菲红货运站约3.2公里，距芒市机场5.7公里（直线距离）。场地地势平坦，北边紧邻320国道。厂址水源近期引城区自来水，远期引用清塘河水库水。厂址规划区内现有110kV帕底变电站，供电、电信统配套齐全，仅需根据本项目建设规模及使用要求，报供电、电信部门批准后，由相应供电，电信系统接入即可。
上述条件为芒市帕底工业区基本规划背景，在进行该总图设计中，主要重视以下几方面问题的落实：
1、坚持对帕底工业园区规划进行分析。
结合工业园区规划，确定用地建设红线范围坐标，厂址范围内规划部门对建筑密度、建筑高度、容积率、绿化率及退红线距离的要求，场地边规划道路宽度及标高，场地周边市政设施管线位置及接入点相关参数等情况，进行仓储配送中心内部总图设计工作，满足规划、消防、市政、环保、交通、园林等城市规划部门的具体要求。
2、加强对产品物流或原料运输路线分析。
芒市帕底工业区内设置多个企业工厂，规划路网已形成，道路交通繁忙。烟叶仓储配送中心交通设计满足工业区交通管理的要求。仓储配送中心的烟叶来自于当地烟草种植基地，烟叶到库后仓储，在加工前再由仓库运出至加工生产线。烟叶由多个地方运入仓储物流中心，交通流量较大。根据使用场地的车辆大小、类型及车流量，在场地北边工业区主干道设置大门，充分考虑收货出货功能，创造较大的室外空间，避免交叉行车及盲目倒车，保证交通运输顺畅。场内道路满足运输、消防、安全、卫生的要求，满足大型运输车辆要求。
3、详细对企业总体布局格式分析。
对工业园区的规划发展，厂址范围内的客观地质条件进行分析研究，对场地位置的风向、建筑朝向、地形因素等各个方面进行综合考虑，兼顾经济效益、社会效益以及环境效益。仓储配送中心主要建筑朝向为南北向，保证采光通风；场地北高南低，在工业园区建设时基本完成场地平整，考虑到仓储物流配送中心功能要求，建设中对南边场地进行回填，保证场地标高一致；在场地主入口处布置检验棚，满足烟叶入库的工艺物流要求。以合理的平面布局、明确的功能分区、通畅的交通、较大的室外空间，体现以人为本，科学布局的全新理念。
4、充分对企业发展建设分析。
结合烟草行业发展形势、德宏烟草公司总体发展思路及工业园区规划，充分考虑场地条件、资金限制等问题，对企业总图设计做到一次规划，分步建设。在场地中部及东侧预留仓库用地，为企业未来发展做出规划，留出余地。
三、结语
现代工厂总图设计有着十分突出的政策性和专业性，涉及到很到方面的内容[3]。在加强城市化进程的今天，工厂总图设计及城市规划息息相关。工厂总图设计必须按照相关的行业规范性要求，以城市规划为前提，符合城市规划的要求与需要，以获得最佳的经济、社会效益。
参考文献
[1] 曾友林，蔡海燕.总图设计与规划中的用地规划设计[J].科技资讯2009（9）：12
仓储管理的研究背景和意义范文6
关键词：物流管理；核心技能；运输；仓储
一、问题的提出
随着经济全球化和信息技术的快速发展，全球物流业的发展日新月异。2000年以来，我国物流业也取得了长足发展，高职物流管理专业广泛开展。
“十一五”期间，通过改革发展，高等职业教育在创新办学体制机制、改革人才培养模式、增强社会服务能力、建设优质教育资源等方面进行了积极探索，高职院校物流管理专业的建设成效明显，尤其是2009年《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》颁布以来，引起了物流教育的热潮。由于物流学科边界模糊，专业核心技能尚未形成，很多高职院校的物流管理专业都在原有工商管理、国际贸易、市场营销、物资、运输等专业上演变过来的，虽然有一定程度地发展，但在课程体系和教学内容设置上仍然不尽合理，缺少物流管理专业的自身特点，物流管理专业高端技能型人才的核心技能不明显。
为深入贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，迫切需要大力加强高等职业学校的物流管理专业建设，整体提高物流管理专业人才培养质量和办学水平，为中国创造战略目标的实施输送大批优秀高端技能型专门人才。在这个背景下，高等职业教育物流管理专业的核心技能，就需要明确地进行定位。
二、高职物流管理专业核心技能分析
高职物流管理专业涉及哪些技能，其核心技能是什么，这个问题许多人回答不出来，这就需要回归到物流的本质，即物流的概念，然后从物流管理专业设置的角度分析，得出高职物流管理专业核心技能的内容。
（一）物流的概念
《物流术语》（GB/T 18354-2006）规定，物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
1、运输
运输（transportation）是指用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。运输是物流的核心业务之一，选择何种运输方式对于物流效率具有十分重要的意义。
2、仓储
仓储（warehousing）是指利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存贮、出库的活动。随着经济的发展，仓储功能已从重视保管逐渐转变为重视配送作业。
3、包装
包装（packaging）是指为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
4、装卸搬运
装卸（loading and unloading）是物品在指定地点以人力或机械实施垂直位移的作业，装卸（loading and unloading）物品在指定地点以人力或机械实施垂直位移的作业，一般统称为装卸搬运。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的。
5、流通加工
流通加工（distribution processing）是指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等作业的总称。流通加工是物流活动中的一项重要的增值服务。
6、配送
配送（distribution）是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是现代物流的一个典型特征，几乎具备物流的所有功能要素。
7、信息处理
物流信息（logistics information）是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。信息处理是物流活动的神经中枢，处于不可或缺的重要地位。到2015年，我国将初步建立起与国家现代物流体系相适应和协调发展的物流信息化体系，为信息化带动物流发展奠定基础。
（二）高职物流管理专业的设置
我国现有400多所高职院校设置了物流管理专业，主要培养目标严重偏向于从事国内物流业务的人才，而培养可以在外企、跨国集团、国际货代企业、国际船代企业等从事进出口贸易相关的国际物流业务的人才则相对较少。
据统计，全国抽查的183所高职高专院校中，有97所开设了物流管理专业，占53%。在物流管理专业下开设国际物流方向或开设毕业后从事国际物流业务相关专业的院校只有19所，仅占10.38%。就在这少数的院校中，因为迫于各种压力而匆忙建设国际物流专业的院校还不在少数。这就导致在国际物流专业建设之初，就缺乏必要的市场调查和严谨的专业论证，使得教学目标不能做到有的放矢，教师教得茫然，学生学得糊涂。最后，培养的人才很难达到国际物流企业所需求的目标。
（三）高职物流管理专业核心技能的内容
从实践角度看，物流管理岗位根据物流发展的需要主要是有两个大的方面：一是企业物流岗位，主要有供应与采购物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流等，具体就业岗位主要是物流各功能岗位的操作人员，包括运输管理人员、仓储管理人员、包装、装卸、分拣整理、报关、配送、客户关系管理等岗位；二是物流企业，主要岗位有储存、运输、调配、分装、流通加工、信息、集装箱管理、报关、结算、货运等。
结合物流的相关理论与实际情况，可以得出高职物流管理专业核心技能的内容，即运输技能与仓储技能。运输是物流的核心，离开了运输，物流就失去了主线；仓储是物流的支点，支撑了物流的运行。运输与仓储是物流的两大支柱，二者是主体；其他要素（包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理）必须依附于运输与仓储之上，属于肢体。
1、运输技能
本文所论述的运输技能是指国际货物运输技能，因为国际货物运输技能的范围大于国内货物运输技能，难度也远远高于国内货物运输技能，因此掌握了国际货物运输技能，也就基本上掌握了国内货物运输技能。目前，高职中的报关与国际货运专业就是以运输技能为核心的专业。
2004年教育部《普通高等教育高职高专教育指导性专业目录》正式收录报关与国际货运专业，此后该专业在各高等院校及中等院校如雨后春笋纷纷开设。2006年海关总署规定报关员资格考试的报名资格为大专学历以上，从此报关与国际货运专业成了既没有本科学历，也不会有中专学历的专业，是高职独一无二的专业。
由于报关与国际货运专业核心技能突出，所以其发展速度十分迅速，大有超过物流管理的趋势，在许多高职院校的招生规模甚至超过了物流管理专业。实际上，报关与国际货运专业属于物流管理的核心技能，所以其快速发展也就不难理解。
2、仓储技能
除了运输，物流活动中的储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理基本上是在仓库进行的，仓库是物流活动的主要载体。仓储技能涵盖了除运输以外所有的物流功能，是高职物流管理专业的第二个核心技能。
物流竞赛是物流技能的直接表现形式。2009年教育部主办了“首届全国高职高专大学生物流技能竞赛”，该物流技 能竞赛以仓储技能为核心，进行采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪和查询、货物交付、货物接收、入库作业及货位优化等物流活动。2010年全国物流技能大赛的主题为“现代物流—储配方案的设计与执行”，比赛内容为制定储配方案，实施储配方案。由此可见，仓储技能是高职物流管理专业的核心技能。
三、高职物流管理专业核心技能的培养方法
（一）结合实际，明确核心技能
教育部在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2006] 16号)中指出，“高等职业院校要及时跟踪市场需求的变化，主动适应区域、行业经济和社会发展的需要，根据学校的办学条件，有针对性地调整和设置专业。”高职物流管理专业人才的培养，应该结合当地实际情况，明确物流管理专业的核心技能，然后围绕核心技能，发展相关的技能，最终培养出符合需求的高端物流人才。
东部沿海地带是中国物流发展最快的区域，公路、水路运输发达，港口货物吞吐量大，。在东南沿海区域对海运、报关、港口贸易方面的人才需求更多。这些岗位要求从业人员首先有运输技能，其次是仓储技能。中西部地区由于受地理条件的限制，国际物流和港口物流企业很少，主要依赖铁路运输，，这些岗位要求从业人员首先有仓储技能，其次是运输技能。
（二）加强物流实训基地的建设
物流管理核心技能的培养离不开实训场所。加强实训基地的建设是提高高职教学质量、改进物流管理专业核心技能培养的关键措施。校内物流管理实训基地是基础，其设备的配置要与企业的水平相适应，以通用、实用为原则，为学生提供实际动手训练的机会。
除了校内实训基地的建设外，还要建立与校内实训平台相对应的校外实习基地，推进产学研合作项目，以促进物流管理核心技能的培养。校外实训基地是产学结合、实习就业结合的最好场所，两种基地的建设应该相互补充，共同发展。
（三）加快物流管理专业师资队伍建设
教师的教学水平直接影响到高职物流管理专业的教学质量。建立一支数量适当、结构合理、业务精良的物流师资队伍，是培养物流管理核心技能的关键。物流管理专业的教师团队，应当是既具有物流管理理论知识，又要具备物流企业的实际工作经验的“双师型”教师队伍。“双师型” 教师队伍的建设途径是让在校教师分期、分批到企业定岗实习，以掌握专业技能，完善专业经验。此外，聘请行业、企业和社会中经验丰富的专家、学者来学校兼职也是一个较好的方法。
（四）推进校企深度合作
高职物流管理专业核心技能的培养，需要依托行业企业，积极推进校企进一步合作，建立校企之间长期稳定的合作关系。校企深度合作，能够把学校理论知识与企业实际操作有机地结合起来，通过合作开发、专题研究、课程设计的咨询、资源共享等合作形式，共享合作成果。
近两年出现的“订单式”培养”，就是校企深度合作的一种形式。“订单式”培养，就是以企业提出用人需求，教育方组织人才培养工作。根据“需要什么学习什么”的原则，适时调整教学内容，体现产学互动，将专业基础知识学习和基本技能训练等教学内容主要放在学校完成，将职业技术训练和岗位技能培养放在企业生产经营管理第一线去实施。
总之，培养高职物流管理专业核心技能，是社会对物流行业人才的客观要求，有利于提高学生的择业、就业、创业能力，满足用人单位的要求，促进高职教育健康、稳定的发展。
参考文献：
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