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拆除工程施工难点范文1
关键词：高大模板，工程监理，质量控制
Abstract: combined with the engineering practice, this paper discusses the template engineering supervision control key tall, and puts forward the strict supervision engineer examination, inspection, YanShouGuan, ensure that tall template engineering construction quality and safety.
Keywords: tall templates, project supervision, and quality control
中图分类号：U415.1文献标识码：A文章编号：
近年来，随着人们对高大空间的追求，高大模板支撑体系在工程中得到了广泛应用，但是，高大模板工程施工的重大安全事故时有发生，给我们工程监理带来了新的课题，作为监理工程师务必重视高大模板工程的施工监理，采取切实可行的措施确保高大模板支撑系统稳定，杜绝因高大模板支撑体系失稳而导致坍塌事故的发生。下面结合工程具体情况谈高大模板工程监理工作控制重点。
1、 工程概况：
佛山市和信商业广场工程位于博爱中路与红星北路交界，是集商业、餐饮、酒店为一体的大型综合性公共建筑，总投资12000万元，总建筑面积84500，±0.00以上17层，地下室2层，建筑基底面积11400，建筑物高69.80m，采用框架剪力墙结构。
本工程高大模板工程施工特点是集中荷载较大，最大层高达到16.5 m，高大模板支撑面积较大，且支撑高度较高，容易失稳，混凝土浇筑量大，梁结构断面大，如人防区设计有YL 1400mm×1500mm，配筋率大，结构荷载大。因此，对高大模板支撑系统的稳定性、承载力、安全性提出了非常严格的管理要求，高大模板工程施工质量控制成为监理工作的重点和难点。
2、高大模板施工前的监理控制重点：
2.1 组织建设单位项目负责人和施工单位项目管理人员及技术负责人召开高大模板工程施工技术专题会，学习相关法规和有关文件精神，重点强调各责任单位在高大模板工程管理中的作用和职责，规范监理工作程序，认真分析图纸，针对工程重点、难点，采取有针对性的技术措施，从经济性和技术可行性的角度，督促施工单位按期编制高大模板工程施工方案。
2.2 要求施工单位按住建部建质【2009】254号文组织专家论证，论证高大模板工程施工方案的可行性，并出具论证意见，总监理工程师督促施工单位按照专家组意见进行修改，经过专家组审核同意，施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可实施。
2.3按住建部建质【2009】254号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》2.2.3条的规定，总监对下列方案重点进行审查：
㈠ 方案、构造、计算是否完整、可行；
㈡ 方案计算书、验算依据是否符合有关标准规范；
㈢ 安全施工的基本条件是否符合现场实际情况。
2.4 监理部根据高大模板工程的特点、难点和技术复杂程度，以及主管部门的要求，组建项目专职监理机构，配置相应的专业监理人员。同时完善现场管理制度，规范监理人员的行为，保证监理人员能够履行自己的职责，提高监理机构的工作效率和水平。
2.5 组织专业监理工程师编制高大模板监理细则并审批，针对本工程高大模板专业特点，在监理细则中制定了基本安全准则、安全监理程序、监理方法、措施以及监理人员分工等内容。
3、高大模板施工中控制重点：
3.1全面参与质量安全作业技术交底。总监理工程师及其监理人员参加施工单位的高大模板专项方案技术交底工作，以透彻地掌握专项方案设计原则及质量要求。监理工程师参加专项技术交底，并提出施工单位及专业班组重点控制内容：钢管加工制作应选择有资质的制作厂家，制作质量必须符合设计要求；各杆件搭接及螺栓拧紧度必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JCJl30-2011）规定；审查特殊作业人员岗位证书；专项方案附图作为施工图纸依据，要求专业组长熟悉并掌握，同时贯彻到每位操作人员；施工中还应注意的事项：基础处理要求、钢管扣件的要求、钢门架组合要求、为达到实际目标应采用的施工组织和技术保证措施等方面要全面落实。
3.2 施工现场采取视频监控。建设行政主管部门能及时掌握施工现场动态，监理和施工单位管理人员能及时发现和纠正现场违规行为，使高大模板施工过程处于全过程受控状态，真正做到全员参与、齐抓共管。
3.3 对进场钢管扣件必须认真检验。施工现场的钢管扣件及钢门架组合，进场前向监理机构提交《工程／材料／构配件报审表》，同时必须附有出厂合格证、生产许可证以及厂家检验报告。监理工程师对外观质量以及质保资料检查符合要求后，进行现场见证取样，试验合格的方可使用。
3.4 科学设置控制点。项目监理机构根据高大模板支撑的结构特点协助施工单位设置以下质量控制点：地基处理工序验收；扫地杆与拉接点的设置；立杆的搭接方式；垂直纵、横向及水平剪刀撑的设置；扣件拧紧度；钢管扣件与组合钢架及框架柱的连接。施工单位按照质量控制点的要求，每道工序完成后，经自检，公司质安科复检合格后报监理机构进行验收，未经监理验收不得进行下道工序。
3.5 坚持巡视检查与平行检验。在施工过程中，项目监理机构按照专项方案实施监理；对不按专项方案实施的，责令整改，施工单位拒不整改的，及时向建设单位报告；建设单位接到监理单位报告后，立即责令施工单位停工整改；施工单位仍不停工整改的，建议建设单位及时向住房城乡建设主管部门报告。
3.6 监理机构配备力矩板手、架子扳手、倒链、游标卡尺、水准仪、经纬仪等设备。定期或不定期对扣件螺栓拧紧扭力矩进行检验，保证扣件螺栓拧紧扭力矩不小于40N.m,且不大于65N.m.不符合要求时及时督促施工单位整改；用游标卡尺检测钢管厚度，不符合规范和专项方案要求的严禁使用。
4、高大模板工程的检查验收
脚手架、承重支撑搭设完成后，由总监理工程师组织施工单位技术负责人、项目经理、项目技术负责人、专职安全员及建设单位项目负责人，对承重支撑搭设分项工程验收，验收标准按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJl30-2011）以及省建设厅《关于进一步加强房屋市政脚手架支撑体系使用的钢管扣件等构配件管理的通知》的要求执行。项目监理机构对验收资料全面核查：重点检查立杆间距、立杆垂直度、扣件拧紧度、扫地杆设置、钢门架及钢管拉结点设置，立杆搭设方式，纵、横向水平杆设置，剪刀撑纵、横向及水平加强层设置等，做到量化验收，形成书面验收记录，验收符合要求后签署建筑工程高大模板支撑体系安全验收表。
高大模板安装完成后，还要按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）要求对模板施工进行验收，验收合格的，经施工单位项目技术负责人和项目总监理工程师签字后，方可进行下道工序。
5 高大模板混凝土浇筑方法和技术要点、
高大模板工程验收通过后，最重要的工作是确保混凝土浇筑过程的安全，监理主要从以下几个方面做好工作：
5.1 在梁板砼浇筑前1-2天，积极做好沟通协调工作，防止混凝土浇筑过程中出现停电、停水等意外情况。掌握天气变化情况，避免在雷阵雨及台风天气浇 筑混凝土。
5.2 督促施工单位做好混凝土浇筑的安全技术交底工作，检查混凝土浇筑条件，特别是人员、材料、机械等的准备工作，符合要求后，签署混凝土浇筑令。
5.3 浇筑过程要符合专项施工方案要求，合理安排浇筑顺序确保支撑系统受力均匀，避免引起高大模板支撑系统的失稳倾斜。
5.4 针对转换层大梁断面大、配筋多，现场严格控制砼的浇筑速度，采取分层均匀浇筑，每层厚度以500mm为宜，这样，即可使施工荷载均匀施加在下部支撑架上，确保了支撑架的稳定和安全。同时，让混凝土在水化过程中产生的水化热尽量散发出去，降低了砼内部的温度，减小了砼内部外温差，减少了由于砼内外温差过大而产生温度裂缝的可能性。
5.5 控制好混凝土浇捣过程的质量。在浇捣过程中，监理人员实施旁站监理，并督促施工单位安排专职人员观察模板支撑有无异常变化，如发现异常应及时启动应急救援预案，采取相应的措施。
6、高大模板拆除
6.1 高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。
6.2 高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两层。设有附墙连接的模板支撑系统，附墙连接必须随支撑架体逐层拆除，严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。
6.3 高大模板支撑系统拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放。
6.4 高大模板支撑系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围。
7 结语
监理工程师要充分认识高达模板在工程监理工作中的重要性，按住建部建质【2009】254号文的要求，严格审查高大模板施工方案，做好程序性监理工作，认真贯彻执行法律法规和有关规定，监督施工单位严格按照专家及总监审核通过后的方案实施，严格把好审查、检查、验收关，杜绝重大安全事故得发生，确保高大模板的施工质量和安全。
参考文献
1高大模板支撑体系监理控制要点 王卫平 2009
2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JCJl30-2011）
3周继忠;蔡雪峰;;扣件式钢管脚手架施工安全风险识别与应对[J];施工技术;2008年02期
拆除工程施工难点范文2
关键词：超厚现浇模板；型钢；支撑技术；应用；实践
某工程项目属于干除灰灰库的单体工程，该工程建设的主要目的是为了储存与运输粉煤灰。该工程的平面是一个直径为16m的圆形筒仓，高度为30m，我们将该项工程顺着其屋面标高分为汽车进出通道；第二部分为设备层；第三部分为储灰库。在对本工程进行施工过程中，施工人员可采用现浇钢筋混凝土井字梁板结构对第二部分及其顶部进行，在施工过程中应当严格按照设计要求进行，在第三部分进行施工的过程中，施工人员可将储灰库容量控制在3000m3左右，因此在实际工作中，施工人员需要对其进行合理设计，使其具有较高的承载能力，达到理想的施工效果。
一、工程施工难点
在本工程中，如果施工人员采用超厚现浇板施工技术进行施工，那么我们应当对模板支撑以及大体积混凝土两个施工环节引起高度重视。首先，根据技术人员对工程的实际情况进行分析，该工程混凝土的自重较大，单位面积内的荷载为58.6kN/m2，而在模板支撑环节，普通的模板根本不能够承载这一巨大压力，因此需要设计者对其进行全面分析，选择最合理的支撑体系；其次，在对第二部分采用井字梁结构设计与施工过程中，由于该结构只能够承载结构自重、机械设备的荷载以及建筑物正常的荷载，而如果在其上部结构进行模板支撑施工，必然会加大其荷载，导致工程出现各种问题，影响到工程的质量。
二、施工方案的选择
通过上述工程概况以及技术人员对相关文献的查阅，现已编制了两种施工方案。将这两种施工方案进行对比分析发现，第二种方案成本相对比较高，为了使工程达到经济性目的，我们需要选用第一种成本较低的施工方案，因为这种施工方案适用的材料少、成本低等优点，因此受到人们的广泛关注。但是这一方案却没有得到设计单位的认可，其认为该施工方案中分层叠浇会严重影响到现浇板的承载力，因此我们应当对其进行优化。
三、施工方案的优化
根据工程的实际情况，我们应当对施工方案进行优化：
由于干除灰灰库的平面呈圆形，因此技术可选用环形布置方式作为支撑体系。在经过相应的计算，对其工字钢结构的跨度以及立柱的间距计算出来，以便于后期工程的施工。该方案的具体措施是：在本工程的核心位置，利用7根立柱直接穿过基础筏板，而四周则应当采用12根斜撑钢管三铰排架将其上部的荷载卸载。在支撑体系的上部结构，施工人员可采用工字钢接头布置在多边形四周，而在核心区域则需要采用平行布置的方式。另外，在模板工程施工过程中，施工人员可采用覆塑木胶合板作为模板，进行合理安装，这样才能够提高工程的承载能力以及施工质量。
但是在实际工程施工过程中，我们还需要清楚的知道，本工程中还存在着其他钢结构。因此在工程开工之后，将充足的刚才用运送到施工现场，将其应用在12.1层的模板工程中，作为一个支撑体系，这样一方面降低了工程的施工成本，也将材料的利用率充分发挥出来，达到了理想的施工效果。由此也就可以获得一套健全的施工方案，在实际工程施工中具有可行性。
四、施工
1、核心区域钢管立柱制作安装
核心区域φ273钢管立柱全高12.825 m，施工时，每根立柱采用2根钢管进行对接焊接，其中底部立柱柱高7.40 m和7.90 m，立柱接头错开0.5 m，超出5.4 m层楼面0.5 m以上。待底部立柱安装完成以后，在管壁上用水准仪抄出+500 mm线，上半部立柱根据+500 mm线实际测量下料，以确保立柱上平面都在同一个水平面上。立柱底部悍20mm厚钢板垫板，以扩大下部受力面积，不致产生局部破坏。立柱顶部焊接20 mm厚钢板，钢板下设加劲钢板。工字钢找准立柱钢管的重心放置在水平钢板上，可以保证立柱基本上只承受轴压力，避免偏心受压的影响。立柱中间的焊缝处切割45°坡口，采用坡口焊四周满焊，并设角钢加劲肋。
2、四周区域三铰排架制作安装
库壁四周的φ168x4.5钢管斜撑的加工尺寸不易确定，在施工前，需将库壁四周的实际尺寸进行测量、记录，并用计算机CAD制图软件进行放样，求出斜长、上下口切割角度，经过实测实量、CAD放样，再将尺寸汇总分析，最终确定A，B两种型号，尺寸误差通过斜撑底部加垫不同厚度钢板来调整。斜撑上、下部同立柱一样焊接加mm厚钢板。
后来通过实际施工发现在斜撑与水平拉杆连接处不能形成铰支座，经过分析，在斜撑钢管紧贴X48钢管下部加焊了一块16 mm厚的三角形钢板进行加固。
3、水平主次龙骨安装
在核心区域钢管立柱和四周区域三铰排架安装完成以后，即可进行水平工字钢的安装。因为工字钢下部直接和立柱钢管上的钢板接触紧密，所以在本工程当中没有进行焊接，直接将工字钢梁安放在立柱钢管顶部钢板上，以方便拆卸。
4、支撑拆除
一般钢管排架支撑拆除极为简便，但钢结构焊接节点多、自重大，所以拆除难度大，在本工程中采取了两种措施来确保安全。
（1）采用在现浇板内预埋吊钩的方法。每个工字钢梁两端设置两个吊钩，吊钩采用φ12圆钢制作，吊钩锚人混凝土内的长度需满足钢筋的锚固长度。
（2）在拆除以前搭设临时支托托住工字钢。临时支托采用φ48钢管扣件搭设，每个工字钢梁两端设置两个临时支托，并用横杆拉接。
支撑拆除时遵循先托后拆的原则。底部钢管立柱拆除时先采用手拉葫芦拉住立柱钢管，然后用氧气乙炔将下半部立柱从接头处切割拆除，再用手拉葫芦慢慢放下上半部立柱。四周三铰排架拆除时先用手拉葫芦拉住斜撑钢管，再松开水平钢管扣件，将水平钢管拆除，慢慢放下斜撑钢管即可。
最后用手拉葫芦一端挂在吊钩土，另一端捆住工字钢，慢慢放下工字钢。
五、结语
通过上述，施工人员若采用超厚现浇板模板型钢支撑技术进行施工，那么必须要对工程的实际情况进行全面分析，了解工程的施工特点，然后编制多种施工方案，通过对比与分析来选择最合适的施工方案，并由施工人员严格按照这一方案进行施工，加强工程施工中每一个环节的质量控制，从而保证工程施工质量。实践证明，这种施工技术具有施工简便、施工效率高、质量好、承载能力好等优点，达到了理想的施工效果。
参考文献
拆除工程施工难点范文3
关键词：无砟轨道；轨排框架法施工；轨排组合；施工质量控制
1 工程概况
我项目部负责施工的大西铁路客运专线工程位于山西省闻喜县东镇境内，管段的起讫里程为DK588+830～DK596+633，全长7.803km，其中隧道段7.037km，正线全部采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。CRTS I型双块式无砟轨道自上而下依次由钢轨、扣件、轨枕、道床板和底座板或支承层构成。
钢轨：正线焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、非淬火无螺栓孔新轨，钢轨质量应符合相关技术要求。
扣件：采用WJ-8型弹性扣件，扣件支点间距一般为650mm，施工时可根据道床板分段情况合理调整，但不宜小于600mm。
轨枕：采用SK-2型双块式轨枕，厂内预制。
2 工程特点
隧道地段无砟轨道工程具有技术标准高、施工精度要求高、质量控制指标要求严、受天气影响大、施工场地狭小、交通组织困难等特点，是工程施工的重点和难点。
3 施工方案的选择
施工方法一般分为“工具轨排法”和“轨排框架法”两种。“轨排框架法”高低调整支撑体系设置在道床外侧，在施工过程中避免设置安装套管和后期封堵等环节。“轨排框架法”纵向模板采用定制组合式，重量轻，便于安装、拆卸、倒装，利用排架特殊卡扣连接，安装无需打孔锚固，节省工序、提高效率。因此，结合我项目部工程结构以隧道为主，施工场地狭小，交通组织困难，采用“轨排框架法”施工。
4 施工工序与工艺流程
4.1 施工工序
第一步：对隧道沉降观测资料进行评估及线下工程验收，满足验收标准要求后，可进行无砟轨道施工。复测CPⅠ、CPⅡ控制点并布设测量加密桩控制点，布设测量CPⅢ控制网，并进行控制网分段测量、评估。第二步：仰拱填充层清理验收；测量道床板宽度、计算设计轨道单元长度及轨枕间距，保证轨枕间距满足600mm至650mm距离要求。第三步：铺设道床板底层钢筋、组装轨排、轨排粗调。第四步：顶层钢筋绑扎、纵横向模板安装及接地焊接、轨排精调。第五步：道床板混凝土浇筑、养生，拆除轨道排架进入循环。
4.2 工艺流程
CRTSⅠ双块式无砟轨道施工工艺流程如图所示。
5 隧道地段轨排组合说明
我部采用北京铁五院工程工程机械有限公司研制的无砟轨道轨排设备，该套装备能够满足时速200～350km/h、高速铁路双块式无砟轨道道床施工，并能在路基、桥梁、隧道内施工。是国内目前唯一在300km/h高速铁路应用过（武广客专韶关段），具有自主知识产权的双块式无砟道床施工装备，具备深厚的施工装备配套、施工工艺指导能力。产品先后应用于温福铁路、武广客专、石武、包西、宜万等铁路建设。
双块式无砟轨道施工配套装备由五种设备组成：组合式轨道排架、自行式铺装机、多功能电控吊具、移动式机械分枕组装平台。
6 施工质量控制措施
（1）无砟轨道施工前应设置检查机构，并配备相应的检测设备，便于在过程中督促施工质量。（2）全站仪和精调小车要定期校验。（3）在道床板底层钢筋安装完成后，应检查现场分上下层检查钢筋安装的数量（严格按照设计标准）、钢筋的间距（±5mm）、钢筋保护层厚度、钢筋搭接长度（大于35d，如Φ20不得小于70cm）、相邻钢筋接头的间距（1.3倍搭接长度，如Φ20不得小于91cm）、卡扣安装数量。（4）在道床板模板安装过程中应注意：模板拼缝应严密、不漏桨。模板安装完成后，检查立模宽度（钢卷尺检查，0～-5mm）、纵向模板线形（10m线绳检查，5mm/10m）、纵向模板垂直度（竖向水平尺检查，气泡居中）、伸缩缝位置（钢卷尺检查，0～5mm）、顶面高程（测量仪器配合检查，±5mm）、中线位置（测量仪器配合检查，0～2mm），偏差均为模板内侧面的允许。（5）在轨排组装时应注意：在拼装轨排时由现场施工技术员进行过程检查。要详细检查扣件是否齐全，安装位置是否正确，轨距、扣件扭力是否符合规定要求。由现场技术员检查轨枕间距（尺量），扣件安装弹条是否与工具轨密贴（观察），合格后方可安排轨排就位工作。轨枕安装要达到直线段两股钢轨的轨枕中心线应与线路中线垂直，曲线段应与线路中线的切线方向垂直。轨枕安装距离允许偏差（直尺检查，±5mm）、直线轨端应方正，允许偏差（线绳、钢卷尺检查，±1mm）、曲线按计算相错量，允许偏差（线绳、钢卷尺检查，±2mm）、轨距允许偏差（轨距尺检查，±1mm）、钢轨工作边及轨顶平直度（1m靠尺与塞尺检查、0.3mm/m）、扣件安装齐全，螺母扭矩符合要求。严禁使用钢丝绳直接吊运轨排架，现场以吊带为宜。（6）在轨排架粗调时应注意：为保证测量精度和相互校核，上一循环的最后一榀轨道排架不拆除，与下一循环的轨道排架顺联和固定。轨排粗调完成后，轨枕位置和里程点应对应，保证轨排的具置。轨排的中线（2mm）和高程（-2～0mm）应符合允许偏差要求。（7）在进行绝缘电阻测试时应注意：接地钢筋焊接长度不小于200mm，外端联接点须与模板密贴。接地单元长度不大于100m。钢筋安装数量、间距、交叉点须逐点绑扎。任意非接地钢筋间电阻必须达到2MΩ以上。（8）在轨排精调时应注意：轨排精调后应尽早浇筑混凝土，如果轨排受到外部扰动，或放置时间过长（12h），或环境温度变化超过15℃时，必须重新检查或调整轨排确认合格后，方能浇筑混凝土。（9）道床板混凝土浇筑时应注意：插入振动棒时应快插慢拔，边提边振，以免在混凝土中留有空洞，并且振捣时间及振捣位移按要求施工。混凝土浇筑过程中应加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣，并随时监测轨排几何形位的变化。严禁现场加水，否则在混凝土表面的浮浆将会形成龟裂。（10）为保证混凝土外观质量，抹面次数不少于4次，抹面时严禁洒水润面，避免混凝土表面起皮。抹面时严禁洒水润面，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对轨道下方、轨枕四周等部位的施工。加强对表面排水坡的控制，确保坡度符合设计要求，表面排水顺畅，不得积水。（11）在拆除轨道排架时，必须仔细检查锚固螺栓是否全部拆除，确认所有扣件松开后方可起吊。
7 结束语
通过我们的摸索与总结，隧道地段无砟轨道的施工已经取得了比较好的经验，通过轨排框架法，克服了隧道地段施工场地狭小、交通组织空难等问题，施工质量也得到了很好的控制，取得了明显的经济效益，但是随着施工工艺的不断改进和发展，还有待于我们更深入地研究和总结。
参考文献
[1]TB10754-2010.高速铁路轨道工程施工质量验收标准[S].
[2]铁建设[2010]241号.高速铁路轨道工程施工技术指南[S].
[3]TB10424-2010.铁路混凝土工程施工质量验收标准[S].
[4]铁道部工程管理中心.客运专线铁路无砟轨道施工手册[S].
[5]大西原运施轨04-01～14.隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图[S].
拆除工程施工难点范文4
关键词：石灰窑；大修；拆除；安装
1、工程概况
龙钢155m3石灰窑经多年运行，因炉内内衬破坏，导致炉壳局部变形和破损，严重形成生产隐患及产品不合格，并且能耗加大。为了确保生产安全，提高产品质量，降低生产能耗。经该公司研究决定委托我项目部对该窑进行全面大修。
2、工程特点和难点
155m3石灰窑大修工程内容主要包括对到龄期的本 体炉壳及内衬、炉体冷却设备进行拆除更新，炉顶设备 拆检，锈蚀严重的管道和平台板局部更换等。为降低休风率，一般大修工期短，安装、拆除量大，高空作业多，多专业、多工种立体交叉作业，技术复杂，危险性高。停炉后炉温较高，炉内和管道内存在残余 煤气，危险性大。拆除时，大量拆除物必须在短时间内 运出现场，运输难度大。窑体本体框架不动，安装时，大型吊装机械无法直接到位，并受场地和原有构筑物 制约，吊装作业半径大。
3、施工部署
3. 1 施工准备阶段
该阶段对后续工作的质量及工期影响很大，必须统筹考虑，精心策划，提前安排，将工程的不可预见风险降到最低。该阶段主要工作内容包括施工平面布置、施工方案的确定、各种资源的准备、构配件及需更换的部件的提前预制、设备的预组装、研磨及试压、耐材的验收，施工环境和施工条件掌握制定切实可行的质量及安全措施，并对不利条件做出预案，并对所有参与大修人员进行质量、安全及技术交底。
3. 2 拆除阶段
该阶段特点是时间短，施工人员多，拆除量大，不可预见因素多，危险性大。所以要求每个参与人员必须在保证安全的情况下，按预先制定的拆除顺序施工，合理配置各工种人员，从而加快进度。拆除物的外运是工程组织的关键，必须做到随拆随清运出场。
3. 3 安装（砌筑）阶段
本阶段工作重点围绕窑体的壳体、设备安装和炉体 砌筑展开。拆除完毕后，先安装窑体出灰装置，其次将已提前预制好的壳体按已编号的顺序进场并进行组对安装，壳体安装到进料口后即转入窑体砌筑阶段及窑体上料装置安装等工艺部分。
3. 4 调试阶段
先进行单机调试，单机应与机械设备安装配合进行，完成一 项调试一项的原则，最大程度的减少工期占用；其次无负荷联试，对局部不满足运行的设施进行调整；最后带负荷运行。
4、主要施工方法
4.1 炉窑拆除
（1）停炉、清理窑内残留物后，将通往石灰窑区域的各煤气盲 板阀关闭，并打开炉顶人孔及大放散。
（2）刚停炉后，窑内内温度较高，不能直接安排窑内作业。必须先对窑内进行降温。为避免传统单一炉顶 打水降温产生的大量水煤气郁积炉内，降温后无法立 即进入窑内施工的弊端，采用向窑内打冷风与窑体顶部少量打水相结合的方法，以缩短降温作业时间，并降低残留有害气氛对工人的伤害。
（3）在降温期间，利用窑顶刚架上设置的中心滑 车组对窑顶设备进行拆除作业，加大窑内自然通风面 积。
（4）沿窑底下灰口边沿扩大孔洞，形成通道，作为窑内废料出 口。
（5）内衬拆除采用炉内搭设简易吊盘自上而下进 行作业。其出渣从底部通道运出。
（6）内衬拆除后即可进行窑体拆除，窑体拆除在窑外自上而下进行。采用吊盘逐级按带进行拆除，并及时运出操作区域。
（7）内衬、设备及壳体拆除期间，应随拆随清理，以免窑内堆积过多，无法运出。
（8）窑底拆除采用液压镐破碎为主，人工局部清 理为辅的方法，可缩短作业时间和工人的劳动强度。
4. 2 石灰窑安装
（1）检修拆除出来的窑内设备，更换相关备件。
（2）基础表面清理，定中划线，安装重新检修过的螺锥出灰机。
（3）采用液压汽车吊进行吊装窑体壳体，按提前预制壳体的编号进行逐级吊装。
（4）窑体安装到风口带以上时，暂停炉壳安装，进 行风口风管及燃气围管及各种控制阀门安装。
（5）冷却壁安装后，在风口冷却壁上搭风口保护 棚，以便上部安装与炉底砌筑可交叉施工。
（6）保护棚搭设后，继续上部的进料平台及框架安装。
（7）窑顶设备安装前，在炉喉钢砖上再搭一步保 护棚，以保证安装与砌筑可同时施工。
（8）将窑顶设备用吊车吊到上料平台吊装孔，然 后用设于窑顶刚架上的导链 组配合吊装就位。
4.3 炉窑砌筑
采用在风口和窑喉部位分别搭设保护棚的方法，与同期安装分成 2 个作业面，交叉施工，以缩短工期。
5、操作要点及注意事项
（1）窑体停炉后炉内操作前，必须对所有通往改造区域煤气管道用盲板隔离，并进行吹扫、检测，并经相关方签字认可后方可施工。
（2）施工前，必须对现场进行勘察，以增加措施的 针对性和方法的可操作性，减小主观臆测带来的风险。
（3）吊装前，必须按相关吊装规程对选用的吊装 设备、机具、吊点进行验算，并选用经验丰富的起重人 员，以保证起重作业的安全。
（4）炉底拆除应尽量根据实际情况采用机械拆除 的方法，以提高工效，降低作业人员的劳动强度。
6、结束语
龙钢 155m3石灰窑大修属于多工种多专业交叉运用施工技术，由于前期工作准备充分，不仅保证大修工期要求，而且大修后一次性投料成功，更重要的是做到了伤亡及中毒事故为零。通过这次大修使该工区作业环境和劳动强度得到改善，大修复风后迅速达产，取得良好的社会效益和经济效益。
参考文献：
拆除工程施工难点范文5
关键词：深基坑；危险源；控制点；施工
随着高层、超高层建筑的日益增多，基坑开挖的深度也越来越大。高层建筑深基坑工程是在城市密集的建筑群中建造，场地狭窄和施工技术难度大是前所未有的。深基坑工程除了保证基坑自身及所支撑工程的稳定外，还必须保证临近建筑物的安全。为了切实做好建筑深基坑围护结构施工安全保障作用，本人通过某大厦深基坑项目施工案例，探讨对危险源控制点设置进行深入的剖析。
一、工程概况
工程基坑开挖深度11~12.7m，坑中坑高差1.2~3.0m，基坑形状近似长方形。基坑开挖面积约13000m2，基坑支护设计（经专家论证）采用分级放坡十三轴水泥轴搅拌桩、灌注桩墙+水平支撑围护结构形式。工程拟建区地质条件①层杂填土；②层粘土较高塑状、干强度、韧性中等和中等压密性；③层淤泥质粘土流塑状、较高含水量、高压缩性，灵敏性强、易触变、干湿度低、地质性质差全场分布；④层粉质粘土硬可塑状为主、干强度中等偏高、韧性中等、地质性质一般。地下水与不良地质情况，场地内地下水主要为赋存于松散沉积物中的孔隙水，①、②、③层土具潜水性质，④-a 层具微承压水性质和场地局部存在浅层暗浜。场地周边环境条件较好，坑边30m 范围内无大型建筑物，在建城市主干道路管网有一定安全距离。
二、工程基坑围护结构重点、难点
（1）工程深基坑开挖面积大，开挖深度深、土方挖土量多，为不扰动基坑土体和变形，采用区段分层分级，对称平衡开挖与施工水平内支撑围护大梁（1200*800）分段交叉施工。大梁施工为防止砼梁收缩影响和梁整体水平度及确保环形支撑轴均衡受力，采取每段不大于50m 分段施工、分段浇捣。
（2）工程竖向基坑围护桩为钻孔灌注桩，外侧为三轴水泥搅拌桩止水帷幕。围护桩工程量大、施工场地条件差，为确保钻孔桩、三轴搅拌桩施工质量、安全和交叉同步搭接施工以及确保数量、尺寸准确存在一定难度。
（3）基坑施工历临雨季、台风季节，为保证基坑地下水、大气降水不影响基坑稳定，采取有效与应急措施加大井点降水和基坑排水。
三、危险源控制点的设置
（一）专业施工队伍正确选择
深基坑施工由于其特殊性和专业施工特点，项目监理部要求工程承建施工单位对深基坑施工各专业劳务队伍施工的选择应建立共同参与把关，专业劳务队要有一定专业技术、一定专业施工经验、工作素质和职业道德，这样才能确保工程施工队伍的组织基础。
（二）围护设计与施工专项方案优化
深基坑围护设计与施工专项方案，是指导工程施工重要技术文件和保障施工安全重要条件，是经优化经济合理、质量、安全可靠、施工技术可行的设计与方案。我们在该工程施工事前对围护结构设计、专项施工方案进行反复专题讨论优化，并报请专家论证后才付诸实施。
（三）施工过程控制
合理、可行的设计与方案，要靠从业者保质、保量的实施完成。施工过程是控制的关键阶段，本工程深基坑施工危险源控制点的设置是：
1.深基坑支护施工
工程基坑支护施工是集基坑支护、钻孔灌注桩、三轴水泥搅拌桩止水帷幕、土方开挖、桩顶围檩、水平支撑、护坡喷射钢筋砼、坑中坑支护、基坑降排水、水平支撑拆除、传力带砼等技术复杂、多环节的一项系统基坑支护工程。在工程施工中对各环节质量把关、危险源控制关系到监理工作事半功倍，否则会造成安全严重后果，经济的巨大损失。监理人员对基坑施工过程严把检查、验收质量关、按规定程序监理，督促施工单位按照基坑围护施工图、项目施工组织设计、深基坑专项方案以及有关技术规程，规范进行组织施工，做到事前、事中有控制；重要部位、重要环节有标准、有方案。例如：根据本工程特点、难点，充分了解土层地质状况，基坑土方分水平支撑梁以上和以下土方开挖，开挖划分区块、分段、分层、阶梯式、对称、平衡开挖、针对水平支撑梁以上和以下的土方投入不同型号的大、小设备，并确保土体挖掘过程不发生水平滑移坍塌事故。
2.基坑止水、降水施工
工程场地地下水主要是（1）、（2）、（3）层土空隙潜水、（4）-a 层微承压力水和施工阶段大气降水与地表水的入渗，地下水位标高1.61~3.17m。深基坑在止水、防排水施工方案上，采用三轴水泥搅拌桩止水帷幕和围护桩与搅拌桩桩之间缝隙压密注浆填塞及真空管井降水相结合。工程土体止水、防排水是保证深基坑施工稳定、安全的主要危险源控制点。止水、防排水效果直接体现在各工序、各环节施工质量上。为此施工要做到：（1)桩体水泥浆的掺和量与搅拌均匀质量、桩长达到施工图要求，密切关注避免桩头出现搅而无浆的情况及搅拌桩软土层桩径和桩成型完好质量；(2)确保桩浆体密实度、搭接长度与压密注浆填塞缝隙质量，杜绝出现空洞、蜂窝；(3)对基坑支护结构上部运输道路，应保持一定厚度土体并铺设塘渣和钢板保护，严禁在结构上开口子；(4)真空井点降水事前布点进行连续预抽水，科学掌握地下水位下降速度、时间与真空管井布点所需数量，做到土方开挖与降水同步进行，保证基坑土干湿作业和基坑围护结构安全、稳定。
3.基坑监测信息化管理
工程监测的内容是：桩顶竖向、水平、深层位移，坡顶、周边土体沉降、水平位移，地下水位、水平支撑沉降与轴力。深基坑监测内容是为支护结构体系在深基坑施工阶段提供变化科学的信息数据，也是反映基坑危险源的重要控制内容。作为工程参与各方主要管理者，要加强信息收集与管理，要认真重视监测信息分析与判断。近几年从行业发生的深基坑安全事故案例看，出现事故前都是有预兆和异常变化，往往是对出现的安全隐患不重视和不及时处理。如经投商务大厦工程深基坑第二层地下室底板结构施工完成后，拆除水平围护支撑时坑体边硬化地面出现了3-10mm 裂纹（未到警戒值），项目监理部立即组织业主、代管、施工、监测单位召开专题会，根据监测报告数据、曲线图分析，水平支撑拆除后基坑围护失去了土体侧向应力的平衡，应力突然释放对围护桩产生侧向弯矩，从基底临界点逐步加大延展到地面产生土体裂隙界面。会议要求监测单位监测频率加大1 次/日提高到3 次/日，施工单位将地面裂缝全部封闭，通过十几天连续监测数据看，前2~3 天变形逐步减小、后十几天已趋稳定。
拆除工程施工难点范文6
关键词：深基坑工程；设计；施工；技术难点
中图分类号：TV551.4文献标识码： A 文章编号：
引言
目前的设计施工中尚难做到完全准确、合理、必须加强施工过程中的监测、信息分析反馈等。在支护结构与降水技术的时空效应等方面还有待进一步开发。
一、深基坑工程设计要求
基坑工程的实施，是在任务重、条件差、要求进度快、质量高、造价低等条件下完成的，这就给设计和施工人员提出了新的课题，因此基坑工程设计和施工总的要求就是要做到设计先进、经济合理、施工方便、安全可靠。基坑工程各环节的工作必须遵守国家和地方以及行业现行的法律和法规，并执行现行的有关技术标准。
基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。
一般的支护结构位移控制以水平位移为主，主要是水平位移较直观，易于监测。水平位移控制与周边环境的要求有关，这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分，对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的，则应控制小变形，对于周边空旷，无构筑物需保护的，则位移量可大一些，理论上只要保证稳定即可，此即为通常所说的三级基坑的位移要求;介于一级和三级之间的，则为二级基坑的位移要求。
对于一级基坑的最大水平位移，一般宜不大于30~，对于较深的基坑，应小于0.3%H，H为基坑开挖深度。对于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50~。一般最大水平位移在30rn们n内地面不致有明显的裂缝，当最大水平位移在40一50~内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑最大水平位移应控制不大于50们nnl为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降，感观上会产生不安全的感觉。
一般较刚性的支护结构，如挡土桩、连续墙加内支撑体系，其位移较小，可控制在30~之内，对于土钉支护，地质条件较好，且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外，一般会大于30毫米。
二、深基坑工程施工技术中的难点
1、基坑施工不确定因素
基坑工程面对各种各样的地基土和复杂的环境条件进行施工作业，存在以下一些不确定的因素：
外力的不确定性。作用在支护结构上的外力不是一成不变的，而是随着环境条件、施工方法和施工步骤等因素的变化而改变的。变形的不确定性。变形控制是支护结构设计的关键，但影响变形的因素很多，围护结构刚度，支撑或锚杆体系的布置和构件的截面特性，地基土的性质、地下水的变化，潜蚀能和管涌以及施工质量和现场管理水平等均为产生变形的原因。
土性的不确定性。地基土的非均质性(或层)和地基土的特性不是常量，在基的不同部位，不同施工阶段土性是变化的，地基土对支护结构的作用或提供的抗力也随之变化。一些偶然因素变化所引起的不确定性。施工场地内土压力的分布的意外变化，事先没有掌握的地下障碍物或地下管线的发现以及周围环境的改变等等，这些事前未曾预料的因素均会影响基坑的正常施工和使用。
2、深基坑工程施工要点
深基坑施工包括各种支护结构、隔渗设施、降水井及抽排水井和土方开挖的实施。深基坑工程施工应掌握以下要点:
（1）深基坑工程施工前应了解基坑周边的地表水以及场地的地下水情况，做好坑周及坑内的明水排放，以及坑周边地面防水保护措施。对有可能排入或渗入基坑的地面雨水、生活用水、上下水管渗漏应设法堵、截、排，并在土方开挖前结合路面硬化作好排水工作，尤其在老粘土分布区严防各种地表水渗入边坡土体和基坑内。
（2）基坑工程施工前应了解基坑周边建(构)筑物的基础型式与埋置深度，上部结构情况，基坑周围地下市政管网的位置与走向，市政道路等周边环境，明确需要保护的坑内基础工程，确保基坑施工对建筑物场地及周边环境的使用安全。
（3）基坑工程施工前必须编制详尽的、切实可行的施工组织设计，对可能发生的问题要有充分的预见和周密的对策。
（4）在降水施工过程中，必须先施工具有代表性的1-2 口井进行抽水试验，校核水文地质设计参数后，方可进行其它降水井施工。基坑土方开挖应分段进行，严禁超深度开挖，符合基坑工程设计工况的要求。充分考虑时空效应，合理确定土方分层开挖层数、时间限制，尽可能减少基坑临空边的长度和高度。分层开挖深度在软土中一般不宜超过2m，较好土质也不宜超过5m。对设有支护结构和隔渗、降水系统的基坑，必须在支护结构和隔渗结构的强度达到设计要求，降水系统运用正常，满足施工要求后，方可进行土方开挖。
（5）基坑工程施工过程中应搞好各分项工程的协调管理，注意工序衔接，合理安排工期，使得支护结构能够按设计要求运行。采用内支撑的基坑必须按。由上而下，先撑后挖。的原则施工。设置好的内支撑受力状况必须和设计计算的工况一致。拆除支撑应有安全换撑措施，由下而上逐层进行。注意拆除下层支撑时严禁损坏支护结构主体、立柱和上层支撑，吊运拆除的支撑构件时不得碰撞支撑系统和结构工程。对设计有锚杆的基坑工程，应正确选择锚杆成孔机械和成孔工艺，严格执行CECS22:90《土层锚杆设计与施工规范》的有关规定。必要时，应按设计要求事先进行成锚工艺及极限抗拨力试验，并根据试验结果对设计进行必要的调整。
（6）基坑工程实施阶段必须采用信息化施工，实时跟踪监测基坑支护结构和地下水治理系统的工作性状以及周围环境的动态变化，并及时采取有效应变应急措施，确保环境安全。基坑工程施工过程中必须进行监测，制定切实可行的详细的监测方案，并通过监测数据指导基坑工程的施工全过程。监测方案的主要内容应包括监测目的、监测项目、监测方法及精度要求，监测设备，监测点的布置，监测周期，监测预警值，记录制度以及信息反馈系统等。
（7）基坑工程应按有关技术标准规范进行，做好施工过程中各工序质量控制及施工记录。基坑工程验收按分项工程进行，验收时应提供以下资料:施工测量放线定位图；基坑工程竣工图；各种主要材料的合格证、复验报告;隐蔽工程验收记录；设计变更通知；事故处理记录；有关试验及质量检测报告；基坑工程施工的管理资料以及其它有关资料。
结束语
深基坑工程变化因素多，在目前的设计施工中尚难做到完全准确、合理，必须加强施工过程中的监测、信息分析反馈等，在支护结构与降水技术的时空效应等方面还有待进一步开发。在超深超大基坑设计时，必须结合工程周边环境情况，岩土工程地质条件、施工其它要求等提出一个合理的保护等级，在此基础上确定所采取的支护方案。必须要结合实际情况综合治理，才能在实际应用中起到明显的作用。
参考文献：
[1] 徐扬青.深基坑支护结构的优化设计计算[J]. 岩土力学. 2011（05）
