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供应链管理下的物流管理范文1
20世纪80年代，随着物流一体化由企业内部物流活动的整合转向跨越企业边界的不同企业间协作，供应链管理（Supply Chain Management，简称SCM）的概念应运而生。能够真正认识并率先提出供应链管理概念的也是一些具有丰富物流管理经验和先进物流管理水平的世界级顶尖企业。这些企业在研究企业发展战略的过程中发现，面临日益激烈的市场竞争，仅靠一个企业和一种产品的力量已不足以占据优势，企业必须与原料供应商、产品分销商和第三方物流服务者等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才可以从容面对市场竞争并取得最终胜利。
一、供应链管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。
2、供应链和供应链管理的概念
供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。
供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。
二、供应链管理下物流管理的应用
1、供应链管理在物流中应用的必然性
物流系统是一个社会化系统，制约其发展的因素很多：不同消费区域的客户情况和环境条件，配送环节，物流成本，库存控制等等。供应链管理应用于物流是一种统一规划下的物流系统，具有供应链的管理特征和集成化优势。供应链管理中“业务流程重组”的思想使得作业流程快速重组能力极大提高，促进了物流系统的敏捷性，通过消除不增加价值的部分为供应链物流系统进一步降低成本和精细化运作提供了基本保障。
供应链是一个整体，合作性与协调性是供应链管理的重要特点。在这一环境中的物流系统也需要无缝连接，它的整体协调性应得到强化，例如运输的货物要准时到达，顾客的需要才能及时得到满足。采购的物资不能在途中受阻才会增强供应链的合作性，因此供应链物流系统获得高度的协调化是保证供应链获得成功的前提条件。
物流管理主要关注企业内部的功能整合，而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看作一个整体，强调企业之间的一体化，关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制，而供应链管理是协商机制，是一个开放的系统，通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织内部对“流”的优化，而对供应链管理仅仅认识到进行内部整合的重要性是不够的。所以，供应链应用于物流不但优化了传统的物流系统，更使物流系统向更高一级发展，使物流的支链变大变广，使供应链管理发挥最佳效果。
2、供应链管理体系下物流管理的特点
物流管理是供应链管理的一个重要组成部分，其显著特点就是整体性。供应链管理过程中的信息传递很重要，其信息传递是在企业间逐级进行的，信息偏差也会沿着传递方向逐级变大，难免会出现信息失真，信息的利用率随之降低。另外，一般环境下的物流管理缺乏整体规划的观念，链上的每个组织只关心自己的资源（如库存），相互之间很少有沟通和合作。这经常导致一方面库存不断增加，另一方面当市场需求出现时又无法满足，因而企业库存成本很高，企业间因为物流系统不善而错失市场机遇。在供应链管理体系下，各环节之间是战略合作关系，具有利益一致性，各方的信息交流不受时间和空间的限制，信息的流量增加，信息的传递方式实现网络化，进而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真现象。除此以外，供应链管理体系下的物流管理还有以下特点。
（1）提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理以Internet作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，通过消除不增加价值的程序和时间进一步降低供应链的物流系统的成本，为实现其敏捷性、精细性运作提供基础性保障。
（2）增进了物流系统的无缝连接。无缝连接是使供应链获得协调运作的前提条件，没有物流系统的无缝连接，顾客需求得不到及时的满足、物资采购中途受阻等等而造成的有形成本和无形成本的增加会使供应链的价值大打折扣。
（3）提高了顾客的满意度。在供应链管理体系下，企业能够迅速把握顾客的现有和潜在（一般和特殊）需求，使企业的供应活动能够根据市场需求而变化。这样企业能比竞争对手更快、更经济地将商品或服务供应给顾客，极大地提高了服务质量和顾客满意度。
（4）物流服务方式的多样化。随着现代信息技术和物流技术的不断发展，物流服务方式日益表现出灵活多样的特点。为了适应国际化经营的要求，出现了发生在不同国家间的国际物流、专门从事物流服务的第三方物流企业及进行联合库存管理的分销中心等等。
3、供应链管理体系下物流管理的功能
（1）库存管理。通过库存管理缩短订货―运输―支付的周期，加速库存周转，减少及消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调和运转。
（2）订购管理。订购是给供应商发出订单的过程，主要包括供应商管理、订购合同管理及订购单管理。通过供应链管理，企业可利用配销单据等对整个补充网络制定计划，并向供应链自动发出订货单，通过合同管理在供需双方建立长期关系，通过检查订购数量将订购单送达供应商并对已接收货物进行支付。
（3）配销管理。对进入分销中心的物资，其管理过程主要有以下几个方面：配销需求管理、实物库存管理、运输车队管理、劳动管理等。
（4）仓库管理。仓库管理除了入库货物的接运、验收、编码、保管及出库货物的分拣、发货、配送等一般业务外，还包括代办购销、委托运输、流通加工、库存控制等业务。
4、如何协调供应链管理和物流的关系
物流是供应链的重要组成部分，并贯穿于整个供应链，连接供应链中的各个环节，成为企业合作的纽带。在制定供应链物流战略的过程中，一般需要注意以下问题：要对客户进行细分，对不同类型的客户确定相应的客户服务水平，如订货周期、运输方式库存水平等；要根据销售情况对产品进行分组，针对每一类别的产品可以采取不同的策略。定单录入、定单执行及交货作业处理占物流活动很大比例，因而需要通过技术和管理使整个供应链的物流流程更有效率，特别是对于成员企业间的接口部位，通过集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各个成员企业应通过改善合作关系、使用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。
供应链与物流有着密切联系，在现阶段如何协调物流与供应链的相互关系，已经成为管理方向的一个重要研究课题。只有协调好物流和供应链的相互关系，才能使企业更有条理、更有针对性地进行配置、调控，应用更加适应企业发展的管理模式，使企业获得更大的效益。
三、总结
供应链管理在物流中的应用已经得到了广泛认同，如沃尔玛公司的销售配送系统计划、台湾雀巢与家乐福的VMI计划等，这些供应链管理环境下的物流更加具有实效性和成效性。企业通过供应链管理环境下的物流来建立新的企业管理模式，克服了传统物流的缺陷，更适应企业发展，更能为企业降低成本、创造利润。
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供应链管理下的物流管理范文2
关键词：供应链；企业；物流管理；方案
0 前言
当下企业的供应链系统管理中，物流管理具有极大的影响作用。其中供应链系统正是传统物流管理与现代物流管理的区分点。在如今的企业管理中，具有先进供应链物流管理系统的企业往往更具有企业竞争力，更能使得自身功能充分发挥。加之优秀的物流管理人才及科学合理的管理方案，种种条件的存在才能使得企业成为行业佼佼者。因此，进行供应链系统下的企业物流管理研究，是提高企业核心竞争力的重要的课题。
1 传统物流管理的弊端
1.1 库存量大
传统供应链上的库存缓冲，使得制造商和零售商都存有某些产品的库存，而这正是造成供应链上其他环节缺货的原因。在供应链上，如果各个企业的仓储和存货点不一致，库存问题就会扩大。由于供应链的每个参与方都有库存，再加上库存管理的失误和供应链上各环节的相互影响，当货物到达供应链的最后一个环节时，库存水平与实际的货物需求之间就几乎毫无关系了。
1.2 反应慢
传统市场配送渠道的松散是固有的，由于供应链上再订货过程的脱节，不可能满足热销产品的销售需求。
1.3 业务处理滞后
传统的物流管理处理产品的方式单一，如果企业关于挥发性产品和非挥发性产品的库存水平相似，并通过同一种物流网络对它们进行分发时，就会导致货物周转和循环缓慢。
2 供应链管理的优势
2.1 能够使物流系统无缝连接
无缝连接是能够使供应链获得协调运作的前提和条件。如果物流链不能够无缝连接，需要运输的货物没有在约定的日期送到，顾客的需要就不能够在第一时间得到满足，一些保存性较差的货物会变质，采购货物的质量也会在运输的途中受阻，这就使供应链的合作大打折扣，也会使顾客对物流公司失去信心，最后取消合作，严重的影响企业的信誉。
2.2 缩短处理订单的周期
美国的权威组织曾对供应链的管理数据进行了认真统计，经过统计的结果显示，通过供应链管理的实施能够使订单的周期控制在3～4天，这样的数据就证明了通过供应链管理能够使时间相对以往减少了30%左右。这是一个完全奇迹般的突破。
2.3 使服务水平得到提高
物流企业通过实施供应链管理措施，企业不仅能够对客户的需求有了进一步的了解，同时对市场的发展形势也进一步的熟知，同时还能够确定需求量，这就使得企业的供应活动能够超越市场的真正需求。在供应链管理的基础上，一定要确保物流的畅通运作，这样的目的是能够使企业的竞争力得到提高，使企业能够尽快的获得更多的市场信息，能够对客户的需求进一步了解。这样也使企业的服务质量得到了提高，使企业获得更好的知名度，立足于市场。
3 传统物流业向现代供应链管理转变的客观性和方式
3.1 发展现代供应链管理具有客观性
（1）现代物流在经济社会发展中占据重要地位。因为一直以来只看重生产过程，忽视流通过程，使得物流发展远远落后于经济的整体发展，通过促进供应链的不断完善，带动贸易增长，降低流通费率，成为我国物流业的必要目标。
（2）供应链管理能够为企业获得利润，它在提高功效，减少生产资料损耗上起到一定的促进作用。现代物流通过集中管理和专业化服务，能够有效地减少采购费用，增加企业各项设施的使用，减少设备折旧，从而进一步为企业节约开支，增加企业盈利。
（3）供应链管理对提高企业竞争有很大作用。
3.2 向供应链管理转变的方式
（1）建立供应链的信息管理系统。通过信息系统对供应链各环节的有效控制，使得企业在对物流供应链的各项决策过程获得有效依据。
（2）进一步完善企业的服务网络。物流服务保证了客户商品利用的可能性，其最主要的目的就是想顾客之所想，做顾客之所要，进一步提升服务质量，对于顾客的多种需求，尽一切可能满足顾客欲望，只有这样才能在激烈的竞争环境中，真正地使传统的物流业服务向增值的转型。
（3）运用现代物流信息系统。完备的物流硬件设施和较高的信息技术水平对企业供应链管理有着积极的促进作用。高信息化的仓储设备，全自动化的供应链系统各环节等技术的应用为现代化物流中心、仓储中心的建立提供了重要的软硬件保障。
（4）加强供应链管理相关技术人员的技能水平。供应链管理需要不同领域技术人才协同配合，实现整个供应链的一体化，所以涉及供应链的企业的领导者应该具备更多相关技术能力和经验。企业在未来供应链管理上如何提升技术人员的专业水平，如何留住人才，是管理层应该得到重视的问题。
4 优化供应链管理方案
4.1 加强供应链的整体性
在当前竞争越发激烈的市场环境下，物流企业在供应链管理方面必须首先加强供应链的整体性，提升应对各种风险的能力。其中库存作为企业在日常经济活动中不可避免地会遇到的一个问题，它不仅影响到供应链中企业在某一个节点的成本和运作效率，而且制约着整个供应链的综合成本和总体竞争优势。因此在供应链宏观管理和业务流程构建方面，要进一步提高供应链各环节的整体性，各节点要站在战略的高度来深刻认识企业的库存问题，避免出现各自为政的局面，从全局利益出发，在信息共享、利益均沾和风险共担的原则下，共同做好供应链管理工作，优化各环节库存，切实提高管理的效益。
4.2 建立沟通机制和信息共享平台
加强沟通和协调对于物流企业的整个供应链的运行来说都具有十分重要的作用和意义，在现代物流企业管理方面更是如此。在供应链模式下，各节点成员要在更大的范围内开展深度合作，减少彼此之间的矛盾和分歧，建立定期协调和沟通机制，促进各种矛盾和问题的有效解决；在信息共享方面，有积极构建一个统一的平台，将整个供应链的需求预测、库存状态和生产计划等信息及时共享出来，提高信息的时效性和利用率，为整个供应链管理在决策制定方面提供足够有效的参考资料，对市场额波动变化做出及时的响应，从而在一定程度上提高库存管理的质量。
4.3 完善业务量预测控制策略
市场经济的一大特点就是企业关注焦点的变化，具体来说由过去的以产品本身为主，转移到了顾客这个最大的焦点上来，并且更加准确及时地把握消费者的需要变化，做出相应的预测。同时，由于技术的不断发展，使得物流企业的运作效率和产品流通速度都得到了极大的提升，产品周期的缩短和市场竞争的加剧都为物流企业的经营和管理活动提出了更高的要求，为了更好地提高供应链管理的质量，物流企业需要进一步丰富自身的控制策略，加强在需求预测方面的协调性，在供应链中各节点协调同步的基础上来提高需求预测的精度，从而做到合理管控，提高产品及服务供应效率。
4.4 创新观念，注重企业物流管理
供应链管理环境下企业物流管理的目耸鞘迪衷谙蚩突提供满意物流服务的同时，尽量地降低物流成本，而要实现这样的目标必须要求企业从战略层面上去认识供应链物流管理，把做好供应链的物流管理当成企业的战略来抓。通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调与竞争对手的差异化。在供应链管理环境下，物流管理既要快速适应客户需求的变化，又要不断引领客户需求。
5 结语
总之，物流供应链管理面对的是企业各层面的发展，其管理方法体现了统筹物流的综合性，使得各个环节的功能都得到良好的发挥。由上可得，当下供应链管理模式在未来一段时间将带起物流管理的主流，有利于推动社会经济的更好发展，值得广泛应用。
参考文献
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【关键词】供应链；管理；汽车物流
汽车物流是一种实现商品生产到商品销售的关键环节，同时也是汽车行业价值得以流动的根本保障。本文就基于我国物流管理的现状，来研究汽车物流供应链管理，这将对推动我国汽车物流管理的发展起起到了积极重要的促进作用。
一、汽车物流的概述及现状
（一）汽车物流概述
汽车物流管理是一种综合性的管理模式，它集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息为一体。并且还是沟通原材料供应商、生产商、批发商、零售商、物流及最终客户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。在汽车制造行业中，汽车物流主要是包括生产计划的制定，采购订单的下方与追踪，供应商的管理，运输管理，进出口管理以及仓储管理等。
（二）汽车物流的发展现状
我国汽车物流由于起步较晚，一些物流管理还不太完善，因而在急速的发展过程中出现不少问题。从而导致国内的整个物流行业与发达国家相比，显得幼稚。其发展现状主要：国内对物流概念的认识度不够；并且在整个物流行业中缺乏建设统一的基础设施，而且常常出现盲目投资、重复建设的现象；缺乏对第三方物流的认识度；当前我国的汽车整体物流的信息化水平较低。
二、我国汽车行业的供应链管理及管理不足
（一）我国汽车行业的供应链管理
就当前我国汽车行业的发展现状来看，我国的汽车制造行业面临着前所未有的市场竞争环境。造成这一现状的原因主要是因为当前国内汽车市场中的消费需求正日趋个性化，消费者需要在最短时间内，在任意地方用最低的价格获得所需要的产品，这在一定的程度上使得市场需求的不确定性大大增加。在这变幻莫测的市场环境中，有的企业能够较好的把握市场需求的动态能够在企业中长盛不衰，有的企业却功亏一篑。从另外一个方面来看，随着中国加入世贸组织后，汽车及汽车零部件的关税逐年的下降，其国际市场国内化已经成为当今发展的趋势，而对中国汽车制造业来说，它不仅受到国内同行业的竞争与影响，并且还受到国际汽车制造商的冲击。当前，随着市场经济的发展，中国企业原本的经营模式已经不能够适应当前激烈竞争的需求，在这样的环境中，企业要想生存与发展下去应该去寻求新的出路。
汽车供应链管理作为一种集成的管理思想和方法，围绕一定的核心企业，在供应链的管理中执行的是从供应商到用户的物流、信息流、业务流及资金流，可以说它在整个汽车行业中具有举足轻重的作用。并且汽车供应链被称为世界上最复杂的供应链管理系统，其在发展过程中也受到了汽车生产管理者的重视。
（二）我国汽车行业中供应链的不足
1.对供应链的认识不足
虽然供应链管理的优势地位已经受到汽车行业管理者的重视，但在实际的工作中，不少企业追求的是自己企业的盈利，而不是整个行业的共赢，因而其在供应链运用上的运用效率不高。就当前国内的汽车厂商来说，大多数的企业采取了JIT等较为先进的管理模式，该管理模式的运用能够使得他们较为容易的达到自己的零库存管理，也能较大幅度的提高自身库存的周转效率，极大的节省了库存管理的费用。但是对于主车厂而言，它常常要求配套商垫高安全库存，或是在周围建立存储库存，以求不时之需。该做法实际上将这部分的管理成本直接转交给了中上游，而处于相对劣势地位的配套厂商因过于忧虑把更多的信息传递给中心厂商，会在对待供应链体系的态度上有所保留，从而不利于整个供应链管理的竞争优势。
2.企业需加强供应链管理三大核心领域
当前，随着市场竞争的日趋激烈，其德系汽车在成本上的劣势逐渐的被显现，为此，一汽大众针对当前的现状制订了SDP计划，SDP计划的核心是成本，因此，在一汽大众中成本问题已经关乎到其存活命运的大事上。并且除成本之外，生活的灵活与实效性是另外事关重要的挑战。在国内的汽车行业中，常常会存在这样一个现象，是新车已经下线，价格也已经公布，铺天盖地的广告接踵而来，但是消费者只有在几个月之后见到车。这一现象形成的原因主要是因为供应链脱节，汽车企业在自身的生产力不足的情况下，仍然仓促的推出新车以便占有市场。
3.汽车供应链环境的存在的共性问题及欠缺
当前高科技信息技术的投入费用是观察供应链信息管理化程度最为直观的标志。就《中国汽车供应商》的调查报告中显示，国内企业中一般对信息化的投入较少，一半以上的企业在对企业信息化的支出金额不超过5万美元。仅有20%的企业管理资源规划中应用了ERP管理软件。并且大部分的零部件供应商都不能够及时达到主机厂的需要，并且已经采用比较原始的订单传输方式。
三、提高我国汽车物流供应链管理的措施
（一） 促进第三方物流与自营物流相结合
在供应链的管理模式下，汽车物流的各个环节应该加强信息管理与创新。当前我国主要的汽车制造行业中其自身已经拥有较为强大的配套管理系统，并且与此同时，在资源共享、信息化建设及安全与诚信方面存在着不同程度的问题。针对出现的问题，我国应当采取自营物流与第三方物流相结合进行供应链的管理。细化来说，在汽车制造业中，其内部生产的物流环节应该有制造业的制造商来承担并且完成；采购环节应该交由第三方来完成；而成品最后的销售过程应该实际情况分别交给制造商与第三方共同完成。并且在此基础上，对第三方的汽车物流进行分化完善，并且也进一步完善自营物流的完善制度。
（二） 积极推进建设标准化的汽车物流
标准汽车物流的建设能够在一定的程度上提高其物资的配送效率。主要是在汽车物流行业中推广物料容器及标准化的编码，其目的是为了实现我国汽车物流体系的制造、运输及装配。由于汽车物流的配件种类多，尺寸规格迥异，并且其自身的物理性能不同，因此在汽车物流行业中实施标准化的建设，能够对物流容器提出较高的要求。而在汽车行业中，推行汽车物流的标准化建设，能够使得供应商采取统一的物料包装及运输模式。实行统一的包装能够在一定的程度上降低成本的投入，并且还能够提高供应商的积极性。具体来说，在推行标准化建设时应当考虑以下因素如：汽车零配件的包装、物流运输要求、运输车辆的容积量、物料容器的运输安全性、装卸机械化程度等等。其标准化汽车管理的推广和使用能够使得不同的企业之间能够更好地识别与传递物料，从而来提高物流的效率。
（三） 积极建立电子商务供应链管理模式
随着电子技术的发展，电子商务的供应链管理已经被逐渐的应用到汽车物流行业中。构建完善的电子商务模式需要在供应链管理的模式下将企业内部的数据库进行导入，并且让供应链的核心成员来制定切实可行的对接方案，用来实现与制造商之间进行信息的交换与衔接。另外，在电子商务的供应链管理模式中，供应链中各个成员应该制定科学合理的协作计划，并且对各项项目的实施进度进行明晰制定。当项目实施时，各个组成员应该共同制定技术的标准并且采取具体的实施办法。此外，在汽车物流与电子商务进行运作的过程中应该全面的采取和使用BPR，其目的是为了适应供应链模式下的电子化运作需求。并且在供应链的环节中应当建立电子信息化的连接系统，其目的实现信息快速进行互换。从而推进我国现代汽车物流的发展。
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供应链管理下的物流管理范文4
关键词：供应链；物流管理；创新模式
物流管理作为供应链管理的一个主要组成部分，和传统的物流管理的方法和意义不同，这些不同反映了供应链管理的思想要求和企业竞争的新策略。在供应链管理体系下，物流管理扮演着举足轻重的角色，尽管合作性与协调性是供应链管理的一个重要特点，但如果没有物流系统的无缝连接，不加强物流网络的规划能力建设，不提高物流作业流程的快速重组能力，就会使供应链上的企业之间的同步化、并行化、快速适应市场的能力大打折扣。
一、现代企业物流管理的特征
1.现代物流管理是系统整合下的协作物流，以企业整体最优为目的
从商品供应体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事，而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动，从而使物流管理成为一种供应链管理。从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。
2.现代企业物流是客户服务的物流，客户服务是物流管理创新的原动力
传统物流认为物流是“内部事物”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部门；现代物流认为物流是“外部事物”，其服务对象是组织体外的顾客。与此相适应，企业经营理念的核心以从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向，同时向生产过程的上下游延伸。通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争者顾客服务的差别化。
二、我国企业物流管理现状
1.传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高
受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储运输一条龙”的经营组织方式，物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清，物流管理效益难以凸现。
2.企业对物流服务的认识不够全面和深刻
随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外，物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。
3.企业物流的管理手段落后
首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码、扫描等先进信息技术的应用，物流作业自动化水平低。
三、供应链管理体系下的物流创新研究
供应链管理体系下的物流管理不再是传统的保证生产过程的连续性，而是通过有效完成物流网络活动，为改善价值链之间的关系，保证供应链企业之间同步化、并行化运作，实现快速响应市场的能力，提高企业自我竞争的优势和提供基础性保障[5]。因此，物流过程管理水平的高低和物流能力的强弱，直接影响着供应链整体竞争力。
1.物流服务理念的创新
树立新的物流服务理念，就是树立客户需求至上的理念。这就要求企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想，建立适合于需求多样化，甚至实现客户化定制的新的物流服务。物流服务方式的创新。企业要自始至终参与客户的物流管理运作，通过与客户建立有效的沟通渠道，变传统的与客户“一单一结”的拣选交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式。当前不少物流企业建立与客户双方物流人员联合办公制度，或成立由双方物流人员组成的运作团队，及时处理日常运作中的问题，就体现了与客户协同工作的特点。
2.企业物流组织创新
由于物流活动地理位置分散的性质，以及通常跨越一个行业运作的事实，可以说没有绝对的对或错的组织结构存在，加之企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异，并不存在一种适合任何企业的物流组织设计方法。因此，管理者在组织方式的开发决策中，应根据不同的情况进行创新。但是对大多数企业而言，开发物流组织创新存在一些一般的准则和模式。
第一，物流组织由智能化向一体化转变。一体化的物流组织打破了以劳动分工和职能专业化为基础的物流管理方式，将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个一体化的组织单元，形成企业内部一体化物流组织框架。
第二，建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失，现代企业物流组织必须由过去的职能型转变为以顾客为中心的流程导向型，并把组织内部非增值活动压缩到最少，从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度方面的改善。同时，要压缩企业组织的中间管理层，缩短信息沟通渠道，消除机构臃肿、反应迟钝的现象，实现物流组织由垂直化向扁平化的转变。
第三，虚拟组织就是把已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合，使其具有快速响应市场变化的能力，组织灵活性强，易于分散物流风险。随着信息技术的发展，企业借助自身物流运作的核心能力通过电子网络连接、整合上下游供应链成员来共同完成物流活动。因而，跨组织的物流信息系统建设便是虚拟组织能否顺利运转的关键。
3.物流管理技术创新
物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，实现厂商的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应企业物流管理的需要。
4.物流管理体制创新
必须建立、健全新型的物流管理体制并辅之以合理的运行机制，从企业组织上保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各个方
面。如成立物流领导小组、设立物流处等专司物流管理部门，行使产前、产中、产后的物流管理职能，并对供应链实施具体的规划、设计和组织管理。也可以建立“物流协调会议”制度，由核心企业牵头，一月一次或不定期召开。也可邀请行业协会、科研院校列席，研究企业物流发展，推动重大项目，实施物流政策等。
5.重视物流人才的培养
物流企业要实现管理创新，还要靠具有综合素质的物流专业人才，企业发展物流必须重视物流人才的培养。为此，企业必须大力培育现代物流管理人才，加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班，培养一批高级物流技术人才；建立物流操作示范区，培养技术骨干，并努力在物流方向建立人员竞争机制，优胜劣汰；加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才。
总之，进入21世纪，全球物流已经进入供应链时代。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，通过供应链管理体系下的物流创新来建立新的物流管理模式是现代企业发展的趋势。变化的世界对供应链管理、对第三方物流、对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。
参考文献：
[1] 蔡明明.供应链金融理论指导下的物流企业发展管理新思路[J]. 物流技术（装备版）. 2013（04）
[2] 刘文涛.供应链管理体系下的物流管理问题探讨[J]. 商业时代. 2012（23）
供应链管理下的物流管理范文5
Abstract： Supply chain management focuses on core businesses， grasps the information flow， logistics and capital flow of control industry chain and contributes to reducing operating costs， ensuring production and sales balance， reducing inventory， shortening lead times and meeting customer demand， reducing operating costs and other management optimization. With the continuous development of logistics technology， the optimization function of the fourth party logistics on logistics integration optimization has become more and more apparent. How to improve the integrated management of supply chain by fourth party logistics has become one of the important aspects of business concerns. This article discusses the application and practice of fourth party logistics in supply chain management in multi-function process optimization， business process reengineering and other aspects， in order to provide new ideas for the study of supply chain management optimization.
关键词： 第四方物流；供应链集成管理；第四方物流运作模式
Key words： the fourth party logistics；supply chain integration management；the fourth party logistics operation mode
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）03-0025-04
0 引言
产品的竞争力并非由一个企业决定，而是由从原材料到产品完成的整个过程决定，产品的竞争是供应链之间的竞争。供应链管理是围绕核心企业，全面规划供应链上的商流、物流、信息流、资金流等，并对供应链上的所有企业进行整体计划、组织、协调与控制，最大限度地提高供应链企业的核心竞争力。第四方物流出现后，能够将供应链上所有合作者的资源从物流角度进行大幅度优化整合，把供应链上企业间的合作提升到一个更高的层面，更加充分利用了企业及供应链内外部资源。具体来讲，第四方物流的出现，使供应链的运营从提供具体合作者之间的协调合作机制提升到供应链上合作者之间的合力提升层面。
1 第四方物流（Fourth party logistics，简称4PL）的概念
第四方物流最早出现在20世纪90年代中期的欧美国家。1996年，埃森哲公司首推4PL这一名称。并对第四方物流作出了定义：“4PL是一个集成商，它整合自己及其他组织机构的资源、能力和技术，以构建并实施一个综合的供应链解决方案。”埃森哲强调4PL提供商利用各种互补资源为客户提供供应链综合解决方案。
1.1 第四方物流的优势与功能 第四方物流具有较强的领导力量，通过第四方物流平台，能有效整合优质的第三方物流提供商、管理咨询服务商、信息技术和电子商务服务商资源。从而实现对整个供应链的运作，制定最佳的供应链解决方案。
就供应链管理的优化而言，第四方物流具有以下几点功能：
1.1.1 供应链再造 基于第三方物流的传统供应链管理中，由于第三方物流缺乏整体性和综合性，供应链存在明显的间断性和局部性等缺陷。通过供应链再造，第四方物流能使供应链管理达到综合化、集成化、系统最优化。
1.1.2 供应链节点企业之间的功能转化 通过采用新的供应链管理技术可以加强并改善各个供应链环节的职能。4PL通过采用领先和高明的技术，加上战略思维、流程再造和卓越的组织变革管理，共同组成最佳方案，实现对供应链活动和流程进行整合和改善。
1.1.3 开展多功能多流程的供应链管理 第四方物流把将客户与供应商信息和技术系统一体化，通过开展多功能、多流程的供应链再造。第四方物流供应商可以承担多个供应链职能和流程的运作责任，工作范围远远超越了传统的第三方物流的运输管理和仓库管理的运作，还包括制造，采购，库存管理，供应链信息技术，需求预测，网络管理，客户服务管理和行政管理等等。
1.2 第四方物流基本运作模式 根据国内外专家学者对第四方物流的研究分析，目前4PL的基本运作模式有：协同运作模式、方案集成运作模式、行业创新模式和动态联盟组织模式[1]。
以客户为核心将供应链外包的协同运作模式，将4PL中的战略技能、供应链策略、信息技术能力和项目管理等思想和策略，通过3PL的具体实施来实现。如图1。
4PL作为一个领导者和枢纽，集成多个服务提供商的资源，重点为一个客户服务的方案集成模式。如图2。
行业创新模式以整合供应链的职能为重点，以各个行业的特殊性为依据，领导整个行业供应链创新，给整个行业带来变革和最大利益。如图3。
动态联盟是依靠强大的4PL信息技术平台，将相对独立的服务商，在某个时期内形成耦合的供应链管理战略联盟。它的组成与解散主要取决于市场机会的存在与消失。如图4。
2 第四方物流运作模式下供应链管理的优化
2.1 第四方物流与供应链集成管理 所谓供应链的集成，其实就是将上、下游的企业有机的联系在一起，将一条链上的所有环节共同进行优化管理，形成同步的网络体系，使企业与上下游之间建立有形和无形的联系，对市场需求做出快速反应[2]。
第四方物流集合了诸多现代物流技术（如：POS技术、电子数据交换EDI、网络通信技术等），结合企业咨询管理职能，整合社会和企业资源，借助IT技术平台实现对供应链集成管理的优化，整合现代服务管理理念、供应链管理、物流专业化分工、资源整合、虚拟经营等物流管理技术，以及云计算、物联网、语义web、高性能计算、数据挖掘等信息技术的一种基于第四方物流平台。图5，第四方物流与供应链集成管理关系图。
产品从原材料供应到最后到消费者手中，大致会经历制造商的采购，分配到分销渠道商的运输，满足零售商销售的末端配送，以及最终到消费者手中的销售物流等物流过程。第四方物流通过对供应链上产品流通的全过程的集成管理，将每个环节都分配给拥有了解产品专业知识的3PL企业共同完成。这样提高了商品在供应链上的流通效率，同时提高了产品流通的安全性和货物的完整性，降低商品流通环节的物流费用，提高企业的利润空间。
产品流通过程中，伴随着物流的还有信息流和资金流等。对信息流的把握，对于供应链上的每个企业都尤为重要，把握链上各个企业节点以及各流通环节的信息，对企业制定战略有着及其重要的意义。第四方物流通过其IT平台，将供应链上每个企业的进行信息化，统一企业信息传输端口，可将每个节点的企业的库存、销售、采购等供需信息进行全面的掌控，为链上各节点企业提供信息服务。这样，就减少了各节点的库存压力，减少了牛鞭效应的产生。资金流动是供应链上及其重要的一种流，良好的资金流动情况，有利于各企业的发展壮大，同时增强整条供应链的竞争力。企业节点的稳定与否，决定着整条供应链的稳定性。良好资金流的保证，大大降低了供应链管理的风险性。第四方物流企业拥有雄厚的资产实力，能够为企业提供融资方案，解决个节点企业的资金流动性的问题，提高了供应链的稳定性和完整性。
供应链要想在竞争中取得优势，就必须保证其稳定性。将供应链的各个环节，各项业务进行集成化，进行全过程的供应链集成管理，是提高稳定性，降低风险的前提。而通过第四方物流对供应链集成管理的优化，将会在更大程度上提高柔性，降低风险。
2.2 集成化的第四方物流供应链优化模型 第四方物流作为一个面向整个物流系统的、集成化的、智能化的物流信息管理中心，是实现物流高效运作和实现物流服务提供商集成的技术平台。第四方物流以客户需求为核心，整合社会资源，将众多原材料供应商、3PL服务提供商以及各分销渠道企业、销售终端企业纳入到平台资源中心。以管理咨询公司和决策支持系统作为智力为依托。依靠自身雄厚经济实力和商业银行，为运作提供资金支持和优化保障。第四方物流平台原材料供应商、3PL服务提供商、分销企业等企业的信息接口进行统一规范布局，使得信息在企业间能顺畅传递。面对客户需求，供应链分析中心能快速响应，对需求进行分析，根据智囊团的决策信息支持，对供应链各个节点进行分析，进行供应链的重组，提供出有效的供应链解决方案。大大提高了供应链的对需求的满足程度，大大提高客户满意度。同时，每个企业作为供应链上的一个节点，形成巨大的供应网络，当链上的任何一个节点出现问题，相关企业能够在最短时间内与该条链上的缺口。大大提高了供应链的柔性，降低了供应链管理的风险。图6，4PL供应链优化模型。
3 第四方物流运作模式下的企业供应链管理优化的实践
从埃森哲咨询公司提出第四物流的概念至今，第四方物流的内涵得到了不断的扩充和完善，并渐渐被越来越多的生产与流通企业所接受和认识到。因此，拥有强大资源整合能力的第四方物流也成为了企业间增强供应链竞争的重要技术手段。第四方物流对供应链集成管理的优化在供应链管理实践中得到了较好的运用。下面以香港利丰集团的供应链管理分析第四方物流运作模式在企业供应链管理优化中的实践。
利丰集团是一家以香港为基地的大型跨国商贸集团，运用供应链管理的概念经营出口贸易经销批发和零售三大核心业务。利丰以客户需求为中心，提供有效率的商品供应，以为每份订单/产品定制一条供应链，并要求从原材料采购，生产到运输都能取得最佳效益[4]。利丰集团的供应链如图7所示。
利丰集团在40个国家和地区中建立了80多家分公司及办事处，聘用员工超过43000名，网络遍布全球。但是，该集团没有一个工厂，被称为在平的世界上竞争——建立一个在无边界世界上的企业——“全球网络整合者”，即在全球性网络体系中发挥着关键性的作用[4]。
利丰集团的优势在于，不仅了解客户需求，拥有服务于客户的知识技术和庞大的业务网络；而且了解各个生产基地的制造技术、质量、产能及配额和各国的进出口规定，并与有竞争力的供货商和生产商建立了长期而密切的合作关系，可以将各个环节的优势整合在一起以争取订单。接到客户单后，利丰才开始安排原料采购和生产工序，并负责流程监控和环节与环节之间的沟通和组织，具体的生产则外包给世界各地的生产商。同时，由于利丰与很多生产商有稳定的业务往来，所以生产商愿意在预定产能快速生产和各种生产细节上配合，并提供最高的生产弹性，使这个由各方组合成的供应链能为客户提供更快更好的服务合作和信任令订单处理过程更加快捷，通过加快物流和信息流的流通，为这段供应链增值。而通过与利丰的合作，生产商也实现了专门化，在其核心业务的制造能力上专注发展。利丰与众多生产商形成了一个千变万化的供应链结构，尽力为每一个订单创造一条有效益的供应链，从而为客户提供最大的弹性和最具竞争力的产品。
4 结论
无论是何种运作模式，4PL的产生都极大的推动了物流技术的发展，很大程度上解决突破了3PL的“瓶颈”。为供应链管理的优化提升有重要意义。通过第四方物流的运作，有助于供应链服务的创新，以更好地处理供应链上企业间竞争与合作关系，更有效的为经济的发展，特别是服务行业的发展提供应用价值。
参考文献：
[1]闫国庆编著.第四方物流[M].北京：清华大学出版社，2011.
[2]冯耕中，刘伟编著.物流与供应链管理[M].北京：中国人民大学出版社，2010.
供应链管理下的物流管理范文6
一、体验式教学
所谓体验式教学就是在教学活动实践中，能够通过引导学生参与实践活动增强学生的学习体验，让学生在体验学习中掌握相关知识和技能等，并唤起学生对原有知识的理解和感悟，有效增强学生的学习效果。在体验式教学实践中，教师基于体验式教学的实际需求，应该合理对不同的教学要素和教学资源进行充分挖掘，并积极创设良好的教育环境和教育氛围，让学生在良好的教育氛围中能够积极主动的去联想、去体悟、去欣赏、去感受，进而形成对客观世界的深刻认识，促进整体教学效果的全面提高，力求将学生培养成为全面发展的高素质人才。而在供应链管理教学中引入体验式教学模式，能够对学生实施针对性教育指导，让学生在切身体验中掌握供应链管理方面的知识和技能，真正做到理论联系实际对学生实施相应的教育和指导，促进整体教育质量的全面提高。
二、结合供应链管理课程特点创设科学的体验式教学模式
在供应链管理教学活动中，教师重点强调学生在教学活动中的主体地位，并且对学生实施相应的教学指导，希望能够引导学生积极参与到教学活动中，获得良好的学习体验，取得相应的教学成果。所以应该在对工供应链管理课程进行系统分析的基础上，应该结合高校学生成长特点和未来事业发展需求探索体验式教学模式的构建措施，真正将体验式教学方法应用到教学改革探索中，对学生的学习提供科学的指导，为学生系统学习相关知识提供坚实的保障。
1.重新界定课程教学基本目标
在我国传统的供应链管理课程教学实践中，教师对教学目标的科学制定相对忽视，一般结合教学内容将教学目标界定为让学生掌握相关理念和基本原理，能够初步培养学生在供应链管理方面的能力。这就在一定程度上造成教师在组织开展教学活动的过程中存在过度依赖课程教学的情况，整体教学活动的设定都将课堂讲解为主，课后实践探索就和学生实习实训工作被忽视，供应链管理教学的作用无法得到充分发挥。所以在新时期引入体验式教学对供应链管理课程进行改革创新的过程中，应该在统筹分析供应链管理课程教学实际需求和学生未来发展需求的基础上，制定科学合理的教学目标，促进教学作用的发挥和学生综合素质的培养，为学生未来职业生活提供相应的保障。具体来说，应该将培养学生分析问题和分析问题的能力、搜集资料完成自学任务的能力以及在特定的情境中合理应用供應链管理知识的能力作为人才培养目标，促进学生学习积极性和主动性的增强，突出学生的整体学习效果，为学生未来发展奠定坚实的基础。
2.构建创造性的教学体验内容结构体系
教学内容结构体系的构建能够增强教学内容的科学性和针对性，为教学改革工作提供良好的支持和辅助。所以在当前教育背景下，应该创造性的加强对体验式教学内容体系的构建，促进教学质量的提高和学生对相关供应链管理知识的深入学习，有效培养学生的专业素养。在具体构建体验式教学内容结构体系的过程中，应该对供应链管理方面教学内容的内在逻辑和核心要素进行系统分析，并以此为基础对教学内容进行统筹划分，分割为多个不同的学习项目，并且每个教学项目都按照体验式教学模式的应用进行适当的编写，在深度和广度方面对教学内容进行适当的拓展和延伸。首先，应该结合不同的知识点对材料进行精心选择，突出教学材料体验性，让学生能够在学习相关知识的过程中将材料还原到真实的场景中，并在特定的情境中设计相关引导问题，将知识点在教学情境中进行有效还原，促进学生对知识点的深入学习和内化理解，保证学生的学习效果。这样通过对供应链管理课程内容进行系统的整合和规划，就应该促进教学质量的提高和体验式教学作用的发挥，学生的整体学习能力也能够得到良好的培养。
3.营造良好的教学氛围，以学生为本，践行体验式教学
在合理应用体验式教学模式的过程中，教学氛围的营造对教学质量的提高产生着一定的促进性影响。所以高校在积极开展供应链管理课程教学的过程中，应该对课程教学内容进行统筹分析，制定合理化教学措施，并突出学生的主体地位，让学生积极参与到学习活动中，切实增强学生的学习效果，让学生积极参与到体验式学习活动中，取得良好的学习成效。基于此，供应链管理方面的教师在对体验式教学活动进行统筹分析的基础上，提出应该创设相应的教学情境，让学生在特定的情境中完成对相关知识的学习，深化学生的整体学习效果。
首先，创设体验式教学情境。教师在对供应链管理方面知识进行统筹分析的基础上，结合具体的教学内容设置情境游戏活动，让学生分别扮演制造商、批发商和零售商等，并各自从事相关业务活动，根据接受客户的订单综合分析库存、安全库存和提前定制订单等，向其他供应商发货。保证学生能够在特定的体验教学情境中完成对理论知识的应用，深化学生对供应链管理知识的理解和认识，提高学生的学习成效。
其次，引导学生探究体验。结合学生在特定教学情境中对相关知识的应用，让学生对个人应用效果进行分析，并探讨分析业务处理效果，统筹研究如何应用供应链管理方面的知识提高业务处理能力，增强客户满意度，保证学生的学习成效。这样在学生小组分析讨论和自主探究中，学生能够进一步在体验情境中对相关教学内容形成新的认识，学生的整体学习效果也会明显增强，对学生深入学习各类型知识产生着重要的影响。
再次，升华体验。在情境体验教学中，升华体验也是较为关键性的内容，只有学生真正认识到升华体验的重要性，并在总结分析中升华学习体验，学生才能够熟练掌握相关知识，并在学习活动中灵活应用供应链管理方面的知识解决各类型问题，促进学生综合业务能力的培养。同时借助升华体验，学生也会在学习过程中对供应链管理方面的知识形成系统认识，对学生供应链管理能力的培养产生着重要的影响，并且能够为学生创新能力和实践能力的培养提供相应的辅助。
最后，总结反馈。在学生完成对情境创设方面知识的学习并且活动良好的学习体验后，在教师实践中，为了凸显教学效果，教师应该注意结合不同的教学内容和学生在学习过程中的表现对学生进行评价，并引导学生完成自我学习成效的总结，让学生对自身学习状态和学习成效等形成更为明确的认识，能够在未来学习活动中结合实际情况对学习工作进行适当的调整，进而增强学习的针对性，提高学生的学习效果，为学生下一步学习指明方向。
