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智能物流的发展现状范文1
关键词：物流；现状；趋势
1 我国物流业发展现状
（一）物流企业各自为政，设备利用率低
大部分的物流企业都在使用自己企业的物流设备，但又不能运用的很好，比如车载率低，设备利用率低等等，在这共赢的时代，各物流企业相互合作，提高车载率，设备利用率，将会创造很多的财富。
（二）物流基础设施落后
科技不断的进步，物流设施更新换代的非常快，而我国对此的资金投入并不大，导致自动化程度低，格局不清晰，就导致了运作效率低。
（三）企业经营管理水平较低
多数物流企业没有很专业的管理人员，对企业的规划，设计方面认识不深刻，管理的手段和水平极其低端，导致管理的非常落后。
（四）组织协调能力不足
不同的部门之间，根据自己部门的需要，制订了适应本部门的规章制度，都只考虑了自己部门，不完美不同的规章制度忽略各部门之间的合作，这样协调起来就很困难。致使物流基地重复建设，物流服务的集约化程度低，也会造成不必要的浪费。
（五）第三方物流专业化水平偏低
近年来，随着物流企业的增多，市场话进程也在迅速的上升，物流的成本和行业之间的竞争日趋激烈，这也就促使了第三方物流的专业化程度不得不提高。在这工业化时代，对专业化程度要求极高。必须提高专业化水平。
（六）物流专业人才缺乏
不难发现，在我们国家，大家对物流的认识非常的浅薄，仅仅停在初级阶段的感觉。物流公司是很多，但是很多的物流企业不善于挖掘物流方面的人才，对他们不够重视，从事这方面的人专业知识和技能并不深，知识浅薄，技能差，造成他们不善于管理。很多与此相关的本科以及专科专业的学生，在校并不能很好的学习相关的专业知识。还是需要到企业实操，但是企业的培训只是短期的，企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。
2 我国物流业面临的形势
（一）物流经营模式经历新的变革
物流市场正经历着服务更优，价格更低的变化，在有限的服务价格空间内提出了新的要求。面对成本的挑战，物流企业在经营模式上寻求新的突破和变革。希望可以通过改变经营模式而降低物流企业的运作成本。物流的主要职能购、销、运、存，企业可以通过对这些环节的变革而降低成本。因此物流产生了供应链的概念，供应链改变了以往的物流经营模式，从而大大降低了物流成本增加了企业效益。供应链的一体化能力不断提高。
（二）智慧化物流成必然趋势
2015年很多人感触最深的，就是“互联网+物流”模式的紧密结合，各大物流公司纷纷涉足互联网，相关的物流服务APP大量涌现。“智慧物流爆红”。据行业专家预测，未来中国物流技术与装备行业发展速度继续保持世界第一，中国物流装备市场也逐步成为世界第一的大市场，行业的发展战略机遇还有8年至10年，而国内的智慧化物流也进展的“风生水起”。比如说，亚马逊在全球布局智慧物流中心，大力发展无人机、智能手表等智能设备。京东聚焦无人机送货和自动化物流中心的搭建。
智慧化物流的大潮已经成为行业不可逆转的趋势，转型的过程是艰难的，企业和个人唯有不断增强内功，加强互联网思维，才能为用户提供更全面的服务，在转型过程中立于不败之地。
（三）物流企业整合提升步伐加快
一些境内外知名投资机构看好我国物流市场的发展前景，加大了对我国物流市场的投资，近年来物流市场成为热门，亿欧针对物流行业中的：海运、空运、陆运、仓储、冷链、物流地产、快递几个细分领域进行盘点共51家上市企业。物流企业积极应用管理信息系统、物流信息平台、移动信息服务、物联网等信息化手段，物流服务的高效化、一体化和智能化明显提高。一体化服务能力不断增强。
（四）物流行业管理基础性工作日臻完善
1.物流标准化
2015年7月24日物流标准化中长期发展规划（2015-2020年）物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。标准化是保障物流运作安全便利、高效畅通的重要手段，对于提高物流服务水平，降低物流成本，促进我国物流业健康发展，增强国际竞争力具有重要作用。
2.物流统计工作深化细化
社会物流统计制度愈加完善，统计调查工作分行业、产品逐步展开，物流运行景气指数体系试制度初步建立。
3.物流教育和培训工作的提升
学校开办了大量的本科、专科、高职高专、中职中专物流专业，培养了大批高素质高水平的物流专业人才。物流学科的学术建设取得了重大的进步和突破。物流职业资格认定和考试制度日趋完善。
4.物流科技、管理创新和学术理论研究取得新进展
2002年经国家科技部批准，中国物流与采购联合会成功申请并设立了“中国物流与采购联合会科学技术奖”中国物流学会开展物流优秀论文和研究课题的评审和表彰工作。
（五）物流基础设施改善
近几年，我国的基础设施建设取得了很大进步，这为我国物流产业的发展提供了基本条件。据有关资料统计我国铁路、公路、水运的建设有了很大的提高。总体来看我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但对许多国家而言还是比较落后。按国土面积计算的运输网络密度我国落后于欧美发达国家。
参考文献
智能物流的发展现状范文2
关键词：物联网技术；物流业；中原经济区
中图分类号：F253.9 文献标识码：A
1 物联网的概念和原理
1.1 物联网的概念
物联网是新一代信息技术的重要组成部分。顾名思义，“物联网就是物物相连的互联网”。是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络[1]。
1.2 物联网基本原理
从技术架构上来看，物联网可分为三层：感知层、网络层和应用层。感知层由各种传感器以及传感器网关构成，利用RFID技术、传感网络技术、GPS卫星定位技术、M2M物物数据通信技术等现代信息技术手段，识别物体、采集信息。网络层由各种私有网络、互联网、有线和无线通信网、网络管理系统和云计算平台等组成，负责传递和处理感知层获取的信息。应用层是物联网和用户的接口，它与行业需求结合，实现物联网的智能应用。
1.3 物流是物联网的重要应用领域
物流行业不仅是国家十大产业振兴规划的其中之一，也是信息化及物联网应用的重要领域。中国物流技术协会信息中心在国内也提出智慧物流的理念[2]。物流行业是物联网应用的重要行业，早在物联网刚刚提出的时候，物联网的基本技术RFID技术就开始了在物流行业的推广与应用。它的信息化和综合化的物流管理、流程监控不仅能为企业带来物流效率提升、物流成本控制等效益，也从整体上提高了企业以及相关领域的信息化水平，从而达到带动整个产业发展的目的。
目前从国内范围看，物流行业的信息化水平仍不高，对内而言，企业缺乏系统的IT信息解决方案，不能借助功能丰富的平台，快速定制解决方案，保证订单履约的准确性，满足客户的具体需求。对外，各个地区的物流企业分别拥有各自的平台及管理系统，信息共享水平低，地方壁垒较高。针对行业目前存在的问题，新兴的物联网技术大有可为。
2 中原经济区物流业发展现状
中原经济区，是指以河南省为主体，以经济为主干，包括周边若干区域，涵盖经济、文化、社会等重要领域的区域经济综合体。“十一五”、“十二五”以来，中原经济区物流业取得了快速发展。各级政府高度重视物流业发展，出台了一系列促进该地区物流业发展的政策、措施，各地市也积极规划区域物流业的发展，为物流业的快速发展奠定了政策和环境基础。在基础设计建设方面，高速公路、物流港、航空货运中铁路集装箱货运中心、物流集散中心、出口加工区、进口保税区等工程的建设，为物流业快速发展提供了物质保障。物流行业企业数量迅速增加，新兴的第三方物流企业快速发展，市场竞争日趋激烈。同时，河南经济的持续快速发展，推动了以企业自营配送中心为主的企业物流快速发展，许多大中型企业建立了自营性配送中心。中原经济区的经济快速发展，必将带来更大的物流市场需求，物流业潜力巨大。
在中原经济区物流业快速发展的大潮中，从总体上看，河南省现代物流业发展仍处在起步阶段，在发展过程中还存在着许多问题和制约因素。这些问题和因素主要有宏观因素和微观因素两方面。宏观因素多是与地域、政策、市场等相关的因素。影响物流业发展的微观因素有以下几个方面：
（1）传统物流仍然占据主导地位。受传统的“大而全、小而全”经营方式影响，河南省大多数工商企业从采购到销售的物流活动主要依靠自我服务。无论是从管理，还是从技术方面讲，绝大多数物流企业距离现代物流还有一定的差距。
（2）信息化水平不高，物流作业方式落后。现阶段中原经济区大多数物流企业信息化建设还处于起步阶段，尚未建立比较完善的物流信息管理系统（MIS），电子自动订货系统（EOS）、电子数据交换（EDI）、全球卫星定位系统（GPS）等还处于初级应用阶段。不少企业仍停留在使用传统通讯工具上，制约了物流管理水平和服务质量的提高。很多物流企业的作业方式落后，人工作业多，机械作业少，物流作业效率不高。由此造成物流过程的流转速度慢、成本高、效率低、损耗大。
（3）企业竞争激烈，技术落后，同质化严重。由于物流企业多，使得市场竞争日趋激烈。并且，现有第三方物流企业大多由传统仓储运输企业转型而来，实力较弱，布局分散，组织化程度不高，服务功能单一，辐射半径较小，难以为货主提供优质的物流增值服务。物流企业“数量多、规模小、层次低、成本高、效益差”，就是河南目前物流行业现状的真实写照。
3 以物联网技术助推现代物流的发展
中原经济区物流业的快速发展，仍然局限在传统物流的范畴内。主要的问题可以归结为：技术落后，信息化程度低，效率低下。物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域之一。物联网技术的应用，将大幅提升物流智能化、信息化和自动化水平，推动物流功能整合，提高物流效率。针对中原经济区物流业的技术现状，物联网技术的应用主要有以下几个方面：
智能物流的发展现状范文3
【关键词】冷链物流 冷链物流设施 冷链物流发展状况
随着社会经济的发展，人民生活水平也不断增长，对于食品的消费观念也逐渐由传统的单一形式逐渐转变为多元化、快捷化的形式。据政府颁发的《物流业调整和振兴计划》要求，国家发展与改革委员会正式了《农产品冷链物流发展规划》，次规划明确指出，冷链物流工程是优化农业产业化开发要素配置的重要动力，是发展现代农业的有效途径。如何实现政府的规划目标，提升企业在冷链物流产业上所发挥的优势，提升社会竞争力，成为现代冷链物流发展的主要工作。
一、我国冷链物流发展现状
（一）冷链物流需求的急剧增长
随着市场经济的多元化发展，食品行业也在逐步的发展中，食品冷链物流业迎来了更大的发展市场，其中发展较快的需求市场表现在一下几个方面：肉制品市场的需求，过内肉制品的加工业市场正在发展时期，需求市场充足，产量与消费量逐渐增长，为冷链物流的的发展提供了足够的空间。速冻食品的市场需求，速冻技术的发展使得速冻行业得到了发展，现代社会的市场对速冻食品的需求量极高，也是推进冷链物流发展的一方面因素。乳制品市场的需求，乳制品对于物流的温度控制要求极高，而冷链物流完全可以满足。以上3个方面都是促进冷链物流产业发展的重要因素。
（二）冷链物流发展逐渐规范化
近年来随着社会各企业的发展，多数食品产业与药品产业等逐渐成立自有的冷链物流机制，或者是外包企业的冷链物流，逐渐加强了冷链物流运作过程的监控，同时相关冷链物流技术的标注被推出，通过技术手段与法律法规的推动再加以社会舆论的监督，是冷链物流行业的运作管理逐渐的向规范化发展。冷链物流管理的规范化，能够极大的促进冷链物流事业的发展。
（三）冷链物流企业与技术的发展
国内冷链物流行业逐步的发展，推动了冷链企业的发展。虽然冷链物流企业得到了初步的发展，但是国内相对专业的冷链物流企业仍不多见。冷藏车载全球定位系统的出现极大的提升了冷链物流企业的效率，冷藏车载全球定位系统是冷链信息技术的重要发展方面。冷藏车载全球定位系统的技能是使用多采点智能温度仪与冷藏车载系统实现无缝对接，其作用是能够确切的记录与回传冷藏车厢内的多点温度，是冷藏运输的温度监控能够借助GPS系统在移动通讯与互联网中实现。
二、我国冷链物流发展中的问题
（一）冷链物流设施不健全
现阶段发展的国内冷链设施设备相对陈旧，冷藏所用库房多建于20世纪50年代左右，多数设备已经超过了使用期限，而且设备的功能也不载能够适合现代商品对冷藏物流的需求。与此同时，冷链物流设施设备的严重不足，尤其是冷藏保温车、冷藏集装箱的储备量低，远不能适应市场的需求。现代市场对冷冻食品的需求量与日俱增，大幅度的增长速度，与冷链物流设备的发展速度之间的差距逐渐加大，这样现象的出现严重影响了国内冷链物流发展的速度。
（二）冷链物流市场素质不足
国内需要使用冷链物流配送的产品，除了进出口贸易外，多数都是经由生产商与经销商进行完成。冷链物流的第三方物流发展相对落后，国内第三方物流企业能够提供的综合性全程服务还不足总体需求市场占比的包分之五，缺少全国性、具有影响力的第三方冷链物流行业领导者，冷链物流行业的成本与损耗都较高，是多数生产商望而却步，严重阻碍了冷链物流市场的健康发展。
三、我国冷链发展中问题的应对措施
（一）更新冷链物流设施
对现代国内冷链物流市场的研究，冷链物流设备的更新需要从两个方面进行：改进现有设备。针对现代国内需求市场的需求特点，需要更多的开发使用冷藏快晕业务的快速冷藏车，其特色是控制范围广、相对灵活、适于销量货物的运输冷车。开发新型的冷藏设备。国内的冷藏运输设备，在冷源的应用、保险基数的开发、设备的可靠性、车体的隔热性能、冷运设备的容量以及现代材料的应用相比世界的水平差距较大。需要提升与先进国家的合作，提高新型冷藏设备的研发水平。
（二）提升人才素质与开展第三方物流
目前我国的冷链物流市场缺乏专业型人才，严重限制了冷链物流产业的发展。需要相关部门加强对冷链物流人员的技术培训。另外也要加强开展第三方物流。冷冻产品的属性导致对物流配送的要求较高。单独企业如果想实现多方位。门对门的配送服务，不符合实际性而且成本过高，所以有必要通过第三方物流的力量串联整个物流环节。第三方物流是现代化社会的分工与现代化物流发展的方向，促进冷链物流产业将上下游市场的整合，形成适合国内冷链物流发展的先进方式。
从以上对冷链物流发展状况的分析，可以发现在发展中存在的诸多问题，例如设备滞后的问题、实施人员素质不足的问题、不良竞争导致的行业水平低下问题等等，需要按实际问题进行冷链物流问题的改善。改善的过程中需要推进多种冷链物流模式相结合的发展。例如借助大型食品企业的力量，开展以核心企业为中心的冷链物流系统，逐渐发展成为对各类易腐产品全方位覆盖的冷链物流体系。同时在发展冷链物流产业的过程也需要进行冷链物流综合性人才的培养。加强冷链物流易腐类产品的宣传力度，是社会群体加深对冷链物流易腐产品的认知。
参考文献：
[1]吴汶书，陈久梅.我国第三方冷链物流发展的现状和对策研究[J].物流技术，2013，（01）.
智能物流的发展现状范文4
【关键词】电子商务；物流。
1引言。
随着网络用户的快速增长，人们消费习惯的改变，电子商务也越来越显示出其美好的前景。CNNIC《第25次中国互联网络发展状况统计报告》显示，2009年，网络购物用户规模为1.08亿人，年增长45.9%，网络购物使用率继续上升，目前达到了28.1%。
电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为，电子商务是信息流的保证，而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。
2物流的概念。
“物流”一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。
其起源可以追溯为第二次世界大战第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立并将其用于战争活动中的“后勤”（Logistics）理论。20世纪50年代，日本从美国引进了“物流”的概念，到了70年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”概念至今。
根据我国国家质量技术监督局对物流的定义，物流为物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
3国际电子商务物流现状及特点。
电子商务物流是指基于信息流、物流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品（或服务）的网络传送和实体商品（或服务）的物理传送。电子商务给全球的物流业带来了很多新的发展，也使传统的物流具备了一些新的特点。
3.1信息化。
物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
电子商务概念的提出首先是在美国，而当时美国的物流管理技术自1915年发展至今已有90多年的历史。美国企业的电子商务信息化最显著特点是：采购、仓储、配送在一体化前提下实现全方位信息化，并成为美国电子商务不可分割的组成部分。
而在物流系统同样十分发达的日本，物流行业的一个突出特点就是充分利用电子信息化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。其中最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
3.2自动化。
物流自动化即利用条码、射频、自动分拣系统等技术，扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业差错。由于我国物流系统起步较晚，物流自动化作业并不普及。
而我们的邻国日本，近几年来采用信息技术和条码技术，物流业已基本实现了自动化运营。条码技术广泛应用，可以利用传送带等机械对货物进行自动分拣、装卸。
早在1985年，美国知名企业沃尔玛便建立了EDI，即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作。凭借包括物流条形码、射频技术和便携式数据终端设备在内的信息技术，沃尔玛如虎添翼，得到了长足的发展。
3.3网络化。
物流的网络化是电子商务环境下物流的主要特征之一。物流网络化的基础是信息化，表现为物流系统的计算机通信网络化和物流组织的网络化。
在日本，货物一进配送中心，工人就会利用无线的手持机接受装卸指令，在装卸货物时刷货物条码进行确认。而物流公司和货主可随时从网上查询货物的位置，并发出作业指令。另外，日本的一些大公司如日本通运公司、电信通讯公司等3000多家公司正跨越不同行业间的鸿沟，联手建立涵盖整个日本国内的一个包括一切物流分支部门的电子物流信息市场。这一举措将会使日本电子物流信息市场的规划、构筑和运行走在世界的前列。
计算机公司戴尔通过网站向供应商提供实时数据，使供应商了解零部件库存、需求预测及其他客户信息，更好地根据戴尔的需求组织生产并按JIT配送。同时，戴尔的客户在网上按指令配置电脑，下订单5分钟后就可以得到确认，36小时以内客户订购的电脑就会下生产线装上配送车。通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子物流服务商进行仓储与运输等手段，全面实现网络化。
3.4智能化。
智能化是物流网络化、信息化的高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择等问题都需要借助于大量的知识和经济才能解决。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。在配送过程中，运筹学的运用很重要。
日本企业通过有效地利用IT技术，开发出智能交通系统ITS。同时全球定位系统（GPS）的发展，也对运输路径的合理选择和定位，提供了便利。超级秘书网
3.5柔性化。
柔软化是本着“以客户为中心”的理念提出的，要求生产和物流都必须按照需求端的要求来组织生产，安排物流活动。随着市场变化的加快和人们对个性化产品的需求加大，产品寿命周期正在逐步缩短，小批量多品种的生产已经成为企业生存的关键。这就要求物流配送中心要消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织物流作业。
4结论。
近年来，国外企业的电子商务物流发展极快，已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。而由于国内现代物流业发展起步较晚，观念、技术都相对落后。另外我国许多企业对物流管理比较粗放，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争带来不利影响。因此，我国的电子商务物流还有很长一段路要走。
对我国大多数企业来说，面临着对现有系统的整合提升或重组改造，也将是一个重大的挑战和机遇。只要不断更新思想观念，与时俱进，选择合适的符合自身情况的发展模式，才能走出一条发展壮大之路，电子商务中的瓶颈问题才能得到根本解决。
参考文献：
［1］余昕。电子商务与第三方物流关系的探讨［J］。对外经贸实务，2009，（08）。
智能物流的发展现状范文5
【Abstract】In this era of smart phones， the popularity of smart mobile terminals provides more business opportunities to involve logistics business. Based on the Android technology， this paper realizes the supervision of the logistics management system of the mobile terminal， and optimizes the monitoring scheme.
【关键词】Android终端；物流管理；监督系统设计
【Keywords】 Android terminal； logistics management； monitoring system design
【中图分类号】U652.1+2 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）03-0124-02
1 引言
Android系统占据全球大半智能手机的市场份额，搭载此系统的终端拥有优越的硬件与软件结构的支持，其强大的优势促使物流业发展。由于电子通信技术的迅速发展，智能终端技术得到了大量提升，随时代变化出现了智能物流，智能物流中的物流管理与监督系统部分的实现离不开“物联网”，物联网中使用了大量嵌入式软件技术与编程语言。本文基于技术优势，提出了优化远程物流管理与监督系统的设计方案，作用于服务器与用户的交互领域。
2 Android终端技术分析
2.1 Android系统基本介绍
众所周知，智能终端的优秀代表――手机的操作系统影响着市面上手机的发展方向，近十年来比较主流的操作系统有ios系统、Android系统、塞班系统、微软系统及黑莓系统等，由于缺乏技术支持或与时代流行相悖等原因，现在市面上只有ios和Android系统发展较好。由于Android系统源a是对所有厂商自由开放的，并且代码简单开发便利，所以大多数厂商都可以参与修改代码从而做出适合于自品牌的手机系统，所以对于ios系统来说，搭载Android系统的手机较多，而且价格更具优势。
2.2 Android系统应用
2.2.1 定位技术
Android系统的定位方式有三种，即GPS定位（利用卫星信号获取三维坐标）基站定位（通过基站采集信息判断）和WiFi定位（通过无线基站交叉获取位置）三种方式，Android的定位技术也是实现实时监控终端物流的核心技术。
2.2.2 条码扫描技术
Android的条码扫描技术是指使用手机自带摄像头，捕获条码图中包含信息的一种技术，涉及到开源库API信息，获取码源信息是一个相机捕获后进行对所拍摄条码解码的过程。
3 物流管理与监督系统
3.1 物流管理发展现状
仓储管理是物流过程中的重要组成部分，物流的顺利运行完全离不开仓储管理的功劳，一个好的仓储管理系统可以让物流进行得更为有效率，目前国内物流行业发展迅猛，一些大企业的物流管理不输国外早时发展至今的企业，现代国内的物流管理离不开计算机技术的应用，通过信息技术，与物流管理相结合，造就了如今物流行业的蓬勃发展，虽然发展迅猛，但还是存在着一些问题[1]。
3.2 物流管理系统的功能
现有的物流仓储管理一般分为四个主要功能，对物品的查询功能，盘点产品，查询仓储环境及设置仓储环境。
物品查询功能：可输入物品名，物品的种类，会显示出物品存放方位于某个仓库以及在库的总数，还能查看同类型产品；
盘点功能：选择仓库后，可以查看到仓库中现存的产品种类和总数量；
环境查询：选择仓库后，显示仓库当前温度湿度等信息；
环境设置：查看基本仓库信息或是想要改变仓储环境，可以通过电脑设置五个方面包括温度控制，温度预警，湿度控制，适度预警和电器控制，由此来改变仓储的环境。
4 基于 Android 终端的物流管理系统设计与实现
4.1 物流的基本流程控制
基于Android终端系统的物流管理系统大体分为三个模块：功能的配置，网络传输数据以及系统管理模块。用户需要在界面上完成登记物流操作，这就实现了用户用软件与物流公司的对接，包括了选择的快递公司，录入号码和电脑服务器的静态地址；而系统的管理模块是一个具有强大的数据处理能力的后台，包括记录所有录入数据，录入同时对接收信息进行解析，然后迅速传递给下一阶模块，管理模块还有着实现与用户交互的功能，用户参与的通话，商品的物流信息，短信信息等都会被记录以便后期数据的调用，如向用户发送取货短信。
4.2 Android终端的具体操作过程设计
4.2.1 物流信息定位设计
在需要定位物流所在位置时，首先向系统发送定位请求，这里需要判断移动终端是否GPS功能是打开的，如果打开着的话，首选GPS定位方式，如果GPS无法定位的话，再选择基站定位或WiFi定位方式，基站定位是通过手机管理器系统提取手机的信号信息，WiFi定位方式是获取网络地址再向谷歌服务器上传信息再由其返回所在地信息[2]。
4.2.2 网络传输设计
在Android后台的网络传输设计负责移动终端与服务器的数据来往，主要有负责信息传输的模块和文件传送模块，信息模块需要获取服务器端口后建立相应的socket通道，并将其添加到selector中，用来最后传输给功能配置模块；而文件传送模块在前部分与信息传输模块相似，但是在选择器selector中若是监听到准备好的操作时需要读取信息，从而完成最后的文件传输。
4.2.3 平台系统管理模块设计
平台的系统管理模块用于将系统中包括功能配置模块，网络传输模块等的模块执行初始化任务，比如将功能配置中的物流单号，短信记录，评分记录初始化并发送给相应的管理部分，目的是为了简化上层数据，调用者只需要执行命令和不必担心更多的细节问题，此外，系统管理模块还负责为所有应用程序的调用提供相应的接口。
4.3 Android终端物流管理系统的实践
Android终端一整个物流管理系统分为终端软件和后台部分，当一整个系统搭建完成后，需要对系统进行测试，这里选择真机作为测试环境。
在Android为基础的终端上选择这几方面作为测试范围，包括功能基本测试，如二维码的扫描，录入物流信息与短信的收发，拍摄及录音功能，获取物流信息，取件功能与物流评级等。
5 总结
本文就基于Android终端的物流管理与监督系统的设计与实现来深入分析，首先介绍了Android系统的特点，结合现代的智能手机趋势，对Android系统优势及其广泛用于物流管理系统的原因分析，再简单介绍了Android技术流程。其次，本文简析了现代物流业中的仓储系统的特点及管理方式及其缺陷，最后是对移动终端和服务器间的传输方式进行分析，尤其对系统终端的模块功能需求进行了展示，图例展示了整个系统的运作流程。通过Android技术支持的终端系统，可以解决实际生活中的相关物流业的问题，通过解决现有问题，可以使系统的效率更高，对物流系统发展提供了一些参考，促进了供应链一体化时代的发展。
【参考文献】
智能物流的发展现状范文6
【关键词】SWOT分析 湖北 绿色物流
一、绿色物流综述
绿色物流中的“绿色”代表的是一种形象，泛指以可持续发展为原则的保护生态环境的活动、行为、思想和观念等在物流及其管理中的具体体现。我国2001年出版的《物流术语》对绿色物流的定义为：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。其特征表现在以下几个方面：
1、 环境共生型物流。绿色物流注重从环境保护与可持续发展的角度，求得环境与经济发展共存，通过先进的管理与技术，减少或消除物流活动对环境的负面影响。
2、资源节约型物流。绿色物流不仅注重物流过程对环境的影响，而且强调对资源的节约。
3、低熵型物流。低熵物流首先要求低能耗，其次要求物品存放状态有序、搬运活性高。
4、 循环型物流。包括原材料副产品再循环、包装物再循环、废品回收、资源垃圾的收集和再资源化等。
绿色物流体系结构如图1：
二、国内外绿色物流研究及发展现状
1、国外绿色物流研究及采取的措施。在欧美，有1/3以上的企业关注逆向物流，逆向物流成本约占物流成本
的4%。20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型物流新体系，即综合物流供应链管理。其目的是通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。2002年欧洲提出一项整体运输安全计划，通过监控船舶运行状态最终达到避免或者减少海洋运输对环境的污染的目的。欧洲货代组织（FFE）也很重视绿色物流的推进和发展。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。
2、我国绿色物流发展现状及存在的问题。我国物流业起步较晚，绿色物流还只是停留在废旧产品的回收层面上。对比国外绿色物流的发展，我国绿色物流发展存在以下问题：（1）观念上认识不够。（2）政府还没有出台统一的绿色物流政策。企业也未给予足够重视。（3）技术上与绿色要求存在很大差距。
三、湖北发展绿色物流的SWOT分析
1、湖北发展绿色物流的内部优势。
（1）区位优势。湖北位于我国中部，地处大陆腹地中心，具有区位居中、通达性好的区位优势。随着中部崛起战略的实施，湖北很自然地扮演了天然的信息流、产品、物流、资金流等经济生产要素和生产成果的汇集地和扩散中心的角色。它一方面可以承接东部一部分产业的转移，另一方面又是西部能源和原材料的输出通道，战略位置显著。
（2）产业优势。首先，湖北是农业大省，水果、蔬菜、茶叶等经济作物在国际市场上具有较强的竞争优势，农副产品的流通为物流提供大量机会。其次，湖北是我国重要工业基地。武钢、神龙、二汽等大型企业也为现代物流创造了大量机会。
（3）中部崛起战略为湖北发展现代物流指明了方向，提供广阔的发展空间，为技术创新起到催化剂作用。
2、湖北发展绿色物流的内部劣势。（1）物流基础设施建设水平与东部沿海城市相比有差距。湖北已经拥有一定的物流设施基础，但对现有物流资源的整合、规划上仍显不够，特别是水运航道未得到充分利用，仓库、堆场低水平重复建设。（2）企业实施绿色物流成本较高。在基础设施、法律法规不健全的情况下，难以发挥规模摸效益。（3）公民“绿色”意识不够强。如在购买绿色产品，废品回收， 资源节约、再用等方面做得不够。
3、湖北实施绿色物流的外部机会。（1）绿色物流发展外部环境较好。产品“绿色化”越来越受到政府的重视。绿色物流作为一种资源节约，环境共生型的物流模式倍受推崇。（2）消费者环保意识增强。（3）市场需求潜力大。据测算，2003年全国社会物流货物总额达到295437亿元，同比增长27%，2004年达到30%。（4）中部崛起战略实施带来更多机会。（5）绿色物流本身给企业带来实实在在的社会效益和经济效益。
绿色物流可以为企业创造利润。首先，绿色物流作为一种顺应时代潮流的新型物流模式，使企业更容易获得投资者的青睐。其次，绿色物流企业通过对资源的集约利用，对物流各功能的科学规划与布局，以及逆向物流等举措大大压缩物流成本，降低物流过程的环境风险成本，从而为企业拓展利润空间。再次，绿色物流可以提升企业的品牌价值和寿命，为企业带来更长久更稳定的利润。
4、湖北实施绿色物流的外部威胁。（1）环境问题日益迫切。物流由储存、运输、装卸、包装、配送等环节构成，每一个环节都不可避免地对环境造成危害。（2）国外有先进技术和经验的物流企业的竞争。入世后，我国逐步对外开放物流市场，许多国外优秀物流企业如联邦快递，UPS等进入我国物流市场。加之我国物流服务消费者的环保及质量意识逐渐增强，国内许多企业的物流业务纷纷外包给这些具有先进运作模式的企业。（3）我国当前有关绿色物流的法律法规尚未成行，成为企业实施绿色物流的制度障碍。
四、发展湖北绿色物流的战略思考
1、发展湖北绿色物流的SWOT矩阵战略模式。（如表1）
2、发展湖北企业绿色物流的建议。（1）发挥地区优势，大力发展绿色农业，为绿色物流的进行打好基础。物流的源头是产品，实施绿色物流，从源头做起，在产品的绿色化上下功夫，可以达到事半功倍的效果。（2）乘中部崛起之风，打造湖北制度优势。要从深、新、全三个方面努力：深，即以最大限度实现区域经济增长为目标，对现有制度进行深层次改造，使之更适应当前发展规划的需要。新，即以实现持续、稳定、和谐的经济发展为标准设计新制度。全，即实现经济、政治、文化、环境、人的全面协调发展。（3）以华中物流园区为重点，推进物流硬件及软件设施建设，尤其是信息化建设。建立物流公共信息平台，整合新旧物流资源，充分发挥物流设施的配套作用和物流业的整体优势。开展电子商务，进行电子结算、网上承揽业务等，提高物流企业的管理水平，逐步实现与国际物流业接轨。
【参考文献】
[1] 张席洲、曾红：循环经济与绿色物流模式[J].物流与交通.2006(3)。
[2] 陈柳钦：环保物流问题研究[J].财贸研究，2003（2）。
[3] Paul R. Murphy， Richard F.Poist：Green Logistics Strategies: An Analysis of Usage Patterns[J].Transportation Journal. winter 2000。
