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物流信息概述范文1
[关键词]物流信息技术课程 教学改革 对策
一、中职物流专业课程教学中现实状况
我国开设物流课程时间较晚,不少高校虽然增设了繁多的物流相关信息技术课程,但成效并不明显。中职学校是继高校开设物流专业后,为补充社会物流人才需求不足相继增加的物流专业,其物流专业信息技术课程的设置尚缺少规范性。据不完全统计,目前大多数中职学校物流管理专业开设的物流信息技术相关课程主要有《物流信息系统》、《物流信息技术》、《物流网络技术》、《物流系统工程》等。设置这些课程是为了更好的适应社会物流行业人才需求状况,培养应用技术型人才。然而,在实际教学中则存在诸多问题:一方面课程编排存在重复性,学生因为教学内容的重复,往往失去了学习的积极性。另一方面,现有的教材体系更新速度慢、理论知识与物流企业实际需求存在较大差距,不具有可操作性,不利于学生及时更新知识体系。
二、当前物流信息技术课程课堂教学存在的问题
1.教学形式单一,学生自主学习能力差
目前,学校物流专业教师讲授物流信息技术课程仍然沿用传统的教学方式,在一些重要章节虽选用了多媒体辅助教学,但教师因为缺乏物流企业相关的数据资料,导致多媒体教学也只是演示工具,缺乏实际案例的充分说明,限制了学生参与讨论的积极性。因此,物流专业教师要改变以讲为主的教学形式,通过多种方式充分调动学生参与课堂、发现问题、探索求知的积极性,培养学生自主学习的能力。
2.教学内容空洞,教材编写周期长
随着计算机技术的快速发展,以计算机技术为基础的物流信息技术也在日新月异的深入发展。例如与《物流信息系统》有关的企业局域网技术已经从“有线”转向“无线”,WEB技术更强调移动。但是,物流教师因为自身专业素质的落后,深入企业实践的机会为零,导致教学内容空洞,没有生趣;为学生配置的专业教材中也很少涉及前沿技术问题,教材的编写周期较长,很难与信息技术的发展速度相匹配。只有在教材的使用和编写问题上找到新的出路,才能保持教材的前沿性和创新性发展。
3.实践教学环节薄弱,学生的实际操作能力不足
实践教学设置应以企业岗位需求和职业核心能力为本位的设计原则,倡导在整个教学活动过程中,学生是主角,参与是关键,教师只是教学活动的主持人。教师要通过选定物流信息技术相关实验项目、物流案例或课题,让学生明确学习物流信息技术的目标;学生要根据个人能力参与实践,在实践中学习物流信息管理系统课程理论知识,掌握物流信息,提高物流信息处理能力。教师要增加学生实践课时,在老师的指导下,参观物流企业,学让生真正接触物流企业第一现场,掌握具体的管理流程,实现物流管理专业实践性教学的综合目标。
4.专业师资缺乏
中职学校中,物流信息技术课程师资队伍缺乏学科带头人,教师水平差别大,专业素质水平较低,一定程度上影响了物流信息技术人才的培养。物流信息技术课程知识范围涉及了软件工程技术、计算机网络技术、数据库技术、程序设计技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术、条形码技术、POS技术、射频识别技术等各个领域,范围广、内容多。虽然大部分信息技术课程教师具有物流师资格证书,但缺少企业工作的实际经验,专业知识体系不够健全,导致实际教学效果明显不足。
5.实训设备水量少,使用频率低的
中职学校为满足物流信息技术的教学,新建了物流实训室,添置了诸如RFID设备、手持式条码扫描仪、固定式条码扫描仪等物流信息技术实训设备。但由于采购和维护成本昂贵往往采购数量很少,要想让每位同学在实习期间有充足的时间来操作机械设备,参与管理流程,几乎是不可能的事情。另外,信息技术设备更新换代速度快,折旧率高,在使用过程中不可避免地出现各种故障问题,与之对应的设备维修费用也相对较高。一旦出现故障问题,就会增加经费开支,耽误学生的实训时间,给教学管理带来了巨大成本。
三、 物流信息技术课程教学对策
1.更新教材内容,缩短教材建设周期
教材是学生学习专业知识必不可少的武器。教材选编和教材建设的周期对于信息技术发展速度而言明显偏长,这都不利于教师教学和学生学习知识。要想改变现状,学校在物流信息技术课程的教材选用上应给予教师更多的选择权,以出版市场的成熟教材为主,利用新兴的信息技术手段和网络资源共享平台获取更多前沿信息;教师在课堂上鼓励和指导学生充分利用计算机技术、搜索引擎等途径获取物流信息技术相关知识。在教材的编写过程中,应充实多媒体光盘内容,让教师在多媒体教学中有更多的内容展现给学生,让学生更清晰的认识教学内容,更容易掌握知识。
2.加强“校企合作”,增加实践机会
物流企业为学生提供参与实践操作和管理的机会,帮助学生更直观的观察物流信息管理流程。学校要加强与物流企业,特别是物流信息系统利用率较高的物流企业间的深度合作,从企业经营活动中获得最新的物流信息系统案例,并从中发现问题,帮助企业解决问题,增加学生实践操作的能力。通过实践,学生可以熟练操作ERP(企业资源计划)仿真软件,熟练掌握企业信息化理论、电子商务、物流系统及ERP系统的实施和维护。
3.提高实践教学设备的利用率
如何提高学校实践教学设备使用效率,降低采购和维护保养成本,是学校亟须解决的问题。学校可以考虑租赁企业设备进行实践教学,或将实习地点从学校向物流企业倾斜的实践教学方式,这样其既可以满足物流信息技术教学需要,又能满足物流企业的部分日常工作需要。但如何鼓励物流企业帮助学校提供或者更新技术设备,以及降低物流企业接纳学生实习所带来的企业经营成本的增加是需要企业和学校共同面对的问题。
4.强化师资队伍建设
学校要加强物流信息技术专业教师的培养,采取“引进来,走出去”的政策,积极引入企业物流信息管理人员、实践经验丰富的物流信息系统开发人员作为学校兼职教师,同时鼓励物流信息技术课程教师到物流企业进行挂职锻炼,着重培养高校教师在物流企业工作能力。
参考文献:
[1]王小丽.《物流信息系统》课程实践教学改革研究[J].物流工程与管理,2008(10)
[2]宾 厚,邹筱,肖军.高职学校物流信息技术课程教学的现状与发展[J].物流教学,2007(9)
物流信息概述范文2
关键词:云计算 ;物流管理; 信息化
前言
云计算是一种基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式,通过互联网来提供动态的、易扩展的的虚拟化的资源。随着我国物流行业的不断发展,对物流信息化的要求不断地加强,而我国在物流管理上存在很多的问题,这也就制约了我国物流行业的迅速发展。本文试图分析将云计算应用到物流管理上来,从而找到解决问题的方法,在发展物流行业的同时使新技术的作用发挥到最大。
1.云计算概述
1.1云计算概述。云计算是一种新的计算模式,它突破了传统的计算模式,将各种计算机资源虚拟化,通过网络来提供基础构架、服务平台、软件等各种形式的服务。在云计算的服务于模式下,云用户不再需要具备昂贵的软硬件,只需要停工给“云”服务商相应的服务费用,就可以通过安装在终端的浏览器方便的获取所需要的数据、计算、存储、软件等资源。云计算不仅能提供各种各样的资源,还为用户使用计算机提供了技术支持,用户不必掌握复杂的计算技术,就可以通过云服务商实现请打的数据计算操作。
1.2云计算的服务模式。常见的云计算服务模式主要有三种:软件即服务(SaaS)、平台即服务(PaaS)、基础设施即服务(IaaS),基础设施即服务是最常用的模式,它将存储空间、通信线路等作为基础设施提供给用户。
1.3云计算的关键技术。云计算中的关键技术主要有数据管理、数据存储、编程模式。
数据管理技术包括数据采集、整理、存储、分析、读写等,这就要求云计算必须要有强大的数据管理能力;云计算中的数据存储技术是采用分布式的数据存储技术对存储在云中的数据进行存储和管理;云计算的编程模式为云用户提供统一的接口,使用户可以方便的接入到云中。
2.物流管理概述
2.1物流业务流程
物流业务流程分为企业内部和我也外部生产业务流程。
企业内部生产业务物流是指各部门之间的流程,各部门之间相互联系进行系统合作。但是随着市场和环境的不断变化,物流企业的业务流程不仅仅发生在企业内部,它已扩展到整个供应链中,需要上下游企业协同合作才能完成相应的物流业务,这就要求物流企业要有一个灵活高效的IT支持。
2.2我国物流管理中存在的问题
目前我国的物流管理主要存在以下几个方面的问题:
(1)低效率的流程,存在一些处理时间很长、成本很高、流程中资源分配不合理、组织连通性不强的流程 。
(2)IT客户服务能力不足,经常出现用户的IT服务得不到满足。
(3)业务相应能力低,随着电子商务的普及,要求物流企业具备迅速相应客户需求的能力,而我国的物流在管理上存在很多弊端影响了物流响应客户需求的能力。
3.云计算在物流公共信息平台中的应用
云计算在物流管理上的应用主要体现在云计算在物流信息平台建设上的应用,基于云计算的物流信息管理平台为物流的信息化建设提供了一个良好的平台。
3.1云计算在物流公共信息平台中的应用模式
云计算的出现方便了物流信息平台的建立。常用的云计算服务模式有IaaS、PaaS、SaaS。IaaS可以根据用户的需求提供按需求租用的计算能力和存储能力。PaaS是将软件开发的平台作为一种服务进行对外营销。SaaS主要提供云备份服务,从而提高数据的安全性。
3.2基于云计算的物流公共信息平台的逻辑层次
云计算物流信息平台在逻辑上可以分为四层:共性应用服务层、管理层、虚拟化层、资源层。
云计算产业包括软件提供商、云平台商、云基础设施服务商三个层次,云计算的资源主要存储在资源层,虚拟化层就是对云中的物理资源进行管理。
3.3物流企业实现云计算的具体步骤
云计算在物流信息化建设中的应用主要包括三个步骤:
(1)要对企业现在所处于的IT环境进行分析,了解IT构架。通过核心业务(物流行业的核心业务主要是物资配送)分析法来对物流企业的IT构架进行分析。
(2)作出决策:是否把IT服务转移带云计算平台上。在对IT环境进行分析后,需要迅速的决定是否要将IT服务转移到云计算平台上。
(3)实现服务的转移。在决定将IT服务转移到云计算平台上后就要进行服务的转移工作。
4.云计算在物流管理上的应用
在第三部分析云计算在物流信息平台的逻辑层次和体系结构的基础上通过论证云计算在推动绿色物流的发展中的重要作用进一步更加直观的了解了云计算在物流管理中的应用。
绿色物流是随着物流及数据管理技术的发展提出来的一个概念,它强调改变物流企业原有的运作和经营模式,进一步的改变物流业务流程,对物流行业进行统一化的管理。其要实现的目标是:物流资源的充分利用;物流效率的最大化;环境的破坏程度最小化。
我国的绿色物流起步较晚,在观念上、政策上、技术上都存在很大的不足,云计算在推动绿色物流发展上有突出的贡献。
云计算的出现在很大程度上改善了物流的绿色化水平。我国的物流企业几乎都是自己拥有自己的系统,彼此之间缺乏有效地沟通和交流,许多资源都得不到充分的利用,从而导致物流行业的无序化发展。云计算的出现和普遍应用使得这一难题得以解决,为实现物流企业的大规模看集成提供很好的技术和平台支持,主要体现在:
(1)通过云平台,所有的物流企业可以共享资源,真正意义上实现信息的共享,在观念上推动绿色化物流。
(2)通过云平台,物流企业不再需自成体系,不再需要自己运作物流信息平台,也不爱需要建设大型的机房,在很大程度上降低了成本。
(3)计算资源的虚拟化和分配使用模式大大提高里资源利用率,促进节能减排,实现绿色计算。
(4)在云计算的支持下,信息可以随时的获取,可以方便物流配送人员及时准确的将物品配送到准确的地点,提高物流的准确度,减少时间和人力的浪费。(作者单位:吉林大学管理学院)
参考文献
[1]马鹏烜.基于云计算的中小物流企业信息化分析[J].中国管理信息化, 2011,14(17):115-116.
[2]汪芳,张云勇等.物联网、云计算构建智慧城市信息系统[J].移动通信,2011,(15):49-53.
[3]韩岳峰,张龙.我国仓储运输业碳排放与经济增长间的脱钩分析[J].江汉论坛.2013,(04):29-34.
物流信息概述范文3
物流信息技术是物流现代化的重要标志,也是物流技术中发展最快的领域,从数据采集的条形码系统,到办公自动化系统中的微机、互联网,各种终端设备以及计算机软件都在发生日新月异的变化。同时,随着物流信息技术的不断发展,产生了一系列新的物流理念和新的物流经营方式,推动了物流变革。
2 物流信息采集技术专利申请总体分析
2.1 专利发展趋势
有关物流信息采集技术的专利申请,笔者在CNABS专利数据库中进行了检索和统计。截止到2015年1月1日,该领域在中国提出的相关申请共283篇。这283篇申请的时间分布如图1所示。
由图1可以看出,相关专利的申请量从2010年左右开始快速增加,直到2014年仍然保持快速增长的势头。
2.2 国内外主要申请人
笔者通过对283篇专利进行进一步筛选,对其中的重要申请人进行统计,结果如图2所示。从图2可以看出,国外主要申请人有IPS株式会社、美国联合包裹服务公司、沙微科技公司、统一包裹服多美国有限公司、亚马逊科技公司等;国内主要申请人有京东、国家电网公司、小米、广西科技大学、上海交通大学。由此可见物流信息采集技术的专利主要掌握在涉及物流行业的大公司手中。
2.3 国内重要申请人的技术发展
目前,物流信息系统技术普遍应用于涉及到物流管理的电子商务公司,京东是中国具有独立物流的大型电子商务公司,其物流信息系统技术也走在世界前列。最初,京东是通过扫描货物包装上的订单号,进而管理货物的物流信息,如专利申请(CN201210406497,20121023)公开了一种提供货物运送轨迹的方法和装置以及终端装置,并公开了通过在配送站接受到订单时对订单号进行扫描,进而获取货物的位置信息。专利申请(CN201510054618,20150202)公开了对包裹上的二维码上的信息进行采集,因为采用二维码能够承载丰富的信息,能够提高分拣机分配包裹的准确率。专利申请(CN201610179222,20160325)公开了一种订单复合方法,通过在周转箱上设置电子标签,并在货位上设置RFID读写器,用于根据读取信息产生控制指令将周转箱输送到指定的打包台上。由此可见,京东也是按照从一维码到二维码,再到RFID标签这种技术路线对其物流系统进行逐步升级的,以实现自动化程度越来越高的物流管理系统。
3 物流信息采集技术专利申请总体分析
物流信息采集技术是伴随着条码技术的发展而发展的,每次条码信息量的增加都会促进物流信息采集技术的进步,进而改变物流管理技术。①一维条码技术。一维条码是由一组规则排列的条、空以及对应的数字组成,这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读,而且很容易译成二进制数和十进制数。例如,申请号为CN200510068107的专利文献公开了,通过使用物流码管理物流,其中物流码可以是一维码。②二维条码技术[1]。其在水平和垂直方向的二维空间存储信息,除具备一维条码的优点外,同时还有信息容量大、可靠性高、保密防伪性强等优点。例如,申请号为CN200920123339的专利文献公开了,将二维码附着在水产品上,实现水产品质量安全全程可追溯。③磁条技术。磁条(卡)技术以涂料形式,把一层薄薄的、由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起,并粘在諸如纸或塑料这样的非磁性基片上。例如,申请号为CN02823311的专利申请文献公开了,通过在医疗产品中加入质量保证组件,来保证医疗产品质量,其中质量保证组件使用磁条卡。④视觉识别技术。视觉识别系统是一种通过对一些有特征的图像分析和识别,能够对限定的标志、字符、数字等图像内容进行信息采集。例如,申请号为CN200510014458公开了一种物流作业系统,并具体公开了由机械手把货物送入视觉检测作业单元,由视觉检测系统对货物进行图形、图像、成品和废品识别。⑤接触式智能卡技术。智能卡是一种将具有处理能力、加密存储功能的集成电路芯片,嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术,通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息。例如,申请号为CN200620115652的专利申请公开了一种物流远程实时管理装置,可以使用智能卡识别使用者身份。⑥射频识别技术[2]。该技术是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。例如,申请号为CN201510076092的专利文献公开了一种基于物联网技术的快速盘点仓储系统,其通过在物资上设置RFID标签实现对物资
的自动化管理。
物流信息概述范文4
在我国交通运输物流业快速发展的过程中,信息化已经成为交通运输物流业未来发展的主要方向。但是,目前的交通运输业信息化发展存在明显问题,表现在信息化建设的基础设施配置和操作方法改革上,影响了我国交通运输物流业朝着信息化方向发展的进程,本文简单阐述物流信息化的含义,强调信息化发展的重要性,寻求交通运输业信息化不断发展的有效策略,为我国交通运输物流业的发展提供参考。
【关键词】交通运输物流业 物流信息化 发展 策略
随着互联网及现代交通运输业的快速发展,物流产业已经成为经济社会中的朝阳产业。有效利用交通运输业的特点所催生出的交通运输物流业也在逐渐走进社会经济的浪潮之中。在这基础上,信息化的逐渐引入,让我国交通运输业的发展呈现出欣欣向荣的景象。
1 物流信息化概述
物流产业成为现代社会发展最快的产业之一,在引进国外物流信息化的策略后,其呈现出不断扩大的趋势[1]。在国外一些发达国家,信息化已经从企业内部的信息共享向企业与企业之间的共享转变,使其发展更加国际化和开放化。我国经济社会中的物流信息化正在努力进行完善和创新。
1.1 物流信息化的含义
物流业在现代社会中的发展日新月异。结合现代的物流业特点,分析其含义,一是指信息成为现代物流业各项业务的载体;二是指通过信息的交换来完成物流的各项业务。在这样的过程中,能有效反映物流资源的信息。
1.2 交通运输物流业信息化的重要性
目前的交通运输物流业不能适应其经济社会发展的要求,对信息资源的利用和开发还远远不够,信息服务平台的服务和共享功能不够强大,需要信息化为交通运输物流业提供强有力的支持。
首先,物流业是一个庞大的经济系统,各个企业之间存在密切的联系[2]。交通运输业信息化能促进交通运输物流业与其他行业的沟通交流,促进交通运输物流业快速进步。
其次,能有效控制、管理交通运输业的物流仓库,信息化物流能通过各种信息技术实现物流活动的快捷方便,使仓库管理更加智能化,规范化。
最后,能有效缩短物流通道,降低库存。通过信息化发展能及时掌握不同库存的信息,减少库存的设置量,能有效提高物流水平。
2 我国交通运输业物流信息化发展中存在的问题
在市场化、全球化经济的发展下,行业之间、地区之间的发展障碍逐渐被打破,我国的经济市场呈现出一个互相交融的局面,交通运输物流业已经成为交通运输业与现代物流业有机结合的创新形式[3]。交通运输业的信息化已经冲破地域和企业的限制,向更加深层的方向发展,但在其过程中也存在一定的问题。主要表现在以下几点:
2.1 管理系统松散,缺乏健全的信息化设施
交通运输物流业是现代交通运输业与物流业的有机结合,它的基础性质决定了其信息比较分散,货物和信息很容易混为一谈,严重制约信息化的实施。实际过程中的管理比较松散,而且物流的信息化设备不足,没有较好的设备支持其迈入一个新的上升阶段。
2.2 信息化平台的作用没能完全发挥
交通运输物流业建立信息化平台,是为了更好的实现信息资源共享,提高其
服务质量和水平。但是在实际的工作中,信息化平台的建立沦为一种形式,它的实用没有完全发挥出来。
2.3 不能与电子商务进行有效配合
在物流信息化的背景下,交通运输业与电子商务有效配合就能取得更好的服务社会。但是在目前我国交通运输物流业中,并没有将电子商务与物流有效结合,信息化的发展资源没有实现电子商务的具体业务,互不配合的模式没有发挥交通运输业独有的包容性特点。
3 促进我国交通运输物流业物流信息化发展的策略
在互联网与信息技术的背景之下,交通运输业的信息化显得越来越重要,将信息化准确引入现代交通运输业中,使其与物流业有机集合,拥有一个良好的改革空间,应从以下几个方面做起:
3.1 加大对信息化发展基础设备的投入
在交通运输业物流信息化过程中,投入较多的资金,对信息化的设备进行全面维护和更新,及时排查设备,做好统一详细的记录,把设备的投入作为加大信息化投入的重要措施,保证基础设备的充足和有效。使信息化运用一个良好的硬件系统。
只有拥有良好的信息化设备,才能保证信息化有一个不断的上升空间。在设备投入健全以后,要积极合理的运用这些信息化设备为物流信息化服务。可以说基础性设备的投入是信息化发展的首要条件,也是最基本的物质保障。
3.2 完善信息化平台建设,建立服务型信息化平台
交通运输业信息化平台的建设要充分考虑客户的态度,以客户为中心,建立一个服务性强的信息化平台。这样的服务性信息平台能与客户达成高效、畅通的交流,在交流的过程中汲取客户的意见和建议,采取相应的对策,完善信息化平台的建设,使其漏洞得到及时的修复和改正。使交通运输物流业拥有一个更大的上升空间。
另外,这样的信息化平台的建立也能促进交通运输物流业自身的发展,对其有一个有效的外部监督机制。这样的监督机制要借助外部力量才能形成,需要信息化平台的服务性为其提供一批监督队伍,这样的监督队伍是指每一位客户及与交通运输业息息相关的人。
3.3 将物流信息与仓库的设置有效对接
在交通运输业信息化中,将信息与仓库的设置有效对接,能减少交通运输过程中的成本,使仓库的管理目标更加明确,这样物信息化的整个系统会进入一个协调的发展机制。
信息与仓库的有效对接是实现物流信息化的一个重要工作环节。需要我们在长期的工作中进行落实。
4 结语
交通运输物流业的发展会随着物流信息化的到来而拥有一个崭新的空间。将信息化合理科学的运用到现代的交通运输物流业中,结合交通运输业的特点,应用信息技术对其进行改革创新,在交通运输物流业进行信息化的组织及制度建设,建立完善的物信息共享平台等,促进我国交通运输业物流信息化的发展。
参考文献
[1]李林艳.交通运输业物流信息化发展探究[J].商情,2013(39):275.
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[4]刘美灵,周志国.国家交通运输物流公共信息共享平台共建共享模式[J].交通世界(运输车辆),2013(09):99-100.
物流信息概述范文5
[关键词] 电子商务 物流信息平台 第五方物流
一、第五方物流概述
第五方物流的概念最早于2002年由JP摩根史丹利在香港网丰物流集团进行投资调研的时候提出来。其主要内容指在实际运作中提供电子商务技术去支持整个供应链,并且能够组合各接口的执行成员为企业的供应链协同服务。
第五方物流是一个系统的提供者、一个优化者和一个组合者。所谓一个系统的提供者,是指其以IT技术为客户组合供应链上各个环节,将平台系统放进客户的实际运作中,收集实时信息,以达到评估、监控、快速反馈运作信息的作用;所谓一个优化者,是指其可以促进物流标准化的实现;所谓一个组合者,是指其是一个用户之间可以寻求多种组合,构成多接口、多用户、跨区域、无时限的物流信息平台。
二、电子商务物流信息平台现有模式及其不足
当前,各种成熟的电子商务平台,无论是B2B、B2C还是C2C都已将商流,资金流和信息流完美的进行了整合。但作为电子商务发展的最大瓶颈――物流的整合问题,特别是对于电子商务平台与物流信息平台的整合问题却一直不能得到很好的解决。
1.现有的电子商务物流信息平台模式
按电子商务平台与第三方物流服务提供商的物流信息平台之间的对应关系,主要可以分为以下两种模式:
(1)1对1模式。又称专一系统模式,即各电子商务平台有自己的物流信息平台,该物流信息平台仅支持单一,或少数几个第三方物流服务提供商。该模式实现简单,但不利于电子商务平台为多个物流服务提供商提供信息服务。较适合于企业自建的B2C电子商务平台。
图11对1模式结构
(2)1对N模式。由电子商务平台自己建立物流信息平台,该平台不仅为有限的第三方物流服务提供商服务,还可以通过自助添加规范的接口来增加对其他第三方物流服务提供商的信息支持。
图21对N模式结构
在该模式下,由电子商务平台提供统一的接口标准。但物流服务提供商必须为不同的电子商务平台提供不同的信息接口,不利于物流服务提供商为不同的电子商务平台提供物流信息支持。
2.现模式的不足
基于对以上模式的分析,我们可以发现当前电子商务物流信息平台模式存在的一些不足之处:
(1)作为一名买方,在电子商务平成一个实际物品的购买并完成支付后,却不能通过订单的查询功能随时查看该订单的物流情况,包括由哪个物流公司承运,当前已进入何种物流状态,何时能到达他的目的地并最终交付到他手上等。
(2)作为一名卖方,在完成一个电子交易后,不能通过电子商务平台非常方便对第三方物流服务提供商的信用、价格、覆盖地区及服务种类等进行比较和选择,然后随时方便的跟踪到该货物的物流状态。完成物流后,也不能对该物流服务进行评价,投诉或理赔等。
(3)对于现在的电子商务平台而言,希望让买方和卖方实现以上功能而又不用与各第三方物流服务提供商进行合作和协商,因为这样的工作量实在巨大。并且如果由每个电子商务平台单独来进行系统的开发,会不利于信息的标准化和共享。
(4)对于物流企业而言,他们既希望能让更多的电子商务平台的用户选择他们,又希望能提供更方便和快捷的服务,包括物品跟踪查询服务。但是现在却只能通过自己的网站和服务电话等方式来进行,而这些的使用又必须要求买方知道货物的单号,物流企业的名称和网址。由于不同的物流企业查询的方式也不一样,这无疑给买方得到物品的跟踪信息设置了极大的阻碍。
综上所述,一方面,买方和卖方及电子商务平台对物流信息提出了方便查询、跟踪、对物流企业进行评价,投诉和理赔的需要;另一方面,电子商务平台和物流企业又面临着查询手段和方法不统一,不方便,及与电子商务平台信息服务结合不紧密等问题。这两方面同时制约了电子商务中物流支持的发展。所以,电子商务和第三方物流服务提供商都很迫切的需要这样一种能实现以上各功能的物流信息平台,从而解决这两方面的矛盾。
三、第三方支付平台模式
本文提出的基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式参照第三方支付平台模式(如图3)而建立。第三方支付平台是马云2005年在瑞士达沃斯世界经济论坛上首先提出来的,旨在解决在电子商务交易环节中,安全诚信的资金支付问题。其中最具有代表性的是支付宝,财富通及PayPal贝宝等。
图3第三方支付平台模式
其业务流程如下:
第一,买方在电子商务平台上选择商品并下订单,该订单的状态变为“等待买方付款”。
第二,买方在银行存入款项并通过网上银行向第三方支付平台充值。
第三,通过第三方支付平台为该订单付款,该订单的状态更新为“买方已付款,等待卖方发货”;此时,买方在第三方支付平台中为该订单所付的金额将被冻结,但并未到达卖方支付平台账户。
第四,卖方向第三方物流公司委托运输或配送,并在电子商务平台上录入托运单的有关信息,此时该订单的状态更新为“卖方已发货,等待买方确认”。
第五,买方收到货物,在电子商务平台上确认后,第三方支付平台将订单所需金额从买方划入卖方账户;此时该订单的状态更新为“交易成功”。
第六,卖方从第三方支付平台上向卖方银行提现,并从银行提取现金,完成整个交易过程。
现行的第三方支付平台也有一些不足的地方,比如没有实现通过第三方来建立买卖双方的信用体系。现买卖双方的信用体系还是由电子商务平台各自建立,不利于信用在各电子商务平台的通用性。
四、基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式设计
在对当前电子商务物流信息平台研究分析的基础上,通过对基于第五方物流的电子商务平台模式进行研究和设计,为实现在实际电子商务的物流服务过程中,对第三方物流服务的选择,运输和配送过程的跟踪、查询以及物流服务结束后对服务的评价和监督,甚至支付等功能提供较好的解决方案。
1.模式的设计
基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式使用的多对多模式(如图4),是本文所探讨的一种新模式。在该模式下,由第三方即第五方物流服务提供商来建立一个独立、开放、安全、可扩展并能面向各种电子商务平台和各种第三方物流服务提供商的信息平台。通过规范的接口标准,随时将各电子商务平台和第三方物流服务提供商的信息服务整合在一起。
图4多对多模式结构
2.模式中各角色的关系
在本模式下,客户,供应商,银行,物流企业,电子商务平台与物流信息平台之间构成一个完整的基于电子商务的物流信息平台模式(如图5)。其中,公共支付平台和第五方物流信息平台是整个电子商务系统的两大核心,它们为各大银行,各物流企业和各电子商务平台起资金支付和物流信息服务支持的作用。同时也为客户和供应商提供完整的电子商务从交易、支付到物流一体化的解决方案。
图5基于电子商务的物流信息支持模式
3.模式的特点
本模式的服务具备第五方物流的特点,包括:多种组合,构成多接口、多用户、跨区域、无时限。
(1)多种组合包括电子商务通过该平台实现与物流信息的整合,与非电子商务平台的交易系统实现接口达到其物流信息的整合,以及与B2C,C2C,B2B等模式的电子商务系统进行接口。
(2)多接口支持现存的各电子商务平台及各第三方物流公司的信息平台,支持不同的操作系统和数据库管理信息系统,支持B/S模式和C/S模式系统的连接。
(3)多用户将可以支持所有基于互联网或局域网的各客户和供应商。
4.模式的功能
第五方物流信息平台是开放性的,通过标准的接口为各电子商务平台和物流企业提供支持。其功能主要包括以下几方面:
(1)物流服务订单
该功能为供应商或卖方进行物流服务选择时提供选择方案,包括按目的地,按价格,按信用,按运输方式,按服务等级等进行各种查询、排序,并提供下订单功能。下订单时包括发货人的联系方式,接货地址和收货人的联系方式等各种信息的提供,以及通过支付平台的物流服务费用支付功能。
(2)物流信息跟踪
供应商或卖方选择并支付了某一物流服务后,可以通过网络时刻跟踪到货物的当前最新状态,包括收件信息,发件信息,接件信息等。
(3)物流服务提供商信用管理
客户或买方接到货物后,可以对该次物流服务进行评价,评价包括评分和评语两个方面,该评价将成为构建物流服务提供商信用等级的主要依据,同时也作为供应商在选择物流服务时的一个重要参考。
5.模式的业务流程
本模式通过独立的第五方物流信息平台来为各第三方物流服务提供商及电子商务平台建立统一、集中的信息平台和信用体系(如图6)。
图6第五方物流信息平台模式
其物流相关业务流程如下:
(1)买方下订单并选择物流方式,比如平邮,快递或其他方式。
(2)卖方选择第三方物流服务提供商,并确定取货的时间和地点及联系方式。
(3)第三方物流服务商上门取货或卖方到公司发货。
(4)卖方通过电子商务平台录入托运单号,并对第三方物流服务提供商对该次订单的发货服务进行评价。
(5)买方通过电子商务平台查询和跟踪订单的物流状态。
(6)买方接到货物,并通过电子商务平台对订单确认,并对本次物流服务进行评价。
五、结束语
物流信息概述范文6
关键词:物流;物流管理;信息系统;WebGIS
中图分类号:TP309 文献标识码:B
文章编号:1004-373X(2008)10-047-02オ
Business Enterprise Logistics Information System Based on WebGIS
HUANG Lulu
(Guangzhou City Polytechnic College,Guangzhou,510405,China)オ
Abstract:Under the modern logistics technique,it′s very important to develop the more effective logistics information system.Geographic Information Systems (GIS) provide a new way for the development of the logistics information system,providing scientific,visual image data information for management and decisions of the logistics information.Therefore,in modern logistics management concepts,this paper discusses the application of logistics information system based on GIS and investigates its prospects.
Keywords:logistics;logistics management;information system;WebGIS
随着信息化时代的到来,现代物流业发展的一个鲜明特点是以通讯技术、信息技术等为代表的高新技术的应用。当今,国际上物流信息管理趋向于全球化、信息化、一体化发展,以信息技术应用为核心,整合已有的信息资源,构筑物流信息系统为企业提供决策支持。我国在加入WTO的新形势下,物流市场从国内扩展到国际,结合信息技术发展来实现物流业的高效管理显得尤为重要,目前我国大多数企业已采用Internet和开发相应的物流信息系统等技术对物流信息进行管理。然而,大部分物流信息系统普遍忽略了物流业务信息的空间属性,即使部分物流系统初步结合了GIS,但其空间信息和业务属性的结合是一种松散式的耦合。因此本文提出了将WebGIS技术应用于物流分析,利用其强大的空间分析功能完善物流分析技术,开发高效准确的物流信息系统。
1 物流信息系统
1.1 物流信息系统的概述
物流是以满足客户需要为目的,提高原料,在制品、制成品以及相关信息,从供应到消费的流动和存储的效率和效益,并对其进行的计划、执行和控制的过程[1]。物流是信息驱动的业务过程,因此,信息系统成为企业物流体系的灵魂。信息系统在物流中可以运用信息技术解决企业当前物流体系中的问题,并且运用信息系统,企业亦可设计并实施新的物流解决方案,从而在同等的市场营销地位下大幅度地改善企业的财务业绩[2]。物流信息系统是计算机管理信息系统在物流领域的应用,是一个通过运用计算机信息技术对物流相关信息进行加工处理,达到对物流、资金流的有效控制和管理,并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。物流信息系统的应用,高效地处理企业物流过程中生产、库存和销售等方面的各种数据信息,有利于制定和调整管理及营销策略,从而更好地为企业提供数据管理和决策支持功能,以博取更高的经济效益和提高企业的市场竞争能力[3]。
1.2 物流信息系统的总体设计
物流信息系统的架构设计由于物流服务对象的不同其架构也有所差异,物流信息系统平台的建设以实用、高效、稳定为原则,结合现代物流一体化、信息化的特点,设计其总体结构如图1所示,包括以下5个层次:数据层、数据访问层、通用应用服务层、业务应用层和客户层。
数据库是整个平台的基础和支撑,他按照规范化的信息分类标准和统一的地理空间关系构建;数据访问层由数据访问服务和数据交换引擎组成,实现物流业务信息和空间信息的预处理、存储和维护。如图1所示,通用应用服务是平台的基础组件服务层,他与物流管理业务保持逻辑独立,保证通用服务的可移植性和扩展性,主要由目录服务、认证服务、GIS服务和报表汇总服务等构成。业务应用层涉及到物流管理体系中的各个要素,实现企业各项作业和各项事务管理的整个动态过程的物流信息监管,具体将物流管理业务应用层的功能架构划分为以下6个模块:
综合业务管理子系统 包括对各种业务单据的录入、审核、下发、接收和追踪等管理功能;对合同管理的功能;对各种物流资源信息的查询功能;对物流各种费用的结算功能,如运输费用、仓储费用、流通加工费用等。
仓储业务管理子系统 该子系统囊括了企业中仓库的所有业务操作,如出入库作业管理、库存调整、库存盘点、安全库存预警等,通过该子系统可实时地监控仓库的各种作业进度、清晰快捷地显示业务的处理状态情况,大大提高仓库物流的处理效率。
配送业务管理子系统 以配送运输的调度与指派为主,包括对车辆可用状态的设定和查询以及车辆动态报告等动态管理;派车计划管理,根据车辆情况、配送要求和配送内容,安排车辆按照一定路线和顺序配送一定的商品;记录运输配送过程的日志管理;记录货物交接情况的管理;对于需要经过在临时仓库中转的货物进行配送管理。
物流成本管理子系统 该子系统全面反映企业物流成本的高低并真实反映存在的问题。其主要功能有:标准作业成本值设定、物流作业成本计算、物流作业成本查询、成本分析等。
物流绩效管理子系统 该子系统全面反映物流作业效率,允许企业定义标准作业指标值及设定作业绩效,用于真实反映物流配送状况,评定和改善物流配送绩效。其主要功能有:作业评估指标设定、作业绩效等级设定、作业指标分析等。
辅助决策支持子系统 本子系统是为辅助管理者进行决策,达到提高物流企业管理水平的目的而设计,本子系统透过数据,反映企业运营存在的问题。其主要功能有:业务单据EIQ分析、库存商品ABC分析、物流作业成本综合分析、物流作业绩效综合分析等。
2 WebGIS及其在企业物流信息系统中的应用
地理信息系统(GIS)是收集、存储、检索、分析和处理空间信息的计算机化的数据库管理系统。他借助计算机将具有空间特征的信息可视化,为用户提供更为直观、清晰的表达形式,并具有很强的空间分析能力[4,5]。WebGIS即网络地理信息系统,他是Internet和WWW技术应用于GIS开发的产物,是实现GIS互操作的最佳解决途径之一[6]。基于WebGIS的企业物流信息系统可以实现属性数据和地图数据的高度共享和分布式存储,对物流业务信息动态的管理和控制更加准确、及时;同时他可以把枯燥的属性数据转化为直观形象的图示信息,辅助企业决策。WebGIS在现代企业物流管理中的应用主要体现在以下几个方面:
仓储管理
对物流过程中货物的储存以及由此带来的商品包装、分拣、整理等活动进行的管理。系统通过实现WebGIS技术与仓储管理无缝集成,使得仓储的空间信息可在整个物流供应链中得到全面应用,从而提高整个物流供应链的效率;系统根据实时的仓储业务监控信息更新空间业务数据库,方便用户及时掌握仓储管理货物和设施网点的空间展布信息;GIS专题分析将挖掘隐藏在属性数据之中的各种潜在联系,在基础电子地图上,通过加入仓储管理相关的专题数据,进行区域内直观的专题图统计分析,为用户提供一种崭新的仓储管理决策支持方式。
物流配送和车辆信息监控
物流作为物体在时间和空间上的位移,对地理空间具有较大的依赖性,在物流配送中,基于WebGIS技术的物流信息系统对于物流配送的可视化、实时动态管理等具有重大的意义。空间拓扑分析功能实现对企业物流配送、运输等地理空间数据的分析,支持配送运输在城市内部复杂的交通线路中安排出最佳的运输线路,提高配装调度、运输调度和货物送达的调度和周转效率;同时,物流系统运用WebGIS和GPS相结合实现多空间、多时间的货物转移和调度监控,他可以在地图上显示和查看运输车辆的当前和历史行驶轨迹,也可以通过短信平台最终达到动态、实时的物流转移远程监控和管理的效果,保证车辆转移安全、有序地进行。
物流企业决策支持
WebGIS的空间统计分析功能通过对企业物流信息系统网络中的客户、配送结点、运输车辆、分销点、原材料供应成本、产品销售等信息进行多种方式的空间统计,直观地以地图形式显示成本支出、产品售地和销售量;使企业管理层及时了解成本的支出、企业资源、产品的销售状况、盈利信息等情况,对企业实现有效监管,准确预测市场变化,根据预测做出相应的投资、采购等方面的决策,合理配置企业各种资源,从而提高了企业的现代化管理水平和管理效率。
3 结 语
基于WebGIS的企业物流系统从根本上改变了传统物流的工作和管理模式,促进和深化企业物流管理的变革。他明显地降低企业生产、仓储、配送和运输等各个环节的消耗,保障物流信息的畅通与高度共享,从而提升物流公司的整体竞争力。随着社会信息化的不断推进,WebGIS在企业物流管理中的应用还将上一个新的台阶,应用的广度和深度也将进一步加强。
参 考 文 献
[1]贾静茹,黄国青.物流变革及现代物流信息系统[J].武汉工业学院学报,2005,24(2):72-75.
[2]刘靓,黄立葵.企业物流信息系统研究[J].信息与控制,2004,33(5):536-540.
[3]Ronald H.B..Business Logistics Management[M].4th Edition.USA:Prentice-Hall,1999.
[4]Kang-tsung Chang.Introduction to Geographic Information Systems\[M\].3rd Edition.USA:McGraw-Hill,2005.
[5]张超,陈丙咸,邬伦.地理信息系统[M].北京:高等教育出版社,1995.