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桥梁施工的安全范文1
1. 引言
随着我国经济的迅猛发展，基础设施的建设也如火如荼，其中桥梁工程的建设同样快速发展。而桥梁工程涉及到巨额的投资，具有比较大的经济和社会影响，因此对其质量与安全进行控制，也是建设过程中不容忽视的一个环节。本文在这样的背景之下进行研究，从人的控制、材料的控制、设备的控制、工艺的控制以及测量的控制对桥梁工程的质量与安全控制策略进行阐述。
2.桥梁施工的质量与安全控制策略
桥梁工程牵涉面广，周期较长，也涉及到大量的资金与人力投入，因此其质量与安全控制也涉及到较多的方面，下面从这些方面进行阐述。
2.1基于人员管理的质量控制
人员是桥梁工程施工的直接操作者，因此对于人员的管理直接关系到桥梁工程的最终质量。在工程的施工周期中，人的因素主要属于主动性因素，因此质量控制的重心应在怎样调动人员的主观能动性方面下功夫，从而激发出人的主导作用。由于人员的因素而导致的质量问题原因主要包括：人员不具备足够的工程质量意识、进行施工时没有认真负责的态度、不遵守施工相关的标准与规定、施工人员不具备达标的职工技能、施工人员技术不熟练、以及工作疲劳或者工作倦怠等因素。
结合以上的因素，应该采取的质量与安全控制管理策略有：首先应该对施工人员进行标准化的质量教育和考核，在教育中着重强调质量责任制的重要性，并进行桥梁施工的专业技术培训，制定合理的岗位责任制与考核机制，通过公平的管理以及责权对等的策略激发施工者对于工程质量的追求。其次还应制定与工程紧密贴近的操作规程，组织施工者进行工序专业技能的学习，并对通过考核者颁发证书，而桥梁工程中的特种作业者，则应该结合国家规定取得必要的资质之后方能进场操作。其次应该强化工程现场的安全、质量情况检验与评估，合理设定评估的周期与评估范围，全方位的进行质量控制。
2.2基于材料管理的质量控制
首先，在进行桥梁施工时，必须结合使用材料的实际特点，确定对其质量进行科学管理的基本原则。这就要求质量管理人员能够熟练掌握材料使用的基本知识，包括施工材料的物理化学特性，材料的市场价格波动情况以及材料的质量检验标准等；还应掌握对一些重要材料进行测试、评估和检验的基本方法。
其次，针对不同的材料，应掌握其分别对质量的要求，目前结合桥梁工程技术的发展现状，可以将其使用的材料分为两大类，一是在工程施工中直接使用的材料，例如砌块等，二是在施工时需要进行再加工或者再处理的材料，例如水泥砂浆等。应严格控制材料的进场关，使其不合格的部分能够在进场之前便被检测并排除；还应对已经进场的各类材料进行标准化的保存，使其不发生变性，影响使用。而对材料进行再加工的时候，也要掌握各类材料的质量指标，并熟悉对不符合规定的材料所应采取的质量控制方法。同时应注重对材料供应商的遴选，使其提供符合工程要求和行业规范的合格材料，以保证桥梁的建设质量。
其次应该强化对各类材料的检验和测试，需要检验的内容包括材料的物理性状，例如外观和尺寸是否达标等，还应检验其所附带的质量合格证书，材料供应商必须能提供标准的质量证明。
2.3基于设备管理的质量控制
在桥梁工程中所涉及到的设备一方面是各类机械设备，另一方面则是施工的工具。通过合理的设备管理，同样能够提升桥梁施工的质量。
首先，在施工的进程中，应该充分结合工程所处的环境、工程设计的具体结构、所采取的施工策略等综合内容，来选择合适的设备与工具，如果设备使用年限较为久远或者型号已经接近淘汰，则应督促设备管理方进行及时的更换或者维修，以使其保持足够的性能和可用性。桥梁工程涉及到较长的施工周期，因此应该周期性地巡视所使用设备的质量性能，尤其是对于关键性的重点设备，应该制定严格而详实的检测机制，从而使其性能达到稳定，保证施工的质量。
其次，对于设备的质量监控应选择引入首件检验规定，选派技术人员对设备的定位参数以及定量进行常态化的测试与调整。对于重点设备则要使用在线监测装置，实时显示其性能参数，并将这些参数自动输入到数据库中，以供设备管理者进行查询和参考。在工程开始时，应严格控制设备进场的质量与性能，仔细核对和检验设备的标识牌。
此外，应该强化对于设备和工具的校验，及时调整其出现的偏差，保证设备的精密性与准确度，为桥梁工程的质量打下基础。
2.4基于环境管理的质量控制
桥梁工程在施工的进程中，受到周边环境的影响是比较大的，其主要环境要素包括气候的温湿度，震动影响以及污染影响等等。在施工之前便应对周边环境进行准确合理的评估，对影响到施工质量的环境因素进行改善或者排除，使其影响达到最小化。
在我国一些重点的桥梁工程施工实践中，周边的地质、水文、气象等环境因素被认为是对工程质量影响较大的主要因素，周边温度与湿度的变化、飓风和大雨以及极热极寒的天气均能够影响到工程的最终质量，所以必须对其采取合理的应对措施。一些被证明效果较好的措施包括：首先应保证施工现场环境的有序性，使突发自然灾害等极端环境降临时能够及时应对；其次应结合桥梁施工的具体要求，充分在硅施工、土方施工等方面进行精准的质量控制，来克服由于外界环境变化而为工程所带来的隐性的质量隐患。
环境因素的影响与其他因素相比，其不同之处在于具有难以预测的多变性与不可控性。因此防患于未然是最为理想的应对手段，且防治的措施制定必须严格结合当地的自然气候条件以及水文地质条件来针对性地进行部署。
2.5基于工艺管理的质量控制
在大型桥梁的施工过程中，所采用的工艺与流程能够对其最终质量产生不容忽视的影响。对工艺进行控制涉及到的主要方面有：施工具体工艺的选择、施工实际流程的制定、不同流程之间的交接、以及在具体的工序中选择这样的施工方法等。具体来讲，对施工工艺的管理，指的是在桥梁工程的整个建设周期之内，具体选择的细化方案能否保证工程的质量，所采取的工艺与流程能否实现质量目标，所遵循的组织措施能否达到质量管理水平、所采用的质量检测手段能否把住质量关。可知桥梁施工方案的制定与工程最终的质量是密切相关的。这就要求施工方在制定具体方案的时候，应该将桥梁工程的实际作为一个重要的因素进行考虑，并强化对于工程工艺方法的控制，从技术体制的选择、管理方法的确定、工艺流程的遴选、组织机构的设置、具体过程的操作、以及工程的经济性等方面进行全方位的考量，使最终确定的施工工艺与流程能够满足技术上的可行性、并兼顾在经济方面的节约、以及施工人员操作的难度等，从而既降低成本，又能保证工程的进度与质量。
3. 结束语
一个企业只有时刻加强质量管理，才能维持自身的核心竞争力，实现长远发展。在桥梁工程的施工过程中，质量管理水平的高低直接与工程的成败有着密不可分的关系，为了加强桥梁工程的质量管理，就必须将其视为一个参与者众多的系统性工程，通过工程质量的管理来为企业树立信誉，为社会创造效益，使企业走上良性发展的轨道。
参考文献：
[1]熊广忠.工程建设监理实用手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2011.
[2]顾波.如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J].科技创新导报.2011（25）
[3]杨志惠.浅谈创精品工程施工质量控制措施[J].福建建设科技，2011（3）.
[4]邬伟彬.浅谈建设工程施工质量管理[J].建材与装饰，2010（8）.
桥梁施工的安全范文2
关键词：桥梁工程；安全事故；安全管理；对策
前 言：桥梁是公路的重要组成部分，桥梁的安全直接关系到公路交通的安全与畅通。随着我国国民经济的迅猛发展，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，超限、超载车辆不断增多，致使目前我国的桥梁技术状况与运输不相适应的情况相当严重。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件，保障公路桥梁完好畅通，进一步提高桥梁的安全管理水平已成为迫切需要。
一、概述
桥梁工程施工是一项复杂的系统工程，受到多方面条件的影响，一旦安全管理工作不到位，就有可能在施工过程中出现各种安全事故，如桥梁坍塌、高处坠落事故、脚手架事故、起重事故等等，造成重大的人员伤亡和经济损失。引起桥梁施工安全事故的原因很多，如地质勘察文件有误、设计不合理、原材料或构件存在质量问题、施工操作行为不规范、以及外部气候等环境因素的影响等，但归根结底，桥梁施工安全事故的主要原因应该是安全管理工作不到位。下文简要分析桥梁安全事故的特点，并提出施工安全管理的对策。
二、桥梁施工安全事故的特点分析
根据对以往桥梁工程施工的分析和总结，桥梁施工安全事故的特点主要体现在以下几个方面：
（1）严重性。由于桥梁工程的投资造价高，参与人员多，所以一旦桥梁施工过程中发生安全事故，便可能直接带来大量的人员伤亡和财产损失，尤其是重大安全事故常导致群死群伤，并造成不良的社会影响。
（2）多发性。桥梁施工中的安全事故，可能发生在桥梁的任一工序或任一部位，如起重机械事故、触电事故、高处坠落事故、坍塌事故等，因而必须做好多方面的防范。
（3）复杂性。桥梁工程施工的工序繁杂，导致引起安全事故的因素众多，事故的原因较为复杂，如对于桥梁坍塌事故，在不同的地质条件及不同的施工工艺条件下，分析出的事故原因也会有较大的差别。
（4）可变性。桥梁施工中出现的安全事故隐患并不是一成不变的，而会随着工程进度的变化而发展和变化，如果不作出相应地调整和处理，都有可能演化成重大安全事故。所以在进行桥梁施工安全管理时，一定要重视安全事故隐患的可变性，制定有效对策来消除安全隐患，防止其发展恶化成为安全事故。
三、加强桥梁施工安全管理的策略
1.建立和完善施工安全管理体系
结合桥梁施工企业以及工程项目的实际情况，来建立和完善桥梁工程施工安全管理体系。安全管理体系应以企业安全管理设施、人员配置情况和桥梁工程项目中的重点安全区域等为基础，以保证其具有针对性和适用性，为桥梁施工安全管理工作提供服务。施工企业还应做好企业内部安全防护设施的检查工作，对于出现损坏的应及时进行维修或购置更换，确保施工人员安全。对于大型桥梁施工集团，其施工操作的带班人员大多为企业正式职工，经过了良好的安全施工培训和教育，他们可对施工中的一线施工人员的施工行为进行监督和教育，故可在安全管理体系中加大带班人员的安全职责，提高安全生产管理的成效。而对于有些中小施工企业，可能不具备长期雇佣一线专业操作人员的实力，此时就应将安全管理工作的职责更多的分配到现场质量管理人员和技术人员的工作职责当中。
2.加强桥梁施工环境安全的控制
不安全的环境是引发桥梁施工中安全事故的直接原因之一，主要包括气象、水文、地质等自然环境的异常现象，以及照明、温度、湿度、采光、通风、振动、噪音等恶劣的施工作业环境。这些环境因素或直接引起工程事故（如地质条件异常导致基础受力不均，引起在建桥梁坍塌），或间接引起工程事故（如现场作业环境条件差，温度高，噪音大，引起施工人员身体的不良反应，进而发生误操作或高空坠落等事故）。对有害环境因素的管理，主要是要在施工前及施工过程中做好环境因素识别、环境影响评价等工作，并制定出相应的对策决策，在实施过程中不断检查改进对策。在桥梁施工过程中应根据标准规范、合同要求、施工方案及工艺要求等方面的变化，来确定是否需要对环境控制对策做出调整，并检查施工现场是否存在被遗漏的有害环境因素以及新出现的有害环境因素。此外，还要不定期的对环境影响控制计划进行评审，根据最新的环境情况来予以改进、补充和完善。
3.加强施工安全教育和培训
桥梁工程施工的一线操作人员大多为农民工，他们大多没有经过相关的技术和安全方面的培训，安全意识差，操作水平低，是安全事故发生的主要对象。所以桥梁施工单位应加强对一线施工人员的安全意识培训，尽管在这方面会增加一定的费用开支，但做好了安全管理工作也会减少相关安全事故损失带来的费用支出。安全教育培训可安排在雨天等不能施工作业的间歇期，这样还可减少对工期的影响，并使工人在雨天有事可做，提高他们的积极性。还可借助安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，达到随时随地提醒注意安全，提高施工人员安全生产自觉性的目的。此外，还应强化现场监督机制，以促进安全防护工作的开展。
4.加强施工现场设备及安全设施的管理
桥梁施工过程中常用到大型起吊设备等设施，这些设备设施的性能和质量往往会影响到安全生产工作的开展。所以设备管理人员应做好相关设备的检查和维护工作，施工现场技术人员、质量管理人员也应严格执行相关的安全规章制度，充分重视起吊过程的安全管理。施工企业还应经常性地对桥梁施工过程中所使用的安全防护设施进行校验，平时做好保养工作，减少由于安全设施损坏所导致的人员伤亡等事故的发生，达到安全防护目的，确保施工人员安全。
5.防止施工中的过劳现象
桥梁施工中应保证施工人员的身体健康，防止过度疲劳，因为过度疲劳是引起工程事故的重要原因之一。为防止桥梁施工中的过度疲劳，可采取以下几点措施：
（1）提高施工的机械化和自动化程度，降低施工人员的劳动强度，提高生产安全水平；
（2）根据工作强度、工作方式合理设计休息方式，结合施工劳动强度，在施工中安排一定的休息时间；
（3）在工期允许的情况下，尽可能减少轮班工作制度，给予施工人员充足的休息时间；
（4）定期开展丰富多彩的娱乐和体育活动，以帮助施工人员恢复疲劳，促进身心健康。
6.加强桥梁安全施工方面的技术管理
（1）做好脚手架方面的安全措施。钢管脚手架连接材料应使用扣件，螺栓要牢固；脚手架要设置栏杆，敷设安全设施，保证施工人员安全通行；脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐；悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固。
（2）缆索吊装施工安全措施。吊装前须对索塔、缆车、滑车、动力、机具等进行仔细的检查，出现安全隐患的及时排除；组织吊装人员进行技术交底，并进行试运转；重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方不得有人通行；构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，起重卷扬机不得突然上升或下降。
（3）高空作业安全措施。从事高处作业人员要定期或随时体检，对于患有不宜进行高空作业的疾病的人员，应禁止从事高空作业，不得酒后高空作业；高处作业所使用的梯子不得两人同时上下，高处作业人员须穿软底轻质鞋，并严格拴好安全带，戴好安全帽，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢；在大风大雾等不良天气或视线不清时禁止高空作业；高处作业工作平台外侧应设防护栏，挂安全网。
桥梁施工的安全范文3
关键词：桥梁工程；施工；安全技术；措施
Abstract: the bridge engineering is traffic engineering an important part of the construction quality of it will be in direct and indirect influence that neither road or rail traffic line of other normal operation and safety operation. The paper focuses on the bridge construction process, must want to pay attention to and the need for continuous improvement of the various safety technical measures.
Keywords: bridge engineering; The construction; Safety technology; measures
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
桥梁工程是交通工程中一项重要的组成部分，它的建设质量将会直接以及间接的影响到不论是公路或是铁路等其他交通线路的正常运作以及安全运行。为了能够充分的利用好物资条件、技术条件和更有效地发挥出科学技术的力量，作为施工单位必须要做到合理有效地选择适合自身单位发展的桥梁施工技术以及工艺流程，因为只有这样，才可以最大限度的保证桥梁工程的施工质量，更好的提高劳动生产率，加快工程的施工进度 ，从而提高施工的效率和施工单位的经济收益。桥梁的施工过程从其设计之初的基础，到结构的施工过程乃至竣工验收的相关事宜，每一道施工程序都具备它们不同的特征特性，因此造成它们不安全的因素也是各不相同。
1、钢筋工程安全技术措施
（1) 钢筋工程中， 所有特种工种必须持证上岗， 施工人员必须戴好安全帽和劳保手套， 不得穿拖鞋和皮鞋进入施工现场 。
（2）所有钢筋机械必须由专人进行操作， 其他人禁止乱动， 钢筋机械的连接、 维修及保养也必须由专人负责。
（3） 钢筋断料、 配料 、弯料等工作要在地面进行， 不得在高空操作。 高空作业时， 不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上， 也不要把工具 箍筋 短钢筋随意放在脚手板上， 以免滑下伤人。
（4） 搬运钢筋时要注意附近有无障碍物。 架空电线和其他临时电气设备， 防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
（5） 起吊钢筋骨架时下方禁止站人， 必须待骨架降到距模板1 m 以下， 方可靠近， 就位支撑好以后才可摘钩 。起吊钢筋时， 规格必须统一， 不得长短参差不齐， 细长钢筋不得一点吊。
（6） 切割机使用前， 必须检查机械运转是否正常， 有否二级漏电保护; 切割机后方不得堆放易燃物品。
（7）钢筋骨架不论其固定与否， 不得在上行走 钢筋头应及时清理， 成品要堆放整齐， 工作台要稳定， 钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
（8） 在雷雨时必须停止露天操作， 预防雷击钢筋伤人。
2、脚手架安全措施
（1)脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐， 有坡度的脚手板要加设防滑条。
（2)钢管脚手架连接材料应使用扣件， 接头应错开，螺栓要坚固 。不得使用铅丝和麻绳连接钢脚手架。
（3)脚手架要设置栏杆， 敷设安全设施并应经常检查， 确保操作人员和小型机械安全通行。
（4)脚手板要铺满、 绑牢、 无探头板， 并牢固地固定在脚手架支撑上。 脚手架的任何部分不得与模板相连。
（5)脚手架高度在10 ～ 15m 时应设置一组缆风绳，与地面夹角为45°～60°， 缆风绳的地锚应注意保护。
（6)悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、 牢固、 牢靠、 防止摆动摇晃。
(7)拆除脚手架时， 周围应设置警戒标志或护栏， 应按从上到下顺序拆除， 不得上下双层作业， 拆除的脚手架 板应用人工传递或吊机吊送， 严禁随意抛掷。
3、缆索吊装施工安全措施
（1)吊装前应做严密的准备工作， 对地龙、 索塔、 缆车、 滑车、 动力 、机具等设施进行全面验收检查是否符合高处作业等要求。
（2)设立统一指挥系统， 并组织吊装人员进行安全教育， 对施工难度、 危险性较大的作业项目要组织专门培训。
（3)准备工作就绪之后， 要组织吊装人员运行技术交底， 并进行试运转和超载荷试吊。
（4)牵引卷扬机启动要缓慢， 进行速度要平稳;构件在吊运时， 起重卷扬机要协调配合， 控制好构件在空中的位置， 起重卷扬机不得突然起升或下降， 避免产生过大弹跳。 构件就位时， 作业人员要等构件稳定后再进行操作。
（5)重物起吊之后， 吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。
（6)在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行。
（7)用于吊运材料 工具及构件的缆绳跑车， 不得运送人员。
4、模板工程安全技术措施
（1）支架搭设前应有书面技术交底， 经验收合格后挂牌使用， 并有验收签字手续 。拆除时严格按安全技术操作规程进行。
（2）支模、 拆模时不使用腐烂、 裂、 暗伤的木质或铁木脚手板， 亦不得使用木条或板当作立人板。
（3）拆模必须一次拆清， 不得留下无撑模板。
（4）离地 2m以上撑、 拆模板时， 不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下， 以防撑头脱落， 断裂跌下伤人， 在拆除较重模板时， 先把模板扒开系好绳索， 轻拆轻放 ，防止拆下的模板冲断脚手板。 拆模时严禁乱抛模板。
（5）高空作业时材料工具堆放应稳妥、 可靠， 使用时工具随时装入袋内 ，防止坠落伤人 ，严禁向高空操作人员抛送工具、 物件。
（6）使用的榔头、 斧头等工具， 木柄要装牢 ，操作时手要握紧， 以防工具脱柄或脱手伤人。
5、混凝土工程安全技术措施
（1) 夜间进行混凝土工程施工时， 要有安全领导成员值班， 施工照明充足， 防护措施可靠， 符合施工和安全要求。
（2）振动棒的操作必须由专人负责， 禁止其他人员乱动， 振动棒所用的电缆确保不破损 不漏电， 所有漏电保护安全有效， 灵敏可靠。
（3）所有操作人员禁止疲劳作业， 不得连班， 如果需夜班加班应供夜餐， 并保证有良好的休息场所。
（4）所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效， 尤其持振动棒者必须戴好安全帽 、绝缘手套， 穿绝缘鞋和防护服。
（5）使用振动棒前应检查电源电压， 必须经过二级漏电保护， 电源线不得有接头， 观察机械运转是否正常 振动机移动时， 不能硬拉电线， 更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉， 防止割破拉断电线而造成触电事故。
（6）用吊车、 料斗浇筑混凝土， 在吊车放下料斗时， 操作人员要主动避让， 应随时注意料斗碰头， 并应站立稳当， 防止料斗碰人坠落。
6、其他安全的具体措施
（1）防止高处坠落
在地面2m 以上的高处及陡坡上作业必须设置安全防护设施, 工作人员戴安全帽 ,拴好安全绳或安全带, 不准穿带钉或易滑的鞋。 安全带、 安全绳每次使用前使用人必须检查， 项目部定期鉴定。 严禁患有禁忌症人员登高作业。
没有隔离设备时， 严禁重叠作业。 定人 、定期检查提升系统的各部位， 严格按操作规程操作。使用脚手架必须符合安全规范的要求， 搭设牢固 。脚手板外伸悬臂时 ，要有专人负责检查整修， 脚手架使用的材料， 必须符合有关规定。使用移动脚手架时， 特别是移动脚手架挂靠在某构筑物上时， 必须检查构筑物的强度 ，及检算倾覆稳定性， 未经检查和检算或检算不符合有关安全规定时 ，不得上架作业。
（2）防止机械设备伤害
各种机具操作人员按制定的操作规程进行操作。 严禁机具设备带病运转或超负荷运转， 各种安全防护装置齐全良好。 对机具设备要严格管理， 经常维修 ，精心使用， 动力机械必须由考试合格， 获得上岗证书的人员操作 。操作者必须严格遵守各岗位的操作规程， 以免损及自身和伤害他人， 对危险源作出相应的标志 、信号、 警戒等， 以免现场人员遭受无意的损害。
（3）防止意外伤害
雨季施工要制定相关措施， 保证施工人员的人身安全， 雨季施工人员外出携带雨具， 防止人身淋雨， 雷雨天气时应停室外作业。 野外作业遇雷雨时， 作业人员要放下手中金属器具， 到安全地点避雨， 严禁在大树下、 电杆旁 、涵洞内躲避。 严寒季节要采取有效措施， 防止冻伤和煤气中毒。
对易燃、 易爆及有毒物品 ，必须有专人保管， 储藏时要与建筑物
烟火及水源隔离 ；搬运、 装卸及使用时， 慎防起火、 爆炸和中毒。施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施， 必要时设专人防护， 完工后未经专职安检员检查许可 ，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、 设施和人员。
参考文献：
[1] 李红艳. 桥涵工程施工质量控制研究[J]. 黑龙江科技信息, 2010,(04) .
[2] 黄玉忠. 小议桥梁工程施工中安全监理控制[J]. 山西建筑, 2010,(15) .
桥梁施工的安全范文4
关键词：桥梁工程；施工安全；管理；施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
一、桥梁工程施工中安全问题产生的原因分析
1、施工中违章作业现象严重
工程事故中有90%都不是因为技术解决不了造成的，而是违章所致，施工单位不制定安全技术措施、缺乏安全技术知识、不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实、违章指挥、违章作业、施工安全管理工作不到位，是导致建设工程施工安全隐患、安全事故的主要原因。
2、施工设计不合理
好多安全事故(施工过程中的安全事故和使用过程的安全事故)是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷。因此，许多建设工程安全事故是设计原因造成的。设计原因主要包括：不按照法律、法规和工程建设强制性标准进行设计，导致设计不合理；未考虑施工安全操作和防护的需要，对涉及施工安全的重点部位和环节在涉及文件中未注明，未对防范生产安全事故提出指导意见；对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，未在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议等。
3、安全生产资金投入不足
长期以来，建设单位、施工单位为了追求经济效益，置安全生产不顾，挤占安全生产费用，致使在工程投入用于安全生产的资金过少，不能保证正常安全生产措施的需要，这也是导致安全事故不断发生的重要原因。
4、安全事故的紧急应急救援体制不健全
施工单位及其施工现场未制定生产安全事故应急救援预案，未落实应急救援人员、设器材等，发生生产安全事故后得不到及时救助和处理。
二、加强桥梁工程施工安全管理的措施
1、提高安全意识，加强安全管理。首先，施工企业在思想上要树立“安全第一”的思想，要充分认识到安全管理是关系到工程建设和人人民群众生命财产安全的重要性。其次，要加强对安全生产的投入，建立健全安全管理机制，《安全生产法》第十九条规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。其他生产经营单位，从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在300人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。因此，企业按照相关规定建立专门的安全生产管理人员，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全生产责任制的落实，力争把安全事故遏制在萌芽阶段。其次要重视对员工的安全教育，使其知道生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及安全事故应急措施；掌握本岗位的安全操作技能，力图在施工中避免安全事故。
2、增强安全管理的主动性，自觉遵守各项安全生产规章制度。在现场的管理工作中，安全管理工作应先行，早计划，早安排，不断跟踪安全生产动态，做到全过程的监督检查。这是施工现场安全管理工作的主体部分。施工现场伤亡事故的发生往往具有偶然性， 不自觉地就可能发生了，因此，施工安全管理工作必须主动先行，时时要有所警惕，以提高员工防范的自觉性。 安全工作与项目管理同步，宁可千日谨慎，不可一时大意。凡进入施工员工都应自觉遵守各项规章制度，增强自我防范意识，杜绝违章指挥，反对违章作业，加大督查力度，对安全管理目标进行有效控制。
3、建立健全安全规章制度，规范施工行为。除了加强对现有公路桥梁施工的施工的规章制度进行细化外，还要建立专门针对特殊条件的规章制度，比如使用率较高、车流量较大的公路的施工规定以及特殊地质，自然灾害频发地区公路桥梁施工的施工规定。施工单位要严格按照安全生产规章制度进行施工，坚决杜绝无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、违法分包转包、擅自修改设计等不法行为，在施工前要进行安全技术交底，有问题及时提出，以防因技术问题导致的安全事故，在现场要加强安全保护措施，所有的施工人员都要在安全的条件下采取配套措施安全施工，施工中不能随意更改设计，改变图样，遇到特殊问题时应向上级报告，经批准后再进行操作，严格落实安全生产责任制。
三、关键施工技术的安全管理点
1、高墩台安全施工注意事项
与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。在暴风雨来临之前，及时拆走有关机具、材料及构件，并固定安放牢固，停止室外作业；脚手架等高大设备设置揽风绳，防止被风吹倒；墩上作业人员必须戴安全帽和安全带，设置安全网并禁止双层作业；保证起重及垂直运输安全。
2、预应力张拉法施工安全措施
（1）预应力钢束 (钢丝束、钢绞线) 张拉施工前，应遵守相关规定，进行操作。
（2）在桥面上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另各安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。
（3）张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常 、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。
（4）张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
（5）张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋 。
（6）管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
3、现浇支架搭设安全措施
（1）大型临时支架先进行设计和检算，制订详细的施工方案，按规定报批。
（2）根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业指导书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责，现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。
（3）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。
（4）支架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。
（5）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
（6）构配件的检查和验收。支架使用的材料的材质及各项尺寸应符合标准，严禁不合格 的材料进入施工现场。
（7）安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。
结语
桥梁施工的安全问题不仅仅是理论上的研究课题，更应该注重施工现场的实际管理。安全管理的对象是施工过程中所有员工、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。安全管理的水平高低和程度，直接决定着企业的社会信誉和经济效益。我们要从施工过程中的一点一滴抓起，把安全放在首位，杜绝思想上的麻痹大意和态度上的，保证工程施工的安全、顺利进行。
参考文献
［1］刘丽华. 桥梁工程施工安全预评价方法研究及应用[J].公路安全交通科技（应用技术版），2008.10.
桥梁施工的安全范文5
【关键词】桥梁施工 安全 控制管理 特点 重要性 措施
在国家组织的大量路桥工程建设中，桥梁的施工安全管理是一项值得重视的大问题，桥梁施工的露天现场有多种不安定和复杂的因素，导致在桥梁施工中存在着诸多的安全问题和隐患，安全事故日益增多，这给桥梁施工的企业和国家都带来了巨大的损失，在社会上也产生了不良的影响。针对此种现状，迫切需要加强桥梁施工安全控制管理，避免安全事故的发生。
一、桥梁施工安全事故的特点
（一）后果严重
桥梁工程建设的特点 决定其需要大量的投资，同时需要众多专业技术人员参与，而桥梁安全事故的发生涉及的经济损失、人员伤亡都是巨大的，尤其是一些严重的安全事故更会在社会上造成恶劣的影响。
（二）事故频发
桥梁施工中涉及的专业领域广，工序复杂，而一旦发生安全事故可能是由于一个施工环节或一个设备问题，包括施工现场的起重机事故、触电事故、高处坠落事故、坍塌事故等，所以需要在各个生产环节和生产部位都要做好防范工作。
（三）事故原因复杂
由于桥梁建设本身的复杂性，在施工中需要进行复杂的工序衔接，这就使得多种因素都会引起安全事故，例如桥梁建设施工的不同地质地形、采用的不同技术方法，所以在事故原因分析上需要考虑的因素也是十分复杂的。
（四）多变性
桥梁施工中安全事故的原因和隐患都不是固定不变的，与工程的进度是紧密相关的，所以在技术和防范方法上要做出与工程具体进度情况相适应的调整，才能避免安全施工的发生。
二、桥梁施工安全控制管理的重要性
（一）保证工程施工的顺利进行
安全控制管理是在桥梁施工中不可缺少的一项重要内容，安全控制管理是梁工程施工建设顺利进行的有力保证，也是桥梁在使用过程中安全可靠的保证。安全控制管理首先要在施工前对施工现场进行实地考察，对所在地区的地形、地质、气候等环境因素进行分析，以此为背景做出规划，按照施工要求组建或者选任专业建设队伍，开展施工工作。
（二）提高施工人员的安全意识
桥梁施工安全控制与管理需要不断向施工人员宣传安全控制管理的知识，这样有助于提高施工人员 的安全意识。在近年来逐渐扩大的桥梁工程建设中，出现的安全事故也逐渐增多，究其原因都与安全控制与管理人员的意识不高有一定的关系，所以桥梁施工现场应当加强安全控制与管理的制度建立，明确划分责任。
三、提高桥梁工程安全控制管理的具体措施
（一）建立健全现场安全控制管理制度
在建立健全现场安全控制管理制度时要注意与具体的施工情况相结合，把安全管理作为与工程质量、进度、成本管理等同等重要的地位，用来指导施工开展全面的安全控制与管理。现场安全控制管理制度的制定要以施工安全为基础，例如在对施工人员进行工作规范管理中要按照相关规范性文件的要求佩戴好安全帽、构建完善的安全防护措施等。在此基础上还要加强对施工现场的安全监督管理，组织定期与不定期的安全监督检查，在检查中发现问题要及时作出解决处理，确保施工现场的安全，为高效的施工提供一个稳定的条件。
（二）加强对施工人员的安全控制管理
桥梁施工的安全进行离不开工作人员的安全操作，所以加强对施工人员的安全控制管理重点就是要加强对现场作业人员的专业技术水平的培训，按照《桥梁工程安全生产管理条例》的要求严格执行施工人员持证上岗的安全控制与管理。经过实践调查分析，桥梁施工事故的原因中大部分都与施工人员违规操作有关，所以要想提高施工安全系数，防范事故发生，需要提高施工人员的安全生产意识和安全防护技能水平。
（三）加强对施工机器设备等的安全控制管理
桥梁施工现场各种机器设备是桥梁施工建设的动力源载体，在安全性能上具有较高的可靠性，也是安全施工的物质保障，但是施工中这些机器设备的运行状况也会受到各种因素的影响，如操作人员的操作不当、设备自身的老化等都可能引起安全事故的发生，所以对于机器设备等也要进行严格的安全控制管理。建立起机器设备的档案资料库，根据每台机器设备的运行状况进行定期的保养与维修；应用新技术新工艺对旧机器设备进行更新，对于存在较大安全问题的机器设备又难以修复的，要及时排除使用，避免造成施工中的事故。
（四）加强对环境的安全控制管理
环境因素也是引起安全事故的重要因素之一，有的甚至是导致事故产生的直接原因，一般包括自然环境因素，如地质、地形、气候变化等；生产环境，如照明、温度、湿度、通风、采光等影响。
（五）加强政府安全监管部门与施工单位的信息共享
在现代路桥施工建设中要建立起政府对施工的全方位实时监控，施工单位也应当积极的与政府相关部门进行信息沟通，安排专业人员对整个施工活动进行安全监督检查，对于发现的问题要及时进行处理，确保各个施工环节的安全稳定。
除此之外，桥梁施工单位还要制定完善的安全事故应急预警预案，按照相关规范标准的要求，结合具体的建设施工情况，制定出完备的应急预案，对于各种突发性事故及时作出反应，防止事故范围扩大，降低损失。
四、结语
综上所述，桥梁施工的安全管理是一项十分复杂的系统性工程，需要参与施工的各个专业进行协调配合。桥梁施工单位应当将安全控制管理作为重要内容加大投入力度、加强对相关人员的培训管理、加强对施工现场的安全控制管理，对影响安全生产的各种因素进行控制管理，来达到安全施工的目标。桥梁施工安全控制管理对施工人员的安全意识建立、对保证整个施工活动的安全、顺利进行都具有重要意义，应当引起政府有关部门和施工企业的重视。
参考文献：
桥梁施工的安全范文6
关键词：跨铁路桥梁施工安全问题防范措施
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：
位于武汉市江岸区的金桥，高架于武汉城北主干道金桥大道上方，在与京广铁路线交汇处，金桥大道从铁路框架桥下穿而过，金桥则跨越京广上、下行线及9股电气化铁路线，在此处形成三层立体交叉。金桥主桥为独塔双索面预应力砼箱梁斜拉桥，全长为260m，主跨呈弧形，长138m，桥宽由39.60m渐宽至49.889m，工期588天，是连接天河机场至市区快速通道的重要工程。
由于金桥的施工建造位于城市主干道与既有铁路线上方，施工环境险要，安全风险特高，施工难度超乎寻常，工期要求紧迫，这给施工安全管理带来极大挑战。本人参加了该工程的建设，负责施工安全管理。为保证金桥工程顺利施工，利用系统工程学的观点，从“人、物、环境”三方面入手进行安全控制，结合工程的特点、难点，找出主要安全问题，采取相应防范措施，运用有效资源，发挥全体员工的智慧，群策群力，以法律法规为准绳，通过有关决策、计划、组织、控制等系列活动，实现生产过程中人、物、环境的和谐，达到安全生产的目标。
1主要安全问题
1.1工程难度大，安全风险高
1.1.1金桥主跨138米连续梁挂篮设计及悬浇难度大。主跨梁体下方为京广铁路上下行线及合武铁路等9条电气化高速铁路干线，空中高压接触网线密布，地下埋设的各类管线众多，列车运行不得中断。这些特定的条件就确定了主跨梁体施工只能采用挂篮悬浇法施工，由于桥梁底面至轨顶净空为11.03m，该处铁路改造网杆塔的高度均超过8.20m，施工的有效空间非常小，常规的牵索挂篮不能满足净空要求，需设计研制专门的挂篮进行悬浇施工。又因为主梁梁体设计宽度达49.889m为国内桥梁之最；用于施工的超大、宽型挂篮荷重达千吨级，也属国内首次应用；而弧形、宽度渐变的斜拉桥在施工过程中，挂篮每次前移时，下滑道梁除了纵向前移，还同时完成侧向滑移，这在挂篮悬浇施工应用中也属首次。由于施工设备要求特殊，施工方法及工艺难度大，很容易因为缺乏经验，对挂篮各组成系统控制不当而造成安全事故。
1.1.2.跨铁路既有线施工安全防护风险高。金桥主跨箱梁施工整个过程是在铁路线上方进行，京广铁路上下行线及合武铁路等9条电气化高速铁路干线在施工期间不可能停运。施工中挂篮系统的拆装、走行，钢筋的架立，模板的安拆，砼浇筑以及防护棚架自身的结构稳定、移位、防电防水等各道工序、各个环节都不能出问题。施工过程中一颗石子、一个螺帽、一块木板的坠落，若与运行中的列车相碰，就会引发不可预料的后果。另外由于施工作业面距离铁路高压网线不到3m，作业空间小，极易发生机具材料触碰高压网线造成重大安全事故。
1.2施工环境复杂，危险源众多。本工程高架于金桥大道上方，与既有铁路线交叉；车流人流川流不息；中间有高速奔驰的列车和8m多高的铁路供电高压接触网线、网杆塔；上空有斜拉桥主塔和横梁的浇筑及斜拉索的安挂、张拉等高空作业。场地狭小，多层交叉作业。还有电焊氧割带来的火灾隐患。（在这样复杂危险的环境中，作业人员若对环境危险认识不足，安全防护不到位，现场监控不严密，就极易发生安全事故）。根据以往经验，施工中发生安全事故，很多就是在复杂、危险的环境下造成的。
1.3项目工期紧，安全管理压力大。由于金桥高架于金桥大道，又横跨京广、合武等多条铁路运营线，给铁路、公路的正常运行必然会造成很大的安全隐患与诸多不便。以最快的速度尽早完成金桥项目施工是社会各方必然的要求。工期紧迫，劳动强度随之会加大，工作时间会加长，施工人员更易疲劳而发生意外，也容易产生急躁情绪，而导致注意力不集中，肢体运动障碍而引发安全事故。特别是高危工种的作业人员，如电工、氧焊工、高空作业、起重吊装等人员的心理素质不良、操作不当，极易发生安全事故。各施工单位之间各工序之间也会因工期紧而易在时间、空间、资源配置等方面产生矛盾。
工期紧，节奏快，作业区域变换快，工序变化快，人员密集作业，大型设备交叉运作，大量机具、材料堆放周转，这些都给安全管理带来很大难度和压力。
2安全措施
针对上述安全问题采取安全措施如下
安全管理是指为预防施工中发生人身伤害、设备损毁、环境破坏等事故，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，保证工程顺利进行而采取的各种措施和活动。建筑施工是安全事故高发的行业，针对本工程的安全问题，我们遵循系统工程学的观点，从“人、物、环境”三方面入手进行安全控制，运用有效资源，发挥全体员工的智慧，群策群力，以法律法规为准绳，制定有关决策、计划、组织、控制等活动，实现生产过程中人、物、环境的和谐，达到安全生产的目标。
1.人员管理。人——管理人员、施工人员和周围其他相关人员。人是安全管理的核心，在安全生产中起主导作用。导致人的不安全行为的因素很多，如管理能力、制度执行力、知识水平、操作技能、身心健康等。本工程施工环境险要，危险源众多，工期紧迫，思想压力大。如何让施工人员保质保量又保安全地工作呢？我们进行了如下控制。
1.1. 意识控制（主动控制）。人的行为都受意识的控制，正确的意识可以指导行为正确。学习和培训是正确意识有效方法。首先是学习，学习法律法规、规章制度，增强法律意识，任何人都要遵纪守法，保证安全生产；其次是培训，请桥梁专家讲课，进行专业技术指导，学习最优化的施工方法、最有效的防范措施，请消防专家讲课，以生动的案例，强化安全责任意识；再次是反复学习，在意识上树立牢固的安全责任意识，反复强化安全信息，如班前安全讲话、随处可见的安全警示标牌、夜校培训班等，使施工人员时刻牢记“安全第一”、“我要安全”、从而达到从意识上主动控制安全生产。
1.2.行为控制（被动控制）。有了良好的安全意识还不够，还必须有控制行为的一系列措施，做到超前性、及时性、针对性。完善的机构，健全的制度，是安全生产可靠保证；成立以项目经理为首的安全机构，开展各级安全检查，小检查每天进行，大检查每周进行，发现问题及时解决；各级人员要依法签订安全生产责任状，用安全生产专项资金，实现奖罚分明；在危险的环节，安排专人盯岗，防止事故的发生。
