前言：中文期刊网精心挑选了环境工程趋势范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
环境工程趋势范文1
Abstract: Environmental Risk Assessment on construction projects or regional development behavior induced disasters, as well as natural disasters, the potential loss of human health, economic development, engineering facilities, ecosystem identification, measurement and management. Environmental risk assessment to avoid sudden environmental pollution accidents, and provide the scientific basis for environmental risk management decision-making, and promote the sustainable development of the society. In this paper, Risk Assessment of trends in environmental engineering, problems discussed analysis and application for reference only.Keywords: Environmental Engineering; risk assessment; trends.
中图分类号：F205 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）1环境风险评价的历史及趋势
环境工程风险评价发展历史主要兴起于70年代的一些工业发达围家，大体上经历了3个时期：70年代至80年代初为萌芽阶段，主要通过采取毒性鉴定做一些基础性的工作；80年代，美国EPA制定和颁布了有关环境风险评价的一系列技术性文件、准则和指南，形成了环境风险评价的基本框架；在此基础上，从1989年起．环境风险评价的科学体系基本形成，并不断发展和完善初期的环境风险评价主要限于人体健康风险评价，90年代后．生态风险评价慢慢被人们所重视．这两方面内容构成了风险评价的科学体系。总体而言，目前环境风险评价具有如下的特点和趋势：
(1)研究热点已由人体健康风险评价转移到生态风险评价：
(2)从污染物数量来看，已由单一污染物作用进一步考虑到多种污染物的复合作用：
(3)从环境风险类型来看，不仅考虑化学污染物，特别是有毒有害化学物．而且还要考虑到非化学因子对环境的不利影响：
(4)从评价范围方面来看，由局部环境风险发展到区域性环境风险。乃至全球环境风险；
(5)生态风险不仅仅只考虑生物个体和群体。而且考虑到群落、甚至整个生态系统；
(6)技术方法上南定性向半定量、定量方向发展。
2 环境风险评价的必要性
近几年来，各类危险化学品燃烧、爆炸、泄漏等事故时有发生，造成人员伤亡、经济损失和环境污染。对具有潜在风险的建设项目开展环境风险评价是保障人类健康安全的生活和生态系统良性循环的需要。从历史性事例的分析可以看出：在项目建设以前，进行突发性事故可能发生的原因及其概率分析、事故发生后果危害的预测，以及采取何种对策以便减少危害影响分析都是十分重要的。由于环境风险评价是对事故出现的概率及其后果进行预测及评价，它不同于常规的环境影响评价，它主要分析环境评价中不确定性的问题，即探讨环境潜在危险及防范措施。因此，将环境风险评价作为环境影响评价的补充是非常必要的，其意义在于通过风险识别找出事故隐患，通过风险分析和风险评价确定出事故产生的后果及发生的概率，为环境风险管理部门提供科学依据，以便在事故发生时，采取必要的防范与应急措施，使损失降低到最小程度。
3环境风险评价存在的问题与建议
3.1环境环境风险评价存在的问题
（1）环境风险评价的不确定性
不确定性是环境风险评价最主要的特征,不仅是一种科学的限制,而且是对各种自然过程多变和混杂形态的承认。造成不确定性原因包括客观和主观原因两大类。
客观原因包括: ①由于自然现象的复杂性、多变性和随机性,环境风险发生机制的复杂性和不确知性,人类对风险过程中的某些现象和机制无法做出精确的解释。②许多环境风险危害后果具有潜伏性,许多污染因子其致害性要在环境中潜伏相当长时间后才逐渐爆发出来,如许多化学品致癌的潜伏期达20～30年,这对风险管理带来很大的困难,造成评价的不确定性。③环境风险研究的发展较晚,致使有关信息和数据资料的积累有限,导致评价中缺乏基础数据资料的支持,造成评价结果的不确定性。
主观原因包括: ①环境风险评价过程中,由于评价工作者知识水平和专业技能的限制,造成评价的不确定性,如对评价对象性能(包括设备性能与维护保养程度、工艺技术、系统可靠性等)了解不完全;工作者在采集和统计数据时,由于其实验技巧、专业技能、精神状态等外在因素造成数据的不确定性。②在选用模型评价时,或模型选择不合适,或简化模型带来局限性,或模型参数不准确造成评价的不确定性。③参数的不确定性是指在定义模型参数时,什么数值或数值的范围是合适的。这种不确定性是由于对模型的特殊情况了解不完全引起的。
另外,评价模型本身时间和空间的平均化,使得所用的参数不符合直接的观测资料或测量数据。④各种外推过程,如物种间外推、不同等级生物组织间外推、实验室向野外外推、高剂量向低剂量外推等,并不能完全真实地反映客观实际。如用动物的毒理实验外推毒物对人体的健康危害,尽管附加一定的安全因子,但有毒物质在人体内的反应机制和其对人体健康的影响及影响程度都是未知的。⑤由于公众思想道德观念、风险承受能力以及地区社会经济能力等的影响,缺乏能为公众所接受的风险标准,加上评价标准的可变性和非客观性,风险评价标准存在很大不确定性。
（2）模型优化问题
模型在风险评价中的重要性是显而易见的,因为风险评价是研究人为活动引起环境不利影响的可能性,是根据有限的已知资料预测未知后果的过程,这就需要应用大量的数学模型才能完成。模型的优劣直接关系到整个风险评价结果的准确性。风险评价涉及的模型很多,主要有污染物环境转归模型、污染物时空分布模型、暴露模型、生物体分布模型、外推模型、风险计算模型等。风险评价就是由这些模型的组合,借助于计算机整合为一体的。随着风险评价越来越复杂,准确性要求越来越高,发展和完善各种数学模式始终是风险评价研究的重要方面。
环境工程趋势范文2
1对建筑是环境的科学和艺术的认识过程
人们认识到建筑是环境的科学和艺术，是经历了漫长的历史进程的。建筑价值观的演变大致经历了五个阶段———实用建筑学阶段（追求适用、坚固、美观的建筑）、艺术建筑学阶段（视建筑为“凝固的音乐”）、机器建筑学阶段（把建筑看作“住人的机器”）、空间建筑学阶段（认识到“空间是建筑的主角”）、环境建筑学阶段（认为“建筑是环境的科学和艺术”）。现在，建筑价值观已开始进入第六阶段———生态建筑学阶段。我们环境艺术目前究竟达到了什么样的水准呢？总的讲，近年来我们当然有大量环境艺术实践，参与这一实践的人也很多，但是，环境艺术作为一个行业和学科、尚没有公认的科学的行业标准、行为规范，更没有进行相应的学科理论建设，它的水准是处于正在上路阶段，处于混沌层次，泥沙俱下、鱼龙混杂。由于城市公共环境艺术的主角是建筑，是城市空间，是构成建筑与城市的空间的材料、骨架、立意。所以，我们更应该重视规划师和建筑师在环境艺术设计中的作用。现在，有些重要的环境艺术项目，则因为对规划师、建筑师的作用，重视不够，所以出现了一些遗憾。
2城市公共环境艺术的标准和条件
环境艺术作品的评价涉及多种评价标准，这些标准可能是：社会标准、生物标准、功利标准、民族标准、地理标准……以至于物理上的亮度、噪音、振动标准等等。它具有模糊性和无定性，不能象一幅画、一尊雕塑、一栋建筑那样有简单而明确的评价标准。
3城市公共环境艺术创作从哪里开始
有人问现代主义和后现代主义的建本文由收集整理筑大师菲利浦·约翰逊：您的建筑创作从哪里开始呢？约翰逊答：从脚底板开始。真是不愧大师的回答，他是从脚下开始，体验未来要完成的空间环境的主人角色的。
中国园林、中国建筑是十分重视脚底板的感觉、接触的感觉的。作为景观尺度层次来说，这是“零层次”，不是视学的感受，而是接触的感觉。特别是纪念性建筑，十分重视地面的作法，材料的选择。当你走在天坛、地坛大青石板铺成的神道上，你会有一种神圣的感觉。天安门前御河桥和北海大桥的汉白玉栏杆，远观清晰的轮廓，近看精美的石雕，可依可靠，接触人的地方都是圆润的线脚，给人亲切柔和的感觉，满足各种景观尺度的需要，形成亲切宣人，神圣悠远的意境。
4城市公共环境艺术观感
环境艺术创作从脚底板开始，也意味着从阅读大地、体验环境的需要和可能开始，从研究材料的优势和特点开始。成都有一种红砂岩，质地和颜色都不错，怎么运用它呢？我看到的是用红砂岩仿制成木栏杆形状，给人木不木、石不石的感觉，艺术效果较差，很可惜。在成都活水公园和合江亭两处的府南河边，我看到两处露天剧场，都把舞台靠河岸摆，屁股对着河心，形成又高又陡的河岸。
我觉得两处都没有很好地发挥当地滨水绿化丰富的环境优势。我设想，如果能做成水陆两用舞台，有时作水陆歌会演出，那将是多么精彩的情景啊！而且，前一个舞台用了不少不锈钢材料，后一个舞台造型张牙舞爪，大有压倒对岸合江亭的气势，这些做法都是与环境不谐调的。
5环境的含义
环境，是人类赖以生存和活动的场所，也是向人类提供生产和生活所必须的自然资源的供应基地。在《中华人民共和国环境保护法》中，明确指出：“本法所称环境，是指影响人类生存和发展的各种天然和经过人工改造的自然因素的总体，包括大气，水，海洋，土地，矿藏，森林，草原，野生动物，自然遗迹，人文遗迹，自然保护区，风景名胜区，城市和乡村等。”其中，“影响人类生存和发展的各种天然和经过人工改造的自然因素的总体”，就是环境的科学而又概括的定义。它有两层含义：
5.1《中华人民共和国环境保护法》中所说的环境，是指以人为中心的人类生存环境，关系到人类的生存与毁灭。同时，环境又不是泛指人类周围的一切自然的和社会的客观事物整体。比如，银河系，我们并不把它包括在环境这个概念中。所以，环境保护所指的环境，是人类生存的环境，是作用于人类并影响人类生存和发展的外界事物。
5.2随着人类社会的发展，环境这个概念也在发展.如现阶段没有把月球视为人类的生存环境，但是随着宇宙航行和空间科学的发展，月球将有可能会成为人类生存环境的组成部分。
6环境问题可分为两大类
一类是由于自然环境因素的破坏和污染所引起的。如：火山活动，地震，风暴，海啸等产生的自然灾害，因环境中元素自然分布不均引起的地方病，以及自然界中放射物质产生的放射病等。
另一类是人为因素造成的环境污染和自然资源与生态环境的破坏。在人类生产，生活活动中产生的各种污染物(或污染因素)进入环境，超过了环境容量的容许极限，使环境受到污染和破坏；人类在开发利用自然资源时，超越了环境自身的承载能力，使生态环境质量恶化，或出现自然资源枯竭的现象，这些都属于人为造成的环境问题。我们通常所说的环境问题，多指人为因素造成的。当前人类面临着日益严重的环境问题，于是人们呼吁“只有一个地球”，“文明人一旦毁坏了他们的生存环境，他们将被迫迁移或衰亡”，强烈要求保护人类生存的环境。环境问题的产生，从根本上讲是经济，社会发展的伴生产物。具体说可概括为以下几个方面：
6.1由于人口增加对环境造成的巨大压力；
6.2伴随人类的生产，生活活动产生的环境污染；
6.3人类在开发建设活动中造成的生态破坏的不良变化；
6.4由于人类的社会活动，如军事活动，旅游活动等，造成的人文遗迹，风景名胜区，自然保护区的破坏，珍稀物种的灭绝以及海洋等自然和社会环境的破坏与污染。
7城市居住区环境艺术景观设计的着力点
城市居住区环境艺术景观设计,既要提高自然生态意识,使人与自然和谐共处,还要满足居民各种活动的需求,便于居民的活动、休闲、交往,使居民感受到地方的人文精神和美的享受。
7.1注重因地制宜地进行设计布局
7.2注重艺术景观空间创造的多样性
一个好的居住环境,应该让生活在其中的居民感到安全、方便、舒适。艺术景观空间的设计应通过城市居住区艺术景观环境绿色活动空间的创造,满足不同社会群体、年龄层次及不同兴趣爱好的群体的需要,满足居民进行各项户外活动的需要。艺术景观空间的设计,也应该动、静结合,开、闭相间。通过对地下、半地下车库的地形处理、架空层的利用等,营造多层次的立体绿色艺术景观活动空间。利用高低错落、层次丰富的树木花草、花坛坐凳、山石小品,使城市居住区户外活动空间掩映在一片绿树丛中,使户外活动空间在形式、内容、性质、景观等方面呈现出多样性,达到生态化、功能化、景观化、便捷化、多样化。
7.3注重植物艺术景观创造的生态性
7.3.1增加植物多样性,构筑稳定的生态植物群落。在城市居住区环境艺术景观设计中,增加植物品种的多样性,形成自然植物群落的生态布局,增加绿量,提高植物群落的生态效益,形成层次、色彩丰富、多样的植物艺术景观。为此,在植物的选择上,要注重适地适树,选择乡土树种。这样由乡土树种组成的植物群落,结构稳定,长势良好,还能体现出城市居住区环境艺术景观的地方特色。
7.3.2以植物造景为主,形成点线面结合的绿色艺术景观。点--指城市居住区中的公共绿地、组团绿地,是城市居住区绿色艺术景观系统中的艺术景观节点,是城市居住区居民进行户外活动的公共活动空间；线--指城市居住区中的道路艺术景观绿化、城市居住区周围的防护性绿化带；面--指城市居住区中面积最大,与居民日常生活最为贴近的宅旁绿地。
7.3.3立体绿化,增加城市居住区的绿化量和生态效果。加强屋顶绿化、墙面绿化、阳台窗台绿化、棚架绿化等,增加绿地面积,进一步地将绿色艺术景观与建筑有机结合,使绿色空间与建筑室内空间互相交融、渗透,软化建筑平直的线条,使建筑与绿地形成自然过渡,减少屋顶、墙面材料的热辐射,减少局部的热岛效应,改善城市居住区的小气候,产生生态的环保节能效果。
环境工程趋势范文3
【关键词】 区位；交通；公共环境；公共设施；居住环境；城市设计
一、背景
城市化主要是以城市居住空间的拓展为基础。需要完善居住空间的公共环境与设施的规划设计管理体系，通过城市设计优化整合城市公共环境资源，提升整体居住空间的品质，从而更好地引导城市居住环境的建设与发展。
目前，在一般的城市居住片区中缺少城市设计的系统研究。因此，首先需要对我国居住区规划理论从公共空间和设施的角度进行分析，总结当前居住区公共空间和设施规划存在的问题。其次，对居住片区的公共空间和设施进行实例调研，通过GIS等空间分析手段，进行空间数据的收集和整理。
二、研究对象
本次研究区位贺田尚城小区、钱江湾花园小区、官邸国际、同方超级星期天，位于滨江区钱塘江南岸，与六和塔、浙大三部隔江相望。属于大型复合社区。
三、研究内容
1.居住现状概述
贺田尚城小区一期于2006年建成，二期（Z湾）于2010建成，沿新生路北侧，小区配置了商业，形式为内街式商铺。小区建筑风格现代，高层和多层相结合，绿化环境良好，配有幼儿园、会所、健身娱乐场地设施。
同方超级星期天定位于单身公寓，2005年入住。自身配套比较少。
钱江湾花园东邻杭二中滨江校区及高教园；西面是钱塘江，园区总建筑面积约22万平方米。钱江湾花园在杭城率先提出“从绿色到蓝色―――环境主义的蓝色运动”理念，聘请国际知名BELTCOLLINS景观设计公司大手笔营建具有秩序感、历史感、意义感的生活园境。
官邸国际小区位于钱江湾花园北侧，贺田尚城小区西侧，处在钱塘江转弯处，景观位置绝佳。小区建筑单体均为板式高层，高容积率、大景观中心。
2.功能分析
由于滨江区为新的居住开发区片，小区建成之初，附近并没有完善的生活服务配套设施。同期建成的居住小区，如钱江湾花园、同方超级星期天、逸天广场等，基本上都是以较单纯的居住公寓为主，辅以沿街小体量商铺。随着小区入住率的提高，以及周边地块新公寓小区的建成，相继出现了一些商业业态的进驻。
3.道路分析
1）基地路网：
区块处于沿江闻涛路南侧，六和路西侧，路网相对简单明晰。由于处于滨江新区，而且是在钱塘江转弯处，附近并没有大型集中的商业区，所以机动车以居住区业主私家车为主，基本上不会出现车流拥堵的情况。
2）小区内部路网：
贺田尚城、钱江湾花园、官邸国际均采用地下车库与地面停车相结合的方式；但是随着入住率的提高以及小区地下车库管理上的个体差异，有些小区依然无法满足停车需求。
4.居住区密度分析
片区内的四个小区均为05年左右新建小区，居住区的建筑密度基本按照规划部门设定的指标设计；纯高层的建筑小区密度较低，留有的景观中心相对集中开阔。两种布局灵活、空间层次丰富、空间自由生动，具有较好的半私密性，突出景观效果。
5.片区建筑层数和高度分析
贺田尚城、钱江湾花园建筑种类相对丰富，高低错落。同方超级星期天为单独一栋12F单身公寓；官邸国际为三栋30层高层。
6.公共开放空间分析
1）基地公共开放空间
由于片区与钱塘江毗邻，仅以闻涛路一线之隔，所以规划部门在闻涛路南侧片区内后退了大面积的城市，特别是在贺田尚城小区与闻涛路之间预留出了城市公园，公园内有永久河贯穿东西，供附近小区的居民享用。
2）居住区空间景观
同方超级星期天占地小，多余绿地空间相对匮乏，随定位于酒店式单身公寓，但现状对于居住者生活品质尚显不足。
贺田尚城除了与北侧公园紧邻外，在小区中部和南部均有几种的绿化景观中心与开放空间。
钱江湾花园除了西侧与钱塘江之间的城市绿化开放空间外，小区内部也提供了两处集中绿地供小区居民享用。
官邸国际的三栋建筑在尽可能贴近使用地块的南侧与东侧后，在住宅与钱塘江之间最大限度的留出了小区公共绿地空间。
7. 周边公共设施分析
区块的周边公共服务设施相对偏少，除了各个小区建设之初配备的小型商铺，附近仅是增加了一个稍大型的华联超市。文教配置方面，钱江湾花园和贺田尚城均设有幼儿园，小学初中级学校尚无，在不到南向一公里处有著名的杭二中。社区医院是位于2公里外的浦沿镇，大型卖场是在1.5公里外的华润万家超市。
8.综合分析
1）居住小区同质化。
基地内的小区，除了同方超级星期天外，其余三个小区都是相近时间建成并投入使用，在住宅类型、配套设施、业态分布上都比较类似。作为科技开发区的辐射范围内的居住小区，初始所定位的居住群体及周边既有的高科技园区的现状影响是最主要的原因。
2）城市公交系统。
基地所处的地理位置决定了公交系统辐射的滞后。虽然近几年增设了几条公交线路，但对于居民出行的便捷程度尚未达到令人满意的程度。
四、研究目标
在规划策略上应遵循因地制宜，统筹考虑；在规划引导上应根据现状及建设情况主要对有目的性的进行改造。
基地地理位置相对优越，但仍有潜力整治和挖掘现有公共开敞空间；结合具体地段增加公共开放空间；结合小区内部设置独立式的公共开放空间；增设街头活动广场；在公共开放空间内设置健身器材。
基地内的六和路、新生路、新和路两侧的绿化带相对呆板，在满足人行道路通行功能的前提下，增加绿化节点与小品，将基地内各个空间节点协同考虑，使得基地内的公共开放空间有机连接。
基地内公共开放空间分布相对集中（沿钱塘江南侧带状），几条主要道路应增加公共开发空间；形成点线结合，满足基地居民在适宜的心理距离和安全空间中进行半公共半私密的活动的需求。
部分公共空间很大程度上缺乏人文精神，空间较平淡、元素单一，配套设施不足，个性化策略应采用空间组织策划与场景的氛围营造相结合，绿化设施策划与场景的物质支持相结合的方针。
优化停车系统，优化基地内部的停车系统，在小区内部停车位饱和的情况下，增加道路借用车位供居民夜间停车，在大型公共开放空间内或附近应提供停车位。
环境小品应有密集的设施、引人注目的核心元素和注重地方元素的运用，创造丰富、适宜的环境艺术氛围，环境景观的视觉效果。
综上所述，城市公共空间设计首先要从居住区块功能改善、交通问题的解决出发。而从微观层面来说，符合居住者行为要求的公共空间、城市共空间系统的设计应利用“市场原则”，根据需求提供供给，从空间功能、序列、边界、内部层次方面有机组织，把握公共空间活力塑造的关键要素，然后通过物质环境设计手段提升空间品质。
参考文献
1）魏薇，王炜，人：城市封闭住区环境和居民满意度特征―以杭州城西片区为例，[J]城市规划2011、05
2）魏薇，秦洛峰：对我国城市封闭住区的解读，[J]建筑学报2011，02
3）徐苗，杨震：论争误区空白-从城市设计角度评述封闭住区的研究[J]，国际城市规划，2008/04，24-28
环境工程趋势范文4
大家好！今天我就《城市声环境功能区监测点位确认技术报告》编制工作，向各位领导做一下汇报，同时把编制中的做法和一些心得、经验与兄弟单位进行交流，不妥之处，请给予指导。
河北省生态环境厅办公室2012年2月下发了《关于做好2020年声环境质量监测点位优化调整工作的通知》，要求各县市2020年9月30日前做好全省声环境质量监测点位优化调整工作。我分局领导非常重视，第一时间把通知发放到业务科室监测站，让其尽快按技术导则、规范要求，对大城县功能区噪声、区域环境噪声及交通噪声监测点位进行点位筛选、确认。
一、项目咨询、资料收集准备阶段
因该项工作专业技术性强、工作量大，而且没有经费、没有经验可循，找不着头绪，只好采取多学多问的方式，一点点摸索推进。通过网上搜查相关信息，现场请教市监控中心项目领导和电话咨询省监测处噪声方面的技术专家，查阅相关标准资料，城建局、规划局、大气办收集《xxx城乡总体规划》、《xxx中心城区声环境功能区划分技术报告》等相关资料，为点位确认做着前期准备工作。
二、技术报告编制阶段
通过多方请教、咨询，我们有了大致的工作思路，并对声环境质量点位布设和监测方面的技术规范进行了仔细研读，对于监测点的设置原则、设置要求、点位布设方法有了清晰的认识。7月份开始了《xxx城市声环境功能区监测点位确认技术报告》编制工作，根据《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》、《声环境质量标准》要求确定城市区域声环境噪声点位103个，按照要求编码进行实地监测，同时记录点位的经纬度、参照物、功能区代码、噪声监测值等，此项工作已经完成。
最困难的也是技术性最高的部分，应该是功能区噪声点位确认工作，因为该点位一旦确认五年内不能调整。首先要把大城县规划图、功能区规划图和卫星图三图合一，为此我们请教了很多技术专家，延误了很多时间。最终三类功能区每类划分成100个网格，确认100个监测点位，然后从这100多个监测数据中计算出平均值，按照绝对差值在±1.0dB（A）之内，相对偏差尽可能小于5%的原则，粗选出几个监测点位，根据选点原则，综合考虑测点的环境特征、地理位置、空间分布、点位代表性和监测的现场条件等因素，对备选点位进行现场勘查，再经过和物业、业主等沟通协商，确定符合原则要求的功能区噪声监测点。所以，功能区噪声普查点位我们就布设了300个。
三、噪声监测、点位优化分析阶段
因为功能区点位较多，任务紧，我们采取和三方监测公司一起合作监测的方式，全力推进普查点位监测工作，尽快完成点位优化分析，争取9月15日前完成专家验收。
环境工程趋势范文5
关键词 地质环境；矿山环境保护；治理工程研究
中图分类号P61 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）54-0084-03
1 企业基本情况
武汉宏华膨润土矿业有限责任公司上熊矿区位于武汉市江夏区城南东35km，隶属江夏区湖泗镇上熊村。
咸宁~鄂州的省级公路S314从矿区南端通过，西距京广铁路及107国道贺胜桥站10km，舒安~湖泗乡级公路从矿区西侧穿过，交通较为便利。
按照黄石市冶矿工程设计院有限责任公司2001年12月编制的《武汉宏华膨润土矿业有限责任公司江夏区上熊膨润土矿开采方案设计说明书》，江夏区上熊膨润土矿设计开采规模2万吨/年，预留扩大到5万吨/年。根据两境界内的矿岩量，及考虑过渡和均衡生产，其服务年限为22年~54年（根据产量调整），初步以22年为准。
据该矿山采矿许可证，2002年~2005年生产规模5万吨/年，矿区面积0.09km2；2005年~2008年生产规模2万立方米/年，矿区面积0.1551km2。
据此，江夏区上熊膨润土矿矿山环境保护与综合治理方案适用年限按22年考虑，以保证矿山在闭坑前生态环境得到有效保护，最大程度地减少重大地质灾害发生和人员生命财产损失。
2 矿山保护方案
2.1 保护目标
1）对矿区土地资源、植被资源进行保护；
2）对矿区水资源、水环境进行保护；
3）对矿山地质环境进行保护；
4）对矿山安全生产进行保护。
2.2 保护措施
2.2.1 土地、植被资源保护措施
1）调查矿区土地的使用情况及其分布面积，对基本农田立牌保护；2）在排土场占用土地范围的边界上设立界桩，限制随意外扩；3）提高废渣的综合利用率，争取做到变废为宝，同时减小堆渣场地的规模。
2.2.2 水资源、水环境保护措施
1）对集中使用的重要水源地立牌保护；2）对矿区地下水、地表水水质进行取样监测，每年枯、丰水期各一次，发现水质变化，及时查明原因，并积极处理。
2.2.3 矿山地质环境保护措施
1）对矿区内的地质灾害隐患点，设立警示牌，提高人们的防灾、避灾意识；2）对矿山次生地质灾害隐患点，采取有计划、按步骤，分期分批进行治理，尽可能消除地质灾害隐患；3）宣传、贯彻、执行《地质灾害防治条例》、《湖北省地质环境管理条例》，严禁随意乱采滥挖，破坏地质环境的现象出现。
2.2.4 矿山安全生产保护措施
1）严格按照矿山设计进行生产；2）严格按设计要求控制台阶高度以及留设安全生产平台，确保坡体稳定及露天作业人员及设备安全。
2.3 资金来源
按照“谁开发谁保护，谁破坏谁治理，谁受益谁出资”的原则，矿山环境保护的资金主要来源于由采矿权人缴存的矿山地质环境恢复治理备用金。
原则上，矿区内的综合治理费、监测费从采矿权人缴存的矿山地质环境恢复治理备用金中支出。事务性的矿山环境保护工作费、监测费由企业自己支出，矿山安全生产保护所发生的费用计入矿山生产成本。
3 治理工程方案
3.1 治理工程布局
3.1.1 植被护坡工程
植被护坡工程布置在露天采场设计开采区域内。
3.1.2 排土场拦挡工程
挡土墙布置在排土场南西侧，采用重力式挡土墙。设计墙身高4m，其中基础埋深0.5m，挡土墙露出地面高3.5m；底板长4m，高1m。挡土墙全长209m。
3.1.3 设计依据
1）DZ/T0219-2006 滑坡防治工程设计与施工技术规范；
2）GB50330-2002 建筑边坡工程技术规范；
3）SL379-2007 水工挡土墙设计规范；
4）GB50010-2002 混凝土结构设计规范；
5）GB/T16453.4-1996 水土保持综合治理技术规范-小型蓄排引水工程；
6）GB/50288-1999 灌溉与排水工程设计规范。
3.1.4 单项工程设计标准
1）植被护坡工程
植被护坡工程选用：喷播植草、铺种草皮等手段。
施工完成后，必须定期进行养护，养护内容包括浇水、施肥、补种、病虫害防治等。在养护期内，应一直保持坡面湿润至草种全苗、齐苗。对于干旱高温季节，应适当增加浇水次数，雨季可视情况定。六周以后，视生长情况浇水施肥。后期浇水应遵循“见干见湿”的原则。高温季节及雨季，可覆盖遮阳网，待草长高度达4cm~5cm左右时，应揭开遮阳网，以免阻止植株生长。
2）排土场拦挡工程
重力式挡土墙设计墙身高4m，其中基础埋深0.5m，挡土墙露出地面高3.5m；底板长4m，高1m。墙身材料选用浆砌块石，块石直径以30cm为宜，但不得大于150cm，砂浆强度为M7.5级；底板材料选用碎石混凝土，碎石直径40mm，混凝土强度为C20级。
重力式挡土墙纵向伸缩缝间距采用20m，缝宽30mm，缝中填塞沥青麻筋或其它有弹性的防水材料，填塞深度不小于150mm。在挡土墙拐角处，应适当加强构造设施。
重力式挡土墙泄水孔直径100mm~150mm，外倾坡度大于5，间距2m~3m，按梅花形布置。最下一排泄水孔高于地面大于200mm。在泄水孔进水侧设置反滤包，反滤包尺寸500mm×500mm×500mm。
重力式挡土墙后面的填土，应优先选择透水性较强的填料。当采用粘性土做填料时，宜掺入适量的碎石。不应采用耕植土、膨胀性粘土作为填料。在墙身混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行填土，填土应分层夯实。
3.2 投资概算
3.2.1 概算编制依据
本概算依据国家、省（市）颁布的有关法令、法规、制度和规程，在对各单项工程工程量进行统计的基础上，结合现场的实际条件，按相应的定额、取费标准和人工、机械、材料价格进行编制。主要采取以下规范：
1）水利部水总[2002]116号文颁发的《水利工程设计概（估）算编制规定》；
2）水利部水总[2002]116号文颁发的《水利建筑工程概算定额》；
3）水利部水总[2002]116号文颁发的《水利建筑工程预算定额》；
4）水利部水总[2002]116号文颁发的《水利工程施工机械台时费定额》；
5）鄂建[2006]122号文印发的《湖北省建筑工程概算定额统一基价表》；
6）国家计委、建设部计价司[2002]10号文关于颁布《工程勘察设计收费管理规定》的通知及附件。
3.2.2 取费依据、标准与计算方法
1）工程单价取费标准
（1）其他直接费：取直接费的2%（包括冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、其他费用）；
（2）现场经费：土方工程取直接费的4%，石方取6%，模板工程取6%，混凝土工程取6%，钻孔锚固工程取7%；
（3）间接费：土方工程取直接工程费的4%，石方取6%，模板工程取6%，混凝土工程取4%，钻孔锚固工程取7%；
环境工程趋势范文6
关键词：高速公路 高墩大跨桥梁技术潜在不安定因素
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
随着我国高速公路建设的不断发展，桥梁建设的发展尤为引人注意。当建设山区高速公路跨越深沟峡谷或者特殊大桥的引桥时，就会出现高墩大跨桥的身影。目前，由于公路总所以，在一些地形特殊的山区，建设高墩大跨度桥梁成为必不可免的工程。高墩大跨梁桥以其独特的优势被广泛应用, 近年来得到了较快的发展。另外为节省造价, 空心薄壁墩在高墩大跨桥梁中广泛运用。但为了满足桥梁施工阶段的稳定性,需要考虑很多施工因素，所以会增加山区特殊环境高墩大跨桥梁施工施工难度。
一、施工中可能出现的风险因素
山区特殊环境高墩大跨桥梁施工中所面临的潜在风险因素可分为自然风险因素、人为风险因素两大类具体的风险因素。在进行实际理论分析时, 我们不可能面面俱到的分析山区高墩大跨桥梁建设中存在的所有因素进行考虑, 只能在具体工程中选取一些相对重要的潜在因素进行分析，一些建筑工程的质量方面存在安全隐患，之所以存在安全隐患的问题，并不都是因为施工过程的不合理而造成的，还存在一些未被人们重视的潜在因素也是存在安全隐患的很重要原因之一。只有综合对山区特殊环境当中高墩大跨桥梁在施工过程中的潜在不安定因素的分析，才能将重点问题挖掘出来, 才能针对这些重点问题采取合理的措施进行整治。分析内容如下表所示：
山区高墩大跨桥梁施工中的潜在风险因素表
二、关于层次分析法
层次分析法（The analytic hierarchy process）简称AHP，在20世纪70年代中期被正式提出，它是一种定性和定量相结合的、层次化、系统化的分析方法。由于它在处理复杂的决策问题上具有较好的实用性和有效性，因此很快在世界范围得到重视，目前它的应用已遍及经济计划、分配、管理、能源政策、行为科学、运输、教育、农业、人才、环境、医疗等相关领域。运用层次分析法有很多优点，其中最重要的一点就是简单明了。就其目前的发展状况而言，层次分析法不但适用于存在不确定性、主观信息的情况，还可以合乎逻辑的方式运用经验、洞察力和直觉去解决实际遇到的问题。层次分析法最大的优点是提出了层次本身，它使得我们能够认真的思考和衡量一些相关指标的相对重要性。层次分析法是建筑施工中应用到安全评价的最常用的方法之一。用层次分析法进行安全分析, 可以大致分为五个步骤。
(一) 进行建立层次结构模型的相关工作。在实际的建筑施工的过程中，为更好的分析建筑结构中存在的潜在不安因素的问题。在深入分析所面临的问题之后, 将存在问题中的所有因素按某一标准划分为不同层次,同时尽量以设计框图的形式标明递阶层次结构的从属关系。
（二）进行构造判断矩阵的分析工作。构造判断矩阵的目的就是判断矩阵元素的值，是否如实的反映了人们对各因素相对重要性的态度，还要明确这些因素主要是指对优劣、偏好、强度等的一些了解与认识, 在实际工作中通常采用 1~ 9 及其倒数的标度方法作为解决问题的基本方法。
（三）进行层次单排序及其一致性检验的相关工作。求解判断矩阵A的特征根问题max,经规一化后即为同一层次相应因素对于上一层次某因素相对重要性的排序权值,这一过程称为层次单排序。对层次单排序(或判断矩阵)进行一致性检验的方法是:计算一致性指标C.I.以及平均随机一致性指标R.I.的值,当随机一致性比率C.R.的值满足:，则认为层次单排序的结果有满意的一致性,否则调整矩阵的元素取值再进行一致性检验直到满足条件为止。
(四) 关于层次总排序的相关工作。在实际施工过程中，相关工作人员在进行计算统一层次所有因素对于总目标相对重要性的排序权值,被称为层次总排序。这项工作的意义重大，只有将层次总排序的工作做好，才有可能为层次总排序的后续工作做好工作准备。总结分析后可知，在计算某层次的总排序时，必须利用上一层次的总排序和本层次的单排序作为参考依据，要明确的认识到第二层对第一层的单排序同时也是第二层的总排序。总体上达到从最高层到最底层的逐层逐步分析过程。另外，在选择使用层次分析法时，必须注意所选要素是否相对合理，对一些概念不清、要素之间关系不正确的事项一定要排除在外，否则会降低分析结果的准确度，也可能导致整个项目无法进行施工活动。
(五) 关于层次总排序的一致性检验。与单排序的一致性检验相似,但是综合指标的算法不同，层次总排序的一致性检验的算法如下所示：
/，当时,就有理由认为递阶层次结构在层水平以上的所有判断具有整体满意的一致性。在山区特殊环境当中高墩大跨桥梁在施工过程中的潜在不安定因素分析工作中，进行风险因素现场的收集和获取，是进一步为研究提供准确的数据的基础性工作水平。在进行现场数据的收集时,相关工作人员需要注意的工作内容包括:收集和整理以往类似桥梁事故数据将其编辑成册，作为选择施工技术参考的参考资料，其次也要对各施工项目部有关安全生产方面的技术资料的进行收集和整理。然后，召开各项目安全负责人及一线施工工人组织召开相关的座谈会。最后，做好深入施工现场，调查现场可能存在的风险情况的工作准备。通过类比、分析、归纳,得出山区高墩大跨桥梁在施工中的潜在的风险因素。
总结：
目前，高速公路发展的良好趋势非常明显，在高速公路建设大规模向山区地区发展以及建设难度不断增加的形势下，公路施工安全再次成为社会公众关注的热点问题。在特殊地势的山区建设高速公路，难度之大，是普通的高速公路所不能比拟的。高速公路在建高墩大跨桥梁的施工过程的复杂程度、安全风险都是国内高速公路建设中最高级别的问题。因此，我们有必要对其施工过程结合理论与实践进行深入的探究，通过层次分析法分析施工过程中，对建筑结构安全产生威胁的潜在因素, 进而确定风险源, 为制定施工中的安全防范及应急预案的提供基本资料，以便于更好的解决建设施工中的一些问题，促进山区特殊环境当中高墩大跨桥梁建设的水平。
参考文献：
[1]许铎.桥梁工程施工中事故环境风险评估[J].中国安全科学学报,2003(08).
