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桥梁工程设计方案范文1
设进入扩建工程时代。由于扩建工程本身的特点和发达地区建设条件的复杂性，致使桥梁
方案在设计、施工方案等方面与新建高速公路存在着巨大的差异。同时，内容包络万象，
牵涉到桥梁技术的方方面面。文中简单介绍了在高速公路改扩建中对桥梁的拼接、重建等
设计方案的影响因素、桥梁改建方案的选择及设计原则
关健词： 桥梁；拼接；重建 ；设计方案；影响因素；设计原则
Abstract : at the beginning of this century, with the successful expansion of Shen-Da freeway, the eastern part of our country economy developed area of the highway constructionSet into the expansion project era. Because of the complexity of the construction conditions of the characteristics of extension project itself and the developed area, the bridgeThere is a huge difference scheme in the aspects of design, construction scheme and the new highway. At the same time, content envelope vientiane,Involved in all aspects of the bridge technology. This paper briefly introduces the expressway splicing, reconstruction of the bridge construction.Effects of design factors, principles of selection and design of bridge reconstruction project
Key words : bridge; splicing; reconstruction; design; influencing factors; design principles
中图分类号：F540.3文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
一、概述
随着我国国民经济的快速发展，我国交通事业迎来了辉煌的时代，我国高速公路从上世纪80年代末起步，截止2008年底，我国高速公路总里程6.03万公里，公路桥梁59.46万座，2524.70万延米，其大桥1457座。
本世纪初，随着沈大高速公路的成功扩建，我国东部经济发达地区的高速公路建设进入扩建工程时代。
扩建工程具有以下几方面的特点：首先受到投资条件的限制，原来高速公路的建设较多的考虑了其经济性；其次存在着对本地区经济发展水平和交通量预的不准确性；另外，受土地资源的限制，原设计的路线线形在改建过程中具有很大的优越性。由于扩建工程本身的特点和发达地区建设条件的复杂性，致使桥梁方案在设计、施工方案等方面与新建高速公路存在着巨大的差异。同时，内容包络万象，牵涉到桥梁技术的方方面面。
二、改扩建工程中桥梁设计的特点
1、改扩建工程中对桥梁设计的影响因素
1.1不中断交通施工
高速公路在改扩建过程中要求必须确保高速公路能够通行，受这一要求的限制，需要进行严紧的高速公路交通组织设计。对于主线拼宽桥梁，需要做到外侧施工保证内侧通行；拆除重建的桥梁，则要先拆一幅，建成后，拆除重建另一幅。跨线桥施工方案首先考虑确保桥下足够的通行，施工方案中至少保证一幅桥梁畅通。
1.2拼宽桥梁原有结构形式的影响
改扩建工程拼宽桥梁的结构形式、路径要求与老桥一一对应，伸缩缝处对齐，尽量消除或最低限度的减小新拼宽结构对老桥受力的影响；为保证拼宽桥梁的质量和与原桥的整体性协调性，要求首先对原有桥梁基础的不均匀沉降进行处理；对原桥梁竣工资料不足或者不准确的桥梁进行改扩建，需对原桥的安全性能进行重新检测和评估，以保证拼宽桥梁的质量。
1.3现有的和规划中的水网、路网的影响
高速公路的改扩建同时也受到来自现有的和规划中的水网、路网的影响，
首先是通航净空的要求对桥跨结构的影响；其次是因为满足通航要求而对桥梁原有施工方案的影响；第三是影响到原桥的处理方案，拆除或接高都要以满足其水网、路网的要求为前提。
2、结构形式复杂多样
（1）桥型结构的多样性：
高速公路常见的桥型结构上部有板桥、梁桥、钢箱梁、钢桁架、拱桥。下部有轻形、重力式墩台、钻孔灌注桩等形式。
（2）上、下部结构形式的复杂性；
板桥上部有现浇整体板、预制空心板两种常见的结构形式，在改建过程中经常会遇到预制结构跨径零碎、调整孔径较多、角度不一等实际问题；下部结构适应老桥和地质情况，桥墩和基础类型也较多。在具体的设计中需对以上存在的情况进行遂一掌握、分析、设计，增加了设计前期的工作量。
（3）施工方案的多样性。
较多的影响因素和复杂的结构形式，造成多种的施工方案，上部结构架设包括：预制吊装、整体现浇、逐孔浇筑、现场拼装、拖拉顶推等多种施工方案。另一方面，旧桥拆除也需根据不同的情况，确定合适的施工方案。
3、各项桥梁技术的综合应用
（1）桥梁检测技术
（2）桥梁监测技术
（3）旧桥评估技术
（4）加固技术
（5）各项设计施工技术
三、改扩建桥梁设计
1、改扩建桥梁设计原则
（1）对于原桥拆除还是利用，一般采用能用则用的原则。
（2）对于原桥拼宽还是分离，采用两侧拼宽为主，局部分离、新建为辅。
（3）对于原桥改扩建中新标准、老标准的运用，一般的作法是充分利用、合理运用技术标准。
1.1拼宽桥梁设计原则：减少拼接对老桥的影响
（1）尽量选择与老桥相同的结构形式
（2）采用上连下不连的原则
（3）合理选择拼接位置和形式
（4）新老结构拼接之前，老桥完成维修加固
（5）桥路连接顺畅，拼接桥梁满足路线总体要求
（6）满足既有道路和航道的净空要求
（7）下部结构尽量采用桩基础，降低基础沉降
（8）新、老结构合理选择技术标准：新建结构符合新规范，拼接成整体后，承载能力极限状态符合新规范，正常使用极限状态按老规范验算
1.2新建桥梁设计原则
新建桥梁的设计原则首先应该遵照新规范进行设计；第二，要满足当前规划路及规划航道的净空要求；第三，施工方案满足主线通行和及航道部门的要求；第四，合理选用新型结构形式。
1.3上跨桥梁设计原则
上跨桥梁设计原则：首先根据工期、造价、路线行车安全综合考虑拆除还是利用；其次是原位拆除重建，中分带桥墩利用需考虑改造和补强方案；三是保证施工方案尽量降低对主线道路行车的影响，做好交通组织设计，保证改建、重建方案可行。
2、拼接桥梁设计
桥梁拼接是利用原桥，原桥与新建部分的上部构造横桥向拼接成整体。拼接桥梁的原桥与新建部分的基础差异沉降、新建部分的混凝土收缩徐变均会对结构内力产生不利的影响，拼接构造细节的可靠度、施工工艺、材料、施工措施的保证均是不可忽略的重要因素，这些是拼接桥梁设计重点与难点。
3、拆除重建桥梁设计
扩建工程中，某些主线桥，由于不能满足现有设计条件的要求，或者具有严重病害的桥梁，不能满足承载力需要，需要拆除，原位重建。
4、跨线桥设计要点
（1）总体布置注重景观协调性
（2）综合比选拆除及扩建方案
（3）充分合理利用老桥基础
5、桥梁拆除
（1）桥梁拆除重点关注安全性，拆除过程中做好拆除方案设计，方案在实施中要安全、快捷。
（2）全面考虑切割、设备及运输条件的限制。
（3）充分考虑桥下通行、通航等重要条件的限制。
四、结语
1、随着经济的快速发展，高速公路扩建工程越来越多，扩建桥梁方案的确定，有关各方努力做好哪些工作？
（1）为了更好的做好旧桥评估工作，高度重视高速公路的养护管理，使得桥梁的健康管理制度化、系统化。
（2）对特殊重要大桥，建立长期或者定期的实时监测系统。
（3）倍加重视原始资料的收集、整理和保存。
2、改扩建桥梁尚需要进一步研究的问题：
（1）根据已有实践，进一步论证桥梁拼接方案，探索更加安全合理的拼接形式；
（2）对于不同的地质区域，加强基础形式的研究，尤其是基础控制沉降的研究；
（3）研究可行的桥梁结构形式；
桥梁工程设计方案范文2
关键词:道路与桥梁工程;设计隐患;问题;策略
一、道路与桥梁工程设计隐患的常见问题
(1)道路与桥梁工程设计缺乏先进性。公路与桥梁工程设计中，设计人员采取的方案较为落后，难以满足现代化城市建设的要求，对城市道路现状缺乏考虑。在设计的过程中，为了减少工程设计的时间，往往采取现成的设计理念设计工程方案，这些方案并不一定适合现阶段的城市规划，造成道路与桥梁工程设计出现问题，给工程进展带来影响，造成工程施工周期的增长。道路与桥梁工程的设计中，缺少设计方案的创新，设计方案比较落后，设计人员缺少足够的发挥空间，有着众多的条框，限制专业人员的设计，设计结果不符合城市整体建设要求。(2)道路与桥梁工程设计之前缺少调查。道路与桥梁工程设计之前，需要深入了解城市发展现状，在实际的工程设计中，调查工程不够充足，道路与工程设计没有充分考虑实际情况。如果设计之前缺少有效的调查工作，给后期工程的开展带来影响，对设计前的调查工作不够重视，对城市现有道路与桥梁的交通因素缺少了解，同时需要对城市的气候、环境等缺少了解，设计存在盲目性，在工程完成之后，道路与桥梁难以满足城市要求，出现道路桥梁开裂和坍塌的情况，造成比较严重的安全事故。(3)道路与桥梁工程设计结构缺乏合理性。道路与桥梁工程设计的过程中，应当坚持安全性和经济性的原则。实际的工程设计中设计观念比较传统，技术在长时间没有更新，设计理念和工程技术跟不上时展，造成道路与桥梁工程设计结构不合理，缺少先进的技术支持，造成工程成本比较高，资源存在流失浪费的情况，影响道路与桥梁的设计质量。
二、道路与桥梁工程设计隐患的有效对策
(1)结合实际情况，优化设计方案。道路与桥梁工程设计的过程中，设计方案是施工和运营的基础和前提，设计人员需要根据实际情况出发，选择出合理的设计方案，保证道路与桥梁工程具有更好的安全性和耐久性，为人们提供更加便利的条件。加强道路与桥梁工程设计是各项工作开展的基础，也是促进道路与桥梁工程发展的重要标志。作为设计人员应当根据实际情况，注重设计范文的控制，根据土质结构，加强道路与桥梁工程主体设计。借助现代化信息技术，开展模拟设计，保证设计方案符合相关的标准，加强施工技术各个方面的协调，避免出现安全性的问题。同时应当从实际情况出发，将现代化设计理念和设计技术有效结合，保证道路与桥梁设计的质量，尽可能降低工程风险的发生，保证道路与桥梁工程施工的安全和稳定。(2)有效强化设计人员的专业素质。在道路与桥梁工程设计中，设计人员的专业素养影响工程设计质量。随着道路与桥梁行业的发展，工程数量和规模不断增加，不少地区面临着人才紧缺的问题，设计师的水平参差不齐，因此，应当重视道路与桥梁工程设计人员的整体素质。加强设计人员整体素质的培养，保证设计方案的科学合理。为了有效提高设计人员专业知识和技能，定期开展设计人员的培训，加强设计人员的考核，引导设计人员主动学习新的知识和技术。道路与桥梁企业应当开展相应的培训活动，加强设计人员之间的互动和交流，相互之间互动和学习。设计人员的创新能力也是其专业素质的重要内容，加强设计人员创新意识和创新能力的培养，不断完善和发展道路与桥梁设计。在设计人员创新能力的培养中，可以采取讲座和比赛的方式，激励设计人员不断创新。加强设计人员之间的交流，促进设计人员整体素质的提高。(3)加强道路与桥梁工程的耐久性设计。在道路与桥梁施工和使用的阶段，受到各个方面因素的影响，。如雨水侵蚀、地质灾害以及人为因素等。道路与桥梁工程由于各种因素的影响，造成桥梁中结构材料出现断面和裂缝等问题，引发安全事故的发生。这些问题的发生主要是设计的过程中没有充分考虑这些因素，导致耐久性设计不合理。因此，在设计的过程中，设计人员需要结合工程项目特点，根据施工现场的实际情况，充分考虑环境等各方面因素，开展全面的预测和分析，保证设计强度满足要求，有效提高耐久性和安全性。在道路与桥梁施工的过程中，应当做好施工材料的控制，设置相应的保护层，避免出现水下渗的情况，保证道路与桥梁施工质量。
桥梁工程设计方案范文3
关键词： 道路桥梁设计；结构体系；安全性；耐久性
中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：
随着城市化进程的加快，解决城市交通问题离不开道路桥梁工程建设。目前，道路桥梁等所出现的一系列的隐患 (如混凝土开裂、桥头跳车等) 严重干扰、阻碍了人们正常的生产生活，威胁着人民群众的生命安全，制约了社会经济的快速发展。
一、道路桥梁工程项目设计现状 近些年，随着国力的增强，经济的快速发展，我国扩大了道路桥梁工程建设的投入，虽然部分道路桥梁项目的设计满足了实际的功能需求与设计规范中的强度要求，但在实际投入使用后的几年内，均不同程度的出现了荷载裂缝、路基沉降、跳车等质量安全问题。因此，在道路桥梁工程项目的设计阶段，就应综合考虑、分析道路桥梁实际的结构、材料、环境条件、交通流量等因素，结合国外先进案例，通过各种技术手段优化设计方案，提高项目质量的耐久性、安全性。对于道路桥梁工程的设计，虽然国家颁布了相关标准与规范，但随着新技术、新理念、新工艺、新材料的不断涌现，而道路桥梁的功能需求又趋向多样化发展，有关设计规范与标准的更新很难适应现代化建设的需要。因此，现代道路桥梁的设计，在充分满足相关规范与标准的基础上，还需依靠设计人员的专业素质、业务水平来保障工程项目的质量安全。 二、道路桥梁设计中存在的问题
1.道路桥梁工程设计阶段存在的问题
长期以来，我国部分桥梁工程项目在设计的过程中，设计人员对于道路桥梁投入使用后的环境因素、温度因素、交通流量因素等方面缺乏考虑。许多设计人员在进行道路桥梁的设计时，往往只考虑了桥梁结构的强度是否能够满足相关设计规范与标准，而对于道路桥梁的结构体系、材料、耐久性、抗腐蚀性，以及项目设计阶段、施工期间、使用过程中可能出现人为因素、场地条件因素等影响缺乏综合考虑，以至于设计时的项目实际路线、计算图示不够明确，而造成道路桥梁实体结构的受力不均。
许多设计人员只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。有的结构整体性和延性不足，冗余性小；有的计算图式和受力路线不明确，造成局部受力过大；有的混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄；这些都削弱了结构耐久性，会严重影响结构的安全性。不少桥梁、虽然满足了设计规范的强度要求，仅用了5～10年就因为耐久性出了问题影响结构安全。结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问题，设计时要从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性。
2.设计方案滞后于道路桥梁的发展在实际的道路桥梁工程 项目的设计中，部分城市仍在沿用以往老旧、传统的项目设计方案，其不仅无法满足现代道路桥梁工程建设的需求，同时也将埋下一定的安全隐患。作为道路桥梁工程项目的施工的主要依据，设计方案水平的高低，将直接关系到工程项目的施工难度与工期、工程量、项目造价、实体质量等。目前，我国一些道路桥梁工程的建设，并未有效运用新兴的施工工艺与技术、材料与设备等，其主要是由于设计周期过紧而造成的，道路桥梁工程项目的建设方，为追求经济效益、缩减成本，而只给了设计部门极少的工作时间。由于道路桥梁工程一项复杂系统的工程，设计周期不足、任务量过大，以至于项目的设计部门难以综合考虑所有外在安全影响因素，更无法进行设计方案的优化，甚至有个别的项目设计方案会出现抄袭、模仿的现象。 三、保证道路桥梁质量安全的相关措施 1.合理选择设计方案
对于道路桥梁工程项目的主体结构，应合理选择设计方案，以此保证工程项目的耐久性、安全性。由于道路桥梁工程建设的铺设范围较广，环境条件差异较大，从而在设计时，首先需要分析、考虑桥梁主体的结构形式，根据控制因素的不同，而选择能够充分满足项目需求，经济、合理的结构设计方案。目前，我国桥梁结构的设计形式，其主要分为标准跨径、大跨度两种。在实际的道路桥梁工程设计中，相较于大跨度桥梁设计方案，标准跨径桥梁的造价合理、施工难度小、能够预制装配，从而广为应用。2.项目设计阶段的质量控制
桥梁工程设计方案范文4
【关键词】现代；市政建设；桥梁工程；施工；造价管理
近些来，我国经济发展十分迅速，人民生活水平有了显著的提高。在这一背景之下，城市的车流量较之于之前有了很大的增加，除此之外，我国的贸易流通业取得了较大程度上的发展。这样一来，市政道路、桥梁工程面临了更大的压力，需要对市政道路、桥梁工程的建设数量进行增加，并对其发展规模进行一定程度的扩大，才能满足发展的需求。在项目的施工过程中，要想对工程造价进行合理有效的控制，就必须首先有一套全面的设计方案，这就要求相关部门能够对设计方案进行优化筛选。然后，对施工过程中的各个阶段进行深入研究，并在此基础之上采取针对性较强且行之有效的监督、管理、控制的措施以及方法，对各种设备的使用效率进行有效的提高，追求效率最大化。只有对工程造价进行合理有效的控制，最求项目施工的高效率、高品质，才能对社会效益以及经济效益进行有效、显著的提高。
1.市政桥梁工程造价管理的意义
市政桥梁工程造价管理是运用科学、技术原理和方法，在统一目标、各负其责的原则下，为确保建设工程的经济效益和有关各方面的经济权益而对市政桥梁工程造价管理及建安工程价格所进行的全过程、全方位的符合政策和客观规律的全部业务行为和组织活动。市政桥梁工程造价管理是一个项目投资的重要环节。
我国是一个资源相对缺乏的发展中国家，为了保持适当的发展速度，需要投入更多的建设资金，而筹措资金很不容易也很有限。因此，从这一基本国情出发，如何有效地利用投入建设工程的人力、物力、财力，以尽量少的劳动和物质消耗，取得较高的经济和社会效益，保持我国国民经济持续、稳定、协调发展，就成为十分重要的问题。
2.市政桥梁工程设计阶段的造价管理控制
长期的工作经验表明，一般情况下，在对建设项目进行施工时，项目设计能够对工程造价以及施工成本造成较大程度上的影响，因此，在项目设计的过程之中需要有效的控制项目设计的合理性、经济性以及科学性。在实际的市政桥梁工程设计时，应该形成一个设计部门为主，各个参建单位为辅的工程设计组织，并确定有效的设计目标――造价合理、功能完整、结构安全，然后根据这一目标，各个部门组织协调工作，努力突破技术难关，争取有效的达到设计目标。除此之外，对于设计部门来说，它应当及时准确地向各个参建单位提供有效的数据以及资料，在这些数据与资料之中真实的反映出项目设计的具体情况。一般情况下，在市政桥梁工程设计阶段的造价管理控制，主要包含以下几个方面的具体内容。
2.1 建设有效的竞争机制并推行限额设计
在对市政道路桥梁工程进行设计的过程当中，为了获得各个方面都存在较大优势的设计方案，可以将这一设计项目推向市场，采用招标的方法。值得注意的是，在招标的同时，还应当建立起一套有效的竞争机制，推行限额设计。这样一来，各个设计单位之间可以进行有效的良性竞争。他们在设计时一定会更加注重对设计技术性以及经济性的有效控制。然后，对这些设计方案进行优化选择，选择出一套针对性加强，且能符合工程特点的设计方案。
2.2 建立有效的奖惩机制
在对市政道路桥梁工程进行设计的过程当中，建立起一套符合工程特点且针对性较强的奖惩机制，可以有效的促进全员参与，当全体的设计人员积极地参与到工程造价的管理以及控制当中，他们就会自然而然地产生归属感与责任感，进而更加重视工程项目的设计工作。这样一来，就可以有效的避免技术、经济相脱节情况的发生，对设计方案的经济性、针对性以及可行性进行有效的保证。
2.3 同步实行风险机制以及责任制
在对市政道路桥梁工程进行设计的过程当中有效的推行风险机制以及责任制，可以有效的加强设计单位以及设计师的责任感，他们不仅要对项目设计的质量、安全等进行负责，同时还应当继续承担因为项目设计质量所带来的相关后果，主要有设计发生一定程度的变更、造成物资材料的浪费以及投资的失控等。这样一来，可以进一步对业务的操作进行规范，并对设计水平进行一定程度上的提高。
3.市政桥梁工程施工阶段的造价管控
3.1 对项目施工的标准成本进行有效的制定
在对市政桥梁进行施工的过程之中，应当首先对工程的定额以及预算单价等进行充分的研究，然后对研究结果进行有效的结合，并配合相应的施工设计方案，对项目的生产能力与施工标准进行全方面的考虑，制定出一套符合项目施工特点的施工标准成本，对项目施工阶段的相关财务活动进行有效的集中管理。这样一来，就可以对项目资金的流量进行有效的控制。除此之外，应当保证项目资金储备的充足，以免因为资金不足而带来一系列的问题，如设计的变更以及工程被迫停工。而对于大宗施工物资则应采用集中采购的管理模式，尽可能的减少资金流量，最后通过计划审批制度的落实与执行，对项目资金的流量加以管理、控制。
3.2 对设备、机械、材料的管理进行有效加强
施工设备、机械、材料对项目的施工来说十分重要，无论是什么项目，一旦缺少了这些基本配备物品，都难以进行下去。因此，对设备、机械以及材料进行有效的管理具有重要意义。一般情况下，在项目的投资、预算之中，占有绝对比例的主要有三项，分别是人工劳务费用、施工设备机械的租赁费用以及施工材料的采购费用。所以，针对这三项内容，应该对施工物料与劳务合同进行有效的管理与控制。项目还未施工之前，就应该首先对施工材料、机械、设备的市场价格进行一定程度的调查，并对调查的结果进行有效的分析与研究，优化选择出规模庞大且商业信誉较好的供货厂商机型合作。只有这样，才能够对采购产品的价格优势、功能完整性以及质量进行有效的保证。而在对项目进行施工时，需要对相关的施工组织计划进行有效的结合，合理安排机械、设备、材料的进场顺序。同时，在对其进行储藏时，一定要选择合适的场地，避免因为潮湿、暴晒、通风对相关的机械、设备以及材料造成破坏。除此之外，还应当对这些设备、材料、机械进行定期检查，如发现损坏，应当及时进行维修与更换。通过这些工作，可以对施工成本进行有效的控制，保证工程造价的合理性。
3.3 市政桥梁工程竣工结算的审核
市政桥梁工程竣工后，应及时组织进行竣工结算并审核，对施工过程存在的问题与不足进行分析、总结，不断提高工程造价的管控水平。在实际进行项目竣工结算的审核时，应严格依据我国现行有关的计价规范，根据工程的竣工图纸，综合考虑项目招标文件、施工合同的具体内容与规定，结合施工设计变更与现场签证进行审核。项目的审计人员，不仅需要充分了解、熟练掌握有关定额子目、工程量、工程造价、费用定额等方面的计算规则、方法、程序以及工作内容，同时还需掌握它们的编制原理、内在联系，从而保证计算工程造价时的全面性、科学性、准确性。值得注意的是，为保证竣工结算、工程造价能够真实、准确的反映项目施工成本，应深入工程现场进行调查、检验，了解、掌握项目分享分部工程的完成情况、设计变更的处理情况等，倘若存有疑议应及时与相关负责人沟通，以此保证工程造价的真实、合理。
4.结束语
本文主要针对市政桥梁工程的造价管理与应用进行一定程度上的研究与分析。分别对市政桥梁工程设计阶段的造价管理控制与市政桥梁工程施工阶段的造价管控进行研究与分析。实践证明，只有加强工程造价管理，才能有效促进项目建设的发展。希望我们的研究能够给读者提供参考并带来帮助。
参考文献：
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[2] 李云华. 论市政路桥施工质量控制与项目管理措施[J]. 建筑知识， 2010，（S1） .
桥梁工程设计方案范文5
关键词：道路桥梁；工程造价；全过程；控制管理
道路桥梁工程是一项施工周期长、资金费用大、复杂的综合性工程，需要施工单位加强工程造价的控制，避免损耗大量的人力、物力以及财力，造成资源浪费。近年来，道路桥梁工程的投资越来越大，但决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象却时有发生，造成资金浪费。造价控制与管理工作在项目管理中占有至关重要的地位，合理控制和管理道路桥梁工程造价是施工单位充分利用道路桥梁建设资金的有效途径。
一、道路桥梁工程造价全过程控制管理的现状
道路桥梁工程建设过程是由多个阶段构成的，主要包括决策阶段、设计阶段、
施工阶段、验收阶段。目前，我国道路桥梁工程造价控制管理问题主要体现在设计阶段和施工阶段，下面作简要分析。
（一）设计阶段
设计阶段在任何工程项目建设中都扮演着重要角色，是工程建设的重要环节，影响着整个工程的质量、造价、安全等，科学合理的设计方案决定着工程建设的综合效益。因此，施工单位等相关工作人员必须高度重视道路桥梁工程建设的设计阶段，不断优化设计方案，确定最佳方案，实现工程建设社会效益与经济效益的统一。然而目前，我国道路桥梁工程建设在设计阶段的控制管理工作并不是很理想，主要有以下几个问题：
首先，在初步设计阶段，施工单位不能深入调查研究施工场地，没有充分掌握施工场地的地质条件、周围环境等因素，缺乏有效的数据，这必将影响工程成本的概算，大大降低了工程成本概算的准确度。其次，在施工图设计阶段，多数设计人员没有深入现场了解情况，往往是凭着自己的设计经验进行设计，从而无法掌握现场的变化并及时修改，导致设计与现场情况有出入，影响了工程预算的准确性。最后，在实际设计过程中，技术人员为了追求新颖独特的设计效果，忽视了成本控制，造成技术方案与经济效益脱节的现象，而概算人员既缺乏专业的工程知识，又不太了解工程进展中发生的具体问题，其结果必然使工程造价无法得到控制。
（二）施工阶段
施工阶段时道路桥梁工程建设的重要环节，施工单位应该高度重视工程的施工环节，加强管理和监督，在保证工程质量的同时，控制好造价成本。然而近年来，在道路桥梁工程建设的实际施工过程中，工程造价却得不到合理有效的控制。一方面，违反工程项目建设基本程序的现象时有发生，施工单位为了赶进度，急于施工，甚至边决策、边设计、边施工，难以把握工程建设的投资额度、招标文件和承包合同的合理完善程度等，造成施工中大幅度变更设计，致使工程造价无法得到有效控制。另一方面，在材料以及设备的采购上，由于组织不完善，造成中间流通环节过多，不合理采购费用过大，大大增加了道路桥梁工程建设的造价。
二、道路桥梁工程造价全过程控制管理措施
就目前道路桥梁工程造价控制管理中存在的问题来看，要加强对道路桥梁工程造价的控制就必须控制管理全过程，从而从根本上降低工程造价。
（一）设计阶段的控制管理措施
在拟建项目经过投资决策阶段后，控制造价的重点就转移至设计阶段，道路桥梁工程设计的合理与否直接影响到工程的造价。据相关研究表明，设计阶段节约投资的可能性高达百分之七十五，加强设计阶段造价的控制与管理，对整个项目的造价管理具有决定性意义。
1、转变观念，提高认识。我国道路桥梁工程建设中，多数设计人员没有充分认识到造价的重要性，设计的重点停留在工程建设的质量上。因此，在设计阶段要控制好工程造价，首先就要改变多数设计人员重质量轻造价的落后观念，不断增强设计人员的经济观念，充分认识到设计阶段控制造价的重要性，在保证工程质量的前提下，提高技术含量，设计出科学、合理、有效的方案，不能为了工程的美观而不顾造价，以实现经济效益和社会效益的最大化。
2、培养高素质的设计师。设计师在道路桥梁工程建设的设计阶段扮演着重要角色，设计师素质的高低直接决定了设计方案的优越程度，因此，施工单位必须加强培养高素质的设计师，以提高设计方案的质量、降低设计成本，实现质量与造价的有效统一。设计师除了有丰富的专业知识外，还应具备其他相关知识和技能，深入施工现场观察学习，成为一个综合性的设计师。
3、建立健全“限额设计”机制。所谓限额设计机制就是指根据工程项目结构的部位或功能不同，将资金分为若干部分，设计人员以限制的额度为依据进行设计。限额设计是控制管理道路桥梁工程造价的有效措施，它可以确保重点项目的重点分项的资金投入，有利于将各个项目的预算控制在合理的限额造价之内，当项目实际使用资金超过限额造价时，便于及时修改设计方案。
（二）施工阶段的控制管理措施
1、有效控制工程项目的变更。在道路桥梁工程建设施工阶段，工程项目的
变更会涉及多方面的变化，不仅会耗费大量的人力、物力和财力，还会延长工程的施工周期，这必将会增加工程的造价。因此，施工单位必须高度重视工程项目变更的问题，将工程项目的变更控制在一定的范围之内，从而降低工程的造价。首先，施工单位内部建立健全工程设计变更审批制度，避免不必要的工程项目变更；其次，完善工程变更的估价程序，以严格控制工程项目的变更，合理确定工程变更单价。
2、合理控制工程项目的进度。工程项目的进度直接影响着工程的造价，所以，必须将工程项目的进度控制在预算的时间之内，以节约各项费用。承包商需对与工程相关的各项计划、进度报表等进行严格审查，保证工程项目进度的真实性。
3、严格控制施工现场的材料用量。据相关调查研究表明，在整个工程项目总造价中，材料费占有很大比重，一般达到百分之七十左右。所以，在道路桥梁施工现场，施工单位必须严格控制材料用量，避免施工人员浪费材料。对于材料的采购数量和单价、使用数量要明确记录，上报经营部门，以便于经营部门能够调整预算差价。只有严格控制值施工现场的材料用量，才能有效节约材料成本，是合理控制工程项目造价的有效途径。
（三）验收阶段的控制管理措施
虽然道路桥梁工程建设造价控制管理的重点集中在设计与施工阶段，但是竣工验收阶段的控制也不容忽视，也在一定程度上影响着道路桥梁工程的经济效益。这一阶段的管理控制主要是加强对工程费用结算的审核，避免工程造价开支不明的现象出现。一方面，要求承包商按国家有关政策和规定，实事求是地进行工程竣工结算的辩词；另一方面，审核人员需严格按合同办事，对一些额外费用要严格控制，对于未按要求完成的工作量及未按合同条款履行的违约行为一律核减费用。做好验收阶段的审核工作，是控制管理道路桥梁工程造价的有效途径。
结束语：综合上文，工程造价直接影响着整个道路桥梁工程的经济效益，这就需要相关人员加强对工程项目造价的控制与管理，深入工程建设的全过程，从根本上控制好道路桥梁工程的造价。在施工单位以及相关工作者的共同努力下，从道路桥梁工程建设的实际出发，采取系统地、全方位的措施，工程造价的管理工作将会提高到一个全新的水平，真正实现道路桥梁工程经济效益与社会效益的统一。
参考文献：
[1]马强，吴少伟.关于公路施工过程中设备操作管理对施工质量影响的分析[J].中国公路建设与发展，2009
桥梁工程设计方案范文6
1.1钻孔灌注桩存在质量问题
对桥梁工程进行钻孔灌注桩的时候，非常容易出现断桩情况。在桥梁工程中如果出现了断桩现象，便是非常严重的量的问题。通常.出现断桩的现象.主要是在四大施工方面现了比较严重的问题⑴。首先，对桥梁工程进行钻孔灌注的时候，如果灌注的时间过长或者在混凝土中埋入的导管过深，在导管的内外壁上就会出现混凝土初凝的现象，这样在导管和混凝土之间就会产生较大的摩擦阻力，当导管被上拔之后，混凝土不能立即有效地进行填充，造成填入的泥浆出现的断桩的现象；其次，对混凝土进行拌和的时候.如果出现了离析或者拌和不均匀的现象，那么在展幵灌注工作的时候，就会出现粗集料过于集中的现象，这样导管就会被堵塞住，从而引发了断桩的情况；再次，对梁工程进行灌注的时候，如果在护筒底脚的周围有缺乏施工经验或者漏水的情况出现，极有可能诱发坍孔，从而出现断桩的现象；最后，对桥梁工程进行施工的时候，因为机械故障、导管进水、停电等状况，造成施工无法连_进行，也会对工程量问题造成影响，出现断桩等质量问题。
1.2桥台处存在质量问题
如果桥台的沉降与桥头填土出现了较大的差异，那么在台处就极有可能出现台阶。一旦台阶形成，便会对行车安全造成严重的影响，而且当汽车轮胎经过台阶的时候，桥梁也会受到非常大的冲击力.极有可能诱发桥梁工程安全事故。
1.3钢筋施工存在质量问题
对钢筋进行施工的时候，在选材、加工、安装、焊接等方面都极有可能出现质量问题。在选择材料的时候，当钢筋品种的形状、规格与尺寸等与桥梁工程所需的要求出现不相符合的时候，或者选择的钢筋存在较为严重的腐蚀问题，在一定程度上都会对工程质量问题造成影响：在加工钢筋的时候，钢筋的成型尺寸的准确差、材料的准确差、钢盘网或者钢筋骨架出现变形的现象，结构构件的性能就会受到影响，其性能便会有所下降：在安装钢筋的时候，漏放或者少放了钢筋、安装的位置偏差过大、钢筋绑扎的接头不正确、垫块的位置在固定的时候使用的方法不当等都会使钢筋出现严重错位的情况；在焊接钢筋的时候，如果焊条的品种有质量问题、钢筋焊接头的机械性能与施工规范的要求不相符合等都会诱发钢筋施工质量问题。
二、加强桥梁工程质量管理的有效措施
2.1增强工作人员的质量意识
在建筑桥梁工程的时候，需要一批高素质、高专业且思想过硬的技术人员，而要做到这些，就要重视人才的培养，需要一系列的学习与培训对技术人员的质量意识进行增强。在选择技术人员的时候，尽量要选择具有较高的业务素质、政治思想水平并对本职工作具有一定熟悉度的人员。在选择技术成员领导的时候，尽量要选择有丰富的管理经验与施工经验人员。此外，还要注重对这些技术人才的培训与指导，要让所有的专业人员与技术人员都对国际国内的质量标准有一定的了解，有利于对桥梁工程进行施工与验收的时候，严格按照质量标准行事。
2.2对桥梁设计的质量进行提高
具有高质量的桥梁工程的前提与基础就是要有非常科学合理的桥梁工程设计方案。有了科学合理的设计方案，高质量的工程才有可能被建设出来。因此对桥梁工程进行方案设计的时候，根本点与出发点就是要对桥梁工程进行勘测，对规划进行强调，这样才能得出较为准确的数据，从而设计出因地适宜的桥梁工程设计方案。
2.3对质量管理组织机构进行完善
对质量管理组织进行完善，并不仅仅只是在形式上设立的一个机构，而是要制定出一系列与之相适应的措施与制度。这就需要较为严格的技术工作程序，而且要制定出相关旳要求对技术人员、施工人员以及管理人员进行控制与制约。
2.4对工程建设的监督检查力度要有所加强
质量监督检查在桥梁工程建设中是非常重要的，工序无论大小，监督检查人员都要严格地进行监督与检查。施工现场所需的设备、施工机械以及进场的材料，监督检查人员都要例行监督与检查；工程中的关键与重点部位，监督检查人员都要对其质量进行明确；无论是维修人员还是现场操作人员，监督检查人员对其进行定期考核。
三、结语
