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出口贸易存在的问题及对策范文1
[关键词] 河南省；出口贸易；优势；劣势；威胁；机会
[作者简介] 杨建成，河南机电高等专科学校经济贸易系助教，经济学硕士，研究方向：农产品贸易，河南 新乡，453002
[中图分类号] F752.62 [文献标识码] A [文章编号] 1007-7723（2012）10-0053-0003
入世以来河南省经济以超过10%的速度向前发展，2011年其GDP达到 26931.03亿元，位居全国第五。然而，河南省作为内陆省区，对外贸易起步较晚，外向度较低，2011年河南省对外贸易依存度为7.6%，而全国对外贸易依存度是50%。即使与中部其他省份相比，河南省出口贸易的发展也落后于安徽省和湖北省。河南省出口贸易的发展滞后的原因是什么？文章试图通过分析河南发展出口贸易的自身条件和外部环境因素来寻求答案。
一、河南省出口贸易的概况
2001年河南省对外贸易总额是27.82亿美元，出口17.05亿美元，到2011年这两个数据变成了326.4亿美元和192.4亿美元，对外贸易额和出口总额分别位居全国第14名和15名①。从表1可以看出，即使与中部其他省份相比，河南省近几年出口贸易的发展也落后于安徽省和湖北省。在出口规模上，安徽省有五年超过河南省，湖北省有四年超过河南省。在出口增长速度上，安徽省有四年超过河南省，湖北省有五年超过河南省。整体来看，河南省出口贸易在中部六省仅位居第三名。
二、河南省发展出口贸易的优势和劣势
河南省出口贸易的发展不仅落后于沿海发达省份，而且与中部一些省份相比其发展也相对滞后。其原因有哪些，从自身条件入手，下文将具体分析河南省发展出口贸易的优势和劣势。
（一）河南省发展出口贸易的优势
在发展出口贸易上，河南省有自身的一些优势，如劳动成本低、资源丰富。这些优势是河南省发展出口贸易长期可以依赖的基础。
1. 河南省劳动成本低的优势
河南省是一个人口大省，2011年年末有0.94亿人口，仅低于广东省1.05亿的人口。高中以上学历的人口有1135.9万人，位居全国第三，大专以上学历的人口有561.2万人，位居全国第四。2011年河南省居民平均年收入是18749元，全国倒数第二，城镇单位年平均工资是33636元，低于全国41799元的平均水平①。充足的劳动力资源和低劳动成本优势为河南省企业生产质优价廉的产品创造了有利条件。
2. 河南省拥有丰厚的资源
河南省位于我国中东部，黄河中下游，处于我国北亚热带和暧温带的过渡区。特殊的自然地理位置，造就了丰富多彩的资源。河南省矿产资源丰富，全省已有明储量的金属矿产27种，非金属矿产40种，且有多种矿产的保有储量位居全国前列②。河南省土地资源丰富，现有耕地面积792.6万公顷，仅低于黑龙江，位居全国第二。河南作为全国的农业大省，多项农产品位居全国第一。
（二）河南省发展出口贸易的劣势
在发展出口贸易上，河南省有自身的一些优势，但更多的是劣势，如贸易结构不合理、大中型企业较少、科研水平不高，这些因素成为河南发展出口贸易的主要制约因素。
1. 河南省出口贸易的结构有待优化
下面列出河南省和湖北省出口值前10位的商品（表3），作一比较：
2011年河南出口前十位的商品主要是毛发、毛皮、轮胎、香菇等初级产品，而湖北省出口前十位的商品主要是机电产品、汽车、船舶等制成品。与湖北省相比，河南省还存在较大差距。湖北省的出口贸易结构相对合理，既有初级原材料，又有制成品、半制成品。在制成品中既有低附加值的服装、纺织品，又有高附加值的高新技术产品、船舶。出口前三位的还是附加值较高的机电产品、高新技术产品和船舶。另外，通过河南前十位出口产品与河南主要资源比较，我们发现河南并没有利用好已有的资源。一些主要资源或其制成品并没有进入出口产品的前十位。
2. 河南省的外贸大型企业较少
2011年，河南省虽有15家企业入围中国500强企业名单，但是15家企业中只有双汇、金龙、宇通等少数几家企业从事外贸业务，因此拉动出口主要靠外资企业。截至2012年3月，来河南投资的全球500强企业达到72家，中国500强企业达到140余家①。然而湖北省截至2011年底，累计批准外商投资企业12703家，全球500强企业有141家②。
三、河南省发展出口贸易所面临的威胁和机会
河南省发展出口贸易既面临金融危机的影响、国外贸易壁垒的制约，同时也碰上一些机会，如中原崛起上升为国家经济发展战略、国家出口退税政策。
（一）河南省在出口贸易上面临的威胁
1. 金融危机给河南省出口贸易带来的压力
2008年发生金融危机后，西方各国纷纷缩减进口。由于河南省出口的主要市场是日本、欧美等西方国家，出口影响较为明显，2009年出口额只有73.4亿美元，比2008年下降了31.4亿美元。 2009年之后，欧美等西方国家逐渐从金融危机中走出来，河南省出口由负增长变为正增长。
2. 国外贸易壁垒
河南省是一个农业大省，出口产品主要以初级产品为主，如香菇、毛发。出口国家主要是日美等发达国家，而这些国家的贸易壁垒也是最为苛刻的。如日本的“肯定列表”制度，其对734种农药、兽药及饲料添加剂设限1万多个最大允许残留标准，即所谓的“暂定标准”；对尚不能确定具体“暂定标准”的农药、兽药及饲料添加剂，将设定0.01ppm（即亿分之一）的“一律标准”，一旦食品中残留物含量超过此标准，将被禁止进口或流通。欧盟对农药残留也有类似标准，与国内技术标准相比，国外技术标准严格30倍③。
（二）河南省在出口方面的机会
出口贸易存在的问题及对策范文2
关键词：临沂；外贸出口；对策性建议
1.临沂的外贸出口现状
近年来，在经济全球化和区域经济一体化等大环境的推动和影响下，临沂的外贸经济发展之势迅猛，贸易顺差不断扩大，增幅明显，从以下资料可以很明显的看出。
据资料显示，2007年第一季度临沂市外贸经济运行情况实现进出口总额6.29亿美元，其中出口总额4.6亿美元，实现贸易顺差1.69亿美元。如果单从实现的贸易顺差绝对数额来看，临沂地区的外贸出口竞争力是不断攀升的。
临沂出口的产品主要集中在胶合板、柳编行业，出口市场也比较集中，主要是欧洲少数国家和美国市场，产品和市场太集中，这些都不利于风险的分散，并且出口的也主要是初级产品，产品的技术含量低，利润空间狭小。
虽然临沂的外贸出口发展前景乐观，贸易顺差不断扩大，外贸经济发展迅速，外贸出口竞争力有逐年升高之势，但是临沂在外贸出口方面仍然存在着很多问题。
2.临沂在外贸出口方面存在的问题
2.1临沂在自身要素禀赋方面存在的问题
所谓要素禀赋是指某个国家或地区所拥有的各种生产资源的状况，如自然资源、劳动力、资本科技等。每个地区的要素禀赋状况不同，因而造成各地区外贸条件不同，从而导致出口贸易总额出现差异。
2.1.1铁路运输网尚不健全
2.1.2劳动力素质低下，外贸业务人员经验不足
2.1.3企业融资困难，贷款渠道单一
2.2出口的初级产品比重过大，企业的技术水平相对落后
前面已经说过，临沂的外贸公司出口主要是劳动密集型和原材料密集型产品，技术密集型和资本密集型产品在出口总额中所占比重很小，由于技术产品具有不易替代性，并且利润率较高，如果能增加其出口比重，将会带来临沂的外贸出口竞争力质的飞跃。
2.3外贸企业竞争力弱，难以承受人民币升值的冲击
由于临沂的出口产品中大多数是初级产品，科技含量低，利润率低，竞争力处于弱势地位，容易受人民币汇率波动的影响。
在人民币不断升值的情况下，临沂的外贸出口肯定会受到一定程度上的影响。首先，人民币升值，将导致临沂的外贸出口产品减少，同时进口产品增加，导致贸易顺差减少，从而减少临沂的外汇收入，而外汇收入减少会在一定程度上影响临沂的外贸企业购买先进的技术设备和相关的产品、原材料。
另外，人民币升值以后，由于生产成本增加，原先竞争力弱的外贸企业由于无利可图，可能会退出外贸行业，临沂的出口总额最终会减少，出口减少，这就意味着临沂市的外贸生产缩小，而生产缩小将导致临沂的国民收入和就业相应的减少。
2.4出口产品趋于同质化，企业之间互相压价
随着大量同质产品的涌现，产品本身无特点就不具备市场竞争的战略地位。而产品竞争层面的一个最大的弊病在于容易陷进最原始的价格、通路或者促销竞争。于是临沂有的企业为了追求利润，只顾眼前利益，不惜采取压低出口价格的手段，引发了价格战争，使得胶合板出口价格一降再降，损耗了临沂的外贸竞争力，这些都影响了临沂的外贸出口经济的发展。
2.5企业产权意识不强，缺乏特色品牌
临沂从事外贸出口的企业大多注册有自己的商标，但是缺乏保护意识。如果出现产权被侵犯的情况，企业一般会采取退让态度，不懂得如何维护自己的产权。产权和品牌是紧密相连的。并且，在外贸出口产品中缺乏亮点，缺乏自己的特色品牌和强势品牌。因此，临沂要想使外贸经济有更长远的发展，就必须想方设法培养具有临沂特色的出口产品品牌。
2.6外贸发展处于初级阶段，法规制度不健全
在出口贸易方面，外贸企业存在信用低下、样品和实际发送货物的货样、质量、型号严重不符，而临沂市政府在此方面缺乏相关的法律法规来规范和制裁不法企业的行为。
临沂的胶合板出口便是一个很好的例证。当企业看到出口胶合板出口有利可图时，便不管三七二十一上马生产。而政府却没有及时的提供充足的供求信息，使企业了解真正的市场行情，结果市场出现供过于求，利润空间急剧缩小。3.应采取的措施
3.1大力引进先进的生产技术，吸引优秀人才
临沂企业的技术创新人才相对短缺，企业要努力做到建立健全人才创新机制，留住技术人才。例如提供住房补贴、养老保险等优厚待遇，消除其后顾之忧。制定优惠政策，吸引外国、外地区的高科技人才、培训中心开展对外贸企业的创业、技能等培训，让临沂走向世界，让世界了解临沂。提高外贸企业经营者的管理水平和经营能力、研究人员的科技水平和职工的生产技能，从而提高临沂地区外贸企业技术创新的能力，最终提高外贸出口竞争力。
3.2减少初级产品的出口比重，提高出口产品的附加值
临沂的出口产品主要集中在初级产品领域，应当积极改善外贸出口结构，降低出口劳动密集型、原材料密集型产品的比重，增加技术密集型、资本密集型、信息密集型产品的比重。提高产品的附加值不仅可以满足更高层次消费者的需要，而且可以使产品实现增值，提高企业的利润率。新颖的产品开发、精心的产品设计不仅可以使产品增值，而且是树立产品形象的关键。
3.3实施产品差异化策略，推广多样化产品
临沂的出口产品主要集中在胶合板、柳编行业，所以很容易出现产品同类或相似的现象。企业应当尽量提供与其他生产者不同的产品，在不增加太多成本的情况下努力提高产品的质量、功能、形状，创造出与竞争者提供的产品具有明显差异的产品，从而提高产品对外商的吸引力。
3.4强化企业的产权意识，创建临沂特色品牌
根据科斯定理，产权对经济的发展起着至关重要的作用。临沂要充分利用改革开放的有利条件，培育自主知识产权产业，创建自主特色品牌。
在政府层面，要自主知识产权和自主特色品牌两大战略并举。在企业层面，要以创新为不竭动力，在培育自主知识产权产业的同时，大力加强品牌建设。在社会层面，要为自主品牌成长创造良好环境，提高自主创新能力。
出口贸易存在的问题及对策范文3
近几年，虽然我国钢铁出口贸易面临历史最高产量、最低年度价格以及境外反倾销与人民币大幅升值等多重因素影响，但是在此环境下，我国钢材出口量依然稳居全球最大钢铁出口国家的地位。那么在机遇与挑战并存的时代，我国钢材出口贸易该如何抓住机会，在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？
【关键词】
钢铁；出口贸易；贸易摩擦
1 近年来我国钢铁出口贸易发展现状
国际市场对钢铁的需求比较旺盛，但钢材供应不足，价格上涨。中国钢铁抓住机遇，不断提升国际贸易地位。2011年我国共出口钢材4888万吨，同比增长14.9%。2011年中国钢铁产量占全球产量的70%。2012年，出口钢材5573.21万吨，同比增长14.02%，2012年净出口粗钢4436.30万吨，净出口钢材4207.46万吨。从出口国家和地区来看，2012年12月份，中国累计钢材出口量排名前5位的是：韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、越南，向这些国家出口的钢材数量之和占我国钢材出口总量的32.77%，与2012年11月份34.17%的比例相比，略有下降。但在2013年钢材产量首次突破10亿吨，达10.6762亿吨，同比增长11.4%。目前我国钢材出口量仍旧位于世界钢材出口的前端。并在2012年我国出口了5573万吨钢铁，占国际钢铁贸易市场的11.08%，我国钢铁出口的国际市场占有率也在不断增长。
2 钢铁出口贸易中存在的问题
2.1我国钢铁出口贸易摩擦加剧
近年来，我国出口以低附加值钢铁产品居多，价格低廉，与北美、拉美、欧盟和东盟等出口市场的贸易摩擦日益增多。在过去的几年中，我国钢铁企业频繁遭遇国际反倾销、反补贴的“双反”调查，让处于生存困境中的中国钢铁企业雪上加霜。中国钢铁工业协会表示，2011年针对中国内地钢铁产品的贸易救济案件有9起，呈爆发式增长态势。但是，2013年钢铁贸易摩擦减少了。
2.2我国钢铁出口结构失衡
我国钢铁出口结构不合理、产品档次低，产品结构不合理反映出工艺结构的不协调。生产高附加值产品的技术装备增长速度慢，而技术含量低的装备增长速度快。这种低出高进的产品结构，给我国资源环境造成极大压力。我国虽然是世界第一大钢铁生产国，但也迅速成为世界前五大钢铁进口国之一。
2.3钢铁资源供应不足
在钢铁原材料供应方面，国产铁矿石供应不足，而且钢铁工业的耗水量很大，每年能耗用30亿吨左右。一直困扰我国钢铁生产的问题是水资源和钢铁产量分布不对称。在我国严重缺水的华北中东部平原，生产的钢产量却占全国钢产量的40%以上。
2.4我国钢铁出口付出的环境代价巨大
我国钢铁行业普遍存在能耗高、物耗高和污染高等问题。如今，在资源约束、环境压力日益增大的现实下，我国钢铁业的可持续发展面对巨大的压力。我国钢铁行业的出口给环境造成了很大的压力，虽然创造了很大的利润，但也在以低廉的价格大量出口本国的环境资源。
3 对我国钢铁出口贸易发展的建议
3.1建立钢铁出口贸易摩擦预警机制，积极应对反倾销
如今，贸易保护主义和自由主义并存，贸易战和贸易摩擦在所难免。我国企业要积极应对国外反倾销的调查，同时，我国钢铁工业协会应积极发挥自身的职能优势，对市场的发展动向及时进行综合分析研究，当出口产品遇到反倾销调查时，应及时为相关企业提出对策和措施，并提供法律帮助与支持，为我国钢铁企业提供有效的服务。
3.2扩大海外投资和出口区域，回避铁矿石价格风险
我国钢铁企业要在铁矿石贸易谈判中占据主导地位，还要在控股国外的铁矿石企业上掌握主动权。我国最早“走出去”的国有大型企业集团之一是中钢集团，在海外将资金投资于铁矿石开采领域，取得了丰硕的成果，并在南非、澳大利亚等国成功建设了铁矿、铬矿资源基地。
3.3注重出口产品质量，改善出口产品结构
我国的钢铁产业出口粗放式增长，低附加值产品多，很大程度上是由于对于钢铁产业的研发投入不够。只有加大对科技研发的投入力度，具备生产高附加值、技术难度大的钢材品种的能力，才能转变我国钢铁出口的粗放型增长方式。在较长的时期内，增加高绿色度产品产量、清洁生产、实现可持续发展将是我国钢铁产业的发展重点。否则我国虽然增长了钢铁的出口量，但我国环境却遭到严重污染，违背了转变出口贸易增长方式的初衷。其次还要发展国家重点保护的高质量、高附加值、高技术难度的品种。例如冷轧薄板、不锈板、镀锌板等。
3.4国家政策适度引导
政府要加强政策引导，健全规划实施机制。适时的钢铁工业先进技术、产品和装备指导目录，引领钢铁工业先进生产力发展方向。完善中外钢铁交流机制，促进各方在信息、技术、管理等方面的沟通。值得一提的是， 2013年1月工信部、财政部、发改委等部门联合了《关于加快重点行业兼并重组的指导意见》，倡导了钢铁行业兼并重组的指导意见，明确了钢铁行业兼并重组的目标，即到2015年，前10家钢铁企业集团产业集中度达到60%左右，形成3家―5家具有核心竞争力和较强国际影响力的企业集团，6家―7家具有较强区域市场竞争力的企业集团。
3.5发展绿色钢铁出口
近年来，钢铁行业实施了干熄焦（CDQ）和高炉炉顶余压发电（TRT）等一系列有效的节能技术，节能效果十分有效，且这类技术在行业内得到了大力推广，对钢铁行业节能减排起到了决定性的作用。但已采用该技术的企业在实施效果上差异较大，并没有完全发挥出节能技术的潜力。同时，钢铁企业要想优化用能结构，提高资源与能源利用效率，实现清洁生产，建立企业能源怜控中心也是必须要做的事情。节能减排是发展绿色钢铁出口不可或缺的手段，必须从源头抓起。在这方面，宝钢在业内率先了绿色采购指南，给其他钢铁企业做了一个表率。宝钢鼓励供应商采用清洁的生产技术、工艺和能源，优先采购能降低消耗、提高寿命、可循环使用的产品，这不仅可以带动供应商对自身管理的改善，更重要的是能让宝钢自身产品引入更多的绿色认证、绿色标准和绿色制造措施的生产流程。如今，中国钢铁产业链的绿色转型己经开始，中国的钢铁产品既要低成本又要绿色环保，这样才能保持竞争力，走集约化的出口增长道路。
【参考文献】
[1]张旭.我国钢铁贸易存在的问题及对策研究 [J]，人口与经济，2011（S1）：22-23.
出口贸易存在的问题及对策范文4
关键词：一带一路；广西农产品；进出口贸易；风险控制
基金项目：广西高校人文社会科学重点研究基地――老区精神与老少边地区发展研究中心2016年科研项目（编号：LQ15A02，负责人：周叮波）；百色学院2015年特色优势专业建设项目（编号：2015TSZY02）
一带一路战略使得我国与周边国家的经济贸易往来变得更加密切，对广西农产品的进出口贸易发展起到了十分关键的促进作用。然而，随着一带一路战略的实施，使得全球经济一体化趋势不断强化，贸易风险由此不断加大。在一带一路背景下，广西农产品进出口贸易风险控制具有十分重要的意义，为其贸易的进一步发展带来了新的历史机遇，是促进广西经济社会发展的关键举措。但是，在一带一路背景下广西农产品进出口贸易风险控制还存在诸多方面的问题，因此，必须对其进行有效的分析，并制定针对性的策略，全面强化广西农产品进出口贸易风险控制能力。
1.一带一路背景下广西农产品进出口贸易风险控制的重要性
1.1 我国一带一路发展战略实施的重要要求
一带一路发展战略的实施进程不断加快，对我国整个对外贸易的发展都起到了十分重要的推动作用。广西作为我国农业生产大省，其各项农产品在出口贸易中具有较高的竞争优势，近些年来其对农产品进口的需求也在不断扩大。而在一带一路背景下实施有效的贸易风险控制成为当前广西农产品进出口贸易发展的重要举措，同时也是我国实施一带一路发展战略的重要要求，其风险控制情况将直接关系到我国一带一路沿线各省及各国农产品乃至整个贸易的发展，对一带一路战略的顺利实施产生了十分重要的影响。因此，从一带一路发展战略的实施来看，广西农产品进出口贸易实施有效的风险控制显得十分必要。
1.2 广西农产品进出口贸易健康发展的重要基础
近年来广西农产品进出口贸易取得了高速的发展成效，其所带来的收益不断增多，尤其是在一带一路建设背景下，广西农产品贸易更是呈现出不断高速发展的趋势。而在贸易风险不断加大的当前，其对广西农产品进出口贸易发展产生了十分重要的影响，所以必须全面强化对农产品贸易风险的控制，以此提升广西农产品贸易发展的有效性，争取更多的利润。进出口贸易能否取得健康长期发展，关键在于对全球化背景下贸易风险的控制情况，因此从当前一带一路发展战略的不断实施情况来看，全面强化风险控制是广西农产品进出口贸易实现健康发展的重要基础。
1.3 有助于减小广西农产品进出口贸易的风险和损失
贸易风险的存在使得广西农产品在实施进出口贸易的过程中不可避免地面临很多的损失，而随着全球经济一体化趋势的不断加强，尤其是在一带一路建设背景下，沿线各国经济金融的联系更加密切，贸易风险在一定程度上将被放大，各项农产品进出口风险会威胁广西农产品进出口贸易的发展。在一带一路建设背景下，强化风险控制时减小广西农产品进出口贸易风险及其损失的关键所在，也是当前我国整个贸易发展所面临及需要解决的重要问题，必须要给予其充分的重视。
1.4 能够有效提升农产品进出口贸易的整体竞争力
随着一带一路发展战略的不断实施，使得广西农产品进出口贸易变得越来越频繁，广西农产品进出口贸易实现了新的发展契机，其可以在现有的基础上充分借助于一带一路发展的机遇，加强与周边国家之间的贸易往来，强化风险控制，减小风险损失，进而提升其农产品出口贸易的整体竞争力。在农产品进口方面，其可以根据现实需求选择性的进口所需要的农产品，实现全放联动的风险控制模式，有效降低农产品进口的成本，更好地满足本地区市场的需求。
2.一带一路背景下广西农产品进出口贸易风险控制存在的问题
2.1 对一带一路的把握和利用程度有限
一带一路发展战略的实施是我国经济社会发展到一定阶段所实施的必然性战略，其关系到我国经济社会发展的多个方面，对各行业的发展产生了巨大的影响。目前广西农产品进出口贸易在风险控制方面还存在诸多的问题，首先是对一带一路的把握和利用程度不高，使其难以通过与贸易国家之间的深入合作实现对风险的有效控制。从比较优势来看，一带一路沿线各国在农产品生产和进出口方面都具有各自的优势，而随着贸易的不断发展，其风险性因素不断增加，对其控制程度将直接影响到整个农产品贸易的发展。广西在进行农产品进出口贸易的过程中还没有对其有效的把握，使其难以通过有效的风险防范措施来服务于农产品的进出口贸易，进而限制了其贸易的健康有序发展。
2.2 政府部门的支持和引导政策不到位
政府部门相关政策的支持和引导对一带一路背景下广西农产品进出口贸易具有十分关键的影响。当前在广西农产品进出口贸易的过程中，政府部门的相关工作还存在诸多的不足之处，使其所面临的贸易风险具有不断加强的趋势，长期来看将严重影响广西农产品进出口贸易的健康发展。一方面，目前政府部门对广西农产品进出口贸易的整体把握程度有限，难以根据一带一路制定出有效的政策来服务于广西农产品进出口贸易的发展，对各项风险因素的考量不周，对风险的具体识别与规避没有进行有效的指导。另一方面，政府部门现有的农产品进出口贸易风险控制措施还没有得到有效的施行，使得广西农产品进出口贸易在实施风险控制的过程中还存在一定的盲目性，难以强化风险控制能力，进而限制了其农产品进出口贸易的健康发展。
2.3 对国际贸易市场风险的预测和应对能力有限
随着全球经济一体化趋势的不断强化，使得国际贸易所面临的风险因素不断增多，其复杂性不断提升，尤其是在一带一路背景下，各国的农产品贸易往来更加密切，其风险的识别与控制难度不断提升。广西农a品进出口贸易在发展的过程中还缺乏对市场风险的预测和应对能力。一方面，随着一带一路发展战略的推进，各项农产品进出口贸易风险因素变得越来越复杂，其预测的难度不断提升，而大部分农产品进出口企业的规模较小、能力有限，因此在风险预测方面存在事实上的难度。另一方面，由于在一带一路背景下农产品贸易风险具有不断变化和增强的趋势，使得广西农产品贸易企业在风险控制方面难以采取传统的方法与模式，贸易风险控制的难度不断增大，进而在很大程度上限制了农产品贸易的顺利发展。
2.4 缺乏专业化的农产品贸易风险控制人才
一带一路发展战略的实施对各方面人才的需求不断提升。在广西农产品进出口贸易风险控制方面，其还缺乏专业化的贸易风险控制人才，对其整个贸易的发展都造成了诸多的不利影响。一方面，行业内现有的从业人员难以得到关于贸易风险方面的有效培训，使其在农产品进出口贸易风险控制方面的各项技能得不到有效的提升，进而限制了整个广西农产品进出口贸易在一带一路背景下的风险控制能力。另一方面，如前所述广西农产品贸易企业的整体规模较小，其利润水平有限，使其在实施对外贸易的过程中难以通过制定和实施完善的人力资源管理机制等从外部引进专业化的农产品贸易风险控制人才，现有的风险控制人员团队得不到有效强化，限制了其贸易的整体发展，因此使其在一带一路背景下的农产品贸易变得更为艰难。
3.一带一路背景下广西农产品进出口贸易风险控制的对策建议
3.1 全面提升对一带一路战略的把握和利用程度
在一带一路背景下，广西农产品进出口贸易要想实施有效的风险控制，必须要首先提升对一带一路战略的把握和利用程度，充分借助现有的机遇，提升风险控制意识。一方面，要对一带一路沿线各国的农产品贸易需求进行分析，对其各项农产品贸易政策进行解读，在此基础上完善其农产品进出口策略，根据一带一路战略的实施情况逐步推进其贸易策略。另一方面，要通过有效的市场分析，对一带一路战略可能会带来的诸多层面的影响进行分析，并在此基础上对广西农产品进出口贸易进行风险防范，提升整个农产品贸易行业的风险意识，充分借助一带一路战略促进广西农产品进出口贸易的发展。
3.2 强化政府部门相关政策的支持和引导能力
政府部门相关政策的支持和引导能力是广西农产品进出口贸易在一带一路背景下得以实施有效的风险控制的关键性举措。一方面，政府部门要通过对一带一路背景下农产品贸易风险因素及其变化进行分析，对现有的农产品贸易政策进行修正和完善，根据广西农产品进出口贸易的现实发展情况，对其风险控制情况进行有效的指导，避免其在贸易过程中面临较大的损失。另一方面，要根据整个农产品贸易的发展情况，创新贸易风险控制机制，充分提升对一带一路未来发展的预测能力，完善政府部门的各项职能，制定有效的风险预防和控制机制，使得广西农产品进出口贸易在一带一路背景下的风险控制能够具有充分完善的保障。
3.3 加强对国际贸易市场风险的预测与应对能力
有效的风险控制得益于对风险的预测和应对能力，在一带一路背景下，广西农产品进出口贸易要想不断提升其风险控制能力，首先要通过建立完善的风险预警机制，对整个市场的变化进行有效的分析，通过充分借助历史数据的分析，在此基础上对各项风险因素进行分析，找出其根源，以一带一路发展战略为依托，提升对风险的预测能力，便于实施进一步的风险控制。另外，要不断提升风险控制能力，通过在农产品贸易企业内部建立完善的风险规避体系、风险控制实施体系等方法，对各项风险进行识别，形成协调高效的风险控制模式，全面提升广西农产品进出口贸易的风险控制能力。
3.4 实施农产品贸易风险控制人才战略
广西农产品进出口贸易企业一方面要根据一带一路发展战略沿线各国的农产品贸易情况，对现有的从业人员进行关于风险预防与控制方面的培训，使其掌握先进的风险控制理念与方法，在实际的工作过程中不断提升对风险控制方法的应用能力，切实提升广西农产品进出口贸易各企业的风险控制能力。另一方面，要促使各贸易企业通过实施完善的人力资源管理机制，从外部高校、企业及科研院所中引进一批专业化的贸易风险管理人才，充实现有的人才团队，使先进的风险控制理念与方法能够顺利流入各贸易企业中，保证广西农产品贸易能够在一带一路建设背景下得以实现健康长期发展。
结语
有效的贸易风险控制是一带一路背景下广西农产品进出口贸易发展的关键所在，但是其在贸易发展过程中所面临的风险具有不断加大的趋势。从本文的研究来看，广西农产品进出口贸易应该从全面提升对一带一路战略的把握和利用程度、强化政府部门相关政策的支持和引导、加强对国际贸易市场风险的预测和应对能力、实施农产品贸易风险控制人才战略等方面出发，全面提升对各项贸易风险的控制。以此实现广西农产品进出口贸易在一带一路战略背景下的健康长期发展。
参考文献：
[1]刘波.“一带一路”战略背景下广西外贸的机遇、挑战及对策[J].桂海论丛，2015（07）
[2]闫德忱，王秀珠.我国农产品贸易问题研究[J].中国商贸，2009（21）
[3]成榕.贸易风险防控新机制[J].世界农业，2014（11）
[4]郭绪全.广西农产品进出口贸易十年（2000-2010年）变化史与发展对策[J].西南农业学报，2011（04）
出口贸易存在的问题及对策范文5
关键词：汽车出口；问题；对策
[中图分类号]F426.471;F752.62[文献标识码]A [文章编号]1009-9646（2011）11-0095-02
汽车产业作为当今世界上产品零件构成以万记、产量以千万计的技术复杂的综合性大批量、高质量生产部门，对产业链的上下游都有着巨大的关联作用。作为全球经济发展的一大支柱产业,汽车产业是一个具有巨大现实利益和广阔发展前景的产业。中国汽车产业起步较晚，但近年来取得快速的发展，产品结构、技术质量以及企业产能都有极大的提高，汽车出口也呈现出较快的发展趋势。但是在汽车产品出口贸易上，我国仍存在许多问题，因此，需要寻求相关对策以改善国内汽车出口现状。
一、中国汽车产品出口现状
随着国内汽车产业的迅速发展，汽车行业产能逐渐提高，预计到2012年中国汽车产能将达到2300万辆。在国内市场难以消化过剩产能的情况下，汽车产品出口成为了提高汽车行业获取利润的重要途径。
中国汽车产品出口在全球保持着良好的发展势头。汽车出口现状主要有以下特点：
第一，出口产品结构。我国汽车产品出口以汽车零部件为主，整车出口以商用车为主，轿车出口量逐年增加。
第二，出口贸易方式。长期以来，我国汽车出口都以一般贸易为主，加工贸易以及其他贸易方式所占比重很小。
第三，出口市场分布。国内汽车产品出口市场较为分散，分布在207个国家和地区，主要集中在中东、北非、中南美洲、亚洲等发展中国家。其中整车出口主要集中在非洲、东亚等地区，汽车零部件主要出口到发达地区。
第四，出口企业。我国汽车市场生产和出口企业较为分散，数量多但是规模小，产业集中度很低。
二、中国汽车商品出口存在的问题
1．缺乏核心技术，竞争力弱
我国出口的汽车产品，主要依靠外国专利技术，缺乏自身的知识技术创新。同时，我国缺乏强大的品牌支撑。自主创新能力弱，拥有的核心技术少，自然不能与其他汽车品牌相抗衡。
2.出口结构不合理
我国汽车出口多数是劳动密集型和资源密集型产品。出口的汽车零部件大部分是技术含量低的产品，而核心零部件几乎都是由外资企业或者合资企业生产制造。整车出口以载重车等商用车为主，轿车所占比重偏低，主要是中低端的经济型车。
3.低质低价的恶性竞争
国内汽车企业长期以来凭借低成本的劳动力和资源作为成本优势，出口时忽略质量和效益，为了占领市场大打“价格战”。低价格降使得企业利润低，出口量和出口收益相差甚远。
4.营销渠道和服务体系落后
中国汽车企业对海外市场不了解，缺乏完善的营销渠道和售后服务体系。国内整车出口大部分为小批量，因此，在东道国建立有效的营销渠道、配备完善的服务设施存在很多困难。
三、制约因素
1.国际贸易壁垒
汽车类产品具有高附加值、高技术含量以较高收益率的特性，是一国国民经济的支柱产业之一，在国际贸易中，各国对汽车产品的进口也都设置了较高的贸易壁垒以保护国内汽车制造业。我国汽车商品出口经验少，技术落后，对进口国的法律环境、技术门槛、产品需求等不了解，容易受到东道国各种非关税壁垒的制约。
2.人民币升值以及全球经济衰退的影响
出口贸易必然会受国际经济形势波动的影响。汽车产品属于消费品，更易受到全球经济下滑的影响。在全球遭受经济危机困扰的情况下，中国汽车出口受到了重创。人民币相对于美元大幅升值也影响了我国汽车企业长期以来廉价营销的竞争优势。
3.增强国内汽车产品出口竞争力的对策
虽然国内汽车产品出口存在许多问题和制约因素，但是国际汽车产品出口市场拥有广阔的发展空间和利润空间，我国应该坚持“走出去”战略，采取相应的对策措施促进汽车出口的增加。
（1）增强技术创新和知识产权保护
自主创新是汽车企业长期发展的源动力，国内汽车企业须不断加强研发投资力度，建造属于自己的核心竞争力，在汽车产品技术、管理、营销等各个方面加强创新力度，规避贸易壁垒和技术壁垒的阻碍。
（2）保证产品质量，完善售后服务
我国汽车产品出口时，应该注重其质量和安全，保证汽车整车的安全性和汽车零部件质量的标准。此外，我国汽车出口企业需在各国市场建立完善的服务网点，为产品的长期出口做好铺垫。
（3）规范出口秩序，避免恶性竞争
国内汽车出口企业数量多，规模小，产业集中度低，相互之间交流少，信息流通不畅，在出口上多采取价格战的方式。这种只重出口量而不重视效益的恶性竞争对整个汽车行业来说会造成严重的打击。因此，政府、企业、相关中介机构要加强合作，保证信息的通畅，增强我国整个汽车出口行业的效益。
（4）加强政府服务
在汽车出口贸易中，政府在其中发挥了巨大作用。政府应搭建公共服务平台,加大信息服务力度，建立相关的基础设施，同时加大资金扶持力度,充分调动汽车企业、高校和科研院所的积极性,组成研究网络,支持汽车龙头企业自主研发具有较好经济效应和社会效益的共性技术项目。
（5）培养国际贸易人才和经验
对海外市场中生活习惯、经济法规、社会状况、政治环境以及市场需求的匮乏，是长期以来中国出口企业的软肋。因此，在汽车出口中，要增加贸易人才的培养，利用其知识技能增强对出口产品、出口渠道、销售服务的管理和操作，逐步总结各项经验教训。
四、总结
中国汽车出口处于起步阶段，还有长远的路要走，虽然存在很多的问题，也在贸易中遇到了许多的障碍，但在这种磨练中成长和壮大。因此，中国汽车企业要在不断自我创新和自我反省、总结的基础上，加强国际竞争力和抗风险能力。
参考文献：
[1]沈庆.我国汽车出口现状及对策[J].汽车工业研究，2009（3）：25~27.
[2]崔双维.浅谈我国汽车出口面临的问题及解决方法[J].现代商业，2007（8）：193.
[3]何晓群，杨岚.中国汽车出口：现状与前景[J].国际市场，2008（6）：81~85.
出口贸易存在的问题及对策范文6
1.交易成本降低
对于进出口企业而言，要实现经济效益的最大化,必须要重视成本控制。电子商务的出现与发展，无疑给进出口贸易成本提供了下降空间。其具体表现有:传统进出口贸易产品主要通过产品展销会、电视广告等方式来宣传产品优势，或获取交易信息。但电商出现后，进出易双方可直接利用互联网对接交易信息，从而大大降低了中间交易成本，提高了交易信息利用率。据美国《福布斯》提供的数据统计结果显示，电商可为进出口贸易企业节省5%到10%的交易成本;其次，在电子商务的辅助下，交易企业对接目标客户的可能性提升，以至于企业无需聘请过多的外部联络销售员，从而为企业节省了人力成本。
2.贸易范围扩大
电商是依托互联网技术诞生的新运营方式。在电商的支持下，进出口贸易有效规避了有形壁垒与无形壁垒带来的贸易阻碍，以至于本国企业能够将贸易触角伸向更广阔的贸易领域。其具体表现为：进出口企业将产品信息公布到四通八达的互联网上，并设置关键词方便全球各地的客户进行搜索。全球各地的客户搜索、查找到页面并查看信息，而后再直接通过网络提供的对话窗口与进出口企业进行产品交易沟通，最后达成跨国交易;另一方面，企业直接将商品信息置人网络拍卖平台传送给全球各地的客户，进而吸引有兴趣的客户商谈交易事项。由此不难看出，电商环境下，我国进出口贸易辐射范围已从某个国家逐渐扩散到了全球。
3.贸易效率提高
电商环境下，我国进出口贸易合作已可直接利用网络实现。具体表现为:在网络技术的支持下,进出易双方可直接传送电子合同、发票、提单、信用凭证乃至保险凭证，进而使对方能够在最短时间内收取文件并交换文件;在电商的支持下，交易双方还可直接通过网络实现商品订购、商品价格谈判、合同签约、支付结算等，整个交易过程速度快，便利性强,交易时间短。由此也大大提高了我国金融、海关等各个部门的整体工作效率。
4.客户满意度上升
电商环境下，我国进出口企业能够全天候与客户进行沟通交流，向客户输送所需产品资料或相关信息。特别是在电子邮件与MSN等实时交流工具越来越丰富的情况下，我国进出口企业已能随时随地回复客户，解答客户的产品疑问，满足客户需求，从而大大提升客户体验，提高客户的满意度。同时，电子商务打破了各国时差带来的贸易谈判问题，使得全球范围内的客户都能与我国进出口贸易企业进行沟通与交流，进而提髙了客户满意度。
二、电子商务环境下我国进出口贸易存在的问题
1.网络安全问题重重
电子商务是以互联网技术为依托形成的一种网络交易方式。它对数据传输、交换乃至处理都有着较高的要求。特别是当下，大部分进出口企业为了方便交易，提高交易效率，都开设了网上资金交易通道。即直接在网上划拨资金，使交易对方能够在最短时间内收取交易资金。然而，电商在我国起步相对较晚,各项安全交易认证技术与系统都还不够完善，各项网络基础建设也比国外落后。加之我国并未构建权威性信用体系，以至于进出口企业的网络交易，特别是资金划拨等存在较大的损失风险。此外，伴随着计算机技术不断发展,黑客攻击、未授权资金中途篡改等问题频频出现，网络安全问题重重。这也说明，电商环境下我国要提高进出口贸易效率，必须要先解决网络安全问题。
2.网络交易法规不健全
电子商务作为近些年兴起的一种特殊交易方式，至今还未有标准统一的法律文献对其进行严格管制。这也导致进出口贸易的法律问题层出不穷。具体表现有:电商单据资料是否真实并无可靠的辩伪法规可依；进出口贸易企业实行的合同虽然提出了多种书面形式,但书面形式并未有统一的规定;不同国家制定的进出易法规不同，使得进出易双方可能产生不必要的纠纷;在合同签订方面，进出易双方只能用电子签名，但电子签名是否属实无法识别，且各国也未针对这方面问题提供法律依据。这些电商交易法规问题严重阻碍了进出口企业的正常交易，促使进出口企业在交易过程中忧虑重重。
3.电商物流未及时跟进
电子商务环境下，进出口贸易逐渐实现了信息流、资金流与物流的高度统一。其中，信息流与资金流能够在电子支付技术支持下迅速完成，特别是无形商品，只需直接进行网络交易即可。但实物交易则需依赖物流来完成。纵观当前,我国进出口贸易的物流系统还相对落后，硬件设备陈旧，功能少，更无法进行机械化大规模交易。更值得注意的是，与进出易有关的通讯设备、传真设备等设备都还相对较差，外部引入技术昂贵，以至于我国进出口贸易的电商物流无法及时跟进。在这种情况下，我国进出口贸易严重受限。因此，若想提高进出口贸易效率，扩大进出口贸易规模，必须要及时解决电商物流问题。
4.网络消费观念落后
电商环境下，我国进出口贸易基本实现了网络交易。交易双方能够直接通过网络选购货物并付款。然而，由于进出口贸易过程中，货物运输路线长，一旦抵达客户手中的货品质量不佳，客户需花费大量的退货邮寄金额。部分客户为了减少支出，则将就收下了已破损或质量不合格的产品。但这种做法却让客户对网络进出易产生了非常不良的印象，甚至由此催生了客户对所有电商的不信任心理;另一种情况是，我国不少进出口企业对电商存在误解，认为电商就是单纯的信息查询与方式。这种错误观念，使得我国进出口贸易始终无法扩大。部分进出口企业则害怕在电商交易过程中出现不必要的资金亏损，而不愿启用电商为进出口贸易服务。这些落后网络观念的存在，严重阻碍了我国进出口贸易的进步与发展。
三、电子商务环境下解决我国进出口贸易问題的应对策略
1.引人网络电子安全技术
电商环境下，我国进出口贸易企业若想有效规避网络安全问题，必须要适当引入网络电子安全技术。具体来看，可实行以下几个措施：一、落实数字证书身份认证方式以确保交易者身份的真实性与交易的可靠性;二、引人非对称密钥码技术，提高交易信息的保密性，防止交易信息被黑客技术半路拦截或泄露；三、引人数字摘要、信封或签名等验证方式，对所有进出口信息进行验证；四、引人进出口贸易双方均认可的安全电子交易协议，并做多次合同协议条款确认，充分确保交易协议安全可靠，并由此规避篡改技术带来的负面影响。值得注意的是,我国进出口贸易双方必须要达成及时更新网络电子安全技术的协议，以防止双方安全防范技术落后而带来不良人侵现象，导致企业交易亏损。
2.完善网络交易法律机制
相比美国等发达国家，我国进出口贸易的电商法律法规还不够完善。因此，我国立法机构应将电商重视起来，并将电商的发展纳人法制建设轨道，真正为进出口贸易提供良好的法制环境。这也要求我国立法相关人员，乃至政府部门要积极关注的国际电商贸易规则、合同协议制定规则及相关讨论活动，主动参与国际电商贸易标准的制定与合作活动。特别是在电子合同、签名辩伪、电商关税、纠纷仲裁、交易标准等方面，要逐步落实相应的法律法规，从而保障我国进出口贸易能够在电商环境下顺利发展，获取更大的经济效益。
3.构建完善的物流配送体系
电商环境下，我国进出口贸易要向前发展，必须要进一步完善物流配送体系。在条件允许的情况下，还可针对性创新跨国物流体系。对此’笔者建议，在完善物流配送体系时要积极引人跨境专线物流与海外仓储服务两种物流模式。其中跨境专线物流主要是指以航空包舱方式运输货物，抵达国外后再与当地物流企业合作进行目的国派送。这种专线物流最大的优势是物流运送规模大，且配送范围广。如当前，市面已形成了美国专线、澳洲专线、中东专线多条物流专线。值得注意的是’这种物流配送方式价格比普通商业快递低，可有效节约进出易企业的物流成本。海外仓储服务则是指进出口贸易企业直接在销售目的地设立仓储地，以实现货物分拣、包装与派送。其具体操作为：首先，头程运输主要以海陆空方式将大量商品运输到销售目的地仓储库房;其次，我国进出口企业直接利用电商物流系统发送交易信息到仓储管理部门，由仓储部门直接派送商品;最后，本地派送部门按照上个环节提供的订单信息，直接用当地邮政或快递向客户派送商品货物。相比跨境专线物流，海外仓储服务需花费相对较大的成本。对此，笔者建议,企业要根据自己的实际情况具体分析。
4.重视电商优势宣传以转变消费观念
网络消费是我国现代化交易发展的必然趋势。若我国消费者依旧畏惧电商带来的欺骗性，那么我国进出口贸易将无法得到消费者的支持，进出口贸易也将无法得到进一步发展。对此，笔者建议，政府部门必须要加大电商优势宣传投人，让国民清醒地意识到网络消费对我国进出口贸易的重要性。同时，政府部门要做好宏观调控,为我国进出口贸易打造规范化、程序化与标准化的运营环境，真正使进出口贸易企业能够使用电商为消费者服务，防范坑害消费者现象。在企业方面，进出口贸易企业要积极参与电商操作培训，了解电商给进出口贸易带来的好处，并积极构建企业内部良好的电商运作环境。
四、结语
