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航空服务的职业规划范文1
中国分类号：X738
随着社会的快速发展，我国民用航空业得到快速的发展壮大。“十一五”期间，民用航空业年均增长保持在14%左右，机队年均增长100-150架，民用航空业在社会发展中的作用越来越大。随之而来的是，民航服务质量与民航旅客日益多样化的服务需求之间的矛盾也渐入高发期，旅客与航空公司服务人员之间由于航班晚点、服务需求未得到满足等原因导致的冲突时常见诸报端，民航服务质量成为制约我国民航发展的一个瓶颈。
航空服务专业作为以培养面向航空公司服务和管理一线的航空服务技能型人才为目标，注重技能培养与训练的高等技术应用型专业，在民航业大发展的背景下，是当下市场需求大、就业前景好的朝阳专业，但如何更好地培养出适应市场需求的合格专业人才，提升学生在未来工作岗位上更好应对各类服务需求，更长远的为学生打好职业成长基础，成为目前航空服务专业教育的一个重要课题。
一、从航空服务职业岗位要求看专业教育现状
作为以市场需求为导向的专业，航空服务专业要求首先从业人员有良好的思想道德修养，遵纪守法，热爱航空服务工作；其次，要求从业人员要有过硬的业务知识，懂得机上设备操作、紧急情况处置、机上服务技巧等，最后，还要具备正确的服务理念和服务意识。服务意识是经过训练后逐渐形成的，不能依靠规则来保持，必须使其成为一种自觉的思想。
目前航空服务专业普遍的培养方式更偏重于理论与技能教学，在当前市场需求旺盛、专业人才紧缺的情况下，有较强专业技能是就业的基础和保证，但仅满足于理论与技能教学而忽视人文关怀与沟通的细节教育，可能会导致学生职业素养不全面，在他们走到工作一线后，容易造成服务僵化，这也是目前出现大量航空公司与旅客由于航班延误、突发状况而导致的矛盾冲突的重要原因之一。这说明航空服务专业培养模式已滞后于民航旅客日益多样化的服务需求，专业教育与市场需求存在一定的错位。航空服务专业学生的培养模式如何适应这种市场需求，笔者认为，应该在保持目前正确的培养模式大方向下，注重职业修养、实操能力和综合素质培养，强调特色服务、突出细节教育，增强学生在走上工作岗位后，面对各种各样旅客的服务能力。
二、以服务技能教育为基础，实施注重服务细节教育的培养模式
（一）专业技能训练进一步贴近航空服务职业的岗前培训要求。作为高职院校航空服务专业，应当以培养能够适用航空公司需求的空乘服务人员为目标，这就要求在教学上要尽可能的贴近航空公司对航空服务从业人员的岗前培训。
首先，要根据航空公司对人才的需求确定教学课程设置。在航空服务专业课程设置上，要紧贴航空公司的人才需求及岗位要求，并且要建立与海南航空等航空公司的交流合作，及时根据市场调整学生的教学计划。使学生实操能力、个人形象、异常和突发事件处理都尽可能符合职业标准要求。在教学安排上要注重本专业与其他专业的职业区别，为后续学习内容的确定以及实训内容的选择提供理论基础。
其次，要以更丰富的课堂教学形式弥补教学实训设备的不足。目前我国民航运输业的主力机型为波音737-800，但随着市场的扩大和航空公司运力需求的细化，各大航空公司也逐步引进更为多样化的机型投入市场，如空客系列与ERJ-190等，我国自主研发的C919也将于不久的将来投入运营。各大院校航空服务教学的模拟实训舱主要是仿制波音737-800机型，并不适用于其他机型，但各种机型的模拟舱设备都配备齐全也超出学校的承受能力。这就要求在课堂教学上要通过多媒体图片、视频演示与双师型教师的讲解及课堂演示相结合，弥补教学实训设备的不足。
（二）把航空服务意识的培养落实到课堂教学之中。作为一个服务对象层次高的高端服务行业，航空服务对从业人员的服务意识要求标准很高。在服务行业有个著名的公式“100-1=0”，即在服务工作中，即使前面99个环节使客人满意，但最后一个环节的失误会导致整个服务满意度都归于0。面对当前旅客对服务的期望值提升、服务需求多样化的现状，在教学过程中仅懂得基本礼仪已不能满足需要，必须将航空服务意识更加细化。
首先，注意在基本服务教学的基础上强调特殊旅客的服务。注意教育学生要关注少数旅客的服务需求，如何从细微处提供特殊服务。如面对年长旅客要主动关心是否需要热水；面对孕妇旅客主动提供毛毯垫在腰部并协助系好安全带以防压迫胎儿等。在课堂教学中通过情景教学的方式引导学生主动思考各类细微服务。
其次，帮助学生树立以需求为导向的服务理念。在教授基本服务礼仪和各航空公司服务标准的同时，更要注重帮助学生树立正确服务理念，例如深圳航空根据旅客乘坐航班过程中长时间不能走动的特点，在航班上推出机上保健操，帮助旅客缓解旅途疲劳等。必须向学生强调避免公式化的服务，使其理解“尽职服务”与“尽心服务”的区别，服务在符合公司规定的前提下，要满足但不限于《空乘服务手册》上的条文要求。
最后，教导学生学会换位思考，提升在面对突发事件时的应对能力。当前航班延误、机上矛盾冲突屡见报端，航空服务投诉也连年攀升，航空公司服务人员无法正确处理突发状况是导致这一情况的重要因素之一。作为一名航空服务人员如何妥善应对此类突发事件，是检验其是否合格的重要标准。要让学生懂得换位思考，提升服务的主动性，多想“假如我是旅客，我需要什么样的服务，而我能提供什么帮助”在面对大批旅客滞留时，能否做到除了官方回答“航空管制，请耐心等待”，并且走出柜台为老人打杯热水，为疲惫的旅客提供一张凳子。有了主动服务的意识，危机总能得到化解或合理控制，使一线服务人员成为突况下航空公司与旅客间矛盾的剂，而不是引爆点。
（三）把航空服务细节的养成落实到学生日常管理之中。航空服务专业的学生管理工作也要强调教师的责任心，要在日常管理中有别于一般专业，将航空服务细节落实到日常管理中，将课堂教学的内容根植于学生的日常生活。
首先，按照航空服务要求规范学生日常行为。航空服务专业的学生在校期间应当穿着制服，注意仪容仪表，避免奇装异服，女生必须按照航空服务标准盘头化妆，男生必须打领带、面容整洁。在校园内活动必须注意行为举止，不能勾肩搭背、懒散躺卧，遇到老师主动鞠躬问好。教师在课堂之外要主动负责，指出学生的不足，随时提醒、督促整改，将从业要求变成学生自觉的日常行为规范。
其次，加强学生纪律管理。强调集体活动禁止喧哗、队形整齐、不随意乱动物品，强调课堂纪律和时间观念，给学生树立规范的管理意识，加入这个专业学习就要一切按照航空服务标准行事，将服务标准和航空公司的从业要求变成学生的自觉行为。
三、航空服务专业服务意识培养的实践体会
（一）对学生的教导应当着眼于长远职业规划。人无远虑必有近忧，对于学生的教导必须着眼于长期的职业规划，不应止步于就业，认为就业就万事大吉。专业成才的前提是就业，但关键还在于职业生涯中的自我完善。对于就业面试，掌握基本服务技巧、熟悉机上服务设备操作即可，但作为一名合格航空服务人员必须懂得在长期职业生涯中随着服务需求的提高而不断自我提升，这就需要在思想根源上树立正确的服务意识，应当教育引导学生以长远的眼光看待航空服务专业服务意识的培养，拥有良好的职业素养才能在今后日常工作中从容应对各类事件。
（二）重视实训教学。理论教学是实训教学的基础，但作为航空服务这一特殊专业，实训教学应当是教学内容的最重要组成部分，是将各种服务理念和服务技巧具体化的过程，这也决定了日后学生在面对旅客时的服务质量。比如，客舱设备实操，仅靠图片、视频演示或者教师细致讲解远远不如学生在模拟舱内老师指导下的亲身实践。再如，客舱内行走，学生如何在客舱内狭窄的过道中既要始终保持优雅的姿态，又要将这种优雅姿态贯穿对旅客的服务过程中，这必须通过实训教学来完成。
航空服务的职业规划范文2
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资讯
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浅谈机关事业单位职工的职业生涯规划
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职业生涯探索及其影响因素研究
浅谈考核秘书的方法
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当前形势下中职生应树立的正确择业观
技工院校技能考核方式探讨
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金融危机条件下,更应加强技校生的德育教育
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理事动态
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企业战略人力资源管理浅析
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航空服务的职业规划范文3
近年来，职业指导和就业规划迎来了几个新机遇，第一是政府非常重视就业指导和创业指导工作，提供了一个很好的政策指引；第二是高考改革后，学生可以更为自主地选择专业和院校，职业规划成为全民关注的热点和焦点；第三是国家提出了“高质量”就业的要求，新兴职业、金蓝领开始走入人们的视野，同时公众职业生涯规划意识也在逐步加强，如何在新机遇下推动就业指导事业的发展，有以下几点可以参考。
以前瞻性化解个性群体之“新”。越来越多的90后、00后成为了职场的新生力量，职场习惯决定命运，过分张扬个性就很容易在职场中遭遇失败，这就需要有人来引导他们。
以时效性化解就业压力之“困”。一些大学生、博士生因为就业压力大走上极端道路，作为过来人，如何化解他们当时的困惑，打通沟通的渠道是关键。就业指导工作需要时效性，在出现问题的时候及时跟上去。
以实效性化解隔靴搔痒之“痛”。就业指导关键是效果，让当事人觉得“非用不可”，需要有实实在在的效果。
以多元性化解不同人群之“异”。不仅是学生，还有下岗职工，转岗的职工，进城务工的农民工，这些人都需要职业指导，需要加强多元化职业指导服务。
以市场性化解理念之“旧”。职业指导发展最主要的问题是公众对职业指导重视性不够。这同看病的道理一样，有病了拿去治，几十万都可以，但是拿一万块钱做疾病预防他却不情愿。职业指导涉及生涯规划，如果这个影响一辈子的职业生涯没有做好，他有可能这一辈子都会比较失败，另外，行业里缺少职业指导“航空母舰”，这个市场还不成熟。
航空服务的职业规划范文4
长沙民政职业技术学院外语学院
[摘要]空乘专业是适应民航及旅游业的发展需要，以服务为宗旨，以就业为导向，以校企合作为平台，培养高素质技能型人才的专业。该专业极强的行业背景因素及明确的就业指向性，使得学生的职业目标多是成为与民航服务相关的岗位从业人员。因此，除了制定和采纳适应职业需求的人才培养方案和教学模式，更应努力探索和加强与航空公司的联系与合作，以“校企合作”的办学模式进一步提高就业竞争力。本文立足于专业现状分析，从促进校企合作、岗位精英教学、实习学习对接、加强学生管理四个角度探讨提升学生职业技能的方法和途径。
[
关键词 ]校企合作；精英教学；学生管理
近年来，民用航空运输业迅速发展。许多院校紧跟时代步伐开设了空乘专业。面对日益激烈的办学竞争，空乘专业如何打造自己的品牌，提高该专业学生的就业竞争力，是必须给予重视的重要问题。民政学院外语学院空中乘务专业于2006年开始面向全国招生，经过近十年的努力，学生数量、办学条件、专业建设等方面都已初具规模。由于行业的催生，同类专业办学规模急剧膨胀，毕业生面临越来越激烈的就业竞争。在这样的大背景下，提升空乘专业学生的就业竞争力自然成为重中之重。影响就业竞争力的因素很多，本文立足于专业现状分析，从促进校企合作、岗位精英教学、实习学习对接、加强学生管理四个角度探讨提升学生职业技能的方法和途径，有效提高就业竞争力。
一、专业现状与存在问题
空中乘务人员主要指在民航客机上从事旅客服务工作的专业人员，须有一定英语或其它语种的听说能力，具备一定客舱服务、社交礼仪、空防安全、医疗急救等相关知识。随着国家民航业的快速发展，空乘专业目前整体就业情况比较乐观，呈现良好态势，同时也面临诸多问题和制约因素亟待反思和克服。首先是本专科不同学历的专业竞争。岗位知识能力的培养是打通学历瓶颈制约的突破口。其次是师资力量。空乘专业是一类尤其注重和体现岗位技能的专业。学校比较缺乏具备充足岗位经验的一线教师进行专业课程教学。同时在课程设置上，由于与企业岗位的对接不够紧密，难免出现一些理论与实践课程某些层面的脱节或缺失。再者是学生素养。由于空乘专业的特殊性，该专业的学生外型姣好，却存在部分学生因缺乏良好的学习习惯，致使自制力和纪律观念薄弱的现象。而空乘这一职业却对空乘人员有着相当严格的纪律要求。因此，加强对学生的学习管理，引导学生形成良好的生活和工作观念亦是日常教学必须兼顾的事项。在实际工作当中，囿于人力、财力的制约，系统化、规范化的学生管理模式依旧在摸索之中。
二、提升专业竞争力的模式
1.加强与民航公司合作
空乘专业是立足于民航及旅游业的发展需要，以服务为宗旨，以就业为导向，以校企合作为平台，培养具有良好职业素养，较强岗位实践能力、综合服务能力的高素质技能型人才。该专业毕业生需要了解民航基本知识，熟悉民用航空器的性能、结构、使用方法；掌握民航服务与管理的基本技能，熟悉空乘、客货运输相关法律法规等基本知识。空乘专业极强的行业背景因素及明确的就业指向性，使得该专业学生的职业目标多是成为与民航服务相关的岗位从业人员。因此，除了制定和采纳适应职业需求的人才培养方案和教学模式，丰富和拓展实习实训资源，更应该扩大与航空公司的联系与合作，以“校企合作”的办学模式进一步提高就业竞争力。与航空公司建立良好的合作关系,既可以及时获取招乘信息, 组织学生参加面试, 又可以通过良好的合作关系提高学生的面试通过率，为学生提供更多实践实习的机会。
2.岗位精英一线教学
教师队伍建设可以从两个角度着手：首先，校内教师需要通过顶岗实践来增强专业技术能力，获取行业最新动态，从而提升校内教师队伍的专业教学水平，同时加强专业教师与航空公司的联系，为及时有效的双向交流打开窗口。其次是引进行业一线优秀从业人员来校任教，精确定位教授内容，便于学生掌握最贴近实际工作的岗位技能，同时有利于对理论教学进行查缺补漏，实现教学与实践的相辅相成。双向精英教学是配备完备的教育资源，营造良好的学习环境，科学安排课程设置，保证教学质量、提升专业技能、拓宽就业渠道，以达到学生能够更快、更多、更全地高质量就业的根本保证。民政学院外语学院空中乘务专业是外语学院的特色专业，也是学校的重点支持建设专业。本专业建有客舱服务训练舱、专业形体训练房、专业化妆间、安检实训系统、值机实训系统等多个校内专业实训室，这为我系的实训教学提供了优良平台。同时，我系从南航等航空公司引入空乘人员作为一线教学实训教师，着重从民航基础知识和旅客服务技能两个层面加强训练，使得学生全面掌握民航服务岗位及相关工作任务、知识、能力与素养要求等信息，提升空中乘务专业学生的岗位职业技能。
3.实习学习有效对接
为适应空乘专业的发展，跟进航空业市场的需求，充分考虑到专业和就业方向的特殊性，空乘专业以“1+1+1”的培养模式为宜，即专业学习年+专业过渡期+专业实习年。专业学习年学生应以专业课知识，航空服务业知识和相关技能的掌握，自身身体素质的加强，综合能力的提高为目标；应以完成规定的必修、选修教学内容，按时参加考试并获得合格成绩为根本。通过本年度学习，学生应掌握客舱服务知识、客舱服务礼仪、客舱广播、外语听说等基本专业知识，并通过飞机客舱模拟舱进行实践训练，加以强化。专业过渡期学生须了解民航相关知识，包括熟悉机型、了解客舱设备的操作等，并通过实训练习、学做结合，使学生在职业环境下按照专业岗位能力要求掌握相关技能。同时适当为学生提供应聘、实习机会，为优秀的学生提供广阔的实习空间；因此，必需对学生的整体学习情况、任务完成情况、学分获取情况进行评估。完成良好者可有计划准备空乘类面试；稍有不及者应及时给与指导和督促，为应对面试预留充足时间。专业实习年学生基础知识比较扎实，能够熟练提供旅客机上服务、能够操作客舱设备并应对诸如应急处置、紧急撤离等岗位任务。本学年学生则以进入航空公司相关岗位实习为主。岗位实习首先是培养学生对企业文化、工作环境、团队协作以及职业目标的基本认知，同时以技能实践考核、资格证获取、后续课程学分获取等具体内容为参照，以确保学生实习实训的效率和预就业评定，为学生如期毕业、顺利上飞奠定基础。
4.加强日常学生管理
良好的职业素养是从业者适应职业需求、实现职业目标的根本。空乘专业学生需要在时间观念、学习态度和生活习惯方面加强自我管理。学校亦可考虑制定相关规定加以规范和监督，将学生的自我管理和综合考评结合起来，作为评优评奖、推介招聘的参考依据。比如，养成良好的早读习惯，既可以克服惰性，又可以培养良好的时间观念，提醒自己合理把握时间，提高学习效率。而自主阅读习惯则可以很好的拓展知识面，修养身心，戒除浮躁，提升涵养。同时，通过引导学生进行职业规划，帮助学生树立明确的奋斗目标，以更多的耐心，更好的应变能力和情绪控制能力投入学习和实习，以扎实的知识储备和专业素养顺利实现职业目标。
三、结语
高职教育是以培养岗位能力为基础的职业教育。学院争取整合优势资源，通过与航空公司等用人单位的合作与共建为学生提供更多的实习实训机会，切实提升学生的职业能力和就业竞争力。空乘专业学生在符合航空服务岗位对外貌、身型等条件的前提下，努力通过在校学习和形体训练提升个人形象气质和外语水平。只有具备良好的职业道德和服务意识，熟练掌握专业基础知识和技能，不断提升协调能力和灵活应变能力，方能成为岗位所需的高级技术应用性专门人才，从而为未来职业发展打下坚实基础。
参考文献
[1]屈静.结合行业特点,试论空乘专业教学过程中的侧重点[J].中国民航飞行学院学报,2008(1)
[2]赵影,钟小东.关于空乘专业发展的探讨[J].中国民航飞行学院学报,2006(6)
航空服务的职业规划范文5
杨威是“去哪儿”网站的产品总监,负责机票业务。他的名片窄、竖排印刷,淡绿色,很像登机牌。去哪儿网的Logo是悠闲漫步的骆驼,仿佛要带领游客四处旅游。
去哪儿网成立于2005年,在航空业电子商务中一枝独秀。这家网站要做旅游行业的搜索引擎,目标是全球最大的中文在线旅游媒体平台。
杨威说: “我们就是互联网上的路边指示牌,告诉旅游者,携程往哪儿走,国航往哪儿走,哪里的机票最值得购买。”
单靠商业模式是不够的,去哪儿网正在细分市场,做旅游市场信息的重组者,将“货比三家”的信息呈现给消费者。
不止是渠道
杨威还不到而立之年,已有丰富的航空电子商务经验。他是南方人,毕业后进入深圳航空公司,经过几年历练,成为国内航空公司最年轻的产品经理。他做的收益管理系统为深航一年带来几千万元的收益。
“我从2006年开始关注去哪儿网,研究它的商业模式。”杨威不是激进分子,他的性格稳重、细致。在他的职业规划中,瞅准了方向再转型。看了三年去哪儿网的商业模式,杨威于2008年从深圳移居北京,进入该网站,负责机票业务。
凭着对机票电子商务行业的理解,杨威逐步将去哪儿网的机票业务扩大,做稳。
为什么去哪儿网要做机票信息的聚合?
杨威说,要从机票的模式分析。最早的机票购买方式是,航空公司在门外的交易牌上现写现改机票信息,距离不远,商拿着望眼镜看座位情况。这是最原始的模式,没有电脑,也谈不上渠道商,坐飞机是一件奢侈的事情,时间大概在上世纪初。后来,航空公司增加商,按照区域划分,机票业务又增加销售的渠道。这种面对面的销售方式很快被GDS(全球分销系统)、电话销售和网上销售取代,涌现出各类渠道商和区域商。
这些渠道商大多位于酒店、商业场所,以商务为主。随着中国旅游市场逐渐火热,出现了专门做旅游服务的公司,如携程、艺龙网、芒果网等,它们主要收取航空公司和酒店的服务佣金。于是,航空的渠道又延伸到这里。
同时,航空公司也在做电子商务,增加对呼叫中心的投入。原因很简单,航空公司要取回商拿走的3%～5%的利润。但航空公司自己做,也存在成本高居不下的问题。以呼叫中心为例,每张机票的平均人工费用是15元,包括设备投入、人力成本、场地租金等费用。
航空公司在机票业务中存在两难的问题。一方面希望自己的渠道遍地,多种渠道并存。另一方面,又希望自己开展电子商务,将利润截留。它们开始细分用户、希望做好精准营销。比如各大航空公司都有会员卡,将用户划分为钻石卡、金卡、普通用户卡等等,给予不同折扣,服务自然也不同。
在杨威看来,这种划分存在问题。“比如一个商务人士,他自行出游,而航空公司定位他是商务人士,推荐的是商务票,而屏蔽了旅游机票,这对用户是不公平的。”尤其是现在强调低成本、自助旅游的时候,用户更希望得到全面的信息,而不是被动地接受信息。
再者,传统的机票价格周期是一个月,航空公司提前做计划,根据航班情况调整价格。但对用户而言,他们希望得到即时的信息,或者是提前2～3天做出行计划。这样,航空公司的机票价格信息相对滞后。
“所以,我们就要告诉消费者,哪里的机票信息最全面。”这就是杨威做的事情。
价格“货比三家”
“从成本来说,网上交易的成本最低。面对面交易,距离用户最近的直销柜台,他们也要花费30分钟。电话交易,除了电话费之外,信息仍旧是单向传输,点需要登录系统,查看价格,一一报价,用户的选择很少。而网上交易的弊病是,消费者需要看很多航空公司的信息、查询商的信息,还要辨认它们的真伪,这些都是交易的成本。”杨威说,从机票的交易成本和交易模式分析,就能了解机票电子商务的优劣。
去哪儿网并非创业初期赢得了市场。他们在成立两三年内,一直在做自己的系统,研究市场定位。首先,他们需要大量的基础信息,最好是实时的; 其次,他们需要对信息做出排序,让用户选择。一开始,去哪儿网获取的商和航空公司的数据,一部分是买来的,一部分是网上抓取的。后来几年,由于效益显著,网友口口相传,网站获得了良好的口碑效益,开始有公司主动提供信息。
杨威从旅游产业的信息化角度谈: “信息具有沟通作用。在旅游行业中,信息有几种传递模式,信息传递的过程越多,衰减也越厉害。”在信息的传递过程中,大规模组织并不具有优势,所以,100个人和500个人的呼叫中心并没有多大区别,只是复制信息,没有改变信息传递的模式。而在决策方面,信息充当沟通和协调的作用。消费者了解的信息越多,他们的决策主动性也就越强,越能判断旅游产品的价值和有效性。所以,消费者了解的供应商信息越多,他们会提高判断能力,毕竟,不同的渠道供应商的产品价格不一样。
去哪儿网就是从各大商、各种形式渠道商以及航空公司获取信息,告诉消费者,航班信息、价格情况、准点率如何等。而消费者通过这些信息,“货比三家”,寻找到心中的合理价位,再进入相关渠道下订单。去哪儿网不参与交易,它们赚的是点击率,不是佣金。
“我们专注于旅游行业的信息化,做服务性质的平台。”杨威说,从信息的角度看,信息节点最大,聚合的信息越多,越能够发挥价值。并且,在信息节点上投入了人才、技术和资金,就能挖掘出信息的更多作用。从这个角度,去哪儿网整合上下游的信息,促进与用户的沟通。
采访手记
以用户为中心
杨威在接受采访中,反复强调用户体验和信息化的价值。其实,“用户体验”接受并不新鲜,难的是如何变成产品,落到实处。
我们每个人都是旅游市场的潜在用户。现在的旅游不再像以前,只要“到了、看了、拍了”就足够了。现在旅游注重个性化,讲究效率,注重成本,强调体验。在购票环节更是如此。
网络带来很多便捷,但信息越多,越难甄别,这对每个人都是考验。毕竟,我们不能奢望成为每个行业的专家。去哪儿网的价值在于信息的聚合和分析,他们从商拿到数据后,根据自己的软件分析,不仅仅给出价格的高低排序,还能给出航班准点率。杨威说,他们还要提供更多信息服务,比如机场到市区的距离、当地的天气状况等等,力求将旅游过程中的更多信息呈现给消费者。
航空服务的职业规划范文6
关键词：就业；创业；民生
一、景德镇市就业工作基本情况
通过对景德镇市劳动就业情况的调研发现，2012年，本市累计城镇新增就业38662人，完成目标任务2.31万人的167.37 %；下岗失业人员再就业19168人，完成目标任务1.17万人的168.83%；就业困难人员就业4057人，完成目标任务0.17万人的238.65%。本市工业园区定向培训11133人，完成目标任务的119.71%；创业培训2804人，完成目标任务的121.91%；其它培训4505人，完成目标任务的112.63%；发放小额贷款43489.9万元，完成任务275.25%，同比增长了58%，直接扶持了4301人成功创业，带动12795人实现就业再就业。以上的数据表明，去年景德镇市就业率达到预期，全市的就业状况较好，现就下面几个方面来谈谈本市促进就业工作做出的努力。
1. 招商引资，搭建招聘平台。
为了发展经济，改善民生，本市加大招商引资的力度，2012年，景德镇园区新签精密陶瓷、陶瓷文化创意产业、高档外墙砖、凤凰天城等项目36个，协议资金约70亿元，实际引进内资50亿元，同比增长136%；实际引进外资2400万美元，同比增长823%。数据显示，2012年，园区完成城镇新增就业人数1821人，“4050”人员再就业96人，零就业家庭安置率100%，新增转移农村劳动力899人。
景德镇市就业局还通过共享“景德镇人才网”及“景德镇劳动就业网”资源，帮助企业和求职者架起求职招聘的桥梁。不仅如此，每周四在人保局举办的招聘会，平均每年能为2万余求职者与企业成功牵线搭桥，成为我市求职的最佳平台。去年我市先后开展“春季大型招聘会”、“秋季大型招聘会暨高校毕业生专场招聘会”，“园区企业专场招聘会”，“库区移民专场招聘会”、“大学生就业服务周招聘会”等大小招聘会58场，入场招聘单位累计1452家，提供岗位四万余个，吸引超过三万人次求职人员人参加。与2011年相比，入场招聘单位增加8%，就业岗位增加10%，收到求职简历数增加20%。
2. 自主创业。
我市就业困难人员大多集中在瓷业系统下岗人员、返城务工人员和失地农民、大中专院校毕业生，还有妇女这类群体。为了更好的解决就业难的问题，积极响应创业带动就业，因此就业局非常重视SYB创业培训。通过国家实施的小额贷款政策与全民创业结合、与创业培训结合、与创业园区、创业示范街、创业孵化基地结合、与一村一品特色产业结合、与瓷业系统下岗人员、返城务工人员和失地农民、大中专院校毕业生，还有妇女结合等“五结合”，积极地组织小额贷款申请人员参加SYB创业培训，极大地提高了创业成功率。2012年，共开办创业培训班23期，培训了537名高校毕业生、1415名有志于创业或正在经营微利项目的下岗失业人员和农民工。
为了更好的扶持创业，全市已建成创业孵化基地9个、创业示范街6条，累计入驻孵化基地、示范街各类创业实体913户，吸纳带动就业人数6096人，其中大学生创业实体47户，带动就业近300人。陶瓷就业创业孵化基地累计入驻创业孵化企业146家。孵化基地安置就业人数1900余人，实现产值9067万元。去年为止，全市完成新建孵化基地4个，创业街2条。新增入驻创业实体410户，带动1496人就业。
我市在景德镇陶瓷创业孵化基地和原景陶瓷厂、建国瓷厂内新增打造“景德镇市大学生就业创业实训园”、“景陶大学生就业创业基地”和“大学生陶艺实践基地”，帮助大学生创业，提供就业岗位1000余个。此外，景德镇还有一个特殊的现象，被称为“跑展会”，这里比较多的是一些从事销售陶瓷的人员，他们通常聚集在沃尔玛周边，组团去外地卖瓷器，这也是老百姓自主创业的一个好的途径。
3. 就业培训。
据调查发现我市为了缓解就业压力，提高就业能力和就业质量，通过整合培训资源、联动相关部门，大力的发展职业培训。根据企业培训需求，就业局也通过不同的培训方式来解决园区企业的用工，如：实行“订单、定向”式培训模式；开展专项培训；鼓励企业自主培训；开展思想教育培训。更重要的是这些就业培训都是由就业局给予适当的培训经费补助。而且，为了打好我市“陶瓷、航空、旅游”三张主牌，从2012年下半年开始，就业局组织实施了“三个一培训工程”。每年培养1000名陶瓷产业拉胚、利胚、绘制、设计等一系列人才；每年培养1000名导游、导购员；三年培养1000名航空产业技术工人。截至2012年底，已培训310名陶瓷技术产业工人、270名航空产业技术工人、26名导购员。
4. 政府购买公益性岗位。
近些年来，景德镇市为了较好的发展当地经济和保持社会的稳定，劳动就业部门积极落实就业再就业的扶持政策，地方政府出资“购买”公益性岗位，帮助再就业困难人员重新上岗。通常情况下，公益性岗位安置对象是指在法定劳动年龄内而且办理了失业登记的人员，如：国企改制过程中与企业解除劳动关系的人员，未实现就业的高校毕业生，退役军人，以及城乡就业困难其他。其中，最具代表性是登记失业人员中符合男性满50不到60，女性满40不到50年龄条件的人员、零就业家庭成员、符合相关条件的残疾人、享受居民最低生活保障的人员、因政府征用土地而失去土地的失地人员。这些人员的就业能力比较差，要自己寻找就业机会比较困难，政府提供保安、保洁、保绿、协管员等岗位，保障他们最低的生活底线。
景德镇市每年都会通过这种方式招聘那些就业困难的人员，例如：2010年8月，由浮梁县政府埋单，为国有企业改制职工、高校毕业生、就业困难群体和退役军人就业提供了363个城乡公益性岗位；2012年9月，乐平市交警大队也面向社会公开招聘一批人员充实到道路交通安全管理公益性岗位上工作，协助交通警察开展有关道路交通安全管理工作。现在累计加起来大约提供了几千岗位，而且各项公益性岗位的工作都运转得很好。
二、存在的问题及困难
景德镇的劳动就业情况表面情况较好，这里因为景德镇有着独一无二的优势，陶瓷产业，从古至今，陶瓷产业有着七十二道工序，这就为老百姓提供很多的就业岗位，养活了很多人。随着科技的进步，现在陶瓷的生产过程有所变化，需要的多是从事高技术工作的人，但是还有很多工作可以由低技术的人员来完成，甚至可以边做工边学习，为下岗失业人员提供更多的就业的机会，但我市劳动就业方面还面临着一些困难与问题。
首先，关于政府购买公益性岗位这个就业政策，虽然现阶段，能够解决再就业的问题，但从长远来看，政府承担了本来应由市场承担的责任，这是不可取的。通过政府购买岗位这一行政干预来降低失业率，只能解决一部分下岗人员的就业问题，对整个失业群体起不到主要作用，不能治本，还对政府的财政造成巨大的压力。而且，政府提供的公益性岗位的薪酬不高，包括工资补贴在内没人每月不高于1000元。此外，根据赣财社[2009]61号《关于就业专项资金使用管理及有关问题的通知》文件，政府投资开发的公益性岗位、机关事业单位工勤岗位明确规定：最长不超过3年。虽然文件表明政府购买岗位是一种暂时性的解决就业问题的方法，但是就业人员却把公益性岗位当成长久稳定的工作，完全性地依赖政府的帮助，这样就大大地造成了政府的负担。
其次，关于大学生就业率低下的问题。目前大学生期望过高，眼高手低的现象比较严重，都希望能找到收入高、待遇好的用人单位，没能形成正确的就业观念，也缺乏职业生涯的规划，对自我认识不足，虽然我市就业局针对大学生就业的问题，在高校进行过很多择业观的讲课以及开展职业规划的比赛，但还是远远不够的。大多数的学生在毕业时才得到就业指导，而且多数学生认为学校就业指导的帮助不大。对于工作经验比较少的大学生，在校学习的都是些理论知识，部分专业的知识陈旧，不能满足用人单位的需求，还缺乏一定的求职技巧，不能正确的认识自身能力，使得在择业时四处碰壁，导致大学生就业率低下。
最后，我市就业局在职业培训上投入大量的人力物力，但是调查发现还有一些培训的设置不合理，培训的专业与用人单位的要求不符，甚至有些用人单位急需的专业并没有开设，满足不了这些企业的用工需求，使得应聘者不能顺利的就业。此外，在创业培训方面，调查发现，创业人员对培训的兴趣不大，大多数人是为了获得政府的小额贴息贷款而去参加SYB创业培训。
三、对策和建议
虽然景德镇的就业压力不大，但须加强，解决就业问题，才能改善民生，带动地区的经济发展。为了全面的贯彻就业政策，解决我市就业方面存在的一些问题，建议如下：
第一，针对政府购买公益性岗位，我们已经发现这并非长久之计，真正地救援帮助，是要让那些失业人员适应社会的竞争，需要市场来进行调控而不是政府包办一切。为了从根本上解决就业问题，需要培养这些失业人员的求职技巧及就业能力，帮助他们更好的融入社会竞争，转变他们观念，这样比纯粹的政府购买岗位更能解决就业难的情况。
