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雾霾污染的原因范文1
一、成都市雾霾现状及原因分析
1、成都市雾霾情况严峻
雾霾是对大气中含量超标的各种悬浮颗粒物的笼统称呼。其中PM2.5危害最大，它本身就是具有很大毒性的物质，且可以被吸入肺部的深处，又能长时间的停留在空气中，被认为是造成雾霾天气的罪魁祸首。严重的雾霾天气会对人体健康产生巨大的危害，也会对正常的生产活动造成严重影响，特别是交通运输会受到持续的影响，原因是普通的雾气会短时间内消散，而雾霾天气可以持续很久，让人无计可施。2013年10月份，成都市空气质量达标天数比例为25.81%，超标天数比例为74.19%。其中轻度污染占45.16%，中度污染占19.35%，重度污染占9.68%。2003年全年，成都市首要污染物PM2.5年均浓度达96微克/立方米，超标1.75倍;pm10年均浓度150微克/立方米，超标1.14倍，在全国31个省会城市中排名倒数第八位。
2、成都市雾霾形成的原因分析
雾霾污染本质上属于大气气溶胶污染中的细粒子污染，主要原因是大气污染与一定的地理环境、城市布局、工业结构等自然与人为因素叠加造成的严重细粒子污染现象，特定的环境条件促使这种污染类型的形成。毫无例外，成都市雾霾污染的形成有着深刻的地理环境与人为活动的原因。
(1)自然因素
成都市居于四川盆地的底部，为雾霾的形成提供了有利的地形条件，很容易出现大气逆温和静风现象。大气逆温现象就是空气的垂直方向的流通运动受阻，无法正常进行上下层空气的对流，这种大气结构是空气污染的温床。加上空气水平方向的流通运动受到了限制而产生的静风现象，使得空气中的烟尘、水汽凝结物等不易在水平方向上扩散。因此，这两种稳定的大气结构无法稀释掉过多的污染物，当污染物的浓度会逐渐上升，超出了大气环境的容量，最终形成雾霾污染。
(2)人为活动因素
①城市热岛效应
作为西部区域经济中心的成都，城市规模十分庞大，人们密集的生活生产活动产生了大量的热量，造就了成都的热岛效应。热岛效应使得成都市区温度较高，提高了成都市大气逆温形成的概率，使得空气中的污染物不能及时的扩散出，持续的累积，在大气逆温现象条件下，雾霾就不可避免地产生了。
②机动车尾气
城市机动车尾气对雾霾天气的形成有着很大的作用。柴油车、汽油车尾气排放的氮氧化物、碳氢化合物、氮氧化物等，在阳光紫外线的照射下会产生光化学烟雾，使大气浑浊，形成灰霾。在成都市的产业结构中，热电、钢铁都是以煤为主，机动车尾气加重与扬尘污染也是影响空气质量的重要因素。截至2014年，成都市机动车保有量已经突破340万辆。10年间增加了近9倍，因此机动车尾气排放量的增加对雾霾形成的“贡献”率增加。
③煤炭的消耗
煤炭的燃烧会产生的大量的二氧化硫、烟尘和一氧化碳等污染物，排放到空气中直接降低了空气质量，污染物越多形成雾霾天气的概率就越大。以2012年为例，成都市全社会煤炭消费量为895.19万吨标煤，燃煤占全部能源消费的比例仍高达25%以上。尽管成都市冬季不用燃煤供暖，但成都市产业结构中的热电、钢铁、建材都是以煤为主，燃煤是成都市大气污染的重要要来源。
④扬尘及秸秆燃烧
扬尘大量排放会直接贡献大量的致霾因子，它主要是人们在进行基础建设时产生的。如果工程量小，排放的扬尘尚在大气环境的自净能力之内，空气质量不会受到严重影响;反之，会造成空气污染，甚至引发雾霾天气。成都市有些单位为了降低成本，不按规定施工，导致扬尘排放量较大。而且秋收季节，成都市周边地区都会有秸秆焚烧现象，污染物会输入到成都上空，碰上大气逆温和静风，积聚的污染物会最终导致雾霾。
二、成都市雾霾防治的法律规制
1、制定雾霾防治的相关法律
在协调发展原则、预防原则、公众参与原则等这些原则指导之下制定的法律才能够更加科学，为成都市长期治理雾霾并形成良好的治霾机制提供正确的法律支持。
(1)制定治理雾霾污染的地方性法规
①修改和完善成都市雾霾治理的综合性法规
成都市有关治理雾霾等类型的大气污染的法律比较庞杂，所制定的方案也不尽统一，成都市政府的规章《成都市大气污染防治管理规定》是位阶最高的，该规章于2008年颁布，虽然在实施过程中取得了一定成果，但仍无法扭转成都市雾霾污染状况日趋严峻事实，而且新的《环境保护法》颁布之后，有关大气污染的法律制度也作了相应的变化，成都市应当作出相应调整。现行的《成都市大气污染防治管理规定》只对机动车排气污染、燃煤污染等进行了简单规定，没有对扬尘污染和秸秆燃烧污染进行规定。应当设专章对扬尘污染、秸秆焚烧污染的进行规定，以解决以这些污染源为诱因的大气污染问题，特别是其中的雾霾污染问题。新环保法新设定的“按日连续处罚”制度，该制度将无疑增加违法主体的成本，倒逼其停止环境违法行为。因此，应当与新修订的《环境保护法》的法律责任设定保持一致。
②制定和完善成都市雾霾防治的单行法规
成都市在治理雾霾的过程中颁布了的一些专门针对扬尘污染防治、机动车污染防治的规范性文件，但其共同的特点是法律位阶较低，削弱了法律的权威性，而且部分法律已经制定了很多年，如《成都市城市扬尘污染防治管理暂行规定》作为成都市政府规章制定于2001年，距今已经有十多年之久，已经不能适应现在的大气污染防治治理的要求。因此，这类法律应当与时俱进，对体例及内容进行完善。一是适用范围要扩大，扬尘防治法规的适用应当扩展至成都市的整个行政区域内;二是工作责任设定要明确，应设定市、区(县)主要负责人的对本区治理目标的治理责任，提高治理效果;三是依据《成都市重污染天气应急预案(试行)》的预警级别规定相应的管理和控制扬尘的措施;四是提高处罚金额，以提高防治效果。
(2)尝试设立低污染行驶区域
在工业污染排放量相对确定的情况下，成都市私家车数量呈现爆炸式增长，使得机动车尾气污染成为导致雾霾污染的主因之一，控制机动车尾气污染对空气质量的影响尤为重要。设立低污染行使区的目的就是最大限度的降低私家车数量增多带来的尾气污染对空气质量的影响。还可以鼓励人们多采取公共交通出行的方式，成都地铁和公交都在完善各自的线路，基本覆盖成都市所辖各区域。
(3)鼓励对城市建筑进行立体绿化
成都市巨大的城市规模容易产生热岛效应，进而容易导致大气逆温层的产生，提高了雾霾污染发生的概率。因此，提高城市的绿化率可以有效降低城市总体的温度，降低城市热岛效应影响，从而降低直至消除市区及郊区污染物向市中心的积聚现象。并且提高城市环境对空气污染物的自净能力，提高其承载力。
2、提高雾霾防治的公众参与度
(1)以多元方式公告空气质量状况
作为治理雾霾主体的政府应及时的向每一位成都市民空气质量状况，政府可以通过政府微信公众号、政务微博、QQ以及群发短信的形式公告每日的空气质量状况。使公众实时的获知空气质量状况，从而提高环保意识与治理雾霾的参与意识，监督污染空气行为和政府治理雾霾行为。
(2)强化听证的作用
政府在作出治理雾霾重大决策之前，应当就该决策征询公众意见，并举行听证会，以此减少政府决策的偏差率和提高公众治理雾霾的参与度。以听证会为基础的有关治理雾霾的决策毫无疑问将具有更大的可执行性，减少执行过程的阻力，提高公众的配合度。
(3)发挥环保非政府组织的作用
以维护环境权益为宗旨的环保非政府组织具有自治性、规范性的特点，可以凝聚更大的力量，促进雾霾污染的防治。目前，成都市的环保非政府组织主要包括两个类型，一类是由民间自发组成的环保组织，另一类是广大高校的各类环保社团。尽管民间自发组成的环保非政府组织、大学生环保社团可通过环保宣传与行动提高大家的环保意识，改善我们的环境，促进政府的工作。
3、完善雾霾污染的联防联控制度
首先，成都市与周边市之间应当在订立有关秸秆燃烧禁烧区域的协定的基础之上，和周边各市积极进行协调，订立更为全面的针对雾霾防治的联防联控文件，扩大联防联控的目标污染物种类。其次，加强政府内部的部门之间的联防联控。提高雾霾防治决策与行动的效率。对执行部门及工作人员的考核标准进行统一，促进雾霾防治工作。最后，政府应当采取措施消除农民妥善处理秸秆的成本，比如可以通过税收、财政补贴等方式鼓励相关企业去收购秸秆，提高禁止焚烧秸秆工作的效果。
作者：郑珊珊 来源：青春岁月 2016年10期
雾霾污染的原因范文2
关键词 雾霾；产生机理；防治对策
中图分类号X3 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2014）123-0116-02
0引言
当前，在我国工业化进程加速推进的大背景下，工业生产和交通运输已经成为雾霾天气产生的重要原因。大气环境遭到破坏，人们正常的生产生活受到影响。由雾霾天气引发的各类疾病和各类事故呈现出明显的上升趋势，对于大气污染的防治已迫在眉睫。本文将详细的研究雾霾产生的机理，以及相应的防治对策。
1 雾霾产生的机理及原因
所谓雾霾，是雾与霾的混合物。雾霾的产生说明空气污染较为严重，城市当中小于2.5mm的漂浮颗粒物较多，对人体伤害较大。下面具体分析一下雾霾形成的原因[1]。
1.1自然因素
风向对雾霾的产生有一定的影响。随着城乡建设水平的逐步提高，城市当中的高层住宅逐渐增多，使得风在吹向城市当中的时候受到阻挡，并经过地表摩擦力的影响导致风力减弱，致使空气当中存在的颗粒物不易进行扩散和消散。这些颗粒物在一定的时间内进行累积，使得相应区域的空气当中固态颗粒物的含量逐渐增多，为雾霾的产生提供了物质基础。同时，还有逆温层的影响，空中某一高度上如果存在逆温层，就会对空气的对流运动产生阻挡作用，进而导致空气当中的固态颗粒物不能够及时的随着空气的垂直运动而消散和稀释，反而会在一定地区沉积，悬浮在城市的半空当中，同样也给雾霾的产生提供了一定的条件[2]。
1.2人为因素
城市工业水平的提高是雾霾产生的人为因素之一。工业是推动社会经济发展的重要组成部分。在工业生产产生的废气中含有大量的二氧化碳以及氮氧化物，它们是导致雾霾产生的重要物质。同时，汽车的普及程度越来越高，大量的汽车尾气排放到空气当中，使得大气中颗粒漂浮物的含量进一步增加，直接导致空气混浊，能见度降低，各类交通事故频发。此外，大量的秸秆燃烧也是造成雾霾天气产生的重要原因之一，我国北方本就四季分明，在冬季时为了取暖需求，人们普遍燃烧秸秆和煤炭，致使空气当中的固态颗粒物含量进一步增加。如果此时空气当中水汽含量较为丰富且在风速较小的情况下，便极易形成雾霾天气，影响人们的生产生活和身体健康[3]。
当前，人们已逐步认识到雾霾天气所带来危害的严重性。因此，对其进行有针对性的治理有着至关重要的意义。
2 雾霾的防治措施
2.1控制污染源
在常见的减少雾霾天气产生的措施当中，控制污染源是主要途径之一。在进行控制的过程中应该充分考虑经济社会的发展程度，采取一切必要手段严格控制工业废气、汽车尾气等大气污染物的排放。对于工业废弃而言，应该进行设备更新和高污染工厂的迁移，提升设备的工作效率，并通过相应的科技手段，对产生的烟尘进行处理，减少污染物的排放，避免有害物质过多的进入到空气当中。对于汽车尾气的治理，应该从燃料上加以考虑，使用新能源代替传统的石油资源，减少污染物的产生。在空气污染日益严重的今天，可以减少驾车出行，提倡绿色出行方式。此外，煤炭燃烧也会产生大量废气和固态颗粒物，一方面我们可寻找新清洁能源代替煤炭，另一方面，国家应加大对煤炭高耗企业的检查督导，确保这类企业在污染物排放过程中达到国家规定的排放标准。对于城市中的沙粒尘土，应该使用洒水车进行路面的喷洒和清扫工作，确保城市干净整洁。总之只有多管齐下，才能够有效减少雾霾的产生[4]。
2.2区域联合防控
雾霾的产生与城市的快速发展密切相关，城市化进程的加快对于雾霾的产生也有一定的影响。空气当中的固态颗粒物来源较为广泛，其中生活废气、工业废气以及交通废气都是污染物的重要来源，并且涉及到社会上的各行各业。因此，采取区域联防的控制机制来进行雾霾防控十分重要。首先，应该制定完善相应的法律法规，明确主要污染物的排放标准和防控政策，使得雾霾的控制工作有严格的法律依据。同时，应该联合多个部门进行综合防控，完善跨省跨区域和跨行业的联动机制，从而在多个方面达到治理雾霾的效果。第二，应加快新能源的开发利用。在城市的发展进程中，能源的决定性地位不可替代，但是目前主要能源煤、石油等燃烧后对空气的污染非常严重。因此，相关部门应该探索开发低污染新能源替代原始能源，并根据污染物防控标准进行排放量的控制，最终能够从根本上减少雾霾的产生[5]。
2.3倡导绿色生活理念
当今时展更加提倡绿色、环保理念，只有保护好环境，人与自然和谐相处，才能够在激烈的国际竞争中占据主导地位。在雾霾逐渐严重的今天，国家应该加大宣传力度，全面倡导绿色理念，将绿色出行作为工作生活的出行方式、将绿色生产作为企业发展的目标、将绿色生活作为生活当中的基本理念。只有将绿色理念深深的根植于每个人的心中，落实到每个人的行动中，才能真正有效的控制雾霾天气的出现频率，保护我们的生存环境。
3结论
综上所述，雾霾的产生既有人为因素也有自然因素。自然因素我们不可控制，应该从人为因素上加以研究。只有国家制定相应的政策法规，加上全社会环保意识的提升，才能够达到减少污染物排放、净化空气质量、实现人与自然和谐发展的最终目标。
参考文献
[1]肖梦然.雾霾防治的环保执法问题研究[J].法制与社会，2013，12（24）：246-254.
[2]陈静静.雾霾防治法律问题探究[J].法制与经济（中旬刊），2013，11（8）：145-146.
[3]李天相.东北地区火电行业发展及雾霾防治对策[J].环境保护，2013，10（24）：123-125.
雾霾污染的原因范文3
关键词：雾霾;旅游形象;影响
2012年冬，中国17个省市有10-20天不同程度雾霾天气。2013年，“雾霾”成为年度关键词。2014年1月4日，国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入自然灾情进行通报。10月14日到31日期间，吉林省148站次出现雾霾，较常年同期多56站次。上面数据显示，雾霾已经来到我们身边，给我们的生活造成极大不便、导致部分人群身体不适甚至生病。北二外旅游管理学院唐承财博士说：“长期严重的雾霾天气给旅游业带来的将是一种灾难，而这种灾难并不像火山爆发或洪水泛滥一样直接，它会透过整个旅游行业的产业链带来深刻影响。”雾霾给吉林带来的污染也严重影响吉林市的旅游形象。那么如何预防“十面霾伏”，并在“霾伏”中保护环境，维护吉林市的旅游形象就是这里我们要解决的问题。
一、雾霾的基本理论
雾霾，是指雾和霾。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。霾（mái），也称灰霾（烟雾），是空气中水汽含量较少，相对湿度较小时，由灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的气溶胶系统，能造成人的视觉障碍。
雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（PM 2.5），一旦排放量超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。
二、吉林市雾霾天气产生的原因分析
随着冬季的来临，空气污染的不断加重，作为并未处于中国主要雾霾带上的吉林省，10月以来却屡中“霾伏”。吉林省气象台台长杨雪艳介绍，相较往年同期，今年10月中下旬吉林省出现雾霾天气的天数明显增多。10月14日到31日期间，吉林省气象台大雾预警3次，霾预警13次，空气污染气象条件预警4次，省环保局和省气象局联合重污染天气预警2次。在这个过程中，吉林市无一逃脱。其原因有以下几个方面：重度污染天气出现时，近地层存在着较强的静稳气象条件，风速小、大气层稳定等不利于污染物稀释、扩散和清除;冬季由于集中供暖，造成大量的锅炉污染物的排放，导致空气污染的加重;秋冬季节，吉林市区及附近农田里大量集中焚烧秸秆直接影响了PM2.5的浓度;近年来，吉林市私家车数量大大增加，使用汽油的小型车虽排放的是氮氧化物等气态污染物，但碰上雾天也很容易转化为颗粒污染物，加重雾霾并进一步催化雾霾天气的形成和发展，使用柴油的大型车是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。
三、雾霾天气对吉林市旅游形象的不利影响
在调查“雾霾天气是否会影响你对旅游目的地的选择”时，选择“影响很大”的占61%，选择“影响一般”的占38%，选择“没有影响”的仅有1%。可见雾霾正在影响旅游目的地在旅游者心中的形象，雾霾也使得吉林市的旅游形象受到不良影响。这些不利影响主要包括：
（1）存在雾霾天气的城市，会威胁旅游者身体健康。雾霾的构成颗粒，能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。这一现象直接导致旅游者对旅游目的地的负面印象。（2）旅游交通方面。由于雾霾天气影响，能见度下降，迫使高速公路关闭，这就使本来就没有机场的吉林市的旅游交通更加不便，同时给自驾游出行的游客带来较高的安全隐患。（3）雾霾天气里，由于空气浑浊，阴云密布，使得旅游者从视觉、到嗅觉、再到内心都受到影响，在低沉压抑的天气里旅游者的游览大减。尤其是对于吉林这种主推生态旅游的城市，旅游业发展主要依托的是雾凇、山、水等生态旅游资源，一旦出现雾霾天气，所有景观都成了灰色一片或者“视而不见”，促使其旅游形象直接受到严重影响。
四、防雾霾、保环境，维护吉林市旅游形象的建议
作为吉林省第二大城市的吉林市，旅游业发展依靠的是以“四面青山三面水，一城山色半城江”著称的天然美景，其富饶的旅游资源是我国少有的山水环城的自然景象，堪称“东北的香格里拉”。然而雾霾的到来直接掩埋了发展旅游的一切资源，导致旅游者至而不游或游而不见，甚至拒绝再来。因此，要想保证吉林市生态旅游的平稳发展，就要维护好其良好的旅游形象，保护好生态旅游资源和环境，更要从预防雾霾开始做起。
从旅游角度来讲，具体建议如下：（1）减少旅游机动车数量以减少汽车尾气的排放。虽然预防雾霾是整个社会乃至全国的大事，但是我们也要强调从自身做起，从各行各业做起。因此，建议吉林市区内大力提倡“自驾游”，这里的“自驾”并不是指驾驶机动车出游，而是建议吉林市区内开展自行车骑行自助游，这样可以极大的减少旅游车带来的尾气排放，又为广大的青年旅游者（无机动车一族）出行提供方便和可能，最为重要的是，可以从真正意义上实现吉林市的生态、环保旅游。（2）增加环保体验型旅游产品的开发。旅游主管部门应多强调并提醒旅游企业要注重生态旅游产品的开发，注重开发偏向自然体验、有益于提升吉林形象的环保体验型旅游产品，在创新上深入互动，以提升游客的环保意识，并最终实现环保、防霾效果。（3）提高生态旅游意识，提倡旅游者从自身做起。在这里，向广大旅游者发出倡议，应养成文明出游、与自然和谐相处的习惯，减少一次性消耗，如牙签、筷子等的使用，自觉做到不乱扔垃圾，多做有利于自然环境的事情，如减少私家车出行、多做公交车等低碳行为。
从宏观角度来看，预防雾霾、保护环境，维护吉林市旅游形象的建议如下：（1）制度上应进一步完善并进行长效管理。地方政府应尽快建立符合本地区的防治颗粒型污染通则和落实细则，督促城市管理部门和建设部门按标准落实，严格执行制度并奖惩分明。（2）执行上做到根治污染排放，减少污染排放源和大气污染物，坚持以防范颗粒性扬尘污染为环境保护第一要义，最大限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积，隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，控制机制由对排放源的应急控制转变为以常态长效措施为主。（3）思想上充分认识“冰冻三尺，非一日之寒”，雾霾污染治理是一个循序渐进的过程，决不能一蹴而就。要彻底解决这一问题，必须树立信心、明确目标，多部门精诚合作、公众广泛参与、全社会共同进行长期不懈的共同努力。
吉林市要实现生态旅游的大力发展其前提就是保证生态旅游资源的长期存在，这就需要良好的气候和空气质量。同时，吉林市的旅游形象也是以空气质量和生态旅游资源为基础来树立的。因此，我们要努力“两手抓两手都要硬”，来保证吉林市旅游业的平稳迅猛发展。
参考文献：
雾霾污染的原因范文4
关键词：煤炭清洁；雾霾防治；煤炭利用
中图分类号：X513 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）08-0015-02
Abstract：This artical analyzed the composition and harm of fog and haze and the causes of them， combined to the research status quo and problems of coal utilization， the clean coal utilization research direction in the field of prevention and control of fog and haze was discussed， pretreatment of coal， coal clean conversion and pollutants post-processing were thought to be researched.
Key words：Coal cleaning；Haze prevention；Coal utilization
工I经济的高速发展，带来了一系列大气污染问题，特别是近年来，“雾霾”作为新的名词走入了人们的生活。2004年，“雾霾”一词开始在天气新闻中出现。2012年，我国新修订的《环境空气质量标准》，增加了细颗粒物（PM2.5）监测指标。2013年1月28日，中央气象台了霾蓝色预警信号，这是我国首次单独的霾预警。2013年9月10日，国务院《大气污染防治行动计划》（“大气防治国十条”），提出经过五年努力，使全国空气质量整体改善，力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。2014年1月4日，国家减灾办、民政部通报2013年自然灾情，首次将雾霾天气纳入。2015新修订的《中华人民共和国环境保护法》对雾霾等大气污染治理作出了更多有针对性的规定。2016年12月15日，环境保护部，从12月16日起至21日，受不利气象条件影响，京津冀及周边地区将发生今年入秋以来最严重的一次重污染天气过程。北京、天津等20多个城市了红色预警，济南等10多个城市了橙色预警。在2017年刚召开的“两会”上，把“加大生态环境保护治理力度”列入2017年重点工作任务。可见，以雾霾为代表的环境污染治理工作是近年来的热门话题，也是摆在我们面前的艰巨任务。
1 雾霾的成分和危害
雾霾，是雾和霾的组合词。我国不少地区将雾霾作为灾害性天气现象，统称为“雾霾天气”。雾是一种无害的自然现象，而霾是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果。雾霾常常相伴而生，氮氧化物、硫氧化物和可吸入颗粒物是雾霾的主要成分。颗粒物是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。颗粒物的英文缩写为PM，通常监测的是PM2.5，也就是空气动力学当量直径在2.5微米以下的污染物颗粒。不仅这种颗粒本身是一种污染物，同时又是多环芳烃、重金属等有毒物质的载体。其散射波长较长，因而霾看起来呈橙灰色或黄色。雾霾的危害是多方面的：首先，雾霾影响人们的身体健康，雾霾天气，可吸入颗粒物能直接进入人体呼吸道和肺部诱发病症，同时雾霾还可导致近地层紫外线辐射减弱，易使空气中传染性病菌活性增强，导致传染病增多。其次，雾霾会影响大气形成酸雨，会导致作物枯萎、树木死亡，还可使湖泊、河流酸化，毒害鱼类，加速建筑物和文物古迹的腐蚀和风化过程。再次，雾霾还影响交通出行，雾霾天气，视野能见度低，容易导致交通事故，危害社会安全[1]。
2 雾霾的成因
关于雾霾的成因，众说纷纭，科研工作者也做了大量研究。孟晓艳等[2]基于2001～2013年京津冀地区的环境空气质量监测数据和气象观测数据，经分析认为形成雾霾的一个重要原因是环境空气污染物特别是颗粒物浓度高，另一个重要原因是大气相对湿度高、大气层结稳定。顾为东[3]通过数理分析和实证验证手段，经研究认为我国雾霾形成的普遍性原因是传统土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶作为凝结核生成雾霾。王祖武[4]等研究后认为雾霾形成、发展表现出显著的区域性特点，区域气候变化及污染物的迁移是形成区域性雾霾的主要原因。周峤[5]分析雾霾形成的直接原因是工业污染物排放和机动车尾气排放。中国科学院院士、中国工程院院士、第三世界科学院士石元春认为我国雾霾是近几年全国汽车增量井喷式发展和煤炭消费的直接结果。综合各种观点，不论采取何种研究方式和分析方法，雾霾的成因都源于污染物的排放和污染物的积聚。与煤炭利用相关的污染物排放主要有硫氧化物、氮氧化物、烟尘颗粒物等。因而煤炭清洁利用在雾霾防治领域研究方向可围绕减少这些污染物的排放展开。
3 煤炭清洁利用在雾霾防治领域研究方向探讨
“煤炭清洁高效利用”在国家“十三五”规划纲要未来100项国家重大工程项目中，位列第8项，充分说明煤炭清洁高效利用的重要性[6]。减少煤化工产业污染物排放可从三个方面着手进行研究，第一是原料预处理，第二是过程控制，第三是污染物后处理。下面分别进行探讨：
3.1 原料预处理
煤化工最重要的原料是煤，本文重点探讨煤的预处理。未经处理的煤成分复杂，不论是作为燃料煤还是原料煤，在反应过程中都会排放硫氧化物、氮氧化物、烟尘颗粒物等污染物。近年来，原煤的洗选新工艺、新技术、新装备快速发展，商品煤质量得到了大幅提高，为煤炭清洁高效利用打下了良好的基础。但目前的选煤工艺仍然存在不足，比如投入大、工艺复杂、成本高、浪费资源、产生二次污染等问题。因此在该领域的研究还有很大空间，可重点围绕环境友好、资源节约、成本降低、工艺简洁高效的目标开展选煤工艺、选煤装备以及浮选剂等的研发工作。另一个比较活跃的研究领域是型煤技术。型煤是用一种或数种煤与一定比例的固硫剂、黏合剂、助燃剂等加工成一定形状的块状燃料或原料。我国型煤技术的研究和推广正日趋成熟。民用型煤在西部等偏远地区市场需求仍很大。锅炉型煤由于受小型燃煤锅炉多样性的限制，推广应用比较缓慢。化肥工业合成氨造气型煤和建材、冶金、耐火材料、陶瓷等行业动力燃气型煤发展良好，逐步从实验室研究发展到工业试验和产业化生产，但是能够满足鲁奇加压气化炉的型煤还不多，需要进一步加快研究。生物质型煤也是我国型煤技术新的发展方向之一。来源广、黏结性强、适用性好、价格低的复合黏结剂成为型煤黏结剂研究的重点[7]。但型煤技术科学研究与产业化之间还存在一定差距，对于型煤生产工艺、成型机械、型煤粘结剂、固硫剂、助燃剂以及适用型煤的锅炉等方面的研究还有很大空间。
3.2 过程控制
过程控制即煤炭的转化过程控制。煤炭清洁转化比较有代表性的有煤炭发电和清洁煤化工。目前我国燃煤发电的清洁化程度可以媲美天然气发电的清洁化程度，而比天然气发电成本低很多。据统计，我国消费的煤炭一半用来发电，通过超低排放技术，可使燃煤发电实现清洁高效转化。清洁煤化工方面，煤制烯烃、煤制气、煤制油、煤制甲醇二甲醚、煤制乙二醇等清洁燃料和化工品，为煤炭集中转化和清洁高效利用开辟了新的发展道路。但目前清洁煤化工示项目中也发现一些问题，其工艺技术和装备研究还有广阔的空间，以达到能效更高、水耗更少、排放更低的目标。另外，对煤炭分质梯级深加工高效利用，也是近年来的研究热点。国家能源局颁布的《煤炭清洁高效行动计划2015―2020年）》中，提出到2020 年建设一批百万吨级的低阶煤分质分级利用示范项目。目前已研究出数十种低阶煤分级提质技术工艺，但成功产业化的很少，因此低阶煤分级提质的关键技术还有待更深入地研究。
3.3 污染物后处理
污染物后处理即对生产中产生的污染物进行处理，简单讲即对烟气进行脱硫脱硝除尘，除尘技术已比较成熟或者在脱硫脱硝的过程中实现除尘，本文重点探讨脱硫脱硝技术研究。随着环境问题的日益加剧，烟气脱硫脱硝技术研究也成为许多科研工作者的研究热点。过去一般是采用分别进行脱硫脱销的技术，一些脱硫脱硝新技术取得了实验成功，部分技术已经成功地工业化。但由于分别处理存在设备复杂、占地面积大、装置投资和运行成本高、副产品不易利用、同时造成二次污染等问题，因而很多研究人员把研究方向转向发展经济有效的脱硫脱硝一体化技术，这样既可简化流程和设备，且副产物少、建设投资和运行成本低。但目前的烟气脱硫脱硝一体化技术尚不成熟，在经济性上还不具备竞争优势。例如固相吸附/再生法双脱设备简单，效率高，不造成二次水污染，但是吸收剂不易再生。气/固催化工艺的脱硫脱硝率也很高，但技术还不成熟，该类工艺研究较少。液相脱除工艺的脱硫率高，但脱硝率不高，工业化应用尚有难度[8]。因此，对脱硫、脱硝一体化工艺技术机理、脱硫脱硝装置的研究还有很大的空间。因此，可重点围绕脱硫脱硝工艺、设备以及催化剂展开研究，对脱硫脱硝分别处理和一体化技术的优劣、技术性和经济性开展深入比较，选择合适的工艺，并根据不同的工艺开发合适的催化剂，以达到气体超低排放、创建环境友好型企业、实现可持续发展的目标。
4 结语
随着工业的发展，以雾霾为代表的环境问题已严重影响到每个人的生活，雾霾防治刻不容缓，国家的环境保护政策会越来越严格，煤炭清洁利用势在必行。相关课题研究方向可围绕煤炭预处理、煤炭清洁转化和污染物后处理进行展开，相信通过广大科研工作者的共同努力，伴随着新的科研成果的推广应用，一定会为雾霾防治工作做出积极的贡献。
参考文献
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雾霾污染的原因范文5
每次出现雾霾天气过程，基本上都是由不利气象条件、本地污染物排放以及污染物的传输共同造成的。
一、不利气象条件
1.静稳天气的出现。静稳天气是产生雾和霾的必要条件。就水平方向来说的“静”，是指风小，冷空气活动比较弱，污染物水平输送弱；就垂直方向来说的“稳”，指的是大气层结构比较稳定，如出现大气逆温现象，不利于污染物扩散，才造成了雾霾天气。
2.空气湿度较大。空气湿度较大造成了雾，而霾是空气污染物形成的。但在有雾的情况下，霾颗粒因为吸收到了湿气，也会变大，从而增加霾的严重程度。
2016年12月16日至21日，京津冀地区雾霾来势凶猛，影响范围广、持续时间长、污染程度重，主要原因就是地面平均气压十多年来最低，地面风速明显偏小，与逆温状况联系紧密的大气中层温度也达到10多年来最高水平，不利于污染物的稀释、扩散和消除。
二、污染物排放
1.工业生产产生的大量烟尘和烟气。目前，我国仍处于快速现代化进程之中，工业生产在加快，火力发电量在上升，钢铁、水泥都在加快生产。工业化的发展依靠强度极高的物质消耗，同时污染物、排放物强度也在加大。所以，现阶段我国发生雾霾的频度和程度高也是必然的。
2.汽车等交通工具排放的大量尾气。使用柴油的汽车会排放大量的细颗粒物，使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。
3.冬季大量燃煤取暖产生的烟尘。我国能源结构以煤炭为主，我国煤炭消费仍维持在65%以上；石油、天然气、水电、核电及其他能源所占比重总体趋势缓慢上升，但上升幅度不大，消费比重仍远远落后于发达国家。可见，我国能源消费依旧严重依赖煤炭，其燃烧直接破坏空气质量，引发大规模的雾霾天气。冬季，由于北方大部分地区处于供暖季，再加上部分地区散煤燃烧量开始加大，所以雾霾北方比南方乐亍
4.农村居民大量燃烧秸秆产生的烟尘。
5.城市建筑工地露天施工产生的扬尘和粉尘。
6.森林覆盖率降低，不能有效吸收有害气体。
三、污染物的传输叠加
由于区域经济发展不协调也导致了严重的空气污染问题。以北京、天津为例，虽然作为重要生产原料的燃煤使用量逐年减少，并且未来仍将继续下降，但北京、天津周边省份的燃煤量却在增加，重化工也已遍布周边各省，从华北北部，尤其是北京西南方向延伸至河北省南端的大面积污染排放带，易于造成大范围、区域性的污染累积；最后，在静稳天气条件下，弱的偏西南和偏南气流有利于把西南污染排放带上累积的污染物缓慢输送到北京和天津地区，与当地累积的污染物一起叠加就形成重污染。
四、我国雾霾日数夏季少于冬季的原因
1.近地面气温高，逆温现象少，空气对流旺盛，有利于烟尘颗粒的扩散。
2.生活用煤量少，烟尘排放少。
3.植被茂盛，吸烟除尘作用强。
4.与冬季相比，夏季盛行东南季风，局部地区位于山地夏季风的迎风坡，气流沿山地抬升，有利于污染物的扩散。
5.夏季降水多，空气较湿润，有利于尘粒沉降。
五、治理对策
1.调整产业结构。优化产业结构，大幅减低高能耗、高污染排放产业和产品需求；寻找使用清洁能源低污染的生产方式大力发展新兴工业和第三产业；同时加强区域经济协调发展，单个城市采取应对措施难以达到治污控霾的效果，而是需要区域协同发展，共同促成产业结构转型，淘汰高能耗、高污染、低效率的产业，从而减少工业污染物的排放。
2.改善能源结构。节约能源资源，提高能源效率，加大能源勘探投入，建立必要的战略储备。积极发展先进核能及清洁能源，以缓解能源供需矛盾，减轻环境污染。
3.大力发展公共交通。根据城市发展规划，合理控制机动车数量，实施公交优先战略，提高公共交通出行比例。同时鼓励绿色出行，减少汽车尾气的排放。
4.大力加强城市绿化建设，增加绿地面积。
雾霾污染的原因范文6
关键词：产业结构；雾霾；西安；灰色关联分析
中图分类号（F062.2，F121 文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2017）01-0070-04
2013年以来，全国各地都遭受到不同程度的雾霾污染问题，雾霾天气不仅严重危害人们身体健康，也给社会生产活动带来严重的负面作用。我国当前高能耗、高污染、低效益的产业结构以及粗放型的经济发展方式才是造成雾霾污染最主要的原因。产业结构作为联系人类经济活动与生态环境之间的重要桥梁，充当资源适配器的作用，更能通过产业结构的优化升级来控制资源的消耗以及污染物的产生。根据西安市环境公报的统计显示，西安雾霾现象年均日数近年来呈现大幅度的上升趋势，尤其在2013年达到了最高值227天，占到年总日数的62.46%，全年大气中的PM2.5浓度达到105微克/立方米，远远超出国家所规定的标准，说明西安的经济发展所带来的环境污染已经严重超出了自然可以承受的范围，如果不能协调好经济与环境之间的关系，严峻的环境问题也会阻碍西安经济的进一步发展。因此本文采用灰色关联分析法对西安产业结构与雾霾之间的关系进行分析，并针对性地提出基于雾霾治理的西安产业结构调整的建议。
一、灰色关联分析法
灰色系统理论是1982年由中国学者邓聚龙教授创立的，该理论主要通过对部分已知信息的生成、开发，提取有价值的信息，实现对系统运行行为、演化规律的正确描述和有效监控。灰色系统理论以“部分信息已知，部分信息未知”的“小样本”、“贫信息”不确定性系统为研究对象。鉴于雾霾污染相关数据的局限性，因此本文选择利用灰色关联分析法来研究产业结构与雾霾污染的相关性，通过灰色关联分析评价西安三次产业结构内部的发展趋势以及与雾霾之间的相关性，为研究西安产业结构与雾霾之间的关系搭建了很好的桥梁。
灰色关联分析法研究的基本对象是数据列，分为母序列和子序列。“通常称母序列为参考数据列，子序列为比较数据列”。具体的计算步骤如下：
（1）确定分析序列。
设参考数列X0={X0（k）|k=1，2…N}；
比较数列Xi={Xi（k）|k=1，2…N}，i=（1，2…M）。
（2）运用初值化法对序列进行无量纲化处理。
参考序列：x0={x0（k）|k=1，2…n}；
比较序列.xi={xi（k）|k=1，2…n}，i=（1，2…m）。
（3）关联系数的计算。
（4）关联度的计算。
二、西安产业结构与雾霾的关联分析
（一）西安三次产业与雾霾的灰色关联分析
造成雾霾天气的罪魁祸首是直径小于等于2.5微米的颗粒物被称为PM2.5，雾霾污染程度一般根据大气中监测到的PM2.5的浓度来判断，由于西安PM2.5的数据是从201 3年才开始正式统计的，因此本文在进行关联分析时，利用2008-2014年形成雾霾天气的主要污染物S02、烟尘排放量作为代表雾霾污染的指标与同一时段西安市三次产业的增加值进行关联分析，相关的数据表1，根据熵值赋权法得出（0.33，0.67），计算出西安三次产业及工业与雾霾的综合关联度。
通过分析得出，与雾霾关联度最大的是工业，其次是第一产业，但结合西安市产业目前发展状态，第一产业的增加值仅占西安市生产总值的4%左右，因此第一产业对雾霾的影响是有限的；第三产业对雾霾的影响最小，但结合分析，目前西安第三产业内部发展主要集中在交通运输、仓储及邮政业，批发和零售业等传统服务业，这些行业也会对西安的环境造成一定的压力，例如交通运输业所产生的汽车尾气也是造成雾霾的原因之一。第二产业与雾霾污染的综合关联程度为0.638，其中工业与雾霾的综合关联度为0.651。高于二、三产业，作为第二产业的主导产业，工业生产是造成西安市雾霾的重要原因之一。
（二）西安工业发展与雾霾的灰色关联分析
工业在第二产业中占据主导地位，通过对工业内部各行业与雾霾污染、能源消耗总量之间的相关性研究，进而分析各行业对雾霾的影响程度，为后文产业结构的优化策略提供依据。
1.32业各行业的关联分析
根据我国行业的划分标准并结合各行业的生产方式、产品类别将西安市工业内部39个行业综合划分为13个大类：a.采矿业、b.木材采选及加工业、c，食品、烟草加工业、d.纺织及服装加工业、e.造纸及印刷业、f.文体、工艺品及其他制造业、g.石化工业、h.金属及非金属矿物制品业、i.冶金工业、i.机械制造业、k.交通运输设备制造业、1.通信计算机及其他电子设备制造业、m.电力、燃气及水的生产和供应业。
将2008-2014年工业内部各行业的总产值为比较数列，同一时间段工业总产值作为参考数列，进行灰色关联分析（表3）。
通过灰色关联分析计算工业各行业与总产值之间的关联度γi：γ1=0.5986，γ2=0.79，γ3=0.8057，γ4=0.5971，γ5=0.75，γ6=0.5014，γ7=0.8057，γ8=0.7486，γ9=0.65，γ10=0.8071，γ11=0.8943，γ12=0.6529，γ13=0.7814。关联序；γ11>γ10>γ3=γ7>γ2>γ13>γ5>γ8>γ12>γ9>γ1>γ4>γ6。可，近7年来与西安市工业总产值发展关联度最大的是交通运输设备制造业，其次是石化工业、食品烟草加工业、机械制造业，关联度最小的是文体工艺品及其他制造业。
2.能源消耗量与工业各行业的关联分析
西安的能源消费主要是以煤炭为主导地位，燃煤污染又是造成西安雾霾形成的重要因素之一。通过关联分析，得到西安市工业行业和标准煤消耗量之间的关联度，了解各行业对能源的依赖程度。
根据表3和表4的相关数据，通过灰色关联分析计算消耗的标准煤数量与工业各行业的产值之间的关联度xi：x1=05229，x2=05971，x3=05986，x4=0.8929，x5=0.7729，x6=0.4571，x7=0.6143，x8=0.5929，x9=0.5443，x10=0.6143，x11=0.6814，x12=05386，x13=0.6886。关联序：x4>x5>x13>x11>x7=x10>x3>x2>x8>x9>x12>x1>x6。可知，近年来西安工业各行业产值的增加对能源消耗量依赖度最大的是纺织及服装加工业，造纸及印刷业、交通运输设备制造业次之，关联度最小的是文体、工艺品及其他制造业。
通过分析得到各行业的关联度排序（表5），排在前六位的行业，除了b之外，其余行业与能源消耗量的关联度也排在前六，说明西安近7年来对工业贡献度较大的行业如k、j、c、g等行业，其对能源依赖程度同样较大，这些行业属于高产值高能耗行业；d对工业的总产值的贡献度最小，但对能源消耗量的依赖程度最大，该行业属于高能耗低产值行业；剩余行业对工业的总产值贡献度及能源消耗量的依赖程度都比较低。
3.工业各行业与雾霾的关联分析
利用2008-2014年形成雾霾天气的主要污染物S02、烟尘排放量代表雾霾污染指标分别作为参考数列（表1），以同一时段工业内部各行业的总产值作为比较数列（表3），算出S02和烟尘与工业各行业的灰色关联度。由熵值赋权法计算的权重ω（0.33，0.67），得出工业各行业与雾霾的综合关联度ρi=[α1，β1]（表6）。
根据综合关联度大小并结合表5的相关排序，将西安工业内部各行业对雾霾的影响程度分为三个等级。重度雾霾污染行业：综合关联度在0.71-0.73，同时生产对能源的依赖程度较大；中度雾霾污染行业：综合关联度在0.68-0.71，同时生产对能源的依赖程度比较大；轻度雾霾污染行业：综合关联度在0.62-0.68，同时生产对能源的依赖程度较小（表7）。
通过分析上述表格数据，在重度雾霾污染行业中，c、k、g与工业总产值的关联度排前三位，这些行业属于高产值高能耗高污染行业。应在继续保持发展的同时对其生产方式进行升级，加快技术创新，将其对雾霾污染的影响降到最低；e属于高能耗低产值高污染的行业，应通过制定相关污染排放标准，淘汰不符合规定的中小企业，对有一定规模的企业进行技术改造升级，有效控制该行业污染物的排放。
在中度雾霾污染行业中，d对经济贡献不大，但对能源消耗量的依赖程度最高，其生产过程主要依靠煤炭燃烧，应逐渐淘汰高能耗低效益落后的不正规企业，鼓励企业改进生产工艺及装备，提高整体规模效应。j、l等行I已经拥有很好的发展基础和技术支持，应在已有优势基础上，进行绿色改造大力发展高新技术产业，将目前生产方式以劳动、资源密集型为主的逐渐转变为以技术密集型为主。
在轻度雾霾污染行业中，f、a对雾霾关联程度不大，但也不能忽视其对雾霾的影响，同样也应进行技术改造，加强其对工业发展的贡献度。
总体来说，西安市工业内部对工业总产值贡献度较大的行业都集中在重度和中度雾霾污染中，说明西安工业的发展是形成雾霾污染的主要原因之一，要想从根源上来解决雾霾污染，应加快对工业内部产业结构的改造与升级，发挥地区优势，推进技术创新，改变传统生产模式，淘汰落后企业，鼓励新能源产业的发展，实现工业产业的可持续发展。
三、基于雾霾治理的产业结构调整策略
雾霾治理是一项长期性、复杂性的工作，不可能在短期内得到解决，必须通过长短结合，运用法律、行政、经济等多种手段，建立雾霾治理的长效工作机制，将雾霾治理工作放在经济社会发展的全局考虑，加快实现西安经济与环境协调可持续发展的步伐。
（一）完善雾霾的治理措施
1.完善相关法律法规，加大环保执法力度
根据西安的实际污染情况逐步完善雾霾防控标准及应急方案，成立专门的执法部门，在相关部门的协助下，加大执法力度，建立大气主要污染物的监测、监管及预警能力体系，对重点污染企业实时监控，并且引入公众环保监督机制，鼓励公众通过公开渠道进行监督和举报。
2.建立以西安为中心的区域联动治理机制
雾霾污染有着高度的流动性和不可分割性，因此应该建立以西安为中心，联合周边地区，建立雾霾污染物的联动防控机制，协同推进雾霾的治理工作。
3.完善市场机制，加快推动排污权交易
逐步地引入市场机制，结合实际情况，通过利用市场这只“看不见的手”，促进排污权交易市场的不断完善。
（二）加快西安工业内部结构的升级改造
1.促进传统制造业的绿色改造
在交通运输设备制造业、石化工业、食品烟草加工业中，进行大力推广研发绿色工艺技术及先进生产设备，发挥龙头制造企业的示范作用，通过技术创新，推进传统制造企业绿色改造。对于像造纸及印刷业、纺织及服装加工业、金属及非金属矿物制品业等高能耗高污染低产能的行业，应完善落后产能退出机制，淘汰落后企业。西安应该在自身的发展优势基础上，大力发展节能环保产业，加大对环保企业的支持力度，宣传环保知识技能，构建具有西安特色的绿色产业体系。
2.积极发展高新技术产业
根据《国家发展战略性新兴产业的规划》，西安目前应重点发展新能源汽车、新材料工业生产、新一代信息技术、航空航天、生物等高新技术产业，通过借助高新技术产业基地以及科研院所等已有的优势基础，积极的发展这些高新技术产业，不仅在一定程度上改善传统工业生产方式带来的环境问题，而且还推进西安市产业结构向高度化方向发展。
（三）发展具有西安优势的现代服务业
第三产业已经成为拉动西安经济增长的主要动力，但传统服务业仍然占据主导地位，具有高产值污染小并且能够增加就业等特点的现代业仍然不具有优势。
1.大力发展绿色物流业
物流业是发展潜力最大的现代业之一，由于目前物流服务配送效率低下，规模化程度低，共同配送发展有限等问题带来的环境污染问题十分严重。因此西安应以建设清洁交通运输体系为主，促使交通运输业的低碳发展。
2.重点打造现代金融服务业
作为西部经济和社会发展的中心城市，西安金融业的发展关系着陕西省甚至整个西部地区金融业的发展。因此西安应进一步加大招商引资力度，夯实金融业的发展基础，结合西安产业特色及发展优势，打造多维度的金融业空间布局；借助国家“一带一路”的发展战略，积极鼓励金融机构的“引进来”和“走出去”，努力建设具有区域影响力和国际化元素的金融中心。
3.打造具特色的旅游产业
生态旅游业被称为“无烟工业”，它具有资源耗费少、增加就业、综合收益好的特点。深厚的历史文化及古迹遗存使西安享有“天然历史博物馆”的美称，在拥有丰富的旅游资源基础上，应注重山水景观和人文资源相互兼容的发展模式，构造具有西安独特魅力的旅游发展新格局；通过转变旅游产业的发展方式，推进旅游与农业、工业、文化等产业的融合，加快培育旅游新业态。