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现代经济发展范文1
一、社会经济发展促进现代物流业的发展
1.经济全球化促进现代物流的发展。
随着经济全球化进程的加快，使全国范围内工业企业、商业企业和流通企业间的融合与联盟日趋频繁，产生许多新的管理制度的创新。供应链管理就是通过对相关企业间的资金流、物流、信息流的管理，在相关企业间建立战略性合作伙伴关系，提高整个链条上相关企业的竞争力，这直接导致专门为供应链中相关企业提供物流服务的企业组织的出现，从而促进物流业的发展。同时，各种资源在全球范围内进行重新组合与配置，使得现代物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内迅速发展。
2.区域经济一体化促进现代物流的发展。
一般来说，区域中心城市是商品集散和加工的中心，第一、第二产业的发展优势明显，而且物流设施和基础设施齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，人才众多，城市与周围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”与“增长极”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“极化”成一个商品流通整体，所以区域经济一体化促进现代物流的发展。
3.企业追求利润和核心竞争能力促进了现代物流发展。
随着企业对战略管理的重视，企业通过增强核心竞争能力取得市场竞争的优势已为管理者所认同。由于企业更多的是注重发挥其核心业务，即他们擅长的、具有差别化优势的业务，其他业务通过从企业外部采购，即“资源外购”获得，作为生产型企业非核心竞争能力的物流部门开始与企业本身相脱离，成为独立发展的现代物流企业。在经济全球化的今天，越来越多的跨国公司已经形成了在全球范围内进行采购，在本土进行研制和生产，然后再到全球范围销售这样一种运作模式，这一“购—销”模式都离不开现代物流业。
改革开放以来，中国经济与世界经济越来越紧密地融合在一起。外资企业的进入，一方面带来了现代物流的观念和先进的运作方式，另一方面，也迫切希望中国能有方便、及时、低成本、高效率的现代物流系统作为其跨国生产和营销的服务保障。过去主要依靠减免税收等优惠政策吸引外资的做法，已不能完全适应境外投资者的需求，尤其是我国加入世贸组织后，中国经济与世界经济的联系将更加密切，外资企业会更多地进入中国市场，中国企业及其产品也会更多地走向国际市场，面对这一必然趋势，同样需要发展我国的现代物流业。
4.我国经济发展的现实促进现代物流业的发展。
我国是一个大国。在这样广阔的国土上资源的分布又很不均衡，多数自然资源分布在东北、西北、西南以及北方地区，而人口多集中在中部和沿海自然环境和交通条件较好的地区，历史上就形成了原材料采掘、粗加工等基础工业远离加工工业的产业布局，物流在时间和空间上的跨度极大，“北煤南运”，“南粮北调”等就是其中典型的例子，导致我国物流费用较高。因此，大力发展现代物流业是我国区域经济协调均衡发展的客观需要。
加入WTO，开放分销服务业，对我国服务贸易业提出了严峻挑战的同时创造了相应的机遇，促使国内不同部门、不同区域和不同所有制的企业进一步消除存在于他们之间的壁垒，加快分销体制改革和结构调整的步伐。适应这一改革与调整的现代物流业必然成为现代分销网络建设中的重点之一。同时，为生产领域的开放所带动，适应现代生产需要的现代物流业也必然迅速发展。因此，扩大开放为我国现代物流业的发展创造了机遇。
二、现代物流促进社会经济的发展
区域经济是一种聚集经济，是人流、商流、资本流等各种生产要素聚集在一起的规模化生产，以生产的批量化和连续性为特征。但是，聚集不是目的，要素的聚集是为了商品的扩散，如果没有发达的商业贸易做保障，生产的大量产品就会堆积在狭小的空间里，商品的价值和使用价值都难以实现，区域经济的基本运转就会中断。因此，在区域经济的发展进程中，合理的物流系统起着基础性的作用。
1.降低运行成本，改变区域经济增长方式。世界银行在其研究报告《中国：服务业发展和中国经济竞争力》中说明，在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义，它们是物流服务、商业服务、电子商务和电讯。其中，物流服务占比重最大。从市场运行成本的角度分析，物流业的突出作为是其对普遍降低社会交易成本所作的贡献。
现代物流业对普遍降低交易成本所作的贡献可以从对交易过程和交易主体行为的考察中得到进一步的证实。一方面，从交易的全过程看，现代物流业的发展，有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用。另一方面，从交易主体行为看，现代物流业的发展将促使伙伴之间的“组织学习”，从而提高双方对不确定性环境的认知能力，减少因交易主体的“有限理性”而产生的交易费用；物流联盟企业之间的长期合作将在很大程度上抑制交易双方之间的机会主义行为，这使得交易双方机会主义交易费用有望控制在最低限度。
2.形成新的产业形态，优化区域产业结构。
根据产业结构发展演进规律，区域产业结构的发展方向是合理化和高度化。产业结构合理化是以第三产业的发展水平来衡量的。产业结构高度化是一次产业向二、三次产业升级演进，由劳动密集型向资本、技术密集型产业演进。
现代物流的实现方法之一就是通过培育并集中物流企业，使其发挥整体优势和规模效益，促使区域物流业形成并向专业化、合理化的方向发展。现代物流产业的本质是第三产业，是现代经济分工和专业化高度发展的产物。物流产业的发展将对第三产业的发展起到积极的促进作用。发达国家的实践还表明，现代物流业的发展，推动、促进了当地的经济发展，既解决了当地的就业问题，又增加了税收，促进了其他行业的发展。
现代物流还有利于对分散的物流进行集中处理，量的集约必然要求利用现代化的物流设施、先进的信息网络进行协调和管理。相对于分散经营、功能单一、技术原始的储运业务，现代物流属于技术密集型和高附加值的高科技产业，具有资产结构高度化、技术结构高度化、劳动力高度化等特征。从这个角度来说，建立现代物流有利于区域产业结构向高度化方向发展。
现代经济发展范文2
以果品产业为龙头，着力打造农业循环经济发展框架
三门峡市地处豫西山区，国土总面积10496平方公里，其中山区面积占54.8%，丘陵面积占36%，素有“五山四陵一分川”之称。总人口223万，其中农业人口156万。在农业结构调整中，果品业已成为我市最大的支柱产业。目前全市现有果树面积*万亩，其中苹果120万亩，占60%。全市果品总产量12亿公斤，果品产值18亿元，占农业总产值的27%左右。近年来，果品业在自身发展过程中，按照“减量化、再利用、资源化”的发展原则，拉长产业链条，探索出一条具有本地特色的农业循环经济发展道路。
（一）综合利用再循环发展
每年在果品半成熟、成熟期还有大量的落果，为了变废为宝，综合开发、循环利用，现在的落果已全部由果汁加工企业收购，生产浓缩果汁及饮料。目前，全市各种规模的果品加工企业12家，每年消化落果达15亿公斤以上。果汁加工过程产生的果渣，再由饲料加工厂生产成颗粒饲料，用于畜牧养殖；生畜排出的粪便，再还田育园壮树，部分生产沼气。全市新建果渣饲料生产企业2家，每年可再循环利用果渣16万吨，产饲料4万余吨。仅此可获经济效益8000万元。同时，果园更新、修剪，品种改良过程中，每年生产出大量的果树树干和树枝。据统计，*万亩果园中每年可产生大约有60万吨的果树枝。以前都做为废料烧掉，现在这些枝杈又有了新用途，直径10公分以上每年约40万吨可加工成高、中密度纤维板和木地板16万立方米；有10万吨较细的树枝粉碎后，用来发展食用菌生产，年产袋料香菇、杏鲍菇、灵芝、金针菇等4000万袋，仅此一项资源再循环利用每年可创经济效益达6亿多元。三门峡市继果品业之后，特别是国家实施天保工程以来，由果树枝杈生产的中、高密度纤维板及食用菌生产又成为我市农业结构调整中的又一支柱产业。特别是灵宝*0年在农业结构调整中，利用大量苹果更换品种生产食用菌，从当年750万袋发展到现在的3000万袋，产值由发展之初的*0多万元，到现在年产值已达1.5亿元。这样就形成了具有明显地方特色的农业循环经济发展模式，实现了我市果品生产由单一的资源消耗型，环境污染型的传统农业向现代工业型农业转变；实现了由资源消耗型农业向资源循环型农业转变。
（二）以畜牧、沼气为依托的循环模式
循环经济是废弃物管理战略转变的需要和产业链的有机延伸，是把“资源—产品—污染排放”的“单向单环式”的线性经济，改造成“资源—产品—再生资源—产品”多向多环式相结合的反馈经济及循环经济综合模式。在大农业生产领域中引入循环经济理念，必将促使农业生产与生态环保的融合，优化农业生态环境，真正实现农业的可持续发展。
畜牧业在农业循环经济发展中，上连养殖、种植业，下接运销加工业，是实现农业产业化资源循环利用的纽带和桥梁。三门峡市在农业循环经济发展中，经过多年来的实践和探索，已经形成了以畜、沼为核心的两种循环经济发展形式。
立足资源优势，突出产业特色，在节能降耗上，大力发展农村沼气建设工程，推广“一池三改”，将沼气发展与果品、畜牧产业发展结合起来，以沼气为纽带，构建新的产业链，形成了生态农业模式。农作物秸秆、人畜粪便入池，产出沼气、沼液和沼渣，沼渣还田或用于栽培、养花、种菜，清洁了环境，又使资源得到循环利用。截止目前，全市已建农村户用沼气池3.2万户，仅此一项为群众增收节支达上1.2亿元。实现了“生产发展，村容整洁，农业增效，农民增收”的可持续发展道路。
以畜沼为纽带的循环农业经济的发展，形成了一个良性运转的“产业链”。由“产业链”向“产业网”的目标迈进，以实现农业产业化、产业多元化，由农业产业链构成产业网，以保证能流、物质流稳定，动态循环流转。三门责市以果品业为龙头的农业循环经济的发展引领着现代农业的发展道路，为全市循环经济发展增添了新的生机和活力。
农业信息化助推农业循环经济发展
三门峡市农业循环经济的发展，从无到有，从小到大，由传统农业向产业链条方面延伸与发展，形成产业发展链条，步入农业循环经济发展轨道，与农业信息化的发展有着密不可分的作用。
自*0年以来，三门峡市农业局先后投资600多万元，建立了“市有中心、县有平台、乡有网站、村有信息员”的四级农业信息服务系统，推进了农业信息化建设，“黄河农网”开通后，又在全国率先建立的“三电一厅”农业信息服务模式，通过信息网络、电视媒体、热线电话和全市64个乡镇服务大厅，及时向广大农民及全国各地客商提供供求信息，使科技服务信息进村入户，使全市农民进入了“网上淘金”时代，提升和改造了传统农业，助推了现代农业和循环农业经济的发展步伐。*7年上半年，通过信息化我市网上销售农产品总额达10亿多元。农业循环经济的发展，必须通过龙头企业引领和带动。农业信息化给农业龙头企业的发展，起到了助推作用。目前，全市共发展农业龙头企业146个，带动农户26.8万人，仅以浓缩果汁为主的果品加工产品年生产能力达到46万吨，产值达12亿元。依托农业信息化，全市每年销售收入100万元以上的农业龙头企业99个，仅市级20强龙头企业年实现产值达6.58亿元，利税1亿元左右，年出口创汇供港肉牛、生猪1.8万头。出口果品3750万公斤，出口浓缩果汁6万多吨，去年年底，农产品出口创汇5000多万美元，占全市出口创汇1.5亿美元的三分之一。
三门峡市农业循环经济的发展，有了农业信息化的强力支撑，已经形成了“服务网络化、产业标准化、销售信息化”发展模式。农业信息化在当地循环经济发展中起着桥梁和纽带作用。同时，农业循环经济的发展，也为农业信息化的发展提供了更加广阔的发展空间和舞台。
对三门峡市农业循环经济发展的定位与思考
现代经济发展范文3
摘 要：现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。现代物流在城市经济发展中扮演着重要的角色，现代物流是城市经济的新增长点，能促进城市基础设施建设与完善，促进城市经济的转型，促进城市经济的协调发展，现代物流是发展城市经济的主要着力点之一。
关键词：运输业；仓储业；货代业；信息业
在现代社会，城市经济快速发展，而现代物流扮演着重要的角色。现代物流业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。在未来我国发展进程中，现代物流系统对于推动城市经济发展和提高城市竞争力的重要作用将越来越大。
一、现代物流是城市经济的新增长点
物流产业作为“第三利润源”已得到公认。研究表明，现代物流的发展涉及运输、配送、仓储、装卸、包装、流通加工及相关信息活动，贯穿生产与流通的各个环节，可以带动国民经济32个部门，100多个行业的发展，目前我国物流物流成本占GDP的比重高达18%左右，而发达国家这项指标是10%左右。因此，物流产业蕴含着巨大的潜力，在城市经济发展中培育这样一个具有高成长性的产业，无疑是挖掘新的城市经济增长点。我国一些大城市如北京、上海、广州、深圳近十多年发展现代物流的实践也证明，发展现代物流对当地经济的拉动作用非常明显。以深圳为例，2012年上半年，深圳市社会物流总额为14749.72亿元，同比增长3.59%，深圳市物流业增加值为481.82亿元，同比增长6.64%，物流业增加值占GDP比重为8.80%，较去年同期上升0.05个百分点，物流业占第三产业比重为16.16%，这表明物流业对国民经济和第三产业发展的贡献作用巨大。发展现代物流可以极大地促进城市经济新增长点的形成。
二、发展现代物流促进城市基础设施建设与完善
现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。铁路、公路、水路、航空、管道等基础设施是现代物流业发展的重要条件，而物流业的发展又将推动这些基础设施的建设和功能的发挥。以贵阳市为例，近些年来，贵阳市高度重视现代物流业的发展，把现代物流业作为服务业的龙头。2012年贵阳市物流增加值达到130.43亿元，增长14.5%，社会物流总收入288.76亿元，增长14.5%；2012年各种运输方式完成货物运输量16635.02万吨，比上年增长19.8%，按照国发2号文件对贵阳市的定位，按照贵阳市物流规划的要求，目前，二戈寨物流园区、金阳物流园区、扎佐物流园区、三桥物流园区、竹林物流中心、清镇物流中心、开阳物流中心、息烽物流中心、白云物流中心等九大物流结点建设进度加快，贵阳市现代物流业正向着区域性物流中心方向发展。与此同时，为适应现代物流的快速发展，贵阳市的基础设施建设也进入建国以来从未有过的快车道。近几年来，贵阳市完成了“三环十六射线”公路交通骨干路网建设，加快了市域快速铁路、城市轻轨等的建设进度。这些公路、铁路，有如一条条“大动脉”――从城市延至高山原野，从省会连接周边城市，贵阳各片区之间的时空距离正在缩短。交通发展瓶颈将被打破、市域半小时经济圈正加速走来，黔中城市群因此变得通达无限。
三、发展现代物流促进城市经济的转型
现代物流的发展，对于城市来说，可使城市及周边地区逐渐形成小的经济地域，构成社会分工的重要的微观基础。另一方面，城市经济区域的发展有赖于物流系统的建立和运行。物流业有其自身成长的特点及发展规律。在经济快速发展、增长时期，它会凸显出快速的扩张性，市场容量将得到迅速扩大。在经济增速减慢及区域经济受到环境影响较大时，行业利润额将得到削弱，其整个行业的发展也将步入缓慢增长期。
随着城市化的推进，城市物流必然超常规快速发展，这对于优化资源配置，提高经济运行质量，促进企业改革发展，推动经济体制和经济增长方式的根本性转变，将具有十分重要的意义。首先，城市物流集群效应加快了区域物流、信息流、资金流流通速度，驱动区域经济向国际化方向发展。其次，城市物流集群效应有助于带动区域经济，从而形成多元化、跨区域、跨行业的经济布局。第三，城市物流集群效应有助于提升物流服务业的整体实力，进而推动区域经济的可持续发展。第四，城市物流集群效应加快了区域与周边地区的对接程度，有利于形成规模效应取得经济效应。第五，城市物流集群效应极大地推动了城乡经济的对接，有利于城乡一体化进程和农村经济的繁荣。发展城市物流必然促进经济转型。
四、发展现代物流促进城市经济的协调
现代物流作为国民经济的大动脉，将促使生产效率、流通效率和消费效率的联动提高。促进城市经济的协调发展。我国当前经济的转型发展面临着物流成本高、流通效率低的瓶颈制约，加快现代物流发展，是助推经济发展方式转变，提高经济运行质量和效益的根本途径。现代物流发展有助于降低社会物流成本，增加宏观经济效益。
目前，总体上说，我国国民经济保持稳定而较快的速度增长，仍处于工业化城市化的发展进程中。一般而言，在工业化发展的中期，经济总量扩大、基础设施建设的增加、城市化快速发展，带来的是社会物流总量的增加。经济的高速发展是必须建立在完善的现代物流体系以及相应物流服务能力的基础上。对现代物流的综合实力，也具有更高的要求。没有完善的现代物流系统、设施设备、服务体系与服务能力，将不能够支撑住城市经济扩张。现代物流的核心是突出系统整合、优化的理念，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能，运用信息技术和供应链管理手段实施一体化动作，以达到降低成本、提高效率、优化服务的目的。发展现代物流业，使物流服务的综合功能更有效地促进区域的分工与协作，形成区域间的互动，协调区域经济的发展。实践证明，物流业不发达将严重制约城市经济的协调发展，成为城市经济发展的瓶颈。
五、物流园区建设促进城市经济发展
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1现代农业经济发展战略规划的主要内容
现代农业经济发展战略规划的制定既要体现现代农业经济发展的内在要求和规律本质，也要体现社会经济发展的趋势和特点。在一定程度上是二者相互影响、相互作用的结果反映，这种结果也可以视为是二者有机互动的过程体现。不论是结果体现还是过程体现，都必须借助特定、固定的信息符号，这些特定化、固定化的信息符号之间的内在联系有限体现着现代农业经济发展与社会经济发展之间的关系，更多体现为一种客观的信息网络体系。这种信息网络体系的稳定性、科学性和合理性，直接影响现代农业经济发展战略规划的科学性，否则只能说明现代农业经济发展战略规划不适合现代农业经济发展的实际。从这个意义上来讲，现代农业经济发展战略规划首先要体现现代农业经济的地方特点，也就是区域性，没有区域特点的战略规划必然不会给现代农业经济发展带来推动作用，其次要体现社会经济发展的动态性和背景条件，只有将二者有机结合起来才能保证和提高现代农业经济发展战略规划的科学性。值得一提的是，各地方社会经济环境较为复杂，组成经济环境的各种要素与现代农业经济发展之间的联系也具有复杂性，且各种经济环境因素之间又存在复杂关系，这就使得经济环境与现代农业经济之间的关系更加复杂多元，只有系统梳理和规整这些复杂多元的内外环境关系，现代农业经济发展战略规划的制定才能实现科学化与合理化。同时，也要树立动态观点来考察和分析这种复杂多元的内外环境关系，通过考察和分析得出准确有效的环境信息，用于指导现代农业经济发展战略规划的制定。
对于各个地方而言，现代农业经济发展存在着差异性，这种差异性主要由地方经济环境条件的差异所决定，且这种差异又是别的地方所难以模仿的地方，可以说是特质，这种特质又在很大程度上决定现代农业经济发展的特色和优势，能够给现代农业经济发展带来竞争力，甚至塑造现代农业经济发展的品牌力。与企业组织相类似，现代农业经济发展也拥有固有的资源，按照表现形态可以分为无形资源和有形资源，无形资源主要是发展品牌、发展理念、发展历史等，有形资源主要是人财物资源，可以看得见摸得着的，能够被量化。无形资源和有形资源紧密联系，形成有效合力，共同决定现代农业经济的存在和发展，甚至决定现代农业经济发展的目标取向、价值指向和行为方式。
尽管如此，无形资源和有形资源之间的关系并非总是相互支持的，也有的时候表现为相互妨害、摩擦和冲突。无形资源和有形资源之间的关系态势也在很大程度上影响现代农业经济发展战略规划的制定。对于现代农业经济发展而言，不论是难以量化的无形资源还是相对有限的有形资源，都会制约和影响现代农业经济的正常发展，必须要抑制各种资源的负向作用以及各种资源之间的负向联系，采取有效措施规避负面影响，保证现代农业经济发展及其战略规划的制定。具体而言就是，在现代农业经济发展战略规划的过程中，必须要全面分析和系统研究现代农业经济发展的内外环境，从中提炼出有价值的信息，进而将这些信息转化为有利于现代农业经济发展战略规划的意见建议。尤其是对于领导者而言，这种转化具有十分重要的作用，这是因为这些意见建议很可能是战略规划决策的重要参考和依据。
2现代农业经济发展战略规划的实践指向
现代农业经济发展战略规划的形成可以说是一个动态过程，但将其置于战略管理的理论视野中加以审视，战略规划的是一个静态的阶段或者说是战略思想转化的结果体现。也就是说，战略规划不能够停留在静态层面，必须使其具有一定实践指向，只有这样才能真正发挥出战略规划的内在作用。可以将战略规划的实践指向概括为战略实施。在战略管理理论中，战略实施是战略规划实践的过程，也是战略规划内外环境相互作用的过程，正是在战略实施过程中，战略目标得以实现。同样，现代农业经济发展战略实施也是战略目标的实现过程。
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[关键词] 现代物流 宏观经济 产业经济 企业物流
一、现代物流能够有力地促进经济的发展
现代物流是现代经济发展的产物。现代物流是一种经济活动，它所涉及的内容，如交通运输、仓储、配送等也都是经济的组成部分。而现代经济的发展又对现代物流产生了巨大的需求。首先，物流本身就是经济的组成部分，现代物流业已经成为覆盖范围最广泛的产业。其次，经济发展对现代物流产生需求。一般来说，物流业在经济发展中处于优先地位，落后的物流系统将成为制约经济发展的瓶颈。
1.从宏观经济的视角――物流业对GDP增长贡献，优化生产布局和资源配置
物流产业是随着社会分工的发展和社会产品总量的增长，特别是经济全球化和信息技术的发展而迅速成长起来，并已成为社会经济发展中非常重要的组成部分，它将对传统的商业运作模式、商品流通模式及人们的生活方式产生广泛而深远的影响。据中国物流信息中心统计核算，2005年我国社会物流总额达48万亿元，同比增长25.2％；物流业增加值完成1.2万亿元，同比增长12.7％；物流费用占GDP的比率，由2004年的18.8％下降为18.6％。最新统计数据表明，我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。由此可见物流业本身对GDP增长的贡献之大。此外，发展现代物流业有利于促进生产力发展；发展现代物流业，有利于优化生产力布局和资源配置，促进经济结构调整。
2.从中观经济（产业经济）的视角――区域物流和区域经济发展
区域物流与区域经济是相互依存的统一体，区域物流是区域经济的主要构成要素，是区域经济系统形成和发展的重要力量。现代物流业属于服务业性质，是区域经济发展的产物，是后发产业，对区域经济的发展起到了重要支撑作用，是区域经济中的支撑系统，它连接区域经济的各个部分并使之成为一个统一有机的整体。
区域经济发展的初期，一般会在经济发展基础较好的地区出现人力、物力、财力等生产要素的聚集现象，从而使这一地区形成经济快速发展的“增长极”。现代物流作为一个“关联效应”显著的复合产业，其在区域经济发展中所起的积极推动作用，已为发达国家的实践所证明。当前，众多的发达国家与发展中国家都纷纷将物流作为区域经济发展的“增长极”加以规划和发展。现代物流业几乎涵盖了一产、二产、三产的所有领域和部门，其发展不仅有利于降低所在区域其他产业的经营成本，而且有利于促进商业、交通业等其他产业的发展，并带动区域产业结构的调整和完善，提升了区域经济的竞争力。
3.从微观经济的视角――企业物流和企业的发展
企业物流是以企业经营为核心，具体的微观的物流活动。企业系统活动的基本结构是投入――转换――产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；物流活动便是伴随着企业的投入――转换――产出而发生的物理性移动。企业发展物流是出于多方面的考虑和需求，也给企业带来诸多方面的好处。
首先是降低了企业运营成本。企业物流有非常强的“成本中心”的作用。在生产中，物流对资源的占用和消耗，是生产成本的一个重要组成部分，在现代高级化的经济背景下，试图通过生产和制造技术的改进来降低产品成本的空间越来越小，而在物资流通领域里却还有极大的余地，这主要是通过发展企业内部物流的方式来实现的。所以降低企业在内部物流上的成本是企业在发展中的一个重要要求。此外，通过改善和整合企业物流，还可以促使企业逐步剥离利润不高，或是自己并不擅长的业务而把主要精力放在企业的主业上，从而进一步降低消耗、减轻负债，与此同时，企业还可以进行柔性化生产，为消费者提供个性化的服务，从而增强企业的核心竞争力。并且，发展企业物流还可以提高企业生产和管理的专业化程度，大幅度提高企业生产效率和服务效率。众所周知，现代物流管理的实质就是在顾客满意的基础上，高效、迅速地向物流需求方提品和服务。只有充分地提高企业生产及服务效率、增强企业生产和管理的专业化程度，才能使企业在竞争激烈的国际国内市场上立于不败之地。
二、发展绿色物流的对策性建议
当前我国积极发展绿色物流，既是适应世界经济一体化，应对日益激烈的跨国物流竞争的重要举措，也是实施可持续发展战略，坚持科学发展观，增强国家经济实力和现代化程度的战略选择。尤其是举世瞩目的2008年月北京奥运会，提出了“绿色奥运”的主题，更使得绿色物流观念深入人心。绿色物流在我国作为新生事物是“小荷才露尖尖角”，发展潜力巨大、前途广阔。发展绿色物流，实现物流绿色化，是大势所趋，已成为摆在我们面前的一个急迫而重大的任务。我认为，我国发展绿色物流，加快绿色物流化进程，必须从政府、企业、消费者三方面协同动作的立场出发，方有成效。
三、现代物流发展要与经济发展相适应
现代物流可以有力地促进经济的发展，我国在理论和实践上也掀起了一股“物流热”，又加上我国经济的发展和市场对物流需求的激增，我国的物流产业得到了迅速提升。但我国目前还处于社会主义初级阶段，市场经济还不发达，工业化和现代化程度与发达国家相比，还有很大差距。这既是我国国情，也是我国物流发展的起始条件。发展物流不能超越阶段。从国际经验看，物流都经历了从简单到复杂，从阶段服务到全过程服务的发展过程。我国物流发展需要借鉴国外先进经验，但不能超越我国国情，照抄照搬国外的模式。
我国经济正处于农业经济、工业经济和知识经济的混合阶段，由于经济发展水平、企业规模和组织化程度不高，物流需求比较分散。到目前为止，我国具有先进供应链管理理念、能聘用国外高层管理人才或输出技术和管理的新型物流企业还不多。传统的物流企业大多只能提供运输和仓储等基础物流服务，虽然有的可以做到几个阶段的整合，但也很难实现全过程服务。另外，由于历史和地理的原因，我国各地区的经济发展还十分不平衡，有些地区已经进入了信息经济时代，需要的是最先进的专业化的物流企业提供全方位的物流服务；有些地区处于工业经济时代，物流配送环节主要是由工业企业自己承担，市场对社会性的物流企业有一定需求，但是数量有限，要求也很简单；还有些地区仍处于农业经济时代，主要是以家庭为单位的自给自足的小作坊，完全没有产生社会性物流企业的途径和市场。因此，在“物流热”的今天，各地区在建立各自的物流企业时，大型物流企业在选择进一步扩展的位置时，一定要考虑当地实际的经济发展状况，使物流业的发展能够与市场的需求相一致，与工业企业的组织结构相协调，这样才能优化全社会的资源，实现区域经济的快速发展。
此外，中国经济要实现良性循环，持续发展，必须加快以农业产业化为基础的现代化建设，加快城市化进程。由于经济的二元结构，城乡差距在不断拉大，农村相对比较落后，农业生产资料和农村生活资料的有效需求不足，已极大地制约着我国经济的发展，如果不做战略性调整，很难保持一个较快的增长速度。西部地区也面临同样的选择。此外在农业产业化、现代化方面，要注意发展西部的特色农业，除粮食生产外，特别是水果、棉花和畜牧业。要大力推进这些方面的产业化，同时努力推进城市化建设，提高城市化水平，把农村富余劳力逐步转向城市，在城市发展二、三产业。在这个转变过程中，物流发展要顺应经济发展的需要，只有这样，物流业才能发挥应有的作用。
参考文献：
[1]李严锋张丽娟:现代物流管理 [M].大连.东北财经大学出版社.2004
[2]夏春玉:现代物流概述 [M].北京.首都经济贸易大学出版社.2004
现代经济发展范文6
关键词：现代林业；生态环境；发展
中图分类号：[S7-9] 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）01-0-01
前言
林业不仅是我国国民经济发展中的一项重要经济产业，也是一项事关乎环境生态建设、关乎人类可持续发展的一项重要工程。在加快社会主义现代化进程的新的历史时期，林业作为一项重要的经济产业，必须理清发展思路，适应我国经济建设的快速发展，适应时展的要求，由传统林业经济向现代林业经济的升级跨越。
一、发展现代林业经济的具有的重要意义
1.发展现代林业经济有利于推动我国新农村建设快速发展
农村生产经济快速发展是建设新农村的重要保证。而实现农村经济的快速发展，就要实现农村的各个方面全面发展，包括农、林、牧渔等各个方面，林业是农村经济发展中重要的一部分，占据着重要地位。同时，林业在农村有着很大的发展空间，农村具备充足的的劳动力资源、大片的林地，广阔的市场需求，农村只要合理发展好林业，利用好林业这块非耕地，就能够拓宽经济的收入来源，增加更多经济收入。
2.发展林业经济对构建和谐社会有着重要意义
林业是农业经济中最核心的组成部分，也是生态要素的最重要的部分之一。林业作为最基础的初级生产者，对于生态系统中食物链的稳定有着重要意义。同时林业在防风固沙，调节环境气候，减少水土流失等很多方面有着无法替代的作用，是人类生存发展的基础。上世纪八十年代开始，我国由于不重视人与自然的和谐相处，出现大面积乱砍滥伐，破坏林业资源，结果，直接后果就是出现了不断出现严重恶劣的自然灾害现象。沙尘暴、洪涝灾害、水土流失等各类自然灾害不断出现，并且有越演越烈的趋势，这不仅给人民的生命财产造成了很大的损失，同时对于我国社会主要现代化建设造成了很大的障碍，带来了一系列严重的问题。在这种情况下，我们国家开始意识到了林业工程建设的重要作用，及时推出了保护天然森林资源、退耕还林、建立林业自然保护区等诸多生态林业工程，逐渐改善了环境、获得了很好的环境治理效果。就目前世界范围来看，通过一个国家对林业的重视及其一个国家的森林绿化覆盖率能够反映了一个国家的文明发展程度，反映出一个国家地区生态环境的优劣。
3.发展现代林业经济是生态建设的要求，是可持续发展的要求
改善生态环境、加强生态环境建设、是实现科学发展观，实现人类可持续发展的要求，是新的世纪人类共同面对的重要问题。林业资源作为陆地上最重要的生态要素，有着无法替代的地位。有环境专家估计，林业资源的生态环境的价值要远大于它自身的商品价值，两者价值至少相差20倍以上。以森林为主体的林业资源不仅是一项重要的国民经济产业，同时更重要的是一项事关人类可持续发展的生态工程，承担了林业产品供给和改善生态环境的双重任务。随着我国近年来由于经济快速发展，不重视生态环境保护带来的一系列环境恶化问题的出现。林业在改善生态环境中的重要作用受到了越来越多的关注，生态服务需求已经成为当今人们对林业发展的主要要求。因此，对于现代林业经济的发展不但需要满足多样化的林业产品需求，更重要的是能够满足改善生态环境的需求。
二、如何加快现代林业经济发展的一些建议
1.优化产业结构，创新现代林业经济发展
要立足于全面化、多元化、做大做强、实现由传统林业向现代林业经济的跨越式转变，使经济产业竞争优势代替原有的自身的自然资源优势。这就需要把传统的林业单一的产业结构方式向多元化、复合型产业结构发展转变。由单一的木材产品生产销售转向生态服务为主，多种效益并得的经营局面。把林业资源作为一项主要的资源，树立发展循环型、可持续型经济、建立资源节约型的理念，合理分配林业资源与土地及其它资源的配比，按照经济利益最大化的原则，合理利用土地和森林，实现资源节约型、环境友好性的可持续发展道路。
2.依托林业资源优势，大力发展相关第三产业
第一，搞好示范工程，一点带面，做好林禽、林菌和林药等林业相关产业的发展。培育一批复合经营性示范基地，树立样板，广泛推广。第二，多方投入、加大政府资金补贴力度。通过政府资金补贴、开展金融支持等多种方式，建立起多样化的资金投入方式。同时加大对林业相关产业的金融扶植，鼓励发展林业相关产业经济。第三，做好加工配套，搞好产业龙头引领带动。鼓励农民或林业企业职工开展林下产业加工、养殖和综合利用，做长整个产业路，努力提高林业相关产品的收益，增大林业产品的相关收入。同时，做好林下产品的销售渠道，帮助林下产业经营者与相关加工企业建立长期合作关系，解决好产品的销路方面的后顾之忧。使林业经济第三产业发展起来，做强做大，提高林业产业的经济收益。第四，发展林业旅游经济。利用好森林资源，建立生态公园，发展好旅游产业。由传统的“砍树”作为主营收入，变为“看树”作为主要收入来源。这样可以在不消耗林业资源的前提下，获得更大的林业经济价值，这样即保护了林业资源、生态环境，同时又带动了林区经济的发展。大力发展林区旅游经济、打造出一条以“自然、生态、绿色”为特设的林业旅游发展之路，是现代林业发展的新方向。
3.发展现代林业经济要重视人力资源配置、能够留得住人才
随着时代的快速发展，产业结构的不断更新和发展，林业也由传统林业经济向现代林业经济的转变，在这个过程中需要大量新知识、新技能的人才，只有这样才能推动现代林业的快速发展。但由于受传统观念和工作待遇等诸多因素的影响，人才难以引进和优秀人才离职严重已经成为了影响现代林业企业快速发展的一个瓶颈问题。因此，现代林业企业要想发展壮大，必须解决好人才这个问题，突破传统用人观念，认识到科技和人才对企业发展的重大意义，大胆进行用人方式改革，以人为本、把对人才的培养与企业的发展紧密联系起来，建立科学的分配制度和考核激励机制，把收入和贡献紧密联系起来，把贡献和发展前景联系起来，切实提高优秀人才的待遇，能够引得进人才，留得住人才，实现现代林业企业的快速健康发展。
4.做好企业经营管理，提升现代林业经济效益
企业要想在市场竞争中保持竞争优势，其经营管理水平起着非常重要的作用。这就要求林业企业不断改革创新，打破陈旧的管理体制和思想观念，建立以市场经济为主体的新的管理体系和制度，提升企业内部经营管理水平。首先，要求林业企业必须把生产、营销、财务等各个部门紧密的联系起来，相互协调共同降低成本。根据市场的需求，制定出相应的生产销售计划，做出正确的财务分析报告和风险评估，把握好“成本―效益”原则，控制好企业可能面对的风险和不利影响，权衡利弊，从而做出正确的决策。其次，要加强资金管理，控制好预算和各项费用，把有限的资金用在刀刃上，从而取得更好的回报。这就要求林业企业的财务人员要科学合理的编制资金计划，预算出相应的产品定额和费用消耗，以最小的支出取得最大回报，切实提升林业企业的经济效益。
结束语
现代林业经济发展的程度已经成为一个国家和地区经济建设、生态环境建设、文明发展的重要标志。进行产业结构调整，依靠科技创新，推动现代林业经济快速健康发展，是经济发展的需要，是生态环境建设的需要，是落实科学发展观，实现人类可持续发展，共建和谐社会的必然要求。
参考文献：
[1]施建华.东海县林下经济创新的措施[J].现代农业科技，2012（07）.
