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管理信息系统理论范文1
1.1电力通信网络信息管理系统的设计原则
关于电力通信网络信息管理系统的设计原则需要从四个方面说起：第一，管理系统的网络化。从长远角度来说，在未来的发展当中，电力通信必然会和不同的体系结构整合在一起，因此需要提出统一的管理标准，而这也是目前来说最为可行的办法。将网络化管理的要求实现出来，最终实现不同的体系与统一的接口进行互联的目的。第二，综合的接入性。电力通信网络信息管理系统需要对不同规格的设备和产品具有较好的兼容功能，而且每一部分的任务都是以综合性的接入口为基准，实现通信设备的统一转换，最终以网络管理系统的高层次进行处理。第三，对功能和开放性的应用接口进行完善。要想制定好应用功能，那么就必须做好用户的需求分析，并且将其作为基础来将网络管理体系设计得丰富和完善。第四，系统的独立性和标准化。要想实现网络管理系统的统一，就必须要从设计的角度出发，在设计程序、设计风格和设计术语应用等方面要做到尽量统一，还要通过标准化的设计来应对不同的设备和系统的控制与操作。
1.2电力通信网络信息管理系统的功能与结构分析
将计算机信息技术发展的总体要求和技术的总体发展趋势作为基础，再和本研究的研究背景相结合，电力通信网络信息管理系统在当前科技框架之下，最好采用基于J2EE体系的架构来进行设计和开发，采用Java语言进行辅助编辑。因为Java具有十分强大的编程语言优势，而且它有众多的国内外大型厂商所参与制定的J2EE标准规范，因此在目前来说，Java也是很多大中型企业的首选应用。不单单可以为电力通信网络信息管理系统提供更加稳定的性能支持，而且还能够为其提供更好的处理性能。J2EE应用服务器和Java语言Web的开发和应用当中，为其更好地发挥和使用提供了很多可复用性、标准性、开放性和可管理性等跨平台功能特性。因此，给予J2EE和Java进行研发和设计，能够开发出更多的一次研发多次运行的系统。在此期间，J2EE也为其提供了更加先进和强大的多层架构支持。此外，对于系统性能和方案设计来说，需求分析也具有十分重要的作用。在对功能配备和设备配置的时候，一定要本着合理性的原则来进行。对网络进行设计的时候，一定要摆脱那种传统式的对网络的依赖，在设计系统的时候，一定要做到层次鲜明清晰。从功能角度分析方面来说，一个优秀的网络系统需要具备三个方面的内容，分别是对故障的鉴定和判断，对异常运行做出检测和记录，对相应故障和反应故障进行管理；对设备的性能做出分析、检测和控制；合理做好物理设备上的资源管理和资源配置工作。
2电力通信网络信息管理系统的实现
2.1电力通信网络信息管理系统的建立
可以从三个方面来对电力通信网络信息管理系统的建立进行阐述：
（1）进行设计前期的分析。
对该系统进行设计需要将满足客户的要求当做前提，在此基础上对系统良好的开放性和稳定性做出设计，还要保证系统具有一定的安全性。在设计当中需要考虑对相关的技术手段的运用，对于在系统当中必然会出现的数据、表格和文字等作出处理，需要选择较为强大的数据处理功能和数据处理软件来进行。
（2）建立数据模型。
对数据模型进行监理可以说更加有益于大量的数据信息的管理，它能够将抽象的数据具体化和形象化，在某种程度上能够将管理的效率提升起来，也可以提高操作的可行性。关于数据模型主要分为两个部分：一部分是利用DBMS进行电路走势的分析，可以使相关工作人员对空间因素更好地掌握；另一部分是对线路的具置进行掌握，这种模型可以以几何图形的形式存在，运用起来更加高效便捷。
（3）对数据库的建立。
在对数据库进行建立之前，需要花费大量的工作在通信信息的收集和整理上，在具体的建立过程当中，需要对系统将来的发展做出考虑，因此就必须做好子网的联网设计工作，而且在数据库开始建立和设计之初就应该对图层的阶层关系做出准确而又清晰的把握，最好能够了解各个阶层之间的相互联系和相互关系，以便于以后在大的通信网络里更好地实现。
2.2电力通信网络信息管理系统的体系结构
对于一般的网络管理系统来说，主要分为分布式和主从式两种。主从式的结构主要是通过后台来统一调配和管理设备的电路的，操作管理相对来说更为高度集中，但是却在其间存在着很多的问题。举例来说，信息资源在这种结构之下就会显得非常拙劣，这种结构采用集中式的管理，对处理的难度起到了一个施压的作用，会使其工作难度加大。此外实时监测也存在着很大的问题，具体来说主要是效率比较低下，丧失了实时监测的意义所在，因为后台的集中处理会使网络数据产生阻塞，于是链路和节点就较多了，最终也就产生了这种情况。在这种情况之下，假使后台出现了问题，那么整个系统很可能会面临着失去控制中心的风险，此外这种结构的升级性能较差，服务类型也不全面。相比之下，分布式的结构就存在着很大的优势，因为它具有很优秀的管理配置模式，其模式会将中央平台作为中心，再逐层将数据的控制功能剥离出来，然后再配置到设备当中。这样一来，该系统和各个管理级别就能够通过协议来进行相互之间的联系，从而构成一个完整的系统，因此这种结构方式是值得选择的。在此之间，能够有效地将电力通信的电路和设备数据的处理实现对应，在设计管理站的时候需要根据不同的操作环境来进行，实质上它是一个介于系统和操作者之间的界面，起到了一个介质的作用。而信息库是用来储存信息的，管理协议则对和管理者之间起到了一个连接的作用，而且还能够对众多的内容做出协定，比如信息的通信方式、数据的储存方式，还有信息数据的处理方法等。
3结语
管理信息系统理论范文2
首先信息中心组织各信息系统相关各部门，对信息系统的业务连续性需求进行分析和判断，从系统恢复时间点目标（RTO）和数据恢复点目标（RPO）两个方面，分为财务损失和非财务损失进行分析，从各自的业务要求出发，对系统连续性的要求提出了指标。信息中心根据满足各时间段连续运行和数据恢复的要求，进行建设成本估算，然后将业务要求和建设成本进行综合分析，确定各系统的RTO和RPO，作为制定容灾建设方案的基本参考指标。
2系统容灾建设
根据业务需求分析的结果和建设成本的分析，制定切实可行的建设改造方案，并按照方案，对各信息系统进行改造和建设，以使其满足相关指标的要求。根据各系统的特点和所支撑业务情况，制定全面的应急预案，包括系统恢复预案、系统恢复前的业务连续运行预案、系统恢复后数据处理预案等，保证业务运行尽可能不受系统中断的影响或者将影响降到最低。
3应急预案演练
应急预案完成后，根据业务情况，策划了应急预案的演练。模拟真实的环境，从各个层面检验应急预案的效果，已保证在真实灾难发生时，能够起到应有的作用。应急预案优化应急预案演练后，对演练过程和演练结果进行总结，从可行性、适宜性等方面对应急演练进行评价，并进行了优化和改进。以使其能够持之以恒的满足公司的业务连续管理的需要。
4总结
4.1增强企业应对各种灾难的能力
（1）预防了潜在的威胁带来的风险。（2）保护人员的生命财产安全。（3）使企业的业务中断和损失最小化。（4）最大程度地减小了数据的丢失、收入的损失、客户的流失。（5）增强了投资者、股东和消费者的信心。（6）维护了企业的形象和信誉。
4.2完善了公司的日常经营管理流程，提高了工作效率
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ALM系统应建立标准化的基础信息及模型库，并将业务需求作为需求分析的重点，帮助运维人员及时掌握网络各设施设备的使用状态及安全信息，同时对各种监测信息进行分析判断，并提供预警、告警信息，确保运营的可靠与安全。
2、ALM系统基础建设
ALM系统平台基础数据的统一定义是整个系统的基础。通过对设备树、数据分类、数据库体系、告警体系等的统一定义，形成各个应用系统共有的基础数据，减少各应用模块及线路问的接口，有效提高维保系统的整体性能和数据共享。因此，应进行设备基础信息库、标准设备状态监测模型及上层管理系统接口这3大基础建设。
2．1设备基础信息库与ALM系统
接口的子系统包括各种不同的设备。ALM系统监控的基本对象是设备，大多数的需求都是结合设备的监控、管理和维护提出的。因此，应建立基于ALM系统的设备管理功能，以支持通信系统的建设和运营维护。同时为地铁设备管理提供支持。基于ALM系统的设备管理，其主要管理对象为通信系统设备信息，因此应为设备管理功能体系建立标准的设备信息显示模型、完整的基于ALM系统的没备信息库和用于设备信息管理的接口。设备信息库是ALM系统建设和运行的基础，所有的设备信息显示模型均通过设备信息库生成。在系统调试阶段，大量设备信息由各子系统承包商提供，而ALM系统承包商将这些信息整理并归档于设备信息库。设备信息库存储于历史数据库中。设备信息库是基于ALM系统多个基础表而建立的，包括站点表、子系统表、设备类型表、告警分级表等。由于ALM系统站点众多，每个站点的子系统众多，设备信息库是一个数据量非常庞大的表格，因此，必须建立合理的基础信息体系，这样才能保证数据录入和检索的完整和高效。同时，需采用海量实时性能较高的历史数据库产品，以支撑数据基础体系的建立。设备信息库是一个完整的信息中心，包括了所有专业／子系统的设备信息，因此ALM系统的建设和维护需要众多专业／子系统的人员支持。为了便于每个专业／子系统人员对本专业的设备信息进行管理，必须建立一个通用的接口，使各专业／子系统人员不必直接面对数据量庞大的设备信息库，而是通过接口进行本专业的数据录入和检索。设备信息管理接口是人机界面的一部分，是系统维护人员的工具之一。该接口往往被运营人员所忽视，由此会导致设备信息管理的杂乱无章。
2．2标准设备状态监测模型
2．2．1设备状态判断
不同的设备具有自身的专业特点。ALM系统需要针对每一类设备进行告警分级、维修方式设定，以形成标准的设备状态监测模型体系，然后通过高性能的软件数据处理功能实现对设备维修信息的快速处置。一般将设备的状态分为维持服务、暂停服务和•14f1•中断服务，根据该设备的状态判断其是否完全具备维持运营的能力。1)维持服务：指设备虽然存在导致服务能力下降的故障，但仍然可以继续向乘客提供服务，如某个摄像头无法获取图像而乘客并不能感受到。2)暂停服务：指设备的故障导致无法满足乘客需求，但乘客可以选择其它设备代替或故障可以短时恢复。如站台某个PIS(乘客信息系统)显示单元无法开启。3)中断服务：指设备的故障导致无法满足乘客需求，进而导致某个运营服务能力完全失去。如站台广播失效需人工喊话。ALM系统需根据设备实时信息自动判断告警级别并采用不同的方式提供推送或辅助决策，由运营维护人员根据建议处理。可能的处理方式有：忽略，不做处理；记录维修相关信息，在运营后维修；需更换备品备件；紧急抢修。
2．2．2数据处理方式
现场采集的设备状态数据非常多，应对这些数据进行过滤、筛选、加工处理，以获得维修决策的基础数据。根据不同的管理需求，有不同的数据处理模型，如告警设置、趋势分析等。1)告警设置：包括限值告警、区间告警、统计告警、百分比变化告警等。2)设备趋势分析：是以定量、可视的形式对设备状态进行管理，包括检查设备的状态是否处于控制界限之内，观察设备状态的变化倾向或状况，预测设备状态发展到危险水平的时间，早期发现设备异常并进行预维修或定修。可采用单值趋势分析、正态分布趋势分析、公式或统计方法趋势分析等技术。
2．3决策支持
通过采集设备的现场状态数据和基于历史数据的分析，ALM系统可对维修决策提供支撑。按照设备、系统、网络等不同维度对数据进行统计分析，对指标体系进行梳理，形成通信系统设备的评价体系；通过仪表、图形、趋势分析等形式，构建地铁运营维护平台的管理“驾驶舱”。
3、ALM系统与维修业务的结合
典型的设备维修业务流程如图1所示。ALM系统主要在故障报告、报修、数据分析环节中起关键作用。ALM系统在整个维修管理业务流程中的作用如图2所示。
4、结语
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1.1单位管理
单位管理包括设备制造单位、设备使用单位及设备安装单位管理，目的是为了将检验相关单位的信息统一管理并可以为以后各检验相关系统提供基础统一的信息来源。单位管理记录所有单位信息，主要包括单位代码、单位名称、地区代码、上级主管单位、单位地址、邮政编码、所属国家、联系人／主要负责人、联系电话以及电子信箱，其中单位代码用于规则号生成。
1.2设备管理
设备管理包括检验设备管理和管道设备管理。检验设备有一套标准的管理规范，出检人员到设备库提取设备到现场检验，并在检验报告中注明检验使用的设备相关标识，在信息系统中如何保持与现实设备状态一致至关重要，检验设备管理就可以提供一个统一的设备状态设置功能，以避免填写报告时人工误录非正常状态的检验设备，避免在质量监管过程中产生不必要的麻烦。检验设备管理包括检验设备的基础信息维护、设备状态的维护、检验过程中对检验设备的选择和查询等功能。管道设备管理包括管道类型管理、管道信息管理，所有检验中涉及到的管道全部纳入到管道设备管理库中。
1.3检验员资质管理
系统维护检验员、高级检验员等资质人员的信息，以供信息系统中出具报告时能自动匹配到相关检验员资质，避免出具不符合规范的报告，并统一管理人员资质，对相关资质期限给予提醒，更有助于检验业务的信息化工作。检验员资质管理包括检验员分类维护、检验员信息维护、资质相关信息维护、资质到期提醒、资质信息查询及资质信息使用等。
2管道安装监检管理模块
根据《压力管道安装安全质量监督检验规则》，首先由管道安装单位办理开工申请，其次监察部门审核资料出具受理单，然后检验机构根据受理单安排具体检验工作。管道安装监检涉及到使用单位、检验机构、政府监察部门3个单位，信息量大，手续繁琐。本系统中设置了监察部门、检验机构、使用单位3种角色，根据角色开放不同的权限，配置不同的页面。安装监检申请信息包括管道级别、申请单位组织信息等基础信息，可通过组织机构检索使用已录入组织，也可添加新的单位组织信息，上传申请材料信息及相关指标信息。如果选择已录入工程单位，要素会自动带入对应工程单位信息。相关检验信息进入流程后，在不同的流程节点对相应的审批者开放对应的可填写要素。
3管道在用检验管理模块
根据《压力管道使用登记管理规则》，在用压力管道应定期检验，确定安全状况等级。本系统根据上次检验结果和下次检验时间设置到期检验自动提醒功能，如果管道使用单位未能如期网上报检，则系统会自动以短信和邮件通知使用单位联系人。检验机构受理使用单位的网上报检申请，并将受理情况和检验安排生成检验工作通知单发送到网站和使用单位。使用单位根据通知单上的编号可在检验网站上查阅应检管道的基础信息，跟踪检验步骤，查询检验结论等信息，第一时间了解管道的安全状况。
4管道监察统计分析模块
目前压力管道检验检测机构拥有大量的检验、检测数据和检维修记录，但由于缺乏系统的综合统计分析功能，致使许多有用的信息不能充分地为企业生产和安全监察部门服务。例如，对于影响压力管道系统安全的薄弱环节不明确，在压力管道数量多、检测难度大的现实条件下，有限的检验费用和检验力量无法应用于真正影响压力管道运行风险的主要部位，从而使检验结果对安全运行的影响作用下降，法定的定期检验变成了完成国家规定检验指标或应付任务。本系统的监察统计分析模块根据时间段、完成情况，按照流程环节对安装、在用、改造分别进行统计，并生成统计结果，为监察部门和管理部门提供准确的压力管道安全监察技术统计信息。
5结语
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论文摘 要 随着信息技术的迅速发展和信息系统的广泛应用，信息管理与信息系统作为一个独立的学科受到越来越多的重视，取得长足的进步。首先阐述信息管理与信息系统专业的发展现状与培养目标，其次列举该专业教学改革的主要措施，在此基础上提出信息管理与信息系统专业的理论学习方法。
1 绪论
1.1 引言
随着信息化社会的来临，开设适应社会发展需要的专业是教育寻求自身发展的重要途径，信息技术和信息管理人才已成为国家和社会发展的重要动力和宝贵资源。作为一个年轻的专业，信息管理与信息系统专业（以下简称“信管专业”）在近年来的发展中取得不小的突破，也遇到前进的障碍，高校专业定位不够清晰、课程体系缺乏规范、教学方式有待创新、师资力量稍显薄弱，直接导致在信管专业理论学习方法上仍需要进一步补充和完善。思想决定行动，认识决定成败，对信管专业理论的学习可以指挥教师的思想，指导教学的实践，对学校教学任务的开展、学生知识能力的培养具有十分重要现实意义。
1.2 信管专业简介
早在20世纪60年代，人们就开始尝试使用计算机辅助管理，到20世纪70年代有了比较规范的专业名称，即管理信息系统。1998年，教育部将分属于不同学科领域的5个专业进行整合，设立了信息管理与信息系统专业[1]，经过10余年的艰苦创业和教育实践，该专业形成了不同的分支流派，出现各具特色的专业设计，得到社会的普遍认同。信管专业旨在培养具备现代管理学理论基础、信息技术知识及应用能力，掌握系统思想和信息系统分析与设计方法以及信息管理等方面的知识与能力，从事信息管理以及信息系统分析、设计、实施、管理和评价的复合型人才[2]。
2 信管专业教学改革主要措施
2.1 信管专业特色定位的选择
信管专业属于管理科学与工程类，其发展应以经济管理为基础，信息学科体系为支撑，实质是信息技术在管理中的应用，通过信息化手段加强经济与管理水平，解决管理中存在的问题。目前，国内高校在办学过程中逐渐形成计算机信息管理方向、商务信息管理方向、金融信息管理方向、经济信息管理方向等多个信管专业的特色定位，不同学校可根据实际教学资源在授课时进行相应倾斜。
2.2 信管专业课程体系的优化
信管专业的课程体系应包括公共必修课、学科基础课、专业通识课和专业特色课。信管专业不是管理专业与计算机专业的简单相加，在专业通识课的设计上应考虑拓宽专业口径、培养复合型人才的需求。优秀的管理者应是信息专家，而不需要是计算机专家，专业特色课中信息技术类课程应与管理知识有机地结合起来，适当增加培养学生沟通能力与合作精神的专业课程，增强信管专业毕业生的社会竞争力。
2.3 信管专业教学方式的改革
教学方式的改革主要包括3个方面：在教学形式上，应积极推进网络教育，丰富精品课程网站，加强网络资源推荐，多使用案例教学；在教学手段上，信管专业的教学应转变单纯课堂教授的单向信息传播方式，增加多媒体、交互式的现代化教学手段，形成师生间的良性互动和畅通交流；在教学方法上，教师应注意课程的表达方式，将抽象难懂的知识尽量以生活化的形象语言表达，采取项目规划与设计或者小论文等形式全面考核学生的整体水平。
2.4 信管专业师资力量的完善
信管专业在我国开设时间不长，师资力量比较薄弱，各高校需要根据实际情况，在吸引外部优秀硕博士毕业研究生和兼职教师的同时留住内部人才，扩充专职教师队伍，组建本专业教学团队。另外，教师队伍需要具有国际化视野，吸收和消化国外先进的教学理念，保持主讲教师的专业性。
3 信管专业理论学习方法
3.1 明确目标，凸显特色
1）紧抓专业内涵，清晰专业定位。信管专业的内涵包括信息资源的管理、信息系统的管理、信息产业的管理和信息管理的技术与方法，由信息管理的技术与方法将另外三者连接起来，形成一个有机的整体[3]。在学习信管专业的理论知识时，要紧紧围绕专业内涵的限定，时刻按照培养目标的要求勉励自己，避免在众多相关学科的学习中迷失方向。
2）建立学习规划，掌握学习技巧。理论学习不能泛泛而谈而缺乏与实际的联系，要设定合理的学习规划，总结有效的学习技巧。在理论学习初级阶段，要理清教材思路，明确教材重点，对相关概念和问题的描述掌握到位；在理论学习的中级阶段，要依据教学大纲，归纳总结教材精华，对扩展性、前沿性问题有自己独到的见解；在理论学习的高级阶段，应联系社会实际，了解发展现状，努力将所学知识用于实际问题的求解。
3.2 系统学习，广泛涉猎
1）“自顶向下”分析，“自底向上”落实。在信管专业理论学习的过程中，应借鉴软件工程中“结构化设计”的基本思想，即“自顶向下”的整体性分析与“自底向上”的逐步实施[4]。首先根据培养目标，“自顶向下”地识别出信管专业学生应具有的能力结构，进而将其划分为若干能力单元模块，对应于不同领域的学科知识，然后按照知识框架，“自底向上”地学好每门课程，结合课程案例，充分利用网络获取学习资源，锻炼独立思考的能力。
2）立足核心课程，扩展专业知识。大一学年及大二上半学年，应着重学习信管专业的核心课程，夯实专业基础，在一年半的基础理论学习之后，开始扩展专业知识，学习其他计划课程，丰富知识储备，掌握一定的行业知识，如软件开发、网页设计、专业英语、系统规划等，为今后的创业就业奠定基础。
3.3 突出重点，加强研究
1）结合学校侧重，顺应时展。对信管专业理论的学习应以学科本身的发展为基础，考虑高校的学科背景，适当结合国外经验，依据人才培养计划略有侧重，但不丢失专业特色。信息管理与信息系统是面向未来的专业，课程本身的特点决定了在学习理论知识时应实时更新，通过课堂教学及其他途径获取信息行业、软件产业、应用企业和学术领域的最新成果[5]。
2）激发学习兴趣，培养自学能力。理论学习不代表死读书、读死书，应充分利用现代信息技术增强师生间的互动关系，在教学实践中努力将教师的主导作用与学生的主体作用结合起来。自学能力是开发创新思维的必要前提，掌握多学科知识能使学生从不同角度分析问题，用不同方法解决问题，在问题求解的过程中产生丰富的联想，形成新的思维。只有具备了自学能力，才能逐渐积累理论知识，在此基础上尝试创新。
3.4 锻炼技能，迎合需求
1）了解社会缺口，理论结合技能。理论学习是基础，基本技能是能力，在理论学习中应尽量与基本技能相结合，这样不仅能掌握基础理论知识，还能明确学习这些理论知识的原因，以及如何在基本技能中具体运用。要成为同时具备信息搜索分析能力、信息平台应用能力、良好的沟通合作能力以及组织管理和决策能力的专业人才，必须尽可能深入学习专业知识，缩短与计算机专业或管理专业学生在知识储备上的差距。
2）追踪行业动态，理论用于实践。近年来，该专业的就业状况比较乐观，全球经济一体化的形势将使信管专业人才更加受到市场的青睐。因此，增强理论联系实际的能力是适应行业发展的必然要求，也是信管专业毕业生在激烈的就业竞争中占据有利地位的关键。
4 总结与展望
经过近几年的建设，我国高校信管专业取得较大程度的发展，不仅在数量上有所增加，在课程的设置上也日趋科学。本文在提出信管专业教学改革措施的基础上，着重阐述信管专业理论学习的方法，力图通过明确专业目标、系统专业学习、突出专业特色以及迎合社会需求4个方面扎实掌握信管专业涵盖的理论知识，在规范中寻找突破，在稳定中谋求创新。21世纪是信息科学技术飞速发展的时代，信息管理与信息系统专业在时代的呼唤下应运而生，市场需求逐渐成为“一只看不见的手”推动其向前发展，对未来应充满信心。
参考文献
[1]赵泉.对信息管理与信息系统专业定位的思考[j].中国管理信息化,2012,15(1):80-81.
[2]沙忠勇.整合与构建：信息管理与信息系统专业教育改革[j].大学图书馆报,2001(2):62-65.
[3]谷震离.信息管理与信息系统专业建设与人才培养[j].广东技术师范学院学报:自然科学版,2010(3):55-57.
管理信息系统理论范文6
1.1完善的信息管理制度和信息管理设备。为了交通工程建设工作的顺利开展，需要相关负责人员对信息管理工作引起足够的重视，设立专门的信息管理部门，并且根据工程的实际需求，购置信息管理的相关设备，如计算机、打印机和摄像机等。同时，所有设备必须能够与网络链接，实现信息共享，这样更加方便为交通工程提供天气和交通状况等基础信息，为交通工程建设提供周到的信息服务。依据交通工程建设的实际情况，拟定信息管理制度，保证交通工程建设的顺利进行。为了确保信息管理工作的贯彻落实，可以将信息管理任务进行合理分配，将具体责任明确到个人，这种工作模式可以有效提升信息管理工作的实效性和周密性。1.2信息管理系统的运作方法。信息管理系统就是通过收集信息，整合信息以及查询、检索等功能共同组成的数据采集系统，通过借助网络技术实现信息采集和共享，各个施工单位和业主都可以通过网络访问数据系统。除此之外，该系统还支持用户上传信息，当系统管理员判定为有用信息之后，会存储在数据库内，方便其他单位和本单位查阅，这种模式下，系统内的信息会不断充实和壮大，最终形成一个较为全面的数据库，为交通工程提供信息服务。1.3对信息的收集、传递、管理和归档的要求。交通工程在建设的过程中会产生很多重要文件，包括施工方面的文件、设计方面的文件和监理方面的文件，这些文件从属不同部门，在施工的过程中进行查阅时很容易产生文件混乱或者丢失的情况。鉴于以上问题，更加突出了信息管理部门的重要性，为了保证交通工程建设的相关文件能够得到妥善处理，信息管理部门可以对交通工程建设相关的文件进行收集，采用集中管理的方式，确保施工完成后相关文件可以正常存入档案。
2现代化信息管理的主要内容
2.1财务支付管理。单位在对各类支付报表进行审查时要将报表中的所有编码与业主颁布的有关编码进行对比，出现编码错误的要及时进行修正；同时，施工管理部门在上报财务支付报表时，除了提交纸质材料外，还要同时提供电子版的财务支付报表，方便进行存档。2.2工程质量管理。质量管理工作是整个工程从设计阶段到施工阶段再到最后的验收阶段都需要严格执行的工作，只有对各个阶段进行严格的质量控制才能保证整体工程的质量和使用性能。施工的过程中，质量报表是重要的参考内容，具体质量要求需要遵循业主发出的施工准则和质量规范来确定，最终由信息管理人员对质量报表及相关数据信息进行审核。与此同时，质量管理人员可以派出专业的质检人员到施工现场对各个工序的施工质量进行实时监控，期间一旦发现与施工质量要求不符的现象必须严格处理。针对那些大型的交通工程，则采用GPS定位系统对工程的建设进程进行监控，这就体现了现代化信息管理对交通工程所起到的有利作用。2.3安全管理。对出现安全事故或者潜在隐患的地方，工程师应该及时地拍摄照片，并在图片上标注拍摄日期、地点、拍摄人员等重要信息并及时地将图片发送给各有关单位。当然，采用先进的信息管理设备对施工过程进行监控也可以起到预防工程事故发生的可能性。2.4工程进度管理。采用PROJECT等先进的软件对施工单位编报的工程施工计划进行审查，并可以采用定期或不定期的方式到工程施工现场进行勘察。同时，采用每周或每月拍摄施工进度照片的方式回报给业主，用来对比施工单位编制的进度表，看是否存在拖欠工期的现象。2.5合同管理。众所周知，合同管理是工程施工管理的重要组成内容，也是降低成本、提高效益的有效途径之一。施工合同的管理应该从合同的谈判开始，经过签订、修改最后到保修日结束为止。合同管理不是单独的工作，而是一项系统工程，需要施工企业和业主共同管理。将合同的纸质版与电子版分别保管，并请工程师对合同的有关内容严格把关。
3现代化信息管理系统在交通工程建设中的应用
3.1施工数据的采集系统。数据采集是对交通工程建设施工过程中产生的一些有价值的数据进行收集和整理，之后保存在系统的数据库2.2设置CAXA数控车的加工路径和自动编程。2.2.1设置刀具参数。在已完成的二维模型基础上，点击键盘上的Ctrl+Alt+T按键并选择【刀具库管理】命令菜单，对已有刀具的参数进行修改并保存，更换使用当前的刀具。2.2.2切削功能参数的设置。点击对话框中的“加工参数”标签即进入加工参数表。加工参数表主要用于对粗车加工中的各种工艺条件和加工方式进行设置。根据加工工艺的要求，依次设置加工参数、进退刀方式、切削用量、轮廓车刀参数。2.3生成刀具路径及后置处理。（1）拾取轮廓，系统提示用户选择轮廓线。拾取轮廓线可以利用曲线拾取工具菜单，用空格键弹出工具菜单并选择限制链拾取，当拾取第一条轮廓线后，此轮廓线变为红色的虚线。系统给出提示并选择方向后，系统自动拾取首尾连接的轮廓线，然后拾取毛坯轮廓并确定进退刀点。最后，指定一点为刀具加工后的位置。需要指出的是精加工内外轮廓和切槽加工时被加工轮廓不能闭合或自相交；在粗加工外轮廓时，加工轮廓与毛坯轮廓必须构成一个封闭区域，被加工轮廓和毛坯轮廓不能单独闭合或自相交。生成的刀具路径如下图2、图3。图2外圆粗车刀具轨迹图3粗槽刀具轨迹（2）后置设置，就是针对特定的机床，结合已经设置好的机床配置，对后置输出的数控程序的格式等进行设置[3]。点击【代码生成】指令，按照加工工艺顺序依次左键选取加工轨迹，右键确定即可生成CNC程序。CAXA数控车提供多种不同系统的代码生成选项，用户可根据需要选择相应系统。
3结束语
利用CAXA数控车软件对非圆曲线及圆弧槽类零件进行自动编程，可以大大提高产品的生产效率，保证尺寸精度，避免了手工编程在处理此类零件时的效率低下，易出错等缺点。CAXA数控车在实际加工中的应用提高了数控车床的自动化水平，现在已经有全国上千家企业在使用，并受到广泛好评，不但降低了投入成本，而且提高了经济效益。
作者:赵晓明 单位:行唐县交通运输局公路路政管理站
参考文献：
[1]顾京.数控加工编程及操作[M].北京：高等教育出版社,2003.
