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城市设计重点范文1
【关键词】山地城市 地铁建筑设计 地域性
U231+.1
一. 概述
作为山地城市的重庆，近年来随着城市化进程的加快，面对日益严峻的诸如建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞等城市综合症，给人们居住生活带来很大影响，也制约着城市经济与社会的进一步发展，但是特殊的地形地貌使城市布局很难在平面上拓展和开发。因此重庆城市交通建设，正在从过去主要向四周扩展加快转变到城市交通体系空中、地面和地下三维发展轨道上来。尤其体现在现阶段大力发展的轨道交通新线建设上，已经从轻轨2、3号线以高架为主导，转向在主城区着力发掘地下空间。建成后的地下轨道交通设施，将与地面交通，高架桥等相辅相成，逐步完善三维轨道交通体系。
重庆地质地貌条件较为复杂，且地形高差起伏较大，地铁工程实施难度较大。以重庆地铁六号线为例，建筑设计范围涵盖了暗挖站、明挖站、地面站、高架站、车辆段、物业开发等几乎全部类型的地铁工程。其中比较能体现山地城市设计地域性的主要有以红土地为代表的受地形地貌控制的深埋暗挖站，以长生桥为代表的受道路高差、坡度影响的非标准明挖站，及以九曲河站为代表的单柱悬挑路中高架站。上述类型车站在以往地铁建设过程中较为少见，在设计过程中遇到诸多前所未有的新问题及困难，以下章节将针对各类型车站存在问题及相应解决方案展开详细论述。
二. 针对深埋暗挖站（红土地站）存在问题分析研究及解决方案
1、一般城市标准暗挖站设计情况
一般城市地下车站若受控于某些特殊因素（如特殊地段无法实施明挖等）需考虑设置为暗挖车站时，一般满足车站顶板覆土15米左右高度，轨面埋深一般在29米左右即可满足要求。乘客出地下一层站厅后在出入口通道内通过2段提升即可到达地面，虽便捷性不及明挖站，但车站疏散以及有盖出入口排烟等基本功能均满足规范要求。
2、红土地站设计情况及存在问题
重庆市轨道交通六号线沿线地形高低起伏，由于这种地形地貌的特殊性，线路纵断面设计起伏很大，许多车站的埋深均超越了通常意义上的暗挖车站的深度，站厅至地面的平均提升高度为32m左右，为“山城”地形条件下特有的地铁车站。深埋站尤其以六号线一期位于主城区的红土地站最具代表性。
图一 红土地站总平面图
红土地站位于规划洋河东路与五黄路交叉口，出入口沿五黄路东西向布置，受控于线网规划、地形地貌及线路条件控制，本站轨面埋深约为60米，设置为地下两层岛式暗挖车站，出入口到地面分四段提升。由于轨面埋深过深，远超过普通地下车站轨面埋深，引起出入口长度超长，各出入口自站厅至出入口口部开孔处长度均超过100米。根据《城市轨道交通技术规范GB50490-2009》要求：“当地下出入口通道长度超过100m时，应采取措施满足消防疏散要求。”
深埋地铁车站，在全国范围内应用的城市不多，规范也未对此做详细的阐述，可借鉴的经验较少。且本站位于主城老区，建设用地紧张，出入口（敞口）超长加设的疏散楼梯间及排烟机房出地面风亭位置协调困难，若按常规暗挖站标准进行设计，本站疏散距离、疏散能力及防排烟均存在问题。
3、解决方案
针对以上问题，我院在认真研读相关规范后，积极与消防部门沟通，完善了相应的消防措施，并根据消防局要求组织专家组进行了消防专题论证，最终取得了专家组及消防部门认可。相关措施如下（以本站1号出入口为例）：
图二 红土地站1号出入口平面图
（1）采用在超长通道1号口适当位置处设置支通道直通地面（规划部门要求设置地下出入口要有过街通道），通道分岔口处设防火卷帘加防火门分隔，平时卷帘门打开作为过街通道；当发生火灾时防火卷帘（特级复合）关闭，通过甲级防火门进行疏散。
（2）1号出入口主通道相比一般暗挖车站出入口通道，增设一部自动扶梯，共计3部扶梯在事故状态下参与疏散。
（3）1号出入口通道设置机械防排烟系统。
（4）6号线一期工程车站出入口通道宽度常规设置为6.5米，本站1号出入口宽度增加为7.2米，扩大疏散空间，增加通行能力。
（5）出入口用于疏散的自动扶梯供电方式采用两路电源，末端切换，负荷等级均为一级负荷，火灾时保证扶梯疏散功能正常运作。
（6）出入口排烟机房出地面风口由于用地紧张，出地面无条件设置，设计中通过采用加设排烟机房风道就近接入车站设备区排风井解决。三. 针对非标准明挖站（长生桥站）存在问题分析研究及解决方案
1、一般城市标准明挖站设计情况
一般城市地下站若位于路中时，一般设置为明挖两层车站，满足车站顶板覆土3米左右高度，轨面埋深一般在15米左右，即可满足要求。出地面一层站厅后在出入口通道内通过一部扶梯提升即可到达地面。
2、长生桥站设计情况及存在问题
六号线二期长生桥站位于通江大道和黄明路的交叉口，沿通江大道呈南北向布置。道路宽度约80米，站位周边设置条件较好，故设计考虑设置为明挖站。车站所在的通江大道路地势南高北低，车站南北两端地面高差约5米，且沿通江大道、黄明路两侧埋设有埋深5.6米的钢筋混凝土综合管沟。因此若按标准两层站设置，且保证地势较低端车站顶板不冒出地面。车站中心里程处顶板覆土将达7米左右，结构计算受力不均，设计难度较大。
图三 长生桥站总平面图
3、解决方案
针对以上问题，设计时结合该站特有地形地貌综合分析研究，积极与相关专业及市政规划部门沟通探讨，提出解决相应问题的可行性方法和技术措施如下：
车站起终点两端道路高差达5米，为保证地势较低端车站顶板不冒出地面，故车站标高按地势最低点控制，车站设置为地下二层（局部三层）明挖岛式车站，地下一层（局部）为设备层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。小里程端地势较高处设备区设置为三层，其余部位根据现状地形走势逐级降低，保证顶板覆土基本一致，结构受力基本均匀。且由于本站埋深较深，为减小规模，对设备用房合理压缩规模，优化平面布置，将车站长度控制在170米内。并将大里程端风道结合区间上方区域设置于路中绿化带，节省工程量，且减少了与地块的协调量。
图四 长生桥站纵剖面图
四. 针对单柱悬挑高架站（九曲河站）存在问题分析研究及解决方案
1、一般城市标准高架站设计情况
一般城市高架车站若设于路中绿化带中，基本按双柱悬挑设计，绿化带宽度一般为10米左右。车站平面布置为道路两侧进站兼顾过街模式，车站为三层高架站，在地面层设置变电所用房，二层为站厅层，站厅中间为公共区，两端为设备及管理用房。
2、九曲河站设计情况及存在问题
九曲河站位于渝北区礼嘉镇南部规划金通大道路中，呈南北向布置，规划金通大道规划红线宽度约45m，其中路中绿化带3m宽。站位处道路较窄，不能满足一般城市双柱悬挑设置条件。
图五 长生桥站纵剖面图
3、解决方案
针对以上问题，设计时结合重庆特有地质条件综合分析研究，积极与相关专业及市政规划部门沟通探讨，提出解决相应问题的可行性方法和技术措施如下：
鉴于重庆地区抗震设防烈度6度，地震加速度为0.05g，且地层多为砂岩或砂质泥岩，部分地区岩层出露地表，场地类别可达到I类，所以结构的地震响应小，抗震验算易于满足。一期路中高架站均可实现单柱悬挑方案。墩柱截面尺寸为2800mmx2200mm，可实现在路中绿化带中立置，满足市政规划要求。
车站平面布置为道路两侧进站兼顾过街模式，车站为三层高架站，地面层架空，仅在车站端头设置设备用房区疏散钢梯（经与市政规划部门沟通，若设置为牵引混合变电所车站时可在路侧外挂变电所用房）；二层为站厅层，站厅中间为公共区，两端为设备及管理用房；三层为站台层。车站设备用房及站台布置方式与一般城市标准高架站基本一致，满足规范要求。
图六 九曲河站横剖面图
五、结束语
山城重庆地质地貌条件复杂，类型多、实施难度大，本文通过对重庆地铁六号线以红土地为代表的受地形地貌控制的深埋暗挖站，以长生桥为代表的受道路高差、坡度影响的非标准明挖站，以九曲河站为代表的单柱悬挑路中高架站进行深入研究，针对三种类型车站设计过程中遇到的若干问题进行分析探讨，归纳总结出了解决相应问题的可行性方法和技术措施，对相似类型城市地铁设计有一定的借鉴意义。
参考文献
[1] 《地铁设计规范》（GB50157-2003）
[2] 《建筑设计防火规范》（GB50016－2006）
城市设计重点范文2
关键词：城市规划；城市景观；设计要点
1 城市规划与城市景观设计
城市规划是一定时期内城市发展的目标和计划，是城市建设的综合部署。其目的是通过城市与周围影响地区的整体研究，为居民提供良好的工作、居住、游憩和交通环境。城市景观是对土地功能的利用，是在对土地的性质研究后对之作出的综合利用，如哪些可用于建怎样的建筑，哪些最好用作公共绿地，哪些应保持其现状。城市的美，不仅仅意味着应有一些美丽的公园、优秀的公共建筑，而且城市的整个环境乃至细部都应是美的。这些内容构成了城市风景的所有东西，都是城市景观设计的题材。
2 城市景观设计的基本原则方法
2.1 景观与自然协调的原则 城市景观的总体设计要以较好利用本区域的自然景观为基础，在景观规划设计中，应把景观作为一个整体来考虑，追求景观整体风格的统一。同时，景观总体设计应力求自然和谐，强调可以自由活动的连续空间和动态视觉美感，避免盲目抄袭、照搬；公共设施的尺度需与空间相协调，地面铺装应尽量统一；协调人与环境之间的关系，在保护环境的前提下，改善人居环境，使景观、生态、文化和美学功能整体和谐。只有综合考虑，才有可能规划布局出功能合理、富有特色的城市空间景观。
2.2 可持续发展的原则 城市景观设计要追求可持续性发展，即人与自然环境的一种协调关系。发展必须以保护自然和环境为基础，在快速发展的同时使经济发展和资源保护的关系始终处于平衡或协调状态。自然景观和传统景观均是不可再生的资源。在景观设计中要对自然景观资源和传统景观资源合理地保护与利用，创造出既有自然特征、历史延续性、又具有现代性的公共环境景观。善待自然与环境，规范人类资源开发行为，减少对生态环境的破坏和干扰，实现景观资源的可持续利用，是城市景观设计的一项主要任务和重要原则。
2.3 “以人为本”的设计原则 城市是人类聚居生活的地方；自然环境是城市环境的基础。城市空间是人与人交流的地方。离开了人的活动，城市景观便失去了其特有的意义。城市景观不仅是向人们展示的，而且是供人使用、让人参与其中的。在城市景观设计中，强调“以人为本”的原则，充分满足人自身的需要。“以人为本”就是要充分考虑人的情感、心理及生理的需要。在景观设计中，公共设施要符合人的视觉观赏位置、角度以及人体工程学的要求；座椅的摆放位置要考虑人对私密空间的需要；要根据不同年龄段的人的行为心理特点，充分考虑特殊人群对景观环境的特殊需要，并落实在细部设施的设计中，使城市公共空间景观真正成为大众所喜爱的休闲
场所。
2.4 保护和发展文化景观的原则 随着我国城市的发展和村镇的改造，许多文化景观遭到严重的破坏。景观风格趋同化使得具有民族和地方特色的公共空间日趋减少。民族文化的继承性是民族文化得以保存和延续的根本。在公共空间景观的设计过程中，挖掘和提炼具有地方特色的风情、风俗并恰到好处地将其表现在景观设计中，对于体现景观的地方文化特征、增加区域内居民的文化凝聚力和提高景观的旅游价值都具有重要
作用。
3 城市远景和轮廓线的作用
每个城市都可能有引人注目的远景景观。进入和离开城市的景观是城市的珍品，是城市景观设计的重点，需要保护一些有价值的城市景观，或采取某种手法，去平衡这些景观。
城市的轮廓线是城市生命的体现，如沈阳浑南的浑河沿岸的建筑群轮廓线，同时也是城市潜在的艺术形象，城市轮廓线是城市的远景，是唯一的。对每一幢可能改变城市轮廓线的建筑都应研究它与城市的整体关系，特别是远离市中心的一幢较小的塔式建筑，常能使城市轮廓线得到改进。
远景和轮廓线的另一景象是夜里的灯光，富有戏剧性的灯光以及黎明和黄昏的朦胧的阳光提高了城市的艺术感染力。
4 城市各类中心的景观设计
在城市里，由于一定地域内聚集成的特定的功能分区，因此就存在着各类功能不同的中心，一般可分为：城市中心、市民广场。城市的景观设计与这两类中心的景观设计密不
可分。
4.1 城市中心的景观设计 城市中心是城市的主要行政管理、商业、文化和娱乐中心的区域，是表现城市有价值特性最有利位置，在这里，人们对这个城市个性的认识得到强化。城市中心的功能是根据城市规划决定的，因为中心规划是城市规划的一部分。
城市中心的景观能否产生良好的视觉印象，应从以下几个方面去考虑：从市中心有什么远景可以眺望？怎样使人去观看重要的建筑物？这些建筑物与重要的特征的地点之间有什么视觉联系？哪些建筑物在城市景观中应有重要作用？能赋予统一性和多样性的因素是什么？对这样一些问题在城市中心景观设计中，都应作出回答。
4.2 市民广场的景观设计 市民广场具有多样性，是指由各种用途的道路、停车场、沿街建筑的前沿地带。由建筑组成的空间形式有三种：（1）市民集合的主要广场：一般与市政厅或其他市民建筑相结合；（2）娱乐建筑的空间：各类休闲娱乐建筑前面供人流集散的广场；（3）购物的空间：商业街区和市场以及办公建筑所围成的空间。
市民广场上的公共建筑物对广场景观起着决定性作用。作为街景公共建筑其立面处理的重点应放在完整的街道立面上，而非强调个别建筑物的立面；作为纪念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上应是一个视线焦点，是可以被人们欣赏的主要景观。使用轴线可以使多个空间相互发生关系，是景观设计的一般方法，如北京天安门广场的中轴线。当一个建筑物与另一个建筑物有一定距离，同时是行道树形成狭长景观以强调一个理想的视点，于是建筑物变成了一个有镜框的焦点。在一个对景上集中的街道愈多，获得的狭长景观也就愈多。 市民广场应有一定的比例和尺度，当广场的地面过大，使建筑物看去仿佛是站在空间的边缘，墙和地面分离开来，使空间的封闭感消失，广场的景观也会随着发生质的变化。
结束语
面对未来城市化趋势和城市问题，我们有必要从观念、规划的方法论以及城市规划设计与发展的战略上进行思考，建设生态安全、健康愉悦而又可持续的现代城市。城市景观设计除了必须满足其适当的功能外，还应符合客观的美学原则，即形式美原则。规划师、建筑师、道路工程师在自己的工作中都必须表现精巧的美，但又必须组成一个具有同一性的画面，即它们联合在一起形成新的城市景观。
参考文献
[1] 谭宇，连芳.城市规划中城市景观设计方法[J]. 中国新技术新产品. 2010（12）
[2] 李波.城市景观设计分析[J]. 中国房地产业. 2011（03）
[3] 姚强，李仲舒.城市景观设计在城市规划中的运用[J]. 科技咨询导报. 2007（26）
[4] 李泉煌.城市规划中城市景观设计方法[J]. 科技创新导报. 2008（14）
[5] 倪勇.浅谈城市规划中的城市景观设计[J]. 东方企业文化. 2010（05）
[6] 杜斌，周庆翔.城市规划中城市景观设计探索[J]. 黑龙江科技信息. 2010（03）
城市设计重点范文3
关键词：Java程序设计；重点课程；课程建设；教学改革
中图分类号：G804.4文献标识码：A文章编号：1009-3044(2011)20-4911-02
Practice on the Construction in Key Course of Java Programming in Higher Vocational Education
HUANG Xiao-han1, ZHAO Jun-zhuo2, LI Xian-jun1
(1. Computer Science Department, Shijiazhuang Posts and Telecommunications Technical College, Shijiazhuang 050021, China; 2. Library，Shijiazhuang Posts and Telecommunications Technical College, Shijiazhuang 050021, China)
Abstract: "Java Programming" is one of the key courses established in Shijiazhuang Posts and Telecommunications Technical College in 2007. Through practice on the construction of this course in recent years, the course has been achieving good results in teaching content, teaching methods, means of teaching resources and teaching staff, and has provided valuable experience for the construction of classic course.
Key words: java programming; key course; the construction of course; the reform of teaching
从2003年恢复招生，我院有5个专业开设了《Java程序设计》课程，2006年该课程成为学院的公共选修课。《Java程序设计》是软件技术（高级编程技术方向）专业和软件技术（软件测试方向）专业的主干课程，开设该课程的主要目的是使学生建立面向对象的编程思想，培养学生良好的编程风格及使用Java语言进行面向对象编程的能力[1]。对于高级编程方向专业的学生来说，《Java程序设计》的学习也为他们进行后续《Java Web开发技术》等课程的学习提供了保证。2007年作为我院重点课程进行建设以来，经过积极地教学研究和教学实践改革，该课程已在教学内容、教学方法和手段、教学资源、师资队伍等方面取得了重大成果，为今后精品课程的建设提供了宝贵的经验。
1 重点课程建设的意义
对《Java程序设计》课程进行深入研究，有助于课程建设团队准确把握Java在企业中的应用情况，了解企业对Java编程人才的需求，从而更好地服务于软件技术各方向专业，尤其是高级编程方向专业的专业建设。通过《Java程序设计》课程建设的研究，将会带动其他软件开发类课程的课程建设，为其他程序设计类课程改革提供参考。将《Java程序设计》作为重点课程建设，对于推进我院的教学改革、提高教学质量[2]、培养高级应用型软件开发技术人才具有特别重要的意义。
2 教学内容的设计
在教学内容的取舍上，课程组借鉴了国内外各院校开设《Java程序设计》课程的经验，参考了社会培训机构（如新东方、达内等）的Java基础课程，并结合企业应用Java技术的实际情况，最终确立了我院《Java程序设计》课程的教学内容，包括Java开发准备、Java语言语法基础、面向对象、数组、常用类库、I/O流、多线程[3]9个教学单元。其中，面向对象与常用类库为教学重点，面向对象、多线程为教学难点。基于以上9个教学单元，课程组设计了8个典型任务，包括：算术运算游戏、24点游戏、拼句子、验证码生成、博客最近访问者列表、生肖年份对应、数字时钟、文件树，以实现通过任务来组织教学。
3 教学方法和教学手段的改革
现代教育理论强调，改革高等教育的课堂教学方法和教学手段是提高教学效果的重要途径[4]。在课程建设的过程中，课程组注意吸收国内外文化教育的文明成果，不断丰富教育理念，推动教学方法和教学手段的创新。
3.1 实施启发式教学
为培养学生逻辑思维和创新能力，在教学过程中，教师遵循启发式教学原则，通过各种教学方式和手段激发学生的学习欲望，使他们积极投入到学习活动中，积极思维，发现问题，提出问题，并逐步解决问题。例如，在代码编写举例时，教师不是简单地给出程序清单，而是从分析问题入手，带领学生找出解决问题的方法，继而给出算法，最后编写出完整的程序。而在这一过程中，每一步都采用与学生一起探讨的方式，让学生在启发下思考，在思考中解决问题，从而培养了他们独立分析问题、解决问题的能力。
3.2 传统教学手段与现代信息技术手段结合
完全依赖传统的黑板加粉笔的方式教学满足不了教学内容和教学时数的要求，借助于现代信息技术手段是必然趋势。教师利用多媒体教学设备，一步步地演示、讲解程序的编写、编译、执行过程，生动形象地将程序的编写、编译、执行过程展示给学生，学生非常容易接受，解决了算法、程序执行和调试跟踪步骤演示的难题，增强了教学效果。
3.3 课堂教学与课后自学相结合
教师在课堂教学中努力激发学生的学习兴趣，引导学生科学思维，通过课堂教学的有限时间讲授基本原理、重点难点。需要反复练习、扩大知识面和加强动手能力的训练部分，教师则布置适量练习、习题和辅导教材阅读要求等，由学生以学习小组的方式在课后进行。学生还可以利用校园网和课程组制作的多媒体课件，根据自己的时间、进度进行自主学习。
3.4 任务驱动、做学合一
课程组针对《Java程序设计》的各个教学单元，都设计了相应的任务，基本上按照五个步骤来完成单元教学：
①展示已完成的任务的功能及运行效果，让学生明确本单元的学习目标，明确完成什么样的任务。
②讲解或讨论实现这一任务的基本方法和基本思想。其中，必须讲到实现这一任务所用到的知识和技能。教师讲解这些知识、技能的运用时，通常以本单元要完成的任务为案例，在操作时教师可能只完成其中的一小部分。
③让学生自己动手模仿，实际操作，实现本单元所应完成的任务。在学生完成任务的过程中，教师通过多种形式（如小组讨论、课外答疑）给予指导。
④解决完单元问题，教师再进行归纳，把学生的感性认识逐步上升到理性认识。有些属于本单元的知识和技能，而任务中又没有用到的，教师再根据“够用”原则加以延伸和拓展。
⑤完成相关任务后，给学生提出其他类似任务，让学生根据自身情况选择完成，以此锻炼他们解决同类问题的能力。如在讲解完面向对象单元后，又向学生提出单机版象棋游戏开发任务。05级高级编程专业有三人组成小组，利用课余时间共同完成了该游戏，并在学院第四届中驿-天骄杯软件设计大赛中获得了一等奖。
4 教学资源的建设
教学资源建设能够为课程教学水平及质量的全面提高、为教与学的过程创造良好的环境条件，是保证教学质量的基础。课程组于2008年编写了校内教材《Java程序设计》、《Java程序设计实验指导》，用于教师授课及学生学习的指导；为积极实行考教分离，课程组建立了课程的试题库，目前正在完善课程的在线考试系统；课程组制作的《Java程序设计》多媒体教学课件，获得了2007年学院“教学课件比赛”三等奖、2008年学院“多媒体教育软件大赛”二等奖、河北省第十二届多媒体教育软件大奖赛高等教育组三等奖；课程组教师带领高级编程方向专业的学生利用Java技术设计开发了Java课程学习网站，主要包括：在线学习、在线测试、教学论坛等；课程组教师还从各种途径搜集教辅资料，包括Java教学视频、电子参考书、练习题等，为学生课余学习、扩大知识面提供了帮助。
5 师资队伍的建设
教师是课程教学的组织者与实施者，教师在教学中所起的主导作用，直接关系到课程质量和人才培养[5]。为保障长期稳定的课程质量，必须建设一支高水平的教师队伍。《Java程序设计》课程组通过以老带新、实施集体备课、互相观摩听课，帮助教师成长；通过参加专业认证培训，提高教师的业务理论水平；通过进修学习，提高教师的学位层次；通过校企合作、参加科研活动，提高教师的专业实践和工程实践能力。目前已形成一支以中青年为主要骨干、结构合理、教学实践经验丰富、具有较高科研能力和学术水平的课程建设队伍，其中本科学位教师占14%、硕士学位教师占86%，高级职称教师占57%、中级职称教师占43%。
6 结束语
《Java程序设计》重点课程建设切实促进了该课程教学质量的提高，经过课程组教师的共同努力，课程建设取得了成功，于2009年成为学院的精品课程。而教学改革是永无止境的，我们希望，通过持续不断的努力，不断地取得新的成果并付诸于实践，培养出合格的适应时代要求、富有创新精神的高素质的软件开发人才[6]。
参考文献：
[1] 陈，耿永军，闫洪亮．《Java程序设计》课程教学改革探讨[J]．信息系统工程，2010(1):128-130.
[2] 范明霞，袁颂东．化学反应工程重点课程建设探索与实践[J]．广东化工，2009,36(2):111-112.
[3] 张孝祥．Java就业培训教程[M]．北京：清华大学出版社，2003.1-285.
[4] 林国立，刘伟．向课程建设要质量的思考与实践[J]．中国高等教育，2003(17):29-30.
城市设计重点范文4
1.设备安装施工程序
1）设备开箱清点并记录2）设备基础检查验收。3）设备基础放线。4）设备就位。5）找平找正。6）灌浆固定。7）设备零部件安装。8）与加油。9）设备单机调试与系统联合试运转。10）竣工验收。
2.设备开箱清点及记录
设备到货后，由安装施工方负责与建设单位（按合同也可是建设单位负责收货）、供货商共同对设备及其零部件清点、登记和检查，对其中重要零部件还需按质量标准进行检查验收， 同时做记录并签字。一般设备到货卸车时可进行开箱验收；特殊情况需具备验收条件后方可开箱，设备移交后作记录并签字。
3.设备基砷检验（与土建交接检）设备基础的验收主要有以下几方面：
3.1对设备基础位置尺寸、标高及外观的要求
对设备基础的坐标、外形尺寸的测量检查的查项目有：基础平面的标高；基础的坐标轴线：基础平面的水平度；基础外形尺寸；基础台、桩的垂直度；地脚螺栓（螺栓项部）的标高和中心距；预埋活动地脚螺栓锚板的标高、中心位置、带槽锚板和带螺纹锚板的水平度等；地脚螺栓孔的中心位置、深度。
3.2设备基础外表面质量要求
设备基础外表面应无裂纹、空洞、掉角、露筋，在用锤子敲打时，应无破碎等现象发生。设备基础表面和地脚螺栓预留孔应清除、洗干净，预留孔内应无泥土杂物；预埋地脚螺栓视具体情况重新套丝，放置垫铁的部位的基础表面应凿平、做麻面。一次性预埋的地脚螺栓，地脚螺栓的位置正确，露出基础的长度符合要求，螺纹情况良好，螺母和垫圈配套。如果是预留地脚螺栓孔，则应按设计图检查预留孔的位置及深度，且孔应无露筋、凹凸等缺陷，地脚螺栓孔应垂直。放置垫铁的基础表面应平整，中心标板和标高基准点埋设、纵横中心线和标高的标记及基准点的编号等均应正确。基础浇筑时承重面要留出40～60mm的垫铁高度，待二次灌浆后使之达到设计标高
3.3设备基础强度的要求
土建基础施工单位应提供施工的设备基础质量合格证明书，施工中如果有需要，可请具有相应检测资质的工程检测单位对基础的强度进行复测。对重要的设备基础应做预压强度试验，应预压合格并有沉降记录。基础预压试验的预压力应不小于设各满负荷运转下作用在基础上力的总和，观测时间应到基础基本稳定为止。
3.4对地脚螺栓的要求
安装地脚螺栓的基础混凝土强度不应小于10MPa，螺栓部位的基础混凝土、钢筋混凝土不得有裂缝。地脚螺栓的坐标及相互位置应符合设计要求，设备基础尺寸的允许偏差符合设计规范要求。
4.设备基础放线
依据设备安装图关于设备安装的轴线，并根据建筑物轴线，划、弹出设备主要控制轴线。使用水准仪复合设备基础标高，并做记录。
5.设备就位安装
设备就位后在基础与设备底座之间放置垫铁，通过调整垫铁厚度，使被安装的设备达到设计文件的水平度和标高。设备经过粗找正找平和精找正找平两个阶段最终就位完毕。
5.1垫铁
设备的重量如能通过垫铁均匀地传递到基础上。则可以增加机器及设备在基础上的稳定性，减少设备的振动。基础垫铁的种类有：斜垫铁、平垫铁、开口垫铁、开孔垫铁、钩头成对斜垫铁等。
5.2无垫铁的基础施工
1）无垫铁基础施工时，设备就位找平找正、调标高后，可用斜垫铁、调整螺钉等工具将设备的水平和标高调整到要求位置并固定好，监理检查合格后进行二次灌浆。2）待二次灌浆层的强度达N75%以上时，可撤出调整工具，将留出的位置用灌浆料填实，复查设备精度，紧固地脚螺栓。3）当设备底座上无调整螺钉时（使用钢垫板调整），其支撑调整的钢垫板上平面的水平度偏差不大于1/tO00。4）二次灌浆采用的无收缩混凝土及微膨胀混凝土的配比应符合国标《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231）的规定。
6.设备找平找正
检测设备、零部件之间的相对位置误差 根据设备安装的技术要求和精度检测的结果，调整设备自身和相互的位置状态。影响设备安装精度的因素很多，一般有：1）基础施工质量；2）安装前基础测量放线的误差及测量基准的选择；3）垫铁、地脚螺栓安装位置及质量；4）散装设备的组装精度；5）测量复测设备的精度；6）设备内应力的影响；7）温度变化对基础和设备本身的影响；8）操作者的技术水平产生的误差。设备安装施工精度的控制：
尽量排除影响精度的因素，应根据设备特点，选择合理的装配及调整方法。或装入合适的补偿部件的办法调整，抵消安装累计误差。选用的测量仪器精度等级应与被测设备的精度要求相适应。选用修配法抵消过大的安装累计误差。合理确定偏差及其方向，设备部件安装时在其偏差允许范围内，设备安装为合格。但有些偏差有方向，一般在设备技术文件中规定。当文件无规定时，其偏差选择原则可有：1）有利于抵消设备附属件安装后重量的影响；2）有利于抵消设备运行时产生的作用力的影响：3）有利于抵消零部件磨损的影响；4）有利于抵消摩擦面问油膜的影响。
7.试运转阶段
机械设备安装工程试运转包括设备单机空负荷试运转、成套设备空负荷运转和负荷试运转。由于负荷试运转涉及到生产工艺、材料、动力、机具、模具和合格的操作人员等方面，安装单位无力负责负荷试运转工作。因此，机械设备的负荷试运转和生产调试一般是由建设（生产）单位负责进行。有些设备规定必须带负荷试运转，主要是指像风机、泵、压缩机等这类的设备，当机器一开动设备就会带上负荷。至于国家规定必须进行负荷试运转的设备，如锅炉、起重设备等的试运转，则执行相应各类机械设备安装t程施T及验收规范的具体规定。在大部分的设备安装规范中对机械设备试运转的条件、范围、内容，对电气系统及操作控制系统、油系统、液脓系统、气动系统、冷却系统、加热系统的调试要求，对机械设备与各系统的联合调试、设备空负荷试运转，以及负荷试运转结束后的工作，都作了明确的规定。在设备试运转前，应该按规范要求检查是否具备试运转条件。主为是为防止以下事情的发生。
结束语
机械设备安装工程的质量是依靠安装施工人员在每一道工序中贯彻全面质量管理思想和制度来保证的。施工过程中应认真贯彻自检、互检和专业检查相结合的质量检验制度。这就对机械设备安装工程的施工人员提出了更高的要求。从业入员应认真学习有关规范，并切实把规范运用到日常的工作中去，而不仅仅是停留在口头上。
参考文献
[1]《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231）.
城市设计重点范文5
关键词：建筑装饰工程；机电工程；工程管理
一、建筑装饰机电工程安装施工质量管理
常规的工程质量管理是通过质量计划编制以及质量管理等内容组成。其中涵盖了确定质量的基本理念、目标以及责任，同时在质量机制中通过编制质量计划，实施质量管理以及质量提高等手段，使其实施整体管理职能的全部活动[2]。针对建筑装饰机电工程安装工程来说，工程质量是按照建筑装饰机电工程的法律规定、技术指标、设计书、工程合同对工程的适用、可靠、经济等性能在规定时间内的整体要求。建筑装饰机电工程建设的质量管理是保证管理计划得以全面实施的一种活动，而且要按时评价整体工程执行状况，这样可以为建筑装饰机电工程建设提供相应的标准。质量保证要依附于质量管理系统。构建及维护质量管理机制，在一定程度上可以确保有效的沟通及实施质量管理计划。建筑装饰机电工程建设质量管理的作用就是为了达到工程的质量需求而使用的技术与活动，这样可以确定其是不是符合相关的指标；探究出现质量问题的实质性因素，同时制定相应方式去消除造成不符合质量指标的诱因，进而保证工程质量得以不断的提高[3]。
二、建筑装饰机电工程建设周期管理
建筑装饰机电工程建设的周期管理，需要在确保工程品质、管理成本的先决条件下，在预定的期限内完成工程。同时要确保工程工程的速度及质量，首先就要在工程开工之前，依据工程的实际情况对工程的各环节予以安排、找到制衡点、加以完善，有效、准确、科学的安排进度，制定可行的工工程计划，利用一切手段安排工作，从全局入手，在工程的进行过程中要严格遵循进度计划，还要按照实际状况快速的予以修改或调整计划，尽可能在所有环节节约时间，进而保证工程的周期进度，这样可以从根本深化机电工程的施工质量[4]。通常来讲，建筑装饰机电工程建设的进度管理需要管理人员对工程不同建设环节的工作内容、顺序、时间以及衔接等给出相应的计划，对过程中所产生的偏差予以第一时间的调整，同时要管理整体计划的进行。通常进度管理在工程工程中和质量以及成本管理会相互的影响及作用。我们若站在经济层面进行分析，那么并不用刻意要求工程工程的周期。但是若没有目的性的缩短周期，那么就会导致工程工程财政上支出过高，甚至会出现一些不必要的开销。在明确基点工程工程的周期后，就要按照工程工程的实际情况利用有效的管理措施，这样可以确保工程工程在预定实践内完成建设，进而防止工程延期。
要保证建筑装饰机电工程建设在规定时间内完成，仅依靠计划是不够的，因此，一定要严格的对工程计划的执行情况予以合理的管理。通过网络计划技术以及工程管理软件管理工程的进度，同时和基准进度进行比较，或根据设定的关键点以及评审工程的进展状态，完善工程进度，这样是为了保证时间与可用资源有关的要素出现特殊情况时，利用有效的措施保证工程计划的实施[5]。而且要第一时间对进度评审结果实施分析，这样可以确定工程进度改变与预测发展趋势，同时制定相应的策略。
三、建筑装饰机电工程建设的成本管理
工程费用管理包括资源计划编制、费用预算以及费用管理等内容。实施费用管理时要侧重于下述几点：1、避免不正确、不适宜以及没有核准的变更纳人费用基准计划；2、让相关人员了解核准的变更；3、保证所有变更都明确记录在费用基准线计划书中。一般来说建筑装饰机电工程建设的费用管理涵盖了工程所需费用的预算与费用的管理。其中费用管理是在工程质量、工程期等方面均达到要求的前提下，对工程所支出的费用通过相应的监督手段，第一时间纠正其存在的偏差，将不同费用支出管理在计划费用规定的限额之中，这样可以确保费用计划的实现。建筑装饰机电工程建设有很多种费用管理措施，其中包括费用分析表法、偏差管理法以及工程图预算管理法。具体的处理手段涵盖材料费的管理、人工费的管理以及工程机械使用费的管理。
一般来说费用管理不只是财会工作者的责任，费用管理应该是全体人员都应该担负的责任，工程经理更要侧重于此方面的工作，要掌握相应的费用责任体系，把费用责任制度纳入到经济责任制之中，也就是把可管理费用标准予以拆分、进而落实到不同的责任系统与责任人，同时按照此考核、评价其业绩与应承担的经济责任，这样既可以从根本管理工程的质量，同时还可以管理费用。利用费用责任中心以及制定相应费用责任，进而制定节约与超额的奖惩规定，行政措施与经济措施共同实施，以保证目标费用的实现，进而让工程的经济利益最大化[5]。
四、建筑装饰工程机电建设信息化管理
机电安装工程文件是说明工作质量状况与建设工程质量的重要依据，也是工程档案的组成部分，是全面反映工程质量的文档资料。施工文件档案管理的内容主要包括施工技术管理资料、工程质量管理资料、竣工图、施工质量验收资料等。建立建筑信息模型在机电安装工程工程信息化管理。建筑信息模型是指用来辅助工程设计、施工及管理的数字模型。从工程的设计、施工到运营，直至工程全寿命周期的终结，建筑信息模型都能实现建筑信息的集成。建筑信息模型能将各种信息整合在一个三维模型信息数据库内，设计单位、施工团队、业主、运营部门等均可对建筑信息模型进行协同操作，能有效提高工作效率、节约费用，实现可持续发展。
五、总结
随着建筑装饰工程的发展，机电工程建设的也广泛深入各行业中，对机电设备的安装以及系统的建设要求也越来越高。建筑装饰工程中的机电工程管理是一项综合的系统管理，它牵涉的方面众多，尤其对于一些较大的建筑装饰工程来说，机电安装是一个极其复杂的过程，它需要许多个方方面面的管理与完美的协调，对所有的工程均采取科学的管理方法。只有采取完善科学的管理方法及管理理念，才能更好地完成工程。
参考文献
[1]杨云.建筑机电工程中的安装施工管理措施探讨[J].中国新技术新产品，2014，12（6）：87-89.
[2]金锡成.机电设备安装工程管理与质量管理[J].科技信息（科学教研），2013，（3）：128.
[3]吴小安.浅谈如何实现机电工程与土建工程的无缝衔接[A].中国公路学会第三届全国公路科技创新高层论坛――湖北优秀论文集[C]，2011.
城市设计重点范文6
关键词：建筑工程；机械设备；安装工程；施工要点
中图分类号：TU198文献标识码： A
引言
由机器代替人力进行生产是工业化的开始，随着工业革命的深入开展，人们的生产水平得到了大幅度提升。机械和信息技术的结合是当今时展的一个主题，智能化和自动化的发展，使我们的工业生产更加标准化和高效率，伴随着生产规模和社会需求的增大，人们对大型机电设备的需求更加强烈，所以高质、高效安装机械设备来保证生产顺利的进行越来越受到人们的重视。本文拟对建筑工程中机械设备安装工程实施要点进行探讨分析，提出相应的策略，希望能够为施工提供借鉴和指导。
一、建筑工程中机械设备安装工程实施要点
（一）、准备工作
准备工作是做好机械设备安装的重要前提和基础，在实际工作中不能忽视，具体来说需要做好以下准备工作：对机械设备进行开箱验收，保证设备质量，验收应该由专业人员进行，按照合同上注明的型号、数量进行仔细核对，验收完毕之后还要做好设备的保管工作。同时，还应该充分准备相关的资料，这样能够更好的应对施工中出现的问题，使安装按照图纸进行，保证安装的顺利进行。同时，安装人员还应该根据国家及其行业标准和安装技术文件的要求，编制适合本工程或项目的合理的具有实际指导意义，实际可行的施工组织设计，为机械设备安装做好准备。
（二）、放线就位和找正调平阶段
在安装之前我们需要对设备进行分类，小型设备在出厂前就已经装配完成，此时采用整体安装即可。大型设备采用零部件装配方法。在安装之前首先划定基准线作为安装的依据，基准线和基准点根据设计、安装和检修的需要确定。基准线作为设备的安装定位尺寸，在设备安装中必须引起特别重视。一台设备安装原始基准线（永久中心标板）原则上只能设置“一条”，其它临时基准线均以此总基础线为依据，以避免累积误差。设备的找正调平无外乎以下4个方面：即：设备的纵、横向中心线极限偏差、标高极限偏差、水平度、铅垂度。只要严控这4个标准，设备安装就能够顺利进行。但由于人员本身及测量仪器的局限性，设备在安装过程中难免存在不同程度的偏差，但如何能最大可能地减少偏差，有2个要点：第一是设备找平找正的测点选择部位，测点应选择以下部位：a设计或设备技术文件指定的部位；b设备的主要工作面；c部件上加工精度较高的表面；d零、部件的主要结合面；e设备上应为水平或铅垂的主要轮廓面。第二是偏差的方向选择。a能补偿受力或温度变化后所引起的偏差或误差；b能补偿使用过程中磨损所引起的偏差或误差；c使有关的零件、部件更好地联接配合；d使零部件在负荷作用下受力较小。
（三）、L系列罗茨风机的安装与调试
1、基础验收及调整
按照土建要求对设备基础进行验收和处理后，对照施工图粗精找正风机基础(含垫铁规格及敷设)，以风机为基准设备对电机进行调整，使其同轴度达到要求。二次灌浆是鼓风机基础调整的关键，为防止垫铁位移，要求各组垫铁点焊处理(一般从两侧进行)。复查联轴器找正情况，无异常后，完成二次灌浆。同时，要考虑因灌浆料与地脚螺栓的膨胀、收缩系数不同导致的开裂。
2、测量径向与轴向间隙
安装现场采用三表测量法:即一只千分表(或百分表)测量径向间隙，二只千分表(或百分表)相隔180°测量轴向间隙。测量一组联轴器要同时向同一方向旋转，每旋转90°测量并记录一次，直至回到起始位置，以便校正卡子及操作方面存在的误差。这种测量方法基本消除以往常“丢数”现象，使测量值更加准确。
3、负荷调试(以空气作为调试介质)
将拆下的进、排气阀装上，进口管道用盲板隔离，确保出口畅通;开车前用手动盘车几圈，手感轻松;打开放空阀，启动鼓风机，负荷调试2 h，其间的监控项目同空负荷调试。
（四）、机械设备安装工程的验收
按理来说，随着机械设备精密性和安全性的不断进步，相关施工人员的施工技术水平、质量监管人员的管理水平不断提高，再加上施工管理制度以及机械设备安装工程制度的不断规范和完善，其机械设备安装工程的质量应该是可以得到一定的保障的。但是，为了以防万一，在机械设备安装工程结束施工之后，仍然要坚持对其工程的质量进行验收。验收时，主要是检查基础的外形和尺寸，以及与设备安装有关的部位，发现问题及时处理，使其达到设计要求。
（五）、介质管道安装阶段
在机械设备安装过程中，、冷却或液压的管道是必不可少的重要组成部分，管道一般较细，在设备内部中通路会更加细小，所以管道安装中防止堵塞是重中之重。在管道连接的方式上我们一定要严格按照标准进行。焊接管道时要采用氩弧焊打底，防止焊渣掉入管道内部；在与设备连接之前必须单独对管道进行吹扫清洗，经检验合格后方可与设备连接，保证机械设备介质管路畅通无阻。
（六）、试运转阶段
设备安装完结后需要对设备进行试运行，试运行主要包括三个阶段：第一阶段是设备单机空负荷试运行；第二阶段是联合设备空负荷试运行；第三阶段是联合设备负荷试运行。由于负荷试运行涉及生产工艺，材料动力，和相关人员的操作，所以安装单位一般不负责负荷试运行（水泵、风机等不能空试的设备除外）。
二、建筑工程中机械设备安装工程施工管理策略
（一）、完善相关的管理制度
落实建筑工程机械设备管理责任制度，建立完善的奖惩、考核制度，明确各部门和个人的职责，建立相应的奖惩制度，将施工机械设备管理与奖励、考核相联系，以调动管理人员工作的积极性和主动性，保证各项管理制度落到实处。同时，制定有关建筑工程机械设备管理的方针、目标、制度，并严格按照相关规定执行。坚持安全高效、保障施工原则，并重视对相关经验的总结，收集有关人员对施工机械管理的意见和建议，健全与完善建筑工程机械设备管理制度，推动机械设备管理工作的规范化与制度化。此外，还要定期对建筑工程机械设备管理进行批评和表扬，使相关人员认识自己工作中存在的问题与不足，明确目标，把握方向，使他们在将来的工作中改进自己的工作，提高管理水平，使其更好的发挥作用。
（二）、建立高素质的安装和管理队伍，重视建筑工程机械设备安装和管理人员的培训
培训的方式是多种多样的，例如，问题讨论、技术交底、案例分析、工作总结、学术交流等，要根据实际情况采取合理的培训方式，提高安装和管理人员的素质，为做好建筑工程机械设备安装和管理工作奠定基础。
（三）、加强建筑工程机械设备的保养和维护
做好保养和维护有利于保证施工机械设备完好，处于良好的工作性能，也是进行机械管理的基础。具体要求为运行要科学，使用要合理，保养要经常，修理要及时，全面加强保养和维护，促进施工机械更好的运行和工作，充分发挥机械设备在建筑工程施工中的作用。
结束语
总而言之，现阶段建筑施工离不开机械设备的安装工程，虽然机械安装工程相对复杂，但是对于建筑施工来说具有非常重要的意义和作用。只有不断完善机械设备的安装技术，才能不断推动建筑行业的整体进步，只有提高相关人员的技能水平才能让机械设备安装的质量得到进一步保障。
参考文献
