前言：中文期刊网精心挑选了低碳经济案例范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
低碳经济案例范文1
[关键词] 特殊地理环境；公路桥梁；设计方案
[中图分类号] U412 [文献标识码] A
随着我国科学技术的进步，大部分行业都在追求与应用先进的科学技术，公路建设行业也不例外。据最新调查，到目前为止我国人口达50万的城镇均有高速公路连接，预计10年内，凡是人口达10万的城镇均会连接高速公路，而这将进一步推动我国运输业的发展。但是在公路体系发展的同时也面临着另一个困难的事情，特殊地区（像高原地区、山区、凹地、湿地等）的公路建设并不是很理想。因为这些地区特殊的地理特征使得公路建设不易。本文将根据高速公路桥梁的特点从桥梁的桥型与路径、上下部结构选择等几个方面对我国特殊地理环境中的公路桥梁设计方案进行探究。
1 公路桥梁施工特点
1.1 桥梁综述
桥梁是跨越河流、山谷等障碍物的大型空间建筑物。按结构体系可以将桥梁分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥和悬索桥。其中，梁式桥是主梁采用钢板做成的刚梁桥，也称为钢板梁桥。因为梁式桥可以就地取材，并且其耐久性好、外观流畅，因而其整体发展也较为成熟。拱式桥具有较大的跨度，与梁式桥相比可以更有效的节省原材料，并且其设计较为简单，因而被广泛地使用。刚架桥是桥跨结构（梁或板）和墩台整体相连的桥梁。因为刚架桥施工较复杂，一般用于跨度不大的城。斜拉桥是指一种由一条或多主塔与钢缆组成来支撑桥面的桥梁。斜拉桥因为由多条钢缆支撑桥面，因而其具有较强的稳定性。悬索桥又称吊桥，其主要受力部位为两端的受力塔。相对于其他的桥来说，悬索桥可以使用更少的物质连接更长的距离。悬索桥的设计很灵活，可以适用于各种类型的地理情况。
1.2 公路桥梁施工特点
1.2.1 施工周期长、占用流动资金多
桥梁的修建本身就是一个工程浩大的项目，因而其建造必然会花费大量的人力和物力。同时由于各种形式桥梁需要不同的施工技术，所以整个桥梁施工过程都需要施工人员进行密切的配合。此外，由于受到施工地点的限制，所以整体的施工活动均受到一定的局限性，因而整个施工的周期较长，消耗的费用也较高。
1.2.2 基本上属于露天工作
因为桥梁施工地点基本上是河流、山谷或其他有较大障碍物的特殊地点，因而桥梁的施工基本上属于露天施工。同时，随着社会的不断发展，公路的交通运输量不断加大，所以各种公路桥梁所承担的任务也越来越重。
1.2.3 施工协调复杂性
虽然说不同形式的公路桥梁其设计与施工过程具有特定的方案，但是由于受到地理环境以及施工条件等的限制，使得桥梁在具体施工过程中应该视具体的情况合理的对设计方案进行修改。对于施工过程中人员的安排也应该考虑到具体施工地点和施工条件对施工任务进行合理的安排，确保整个施工进度跟得上预先设想。
2 桥梁的桥型与路径的选择
2.1 桥型方案比较
由上文对于桥梁的综述可以知道，按照结构形式划分，可以将桥梁分为梁桥、拱桥和吊桥。对于桥梁桥型的选择一般从其安全性、美观性、施工性、经济性等方面确定桥型的选择。
2.1.1 适用性
桥梁的适用性主要是指桥梁可以保证人群和车辆能够安全的通行。同时如果桥梁处于特殊的地理位置，像是跨越河流的桥梁还要考虑桥梁能够再洪涝时具有泄洪的功能。在设计桥梁时也应该考虑到桥梁的后期维护与保养工作，保证建成的桥梁的使用年限。
2.1.2 舒适与安全性
现代桥梁在进行设计时，不仅要考虑到其功能，还要增加桥梁的舒适度。对于拱桥要控制好桥梁的拱起度，以及两侧的振幅，要避免相对而来的车辆由于桥的拱起过高而发生撞车的现象。安全性指的是要设计好桥梁的各个部件，使整个桥梁在使用的过程中具有足够强的刚度和稳定性。
2.1.3 经济性
经济型就是要对整个设计和施工过程进行综合考虑，在满足施工要求的前提下尽量的节约施工成本。桥梁的设计也要跟上时代的步伐，学习国外先进的造桥技术，同时结合自身的情况，设计出满足需求又经济的桥梁。
2.2 桥型的选择和确定
对于桥型的选择首先要处理好跨径和桥墩高之间的关系。一般为了设计出来的桥梁更美观，桥墩高和跨径的比值最好控制在0.6到1之间。对于主跨较大的桥梁，在确定桥型时，应该从国内外已修建的各种桥型入手，对各种类型的桥梁的特点进行分析和比较，同时综合考虑施工的可行性以及施工成本的控制等各个方面。若一座桥梁可选择几种跨径方案，则应根据上下结构的造价确定选择哪种跨径方案。像三峡大桥，其主跨径为552 m，经过综合比较最后确定设计为，中层式钢桁架拱桥，跨径布置为190 m+552 m+190 m的中承式钢桁连续系杆拱桥。
对于引桥的设计也应当引起重视。引桥是主桥的辅助部分，其总体跨越对于工程的造价有很大的影响。在设计时应该分别从施工的难易、施工工期控制、总体工程投资、河滩段桥下行洪条件、主桥和匝道桥的结构形式搭配、轨道交通的通行方式、景观效果等方面考虑，使引桥成为主桥的延伸。此外，还要考虑桥平面曲线的设计，要处理好桥平面曲线与上下部结构的关系。桥平面曲线的设计与布置与桥梁跨径的大小有很大的关系。一般两者之间具备如下关系：内外弧差和中矢高。在布置墩台的径向时，因受到曲率半径、内外梁的不等梁长影响，当半径越小时，内外梁的梁长差距也会随之增大。对于上述关于桥梁桥型的选择，大多数还是应该根据实际的情况进行确定，切不可胡乱的套用固有的设计模式。
3 桥梁的上部结构选择
3.1 桥梁上部结构的选择
桥梁的上部结构选择的时候首先应该处理好塔桥的高度与桥梁跨度之间的关系。一般情况下，对于跨径为200 m的T字形的桥梁，通常其引桥的高度控制在12 m-18 m之间，对于300 m的跨径桥梁，引桥高度在20 m-25 m之间。对于不同的地理环境下的桥梁，由于其具有各自的地理特征，所以一般应按照地形的实际情况，确定一种合理的跨径。而不应按照墩高的变化，而频繁的改变跨径，当墩柱的高度变化较大时，可选择30 m同40 m进行组合的跨径，或者20 m同30 m进行组合的跨径。若一座桥梁可选择几种跨径方案，则应更加上下结构的造价确定选择哪种跨径方案。
3.2 桥梁上部结构施工技术
对于桥梁上部的施工，应该首先按设计的需要，将施工场地进行清理，完善好施工排水系统和用电系统。然后要根据桥梁的大小确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。因为桥梁的承力台是整个桥梁的核心部位，承载着整个桥梁的重量，因此，要确保其具有足够的强度和稳定性。当跟钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
此外，还需要将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。如果在施工过程中使用吊机运输混凝土，在对混凝土进行搅拌时，要注意检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋；然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定；最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。桥梁上部结构的施工与下部的施工有着密切的关系，一般在下部设计结束后再进行上部结构的设计，如此能确保桥梁的整体性。
4 桥梁的下部结构选择
桥梁的下部结构一般在指的是桥台和桥墩结构。桥台结构一般有轻型桥台、钢筋混凝土薄壁桥台、埋置式桥台。轻型的桥台其自身体积较小，台身直立，在台下部设置钢筋混凝土来支撑整个桥梁。薄壁轻型桥台是由带有支撑墙壁的前墙和侧墙以及底板构成。该种桥台其顶部竖直，两壁垂直。使用这种桥台可以有效地扩大桥基，增大桥身的压力。埋置式桥台，顾名思义就是将台身埋在锥形护坡中，如此一来气态所受到的来自桥身的压力就会大大减小，因而桥台的体积也会相应的减小。一般埋置式的桥台是属于永久性的设施，因此在设计时应该事先计算好其受力，确保其使用年限。
桥墩一般包括柱式桥墩、重力式桥墩、钢筋混凝土薄壁桥墩。柱式桥墩由于其自重轻，结构稳定性好、设计和施工简单因而被广泛地使用到公路桥梁的施工建设中。重力式桥墩是利用自身的恒载来平衡偏心力矩，从而保证桥墩的稳定性。重力式桥墩在建设中可以不采用钢筋结构，仅使用天然的岩石混凝土筑成即可。钢筋混凝土薄壁桥墩与钢筋混凝土薄壁桥台相对应。在选用墩台是应该注意以下几个方面：首先，在施工比较难的地段应尽量减少桩基的数量。如果因为桩基过少而使承载力过低，可以适当的增加桩基的半径，加大其受力面积；其次，桥台应该远离松软的河边。因为软土地的桥墩其在受力过程中会出现形变，会产生不可预料的危险。因此在设计桩基时除了考虑到其承载力外，还应该考虑其受力的范围，尽量桥墩桩基靠近地址较为坚固的地带；最后，对于陡坡上的桥墩，由于两边的桥墩的高顿受坡度的影响会有很大的差别，因此，在设计时要引起重视。一般情况下，对于陡坡上的桥墩可以在较矮的桥墩上安置一定高度的套筒。通过增加桥墩的高顿来缩短两个桥墩的差距。
5 结束语
在山区、高原地区、湿地等特殊的地理环境中修筑桥梁需要客服众多的困难、地理环境的恶劣、地质条件的多边、水文特征以及周边的环境等均会为公路桥梁的设计带来巨大的困难。在实际的施工中应该根据具体的环境、桥梁的功能以及公路桥梁的设计特点等，经过实地考察后确定最佳的公路桥梁设计方案，确保桥梁能够按时建成并运用到实际的交通运输中。
参考文献：
[1]陈惠发，锻炼著；裴若娟，谢洪阳译.桥梁工程下部结构设计[M].机械出版社，2008，7.
[2]陈中延.土木工程专业毕业设计指南·桥梁工程分册[M].中国水利水电出版社，2002，8.
[3]葛胜锦，王学军.山区高速公路桥梁的设计方法与实践[J].公路，2008（9）.
[4]公路桥涵设计通用规范（JTG60-2004）[M].北京人民交通出版社，2004，10.
[5]檀维超.桥梁施工期安全性监控及考虑地震作用的可靠性分析[D].北京交通大学，2010.
低碳经济案例范文2
【关键词】机电；地铁；安全；精细化管理
1地铁车站机电安装工程进度控制精细化管理的重要性
随着我国经济的不断进步，城市建设也上上升到了一个全新的高度，地铁已经成为重要的城市基础设施。地铁与公众生活息息相关，是城市交通的大动脉，因此地铁工程的质量成为社会所关注的问题。而机电安装工程是其中十分关键的环节，机电安装工程的安全性能会对整个地铁工程的质量起到决定性的作用。
通常可将地铁机电工程的施工专业分为供电、通信、信号、环境与设备监控、自动售检票、防灾报警、安全门/屏蔽门、自动扶梯与电梯、门禁、通风、给排水、低压动力照明、安防等20多个专业。对于地铁机电安装工程而言，他关系到地铁车站建设的每个环节。机电安装施工过程的管理工作如出现问题会直接导致地铁工程出现质量问题，并致使工期延误，进而对地铁工程的施工质量和安全造成威胁，因此，必须对其给予足够的重视。
2地铁车站机电安装工程进度控制精细化管理的基本原理
地铁车站机电安装工程进度控制精细化管理是一个全员参与的过程，也是全方位的精细，只有在所有人都参与其中，精细化管理才可以真正的发挥出应有的作用。怎样让所有的员工都有参与管理工作的意识，尽可能的挖掘自身的潜在能力，是每个企业面临的重大问题。
3地铁车站机电安装工程进度控制精细化管理的关键因素
所有工程，都要有适合自己的一个完整的计划保证体系。它需要结合各方面的影响因素，合理规划资源，采取应的措施，完成工程的顺利开展。为此，为确保地铁机电安装工程的安全管理工作的开展，以及提升地铁工程的整体质量，在精细化控制管理中要制定合理的应对措施。
3.1机电管理和施工人员整体素质管理精细化。
要提高地铁车站的机电安全的管理工作，提高机电管理和施工人员的整体素质是极为重要的。只有人的业务水平和安全意识提高了，才能更好的进行施工的安全，安全工作和标准工作。所以，对于机电的管理人员来说，必须要具有较高的专业技术能力和水平，不但可以操作先进的技术和设备，而且还需要具有先进的管理经验和水平。对于地铁工作的部门而言，对于管理人员的选择，相较传统的选择标准而言，更为严格也要求更多。
3.2机电“标准化”管理的精细化
“标准化”的管理内容需要标准化和规范化的管理要求，对于地铁车站机电安装工程的安全而言，要进行全面的“标准化”作业的训练和要求，要求施工人员在工作的时候要进行标准上岗，进行“标准化”的工作，而在管理方面，要强化机电的“标准化”管理。如利用现代的信息化技术，进行生产设备及其状态的动态分布跟踪，并对相应的维护和检修等工作内容进行准确的记录和跟踪，实施有效的统一的管理，并从科学化的角度加强“标准化”的管理。只有这样，才能更好的促进员工进行“标准化”的作业，避免人为的工作失误所造成的安全隐患。其次应实行“三抓”，即面上抓质量升级，线上抓达标头面、机道、机房，点上抓薄弱环节等。从各个方面进行全面“标准化”管理，提高地铁车站的机电安全管理。
3.3领导安全管理工作的精细化
地铁车站机电安装工程的安全管理工作，需要掌握机电安装工程施工的动态，建立相应的管理档案，以及相应的设备的动态追踪等。还需要对设备的使用过程，设备的检修情况等，进行全方位的管理，并完善相应的管理制度和管理人员，从各个方面加强机电安装工程的安全管理，降低安全隐患的存在。此外，在安全隐患的降低方面，还要抓好领导这个关键性的因素。对于地铁车站机电安装工程的安全来说，作为领导，必须要重视安全管理工作，安全工作不是在口头上的安全，而是事实上的安全。要提高领导从思想上对于安全管理有一个比较清晰的认识，避免只注重生产和效益，而忽视安全的行为和思想的存在。其次，领导的管理工作必须要敢于进行管理，奖罚分明，按照相应的管理制度严明执法，不能手软或者进行“看面子”。这样，才能更好的做好地铁车站的机电安全管理工作。
3.4员工培训工作的精细化
员工的培训必须要有针对性，必须要避免以往那种落后和不合时宜的培训方式。在培训的过程中，必须要结合地铁车站的实际情况，选择地铁车站目前所使用的机电设备以及一些未来将要使用的设备进行培训，而不要用那些已经被淘汰的设备进行毫无用处的培训。同时，在培训的过程中，还需要调动员工的积极性和主动性，提高他们积极探索的精神。采用业余培训与脱产培训相结合，以业余培训为主；全员培训与重点培训相结合的方式，以重点培训为主；内培与外培相结合的方式进行。
3.5地铁机电设备维护的精细化
在注重机电安装工程的安全管理的同时，我们还应该认识到机电设备后期维护的重要性，在地铁车站工程完成之后，要注意机电设备的日常维护问题，可以有效避免安全事故的发生。提高对地铁机电设备维护工作重要性的认识是实现机电设备维护工作有效开展的基础。现代地铁运营单位应牢固树立机电设备安全稳定运行重要性的认识。以科学的运营管理维护理念指导地铁机电设备的维护工作。通过对地铁机电设备维护工作重要性的认识以及维护工作内容的明确使运营单位在实际工作中强化机电设备的维护管理。以科学的维护规划、维护工作开展实现地铁机电设备安全稳定运行的目的，有效保障现代地铁交通系统的安全。
4结束语
总的来说，精细化管理要求全员参与，做细做精。对于工程建设的进度控制来说，人员的合理安排、资源的充分利用、工序的详细计划都是至关重要的。机电安装工程是城市地铁建设的重要部分，它的安全性能也会直接影响到整个地铁工程的质量，通过对地铁车站机电安装工程进度控制的管理工作中存在的问题，结合精细化管理的理念，这有效解决了机电安装工程中的安全问题，确保地铁车站工程的整体质量。
参考文献：
[1]彭少柯.浅谈地铁机电安装工程质量控制[J].中国新技术新产品，2011（14）.
低碳经济案例范文3
关键词：绿色建筑，低碳，上海世博会
1 引言
如果要评选2009年最流行的词汇，“绿色”和“低碳”一定榜上有名。随着全球资源短缺情况的日趋严重，城市发展陷入了瓶颈区，我们迫切地需要一种理想的“可持续发展”城市模式，来化解由于工业革命以来200年的“高碳”城市给人类社会带来的灾难风险。，低碳。
在全球应对气候变化的背景下，低碳经济应运而生，成为了实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。所谓低碳经济，是一种能够最大限度地减少煤炭和石油等高碳能源消耗的经济，也就是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。低碳城市则是低碳经济发展的必然过程。，低碳。
2 低碳城市需要绿色建筑
当今世界，全球化和城市化已经是一种不可逆转的趋势。城市作为人类经济活动的中心、社会发展的心脏，面临着能源短缺和环境恶化的双重危机，为了实现城市的可持续发展，追求“低碳”的城市模式已势在必行。2009年，中国城市发展高峰论坛暨《城市蓝皮书》会上提出，低碳城市作为节能减排和发展低碳经济的重要载体，将引领未来城市建设的新趋势。
建筑作为城市的主要载体，占用了大量的土地，并消耗着巨大的能源。因此，要发展低碳城市，首先要求建筑实现生态转型，而绿色建筑就是城市建筑生态化的产物。它的基本内涵是减轻建筑对环境的负荷，节约资源及能源，提供安全、健康、舒适性良好的生活空间，亲近自然，并能够做到人、建筑、环境的和谐共处和永续发展。
3 上海世博会绿色建筑诠释低碳理念
上海世博会园区内的各种建筑、场馆均采用了大量的新技术、新材料、新能源、新创意，反映出世博会所思考和前瞻的理念，体现着“城市，让生活更美好”的主题。这些作品传达了21世纪建筑的新思潮：节能、环保、健康、绿色、和谐、多样。笔者通过实地考察，选择了部分具有代表性的建筑，来探讨上海世博会绿色建筑诠释低碳理念的技术手段。
3.1 世博轴：阳光谷
世博轴是上海世博会园区主入口及空间景观和人流交通的主轴线，为半敞开式建筑，地下、地上各两层，全长1045m，宽约100m，建筑面积25.2万m2，是一个集商业、餐饮、娱乐、会展等服务于一体的大型商业、交通综合体，也是园区内最大的单体项目。
世博轴的设计充分引入生态、环保和节能的低碳理念，通过大型张拉膜结构顶盖和轻型钢结构搭建起“喇叭花”状的阳光谷，将绿色、新鲜空气和自然光引入各层空间，大幅降低照明、通风、降温所使用的能耗；圆锥形的阳光谷还可像漏斗一样收集雨水后再处理，提供厕所、绿化灌溉等用水；此外，还采用地源热泵、江水源热泵、LED照明等环保节能新技术。，低碳。
图1 世博轴景观图2 “喇叭花”状的阳光谷图3 自然采光
3.2 法国馆：垂直花园
法国馆位于世博园区C片区，设计师雅克·费里埃则希望通过“感性之城”的设计理念，表达对水环境及绿色植被的重视。
漂浮于水平面的法国馆尽显水韵之美——溪流沿着法式庭院流淌、小型喷泉表演、水上花园。法国馆在展馆内部呈现了垂直的法式园林，与水面上的倒影交相呼应，而屋顶也被绿色所覆盖，绿意盎然、动感十足，由此形成了一个巨大的“垂直花园”。这一设计理念主要是考虑到目前一些特大型城市的拥挤状况，需要对建筑和自然进行重新布局。
图4 法国馆鸟瞰效果图图5 法国馆外观
图6 法式内庭院图7 建筑底层架空溪流环绕
图8 垂直的法式园林
3.3上海案例馆：沪上·生态家
沪上·生态家是专为上海的地理、气候条件量身打造的实物案例项目，它位于浦西E片区的城市最佳实践区北面。
沪上·生态家通过引领一种绿色健康的生活方式，诠释了绿色生态之家的设计理念。它的总建筑面积3147 m2，建筑整体以灰、青、白为主色调，兼以绿墙、砖墙、玻璃幕墙和景观水池等点缀，渗透了许多里弄、老虎窗、石库门、花窗等上海地域传统建筑元素，并通过夏三伏、冬三九、梅雨天等本土气候特征，描绘出“沪上”映像。，低碳。该案例对“风、光、影、绿、废”五种生态元素进行一体化设计，“呼吸窗”、“导风墙”等自然通风技术、智能化控光系统、自遮阳系统，以及薄膜光伏发电、垂直绿化、LED 照明和再生材料的综合设计选用等，充分展现了上海未来人居的都市绿色住宅理念。，低碳。
图9 沪上·生态家外观
图10 中庭生态核：植物过滤净化系统
图11 微藻栏杆图12 绿墙图13 人工湿地
3.4 伦敦案例馆：零碳馆
伦敦零碳馆案例的原型是全世界首个零二氧化碳排放的社区——位于英国伦敦南部的贝丁顿零碳社区，它位于浦西E片区的城市最佳实践区北面。
“零碳馆”的设计理念是尽可能减少煤、石油、天然气等化石能源的使用，以降低二氧化碳排放；与此同时，尽最大可能利用太阳能、风能、生物能、地源热能等，力争使建筑达到能源“自给自足”。“零碳馆”由两栋零碳排放的建筑前后相接而成，总建筑面积2500 m2，四层高。场馆内温度、湿度通过太阳能和22个风力驱动的吸收式制冷风帽系统来调节，电力则通过太阳能发电板和生物能热电联系统产生。此外，还运用了水源热泵、雨水收集回用等技术解决节能减排的问题，并利用环保材料及可回收的废弃物，设计出了各种对人类环境友好的家居用品。
图14 伦敦低碳馆模型
图15 太阳能电池板图16 零碳家园房门
图17 风帽：帮助室外冷空气和室内热空气能完成热交换图18 利用废弃光盘做的椅子
3.5 汉堡之家案例馆：被动房
“汉堡之家”位于浦西E片区的城市最佳实践区北部，它的原型是位于汉堡市的“港口新城”的“被动屋”H2O（Hometo Office）大楼。
“汉堡之家”案例馆是国内首座获得认证的“被动房”，它是一幢高约18m的典型汉堡式传统红砖房，总建筑面积3150 m2，线条硬朗、简洁大气，造型像四个不同方向打开的“抽屉”叠放在一起，并集办公和居住的功能于一体。“汉堡之家”不需要空调和暖气，而是通过一系列可再生能源，如利用地源热泵获得采暖、制冷、通风和去湿，利用太阳能实现建筑能源供应的自给自足和零废气排放，同时结合上海的气候特点，通过隔热隔音、密封性强的建筑外墙创造出相对隔离的空间，使得室内能四季保持25℃左右的恒温，做到冬天保暖、夏天降温，而建筑本身所消耗的外部能源只有普通房屋的10%。
图19 汉堡之家外观：型似抽屉状
图20 汉堡式传统红砖外墙：隔热、隔音、密闭性强
图21 汉堡之家内部构造图
4 结语
建筑是凝固的音乐，而上海世博园区正是由绿色音符组成的优美乐章。“绿染世博”，在上海世博会园区内，所有场馆建筑都以生态可持续为基本宗旨，呈现出最精彩、最集中、最前沿、最适用的绿色建筑技术。，低碳。然而，当这些超前的技术被引入到现实生活中时，究竟该如何规划设计诠释？这需要我们不断地思考和创新，通过更深入的研究、更广泛的实践，在绿色建筑创作和低碳城市规划之路上走得更好、更远。
参考文献：
[1]中国社会科学院城市发展与环境研究中心.城市蓝皮书[M].北京：社会科学文献出版社. 2009
[2]辛章平、张银太.低碳经济与低碳城市[J]. 城市发展研究，2008（4）：98-102
[3]龙惟定.低碳经济与建筑节能发展[J]. 建设科技，2008（3）：15-20
低碳经济案例范文4
关键词:低碳经济 风险投资 分析 预测
一、引言
“低碳产业”是以低能耗低污染为基础的产业。在全球气候变化的背景下，“低碳经济”、“低碳技术”日益受到世界各国的关注。低碳技术涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部门以及可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等。正是因为“低碳产业”的可持续性优势，走向低碳化时代是大势所趋。一直以来，人类对碳基能源的依赖，导致CO2排放过度，带来温室效应，对全球环境、经济，乃至人类社会都产生巨大影响，严重危及人类生存，这比经济危机更为可怕。解决世界气候和环境问题，低碳化是一条根本途径，也是人类发展的必由之路。2007年12月3日，在印尼巴厘岛举行的联合国气候变化大会为全球进一步迈向低碳经济起到了积极的作用，继此之后，“低碳产业”在世界范围内开始普及，低碳行业的公司企业也像雨后春笋般涌现，不少投资者见其发展迅猛频频将手中的资金投向该行业，其中不乏大型的机构投资者。
二、低碳经济模式研究文献综述
在《低碳经济的若干思考》一文中作者阐释了低碳经济的内涵和发展的必要性、可能性以及发展势态。并指出近年来我国在调整经济结构、发展循环经济、节约能源、提高能效、淘汰落后产能、发展可再生能源上取得了显着的成果。在对我国低碳经济的发展确实进行预测和分析后，作者提出了中国发展低碳经济的相关措施。
什么是低碳经济，为什么要发展低碳经济，我国发展低碳经济条件如何，怎样发展低碳经济。《低碳经济研究综述》一文就中国如何既遵循经济社会发展与气候保护的一般规律，顺应发展低碳经济的潮流和趋势，同时立足于中国的基本国情和国家利益，寻求长期和短期利益的均衡的角度对中国发展低碳经济进行了分析，旨在引导中国低碳经济迈入科学发展的轨道。
同样是对低碳经济的研究，《低碳经济与环境金融创新》一文跳出了低碳经济本身，将低碳经济与环境金融联系起来，从环境金融的角度，总结了国内外研究与实践经验，探讨了环境金融创新的各种途径，并针对我国实际存在的问题提出了一些建议。作者就低碳经济的背景下如何实现环境金融的创新提出了一些见解，对低碳经济和环境金融的相互促进做出了贡献。
在《中国的低碳经济选择和碳金融发展问题研究》一文中，作者提出低碳经济是中国可持续发展的必然选择，金融是现代经济的核心，面对低碳经济时代的要求，我国必须尽快构建与低碳经济发展相适应的碳金融体系，包括金融市场体系，碳金融组织服务体系和碳金融政策支持体系几大方面。作者支持目前中国碳金融的发展只能说是初露萌芽，发展相对滞后并存在诸多问题。
对低碳经济的相关文献进行研究和综述后，低碳经济的发展是大势所趋，但如何科学地发展低碳经济，如何将低碳经济同其他行业合理的结合，如何引导投资者正确地投资于低碳行业，这些都是亟待解决的问题。本文研究的是低碳行业的风险投资，通过对目前低碳行业风险投资的分析及预测，希望能科学地引导低碳行业的发展。
三、低碳经济模式下的风险投资现状分析
“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化也已被确认为不争的事实。
“低碳经济”是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。是国际社会应对人类大量消耗化学能源、大量排放二氧化碳和二氧化硫引起全球气候灾害性变化而提出的能源品种转换新概念，实质是解决提高能源利用效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新和人类生存发展观念的根本性转变。低碳经济定义的延伸还含有降低重化工业比重，提高现代服务业权重的产业结构调整升级的内容;其宗旨是发展以低能耗、低污染、低排放为基本特征的经济，降低经济发展对生态系统中碳循环的影响，实现经济活动中人为排放二氧化碳与自然界吸收二氧化碳的动态平衡，维持地球生物圈的碳元素平衡，减缓气候变暖的进程，保护臭氧层不致蚀缺。广义的低碳技术除包括对核、水、风、太阳能的开发利用之外，还涵盖生物质能、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术，它涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化、汽车等多个产业部门。
当前世界面临的一个最大的环境问题就是全球气候变暖，而其原因正是以二氧化碳为主的温室气体的大量排放。现在人们已充分认识到这个问题，并且已开始减少二氧化碳排放的进程。工业正是二氧化碳排放的一个重要来源。而想要减少工业排放二氧化碳，发展低碳行业无疑是一种解决之道。低碳行业泛指任何以低碳排放或者致力于减少碳排放为特征的行业，如可再生能源发电、核能、能源管理、水处理和垃圾处理企业。这个行业是符合保护自然的规律的，因此具有很光明的前途。在2009年的金融危机中，低碳行业产值不降反升，表明这个行业正是一个很有潜力的行业。哥本哈根会议虽然未能达成成果，但低碳环保风潮已经在风投之间劲吹。正如前面对低碳行业的分析，低碳经济以“低能耗、低排放、低污染”为主要特征，以此为中心衍生出较多的投资主线，主要包括:节能、减排、清洁能源领域。中国现在很多新的产业都跟这些领域有关。而事实上，越来越多的企业也将发展方向往这些领域方面靠拢。经历了金融危机后的风险投资再度热了起来;而比风投更热的，则是低碳经济。根据中国风险投资研究院(CVCRI)对556家风投机构的调查显示，2009年VC对能源环保领域共投资了35亿元;VC投资的项目中，每10元钱中就有1.1元投向了能源环保领域。在很多的风投机构看来，节能环保、新能源等既属于产业政策扶植范畴、又对经济周期不敏感，这种低碳行业特殊的特性也是迎来风投广泛关注的原因。
历时3个月、访问了556家风险投资机构后，民建中央下属的中国风险投资研究院(CVCRI)得出结论:2009年中国VC/PE市场募资、投资规模均逐步回升，迎来了复苏和发展。CVCRI指出，由于经济的复苏和创业板的推出，2009年下半年的投资热情增加。上半年投资案例数为229个，占总案例数的38.10%，投资总额为120亿元，占全年投资总额的40.43%;而下半年的投资案例数为372个，明显高于上半年，投资金额也占到了全年投资总额的59.57%。另一个可以观察到的现象便是低碳能源环保行业的崛起。据CVCRI数据，2009年风投对能源环保的投资项目数为99项，总金额为34.99亿元;仅次于狭义IT行业的135项和43.29亿元，成为继传统行业、狭义IT行业之后的第三受宠行业。另外更加值得关注的就是556家风投机构将能源环保行业评为了最具投资价值行业。其次是医药保健和消费服务行业;而传统产业、狭义IT则甚至没有进入前十名。2009年度风险投资总额为315.34亿元。除此之外，不少风司也对低碳行业发表了自己的看法，其中中国风险投资有限公司总裁王一军表示低碳经济是大势所趋，而核心则在于节能减排和发展新能源。以我国过去走的粗放型经济增长方式来看，节能减排在技术、推广等领域都有很大的发展空间。而中国对石油的需求日益增长也在驱使着新能源的发展。 转贴于
对于“两高六新”的公司，即具有成长性高、科技含量高、新经济、新服务、新农业、新材料、新能源和新商业模式的公司，是风投关注的重点，而这些特点也是低碳行业所具备的。基于上述对低碳行业前景的分析，对于低碳行业的风险投资无疑成为了一个热点话题。但凡是投资都存在着风险，众多的投资者在投资低碳行业之前也会对该行业的众多上市公司进行综合评估，通过行业数据和公司相关的各方面指标选出最具发展潜力和盈利能力的公司进行投资。
在对低碳行业风险投资概况进行综述之后，从投资价值的角度将低碳行业和其他行业进行比较，图2是2009年统计的最具投资价值行业分布情况，从中我们不难看出低碳能源和环保列居首位。
四、低碳经济模式下的风险投资前景预测
前面通过对低碳行业的风险投资数据和图表的分析，低碳经济模式由于其得天独厚的可持续发展潜力受到了投资者们的青睐。风险投资是众多投资方式的一种，风险投资不仅仅是一种简单的权益投资，投资者们为了获得公司上市和退出时的高额收益，还要为初创期的公司提供技术支持。前面说到了低碳经济模式的可持续性发展优势，这一点是风险投资决策时的一个主要决策因素。所以，在后金融危机时代，将会有越来越多的风险投资者涉足低碳领域，既促进了低碳行业的高速发展和繁荣，同时也为风险投资者提供了一片全新的投资领域。由于低碳经济是一种绿色经济，不仅促进了经济的高速发展，同时也为环境保护和可持续发展做出了贡献，所以，在今后几年中政府必将会持续出台相关政策推动低碳经济在我国的发展，这些政策也将为投资者的资金进入低碳领域敞开了大门。综上所述，在未来几年里，风险投资与低碳经济模式的结合将是投资领域一道亮丽的风景线。
[基金项目:江苏省社科基金项目(08EYA002)]
参考文献
1.冯之浚，周荣，张倩.低碳经济的若干思考[J].中国软科学，2009(12)
2.王仕军.低碳经济研究综述[J].开放导报，2009(5)
3.任卫峰.低碳经济与环境金融创新[J].上海经济研究，2008(3)
低碳经济案例范文5
论文关键词：安置区，环保节能，低碳社区
近年来，随着国家经济的不断发展，大量工业规划区和大型厂矿企业相继增多，因规划和项目建设涉及环保搬迁的村镇需要集中安置，在具体的搬迁工作中不仅需要解决经济适用、功能完备等问题，如何做到环保节能与低碳减排也是集中安置区设计目前面临的一个突出的问题。
1建设低碳安置区的必要性
低碳经济的实质是经济发展方式、能源消费方式、人类生活方式的一次新变革。据统计，国外低碳城市能源消费38％来源于居住用能，33％是各种商用建筑和公共建筑用能，交通用能占到22％，而即便是在伦敦这样的大都市，工业用能也仅仅占到城市能源消耗的7％…。因此可以看出，居住社区用能在城市的能源消耗占到了比较大的比重，而搬迁安置区的建设往往在当地特色、环境良好、功能完备、经济适用方面考虑较多，将低碳理念注入到安置区的社区规划、建筑设计、社区管理中。
2安置区设计的环保节能
安置区的设计要提倡节能、节地、节材，并建立起资源和能源可持续再利用的住宅体系。安置区的生活污水要采取经济适宜的生化处理方式，处理后的出水可考虑尽量循环使用，尽量少排放，绿化、道路清洗及其他冲洗用水采用二次处理后的污水，以节约水资源和减少对环境的污染。大型的安置区可形成区域内的小社区，该社区应具备生活、交通、环保等综合功能。
3国内外低碳社区案例
3．1弗班——德国可持续社区的标杆
德国弗莱堡市郊的弗班区被誉为德国可持续社区的标杆，弗莱堡享有“欧洲太阳能之都”及“欧洲环境之都”的美誉，也是全球率先实现可持续发展理念的城市之一。
弗班社区在节能减排、减少交通、社会整治及创造可持续邻里方面都取得了相当的成功经验，例如：1)使用80％木屑及20％天然气的高效热电联产再生能源装置提供弗班区的供暖系统，通过好的隔热及有效的暖气供应大约可减少60％的CO，排放；2)提倡“生活不须有车”的交通概念，减少了35％的车辆。与此同时，社区提供各种替代的运输方式(例如共乘、便利的大众运输)；3)通过弗班论坛负责的社会工作，居民可参与更多的社区活动，例如创造合作社商店、农民市场及邻里中心等。
3．2上海崇明东滩生态社区
上海崇明东滩生态社区项目涵盖社区总体规划、生态发展、可持续能源、废弃物管理、绿色建筑、交通规划设计和建筑等方面的内容，主要的规划理念包括：
1)碳中和(CO零排放)：热能和电力通过风能、生物能、垃圾和城市建筑物上的太阳能光伏板直接获得，建立全国第一个氢能电网；2)绿色建筑：最高建筑仅有8层，采用环保技术，屋顶草坪和植物为天然隔热层，可储存雨水用于灌溉；3)绿色交通：人们的主要出行方式为步行、自行车、清洁能源公交车(燃料电池)、水上出租车，市内建有不受机动车干扰的独立的人行步道和自行车道网络，任何地方到附近公交车站步行不超过7min；4)绿色基础设施：社区建立了集水、水处理与再利用系统，社区内80％的固体废弃物实现了循环使用。
4低碳社区的发展探索
2010年上海世博会，北京的城市最佳案例选择了国奥村，这充分体现了首都对建设低碳社区的勇气和决心，游客参观完之后，都能强烈地感受到“低碳生活离我们并不遥远”。
国奥村这个中国首个成熟的绿色环保社区汇集了30多项环保技术，北京的城市最佳案例选择了国奥村，原因是：1)再生水热泵冷热源系统，可以从污水处理厂排人河道的再生水中提取温度能量，为建筑提供冬季供暖和夏季制冷的能源；2)景观花房生态污水处理系统，可以将生活污水集中至景观绿化花房，利用动植物的食物链建立起一个水体生态平衡系统，使生活污水得到再次利用，成为小区景观用水；3)这里的窗户中问都是中空的夹层，里面充着惰性气体，惰性气体能降低传热效果，同时窗户外层还有能够隔热防紫外线的膜，从而提高窗户的隔热效果；4)国奥村卫浴设备采用了“复用水”技术的洗手盆和坐厕一体化的产品。洗手盆内有特殊陶瓷阀芯，采用双档节水，防烫伤设计，有效节能减碳，并将洗手盆的污水经过过滤处理储存在坐厕水箱当中，内置自动清洁系统去除细菌和异味，坐厕比传统3／6坐厕节水25％。上海世博会国奥村的入口采用北京古建筑特色的门楼设计，而事实上，谁也想象不到，如此漂亮的展区竞多是建筑废料制成。国奥村用实际的案例，向世博游客展示了一个可以实现、并且很快就能跨人寻常百姓生活中的低碳社区案例。
“不久的将来，可能在上海也会有国奥村的项目。”国奥村负责人表示，奥运会留下来的并非只有精彩的赛事，更多的是奥运精神倡导的人、社会、城市及自然和谐相处，以及新的生活方式的推广与共享。
5结语
低碳经济案例范文6
摘 要：进入21世纪以来，日益严重的全球变暖又进一步成为全世界广泛关注的问题，气候变化在全球范围内的影响逐渐增加。因此，碳排放的控制已成为世界各地的一个重要选择，许多国家都开始尝试发展低碳经济的道路。 “碳减排审计”应运而生，成为各全国关注的焦点。本文中，将以什么是碳审计展开话题，接着将介绍世界各地碳审计研究的现状，之后结合中国国情分析碳审计我国的发展现状，并提出了一系列的改进建议，以期能够对我国碳审计的发展提供一定的借鉴意义。
关键词：碳减排；审计；研究
一、研究背景及意义
碳审计①是用来衡量个人或者企业的温室其他排放的具体情况。独立的审计机构进行的碳审计，承担着为企业和政府检验和验证碳排放的承诺实现情况的责任，是对碳排放管理活动独立监督和评价的一种行为
近年来，随着经济社会的发展和工业化进程的逐步增长，然而二氧化碳的过量排放使得温室效应加速发展，引起世界范围内的高度关注。2013年以来，我国多个省市出现了较为强烈以及持久的雾霾天气，二二氧化碳过度排放便是造成雾霾的一大原因。因此中，作为经济发展中的而一个新兴国家，促进低碳减排势在必行。
曹梅、郭晓莎认为：“环境问题最终会影响经济问题”。好的经济环境要有好的生态环境作保证。二氧化碳气体的排放不是区域范围内的，气体会逐渐扩散至污染地周边的省市，甚至是周边的国家，因此，环境污染问题也不是一个国家或地区内部的问题，而是世界的问题，其所带来的经济后果也会是世界范围内的，这种影响的波及，可能最终会影响世界范围内的经济的可持续发展。
在我国的 “十二五” （2011年-2015 ）计划中，明确指出，我国将把降低单位国内生产总值能源消耗降低17.3 %作为十二五计划的一个目标。可见，碳减排审计已经被提上日程。
二、英国碳审计研究实施情况
温室效应是全球性问题，温室效应的一个最显著影响就是全球气候变暖、海平面上升，英国作为一个岛国，对温室效应及其关注。早在本世纪初，有关低碳经济的概念便在英国发表的《我们未来的能源：创建低碳经济》中第一次被提出。
（一）审计目标
2009年，英国环境审计委员会工作报告中明确气出了低碳审计的目标，具体可以概括为：低碳政策、法规和制度制定的科学性，实施过程的遵循性；中央以及地方政府和企事业单位低碳责任履行的效果性；低碳产品补助资金使用的效率与效果；低碳财税减免的真实性和效果性等等。
（二）审计内容
英国低碳审计的内容涵盖方方面面，具体可以概括为以下三个方面②：1、低碳政策的制定和执行情况审计；2、低碳财税资金的审计监督；3、低碳经济行为和产品的审计认证。
（三）审计成果
英国碳审计取得的众多成果中，最引人瞩目的当属位于伦敦的贝丁顿零碳社区的成立。通过进行碳审计，能够准确的计算出社区内各个建造和运行环节的碳排放量，并在此基础上，制定出了很多降低碳排放量的发放和政策。并且英国政府建立了一系列的低碳生活链，包括：零能耗的采暖系统、零排放的能源供应系统、，循环利用的节水系统以及绿色出行模式。
三、中英碳审计实施比较
从上个世纪末至今，我国政府各级审计机关先后展开了46个重点城市排污费审计、“三河三湖”水污染防治资金审计、41 户中央企业节能减排专项审计调查等环境审计项目③，碳减排审计在我国面临着前所未有的机遇。
然而由于发展时间较晚，我国碳审计的发展和英国还存在着一定的差距，主要可变现为以下几点，具体如表1所示：
表1 碳减排审计的中英比较
比较项目英国碳审计中国碳审计
审计方式以专项审计调查为主以单项审计调查为主
审计重点政策评估项目评估
审计范围较广较窄
信息披露审计结果公开披露审计结果较少公开披露
四、碳审计在我国的现状及发展启示
（一） 我国碳审计现状
近些年，在与日俱增的全球性碳排放和国际环保，碳关税贸易壁垒的多重压力下，促使我国将低碳经济列入国家经济和社会发展的规划中，而且很可能将在日后负担一定的碳减排任务。低碳审计在这个过程中的地位不容小视，然而碳减排审计在我国仍处在探索阶段，仍存在许多问题。
1. 与西方发达国家相比，缺少较完整的碳审计体系
对于西方发达国家而言，其会计政策和方法的发展较为完善，并形成了一套较为规范的体系，为其碳审计实务工作提供了较为完整的理论基础，使得碳审计的理论与规范相结合。而在我国，由于碳审计起步较晚，赖以依存的环境财务会计较缺乏，且未形成一套完整的体系，因此在我国碳审计不仅缺乏理论指导而且缺乏实践指导，理论与实务脱节。对我国学者而言，碳审计仍然保持着较高的新鲜度，对于“为什么进行碳审计？如何进行碳审计？”等一系列问题的解答仍然模糊且亟待澄清，而构建碳审计标准、方法、绩效评价等一系列应用理论更是望尘莫及。
2. 公众对碳审计认知度较低
碳审计，作为一种新兴的审计方式，在我国民众中的认知度普遍较低。由于缺乏认知，部分企业便对碳审计的公正性产生质疑，更有甚者担心碳审计的开展可能会泄露其商业机密，出于以上考虑，是的部分企业从内心拒绝碳审计，不愿及时披露真是的待审计数据，最终造成审计取证难度的增加。
3. 开展碳审计的专业人才存在缺口
在碳审计的开展过程中，由于审计人员受专业知识和业务水平的限制，往往采用传统的审计技术和方法开展碳审计，是的碳审计结论的可信度大打折扣。碳审计的内容涉及到资金、技术、政策以及管理等方方面面的只是，因此要求审计人员有良好的知识储备。但是目前的审计人员大多是从财经人员转变而来，专业知识掌握范围较为狭窄，审计结果可信度较低。
（二）碳审计对我国的启示
我国是世界上能要消耗的大国之一，由于我国正处在工业化进程的道路上，碳排放问题对我国未来的经济发展有这深远的现实意义。通过对碳审计在英国及其他欧美国家实际应用的成功案例，结合我国的实际国情，可得出如下启示。
1. 提高公民低碳意识，鼓励进行碳审计
碳审计在许多发达国家已有成功的案例。美国通过将重点放在公民的生活方式上，从小小的生活习惯开始改变，是美国民众提高了低碳意识，从而减少了碳排放量；丹麦开展 “气候公民”培训计划，并且成立专门的气候科学中心，用以宣传和普及节能知识。在我国，碳审计还处于萌芽阶段。在实施碳审计过程中的第一步应是提高公民的低碳意识，加强环境保护危机和能源危机意识。
2. 政府积极制定政策促进碳审计发展
第一，政府应尽快督促有关部门根据国外经验，并根据我国具体国情，建立出一套适用于我国的碳审计理论准则；第二，应出台一系列政策鼓励企业自愿进行碳审计并对社会公开报告，对披露信息真实、合法、及时的企业给予一定的奖励，循序渐进，最终，由鼓励政策逐渐转变为强制性披露政策。
3. 确定碳审计重点
我国应确定碳审计的重点，并结合我国具体的国情，制定出符合中国特色的审计标准。根据我国自身的切实需要，“十二五”（2011年-2015年）规划提出将单位GDP能耗降低17.3%的约束性指标。目前我国现代建筑的碳排放占了总碳排放的近百分之五十，由此可见，建筑物碳排放应作为碳审计的，这点可以模仿伦敦的贝丁顿零碳社区，结合我国建材的特点，分析现有的建筑物排放的温室气体，找出潜在的节能减排措施。
4. 加强碳审计业务培训，培养复合型审计人才
企业碳审计人员不但应具备的各种统计分析，测试的标准和方法，而且需要具备设计政策，技术，管理和其他方面的相关专业知识，并且应具备根据企业能源投入产出的相关数据计算出各种能耗指标的能力，并在此基础上分析存在的问题提出切实可行的建议。因此，培养审计复合型审计人才势在必行。
参考文献：
[1] 陆婧婧，苏宁.碳审计的国际比较[J].环球瞭望，2010.（8）.
[2] 李兆东，鄢璐.低碳审计的动因、目标和内容[J].审计研究，2010.（8）.
[3] 黄溶冰，王丽艳.环境审计在碳减排中的应用：案例与启示[J].中央财经大学学报.2011.（8）.
[4] 王帆.英国低碳审计：回顾·框架·启示[J].经济与管理，2010.（11）.
[5] 韩广.抓好能源审计，促进节能减排[J].中国能源，2009，（5）.
[6] 李鸥洋.我国企业碳审计问题研究[D].北方工业大学，2013.4.
注解：
① 陆婧婧，苏宁.碳审计的国际比较[J].环球瞭望，2010.（8）.
