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跨境电商的核心竞争力范文1
优势互补，强强联合。eBay 与万邑通的战略合作开拓了跨境电商“本地化”销售的新模式，必将推动中国商品与海外市场无缝对接，增强中国卖家在海外市场的竞争力。
11 月18 日，中外两大跨境电商eBay 与万邑通在沪签署战略合作协议，共同携手致力于为中国出口贸易卖家量身定制一站式跨境供应链解决方案，以海外仓为基础，以大数据为依托，以优化买家体验为核心，实现涵盖国际海空运、海外仓管理和最后一公里派送的全方位服务，从而使中国商品缩短时空距离，与海外市场无缝对接。
中外电商强强联手
“跨境电商经过长时间的发展，现在有了新变化，种种迹象表明，它正在迎来拐点。”2014 年下半年，由eBay推出的《商务3.0：让中国企业远航》研究报告显示，新一轮商业革命已经扑面而来。作为全球最大的在线交易平台之一，目前eBay 在全球范围内共拥有1.52 亿活跃用户，在5 亿多件由个人或商家刊登的商品中，其PayPal 日处理交易量近800 万笔，共支持26 种货币付款交易，服务遍及全球193 个国家和地区，而为中国出口贸易卖家开辟直接面向海外的销售渠道，通过eBay 在线交易平台和PayPal 支付解决方案，每年有数以万计的中国企业和个人用户将数十亿美元的产品和服务销售给世界各地的消费者。
eBay 此次与中国跨境电商万邑通的合作，被称为“具有里程碑意义”。成立于2012 年11 月的万邑通虽然还属年轻，但其掌门人与团队却在物流领域已耕耘了十数年。目前，万邑通已在中国、美国、英国、德国和澳大利亚均拥有全球直营仓库，2013 年以来，万邑通针对eBay 卖家推出了澳洲、美国、英国、德国四大海外仓服务，为众多中国卖家提供国际物流管理、国内外仓储管理、最后一公里派送管理、数据分析等多项服务，其中，国际空海运及国内外仓储管理服务包括国内揽件、国际空海运订舱、仓储服务、库存管理、包装拣货、最后一公里配送与退货服务。
“快速发展的跨境电商产业对供应链服务的要求日益提升，高效的物流服务必将成为跨境电商的核心竞争力之一。”万邑通信息科技有限公司首席执行官杨铸表示， 万邑通立足海外仓、优化运营链的合作，无疑将帮助eBay 卖家实现线上销售与线下跨国供应链的整合，把跨国供应链短板转为“本地竞争优势”，从而让买卖双方都能省时、省力、省心、省钱地交易。
“海外仓”模式提升竞争力
跨境电商的拐点源于海外仓的一站式供应链服务。“依靠全球的平台优势，eBay 不断促进跨境电商产业链的整合和升级，为中国卖家和国外消费者创设一个无缝对接的交易平台，让跨境交易‘本地化’。”在eBay 全球副总裁兼大中华区首席执行官林奕彰看来，eBay 推进跨境交易“本地化”的目标，与万邑通专注于高效稳定的供应链管理服务的理念不谋而合。正是这一理念与目标的契合，eBay 与万邑通的合作将通过优势互补实现强强联合。
就跨境交易“本地化”而言，关键是海外仓“先发货、后销售”的模式。资料显示，目前eBay 的海外仓主要集中于美国、英国、德国和澳大利亚，根据eBay 内部数据，在英国市场，通过海外仓发货的商品有79% 能在交易三天内送至消费者手中，96% 能在五天内送达。
与传统跨境物流的供应链相比，海外仓“先发货、后销售”模式的颠覆性意义在于，跨境电商可以帮助卖家提高派送时效、妥投能力、提升退换货体验，与国外卖家站在同一起跑线上竞争。而海外仓不仅能保障商品的稳定供应，而且大大提高跨境物流的适配性，满足消费者差异化的需求。以家居园艺、汽配为代表，一大批高价值、大体积商品将直接受益于海外仓，这一突破使卖家获得了更多的销售机会。
推进大数据分析和精准销售
商务部数据显示，2013 年中国进出口总值首次突破4 万亿美元，其中跨境电商进出易额达到3.1 万亿元( 约5057亿美元)，同比增长31.3%；每年有近4亿个快递包裹通过跨境电子商务出口，有10 亿件商品通过跨境电子商务销往海外。随着全球电商快速发展，商务部预测，2016 年中国跨境电商进出口额将增长至6.5 万亿元(1.1 万亿美元)。跨境电商地域广、线路长、环节多，杨铸认为，跨境电商面对全球市场，价格是最大的优势，而市场资源需要不断整合，物流解决方案也需要保证价格优势，物流产品的多样化，才能真正提高竞争力。而高达数万亿元的电商交易特别是海外仓商业模式，离不开大数据对市场趋势、区域特性及消费者需求的精准分析，达到精准销售。
跨境电商的核心竞争力范文2
这并非没有机会。当前eBay在全球范围内依然拥有1.52亿活跃用户，覆盖全球的30多个站点，以及5亿多件由个人或商家的商品。它旗下的支付软件PayPal在全球范围内拥有超过1.57亿活跃用户，服务遍及全球193个国家及地区，共支持26种货币付款交易，日处理交易量近800万笔。这些庞大的数据都为eBay中国带来了信心。
2003年eBay收购易趣网，正式进入中国电商市场。易趣是当时中国在线拍卖领域的龙头，占据将近80%的市场份额，而eBay本身就是美国的在线拍卖巨头，二者的合资公司本可以在中国电商行业占据最有利的地位。
但几年下来，即便eBay在中国业务投资了3亿美元，却依旧没能换来他们期望的结果。eBay易趣在中国电商市场的份额不断下滑，2006年其市场份额跌至20%，被阿里巴巴旗下的淘宝网和腾讯旗下的拍拍网超越。
无奈之下，2006年底，eBay决定转让易趣股份，与TOM Online成立合资公司，TOM控股易趣51%股份，eBay承诺五年内不在中国开展与易趣竞争的业务。也是在这一年后，eBay改变了既有策略，将发展重心转移到跨境电商业务上。
2007年，（eBay中国）上线，主营外贸方式的B2C跨境电商。当时跨境电子商务还只是一个概念，面对国外个人消费者的敦煌网、兰亭集势等也刚起步。显然eBay希望利用自己在国际市场的优势再次吸引中国商家的兴趣。
2012年，eBay和易趣正式脱离，并委派台湾的林奕彰担任新CEO。林奕彰表示，如今的eBay在中国会更加谨慎，必须将投资用在高利润的地方。“这也是为什么我们没有卷土重来面向中国本土个人用户做B2C、将eBay全球商家引入的原因。”eBay近两年发展的主要方向，变成为中国商家搭建跨境零售电商平台。
和万邑通合作后，eBay平台上的中国卖家将可以通过万邑通的物流渠道向海外运送货物。万邑通目前在中国、美国、英国、德国及澳大利亚设立了全球直营仓库，可以为中国商家提供“先发货、后销售”的新型服务模式。
根据eBay和万邑通的大数据信息，中国商家可以提前将那些“预计热销的产品”运往销售国的直营仓库，就像“双11”期间阿里直接将海外热销货品囤积在保税仓库统一发货一样，未来在eBay上的中国商家的货品也可以将商品预存在海外货仓中备用，并根据当地消费者的订单，直接联系当地物流公司从货仓内发货。这不仅提高了派送时效，并将逐步解决退换货的体验。根据eBay内部数据，在英国市场通过海外仓发货的商品有79%能在交易三天内送至消费者，96%能在五天内送达。
该模式颠覆了传统跨境物流的供应链。在此之前，中国卖家需要通过第三方的国际物流将自己的货物售卖到其他国家，国外消费者往往需要经过漫长的物流时间才可以收到货品，这无疑降低了消费者的购物乐趣。同时海外仓将大大提高跨境物流的适配性，满足消费者差异化的需求。以家居园艺、汽配为代表的高价值、大体积商品直接受益于海外仓，使卖家获得更多销售机会。
“快速发展的跨境电商产业对供应链服务的要求日益提升，高效的物流服务必将成为跨境电商的核心竞争力之一。”万邑通信息科技有限公司首席执行官杨铸表示，“万邑通将帮助eBay卖家实现线上销售与线下跨国供应链的整合，把跨境供应链短板转为‘本地竞争优势’。”
林奕彰亦表示，eBay的全球平台上，跨境交易占总交易额的22%。在这样的背景下eBay将依靠全球的平台优势，为中国卖家和国外消费者创设一个无缝连接的交易平台，让跨境交易“本地化”。
跨境电商的核心竞争力范文3
关键词：跨境电商；国际贸易；出口转型
中图分类号：F7 文献标识码：A
收录日期：2015年6月4日
一、我国跨境电商发展现状和历程
自2008年全球金融危机爆发后，全球经济出现一定程度上的衰退，欧美市场的需求不断萎缩，这导致了贸易保护主义日益盛行。加之人民币升值、原材料价格上涨和人力成本提高等不利因素，我国的外贸企业受到强烈冲击，大量企业停产、倒闭，充分暴露出我国外贸企业，尤其是中小型外贸企业，在资金、人才、品牌和技术等核心竞争力上的匮乏，同时也凸显出我国外贸企业转型升级的迫切性。随着经济全球化和电子商务的快速发展，跨境电子商务成为中国对外贸易的新亮点，并正在逐渐重塑中国对外贸易的大格局。跨境电商为我国企业尤其是中小企业提供了拓展国际市场、特别是新兴市场的历史性机遇。
（一）我国跨境电商发展现状。跨境电商是随着互联网应用发展、全球经济一体化出现的一种新型国际贸易模式，是未来贸易发展的潮流。我国跨境电商具有巨大的发展潜力，将成为我国外贸的重要增长点。2013年中国跨境电商交易规模为3.1万亿元，增长率达31.3%，占中国进出口贸易总额的11.9%。2014年上半年，跨境电商进出口增速超过30%，发展态势异常迅猛，并与传统贸易的增长态势形成了鲜明对比，见图1。（图1，注释：中国跨境电商交易规模含跨境电商零售和跨境电商B2B两部分；数据来源：艾瑞咨询）随着国家跨境电商利好政策先后出台，行业参与者积极推动行业产业链的逐渐完善，预计未来几年跨境电商将继续保持平稳快速发展。
（二）我国跨境电商发展所经历的三个阶段。跨境电商迅猛发展是在近五年，但以阿里巴巴为首的跨境电商网站，自1999年实现利用互联网连接中国供应商与海外买家后，中国对外出口贸易就实现了互联网化。随后十几年里，中国跨境电商发展经历了三个主要阶段，包括从信息服务到在线交易再过渡到全产业链服务的跨境电商产业转型。（表1）
第一阶段是以早期的阿里巴巴国际站、环球资源网等B2B网站为代表，主要面向国外批发商，将外贸出口缩短为“中国工厂-外国批发商-外国零售商-外国消费者”四个环节。其核心业务是线上、线下交易的信息服务模式，即电商作为第三方平台，主要角色是为企业提供信息及产品线上平台，而交易环节则全部在线下完成。
第二阶段是以阿里巴巴全球速卖通、敦煌网等为代表的，以小额外贸批发为主的B2B网站，使中国工厂直接面向外国的零售商，将外贸出口缩短为“中国工厂-外国零售商-外国消费者”3个环节。在该阶段，跨境电商平台逐渐将线下交易、支付、物流服务等交易环节与流程实现电子化，结合电子金融打造在线交易平台。跨境贸易借助电子商务平台，通过整合供需双方的资源，打通上下游供应链，形成了包括B2B（平台对企业小额交易）平台模式，以及B2C（平台对用户）平台模式两种模式。
第三阶段是以兰亭集势为代表的B2C外贸电商，绕过了所有的中间环节，一端连着中国的制造工厂，另一端连着外国消费者。在该阶段，跨境电商基于互联网运营模式，通过重塑中小企业链条，使企业直接面对个体批发商、零售商与消费者，减少了贸易中间流转的成本和损失，提高了企业的获利能力。并从根本上改变了生产、销售模式与物流方式。实现精细营销和深度营销，极大地拓宽了生产和销售渠道，有利于自主技术、自主知识产权和自主品牌产品的出口。
二、中小型外贸企业转型跨境电商所面临的机遇和挑战
（一）中小型外贸企业发展跨境电商所面临的机遇。跨境电商的快速发展将对中国整体国民经济以及进出口贸易产生深远的意义。一方面与传统外贸相比，跨境电商能有效压缩中间环节、化解产能过剩、重塑国际产业链、促进外贸发展方式转变、增强国际竞争力；另一方面电子商务网站集合海量商品信息库、个性化广告推送、智能化商品检索、口碑聚集消费需求、支付方式便捷等多重优势，为中小企业提供发展之道。此外，跨境电商面对的是全球商家和消费者，市场潜力无限，加上国家对跨境电商的大力扶持，先后审批了十几个城市作为跨境贸易电子商务服务试点城市，已经围绕整个跨境贸易形成了一条从营销到支付、物流和金融服务的完整产业链，为我国跨境电子商务的进一步发展奠定了基础。
（二）中小型外贸企业发展跨境电商所面临的挑战。中小型外贸企业发展跨境电商在拥有国家政策扶持和外部环境改善的同时，也面临了一系列的挑战。跨境电商主要面临物流、支付和诚信三大挑战。跨境物流存在高运费、高关税和安全性等难题，支付环节则涉及外汇兑换风险和资金安全风险，在经济纠纷时如何公平仲裁、保障买卖双方利益也是亟待解决的问题。除此之外，中小企业开展跨境电商还存在缺少知名品牌，产品附加值低；供应链的快速反应能力差，不能实现柔性供货；以及税收及“山寨”的难题；同时跨境电商人才的缺乏也给中小企业发展跨境电商带来了一定的掣肘。
三、中小型外贸企业开展跨境电商的对策
（一）选择好市场的突破口。在国内卖家通过跨境B2C平台将“中国制造”产品销往世界各地的过程中，小语种市场的订单势如井喷，一些卖家锁定某个市场发力，集中力量耕耘，这不仅让他们避开了热门的欧美市场激烈竞争，也让他们率先获得了市场先机。来自平台的推波助澜则是小语种市场兴起的主要原因，如速卖通就将俄罗斯、巴西市场带到了国内卖家面前。目前小语种市场上，平台顾客直接下单的比例较高，语言阻碍也不大，很多小卖家在小语种市场运作良好。所以，中小企业一方面要注意市场成长方向，另一方面要对人才团队适时进行调配，关注小语种市场，以满足业务发展的需要。 （二）重视信息发展，选择合适的第三方平台。在电商时代，快速反应是基本的市场竞争规则。信息已经成为国际贸易中新的竞争点，以电子、通讯和信息为支撑的跨境电商正改变着各国的国际贸易竞争方式。外贸企业可以通过信息系统数据快速挖掘客户资料，对市场变化快速做出决策，抓住机会，在采购、生产、仓储和配送等环节进行优化配置，占据市场优势。
对于刚涉足跨境电商的中小企业来说，优先选择第三方平台是一个明智的决定。经过几年的发展，出口电商逐步进入平台化发展时期，其中以阿里巴巴速卖通（AliExpress）、兰亭集势（LightInTheBox）、敦煌、eBay易趣等为外贸出口品牌电商平台，在海内外具有较大的影响力。其中阿里以中小企业面向全球终端批发零售商，小批量、多批次、快速销售，目标是建立全球最大、最活跃的网上交易市场。兰亭主要针对三类服务对象，包括中国传统品牌、中国线上品牌和中国外贸工厂，企业入驻兰亭集势开放平台的品类主要集中在服装、电子产品等领域。敦煌网开拓全球跨境电商模式，聚集中国众多中小供应商产品，为国外众多中小采购商提供全天候网上批发交易平台。eBay易趣致力于开辟海外网络直销渠道，为卖家提供便捷、实惠和安全的消费平台，其交易商品主要为生活用品。外贸企业可以根据自身实际情况选择适合的优质电商平台，积极开拓国际市场。
（三）重视向小单、多种交易模式转型。在传统国际贸易中，1万美元以下的小订单议价成本高、利润低廉；在物流方面，也只能通过集装箱拼柜，手续繁琐复杂，因此被外贸公司视为鸡肋。随着小订单在传统外贸中的比重不断攀升，传统外贸电商化趋势将会不断加快。传统外贸日渐由“集装箱”式的大额交易被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所取代，现有的主要服务于大宗交易的外贸进出口服务体系已经无法满足小订单的运作需求，而跨境电商恰好能解决这个问题。
跨境电商的订单成小批量、碎片化，甚至是单件，专注于小订单的外贸出口服务链条，全程提供小订单的报关、出口物流打包、收汇等服务，这样就轻松实现了单个企业之间或单个企业与单个消费者之间交易。许多涉足小批量跨境电商的外贸企业发现，与传统贸易相比较，多批次的小订单不仅可以实现产品预付订金的高周转、减少库存的压力，而且省去了许多传统进出口贸易流程中繁琐的环节和支出，赢取更为丰富的利润空间。
中小企业在向小单以及多种交易模式转型的同时，首先需要选择合适的物流公司，同时注意仓储风险。选择物流公司时首先看公司的历史和口碑：经营信誉良好的物流公司，往往具有更高的可信度，更好的服务水平和能力；其次看公司的服务渠道是否全面：不同的货物需要选择不同的物流方式。物流公司渠道广泛，商家就不需要再去寻找其他物流公司并作出判断。另外，在一个物流公司发货越多，能够享受的服务也越多。其次看价格：物流费用会侵蚀卖家的利润， 本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一论 文 网专业教育教学论文和以及服务，欢迎光临dYlw.nET所以价格是卖家最为关心的。但一味地压低价格，必然会损害客户体验；最后看公司的整体实力：网点分布是否够广，是否有一套无缝对接上下游的系统等。在仓储方面，要尤其注意海外仓的风险。海外仓适合价格高、体积大、易碎，不能走传统物流渠道的货物。还需要考虑商家本身的资金实力以及抗风险能力。
四、结语
跨境电子商务的兴起和繁盛在国际贸易的应用为我国中小外贸企业带来新的挑战的同时，也创造了新的机遇、巨大的商机和发展空间，必将稳步推动促进外贸交易的增长，促进“中国制造”产品向“中国营销”和“中国创造”加速转变，推动对外贸易转型升级。
主要参考文献：
[1]2012-2013年中国跨境电商市场研究报告[EB/OL].艾瑞咨询官方网站.
跨境电商的核心竞争力范文4
关键词：创新驱动；对外贸易；核心竞争力；转型升级；实证研究
基金项目：广东省哲学社会科学“十三五”规划2016年度学科共建项目：“广东外贸供给侧改革驱动发展路径分析”（项目编号：GD16XYJ30）；广州工商学院2016年度科研项目：“广东对外贸易创新驱动发展路径研究”（项目编号：KA201602）
中图分类号：F7 文献标识码：A
收录日期：2017年3月22日
一、引言
广东省2016年外贸发展面临多种困难和挑战带来的下行压力，据海关总署广东分署统计，2016年上半年外贸小幅下降，广东省外贸进出口2.81万亿元人民币，占全国外贸总值的25.2%，比2015年同期下降0.9%，其中，出口1.78万亿元，增长0.5%，进口1.03万亿元，下降3.1%。2017年广东省外贸的总体态势不仅面临一定的机会，而且不可否认的是，来自国内外的挑战十分严峻。
党的十报告明确指出，我国必须实施创新驱动发展战略，强调科技创新是提高社会生产力和综合国力的一个重大的战略支撑，因此必须把创新驱动发展战略摆在国家发展全局的核心位置。在此背景下，牢牢抓住创新驱动的契机实现对外贸易领域转型升级则是提升广东省对外贸易领域效能的一个高效路径。
二、国内外研究现状评述
（一）创新驱动的概念研究。“创新驱动”（innovation-driven）这一独特概念的提倡者是US Professor.Michael E.Porter，他在著作《The Competitive Advantage of Nations》中第一次定义了“创新驱动”这一独特概念，Michael E.Porter认为国家竞争力基于四个主要发展关键阶段，其中的“创新驱动”（ID）是国家、地区和微观企业获得竞争优势的最关键的驱动力。
（二）创新驱动的必要性研究。刘志彪（2011）通过研究指出，在后危机时代，创新驱动是一个国家、某一地区和特定微观企业发展的一个关键环节，发挥枢纽性作用。马克（2013）通过研究指出，创新驱动是一个经济体获得成长的一个源源不断的新驱动力。洪银兴（2011）通过研究指出，创新驱动在当前市场经济过程中可以不断挖掘市场主体的主动性和创新活力，因此，创新驱动对于当前中国是必要的。张来武（2013）通过研究指出，创新驱动的必要性体现在其通过主导活力、完善企业结构从而大大推动区域竞争优势获得的作用机理，因此创新驱动对于当前宏观和微观层面都是必要的。
（三）实施对外贸易科技发展路径研究。易露霞（2012）从低碳经济视角出发，研究广东对外贸易发展模式转型，指出完善全面的创新驱动很大程度上依赖于政策的宏观环境，得出结论：国际贸易中的创新必须基于低碳经济视角，立足绿色环保创新，最终实现创新生态链和绿色创新可持续发展，促进广东对外贸易发展升级。
三、基于核心竞争力视角的创新驱动对外贸转型升级发展的作用机理
从长远来看，传统的“要素驱动”获得核心竞争力发展模式最终将使广东省丧失对外贸易领域发展优势，甚至导致经济陷入停滞不前的窘境，因此需m时地转变经济增长方式，将传统的“要素驱动”转变为“创新驱动”，依靠技术创新、外贸制度变革等获得核心竞争力，推动对外贸易领域的转型和持续发展。
（一）创新与技术进步。技术创新就是将生产活动与知识信息相结合，技术创新是技术进步的核心驱动力，其在外贸效益产出增长方面发挥着极为关键的作用。首先，技术进步可以转变对外贸易领域产出增长方式自身效益。技术进步可以提高生产工艺水平，同时对外贸企业的原料成本、出口商品质量等起决定性作用。通过技术进步劳动者的劳动效率可以相应得以提升，因此通过“软要素”，促进外贸企业的生产率从而推动对外贸易领域产出的增长；其次，技术进步可以改善对外贸易领域市场结构和商品结构，促进行业结构的重构和升级，从整体上提升对外贸易领域产出结构。技术进步对外贸领域市场结构和商品结构影响是多方面的。
（二）QLI创新机理。Alblas（2012）通过研究荷兰经济模型，提出QLI（Quality Layer Innovation）理论模型，该模型凸显了微观层面的创新作用，特别强调企业特别是异质性对于科技，质量的驱动力，得出结论：一个经济体的外贸相对优势获得来源于具备异质性的技术和质量层面。从事外贸的企业实际上就是QLI模型中的主导。因此，尤聪（2016）在实证基础上进一步验证QLI理论模型机理在于异质性创新、异质性技术创新在很大程度上作用并驱动了一个外贸企业的竞争力。根据贸易理论和新新贸易理论，技术创新最终体现在相关产品的创新上，高端创新技术的在一国或地区出口占比多少是衡量QLI创新率的一个关键指标。此外，贸易方式的创新也折射出外贸企业的创新水平和程度。在当今电子商务时代，尤其是广东省是跨境电子商务的重点发展地区，E-commerce，特别是Cross-border e-biz）与旧的贸易模式的比率指标可以被用来作为外贸企业的贸易方式创新程度的一个指标。
四、广东外贸企业核心竞争力水平和创新能力衡量指标
出口商品构成可以反映外贸企业核心竞争力水平，另一方面，外贸企业的创新能力水平通过贸易模式的创新程度作为研究地区外贸微观企业的国际贸易模式创新能力。
基于此，本文借助广东外贸出口商品构成和广东外贸出口模式构成这两个指标来衡量广东外贸企业核心竞争力水平。
（一）外贸出口商品构成指标。外贸商品构成比例（Composition Proportion of Foreign Trade Commodity）可以用来衡量外贸发展中商品构成优化度高低的指标，本文使用高新技术产品（High Technology Products）构成比例来反映广东省外贸企业的产品创新能力水平。具体计算公式是：
外贸商品构成创新度=高新技术产品出口额/外贸总出口额
p=HTP/E
其中，p表示外贸商品构成创新度；E表示外贸出口额；HTP=High Technology Products表示高新技术产品出口额。
p的变动反映了外贸商品构成创新度，它指的是广东省外贸出口商品构成中高新技术产品的比重变动对外贸出口商品构成变动的情况。该指标可以用来反映出技术创新水平对出口商品构成升级的作用，从而体现其对推动广东省外贸转型升级的影响。
（二）外贸出口模式构成比例。外贸出口模式构成比例（Composition Proportion of Foreign Trade Export Mode）可以用来衡量广东省外贸构成变动情况。进入Internet时代，电子商务（E-commerce）利用自身内置的开放性和全球性特点，为广东省外贸企业创造出了越来越多的贸易机会。特别是2014年后，随着跨境电子商务模式在广东省推广，传统贸易模式所占的比例呈现下降趋势，而E-commerce特别是近年来的跨境类E-commerce的比例呈现迅猛上升态势。据海关总署广东分署统计，2016年上半年比2015年同期V东跨境电商增长一倍。
本研究使用GT模式出口在广东省外贸出口额中的比例作为指标来衡量出口市场构成的好坏程度。
Q=GT/E
其中，Q表示外贸模式构成比例；E表示外贸出口额；GT表示一般贸易出口额。
五、广东外贸核心竞争力和创新能力实证研究――基于2010～2015年数据分析
本部分对广东外贸进行基于2010～2015年数据的定量测度，试图揭示出广东外贸发展中具有的基本特征及其所存在的问题。
（一）数据说明。对于外贸商品构成比例、高新技术产品构成比例、外贸出口模式构成比例等数据来源于2010年至2015年的《广东统计年鉴》以及个别数据来源于广东当年的统计公报。
（二）定量测度发现。基于定量测度数据，通过对各具体指标体系分析，得出相关数据如以下各图所示，并进行相关分析。
从图1和图2的数据及趋势中可以看出，高新技术产品在广东的外贸出口商品出口额总体呈现上升趋势，从2010年的1，753.39亿美元上升到2015年的2，720.23亿美元，其中2014年略有下降，从这六年的整体来看，高新技术产品在广东的外贸出口商品出口额总体攀升。从广东的外贸出口中高新技术产品占广东出口总额的比重接近来看，这个指标从2010年的38.7%到2012年的38.50%这3年平均值都稳定在38%左右，其中2011年下降到37.1%，而后在2013年实现突破达到目前最高值40.2%，在2014年又再次下跌到35.7%，2015年恢复上升趋势，上升到了38.9%，基本和2010年至2012年的平均值持平。由以上数据实证分析可知，广东外贸出口商品的构成在不断地优化中，主要体现在高新技术类产品出口不断扩大，总体呈现上升趋势。但是从其中的两个下跌来看（即高新产品出口比例在2011年下降到37.1%，2014年下跌到35.7%），以及2014年高新技术类产品出口额再现下降这几个事实再次印证了海关总署广东分署对广东外贸向好的基础仍不牢固的评论。（图1、图2，数据来源于2010～2015年的《广东统计年鉴》，下同）
从图3与图4出口模式构成比例指标的来看，一般贸易模式出口额呈现逐年上升的总体趋势，从2010年的1，492.16亿美元，一路攀升到了2015年的2，523.35亿美元，可见，一般贸易出口模式对于广东2010～2015年的外贸发展具有较大的推动作用。从一般贸易出口占比走势来看，呈现总体上升的趋势，其中在2012年出现小的回落，但很快在2013年迅速恢复到33.7%，之后两年间保持38.6%～39.84%较高的增速。可见，一般贸易模式在这六年来占逐渐重要地位的趋势十分明显。（图3、图4）
从图5与图6的数据及趋势中可以看出，广东加工贸易出口额在2010～2015年这六年期间，可以分为两大阶段发展特征，2010～2012年广东加工贸易出口额呈现快速增长势头，特别是2011年迅速从2010年的2，755.75亿美元上升到3，115.15亿美元，第二阶段是2013～2015年间，广东加工贸易出口额呈现放缓趋势，从2013年的3，234.2亿美元到2015年的3，199.56亿美元，出现滞涨和下滑趋势。另一方面，从图表4-6的数据及趋势中可以看出，广东加工贸易出口额占整个广东出口额2010～2015年的六年间呈现下降趋势，从2010年的60.8%下降到2015年的48.15%。可见，近几年来，珠三角加工贸易处于GVC*（Global Value Chain）的微笑曲线底部，在2008年金融危机爆发以后，市场需求急剧萎缩，这一类的比较优势正在微笑曲线的变化中消失，从数据上看，以2010年为分界点，广东加工贸易模式的主导地位已经动摇，广东省加工贸易企业的生存发展受到了极大的冲击和挑战，转型升级迫在眉睫，形成新的模式已经是不可逆转的趋势。（图5、图6）
六、对策建议
基于以上数据实证分析，广东省外贸必须推进创新驱动促使外贸转方式、调结构、促转型。本文从广东外贸出口商品构成和广东外贸出口模式构成这两个实证指标出发，提出相应的对策建议如下：
（一）异质性竞争优势获得的创新驱动。广东地区的外贸企业必须在外贸市场中的保持异质性竞争优势获得，这一目标的实现必须同时不断调整创新驱动战术。广东地区的外贸企业必须实行创新驱动智能管理，公司通过OLI五个阶段，持续十年或更长时间进行异质性创新，促使异质性技术创新在最大程度上作用并驱动广东地区外贸企业的异质性竞争优势获得。虽然创新驱动方向一致性很重要，外贸企业的战术灵活性更为重大。
（二）内部技术创新驱动。广东的外贸出口企业尤其是民营生产企业必须通过确保“学习优于外资投资”的理念，使得民营生产企业最高管理层的创新战略焦点聚焦于可持续性项目的投资上，并通过挖掘内部的系统技术创新理解、执行可持续性项目。广东的外贸出口企业尤其是民营生产企业可以从小微开始，利用民营生产企业学习速度快、规模快速的优势，通过三个内部创新阶段：实验和试行、汇报、学习和缩放等，最终通过自主创新超越模仿，从而实现最佳创新实践。
（三）政府宏^制度协作创新。政府与广东的外贸出口企业建立协作创新能力构架。保证创建新产品系列遵守法规，借鉴当今世界公司与其他企业和政府的协作创新经验。政府成功地主导外贸出口企业管理人员创新能力的评估，开发产品，分发产品和分享收入的机制。在这个政府宏观制度协作创新过程中政府要帮助企业克服困难，特别是要扶强扶优。进一步研究促进用汇和增加进口的办法。
七、结论
本文基于核心竞争力视角，从2010～2015年数据的分析对广东外贸创新驱动转型升级路径进行实证研究得出结论。目前，广东省外贸发展尽管面临进出口增速有所下降的问题，但构成调整和动力转换加快，外贸发展质量和效益进一步提高的势头在2017年1月得以延续。外贸企业通过增强创新意识，从战略的高度认识到加快技术创新的重要性，通过贸易模式创新驱动、政府宏观制度创新驱动、内部技术创新驱动和国际核心竞争力创新驱动，共同把广东外贸创新型建设提高到新的高度与水平。
主要参考文献：
[1]洪银兴.关于创新驱动和创新型经济的几个重要概念[J].群众，2011.8.
[2]刘志彪.从后发到先发：关于实施对外贸易创新驱动战略的理论思考[J].产业经济研究，2011.4.
[3]马克.对外贸易创新驱动发展：加快形成新的经济发展方式的必然选择[J].社会科学战线，2013.9.
[4]张来武.论创新驱动发展[J].中国软科学，2013.1.
[5]易露霞.低碳经济视角下广东对外贸易发展模式转型研究[J].会计之友，2012.7.
跨境电商的核心竞争力范文5
关键词：中职教育；电子商务物流管理；改革
随着经济全球化一体化的发展，物流行业已经从大家还比较陌生的名词到逐渐渗透到我们日常工作生活中。世界经济一体化进程加快促使物流行业的发展更加精细化，更加电子化，更加平民化。
跨境电子商务（CrossborderElectronicCommerce）在我国的发展迅速是前所未有。海外代购行业火热兴起最终导致了海淘事业的迅猛发展，从海外专业买手在海外市场直接买货、带货回国、物流快递到买家手中，周期快则一周慢则一个月时间，期间还有被海关扣押的风险。近期，越来越多的买家热衷于直接海淘，拼运费，直接快递到家，不但节约了时间，还有效降低了被海关扣押的风险。这就是跨境电子商务在中国越发火热的原因。
所谓的跨境电子商务，相比普通物流电子商务而言，算是电子商务中比较高级的形式。不同的国家、不同的地区之间，贸易双方通过互联网形式及相关信息平台的方式实现交易。任何一个事物的发展都需要平台的支持，跨境电子商务也不例外。跨境电子商务平台，主要由信息流、资金流和物流等基本元素来共同构成，并按照国际间一定标准结构进行整合，进而形成了地区与地区之间、国家与国家之间具有商品交换功能的有机整体。
目前我国跨境物流电子商务发展的现状如下：
1.跨境电商的迅猛发展导致海外仓数量激增。根据中国物流与采购网的数据显示，我国海外仓库数量逐年增长，京东、阿里、唯品会等都已经与海外好几个国家和地区建立了大海外仓。
2.海外仓库主要集中于发达国家。由于我国出口企业的跨境海外仓的建立主要集中在美国、德国、法国、英国、日本、澳洲等发达国家。
3.跨境物流的海外仓库可以直接从国外发货，送货到买家手中，大大缩短了商品物流的配送时间。而且从卖家直接发货，还可以避免物品在物流途中的损坏；还能控制物流的时间及退换问题，提高了进出口企业的销售利润。
但是我国跨境物流电商的发展也存在一些问题：1.支付渠道不畅通，结汇有难度。2.海外的仓库资金不足，难以撑起高昂的成本费用。3.监管机制不健全，税务漏洞频发。4.海外仓的技术水平比较低，与国外的标准相比，国内的水平还不足以满足日益增长的海外电商发展需求。
针对目前海外电商的发展情况存在的问题，中职学校开展的电子商务和物流专业在开展课程方面，应根据教材结合当前形势来调整课程安排和学校的教学活动。我提出以下几点建议：
一、在开齐开足基础课程的基础上，开设精品课程能提升该专业学生的竞争力。精品课程应符合的条件有：课程定位准确清晰。精品课程的开发还应有创新精神，开发思路应与当前中职学校的教学改革趋势一致。中职学校培养的学生不仅要具有高素质、技能型和专业应用型，这是由于他们不仅要具备从事该行业必备的理论基础，也需要具有从事职业的核心能力、行业通用能力和岗位的特定能力。这就要求中职学校要建立新型的中职教学理念，将理论教学、认知教学、分散的技能培训、课程方面的实操、校内专业的综合实践、顶岗实习等有序地统筹规划在一起。
二、课程内容应该从岗位能力调研出发。根据中职物流学生毕业所从事的岗位大致六个方向：仓储与配送方向、运输方向、港口物流方向、快递业务方向、采购与供应方向和物流客户服务方向来适当调整课程内容。
三、教学目标细化，课程设置进一步优化。由于长期按部就班的遵循教材的教学，导致目前的教学已经脱离实际物流行业的发展，也没有及时兼顾到學生的综合素质的培养。当前，中职学校多专注让学生考取物流师、国际货代员、报关员、收营员、电子商务师等相关证书，从不想着去符合当前物流的实际情况甚至超前来培养学生的专业知识和个人能力。
四、教学的理念应从“以知识为本”转变为“以能力为本”。教育部提出，职业教育的理念应该是“以就业为导向，以服务为宗旨”。中职教育的方向应是通才、全才、全方面人才的培养，而不是精英、知识的深度难度的培养。着重培养学生的动手操作能力和能适应社会多方面多岗位的工作能力。把知识培养、难度深度培养留给普通高中，选择适合中职学生的方向进行。
五、对物流专业教师进行专业针对的实践培训，并建立配套的物流实验室，加强校企合作。中职教育与普通高中最大的区别是，普通高中培养的是参加高考的学生，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”虽不可取，但在短暂的高中三年也是唯一取得高分的方法。而中职学校却要根据目前市场需求、行业变化实时调整课程、调整教学方式方法、调整教学场地。
对于物流专业的中职学生而言，学好文化课固然重要，专业课才是以后走上社会核心竞争力的根本。因此，在学校除了要牢牢掌握文化课和专业课知识，还要积极培养自己正确的就业观念、心态、求职技巧、社交礼仪等。学校也应为学生的就业着想，开设就业指导课程、举办形式多样的模拟招聘、求职技巧讲座等等，为学生搭建一个宽广的舞台，为学生对自己的就业有个正确的认识，在就业过程中能展现自己最佳的水平和品质。
参考文献：
[1]曾毅.小额跨境电子商务物流模式剖析[J].中小企业管理与科技旬刊，2013（6）.
[2]徐勇.大力发展跨境电子商务打造“互联网+”新兴产业.[J].港口经济，2015（7）.
跨境电商的核心竞争力范文6
[摘 要]全球经济一体化促进了国际贸易的往来，物流国际化是大势所趋，国际物流供应链管理的重要性日益凸显。电子商务在信息网络技术的普及下迅速发展，既为国际物流营造了新的环境，同时也提供了广阔的市场空间。以此为背景，文章对国际物流供应链管理进行回顾分析，对电子商务环境下国际物流供应链的管理提出了建议。
[关键词]电子商务；国际物流；供应链管理
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.45.044
1 电子商务环境下的国际物流供应链管理
电子商务是在计算机网络的普及和应用基础上，通过信息化的网络技术通信手段，将以往的现金实物交易进化成虚拟的市场交易动态商务活动。除去实物的物流转移，电子商务活动的其他环节都可以利用电子通信工具完成。
供应链是与物流类似的范畴，是包含客户、制造商、运输商、供应商、零售商等多个主体的供需网络，某种意义上讲供应链是物流的充分延伸。供应链管理通过对物流、信息流、资金流的控制，从原材料的采购开始到最终将产品送抵客户，将生产和消费有机结合在一起，使供应链最优运作，以达到成本最小化，提高竞争力。国际物流供应链管理是国内物流供应链管理的延展，是将供应链管理应运用于国际物流的体现，是在国际市场范围对企业内部及企业之间商业活动的管理，以客户需求为中心、市场需求为导向，围绕核心企业，通过产品研发管理、生产管理、财富管理和营销管理等活动，寻求供销企业和最终客户之间的战略伙伴关系，减少浪费和内耗，实现资源优化配置，谋求附加值增益，满足最终客户需求。
2 电子商务环境下国际物流供应链管理模式的现状
2.1 供应链处于复杂的国际环境之中在目前电子商务环境下，国际间的经贸往来在生产、流通、消费环节上常会处于不同的物流环境之中，面临物流发展程度和软环境的差异，包括不同的物流法律适用、经济发展水平和科技支撑、语言人文风俗习惯等，带来了政治风险和经济风险，增大了国际物流的复杂性和商业风险。
2.2 信息技术发展水平不一不同国家由于经济实力的差距和基础设施建设的不均衡，导致信息技术水平发展不一，加上管理上的困难和巨额投资成本使得国际信息系统的建立困难重重。作为国际物流的重要支撑，受限制的国际信息电子网络系统降低了国际物流运行的效率。
2.3 缺乏统一的制度标准物流信息系统是供应链上各个环节相互连接的纽带，需要在电子信息系统上实现标准化，扫清企业内部及不同企业之间的沟通障碍。统一的标准有利于国际物流的对接，降低消耗费用和运转难度，提高流通效率和竞争力。不同国别之间市场制度、配送渠道、物流工具等标准的差距仍然明显，国际物流供应链制度标准的统一任重道远。
3 电子商务环境下构建适应国际物流需求的供应链管理
3.1 在供应链管理中体现非价值增值环节的成本控制在电子商务环境下，国际物流运输线路越来越长，而商品更新换代速度随着技术的进步而加快，寿命周期越来越短，这就需要尽可能缩短商品在供应链上的时间，降低供应链成本，如运输成本、库存成本等。国际物流供应链管理利用现代信息网络技术，对供应链各个环节实施同步管理，消除流转过程中的不确定性；通过建立运转和配送中心，对供应链上库存进行集中管理，加强原材料供应商、制造商和销售商之间的货物流转，从而降低单独仓库的仓储成本，提高物流流转速度。
3.2 在供应链管理中体现及时生产理念
如前所述，供应链管理就是要在成本最小的条件下将确切的产品在准确的时间以正确的方式送达指定地点。在电子商务环境下，供应链的产品供给模式以客户需求为导向，作为连接供应商和销售商的中间联通环节，生产商根据客户需求调整采购和生产计划，极大考验生产商的生产能力和弹性。在供应链管理中贯彻及时生产理念，原材料及时由供应商送抵生产商，制成品及时由生产商送抵销售商，三者在电子信息网络条件下制订统一的商品生产流通计划。
3.3 在供应链管理中体现价值链思想价值链思想以系统论的观点看待企业的生产经营活动，企业设计、生产、运输、销售等创造价值的活动可以解构成一系列相互关联的不同经济活动，并不是所有的企业环节都能够创造价值，价值的创造来自于价值链上的某些特定价值活动，也即是企业价值链的战略环节。这些环节是企业核心竞争力和竞争优势的重要组成部分。物流供应链在价值链中占据重要地位，企业通过物流供应链管理有效降低成本，获得产品增值，提升企业长期竞争力，供应链也是战略价值链。
4 电子商务环境下国际物流供应链管理模式构建的关键环节
4.1 完善基础数据库建设
供应链管理在及时生产理念下以客户需求为导向，促进生产销售环节中的物流、资金流和信息流的高效传递和流通。信息的采集和传输在整个供应链管理中具有举足轻重的地位，有效的供应链管理离不开准确充分的信息，离不开基础数据库的建设和完善。信息网络系统是电子商务环境下国际物流供应链管理的重要支撑，决定着国际物流的效率。
4.2 编制合理的供应链管理计划在完善基础数据库建设的基础之上，企业通过信息网络系统访问数据库获取计划编制所需的各种信息。在及时生产理念之下，销售商以客户需求为导向，结合实际库存编制合理销售计划；生产商在自身生产能力的基础上，结合销售和原材料供应信息编制生产计划；供应商根据供货能力和运转信息编制供料计划，这样环环相扣形成合理的供应链管理计划。
4.3 核心企业相对集权在国际复杂的经济形势下，供应链管理极容易受到市场环境变化的影响，当需求发生变化时，企业需要充分利用网络信息技术提取动态需求信息，依据变化的市场调整计划。核心企业的相对集权能够增强对供应链的协调和控制，在市场需求产生剧烈变化时，能够合理应对以平衡供应链上各方的利益。
4.4 加强供应链合作企业想长期保持自身竞争优势，在供应链管理上要有前瞻意识，同上下游企业建立开放合作的竞争关系。在维持自身独特的企业文化的前提下，兼容并蓄，使企业间的资源和能力形成互补，限制过度竞争，产生协同效果，发挥供应链上的竞争优势，形成企业特有的核心力量。
5 电子商务环境下国际物流供应链管理模式构建的对策
5.1 完善企业组织架构和管理流程
全球化迅速发展，企业积极参与国际竞争，要想在国际舞台站稳脚跟，需从修炼内功着手，顺应电子商务发展浪潮，提高企业国际物流供应链管理水平。首先，要树立全球竞争合作的意识。随着我国经济实力的增强，国内企业在国际物流供应链所占的比重日趋增大，要在走出去的同时积极参与跨境物流供应链的构建，勇于开拓国际市场，将物流供应链向世界范围横向延展，积极参与到国际物流供应链标准的制定当中，合理表达自身诉求，维护自身的竞争地位。其次，要以全新理念重新认识供应链管理。以市场为导向，将企业一切生产经营活动同市场紧密结合在一起，遵照物流供应链管理的关键环节要求组织经营活动，再造流程管理，将工作重心转移到核心竞争力的培育和维系上来。
5.2 引进和培育人才我国物流供应链发展起步较晚，在理论和实践相对都缺乏时间和经验的积淀，国际物流供应链管理人才尤为欠缺。一方面需要加大高校对人才的培养力度；另一方面企业有必要建立和完善内部培训体系，同高校联手打造校企平台，增进理论和实践相结合的复合型人才的培养。同时积极将眼光投向世界，引进具备先进管理理念和丰富实践经验的国际人才。
5.3 充分利用信息化技术供应链管理作用的发挥有赖于完备的信息化系统，以及准确高效的信息传递。信息作为重要的资源是国际物流供应链管理的关键。一方面，要做好基础数据库的建设和完善，健全自身信息系统；另一方面，在复杂多变的国际环境中，要创造和利用产业集群化优势，加快电子商务信用中介体系建设，打造海外仓储，缔结国际物流战略联盟，在信息的共享中提高自身竞争力和抵御风险能力。
参考文献：
[1]郭春阳，李建军.基于电子商务环境的供应链管理研究[J].北方经贸，2012（5）：59-61.
