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工程地质勘察目的范文1
关键词：水文地质 工程地质勘察 重要性
引言：
在任何项目的工程勘察、设计、施工等环节中，水文地质情况历来就是一个不可忽视的重要影响因素，而实际中却往往不被相关人员所重视，忽视了水文地质对建筑工程的影响。从众多的危房建筑、豆腐渣工程中都可以发现导致危害结果的因素中因水文地质导致岩土发生灾害的工程不在少数。因而在工程勘察中要明确和评估地下水水文地质的实际情况，收集相关数据，预测地下水对工程和建筑物的影响，降低和消除因地下水文对建筑物引起的危害。
一、正确认识岩土的水理性质
对岩石与土壤的水分物理性质和物理性质勘察的准确与否将对地表建筑物的稳定产生较大影响。由于岩土具有水理性质，其与地下水发生相互作用产生一定的反应，可造成岩土强度与形状的变化，超过保持内部质量不变的度时极可能造成地面建筑物的损坏，严重者甚至引起房屋的倒坍等。当今诸多工程勘察中不如以往重视对岩土的物理力学性质的评估，为全面评估工程的地质属性。
土的水理性质指土中所含的水在量和质上的变化引起土呈现出的各种各样的性质，包括稠度、塑性、膨胀、收缩、崩解等，通常采用软化性、胀缩性、透水性、给水性、崩解性等方法测试岩土的水理性质。软化性指的是当岩土浸水软化后，其力学上表现出的强度也相应发生降低，一般通过计算其软化系数来测量岩土以及岩石抗风化以及耐水的指数。在含有较易软化岩层的岩土层中，岩土与地下水发生作用进而产生软弱夹层;胀缩性指的是当岩土充分吸水后体积扩张变大，水分流失后体积缩小的特性，大多数地裂与基坑隆的产生就来源于岩土的胀缩性。在胀缩性较强的岩土工程当中，地基发生变形的概率较大，对建筑物的产生安全隐患;透水性是通过重力作用使水透过岩土的特性，质地坚硬，缝隙较小的岩石其透水性较强，反正质地松软，颗粒越细的岩石其透水性越弱。通过对岩土透水性的勘察，即可初步判断该地是否适宜进行工程的施工;给水性是指在重力作用下水岩土能从孔隙、裂隙中自由流出一定水量的性能,以给水度表示。给水度是含水层的一个重要水文地质参数,也影响场地疏干时间。给水度一般采用实验室方法测定;崩解性指的是岩土遇水软化后，内部颗粒粘性降低，造成土体崩散、解体的特性，通常是造成山体滑坡和泥石流的重要因素之一，因而在工程勘察过程中，对岩土的崩解性的测试是一个绝对不可忽视的环节，其对建筑物的安全影响深远。
二、水文地质评价的重点
从当前国内为众多的工程事故中，大多因对水文地质情况缺乏正确评估和预测的而导致引起岩土性质的发生改变所致。在以往的工程勘察报告中不难发现，工程项目在设计以及施工环节中为对地下水做出可选客观的评估，在收集和整合过往成败得失的基础上，笔者认为在勘察水文地质情况时可从以下方面进行入手：
其一、在工程地址勘察中应充分考虑到地表建筑物地基的实际需求，科学客观的研究场地水文实际情况，为地基范围的选择与修建提供有参考价值的水文地质资料；其二、在勘察过程中，应将地下水与岩土之间的相互作用对建筑物的影响进行预测，得出可靠的数据，进而评估是否可进行建筑的修建以降低出现危害的可能；其三、本着确保工程质量的角度出发，根据地下水对建筑的作用和影响，制定应对可能存在的不同地质问题的措施，降低和消除可能出现的危害。尤其是在地基的选择和修建中，对于存在松散的粉细砂与粉土时，科学计算是否有出现潜蚀、流砂、管涌的可能，以科学设定地基的修建区，提升地基的安全系数;如地基层范围内存在承压性含水层时，就应及时计算和预测基坑开挖后承压地下水冲毁基坑底板的概率，条件允许的情况下应进行相应的渗透和富水性试验；为保护埋在地下水位以下的建筑物混凝土及钢筋混凝土，应重点评测地下水活动对岩土体可能产生的软化、崩解、胀缩等作用，尤其是地基岩土质地较为松软的情况下。
三、地下水位对工程建筑物的影响
地表低层建筑物往往受到来自地下水波动与膨胀性岩土发生相互作用的影响，当地下水位或者水量发生波动时可导致膨胀性岩土产生不均匀的胀缩变形，引发地裂缝进而导致地表低层建筑物以及轻型建筑物的重大损坏。其次，当地下水位波动频繁，水量巨增或巨降时，往往导致岩土的膨胀收缩变形往复以及增加岩土的膨胀收缩幅度，影响着地表建筑的稳定性。因而，在膨胀岩土工程勘察中应提高对现场水文地质条件的研究，尤其是要及时掌握地下水常常升降高度的变化及其变化规律。在适当选择的水平高于或低于地下水位修建地基，而不应选择在地下水位变化带，对提升地基的承载力有着重要作用。
在修建工程建筑地基过程中，建筑物的稳定性经常会受到地下水位的影响，如当地下水位在基础底面以下压缩层范围内发生变化时就将对地表建筑构成较大危害;如果水位在压缩层范围上涨，可引起土体软化，从而降低了建筑物地基的强度，其压缩性增加，可导致该建筑物较大的变形;反之如果水位在压缩层范围发生下降时，会提高岩土的自重应力可能引起的地基沉降。另外，如果土壤不均匀或地下水位突然下降可能也使得建筑变形破坏。如在2012年7月5日凌晨，湖南省长沙市湘江大道保利国际广场门前路面突然塌陷，坑口面积约30平方米，当时从此路经过的轿车被吞，事故已造成一人死亡。据事故处理专家介绍，“地陷”按形成的类型分成自然塌陷和人为塌陷两大类，前者是地表岩、土体受地下岩溶发育的影响向下陷落而成；后者是由于地下水超采、不合理开矿及工程建设等人为作用导致的。
地下水位承载力有着其相对稳定的规律，由大向小梯次变化的特性，从地表土壤到地下水之间具有天然含水量，孔隙率从大到小，降低了地面的稳定性，导致这一现象的原因在于地下水以上的部分在经过长期的淋滤作用之后，铁和铝就积攒在一起，与土壤颗粒胶结充填效果，增加图拉连接力，也就形成了一层“硬壳层”。因而含水、孔隙比小而压缩模和承载力增高而位于地下水位变动带的土层，加上地下水的循环交替，土中的铁铝成分淋失，土质变松，因而含水量、孔隙比增大,压缩模量、承载力降低位于地下水位以下的土层,因为地下水是缓慢的氧化，水解和削弱和扭曲，和土的重力压力，土壤密度，因此缺水，孔隙比减小，压缩成型，容量增加进而提升了承载力。在分析岩土物理力学的变化规律时，应注意的重要影响因素也即地下水位。因在经历自然力的作用下，岩石与土壤其内在特性发展悄然变化，尤其是一些质地较为松软的岩石影响，内在的物理力学性质变化速度快，与地下水位的变化有着极其密切的关系。
此外，地下水动水压力作用可引起的岩土工程危害 。在自然条件下的地下水动水压力作用相对较弱，对地表建筑的影响力相对较小，而在经过人类工程改造或变动的情况下，地下水的自然结构会发生转变进而可能引起一些严重的地质灾害。如我们常见的沙流，如管道，基坑管涌等。如2008年11月15日下午15时20分左右，浙江杭州市风情大道地铁一号线施工现场发生坍塌事故，风情大道塌下去100多米长，塌陷深度20米左右，导致河水倒灌，多名工人被压在坍塌的坑道中。事后专家组调查发现导致这一严重后果的为施工单位轻视地下水文 变化对建筑工程的影响，冒险作业，严重超挖基坑所致。
四、结语
在岩土工程当中，如何确保其工程质量提升使用寿命降低损害，地下水文问题起着较大的影响。在工程的勘察、设计、施工环节中及时准确的查明地下水文，做好精确的勘察报告，收集客观有效的数据将利于最大限度的利用和发挥岩土的潜力，提升整个工程抗风险的能力。因而，在工程勘察观察中，应转变认识，提高对地下水文重要性的认识，切实做好水文地质勘察工作水平，保障工程质量以及人们安全。
参考文献：
[1] 左建.工程地质及水文地质学[M].水利水电出版社，2009-7-1
工程地质勘察目的范文2
【关键词】工程地质勘察；目的；主要因素；问题；对策
工程地质学早在20世纪30年代就已成为一门独立学科,近期的研究成果更是高深至运用非线性科学研究其复杂性问题[1]。随着测量、物探、钻探、试验等在仪器、设备、新技术、新方法、新手段方面的不断进步，特别是新时代计算机技术的广泛应用，工程地质有了新的革新，无论是外业资料的收集还是内业资料的整理，工作程序、方法、产品、质量标准等，与传统的工程地质相比，均有了较大的进步。作为一种逐步深化、由浅入深的调查研究过程，我们有必要对工程地质勘察进行探讨和研究。
1工程地质勘察的目的
工程地质勘察是运用工程地质理论和各种勘察测试技术手段和方法，为解决工程建设中地质问题而进行的调查研究工作。工程地质勘察是工程建设的先行工作，其成果资料是工程项目决策、设计和施工等的重要依据。是为了获取建筑场地及其有关地区的工程地质条件的原始材料和工程地质论证，为工程建设、规划、设计、施工提供可靠的地质依据，以充分利用有利的自然和地质条件，避开或改造不利的地质因素，保证建筑物的安全和正常使用，而以坑探、钻探、触探、地球物理勘探等手段和方法，调查研究和分析，评价建筑场地和地基的工程地质条件，为设计和施工提供所需的工程地质资料。
2、决定勘察任务的主要因素
决定勘察任务的主要因素有三个方面，即建筑场地的复杂程度、工程所在的场地地质条件研究及当地建筑工程的经验。根据建筑场地地形情况的不同，可以将建筑场地的复杂程度分成三个级别：复杂场地、中等场地和简单场地。其对建筑的地基的影响程度一次递减。如果是在陌生的区域，由于缺乏对当地地质条件的研究，因此会使勘察的工作量增加；反之，如果有工程施工的经验，那么花费的时间和工作量就会相应的减少。因此，必须认识到工程地质勘察的绝对重要性。
3、工程地质勘察工作存在的问题
3.1对工程地质勘察的重要性和价值认识不够
地质勘察主要有揭示地质构成和提供土体的力学指标两个方面。地质构成决定了基础的处理方案的选择，而力学指标则对工程的造价上的有很大的影响。我们都知道，地下是无法看见或者摸到的，只能够靠钻探来勘察，而建设场地只能是唯一性的，所勘察出的结果也没有任何的可比性，因此勘察单位专业是否技术够强，操作是否足够规范严谨，可以准确的提供出成果就变得尤为重要，这建筑的安全以及工程施工的顺利进行都意义重大。
3.2工程地质勘察质量问题
在工程地质勘察的这个过程中，一般会出现较多以下问题：工程的概念不清楚，针对性也不强，手段落后，勘探侧重点不明确，方法不当；工程地质分析工作中所选择的理论、方法、计算公式等所适应的条件的物理意义混淆不清，与实际情况有很大差别；地质报告中的主要工程地质问题界定不够准确或者提供的论证不够充分充分，如果基本地质条件不是很清楚清楚，那么就会导致遗漏问题，甚至会出现结论性错误；有些地质报告根本就没有做出地质结论，或者还没有做多少地质工作就已经先下结论，工作态度及其不负责任。这些问题通常会造成阶段性工程审查工作无法一次性通过，以致延误开发时机；或者通过了审查，却给工程留下了极大的隐患。
3.3勘探的方法不正确
一些勘察部门用其所谓的静载荷，试验压裂探坑两侧土层为准来确定承载力，这种做法也是不科学的。
3.4工程地质勘察缺乏监管
这种问题主要存在两种情况。第一种情况，工程地质勘察都是在工程的前期进行，而且是由建设单位自主的对勘察单位进行选择，一般的建设单位缺乏相关方面的专业知识，对地质勘察重要性也缺乏认识，因此造成了对勘察单位要求不够高，有成果即可，另外，钻探费用上如果考虑多一点，相对的技术要求就轻了些。第二种情况，地质勘探是野外作业、土工试验和资料整理，这一系列过程只是由勘探单位自己独立完成，而没有任何监督，所以到底钻了多少孔，取了多少土样，钻了多深，土工试验做了多少，等等，这些问题可能都存在很多漏洞。
4、工程地质勘察问题的解决对策和机遇
解决问题首先要分清责任。责任分清楚了，落实要有人来抓，所有问题虽然我们不敢说都能很好地得到全面解决，但至少可以前进一大步。[2]但是，如果人们都只是在讨论其必要性或者重要性，却没有实际行动，那么也就只是纸上谈兵，没有意义。随着勘测设计市场化进程的加快，新旧技术与管理上产生的冲突，新旧思想和思维上的交锋，不仅是矛盾，也是改革前进的动力。因此，我们必须明确责任，确定负责人，精心指挥，追踪落实。
高标准的要求就是勇于面临挑战和抓好机遇，人类社会的发展进步与进步，实际上也是一部人与自然互相协调与影响的壮史。人类社会的产业革命，都与工程建设有直接的联系，而与地质环境也有直接或者间接的关系。当今社会上，工程地质工作正存在着这样或者那样的问题，工程地质学科也正在经历着前所未有的挑战，然而，对于我们来说，这更是一种机遇。抓住机遇，迎接挑战，造福人类，是工程技术人员和地质学家的不可推卸的责任和艰巨任务。
5、结束语
工程地质勘察是工程建设过程中的一个十分重要环节，与工程造价和建筑物的安全都有着十分紧密的联系。因此，工程地质勘察工作技术人员，一定要良好的职业道德和有高度的责任感。在专业水平上，要业务精通，并且努力做好工程地质勘探工作，争取不断提高地勘水平。掌握主要工程地质特征等关键因素，通过缜密的经济与技术评价分析，为设计和施工提供出最为合理、最为优化的工程地质依据。
参考文献
工程地质勘察目的范文3
【关键词】市政道路 地质勘查 相关问题
一、市政道路工程地质勘察的主要目的和内容
（一）市政道路工程地质勘察的目的
在市政道路建设前，首先要明确市政道路勘察的目的。市政道路的结构主要由三类建筑物所组成：淤路基工程，它是路线的主体建筑物（包括路堤和路堑等）；于桥隧工程（如桥梁、隧道、涵洞等），它们是为了使路线跨越河流、深谷、不良地质和水文地质地段，穿越高山峻岭或使路线从河、湖、海底下通过；盂防护建筑物（如护坡、挡土墙、明洞等）。因此，在道路地质勘察的主要目的是：淤查明建筑物的工程地质条件，以便合理选择建筑物和选择路线或隧洞的位置，岩浆岩的产状，并提出建筑物的布置方案、类型、结构和施工方法的建议。于查明影响建筑物地基岩体稳定等方面的工程地质问题，并为解决这些问题提供所需要的地质资料。盂查明工程建设所需要的各种天然建筑材料的产地、储量、质量和开采运输条件等。
（二）市政道路工程地质勘察的主要内容
对新建道路来说，工程地质勘察是其建设的前提和基础，主要内容主要包括以下几个方面：淤线路工程地质勘察。这一阶段主要任务是找出地质问题，提高线路布设的准确率。重点调查对路线方案与路线布设起控制的地质问题，确定路线的合理布设。于路基、路面工程地质勘察，亦称沿线地质土质调查。在初勘、定测勘察阶段，以选定的路线位置为基础，对中线两侧地带，进行详细的工程地质勘察，为路基路面的设计与施工提供工程地质和水文地质资料。盂桥涵工程地质勘察。大、中桥桥位多是路线布设的控制点，包含两项内容：a. 对各比较方案进行调查，配合路线、桥梁专业人员，选择地质条件比较好的桥位；b. 对选定的桥位进行详细的工程地质勘察，为桥梁及其附属工程的设计和施工提供地质资料。对改建市政道路来说，工程地质勘察也至关重要，其主要内容如下：收集沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质、气象、地震等资料；收集原有公路路况资料；调查原有公路的路基、路面、小桥涵洞等人工构造物的状况及病害，研究病因及防治的效果。力求根治原有公路的工程地质、不良地质地段的道路病害。
二、市政道路工程地质勘察前应具备的条件及决定勘察任务的因素
市政道路一般位于城市区域、为线状勘察范围，因其地理位置的特殊性，导致市政道路工程地质勘察的手段、方法与其他建筑物工程勘察有较大区别。同时由于不同的城市的地质环境均有自己的特定条件，要在不同的地质情况下找到相应的勘察要求。
道路勘察前必须取得下列图纸和资料：应具备附有标明坐标、道路 走向、桩号和现状地形的道路工程总平面布置图，或附有标明坐标和现状地形的广场、停车场工程总平面布置图。应知道道路的类别，路面设计标高、路基宽度、选用的路面结构组合类型和排水方式，以及地下埋设物概况等。另外，应知道沿线各地段路复杂程度及道路所在场地地质条件的研究机当地道路工程经验。
三、市政道路工程地质勘察规范运用过程
（一）钻孔布置
平面布置市政规范规定，应沿道路中线布置，当道路宽度较大时，宜在道路两侧交错布置占孔。当路基岩土条件复杂时应布置横剖面。我认为在路堑、陡坡路堤（经常是半挖半填路段），须进行支挡工程的地段应布置横剖面，具体布置可参考”边坡工程规范”。
（二）勘探孔孔距
在一般情况下可按道路性质布孔，布孔时应注意两点，一是每个地貌单元，不同地貌单元的交界处均应布置勘探孔。同时在微地貌和地层变化较大地段予以加密。此处的地貌单元指平原（堆积地貌）岗地（剥蚀堆积地貌），丘陵山区（剥蚀地貌），微地貌指平原中的，河漫滩，低平原，高亢平原等，岗地中的坳沟岗地等。二是规定有机质垃圾，疏松的杂填土，未经沉实的近期回填土及软土分布地段应查明其分布范围，勘探孔距宜控制在20～40m。
（三）勘探孔孔深
原地面或设计地面标高（挖方地段）以下2～3m，规定为原地面以下5m，或挖方地段为设计路面下4m。规范同时规定当为有机质垃圾、疏松的杂填土，未沉实的近期填土，软土和可液化层时孔深应适当加深或钻穿该土层；当高路堤地段孔深应满足地基承载力、变形计算、稳定性分析评价要求及地基处理要求。路堑，陡坡 路堤，支挡工程孔深也应满足上上述要求。
（四）取样与试验
第一，地基土与路基土 。市政规范规定桥涵，室外管道，堤岸工程等划分地基岩土应与现行建筑地基础规范一致，对道路路基土应执行《城市道路设计规范》。地基土的概念大家已很清楚。主要说一下路基土。什么是路基，路基是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载，它又分为路床、路堤。路床又分为上部0.3m，称做上路床，0.3～0.8m，称下路床。0.8～1.5m 称上路堤，1.5m 以下称下路堤，需要指出的是，路堤是填方路基，当为挖方路基，或以后地面为路面标高时就不存在路堤而只有路床存在。 对于路基土也就是路床及路堤部分土的定名及试验方法均应遵照现行公路土工试验规程。路堤土来自取土场，如进行取土场勘察时应遵照上述规程办理。路基土下面的土分类规范没有说，我想应该称地基土，按目前习惯似乎可以按《建筑地基规范》的规定来执行；
第二，取样间距与测试 。市政规范规定在原地面或设计地面以下1.5m 范围内每间隔0.5m 取一个样（公路规范是0.5、1.0、2.0、4.0m 取样）。采取的土样应做颗粒分析，天然含水量和液塑限，以便划分路基土类别和土基干湿类型，干湿类型的划分按路床顶面以下0.8，深度内平均液性指数按大于1.00，为过湿，0.75～1.0 为潮湿类型，0.5～0.75 为中湿类型，小于0.5 为干燥类型，须要指出的是公路规范规定应按平均稠度指标来判定，二者有不一致之处。
四、市政道路工程地质勘察过程中需要注意的问题
（一）遵循因地制宜的勘察原则
在市政道路地质勘察工程中，首先要遵循的原则就是因地制宜。城市道路一般位于城市区域、为线状勘察范围，因其地理位置的特殊性，导致市政道路工程地质勘察的手段、方法与其他工程勘察有较大区别。淤不同的城市，在地质条件和自然环境方面也存在很大的差异，因此要根据实际的地质特点和勘察要求来选择勘察手段。
（二）按要求编写地质勘查大纲
市政道路工程地质勘察大纲能够给市政道路设计提供可靠的依据，通过利用自然和地质条件，避开不利的地质因素，保障市政道路的科学合理设计，同时还关系着市政道路的安全运营、工程造价、施工工期等，具有重要意义。因此，应根据工程地质复杂程度、勘探的目的和设计要求、工程结构设置等来合理确定地勘工作量。编制勘察大纲，在综合考虑现场地形地质条件和勘察手段适用条件以及工程结构设置等的基础上，在勘察大纲中对项目的概况、市政道路沿线的自然地理和工程地质概况、地质勘察执行的技术标准等进行详细说明，同时还要对组织机构、质量管理、人员组成、安全与环保措施以及计划进度等进行明确的说明。
参考文献：
[1] 何杰.提高市政道路工程质量措施[J]. 科技信息.2011.07.
工程地质勘察目的范文4
【关键词】高速公路；隧道；勘察方法
1 公路隧道工程地质勘察工作的目的
隧道工程地质勘察是指为隧道工程的设计、施工等进行的专门工程地质调查工作。查明隧址区的工程地质条件，为公路隧道的设计提供依据是隧道建设的需要也是隧道工程地质勘察工作的目的。主要包括以下几个方面：
（1）隧址区所处的工程地质环境及其稳定性。
（2）查明影响隧道围岩稳定的不良地质及特殊岩体，预测可能存在的工程地质问题，以及工程诱发的环境工程地质问题。
（3）对隧道围岩进行级别划分，预测隧道开挖可能产生的破坏，并提出防护建议。
（4）查明地表水的分布特点、埋藏条件，对隧址区水文地质条件及地下水的腐蚀性进行评价，并预测隧道开挖后的涌水量。
2 公路隧道工程地质勘察的手段及在各勘察阶段的应用
2.1 公路隧道工程地质勘察的手段
（1）工程地质测绘及调查。工程地质测绘及调查是初始阶段勘察的主要手段，它能在较短的时间内查明区域主要工程地质条件，不需要复杂的设备和大量的资金、资料，而效果显著。根据测绘工作对地面地质了解的基础上，往往可以对地下地质情况作出初步判断，为勘察试验工作奠定良好基础，从而为合理布置勘察工作量节约勘察投资。地质人员通过分析收集到的区域地质资料和遥感解译资料，现场量测和描述对隧址区的工程地质条件进行调查研究，其目的是查明隧址区及其附近的地形地貌、地层岩性、水文地质条件、构造特征，并将有关的地质要素以图例、符号等按一定的比例尺如实地反映在地形底图中，作为工程地质预测的基础。
（2）工程物探。地球物理勘探的简称，它是以地下岩土层（或地质体）的物性差异为基础，通过仪器观测自然或人工物理场的变化，确定地下地质体的空间展布范围（大小、形状、埋深等）并可测定岩土体的物性参数，达到解决地质问题的一种物理勘探方法。与其它方法相比具有速度快、效率高、成本低、搬运轻便、勘察面广等特点，不仅能对地质现象进行定性解释，在一定条件下还能给予定量分析。其方法一般包括浅层地震折射、超声波测井、高密度电法、大地电磁法等。
（3）钻探。钻探是工程地质勘察中极为重要的手段，它的特点是可以最为直接获得地层岩性等地质资料，可取样进行室内试验的样品，为孔内波速和水文试验提供载体。但它在整个工程地质勘察投资中的费用往往很大，其进出场条件困难，勘察周期长，具有以点代面的局限，因此如何有效的使用钻探和合理地布置其工作量显得尤为重要，只有把物探与钻探有机地结合起来，才能提高物探的准确性，同时提高钻探的目的性、针对性和有效性。
（4）试验及测试。试验包括岩土水的室内物理力学试验，以及现场抽水、压水等水文地质试验等，目的是获得岩土体的物理力学指标、对岩土层地下水渗透及腐蚀性进行评价。测试要包括配合钻孔进行的地应力测试、地温测试、放射性检测等。
2.2 公路隧道工程地质各勘察阶段的工作重点
高等级公路勘察一般应按公路基本建设程序不同阶段对地质资料的深度要求分阶段进行，一般可分三阶段进行，即工程可行性研究阶段的工程地质勘察、初步设计阶段的工程地质勘察和施工图设计阶段的工程地质勘察。因各个阶段工程地质勘察目的不同，所采用的勘察手段和侧重点也有所不同。
在工程可行性研究阶段，应尽可能详细地收集区域构造地质、岩石地层、水文地质、工程地质、地震地质、环境地质等方面的资料。利用遥感资料（卫片和航片），以工程地质调查和测绘为主，对隧道不良地质路段布置少量钻探工作，以便初略掌握隧道地层岩性特征及不良地质对隧道的影响。
在初步设计阶段，路线的走向和位置已基本确定，进入线路比选阶段，勘察工作以工程地质调查和测绘为主，结合少量钻探、物探工作。通过调绘和物探已初步探明影响隧道稳定的不良地质路段，然后针对性地布置钻孔，查明不良地质路段围岩情况，对路段围岩进行分级。对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等严重不良地质地段，一般情况下路线应设法绕避。实在无法绕避的要考虑工程措施的可能性与可靠性，以便进行线路比选。
施工图设计阶段，工程地质勘察的目的是详细查明公路隧道地质情况，为施工图设计提供依据。需要进行1：2000工程地质测绘，根据地质调绘和物探结果，针对隧址区的不良地质路段布置勘探孔，查明构造岩溶等的发育特征，采用调查、测绘、槽探、坑探、钻探、物探等综合勘察手段查明场地岩土体组成、性质、分布以及风化层、不良地质、特殊性岩土等。利用钻孔进行抽注水试验、孔内波速试验，以及孔内取样试验。综合所有资料对隧道进行路段围岩分级，预测隧道开挖后的涌水量。
3 公路隧道工程地质评价重点
3.1 公路隧道围岩级别的划分及稳定性评价
公路隧道围岩级别的划分主要根据通过计算隧道围岩基本质量指标修正值[BQ]进行定量分析，同时结合岩土体特征进行定性评价。
根据交通部《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）对公路隧道围岩的分级规定，按照隧道围岩受构造影响程度、发育程度、岩体结构特征、弹性波速（VP）、岩体完整性系数（KV）和隧道围岩基本质量指标修正值[BQ]等因素综合确定围岩级别。
首先确定基本质量指标BQ值，BQ值根据下式计算求取：
BQ=90+2Rc+250KV
式中：Rc—岩石单轴饱和抗压强度，根据室内岩石试验确定；
KV—岩体完整性系数，根据钻孔声波探测值求取，计算公式为KV=（Vpm/Vpr）；
Vpm—岩体弹性纵波波速；
Vpr—岩石弹性纵波波速。
当Rc>90K+30时，以Rc=90K+30和KV代入公式计算；当KV>0.04Rc+0.4时，以KV >0.04Rc+0.4和Rc代入公式计算。
在岩体基本质量指标分级基础上考虑地下水、软弱结构面产状和围岩初始应力状态等因素的影响，对岩体基本质量指标BQ 进行修正，岩体基本质量指标修正值[BQ]值按下式计算求取：
[BQ]=BQ-100（K1+K2+K3）
式中：BQ—岩体基本质量指标；
K1—地下水影响修正系数；
K2—主要软弱结构面产状修正系数；
K3—初始应力状态影响修正系数。
K1、K2、K3取值详见《公路隧道设计规范》（JTGD70 2004）。
求得岩体基本质量指标修正值[BQ]后，根据表1对围岩进行级别划分。
对于构造带及进出口浅埋段，围岩为松散土体或破碎岩体及其风化岩体，应根据岩土体主要特性进行定性分级。
根据隧道围岩的路段分级结果对围岩岩体的破碎情况进行分析，预测隧道开挖后围岩可能遭受的破坏，对其进行稳定性评价，并提出防护建议。例如，Ⅰ、Ⅱ级围岩，岩体一般为完整-较完整，侧壁一般较稳定，在无支护时局部可能产生小掉块现象，一般只需简单防护即可。Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体为较破碎—破碎，开挖后易坍塌，需要进行锚喷、钢架支撑等复合式衬砌。
3.2 公路隧道涌水量的预测
目前公路隧道涌水量的预测一般根据《铁路工程地质手册》及《铁路工程水文地质勘察规程》（TB10049-2004/J339-2004），主要采用地下水动力学法及水均衡理论的降水入渗法估算隧道涌水量。
3.2.1 降水入渗法
根据《铁路工程地质手册》及根据水均衡理论的降水入渗法《铁路工程水文地质勘察规范》（TB10049-2004/J339-2004），按隧道汇水面积范围内降水的入渗率，估算隧道涌水量。地下水的补给来源主要为大气降水，其补给量的多少受降水强度、降水持续时间、地形及地表节理、裂隙的发育程度控制。采用降水入渗法初步估算隧道的涌水量公式如下：
Qs=2.74a×W ×A
式中：Qs—隧道正常涌水量，m3/d；
2.74—换算系数；
a—降水入渗系数；
W —多年年均降水量。
3.2.2 地下水动力学法
隧道区地下水主要为基岩中的裂隙水，水量及水位埋深受季节影响较大。根据《水文地质手册》及《铁路工程水文地质勘察规程》（TB10049-2004/J339-2004）采用地下水动力学法估算隧道涌水量。
最大涌水量：
Qm=q0·L
正常涌水量：
Qs=qs·L
qs=q0-0.584εKr（佐藤邦明经验式）
式中：L—隧道计算长度，m；
qo—隧道单位长度最大涌水量，m3/（d·m）；
K—含水层渗透系数；
H—含水层中原始静水位至隧道底板的距离，m；
H-r—静止水位至隧道横断面等价圆中心的距离，m；
r—隧道洞身横断面的等价圆半径，m；
d—隧道洞身横断面的等价圆直径，m；
ε—试验系数，一般取12.8；
qs—隧道单位长度正常涌水量，m3/（d·m）。
根据围岩分级结果通过上述方法进行分段计算隧道涌水量，各分段涌水量之和便为总的涌水量，对涌水量大的路段应建议开挖后采取必要的防排水措施。
4 结语
公路隧道工程地质勘察是各种勘察手段和分析评价方法的综合运用。首先应通过资料收集与研究、工程地质测绘及调查、钻探、物探及各种测试试验等综合勘察手段获得较为准确可靠的工程地质资料，其次应利用前人总结的成熟方法及经验公式从不同角度进行分析对比，最终目的是获得控制隧道围岩稳定的各项因素，分段确定围岩级别，进而对围岩稳定性进行评价，预测开挖涌水量，为隧道施工布置、各段洞身掘进方法及程序、支护及衬砌设计提供详实可靠的工程地质依据。
参考文献：
[1]JTGD70-2004公路隧道设计规范[S].北京：人民交通出版社，2004.
[2]TB10049-2004/J339-2004铁路工程水文地质勘察规程[S].北京：中国铁道出版社，2004.
[3]水文地质手册[M].北京：地质出版社，1978.
工程地质勘察目的范文5
关键词: 岩土工程；建筑工程；勘查对比
中图分类号： TB21 文献标识码：A 文章编号：
Abstract: with the rapid development of the economy has been to the country of the development and utilization of the resources is also in constant deepening, all kinds of science and technology equipment constantly update, appear, also to strengthen the geological survey for the ability and the accurate degree provides strong technology and material guarantee. At the same time, the various building continuous planning and construction, the geological survey for the need of more and more big, also for geology exploration with great research needs and research conditions, to promote the development of the geological survey. This article in view of the geotechnical engineering exploration and building engineering geological characteristics, contents, methods and compared this, the details of the relationship and the difference, objective through the narrative to illustrate the role of both and realistic significance.
Keywords: geotechnical engineering; Building engineering; Exploration contrast
岩土工程地质勘查主要针对岩体和土体以及地下水作为勘察对象，通过对岩土的各种特征以及参数的测试，研究不同地区的不同类型的岩土的结构特点、形成过程、地质运动作用等方面。另外，通过对岩石以及土质的判断分析，可以用来寻找矿藏资源等用途。岩土工程地质勘察是一项多用途、综合性的工程技术。
建筑工程地质勘查是工程建设前期的一项工作，是运用地质、工程地质和其他有关学科的知识、技术，对建筑场地和附近的区域进行调查研究，从而为工程建设提供建设依据，保证建筑工程能够顺利的实施，确保建筑工程地基基础的质量，以及环境资源的有效利用而进行的工程施工的重要环节。
1.岩土工程勘察与建筑工程勘察目的与内容对比
岩土工程是土木工程的一个分支，主要运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题。岩土勘察常常研究地质的结构、地应力场环境，各地质时期各地区的风、水和冰川的侵蚀和搬运等作用形式。
岩土工程勘察研究主要方式有：工程地质调查和测绘、勘探和取土测试、原位测试、室内试验、现场检验和检测，并根据以上几种方法，对建筑工程地质条件进行定性或定量分析，编制满足不同阶段所需的成果报告文件。
建筑工程地质勘察的任务主要探察工程项目建设地点的地形地貌、地层土壤性质、地质结构和水文条件等性质从而为科学规划、施工建设提供依据。
建筑工程地质勘察的内容以工程测量、水文地质勘察和工程地质勘察为主。工程测量主要为平面测量、高程测量、地形地貌测量等。水文地质勘察主要以水文地质的测绘、地质勘探、钻探、抽水等过程，此过程可以分为初勘和详勘两个阶段。初勘查明水文条件，评价地下水的位置、深度等情况。详勘则进一步勘查，提供工程相应的方案，结合数据设计、选择合理的施工方法。
2. 岩土工程勘察与建筑工程勘察特点对比
岩土工程勘察与建筑工程勘察都时对地质结构等因素进行勘察，同时对区域范围内的地质结构进行分析、判断，对该区域内的整个地质特点进行总结。并为该区域的未来的规划提供依据。
但二者也有着截然不同的特点：
岩土工程的特点是针对地质结构的分布研究，研究范围广阔，深度也很大。小范围的勘察不足以得出准确的结论，需要大量的调察研究综合分析。例如岩土工程勘察报告研究我国长江中下游的矿层、云母、重金属等分布特点，也有介绍附件石英砂的变形特性、强度特性等实验结果。
而建筑工程勘察的特点是小范围内的，针对建筑项目工程的规划要求，而进行的具体因素进行的勘察，更多的是为建筑工程施工建设的要求服务，保证建筑的稳定性、功能性等一系列特点，因此具有较强的针对性。
3. 岩土工程勘察方法和建筑工程勘察方法
岩土工程的勘察方法试验技术、原位试验技术、现场检测技术、虚拟测试技术等。原位测试技术主要针对地质结构表面的土压力测试、应力场测试等。现场检测技术则是利用勘探设备进行较深层的地质结构研究，其探测的深度可达到几百米。室内试验技术主要是对采集的样本在实验室通过进行试验，对实验数据进行分析而得到地质条件的方法。虚拟测试技术是采用先进的光电设备、磁声设备等等仪器对区域地质进行测试，随着测试技术的不断提高，越来越多的传统测试方法将会被高科技的设备所取代，现代测试技术中，虚拟测试技术在岩土测试技术中也得到了广泛的应用。
建筑工程地质勘查是针对建筑工程规划建设而进行的勘察，因此建筑工程地质勘查的方法也更加的具体。其主要方法有工程地质测绘、工程地质勘探、工程地质的试验、工程地质的长期观测等，其中工程地质勘探又包括物探、钻探、和坑探等。建筑工程地质勘察重点勘查地质结构形式以及地下水的相关参数。例如地下水位高度、深度等因素。同时针对相关的数据进行分析，分析的重点也是在地质结构和地下水位可能对规划、对建筑产生的影响，应如何的解决，以及在施工过程中的影响等。
总结
岩土工程地质勘察是与资源开发、工程建设紧密结合的工作，主要应用岩土工程的技术和方法对地域内的岩土情况进行勘察。目的主要是确定该区域的地质结构、岩土的性质、特点、应力趋势等，同时根据岩土勘察的情况，对自然资源的开发利用形成详细的说明。因此，岩土工程地质勘察则更注重宏观的地质勘探，以及未来相当长的一段时间内该区域的变化趋势等。
建筑工程地质勘察则更针对于建筑工程本身，通过对规划建筑的现场实地勘察而了解到相关地形地貌、地质结构特点、建筑对地质结构的影响等一系列的参数，从而对建筑本身的稳定性分析、施工方案的确定等有一个全面综合的确定。
参考文献
[1].郭超英.岩土工程勘查[M].北京:地质出版社.2007.8
[2].李智毅，唐辉明.岩土工程勘察[M].北京:中国地质大学出版社.2000.9
[3].北京市地质局. 北京市地质局2002-2004年度优秀岩土工程勘察报告汇编[M].2006.9
[4].钟文桂.建筑岩土工程地质勘查的分析与评价[J].广东建材，2009（7）,32-33
工程地质勘察目的范文6
关键词：地质勘察 水文地质 问题探讨
中图分类号：F407文献标识码： A
1工程地质勘察概述
工程地质勘察是一门调查、研究、解决工程项目中涉及到的各种地质问题的科学，工程地质勘察的主要目的是为了掌握工程项目施工区域内的地质条件，客观的对施工区域的地质进行评价，从而预测出工程项目在施工过程中，可能会出现的地质变换状况及其对工程施工的影响，从而制定科学的预防措施，确保工程施工的顺利进行。工程地质勘察的主要内容有分析岩土的成分、物理性质、化学性质、对岩土进行工程地质分析、分析工程地质对建筑工程的影响、改善岩土的建筑性能等。
2水文地质的重要性
在工程地质勘察过程中，水文地质问题是一个十分重要的问题，也是极容易被勘察单位忽略的问题，水文地质是工程地质勘察的重要环节，地下水是岩土体的重要组成部分，对岩土体的工程特性有很大的影响，同时地下水还会对建筑物的稳定性、耐久性造成影响，因此，在工程地质勘察过程中，加强水位地质勘察有十分重要的意义。但在工程项目建设过程中，由于不会直接使用水文地质参数，导致很多人错误的认为水文地质勘察不重要，工程地质勘察人员在进行水文地质勘察时，只是简单的对水文地质进行分析、评价，没有深入调查水文地质和岩土工程的关系，也没有科学的评价水文地质对建筑物的腐蚀情况，这样不但会降低建筑物的稳定性，还会减少建筑物的使用寿命，降低工程项目的社会效益和经济效益，因此，加强水文地质勘察有极其重要的意义。
3工程地质勘察中水文地质评价内容
3．1水文地质条件
在进行水文地质勘察前，首先要调查清楚工程项目施工当地的气象状况，了解当地的年降水量、河流历史最高位、常水位、地表水排泄措施，地下水和地表水的补给关系等，掌握岩土层中含水层的分布状况、厚度、含水量等资料，调查清楚地下水的类型、水位的变换状况、地下水的流向、含水层的渗透系数等，从而为水位地质评价提供依据。
3．2水文地质评价内容
在进行水文地质评价时，要根据掌握的水文地质条件，分析和评价地下水可能对岩土体造成的影响，科学的预测水位变化造成的岩体工程变换，结合实际情况，制定合理的防范措施;根据自然环境下水文地质对岩土工程造成的影响，分析预测人为活动，对岩土工程造成的影响;分析地下水对持力层岩土体产生的分解、软化、胀缩等影响，评价地下水为对工程建筑物的腐蚀状况;当工程项目的基础在地下水位以下时，要根据实际情况进行渗透试验、富水试验，分析评价地下水位变化造成的基础沉降、位移，从而判断地下水位变化对工程建筑物稳定性的影响。
4水文地质对工程项目的危害
据统计，在地质灾害中，地下水造成的灾害占很大的一部分，因此，要认真分析地下水变化引起的灾害，并制定合理的预防措施，确保工程建筑物的安全、稳定，从而为和谐社会的构建打下良好的基础。
4．1地下水变化引起的工程危害
地下水在自然环境和人为因素的影响下，水位会发生升降变化，当地下水位变化到一定程度后，就会对岩土工程造成危害，从而对整个工程项目造成危害。引起地下水为上升的主要因素有降水量的增加、气温的变化、人工灌溉、施工破坏等，地下水位上升会加快土壤中盐碱化现象，加大地下水对工程建筑物的腐蚀;地下水位上升后，斜坡、河岸还会产生比较严重的地质灾害，例如斜坡崩塌、滑移等，对工程项目造成严重的破坏;地质水位上升还会造成岩土体软化、强度下降等现象，从而对工程项目的稳定性造成影响。
引起水位下降的主要原因是人为因素造成的，例如河流改道、地下水排除等，当地下水位下降后，岩土层会变硬，在这种情况，很容易引起地面开裂、沉降等现象，对地质条件产生严重的破坏，从而对工程项目造成影响。受各种因素的影响，地下水位会出现反复变化的现象，这样很容易造成基础变形，同时地下水位反复变化还会将岩土层中的胶结物带走，降低岩土体的强度，对工程施工造成影响。
4．2地下水压力作用引起的岩土危害
在自然环境中，地下水很少产生动压力，但受开矿、灌溉等人为活动的影响，地下水的压力平衡会受到破坏，导致局部产生大的压力，如果遇到粉土层，就很容易引起流砂、管涌等现象，从而造成基础变形、位移等现象，甚至会造成边坡失稳，因此工程安全施工事故，对工程项目的顺利施工造成严重的影响。因此，在进行工程项目施工前，勘察人员要认真分析人为活动带来的地下水压力变化状况，并根据实际情况，制定合理的防范措施，从而为工程项目的安全施工提供保障。
4．3地下水对基础的影响
当工程项目的基础需要埋深时，需要考虑到地下水变化对基础的影响，因此，在进行工程项目基础设计时，在没有特殊要求下，要保证工程项目的基础设置在地下水为上面，如果基础需要埋设在地下水位以下，要采用合理的方法进行防水处理，为保证工程的稳定性，还要对基础钢筋混凝土进行防腐处理。如果基础埋设在承压水层中，要根据实际情况采用合理的排水措施，降低地下水水位，防止在施工过程中，出现地下水喷出的现象，对施工的顺利进行造成影响。当工程项目处于河岸附近时，还要考虑到地表水和地下水的补给关系，防止地表水对工程项目的基础造成影响。
5解决水文地质带来的危害的具体措施
5．1对地下水位变化危害的解决措施
地下水位的上升和下降都会直接影响岩土结构，影响水源分布，进而影响了建筑物地基的稳定性，所以，在工程地质勘察中，要高度观察地下水位的变化，结合周围环境和气候的变化，密切注意岩土层随地下水位变化的规律，从而制定出切实可行的预先规划和施工方案，对发生意外的情况做好预测措施，使得建筑物所承受的危害降到最低。
5．2水源性质危害的解决措施
在实际的水文地质勘察过程中，地下水由于会和岩土结构发生相互作用，从而影响岩土层的含水量，使得岩土结构发生变化，进而对建筑物带来安全隐患，所以，在勘察时，要注意定期的对地下水进行取样和监测，使得岩土含水量变化可以更好的被监测，对地下水进行综合的分析，得出可靠的数据，以便于可以第一时间发现问题，从而做出正确的解决措施，降低安全隐患。
5．3评价机制不足的解决措施
完善的水文地质评价体系可以提高勘察质量和水平，所以，勘察部门要提高工作人员的技术水平和责任意识，不断完善工程勘察的评价机制，从而提高管理水平，使得水文地质勘察工作更为高效和准确，对地下水位的监控更为严格，确保对各类问题可以做出正确的预防和解决措施，从而有助于建筑工程的施工规划，提高建筑工程的稳定性。
5．4地下水性质变化的解决措施
在勘察过程中，对地下水自身的性质分析也是非常重要的，地下水的PH值、硬度等相关因素的变化，也会对岩土结构和建筑工程带来一定的危害，为此，必须要对地下水的性质做出准确的分析，找出性质变化与岩土结构变化的规律，及时发现问题，确保将风险降到最低，全方位的保证建筑施工可以有序开展。
结束语
工程地质勘察作为建筑工程地质结构的监测工作，必须要充分考虑影响地质结构的因素，尤其要重视水文地质问题的勘测，严格关注地下水文地质的变化，监控地下水位，从而更好的维持岩土结构的稳定性，进而为建筑工程提供地质结构保障，对于水文地质的问题，针对不同的问题要采取不同的解决措施，同时勘察部门也要制定相应的规章制度与措施，关注水位变化，从而更好的完成地质勘察工作，保证建筑工程的稳定，提供完善的建筑保障，进而促进工程建设更好的完成。
参考文献
