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国际贸易的成因范文1
[关键词]贸易动因 引力模型 物流成本
一、引言
近年来，随着经济全球化和世界经济一体化的深入发展，外贸和物流业得到了快速的发展，引起了学者们广泛的研究兴趣。物流活动作为国民经济的“连通器”，成为国民经济发展的动脉，更是国内贸易和国际贸易得以实现的物质保证(戎梅，2010)，而物流成本的高低则直接影响了现代物流业的发展，成为影响国际贸易快速发展的重要因素。近年来，学者们对于物流与国际贸易的研究侧重于二者之间关系(杨长春，2007)和作用机理的研究(李永生、张丽芳，2006；刘金钵，2003)，很少有人从实证方面分析对二者之间关系进行验证分析。
基于上述认识，本文重点关注新时期我国外贸业和物流业的发展，以新时期我国贸易动因变化为研究动机，借助近年来贸易动因研究领域的一个非常重要的理论模型――贸易引力模型，试图探究后金融危机时代我国外贸发展的状况，了解贸易发展的动因和阻力，为我国外贸和整个经济的健康发展提供意见建议。
二、贸易引力模型简述
贸易引力模型是牛顿万有引力模型在贸易领域的应用，最早由荷兰计量经济学家丁伯根(Tinbergen，1962)和德国经济学家波伊赫南(Poyhonen，1963)提出。他们认为两个国家或地区之间的贸易流量与他们各自的经济规模成正比，与他们之间的经济距离成反比。Tinbergen和Poyhonen两位学者提出的贸易引力模型的基本形式为：
（1）
其中A是贸易系数；Xij为i国（区）与j国（区）的双边贸易额；Yi和Yj分别为i国和j国的经济总量（GDP）；Dij是i国和j国之间的距离，常用两国经济中心或者主要港口之间的距离代替。
Linnemann(1966)后来又将人口和优惠贸易协定这两个变量引入贸易引力模型，对模型做了重要的扩展，通过验证得出人口与双边贸易额成负相关，极大地丰富了模型。
三、贸易引力模型的建立
1.模型建立
在基本引力模型和扩展引力模型(Bergsrand,1985)中，大都以两国首都或主要港口之间的距离来代替两国之间的距离。但对于面积较大的国家，如中国，用首都北京的经济发展水平来代替我国整体经济的发展水平就不合理。鉴于此，本文用物流成本代替距离因素作为贸易的阻抗因素；借鉴Tinbergen基础贸易引力模型和Linnemann扩展贸易引力模型，建模如下：
其中：Tci――为中国与贸易伙伴的年度双边贸易流量；
CL ――为物流成本，用库存成本、运输成本和管理成本的和来衡量，作为贸易的阻抗因素，预期符号为负；
Gc、Gi――分别为中国和世界其他国家的经济总量，经济总量越大对贸易拉动作用越大，预期符号为正；
POPc、POPi――为中国和世界其他国家的年度人口总数，出口方人数代表国内潜在需求或者出口供给能力，符号可为负也可为正。进口方人数代表潜在进口需求能力，人口越多需求能力越大，预期符号为正。
2．数据来源
文中选取1991年~2010年20年的数据作为模型的样本数据。进出口贸易额来源于世界贸易组织数据库；GDP数据来源于世界银行数据库；物流成本数据来源于第三产业统计年鉴；人口数据来源于世界银行数据库。对于搜集到的数据处理如下：根据世界银行数据库找的世界GDP及中国GDP计算出其他国家的GDP总量；同时根据世界人口总量和中国人口总量计算出其他国家的人口总量；物流成本数据为第三产业统计年鉴数据库找出来的运输成本、管理成本以及库存成本的数据值和。
四、实证研究结果分析
1.模型回归过程及结果
利用收集的1991年~2010年的数据，通Eviews6.0计量经济软件，使用OLS法对模型进行回归分析。回归过程具体如下：
首先，为了确保回归结果的准确性，对各变量取对数消除异方差。
其次，文中使用数据为时间序列数据，考虑到可能存在多重共线性，回归之前用Frish法进行了多重共线性检验，结果发现，变量之间不存在多重共线性。然后对模型进行OLS回归，结果如下：
由下表可以看出，R2=0.997291，模型在总体上达到了很好的拟合效果，并通过F检验和t检验，即用我国及世界其他国家的人口因素、经济总量因素，以及物流成本因素能很好的解释我国对外贸易额的变化。模型回归方程如下：
2.变量经济意义分析
从统计结果的实际经济意义分析，我国及世界其他国家的GDP、人口，以及我国的物流成本因素对我国与世界其他国家的双边贸易额有显著的影响，说明这5个因素是影响我国双边贸易额的主要因素。
首先，我国人口的系数最大为正，说明我国人口因素对贸易的影响最为明显；国内的潜在需求较大，生产出来的产品主要要供给国内消费，出口供给能力相对较弱，这与我国目前“内需不足”国家采取措施重点解决这一矛盾的事实相符的。
其次，世界其他国家的人口相关系数居次为正，说明国际市场需求仍然是拉动我国外贸的主要因素，巨大的国际市场还有待于进一步开拓。
再次，世界其他国家的GDP，其GDP总量增长越快规模越大对我国外贸的拉动作用也越大，经济全球化环境下对我国外贸业发展影响重大。
第四，物流成本因素，作为贸易的阻抗因素，严重影响外贸的顺利发展，因此必须解决物流障碍，降低物流成本。回归结果显示，我国社会物流总成本每降低1单位将能够带来对外贸易额增加0.39单位。
最后，我国GDP总量因素系数为负，经济总量的增长对外贸没有多大促进作用，这与之前学者们的研究结果不同。原因是目前我国已经把重心调整到“扩大国内有效消费需求”上的结果，经济总量增加带来的利益更多惠及到了国民身上，这与人口因素分析所发现的事实相符；另外一点，也说明内需不足已经严重阻碍了我国经济的发展，成为国内的主要矛盾，必须集中力量解决。
五、结论
贸易引力模型是国际贸易领域分析贸易动因使用最多的模型，尤其是对于一国双边贸易额的实证检验和政策分析。从上文对中国双边贸易实证检验的结果来看，我国及世界其他国家的人口因素、经济总量因素，以及我国的物流成本因素对中国双边贸易的影响十分显著，是影响我国双边贸易的主要因素。对模型深入分析，可以进一步得出我国外贸发展状况及政策建议。
首先，从回归整体结果来看，中国及世界其他国家的人口因素是影响我国外贸发展的最重要因素。国际市场巨大的消费需求对我国外贸的发展仍然是一个机遇。然而，由于我国过分的重视国外需求，以及我国分配制度上的不合理，造成了国内有效消费需求不足，已严重影响了我国外贸的发展。因此，发展外贸必须在内需和外需之间找到一个平衡点，要调整经济结构，优化我国的收入分配制度，着重解决目前国内亟需解决的问题。
其次，回归结果显示物流成本是外贸发展的一个阻抗因素，与我国显示情况相符，符合经济意义。去年前三季度，我国社会物流总费用5.8万亿元，同比增长18.7%，在GDP总值中社会物流总费用占比为18%，高出发达国家近1倍，经济运行中的物流成本依然较高。因此，解决物流障碍，把这部分成本降下来，对促进我国经济发展有重要意义。回归结果发现，我国社会物流总成本每降低1单位能带来对外贸易额增加0.39单位。
再次，经济总量因素也是影响我国外贸发展的一个重要因素。世界经济的快速发展给我国外贸的发展创造了良好的环境。世界其他国家GDP总量每增加1单位能拉动我国外贸增长3.06单位。鉴于此，我国要进一步实施促进世界经济发展的措施，为我国经济发展创造良好的国际环境。同时，发现我国GDP总量的增长对外贸出口业务没有促进作用，分析认为是我国对内外需求结构调整的结果。为了国家经济安全，以及长远发展，目前经济重心偏向内需结构的调整并且已经取得一定成效。回归结果中我国GDP系数为负说明了这一点。从另一角度看，这也是我国为更好发展外贸的长宜之计。
总结来看，我国外贸发展已经进入“外需”和“内需”的调整转换期，经济结构调整已经取得一定成效。发展外贸首先要解决国内需求不足矛盾，同时要解决物流障碍，降低物流成本。
参考文献：
[1]刘金钵.2003.物流成本对国际贸易影响的实证分析[J].河北理工学院学报，(4)
[2]李永生，张丽芳.2007.国际物流成本对国际贸易的影响[J].特区经济，(5)
[3]戎梅.2010.物流与国际贸易研究综述[J].现代商贸工业，(8)
[4]杨长春.2007.轮国际贸易与国际物流的关系[J].国际贸易，(10)
[5] Bergsrand.1985.The gravity equation in international trade: some microeconomic foundations and empirical evidence[J].The Review of Economics and Statistics
[6] Linnemann.H.1966.An Ecomometric Study of International Trade Flows[M].Amsterdam:North-Holland Publishing Company
国际贸易的成因范文2
关键词：国际贸易；欺诈风险；风险防范
中图分类号：F740 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）04-0-01
在国际贸易中，欺诈行为是难以全面杜绝的，它主要指的是在国际贸易中保险、航运、结算等环节中，其中一方的当事人借助不完善的国际贸易规则，对另一方的当事人进行隐瞒、欺骗等行为，以此非法获得货物或者金钱，达到自身的非法获利的目的。在当今的国际社会，国际贸易欺诈被看做是公认的刑事犯罪，已经和正在对国际社会的稳定产生负面的影响[1]。与其他任何一种欺诈行为一样，国际贸易欺诈的最直接的动因在于不法分子的贪婪本性。随着全球经济的持续发展，国与国之间的贸易往来越来越频繁，无论是贸易规模还是商品的种类都达到了前所未有的程度。可是，在这一大的时代背景下，与国际贸易相关的欺诈活动也逐渐升温，一些国家，尤其是发展中国家因此饱受伤害。为此，本文首先阐述了国际贸易中欺诈风险的类别，然后以此为基础，分析了风险的成因，最后从多个不同的视角给出了风险的防范。希望通过本文的工作，为时下我国国际贸易的顺利进行提供一定的可供借鉴的信息。
一、国际贸易中欺诈风险的类别
1.结算欺诈。通常国际贸易结算方式包括汇付、托收以及信用证三种，汇付和托收两种方式，对出口人而言存在一定的风险，因此在国际贸易中往往会采用信用证。只是就会出现一种伪造信用证的方式进行欺诈，它是信用证欺诈最常见方式；还可以利用信用证“软条款”实施欺诈；除此之外，当开证行或者开证申请人在开证过程中有意制定部分隐蔽性条款，让开证行或者开证申请人能够在任何时候单方面解除他的保证付款责任的信用证的欺诈行为。因为这种信用证从本质上来讲是变相的可撤销的信用证，通常会导致出口商不能按期发货，这样对方就借口出口商不能如期发货造成违约，最终索取押金、佣金或者购货款等欺诈行为。
2.利用担保条款进行欺诈。因为国际贸易合同的双方当事人来自不同的国家，相互不清楚彼此的资金信用度，为了降低风险，一般通过制定担保条款以此确保合同的全面履行。然而还有人往往会借助此担保条款来实施欺诈，比如倘若担保人不合格，就会导致担保成为无效担保，也可能是用不是自己全部的他人财产作抵押欺骗签订有关担保合同[2]。
3.单证欺诈。通过单证欺诈有以下几种方式：第一种是使用保函换取清洁提单，它是指卖方通过出具保函确保赔偿船东将可能遇到的损失作为条件，通过恶意串通船东将装有货物损坏批注的不清洁提单置换为清洁提单的方式；第二种是卖方为了达到方便结汇勾结船东与承运人或者他的人目的而进行的一种海运欺诈，让买方不接受收货及实施索赔的权利致使损害，从而构成了对买方的欺诈的方式[3]；第三种是通过伪造提单，是指货物实际没有装运，通过出口商伪造提单，然后向银行议付货款的欺诈的方式。
二、国际贸易中欺诈风险的成因
1.国际贸易合同的履行难以监控。目前，在国际贸易过程当中，买卖双方往往远隔重洋，在具体履行相关合同中，从备货到装船运输再到付款结算等方面，均是通过相互交换商业单证来开展的，双方当事人在主要依靠双方的意愿行事，不管哪一方想要完全控制对方的履行行为都是不可能的，这也会为一方欺诈另一方当事人起到推波助澜的作用。
2.现行国际贸易惯例存在漏洞。目前采用的《跟单信用证统一惯例》中说明：在通过信用证方式进行结算的国际贸易当中，仅仅要求“单单相符，单证相符”，银行仅仅将它作为标准进行审查与核实，并且按照它决定是不是付款，导致单据的真伪鉴定与货物的真伪检查问题丛生，也会导致部分不法外商产生伪造单据亦或用不好的充当好的行为，最终让这些欺诈行为的监控处于逍遥状态。
三、国际贸易中欺诈风险的防范
1.注重合同条款的严谨。国际贸易过程中的合同条款通常是贸易双方相互履行合约、进行结算以及处理争端的根本依据。所以在制定合同条款时，一定要清晰规定贸易当事人享有的权利与承担相应的义务[4]。对于进行交易的货物名称与数目、规格与型号、质量与价格、运输与交付时间、交付地点与结算方式等必须提前进行认真的商量，而对于那些容易引发合同欺诈的条款必须要经过仔细的论证。
2.加强对对方当事人的资信调查。所谓资信调查是指专业信息咨询公司把部分从政府相关部门查询所获得的企业登记资料与被调查公司的具体资料及其对被调查企业所进行的较为综合的资信分析与调查。它的内容具体包括被调查公司注册现状、财务情况、公司治理结构、经营者的情况、公司历史最大交易量、公司法庭诉讼记录以及相关专业信用评估机构对被调查公司的信用等级评估等情况。通过对公司资信调查与分析，交易者能够全面掌握交易对象的公司资料与经营状况，进而能够确定和它交易的方式，从而实现降低交易风险的目标。
四、结束语
伴随着我国加入世界贸易组织，许多外贸企业正在加快扩展他们的国外市场，在不断发展进出口业务的同时，所经历的国际贸易欺诈问题也越来越多。当前我国依然是发展中国家，我国国内大多数外贸企业中掌握国际贸易和航运业务并且具备较全面国际经贸经验的外销人员远远不够，所以这就可能成为国外不法商人进行欺诈的目标。本文通过介绍国际贸易中欺诈风险的各种不同类别，并且由此展开分析，进而得出在国际贸易欺诈风险的成因，最后从多个不同的视角给出了风险的防范，这对我国的国际贸易有重大指导意义。
参考文献：
[1]胡耀民.国际贸易欺作及防范措施[J].山西警官高等专科学校学报，2011（33）：34-36.
[2]章静.国际贸易欺诈及防范措施[J].中国商贸，2010（05）：195-196.
国际贸易的成因范文3
[关键词]国际贸易理论；新新贸易理论；异质性企业；内生边界
一、引言
国际贸易理论是开放经济条件下的微观经济学，它主要阐释国际贸易成因、国际贸易结构和国际贸易利得等问题。随着国际贸易实践的发展，国际贸易理论先后经历了古典贸易理论、新古典贸易理论、新贸易理论和新新贸易理论四个发展阶段。
古典贸易理论主要包括adam smith的绝对优势理论和david ricardo的比较优势理论(2×2×1模型)。在他们的理论中，假定在完全竞争及规模报酬不变条件下，劳动作为唯一的投人要素，生产技术是给定的外生变量，则国际贸易是发生在劳动生产率绝对或相对差异的先进工业国与落后农业国之间的产业间贸易，该理论首次阐明了自由贸易的合理性和有效性。
20世纪30年代，瑞典学派的主要代表人物heckscher和olin提出了要素禀赋理论(h－o定理)。与古典贸易理论不同的是，他们认为比较优势的形成除了劳动这一投入要素之外，还包括资本、自然资源等要素禀赋的差异。后经haberler、mied、learner、leontief等学者将一般均衡分析的新古典模型与h－o定理融为一体，最终形成了国际贸易理论的标准模型(2×2×2模型)——新古典贸易理论。这一以要素禀赋理论为核心的新古典贸易理论在20世纪相当长的时期内，一直处于国际贸易理论的核心地位。
进入20世纪60年代，在国际贸易领域，大量存在一国既出口同时又进口同一产业内产品的情况，这一有悖于要素禀赋理论的现象引起了verdoon(1960)、balassa(1966)等人的关注，grubel、lloyd(1975)对此现象进行了研究并提出了产业内贸易理论(intra-industry trade theory)。20世纪70年代后期，krugman(1979，1980，1981)、dixit和norman(1980)、lancaster(1980)、helpman(1981)、ethier(1982)、brander和spencer(1985)、eaton和gmssman(1986)等经济学家将产业组织理论和市场结构理论嵌入新古典贸易模型中，形成了所谓的新国际贸易理论，用规模经济、不完全竞争、消费偏好多样性和产品差异化来解释产业内贸易的形成原因，对古典贸易理论和新古典贸易理论中的完全竞争市场、规模报酬不变和产品同质性等基本假设进行了彻底颠覆，较好地诠释了发达国家之间同一产业内贸易占绝大比重这一历史现实。
20世纪90年代，随着经济全球化的加深，公司内交易特别是跨国公司内部一体化和对外直接投资的迅猛发展，国际贸易实践发生了重大变化，新国际贸易理论对此问题的说服力也显得苍白无力，迫使经济学家对公司内贸易的成因进行反思。21世纪初，marc melitz(2003)提出了异质性企业模型，pol antras(2003)提出了企业内生边界模型，共同开创了新新贸易理论(new-new trade theory)。该理论打破了以往贸易理论关于企业同质性假定，把国际贸易建立在异质性企业这一微观经济主体基础之上，对当今国际贸易成因、结构和模式进行了具有相当说服力的全新解读。
二、新新贸易理论的产生背景
1、国际贸易领域的微观实证数据对以往理论提出挑战
国际贸易理论研究的两大中心主题为贸易所得和贸易分工基础。传统国际贸易理论(古典和新古典贸易理论)所建立的产业间贸易模型根本没有涉及到企业层面；新贸易理论所建立的产业内贸易模型虽然涉及到微观企业层面，但为了简化模型，以代表性企业的假设将企业同质化。然而，近年的实证数据表明，企业间的差异对于理解国际贸易有关问题是至关重要的。
20世纪90年代以来，一些经济学家在对企业有关数据实证分析中发现，在某一行业内从事国际化经营的仅是少数效率高、竞争力强、规模相对大、产品质量好的企业。早在1995年，bernard和jensen曾发现在美国制造业中就存在上述现象；melitz和yeaple(2004)根据大量事例对1996年美国进出口企业的生产率研究表明，出口企业劳动生产率比非出口企业高出39％；eaton、krama和koaum(2004)在研究中发现，法国制造业中仅有17.4％的企业从事出口贸易，而且其出口量仅占生产量的21.6％；jensen、ber-nard、redding(2007)等人研究发现，2000年美国550万企业中只有大约4％的企业进行过出口贸易，2002年美国制造业企业中出口与非出口企业比较，出口企业的就业率、销售额和人均增加值分别高于非出口企业119％、148％和26％。
经验数据显示，在生产分工日益细化的背景下，全球贸易投资一体化趋势不断加强，企业规模、利润和国际经营行为有诸多异质性，因此需要研究企业个体特征在企业国际扩张选择中的作用。然而，由于新贸易理论采用对称性企业假设，一体化均衡下同一产业内企业定价、产量、利润、收益和外贸参与程度相同，企业无任何差异，因而它无法解释20世纪90年代以后获得的微观数据，这就迫切需要一种新的摒弃技术对称以及研究企业异质性作用的贸易理论。
2、跨国公司内部贸易在国际贸易中的作用增强
20世纪90年代以后，国际经贸活动出现了新特征，跨国公司在全球经济中扮演着越来越重要的角色，跨国企业的数量呈级数增长，经营规模不断扩大，跨国公司已成为国际经济活动的核心组织者。联合国贸发会《2009年世界投资报告》显示，目前全球15个发达国家共有8.2万家左右的跨国公司，它们拥有超过81万家子公司；《2007年世界投资报告》显示，2006年国际贸易有1／3是在跨国公司之间进行的，1／3是在跨国公司内部进行的，即与跨国公司有关的贸易已占国际贸易的2／3；跨国公司已占全球技术贸易的60％～70％，全球f&d的80％，全球fdi的90％，21世纪很可能变成“跨国公司时代”。跨国公司在国际化经营中，中间投入品贸易在全球贸易中的比重不断上升，跨国公司内部贸易在部门结构上多集中于研发密集度高、部门投入物复杂程度高的it、汽车、工业设备、非生产等部门；跨国公司的公司内贸易增长速度加快，例如1992～2002年，跨国公司海外工厂的销售数量增长率高于商品和非要素服务总贸
摘 要:要解决国际贸易专业中存在的主要问题,需要根据高职高专国际贸易专业人才培养要求,在建设的专业目标定位、师资培养、教材建设、教法选择等方面加大改革。以适应高职国际贸易专业培养社会需要的、综合素质高、具有较高国际商务英语应用能力和国际贸易业务操作技能的高级应用型外贸技能人才的需要。
关键词:国际贸易 人才培养 高职教育
自我国加入wto以来,我国的对外贸易迅速发展,规模不断扩大。这就急需一大批熟悉进出口业务的外贸应用型人才,为了满足社会的这一需要,我们高职高专院校必须对国际贸易专业的具体培养目标和课程的设置等进行探讨和改革,如何优化教学资源配置,如何优化人才培养模式,如何彰显专业特色,这些都是摆在我们面前的亟需解决的问题。
1 高职高专国际贸易专业培养目标定位
(1)专业培养目标在新经济时代,国际贸易主要是培养具有良好的职业道德,能以英语为工具,熟悉国际商贸知识及商贸文秘的职业职责范围,能够使用多种现代化办公设备与通讯设施,了解主要国家和地区的社会经济情况。学生毕业后主要的就业方向为:进出口公司、三资企业、报关、报检公司、大型运输和保险公司、外商投资咨询公司、跨国营销集团等。
(2)专业培养规格在思想道德素质上,学生应具有良好的职业道德和法律意识,具有良好的职业道德和公民道德。在专业上将重点学习经济学、国际经济、国际贸易的基本理论和基本知识。学生在理论学习后,要根据目前我国已加入wto的实际情况,系统地学习各门专业课的实际操作,包括国际商务谈判、签约、履约、租船、投保、仲裁、索赔等各个环节,也包括对外投资的策划、知识产权的保护等各种业务,具体方法可以通过国际商务实验实训和案例实践教学的形式来实现。
2 教学方法的创新
2.1 优化课程结构
现在书市上各类高职高专国贸相关教材非常多,而且大多数国际贸易实务教学的各种教材大同小异,内容重复,如国际货物运输和保险部分在《国际贸易》、《国际货运实务》、《外贸跟单员实务》、《国际贸易单证实务》等多门课程中重复出现,这样的重复内容在整个国际贸易教材中比例还相当大,任课老师之间讲课衔接不上,导致重复部分,重复讲授。在讲解过程中,多数老师重理论轻实践,以至于学生学了多遍在工作中仍不懂整个贸易的国际货物的流程和相关知识,这样学生走出校门后适应不了用人单位的要求。因此,为了避免重复教学,应该对国际贸易课程体系进行改革,对几门课程重复的地方进行整合,最好能根据本校自身的特点和特色,老师自己编写教材,这样才能提高教学效率。
2.2 改进教学方法
在国际贸易专业课程中,理论课知识讲太多,并不能达到很好的效果,这个时候就要在教学过程中进行多方面的探索,如模拟公司教学法和案例教学方法等。如讲授《进出口业务流程》中进出口货物的整个流程,老师不能仅仅在黑板上板书流程图,要更加生动的采用案例教学手段,适当的可以结合本地企业的案例进行教学,如:赣州华坚国际鞋城有限公司有一批女鞋出口到美国洛杉矶,贸易术语为cif,委托赣州东信货代公司办理租船订舱手续,在这个前提下,老师可以以分组的形式要求学生在课后弄清楚办理每个环节需要提交的材料,然后再到课堂上以小组为单位进行解说,这样的教学方法不仅让学生不会觉得枯燥无味,更能激发他们的兴趣,在每一个小组中大家都可以客串不同的任务角色,这样可以让每个角色的流程大家都能较强的记住,而且还培养学生的团队精神、创新精神和学习精神。
2.3 增加实践教学环节
环节国际贸易专业的大多数专业课程应采用模拟实验和软件教学,培养学生观察能力和动手能力,对国际贸易专业课还应多采用案例教学。,如“外贸函电实训”对于增强学生的实际业务操作能力起了很大促进作用。在此基础上,笔者认为国际贸易专业的其它一些课程(或其中的部分教学内容),如“国际结算”、“外贸单证制作”、“海关报关实务”等相关课程可以尝试通过学生的亲身参与来提高其学习的效率。这样不仅不会学起来枯燥无味,而且更能学的好,记得住。
3 建设师资队伍构建高等职业技术教育的专业培养模式,主体是专业教师队伍
首先,要加强专业教师专业理论水平和实践的培养。高等职业技术教育教师除应具备各类教育教师都要具有的素质外,还应具备技术应用型人才的各种素质。其次,应当有针对性的选派教师进入外贸企业、海关、报关公司等企业进行实践锻炼,以培养专业教师较强的实践操作和课堂演示能力。高职学院应制定师资队伍建设规划,加大教师队伍建设力度, 遵循专职与兼职相结合,培养与引进相结合,思想道德与专业学术并重的原则,以宽松优越的个人发展环境,不断提升的工作条件和生活待遇,灵活创新的用人机制,建设一支适应学院事业发展需要的高水平的教师队伍,以宽松优越的个人发展环境,不断提升的工作条件和生活待遇,灵活创新的用人机制,建设一支适应专业发展需要的高水平的教师队伍。
总之,随着我国外贸进出口的规模不断扩大,我国的贸易地位不断增强,为了能够培养更多国家需要的贸易人才,只有通过不断改革与完善课程环节和课程要素,形成具有专业特征的应用性课程体系,才能确保高职院校国际贸易专业培养出来的人才被社会所认可、接纳。
参考文献
[1] 赵绍全.当前部分高校国际贸易专业教学中存在的若干问题浅析[j].北京联合大学学报,2005(3).
国际贸易的成因范文4
中国出口贸易已经成为中国经济增长的主动力，与“内需”、“投资”成为保增长的三辆马车，它对于中国GDP的贡献可谓是功不可没。这样一个“主发动机”，伴随着贸易量的增加，我国的贸易摩擦也表现得越来越激烈，这其中与美国的贸易摩擦问题尤为突出。对于中美贸易摩擦的成因作一个准确而全面的分析就非常地有必要和有价值，而对道德新因素的分析更是势在必行。
国内的一些学者，通过分析中美贸易摩擦的案例，然后透过数据分析摩擦的成因。他们从理性角度阐述成因，一些学者认为：中美贸易摩擦是贸易中的正常现象，所谓“常在河边走，哪能不湿脚”，随着贸易额的增加，摩擦是肯定会出现的而且越来越多（李春顶，2006）。也有一些学者提出了自己的看法：中美贸易摩擦归根结底是中美贸易顺差造成的，每年2000多亿美元的顺差，美国政府不可能不采取措施，并且这个是目前的主流观点。还有一些观点，比如中国出口经营以价格竞争为主，技术标准与国际要求差距大，而且市场经济体制的不健全都使贸易摩擦不可避免（韩立明、于静，2006）。同时还有一些研究指出经济结构失衡和不对称是摩擦的主要原因（雷达、于春海，2004）。
本文在他们经济理性研究的基础上，从国际贸易影响因素道德层面，并从政治道德、国民道德以及企业道德三个不同的角度试图为中美贸易摩擦提供一个有力而合理的解释，以揭示其中真正的原因。
二、贸易理论解释的局限
我们生活在一个开放的时代，随着科学技术和生产力的发展，各国之间的交流日渐加强，尤其是国际间的贸易，在无声无息中改变着世界经济的格局。把可口可乐运送到世界的各地，使普通百姓可以很方便的享受到他国的最新产品。早在几百年前，从亚当斯密开始，经济学家就一直在研究国际贸易。国际贸易作为一门古老而又充满活力的学科，解释国际贸易的理论也很多。下面我们从目前的国际贸易理论中，看是否能找到解释中美贸易摩擦的原因。
最初的国际贸易理论认为：国际贸易可以给参与各方带来诸多利益。从静态角度查看，开展贸易后，贸易双方可以在资源总量不增加、生产技术条件没有改进的情况下，通过贸易分工而实现福利的总体增长；从动态角度看，开展国际贸易会对贸易双方的经济和社会发展产生间接地积极影响。亚当斯密等初期的经济学家站在资产阶级的立场上，站在利益的角度，认为两个国家通过交换实现自己的利益，这是互惠的行为。即中国和美国的贸易是互惠的。李嘉图的比较成本理论是以斯密的绝对成本理论为基础的，在他的基础上，加入了比较成本的概念。比较成本理论论证了国际贸易的互利性原理，即这样的分工贸易可以提高两国的资源配置效率，增加产品产量。换句话说，中美贸易以互利为基础，实现了两国资源的最优化配置，是宏观经济的期待结果。上述两个理论是国际贸易分工的经典理论，从上述理论得出的结论是：中美贸易是互利的、互惠的。那我们不禁要问，既然是互惠的，何来每年都在增加的贸易摩擦案例。莫非我国和美国不是按照国际分工理论进行的国际贸易？但我国东南沿海的大量劳动密集型企业告诉你：我国完全是按照国际分工理论参与国际贸易的。
新古典贸易理论也就是赫克歇尔—俄林的要素禀赋理论，它强调要素禀赋在国际贸易结构中的作用。中国是一个劳动力要素极其丰富的大国，应该出口劳动力密集的产品；而美国是一个技术和资本要素丰富的发达国家，应该出口技术要素密集的产品；中美贸易的结构正好符合这一要求（于铁流、李炳祥，2004），所以双方应该有着大量的贸易往来，事实也是如此。然而近年美国使用“反倾销”等手段阻碍中国进口，这是不符合要素禀赋理论的一种行为。新古典贸易理论在某些方面也不能解释中美贸易摩擦的原因。
再来分析一下国内学者的一些观点。有人认为中美摩擦是中美巨大的贸易顺差引起的，但我们深知：中美贸易顺差，“顺差在中国，利润在美国”。我国用4亿件衬衣才能换来美国的一架波音737。如果整天把“顺差”两字骄傲化，而不去深刻分析数据背后隐藏的问题，那我们的顺差只能是纸上谈兵。顺差引致摩擦不能完全否定，但用它来完全解释中美贸易摩擦那就不完整了。部分学者认为中国市场经济体制不全、经济结构失衡导致了摩擦，但一个现实的问题摆在眼前：中国的市场经济结构随着时间推移，会一步一步完善，但中美贸易摩擦为什么却在逐年增加。按照这些学者的理论，只要中国经济结构合理，中美贸易摩擦旋即消失。相比于10年前，现在的经济结构和经济体制应该是比以前有了很大的提高，理论上中美贸易摩擦的案例应该比10年前减少。但我们得到的数据却是中美贸易摩擦的案例在以正比例增加。如果单把摩擦归因于我国的体制，有点牵强了。
通过西方国际贸易理论和我国学者的观点，我们对中美贸易摩擦没能找到合理的解释，单从国际贸易理论经济分析角度考虑中美贸易摩擦问题，很难找到突破点。找一些中美贸易的数据和摩擦案例，列个图表，就说中美摩擦起因于结构等原因，未免有点太过单一了。
三、道德因素对中美摩擦的解释
既然国际贸易理论在经济方面不能合理的解释中美贸易摩擦问题，那不妨从感性的角度，即抛开经济数据，单从两国道德博弈考虑两国的贸易摩擦。
（一）政治道德
政治道德，即中美两国政府的道德影响，更准确的说：中美两国在贸易中的政治博弈，政府道德大小的比较。作为两个在世界政治中具有影响力的大国，中国经济的崛起正越来越威胁到了美国超级大国的地位。美国政治家不可能对这种贸易形势的变化无动于衷，超级大国的国民也注意到这种慢慢改变的趋势。美国政府的政治道德在此时就起作用了，为了满足国内国民的政治需求，也为了获得更多的选票支持。通过对中国采取贸易壁垒，党派获得民众支持。从道德角度讲，这显然违背了道德，违背了两方的贸易互惠的原则，政治道德手段的目的最终打破了互惠的原理。
美国政府在政治道德中处于优势，他们有着雄厚的资本，民众有着好的福利待遇，即使暂时的实施倾销、壁垒政策，虽然会使资源配置暂时性的紊乱，但美国基础远强于中国。美国政治家更看重倾销政策的次级效应，即全民欢呼，把选票投向政府，这也许才是政治道德所想要的，用经济损失换来政治。对于美国这样的超级大国，我国与其进行国际贸易，发生贸易摩擦是必然的，而且随着我国经济一步一步的逼近发达国家，在国际贸易中处于较大地位时，这种摩擦会越来越频繁。美国国内是不允许有另一个超级大国再次诞生的。
而我国在政治道德中处于劣势，我们不可能和美国一样，对美国产品进行更加严格的贸易倾销政策。改革开放三十年的道路中，外资扮演着十分重要的作用，引进美国产品、人才、技术对我国经济发展具有重要意义。如果对美国贸易进行壁垒，相对于贸易损失，我国政府所得到的政治道德效果完全小于这种损失。对于基础相对薄弱、需要快速发展的我国，政治道德实在不可行。
（二）国民道德
国际贸易的成因范文5
关键词：国际贸易;风险;预见;规避方法
1、引言
随着我国经济的快速发展，越来越多的国内企业与国际市场接轨，但机遇与挑战并存，在国际贸易中还存在不少风险。国际贸易业务中，由于受不可知因素的影响，与外方发生贸易纠纷是不可避免的。国际买方可能采用以下手段损害卖方企业利益:利用中国出口商对国际贸易规则不熟悉而设圈套进行欺诈，从而侵吞货款;因自身财务问题而拖欠货款，甚至破产倒闭从而逃避债务;因市场问题，以各种理由中止与中国厂商的合同、并拒收货物，或采用拒付货款、要求降价等手段让中国厂商蒙受损失;发生国际贸易纠纷时，中外双方解决争议因人力、物力的消耗造成的成本较高问题。
国际贸易风险主要是指在国际贸易业务流程中发生的风险。比如在交易前的准备环节，由于市场调查失真而引起的信用风险。由于国际贸易是一个紧紧依赖于环境的活动，尤其是对国际环境的依赖，所以，诱导国际贸易的风险因素极为繁多，国际市场竞争的激烈，国际国内环境的复杂多变，更使得国际贸易风险因素复杂化而难以准确把握，致使国际贸易风险事件经常发生，并导致重大的风险损失。然而，也正是环境的复杂多变，又给国际贸易带来了有利的机会，使国际贸易活动有可能获得风险收人。企业常常会对这种风险收人与风险损失、风险成本进行比较，在此基础上进行决策并实施相应的管理行为。本文就国际贸易中风险的预见及规避方法进行深入的探讨。
2、国际贸易风险的功能、特性及规避
2.1诱惑功能
诱惑功能是指国际贸易风险诱导经营者追逐风险利益。马克思曾这样评价过风险利益的诱惑功能:对于资本家来说，如果有20%的利润，他们就会活跃起来;如果有50%的利润，他们有的就会挺而走险;为了100%的利润，他们就敢践踏一切法律，敢犯任何罪行，甚至冒杀头的危险。马克思所描述的现象随着市场经济体制的逐步完善已经成为过去，但他所指示的风险对企业经营的诱惑功能却是深刻的，反映了现代市场经济条件下收益与风险伴生的规律。
风险诱惑功能的强弱，取决于风险收人与风险成本之间的比率或差额。风险收人是指国际贸易活动在风险因素构成的环境中所获得的收人，它是国际贸易活动全部经营收人减去非风险经营收人的余额;风险成本是为克服风险因素的作用，企业所投人的资本、人力、时间、信誉和社会利益等。风险收人与风险成本之间的比率或差额越高，风险的诱惑功能越强，反之则越弱。
2.2约束功能
风险是一种带来费用、损失与损害的不确定性。因此它在引诱贸易活动、追求风险收益的同时，也对贸易管理行为构成了约束。这种约束具体表现为国际贸易活动的威胁、抑制和阻碍，也就是风险成本与风险损失对国际贸易活动的约束。
国际贸易风险约束力的大小取决于风险损失的大小与风险成本的大小。当风险损失与风险成本都很大时，风险约束力就强;当风险损失较大、风险成本较小或风险损失较小、风险成本较大时，风险的约束力也较强;当风险损失与风险成本较小时，风险将更多地表现为对国际贸易行为的诱导。
2.3国际贸易风险的特性
(1)经营活动中风险的共性
风险是客观存在的，任何经营活动中都有可能会遇到风险，经营活动中的所有可能遇到的风险都有其共同的特性。
第一，风险的客观存在性。人类存在的历史证明，无论是自然界中的地震、台风、洪水等，还是社会领域中的战争、瘟疫、冲突、意外事故等，都不以人的意志为转移，它们是独立于人的意志之外的客观存在，也就是说，风险处处存在，时时存在。人们无法回避它，消除它，只能通过各种技术手段来应对风险，从而避免费用、损失与损害的产生。
第二，风险的相对变化性。风险的相对变化性主要表现在以下几个方面:①风险性质的变化。比如车祸，在汽车没有普及以前，表现为特定风险，到20世纪在西方国家汽车成为主要交通工具后，车祸就成为基本风险。又如国际贸易货物运输中的海难，对船东和出口商或是进口商而言，是纯粹风险，而对承担大量货物运输风险的保险人来讲，却是一种投机风险。②风险量的变化。随着社会的发展，人们认识风险、抗御风险能力的增强。在一定程度上对某些风险能够加以控制，使其发生的频率降低，导致损失的范围减少和损失的程度降低。预测技术和方法的不断完善，对风险的估测日趋精确，也在一定程度上减少了风险的不确定性。③某些风险在一定空间与时间范围内被消除。比如，随着通信技术和银行业的发展，电子信用证和SWIFT格式成为信用证结算的主要手段，使得以涂改或伪造信用证进行欺诈的风险在一定程度上得以控制乃至消除。而同时，伴随一项新活动的开始，又可能有新风险的产生。比如，EDI贸易方式的产生及发展，引起了电子提单及其他电子数据安全哇风险的产生和其他风险。
第三，风险的可识别控制性。所谓识别，是指可以根据过去的统计资料，通过有关方法来判断某种风险发生的概率与风险造成的不利影响的程度，诸如费用、损失的损害;所谓控制，是指可以通过适当的技术来规避风险或控制风险发生导致不利影响的程度，现代管理科学的发展为风险识别与风险控制提供了理论、技术和方法支持。
(2)国际贸易业务中风险的特性
国际贸易的成因范文6
（一）银行对客户审查不全面目前，我国越来越多的企业从事进出口业务，在这种情况下，银行需要对融资企业的资信审查提出更高的要求。银行在审查的过程中，相对重视企业的财务因素，考察企业的财务状况，但是不重视对企业管理水平、市场潜力等非财务因素的审查，银行不能全面了解企业的真实情况，加大了融资风险。此外，银行过于追求利润效益，纷纷仓促对外承揽业务，对有资金匮乏、经营效益低、资金周转困难的企业的风险认识不够，不能很好把握企业的资信和运转状况，埋下风险隐患。
（二）银行自身技术手段落后银行内部的整体运营机制对其开展国际贸易融资业务起到关键的作用，完善的、科学的内部组织体系可以有效支持贸易融资业务的技术开展。但是，银行在业务之间的衔接、制衡方面还存在明显的不足之处，技术手段还是落后，甚至一些操作仍然需要人工完成，导致操作失误的概率大幅上升。银行的技术手段落后，就会在企业贸易融资的过程中出现很多问题，使得其风险加大。
（三）银行贸易融资业务人员的素质不高我国银行在国际贸易融资业务方面的人才缺乏，有限的人才资源也集中在管理层。各银行进行贸易融资的相关人员，所掌握的知识不足，不能够满足日益变化的国际环境，对外贸、外汇、相关法律等的不了解，就可能会在融资的过程中出现问题。从事贸易融资的相关人员，应该对融资的每个环节都有充分的把握，发挥国际业务的产品功能和市场效果。
（四）企业缺少有效的防范措施国际贸易融资相对国内的融资来说，它有风险大、风险种类多等特点，外贸企业虽然意识到这种风险，但没有有效的防范措施。目前，我国大部分的外贸公司仍然采用传统的交易方式，对出口风险的认识还停留在控制非信用证业务的层次上。而且，我国大部分的企业在进行风险预测的时候，还是通过主观判断的方法，不能运用科学的分析方法和金融工具规避风险。无论是外贸公司还是国内的公司，这个问题都存在，企业只有运用科学的工具来进行风险的预测，才能有效规避风险。
（五）企业缺乏高素质业务人员我国的进出口企业经过多年在国际贸易实践中的探索，已经积累了很多经验，但是，我们必须承认的事实是，我国外贸企业的人员素质和水平有限，与发达国家相比还是存在差距。当代国际贸易已经从过去单一的商品贸易、技术、服务贸易的三种情况，从原来简单的融资手段发展到各种复杂手段的结合发展，而我国进出口企业的相关外贸人才的知识明显滞后。
二、我国国际贸易融资风险对策研究
（一）借鉴发达国家贸易融资的方式近年来，随着我国国际贸易规模的进一步扩大，对外贸易的主体也呈现多样化的趋势，为了适应这种变化，我国的融资方式也有必要借鉴发达国家而做出相应的调整。结合我国的实际情况加以改革，使之更适合我国的国情，同时要把握其核心或实质，不能将国内传统的做法硬与之相匹配，对于融资主体正确选择融资方式，既积极参与又有效避免或减少损失，确保国际贸易活动的顺利进行。
（二）银行要建立科学的内控机制来防范风险建立有效的内控机制是指对公司的内部组织及其相互关系进行制约，尤其对银行来说，其内控机制更为重要。银行的内控机制是营销防范风险的关键，从侧面衡量了银行经营管理水平的高低。国际贸易融资是银行业务的一个重要方面，银行的内控机制是否完善，直接决定了国际贸易融资风险的控制水平。
（三）加强对进出口企业综合素质的提高作为国际贸易融资的需求方，进出口企业的财务状况及风险意识、管理水平等也会对国际贸易融资业务产生影响。对于大多数的企业，其财务状况一旦出现资金紧张，依赖银行的融资是大部分企业的首选，实际上，许多企业在财务未出现窘况时也要申请融资，以加速资金的周转，提高资金的使用效率。企业管理者的风险意识是决定国际贸易融资创新需求的重要因素，国际贸易融资除可为进出口企业解决资金上的问题外，还具有避险的功能。
（四）提高进出口企业人员的业务素质外贸企业的业务人员必须不断提高自身业务水平，在平时工作中，不断总结和积累工作经验，尤其要精通国际贸易知识和运输保险业务。外贸企业的客户是国际的客户，所以有必要关注国际贸易市场的变化，掌握市场行情，培养识别风险、防范风险的能力。同时，还要注意加强对国际金融、国际贸易、相关法律等知识的学习，强化风险意识。
（五）增强我国贸易融资的相关法律建设我国在法律上对外贸企业的相关业务的规定还不是很完善，所以应该增强我国国际贸易的相关法律建设，借鉴国外的相关法律条款和规定启动对贸易融资业务的专项立法，进一步增强我国银行业的国际竞争力。我国政府应尽快制定出口信用保险的法律法规，明确出口信用保险的宗旨、各参与机构的权利和义务等，对承保范围、损失界定等也要以法律形式加以统一规定。在良好法律环境的基础上，再制定和实施一些相关的战略政策和措施，才可以实现出口信用保险的稳定发展。
三、总结
