前言：中文期刊网精心挑选了建筑业盈利模式范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
建筑业盈利模式范文1
关键词：激励；员工管理；企业效益
我国自古以来推崇激励的思想，“水不激不扬，人不激不发”，通过对莘莘学子地不断激励，使得其发奋图强，拼搏进取，获得伟大的成就和业绩。在建筑企业中也不例外，对其员工加强激励和奖励机制，满足他们的自身需求，加强员工对工作的热情和责任心，积极主动地投入到工作中，并不断进取，争取为企业谋取高额利润。
一、激励模式在企业中的应用
企业对员工的激励体现在各个方面，不仅仅是薪酬上，还有其他各种有利于员工的模式和方法，具体从以下几个角度来体现：
1.利用薪酬激励，可谓是激励员工的物质前提
现代人们对于物质利益情有独钟，永远不会去刻意拒绝任何可以得到的金钱和利益。企业利用人们的这一心理，对员工进行薪酬奖励，以提高他们工作的积极性和主动性。企业员工本身所付出的努力和汗水希望获得认可和奖励，如果付出的越多却得不到相应的回报和薪酬，他们便失去了干劲和对工作的热情。因此，企业对付出多的员工进行薪酬奖励越多，秉承“多劳多得，少劳少得”的理念，激励员工向着既定的目标不断进步和发展。
2.恰当利用情感激励，使得员工自愿接受和付出
与物质激励相对，情感激励以精神思想代替物质利益来激励员工获取进步和佳绩。领导对员工的关心发挥自身的潜力，对于激励员工工作有很大的帮助，使得员工觉得受到了领导的重视与认可，自身便不断提升，努力工作进取，展现最友风采的自己，从而不辜负领导的厚望和期待。
3.大力开展公平激励，尽量避免不公平现象
由于种种原因，不公平现象存在于很多场合，人们常常把自己付出的努力和报酬作比较，付出的努力获得相应的报酬，或者和自己差不多水平的员工获取相同报酬，心理就会感到平衡，工作也愈发有激情；反之，一个人付出越多，获得的报酬和奖励却不如一个没有付出更多的人，心理就会不舒服，甚至在心里抱怨，失去对工作的热情和积极性，导致不良现象发生，所以要杜绝绝对平均分配，做到公平处事，公平激励。
4.合理利用奖惩机制，有效改善企业管理
奖励和惩罚是激励企业员工的必要手段和措施，恰当合理的奖励和惩罚都在一定程度上激励员工的积极性。对于违规的员工要及时进行惩罚，不能放任自流，否则会一发不可收拾。而对于表现日益突出的员工要予以奖励和认可，实行薪酬加薪，奖金等激励手段，更好地激励其工作的热情和业绩。奖励与惩罚作为对立的两个方面，虽然本身性质大不相同，但是在员工激励方面的作用却不相上下，惩罚与奖励都会刺激员工工作的热情和态度的转变与改善。
5.利用模范表率，激励员工不断进步
学生会模仿教师，同样领导的榜样示范作用也不容忽视，这就要求企业领导要不断加强自身的能力和水平，以身作则，为员工做良好的表率作用，引领感化员工，提高员工的积极性。除此之外，从员工内部挑选优秀人才，作为其他员工效仿和进步的对象，化压力为动力，鼓励员工竞争意识增强，达到整体的提高。
二、激励模式在企业人员中运用的作用
1.提高员工的积极性和创造性，促进企业效率的提升
激励模式的运用有效地提高了员工的工作热情和工作效率，为企业的业绩创造了很好的提升空间。通过实施薪酬奖励等机制，让员工为了自己的目标不断进取，同时企业也获得相应的绩效。
2.协调人际关系，发展团队精神
激励模式的实施有利于企业领导和员工、员工与员工之间的联系和情感交流，协调企业内部的人际关系，发展合作机制，共同为企业创造佳绩，赢得巨额利润。俗话说，“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，“团结就是力量”，企业通过团队的力量才能运作地更加有序，出色地完成各项任务，为企业创造更好的绩效。
3.提高员工的竞争意识，在激烈的竞争中获取优胜
在优胜劣汰的竞争机制中，对优秀人才的激励增加了竞争的激烈性，一些员工不满于现状，决心超越其他员工，从而提高了竞争热情，为员工自身的水平和能力提高有很好的促进作用。员工的竞争意识增强了，也有利于自身的提升和与其他企业的竞争力度，增强自信心和战胜力。
4.激励模式有利于吸引和留住人才
当今时代高学历、高智商、高水平的人才都择优选择岗位，对待遇优厚的企业优先考虑，因此企业通过实施激励模式，通过薪酬待遇等来吸引和留住优秀人才，拥有综合能力和技术水平，保存自己的核心力量和经营骨干。运用激励模式，达到企业稳定发展，以免人才流失，造成企业的巨大损失。员工的自身文化技术水平不高，很难带动整个企业走向前端，获取巨额利润。只有留住高端人才，同时也要引进新的血脉，为企业带来新型思想和技术，实现创新与进步，从而在竞争中独树一帜。
三、结束语
激励模式是管理模式中最有效的模式之一，对带动整个企业的经济发展发挥着很大的作用和影响力。企业掌握并了解如何运用激励模式是企业获得成功的关键，要想获得高质量、高层次、高水平的人力资源，实施恰当合理的激励模式是吸引留住人才精英的有效手段。
参考文献：
[1]刘 杰：加强我国国有企业员工培训的思考[J].经济师，2003，08.
建筑业盈利模式范文2
［关键词］积件建筑类专业课程教学模式改革
［作者简介］胡维建（1964-），男，江西南昌人，广州番禺职业技术学院建筑工程系副主任，副教授，硕士，主要从事建筑类专业教学与研究工作。（广东广州511483）
［中图分类号］G642.3［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2012）27-0138-03
高职院校以培养高素质技术应用型人才为办学目标，要求学生在掌握基本专业理论知识的同时，具备较强的实际工作技能，从而在就业市场具备较好的竞争力和可持续发展潜力。囿于生源、办学条件等诸多的先天不足，这一目标的实现难度很大，除了在师资队伍建设、校内外实训环境建设等方面持续加大力度外，还有赖于对传统教学模式的不断改革和创新，真正以学生为中心开展教学活动，达到事半功倍的效果，这对于属于理工科的建筑类专业来说尤为重要。
一、积件理论应用的优越性
建筑类专业课程普遍具有抽象的概念原理较多、内容晦涩难懂、实践性强等特点，课程间相互衔接、相互交叉，有许多相通的知识点，一门课程学习效果不好影响其他课程的学习。而由于高职院校招生有普招、单招、与中职衔接等不同层次，学生基础不同，理解、接受能力有差别，对知识吸收的方式也有差别，使教师对同一知识点讲授的难度和深度不易把握。所以，教师如仍按传统方式根据教材内容和章节顺序来制作多媒体课件，无论多么完善，都有固化教学内容和知识呈现方式的局限性，既实现不了真正的教学创新，亦无法满足学生学习的个性化和多元化需求。实践证明，学生普遍反感枯燥的理论讲授，即使有生动的多媒体课件辅助也难以保持较长时间的注意力；而对于采用工学交替，依照学生个人特点混合编成项目组协作完成实际（或仿真）工作任务的实践性教学模式兴趣浓厚，学习的积极性、自主性和潜能得到更好的激发，学习效率大大提高。
新的教学模式必须有新的支撑体系才能确保取得成效，我们以我国学者黎加厚先生提出的第二代CAI课件开发的积件理论为指导，按照“积件（Integrable Ware）是由教师和学生根据教学需要自己组合运用的教学信息和教学处理策略库与工作平台”的构建思想，以知识点为基本制作单元，以具备良好的重组性和开放性，实现可修改、可编辑等功能为目标，逐步建立完善我校建筑类专业课程的教学积件库。教师针对课程不同的教学情境和工作任务进行教学组织设计，从积件库中选择所需的资源进行组合，制作出需要的微教学单元课件授课，并引导学生在完成工作任务和自主学习时选择适合的素材和易于接受的表现方式，提高学习效率。此外，教师通过将积件库里丰富多彩的内容转化为网络课程资源的方式为学生提供课外学习辅助，对现在普遍掌握并热衷于网络信息技术的学生有很大的吸引力。
二、建筑类专业课程积件系统的构建
为方便表述及更清晰地体现，笔者以我院建筑类专业平台课——“工程招投标与合同管理”课程为例，说明课程积件系统的构建过程。
“工程招投标与合同管理”课程作为一门建筑类专业的核心技能课程，涉及建设单位（或招标机构）招标、建筑施工企业投标、业主与承包商签订施工合同、施工过程中的合同管理等项工作内容，这是大部分毕业生参加工作后最先接触或从事的工作。课程既有较多的法律法规条文和工作程序规定等需要记忆的比较枯燥的理论性知识，又有实践性强的特点，要求学生要具备良好的实际操作能力，掌握如招标公告、编制招投标文件、组织开标评标、合同谈判、工程索赔等工作技能。根据课程特点，笔者从“教学做”一体化入手，实施“以工作过程为导向、项目串联、任务驱动、模拟仿真、工学结合”的教学模式，通过四个教学情境的设置、十二项任务的完成，激发学生的学习兴趣和潜力，拓展掌握理论知识与实操能力的广度和深度，具体见139页表1。
为保证这一教学模式取得理想的效果，先期构建了课程积件系统，并在教学过程中不断完善。系统基本结构如139页图所示。其中，积件组合平台采用的是PowerPoint，是根据教师的使用习惯和熟练程度作出的选择，利用其超链接功能可方便地打开各种类型的文件。积件库由多媒体素材库、环境资源库、微教学单元库、教学策略库组成，各库内容如下。
（一）多媒体素材库
多媒体素材库主要由文本库、视频库、动画库、图片库和音频库5个分库组成，各分库里按课程教学情境分四大类，再按每个情境下的教学任务分12小类存放对应的素材。顾名思义，文本库存放的是与课程内容相关的文字材料，有对某个知识点的理论阐述，教学案例的背景描述，指导开展实训任务的教师工作页和学生工作页，仿真实训软件使用指南，也有教师的教案、作业布置、习题等；存放前要进行加工，文件名清晰准确、方便查找，内容则通过文字处理技术使之具有良好的视觉效果，能够吸引学生的注意力。同样，其他几库的素材也是围绕课程内容来收纳，只是表现形式不同，通过声、像、画等全方位地展现，促进学生对知识的理解。
素材的来源有几种途径：第一，大部分由教师根据需要自己直接制作，如展示开标过程的视频就是在广州建设工程交易中心现场用DV拍摄的，比动画演示更有真实感；第二，与兄弟院校交流得来的资料，主要是案例材料，让学生了解其他地区工程招投标的情况；第三，购买软件供应商开发的既可仿真实训，又具视频和动画演示功能，伴有知识测试通关环节的产品，使学生在类似游戏的氛围中实训；第四，引用网络上大量的相关资源加工制作。这些手段确保了本系统的可扩展性，不断积累充实，使“积件”理念得到真正体现。
（二）环境资源库
环境资源库包括两个部分：一部分是通过学院校园网的电子图书馆，连接很多与本课程相关的电子图书检索、考试题库等资源。另一部分是互联网上的工程建设专业网站，提供的很多信息（如案例、业务讨论等）可以成为系统的环境资源，特别是本地区的建设系统的门户网站。如广州城乡建设网等每日都有招投标项目资料,可及时引用来作为学生的实践练习案例，同步参与项目的进展，使学生在学习过程中就真正与实际工作接轨，检验自己的学习成效，通过对比找到差距，激发学习热情。本库既为素材库提供资源，又是外延学习的平台。
（三）微教学单元库
微教学单元库由针对课程4个教学情境下的12项工作任务设计的微教学单元组成（模板见表2），每个单元包含有简要的过程和结构，突出教学重点和难点，通过各种素材的组合，对重点或难点问题进行全面的介绍。微教学单元库的构建方式与制作传统课件相差不大，但微教学单元相对独立，结构精炼，无不必要的铺垫与背景烘托，多样化的素材以不同方式互补组合，方便学生理解消化，教学效果更为直观。
（四）教学策略库
教学策略库是对课程教学的整体构思，与教师和学生的个性特点相联系，体现教法、学法和教学风格，是对课程内容中的各种重点、难点选择采用何种教学策略的平台。主要的策略涉及讲授模式、演示模式、讨论模式、操练模式、发现模式等。根据本课程的教学内容，策略库中包括了对12项工作任务的教学策略设计参考，由多媒体讲授、案例分析、项目组、现场体验等各种教学方法组合而成，教师既可以直接从教学策略库中选择相应的教学策略，也可以根据自己的想法和学生的特点调整组合，建立自己的教学策略，使得教师在教学过程中具有较大的选择性和自主性，特别符合校企合作、引进企业专家参与课程教学的高职教育改革要求。
三、应用成效
主要以教学情境——工程招标为例，积件系统的具体应用情况如表2所示。
在这一教学模式下，课堂活跃度大大提高，吸引学生以浓厚兴趣参与并形成互动，真正实现了以学生为中心的教学要求，教学效率非常高。绝大多数学生能在课堂的有限时间内就基本消化理解相关知识点，再辅以课后依托网络课程积件库自学提高，完全掌握课程理论知识。而通过实战型的模拟实训，又具备了较强动手能力。课程结束后，学生走上实际工作岗位顶岗实习，都能胜任招投标与合同管理的各类业务工作；特别值得一提的是，连续几届都有到建筑企业实习的学生参与投标工作获得了中标机会。
四、结语
积件理论克服了传统教学中教师以教材为中心，以单一的多媒体课件贯穿整个教学过程的不足。在积件系统支撑下，教师可以从教学需要出发，从学生实际情况出发，灵活机动地组织教学；也有利于学生对知识的选择性学习和多角度理解，把填鸭式教学过程变成学生自主学习和探求知识的过程，产生更好的教学价值和学习效果。笔者和同事在其他课程教学中应用积件系统也取得明显的成效，表明积件理论在高职建筑类专业课程的教学模式改革中有着非常广阔的应用前景。当然，积件系统的构建是一项比较复杂的系统工程，我们目前所做的工作只是起步，还要在以后的教学实践中不断完善提高。
［参考文献］
［1］黎加厚.从课件到积件：我国学校课堂计算机辅助教学的新发展［J］.电化教育研究，1997（3）.
［2］石林平.网络环境下积件理论的外语教学应用［J］.电化教育研究，2007（2）.
建筑业盈利模式范文3
随着我国经济的快速增长，建筑设计企业也在健康稳步发展，无论是数量还是质量都逐年提升。但是我国的建筑设计行业仍然处于由计划经济向市场经济、由封闭向开放的转型期，企业的产权结构、经营模式、业务范围等呈现多元化趋势。旧的体制、机制、制度、模式等正逐渐被打破、革除、修订，新的体制、模式、理念、制度不断被引入、吸收、推广。
我国的建筑设计企业过去以事业单位为主，自20世纪末以来进行了全行业大规模的改制，加之随着市场的开放，私营设计企业的兴起和外资设计企业的进入，使得建筑设计市场竞争日趋激烈，行业的规范化不断加强。如何在残酷的市场竞争中占有一席之地并不断发展壮大，成为摆在广大建筑设计企业管理层面前的一道难题。
项目管理办公室（ProjectManagementOffice,PMO)作为项目管理的一个重要工具，在其他行业（如IT业）企业得到越来越多的关注和采用，并取得了卓越的成就。对于努力探索构建现代企业管理制度、体制机制改革不断深入的建筑设计企业而言，对此应该有足够的重视和深入的研究，本文对此做一个初步的分析，希望能对实际的应用起到一定的指导和参考。
1.建筑设计企业项目管理现状概述
建筑工程设计项目是建筑设计企业的核心和主线。在市场竞争中，设计项目的承接与完成，即业务经营与技术质量直接决定了一家建筑设计企业的生死存亡。设计项目有着复杂的过程，从市场开拓（包括招投标、委托等）、设计（包括方案、初步设计、施工图设计等）到后期服务(包括现场服务、设计变更等），牵涉到建筑、结构、设备、建筑经济等各专业工种，涉及面广，管理复杂，需要具备一定的项目管理方法、技术和工具。
现代项目管理包括了项目管理（ProjectManagement)、项目群管理(ProgramManagement)和项目组合管理（PortfolioManagement)等三个层面，合称3P。对建筑设计企业而言，企业规模大小不同，对项目管理的层次需求也不同。小型设计企业业务范围较单一，以设计为主，因此主要以项目管理和项目群管理为主。中大型设计企业业务范围比较广，除了设计，可能还有工程咨询、招标、监理、造价咨询等业务，因此除了项目管理、项目群管理，还会牵涉到项目组合管理。
我国的建筑设计企业重技术、轻管理的倾向由来已久，且相当严重。过去设计项目管理的意识和水平一直相对滞后，处于自发状态，凭经验管理，忽视对先进经验和科学研究的引进，严重制约了建筑设计企业的快速发展，成为了设计企业建立现代企业制度、提升科学化管理水平、增强市场竞争力、参与国际市场的瓶颈。
2. PMO概述
2.1 PMO职能
项目管理办公室也称项目办公室，项目支持办公室等。关于PMO没有一个公认的统一定义㈣，相对而言，项目管理协会（PMI)的《项目管理知识体系（PMBOK)指南》的定义比较权威和认可度较高。PMBOK认为PMO是负责对所辖各项目进行集中协调管理的一个组织部门0。关于其职责也存在多种说法：如PMBOK认为PMO的职责可涵盖从提供项目管理支持到直接管理项目S,克劳福德和王宗星认为有6种职能M,杨侃认为有7种H,欧立雄认为有4种63。总结各类看法，笔者发现其核心都是一样的，区别只在于对职能的归纳总结类别和程度不同而已。相比较而言，笔者较为赞成4分法的说法，引述其对PMO职能的表述如下：
(1) 开发和更新本企业的项目管理过程、标准和方法。PMO应总结本企业的经验、结合先进管理方法理念制定适合本企业的项目管理方法、流程、标准等，并与其他部门一起促进建设企业项目管理文化，作为企业文化的重要组成部分。
(2) 提供项目管理咨询和指导。PMO为项目经理和项目管理过程提供专业的咨询服务和支持帮助，如风险管理、合理的计划与控制建议、跟踪与报告等，以帮助项目取得成功。
(3) 提供和安排项目管理专业培训。PMO负责对项目经理和员工进行项目管理领域技能、方法、标准、流程、软件等专业培训。
(4) 知识管理。PMO负责项目组织过程资产的沉淀，每当项目完成后，要及时与项目经理一起做好项目的实施过程记录、总结、归档，以及对数据、信息的有效共享，在信息技术高度发展的今天，PMO还需负责组建维护管理企业的项目管理信息系统软件。
2.2 PMO机构组成
克劳福德认为PMO有三个层面61：项目控制办公室，业务单元项目办公室，战略项目办公室。它们分别与项目执行机构的三个不同组织层级的项目管理相对应，即单个项目管理、部门级项目管理和企业级项目管理。但笔者认为，这种划分并不是机械的，在实际存在和应用中，PMO在三个层面都是存在的，它们并不是单独的三个部门，而是一个部门在不同组织层级的职能区分。并随着不同组织层级项目管理侧重点不同而有所区别，而这种区别取决于所处企业的规模大小、业务范围、项目经理的能力以及组织项目管理成熟度（OPM3)等因素。PMO在一般企业的职能和设置如图1所示。在PMO的人员组成上，也有着不同的理解和岗位名称，常见的有：总监、主任、项目经理、项目导师、方法论专家、项目计划员、文档专员等不管采取什么样的岗位名称，也无论组成人数多寡，PMO都应该直接对企业最高领导负责，企业所有的项目经理也都应该接受PMO的业务指导。
3 建筑设计企业引入PMO的必要性分析
建筑设计企业是智力密集型科技企业，其核心能力主要有三块：生产能力、科研能力和管理能力。生产能力指按时优质高效地完成工程设计任务，并提供持续周到的后续服务的能力，其目的是让项目业主满意，同时也为企业积极创造生产效益，这是企业的基础性能力。科研能力是企业在总结经验的基础上，充分发挥设计人员的自主创新精神，持续性地改进和提升设计方法和技术手段，并使之规范化、标准化的技术研发能力，其成果通常体现为所编制的规范、标准、标准图集，以及专利技术和应用软件等，这是企业的发展性能力。管理能力是根据企业的实际，积极采用先进成熟的管理技能、方法、工具，制定科学合理的管理制度，促进企业良性运转和发展，充分将管理转化为生产力和效益的能力，这是企业的保障性能力。PMO的职能和作用在一定程度上满足了建筑设计企业能力建设的需求，引入PMO对建筑设计企业能力建设和企业发展有着重要作用。
(1) 有利于提升项目管理水平，完善项目管理体系建设。目前我国设计企业普遍项目管理水平落后，由于欠缺专业科学的项目管理能力，过于依靠经验管理，导致很多项目的不成功不是出于技术原因，而是因为项目管理薄弱。通过引入PMO,深化企业精细化管理，推动企业业务流程优化，加强企业资源整合和有效分配，促进企业项目管理体系建设，最终达到显著提高企业项目的成功率。
(2) 有利于培养项目经理的管理能力和综合素质。建筑设计企业的项目经理都是优秀的技术人员出身，技术经验丰富，但在项目管理知识和技能上，全凭个人悟性和好学程度，缺乏培训和指导，从而导致良莠不齐，差异悬殊。通过PMO的专业指导和培训，增强项目经理的项目管理知识、实践能力和个人素质。
(3) 有利于形成企业核心竞争力。目前建筑设计企业知识管理缺位的现象比较突出，项目经验和最佳实践缺乏科学的总结、沉淀、延续和推广。一些特色的技术优势和资源难以转换为企业核心竞争力。
(4) 有利于培育企业项目管理文化。在上述表现的基础上，深层次的原因就是尚未形成企业的项目文化。文化是一整套共同的信仰、价值和期望培育优秀的项目文化需要全员的认同、成为一个学习型组织、良好开放的沟通、良好的组织架构、一以贯之的传承，以及对风险的管理等关键因素，而PMO能强有力地落实这些因素,推动项目管理文化的建设。
4.建筑设计企业引入PMO的可行性分析
一个企业引入PMO通常意味着要新组建一个相应的部门。但对于建筑设计企业而言，将现有的总师办改造成PMO,将是一个便捷高效、操作性和可行性都较强的方案。
总师办是建筑设计企业普遍设置的一个部门，主要负责全院技术管理、科研管理、质量管理、信息化管理、标准化管理等工作。其职责在不同的企业有所不同，但一般倾向于技术、质量、标准化、信息化等工作的管理。其职责在一定程度上与PMO有着重合与相似，具备改造升级的基础。而且，总师办作为一个存在多年的部门，在组织机构体系和员工认知程度上都有相当的基础，也便于PMO及早顺畅地开展工作，减少抵触和摩擦。此外，近些年来，总师办在建筑设计企业有边缘化的趋势，这在中小企业尤其明显，通过对总师办PMO化的改造，也有利于总师办这一部门的发展。
改造后的总师办可融合原有职责和PMO的职能，并显著优化设计企业组织，提升效率。把总师办改造成PMO不失为在现有环境下值得认真对待和加以尝试的一条途径。
5.建筑设计企业PMO的构建
5.1建筑设计企业PMO的目标模式
基于总师办为基础改造的建筑设计企业PMO的主要人员组成有：主任、各专业总师、项目管理专家、项目技术专家、辅助人员（如文档专员、信息专员等），此外，各业务部门的项目经理原则上都归口总师办（PMO)管理和指导，但采取间接隶属的形式。改造后的总师办（PMO)在建筑设计企业的组织架构如图2所示。还必须说明的是，部门的称呼并不重要，关键在于其职责定位和实效作用。
5.2 PMO构建流程
结合其他行业企业建立PMO的流程经验，建筑设计企业建立PMO可参考的流程（图3)如下：
(1) 成立PMO指导委员会，负责指导支持PMO的建设，提供资源，解决冲突，部署、构建、推广项目管理文化。其成员应包括企业最高领导、PMO直接领导、企业各职能部门负责人及咨询师等，并由公司最高领导担任委员会主任。
(2) 评估企业现状，了解企业环境，通过对企业进行项目管理健康检查（PMHealthCheck),了解组织项目管理成熟度，建立基线（Baseline)。
(3) 在对企业调研评估的基础上，明确PMO的目标、愿景和使命，其目标应当是层次性的不断提高的一个目标群，并设定相应的里程碑(Milestone)。
(4) 制订具体可操作的执行计划和路线图(Roadmap),包括定义部门职责、人员编制、运作流程等。
(5) 执行计划，部门建设，开展工作。此阶段可细分为四个步骤：①建立工作基础，即改革组织架构，设立相应部门，并落实人员来源和组成；②从项目层面开始工作。由于项目层面的指导、支持工作比较实际，且受到的阻力较小，由此着手，更容易建立PMO的威信和责任；③随着组织项目管理成熟度的发展，PMO自身建设的成熟和逐步得到接受，再进行升级、改进，拓展到部门和企业级别的项目管理，推进企业项目管理文化的构建；④持续性的改进，PMO不是一个一成不变的组织，而应根据企业发展和运行反馈，做相应的改进。
5.3注意事项
在建筑设计企业构建PMO的时候，应该注意的事项有：
(1) 正确的认识，合理恰当的定位。PMO不是万能的，更不是一蹴而就的，对其不能存在误解，既不能急于求成，也不能期望过高。
(2) 必须得到最高管理层的重视和支持。要自上而下地开展工作，领导层的直接参与和充分授权，有助于PMO的顺利构建和全面发挥作用，最高领导对PMO清晰的认识、恰当的定位和坚定的支持是成功的关键。
(3) 建立专业化的队伍。PMO融技术与管理于一体，具有很强的专业性，必须由经验丰富、理论认识深刻的专业人员组成，如果企业暂时缺乏此类人员，可通过引进人才、加强培训等办法予以解决。
(4) 全员的参与。PMO牵涉到整个企业范围，关系到各类人员和资源的集成，在建设的过程中肯定会与其他部门发生冲突和抵触，协调、沟通和理解必不可少，全体员工要有正确的认识和积极的态度。
(5) 持续的动态的管理。现代企业是学习型企业，是不断发展成熟、成长的，PMO也要与企业一起发展，建立和保持顺畅的沟通渠道，随时总结和更新知识，面对变化的形势做出必要的恰当的组织、人员调整。
(6) 专业咨询公司的协助指导。由于项目管理及PMO的专业性较强，设计企业在初始阶段可能缺乏对此有深刻了解并能熟练应用的人员，这时应考虑依靠外力，借助专业的具有相关业绩的咨询公司开展此项工作。
6.结语
建筑业盈利模式范文4
继“北京石景山将建5万套保障房”后，深圳日前再度传来“10月底前开工建设7．3万套保障性住房”的消息，保障房建设小迭起，并为相关受益概念股如水泥、钢铁、建筑和工程机械等注入做多动能。由于我国计划今年建设1000万套保障房和棚户区改造住房，并计划在整个“十二五”期间建设3600万套保障房，使保障房覆盖率达到20%。确定性的巨额投资必然会为二级市场带来一定投资机会，保障房概念股有望成为震荡市下的一道亮丽的风景线，值得我们重点发掘。
保障房建设将会改变中国房屋建设市场大周期
保障房建设将会改变中国房屋建设市场大周期。国外经验表明住房建设市场可以分为三个阶段：从国外的历史经验看，房屋建设基本可以分为三个大的阶段：1、战后住房普遍不足，注重数量，解决住房有无的问题；2、住房短缺问题基本解决，开始注重质量；3、新建住房下降，开始向修缮和旧房改造转变。住房户数比和人均住房面积是主要参考指标，人均GDP是次要参考指标，进入第二阶段后整体住房投资增速将会回落。我国2007年城镇人均住房面积已达27平米，人均GDP已达3000美元，房屋建设市场进入了一个一二阶段交替的复杂时期，如果没有保障建设，5年后住房建设投资将可能回落。
我们认为保障房建设将会改变未来我国房屋建设周期曲线。我国和发达国家的差异是，在同样面临一二阶段拐点、人均GDP达到3000美元的时候，我国城镇化率低15%，进城需求更强，原有住房房龄更短，但保障房建设欠账更多。日本数据说明保障房的需求具有持续性，并且保障房对于商品房市场的冲击很小。
按照未来5年3600万套的目标，我们判断保障房在未来5年可能会给房屋建设总量带来30%左右的提升。实际需求可能远超过目前计划的目标，日本的保障房建设力度在2000年后才开始减弱，随着生活水平的提高保障房实际建设的持续性可能超出我们的预计，保障房建设对于5年后的房屋建设市场的提振作用目前还难以定量预计。
投资逻辑：核心是受益于保障房建设的确定性
我们认为保障房建设将会改变整个建筑市场，特别是房屋建筑市场的周期曲线，从而提升整个房屋建筑业的估值水平。但是由于建筑市场集中度极低，大部分以房屋建筑为主业的上市公司市场占有率均低于0.1%，虽然行业受益于保障房建设具有确定性，但是公司受益于保障房建设的确定性存在较大差异。同时保障房建设对于房屋建设市场的提振作用显而易见的大于对整个建筑市场的提振作用。因此，我们的投资逻辑就是寻找房屋建设市场中致力于投身保障房建设且未来长期受益最具确定性的公司。
事实上，企业的在手保障房项目固然说明它们已经在这个领域有所作为，但因为保障房的建设才刚刚开始，一两个项目对于企业EPS的贡献通常都很小。我们真正关注的是受益于未来几年将占到房屋建设市场40%的保障房建设的确定性和估值提升的逻辑。
建筑业盈利模式范文5
关键词：企业信用类债券 财务指标 偿债能力 信用水平
2013年，我国企业信用类债券（以下简称企业债券）1发行规模继续保持稳定增长态势，并呈现出一些新的特点。在全年发行2的企业债券中，城投债发行量最多，占比高达40.34%，远高于其他行业；交通运输仓储业占比12.63%，位列第二；电力、批发和零售行业占比均为8.69%；制造业、建筑业占比分别为6.69%、6.59%；其他行业占比则均低于5%（见图1）。
图1 企业信用类债券行业分布
资料来源：中国债券信息网、Wind资讯，由东方金诚整理
本文将依据2013年发行企业债券的行业分布情况，对主要行业发债企业的财务指标进行简要分析，并对其未来偿债能力作一展望。
主要行业发债企业收入概况
在2013年发债前十大行业中，钢铁行业、有色金属和批发零售行业发债企业2012年的主营业务收入中位数分别为225.91亿、173.43亿和110.57亿元，2013年前三季度该数据分别为221.66亿、164.53亿和105.77亿元，占据主营业务收入的前三位（见图2）。
图2 主要行业发债企业主营业务收入中位数
资料来源：中国债券信息网、Wind资讯，由东方金诚整理
从发债企业净利润中位数来看，2012年和2013年前三季度电力企业分别实现净利润8.51亿和7.42亿元，在各行业中占绝对优势。同期，有色金属行业分别实现净利润4.67亿和3.34亿元，建筑业分别实现净利润3.57亿和3.84亿元，位居其后（见图3）。
图3 主要行业发债企业实现净利润中位数
资料来源：中国债券信息网、Wind资讯，由东方金诚整理
从行业的具体表现来看，2012年实现收入总额和净利润合计最高的发债行业为电力行业。2013年电力行业发债企业有61家，2012年和2013年前三季度实现主营业务收入合计分别为40589.92亿和31668.66亿元，其中国家电网分别贡献18775.71亿和15125.66亿元，占比分别为46.46%和47.76%；同期，上述61家发债企业分别实现净利润合计1968.74亿和1640.32亿元，其中国家电网净利润分别为804.04亿和400.05亿元。
2013年唯一发生整体亏损的发债行业是钢铁行业。2013年钢铁行业发债企业有33家，2012年和2013年前三季度净利润分别亏损274.54亿和23.87亿元，其中鞍钢集团2012年和2013年前三季度净利润分别为-113.48亿和-23.69亿元，减亏效果显著3。
主要行业发债企业盈利能力指标分析4
（一）主营业务收入增长率
收入增长方面，受国内外宏观经济变动影响，除农林牧渔业之外，其他行业发债企业主营业务收入增速均在2010年或2011年达到波峰后出现不同程度下滑，且波动幅度较大。受国际市场行情变化影响，国内有色金属行业发债企业收入波动幅度较大，2009年增长率为-8.55%，2010年迅速提升至63.46%，2012年则逐步回落至9.66%；2010年受行业景气度上升影响，钢铁行业发债企业主营业务收入增长率高达36.59%，此后行业景气度持续下滑，2012年收入增速随之下跌至-38.57%；2009年城投类发债企业受土地出让和政府补贴收入大幅减少影响，主营业务收入增长率锐跌至-34.24%，此后受益于政府优质资产注入和多元化业务资源整合，该项指标快速提升，2012年则回调至16.15%（见图4）。
图4 主要行业发债企业主营业务收入增长率
资料来源：中国债券信息网、Wind资讯，由东方金诚整理
（二）净利润增长率
利润增长方面，电力和钢铁行业发债企业净利润增长波动幅度较大。其中，钢铁行业发债企业2010年净利润增长率高达368.69%，其余三年则均低于-40%；电力行业发债企业2009年净利润增长率为288.50%，此后两年连续下滑，2012年又反弹至98.89%。建筑业、批发和零售、城投发债企业的净利润增长速度相对稳定。其中，建筑业发债企业净利润增长率虽呈逐年下降趋势，但均高于13%；批发零售和城投类发债企业的净利润增长率在2012年均为负值（见图5）。
图5 主要行业发债企业净利润增长率
资料来源：中国债券信息网、Wind资讯，由东方金诚整理
（三）毛利率
整体来看，不同行业发债企业的毛利率水平差别较大。其中，交通运输仓储行业发债企业的毛利率逐年小幅下降，航运等部分子行业毛利率出现较大的负值；电力行业发债企业的毛利率波动幅度相对较大；建筑业、城投、农林牧渔业、批发和零售行业发债企业的毛利率则处于较为稳定的水平（见图6）。
图6 主要行业发债企业毛利率
资料来源：Wind资讯，由东方金诚整理
（四）净利率
受煤炭价格高位上行、劳动力成本和利息支出上升等因素影响，2011年电力行业发债企业的净利率水平出现了明显下降，但此后明显回升。其他行业发债企业的净利率水平在2008年至2012年间大体呈现为先上升后下降的变动趋势，其中钢铁、有色金属、建筑业、批发和零售等行业发债企业的净利率水平则基本处于5%以下的相对低位（见图7）。
图7 主要行业发债企业净利率
资料来源：Wind资讯，由东方金诚整理
（五）净资产收益率
除电力和建筑业发债企业的净资产收益率在2012年略有回升外，其他行业发债企业的净资产收益率总体上呈波动性下降趋势，其中化工、钢铁、制造业和农林牧渔等行业发债企业的净资产收益率水平降幅相对较大（见图8）。
图8 主要行业发债企业净资产收益率
资料来源：Wind资讯，由东方金诚整理
主要行业发债企业偿债能力指标分析
2013年发债企业整体上信用级别仍然较高，但在宏观经济增速放缓的背景下，部分行业偿债能力有所减弱。与2012年相比，发债企业主体级别调整的次数和下调比例均显著增加，不同行业的信用风险水平出现分化。
（一）资产负债率
从债务杠杆水平来看，建筑业、电力、批发和零售、钢铁行业发债企业的债务杠杆较高，其2012年发债企业资产负债率中位数分别为71.24%、69.63%、66.28%和65.44%，2013年9月末分别为73.06%、70.19%、68.39%和66.64%，均较上年末有所上升。城投和农林牧渔业发债企业的资产负债率中位数则分别于2009年和2010年开始下降，2011年和2012年基本保持在50%左右，其中农林牧渔业发债企业的资产负债率中位数从2012年末的51.19%迅速上升至2013年9月末的62.05%（见图9）。
图9 主要行业发债企业资产负债率
资料来源：Wind资讯，由东方金诚整理
（二）债务总额/EBITDA5
交通运输仓储业、钢铁行业、电力和城投类发债企业2012年债务总额/EBITDA比值均处于5至6倍之间；制造业、有色金属和建筑业发债企业的该项指标则分别为2.36、2.80和2.98倍，处于相对较低的水平（见图10）。
图10 主要行业发债企业债务总额/EBITDA
资料来源：Wind资讯，由东方金诚整理
（二）已获利息倍数
整体来看， 2013年前十大行业发债企业已获利息倍数在2008年至2012年间均呈现为先升后降的变动趋势。其中，制造业发债企业已获利息倍数在2008年和2009年增长较快，2010年达到14.19倍，但此后出现快速下滑，2012年已降至6.56倍；建筑业发债企业已获利息倍数始终处于7倍以上，而钢铁行业发债企业该项指标于2012年已低至3.05倍（见图11）。
图11 主要行业发债企业已获利息倍数
资料来源：Wind资讯，由东方金诚整理
偿债能力展望
在外部环境趋于改善的背景下，2013年下半年中央陆续出台棚户区改造、铁路和城市基础设施投资、上海自贸区设立、土地流转试点以及促进节能环保和光伏产业发展等多项政策，稳增长政策效应逐步显现，中国宏观经济全年呈现“前弱后稳”的运行态势。2014年中央政府将进一步强化“稳增长基础上调结构、促改革”的经济发展思路，财税体制改革、化解产能过剩以及提高经济开放水平，将是深化改革的重点领域，全年经济将基本保持平稳运行。同时也要看到，外部环境复杂多变、行业产能过剩、结构性改革的推行等，均可能给宏观经济整体运行和发债企业的经营带来更多不确定性。下面重点对2013年前十大发债行业企业的偿债能力作一简要分析和展望。
（一）电力
近年来，国内宏观经济增速放缓、能源资源日益紧缺、节能减排压力不断加大，国家逐步加强对高耗能产业的限制和改造，化工、建材、黑色金属、有色金属四大高耗能行业合计用电量平均增速明显下降。2013年受益于国家稳增长政策推动，全国用电量增速呈现出前低后高的变动趋势。鉴于电力行业景气度与国民经济发展整体相关性较高，从中长期来看，全社会电力需求将随经济增长而保持相对稳定。同时，电煤市场价格的震荡、上网电价政策的调整以及新能源发展的走势，均将给电力生产企业的经营带来较大的不确定性。
从电力行业发债企业2008年至2013年三季度主要财务指标中位数来看，笔者认为，对于国家电网类公司，基于其业务的垄断性和公用事业性，其中短期内均具备较强的融资能力和偿债能力。水电、风电和核电等清洁能源虽然上网电量稳定性弱，但由于成本稳定、上网电价变化较小，当前政策支持力度在增加，预计其盈利能力在中长期内将保持稳定；火电虽然受电煤成本变动影响较大，但预期未来一年内煤炭供应相对宽松，煤价将在相对低位上维持运行，火电盈利能力短期内将有所改善。目前，以电价调整为标志的电力体制改革正在逐步推进，未来相关监管政策的变化将成为电力行业发债企业的主要风险因素。
（二）有色金属
2013年有色金属行业市场走势偏弱，除锗与镨钕等小金属需求回暖外，贵金属和基本金属受美国量化宽松政策退出及中国经济增速放缓影响，均出现不同程度下跌。有色金属是强周期性行业，资本密集度高，产品大宗商品特征显著，受国际大宗商品市场影响，也受美元的影响，国内企业无定价话语权。2012年以来，房地产、电力、汽车和家电等有色金属主要消费领域增速出现不同幅度的下滑，短期内有色金属行业面临去库存和价格持续低迷的不利局面，行业整体经营风险较高。
从有色金属行业发债企业2008年至2013年三季度主要财务指标中位数来看，笔者认为，短期内相关企业将着力于应对产能过剩和盈利能力下降，高杠杆经营模式难以改变，甚至部分企业可能面临流动性困境，行业债务违约风险呈上升趋势。从中长期来看，中国城镇化进程的深入推进和战略性新兴产业的快速发展，将为有色金属行业需求增长形成有利支撑，行业整合与并购也将加速企业信用风险水平的分化，但整体风险水平将趋于稳定。
（三）钢铁
2012以来，钢铁行业市场需求放缓、产能过剩加剧、环保压力加大，企业经营环境日趋复杂。尽管钢铁行业是典型的产能过剩行业，但企业出于规模效益、市场份额、银行停贷风险、地方保增长压力等多方考虑，主动减产意愿较弱，产能不断攀升造成钢材市场价格持续低迷，行业盈利水平低位徘徊，整体上呈现高产量、低价位、低效益的运行态势。
从短期来看，虽然交通运输仓储行业整体负债规模较大，净资产收益率相对较低，盈利空间有限，但违约风险极小，因为该行业主要发债企业所在航空、高速公路、航运等行业属国资委或地方政府绝对控股的行业。从长期来看，整个行业的信用风险水平与宏观经济紧密相关，将随未来外部需求转暖而逐步降低，偿债能力将趋于稳定。
（十）城投
目前，地方政府融资平台的债务水平相对较高，发行主体以省及省会城市控股的平台公司为主，但县级政府债务规模增长较快，近年来发债主体中的县级平台公司逐年增加。从到期分布来看，2014年和2015年到期的政府债务占比分别为20%和16%，预计2014年将有1000亿元城投债券到期兑付，短期内存在一定集中偿付压力。但是，未来1～2年内，地方政府融资平台的整体安全性仍然相对较高，地方经济状况、地方财政收入和地方政府债务率将对其偿债能力施加重大影响。
从2013年发债企业2008年至2013年三季度主要财务指标中位数来看，城投类发债主体的杠杆率基本保持稳定，但部分偿债指标略有弱化。未来，宏观经济放缓、土地出让收入变动、融资政策收紧、地方政府债务结构变化等，均可能成为引发城投债违约风险上升的因素，而拥有优质可变现资产和多元化盈利模式的发债主体偿债能力则会相对较强。
总体来看，中国经济已逐步进入深层次调整阶段，未来外部环境将日趋复杂多变，经济增速放缓对各行业发债企业的冲击并不均衡，发债企业的信用风险水平将出现明显分化。其中，有色金属、钢铁、制造业、化工等产能过剩行业中，过度投资、债务杠杆水平过高、产能严重过剩、创新能力严重不足的企业受外部环境变动的影响更为突出，偿债能力可能进一步减弱；而城投、交通运输、电力等行业的发债企业偿债能力预计将保持相对稳定。
注：
1.本文分析的企业信用类债券包括企业债、公司债、短期融资券和中期票据。
2.2013年度发行的企业债券，不包含当年存量债券。
3.鞍钢集团公开的信息显示，2013年公司预计盈利8亿元，有望实现扭亏为盈。
建筑业盈利模式范文6
一、正确把握国际、国内经济的“大势”
1998年亚洲金融风暴爆发的10年前，中交二航局还是一家年施工总产值不到15亿元，利润仅1000余万元、产品结构单一的建筑企业。10年弹指一挥间，中交二航局已经发展成为一家总资产近百亿元，年总承包产值近150亿元，在港口码头、特大型桥梁、高速公路、高速铁路等交通基础设施领域具有强大竞争能力和较高知名度，管理规范的大型建筑企业集团。近10年的跨越式发展，得益于中交二航局善于把握国际、国内经济发展的大趋势，善于把握顾客与市场变化的快节奏，发挥好自身优势，适时调整企业发展战略。由于国际经济金融环境的急剧变化，当前中国经济下行压力不断加大，这已成为经济运行中的主要矛盾。中国经济11月份CPI涨幅在上月回落的基础上继续大幅度下降，预测为2.8%左右，明年初可能出现通缩。今年1-10月国有及国有控股企业实现利润已经连续三个月出现负增长。上半年，中小企业倒闭6.7万家。
为抵御国际经济环境对我国经济的不利影响，防止经济增速过快下滑和出现大的波动，中央对宏观经济政策做出了重大调整，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。提出了当前进一步扩大内需，促进经济增长的十项措施，今后二年仅中央政府将有4万亿元投资，并决定在今年第四季度新增1000亿元中央投资，加快民生工程、生态环境、基础设施建设，加快灾后重建的各项工作。
综合对国内外经济环境透析，未来一二年我们面对的外部经济环境是：经济衰退，金融动荡，投资减少，成本上升，货币贬值。内部经济环境是：积极的财政政策，适度宽松的货币政策，投资加大，GDP增长在8-9%之间，生产物价指数上升，建筑业及相关的钢铁、水泥等行业有可能再次过热，而与出口外贸相关的制造业可能过冷。
因此，从总体上看，2008年是建筑业的转折年，《劳动合同法》的实施，原材料、油料、人工费的大幅上涨或犹如过山车一样的剧烈波动，节能减排政策的实施，环境保护的成本日益上升，这些综合的因素使建筑行业进入了高成本时代，同时面临的成本的不确定因素更加难以控制，履约风险加大。
二、科学审视交通建设行业的“危”与“机”
中国交通建设行业，主要业务集中在港口、公路、铁路工程建设领域，当前世界经济危机对这一行业的影响是直接的、显而易见的。
港口建设市场，可能面临3至5年的萧条期。港口码头是中交二航局的传统主业，占主业的30%左右，这一板块将面临较大冲击。由于外需不振，国内出口下滑，航运业不景气。波罗的海干散货指数由5月的11067点跌至现在的824点。造船业遇上寒冬，钢铁企业、能源企业景气度下降。航运企业运力过剩，现有港口、船厂业务萧条，相应的业主货运码头建设会大幅下降，在建项目也将面临资金不到位而停工下马的危险。从中长期来看，随着国家经济建设发展思路的调整，依靠外贸支撑GDP增长的格局将转变为依靠消费、外贸、投资协调拉动经济增长，港口建设必然与之同步调整，要从出口外贸港建设为主转向内陆港口建设与内河整治工程齐头并进。
公路、铁路、城市轨道交通、地铁工程迎来了新的一轮黄金发展周期。由于公路、铁路、轨道交通建设对经济的拉动直接作用明显，国家在今后二年的4万亿元计划投资中，公路、铁路、电网投资高达1.8万亿元，公路与铁路市场，将出现3至5年的快速发展期。公路及特大型桥梁系中交二航局的拳头产品，经过近十年的拓展，中交二航局已成为国内最著盛名的建桥企业之一，建造和参与建设了百余座跨江、跨海湾特大桥，成功建设苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥等世界级桥梁；同时，近几年中交二航局抓住铁路市场开放和加快发展的历史性机遇，在中交股份的大力支持下，至2005年进入铁路工程建设市场以来，承接的高速铁路（客运专线）及地铁、轨道交通项目已经超过100亿元，成为新的主业增长点。面对新一轮的铁路发展机遇，我们中交二航局必将大有可为。
海外工程承包市场将面临一个不确定的时期，快速发展的势头将受到不同程度的影响。过去两年中交二航局承揽的海外合同额超过8亿美元，在主业板块中异军突起，成为公司又一新的经济增长点。但金融危机带来海外工程承包市场三个方面的改变，一是基于中国自身保持平稳较快增长，就是对世界经济的最大贡献的认知，中国政府将着眼于拉动内需，以投资海外拉动出口的政策将有所改变，对发展中国家进行项目投资将大幅下降，国家投资性框架项目将减少；二是由于国际油价的大幅下挫，非洲、中东、俄罗斯等产油国外汇收入大幅下降，必然导致这些国家的投资项目大幅减少；三是由于金融危机加剧了利率和汇率风险，特别是汇率风险，目前尚缺乏有效的对冲手段，成为中交建设行业扩展海外工程承包市场面临的一大难题。
再从资本运作层面看，金融危机导致全球股票市值大幅缩水，香港恒生指数由高位的3万点下降到目前的1.2万点左右，A股市场上证指数由高峰的6100点下降到目前的1800点左右。同时，因企业毛利率下降，负债率提高，资产缩水，与股票市场形成恶性循环，导致再融资困难，这将对企业的扩大再生产、项目投资产生极大的影响。
同时，我们还应该看到，随着加大基础设施的投入，扩大内需战略决策的实施，施工企业可能面临原材料再次大幅上扬，项目成本上涨风险十分巨大；地方政府乱铺摊子，自不量力地加大投入，致使大量资金不落实项目出现，垫资项目、假BT项目增多，而政府因债务负担沉重，偿还能力下降，这些风险如果应对不当极有可能导致施工企业因资金链断裂而陷入绝境。
三、化“危”为“机”，实现公司发展新跨越
如何化“危”为“机”，实现公司新一轮跨越式发展，我们中交二航局的主要对策是：苦练内功，全面提升企业素质，抢抓机遇，实现公司稳健发展，推动企业生产、经营方式的战略性转型，通过三至五年的努力奋斗，为实现公司“成为世界一流的工程建设企业，成就基业常青的百年二航伟业”的愿景打下坚实的基础。
一是实施大铁路战略，成为中交行业铁路建设的排头兵，推动产品结构的调整。高速铁路网包括城际轨道交通的建设将成为新一轮投资的热点，中交二航局将从战略上布局、筹划，集中投入设备，加快人才培养，迅速打造一支能够克难攻艰的铁路（含地铁与轨道交通）建设队伍，形成新的市场板块，真正成为高速铁路市场的主力军进而争当排头兵，实现产品结构的调整。
二是稳步实施大海外战略。从长远看，海外市场的发展潜力巨大，没有海外业务的支撑，也就谈不上世界一流的工程建设公司。但目前我们在海外营销网络建设、项目管控、人才培养上还有漫长的道路要走。“罗马不是一天建成的”。我们要本着“干好、干精、干一个成一个”的原则，以点带面，形成对海外工程项目的系统管控，逐步把海外市场打造成新的业务增长极。
三是加速企业技术创新，技术升级的步伐，推动企业向智力密集、管理密集的知识型企业转型。重点是建设特大型桥梁国家重点实验室，建设国家级企业技术中心，加大技术创新与管理创新投入，形成具有自主知识产权的核心技术，占领交通建设的高端市场，发挥行业领军企业的应有作用。
四是加快资本积累，在交通基础设施领域加大投资力度，通过bt/bot项目的运作，推进中交二航局经营方式、资产结构和盈利模式的转变，实现企业可持续发展。要通过3-5年的努力，形成100亿元的经营性资产，再造一个全新的中交二航局。
五是建立全面的风险管控体系，建立以财务管理流程再造为基础、以现金流为核心的全面预算管理体系，构建“垂直、统
一、高效”的财务管理系统，以财务、合同管理的信息化为抓手，实现企业的精细化管理。特别要避免“规模冲动”，从源头控制参与资金不落实项目的投标，加大现金流预算刚性管理和有效平衡的力度，促进企业健康发展。新晨
六是发挥好“采购交易中心”集中配置资源的作用，特别做好钢材、水泥等大宗材料的集中采购，发挥规模优势，防止因原材料大起大落而导致成本失控。今年宏观调控的一波三折让我们充分领略了经济全球化背景下，“虚拟经济”对实体经济的巨大冲击，其显著的特点就是快速变化，大起大落，股价、油价、钢材价格都体现出这一特点，这是我们以前没有遇到过的挑战，这大大增加了我们履约和成本控制的风险，如果没有很好的应对措施，目前材料低位的投标在明年材料恢复性上涨时就可能导致成本失控。
总之，金融危机是挑战，但对有准备的交通建设企业更多的是机遇。这一轮的发展是中交二航局“三步走、两个三分天下”战略全面落地的大好时机，千载难逢！随着中国经济“保八”保卫战的打响，中交二航局有信心将自身的发展定格在年增长15%左右，这既是对企业自身发展的郑重承诺，也是对国家和社会应该承担的责任。
