前言：中文期刊网精心挑选了道路绿化施工方案范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
道路绿化施工方案范文1
市政道路绿化工程具有交通运输功能，同时还具有美化景观作用。想要充分发挥市政道路绿化工程优势，施工团队在正式施工建设之前，就必须保证设计方案科学合理，结合当地实际气候条件，保证植物品种选择合理，加强施工前期管理及后期养护管理水平，保证市政道路绿化功能可以有效发挥。现阶段，城市绿化工程建设速度在不断提升中，施工团队也应该加强绿化设计规范性，提升景观设计效果，提升绿化工程养护质量。
关键词:
工程管理;市政道路;绿化景观
社会经济在快速发展建设中，我国城市化建设水平显著提升。市政道路绿化作为城市发展建设基础性工程，并且也是衡量我国城市发展水平主要指标。因此，为了能够有效提升我国市政工程绿化景观水平，就必须提升对市政工程施工项目管理水平，提升市政工程施工技术水平，并且和工程当地自然环境因素，保证景观植物选择的科学合理，推动城市生态化建设水平，提升居民对城市市政道路绿化景观满意度。
1市政道路绿化工程施工概况
城市化快速发展建设中，城市绿化工程也取得了良好发展成果。市政道路工程施工开展中，绿化工程作为辅工程，可以有效解决市政道路工程所造成的环境污染，同时减少施工噪音，有效减少市政道路温度，间接性保证城市生态系统平衡，提升城市居民生活品质。市政道路绿化工程主要包含三方面内容，分别为前期规划、工程施工及后期管理［1］。市政道路绿化景观工程实际上是一项系统并且复杂项目，应该和城市化发展历程相吻合，保证绿化景观规划科学合理，在符合项目施工技术要求情况下，提升道路绿化景观美观性及艺术性。一旦市政道路绿化景观工程在施工建设中，缺乏和当地情况结合，对市政道路绿化景观工程安全性能及稳定性能会造成直接性影响，绿化植被无法有效净化空气，起到装饰城市效果。植被种植数量在增加之后，绿化景观后期维护成本也会增加。
2提升市政道路绿化景观工程管理
市政道路绿化景观工程在施工建设中，应该根据工程管理实际要求，开展预算、规划设计、植被、管理等方面工作，有效提升市政道路绿化景观设计方案科学合理，发挥出市政道路绿化景观工程在净化空气及美化环境方面的实际功能。
2．1施工前设计规划
市政道路绿化景观在正式开展施工建设之前，应该选择具有良好工作经验设计人员，提升绿化景观工程设计艺术性及创新性，和社会大众审美相吻合。设计人员在整个设计阶段中，应该有效考虑机动车及行人安全，严禁绿化植被遮挡人们视线。设计人员在选择植被类别时，必须到实际施工地点去考察，结合城市自身和特点和社会因素，尊重植物发展流程，保证植被可以适应市政道路绿化景观工程的发展，有效发挥出植被在噪音、防沙、净化空气方面作用。在人流较为繁荣地区内，市政道路绿化景观应该减少树木数量，增加草皮种植面积，提升绿化景观整体观赏价值，保证繁荣地段绿化设置的科学合理性，进而提升绿化景资源利用率［2］。在人口相对疏散地区，应适当增加市政道路绿化面积，提升土地资源利用率，为居民提供优质环境。除此之外，设计人员还应该提升对施工阶段及细节关注度，加强工程造价科学合理，有效提升市政道路绿化景观工程社会效益及经济效益。
2．2施工技术管理
在市政道路绿化景观工程开展中，招标工作可以有效将设计工作及施工工作相结合，在市政道路绿化景观工程中具有承上启下作用。所以，提升对市政道路绿化景观招标环节管理水平，标书在编写中，应明确绿化苗木类别，防止市政道路绿化景观工程在招投标阶段内出现偏差，提升市政道路绿化景观工程最终效果，减少工程出现变更可能性，加强项目施工安排的科学合理性［3］。除此之外，在市政道路绿化景观工程质量提升方面，不但要提升绿化景观工程管理水平，还应该提升对绿化景观施工技术管理水平。在植物苗木选择阶段，相关采购人员应该提升对供应商监管强度，聘请专业的生态环境专家，全方位评估苗木生存环境及实际生长状况，保证绿化景观工程所选择的绿化植物和当地气候环境相吻合。与此同时，工程施工方还应该开展苗木检测工作，合理调整苗木栽种之间的距离，保证苗木生长环境，充分发挥绿化景观工程在市政道路工程中的作用。
2．3后期绿化管理
绿化景观工程施工环节及栽种环节质量在得到有效保证情况下，绿化景观工程还应该得到有效控制及监管，保证绿化景观工程在竣工完毕之后，市政道路绿化景观具有良好管理水平。
3市政道路绿化工程施工管理
3．1加强施工规划
市政道路绿化景观工程在正式开展施工建设之前，应该提升准备工作完善性，有效规范市政道路绿化景观工程科学合理，提升技术可靠性，保证绿化景观工程顺利完成施工建设［4］。其一，绿化景观工程施工阶段内，应该构建专门生态环保小组，全方位分析评估绿化景观工程植物生长情况及生态效果，并且采取有效施工措施，监理专门绿化景观管理团队，全方位评估市政道路工程周围施工环境。工程专家勘察工作主要包含三方面内容，分别为绿化景观规划设计、施工现场土壤质量、生态环境。主要目的就是保证市政道路绿化景观工程在施工建设内，减少对原有市政道路及环境所造成的负面影响;其二，生态环保小组在实际运行中，应该对市政道路周围环境全方位评估，调整优化相关道路绿化施工方案。市政道路绿化景观工程方案在制定时，应该结合管理人员、施工物料、施工技术等方面开展规范管理工作，提升市政道路绿化景观施工科学合理性，并且按照工程工程实际情况优化完善施工结构，有效推动市政工程道路绿化景观工程稳定顺利落实。
3．2提升土方质量
市政道路绿化景观工程在开展施工建设时，必须提升对土方质量的重视度，进而提升工程绿化景观效率。土方工程是市政道路绿化景观工程顺利开展施工建设基础条件，工程施工质量与市政道路填埋安全性和植被生产状况之间有着紧密关联，可以有效提升绿化景观工程最终施工效果。因此，施工团队应该按照市政道路前期准备阶段勘察工作结果，在施工现场内特殊位置上做出安全标识，最大程度保证土方工程顺利开展施工建设，防止工程对传统基础设施造成影响，提升绿化景观工程施工安全性能［5］。除此之外，土方工程在挖掘阶段内，必须按照有关规章制度，落实土方挖掘工作，严禁出现过度挖掘的现象，增加工程施工难度及经济成本。
4结论
市政道路绿化景观工程施工质量，和人们生活品质及幸福感之间有着紧密关联，对城市化发展建设具有直接性影响。为了能够满足城市居民对绿化植物美观效果实际要求，绿化景观工程在正式开展施工建设内，施工团队应该加强对施工技术重视度，迎合社会大众审美，结合施工现场实际环境，保证绿化植被及施工技术选择科学合理，提升绿化景观工程美化效果。
参考文献
［1］暴长珽．谈市政道路绿化工程设计阶段的造价控制管理［J］．价值工程，2012(14):59－60．
［2］许雪莹．浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造———以津塘公路街景绿地提升改造工程为例［J］．现代园艺，2016(13):115－116．
［3］于娟．市政道路景观绿化施工要点解析［J］．建材与装饰，2016(29):54－55．
［4］卞真平．小议市政道路改造工程建设管理［J］．科技创业家，2014(02):49．
道路绿化施工方案范文2
[关键词] 前期工作、统筹推进。
中图分类号： TU99 文献标识码： A
随着我国经济的高速发展，市政基础设施建设规模逐步扩大，工程建设的前期工作尤为重要，统筹推进前期工作，对工程的按时开竣工、放大道路功能、确保工程质量及后期管理和维护有着重要作用。本文根据济齐路道路建设工程，前期工作的推进实际情况，谈一下主要做法。
一、工程建设策划
（一）建设背景
济齐路是济南市迎“十艺节”的重要建设项目,连接二环西路与纬十二路两条城市主干道。原计划2012年9月份开工建设，但考虑到二环西路正在紧张建设中，2013年5月方具备临时通车条件，西部城区交通交通压力较大的现实情况。为尽量缓解济齐路道路改造工程对区域交通的不利影响，该道路须在9月份纬十二路开工建设前实现临时通车。
（二）建设必要性
济齐路与西客站片区主干路网衔接，对疏导西客站片区交通压力有着重要作用。目前道路颠簸不平，原有的市政配套设施已无法满足城市发展的需要，尤其排水系统标准偏低，雨季积水严重。
二、工程建设规划
济齐路东起黄岗路BRT场站，西至二环西路，全长约2.66公里，规划红线宽60米。工程主要建设内容包括改建道路、桥涵，新建雨水、污水、供水、供电、供气等管线，同步建设绿化、路灯及交通设施等。改造后道路宽度50米，快车道按双向八车道，快车道中央设置5米的绿化分隔带，两侧尽量保留现状行道树，进行绿化补种提升。该工程对加强与西客站片区以及对外交通联系，提升市政基础设施承载能力和公用事业服务保障能力，带动周边城区的经济发展，提升周边城区环境有着极其重要的意义。
（一）满足需求，统筹规划
1、科学设置道路断面。统筹当前交通需求和区域发展需求，本次按50米实施，双向八车道，两侧设慢行一体。
2、满足区域配套需求。根据规划，沿线区域功能主要为商用和居住，配套需求随着发展不断增加，本次道路改造统筹“四供两排”、路灯、弱电等管线一次规划实施，有效利用地下空间。
3、因地制宜实施道路绿化。优化设计，保留了两侧现状100余棵行道树；在道路外侧边绿化带内设置人行道，并进行绿化补种提升，形成集通行及健身于一体的城市绿道。
4、统筹研究了快速公交需求，设置了公交专用道，快车道中央设5米的绿化分隔带，为快速公交站台预留了位置。
（二）满足适用，控制投资
1、压缩道路实施宽度。济齐路现状宽44米，按50米宽度实施，基本无需进行土地房屋征收拆迁，从而有效避免了土地产权的历史纠纷及繁琐的征收手续，避免拆迁约2万平方米，节约投资约1.25亿元。
提高高程，利用旧路。该道路雨季积水严重，优化设计方案后，提高道路高程约50厘米，减少了道路积水，同时原道路部分结构层可作为新建道路路基，减少了毛石换填和路床改良工程量，节约投资约1000余万元。
3、架空线路一次性入地。现状快车道内有40余根高线线杆影响部分供水管线、雨水沟及慢行一体施工，原计划进行临时迁移，约需800万元迁移费用。为节约投资，进一步优化了设计及施工组织方案，调整了管沟位置，电力线杆不再临时迁移，待快车道和电力沟贯通后，一次性拔杆入沟，再进行受影响的慢行一体施工，从而有效节约了投资。
三、工程建设计划
济齐路3月底确定6月份必须开工，准备时间仅有2个多月。由于立项、规划、环评、地质勘测、初步设计概算审查及项目管理、监理、材料、施工招标等大量前期手续及筹备需完成，同时需对接电力、交警、公交、线杆及苗木迁移等方案，因此时间十分紧迫。
（一）穿行，完善手续
主动衔接市建委等有关部门，提前启动工程的方案设计招标；办理立项手续同时，同步进行初步设计概算审报和招标控制价编制备案工作；提前预约标厅，为施工招标争取了时间，确保了按原定计划开工建设。
（二）谋划在先，积极准备。
一是多次与市、区交警部门对接，研究了全封闭和半封闭交通方案，为施工队伍进场细化交通方案创造了条件。二是与园林绿化部门多次对接，针对现场实际情况，提早摸排，于开工前实施了苗木迁移。三是电力部门线杆迁移需进行方案设计、招标、采购、停电、落地、安装等多个环节，涉及单位多，工作流程长，提前与电力部门衔接，推进迁移工作，于开工前实施了低压线杆迁移。四是与“孟家桥”施工努力做到无缝衔接， “孟家桥”位于济齐路范围内，属危桥抢修，于2011年9月封闭，2012年提前济齐路开工1个多月，为确保两个工程有序衔接，我们提前多次对接，确定管线及电力沟过河过桥方案，在桥梁上预埋弱电了管道，避免了桥梁二次改造，为工程顺利实施做好了充分的准备。
四、启示
道路绿化施工方案范文3
为大力实施城市化战略，加快推进城南新区建设，绿化美化县城，切实改善县城人居环境，争创省级园林城市，县委、县政府决定组织第六次县城绿化会战，现提出如下实施意见：
一、指导思想
全面贯彻落实县委十二届六次全体（扩大）会议精神，紧紧围绕创建省级园林城市的目标，全力打造水绿××的特色，坚持政府组织，全员参与，统一规划，因地制宜，注重实效的原则，建设布局合理，覆盖全面，景观优美的城市绿地生态系统，创造良好的人居环境，促进城市可持续发展，不断提升城市现代化水平。
二、目标任务
今年第六次县城绿化会战的主要目标是：新增公共绿地面积125万平方米，人均公共绿地面积达到13.3平方米，城市绿化覆盖率达到40.2%。创建绿化达标单位10个，达标小区10个，省级园林式单位1个，省级园林式小区1个。围绕上述目标，今年第六次县城绿化会战实施6类40项工程，投入资金7000万元。
(一)公园建设工程。投入资金3300万元，高标准建设新区公园、森林公园、新兴大桥桥头公园、金沙湖一期工程、龙湖公园等公园绿地，逐步形成绿量充足、景观优美、特色鲜明的开放式生态景观。
(二)道路绿化建设工程。投入资金1500万元，重点实施新兴路、大关南路、跃进路、射阳河西段风光带、204国道等主要干道的绿化。
(三)县城绿化提升工程。投入资金200万元，重点实施城中公园、人民广场、主要道路节点、铁军广场等绿化景点建设。
(四)住宅小区绿化达标工程。计划10个住宅小区绿化达标，投入资金1000万元。清华名仕园要建成省级园林式小区，翰林居、碧水豪苑、天宇华庄、澳洋欧洲花苑、东方广场、城中花园等要确保建成绿化达标小区，力争建成省级园林式小区；南方花苑、碧水明苑、百盛花园等已形成一定规模的住宅区，要按照绿化达标要点，进一步提高整体绿化水平。
(五)单位庭院绿化达标工程。计划10个单位庭院达标，投入资金500万元。县教育局要确保建成省级园林式达标单位，检察院、公安局、人武部、交通局、粮食局、劳动局、卫生局、审计局、××工业园等单位要确保建成绿化达标单位。其他有创建目标的单位要积极参与会战，确保完成任务，努力营造处处见绿、处处有景的宜人环境。
(六)纪念林地绿化建设工程。由党群、宣教、政法、农水、财贸、工交等六大口，实施6个纪念林地，投入资金500万元。对落实会战任务的六大口纪念林地，各相关单位要按照规划，对照时间节点，尽快落实到位，确保形成绿化会战热潮。
三、绿化管护
加大绿化养护管理改革力度，提高绿化养护管理水平，切实改变过去重栽轻管的状况，不断提高苗木存活率和保有率。对绿化的管护具体采取以下几种办法：一是单位（小区）绿化养护管理由单位小区自己负责；招标发包的绿化工程养护由中标单位负责；对养护期满的绿化工程绿化由建设局对外发包，确定管养单位，逐步推向市场。二是沿主、次道路的各部门、单位和社区、近郊村，要与绿化管理职能部门依法签订门前绿化管护责任书，承担平时管护和毁损赔偿责任，切实把门前绿化管护工作落实到实处。三是加大依法查处力度，公安、建设部门对毁绿、损绿，破坏绿化设施的行为，要严处重罚，坚决予以打击。四是教育县城广大市民树立人民城市人民建，绿化家园靠大家的意识，自觉爱护城市花草树木和园林设施，真正形成文明、健康、和谐的绿化氛围。五是切实加强绿化管理队伍建设，深化内部改革，逐步形成建设、管理、养护分开的格局。
四、推进措施
(一)紧咬时间节点，形成推进合力
各部门、各单位要积极响应第六次县城绿化会战的总部署，抓住今年春季绿化黄金时间，采取积极有效的措施完成包干任务。今年绿化建设具体分三个阶段实施：第一阶段：（3月6日—3月10日）宣传发动。全面动员、全员参与、全城联动，造浓绿化建设的强烈氛围，掀起大搞绿化建设的热潮；第二阶段：（3月11日—4月30日）组织实施。集中优势力量突击五十天，全面完成绿化建设任务；第三阶段（5月1日至12月底）考核验收阶段。以完成时间、完成量、成活率为主要内容，对各单位进行考核验收、评优罚劣，确保绿化会战取得圆满成功。
(二)落实责任主体，明确具体要求
××镇、××镇、开发区和建设、交通、水利、国土、林牧等部门是县城绿化建设的重要部门，要把绿化建设当着本部门重要工作内容来抓，各镇区、部门必须紧密配合、联动操作、合力推进。××镇、××镇、开发区要把本区域绿化建设的任务当着份内事，抓紧落实到位，积极配合县主管部门抓好城南新区市政道路两侧的绿化建设；开发区要结合县城规划，抓紧实施内部绿化工程；郭墅、三灶、新沟等县城周边镇要按照县城绿地系统规划，扎实搞好县城防护林建设；建设部门要超前做好绿地系统规划编制工作，并按规划负责落实好建成区的绿化任务，重点抓好公共绿地建设；国土部门要采取有效措施及时帮助相关镇区、单位、部门落实绿化用地指标；交通部门要抓好交通道路两侧绿化建设，大力推进绿色通道工程；水利部门要实施好河道两岸绿化建设。
(三)精心组织实施，严把质量标准
今年列入政府实施的绿化工程，要通过规范的招标程序，组织高资质园林绿化设计施工单位进行公开招投标，确定设计单位、施工单位。中标单位必须按照建设部门的规划要求，精心组织施工。各部门和单位的施工图纸、施工方案在施工前必须进行会审，审批后方可施工。为了保证施工质量，提高苗木成活率和保有率，县绿化管理部门要跟踪督查验收。建设部门要做好各部门和单位绿化建设技术和实施方案指导工作，要做到有请必到、有求必应，直至部门和单位绿化建设任务全部完成。
(四)广辟资金渠道，确保实施到位
县城绿化建设按照国务院颁发的《城市绿化条例》、省人大通过的《江苏省绿化管理条例》，对全民义务栽树、单位小区绿化达标、认建认养认管绿地、城郊绿化、闲置土地绿化、拆违建绿、“门前五包”、立体绿化和公路、河渠绿化通道建设等均作出明确规定，各部门和单位要严格按规定执行。具体是：住宅小区绿化资金由开发企业负责，单位达标绿化资金由所在单位负责，镇区绿化资金由各镇区负责，县城道路绿化、公共绿地绿化资金由政府筹建落实。财政局要按规定足额收取义务植树统筹费（5元/人），专款用于县城绿化建设；同时鼓励县各部门、各单位和社会各界捐资、捐树，集中用于县城绿化建设，也可在适当的地段（块）按照“谁投资谁受益”的原则筹集绿化经费。
道路绿化施工方案范文4
关键词：盐碱地；绿化带恢复；管道隐患治理；施工措施
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.074
1 引言
近几年各个油田开展的油气管道、注水管道、及电力电缆等隐患治理，存在难治理、无改线路由或治理费用极其昂贵等问题。
2 管道施工要求
管线全程敷设于东营城区绿化带内，施工时尽可能减少植被和种植土层的破坏；作业面内被清除的植被尽可能恢复，尽量减少绿化工程费。
2.1 施工前准备工作
（1）管道沿道路绿化带施工时，作业带受道路及地面设施影响，作业带狭窄，且地下障碍物众多。保证输油管道与地下障碍物的安全间距成为绿化带施工质量控制的重点。为了避免发生挖断或损坏地下设施的重大事故，使城市人民生活和施工安全受到严重影响，在施工准备期要求收集地下障碍物的信息。障碍物信息收集主要方法有：采用探测设备探测地下障碍物；通过与道路、通信等单位联系；与附近商铺和居民进行沟通，了解沿线地下障碍物的埋设信息。2014年东营市开展了中心城区地下管线普查和信息化建设项目的工作，普查内容为主干路及支路两侧的供水电、热力、输油、气等36种地下管线工程，摸清了这些“错综复杂”管线的平面位置、埋深、走向和权属单位。若管线路由所经道路均在普查范围内，管线施工前可与东营市档案馆结合，能方便快捷的获取埋地管线信息。
（2）施工前应与市政单位确认管线下沟回填后的绿化带恢复设计，与已建绿化构造相结合，使得恢复的绿化带能与已建绿化造型相融合，提升绿化美观度。另外，恢复设计尽量利用施工作业带内移植的植被。管道施工时间应于树木栽植适宜时期相结合，有利于保证植被的最大成活率。
（3）施工前组织施工人员熟悉施工图，进行专项方案的技术交底，明确绿化带内施工方式、高压电塔下的施工防护等措施。做到每个施工人员都目标明确，职责清楚，提高各工序之间的协调配合。
2.2 施工方案的编制
（1）清除地表植被。管线按500m分段施工，施工伊始先清除首段500m长、10m宽的作业带。与东营市市政结合，确认附近是否有空闲的种植土场地可供利用。若有，可将首段清除的植被暂时移栽至此；若无可利用的种植场地，该部分500m植被破坏浪费掉。
（2）场地平整。清除完地表植被，进行场地平整。施工作业带清理、平整应遵循保护植被及配套设施，减少或防止产生水土流失的原则。施工作业带范围内，对于影响施工机具通行或施工作业的树木、构筑物等应适当清理。
（3）管沟开挖。管沟开挖时，对开挖段的所有控制桩和标志桩、管线中心灰线进行验收和核对，确认无误后，才能进行管沟开挖。管沟开挖前应进行移桩，分层开挖管沟，地表0.6m～1m种植土集中堆放于施工作业带边线处。种植土下为5cm稻草层，机械开挖不可再利用。稻草层下为约0.2m～0.3m厚石屑，机械开挖分堆放置土石方，不可与种植土混放。在探明地下障碍物并采取保护措施后，用人工配合机械开挖的方式，在地下障碍物两侧1m内采用人工开挖，其他位置采用机械开挖的方式。一般地段开挖时需有专人进行监护，发现土层有扰动情况时，应停止机械开挖，人工探明土层扰动原因后，方可进行机械开挖。如出现新增地下障碍物时，应及时与监理、设计单位联系，调整管道埋深，确保管道与地下障碍物的安全间距。东营区地下水位较高埋深在0.66～2.54m，地下水年均埋深约1.66m，管沟开挖后沟内积水较多，应采取措施进行降水。
（4）管道焊接。根据不同的地形、地貌和管径情况，采用不同的组焊、下沟方式。
（5）管沟回填、试压及地貌恢复。管沟回填前，如管沟内有积水，应排除干净，并立即回填。分层回填管沟，应先用细土回填至管顶以上0.3～0.4m，再回填粒径为5～10mm的石屑0.2m，再人工铺设5cm厚的稻草层，最后将开挖分开堆放的种植土回填，高出地面0.3m。种植土回填0.3m厚时，在管线上方铺设管道标示带，之后再继续回填种植土。回填的石屑可筛选挖方时挖出的石屑层，不足的石屑和N植土新采购。管沟回填后进行管道清管与试压，试压合格后地貌恢复。地貌恢复按照绿化设计要求首先进行地形的设计，再将第二段500m清除的植被移栽至第一段。依次类推，交替施工移栽植被。移栽植被应遵循《东营市城市园林绿化工程施工及验收标准》，草皮、灌木和乔木均有不同的栽植要求。
（6）植被养护。植被移栽完成后，应注重施工期的植物养护和管理，编制养护管理计划，应包括以下内容：
a：根据墒情及时浇水。
b：定期中耕除草。
c：及时防治病虫害。杨、柳类树木栽植后，必须及时定期喷涂防治腐烂病的药剂。
d：根据植物生长情况及时施肥。
e：树木及草坪适时进行修剪，新栽落叶乔木应及时进行剥芽、去蘖、疏枝。
f：植物生长不良、枯死、损坏、丢失，应及时更换或补植与原植被相同的材料规格。
g：防止人为损坏和牲畜践踏、啃咬。
h：保持绿地整洁，不得有枯枝及垃圾杂物等。
i：做好防寒越冬工作。
3 结束语
道路绿化施工方案范文5
关键词：市政工程；造价；影响因素；对策
1市政工程的种类
1.1城镇道路工程本文所说的城镇道路工程除了包括城市快速路、主干路、次干路及支路等新建和改扩建外，还包括道路建成以后的养护、维修工程。
1.2城市桥隧工程
城市桥梁包括与道路相交的立交桥、架设在其他道路或城市住宅之上的高架桥、跨越河涌和山谷的跨线桥涵、方便行人横向穿行到道路对面人行天桥等。城市隧道包括交通隧道、管线隧道、混合隧道等。本文所说的城市桥隧工程包括桥隧建设工程以及设施建成以后的养护、维修工程。
1.3城市排水截污工程
城市排水截污工程是指为满足城市防洪、防涝、排污等目标，按要求增设雨污排水设施的工程。
1.4城市轨道交通工程
城市轨道交通工程是指包括了轨道设施及其配套车站、铁道设施维修基地及车厂、地下过街通道等设施的建设及维护。
1.5城市园林绿化工程
城市的园林绿化工程的建设内容大致包括了道路绿化建设、公园、绿地及自然保护区等绿化建设。它是目前唯一一种以保护生态、构建城市生命循环系统为目的的城市基础设施。1.6城市垃圾处理工程城市垃圾处理工程的建设内容具体包括城市最圾填埋场、垃圾压缩站、垃圾焚烧站及其附属设施的建设和维护。
2市政工程造价的影响因素
2.1忽略了施工阶段中的预算控制
市政工程造价预算应该囊括整个项目中的各个环节。在实际的过程中,很多的企业都会忽视预算结果对整个项目的控制,随意的变动资金的使用流程,从而使得项目成本超出了原有的预算,所以,对项目的预算应该将整个项目从开始到结束的各个细节都编织在其中,并在实际的施工过程中,严格按照预算来进行资金的分配,以达到预算对控制项目成本这一目的。
2.2工程造价确定方法较为落后
工程概预算定额经常被用于市政行业的直接成本计算过程。我国传统的工程造价作业中定额值的计算方法是由工程量定额乘以成本投入(人工、材料等)而得来的,这种计算方法也含有许多问题:①价格不断变化,数据更新慢,和当前市场价格相比,有一定的差距,使预算值造成误差,和实际不符。②在计算中间接费的取费标准是根据以往的统计经验确定的定值,所以各个施工企业工程造价管理水平没有办法明确表达。
3市政工程造价的控制措施
3.1设计阶段的造价控制与管理
毫无疑问,整个项目造价的关键就是设计阶段,同时它也是全过程造价控制与管理的核心。虽然,设计费用所占比重不大,但是它对整个项目的造价有着至关重要的影响。要想提高整个工程建设水平,就要在设计上做到合理选择设计方案、优化设计结构、合理选用新材料、选用科学的设计观念、采用科学的施工方案,这些是整个工程建设中的关键,同时整个工程造价的可靠与否也有赖于设计阶段。我们不难找出由于设计阶段出现问题而导致整个市政工程造价失控的例子。所以,我们应该给予设计阶段的造价控制与管理足够的重视。好的造价设计方案会提高整个市政工程的实施与运行水平,也会避免很多不必要的麻烦。
3.2施工阶段的造价控制与管理
市政工程建设项目管理的主体,便是将设计图纸和施工材料变成工程实体,这也是最终要实现的目标。在做施工阶段的造价管理时,要对整个施工工程做一个详尽的安排规划。要培养全面施工管理水平,现场的施工组织要合理,同时对施工阶段的造价控制与管理进行严格控制,从而完成整体施工目标。
3.3加强对合同的管理
在工程建设的过程中签订合同的环节是特别重要的,合同价的标准影响着中标价,我们应该运用固定价格的方式来对待工期短且工程量小的项目,市场的变化还不至于对其建材造成影响;另外可以选择可调价格的方式来对待工期长工程量大的项目,例如水泥、钢筋、石子、黄沙、标砖等市政材料的价格标准应该以工期内的市场价格为标准。为了更加完善工作,工程建设还需要制定必要的规章制度来规范合同的管理,这些规章制度包括《索赔管理制度》、《合同管理制度》、《投资管理制度》、《变更管理制度》、《合同资料管理制度》、《招标工作管理制度》、《结算管理制度》等,完成了制定这些制度后还需要时时刻刻的关注国家对相关制度方面提出的最新要求并结合实际情况尽可能的不断完善这些制度并且尽最大的努力使项目管理的工作规范化。
3.4加强对市政全过程造价的控制
为了优化市政工程中全过程造价控制与管理,往往采取一些措施。首先,对工程建设设计单位严格筛选,好中选优。提倡创新精神,将技术与经济相融合,使得设计成果的经济性大大提高。另外,在对设计阶段的造价进行管理时,严格控制设计的整体工程量,工程量一经确定,不再更改。其次,要求设计施工单位对施工的全工程统筹安排,尤其是对工期、工人数、设备程度、材料供应全面考虑,用最合理的方法,保证工程进度,严格按照设计要求进行施工,要分期、高产、稳产。第三,在流水作业中,要严格按照施工要求,实行连续作业,用最合理科学的手段将成本降到最低。第四,工程咨询公司也成为我们施工时对造价控制的一大助力。做出的造价要合理精确,设计的方案要科学可行。全面准确的作出精准的造价对于整个施工过程起着重大作用,能够解决由于造价失误导致资金不足的棘手情况。
4结束语
当今社会正在不断的进步与发展,为了跟上社会的发展,市政这一领域中的各个环节应该把重点放在如何进行创新上。在这些环节中,市政工程造价预算这一环节,作为市政领域中的后起之秀,是业内人士所关注的重点。一份精确的市政工程造价预算统计,可以更好的将项目在经济效益方面的优劣展现在投资商的眼前,也让工作者在项目中能更好的规划对资金的使用,因此,在一项市政工程启动之前,对市政工程造价的了解是必不可少的。
参考文献：
[1]林兆富.市政工程工程造价成本分析[J].门窗,2014(2):77+79.
道路绿化施工方案范文6
关键词 ：园林工程;施工;成本;管理;意义;措施；
中图分类号： TU986文献标识码： A 文章编号：
引言
我国城市化建设的步伐不断加快，城市园林工程建设也随之迅速发展，园林工程建设市场竞争也日益激烈，施工企业的成本管理水平高低不仅关系到企业的经济效益，还直接影响到企业的竞争力，关系到企业的生存发展。成本管理是园林施工项目实现利润最大化的最为有效的手段之一，但是有的企业重视程度不足，未能建立有效的成本管理机制，从而造成某些园林工程施工项目零利润，甚至出现亏损现象，严重影响了企业的效益。以下便是笔者结合自身的工作经验就园林工程施工成本管理存在的问题进行了探析，并提出了一系列的控制措施，以供借鉴。
一、园林施工项目成本管理的意义和作用
随着园林施工项目管理在园林企业中的逐步普及和发展，项目成本管理的重要性也日益为人们所重视。可以说，保证项目成本管理的实施已经成为园林施工项目管理向深层次发展的主要标志和不可缺少的内容。成本管理不仅体现了园林施工项目管理的意义和本质特征，而且对提高企业的市场竞争发挥着举足轻重的作用。
园林施工项目成本管理是在工程质量、工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的费用进行管理，通过计划、组织、控制和协调等措施实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动。它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标，实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和。园林成本管理的内容很广泛，贯穿于项目管理活动的全过程和各方面，从投标活动开始到项目中标、签订合同、施工准备、现场施工、直至竣工验收以及后期的养护管理，每个环节都离不开成本管理的工作。
二、从成本管理角度对园林工程施工做几方面的分析
1．针对园林工程的施工
首先从施工资料入手分析。现在的工程市场对施工资料的要求很高，没有完整的施工资料，工程就不算完整，甚至连工程款都无法支付，而工程资料的完整，必须建立在对工程施工全过程的完整掌握和了解的基础上，因而全面记录施工过程，做好施工日志，具有重要的意义。
2.仔细研究合同条款
从施工合同的角度切实保护企业的自身利益。施工合同是种植工程项目实施的依据，任何的施工行为都不能超越合同的制约，因此合同签订前就得仔细研究各个条款，以维护自身利益。
3．施工现场进行沟通管理
现在的施工条件下，除了加强现场的各相关措施，沟通也在管理中扮演越来越重要的角色，与各方的沟通所采取的不同态度，在某种程度上也对工程作品的完成有着比较大的影响。
（1）与建设方的沟通。施工过程中，建设方起着决定性作用，投资、拨付款、质量、变更验收等各面都明显受到建设方的影响，所以和建设方的沟通就显得特别重要，需要把握一定的原则，要有理有据，以事实说话，并以合同条款为依托，从工程实际出发，但不能无端提要求或变更。
（2）与设计方的沟通。设计图纸是施工的依据和蓝本，但设计图纸受各方条件的限制，与施工现场难免有不一致的地方，甚至会由于设计师的疏忽或知识能力限制等因素，设计中会存在一定的错误，因此与设计方的沟通也直接影响到施工的进程和效益。另外设计变更也需要设计方出变更图，而设计变更也成为园林中工程利润的一个重要的来源，各园林公司也需要加强与设计方沟通的力度。与设计方的沟通应本着尊重、探讨、学习的态度，以满足景观效果为原则来进行。
（3）与监理方做好沟通。监理代表建设方对工程施工的全过程进行监督和管理，在工程款拨付、验收等重要环节也起着重要作用，在隐蔽工程验收方面起着决定性作用，因此加强与监理方的沟通也是工程管理中重要的一环。与监理的沟通一般以资料为主，资料要求做到真实、详细、针对性强，不夸大事实，不隐瞒缺陷。
三、案例分析
上海市北高新（南通）科技城绿化工程占地55万平方米，除道路绿化外，涵盖宗教文化公园、滨水湿地景观等各种景观地块，预计工期2年。此工程对其承包的园林施工项目采用指标进行计价，为了有利于成本管理和控制，施工单位依据工程数量和施工图纸用指标价，对这个工程进行了期间成本费用和项目成本分解确定预算成本，项目部根据具体的各项技术组织措施和施工条件确定了计划成本，并分解为间接成本费用和直接成本费用作为成本管理目标。根据分部工程项目部与施工队以降低成本计划签定合同。工作围绕着降低成本展开，及时核算成本，成本报表按月编制，有效控制了实际成本。现结合上海市北高新（南通）科技城绿化工程的实际情况，总结园林工程施工成本管理措施：
成本控制就是要保证质量和工期满足合同要求的前提下，采取相关措施把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约和最大利润空间。在生产实践中根据具体工程采用的措施和方法各不相同，这些措施和方法一般可以归纳为三类：技术措施、组织措施、经济措施。
3.1 技术措施
技术措施通常是通过进行相关技术经济的分析，选择科学合理的施工方法，确定最优施工方案达到降低工程成本的目的。施工方案包括确定施工方法、选择施工机械、安排施工工序、控制进度计划以及组织协调各专业的施工等。工程项目降低成本的关键环节是选择合理可行的施工方案。采取技术措施首先要制定先进合理的先进施工方案，尽可能的缩短工期，提高施工质量，实现控制成本的目的。在施工过程中努力寻求各种新材料、新技术、新工艺等可以降低成本的技术措施降低消耗，提高工作效率。坚持“安全生产、质量第一”的指导方针，加强对栽植苗木的养护管理，提高成活率。根据实际合理使用资源保证工期才能降低工期成本。
3.2 组织措施
组织措施是指在施工成本管理的项目部上采取的措施。根据园林工程的特点配置相关的项目部成员和设置相关机构，由于园林工程工程量较小，工期较短且养护时间较长，在工程项目施工管理实施时要结合工程特点相应配置。此外，还要明确各部门的责任和分工，编制详细合理的工作流程，协调和处理好企业和项目部之间的关系，有效的控制工程成本。
3.3 经济措施
经济措施是园林工程成本控制最为直接的措施，通常是通过对材料、人工、机械的使用等进行成本控制。降低工程成本的重要途径是材料费控制。一般园林工程材料费占工程总造价的60-70％，直接影响到企业经济效益和工程成本。材料费控制主一般可分为苗木价格和苗木用量的控制。苗木价格要对市场的行情进行详细的调查，在确保质量的情况下择优选择，此外在选择供应商时，还需要结合单价和运费等因素的影响。苗木的用量要求按需调运，按照施工图纸作出相应的采购计划，科学合理的确定材料进场的批次和数量，加强进场验收工作，对进场材料的堆放要合理安排，尽量减少材料的二次搬运减低损耗。
人工费则占园林工程总造价的7%-10%，对于人工费用的支出也要进行严格的控制。在园林施工管理过程中，要对各个工序施工流程进行科学合理的安排，编制相应的劳动力计划，根据实际情况调整劳动的分配。必须建立合理的奖罚制度，坚持多劳多得基本原则，提高劳动者的工作效率和积极性。此外还要加强劳动工作者岗位培训工作，加强落实安全生产，文明施工的精神，提高工作者的业务和管理水平。
园林工程施工中机械费一般占工程总造价的2%-5%。虽然比重并不是很大，但往往在实际工程中，机械费普遍超过定额预算中的成本机械费。所以对于园林工程成本控制来说，组织机械施工要充分结合施工现场的情况，提高机械台班的完好率和利用律。要充分利用现场兄弟单位的机械资源和社会闲置机械资源，一机多用，减少机械设备往返成本和维护保养成本。
结束语
园林工程施工企业的成本管理应在实际施工过程中进一步实践、探索。施工单位只有充分的认识到自身成本管理存在的缺陷与问题，并有针对性制定成本管理的制度方针，提高管理人员的成本管理水平，才能有效的实现成本控制的目的，实现企业效益最大化。
参考文献
[1]宋国防.工程经济学[M].天津：天津大学出版社，2009．
[2]张晓莹.浅述园林工程施工阶段对工程造价的控制［J］.福建林业科技，2006
[3]丛培经.工程项目管理[M].北京：中国建筑工业出版社，2009.
[4]李学山.园林绿化工程施工管理新模式［J］.管理观察，2009
