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低碳旅游方式范文1
自1979年世界旅游组织将每年的9月27日确定为“世界旅游日”以来，全球每年都要在这一天举行主题庆祝活动。“旅游的贡献：文化遗产的保护与不同文化之间的相互理解”、“旅游：世界和平的重要力量”、“旅游：消除贫困、创造就业和社会和谐的推动力”……一个个精辟的主题口号生动地阐明了旅游对人类的意义与价值。复旦大学教授葛剑雄、宁波市副市长成岳冲等在两会上建议设立“中国旅游日”，以此督促国民提高旅游意识，推动政府重视旅游产业，进而促进旅游市场发展。中国社会科学院旅游研究中心副主任刘德谦认为，“旅游正成为国民的一种生活方式，设立‘中国旅游日’意义深远”。
然而国内旅游业起步不过20余年，人们的出游意识也是在黄金周制度推行以后才逐渐觉醒。旅游是接近自然、抚触人文、放松身心，也是高层次的精神享受，但大众对旅游意识却还不甚清晰。只有清晰地认识旅游的本质、意义和价值才能享受到旅游的真正意义。
一、旅游意识概念。
经典著作中的“意识”一词有两种用法：一个当动词用，即指“意识到”的活动，亦即认识活动；一是当名词用，即指与物质相对立的活动的结果，如知识、思想、观念等等。那么旅游意识可以理解为对旅游的认识，具体到概念为：旅游意识，就是对旅游的意义、目的及各种旅游活动的观念和认识，主要包括开发意识、消费意识、经营意识、形象意识等内容[1]。
王秀红在其《旅游存在真实性的思考》中提到旅游的主体应为旅游者、参与旅游过程的东道主居民、旅游企业服务人员等人员。那么旅游主体的意识都可视为旅游意识主体。在旅游业的现实发展中，旅游主体还应包括对旅游业起主导作用的地方政府，因为往往一个地区旅游业的发展和当地政府是否重视有直接关系。因此本文所称旅游意识指地方政府、旅游者、与旅游相关的东道主居民和旅游企业人员对旅游的意识。
二、不同旅游主体旅游意识的体现。
不同旅游主体的旅游意识有不同的侧重点，这主要是由各旅游主体在旅游业中所处的位置、利益所决定的。
（一）地方政府及相关部门的旅游意识体现。
政府部门对旅游的意识体现在对旅游业的产业政策，中心在于政府对经济的发展采取什么态度、政策和手段[2]。当政府部门对当地旅游业重视，就会有一系列的举措来发展旅游，包括地方旅游景区的建设、相关配套设施的完善、旅游企业的一些优惠政策、旅游目的地形象的树立、当地旅游品牌的树立等等一系列的措施。
提升国民旅游意识，需要政府加强各方面的服务。2009年我国186个重点旅游城市开展了“全国百城旅游宣传周”活动，重点培养国民的旅游意识以刺激内需[3]。国民旅游休闲计划实施以后，进一步提升了国民旅游意识，刺激了旅游消费；各地也相应加大对旅游业的政策支持、资金投入、人员配置。比如中国旅游日的设立，国家旅游局综合协调司副司长高舜礼指出，其目的就在于强化旅游宣传，提高全社会对旅游的关注度，培养国民旅游休闲意识，鼓励人民群众广泛参与旅游活动，提升国民生活质量，进一步推动旅游业发展。也体现出我国政府对旅游业的重视。
（二）旅游者旅游意识体现。
旅游者的旅游意识应该是对旅游的正确认识，包括对出游的态度和出游过程中的行为表现和相关的消费意识。就普通公众而言，其旅游意识还比较淡薄，不少人在拥有了基本的生活消费品之后，感到生活中出现了大片的消费盲区，不知道应当为自己的生活增添什么样的新消费项目[4]。虽然近年来外出旅游的观念已被广泛接受，但在旅游过程中旅游者表现出来的种种行为，体现出其旅游意识还有待提升。国际上关于旅游有句注解：
“旅行是发现，是文明，是博爱，是超越”，而大多数的旅游者往往抱着花了钱就得好好享受的心态。
在旅途过程中对环境不尊重，随意吐痰、丢垃圾、浪费严重；对工作人员不尊重，态度傲慢，不遵守规则，对设施随意破环，不守时，大声喧哗吵闹等，这与旅游的真正内涵相差甚远。
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浙江温岭：引入新兴能源
温岭市是中国内地新千年、新世纪第一缕曙光首照地，三面临海，景色秀美，林木宜人。为了推进低碳旅游，温岭着力打造新能源开发旅游区。
当地连接江厦潮汐电站和坞根大岩头的农家乐，利用新能源应用的特点，以坞根海边小吃、山景、海景等农家乐生态游为背景，建立新能源旅游区。这一新型旅游区旅游内容包括潮汐电站、风力发电、沼气利用、光伏发电、新能源应用展示馆、太阳能热水器应用及地热能示范工程等特色项目。建成之后。将大大降低旅游的碳排放量，对当地植被的保养有着重要的作用。一个拥有茂盛植被、具备江南特色、国内领先的新能源综合应用示范基地，将出现在我国东南沿海之滨。
四川郫县：打造碳补偿林
郫县因为豆瓣酱闻名于世，但最近当地在“低碳”的大背景下出了件更有名的事――打造出国内第一片碳补偿林。
所谓碳补偿，指的是建议休假期间选择私家车或乘坐飞机出行的成都市民，计算出自己的“碳足迹”后通过种植相应的绿树来补偿自己的碳排放，以这种方式为保护环境贡献一份力量。
此举一出得到社会各界的响应。当地人员表示，郫县是成都市饮用水水源保护区，作为首个碳补偿林，在这里种植树木不仅可以涵养水源、调节气候，还可以提高更多市民的环境意识。
海南儋州：筹建生态小镇
海南成片的热带雨林是国内为数不多的奇景。当雨林为我们带来旅游的快乐时，以低碳的方式保护它们也成了重要的话题。
海南儋州最近传出消息，将与中电国际合作筹建低碳生活小镇，以完全低碳无污染的生活环境吸引游客。具体内容包括推广使用已经或正在开发利用的生物质能、太阳能、风能，还有未来可以开发利用的潮汐能、波浪能、海流能、温差能和盐差能。海南在清洁能源上迈出的“一小步”，其奔跑的终点就是一个洁净的海岛，一个阳光明媚、海水湛蓝、空气清新、原始热带雨林气息浓郁、游人纷至沓来的国际旅游岛。
云南普洱：发展非木植被
普洱的植被覆盖率很高，但因为当地长期依靠木材制品深加工，打造高档家具“云南制造”品牌，森林保护意识不强。
在低碳的大背景下，当地提出发展非木植被，深加工开发松香、松节油，同时继续推广打造茶叶品牌形象。若是今后去普洱旅游，千万不要购买原木制成的纪念品――相反，作为非木植被的茶叶倒是不错的选择。
链接：中国森林分布
中国幅员辽阔，由于各地自然条件不同，加之植物种类繁多，森林植物和森林类型极为丰富多样：
①东北针叶林及针阔叶混交林。是中国主要天然林区，现有森林3094万公顷，占全国的26.9％；森林蓄积量28.9亿立方米，占全国的32％；森林覆盖率约为376％。
②西南亚高山针叶林和针阔叶混交林。位于青藏高原的东南部，是中国第二重要天然林区。这一林区海拔高差很大，森林主要分布于山坡中下部，一般在4000米以下。
③南方松杉林和常绿阔叶林及油茶、油桐等经济林。这一地区主要森林树种有马尾松、黄山松、杉木、柳杉、柏木，多种竹类和多种常绿阔叶树。中国多种特有树种原产于此。
④华北落叶阔叶林及油松、侧柏林。这一林区的范围，大致北自辽宁南部，南到淮河以北，包括华北广大山区。
低碳旅游方式范文3
［关键词］ 国际旅游岛 旅游房地产 海南 开发模式
随着海南建设国际旅游岛战略的正式获批，海南旅游房地产的发展也上升到一个新的高度。旅游业是海南的主导产业，因此，从旅游视角思考房地产，已成为海南房地产业发展的重要指导思想。2010年7月获国家发改委批准的《海南国际旅游岛建设规划纲要》，对海南旅游房地产市场做出了重点强调与明确规划。本文从海南省旅游房地产项目开发的现状出发，分析了目前主要的三种开发模式以及存在的问题，并提出应对之策，对海南旅游房地产的发展有一定的参考作用。
一、海南旅游房地产发展现状与特征
1.海南已成为我国乃至世界上最具吸引力的旅游度假目的地之一
2005年至2009年海南全省游客总接待量和旅游总收入持续上升，2009年接待过夜国内外游客2250.33万人次，入境游客55.15万人次，旅游增加值占全省GDP的6.4%（表1）。 在旅游业稳步提升的拉动下，以“度假房产”、“生态房产”为着力点的旅游房地产市场快速升温，外销率不断提高，房价持续走强，转型升级步伐加快。2009年，全省房地产销售量560.34万m2，比上年增长50.5%，实现销售额351亿元，比上年增长73.2%。
数据来源：据海南省旅游发展委员会统计资料整理。
海南凭借独特的自然资源和优美的环境资源，吸引了国内外诸多著名品牌酒店投资建设。如“国家海岸”――海棠湾首批建设的十几家酒店就包括凯宾斯基、朗豪、费尔蒙、希尔顿逸林、喜来登、君悦、香格里拉等著名品牌。硬件设施的建设和完善为发展国际化的休闲度假旅游奠定了基础。目前，海南酒店客房有36578间，五星级或按五星级标准建设的酒店已过180家，国际品牌酒店已达48家，位列全国各省市之首。随着旅游业的持续高速发展，对旅游住宿设施等旅游房地产的需求量也不断增大，据《海南省旅游总体规划》预测，到2020年，海南省旅游住宿酒店客房需求量约11.1万~13.2万间。
2.海南目前旅游房地产发展的总体空间特征可以概括为“东闹、西静、中隐”
东线的滨海度假地产以东线高速为串联，借助政府规划和优越的海岸条件，将自然资源转化为地产资源，将单纯海景观光、商务会议客源转化为房地产客源。中线利用固有的热带雨林和温泉等资源，通过先期低端度假产品催热市场，大力发展养老度假休闲地产。西线为岛内保持原生态较为完整的地区，原生态的海岸和山地雨林资源丰富，最早规划为工业开发集中地带，旅游地产开发尚在初级阶段，将定位为原生态野趣旅游地产。
3.开发热点已跳出海口和三亚两个重点城市
从旅游区域发展的基础上看，东部沿海地区的发展较为成熟，是当前的热点开发区域。但随着其他地区旅游资源的逐步开发，中西部市县的旅游地产也风生水起，开始升温。海口、三亚踞海南岛南北两端，一直以来都是旅游房地产发展的领军城市。在海口、三亚的竞争中，海南的二三线城市旅游房地产市场也悄然兴起，具有明显特征的开发热点区域已初步形成，且在空间上呈现出以热点城市为点，以东部海湾为线，向中部、西部全面发展的趋势。
4.旅游房地产产品更加丰富与多样化
20世纪90年代初，三亚首先出现了分时度假酒店（产权酒店），由此形成了长久以来产权酒店“唱独角戏”的局面。随着社会的发展，旅游者的需求日益个性化、多样化，在市场的多种需求下催生了各式各样的旅游房地产产品。从项目地理位置看，有滨海、森林、山地等风景区旅游地产，亚龙湾人间天堂•鸟巢度假村就是一个很典型的案例；从经营模式看，有公寓式酒店、家庭旅馆、养老休闲社区等，尤其是养老休闲社区得到了市场的认可，发展势头强劲。
5.开发商和购房顾客多元化
海南独特的自然环境资源吸引了大量游客前来观光旅游，同时也吸引了大量房地产商纷纷入驻海南。目前，中国房地产开发百强企业中已有超过60家在海南进行房地产开发，这个数字已经超过房地产百强企业在国内某些一线城市的开发量。随着人民生活水平的提高，海南岛房地产的客源更加多元化。据海南建设信息网的数据，2008年，海南房地产的客户范围已从以东北、北京等为主扩展到全国（图1）。
二、海南旅游房地产开发主要模式
1.依托滨海、热带雨林、温泉等高品位旅游资源的度假酒店开发模式
度假酒店是以接待休闲度假游客为主，为休闲度假游客提供住宿、餐饮、娱乐与游乐等多种服务功能的酒店。它与一般城市酒店不同的是，多建于滨海、山野、峡谷、乡村、湖泊等自然风景区附近，而且分布很广，市场范围遍及全国各地，向旅游者传达着不同区域、不同民族丰富多彩的地域和历史文化 。海南的度假酒店一直是旅游房地产发展的主力军，由早期建设的亚龙湾到近期规划建设的海棠湾、棋子湾等，均是以开发高档度假酒店为主。
此类旅游房地产的特点，首先是自然条件优越。如正在开发的海棠湾酒店项目，多数建在风景优美、海景资源丰富的海湾，占据了具有绝对优势的一线海景资源，为度假酒店的滨海观光、海上游乐等项目奠定了基础；其次是品牌特色明显。吸纳国际性品牌酒店入驻海南是建设国际旅游岛的一个重要战略，是促进旅游接待条件在硬件和软件方面首先达到国际化水准，提升海南旅游“国际化”的重要举措；第三是目标客户明确。不论是前期规划还是后期建设，海南的度假酒店项目都是以国际、国内的高端客户为主要目标，随着《海南国际旅游岛建设规划纲要》的获批，对外实行以“免签证、零关税、放航权”为主要特点的旅游开放政策，必将为海南带来大批国际高端消费群体。
高星级酒店建设迅猛的主要问题是同质化严重、高端客源竞争激烈且市场淡旺季节明显，酒店未来收益面临严峻挑战。从海南接待游客的客源地结构来看，目前国内游客占全省游客总量的95%，境外游客仅占5%左右，且国内游客仍然是以观光为主，因此，低价、低品质竞争的低端化旅游市场运行模式仍在延续，难以实现旅游产品结构的转型升级。根据国家旅游局统计数据，近年来三亚市亚龙湾五星级酒店平均出租率在48%―64%之间，而海口的五星级酒店平均出租率为46%―57%，酒店之间的竞争十分激烈（表2）。
2.以热点城市为主的旅游居住地产开发模式
海南具有独一无二的热带气候、环境等旅游资源，将这种资源与房地产融合在一起是海南建设国际旅游岛的客观需求，具有广阔的发展前景。从目前旅游房地产开发的情况看，三亚、海口、琼海依托强势的旅游资源，结合自身的城市配套优势，已成为海南旅游房地产市场发展的主力城市，并将这种以城市资源为卖点的居住地产、度假地产带入高速发展时期。
此类旅游房地产的特点，在土地市场方面，一线海景用地开发殆尽，二线用地的度假、居住价值日益提升，因此未来的外城区将成为市场主要竞争地；在产品方面，随着市场规模和覆盖范围不断扩大，一线海景资源日益稀缺，房地产开发更加注重产品自身品质与特色的打造，在户型方面出现两极分化：一是面积在250―400m2的高端别墅；一是50―80 m2的大众化小户型公寓。在房地产业内，小户型曾被多数人看作是一种过渡产品，时至今日，小户型产品丰富多样，功能不断完善，诸多小户型在提高其使用率、性价比、居住舒适度的同时，其健康住宅的标准也得到一定程度的提高，引起了人们极大的关注。在客户需求方面，市场为外向型市场，购房目的为旅游、度假、养老、投资等。如据《2010年海南省房地产市场调查报告》分析，海口高端房地产客户购房的主要目的就是度假、养老、享受生活（表3）。
旅游居住房地产发展的主要问题是，投机性质的购房者占多数，由此造成了楼房空置率高、设施浪费、成本增加等问题。海南国际旅游岛战略推出后，旅游房产价格被迅速拉高，其中很大一部分是投机购房，导致入住率很低。据统计，在海景房最集中的三亚湾等地，小区内的常住率仅20%左右；文昌某楼盘的入住率则10%都不到。同城市传统房地产相比较，旅游地产由于其时段性入住的特殊性，造成了“三浪费一增加”，即楼房空置浪费、社区基础设施浪费、周边公共服务设施浪费及管理成本的增加。
3.集度假、居住为一体的综合性旅游房地产开发模式
建设国际旅游岛是海南一次重大的战略调整，旅游业由“观光旅游”向“度假旅游”转变，同时也促进了旅游房地产市场的转型升级。与观光型旅游不同，休闲度假游往往会以某地为据点，将休闲、观光、运动、体验甚至商务等有机结合，是以慢节奏为特征的生活方式，所以休闲度假者在一个地方停留的时间一般较长，对于这种较长时间的度假，光有景观和酒店远远不够。因此，海南初步形成了独特的集酒店、度假公寓、住宅（第二居所）等为一体的综合性旅游房地产。
此类旅游房地产开发的特点，在自然环境选择方面，与多数度假酒店相同，是以海景、湖景、山景、文化景观等风景资源为依托，同时重视康乐资源（如温泉资源）、旅游配套资源等；在产品构成方面，这是多种类型组合的旅游地产产品，可以满足不同消费者的需求，如传统酒店提供给消费者更多的服务性，度假公寓、度假别墅则具有更大的独立性和自主性，给消费者一个异域家的感觉；在目标客户方面，在丰富的旅游度假产品基础上，目标客户范围较广，主要是来自内地省份以休闲度假、康体疗养、养老为主要需求的候鸟一族。同前两种开发模式相比，此类旅游房地产的优势最大。
综合性旅游房地产开发的主要问题在于，目前开发的产品多以酒店和小高层度假公寓、度假别墅为主，全部冠以养生度假、生态居所的宣传口号，核心竞争力无法体现。另外度假公寓、度假别墅基本以岛外客户为主，受海南旅游季节性明显的因素，旺季热销，淡季无人。
三、海南旅游房地产发展的应对之策
1.注重产品特色，灵活营销，增加客源
针对依托滨海、热带雨林、温泉等高品位旅游资源的度假酒店开发模式，为了避免恶性竞争，首先应努力借鉴国外旅游度假胜地酒店业的开发经验，吸取其先进的开发理念，充分挖掘本土的文化特色，依托丰富独特的旅游度假资源优势，突出休闲度假、养生、健康长寿、适于居住等主题，努力把海南建成国际知名的度假胜地。其次，灵活运用营销策略，如形成“度假权益”产品，就是将酒店的客房使用权按时段进行分解，用优惠的价格按份销售给固定的消费者，消费者在约定的年限内，每年拥有一段时间到该客房住宿、度假的权利，同时还享有转让、馈赠、继承等系列权利以及对酒店其他服务设施的优惠使用权。众多高端酒店的兴建，并不意味着海南能从“国内岛”成功转型为“国际岛”，或从低水平的“观光目的地”转变为“度假休闲目的地”，相对稳定的多元化客源才是问题的关键。
2.建立相关法律法规，提高入住率
针对以热点城市为主的旅游居住地产开发模式，海南省相关部门应当建立法律法规来控制楼房空置率，如取消空置房物业费打折，从1999年到2006年8月，海南关于空置房的物业收费一直是按50%来执行，2011年1月1日海南省物价局开始正式实施《海南经济特区物业管理条例》中的明确规定，房屋空置超3月，将全额缴纳物业费。物业费的提高对降低空置率，促使房地产市场的良性发展可以起到积极作用。正如国家欲在2012年出台的“房控税”一样，海南省也可以出台征收楼房空置费等政策，以此降低空置率。旅游房地产的核心是以其是否部分或全部执行旅游功能来界定的，因此一般性的投资房地产并不能称之为旅游房地产。但是，购房者在进行“二次销售”即将房屋时段性的使用权销售或出租给度假客人后，一般性房地产就可以转化为旅游房地产。建立相关法规，努力提高入住率，可以将房屋的一次性投资转化为分期的旅游度假收益，不仅可以帮助置业者快速收回投资，还可缓解海南旅游“淡旺”季节性的矛盾，从根本上拉动区域经济增长。
3.完善配套设施，提升服务水平
针对集度假、居住为一体的综合性旅游房地产开发模式，由于其开发规模、投资、建筑面积较大，因此应该以提升房地产经济效益和生态效益为目标，改善房产结构，促进房产的多元化发展，完善配套设施，以高品质休闲房产为主要发展方向，以家庭旅馆等其他度假产品为补充，满足高、中、低各类收入游客的旅游需求。另外，由于旅游地产的特殊性，购房者不会长期在海南居住，因此对周边的生活圈要求不高，但是对社区内的物业服务、社区文化生活、区内生活设施等一系列的软性指标要求较高，这就需要提高服务人员专业知识及素质，丰富社区的精神文明建设等，从根本上让消费者体会到家的感觉。
四、结语
旅游房地产是伴随度假旅游普及而发展起来的，但反过来，旅游房地产的发展，又支持和引导了度假旅游的深入开展。开发商需要寻找与旅游发展共赢的方式，将旅游房地产产品与自然景观、人文景观、民俗、文化、历史等因素相融合，运用到旅游房地产开发项目上，注重“借势”去发展旅游房地产，达到最大的综合效益。作为全国唯一的热带岛屿省份，海南拥有全国独一无二的气候、环境等旅游资源，旅游房地产拥有独特的发展优势，组合了居住、度假、商务、养老等多种因素在内的全新度假投资置业方式，使越来越多的岛外人士来海南旅游置业成为时尚。可以预期，海南的旅游房地产业具有广阔的发展前景，未来一定会呈现更加理性、健康的发展。
参考文献：
[1]2009年海南省旅游发展年度报告[R].海南省旅游发展委员会.2010.
[2]度假权益产业发展情况概述及对海南国际旅游岛建设的重大意义[R].海航酒店集团.2010.
[3]2010年海南房地产市场发展报告[R].中国房产信息集团.2010.
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[5]高兵,林峰.从单一度假地产到综合性旅游地产开发[J].旅游运营与地产开发.2010.(10).
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[7]宋.旅游房地产发展与国际旅游岛建设[N].海南社会科学网.2009.11.
低碳旅游方式范文4
【关键词】 旅游人才 人才培养模式 应用型人才
旅游业是陕西优势突出的特色产业，高校教育应该服务地方经济的发展。作为教育大省，陕西目前有二十多所高校开设了旅游管理本科专业。安康学院作为安康唯一的一所本科院校，2008年底，旅游管理专业成功升本，这为学校旅游教育的发展带来了难得的机遇。作为地方院校，如何解决旅游人才培养滞后于行业需求的矛盾、缓解旅游管理人才短缺与学生就业难等问题，成为我们目前要研究和探讨的课题。
一、现有人才培养模式存在的问题
1、旅游人才的含义
旅游人才是指在市场经济条件下，具有旅游市场经济意识、旅游知识和技能，懂旅游管理，有旅游经营能力，能进行创造性劳动的各类旅游人员的总称。
2、人才培养模式的含义
20世纪80年代以来，旅游发达国家的旅游课程理论和教学理论不断完善和发展。在教学中，从注重知识的传授到注重学生的职能发展及学生智力因素和非智力因素的协调发展；在师生互动关系中，既重视学生的主体能动性，又重视教师的主导作用，教学方法体现多样化和综合化（Lewis 1999）。此外，旅游发达国家的高校对人才培养目标、教学模式研究有着悠久的历史和成功经验，一些著名的国际旅游院校已形成本校的人才培养模式、课程体系和教学特色，如美国著名的康奈尔大学、普度大学、休斯顿大学和英国的萨瑞大学等。20世纪90年代以来，国内一些学者对高校旅游管理人才培养模式进行了研究，内容涉及培养方向和课程体系。如林刚（1998）认为高校旅游管理应按管理类学科的培养目标和人才培养模式，培养“厚基础、宽口径、强能力、高素质”的旅游创新人才。笔者将人才培养模式归纳为院校培养目标、培养方式、培养途径等的总和，它具体包括专业设置、课程模式、教学设计、教学方法、培养特色、实践教学等构成要素。
3、地方院校现有人才培养模式存在的问题
中国的旅游教育是在改革开放以后，随着中国旅游业的发展而发展起来的，经历了从无到有、从小到大的发展过程。伴随着旅游业的发展而产生的旅游管理人才的培养，为行业培养并输送了大量的专业人才，为旅游业提供了可观的智力支持和人力资源保障。但同时，我国旅游管理专业人才的培养在新形式下也暴露出了很多问题，如规模庞大，缺乏特色；专业同质；理论和实践脱节，学不致用等等。安康学院作为安康唯一的一所地方性本科院校，其旅游教育的发展对于服务地方产业发展、促进服务地方经济建设具有举足轻重的作用。然而，安康学院旅游教育的发展也存在着一些问题，升本后，原有的培养模式、教学方法和教学内容都已不能适应本科教育的要求。
（1）原有的专科人才培养模式不再适用本科教育的需要。旅游业是一个应用性非常强的行业，专科培养的是技能型人才，而旅游管理专业本科培养目标比较模糊，专业方向不明确，教育部颁布的普通高等院校本科专业目录中对旅游管理专业的培养目标大同小异、过于宽泛、没有自己的特色和重点。教育目标决定了教学内容的设置，影响着学生毕业的去向，理论化太强，导致很多学生毕业后在就业市场上缺乏核心竞争力，存在与市场需求脱节的现象。
（2）传统、单一的教学方式无法达到培养学生能力的目的。学校至今仍未走出书院式传统教育模式，仍未摆脱“以课堂教学为中心，以教师为中心，以知识灌输为中心”的老路。尽管教室增添了多媒体设备，但学校始终与社会、企业未能真正融合；理论知识始终与产业实际需求差距很大；学生被动地依附于教师，应用能力、开拓能力和创新能力比较欠缺。受教学条件和教学场所的限制，目前我院旅游管理专业校内实践实训室仍需进一步建设，学生进行专业实践操作的机会较少，造成理论讲授多，实践操作少；重理论，轻实践；理论与实践相脱节。
（3）课程设置有待优化、整合。旅游管理专业作为管理学门类工商管理一级学科下的二级学科，它不仅具有多学科和多专业交叉的特点，而且具有很强的实践性和应用性。因此，应该在传统的基础课（公共课）、专业基础课、专业课“三段式教学”的基础上，再加上一层实践课。国外同类课程一般要求800―1000小时的实践课。目前我院旅游管理专业课程设置中专业课程设置所占比例较小，部分课程内容重复，有待优化整合。
二、建议与对策
人才培养模式决定着高校人才的根本特征，集中体现了高等教育思想和教育观念。人才培养模式的改革必然带动课程体系、教学内容、教学方法与手段和教材的改革。笔者通过资料收集了解我国现有高校旅游管理本科院校旅游教育改革的基本情况和目前已取得的教改成果，尝试探索一种适合本地区情况的应用型旅游人才培养模式。
1、以培养应用型人才为目标，确立专业方向
随着交通条件的极大改善，安康已融入西安、重庆、武汉等特大城市“半日经济圈”，大力发展旅游业成为首选。以陕南突破发展为历史机遇，安康提出“发展药水游，全面建设绿色安康”的发展思路，市区政府已将旅游业作为主导产业加快发展，积极创建中国优秀旅游城市、省级卫生城市。安康学院作为安康唯一的一所高等院校，开设旅游管理专业，为地方输送高质量、应用型专业人才成为我们不可推卸的责任。确立以培养应用型旅游人才为目标的人才培养模式，符合地方院校发展的规律。
（1）应用型旅游人才的含义。2005年，国务院总理在全国职业教育工作会议上强调，中国特色的职业教育必须服务于社会主义现代化建设，着力培养适应经济社会发展需要的高素质劳动者和技能型人才。虽然国内权威部门还没有给应用型人才下一个明确的定义，但学术界已经基本达成了共识。笔者认为，应用型旅游人才应是具备一定的旅游业专业知识和专业技能，能够将学术研究成果转化为社会生产力或将这种社会生产力运用到社会生产实践当中并直接创造出社会物质财富的人才。我们将应用型旅游人才分为三类，如表1所示。
（2）地方院校本科旅游管理专业应用型人才培养的目标应该侧重于技术型人才和工程型人才。所以我院将升本后的旅游管理专业人才培养目标确定为：本专业培养德、智、体全面发展，具备旅游管理专业知识和技能，具有人文与科学素质、创新精神和实践能力，能在各级旅游行政管理部门、旅游企业、事业单位从事旅游管理和研究的应用型高级专门人才。本专业根据地方经济社会发展对人才的需求，开设酒店管理和旅游目的地管理两个专业方向，注重学科交叉和培养学生的专业实践能力。
2、以职业能力为目标，优化课程设置
传统的旅游管理人才培养模式注重知识的传授，忽略了对学生能力的培养，对实践教学的重视还不够，没有充分考虑学生的兴趣爱好和职业发展方向。新的人才培养模式更注重学生个性思维的培养和创造力的训练。可以聘请当地旅游行政管理人员和旅游企业中的管理人员参与人才培养方案、教学大纲及课程体系的制定与设计。现在大多数学校的课程结构主要是以“文化基础课+专业理论课+专业实践课”为形式的三段式课程结构体系，专业课集中在第二、三年，第四年安排专业课实习，这样所学的理论知识不能及时转化为实践能力。因此，在新的人才培养方案中加大实践课程的比例，把实习设为一门课程，从大一第二学期开始每学期开展为期两周的实习课程，让实习的企业也参与到学生实习课程的评价中。在课程设置上增开专业选修课程，注重专业课的完整性和系统性，以学生为本，课程设置由浅入深，循序渐进，注重课程之间的衔接。目前我校的课程类别中通识基础模块为公共课程，所占比例为36%，学科基础模块为学科专业基础课，所占比例为38%，专业课程模块为专业课，所占比例为26%。从应用型人才的培养目标来看，建议缩小学科基础模块，增加专业课程模块的比例。
3、以岗位需求为向导，改进教学方法
以学生为主体，改变老师单向传授知识的传统教学方法，如体验式教学方法：一方面学校要加强旅游实验室的建设，尽量为学生模拟更真实的工作环境，学校进一步加大对旅游实验室的投入，建设模拟导游实验室、模拟旅行社实验室等等，使学生能够了解每个岗位工作职能、工作任务，锻炼学生的实际操作能力，培养出市场需要、受市场欢迎的旅游人才。另一方面，教师要在课堂中改变过去满堂灌的教授方法，根据学生学习的个体特征与成长规律，运用体验式教学方式，引导学生在情境中体验，在体验的基础上感悟，并进行自我构建。
在教学中经常开展案例教学，教师通过组织学生分析讨论旅游行业里的各种案例，结合旅游行业实践讲授理论，便于学生理解。学生在对案例进行分析和讨论时，也可以以旅游工作者的身份去分析问题、解决问题。案例教学既能真实反映旅游行业的特点，又能充分调动学生的积极性、创新思维，还能培养学生的团队意识、竞争意识，使学生理论联系实际。
三、结束语
总之，21世纪是知识经济时代，高等教育应培养具备扎实的基础理论、宽广的专业知识、能力强和素质高的人才，人才培养模式应在注重科学知识的系统性、完整性、严密性的同时，使教育面向社会。
【参考文献】
[1] 李玉芝、彭蝶飞：高职院校旅游人才培养模式探索[C].全国旅游职业院校协作会：旅游职业教育研究与探索2009[A].旅游教育出版社，2009.
[2] 王天佑、丁月卉、张威：中外旅游管理人才培养模式比较分析[C]. 全国旅游职业院校协作会：旅游职业教育研究与探索2009[A].旅游教育出版社，2009.
[3] 严宽荣：国际性金融危机对高校旅游人才培养模式的影响研究[J].科技经济市场，2009（2）.
低碳旅游方式范文5
关键词：低碳旅游；消费方式；认知程度；国内游客
低碳旅游是在旅游活动中尽量降低二氧化碳排放量，通过运用低碳技术、推行碳汇机制、倡导低碳消费，以获取更高的旅游体验质量和更大的经济、社会、环境效益的一种可持续旅游发展方式。发展低碳旅游不仅对旅游规划开发和产业发展提出了规范标准，而且对旅游者消费行为提出了明确要求，使其在食、住、行、游、购、娱等每一个环节都能体现节约能源、减少排放、降低污染。通过对国内游客低碳旅游消费行为的调查研究，我们可以了解国内游客对低碳旅游的认知程度和消费现状，分析国内游客的低碳旅游消费的不足与缺陷，进而提出如何提高国内游客对低碳旅游的认知及完善国内游客低碳旅游消费行为的可行性建议，促进旅游消费模式朝低碳化方向发展。同时，我们还可以为旅游企业和相关部门制定低碳旅游政策、开发低碳旅游产品提供启示和借鉴。此外，以大连市为例来研究国内游客低碳旅游消费行为，能够起到抛砖引玉的作用，推动低碳旅游消费研究的深入开展。
一、大连国内游客低碳旅游感知与消费行为分析
（一）游客对低碳旅游认知程度
通过调查发现，只有5%的来连国内游客非常了解低碳旅游，74%的游客对低碳旅游略知一二，21%的游客没听说过“低碳旅游”这个名词，这说明大连国内游客对于低碳旅游的认知度还不是很高，大部分游客对低碳旅游不太了解。
（二）游客对低碳旅游影响旅游质量的态度
当被问及“您认为低碳旅游会影响您的正常旅途生活吗？或者说降低您的旅游体验质量吗？”52%的来连国内游客认为，低碳旅游不会影响他们的正常旅途生活或旅游体验的质量，有37%的被调查者的回答是“不确定”，只有11%的回答的是“会”，这说明大多数人还是认可低碳旅游的，可以接受这种绿色环保的旅游方式。
（三）游客对低碳旅游必要性的态度
在对“您认为目前倡导的低碳旅游是否有必要时”问题的回答中，有81%的被调查者认为是有必要的，有15%的认为“无所谓”，只有4%的人认为是没有必要的，这也和上述的低碳旅游能否降低旅游质量的问题形成了呼应。由此可见，人们对待低碳旅游这种新兴的旅游方式的态度还是能够接受的。
（四）游客对低碳旅游的推荐程度
在被调查的大连市国内游客中，约有52%是很愿意向周围的人推荐低碳旅游的，只有16%的人是不愿意的。由此可见，人们不管有没有进行过低碳旅游，大家对待低碳旅游的态度还是非常积极的。在低碳旅游的起步阶段人们可以有这样的认识，这对于低碳旅游的进一步发展有很大的促进作用。但是，仍有32%的被调查者持不确定态度，证明低碳旅游的内涵、理念以及相关益处还应广泛传播。
（五）游客出行交通工具的选择
33.4%的被调查者出行会选择火车，其次是公共汽车，约占22.3%，选择飞机和私家车的次之，选择徒步的约占8.9%，选择自行车者占4%。据有关资料显示，自行车和徒步应该是零二氧化碳气体排放的首选，如果是本地游最好选择这两种。公共汽车和火车是大部分人选择的旅行方式，这相对于私家车和飞机，由于其乘坐的人数较多，二氧化碳气体的排放量相对是比较小的。。
（六）游客入住酒店时对于使用一次性用品的态度
关于“在旅游入住酒店时是否会使用酒店提供的一次性用品”问题的回答，选择“会使用”的游客占64%，有23%的被调查者表示不会使用酒店提供的一次性用品，另有13%的人会建议酒店不提供一次性用品。由此可见，人们出行入住酒店大多情况下还是会选择酒店提供的一次性用品，这可能是因为方便，大多数人没有考虑到低碳环保的层次。而有些人不使用酒店的一次性用品，可能是考虑到卫生消毒方面的问题。更少数的人建议酒店不提供一次性用品，是上升到更高的层次，这些人自己不但了解和支持低碳，而且还能够建议酒店服务低碳化，他们对待低碳旅游的态度是非常积极的。
（七）游客出游最喜欢的烹调方式
众所周知，煎炸烧烤食品都是用食用油制成的，而食用油在加热时会产生大量的气体排放，污染环境，必然不是低碳的烹调方式，而比较环保低碳的烹调方式就是蒸煮和涮汤类的了，这样既能保证营养，也是支持低碳的一种表现。37%的被调查者表示在出游时喜欢蒸煮的烹调方式，选择煎炒和烧烤的人也分别占28%和20%，有15%的被调查者选择涮汤。可见多数游客比较热衷于蒸煮、涮汤一类的烹调方式，这有利于低碳旅游发展。而选择煎炒、烧烤的人所占比例也不小，这可以说是最高碳的一种饮食方式了，是不应该提倡的，尽管这和人们的生活习惯有很大关系。
（八）游客旅游购物时购物袋的选择
绝大多数被调查者出行购物时会倾向于选择商家提供的购物袋，这部分人群所占比重是74%，而自备购物袋的人只占26%。这主要是因为人们追求方便。但是，众所周知，塑料的原料主要来自不可再生的煤、石油、天然气等矿物能源，塑料袋被使用后，当做垃圾回收是一种非常难以降解的材料，更会产生有害气体，污染环境，不利于低碳环保。
二、大连国内游客低碳旅游感知与消费存在的问题
（一）游客对低碳旅游的认知度不是很高
在被调查的游客中，大多是中青年，而且总体的文化水平不是很低，但在问卷的统计结果中，我们发现游客对于低碳旅游的了解并不是很全面，很多游客并不能正确回答低碳旅游的概念。调查结果显示，对低碳旅游“非常了解”的人仅占5%，“略知一二”的人占74%，其中能正确回答低碳旅游概念的国内游客更是寥寥无几，只有13%。由此可见，不管是旅游管理部门、旅游企业或者政府对于低碳旅游的宣传力度还远远不够。（二）游客对低碳旅游的态度与行为偏差较大
调查结果显示，对“低碳会不会影响旅游质量”的回答，多数人认为低碳不会降低旅游质量，有些游客甚至会倡导并且向周围人推荐低碳旅游。但是，从游客在旅游过程中的行为表现来看，真正能践行低碳的人仅占少数。在选择交通工具时，多数人还是会选择传统的、适合自己的方式，大多不会考虑低碳；在住宿方面，多数人还是会考虑自己的方便而选择使用酒店提供的一次性用品；购物时，多数人会选择商家提供的购物袋。
（三）游客比较偏好传统的旅游方式
从调查数据分析中可以看到，游客虽然很希望发展低碳旅游，但是他们仍然认为低碳旅游会在一定程度上影响旅游体验的质量，这说明游客还是相当注重旅途过程中的舒适程度，选择自己熟悉并习惯了的旅游方式。比如，多数游客在旅途中喜欢吃烧烤、喜欢开私家车等二氧化碳排放量比较高的旅游方式。
三、针对大连国内游客低碳旅游消费问题的对策与建议
（一）旅游行政管理层面——宣传鼓励，监督指导
政府与旅游行政管理部门应加大低碳旅游的宣传力度，在旅游行业推行循环经济，制定低碳标准，鼓励开发低碳旅游产品；倡导低碳消费，通过生动活泼的形式宣传、引导旅游者选择低碳化旅游方式，促使每一个旅者从自身做起，培养低碳消费理念，提高节能减排意识，了解低碳旅游的内涵与意义。例如，每年5月20日是“全球低碳日”，可以组织大型活动开展低碳旅游宣传，通过举办徒步大会、低碳旅游博览会，扩大低碳旅游的知名度和影响力。
（二）旅游企业层面——科学规划，节能减排
首先，旅游开发商应当加快旅游产品的转型升级，实现旅游产品由大尺度线状的传统观光型向小尺度点状的休闲度假型转变，减少交通工具的使用量，降低二氧化碳的排放量。第二，旅行社应当科学合理地设计旅游线路，在让游客安全达到旅游目的地的前提下，开发碳排放量最低的旅游线路。此外，旅行社还应当把环保节能型酒店作为游客住宿的首选，把资源节约、环境友好型的旅游景区（点）优先纳入低碳旅游项目和线路中。第三，旅游景区应当严格控制或禁止环保不达标的机动车辆进入景区，提供环保型内部交通工具。同时，景区还应控制好环境承载量，特别是在旅游旺季，应当预约和限制客流。第四，旅游酒店应当积极实施绿色饭店行业标准，扭转奢华之风，突出酒店方便、舒适的低碳环保主题。
（三）旅游者层面——理性消费，健康环保
如果旅游目的地较远，旅游者应尽量选择火车、公共汽车、轮船等比较低碳的交通工具，倘若必须选择飞机，尽量选择直达的航班，这样可以减少换乘航班造成的过多气体的排放；如果旅游目的地较近，比如本地游，尽量选择自行车或者徒步这样零排放的交通方式。出游时，旅游者应带好牙刷、拖鞋、毛巾，以减少酒店一次性用品的使用，这不仅能减少碳排放量，而且有助于养成健康卫生的好习惯。同时，在饮食的选择上，尽量选择素食为主，少吃烧烤等。
总之，旅游者、旅游企业、旅游管理部门，作为旅游活动的主体、载体、介体，构成了旅游业的产业链条，应有机联动、形成合力，共同推动中国旅游业低碳化发展。
参考文献:
[1]任力.低碳经济与中国经济可持续发展[J].社会科学家，2009，(2).
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[3]黄文胜.论低碳旅游与低碳旅游景区的创建[J].生态经济，2009，(11).
低碳旅游方式范文6
关键词：低碳旅游；低碳经济；海南三亚
中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：1672-3198（2012）23-0060-01
1引言
我们倡导低碳旅游，并希望在群众中形成环保观念与低碳意识，促进社会的可持续发展，这对我国旅游业的发展方式的转型以及减少旅游业碳排放具有重要意义。
2我国发展低碳旅游的必要性
2.1低碳旅游与低碳经济的内涵
低碳经济是指在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，减缓全球气候变化，达到经济社会可持续发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳旅游就是借用低碳经济的理念，以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。它不仅对旅游资源的规划开发提出了新要求，而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求。低碳旅游是低碳经济的重要组成部分，低碳经济指导着低碳旅游的发展。
2.2三亚市旅游业发展状况
三亚被称为“东方夏威夷”。近年来，三亚市不断调整优化产业结构，大力发展旅游及相关企业。旅游业的发展对旅游环境的依赖性很高，但随着改革开放后的开发，三亚市旅游环境逐渐恶化。无论是在空气质量、生态环境、固体废弃物还是饮用水质状况，都较开发前明显下降很多。
三亚市旅游环境形式已经非常严峻了，可以说旅游到哪里，生态破坏和环境污染也就跟到哪里。而这些碳污染中，我们可以将其按照来源分为以下几类：交通企业的飞机，大巴；旅游景区内的灯饰，娱乐项目，使用的能源；旅行社推销高排碳商品，豪华大巴、游艇等；酒店服务业中的传统建材，低值易耗品，餐饮食物，豪华灯饰、空调；以及旅游者奢侈消费方式，使用低值易耗品等。
3我国发展低碳旅游的障碍因素分析——以三亚
市为例为了实现三亚市旅游业的长期可持续发展，我们就必须将三亚市旅游业向低碳化发展，低碳旅游已经成为三亚旅游业的发展之路。而由于受我国传统经济、文化的长期影响，我国居民传统的旅游方式已根深蒂固，低碳旅游作为一种新型的旅游方式，要想在三亚以及全国推广发展势必是受到众多因素的阻挠和干扰。
3.1低碳旅游经济成本高昂
首先是政府财税成本高昂。政府需要通过采取一系列的相关政策措施，引导、监督旅游者以及旅游相关企业开展低碳旅游活动。其次，发展低碳旅游景区、旅行社和酒店都需要大量资金的投入，增加了旅游相关企业的经营成本。最后是增加旅游者出游经济成本。无论是通过景区门票或是旅行社收费等方式，还是被动选择出行工具，都给旅游者增加了额外的经济负担。
3.2低碳政策制度稀缺
政策制度的稀缺主要包括政府政策制度的稀缺和旅游相关企业低碳管理制度稀缺两个部分。第一，关于低碳旅游的政策制度稀缺，是由于我国仅有的少数低碳制度中还没有关于低碳旅游方面的制度。第二，低碳旅游作为一种新兴的旅游模式，我国旅游企业都没有相关的管理经验，一切管理制度都要从头制定。
3.3低碳能源、材料的开发与推广运用不足
发展低碳旅游需要以低碳旅游科技为依托，特别是对低碳能源与材料的开发与运用是发展我国低碳旅游的关键因素。低碳科技创新不足、低碳旅游技术难以推广、低碳技术的“可移植性弱”都大大增加了低碳技术开发和推广的难度。例如一个酒店或景区使用的低碳技术对企业本身具有针对性，因此“摸着石头过河”的发展增加了低碳技术推广的阻力。
3.4低碳旅游意识淡薄
传统的旅游方式已成为一种习惯，无论是广大的旅游者还是旅游相关企业，其低碳意识淡薄，使得低碳旅游难以推进。第一，旅游者的低碳意识淡薄。大多数的旅游者对低碳旅游的了解还不够深入，低碳意识尚未形成。第二，旅游相关企业低碳意识淡薄。员工低碳意识不强，在工作中浪费纸张，用电不注意等行为经常出现。此外，景区、旅行社、酒店的管理者组织的低碳旅游认识不深，对自身以及员工的低碳培训很少，旅游企业低碳宣传也不足。
3.5低碳要求与消费需求矛盾
低碳旅游的要求使得其消费需求得不到满足。如低碳要求与出行舒适度下降的矛盾，低碳要求与食宿性价比降低的矛盾，低碳要求与购物心理的矛盾等。在消费者看来，低碳酒店的节约环保（如不再提供一次性用品）会降低其舒适度。此外，旅游必不可少的一个环节便是购物，低碳旅游倡导低碳环保购物与旅游者盲目、过度购物的心理相矛盾，不能满足旅游者通过购物带来的心理满足感。
3.6低碳旅游经验的缺乏与交流不足
我国低碳旅游起步晚，2010年才提出了建设低碳旅游经济的发展战略。旅游示范景区由于建设时限较短，还没有形成系统的建设发展经验。此外，我国低碳旅游的经验交流不足，主要表现在两个方面，一是对内经验交流不足，一是对外经验交流不足。国际性的交流会议很少，特别是关于地方行低碳旅游会议更是屈指可数，“闭关锁国”搞低碳旅游只会让我们落后于世界低碳旅游的步伐。
参考文献
［1］蔡萌，汪宇明.低碳旅游：一种新的旅游发展方式［J］.旅游学刊，2010，（1）.
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