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道路绿化建设范文1
关键词：城市道路；绿化建设；发展
1.1 城市道路绿化建设过程中的缺乏先进的管理理念
先进的管理理念是促进工程建设质量得以提升的重要基础，当前绿化建设过程中还比较缺乏先进的管理理念，近年来我国公路事业发展十分迅速，作为配套产业，道路绿化建设受到的重视程度也越来越高，但是在当前的城市道路绿化建设过程中对于绿化建设过程中的重视程度往往不够，缺乏先进的管理理念，导致管理模式也比较陈旧。当前我国的绿化建设管理理念大多从国外引进，对施工技术以及效率的提升有一定的引导作用，但是国外的施工理念与我国的实际情况之间还是存在一定的差异，符合我国实际的绿化建设管理理念的研究还比较少，因此导致我国道路绿化建设管理理念落后于公路工程的发展，不符合现代道路绿化工程的发展需求。
1.2 在道路绿化建设过程中人员的综合能力素养不高
道路绿化建设人员能力水平的高低是影响绿化建设质量的重要因素。当前我国很多地区在进行道路绿化工程项目施工时往往都没有对员工进行合理的配置，对道路绿化工程的施工人员以及管理人员的综合能力水平没有进行相应的培养，有的绿化建设人员也不是专业化绿化建设人才，因此导致施工过程中不能对各种技术规范进行掌握，出现了比较严重的质量问题。
1.3 道路绿化施工单位盲目施工
当前城市建设过程中的道路绿化建设一般都采用承包制，有的道路绿化工程施工单位是综合性的工程施工单位，在进行绿化建设之前并没有与具体的设计单位进行相应的交底工作，没有进行详细的沟通和了解，导致施工人员在施工的过程中不能积极对景观设计的各项内容进行分析，不能将设计者的设计意愿真实的体现出来。同时，由于施工单位对道路绿化工程的了解程度不够，因此在施工过程中，对各种树种、施工材料的选择也存在一些问题，比如没有根据城市的实际情况选择合适的树种、施工材料的调配比例不合理等，都会导致施工质量标准不能满足要求，最终影响道路绿化工程的整体质量。
1.4 道路绿化建设的质量监督体系还不够完善
道路绿化建设过程中，完善的质量监督体系是施工质量得以提升的重要保障，加强质量管理，必须要加强道路绿化工程质量监督体系的建设与完善，可以促进施工过程中积极按照各种质量规范和要求进行施工，防止出现严重的质量问题。但是当前我国绿化建设还没有形成完善的质量监管体系，我国绿化建设过程中出现的随意性较高，施工过程也不够规范，不利于绿化建设质量的提升。
2 加强城市道路绿化建设的策略
2.1 加强道路绿化过程中的理念的改革
在城市道路绿化建设过程中，管理人员以及施工人员的绿色理念是影响城市道路绿化质量的重要因素，在道路建设过程中，应该要积极贯彻绿化理念，加强道路施工人员以及管理人员的生态意识的建立，从而在道路建设过程中可以配套地进行绿化建设，加强各种植物的种植力度，使得道路周围的生态环境得到改善，提高道路周围的绿化率。
2.2 加强道路绿化建设过程中的高素质队伍的建立
在道路绿化建设过程中应该要积极加强施工队伍以及管理队伍的综合能力素养的提升，一方面，需要对道路绿化队伍的业务知识进行巩固，加强施工人员以及道路管理人员对绿化工作的认识，从而在道路绿化过程中采取正确的技术措施进行道路绿化建设。另一方面，在道路绿化过程中，还应该要加强人员的质量意识以及责任意识等方面的培养，使得绿化施工人员和管理人员能够在日常的绿化工作中进行精细化的施工以及管理，提高道路绿化质量。
2.3 加强道路绿化单位施工过程中与设计单位之间的交底
在道路绿化建设过程中，施工单位与设计单位之间的沟通存在问题，往往会导致道路绿化质量受到很大影响，为了促进道路绿化设计目标得以实现，在实际的工作中应该要加强道路绿化施工单位与设计单位之间的沟通与交流，使得绿化设计的理念以及具体内容能够得以实现，比如在道路绿化过程中，要根据设计单位的意图，加强植物的选择、修剪管理等，不断提高道路绿化质量。
2.4 加强道路绿化建设过程中的质量监督和管理
道路绿化工程施工质量监督体系是施工过程中质量不断提升的重要保障，也是促进科学施工的重要措施。加强质量监督体系的建立和完善，需要根据道路绿化施工单位以及城市规划建设过程中的实际情况，制定一套完善的质量管理制度。
参考文献
道路绿化建设范文2
随着城市规模不断扩大，就城市道路而言，不止停留在作为车行、人行通道的功能上，而是作为城市景观带展现在市民面前。城市道路的建设与发展要结合城市定位和特色，珠海作为海滨特色旅游城市，道路绿化景观建设一直倍受市领导重视，提出“一路一树”、“一路一景”的景观要求，在城市绿化工作中着力打造特色绿化景观，比如：在桂花路上种植大桂花、郁南桂花、小桂花等，凤凰路的分车绿化带和街头绿地上加种凤凰木，银桦路、紫荆路也将按道路名称加种同类树种，真正做到“路如其名”，各具特色。
1 珠海道路绿化经济指标的现状与趋势
城市道路绿化是指道路两侧、中间绿化带、环岛和立交桥四周的植物种植,即将乔木、灌木、地被科学合理地搭配，创造出优美的道路景观。之前，珠海城市主干道绿化平均指标控制在150~200元/㎡，次干道为110~120元/㎡。但随着珠海提升城市形象工作的展开，我市道路绿化景观指标大幅上升，道路竣工就要形成景观效果，绿化景观指标已经达到300~400元/㎡，有的甚至达到500元/㎡。虽然物价因素，使珠三角各城市绿化标准均有提高，如：深圳主干道绿化平均指标从80~120元/㎡提高到100~140元/㎡, 次干道绿化平均指标从60~100元/㎡提高到80~120元/㎡；作为深圳门户、高标准建设的深圳机场路绿化指标为150元/㎡。广州主干道的绿化景观经济指标均控制在120~150元/㎡，对于超高标准建设的广州亚运城绿化景观经济指标为190元/㎡。对比周边城市，我市的道路绿化景观指标110~200元/㎡略微偏高，而对于300~400元/㎡的绿化指标，明显偏高，而且有越做越高的趋势。
2珠海道路绿化经济指标偏高的原因分析
城市道路绿化景观是城市风貌、特征的表现，一定程度上体现了一个城市的政治、经济、文化总体水平。珠海市道路绿化景观工程，道路竣工就要形成景观效果，急于求成，不注重植物生长习性，仅靠简单地密植大树、高价树、提高单位面积种植密度，这样在种植初期的确会有一定的景观效果，但造成植物存活率低、资金浪费等问题，这是造成珠海道路绿化景观经济指标上升的主要原因。
广州、深圳的绿化景观设计已经走在珠三角地区的前列，设计实施的效果不错，深圳市的深南大道、滨海大道等主要道路，是珠三角兄弟城市以及内地城市争相参观学习的榜样，2008年底建成通车的深圳宝石路，中央绿化带有防眩设计，两侧部分较宽的绿化带规划开辟为林间小径以供行人稍停休憩，这条道路的绿化工程成为当时深圳市公路生态绿化工程的标杆。据悉，深圳滨海大道初期种植所选择的苗木种类高达几百种，乔木胸径均为8~12厘米，没有18厘米以上的大树。可见，设计师对苗木属性已有相当深入的了解，再通过精心设计，因地制宜地选择树种，合理布局，并由各种组团的变化来实现不同的异域风情，打造出既美观又经济的城市绿化景观道。
实际上，深圳道路绿化建设也经历了从广泛引种美、奇、新的园林植物（造价较高，管养成本较高），到地域性特色植物的认识、利用，再到乡土植物的开发和推广，是逐步向节约型、生态型和地方特色相结合的方向发展的，道路植物的应用也趋于理性和科学化。
深圳、珠海都属亚热带地区，植物生长快，种植初期，可能绿化效果一般，如果利用好树种搭配合理的分配空间，两年左右就能形成高低错落有致、空间饱满圆润的视觉景观，达到设计效果。珠海的绿化景观追求立杆见影的效果，如此绿化速成的做法，存在一定的片面性。据不完全统计，珠海绿化植物胸径16厘米以上的树所占比例较大，有个别项目甚至占比高达67%，胸径越大，价格越高，特别是胸径30厘米以上的大树，其胸径增大1~2厘米，价格却成倍增加，对工程投资影响很大。另外，种植的苗木种类不够丰富（约三、四十种），而这种大树与小树之间缺乏一定数量的中间过渡树种，缺少空间层次感，达不到要求的景观效果。
当然，好的设计要有好的执行者才能达到设计效果，所谓”三分设计七分种植”,设计的效果只占三成，种植和验收是相当重要的一环。种植过程中施工监理要用审美的眼光组织验收，因为乔木的胸径、杆高、冠幅等每一株都不样，有些甚至差别很大，在种植的时候要进行适当调整，并给予必要的施工指导，使其种植效果与图纸基本协调一致，才能达到预期的设计效果。
3珠海城市道路绿化景观建设的标准
通过调查研究，借鉴广州、深圳的设计经验，精心设计，挖掘潜能，尊重植物的生长习性，合理配置（不能只追求种大树），珠海一般的道路绿化景观经济指标150~200元/㎡完全可以满足绿化景观建设的需要，对于有特殊要求的路段，其绿化经济指标可以适当提高标准。
4珠海城市道路绿化景观建设的几点建议
综上所述，城市绿化建设并不是只有多投入钱，密种树，种大树，就能出景观效果，而是要改变思想观念，遵循自然规律，从设计、施工管理、后期管养下功夫，建设经济、环保、生态化的城市道路绿化景观带。对于珠海的绿化景观建设，下一步应该强化设计、施工管理和后期管养，应从以下几个方面着手：
4.1 通过公开竞标，进行设计方案比选，整体提升珠海绿化设计水平；
4.2 不宜过分追求绿化景观的快速见效，应适当调整慢生树种和速生树种之间的比例，对快生、慢生植物及喜阴、好阳植物要做到选型搭配错落有致；
4.3 行道树除了遵循适地适树、冠大荫浓、粗生防风、容易管理的原则外，还应注意飞絮、花粉、落果、污染较多等的树种不适宜作为“一路一树”的骨干，部分具有较佳景观效果的落叶或飞絮等的树种，可作为道路绿地中点景之用；
4.4 对分隔带绿化应尽量采用自然成型、少修剪、少养护的树种，形成自然生长状态；
4.5 对道路改造和绿化升级项目应因地制宜利用既有绿化苗木，节约投资；
4.6 在道路绿地较集中的区域进行自然群落化植物配置，增强绿化对道路空气净化的效果，节约绿化灌溉用水，降低管理成本；
4.7 加强施工监理和后期管养工作，实现节约、环保、生态化的城市绿色风景线。
参考文献：
道路绿化建设范文3
关键词：千汾线；精品带；道路绿化
千汾线自2007年12月26日建成通车以来，不仅打通了淳安南北交通大动脉，开辟了千岛湖景观新走廊，而且为打造休闲度假胜地和环千岛湖经济圈奠定了坚实的基础。我县千汾线拥有绝美的沿湖自驾、骑行旅游资源，为中外游客所称道，而公路两边的上、下边坡还有部分没有绿化，部分建设期间遗留下来的施工场、堆土场、取土场也没有进行整治，给千汾线沿线美丽的风景留下不好的映象。为进一步改善千汾线沿线景观，提升我县对外的整体形象和发展环境。对千汾线全线上、下边坡及沿线施工场、堆土场、取土场进行整治，使千汾线真正成为山青水秀、生态良好的绿色走廊，淳安县美丽乡村精品景观带。
1 道路绿化现状
1.1 道路两旁植物配置不合理
在构成乡村道路景观的所有元素中，植物是唯一有生命的物体，有着其他物体无法替代的作用。植物不仅具有自然生长下的姿、型、叶、色、果、味的美，也具有一日之内、四季之中各种景色的变化，各种植物之间的协调和配置不仅能够绿化道路周围的环境，们也能够对环境进行别具一格的美化。道路景观中应用植物对环境进行绿化和美化，一般都是以乡土树种为主，因为这样不仅能够满足植物的适地适树的原则，也能够充分体现浓郁的地方特色和植物文化。在千汾线美丽乡村精品带道路建设中，虽然道路两旁的树种多种多样，在很大程度上满足了道路的绿化，但是由于苗木的规格不一，参差不齐，与千汾线周边的景观不能够很好的协调，这就导致道路两旁植物的配置，只能满足绿化的效果，却满足不了美化道路的效果。
1.2 未经规划的施工场地与景观走廊不协调
乡村道路景观是道路与周围环境的一个综合景观体系，是由道路两侧的垂直景观和水平景观构成的，例如道路周围的绿化、建筑、农田、山体、路面、边坡等，而乡村道路景观空间则是由景观廊道和景观节点构成的。廊道作为道路景观空间的主体，如果道路周围的景观与廊道景观不协调或者廊道本身景观存在缺陷，那么对整个道路的景观则会造成严重的影响。千汾线乡村精品带公路建设期间遗留的施工场地，未经统一规划，给人“杂、乱”的印象，与千汾线景观走廊的定位不匹配，这给整个乡村精品带的景观造成了一定程度的影响。
1.3 道路美化景观效果不明显
道路绿化建设不仅仅是为了保护道路周围的生态环境，也是为了营造更加美丽、更具特色的精品景观。千汾线为了迎合“美丽乡村”的建设活动，立足于当地的实际情况，做出了依托生态优势、依靠技术创新，打造“绿色家园，富丽山村”的战略部署，为了进一步推进这一战略部署，千汾线着手打造美丽乡村精品带道路绿化工程，提升乡村道路景观。在道路具体绿化过程中，虽然在千汾线填方路段建设期间已对下边坡也作了撒种草籽绿化的处理方法，从下边坡实施效果来看，还是取得了一些实效，但从打造精品景观的角度来看，仍有很大的差距，也就是说道路绿化效果是相对明显的，但是道路美化效果却不够明显。
2 道路绿化设计原则
2.1 功能第一原则
在道路绿化设计过程中，应充分满足公路本身对绿化设施的功能要求。除普遍适用的基本功能要求外，不同路域环境，不同路段对绿化功能的要求存在的差异也应加以重视和考虑。
2.2 因地制宜原则
应根据不同路段所在地气候、地理和土壤条件选择适于在该地生长的树木，做到宜林则林、宜草则草、适地适树。应优先选择适用于公路特殊环境，具有一定观赏价值，以当地乡土树（草）种为主体的绿化材料，以提高种植成活率，降低建养成本，保证绿化效果。
2.3 合理引进优良品种原则
在选择植物时，尽可能的选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物，一般来说，行道树种应该具有寿命长、抗性强、树冠冠幅大等特色。应遵循合理、妥善、积极地采用经训化原则，采购表现好的外来优良绿化植物品种，以不断改良绿化用材，丰富和改善公路绿化景观。
2.4 环境和生态保护原则
道路绿化的设计应该注重生态环境的保护和自然景观的构造，道路绿化规划设计道路绿化应远近期结合，要有长远观点。在实际规划中，应遵循美观大方、易于成活、便于管理的原则，通过必要整治，最终达到坡面的植被在视觉和环境上与周围的区域生态融为一体。
3 道路绿化设计方案
3.1 低边坡复绿
针对自然岩石低边坡，采取人工生态种植绿化，快速恢复治理区的自然生态面貌，与周围环境相适应。
3.2 高边坡复绿
（1）坡顶处理：边坡绿化点多处顶开口线2m内的碎石、杂草、枯枝。
（2）坡面治理：消除坡面上悬浮、倒挂等存在安全隐患的岩石。
（3）复绿布局：
①石质边坡：边坡坡度≤0.5时，用挡土翼超厚层基材，边坡坡度>0.5时，直接喷厚层基材，在边坡脚种植爬山虎、黄芯等植爬藤类植物。
土质边坡：0.51时，直接喷厚层基材，在坡面上打孔种植乔灌木。
②填方路基路肩、挖方路基边沟外侧碎落台处，原已种植乔木的符合要求的路段，补种紫微。如没有种植，则按桂花（樟树）+紫微布置。在第二层平台处种植女贞+海桐，第二层以上的平台种植马尾松+火棘。
③上部较陡坡面采用基质喷播加植生孔复绿，下部缓坡采用打孔种植小灌木，小灌木按设计形状种植形成色块的种植灌木及藤本植物，边坡坡面将形成一道植物根茎交错而成的网，使边坡岩土体可以抵抗一定程度的雨水侵蚀、冲刷，阻止局部岩石掉块的发生，同时对物种进行一定的技术组合，可以达到一年四季有绿色，使之与整个周边环境相协调。
3.3 空地绿化
对公路旁边的每一块空地做好规划，争取每块空地的绿化都各有特色。树种的规格应选取胸径在10cm以上的苗木。
3.4 下边坡绿化
淳安2～6月是一年中雨量最为充沛的季节，水位上涨快速，千岛湖水位一般在95～105m之间，最高水位达108m。因此，本次规划对全线103m以上高程下边坡实施绿化。建议在下边坡距路肩外边缘1.5～2.5m处再种一排乔木（白杨、水杉、落雨杉、池杉）。
4 道路绿化实践的时序规划
千汾线全长75.6km，道路绿化提升规划分三年实施。2012年实施K0+000～K36+000段即千汾线起点千岛湖大桥头至界首乡；2013年实施K36+000～K56+000段即界首乡至浪川乡；2014年实施K56+000～K75+600段即浪川乡至淳安县和开化县交界处。
5 投资估算、资金筹措
5.1 投资估算
本项目投资估算按交通部发《公路基本建设高程概、预算编制办法》（JTGB06-2007）、交通部交工发（1996）611号通知公布的《公路工程投资估算编制办法》执行。估算指标采用交通部交工法[1996]611号通知公布的《公路工程估算指标》。本项目建安费4200万元，估算总投资4746万元。
5.2 资金筹措
该项目投资较大，属非收费项目。淳安县属经济欠发达地区，财政相对困难。为保证本项目顺利按时建成，由于上级交通部门没有相关的补助政策，因此建议县财政对资金筹措问题予以高度重视。
道路绿化建设范文4
关键词：市政道路；绿化养护；安全管理
市政道路绿化养护工作，是城市绿化建设的重要构成部分，加强市政道路绿化养护，不仅能够使城市的生态环境得到更好的改善，还能够保证城市道路交通的安全以及市政道路的美观，对于城市建设有着十分重要的作用。而市政道路的安全管理也是城市建设的一个重要组成部分，这是因为随着现代我国经济的不断增长，关于市政道路建设的项目逐渐的增多，再加上现在私家车的不断增多，使得市政道路安全管理越来越重要。市政道路的安全管理，不仅关系到城市中经济以及社会的发展，而且还关系到城市中的居民生活的日常秩序，对于城市建设同样有着十分重要的作用。因此，应当加强我国市政绿化养护与安全管理，只有这样才能够促使我国市政道路的管理水平得到提高，才能能够保障国民日常运行的安全性，促使城市建设在未来社会中得到更好的发展。下面将从加强市政道路绿化养护的有效措施着手展开相关的论述。
一、加强市政道路绿化养护的有效措施
市政道路绿化养护，是城市绿化建设的重要构成部分，加强市政道路绿化养护，不仅能够使城市的生态环境得到更好的改善，还能够保证城市道路交通的安全以及市政道路的美观，对于城市建设有着十分重要的作用，因此应当加强市政道路绿化养护。下面将对加强市政道路绿化养护工作的有效措施提出一些建议。
⒈对市政道路绿化进行季节性的养护
对市政道路绿化进行季节性的养护，是加强市政道路绿化养护的有效措施之一。市政道路绿化中季节性养护主要指的是冬季以及春季市政道路的绿化养护。在冬季，为了保护市政道路中的绿化植物，应当及时的做好市政道路绿化植物的防寒保暖措施，对市政道路绿化中的不耐寒的植物，通过覆盖地膜或是涂白等措施进行相关的养护工作。而在春季，为了促使市政道路绿化中的植物能够得到更好的生长，则应当定期的对市政道路绿化中的植物进行浇水，施肥等等，确保植物在经历过冬季之后，在新的一年里能够得到更好的生长。
⒉对市政道路绿化中的植物进行定期的修剪
对市政道路绿化中的植物进行定期的修剪，也是加强市政道路绿化养护的有效措施之一。对于市政道路绿化中的植物进行定期的修剪，也是市政道路绿化养护中十分关键的一个步骤。对于市政道路绿化养护中植物进行修剪时，需要注意的主要是冬季与夏季。在冬季，较为很寒冷和干燥，为了保证市政绿化建设中的植物能够得到更好的生长，应当对这些绿化植物进行修剪，从而减少市政道路绿化建设中植物水分的蒸发，促使绿化植物能够得到更好的生长。而在夏季，天气较为炎热，为了保证绿化植物的更好生长，也应当减少对植物的修剪，这样才能够保持植物的水分，促使市政道路建设中植物的更好生长。
⒊提高市政道路绿化养护中相关的人员的管理水平
除了上述的三点外，加强市政道路绿化养护的有效措施还包括，提高市政道路绿化养护中相关的人员的管理水平。市政道路绿化养护中相关人员的管理水平的提升，也具有十分重要的意义。因此作为市政道路绿化养护的相关人员应当不断的提升自己的管理水平，在空闲时间不断的充实自己，丰富自己的绿化植物管理知识，只有市政道路绿化养护管理人员水平得到提升，才能够促使市政道路绿化养护工作能够得到更好的开展，才能够促使市政道路中绿化植物的更好的生长，促进城市建设中生态环境的不断改善，促使市政绿化建设在未来能够得到更好的发展。
二、加强市政道路安全管理的有效措施
随着现代我国经济的不断增长，关于市政道路建设的项目逐渐的增多，再加上现在私家车的不断增多，使得市政道路安全管理越来越重要。市政道路的安全管理，不仅关系到城市中经济以及社会的发展，而且还关系到城市中的居民生活的日常秩序，对于城市建设同样有着十分重要的作用，因此应当加强市政道路的安全管理。下面将对加强市政道路安全管理工作的有效措施提出一些建议。
⒈保障市政道路建设中安全技术措施的落实
保障市政道路建设中安全技术措施的落实，是加强市政道路安全管理的有效措施之一。安全是市政道路建设的重要内容，因此保障市政道路建设中安全技术措施的落实显得十分重要。作为市政道路安全管理中的相关人员，应当加强市政道路建设的日常管理，确保市政道路建设的合法性以及安全性。同时作为市政道路建设中的相关技术人员还应当保证市政道路建设中安全技术的落实，促使市政道路建设中使用技术的每一个项目的安全性都能够得到有效的保障，即使是市政道路建设中很小的失误也应当避免，确保市政道路建设的安全性，这样不仅能够提高市政道路建设中的管理水平，还能够促使市政道路建设在未来社会中能够得到更好的发展。
⒉建立较为健全的市政道路安全管理质量监督体系
建立较为健全的市政道路安全管理质量监督体系，也是加强市政道路安全管理的有效措施之一。要想保证市政道路建设的安全性，还应当建立键位健全的市政道路安全管理质量监督体系。那么应当如何建立较为健全的市政道路安全管理质量监督体系呢？
首先，作为市政道路建设中的相关单位应当制定相关的规章制度，确保市政道路建设的安全性。制定相关的规章制度，使得市政道路建设中的相关人员能够依照规章制度，认真的对待自己的工作，确保自己所负责的市政道路建设项目的安全性，进而促使市政道路建设的安全管理水平能够得到有效的提升。其次，相关单位应当成立一个市政道路建设安全管理的质量监督小组。成立一个市政道路建设安全管理的质量监督小组，对于市政道路建设中出现或是即将出现失误的项目，采取积极有效的措施进行补救，而对于导致这一失误的相关人员应当进行相应的处罚。这样不仅能够督促市政道路建设中技术人员落实项目的安全性，还能够提高市政道路建设的安全管理水平。
⒊提高市政道路建设中相关人员的素质
除了上述的三点外，加强市政道路安全管理的有效措施还包括，提高市政道路建设中相关人员的素质。提高市政道路建设中相关人员的素质，也是市政道路建设安全管理中十分重要的一部分。因为市政道路建设中相关人员的素质提高，才能够促使市政道路建设的质量以及安全性得到有效的保障，才能够促使市政建设中安全管理的水平能够得到有效的提升，才能够促使市政道路建设在未来社会中能够得到更快更好的发展。
三、结束语
本文主要论述的是加强我国市政道路绿化养护以及安全管理的一些有效的措施。市政道路绿化养护与道路的安全管理，是市政建设中十分重要的一个组成部分，只有加强市政道路的绿化养护以及安全管理，才能够促使我国市政道路的管理水平得到提高，才能能够保障国民日常运行的安全性，促使城市建设在未来社会中得到更好的发展。
参考文献：
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道路绿化建设范文5
关键词：城市规划；道路绿化；景观设计
近些年来，随着社会经济的不断发展，城市化进程也不断加快，与此同时，各个城市都加大了绿化工作的力度，将建设“园林城市”纳入到了城市发展战略规划中。城市道路绿化作为城市规划中重要组成部分，越来越受到人们的高度重视。在城市规划视角下，为了加强城市道路绿化景观设计，提高绿化景观设计的科学性，对城市道路绿化景观设计进行研究意义重大。
一、城市规划中城市道路绿化景观设计的重要性
城市道路绿化景观是对一座城市生态文明与环境形象的最好展示，因而我们在城市规划中对城市道路绿化景观设计有高度重视。随着我国城镇化进行的加快，城市建设的复杂性更加凸显，城市建设内容逐渐繁多。其中表现最为明显的就是现代交通工具大批量出现，而且已经成为了城市建设发展中不可获取的重要部分，对人们的出行和日常生活产生较大影响。城市道路绿化景观设计与人们平日乘车所看到的外部环境景观息息相关，由此可以看出，城市道路绿化景观与城市建筑、市容风景融为一体，一起承担着城市环境建设的职责。城市规划对城市道路绿化景观产生重要影响，城市道路绿化景观设计的风格很大程度上由城市整体规划情况所决定，也就是说城市道路绿化景观作为城市整体规划中的重要组成部分，其风格特色要复合这个城市的设计发展情况，并以城市规划为依托，融入时展元素，力求创新，正确分析与处理与周边城市发展之间的关系，提高城市道路绿化景观设计的合理性与科学性。通过城市道路绿化景观设计，改善城市大气环境，降低噪声污染，调节气候，从而为确保城市整体环境质量、展示出该城市的良好形象做出贡献。
二、城市道路绿化景观设计原则
（一）生态性原则
在对城市道路绿化景观进行规划设计时，需要保证绿色植物的多样性，在有限的绿化空间内，尽量营造出自然环境优美的城市道路景观。结合该城市的实际自然与地理环境，合理选种植被种类，体现出植物的多层次配置。
（二）安全性原则
对于道路中央的绿化带区域，在进行绿化设置时，需要考虑到视线引导和道路指示，体现出景观设计的合理性。城市道路绿化景观设计要与城市交通组织相协调，符合行车标准要求。在设计过程中，还需要考虑防眩晕设计，尤其是在交叉口路段，需要对驾驶员的安全视距等要求进行充分分析，以免对司机的视线造成阻碍。
（三）服务性性原则
城市道路绿化景观设计要把城市居民作为服务对象，体现出以人为本的理念，遵循为人民服务的原则，从而使城市道路绿化景观能够更好的服务于社会大众，促进城市经济、文化建设。同时，城市道路绿化景观设计还要体现出一个城市的精神文明，突出该城市的特色，可以通过有特殊意义建筑群落、植物造型及市花及特定的标志符号还向人们传达出该城市的发展历史，传播出城市文明。
三、城市道路绿化景观设计要点
城市道路绿化景观设计是一个复杂性的工程，在城市规划视角下，需要对城市发展中各种要素进行综合性考虑与分析，结合城市的实际发展情况，对绿化景观进行精心设计，体现出城市道路绿化景观设计的合理性。
（一）科学选用植物种类
在城市道路绿化景观设计规划中，要合理选用绿化树种及其他种类的植物，尽量要体现出地方植物特色，体现出植物选用的科学性。通常，城市道路中绿化用地的确定具有多方影响因素，往往都会把道路建设施工中人为损坏较为严重的地段作为绿化用地使用。因而在对道路进行绿化景观建设时，需要对土壤进行改良处理，以客土栽培作为前提，因地制宜，选取抗病虫害能力和抗污染能力较强的树种，提高植被的生态效益，使绿色植被发挥出减少扬尘、调节空气的作用。由于城市道路是行人和司机的重要活动空间，在保证道路畅通、安全的基础上，还要营造出良好的环境，增强人们的视觉效果，因而要对植被的层次与色彩进行合理搭配，突出特殊植被的点缀作用，使道路景观的色彩丰富，打破单一、固化与单调的绿化模式。
（二）注重端点与节点处理
城市道路绿化，需要对分车带的端点和道路的交叉口情况进行认真分析，对端点与节点处进行妥善处理。在实际绿化工作中，要把城市道路绿化景观设计的衔接性与连续性作为前提基础，在你对道路进行绿化处理时，必须注重行人和通车的安全性，提升视线指引功能。例如，在对城市道路绿化景观进行设计时，可以将一些具有低矮特点的彩叶花卉在端头处种植，这样来进行设计，不仅能够提高行车安全系数，同时还可以对人们起到了安全提醒作用，发挥了绿化景观的指引功能，另外也增加了道路景观设计的多样性。
（三）合理确定绿化形式
对于城市道路绿化景观设计工作而言，绿化形式是关键，因而如何确定城市的绿化形式是工作中的重点内容。为了合理设计城市道路景观，可以从如下几方面入手。首先要明确绿化道路的性质，同时要对该座城市的建筑风格特色有所了解。其次，在绿化施工中，需要科学确定管线位置，并对相关管线进行深埋处理。最后，要合理设计绿化面积。做好上述准备工作以后，并结合本城市的实际发展情况和天气、地理等条件，合理设计景观绿化方案。
结束语：
城市道路绿化景观设计作为城市园林系统的重要组成部分，对于城市发展意义重大，需要给予高度重视。我们要加强对城市道路绿化景观设计的研究，结合城市发展的实际情况，对道路景观进行合理规划设计，发挥出道路景观的重要作用，改善生态环境，促进城市发展。
参考文献：
[1]刘超.基于城市规划视角下的城市道路绿化景观设计原则[J].现代园艺，2013，05（25）：14-15.
[2]贾秉玺.基于视觉特性的城市道路景观设计[J].北京林业大学， 2012，05（01）：21-23.
道路绿化建设范文6
关键词：新农村 道路绿化 养护
Abstract: based on the transformation of the rural roads to planning, for the villagers to provide the good life and production environment, according to the actual condition of the farmers with green interest requirement, optimal selection in economic forest tree to green, formulated the "who maintenance who profits" maintenance system, make the countryside road greening the comprehensive benefit to sustainable development.
Keywords: new rural roads virescence maintenance
中图分类号：G812.42文献标识码：A 文章编号：
新农村道路绿化的建设是实现人与环境和谐发展的必然要求，也是村民渴望提高生活质量，改善生活条件，提高自身素质的要求。尊重村民意愿适地适树地对农村道路绿化进行的规划和改造，也是对村民生活质量、身体健康、经济收入的改造。
一、农村道路绿化特点
农村主要道路一般为三级或三级以下公路标准，二级以上高等级公路较少，铺筑高级或次高级路面，路面结构多为路堤式道路两边为排水明沟。次要道路多为砂土路，一般不设专门的排水沟渠主要靠地形排水。道路两侧堆放的杂物或垃圾，绿化空间十分有限[1]。现有的绿化植物由于没有专人进行规划和养护管理，长势杂乱，多数有病虫害且景观效果极差。
二、农村道路绿化规划原则
“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”是建设社会主义新农村的基本要求[2]，改变脏、乱、差，优化美化村镇交通环境，根据农村道路特点制定绿化原则。
2.1以人为本原则
农村道路绿化建设的受益主体是当地村民，所以当地村民对于道路绿化建设有自己的要求及建议，如：门前一棵柳，珍珠玛瑙住家走；门前有棵槐，金银财宝往家来。受此类传统观念的影响多数农民都认为门前植柳、槐比较好。所以在选择道路绿化树种的时候要尽量遵从农民的传统，以达到真正的为民着想，只有农民认可了才能更好的建设和维护道路绿化。
2.2尊重生态原则
植物的生长习性及与周围环境的关系决定了其生态要求，因此，道路植物配置必须将生态原则作为基本原则，满足植物正常生长的需要。既要注重选择乔木、灌木及地被植物，形成多样性，也要注重乔灌草多层次搭配，形成植物生态景观群落。另外,配置时采用乔、灌、藤、花、草的多层次结合,使其根系分布在土壤的不同的深度,也减弱了植物根系对肥力的竞争。合理布局不同花期且花期较长的灌木树种是对主要树种和道路景观的补充。藤本植物可布置在不同的层次和空间，具有极高的观赏价值。草本花卉、草坪和其它地被植物具有品种繁多、花形花色艳丽的特性，极具渲染特点，往往在道路两侧进行布置，或成丛布置成各式模纹花坛，或做成各种立体造型，形成丰富多彩的多层次道路景观。
2.3适地适树原则
不同的农村富裕程度不同，道路绿化的条件也不同，所以我们应该根据实际道路的具体情况采取不同的绿化措施。尽量做到一路一景，交通繁忙的路段尽量选择抗污能力强的乔冠搭配，即能形成连续植物景观带又可以有效防止道路上灰尘扩散；道路较窄的路段选用分支点高的树种单侧种植，即丰富了道路景观又方便了交通；靠近农田的道路尽量选择分蘖能力差，深根性的树种，即不和农作物争抢养分，又可以为劳作的农民休息时遮荫；靠近建筑的道路采用藤本植物进行立体绿化，在炎炎夏日为建筑穿上一件清凉的外衣，既能起到隔热效果又增加了绿化面积丰富了农村道路景观。根据道路可绿化用地的实际情况制定相应的绿化方针。
2.4效益兼顾原则
2.4.1经济效益
在进行绿化规划的同时也要考虑到绿化建设的经济意义，尽量能够达到环境与经济的协调发展，充分利用房前屋后、田间地头的道路绿化区域种植经济林木，如苹果树、桃树、栗子树等等，在解决道路绿化的同时还可以为村民创造一部分经济收益，另外得到收益的农民会更好的管理好这些绿化植物。良好的绿化环境整洁的村容村貌，不但能提升村民的生活质量也为招商引资创造了良好的条件，也能进一步带动农村经济迈向新台阶。
2.4.2社会效益
农村道路绿化不仅能给农民带来一定的经济收益，还能形成一定的社会效益，绿树夹阴花团锦簇的道路给村民创造了一个清洁优美的环境，也给村民们一个暗示，启发人们更加珍惜和爱护这个环境，启发人们积极向上，促进人们改掉不良的习惯[3]。随着新农村的建设，农村环境会变的越来越好，路边随处可见的垃圾堆、臭水沟不见了，取而代之的是满眼苍翠，村民们良好的社会道德风尚也被潜移默化的培养了起来。多样化的道路绿化植物不但陶冶情操，还能增长知识，加强了人际交往，为构建和谐富裕的现代化农村创造有利条件。
2.4.3生态效益
根据农村特点规划的道路绿化，尊重自然的客观规律，组建保健型植物群落，在村子的主干道上选用乔（银杏、国槐）灌（水蜡、小檗）搭配，丰富绿化层次阻拦道路灰尘扩散；村内道路主要选用经济类乔木（枣树、梨树）和花灌木（毛樱桃、榆叶梅）搭配[4]，春观花，夏乘凉，秋观果，三季美景尽收眼底；房前屋后的道路选用枝疏叶大的落叶乔木和小灌木搭配，夏季叶大遮阴，冬季疏枝透光。合理进行植物配置产生一定的生态效益，适地适树，见缝插绿的道路绿化把乡间道路变为绿色走廊，引来了更多的禽类和昆虫，丰富了生物群落的结构，还起到了防风、防尘、降低噪音、吸收有害气体[5]。
三、农村道路绿化养护
农村道路绿化改变了村容村貌，要想使绿化植物能够健康茁壮地成长，我们必须采取长期的绿化养护。
对于公共道路部分的绿化由村委组织养护人员进行日常养护，并制定相应的道路绿化养护条例，如有破坏道路绿化的现象，包括家养的牲口啃食树杆、树叶，往绿化区域倾倒生活垃圾，故意毁坏绿化苗木等现象，村委视其破坏程度对其进行相应的惩罚。
聘请专业技术人员对其进行日常养护的培训，包括日常修剪、除草、浇水，病虫害的识别和防治，并制作绿化树种养护手册，介绍各种绿化植物的生长习性，在全村普及绿化养护知识，使养护更科学。
对于房前屋后的各种经济类绿化植物的养护主要由受益人承担，田间地头的绿化植物养护由村民认养，明确“谁养护谁受益”，使日常的绿化养护和村民的利益联系起来，激发大家的养护的积极性。
结论
随着新农村建设的进一步深化，农村道路绿化也受到了各乡镇领导的重视，结合农村道路特点，尊重村民意愿，考虑村民的利益与要求，本着服务村民、美化村貌、进行合理的规划与改造，制定完善的绿化养护制度，学习先进的养护知识，利用科学的方法和手段，更好的养护道路绿化，使农村的综合效益得到改善和提高，使村民在享受良好环境的同时能得到更多实惠。
[1].戴学珍,樊绯,霍冉.新农村绿化建设问题探究[J].中国集体经济,2012(1).
[2].邱尔发,王成等.我国新农村人居建设[J].中国城市林业,2008(6).
[3].贺振,徐金祥.园林绿化效益的评估与计量[J].城市,1993(2).
[4].李茂才. 生态园林设计中的植物配置分析探讨[J].中外建筑,2008(9).
