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商业空间设计研究范文1
Abstract: Significance of urban waterfront commercial space to the development of the waterfront commercial space on waterfront commercial space shape and facade morphology of analysis, planning and commercial activities Waterfront, integrated use of practice, designed to provide some reference to some of the city's waterfront commercial space.
Key words: Urban；waterfront；commercial space design
中图分类号：K915文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
1. 研究意义
城市滨水区向来是城市发展的重要地段，泛指毗邻河流、湖泊、以及海洋等地段，即在城市中的水路接壤区域，受水域界面的影响，大都呈带状分布且有一定的纵深。城市滨水区是城市生态和生活相结合的最敏感的区域之一，具有自然、开放、生态、宜居、活跃、业态丰富、功能复杂、空间多样等特征。
鉴于城市滨水区的特殊性，商业空间也就应运而生。城市滨水区商业空间，即在城市滨水区域内建造的、旨在进行综合商务办公、商业服务、休闲娱乐等空间类型。凭借滨水区优越的经济、社会和环境效益，这类空间具吸引力强，开发前景好。基于城市发展过程中的一些问题，做好滨水区商业空间设计的研究，利用好这些滨水空间的特征来创造生态、宜居、活力、健康的商业空间，对于城市商业空间设计的进展和完善作用甚大。
2. 滨水商业区规划
2.1 滨水区商业业态策划
一般来讲，商业业态可以分为两大类：单体商业业态和混合商业业态，两者的区分主要在于销售商品或服务的单一性和混合性。其中单体商业业态可分为零售购物、餐饮服务、文化娱乐三大类；混合商业业态主要包括购物中心和特色商业街。
根据城市滨水空间的不同特色，总结滨水区各板块的商业业态需求类型：
（1）服务于滨水旅游景区的零售购物、餐饮服务和文化娱乐业，具体说来，就是具有城市特色的精品服饰专卖店、旅游商品专卖店、工艺美术专卖店等单体零售购物店；还有自助餐厅、休闲餐厅、江鲜海鲜餐厅、咖啡屋、茶社、酒吧等餐饮店；还有分时度假、产权式度假、特色度假酒店等旅游度假服务；还有多功能的书店、画廊、各类艺术馆、电影院、剧院、体验园、欢乐城等文化娱乐业。
（2）服务于城市的创意研发、商务办公业态，具体说来，就是基于城市文化背景的特色文化创意产业园，以商业服务和研发设计为核心生产力；基于湖滨区特色区位优势的商务办公，集金融、保险、教育培训、美容健身、咨询等业态为一体。
（3）服务于滨水居住区的社区商业中心或商业街，集购物、餐饮及其他服务等多业态为一体。以购物中心为标志，以购物街为羽翼，服务周边住区居民，主要业态为：餐饮店（包括各种酒家、酒楼、饭店、饭馆、餐馆、面馆、早餐店、糕点店、咖啡店、休闲吧、酒吧、茶楼、烧烤店等）、大型超市（食品超市、综合超市等）、便利店（小超市、糖烟酒等）、维修店（家电、交通工具等）、美容美发店、书店、打印店、药店、回收站等。
2.2滨水区商业空间形态
平面形态――大中小、点线面，围合与开敞，几何形和有机形
设计要点一：
根据滨水区各商业板块的功能不同，着重研究空间尺度以及建筑轮廓形态。尺度方面，建筑体块以大中小三个等级区别对待，具体说来，主要是从建筑进深和面宽两方面控制，按照使用功能的不同分为大进深小面宽或是小进深大面宽。轮廓形态方面，构思角度之一，零售购物、餐饮、创意产业、商务办公等功能的空间以方圆等几何形为主，且单个地块的规划范围尽量方正，娱乐、休闲、游乐等功能的空间以有机形为主；构思角度之二，建筑密度比较大的商业区，主要以建筑围合空间，空间相对规整些，密度小的区域，以水体、植被、景观设施等环境要素围合空间，空间相对比较有机、灵动。
设计要点二：
设计根据周边景观条件，将街区的建筑空间组合方式划分为以下四种类型：
（1）全围合式街区：以商业购物、高级酒店为主，位于规划用地，周边可利用景观条件有限，以建筑围合成完整的院落空间，塑造良好的院内景观。
（2）半围合式街区：以商务、综合商业、餐饮业为主，位于规划用地中间圈层，单方向景观条件良好，建筑呈三面围合，面向主要景观方向敞开，将景观引入街区内部。
（3）通透式街区：以创意创智产业为主，位于规划用地中间圈层，南北方向景观良好，建筑呈局部围合，留出景观视廊，保证景观的通透。
（4）全开敞式街区：以会馆、游乐设施为主，位于规划用地的核心处，各个方向均有良好的景观，建筑呈点式布置，充分利用周边的景观条件。
设计要点三：
从平面构图来说，每个商业板块都是“点线面”式的空间形态。所谓的点线面是相对来说的。
（1）点状空间，视野开朗，与外部环境接触面积大，景观效果好，主要适用于可独立开发利用的，对空间私密性和环境品质要求高的商业功能区。比如会馆、酒吧、茶社、咖啡屋、音乐剧场、游艇俱乐部、五星级宾馆以及欢乐城的游乐设施等。
（2）线状空间，带状内街式布置，一则能形成产业集聚效益，带动产业条带状发展；二则能形成完好的空间界面，对内形成特色产业街，对外便于服务外界；三则，利用建筑体的排列布置，形成韵律空间，增强空间的可识别性；四则，通过线形内街的建筑咬合交错，形成趣味性空间，保证空间的活力和吸引力。比如餐饮美食街、创意产业园、社区商业街等。
（3）面状空间，大都呈组团状分布，有多条内街和内院组成。所承载的功能复杂多样，所表现的空间归属感强。这种组团式的的空间布局便于塑造内部景观，便于不同尺度和不同形态的空间类型相互联系、协同发展。适合区域比如景区主入口的综合商业街和旅游服务中心。
3.立面形态
3.1竖向高低形态
天际线是凸显规划用地内建筑风貌的重要元素之一，其既勾勒出城市建筑形式的特征，也反映出建筑与其所处的自然环境之间的“图-底”关系。自然生长的城市天际线大都比较丰富，但是有时也会略显冗杂。因而在规划设计过程中，要想追求一种有序的完整有特色的天际线，就需要着力分析并提出理念来规范。
就滨水区的商业空间来说，为营造整体完整有序，局部视觉焦点突出，现代商业建筑外轮廓与居住建筑外轮廓相得益彰的天际线，设计主要采用了以下措施：
一方面强调“众星拱月”，突出视觉焦点――湖面。围绕湖心岛，由近及远，建筑高度依次增加，天际线呈U形，既保持湖面区与周边建筑的协调，又突出了视觉焦点。
另一方面则要求“错落有致”，注重建筑设计的合理布点与体量设置。加强多、低层建筑高度与体量在视觉上的水平延续性，高层建筑则在以纵向拔升的竖向特征与多、低层建筑的水平延续态势形成对比，营造空间序列，达到建筑轮廓高低起伏、疏密相间的景观效果。
3.2横向空间界面
空间界面是相对于某一对象而来的，就滨水区来说，横向空间界面指的就是沿路和朝湖两个界面。依照各商业板块建筑群立面的长度和高度，无论是沿路还是朝湖，其横向界面的变化也应有章可循。
整体上，同一个区块内部，各建筑主立面要有相协调的同一元素，每个立面都是一张景观壁纸，都是用“点线面”三元素来构成。点式平面布局的空间，其界面要有韵律感，沿路要求完整统一，朝湖要求层次丰富而又统一协调。线式平面布局的空间，其界面主要是长边立面，无论是沿路还是朝湖，都是由“点线面”其中的某一元素来主导，然后以其他两种元素来点缀。面式平面布局的空间，其四个朝向的界面都要有序有重点，设计要点如同线式平面空间。
长度上，以人眼可识别的常规距离来划分界面变化等级。
高度上，以常规建筑的层高为标准，简单说就是以低层、多层、高层的三段式来划分界面空间。低层界面是人们最易直接感受的空间，在设计时注意与街道间的高宽比。高宽比【H/D】≤1时，空间比较有亲和性且舒适；1＜【H/D】≤2，空间比较紧凑；【H/D】＞2时，空间就比较压抑。因而设计过程根据对界面空间的所要表达的效果来确定建筑体的高度。对于高、低层建筑兼有的空间，高层建筑退让沿街道路红线距离里依然根据高宽比和最终街区立面的空间感受来确定。
从审美认知角度，每个界面首先有三个层面的大层次变化，然后每个小层次又有三个小层次变化。由远及近、有大到小，界面变化和认知感受都有章可循。
参考文献
[1]丁辉，谢振宇.城市滨水区商业空间设计研究［J］．规划、园林及建筑，2005(4）：第23卷．
[2]张庭伟. 滨水地区的规划和开发[J].城市规划,1999（2）.
[3]黄翼.城市滨水空间的设计要素[J].规划设计，2002（10）.
[4]吴雅平，高竣.城市中心区滨水滨水空间形态设计模式探讨[J].规划设计，2002（12）.
商业空间设计研究范文2
以市场为依据，根据课程特点，
构建科学有效的课程教学体系
课程项目按规模和范围划分为3级：导论课程和毕业设计为1级项目，包含本专业主要核心课程和能力要求；2级项目包含1组相关核心课程、能力要求的项目，以知识能力在设计过程中的地位来划分，通过项目培养学生应用专业知识的能力；3级项目是为单门课程而设的项目，是2级项目的支撑课程，旨在增强理解和培养相关能力。
根据商业空间的功能特征：展示性、促销性、服务性、文化性、科技性，可以把商业空间专题设计课程定义为2级项目。但是它又不同于居住空间专题设计、公共空间专题设计这一类2级项目，因为居住空间专题设计和公共空间专题设计，是以空间研究为主，空间设计占较大的课时比例；而商业空间设计包括CI（Corporate Identity）策划和空间研究，因此，对于商业空间专题设计课程而言，理念（Mind Identity）设计、行为（Behavior Identity）设计、视觉（Visual Identity）设计、装置设计等内容和空间设计同等重要，必须在教学计划中科学合理的安排它们的课时比例。
1. 以一人一题，打造自主品牌的方式作为导向
以往的商业空间专题设计课程，是以商业空间设计所包含的内容：展览馆、商场、步行街、超市、宾馆、餐饮店、专卖店等作为课程体系设计的依据，虽然能站在市场的角度、文化的角度、空间的本质进行研究，但过于流水账的教学安排，在有限的课时下，每一个内容都只能点到即止，无法深入；另外，如餐饮店、专卖店等空间设计，虽然类型不同，但毕竟都是以商业用途为主，放在1个课程内讲解，会导致很多方面的知识点重复；其次，不同的学生喜欢的空间类型不一样，以灌输的方式把所有类型的商业空间讲解一遍，不符合当今以学生为主体的教学理念，而且不能合理的贯穿支撑该2级项目的课程群体系。
因此，商业空间专题设计课程应以“一人一题”作为导向，让学生自主选择喜欢的商业空间类型作为设计的课题。学生在完成课题的过程中，会因自主选择而容易产生责任感，因喜欢而容易掌握知识，更好达到让学生了解商业空间设计的要求和流程，掌握商业空间设计方法的教学目的。
但是，“一人一题”的方式会出现2种情况：第1种，服务于市场上现有的品牌；第2种，服务于自主品牌。根据《硬球》的作者克里思马修斯“你在一个人身上付出越多，你对他就会变得越忠诚”的思想，打造自主品牌比服务现有品牌更好，因为打造自主品牌过程中，学生所要付出的努力多于服务现有品牌.付出越多，就不会因遇到困难而轻易放弃；另外，通过打造自主品牌，学生能比较深入地了解CI策划过程，体验品牌的出生与成长，拓宽学生知识面，增强就业竞争力，而为现有品牌服务，只仅仅锻炼分析能力而已；其次，自主品牌的分析比现有品牌的分析容易，因为现有品牌有很多数据属于商业秘密，他们不轻易透露，无法查阅，成为分析的障碍；再有，对于服务现有品牌而言，自主品牌的自由度比较大，适合给学生作为课题使用，例如，在空间设计过程中，如果需要加入新的标准色，只需要在自主品牌的标准色中多增加一个色标就行了，但是如果为现有品牌服务，那么标准色就必须严格根据该品牌的规定执行，无法改变。
2. 以市场为依据，结合课程群，构建新教学体系
根据目前市场上商业空间设计的程序：第1步，与业主充分交流；第2步，进行充分的市场调研；第3步，设计资料的收集整理与分析；第4步，设计方案研究与对比；第5步，再次交流与沟通逐步完善并确定方案，这5步作为新教学体系的依据；以一人一题，打造自主品牌的方式作为导向；去掉过往流水账式的教学安排和灌输式的教学方法，删减课程中的重复内容；结合CI策划、编排设计、建筑外观设计、室内空间设计等课程相关知识；构建新商业空间专题设计课程体系（表1）。
表1 商业空间专题设计教学计划
教学环节 学时 教学内容 教学特点
第1部分 CI策划 40 第1章 CI设计概念
第2章 相关品牌CI调研
第3章 自主品牌分析
第4章 自主品牌VI设计
考核：自主品牌成果讲座 明确品牌概念
品牌资料收集
讨论、分析与演讲
讨论与设计
学生讲座
第2部分 空间设计 48 第5章 市场调研
第6章 相关设计分析
第7章 建筑外观设计
第8章 室内空间设计
考核：空间设计成果讲座 选址和相关资料收集
讨论、分析与演讲
讨论与设计
讨论与设计
学生讲座
第3部分 图册与展板设计 16 第9章 编排设计
第10章 图册设计
第11章 展板设计
考核：作品展示 讲解演示编排技巧
讨论与设计
讨论与设计
展示设计
整个课程体系的执行，重点把握2个方面：
（1）与市场接轨为核心，以体验设计过程为宗旨.学生进行设计的过程中，必须不断的走入市场，进行相关类型品牌的调研、资料收集和分析，例如，选择服装专卖店设计作为课题的学生，以市场上的已有服装品牌的专卖店设计作为参考资料，增加对市场品牌成功案例的分析，便于学生的借鉴，分析这些品牌的CI策划和专卖店设计特点，分析它们如何把CI运用到专卖店的空间设计中；并根据这些资料和分析结果，完成自己的设计。通过体验一个完整的设计过程，从中总结出商业空间设计的规律，掌握商业空间设计的方法。整个课程体系，都是围绕着学生的课题开展，而学生的课题进度，必须按照教学计划完成。
（2）突出学生的主体地位，以讨论的方法发现问题和解决问题.设计是解决问题的过程，而发现问题是解决问题的前提.学生通过相互讨论，不断交换意见，在发现问题并寻找解决问题的办法上相互帮助，教师的教学也主要以和学生讨论为主，演示案例为辅。
通过一个学期的改革实践，学生在教师的指导下，无论是CI策划还是CI在空间中的运用，所有环节都与实际工作情况结合。通过讨论和演讲的方式开展教学，激发了学生的学习兴趣，培养出学生CI策划和商业空间设计方面实际应用的能力，使学生产生主动学习的状态.并且通过多次讨论和演讲，让学生全面的了解商业空间设计的市场状况，观摩众多竞争对手的设计方法，深入了解行业知识和发展趋势。
以讨论和演讲为主的教学方法，有效提高课堂教学质量
1. 教师以共同参与课题设计的方式开展课堂教学改革
以往的商业空间专题设计课程，教师教学就是分析一些案例，讲一些理论，给学生布置作业或课题，示范也只是片段，极少教师愿意和学生一起从草图开始到整套方案完成，演示一套完整的方案设计过程.实际上，这种演示是必须的，因为模仿是人类学习的最基本方法。
改革后的商业空间专题设计课程演示教学部分，教师以共同参与课题设计的方式开展.教师在演示方案设计的过程时，重点把握3个方面：
（1）教师必需一边演示一边讲解，以便通过学生能观摩设计过程，来了解教师设计时的思考方式和思维方法，有助于提高学生思维能力和创造能力；
（2）教师演示过程中允许犯错，但必须说明错的原因和解决的方案，人无完人，没有犯错就不会有成功，犯错不是问题，问题是当知道哪里错了，就需要学会改正错误，解决问题，这样犯错才有真正的价值，所以演示犯错过程和改正过程也是必须的一环；
（3）保持进度与学生平均水平一致，教师演示的方案尽量在课堂上完成，不要在课后进行，以便让学生尽可能看到最完整的效果，除非出现滞后情况，教师可以适当在课后进行进度调整。
教师以共同参与课题设计的方式进行课堂演示教学改革，让学生有一个很好的参考对象，以便建立教师在学生群体中的良好形象和威信，防止学生缺课现象，因为进度控制一致，更好的参与到学生的课题讨论中，和学生打成一片，有助于形成良好的学习气氛。
2.学生以小组形式开展讨论
虽然改革后的商业空间专题设计是“以一人一题”作为导向，但不代表不合作、不讨论，反而更需要合作和讨论，更容易产生良好的合作和讨论效果。
当“一题多人”的时候，因为分工合作的原因，会出现两个问题：第1是分工后的工作量不平均，有些学生工作量大，有些学生工作量少，一但出现不公平现象，很容易掉入“囚犯困境（Prisoner dilemma）”中，严重的甚至会出现个别学生偷懒的现象；第2是分工后，会导致学生无法体验完整的设计流程，不符合课程改革的要求。所以“一人一题”的好处是保证学生无法偷懒和每个学生都能经历完整的设计流程。
当学生必须独立完成课题时，他们更加渴望能通过和别人的讨论中得到有用的资讯，因为一个人的能力是有限的，灵感需要相互激发.老师应根据学生课题的类型划分小组，以便开展讨论和实行教学管理。
但是，“一人一题”会出现2类情况：第1是热门课题，选择该类型的人数过多，例如餐饮店设计和专卖店设计；第2是冷门课题，选择该类型的人数只有1-2人，例如宾馆设计、超市设计等.当热门课题人数过多时，应合理的分成若干小组，每小组人数在3-6人；而选择冷门课题的同学，适当整合到一些热门课题小组中，或者独立成为一个小组。
另外，每次讨论，小组的结构应适当调整，主要把握2点：
（1）进度快的学生和进度慢的学生尽量安排在一起，可以让进度慢的学生得到帮助，不会落下太多；
（2）每组尽量混合1-2名不同课题的学生，以便听取第三方的意见，得到意想不到的收获。
3. 学生以演讲的形式进行阶段汇报
改革后的商业空间专题设计课程实行2种形式的汇报，1种是阶段性的进度汇报，在课堂上完成，第2种是利用课后时间，开展面对各个专业的学生讲座。
阶段性汇报是根据教学计划，每1章任务完成后，下1章开始时开展，要求每位学生在5-10分钟内把上1章完成的情况作简单的总结，学生需要上台演讲，陈述当前的方案情况。因阶段性汇报的实施，所有学生都必须参与，因此学生课题的进度可以得到保证；通过学生的汇报，教师能随时发现学生在设计过程中遇到的困难，及时赋予解决；学生之间可以相互观摩，学习对方的优点，发现自己的缺点，产生竞争意识；并且能使学生的表达能力得到锻炼；教师也能以汇报情况作为考核的依据。
当CI策划或空间设计部份完成后，会根据阶段汇报的情况，从中挑选10-12位优秀的学生，开展面对各个专业的学生讲座.学生能获得讲座的演讲名额，是对其学习成绩的肯定，使之得到更多鼓励；其次，根据教学计划安排，整个课程共有2次讲座机会，在有限的名额情况下，第2次讲座的演讲名额竞争会比第1次激烈，所以更好的达到促进课题质量不断提高的目的.讲座是面对各个专业的，以班为单位承办，虽然大部分同学没能得到演讲名额，但是他们都会积极参与到组织工作当中，同样有当家作主的感觉，因为演讲水平的高低，直接影响他们班集体的形象和实力。
通过1个学期多次的工作汇报和讲座的开展，获得明显的教学效果，加强了学生的表达能力和沟通能力，充分体验了团队合作精神，提高了学生的竞争意识，让学生的设计能力得到充分的锻炼和发挥.特别是学生讲座的开展，能让其他年级，不同专业的学生也得到学习的机会。
建立完善的考核制度
商业空间专题设计的考核分为2个部分：1是对学生成绩的考核；2是教师对课程教学效果的考核。
学生的成绩主要由平时成绩、CI策划成绩、空间设计成绩和图册展板成绩4个部分组成，其中平时成绩占30%、CI策划成绩30%、空间设计成绩30%、图册展板成绩10%，但因为很多学生有偏科现象，例如，女生普遍CI策划能力比较强，而男生则是空间设计能力较强.成绩不是一种惩罚的工具，而是一种鼓励的手段，所以可以根据学生的实际情况，适当调整CI策划部分和空间设计部分的成绩比例，不会导致偏科的学生在成绩上产生太大的差距，以便使所有学生都获得相应的鼓励；为让评分公平进行，最后还会实行对学生公开成绩考核标准的措施，最终成绩需学生签名同意，方可落实。
对于课程教学效果的考核，主要是根据5个方面：
（1）各个阶段，学生的课题进度是否符合教学计划；
（2）各种教学活动是否按时进行并顺利完成；
（3）学生对教师的教学评价是否良好；
（4）课程的教学目标是否达成；
（5）对于课程中出现问题的环节，是否及时改进.
结语
因为商业活动是人类生活不可缺少的部分，所以商业空间设计在室内设计专业中有不可或缺的重要地位。但是商业空间专题设计课程因结合多个课程群，所以涉及面广，知识量大，必须不断的探讨和研究适合该课程的教学方法，来达到更好的教学效果。只是单纯从1个专业的角度去寻找改革方案，是无法满足该课程的教学需求，所以必须整合各个课程的资源，通过所有的教师共努力，才能科学有效得提高该课程的教学质量。
商业空间设计研究范文3
关键词：地下商业空间、人性化设计、设计策略、研究方案
中图分类号： S611 文献标识码： A
引言
伴随着城市化步伐的不断加快，人口、资源以及环境问题在日常生活中已经愈发突出，城市的规模不断扩大，传统的高层建筑、高架桥等不能满足发展的需要。使得越来越多的大城市开始讲开发的目标转移到了地下。地下商业空间开发利用是提高城市土地利用效率、缓解城市密度、改善城市生态最为有效的途径。
一、城市地下商业空间人性化设计的意义及发展现状
意义：通常人性化设计都是从人性需求的角度上来加以研究设计的，它能够满足现代人们的外在需求和内在需求。在人性化设计的过程中，处处都透露着以人为本的设计思想。其根本目的是让人们在地下地下商业空间能够感受到安全和美好，因此它体现出的是一种人性需要的科学观和价值观。
现状：现阶段我国的地下建设水平和商业经济的发展速度呈现出一种前所未有的新局面，这大大的刺激了国内的城市地下商业空间人性化设计发展水平有了更大的进步，也从侧面推动了我国的地下商业被综合性开发，城市地下商业空间的利用和人性化设计技术的发展的作用也是显得更加的重要。目前我国城市地下商业空间人性化设计技术还处于初步发展阶段，各项具体的功能也还不够的完善，例如地下动态和静态的紧密联系情况就没能做到人车分流，致使出现许多混乱。另外在开闭空间和封闭空间组合的过程中，没能很好的做到位。
二、现阶段我国城市地下商业空间人性化设计过程中存在的主要问题
目前我国的城市地下商业空间都是由人防工程而改造使用的，由于各项技术都还处于不成熟阶段，因此在对其进行人性化设计的过程中会存有很多的问题，其主要表现在：
（一）综合性的人性化的设计理念不能满足现代地下商业空间开发利用的要求。现在我国城市地下商业空间开发要求具有商业前景和人文特色，而如今的许多人性化设计人员则只是重视了单一的方面，没能与地下空间功能有机的结合起来，从而使得它的发展步伐也逐渐变得艰难。
缺乏对城市地下商业空间总体的规划和指导。城市地下商业空间的开发需要进行人性化的研究和讨论，这样才能最大化的发挥出地下商业空间人性化设计的优势。然而目前许多设计去很少的将地下商业空间总体的规划和人性化设计思想进行有效的结合，不仅没能为地下空间开发提高一个很好的指导，反而对后来的发展和利用有一种巨大的束缚。
三、针对这些问题的有效设计策略
由于我国城市地下商业空间人性化设计策略研究的起步较晚，而且还没有形成一个完善的发展体现，因此针对上面的问题，只能采取一些行之有效的方案，才可以促使它发展更为迅速。而主要的方法包括：
如何引入自然光线
1.1、天窗的设计。在常见的地下商业空间中，天窗是引入光线最合适的选择之一。天窗的设计可以采用在顶棚的位置直接开设于地面相连接的玻璃类的天窗，这样就可以将地下的空间分为两个部分。天窗的采光效果比较好，适合于购物、娱乐场所等，开设天窗的地下部分还可以设计为小的庭院、广场、花园等，在保持空间开敞的同时，还能维持地下空间的采光效果。天窗的设计在布局上还可以利用面状、条状等，造型上则可以采用锥形、拱形、弧形等多个形式。
1.2、中庭的设计。地下中庭可以利用地面上的建筑来创造一个整体的气氛，比较适合用在规模较大的地下空间。地下中庭是由多层的商业综合体经过层层的叠加之后构成的，大型的弯顶覆盖在中庭的顶部，通常是由采光的玻璃面加上网架构成的，在避雨的同时还可以充分的采光。与此同时，中庭内还可以种植大量的绿色植物、放置一些叠石、建造喷泉等，这样就可以使得整个的构造与地面的相融合，立体结构并且富于多种变化。加拿大的多伦多市中心著名的伊顿中心就是这种设计的典型代表作品。
1.3、下沉式的广场或庭院的设计。这种设计理念是将地下空间建成一个与地面相通的广场或者庭院类型的结构，并开设玻璃用于采光。这种结构适合于规模不大的地下空间，建成之后，整个空间呈现出宁静与热闹、封闭与宽敞互相转换的状态。这样可以在很大程度上减少地面与地上空间之间的差异，利用这种结构的一般为休闲、购物以及步行交通的多功能建筑区。具体图例参考下图：
图一中庭设计的主要结构
无障碍的设计
2.1、标志的设计。各种标志以及符号是引导残疾人进去到地下空间的向导，可以使他们清楚的认识到空间的结构，减轻心理负担。常用的标志如下图所示，主要作用是指引前进的方向以及可以使用的相关设施，还能够告知其他人不得随便使用或占用。
2.2、具体的设施。第一个方面是扶手的设计，楼梯、坡道以及走道的两侧扶手一般都是0.85米的高度，可以方便残疾人使用，人流量较大的地方，在原先扶手的基础上再加上一个0.65米的低扶手，方便儿童及乘坐轮椅者使用。当扶手被安装好了之后，扶手的内侧与墙之间保留5厘米左右的距离，确保理由足够的空间，截面的直径为4.5厘米。每个扶手都要能够承受100千克以上的重量，设计结构参照下图：
图二 扶手的设计简图
防灾安全设计
3.1、内部的空间设计及疏散路线。这就要求整个的设计要做到整齐划一、没有太多的转折，空间的完整度容易辨认，减少不需要的高度差，道路结构简单，在交汇处放大空间，做到便于疏散及识路。具体设计如下：
图三 疏散具体路线图
3.2、防烟及防火区的设计。在地下空间的各个区域间建立能自主关闭的防火门，并且区域之间能自主控制通风，这样可以确保一个区域发生火灾可以转移到另一个部分，防火的区域采用耐火性比较强的材料建造，能够把火势控制在一定的范围内，给救火提供时间。地下空间比较特殊，在发生火灾时，需要等待救援，因此还要建立可以进行双向语音通话的通讯系统，。如下图所示：
图四防火、防烟的隔离区设计结构图
四、地下空间的环境设计
首先需要做到的是对空气环境的设计，保证结构十分合理，人流量很大的地下空间需要很好地湿度，排风口的位置要位于建筑物的下风口，高度要高于地面两米以上，一般在3米和5米之间。之后就是对于听觉的环境设计，这里主要是控制好噪音的大小，首先是在整体设计上要满足平面与剖面的合理性，机房要布置在最低的位置，远离功能区，在墙壁、地板或者吊顶上采用特殊材料，用来吸收减少噪音，还可以利用海绵等特殊物质来布置整个的吸音板，在噪音比较大的时候还可以配合使用比较优美的音乐来混合这些噪音，也可以在很大程度上减少噪音的干扰。具体的噪音环境情况如下所示：
五、结束语
现在城市空间的主题是人，因此城市地下商业空间的开发和利用不仅仅只是给人们提供许多的商业交流的平台，而且能够为人们提供艺术欣赏和精神享受也是一个重要的目的。只有通过这种深入的了解，才可以使人们在地下商业空间时的情感能够得到较好的满足。这也使城市地下商业空间人性化设计策略研究得技术能够得到更大的发展，能够满足更多的社会要求。
参考文献：
[1]、赖伟明；城市地下商业空间人性化设计策略研究[J]；中南大学 ，2013
商业空间设计研究范文4
1.功能性原则
功能是空间设计首要考虑的原则，在商业空间装修设计中，要充分考虑到商业空间的定位，根据空间实际情况，进行装饰装修设计，确保空间与功能达到协调统一。
2.经济性原则
商业空间装修工程设计要响应国家节能降耗的号召，根据建筑所在地的地理、气候、通风条件，对空间装修进行设计，降低空调能耗；设计师要优化采光设计，降低照明成本；选用耐用、环保、可靠的装饰装修材料，降低商业建筑使用过程中的维护成本。
3.个性化原则
为了避免商业空间装修设计趋同化发展，应当彰显设计的个性化、差异化，使空间装修主题符合当地历史文化特色。同时，空间装修设计还要满足顾客心理需求，坚持以人为本的原则创建舒适的购物环境，提高空间装修的艺术价值和使用价值。
商业空间装修工程设计中的相关问题
1.空间装修工程中的规划设计问题
(1)主动线设计。入口是商业建筑主动线的起始位置，主动线应当能够确保商业建筑内的客流量均衡对冲流动，其装修定位必须与商业建筑的规模、形式相匹配。主通道是主动线的过渡段，它具有承前启后的作用，在对主通道进行规划设计时，必须充分考虑客流的输送问题，要保证设计出来的主通道可以将从入口进入商业空间的人流输送至各个副动线及不同的空间区域当中。(2)副动线设计。在商业建筑中，次要通道全部都是副动线，其通过与主动线的连接，可以将进入商业空间中的消费者引导至各个购物空间内，从而使人们在商业空间内的商业活动能够沿着主动线与副动线展开，并维持客流在商业空间内的均衡流动，以此来确保不同空间区域内客流的平衡。(3)中庭动线设计。在商业建筑中，中庭是整个建筑中最具代表的核心区域，也是绝大多数消费者视线的焦点所在，还是商业活动路线的起末点。通过对中庭动线的合理规划设计，可以对消费者起到引导的作用，从而使消费者到达不同的功能区域，并使客流的消费行为在不同的空间区域中完成转换，由此能够实现商业建筑经济利益最大化的目标。以某商业建筑为例，它在主动线的规划设计中，围绕了不同商铺之间的线性与环绕性，由此使得位于边沿的商铺全部能够直接面向规划路，各个商铺之间以廊道作为平台，通过该平台，可以使消费者在动线上产生互动，各商铺的入口与主通道通过廊道与主动线之间结合成为一体，这样在整个商业空间内便没有死角商铺，各商铺均有两个主题中庭动线，有助于拉动客流动线，这样能够使消费者在不同的商铺中驻足停留，进而达到促进消费的目的。
2.中庭空间的装修设计问题
(1)空间划分。在商业建筑中，对中庭这一主要的空间区域进行具体划分时，必须充分考虑建筑的商业功能。通常情况下，中庭会跨越多个楼层，而各个楼层的商业功能均有所差别，有的楼层中还会有多个不同的商业区域，所以在中庭空间设计时，应当将这些不同的空间区域整合出一个共性，在共性中借助空间层次的合理划分展现出不同的主题特色，从而使整个商业空间的装修更具观赏性。(2)中庭周围的路线设计。在对中庭周围的路线进行设计时，应当尽可能将路线设计成发散式或是纵横交错式，由此可以形成交通枢纽。(3)造型与材质。中庭的造型及其材质，可以采用不同的设计手法进行处理，同时可以使用一些广告来丰富中庭的空间层次，借助墙面材料、灯具和广告装饰，可以营造出三维空间，由此能够进一步增强商业空间的氛围，不仅有助于美化商业建筑的形象，而且还有利于企业品牌的宣传。例如：某商业中心，它的每个馆均有两个大型的中庭空间，顶棚采用了可滑动式天窗设计，由此实现了自然通风和采光，在底层引入了一些休闲娱乐项目，有效促进了客流的渗透，为商业空间营造出了一个轻松、愉悦的购物环境。同时，在设计过程中，运用了绿色生态化设计理念，加入了一些绿色主题景观设计，给人们带来一种回归大自然的感受。
3.空间装修中的照明设计问题
照明环境是空间装修的亮点，既可以起到引导客流的目的，又可以让消费者清晰看到商品的细节，营造舒适、敞亮的购物环境。在空间装修中，要在强调节能省电因素的基础上，从不同动线空间考虑照明设计。以某商业城为例，其照明设计力求保持空间的通透感，针对具体区域的实际情况合理选择光照的色温和显色性，有效权衡照明成本与照度需求；该商业城在客流量大的区域，采用专业筒灯和光带，确保功能空间布光均匀；照明设计中对筒灯进行防眩处理，利用不同照度、光色以及明暗对比的手法，营造和谐的照明氛围；综合考虑商业空间装修结构，设置现场光带，增强空间的层次感和功能导向作用。
结论
商业空间设计研究范文5
摘要：随着我国城市汽车数量的快速增长，商业区内现有的停车位已无法满足停车要求，同时导致停车空间供需矛盾加大、连带出影响社会公共秩序的种种问题。本文在提出商业区停车空间所面临问题的基础上，分析问题产生的原因，从宏观规划角度探讨停车空间的规划布局原则，并针对停车空间设计的具体问题，在具体规划与设计方面提出优化设计的方法。从而为改善商业区公共停车空间的现状，促进城市可持续发展方面提出合理建议。
关键词：公共停车空间；规划设计
中图分类号：J59文献标识码：A文章编号：1005-5312（2012）09-0215-01
停车空间是城市商业区整体公共空间中重要的组成部分，是方便和保证业主和顾客高效商业活动必不可缺的基础设施，在一定程度上可以说停车空间的优劣对现代城市商业区的发展有非常大的影响。
一、城市商业区的路网结构
路网结构就是由城市中的每一条道路所形成的网络组织，一般可分为团状结构路网和经纬结构路网两类。
“团状结构路网一般是指在历史悠久的城市，以旧城为中心，向四周放射出若干条主干道，然后以多条环形路把主干道连接起来的路网。从城市郊区流向中心区的交通流使路网中心区车流和人行流高度集中，导致其停车位的需求量增加，需求区域也就主要集中在城市中心内。”{1}
经纬结构路网一般是指城市中南北、东西走向的道路所形成的路网。经纬结构路网一般不会形成人行流和车行流的高度集中，所以就这样的路网结构而言，有合理布局规划的停车空间，一般就可以满足该区域内相应的停车需求。
二、济南市泉城路商业区的交通环境
（一）泉城路的路网结构现状
泉城路商业区的路网结构概括起来包括三种：1、城市主、次干道，道路交通运行量很大；2、省府前街、舜井街等可通行机动车的城市支路；3、步行街巷。商业区过大的道路交通压力主要来源于车辆的迅速增多。在交通拥挤的问题上，近几年来部分街道进行了拓宽处理，但并没有有效解决道路交通拥堵的问题，特别是在上下班时间的高峰期，泺源大街等多条道路经常发生拥堵，高峰期由于车辆过多占用非机动车道，行人被迫与机动车和非机动车在一起，使行人和车辆的交通相互干扰严重，交通秩序混乱，交通环境恶化。
（二）济南市泉城路商业区停车空间的现状
济南市泉城路商业区内的停车位严重不足，机动车的停放主要是路外停车空间和路内停车空间的类型。部分车辆在整个商业区内侵占室外步行空间等非停车空间乱停乱放，部分车辆在路边长时间停放，影响了道路交通的正常运行，机动车和非机动车辆挤占人行道停车现象比较严重，现有的各种类型停车空间也表现出单调简陋无设计的特点。
通过对商业区的实地调研统计结果及数据分析，总结出我市商业区公共停车区域空间的规划及设计所存在的主要问题：
1、公共停车空间用地缺乏，商务空间与停车空间的空间比例不匹配；
2、配建停车设施不到位，商业区内很多建筑的配建停车空间被挪作他用；多数停车设施与管理无秩序，交通线路设计不合理，造成存取车不方便及影响使用效率等问题；
3、现有停车方式主要以路边停放和广场式停放为主，缺乏新型停车方式的引进。
三、泉城路商业区停车空间规划布局方式
（一）公共停车空间规划
济南泉城路商业区位于市商业中心，土地利用强度大，建筑密度高，所以应该在进入泉城路商业区的两端规划新型方式的停车空间，使停车者在进入商业区之前选择好合适的位置进行停放，以缓解商业区内道路交通的运行压力。
（二）配建停车建筑空间
由于泉城路商业区内缺少公共停车空间，因此商业区内的停车需求就要靠商业区内公共建筑提供的配建停车场或者单位专用停车场来解决，采取分散布局、就近供应的规划方法。
（三）路边停车空间设计
泉城路商业区及其周边地区的行人和车辆都比较多，交通十分拥挤，如果过多的设置路边停车空间将会导致行人被挤到机动车道，使本来就比较拥挤的交通现状更加混乱。因此为了不让路边停车占用过多的道路面积，规划设计未来的商业区停车空间时应该在商业区内合理布置或者少设置路边停车空间。
四、城市商业区停车空间类型的选择和设计
（一）停车空间中的路外停车空间
1、道路交通条件：规划设计路边停车车位的道路，其通行能力应能够承受停车后所产生的叠加交通量。同时不同的道路等级、不同的交通运行量对路外停车空间的设计要具体对待，停车空间的出入口应尽量避开交通主干道和交通量大的次干道上。
2、停车空间的可达性：停车空间的布局应使停车者从停车空间到目的地的距离保持在可承受的范围内，商务区规模不同，停车空间的步行距离会有所差别。
3、停车空间的规模：停车空间的规划布局首先应考虑近期的需求，还应考虑周边土地利用情况和交通状况，保持区域动态交通和静态交通的相对平衡。
（二）停车空间中的地下停车空间
在施工前要考察明确地理特征和用地条件，考虑到所有可能涉及的因素，避开危险和地质构造复杂的地段。从实用的角度看，以现在的条件对待地下停车空间的组建，应主要考虑停车区域车位的合理设置、服务及管理；收费控制系统以及汽车修理充电等设施的配套服务；保安部门、调度系统、卫生间和防灾设施等的建立。路内停车空间设置要遵守以下原则：符合交通发展战略要求；与道路交通能力相协调；考虑交通走廊布局；交通管理可控。
（三）停车空间中的立体机械停车空间
1、立体停车空间的基本概念
立体停车空间是机械自动控制的，也可称为自动机械停车空间，因为停车空间内无车道且无人员停留，汽车的停放和取出都是机械自动控制。立体停车空间一般是使用机械设备运送车辆，而且通过多层设计以提高单位面积停车数量的停车空间。
2、立体停车空间的分类及特点
可以按两种分类形式对立体停车空间进行一下简单的分类，一是按停放形式划分，包括机械立体停车空间和复式停车空间。二是按机械设备运转方式划分，包括电梯升降式，垂直循环式、水平循环式、高架仓储式。立体停车空间的特点是可以节省空间，缩减建造和使用成本；节能环保和取车便捷。
五、停车空间类型的选择
(一) 停车空间类型选择的依据
停车空间的开发价值和综合效益是选择的基本依据，不同停车空间类型的建设所需造价差别很大，地上立体多层停车库和地下多层停车库的造价高是确定的，同时必须考虑土地价值费用的因素和建成后产生的综合效益，选择最合理、最合适的类型再投资建设。
(二) 适合在商业区建设的停车空间类型
通过对商业区的特殊地理位置及其土地利用价值等各方面的综合分析，总结得出主要的两种适合城市商业区建设的停车空间类型：一种是多高层机械式车库；一种是多层自走式车库（包括地上或地下的）。
在道路交通日益拥挤的今天，持续不断的改建停车空间对于解决停车难的问题往往是治标不治本，只能在短期内暂时缓解停车需求。从城市可持续发展的角度看，我们应该更好的发展快速便捷的公共交通，逐渐改变市民的出行习惯，鼓励积极的低碳环保的出行方式，从而可以控制商业区的汽车数量，有效的缓解交通拥挤，提升城市品质。
本文为2011年度山东省艺术科学重点课题项目研究成果之一，项目编号：2011186
商业空间设计研究范文6
关键词：商业空间色彩属性色彩情感
色彩是设计中最具表现力和感染力的因素，特别是在艺术设计领域，它是强度最大的视觉符号。因此基于其不可替代的特征，我们如何在商业空间设计中去正确运用色彩是值得探讨的。
一、色彩在商业空间中的重要作用
科学家对人类眼球活动的研究显示，人对颜色的反应最快，在形状和色彩同时并存的前提下，首先为人眼所接受的是色彩，其次才是形状。商业空间主要是指办公、销售与服务场所，也包括产品的陈列与展示空间。色彩作为设计整体的重要因素与组成部分，具有审美性和功能性的双重作用。在商业空间中，色彩不仅对人们的视觉环境产生影响，还直接影响着人们的情绪和心理，并在一定的程度上影响着人们的活动行为，从而满足人们的物质与精神生活的双重需要。
二、商业空间设计中色彩的属性和功能性的体现
色彩之所以如此美丽，就是因为颜色之间存在着丰富的对比关系。而颜色的形象又是由色彩的要素决定的，因此色彩的三要素十分重要，即色相、明度和纯度。商业空间设计中可以利用色彩属性来营造气氛。同一色相的颜色，可以用明度的变化产生对比；同一明度的颜色，也可以用不同色相或纯度产生对比。为了增加空间色彩的活跃气氛，也可使用对比色或补色。使用高明度色彩可获得光彩夺目的气氛；使用低明度的色彩和灯光，往往给人一种温馨的感觉；使用纯度较高鲜艳的色彩则可获得一种愉悦的空间气氛；而使用纯度较低的灰色调可以给人安静和祥和的空间氛围，色彩同时也是一种语言，通过不同的色彩语言，表达不同的色彩功能。
三、商业空间中色彩的物理、生理、心理效应
色彩是一种物理现象，通过人们的视觉感受产生一系列的生理、心理和类似物理的效应，形成丰富的联想、深刻的寓意和象征，如冷暖、远近、轻重、大小等，这不但是由于物体本身对光的吸引和反射不同的结果，而且还存在着物体相互间作用所形成的错觉。另一方面，色彩在对人产生各种生理反应的同时也会引起不同的心理联想，如庄严、轻快、刚强、柔和、富丽、简朴等，造成不同的心理反应。认识这些不同的心理反应的现象，是进行色彩设计必不可少的工作。
四、商业空间中色彩的情感
自然和社会中不同的现象会引起不同的色彩变化，使人们产生多样的联想，从而在生活中逐渐形成了对色彩特定的心理反映。色彩情感的产生，不是色彩本身具备的功能，而是人们赋予了色彩的某种文化特征，这种特征使人们对色彩产生一种经验性的好恶，每当看到这种色彩，就会本能的想起这类色彩所代表的事物或事件，继而心理上会对色彩产生某种感情，我们亦常常称之为感彩。例如：在商场的入口处以暖色装饰，烘托热烈的迎宾气氛；在购物区则采用这个时期的流行色来布置女士用品场所，可以刺激消费者的购买欲望。
五、商业空间设计中色彩设计应遵循的基本原则
色彩是大自然赐给人类最宝贵的财富之一，不论是远古时代还是现代文明，不论地域和种族，色彩都是人类所共有的语言，色彩都赋予人类共同的感彩。基于我们对色彩的感知和认识，在商业空间设计中，我们应遵循的基本原则就是必须满足色彩在商业空间中的功能性，遵循整体统一的原则，符合人类对色彩的感情规律，同时注重文化主题。
当然不同的民族文化对色彩有各自的传统，我们同时也必须予以尊重。例如：赤色与黄色在我们民族传统的色彩语言中，象征着幸福、庄严、神圣。结婚、新年庆典等喜事活动都离不开它；西方文化在结婚喜庆的活动中更多的是用银色或白色表达庄严、神圣、信任和纯真；绿色表示青春与希望；青色表示尊敬和诚实；橙色表示努力与忍耐；在英国，黑色象征着悲哀和悔恨；意大利人认为紫色是消极的色彩；荷兰人则喜好橙色和蓝色；在印度，黑、白和浅淡的色彩视为消极和不受欢迎的颜色；这些都影响了人们的审美观念。
色彩是商业空间设计中的灵魂，并不是单一、孤立的存在的，各具功能特点的色彩会彼此影响，只有遵循一些基本的原则，才能更好地使色彩服务于整体的空间设计，达到更完美的效果，创造出充满情调、和谐舒适的商业空间。
参考文献：
〔1〕赵国志《色彩构成》辽宁美术出版社
〔2〕隋洋室内环境色彩的形式与功能《吉林工程技术师范学院学报》
〔3〕范松华论装饰设计艺术的色彩语言《学科视野》
〔4〕刘虹现代设计色彩语言的新观念《美术向导》
〔5〕赵彦全浅述色彩的情感与功能《中国校外教育.理论》
