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隧道弱电施工范文1
关键词：隧道工程；机电工程；预留预埋；隧道运行；运营价值 文献标识码：A
中图分类号：U455 文章编号：1009-2374（2015）08- DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.
1 预留预埋施工原则
隧道内机电预留预埋工程是隧道机电工程施工起点，也是整个隧道机电工程质量保证的基础，与此同时，隧道机电预埋预留工程也是保证机电管线准确性、结构完整性，实现隧道运行功能完整性要求的一项精细化的工程。很多的管线以及管道、配电箱暗敷在隧道墙体内时，应该结合隧道的结构设计以及施工中的预留孔洞及管道、槽及预埋套管、箱盒，避免在结构施工完成后在结构上开凿、打洞。在实际的施工中应该严格的遵守三查制度，也就是预留预埋件安装完成还未浇筑混凝土前的通查，浇筑混凝土过程中的巡查和拆除模板后的复查，杜绝预埋件和套管等的遗漏、堵塞和移位等现象发生。
2 预留预埋定位
隧道工程的机电预留预埋位置的准确性是至关重要的，预留预埋的准确定位是保证后续机电施工准确性和结构完整性的重要保障。在实际的施工中机电预留预埋位置的确定采用的是轴线坐标定位的方法，这是目前预留预埋定位比较常见的方法，这种方法的原理就是坐标的原点根据预埋件所在的位置进行选择，安装在隧道里的机电预埋件一般选取临近隧道结构物的中心或者靠近预埋件的结构物角点作为坐标原点，对所选择的隧道结构物所在的定位轴线要标识清楚。
3 预留预埋施工准备
3.1 技术准备
在进行隧道施工前对于隧道中的机电预埋预留图纸必须详细地看，在实际的施工中严格按照隧道施工图进行机电设备以及管线的预埋预留，因此在隧道施工时要认真熟悉图纸及有关技术资料，将专业施工图与结构图进行核对，将图纸存在的问题及时与设计院进行沟通并解决。熟悉机电预留预埋施工工艺流程，熟练掌握施工验收规范标准及现场环境，了解预留预埋件的数量、位置以及相关的技术要求，不能出现遗漏现象的出现。对于预埋预留材料的检查应该严格地按照相关的技术要求进行，在选择预埋预留材料时应该严格的按照设计图纸进行，在实际的预埋预留中对于预埋预留管线以及套管的长度以及电箱的位置都应该准确的核实，确保预埋预留构建的质量。在隧道中的机电预埋预留多专业交叉配合，在机电预埋预留主要就是电与混凝土施工的交叉，电有强、弱电管道的交叉，由于强、弱电管道大多数为横纵向延伸，因此在钢筋绑好下铁后进行强、弱电管道延钢筋空隙进行施工。当多根强、弱电管道汇集到一起时，在保证穿线的情况下，尽量将管道叠加避开，在进行机电预埋预留施工完成后应该根据设计要求，按照结构图纸进行检查，此部分由结构工程完成，机电专业进行复核。
3.2 物资及机具准备
在实际施工前应该做好物资及机具准备。首先，根据施工图纸和进度计划的要求，制定物资采购，对于进场后的预埋预留材料应该进行严格的质量检查，对于进场的原材料进行相关的试验检测，对于实验检测不合格的原材料不得进入现场，检查合格后按照进场的时间进行严格的保管和认真进行标识。严把材料、设备的出厂质量和进场质量关。确保检验、试验和验收与工程进度同步，保障预埋预留工程的质量。
4 预留预埋施工
4.1 电管预留预埋
在隧道机电预埋预留工程中主要就是电管预留预埋，电管预留预埋的材料主要是镀锌钢管预埋预留，首先对于材料的加工应该保证管子切断后，断口处应与管轴线垂直，管口应矬平、刮光，使管口整齐光滑。当出现马蹄口后应重新切断。严禁用电气焊切割钢管，对于管道的丝扣连接的要求应该满足管与管连接部位时的套丝长度，不得小于管接头长的1/2。在与预埋前应该仔细的阅读图纸保证预埋管道位置的准确性和标高的准
确性。
4.2 送风孔洞预留
隧道送风孔洞预留多数采用木盒方式，由木工统一制作，隧道施工时按结构图放置，机电相关专业人员复查尺寸、位置及数量。在孔道预埋预留时套管的管径及尺寸要保证保温层完整的通过套管并有填塞空间。
在进行隧道施工期时，通风专业人员随时跟踪施工部位以便在出现预埋预留的位置出现遗漏的现象，对于通风管道横穿部位均要预留孔，预留孔及套管的位置及数量由通风专业人员派专职的技术人员进行统计，按照施工图纸图对相关机电预埋预留套管进行布置，隧道施工到相应位置时，由机电位置进行套管安装。套管的长度要考虑相应部位工程实体的相应做法，套管的长度应为隧道实体的结构厚度。管道均有坡度要求，在隧道实体厚度较厚并且管道规格较小时，安装时套管时应考虑将套管按坡度倾斜放置并加大套管规格。通风孔一般都较大，机电部将洞体尺寸及标高、位置综合到一张图上，由隧道施工单位按图进行预留，机电部进行复查。
4.3 配电箱洞口预留
隧道内机电预留预埋工程关键施工环节就是配电箱洞口预留，凡明装箱处用接线箱来预埋，作为配电箱和线管间过渡，从而保证在配电箱安装时不破坏结构。预埋接线箱的底标高比明装配电箱的底标高高出4cm左右。隧道施工单位预留预埋配电箱洞口预留时，电气施工人员要根据电气施工图核实位置及尺寸，避免因预留孔洞过大或过小导致后期返工的现象出现。
4.4 接线盒埋设的预留
在隧道机电预埋预留过程中还有接线盒埋设的预留，在实际的施工中我们应该仔细的阅读施工图纸，正确的找到预埋的位置和高度。接线盒在结构内不应与结构钢筋焊接，应采用附加筋与接线盒点焊固定牢固后，再将附加钢筋和结构钢筋绑扎固定。接线盒埋设后不得有变形现象，接线盒点焊在附加钢筋上要保证牢固，对于接线盒埋设的预留的位置应该在施工前进行确认和检查，在确认位置准确无误的情况下方可进行下一步施工，确保预埋预留位置的准确性。
5 结语
隧道内的机电预留预埋工程在整个隧道工程中是重要的施工环节，在整个隧道运行中起到的作用也是不容小觑的。隧道工程交工后，隧道机电工程将发挥着至关重要的运营作用，对于机电管线的预埋预留位置的准确以及施工质量的保证是整个隧道工程运营价值的具体体现。隧道机电工程是关键的环节之一，在隧道中照明以及相关的指示灯在运营的过程中都起到很大的作用，在实际的机电预埋预留过程中配电箱、接线盒埋设的预留位置的准确性对于隧道竣工运营的安全性起到了很大的作用。
隧道机电工程在隧道未来的运营中起到的作用是不言而喻的，在实际的机电预埋预留工程的施工中应该严格地按照设计图纸以及相关的技术要求进行施工，保证机电预埋预留工程的施工质量与准确，在隧道的竣工运营中机电工程起到的指示作用能够保证隧道运营的安全，关系到隧道的运营安全。因此，隧道内机电预留预埋工程对于隧道来说至关重要。
参考文献
[1] 葛日林.高速公路隧道机电安装工程施工[J].安装，2004，（2）.
[2] 彭莉芳，陈杨华.高速公路隧道照明系统施工浅谈
[J].中国交通信息化，2010，（12）.
[3] 刘小华.高速公路机电设备安装技术探讨[J].科技致富向导，2012，（23）.
隧道弱电施工范文2
关键字：管道 硅芯管 桥架
1、 通信管道的材料
主线采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管，其优点有密封性能好,耐化学腐蚀,工程造价低且内壁有硅胶质固体做永久剂，吹缆方便。充分符合高速公路道路长，沿线设备少的特点。
分支采用钢塑横穿管，承压能力强、耐腐蚀性好，充分符合高速道路横截面敷设。
2、 管道路由
高速公路通信管道界面面临普通路面、整体式桥梁段界面、隧道界面三种主要界面，它在设计上应与桥梁、隧道、互通等环境共同考虑，做到因地制宜的合理设计。
2.1、普通路面
在中央隔离带中因敷设碎石与土工布，管道必须在其上方，用于保护管道在敷设和吹缆过程用不易被划伤而破裂。
2.2、整体式桥梁段
管道自大中小桥或桥式通道中央或边上过桥时,应架设桥架，并在桥架上敷设玻璃管箱用于固定和保护管道。
2.3、隧道
在隧道中，因在隧道两边架设支架，用于固定和保护管道。管道因走隧道两边边沟，做到左边强电，右边弱电的分类，并使其固定在隧道边沟之中。
3、 管道敷设的设计与方法
高速公路通信管道分为干线管道和分歧管道, 它在设计上应与收费、通信系统共同考虑, 施工上与路基、路面等土木工程同步进行。在整体式路基路段, 干线管道铺设于中央分隔带内,管道中心线与中央分隔带中心线重合; 在整体式桥梁段, 干线管道铺设于桥梁中央中缝预制的托架上; 在分离式路基路段,干线管道铺设于路侧土路肩边坡处; 在分离式桥梁段, 干线管道铺设于桥梁外侧护栏内预制的托架上。分歧管道为横向分歧管道以及各种设备用管道: 每隔一段距离按指定桩号为通信及监控外场设施设置分歧入孔或手孔。管道走隧道时，因分别走隧道两边边沟，做到左边强电，右边弱电的分类，并使其固定在隧道边沟之中。
敷设在桥梁两端时，利用通信管道的柔性调整管道高程, 以桥架做保护采用托架形式通过, 且桥架在桥梁两侧各延伸一定距离, 并用混凝土包封。硅芯管一般应采用玻璃钢管箱或钢管保护, 硅芯管全部放于管箱内。在桥上, 支撑管道的托架按2m 间距均匀设置, 托架预埋在护栏基础下, 通过螺钉将管箱固定在托架上。管道过中央隔离带时, 利用通信管道的柔性, 沿其顶部平铺直接通过, 当暗涵(通道) 填土高度小于0.15m 时, 管道采用混凝土包封保护通过。管道过中央分隔带开口时, 采用钢管保护。在跨线桥中墩处, 应利用硅芯管的柔性从中墩两侧绕过, 并用混凝土包封保护。在沿线所有互通收费站和服务区铺设进站分歧管道, 先引入路侧入孔, 再采用一定数量的硅芯管沿匝道路侧引至站房房建区边界。
4、 通信管道设计、施工和管理中应注意的问题
4.1、协调问题
通信管道应做到与土建工程统一规划设计、协调发展,它贯穿于整个高速公路施工和管理的区域, 所经之处的建筑物均需考虑相应的预埋、预留构件。因此, 当管道通过桥梁、暗板涵以及中墩等构造物时, 应根据主体情况, 采用合适的方法通过构造物, 而且通信管道的设置应与供电管线、中央分隔带护栏和标志基础等协调配合。但在当前设计中, 通信管道的设计与以上几种设施的设计, 一般都由不同的设计人员来完成, 最后又缺少协调统一, 易造成通信管道与这些设施发生冲突, 这在以后的设计工作中应给予足够的重视。
4.2、界面问题
管道工程的很多环节与路基、路面、房建单位存在交叉施工问题，特别是路面和房间单位，主线管道（硅芯管）的敷设是要在中央绿化带两侧路沿石、土工布、积水井及纵向排水管完成后才能敷设，而硅芯管的敷设一般每组配盘约2000米左右，在人孔里接续，中间不能断开，这样敷设硅芯管的界面必需要有连续性，如有桥梁、桥护栏未完成、隧道不通或中央绿化带内有障碍物，特别是桥梁两头的障碍，如多余的混泥土、沥青渣硬化后造成开挖不便，会导致硅芯管无法施工，因此了解管道良好的界面问题是保证施工质量的重要保证。
4.2.1、与路基单位的界面
1、桥架及护栏的及时安装已方便管道安装过桥托架；
2、尽快完成桥两端的桥搭板的施工，以防施工车辆变道行驶，挤压已敷设的硅芯管。
4.2.2、与路面单位的界面
1、了解已埋设的横穿管桩号位置，便于我方能准确开挖人孔；
2、施工中央两侧路沿石及时浇筑，便于硅芯管敷设后绿化标及时回填土。
3、施工中央绿化带内土工布、纵向排水管有连续性，尤其桥头及其它供车辆转向、换道处需采取保护措施，以便于施工。
4.2.3与房建单位的施工界面
交叉界面的房建排污管需要放置后，管道才能开挖。因及时催促房建单位做好排污管施工，以便管道的敷设。
总结：高速公路通信管道是高速公路机电工程的基础, 对于充分发挥高速公路的作用有着极其重要的意义。通信管道工程是高速公路建设中的重要一环, 它的设计一定要齐全和完善,要考虑周全，本着设计大于需求的理念，做到因地制宜。 参考文献：
1《高速公路管道通信集成》 曾遥辉
隧道弱电施工范文3
【关键词】轨道交通建设单位；设备分类；设备档案；类目设置
在传统的档案分类“十大类法”中，是把项目和设备安装分开的，即设两个一级类目：基本建设和设备仪器。在轨道交通建设项目中，这两类比较难以区分。尤其是设备部分概念的模糊，哪些设备安装可以随基本建设归类，哪些设备应单独归类。由于没有统一的标准，涉及档案资料的分类也就仁者见仁、智者见智。
一、轨道建设工程中设备分类的现状
轨道交通建设工程的组成可分为工程基本设施和运营设备系统两大部分：工程基本设施主要包括轨道、路基、隧道、桥梁、车站、主变电站、控制中心和车辆段综合基地项。运营设备系统主要包括车辆、供电、通风、空调、通信、信号、自动扶梯、防灾报警、屏蔽门、自动售检票、监控设施和给排水及消防等，所以在轨道交通建设工程中，设备安装工程是除土建工程以外的第二大工程，相应地，轨道建设工程施工资料也分为两大类：土建施工资料和设备安装资料。
在国家行业标准《城市轨道交通工程档案整理标准》（CJJ/T180-2012）里，施工资料就分为两大类：土建和机电设备施工资料，只是两类资料包含的内容与我们前面的划分有所不同。它将电力安装工程分为建筑电气和供电系统两个部分，把建筑电气纳入土建施工范围，供电系统则纳入机电设备安装范围。
在广东省地方标准《城市轨道交通工程文件归档要求与档案分类规则》（DB44/T1308-2014）里，施工资料类别的划分则复杂得多。土建施工范围只包括车站、区间土建、公共区装饰装修三个方面，将通风空调、给排水和消防、建筑电气（简称“风水电”）、车站设备区装修、智能建筑统称为建筑设备安装工程，将供电、通信、信号、电梯与自动扶梯、屏蔽门、地铁车辆等统称为系统设备安装工程，将控制中心、变电所、车辆段综合基地等的土建与设备安装合并在一起，作为一个独立的单位工程，称之为复合工程，另外还将人防、轨道、声屏障、钢结构等称为专项工程，与前面四类并列。
在这两个标准里，关于轨道交通建设工程里的设备分类并不统一：国家行业标准里除建筑电气外，其他设备统一称为机电设备。由于建筑电气与土建工程关系密切，而将建筑电气纳入土建工程的范围，使得建筑电气有无类可归的嫌疑。而广东地方标准则将风、水、电等设备称为建筑设备，将供电、通信、信号等称为系统设备。通常，“风水电”也称为通风空调系统、给排水系统、建筑供配电系统、电气照明系统、弱电系统，从这些设备的名称来看，也就是说风、水、电也是系统设备，所以，既然系统设备包含了建筑设备，那么就不能将系统设备和建筑设备并列。
这里出现了几个比较容易混淆的概念：机电设备、建筑设备、系统设备，建筑电气与供电系统，究竟如何区分这几个概念呢？
二、轨道交通建设工程中设备的概念
（一）建筑设备。建筑设备是现代建筑的重要组成部分，是为建筑物使用者提供生活和工作服务的各种设施和设备系统的总称。建筑设备种类繁多，按其作用可分为改善环境的设备（如调节空气温度和湿度的空调设备等）、提供工作和生活方便的设备（如电话、电视、电梯和卫生器具等）、增强居住安全的设备（如消防报警、防盗、抗震设备等）和提高工作效率的设备（如计算机管理、办公自动化设备等）等。按专业划分，建筑设备主要包括通风空调、建筑给排水和建筑电气三大类。
建筑安装单位的习惯做法是，把通风空调、建筑给排水和建筑电气即“风、水、电”统称建筑机电设备（简称建筑设备），与工业机电设备相对应。“风”指建筑物的通风空调系统，包括送风、回风、新风、排风及消声、减振和空气净化装置等；“水”指建筑物的给排水系统：包括生产给水系统、生活给水系统和消防给水系统，排水系统，热水供应系统；这里的“电”就专指建筑电气，也就是建筑供配电系统、电气照明系统、弱电设备、电梯和电气安全与建筑防雷等。建筑电气是建筑设备的一个专业组成部分。
所以，在建筑行业里的机电设备和建筑设备是同一概念的不同表达方式，即建筑机电设备，都是指组成建筑物的设备部分，依附于建筑物而存在，是建筑物现代化程度一种标志。
（二）机电设备。机电设备指机械和电力设备的总称。在现代社会，绝大多数设备都采用电力作为动力的情况下，机电设备的涵盖范围最广，当然也包含了建筑电气在内，在轨道建设工程项目中，几乎所有设备都是机电设备，那么把机电设备中的建筑电气归入土建范围，而将其他所有设备称为机电设备，有以偏概全之嫌。
（三）系统设备。系统设备是指某些设备按一定关系组成的有机整体，共同完成某些特定功能，它是一组机电设备的统称。所以，系统设备是相对于单台套的设备而言的，单台套的机电设备不能称为系统设备。在轨道交通建设工程中，只有车辆段里的一些检修设备是单台套的设备。所以系统设备与建筑设备不构成并列关系，而是包含关系，不能作为同一级分类类目来设置。
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关键词：公路机电工程监理重点监理难点
1 做好机电工程监理工作的关键
1．1严把制度关
根据公路机电工程自身的特点，要搞好机电工程的施工质量，在监理工作中必须执行以下监理制度：设计文件、施工图深化设计审查制度；技术交底制度；开工报告审批制度；设备材料检查复验制度；变更设计报批制度；隐蔽工程检验制度；工程事故处理制度和工程竣工验收制度。
1．2把好设计关
由于公路机电系统涉及的专业众多，而目前公路机电系统设计往往与有关专业(如房建等)的设计之间存在脱节现象。因此，在监理准备工作中，应仔细阅读各专业设计图纸、设计说明。在施工前参与施工图深化设计工作，及时发现和纠正设计中的缺陷、遗漏和脱节问题。并建议业主将最新的科研成果运用于深化设计中。并且做好相关各方参加技术交底会，弄清设计意图和各种技术问题，避免盲目施工。
1．3把好协调关
公路机电工程的实施，往往受其他相关工程的制约。施工协调工作量大，除了机电工程项目业主、施工单位之间的协调外。还包括与设计单位、土建施工单位(包括路基、路面施工单位，桥梁施工单位，隧道施工单位，房建施工单位，绿化施工单位，安全设施施工单位)及相关监理单位，以及与相邻路段相关部门的协调。因此做好协调工作是监理工作的关键点。在监理过程中，监理人员应对施工质量、进度，工程界面，施工安全、环境保护等方面的问题与相关各方进行协调。采取的主要形式有现场交流、工地例会、现场协调会、专题协调会、多方会议等。监理工作中，要多提合理化建议，做好各种会议、交流记录纪要。特别是与施工界面相关的项目，更要及早介入，以免产生不良后果。
2机电工程监理的重点
2．1质量控制
质量控制是监理工作的重中之重。在机电工程质量控制方面，监理工作的重点应放在设备材料的进场检查和检验、工序质量验收检查以及完工检验和验收上。在设备材料的进场检查和检验时，主要检查设备外观是否破损，详细核对设备材料的厂商、规格型号、数量与装箱单和合同要求是否相符，合格证、装箱单、技术说明书、质量检测报告等资料是否齐全，并核对产品技术指标是否与合同、技术要求相符。对于光、电缆等材料还应单独进行全检，包括光缆的配置长度、衰耗值，电缆的直流电阻，芯线间及芯线对地间的绝缘电阻等的测试。对于一些外场设备，除了常规检查外，还应对其防腐指标、涂层厚度等进行检测，指标满足后，设备方能进场。对于一些关键设备，如通信系统的光传输设备、交换设备、光缆等，监控系统的地图板、大型情报板、大屏幕投影仪等，隧道机电系统的风机、可编程控制器等设备，监理工程师应与业主一道进行产品监造和出厂测试，以获得更详细的设备检测资料，确保系统满足业主的最终需求，并在现场安全可靠运行。工程质量除了要有好的设备和材料外，还必须有好的工序质量作保证，监理工程师应将监理工作的重点，放在检查每道工序开始前的施工方法，审查施工方案、工艺及特殊技术处理措施和特殊操作工艺上。通过旁站、巡视、检测、试验等手段全面监督、检查和控制各施工方法和工序质量，以保证机电系统的安装质量。对隐蔽工程如光电缆接续、敷设、外场设施基础、车辆检测线圈和地线的埋设及不可拆卸部件的安装等重要工序要进行全过程的旁站监督，不符合合同规定质量要求的工序或单项工程不予签认。完工检验和验收是监理工程师质量控制的一个重要阶段。监理工作的重点是审核承包人的交工验收报告，组织交、竣工验收前的系统综合测试；按合同规定的要求对设备、材料的技术指标进行抽测，对设备的安装、光电缆敷设、接续等进行分项测试和综合测试并作好测试记录，按合同的要求对分系统、系统的试运行和运行状态等进行试验，对其综合技术指标进行测试，作好记录。
2．2进度控制
公路机电工程是公路建设的后期分部工程，监理涉及专业多、范围广、时间紧，交叉作业现象普遍。特别是隧道机电系统涉及的专业更多，工程作业空间有限，加上施工单位的技术素质参差不齐，施工协调任务相当繁重。因此，在进度控制方面，严格审查各施工单位的施工组织设计、设备材料的采购计划和施工进度计划，并对其进行有效整合，是保证工程进度的基础，也是监理工作的重点和难点。在实际监理工作中，要合理划分、明确各专业承包商之间的施工界面，根据工程整体进度计划，确定和控制关键线路，保证整个机电工程按期完工。
2．3费用控制
公路机电系统中设备和材料费用占相当大的比重，加上机电设备更新换代较快，选择性价比较优的产品将是工程投资控制的重点。监理工程师应在招标文件编制和深化设计阶段严把审查关，对机电产品的性能指标、价格、能否满足工程需要等作充分的了解，减少工程实施过程中的变更，保证投资目标的实现。随着路网的逐渐形成，与相邻道路的衔接也成为监理工作的一个重点，要充分了解当地的路网规划和机电系统的联网要求，及时向业主进言献策，留足与相邻道路的传输通路和联网接口，保证网络的顺利连接。避免因传输通道不足和接口不够等原因引起的变更和费用投资增加。
3机电工程监理的难点
3．1软件工程是监理的一大难点
公路机电系统的很多功能是通过软件来实现的，这就决定了机电工程与其它工程有着很大的区别。由于大规模实施公路机电工程的时间不长，加上机电监理工程师自身专业的限制等，在系统软件的选择和应用软件的开发中，监理人员发挥的作用不够，以致于在系统运行过程中，软件系统存在或多或少的问题。因此，软件工程成为机电工程监理的一大难点，在监理工作中一定要引起高度重视。具体工作中，应做好以下几方面工作：(1)与业主、设计和承包人一道，充分做好软件需求分析，做好系统软件的选择，保证软件系统具备工程所要求的各项功能；(2)与软件开发人员一道，对应用软件功能作充分的分析，熟悉整个软件的设计原则和设计方法，对软件开发进行监督和模块初测，保证软件的质量；(3)要求承包商提供达到规范要求的应用软件程序详细框图、源程序和源代码以及软件中的注释量。
3.2雷电防护是监理的一大难点
山区公路机电系统的特点是点多、面广、线长，既有强电设备，又有大量的监控、通信、检测等弱电设备，外场设备遍布全路段。特别是山区公路上特长隧道的机电工程，系统庞大，多数设备处于比较恶劣的环境，如果在设计和施工中不重视雷电防护，极易遭受雷击或电磁脉冲的破坏，给山区公路安全管理带来极大的隐患。长期以来，在山区公路机电工程设计和施工中，对强电和弱电系统的防雷问题一直不够重视，接地的要求也不统一，弱电系统的接地处理较为简单，一旦遭到雷电的侵袭，造成的损失是不可估量的。因此，机电系统的防雷接地问题是监理工作的重点，同时由于设计深度不够等原因，系统的防雷又成为监理工作的一大难点。在监理工作中，监理工程师应与设计单位、工程承包位一道充分了解工程所在地雷暴日的天数和等级，确定雷电防护等级和雷电防护方法，做好机电系统防雷接地的深化设计，以弥补设计深度的不够。由于防雷设备生产厂商技术力量参差不齐，在防雷产品订货过程中，监理工程师应协助承包人对厂家进行全面考查了解，选择满足功能要求的电源防雷和信号防雷产品。产品进场后，监理工程师应严格核对产品的性能指标是否满足功能要求。在实施过程中，监理人员严格检查防雷产品的安装工艺，核对安装数量；在接地网施工过程中，坚持全过程旁站监理，对接地电阻值进行全检，不满足要求的必须整改，直至符合要求。
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关键词：施工单位；高速公路；图纸；会审；程序；要点
中图分类号：U448.14文献标识码：A
1、前言
图纸会审指参建单位在收到设计院施工图设计文件后，对图纸进行全面细致的熟悉，审查出施工图中存在的问题及不合理情况，并提交设计院用以提供后续设计改进的工作。
目前，高速公路施工图纸以“两阶段施工图设计”形式为主，施工单位可按设计出图阶段分批次领取“招标文件施工图设计”、“一阶段施工图设计”及“二阶段施工图设计”。图纸会审工作从招标文件下发开始，贯穿整个施工过程，直至工程整体竣工，汇编出竣工图纸结束。图纸会审是组织施工的重要前提，是确保工程质量和工程顺利进展的重要基础，是正确、有效指导施工的有效支撑，并且在经济盈亏上它也起着重要作用。然而，许多施工单位由于对图纸会审缺乏足够的重视、技术人员知识储备不足、缺乏有效指导及会审经验，导致工程结构设计不合理、机电预留丢失、工程数量表错误等问题不能及时被发现，严重影响施工组织。本文针对此情况，结合山区某高速公路图纸会审经验，简述高速公路图纸会审操作程序及要点，以供参考。
2 、正文
2.1 图纸会审一般操作程序
图纸会审一般可遵从“熟悉拟建工程的功能审核工程平面布置审核细部尺寸图审核断面图审核结构图审核预埋预留审核工程量”的整体程序，一般做法如下：
2.1.1先粗后精，即先通过设计说明、工程平面布置、构造尺寸等熟悉工程的施工位置、结构组成、结构特点、材料组成等，并检查图纸中各结构部位详图是否齐全、清楚，有无漏项。然后根据每一个独立细部构造进行尺寸、坐标、标高、平立面检查，查看标注是否齐全、数据是否一致，构造交叉连接部位尺寸是否相符。
2.1.2 先构造后结构，即先审核每个结构物构件的细部尺寸、标高，后对配筋、下料等进行审核。审查构件时，应将总体结构图与细部图进行对比，确保构件外部尺寸与标高数据一致，且需要通过对相连部分尺寸、标高进行反推算，以校核整体尺寸及标高是否一致。当前施工图设计时，套用通用图，部分尺寸、标高未进行修正直接生搬硬挪已成为设计通病，导致整个结构尺寸、标高不一致，所以该步骤必须做到逐个校验。构造尺寸校核完成后，再对每个构件的结构图进行检查，即对所涉及的钢筋配筋种类、钢筋间距、下料长度、骨架尺寸、保护层厚度等进行校核。特别注意对交接部位的预埋、预留钢筋的审核，切勿造成遗漏。
2.1.3 先大后细，即先看大图后看细部大样图，要审核细部构造的要求和做法，核对平面一般布置图的打样与细部大样图的编号、尺寸、做法等是否一致，有无遗漏。
2.1.4 先主体后附属，即先看主体结构，再看附属工程，如防水材料、防火涂料、装饰材料、隔离材料、支座等。
2.1.5 先一般后特殊，在审核了大的构造以后，要对地基处理、沉降缝设置、施工缝设置、碎落台、踏步等特殊部位的处理方法进行审核。
2.1.6 图纸与说明相结合，即在审核图纸的同时，要注意每页的文字说明以及每册图纸的整体说明。在说明中，明确了很多特殊构造的施工条件、施工材料指标、做法，要确保施工说明前后的一致性。
2.1.7 结构与机电相结合，即在审核各结构图纸的同时，要同步审核消防、机电预埋、预留洞室图纸。要核对结构与洞室、预埋件质检有无冲突，要核对预埋位置、尺寸、标高、预埋材料及预埋件数量。
2.1.8 图纸与变更相结合，即在审核图纸的同时，要参考相关单位下发的变更文件及变更说明，将变更内容备注到图纸中，防止施工中的遗漏。
2.1.9 结构与工程量相结合，及在审核图纸结构的同时，要计算工程量，如地标复测与填挖方相结合的审核、结构物尺寸与混凝土用量的审核、构造审核与钢筋数量表的审核等，即为试验、材料提供了校对依据，又辅助了经营的工程量登记与预、结算。
2.1.10 阶段图纸设计对比，即对招标文件图纸、一阶段施工图设计、二阶段施工图设计进行综合对比，核对所施工内容是否有出入。
2.2 各专业图纸会审要点
2.2.1 总体设计图
1、审阅总体说明，审核设计依据是否为当前执行行规、法律法规标准，明确线路整体概况及主要设计指标；
2、审阅路线平面总体设计图，熟悉各施工段落内的结构物，并明确各单位工程起止桩号；
3、审阅路线曲线要素，对超高渐变、横纵坡、坐标高程等进行复核；
4、对征地界宽度、坐标位置进行复核，并现场核对施工范围内涉及到的电力、电信、建筑物等线路或设施数量是否齐全，位置是否准确；
5、审核施工组织设计，对施工方案、施工机械、施工材料进行针对性调查研究，方案应具有可行性，材料要确保有可靠货源，且产品合格，尤其要注重新工艺、新材料应用的推广是否可行。
2.2.2 路基路面图
1、通过文字说明及标准横断面图熟悉路基横断面组成、防护排水设置、边坡坡度、平台设置等基本要素；
2、通过导线点符合加密工作，比对路基横断面高程、宽度、边坡级数、坡度、横纵坡、超高加宽值，并核对挖填方工程量；
3、通过现场实际情况，比对通用说明，核对路基填料选取要求及施工工艺、标准的选择是否合理；
4、通过现场勘查，比对图纸特殊路基处理情况要求是否一致，如半填半挖、台背处理、强夯、换填等；
5、根据路基地质情况，核对防护形式、排水设置段落及形式，并初步判定能否满足稳定性和排水要求；
6、审核防护、排水等做法一般设计图及局部大样图是否一致，标高、断面尺寸是否正确，并核算工程量；
7、通过文字说明及现场勘查，比对特殊构造设置是否满足规范要求，如伸缩缝、沉降缝、踏步设置、急流槽设置情况；
8、熟悉路面结构层组成，核对材料、施工工艺、质量标准等是否合理，并根据结构层厚度对路基顶、底、路面顶标高进行闭合验算。
2.2.3 桥涵施工图
1、通过文字说明及桥涵平面图、布置图熟悉桥涵设计指标、结构形式、起终点桩号、设计标高、施工原材、分部及分项工程施工方案和质量标准；
2、现场复核桥梁位置、地质情况是否与图纸设计一致，并考察方案可行性；
3、对构件尺寸，标高进行闭合验算，确定每个构件的尺寸一致交接点不冲突。由于图纸设计中多采用通用图设计梁、板、基础、桥面铺装、伸缩缝等，故对应加强对桥梁主梁、涵洞盖板平面布置图（特别是曲线桥涵）、基础尺寸进行验算。下部构造、上部构造的衔接点，高程必须准确，例如支座组合高度对梁板架设高度的影响等，需综合进行考虑。
4、审核构件的配筋及预埋件数量、配筋种类、钢筋间距、下料长度、骨架尺寸、保护层厚度等是否与构件尺寸一致，特别注意对交接部位的预埋、预留钢筋的审核，常见预埋筋如伸缩缝钢筋、锚栓钢筋、剪力筋、预埋钢板、路灯底座钢筋等，切勿造成遗漏或者施工冲突。审核过程中，应分部位对每种材料用量进行统计，并校核工程数量表。
2.2.4 隧道施工图与机电施工图
1、由于隧道内隐蔽工程较多，对排水、通风、消防、照明等具有特殊要求，预埋件及洞室在主体施工中同步进行，故隧道施工图要与机电施工图同步审核，确保洞室预留的合理性、一致性，防止缺失、漏项。
2、通过文字说明、平面布置图及地质纵断面图熟悉以下内容：隧道设计指标、隧道起终点桩号、隧道围岩分级及段落、通道设置、水文情况、隧道衬砌形式、路面结构、掘进衬砌方法、不良地质及塌方处理措施、地质预报手段、防排水设置、通风形式、照明及消防形式、施工材料等。结合以上内容分析设计意图是否合理，能否与现场实际情况相符，设计和施工方案是否可行，对生产、使用、安全、环保、消防、施工等有无不利影响，核实所选材料有无特殊要求，货源是否稳定等。
3、结合隧道横断面总体布置图、隧道标高、超高、横纵坡等数据，核算隧道路面及底基层标高、净空、净宽是否与设计指标一致；核对衬砌板块划分、路面板块划分是否满足断面尺寸要求；确定隧道排水系统设置位置、侧别是否准确。
4、审核每个级别围岩衬砌图，对断面尺寸、衬砌结构层厚度进行校核，对锚杆深度、锚杆间距、锚杆数量、拱架间距、拱架尺寸、衬砌钢筋间距、衬砌钢筋数量、钢筋骨架尺寸进行符合，确保衬砌图与钢筋、拱架断面图设计一致，同时对该衬砌类型工程量进行符合，并结合整体衬砌段落进行总量汇总验算。
5、对隧道内沟、槽、洞室尺寸及预埋管线数量、位置进行核对，确保预留侧别与强弱电缆槽位置对应，尺寸与机电图纸设计一致。对主线与管线交叉部位，要仔细核对细部图做法，确保工序之间不发生冲突。
6、对隧道防排水图纸进行审核，审核内容一般包括纵、横、环向排水管、中央排水沟、边沟、止水条、止水带、防水卷材等铺设位置、铺设长度、细部构造做法，检验整个排水系统连接是否通畅，连接方法是否符合规范要求。
7、审核每条隧道路面板块划分，施工缝、胀缝、缩缝位置、数量及构造缝做法，尤其注意人行通道交叉口、车行通道交叉口、半边设置排水沟位置的路面宽度及板块划分是否与设计净宽一致。
隧道弱电施工范文6
关键词：建筑电气施工；调试；验收
一.设计图纸的审查
电气技术人员必须要熟悉图纸、参加设计全部过程、关注和了解设计意图及工程特点、关键部位的施工方法及质量要求，以督促施工单位按图施工做好工作安排。
1.1在工程开工前应仔细查看图纸和说明、了解设计的总体思路及要求，以便对后续现场施工检查有明确的依据。
1.2应认真核对设计图纸，重点核对主变及开关的容量及电缆电线的选择。
1.3结合现有平面图和建筑图与工艺布置图查看电缆外线图，了解用电设备的位置及容量，掌握电缆通道及桥架的敷设路由，并对各段(层)的电缆桥架及电缆通道长度进行计算并记录。在工业建筑中往往会遇到比较多的各类管道，所以要与其他专业部门进行沟通了解管道及设备的标高与电缆桥架是否冲突。仔细查看控制流程图，掌握设备的连锁关系。
1.4掌握防雷接地图。在工业建筑中通常存在各种功能的建筑群，而防雷接地图纸设计很多是按单独建筑绘制的，如果说按图纸示意在实际施工中经常会发生各栋接地装置之间安全距离不足5m的情况；在设计图纸中时常出现接地检测点、穿越建筑物或地面以上明敷部分的伸缩与保护、建筑物出口及人行通道的均压带、建筑物错层而无法利用柱内主筋引下、配电室及变压器室内设置沿墙敷设接地扁钢及检修接线柱、电缆桥架进入建筑物的接地及中间段的重复接地点等标示不清；更值得注意的是现代工业建筑设备容量较大、自动化程度较高，存在大量的弱电控制回路，如浪涌过电压引起设备误动作也会造成比较严重的后果，所以弱电控制屏的接地方式及浪涌保护安装必须落实清楚。
1.5配电室对建筑物的要求比较多，其根本就是保证设备及人身安全和检修维护方便，主要应注意：1)带电体与其他设备及人员的安全距离是否符合规范，带电体的围护遮拦是否按规定设置；2)建筑物的疏散出口、门窗、防火挑檐是否按规定设置；3)屏间距离及柜、屏间通道是否按规范设置并留有事故逃生出口；4)配电屏、柜周围的照明设置及顶棚的装修是否符合要求；5)消防设施是否完善。
二．施工单位资质及施工组织的审查
工程电压等级的不同施工所要求的资质也不同，选择具备相应电力施工资质、相关业绩丰富、技术力量雄厚、安装及检测设备齐全的施工单位是保证电气安装工程质量的必要条件，施工单位呈报的施工组织或专项施工方案至关重要。
2.1施工单位现场组织机构及管理制度。现场项目经理、技术负责人、专项质检员、安全员必须按要求设置，并需附相关职称证件及简历；现场的质量保证体系、各项管理制度必须完善。
持证施工人员数量必须保证，施工单位应提供技术工人的电工证、调试人员的职称证或上岗证。
2.2审查施工机具及检测试验设备。只有满足施工需要数量的机具才能使工期及质量得到保证，电气设备投入运行前大多需要进行绝缘、接地检测或其他相关试验，这就需要有准确的检测仪器保证数据的准确。
2.3施工方法是否符合工艺及施工验收规范的要求，如设备倒运、吊装、连接、电缆的敷设、配管配线、检验试验方法及部位、试运转的程序等均须在施工组织设计中详细的阐述。
2.4审查安全及文明施工方案。电气安装工程通常是穿插在土建及其他机械设备安装的过程中进行，在大量的交叉作业环境下对设备及施工人员的保护非常重要，如一些设备在调试及耐压试验时需加高电压，此过程的组织、维护、监控措施必不可少。
2.5制定的进度计划及保证措施、材料计划等需要根据现场施工条件对其进行审核，确认其可行性并能满足工程控制性进度计划要求，并与业主、承包方达成共同目标，制定重要节点考核制度。
三．进场材料及设备验收
3.1设备进场前须与业主单位明确进场计划及共同开箱验收制度；进场后采购方应提前通知承包及监理单位到达现场进行见证，对于无包装的变压器、电容器、电抗器、电机等应装有铭牌；按照设备清单、施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及备件的规格型号；绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹；大型变压器应有冲击记录，同时要求接收方对其绝缘电阻进行测量并记录。
3.2电气设备的出厂检验报告、合格证、安装说明书、接线图等质量证明和技术文件应随货物携带。
3.3材料在进场验收时特别要防止不合格产品用于现场，应严格按照GB50300--2001规范进行验收，同时对一些容易出现问题的部位注意积累一些常用数据。
3.4对于需存放一段时间才能进行安装的材料和设备，应要求施工单位进行安装前的绝缘检测。
四．安装过程的检查验收
4.1电缆线路敷设检查验收
敷设前须对敷设现场的温度进行测量，如低于规定的温度，应对电缆进行预热；要求施工单位对电缆绝缘电阻进行测试，绝缘电阻应符合制造厂的规定；敷设后对于高压电缆应做直流耐压试验，如发现泄露电流不稳定、泄露电流随试验电压升高而急剧升高及随试验时间延长而上升的现象时，必须找出缺陷部位并处理。
直埋电缆敷设时，开挖路径、深度、回填质量、电缆保护措施及电缆间、电缆与地下管道间的最小净距应符合规范要求；中间接头的设置地点及保护措施恰当；标志桩按规定设置。
电缆在隧道、电缆沟内敷设时，电缆支架的尺寸、固定的位置和间距、焊接质量、防腐刷漆、接地等及支架上各种高低压排列顺序、电缆转弯半径、进出隧道及电缆沟处的电缆标牌及保护、密封措施必须符合要求。
管道内敷设的电缆应检查管径、内壁质量、埋深、人孔井设置等是否符合规范要求。
桥架敷设电缆时应在敷设前检查桥架立柱、支撑及吊架安装是否牢固；弯头的组合、弯曲半径等是否正确；接地及跨接线是否可靠；焊接及防腐是否符合要求，敷设后跨越道路及热力管道等处的保护措施、各电压等级电缆在桥架上敷设的排列顺序、间距及隔板是否符合要求。
高压电力电缆终端头、中间接头制作时，其填料的填充、半导体层的剥离、接地线的连接、应力锥及外加绝缘的包扎、相序标志、热(冷)缩接与电气设备连接的安全距离及接头固定与保护须符合规范要求。
管线敷设前应检查管材质量、型号、规格，不同部位的管材是否按要求进行除锈、防腐刷漆、管口是否打磨；管线敷设后检查连接质量、弯曲半径、补偿装置、连接方式、支架间距及接地是否符合规范要求。
导线穿管后是否有扭结、伤线现象，导线占用管内空间的比例、不同性质回路导线的布置是否符合规范；同时应检查绝缘电阻测试记录。
4.2母线安装检查验收
支持绝缘子与穿墙套管安装前检查外观质量，注意有无破损、裂纹或瓷釉损伤；灌注的螺栓是否牢固，高压绝缘子与套管应做耐压试验。
检查连接螺栓和开孔尺寸及数量、搭接面间隙及处理、过渡板设置。
检查母线的安装标高、支持点间距、补偿措施及相间、相对地安全距离应符合规定，母线相序排列、色标应符合要求。
检查母线连接的紧固程度。
插接母线槽的安装应检查悬挂吊钩、固定间距、端头密封及接地线连接、跨接是否符合规范要求。
4.3电力变压器安装检查验收
变压器安装前应做外观检查，如有异议须要求厂家做器身检查。
对变压器基础进行验收，顶部标高应准确，安装轨道或基础预埋钢板应水平，轨距应与变压器轮距一致。
变压器接地装置引出的接地干线应与变压器的低压侧中性点直接连接；变压器外壳应可靠接地，紧固件及防松零件齐全。
变压器本体安装后位置正确，附件齐全；油浸变压器油位正常，无渗油现象；有载调压开关的传动部位应良好、动作灵活、点动给定位置与开关实际位置一致、自动调节符合产品的技术文件要求；绝缘件应无裂纹、缺损和瓷件瓷釉损坏等缺陷；外表清洁，测温仪表指标准确。
变压器耐压试验报告的各项数据必须符合生产厂家及规范的要求。
变压器的投运须进行全电压冲击合闸，变压器应无异常、励磁涌流不应引起保护装置的误动作。
4.4高、低压开关柜安装及盘(柜)内配线检查验收
基础型钢安装的平整度、盘柜安装后的垂直度、平直度及柜间间距应符合标准；基础型钢应可靠接地。
柜本体及柜内设备与构件连接应牢固；装有电气元件可开启的柜门、盘门应采用软导线与接地体可靠连接；电缆孔洞用防火胶泥可靠封堵；柜(盘)的正面及背面应标有回路及设备名称，端子牌等应有清晰的标号。
高压开关柜内的动、静触头的接触压力应符合制造厂的规定，合闸时不应有回弹现象，操作及储能机构应灵活，分、合闸指示应与设备的实际相符，连锁机构及接地刀闸动作应灵活、正确可靠。
盘(柜)内接线导线编排要横平竖直，剥线头时保持各线头长度一致，导线插入接线端子后无导体；电缆及控制线的标牌要正确、清晰、牢固；柜内控制线不得有接头；多股线上端子必须采用搪锡连接；电缆的屏蔽线采用软铜导线引出并与(箱)柜内接地母线可靠压接。
4.5避雷针(网)及接地装置安装检查验收
避雷针(网)及其引下线和接地装置用的紧固件应使用镀锌制品；避雷针安装高度及制作应符合设计要求，中间不得有接头，构架上不得架设低压或通讯线。
隐蔽前接地体的敷设，要求两水平接地体之间、接地体与建筑物之间的距离不得
电气装置每个接地部分应单独与接地干线相连接，不得在一条接地线中串联几个需要接地部分；不得利用金属软管及电缆的屏蔽层、铅皮作为接地线；弱电回路的屏蔽电缆应在控制室内做单端接地等。
五．调试过程的检查验收
电气设备安装后调试过程很重要，主要包括：二次回路的检查试验，包括设备的耐压试验、设备继电保护值的整定、PLC系统的调试等方面；设备投运前对照图纸核对设备的保护整定值，保证数据的准确性；在空负荷试车时根据控制要求及设备运行需要验证接线正确性及自动化系统的功能。设备的试验数据要与规程、出厂试验报告进行比较，‘如果某些数据有问题，应组织有关专业人员综合分析、查明原因、分清责任，由责任单位及时处理。
