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城市综合体设计要点范文1
关键词：商业综合体，建筑设计，现代城市规划
Abstract: with the high-speed development of national economy, the urbanization process of the land, bring traffic problems and the urban population to high quality commercial facilities need, require commercial building must have diversified comprehensive, in this context, the city large commercial complex arises at the historic moment. However, due to the complex business in multiple formats are functional, more level, and regional and future-oriented, its construction design difficulty and complexity significantly greater than the function is more of a single other commercial buildings. This article from the modern urban commercial complexes of background, we analyzed the characteristics and the design of the commercial complex process, this paper expounds the design must be fully paid more attention to some of the key problem.
Keywords: commercial complex, building design, modern urban planning
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
1.1 现代城市商业综合体的产生背景
作为城市建设的重要组成部分之一，商业建筑是一个公共、开放、充满多样性的城市要素，也是地区发展的原动力之一。随着国民经济的高速发展，城市化进程带来的土地、交通问题和城市人口对高品质商业配套设施的需要，都要求商业建筑具备高效率、多功能的综合性，在这一背景下，集购物、酒店、办公、会所、公寓和休闲娱乐于一身的商业综合体的发展成为了必然趋势。以10万m2建筑规模为起点的大型商业综合体将办公、购物、餐饮、娱乐等功能进行有机组合，并充分发挥其各自的作用，为不同行业、不同阶层的人群创造出色彩丰富的现代都市环境，满足着都市人口日常的各种需求。
1.2 现代城市商业综合体的设计原则与规划顺序
在设计原则上，首先，大型商业综合体通常都位于城市中心的繁华地段，担负着疏导城市交通、改善城市环境和提升城市形象等任务；其次，规模大、功能类型复杂的商业综合体要求充分表现出不同功能的各种价值诉求，设计中对各方需求加以协调，使建筑能够发挥出引导城市经济实力与综合竞争力大幅提高的巨大潜力。
在规划顺序上，一般首先要分散安排百货、超市等主力店，将人流吸引到各个楼层，再将餐饮店集中布置于某一楼层中。现代餐饮场所需要较高的环境质量，因此将设计景观布置于餐饮区域可以提升对顾客建筑整体的好感度。虽然将餐饮店分散于各楼层的规划方法也有利于招商的灵活性并能扩大人流的活动范围，但其在消防等方面的建设与管理成本可能大幅提高，在规划中应谨慎考虑。为避免营业时间等问题的影响，娱乐设施常与其他商业功能分区设置，但目前也有将其布置各层共享空间的趋势，以便于营造体验式氛围，提升建筑的整体商业价值。设计中还须运用技术方法，解决娱乐业态的噪音和消防问题。酒店、公寓和办公楼的形式相对简单，可在布置好上述功能区块后采取与商业体量相对分离的方法设计，为解决酒店用地大、浪费建筑商业价值的问题，可将其大堂及配套功能集中设在塔楼顶部，而仅将小型的接待厅设置于首层，并通过专用电梯穿梭于其间。
2 商业综合体的设计要点分析
2.1 准确定位现代城市商业综合体的功能与风格
由于现代城市商业综合体在业态上包含了居住、办公、娱乐等多种功能，建筑自身面积大，使用人口密集，加之不同地域的商业综合体具有相应的地区气候和文化需求，且其商业空间必须在满足现阶段商业功能的基础上，能够适应未来业态变化的需求，因此商业综合体的建设设计难度和复杂程度明显大于功能较单一的其他商业建筑。因此在城市飞速发展，商业业态不断细化的今天，商业综合体的设计必须首先准确定位建筑在城市中的整体业态功能，并使建筑内部业态之间、建筑与外部社区、环境之间呈现出和谐、共生和互补的状态，通过对内外部流线的整合，体现鲜明的个性风格，在满足顾客多样需求的同时，以其功能化、个性化、人性化的设计，成为城市的地标性建筑。
此外，随着近年来网络购物等形式的普及，人们去购物场所消费更加重视其餐饮、娱乐等附加功能，强调购物过程中的体验性与归属感。因此商业综合体应着力在这些方面投入设计巧思以达到吸引人流，促进消费的目标。以归属感的实现为例，由于人们对建筑的观感常决定于其外观和进入后的第一感受，因此设计师应创造出自然、优雅、沉静的公共空间，迎合现代都市中人们对自然的渴望，使其在商业活动中消除工作压力和生活压力。优秀的设计从结构力学层面而言应是简洁的，设计实践中可通过建筑结构的树形支撑及其产生的光影效果来营造“城市森林”的氛围，并在节能的前提下引入适当的光线，用闪烁不定的光影变幻效果使顾客产生一种探究未知事物的，从而增加其逗留在建筑中的时间，刺激她们去“探险”和消费。
2.2 功能空间设计
为体现“以人为本”的经营思想，现代空间概念强调顾客流动空间与营业员工作空间的融合与渗透。以最常见的中庭结构为例，各层营业厅环绕中庭展开，丰富了空间的层次，通过中庭把光、影、色彩、扶梯、楼梯、绿化等巧妙地组合起来，形成一个动静交织、形态各异、极富艺术魅力的空间环境。平面设计上可利用地面或顶棚的形式差异、材料对比、色彩变化以及照明设计，对顾客起水平引导的作用，营业大厅内应具备清晰合理的人流路线，使顾客能在最短的距离内轻松地逛完全程。
此外，商业综合体有化整为零的趋势，让人们在空间转换时的步行或休憩其中感受到愉悦，从而缓和其生活压力。一些独特的商业空间是专门为满足人们的休憩和商业会晤等需求而当做空间艺术品来设计的，除艺术形式外，回归自然的设计也体现在大量地运用木材等反映自然主题的材料和风格上。
2.3 交通流线组织
为有效组织商业建筑的外部交通，应尽量在建筑周围设置足够的人流、车流集散空间和缓冲空间，使其作为室内外的一种过渡，避免同城市道路发生冲突。出入口的设置处理，也是交通组织的主要内容之一，由于商业建筑往往靠近城市干道，因此就涉及到其出入口与城市干道交通相协调的问题，否则将影响到商业综合体自身的正常运转和城市干道交通的运行。出入口的流线组织，应做到交通与流线设计的合理性，尽量减少和避免人流的不合理交叉。流线主要划分为人员流线和货运流线，两者出入口位置应临近各自的功能区段，且相互间有一定的间隔，顾客人流较大，流动频率高时，可分设多个出入口，引导人群有序地流动，而卸货停车处，通常设置在较隐蔽处，以免影响交通和环境美感。
参考文献
[1] 王滔, 周闽. 城市核心区大型商业综合体设计——以成都百货大楼重建项目为例[J]. 四川建筑, 2010, (01).
[2] 李蕙聪, 喻鹏. 以综合体为新式表现的商业建筑 不断寻求商业与空间最大和谐共振[J]. 安家, 2010, (08).
城市综合体设计要点范文2
关键词：城市；商业综合体；设计要点
中图分类号：S611文献标识码： A
一、商业综合体设计的发展
1986年，城市商业综合体这一模式诞生于巴黎拉德芳斯，随后在纽约曼哈顿获得了进一步的发展，并开始走向世界。该模式在整体布局方面较为完整，在功能特色方面相对明显，同时还具有资源共享的优点，是现代城市各项功能得以实现的新型载体。
随着经济水平的日益提高，商业综合体这一模式在我国获得了迅猛的发展，形成了诸多城市商业中心。此类商业中心通常以大型购物中心为主体，同时融入了餐饮、娱乐、办公等现代元素，是一种规模庞大、功能完备的城市商业综合体。在我国，城市商业综合体已经有十多年的发展历史，虽然在时间积累方面落后于许多国外城市，但在某些项目设计、实践中积累了大量的、宝贵的经验，形成了自身风格的设计新趋势。
二、商业综合体种类及特点
1.单栋建筑体形式
单栋综合体建筑从外形上来看，属于内封闭建筑形态，出入口处仅与城市交通量较大的城市道路相连，具有较强的识别性；单栋综合体建筑其实可看成开放性内街空间，即空间形态为线性空间和具有节点型的中庭空间；商场交通常以扶梯为主，结合坡道、室内景观电梯等元素而设计的。
2.多栋建筑体形式
多栋综合体建筑常应用于旧城区改造中，呈现出多建筑体的形态空间。区域原本就有一定规模的城市商业中心和社区中心；设计时常以一个片区街道为主轴，依托原有的街道空间尺度，对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合和再造。
3.复合型建筑体形式
将商业和住宅、酒店、文化、娱乐、休憩等功能复合在一起，并且在建筑形态上呈现出多种体量组合的建筑体。在各部分间建立一种相互依存的能动关系，形成一个多功能、高效率、复杂而统一的建筑群体。一般下部分为综合性商业、娱乐等、上部分则是住宅、办公或酒店等。此类建筑主要出现在城市的CBD、商业街区、商业集群的地方、以及交通设施聚集的地方。
三、商业综合体的基本原则
1.公共性
城市综合体作为为市民提供消费休息娱乐的公共空间，其景观设计也必须遵循公共性原则，即要承担一定的城市公共空间的职责。商业综合体在功能上的复合化和空间上的城市化使之成为集购物、社交、娱乐和休憩于一体的多功能空间，很大程度上替代了街道广场、公园等传统意义上的城市公共空间。《适宜生活的城市》的作者提出“应该为城市生活及其居民的健康做出积极的贡献。应该慷慨地给予公众一些正面的益处-快乐、怡人、想象、高兴、社交，总而言之，一种社会公益。
2.人文性
进行城市商业综合体的建设，能够为人们的工作、生活、娱乐提供便利；必须坚持以人为本的原则，注重人的感受和体验，满足人们生产生活的需求，为人们营造舒适的生活空间，保证所有综合体设施的设计为消费者的生活等提供便利。同时现代商业的文化性更注重当地的文脉延续和当地的历史传统，文化习俗，民族个性，等人问题点，并以多种手法体现在商业界面中。
四、商业综合体外环境设计要点
1.开放空间环境设计
为了适应现代城市开发的需要，商业综合体界面及相应的街区空间的组织应当结合区域的城市规划与城市设计环境的质量评价。DavidL．Smith为代表的对宜人城市环境的定义包括三个层面的内容:在公共卫生和污染问题等层面上的宜人；舒适和生活环境美所带来的宜人:由历史建筑和优美的自然环境所带来的宜人；因此，综合体应具有一定的公益性，使其成为一个环境友好的开放的市民体系。
开放空间的设计手法多样，典型实例如柏林索尼中心则采用“同心圆+放射线”的空间构成方式，东京六本木综合体通过从地面到屋面的多种多样的广场、街道、绿地形成了独特的游廊一般的立体系统。
2.整体协调设计
大型商业综合体对城市空间有较大的影响力，主要由自然环境和人工环境等多维建筑环境组成的。在实际设计中，必须综合考虑城市功能、建筑和人文环境，从实际出发协调交通空间与城市建筑环境。功能上要以建筑为主体，构建城市内外相联系的空间、城市交通之间相联系的空间；形态上要协调功能与空间风格特色；环境上要协调周围环境之间的关系；人文环境上则与城市文化和历史文化联系在一起，并将具有地方特色的型材和文化融入其中。业态按私密性由低到高，依次为商业、酒店服务业、办公和居住。每种业态都应有独立的交通系统，还要考虑不同流线之间的融合问题。此外，车流动线应该考虑高峰段交通、正常行驶、临时停车、地下停车、公交车站等。最后，商业建筑的内外空间也应协调一致，使内外空间融合在一起，渗透商业氛围，刺激消费者参与到整个空间活动中。
3.商业景观与城市景观的整合
商业景观作为城市综合体中的一部分必然不是独立存在的，它的设计和规划，要和城市产生积极地、正面的联系和效益关联。因此要求了商业综合体设计过程中与城市的对话关系，比如对于一个历史沉淀而闻名的历史名城，融入了人文气息的建筑语汇是必不能少的，所以相应的其商业景观也要突出其历史人文特色。
五、商业综合体本体设计要点
1.交通空间集约化设计
交通组织的设计成功与否, 体现在对人群活动的引导与集散,集约化的设计，包括出入口设计、竖向交通流线设计、立体交通驳接三个部分。
1)出入口设计
城市商业综合体的出入口，直接将室外和室内的空间连接起来，为避免出入人流车流与外部人流车流的互相干扰，出入口需要对位合理，做到人车分流和客货分流，按照不同性质将出入口分为商业购物、商务办公、旅馆酒店、商务公窝、会议展览、员工人口、货物入口、车库入口等，而不同的出入口人流特点具有较大的差异性，如商业购物的出入口，其体现是人流量大，而且频率高，因此可在临街等位里多设出入口，尤其是可供临时路边停车的位里。
（廊坊某商业综合体方案车行流线） （廊坊某商业综合体方案人行流线）
2)竖向交通流线
竖向交通可以说是整个综合体的“大动脉”，其交通流向需要重点考虑裙房和塔楼两个部分，裙房部分通常是商业购物的功能集结点，具有连续性的人流量，其交通流线以自动扶梯、消防疏散楼梯、坡道、观景电梯等为主，为购物者提供最为快捷的交通方式，而塔楼部分的交通流线相对独立，份如某大厦的塔楼首层平面，在电梯厅就分别设置了酒店、办公、公离的电梯出入口。
3)立体交通驳接
城市综合体的内外部均有共同的空间，该空间将综合体空间和外部空间连接起来，也可以视为综合体的过渡空间，铸如中庭、屋顶平台、空中走廊、人工平台、地下步行街等，这些立体交通将不同空间的功能连接在一起，以地下停车场为例，除了能够控制地面的车流量，还能够延伸商业综合体的停车功能，以及减少交通的噪音干扰。
5.内空间的多样化设计
商业空间具有一定的动态及灵活性，且划分方式多样，其中有并列空间、聚合性空间、线性空间、环绕性空间。
其中最早应用的布局方式是并列式，将几个空间无主次的均匀布置,平行排布；但这种布局方式在空间导向性和识别性容易混淆，而且人的动态流线是不可控的。随着城市的发展，随之出现的则是聚合性空间，一个空间为主导空间，其他空间围绕其布置，一般主导空间为穹顶中央大厅、中庭空间等；这种方式有利于空间的对等布置，容易识别，且主导空间具有一定的展示性，也可灵活改变。
但现代商业的空间更多偏向线性和环绕性空间，线性空间是用一条路径将各种空间联系，局部可配有中庭等开敞空间；而环绕性空间是线性空间的延续和演变，只是这条路径象环一样将空间串联，宜可形成多环的商业面。这两种方式在人流引导性较强，同时空间利用率很高，商业展示面广。
（廊坊某商业平面设计：线性空间）（廊坊某商业平面设计：环绕型空间+并列空间）
根据地形地块的不同，以及商业的需求，应采用适宜的形式空间，也可多种空间形态组合应用，总体来讲，应当使每一个空间都有较高的利用率，且保持人在商业空间的趣味性，提高商业空间的可识别性，增加商业的经济效益。
3.立面设计的多界面处理
商业综合体的立面设计要同时考虑入口、塔楼、商业面及后勤面的关系，以及不同材料的应用，但总体来说，需要考虑以下三种关系的处理：
1）出入口与商业界面的关系
出入口是整个商业体的标示，它的位置选取要根据城市交通关系和商业形象展示等因素来确定，尽量将其放在人流量大且城市视觉集中的地方；要突出它的标示性；可以有多种手法可采用，如夸大的体量感、材质与立面材质的反差对比、入口导向形态的设计。
2）广告界面与建筑表皮的关系
商业广告具有品牌宣传作用，有一定的经济效益；因此大多广告界面的设计不是跟随设计师的意图所完成，它更多的是牵扯到开发商、品牌商的利益。在建筑表皮设计时，好的立面不是将其做的很完整，而是要留有商业广告面的余地。设计师只需考虑广告面与整体立面的体量关系，留有一定的广告区域，而不需要设计固定广告位；但广告区域应考虑城市道路的影响和夜景亮化的因素。
（邯郸某商业综合体概念设计方案）
3）商业体与塔楼的关系，
在处理立面形态关系张，商业体量与塔楼体量关系，一般有从两种方式，一种是突出商业体量，注重商业氛围的营造，保持商业界面的完整性，忽略或是弱化塔楼的体量感；一种是强调塔楼与商业的融合，力求整个建筑的完整性、统一性，使整个建筑群体浑然一体。两种方式所表达的重点不同，应根据项目的具体要求以及项目所在城市的区域所决定。
综上所述，进行城市商业综合体设计的过程中，要坚持一定的设计原则和要点，这样才能保证综合体设计的整体协调，有利于城市总体规划和可持续发展。
参考文献：
[1]施宏毅.城市商业综合体设计要点探讨[J].江西建材,2014,01:46.
城市综合体设计要点范文3
[关键词]城市综合体；建筑设计；特征；规划布局；要点
中图分类号：TU247 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0107-01
随着城市的发展，城市综合体应运而生。城市综合体就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。它是多个实用功能不同的建筑空间组合而成的建筑群，其合理性在于节约用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。
1、城市综合体的特征
城市综合体从外观组成上可以是一个完整的街区，也可以是一座体量巨大的综合楼或一组紧凑的建筑群体，有其自身的特征。①城市综合体具有整体统一性。城市综合体中的各单体的建筑物风格协调一致，建筑外部和局部内部空间和城市空间能形成一体化的效果。②城市综合体具有功能复合性。城市综合体内的建筑群体功能互补，相互促进，形成一个集购物、娱乐、办公、居住等生活场景在内的完整的生活场所。③城市综合体具有时空连贯性。城市综合体中建筑的规模较大，形成较大区域或几个街区的连续，区域范围内的任何隔断都会为整体设计带来较大的阻碍，而影响到整体效果。④城市综合体具有交通立体化的特点。城市综合体具有优越的地理区位和交通环境，在一定的时间内能够聚集大量的人流和车流，为了避免在有限的地块内出现人车混杂的现象，城市综合体常采用立体化的交通模式，以应对大量人、车流在有限地块上出现。
2、城市综合体的规划布局
成功的城市综合体有利于城市发展的城市价值，应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。因此，综合体设计一定要有合理的规划布局。
2.1 规划布局以内部动线设计为依托。好的综合体动线设计能引导和方便消费者购物，能延长消费者在综合体内的停留时间，带动品牌人流量和购买率的提升，所以，综合体在布局规划初期就应重点放在内部动线规划上。
2.2 规划布局以商业设计为核心。商业设计是对商家、对消费者，包括对以后商业地产运营的综合的专业性的考虑和提出要求，然后建筑设计，包括将来的内部空间设计都是为商业来服务的，所以，我们认为商业设计是规划设计的核心，也就是说它是指导规划和建筑设计的基础条件。
2.3 规划布局以研究综合体外交通结构体系为基础。城市综合体外的交通体系包含城市道路、城市地面公共交通、城市轨道交通等，它是将人流和物流从城市有效组织到综合体内的交通体系。
3、城市综合体的建筑设计要点
城市综合体，由于其涉及的方面广泛，经营模式多样，所以，在前期工作中，建筑设计因了解开发商的发展意图，与专业的策划进行有效对接，在规定的主题内互相配合做好建筑空间设计，交通流线及设施的设计，以及赋予建筑生动的特征形象。设计之初，需就项目的建筑立面、建筑体块、平面功能布局、商业交通流线、空间尺度关系、地下空间规划、建筑设备、楼宇智能化及停车系统等方面进行深入的研究。
3.1 注重建筑立面特征及建筑整体效果。城市综合体是与城市规模相匹配，与现代城市干道相联系的，因此室外空间尺度较大。由于建筑规模和尺度的扩张，建筑体量需要整合，形成的大体量形态上，建筑色彩也是塑造建筑形象的重要因素。建筑色彩上也要考虑夜间灯光下的视觉感受以及营造的商业氛围。在立面设计中需要注意立面会影响整个建筑组合的统一性，因此，要保持城市综合体体块之间的风格统一，就要形成有连续性的立面。
3.2 加强交通流线的引导。城市商业综合体内，需要良好的交通，使人流在巨大的体量当中，快键的到达任何一个内部空间。整个建筑的各出入口的数量要合理，位置要与客流流线相匹配。也可通过外部的天桥等连接，形成双首层设计。在建筑外部及建筑与建筑之间，通过地下层与外部街道等紧密连接；在建筑内部，通过中庭天桥等实现内部交通的连接，竖向则通过扶梯电梯货梯等设施来实现，最终形成四通八达的交通体系。在底层的公共空间中，用步行街吸引人流是今年常见的做法，步行街将大的建筑地盘划分为面积适中的分块，在功能上或服务性质上予以区别，在引导人流的同时，对于空间组织起到了整合的作用。
3.3 加强功能定位及使用性质分析。城市综合体在经济发达的大都会和经济发达城市，在功能上要根据城市经济特点分别有所侧重，一般酒店功能和购物中心功能是基本组合，或者写字楼和购物中心功能进行基本组合。城市综合体，在共生、互利的前提前，形成多功能的综合，使建筑具有物质构成上的强大优势，从而当城市生活需求发生变化时能进行自我调整。居住、办公、购物、饮食以及消遣娱乐等城市生活的各要素以一种新的空间秩序出现在这个交合空间中，并互相促进。
3.4 注重城市中的位置。城市综合体主要是出现在交通枢纽，城市综合体对外界的交通依赖较强，其外界的交通体系直接影响综合体内部不同功能的使用效率和规模。首先，城市的CBD容易形成高密度高强度的城市综合体，高密度的商务活动是CBD的核心功能，现代商务活动呈现出越来越复合化的特点，衍生出品牌商业、高档餐饮、酒店、商务型服务式公寓、展览、休闲娱乐等一系列相关业态，形成富有效率与活力的商务生态链。其次，在开发区或者新的城市中心，城市综合体形成的庞大规模和商业氛围足以在较短时间成为区域商业副中心。以及在商业街区、商业集群的地方，通过有效搭配，城市综合体更能吸取地利方面的商业人气，两者相互依存。
3.5 强化使用空间设计。在城市综合体中，不同的功能空间之间建立一种相互依存、价值互补的依存关系，并与城市景观和交通相协调，从而形成一个功能复合、高效、复杂而统一的综合体。当下，城市商业综合体从产品形式上一般有五种：酒店、写字楼、商业、公寓和住宅。建筑师在城市综合体项目中，按照目的地、多样性、参与性三个基本思路，重视公共空间的设计，通过公共空间将人流最大限度引导到商业空间，实现商业增值的目的。公共空间的设计大于单个功能房间的设计，只有通过公共空间的良好设计才能富有变化的吸引流动人员。开发策划时，做出的不同产品物业组合的最佳比例，整个综合体内部各功能紧密相关，相互作用。鉴于各功能的相互联系，在设计中通常采用整体设计，其中任何一项功能都会影响整体效果。建筑师应在空间组合的过程中，考虑其结构形式、防火要求与所需空间的尺度要求，进行有机的组合，使之达到最高的经济技术指标。除了主题的服务项目外，停车依然是设计的一个重点，车行道的有效组织，可以缩短人流在建筑内部穿行的距离，产生更大的效率。另外，在建筑空间内部环境的设计上，通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明灯手段形成丰富的景观与宜人的环境。
4、结束语
城市综合体是一个城市的微缩体，一个成熟的城市综合体，会担负起城市中心应负的职责。在不同的城市中，城市综合体代表了不同的需求，其业态的融合及使用单元的设置必须因地制宜，在设计上，除了配合使用关系进行合理有效的空间组织，还要对其构成的建筑风格等进行深刻的研究。随着城市综合体项目的增多，给建筑师带来了更多的机遇，希望建筑师通过不断的探索实践提高对其的认知，提高其建筑设计的高度。
参考文献
[1] 原伟.城市综合体与城市公共交通衔接空间的设计探讨[D].重庆大学，2010
[2] 吴亚伟.城市综合体外部空间环境设计研究[D].山东建筑大学，2011
城市综合体设计要点范文4
关键词:城市综合体；设计；形态特点；开发要点
中图分类号：S611文献标识码： A
引言：城市综合体的体量大小功能的完善程度一般跟城市的经济相关，对于其功能的选择要参考城市经济发展特点以及城市发展方向，一般情况下，最常见的组合是酒店功能同写字楼功能跟购物中心功能的相互搭配。城市综合体并不是简单的建筑群自由组合，综合体是一个具有多功能、多业态的建筑组合，各个单体彼此有机结合，从室外到室内有一定的联系性，功能上相互依赖、相互支撑，从而形成一个综合性、高效率、多功能的建筑群体。
1、城市综合体的特点
1.1超大空间尺度
由于城市综合体从城市设计出发与城市的规模有联系，与现代化城市的道路布局设计相互联系，所以城市综合体室外的尺度明显大于单体建筑。建筑规模以及尺度的扩展，相关联的室内空间也不断扩大，不但要与室外的巨形空间和尺度相协调，还要与多样化的功能具有协调性，成为多功能的聚集焦点。
1.2树型通道交通体系
城市综合体将地下层、地上层和天街整体协调考虑，把建筑群的各个空间与室外公共空间以及道路设施、城市公共设施等以及建筑内部的交通系统有机协调，形成一个完备的“通道树型”体系。树形交通系统的形态突破了传统街道单一层面的概念，形成丰富多彩的街道空间，将城市空间打造的多样化。
1.3现代城市景观设计
城市综合体的重要特征便是通过现代的设计手法，运用景观小品，绿化种植等营造舒适的现代城市生活环境。同时应用现代城市的设计、环境和行为理论进行景观以及环境设计，展现一个多方位的城市空间。
1.4高科技集成设施
城市综合体不单单是建筑群体或建筑组合，其一个鲜明的特点就是配有先进的高科技设施配套。先进的设施可以充分的体现科学技术的进步，这也是综合体建筑模式出现的一个重要原因。室内的交通不单单是垂直楼梯的模式，更多的是多样化的电梯将建筑空间“缩小化”；通讯则由电话、电报、电传、电视、传真、联网电脑等共同组成；安全系统包括电视系统、监听系统、紧急呼叫系统、传呼系统等，更加安全可靠的维持建筑的安全性，这也体现了现代城市综合体的超现代化水准。
2、城市综合体开发要点
近年来，经过住宅地产和商业地产进行区分化发展，人们逐渐发现，单一的地产开发模式已经不能满足人们对于生活居住的要求，不再适应地产的发展速度，创造一种满足未来社会发展的开发模式成为一个新的话题，综合体建筑的模式正与国外最先进的地产开发模式进行接轨。
2.1城市综合体功能分析
城市综合体各类功能都遵循独有的运行时间规范，城市综合体把24小时运行的不同功能结合在一起，使综合体能够更好的发挥效益。城市综合体内的各功能在时间上有机协调，在其各个功能有序进行的时候，同时，各功能相互配合己达到更优化的效果。特别是在经济发展地带，城市综合体将居住、娱乐活动、工作三者相互结合，大大节约了时间精力，在某一程度上大大的提高了城市运行效率，丰富并改善了城市生活质量。
2.1.1商务
商务是现代城市的主要功能，与该城市的经济发展社会文明程度休戚相关。一个区域空间的优劣评价准则，在于该空间是否提供充分、便捷的商务空间。城市综合体能够提供多样化的空间来满足不同企业的商务需求。
2.1.2商业
商业零售同人们的日常生活紧密相连，商业的发展直接影响到经济市场的扩大并促使其他行业的发展。零售主要是体现在生活性、愉快性以及丰富性，促进人们生活需求的同时增加精神文明建筑。在满足社会各个阶层人的生活需求的同时能促进消费促进经济发展。
2.1.3酒店
酒店是现代化工作不可缺少的一个组成部分，它主要而向城市综合体供给流动的居住人口以及活动的人，24小时的服务使城市综合体功能更加完善化。
2.2城市综合体开发标准
大型的城市综合体建筑必须有一个循环的完善的生活工作模式，要兼具公园、公寓、写字楼、餐饮、娱乐、会所等设施于一体。城市综合需要建立在大量的工业化生产以及产品的多样化
之上，这就带动城市其他行业的发展，并创造就业机会。
2.2.1三大选址标准
城市综合体是综合性的物业，在城市规划方面对其建筑的密度以及容积率都有特殊的要求与标准，所以适合选址在城郊结合部或者副城区，在保证足够的空间情况下不仅能完善开发还能带动经济的发展。城市综合体项目的选址通常符合以下三项标准之一：①项目所在的位置是城市经济发展地带，有一定的人流量和购买力等。例如“蝶湖湾”，坐落在有上海后花园之称的昆山；②项目位于未来城市发展点的城市中心。例如位于京山新老城区交界处的“京汉天地”；③位于大学区，例如上海的“五角场”。
2.2.2必须有营造园林景观的基础
大型的城市综合体必须有一定面积的景观地带营造出环境和建筑之间的和谐。现代城市生活中，人们对于绿化环境的要求越来越高，一定的景观绿化地带满足并符合人们对生活品质的需求。
2.2.3必须具有交通便捷的区位优势
城市综合体直接和城市的经济有着“挂钩”，所以城市的不同区域之间需要快捷方便的城市交通系统，最好是与地铁或者公交系统直接联系，确保在城市综合体能够更好的提供办公需求。所有的功能使用的基础在于有足够的人流物流，要想带动发展必须要有完善的交通系统，特别是对于零售，逛街的人多了，势必会增加一定的购买力。便捷的交通能够带动周围经济的发展，利于城市综合体的活跃。
3、经典案例分析
基于以上对城市综合体的认识，我们承接了湖北京山“京汉天地”的商业综合体项目的设计。“京汉天地”位于素有“武汉后花园”之称的京山市区，项目精心选址于轻机大道与富水大道的交汇处，临近湖北京山县第一中学，交通区位、生态环境、文化氛围俱佳。所在的区域拥有国家级开发区，有着良好的投资环境。加强文化产业的发展，是京山的发展主题之一，京山文化产业要巩固和提升在全国领先的地位，需要有很好的载体，“京汉天地”正是秉着高品位、高规格的宗旨，广泛吸纳世界各种优秀文化元素，以提升京山的城市魅力。
“京汉天地”总用地（净用地）面积 16.45万平方米，总建筑面积41.13万平方米，含住宅、商业、酒店、体育中心、水疗中心、幼儿园等综合，具有标准的现代城市综合体特征：①有完善的公共设施，创造美好的宜居空间；②车行交通便捷、通达、高效；③商业对策引入“主力店+开放式”步行街模式；④强化商业形态和氛围，强调购物的娱乐化和主题性，设计一系列的游廊、小广场，延长消费者的停留时间。复合交通模式，在室外设置小广场，建筑内部设置中庭，建筑之间通过连廊连接，屋顶局部设置绿地，既丰富商业空间的层次，又营造出舒适宜人的购物环境；⑤景观的多元化、多层次。通过景观在建筑间渗透，消除高层尺度压力。通过绿化的景观走廊，连接各楼间组团。
4、结束语
综上所述，随着社会经济的不断发展，人们对于城市生活的品质要求也不断提高，居住、休闲、运动、社交等等在我们日常生活中表现的更为重要，城市综合体的功能品质也不断得到提高。随着时代的发展，城市综合体在中国现代化发展中崭露头角，发挥着更大的作用，相信在未来的社会发展中会得到更加迅速的发展。
参考文献：
[1]聂向东.综合体建筑的功能成长、设计定位及设计经验;建筑创作[M].2011年11期.
[2]张国全，郭雁，叶松青.城市综合体设计[M].同济大学出版社，2011.4
城市综合体设计要点范文5
关键词：旅游综合体 建筑综合体 土地开发模式 旅游要素
目前，学界关于旅游综合体的成熟研究成果相对较少，可供参考的文献也相对较少，对旅游综合体的内涵未形成统一的认识。
平文艺（2004）在《创建“西部旅游综合体”的理论思考》一文中首次提到旅游综合体这一概念。文中所阐述的旅游综合体是指一种区域性综合组织，区域之间通过合作与联盟的方式构建一个推进区域旅游业共同发展的综合体。[1]
旅游综合体的概念起源于建筑综合体以及城市综合体，简单而言，旅游综合体便是将旅游融入到建筑综合体或者城市综合体而形成的一种新型综合体。因此，基于建筑综合体的角度，王文君（2010）通过研究分析空间尺度、旅游服务要素、建筑体量、街区群体、空间依存价值互补等内容，认为旅游综合体是在特定的空间尺度中，依托相应资源，将餐饮、娱乐、交通等各类消费项目进行整合，形成空间依存、价值互补、功能呼应的街区群体。[2]罗红宝、林峰（2011）则从旅游资源、土地综合开发、旅游休闲聚集区、互动发展、休闲导向的角度进行阐述，认为城市综合体依托建筑群，建立商务、休闲、娱乐功能于一体的“城中之城”，进而实现功能聚合和城市经济聚集。而作为旅游综合体是依托当地现有的土地资源和旅游资源，以休闲旅游为主导的前提下，对土地资源进行开发与利用，其核心功能构架是以度假酒店集群、综合休闲项目、休闲地产社区为基础，在整体服务品质方面属于较高水准的休闲旅游聚集区。所谓旅游综合体有可能成为一个集休闲、旅游于一体的综合性的场所。[3]何娅（2011）则从旅游资源、旅游配套设施、城市综合体的角度，分析旅游综合体与城市综合体的差异在于旅游功能，并在此基础上将旅游综合体的概念定义为依托当地的自然景观和人文景观等休闲旅游资源，借助高档服务配套设施等相关物质载体，集旅游、观光、休闲、度假等功能于一体，以品质高贵、功能齐全、服务全面为根本的综合体。[4]
许多学者也从土地开发模式以及综合利用角度对旅游综合体进行了研究。董双兵、翟蕾和翟燕（2011）在其生态旅游综合体发展模式的研究中指出生态旅游综合体是以自然的、文化的原生态资源为吸引物，以度假、居住为重要手段，强调综合效益，以旅游业为导向的土地开发模式。[5]陈文婷、金权杰等（2011）认为旅游综合体是以旅游业为主产业，将各种城市功能、业态、建筑的优势力量进行整合，在集中的场地上建立和完善以旅游业为核心的城市节点。在一定程度上说，所谓旅游综合体是在一个特定的旅游空间里或者场所内，以满足消费者的各种需求为宗旨，其土地利用目的就是为消费者提供全方位立体式服务。[6]
为了巩固和强化旅游要素在旅游综合体中的地位，赵弘中（2009） 从地域范围、旅游要素及服务、服务设施及内容的角度进行阐述，指出旅游综合体是在比较大的地域范围内，以一流的自然、人文、服务为前提，凭借以房地产开发为基础，借助高档酒店这一载体，服务的内容追求高品质和功能齐全，其核心功能以旅游服务为中心的一系列的服务设施和服务内容的总称。[7]谢雯（2011）为了进一步强调在旅游综合体这一概念中旅游要素的重要性，从空间尺度的范围、旅游吸引物、旅游服务要素、相互依存功能呼应的视角进行分析，指出旅游综合体是在一定的空间范围内，借助旅游吸引物，在“吃、住、行、游、购、娱、体、学、疗、悟”等方面满足消费者的需求，并将满足游客旅游需求的旅游与生活空间进行优化和组合，进而实现旅游服务要素的高效聚集与整合的目的，确保各服务要素之间能够彼此依存、功能相互呼应，形成具有一定空间规模和较高旅游服务质量的综合体。[8]
旅游综合体是集旅游、饭店、交通运输、娱乐等行业功能于一体的复合业态形式，更体现出旅游产业集群的特点。因此，毛润泽（2011）从复合型旅游资源、旅游产品项目组合、相互依存互为支撑和补充、旅游集聚区的角度进行研究，指出旅游综合体依托复合型旅游资源，重新组合休闲、娱乐、商务等的功能，并在他们之间建立和完善一种相互依存、彼此支撑以及相互补充的关系，形成旅游休闲度假空间，也就是旅游集聚区。在一定程度上说，旅游综合体就是集群的一种表现形式，它是旅游业以及与旅游业相关联的多种产业集群发展的结果。[9]卞显红（2011）通过研究分析旅游地域空间、旅游功能及设施、综合发展区域等内容，指出国际旅游综合体是在一个特定的旅游地域空间里，以旅游企业为主体，满足游客多种旅游需求，提供全方位服务的旅游综合发展区域。国际旅游综合体由旅游景区、高星级酒店、酒店式公寓、高尚居住社区、中高档购物中心、游乐场、休闲娱乐街区、市民广场、剧院和一系列交通、市政配套设施组成。[10]
秦岩、王衍用和代志鹏（2011）则是从生态学这一全新的视角审视旅游综合体项目的土地利用以及操作运营过程。他们将旅游综合体视作一个群落，综合体内的核心功能架构如度假酒店、综合休闲项目、休闲地产社区是种群，大区域背景如某个城市则是生态系统。[11]
综上所述，尽管前人对旅游综合体概念的界定角度有所不同，但是却基本都涵盖了以下要点，即一定的空间范围、旅游要素以及各要素之间相互依存的关系。因此，简单而言，旅游综合体就是相互依存的各种旅游要素集合而成的一定的空间区域。在这一区域内，各旅游要素不单独存在，而是与其他要素组合在一起形成合力，对游客产生吸引力，并能够满足游客的各种需求。
参考文献：
[1]平文艺.创建“西部旅游综合体”的理论思考[N].经理日报，2004-10-25.
[2]王文君.旅游综合体发展模式研究[D].浙江工商大学，2010.
[3]罗红宝，林峰.让“旅游综合体”成为旅游综合改革创新的战略抓手（上）[N].中国旅游报，2010-12-17（11）.
[4]何娅.旅游综合体项目运作初探（上）[N].中国旅游报，2010-
11-22（7）.
[5]董双兵，翟蕾.生态旅游综合体发展模式探讨（上）[N].中国旅游报，2011-05-30（07）.
[6]陈雯婷，金权杰，程澄.基于城市化背景下的旅游综合体研究[J].现代城市，2011（2）：27-28.
[7]赵弘中.打造高品质的湖滨南山路旅游综合体[J].杭州通讯，2009（4）：15-16.
[8]谢雯达沃斯巅峰旅游规划设计院.旅游综合体的概念界定和规划要点（上）[N].中国旅游报，2011-10-26（11）.
[9]毛润泽.第十五届全国区域旅游开发学术研讨会暨度假旅游论坛.
[10]卞显红.基于自组织理论的旅游产业集群演化阶段与机制研究—以杭州国际旅游综合体为例[J].经济地理，2011（2）：327-332.
[11]秦岩，代志鹏，王衍用.以生态学视角审视旅游综合体[N].中国旅游报，2011-05-11（02）.
城市综合体设计要点范文6
关键词：商业综合性；设计原则；平面布局；功能分区；外立面设计
近年来，随着我国城市经济的飞速发展，城市居民对高品质商业配套设施的需要越来越大，从而促进商业建筑的多元化发展，在这一背景下，城市商业综合体应运而生。随着城市商业综合体进一步的发展，城市商业综合体将会成为城市重要的标志。然而，由于商业综合体具有多功能性，多层次性以及地域性等特点，从而给建筑设计工作带来了许多难度和挑战。另外，相对于普通的商业建筑，其使用功能较多，复杂程度较大。因此，如何做好商业综合体建筑设计工作具有重要的意义。
1 城市商业综合体概述
目前，城市商业综合体主要包括单栋综合体建筑和多栋综合体建筑2种类，其主要特点如下：
（1）单栋综合体建筑从外形上来看，属于内封闭建筑形态，出入口处仅与城市交通量较大的城市道路相连，入口较大，具有较强的识别性，常以此来彰显标志性外观；可以将单栋综合体建筑看成是开放性内街空间，即空间形态为线性空间；商场交通常以扶梯为主，其是结合坡道、室内景观电梯等元素而进行设计的。
（2）多栋综合体建筑。多栋综合体建筑占地面积比较大，具有一定规模的城市商业中心和社区中心；设计时常以原有的街道空间尺度为依托，对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合，为购物者创造自然、亲切的氛围；该综合体会以一个片区街道为主轴，各种高档专卖店、普通综合性商店、步行街及相关体育设施等。
2 商业综合体建筑设计
本人做过的项目都江堰百伦广场项目，总用地面积为61978.07O，建筑面积为111351O，主要包括图书档案馆、商场、办公、商业步行街、KTV，写字楼，娱乐楼，超市、停车库等多项功能。其中，1，2号楼为甲级写字楼，3号楼为大型综合商业建筑，共6层，分别由百货楼、娱乐楼和室内商业步行街、室外室外商业并联店等组成，地下室为两层，地下一层包括了超市，电器，非机动车库，机动车库，设备用房等组成，地下二层为机动车库和设备用房。
2.1 设计理念
本项目在设计上力求创造出具有现代化、时代化、高技化、造型美观新颖的商业综合体建筑，尽力做到以人为本，建筑空间布局合理，体量组合协调一致，采用高新的玻璃材料，色彩处理淡雅明朗、简洁大方，给人以视觉上的享受，打造成当地的亮点建筑。
（1）建筑形体设计：将城市综合体设计成为新的区域地标性建筑，建筑形体要简洁、大方、活泼、鲜明，商业气氛浓厚。
（2）平面设计和功能分区：总平面设计以商业步行街为主轴，将各主力店贯穿连通，使各业态紧密联系，各业态之间以竖向分界。步行商业街也是一个竖向、平面的交通转换空间，起着空间平台的作用，方便联系各业态。所有轴线和分界面在中庭交汇，并在视线上相通，关系明确。
2.2 整体规划布局
（1）总平面布局。本项目划分为办公和商业综合体。以两条贯穿基地南北的室外步行街为主线，组织各功能空间。此步行街呈T形和U型，并在起始和中部设置休闲广场，形成人流停留活动的空间节点，丰富了室外空间的形态和层次。T字形的室外步行街，起到步移景移的效果，增加了空间的趣味。
（2）道路交通组织。建筑周边均设计有内部道路与用地南面、东面、西面的城市道路相交接，形成一个环行的交通体系，交通流线清晰，方便快捷。
1）车行出入口设置：本地块共设置3个车行出入口，东侧、西侧和南侧各设置一个出入口，车辆进入基地从3个车库入口直接进入地下车库，基地地面仅供消防车紧急使用；
2）人行出入口及行人组织：商业人流组织：基地共设置四个人行出入口供商业人流使用，于东侧设2个，西侧设置2个出入口，与城市道路相连。东侧入口处设置大型人流集散广场，作为基地的主要出入口，迎接来至四面八方的城市人流。北侧入口广场为室外步行街和室内步行街的共用起始广场，以此为起点，基地内部设置一条贯穿南北的U字形的室内步行街，作为行人主要的购物和游玩的通道。
（3）景观设计。在景观设计中，希望通过硬质景观，绿化景观以及各种环境设施包括户外标识及灯光的搭配，形成有序友好的户外空间，以此来提升商业广场的价值，并带动整个地块以及周边地区的繁荣。
1）在外街空间，我们的景观元素主要来源于建筑外立面，是建筑立面在地面上的投影，富有现代感和节奏感的铺装风格和建筑外立面形成统一体系，强化了整个空间的个性。
2）内街作为一个独具特色的空间，我们采用的设计元素则来源于流淌的水流，由于建筑的风格硬朗现代，水流式的铺装弱化了建筑对内街空间的限定感，同时水流式的铺装还与室内空间相互贯穿，顺畅的游线使得各室内步行街入口有机地联系在一起，突破了室内外空间的界线，增强了内街和外街的连续性和互动性，从而使整个购物空间像顺畅的流水一般焕发出一种活力。
3）在绿化设计中，强调简洁与精致。在外街用整形的绿化结合泛光照明，突出商业氛围。在绿化带种植海藻等名贵植物，区别于周边环境。商业广场及酒吧街局部点缀香樟，布置移动绿化，增加绿意，形成良好的生态环境。
4）南面的广场设计主要包括水体、雕塑小品、室外家具等要素。其中，广场的水体设计以喷泉、瀑布等动态形式为主，其景观具有吸引人流，活跃气氛，烘托主题，提高人们审美情趣，调节广场小气候等重要作用。而南面广场中雕塑小品的设计在符合场所特质的基础上，色彩宜鲜亮，造型宜大胆创新，从而增添场所的文化气息和时代特征，突出商业氛围。
2.3 功能分区
建筑主体功能为办公，裙房的功能也是以商业为主。1，2号楼布置在商业综合楼的东侧上部。1、2号甲级写字楼与综合楼之间设有2米高的设备层，七至十五层为写字楼的标准层，层高3.75米，3号楼的商业综合楼由高层的商业楼和多层的室内步行街组成，商业楼又由1～4层的百货区，娱乐区和5层的影楼酒楼组成。地下室设计为2层地下室，采用两个地块地下室连通设计，平面功能主要有设备用房、平战结合的地下停车库和自行车库。
2.4 外立面设计
本综合体建筑外立面设计力求简洁、大气、同时又能体现出时代特征，因此采用方形这一纯粹的几何形式给人以强烈的视觉冲击力，同时方形平面能保证有效的使用面积，从而提高建筑的经济性。正方形与长方形是最基本而稳定的几何形式，也是大型商业公建综合体整个平面设计的重要构图元素。同时，外空间立面设计充分考虑满足不同建筑功能及业态对于外窗的硬要求，餐饮类建筑都设有足够的外窗；百货类建筑在首层设置展示橱窗；影城的放映厅不设开窗；因此作为主要的组成构件，立面设计将在满足功能的基础上，组合处理成有别于一般住宅建筑而倾向公建化的立面效果；同样作为每户独立分体空调外机位，也整体组织到建筑外空间之中。
3 结语
随着城市商业综合体的不断发展，城市商业综合体将会成为城市重要的标志，城市经济综合体在彰显自身价值的同时，更好的提升城市项目区域价值和产业价值，优化产业结构，改变人们生活方式，促进城市经济的可持续发展。因此，我们需要从实际的角度出发，结合当地的社会历史、文化，强化商业综合体的平面功能与立面造型，以创造出优秀的建筑作品。
参考文献
