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汽车尾气污染的危害范文1
【关键词】汽车尾气；气体；颗粒物；人体健康；危害；防治
经济的快速发展，使人们的生活水平有了较大幅度的提升，汽车已走入寻常百姓家，汽车给人们带来便利的同时，也增加了大气污染的程度。目前我国城市大气污染中，汽车尾气作为重要的污染源，其以气体和颗粒物的形式加剧了大气的污染。而汽车尾气所排放出来的污染物及氮氧化物所此发的光化学烟雾会对人体健康带来较大的危害，刺激人的眼睛和呼吸道粘膜，使其发生红肿、流泪、头疼、咳嗽、气喘及呼吸困难等。而且随着对汽车尾气对人体的危害的研究的深入，汽车尾气还会破坏人体的免疫系统，诱变及致癌的可能。
1、汽车尾气对人体的危害及其来源
1.1一氧化碳（CO）
由于汽车燃料中含有烃，而在烃燃烧过程，如果在局部缺氧、低温情况下，则会导致烃不能完全燃烧，这样则会产生CO，并随废气排出，而一旦汽车负重过大及空档运转时，则会导致废气中CO的含量明显增加。CO是一种无色无味的气体，具有较大的毒性，而且溶解度较小，当其被吸入到体内时，会跟血液中的Hb结合，形成碳氧血红蛋白（COHb），导致携氧能力下降，使人体受到不同程度的损害，如听力受损、呼吸困难，如果吸入过量的CO则会导致死亡。虽然人体对CO的承受有力较高，但如果长期吸入CO，则人体的健康情况还是会产生一定的影响的。
1.2氮氧化物（NOx）
氮氧化物是在汽车内燃机汽缸内所生成的，在燃烧温度、时间和空燃比等因素下，会决定氮氧化物的排放量，其在排放的氮氧化物中，大多部分都是一氧化碳，其余部分才是二氧化碳，人体虽然对一氧化碳具有较高的承受力，但长期吸放一定量的一氧化碳对人体的健康也存在着较大的威胁。而二氧化碳气体对于人体的影响较大，其对人体呼吸系统具有较大的刺激作用，人体吸入后，会深入到下呼吸道及肺部，从而导致支气管炎和肺水肿等疾病的发生。
1.3碳氢化合物
在汽车尾气中还含有少量的碳氢化合物，而这种物质成分中含有强致癌物质，容易诱发癌症的发生。而当碳氢化合物与NOx一起排出时，则会发生光化学反应，产生浅蓝色的烟雾。这种烟雾在强阳光照射下则会导致二次污染物质的不断累积，从而导致光化学烟雾污染源的增加，刺激人体的眼睛，容易导致红眼病的发生。
1.4铅
目前汽车的主要燃料为汽油和柴油，只有添加了足够的汽油和柴油后，汽车才能行驶。而无论是汽油还是柴油都是一种易燃易爆的液体，所以在使用过程中，都会加入一种抗爆剂，即四乙基铅。四乙基铅作为防爆剂，其铅含量较大，而且其有机铅毒性也远远高于无机铅。这样在汽车行驶过程中，加入的四乙基铅则会通过汽车尾气排放到在大气中。在医学上通过对汽车尾气中的铅的研究分析表明，其被人体吸入后，则会长期的蓄积在人的肝、肾、脾、肺和大脑中，其危害不会立即显现出来，则属于一种慢性危害。而铅进入到人的大脑组织后，则会粘附在脑细胞的关键部位，使人的智力发育受到较大的影响。有机铅主要分布于交通要道的两侧，所以交警人员和上班人员体内所含有的有机铅都较高。而这些有机铅从汽车尾气排出以后，其主要分布于地面上方一米左右的地带，而这个距离也正好是少年儿童的呼吸带，所以有机铅对儿童的危害较为严重。
2、加强对汽车尾气的防治与控制措施
2.1治理汽车尾气主要有三条途径
第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。
第二，改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到零排放。
第三，也是目前广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到/零污染。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。
2.2我国目前对于废气排放的控制和治理主要有如下几种措施
汽车尾气净化：汽车安装尾气净化器，实施尾气催化净化，将NOx转化为中性的、无污染的氮气，排向大气。城市应呼吁着力发展公共交通，适度限制私人汽车发展等。发展有高效内燃机的新型汽车，适时报废尾气排放未达标的车型。
用甲醇代替汽油：我国汽车数量越来越多，汽车尾气污染问题日益严重。目前已从八九十年代的煤烟型大气污染特征转向煤烟）汽车尾气混合型大气污染特征。可使用甲醇、液化气等干净的代用燃料代替汽油，将明显降低NOx的排放。甲醇分子含有氧，比不含氧的汽油，易于燃烧完全，从而较少排放NOx。
用燃气代替汽油：近几年，大街上燃气大巴士越来越多，这实在是好事。与汽油相比，燃烧产物中NOx减少39%，SO2减少90%，CO减少97%。无疑，对控制酸雨是有利的，而且是目前能够实现的。
电动汽车：目前，各汽车公司生产的新型电动汽车业已面市，并有部分已投入使用，而且国家也出台了相关的扶持政策，加快电动汽车的推广力度。此举对于减少大气污染，净化空气将起到积极的作用。电动汽车使用高效燃料电池，续航能力较强，而且相关充电配套设施也在不断的完善，相信随着科学技术的不断发展，电动汽车将会逐渐的取代燃料汽车，从而减少了汽车尾气的排放，使我们所呼吸的空气更加洁净，还人们一个良好的生存环境。
3、结束语
今后现代化的城镇建设，还应考虑自身的循环、多功能的结构形式，合理设计城市居民的日常生活，向以步代车的方向发展。加快新型能源的开发和利用，风能、太阳能、循环水等的高效利用也能使人们在很大程度上摆脱污染和不可再生资源的浪费。加强和提高人们对保护环境的意识。汽车尾气的排放是大气环境污染的一个重要组成部分，但是，个人与家庭的污染占人气环境污染源一定的比例。人们生活中制造的垃圾、废气、废水在人们享受便利的同时也使人气环境污染日益加剧，这是我们不可忽视的一部分。所以改善环境需要从我们每个人做起。
参考文献
[1]黄鹏.浅谈汽车尾气对人体健康的影响.微量元素与健康研究，2013-05-30.
汽车尾气污染的危害范文2
关键词：汽车尾气；污染；健康；控制
中图分类号：U473.9
文献标识码：A文章编号：1674-9944（2016）22-0063-02
1引言
随着汽车工业的不断发展，汽车数量急剧增多，汽车尾气排放量显著增大，汽车尾气中污染物如CO、HC和NOx等，在对环境产生污染同时，也对人类健康构成了巨大威胁，导致人体各种疾病发病率（癌症，呼吸道疾病，心脏病等）升高[1]，降低了人们的生活质量，因此研发汽车尾气净化技术，控制汽车尾气污染已成为当务之急。
2汽车尾气污染物对人体健康影响
汽车尾气中所含污染物主要来自发动机汽缸的废气排放，约占汽车尾气的65%左右，其成分非常复杂，含上千种化学物质，大约有100多种化合物。含量比较大的主要有一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化物（HC）、二氧化碳（CO2）、碳黑、焦油、油雾、黑烟、甲醛（HCHO）、丙烯醛（CH2CHCHO）、和重金属铅等[2]。对人体呼吸系统、泌尿生殖功能、神经系统、循环系统、消化系统等都会产生不良的影响[1]。
2.1一氧化碳的危害
在低温或局部缺氧条件下，烃类不完全燃烧产生的CO是汽车尾气的主要成分。当负重过大时，汽车往往会空档运转或者是慢速行驶，这时烃燃料不能充分燃烧，其燃烧的中间产物CO的含量会明显增加，CO与混在内燃机中的其它废气一同排出。当过量的CO与人体血液中的血红蛋白结合形成碳氧血t蛋白时，人体因缺氧会出现一些不适症状，如头晕眼花、恶心、呼吸困难，若不及时救治，则会出现更加严重的后果，如昏迷不醒、大脑中枢神经坏死、听力下降，甚至是死亡等。
2.2氮氧化合物的危害
在高温富氧环境下，汽车内燃机气缸中生成的NOx是多种气体混合作用的结果，它是汽车尾气重要污染物之一。空燃比、燃烧温度和时间等是决定其排放量多少的重要因素。氮氧化合物中NO占95%以上，其余的主要为NO2，但NO2对人体的下呼吸道和肺的影响非常大，可引发支气管炎，肺炎等疾病，更严重的可导致人的肺衰竭。研究表明，在NO2浓度9.4mg/m3的空气中暴露10min，即可造成呼吸系统失调。对一些本身就有呼吸系统疾病的人来讲变得更加危险。哮喘病人对于这些有刺激性的气体会变得更加的不舒服，严重的导致呼吸困难。
2.3烃类物质的危害
对一般汽油发动机来说，汽车尾气的碳氢化合物有三种排放源：内燃机废气的排放、曲轴箱的泄漏和燃料系统的蒸发，分别占60%、20%～25%和15%～20%。苯可引起食欲不振、头晕眼花、呕吐、失眠、头疼、粘膜出血等症状；还会使红血球减少，造成人体血液缺少血红蛋白，进而产生贫血等，它破坏血液中的红细胞，对白细胞也有威胁，影响人体血液中的造血干细胞，进而可能使人患上白血病，威胁性高。汽车尾气中还有许多种含量很低的环芳烃，其中含有许多的致癌物质，对人体是极大的威胁。HC和NOx在大气中经过光的照射会产生一种化学效应，被称为光化学烟雾。1952年12月伦敦光化学烟雾事件使支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡率显著增加[3]。
2.4醛类的危害
烃类不完全燃烧产生的醛，是汽车尾气废弃排放的一部分，其中甲醛占醛类的60%～70%。甲醛是一种刺激性的气体，对眼睛和呼吸道均有刺激作用，高浓度时会引起咳嗽、恶心和呕吐、胸痛，刺激性强，长时间吸入可能会致癌。丙烯醛是另一种醛类，气味辛辣刺激，不但能强烈刺激眼睛和呼吸道，而且还会损害支气管细胞，破坏性强、危害性较大，无论是对于呼吸系统还是循环系统，或者是诱发癌变，都强于前几种气体，对城市居民的身体健康构成极大威胁[3]。
2.5含铅物质的危害
汽车尾气中的含铅颗粒物主要来自内燃机的废气排放，一般汽油的含铅量为0.08%～0.13%，通常以四乙铅形式作为抗爆剂加进汽油中，燃烧后生成氧化铅排出。据统计，每辆汽车每年平均排放2.5kg的铅[4]。铅是一种重金属，在人体累积到一定程度会发生中毒现象，可破坏人体的细胞。主要作用于消化系统、造血系统、神经系统、呼吸系统，以及肝、肾等器官，可对人体的心脏、肺等器官造成一定的损害。如吸入过多汽车尾气，会使人贫血、智力下降、注意力不集中、行为痴傻、狂躁、意识障碍等，更有甚者还可能导致高血压和不孕不育。
3应对措施
3.1技术措施
3.1.1改进汽车发动机系统
通过优化发动机内部系统设置，降低尾气污染物的含量；也可以通过设计循环系统，进行尾气再利用。
3.2.2改善燃油质量
由于含铅汽油中有四乙基铅，它可以提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性能。于20世纪20年代被发现后，在美国得到广泛使用，很快就在全世界推广，至20世纪70年代末，世界上加入汽油中的铅每年多达35万t，大气中铅总含量的97%是汽车排放的。由于含铅汽油对人类健康及环境的危害极大，人们认识到含铅汽油的危害后，多个国家开始限制含铅汽油的使用。日本、加拿大、美国分别在1983、1990、1993年禁止销售含铅汽油。2000年1月1日，我国停止生产含铅汽油，并于2000年7月1日停止销售和使用含铅汽油。目前，世界上90%以上的国家都在使用无铅化汽油。
3.1.3使用尾气净化催化剂
控制汽车尾气排放的最有效方法便是从源头解决，在汽车上安装汽车尾气催化净化器，采用催化净化法降低尾气排放。汽车尾气净化催化剂目前主要有贵金属型、稀土金属型和其他过渡金属型，这些净化催化剂在净化尾气方面起了重要的作用。
3.1.4开发新燃料
控制汽车尾气排放的绿色途径是开发新燃料，开发太阳能、氢气内燃机、天然气内燃机、电动车辆等逐步代替燃油车辆。天然气车辆污染少，其CO、HC、SO2和NOx排放量远低于汽油车的，而且不含苯和芳香烃，减少了致癌物质排放量。日本、俄罗斯、新西兰、阿根廷等国家均拥有一定数量的天然气汽车。为适应不同的道路和环保要求，灵活地改变燃料方式，近些年来，我国也逐步推出了各种新材料车如天然气或液化气汽车。我国在普及与推广电动车辆，加速太阳能车辆应用方面的研究已取得了可喜的成绩，目前已推出多种车型的电动车辆。我国现已有生产采用甲醇作燃料的、污染物比汽油机和柴油机排放的都少的机动动车，这不仅带来商机，更有意义的是可以减轻对环境的污染。氢气由于具有干净卫生、燃烧后的产物是水不污染环境和发热量高等优点，近年来，以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术备受推崇，目前科学家们已设计出能在马路上行驶的氢能汽车，但氢燃料汽车由于能耗较高和氢气的制备和储存技术有待提高，尚未能大量生产并投入使用[5]。
3.2制度措施
（1）各地方应根据各地的实际情况，制定切实可行的管理法规，有效落实汽车排污管理工作。使汽车排污管理能够统一、有效地进行，各项治理措施稳步实行，治理目标切实落实。
（2）加强在用车的检查和维护。建立一套实用性强、操作性强、有环保效力的在用车维护与检查体系，一方面能够迅速有效地显著减轻汽车污染，另一方面带动了相关技术及经济的发展。
（3）本着“谁污染谁治理”的原则，建立车辆排污收费/税制度。机动车作为一个流动污染源，更是难逃其咎，车主应对被汽车尾气污染了的环境负责。限时维修/升级净化装置，对车主征收污染税。建立车辆排污收费/税制度，让高污染车辆付出代价，定会使我国的汽车尾气控制在短时间内取得明显成效。
（4）提高汽车尾气排放检测标准。车主应按时做好车辆动力系统和排气系统维护保养工作。使用符合国五标准的燃油，选择品质可靠的燃油清净剂。尽快淘汰车龄较大、净化装置排气不达标、多次维修即将报废的车辆。用户买车时应注意选择符合国五排放标准的新车。
参考文献：
[1]程义斌，金银龙，刘迎春.汽车尾气对人体健康的危害[J].卫生研究，2003，32（5）：504～507.
[2]时双喜，杨义飞，李萌.汽车尾气污染的危害及控制[J].哈尔滨建筑大学学报，1999，32（2）：35～39.
[3]向华.提高我国汽车尾气排放标准的途径及意义[J].科学咨询，2014，32（40）：28～30.
汽车尾气污染的危害范文3
关键词 城市 大气污染 防治措施
中图分类号：X51 文献标识码：A
1汽车尾气的有害成份与危害
汽车排放的尾气中除燃烧产物CO2、水蒸汽为无害成份外，其余均为有害成份。尾气一部毒性物质是由于燃料不完全燃烧或燃气温度较低时发生，尤其是在冷起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行，燃油不能充分的燃烧，产生大量的CO、HC和烟尘，另一部分有毒物质，是由于燃烧室内的高温、高压而形成的NOx。
CO是一种无色无味的有毒气体，它不易与其它物质发生反应而成为大气成份中较稳定的组成部分，能停留2～3年。CO与血液中的血红蛋白结合的速度比O2快250倍，当人体经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削减血液向各组织输送氧的功能，导致人体缺氧，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应和理解、记忆力等机能障碍，引起头晕、头痛、呕吐等中毒症状，重者导致生命危险。
HC化合物在太阳光紫外线作用下，会与氧化氮起光化反应生成臭氧、醛等烟雾状物质，刺激人们的喉、眼、鼻等粘膜，它不仅危害人类与动物，而且使生态环境环境遭到破坏，严重影响农作物的生长，迫使农业减产，同时还具有致癌作用。
NOx是NO和 NO2的总称，其中NO与血液中的血红素的结合能力比CO还要强，容易使人中毒而死亡；NO2是一种褐色有毒气体，有特殊刺激臭味，损害人的眼睛和肺部。
颗粒物一般是由直径为0.1～40um的多孔性炭粒构成，它粘附SO2和苯并芘、碳粒、铅尘等有毒有害物质，其主要集中近地表空气中，对人体特别是儿童的威胁最大，直接影响儿童的智力发育。
2我国目前汽车尾气污染及管理现状
汽车已经成为城市大气污染中最大的污染源，且随着汽车保有量的迅速增长，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点被其造成的高污染所抵消，尾气污染日趋严重。并且由于汽车是近地面排放，在街道环境中不易扩散，易造成道路结的污染，直接形成近地面较高污染物浓度。
与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，上世纪八十年代初期，我国汽车尾气排放法规才开始实施，第一个汽车尾气排放标准是GB3842～7-83，自1984年4月1日开始实施，但该标准对汽车怠速污染物检测规定单一，简单工况排放值，并没有考虑汽车在道路上运行的复杂工况，也未控制NOx的排放。可以说，该标准对汽车污染物的排放未起到限制作用，此后，参照美、日、欧盟国家的汽车尾气排放控制体系基础上，于1989年和1993年相继颁布实施了《轻型汽车排气污染物排放标准》和《车用汽油机排气污染物排放标准》，拉开了中国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲；2005年国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准，包括轻型汽车污染物排放Ⅲ和Ⅳ号排放标准、两项重型汽车污染物排放限值，以及摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法，这些标准的实施，使尾气排放法规进一步完善。
3汽车尾气的治理对策
3.1加强行政管理手段，减少汽车尾气污染
在行政管理方面，首先，应加强管理，健全相应的法律、法规标准，严格按照国家质量技术标准，不使用不合格的燃油，进一步提高全国车辆和机械用燃油的清洁化水平，降低硫等有害物质含量，从源头控制污染的产生；其次，加强公共交通的基础设施建设，实行“公交优先”战略，设置公交优先通行信号系统，增加公交专用线路、设立快速公交线，加大地面公交运力，发展立体交通，加快地下交通设施建设，方便居民出行，减少私家车辆的出行率；复则，严格执行淘汰制度，对经检测不符合环保技术标准，在维修治理后仍达不到标准要求的机动车，不得上路行驶，采用激励、约束并举的经济调节手段，加速淘汰“黄标车”；再则，大力发展新能源汽车，加大对推广新能源汽车的补贴力度，率先在城市公交车、出租车等营运车辆普及推广新能源、清洁燃料为动力的低碳交通工具，并设立专项奖励资金，加快清洁能源汽车的推广与应用；最后，加大污染治理资金投入，确保污染治理设施的有效运行，并加强宣传力度，提倡绿色出行，提高居民环境保护意识。
3.2采用机内、机外净化处理技术控制汽车尾气污染
在技术控制方面，首先，采用在汽车燃油改用方面，采用绿色燃料或替代燃料电、甲醇汽油等作为汽车燃料来源，或者利用计算机技术，控制点火系统，以便对发动机的不同工况作出快速反应，确保最佳燃油条件，减少尾气排放；其次，对发动机内部进行调试，如减少喷油提前角、改善喷油器的质量控制燃烧条件、调整喷油泵的供油量使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧，有效减少NOx、CO、HC和煤烟的产生量；再则，在发动机外部对尾气净化，采用催化剂（如氧化锰-氧化铜、氧化铬-氧化镍-氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属）氧化去除尾气中的CO、HC等，采用水箱水洗和低温等离子体技术等方式去除NOx和烟尘等；最后，通过对发动机内部正曲轴箱通气系统、排气再循环系统和蒸发排放控制系统设计的调整，在发动机内部对尾气进行净化，有效减少污染物的排放。
4展望
城市大气污染防治工作是一项长期而艰巨的任务，近年来，我国在污染减排、城市环境综合整治等方面取得了一定的成绩，但目前环境污染形势仍十分严峻，汽车尾气排放是城市大气环境质量恶化的一个重要因素。为此，有效控制汽车尾气排放，对改善城市大气环境质量具有重大意义，这就需要从提高燃油质量、尾气治理、定期保养和维修、研制新型发动机、完善相关政策等诸多方面综合考虑，全面治理，使城市空气质量逐年好转，创建天蓝气清宜居的生态居住环境。
参考文献
[1] 肖益鸿，等.汽车尾气催化净化技术发展动向[J].中国有色金属学报，2004（5）.
汽车尾气污染的危害范文4
[关键词]尾气：危害：防治
据研究表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括：一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、苯并芘(BaP)等，这些污染物不仅污染环境，对人体也有巨大危害。
一、汽车尾气主要成分及对人体的危害
1．一氧化碳。与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白结合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能。危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。
2．氮氧化物。是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克／立方米的空气中暴露10分钟．即可造成人的呼吸系统功能失调。
3．碳氢化合物。目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。
4．铅，铅是有毒的重金属元素。汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60％以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。
二、汽车尾气污染的结果
一是城市气温急速增高。二氧化碳二氧化硫这些气体被称为温室气体。一旦进入空气中，一方面可产生温室效应，促进气温升高；另一方面破坏地球的保护层――臭氧层，让阳光直接照射地球表面，加速气温升高。
二是危害人体健康。氮氧化物、铅化物进入肺部和血液，极大地损害了呼吸系统，造成各种疾病。
三、汽车尾气净化技术治理
汽车尾气净化就是采取种种有效措施，减少污染物的排放和使排放废气中的CO，HC，NOx．分别被氧化或还原，生成无毒的C02，HC02O，NC02。为了减少汽车尾气排放，采取的途径主要有两种，一是在不改变燃料种类的情况下采用清洁燃烧技术(即机内净化)与尾气净化技术(即机外净化)；二是采用清洁燃料，利用绿色替代燃料来减少汽车尾气有害物的排放。
(一)净化技术
1．机内净化技术。机内净化的主要方式是改进发动机的燃烧方法，即利用所谓稀薄燃烧方式来接近理想燃烧方式，以在较好的条件下使混合气体充分燃烧，减少污染物的发生量。其措施有，(1)改进燃烧室结构、改进供油系统、改进进气系统，使燃油燃烧更充分，(2)改进点火系统，如在化油器上设置断油装置和稀混合气体供给装置，采用延迟点火装置和晶体管点火装置等。
2．机外净化技术――催化净化。机内净化技术能减少有害气体的生成．但不能除去已生成的有害气体。通常人们更关注的是机外净化。
(1)三元催化技术。三元催化剂由4个部分组成：载体、高度多孔的活性氧化铝层，活性组分以及助剂。载体在催化剂中的作用是提供有效表面有合适的孔结构，并获得良好机械强度及热稳定性，起活性中心和节省活性组分用量的作用，目前广泛采用的是堇青石蜂窝体。在三元催化剂法效率不断得到提高，但仍有一些问题还没能很好的解决，如空燃比匹配对催化剂催化特性的影响、催化剂失活等。
(2)非平衡等离子体处理技术。非平衡等离子通常采用辉光放电、电晕放电、沿面放电或介质阻挡放电产生。强电离放电所形成的非平衡等离子体中含有的大量高能电子、离子、激发态粒子其平均能量高于一般气体分子分解、分解电离、分解附着等过程所需的激励能量。
(3)纳米技术。上世纪末随着纳米技术的出现和纳米材料的合成，鉴于纳米材料的特殊性能，科学家对纳米材料在汽车尾气净化中的应用进行探索。并取得了一些成果。有资料表明。纳米技术可以制成非常好的催化剂，其催化效率极高。
(二)采用清洁燃料
1．采用符合清洁汽油标准的燃料。实践证明，汽油中的铅、苯、芳烃、硫化物和烯烃是影响尾气中有毒有害物质含量的重要因素。如汽油中的硫化物能明显地降低催化转换器中催化剂的功效，硫同样对加热尾气的氧传感器造成不良影响，降低燃料中的硫含量可使带催化转换器装置汽车的污染物排放明显降低。
2．采用绿色燃料。面对由于燃烧汽油和柴油汽车尾气对大气环境污染越来越严重的状况，各国科学家正积极研究替代或部分替代汽油和柴油的绿色燃料能源。目前所研究的替代燃料主要有天然气、含氧化合物及氢能等。
3．天然气。天然气是一种高辛烷值、高燃烧值、低污染的清洁能源，相对石油来说，储量较为丰富，有人预测21世纪天然气将取代石油成为主要能源。因此是替代汽油、柴油作为汽车燃料的可行选择。
汽车尾气污染的危害范文5
美国加州大学一项最新研究显示，汽车尾气飘散和影响的范围至少可达到2.4千米，超出人们认为的10倍距离。大量的汽车尾气不仅是空气污染的主要来源，更会对人体造成健康伤害。汽车减排治理刻不容缓。
《2016年中国机动车环境管理年报》显示，我国已连续7年成为世界机动车产销第一大国，2015年全国机动车保有量达2.79亿辆，比2014年同比增长了5.8%，与1980年相比，更是增加了至少33倍。相关数据显示，全国每年机动车排放污染物4532.2万吨，仅比2014年削减0.3%，其污染物成为我国空气污染的重要来源，更是雾霾的主要“贡献者”。除了环境的危害外，摸不着的汽车尾气还悄悄侵蚀着人们的健康。
不仅伤害呼吸系统
中国环境科学院环境污染与健康研究室研究员张金良说，汽车尾气不仅会损害人体呼吸系统，因其颗粒物直径非常小，还能直接进入血液，对人体的心血管系统、神经系统和免疫系统造成危害。中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清也表示，汽车尾气中含有150～200种不同的化合物，能不同程度地伤害人体健康。
氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量取决于燃烧温度、时间等因素。它不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。
碳氢化合物致癌。尾气中含有200多种碳氢化合物，目前已被科学证明的有9种致癌物，一般低浓度时看不出直接影响，当浓度超标时，会使人发生中毒症状。
可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90%以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。
一氧化碳伤脑。一氧化碳是一种看不见又闻不着的毒气。在一个封闭或通风情况不好的空间内，不断吸入它，会导致人体组织缺氧，轻者使人头疼、昏眩、反应迟钝，重者使人神经机能下降。
硫化物致中毒。汽油中含有高浓度硫化物，在焚烧过程中，还会产生氮氧化合物和二氧化硫等物质。而硫化物大都具有一定毒性，达到一定浓度后，会致人中毒甚至死亡。
激励、防护是关键
“治理尾气并不是让大家不买车、不开车，而是希望通过激励手段，让更多老百姓使用‘低污染车’，逐步淘汰‘高污染车’，达到减少尾气排放的目的。”颜梓清指出，我国在治理汽车尾气问题上，过于重视管控，忽略了政策引导与激励，这是未来需要改进的地方。建议通过严格检测，收集到每辆机动车的排放污染量，有效识别高污染车。同时，对汽车进行差异化管理，比如，可以对高污染车和超标车实行限行、处罚和强制性维修；对低污染车给予不限行等鼓励政策。
此外，应继续加大对新车出厂环节的监管力度，防止新车出厂排放不达标；加强在用车排放限值，利用互联网大数据，建立在用车检测监控平台。
最后，专家共同呼吁，抵御汽车尾气污染，公众也需和国家一起努力，规范购买行为，做好个人防护。具体建议如下：
尽量购买低污染的私家车。超过排放标准的在用车，最好及时更换机油、燃油和空气滤清器。
注意开车习惯。尽可能绿色出行，减少私家车使用；若在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库；遭遇堵车时，尽量熄火。
汽车尾气污染的危害范文6
各级政府十分重视环保，采取了很多措施，亦取得了一定环境保护效果。尽管目前专家对空气污染的成因还没有定论，但大中城市机动车激增，产生大量的汽车尾气，是造成空气污染的一个重要原因。为此，建议政府加大汽车尾气污染治理力度，以达到降低空气污染的目的。
一、提高尾气排放环保标准，加大尾气排放的监管力度
与国外发达国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，与他们的标准还有不少的距离。事实上，欧盟早在2009年就开始实行尾气排放欧V标准。由于我们国内标准低于欧盟，造成国外汽车制造商在中国制造汽车的标准低于国外。
目前，轻型机动车除北京使用相当于欧V标准的京五排放标准外，其他大部分省市都使用国四排放标准。因此，建议政府把轻型机动车尾气排放标准统一提高到欧V，与国外发达国家一样。同时要加大对汽车尾气排放环保的年检和监管力度，严禁排放不合格的车辆上路。
二、提高油品等级，统一使用国五标准汽柴油
目前除北京已经实行国五标准，上海、江苏和广东部分城市已经实行国四标准，其他大部分地区仍然实行国三标准。国三标准汽柴油，汽油含硫标准是欧洲、日本标准的15倍，美国标准的5倍，柴油含硫标准则是欧日标准的30余倍，是造成尾气污染的主要原因。
鉴于目前这个情况，建议政府推动炼油厂提高油品等级，全国统一使用国五汽柴油标准，以提高汽柴油的燃烧率，从而降低汽车尾气污染。同时有关部门要加强行业监管，防止不良企业和加油站以次充好，对违反的要予以重罚。
三、在柴油车、公交车等高污染车辆上加装铂金过滤器
英国等欧美发达国家，路上行驶的汽车也很多，但为什么污染很少呢？据了解，英国等国家在柴油车上加装了一个铂金过滤器。过滤器上还加自动喷射催化剂的泵，可以使汽车排放的颗粒利用发动机高温降低颗粒燃点，把颗粒充分燃烧后再排放，这种过滤器装在大排量的柴油车上排出的尾汽没有什么污染，在洁净区内行驶均可达标。
路上行驶的柴油车和公交车，是汽车尾气的最大来源。因此建议由政府补贴，率先在柴油车、公交车等车辆加装铂金过滤器，减少汽车尾气污染。
四、提高喷油嘴质量，进一步规范喷油嘴市场
