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道路照明施工组织设计范文1
第二条 本规定适用于本市辖区内各类建筑工程施工现场的管理。凡与建筑工程施工活动有关的单位和个人均应遵守本规定。
第三条 市建筑工程管理局是本市建筑工程施工现场管理工作的主管机关。
县（市）、区建筑行政主管部门负责本行政区域内建筑工程施工现场的管理工作，接受市建筑工程管理局的业务指导和监督检查。
市、县（市）、区建委、城建、劳动、公安、卫生、环保等有关部门按各自职责，对建筑工程施工现场进行监督管理。
第四条 任何单位和个人都有维护建筑工程施工现场正常生产作业的义务和对违反本规定行为进行监督、制止和举报的权力。
第五条 建筑工程施工现场实行文明施工、安全生产、科学管理，推行现场管理责任制。建筑工程实行总包和分包的，由总包单位负责施工现场的统一管理，分包单位在总包单位的统一管理下，对分包工程实施现场管理。
第六条 项目经理负责施工现场的全面管理。施工现场管理人员执行职务应佩带证明其身份的证卡，明确岗位责任。
第七条 建设监理或总包单位可以受建设单位的委托，协调施工现场内由建设单位直接发包的其他单位的施工现场活动。
第八条 施工单位必须编制建筑工程施工组织设计并按批准的施工组织设计组织施工，施工组织设计由施工单位的主管单位或部门审批。
建筑工程实行总包和分包的，由总包单位负责编制施工组织设计。分包单位依据总包单位的施工组织设计编制分包工程的施工组织设计。
第九条 建筑工程应当在批准的施工场地内组织进行。需要临时征用施工场地或临时占用道路的，应按规定办理有关手续。
第十条 建筑工程施工方案确定前，建设单位应会同设计、施工单位报请规划、城建、公用设施管理等有关部门，对可能造成周围建筑物、防汛设施、地下管线损坏或堵塞的建筑施工现场进行检查，制定相应的技术安全措施，纳入施工组织设计，保障现场场地平整，水通、电通、路通。
第十一条 施工现场主要出入口应放置统一规格的施工标牌及施工平面图，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位，项目经理和施工现场总代表人的姓名，建筑面积、层数、开竣工日期，施工许可证批准文号等。
第十二条 施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。
堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占场内道路和安全防护等设施。
第十三条 施工现场周边应按规定设置连续、密闭的装配式围档，围档材料须优质、安全。高层建筑、临街建筑必须设置封闭式安全防护设施并达到以下要求：
（一）市区景观街路、广场、繁华地区施工现场围档高度为2米，其他路段施工现场围档高度不得低于1.8米；
（二）主层建筑（35米以上）必须全封闭作业，自下而上对建筑物进行严密围档，直到粉装饰工程结束，方可拆除围档；
（三）施工现场内各类暂设设施一律不准超出围档高度，暂设房（棚）顶一律朝场内坡向；
（四）安全防护网等设施要架设整齐，围护设施破损要及时更换。
第十四条 施工现场内施工区域与非施工区域要严格分隔，在危险区域、部位及通道处要有警示标语和必要的安全防护措施。
第十五条 施工现场应保证道路畅通，在车辆、行人通过的地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志，车辆出入施工现场不准夹带泥沙；排水系统应处于良好的使用状态。
第十六条 建筑工程实行施工现场安全许可证制度。施工单位必须严格执行国家和省市有关安全生产和劳动保护的法规、规章，加强安全教育和安全宣传，坚持安全交底制度，严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查维护及时消除隐患，保持良好状态。
第十七条 施工机械进入施工现场须经安全检查合格方可使用。施工机械操作人员应依照有关规定持证上岗，严禁无证人员操作。
第十八条 施工现场用电设施的安装和使用必须符合安全规范和操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设置施工安全的夜间照明，照明灯具必须符合安全要求。
第十九条 工程施工需要接设临时用电、移动电缆、停水、停电、封路等，须经有关主管部门批准并通知周围地区受影响的单位和居民后，方可操作。
第二十条 施工现场应严格按照国家消防规定，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存、使用易燃易爆器材时，应采取特殊消防安全措施。
第二十一条 建筑工程施工中需要进行爆破作业的，必须持爆破器材使用说明，炸药的种类、数量，爆破地点及四邻距离等有关文件和《爆破物品使用许可证》报经主管部门审查同意，方可按安全规程进行操作。
第二十二条 施工现场发现历史文物、古代化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护现场，及时向有关部门报告，在按照有关规定处理后方可继续施工。
第二十三条 施工单位应采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物（建筑垃圾、生活垃圾）以及噪声、振动对环境的污染和危害，严格遵守以下规定：
（一）水泥砂浆搅拌等湿作业现场要设置泥浆沉淀池，不得将未处理的泥浆水排入城市排水设施或河流；
（二）除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其它会产生有毒烟尘和恶臭气体的物质；
（三）使用密封式的圈筒或者采取其它措施处理高空废弃物，不得从建筑物门窗、阳台等处向外倾倒残渣废料，禁止高空扬尘；
（四）禁止将有毒废弃物作土方回填；
（五）对产生噪声、振动的施工机械，应采取有效控制措施，减轻噪声扰民，22时至6时不准施工，但抢修抢险除外，生产工艺上必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的，须经所在区（县）环保部门批准。
（六）严禁在施工现场外草坪、绿地、道路和树林旁堆放物料，搭建临时设施及施工作业，对施工现场内的道路、树林、公用设施要妥善保护；
（七）施工现场要坚持日做日清，对坠落浮着物要及时清理，严禁堆积建筑垃圾。
第二十四条 建设、施工单位由于技术、经济条件等因素对环境污染不能控制在规定范围内的，建设单位应会同施工单位事先报请在关主管部门批准后施工。
第二十五条 建筑工程施工现场应设置必要的符合卫生、安全要求的职工生活设施；施工单位应加强现场安全保卫工作。
第二十六条 施工现场发生重大质量、伤亡事故，按有关规定及时报告上级和有关主管部门，并按上级和有关主管部门的决定做好善后工作。
第二十七条 由于特殊原因，建筑工程需要停止施工两个月以上的，建设单位或施工单位应当自停工之日起三日内将停工原因及停工时间向建筑行政主管部门报告。
第二十八条 建筑工程竣工后，施工单位应在15日内拆除现场围档和临建设施，清除场内建筑垃圾。全部工程质量、现场清理验收合格后，施工单位方可解除施工现场的全部管理责任。
第二十九条 各主管机关和有关部门应按照各自的职能，依据法规、规章的规定，对违反本规定的单位和责任人进行处罚。
施工现场未按规定进行管理，有下列行为之一的，根据情节轻重，对单位给予警告、通报批评、责令限期整改、责令停止施工、吊销施工许可证，并处以5千元以上2万元下罚款，对工程项目负责人处1千元以上5千元以下的罚款：
（一）无施工组织设计及未按批准的施工组织设计进行施工的，或对施工组织设计擅自进行重大修改的；
（二）施工现场围档未达到本规定要求或使用劣质材料的；
（三）施工现场内施工区域与非施工域未分隔开的；
（四）违反安全规范和操作规程安装和使用用电线路、用电设施的；
（五）施工现场没有夜间照明或照明灯具不符合安全要求的；
（六）无施工现场安全设施或安全设施不能正常使用的；
（七）未办理施工现场安全许可证的；
（八）发生人员伤亡事故的；
（九）无消防设施或者消防设施不合格的；
（十）生活设施不符合卫生要求的；
（十一）施工现场因管理责任导致污染环境的；
（十二）特种作业人员没有上岗证书的。
第三十条 违反本规定，施工中造成周围建筑物、防汛设施、地下管线损坏或堵塞的，由有关部门按有关规定进行处罚外，建筑行政主管部门可根据损坏的程度及危害，对施工单位给予通报批评、责令停止施工、吊销施工许可证。
第三十一条 违反本规定的，构成治安管理处罚的，由公安机关依照有关规定处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。
第三十二条 行政执法人员不认真履行职责，对检查中发现的问题不及时处理，或弄虚作假、贪脏枉法的，由其所在单位给予行政处分。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第三十三条 当事人对行政处罚决定不服的，可依据《中华人民共和国行政复议条例》、《中华人民共和国行政诉讼法》申请复议或提起诉讼。逾期不申请复议，也不向人民法院起诉，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。
道路照明施工组织设计范文2
关键词：建筑 电气 施工组织设计 审核
中图分类号：F407文献标识码： A
1施工组织设计的基本概念
施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位，各施工工种，各项资源之间的相互关系。
施工组织设计在每项建设工程中都具有重要的规划作用、组织作用和指导作用，是对拟建工程项目的全过程实行科学管理的重要手段。通过施工组织设计的编制，可以全面考虑工程项目的各项具体施工条件，拟订合理的施工方案，确定施工顺序、施工方法、劳动组织和技术经济的组织措施，合理地统筹安排拟定施工进度计划，保证项目按期投产和交付使用；通过施工组织设计的编制，可以保持施工生产的连续性、均衡性和协调性，以实现生产活动的最佳经济效益。
施工组织设计是一个总的概念，根据拟建工程项目的类别、工程规模、编制阶段、编制对象和范围的不同，在编制的深度和广度上也有所不同。
设计单位和施工单位都要编制施工组织设计，此处我们主要涉及施工单位的实施性施工组织设计。施工单位一般在投标时，针对标的编制综合指导性的施工组织设计，亦称为施工组织总设计；中标的施工单位在开工前由项目部针对具体的单位工程编制实施性的施工组织设计；在具体施工过程中还可以针对不同的分部分项工程编制施工组织设计。
2建筑电气单位工程实施性施工组织设计的编制
2．1建筑电气单位工程实施性施工组织设计的编制依据
2．1．1主管部门的批示文件及建设单位的要求。如上级主管部门或发包单位对工程的开工、竣工日期、土地申请红线图和施工执照等方面的要求，施工合同中的有关规定等；
2．1．2施工图纸及设计单位对施工的要求。其中包括：单位工程的全部施工图纸、会审记录和标准图等有关设计资料，以及设计单位对新结构、新材料、新技术和新工艺的要求等；
2．1．3施工单位年度生产计划对该工程的安排和规定的有关指标，如进度等；
2．1．4资源配备情况。如施工中需要的劳动力、施工机具和设备、材料、预制构件和加工品的供应能力和来源情况；
2．1．5建设单位可能提供的条件和水、电供应情况。
2．1．6施工现场条件和勘察资料。如施工现场的地形、交通运输道路及气象资料等；
2．1．7预算文件和国家规范等资料。工程的预算文件等提供了工程量和预算成本。国家的施工验收规范、质量标准、操作规程和有关定额是确定施工方案、编制进度计划等的主要依据。
2．2建筑电气单位工程实施性施工组织设计的基本内容
建筑电气单位工程实施性施工组织设计的基本内容一般包括工程概况、施工部署和施工方案、施工进度计划、施工准备工作计划、各项资源需要量计划、质量保证计划、施工平面图、技术经济指标等部分。对于较简单的建筑电气工程其建筑电气可以简化，主要包括工程概况、施工方案、进度计划、技术组织措施等部分。
2．3建筑电气单位工程实施性施工组织设计的具体编制要求
2．3．1工程概况
（1）工程特点：包括电气工程种类、名称、地点、内容（电气内、外线工程，电缆工程或照明、动力、变配电、电子报警、安防、门禁等系统的要求、特点和方法）、工程量、交付使用的时间、建设单位和设计单位等。
（2）施工地点的特征：包括施工部位的特征、规模、施工地点的地质情况以及当地的气候情况等。
（3）施工条件：包括现场条件、与协作单位的施工配合条件和其他工种交叉情况，材料和预制加工品的供应情况、劳动力和机械运输等情况。
2．3．2施工方案和施工方法
施工方案和施工方法的选定，应在拟定的几个可行的方案和方法中进行分析比较，选用最优的。选用时应注意下列事项：
（1）施工顺序安排：① 做好施工准备后再加工。② 要摆正电气工程施工在全局的地位。③ 严格按施工工艺要求安排施工流向。④ 要注意施工最后阶段的收尾、调试、使用前的准备及交工验收等工作。
（2）施工流水段的划分：① 要使各个流水段之间具有相对的独立性和整体性。如电气外线工程可以利用转角杆、耐张杆来划分流水段。② 各段的工程量要大致相等，使各组工人在此段上工作的时间也应相同。③流水段的大小和多少要适当，既要与施工工艺相协调，又要和劳动组织相适应。电气内线工程的流水段可按土建工程施工的流水段划分。
（3）施工机具的选择 施工机具应遵循切合需要、实际可能、经济合理的原则进行选择。
（4）主要项目施工方法的选择：① 方法可行、条件允许、可以满足施工工艺要求。② 符合国家和地方颁发的施工验收规范和质量评定标准的有关规定。③ 尽量选择那些经过试验鉴定的科学、先进、节约的方法，尽可能进行技术经济分析 。④ 要与选择的施工机具以及划分流水段相协调。电气工程施工中项目较多，在施工方案中不必将每个项目的施工方法都写入，而只写主要项目的施工方法即可。例如，电缆施工中的电缆沟开挖和电缆敷设、电气内线工程施工中的导管及线槽敷设、电气外线工程施工中的放线等项目。
（5）技术组织措施：技术组织措施是指在技术、组织方面对保证质量、安全、节约和季节施工所采用的方法。
（6）还必须有安全、文明施工、职业健康和环境保护目标及保证措施；
2．3．3施工进度计划的编制
施工进度计划是在确定了施工方案的基础上，对工程的施工程序、各个项目的延续时间以及项目之间的搭接关系、工程的开工时间、竣工时间及总工期等做出安排。在此基础上，可以编制劳动力计划、材料供应计划，机具需用量计划等。所以，施工进度计划是施工组织设计中一项非常重要的内容。
在施工组织设计编制过程中，要充分发挥各职能部门的作用，吸收他们参加编制和审定；充分利用施工企业的技术力量和管理能力，统筹安排，合理安排各工序间的立体交叉配合施工顺序，发挥施工单位的优势和水平。
3施工组织设计的审定与实施
当施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员以及单位进行讨论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，报送建设项目监理单位专业监理工程师审核，并报总监理工程师审批。施工组织设计一经批准，施工单位和工程各相关的单位应认真贯彻实施，未经审批不得修改。
施工组织设计是施工现场各级技术交底的主要内容之一。通过交底讲解应使相关的管理人员和全体施工人员了解并掌握相关部分的内容和要求，保证施工组织设计得以有效的贯彻、实施。
各级生产和技术负责人要督促、检查施工组织设计的贯彻执行，及时解决执行中的问题，并组织有关人员在施工过程中做好记录，积累资料，工程结束后及时做出总结。
4结束语
施工组织设计是指导拟建工程项目进行施工准备和正常施工的总体指导性文件。编制和贯彻施工组织设计是在施工过程中体现国家方针政策、遵守合同规定、科学组织施工，从而达到预期的质量目标和工期目标、提高劳动生产率、降低消耗、保证安全；是不断提高施工技术和施工管理水平的重要手段。在现代科学技术发展迅猛的今天，重视电气工程的施工组织设计管理是非常必要的，在赶工期时更要严把质量控制关，充分发挥把“关”作用。总之，一个优良工程的创建离不开施工组织设计、电气人员技能与管理经验的密切配合。
参考文献
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道路照明施工组织设计范文3
目前，国内大部分的市政道路工程都是当地政府投资建设的，因此在我国市政建设项目中比较固定的项目建设模式仍在占主导地位，这就影响我国工程项目向市场经济管理模式发展的速度，这种机制直接限制了先进工程项目建设理念与管理理念的引入，是我国的监理机制存在缺陷;另外对于工程项目管理目标的实现就有很大的阻碍作用。本文就对市政道路工程项目管理方面问题与就绝措施做出了一些探究。
二、市政道路工程项目管理中存在的问题
1、市政道路工程的管理体系不完善市政道路工程项目的发展越来越向着重施工轻管理的错误模式发展。在市政道路工程项目中，工程施工确实非常重要，但是要是没有完善的管理体系也很难保证工程施工进度、施工质量，会严重影响市政道路工程的进展。传统的施工思想使人们形成了只有加强硬件设施才能保证工程质量的错误思维，忽略了工程管理的同等重要的地位。
2、市政道路施工组织内容不健全在市政道路工程项目中，施工组织设计非常重要，其按建设阶段划可划分为设计阶段的组织计划、投标前的组织设计与中标之后及施工阶段的组织设计。目前我国的市政道路工程普遍存在只注重设计阶段与中标之前的施工组织设计，忽视了对后边内容的重视程度，错误的认为设计阶段与投标前的施工组织设计是控制投资与编制预算的主要依据，这是非常错误与不合理的，会对于预期效果的达成。
3、市政道路工程质量责任落实不明确市政道路工程作为一项长期性的连续使用工程，其质量问题是有多方面引起的，主要原因是负责人不明确的问题，这也就导致了市政道路工程出现问题责任归属不清楚的情况。由于一些负责部门为了业绩与自身利益过度的对一些市政道路工程表现热情，容易导致加快经济发展的同时埋下隐患，一些工程的技术论证不到位、资金准备不足就破土动工，既影响了工程工期也不能确保工程质量，使得一些市政道路工程项目尤其是新建的桥梁在竣工后极短的时间内就出现质量问题，甚至出现垮塌事故，严重影响着人民生命财产安全。
三、建设管理要点
1、投资控制(1)对于工程的拆迁费用控制以延伸到工程可行性阶段分析为宜，要认真分析考察建设范围内的管线排布情况，认真调查拆迁安置补偿费用，加强投资估算准确性分析，争取在初步设计前就做好拆迁安置补偿协议签订，保证投资估算精确性。(2)在市政道路工程招投标阶段，在签订合同的时候，应采取费用项目包干方式。由于大型市政道路工程的影响因素比较多，因此应加大各种抗干扰等保护措施。一方面，招投标人员应精确估算措施费用，避免因估算不足导致工程安全、质量与进度等方面的问题;另一方面，由于这类项目多、比较零星并且会随工程进展而发生一些变化，与施工组织关系密切，不便于现场收方计量，应包干使用。(3)在工程设计阶段，应征询相关事业单位的意见，从而确定工程项目的具体管线排布，避免出现重复建设与返工现象，节约工程造价。认真对土石方调配方案进行落实，以物美价廉作为选料标准。
2、质量控制由于市政道路具有地处人口密集区的特殊性，因此施工时除了免租必要的使用功能还应起到美化城市作用。为保证市政道路工程的工程质量，建设单位应严格按照相关质量标准与质量管理方针进行，建立合理可行的质量保证体系，确保其可操作性、指令性、可协调性。
3、市政道路工程施工进度管理与控制的措施在道路桥梁工程的施工进度管理与控制中，首先应该建立进度管理体系，通过全员、全时间、全过程的全局管理，就能够有效的对该工程进行有效的施工进度管理，在施工中通过施工横道图对实际进度与计划进度进行对比，分析偏差的原因，通过调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络进行调整，既优化了工期，也保证了市政道路工程按期完成。
4、安全文明施工及环境保护在市政道路工程中安全文明施工非常重要，由于市政工程通常在城市人流量较多的地点施工，因此要做好保护措施:(1)必须在施工现场设置围挡，尤其是对于人流量较大的市区的工程项目其围挡高度应确保在1．8米以上。(2)由于工程项目会产生烟尘等污染环境，因此在施工中要提前安排扬尘控制方案与相关应急预案。进行土石方施工使应为其配备洒水措施，施工现场出入口应进行冲洗，确保施工车辆不带泥上路。对于水泥、沙土等应进行覆盖，确保大风天气不会出现扬尘。(3)在工程项目会对人流、车辆通行产生影响的路段，应及时与交通部门进行沟通，提前获取相关部门批准，并设置交通标志，防止出现交通拥堵问题。
5、组织协调大型市政道路工程项目环境复杂，涉及较多的拆迁单位及个人，临近施工现场的单位、居民多，协调工作量大。参建各方包括建设单位、监理单位及施工单位都必须高度重视协调工作，应由建设单位组织各方与当地政府组建协调领导小组，加强与相关单位和个人的沟通，同时做好自身的工作，对相关单位及个人的合理要求及时予以解决，不留后患。
四、总结
道路照明施工组织设计范文4
关键词：配套管网；景观施工；相互关系
1、配套管网与景观施工的层次关系
1.1地貌的初级修建
地貌与景观的竖向要求处理容易，基本采用“一步到位”的施工方式即可满足要求。对公园园林式的景观，它的造园技巧则须先在地貌的大模样上完成，现在的景观造园复杂在于：高密度住宅区由于各种管线交错排列，景观的施工期又受交房期的影响，从工期上排、从经济角度排地貌的初级修建的标高把控与室外管网间的竖向把控在此阶段不应分开考虑，而是要放在一起来统一进行竖向计算，根据景观需要算出初级地貌标高与对应的管网标高并制定出修建地貌与敷设管网的施工配合计划。
1.2管网的敷设
这是小区外线施工的焦点，涉及到竖向标高的确定与施工顺序的安排，难度在于交叉施工的管理。在施工组织设计时，应按各种管线的竖向埋深确定施工顺序。当与其它管道在平面上发生冲突时，其它管道应让位于热力管道；象供电管线，在敷设时应尽量走直线减少供电距离保证供电质量；电缆在河道下敷设要注意保护，过路时要考虑沉降的破坏影响；给水环网、消防联动网、智能化网、景观灌溉网、雨水网、照明网的施工相对简单一些，合成施工时要把握各种管网的成品保护，把控各管网相交的点，平面是否打架、竖向是否相碰。
1.3地貌的完成
当所有的管线敷设完毕，进行景观的地貌定型工作，对于一般的景观基本是一次完成略加整理即可，但在空间艺术上不可能有太大的发挥；对于复杂、高标准的景观工程此段工作工艺要求高且具有一定的空间艺术性，因为景观设计的施工图主要是对景观点进行定位、定量，施工时需要根据景观的空间进行随时调整，因此地貌修建得好与坏直接影响景观的空间观感与种植效果，若施工的艺术指导能领会景观的设计意图，对地貌完成修建时就能根据各景观点在不同角度形成的空间景观效果进行增色整理，达到“锦上添花”的效果。
1.4小区路网
路网施工是硬质景观定位的基础，用方格网的方式对整个小区道路进行整体定位，用路网界定出景观区域。在景观施工图中设计定位是大尺寸的控制，在实际施工中路网的定位还要根据现场情况确定，即据实进行微调，满足道路功能的同时还要给景观的流畅创造条件，形成道路对景观的导向作用。路网由骨干主路与功能支路组成，骨干主路往往担负着消防、应急的功能，支路作为景观的延伸往往是以情趣、休闲漫步为主。高档次的景观设计中会根据不同的景观需要设计成不同的铺装道路，对艺术性的道路铺装必须是有经验的技术工人铺装施工才能保证效果。
1.5水体、硬质景观
水体是硬质景观的一部分，在小区内往往是中心景观，环“河”、“渠”、“溪”、“湿地”、“水旱喷泉”形成中心景观组团，在小区里起着点睛的作用，大多数水体是小区景观的最低点，地表的排水应从水体的最低处开始算起。硬质景观点是根据小区的框架而定的，对于开放性的总图布局，一般多以线性布置为多，而对于围合的组团一般是以点式的布局为主，通过组合衬托形成区域景观中心，在施工组织设计中应根据不同的形式确定不同的管理措施。
2、配套管网与景观施工的分析把控
2.1垄断专业的施工
水、电、气、暖的施工属于垄断行业行为，工程技术含量较高，要求专业的施工队伍并有专门的工程技术人员带队，按交房的时间倒排出施工工期和技术措施，留待合成施工组织设计用。这些工程项目施工一般多为小型机械设备，象小型号的铲车、挖掘机、运载机，工作灵活方便，关键是要将各个单项工程的工期与施工措施整体地放在合成施工组织设计中，然后按合成施工组织设计对各个单项施工队进行统一安排。
2.2非垄断专业的施工
小区智能化、宽带、有线电视、电话等工程属于非垄断的专业行业，对甲方来讲是买方市场，工期是随整个外网与景观施工工期而定。雨污水外网、消防联动等工程属于甲方自主掌控的子项工程，象污水外网应先期介入施工，与地貌初级修建同时考虑施工的安排，消防联动的外线对接与小区智能化的施工时间放在一起考虑。
2.3景观工程的施工
景观施工达到的效果好与坏与景观施工的组织者的水平有直接关系，它既有对施工的组织者统一协调能力的要求，又有对管理人员艺术理解水平和悟性的要求，以及全面的建造技能与园艺知识的要求。景观不同于建筑的是建筑施工图要求按图施工，而景观的施工图存在一个现场实际景观点空间效果与整体景观效果协调、相互映衬互为增辉的问题，特别强调现场的应变能力，一个好的景观技术负责人应吃透景观设计的意图、对应于意图要表达的效果，在现场有能力对实际景观的定位、尺度、大小、方位等进行完成意图的增效调整，这就要求景观的主要技术（艺术）指导必须常驻现场，即使景观施工队伍的素质很高，景观的主要技术（艺术）指导也必须在全部景观工程结点进行现场指导。另外，景观施工工人的技术等级标准较高，既要满足功能性又要具有艺术性，象卵石的铺装、雕塑、亭、台、阁等普通的工匠是不具备上岗条件的，必须是高级工匠，对于仿古建筑的亭阁，更应由具有资质的施工单位施工。
3、配套管网与景观施工的合成施工
3.1施工条件
外网与景观的整体施工要求建筑主体工程外具备施工现场，因为外线、地貌都有个竖向的要求，如果地貌下尚有地下室未能完工，或者地面存在大量的堆积物、架子、塔吊等是不具备现场施工条件的，应先解决这些问题后再进行外网与景观的整体施工，否则外线的高程不好把控，影响对接或坡降。
3.2工区的划分与安排
甲方的工程部门应对各个子项的施工队伍食宿生活场地、施工机械、材料堆放的工区本着方便管理、方便生活的原则进行合理地划分，分出各自的管理范围，进行安全文明的进场教育与责任要求，条件允许的应尽量拉开生活区距离。
3.3现场工程的管理方式
配套管线的施工应按（竖向）由下到上的先后顺序安排施工，工程管理人员应按线性管理进行分工，重点协调各个子项各分层同步施工的关系，重点把控各个子项交叉进行的节点。景观的施工应结合线到面的原则，线性把控路网施工，对于景观可分为点和面的管理与把控。
3.4整体与区域施工的关系
对于大于10h ㎡土地的楼盘外网设计时应分主网与支网，景观的施工应进行分区，这就要求对上述的施工合成组织设计进行整体到分区的复式组织设计，设计原则不变，工程部门应先把每一区的施工组织设计完成，再放到整体工程中去即可。
3.5区域划分原则与施工重点
在施工组织安排进行区域划分时，不应武断地将景观生搬硬套，应根据景观的施工特点随着路网进行区域划分，也就是对前一期施工必须包含路面，后一期施工的从路边石外接。初级地貌修建的放线，应以平面定位为主，竖向是以整体间隔确定。各种管网的定位放线，应以竖向与平面相互照应的调整。地貌完成前的放线，应以竖向修建、平面效果调整为主。路网的放线，应以平面定位为主，此时地貌只做现场观感需要的修整。
4、结语
在新形势下掌握新的施工工艺是提升工程管理水平的基本要求，每个人都要加强学习，与时俱进自我提升，从管理上把工程打造出品牌来。
参考文献：
道路照明施工组织设计范文5
Abstract： The highway engineering budget is an important part of engineering design， quality control and enterprise benefit. The provisions are divided into three parts： subgrade， bridge and tunnel by the list valuation mode of this stage. According to it， this paper detailedly discusses in the key points and difficulties of highway budgeting and puts forward measures to improve the quality of budgeting.
关键词： 公路工程;预算;编制
Key words： highway engineering;budget;establish
中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）04-0113-03
0 引言
近年来，我国公路建设获得跨越式发展，对国民经济和社会发展起到巨大推进作用。公路如同汽车一样，从诞生的那一刻起，就深刻影响着它所服务的每一个人和触及的每一寸土地，公路的发展不仅仅是经济的需要，也是人类文明和现代生活的一部分。因此国家用于公路建设的资金逐年递增，去年已经超过5000亿元，为管好用好这笔庞大的建设资金，发挥其最大的社会效益和经济效益，关键在于公路建设项目投资控制的科学性、合理性。所以加强公路建设项目概预算的编制工作，就显得尤为重要。公路工程预算的编制是一项艰苦细致的工作，它需要预算工作者有过硬的基本功，良好的职业道德，实事求是的作风，勤勤恳恳，任劳任怨的精神。
1 公路工程预算的概念及相关文件
公路工程预算分为施工图预算和施工预算。
施工图预算是在施工图设计完成后、工程开工前，根据已审定的施工图纸，在施工方案或施工组织设计已确定的前提下，按照国家或省、市颁发的现行预算定额、费用标准、材料预算价格等有关规定，逐项计算工程量，套用相应定额，进行工料分析，计算直接费、间接费、计划利润、税金等费用，确定单位工程造价的技术经济文件施工预算是施工单位在工程开工之前，根据施工图纸、定额、工程施工组织设计、降低成本的技术组织措施，并结合施工现场的实际情况在施工图预算控制下，以单位工程为对象编制的技术经济文件。现阶段编制公路工程预算主要执行：交通部颁布的《公路工程基本建设项目概预算编制办法》（JTG B06-2007）、《公路工程预算定额》（JTG＼T B06-02-2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/TB06-03-2007）和各省颁布的补充规定。
2 分章节探讨编制预算时存在的重难点问题
2.1 路基工程 路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，构成公路的整体，是公路与自然地面接触最基本的部分。同时路基工程也是工程量清单重要组成部分，要正确编制好路基部分预算，需特别注意以下问题：
2.1.1 挖方
①根据技术与计量规定，挖土石方子目包括：开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理，以及场地清理、边沟、排水沟开挖等附属工作。
预算人员在清理施工设计图核对工程数量前，需掌握下面的公式方能编制出合理的挖土石方预算：
设计断面方=挖方（天然密实）+填方（压实方）;
计价方=挖方（天然密实）+填方（压实方）-利用方（压实方）=挖方（天然密实）+借方（压实方）;
借方=填方（压实方）-利用方（压实方）;
弃方=挖方（天然密实）-利用方（天然密实）;
②编制预算时，除定额另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算;石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用定额应乘以下列系数：
③应特别注意：自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的土、石方或水的运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
2.1.2 填方
①依据招标文件及计量规定，利用土填方的定额子目一般包括：填前夯实、土方碾压、汽车洒水、整修路拱、整修边坡等。②在实际套取定额时，土方洒水可根据公路工程预算定额的相关规定按照填土方量的5%～6%计取;整修路拱按所需长度乘以路基宽度，以平方米计算;整修边坡按所需长度以公里计算。
2.1.3 软基处理 软基处理包括袋装沙井、振冲碎石桩、挤密砂桩、粉喷桩、土工格栅等子目，在编制预算时，对照相应定额套取即可，但是需注意单位间的换算。这里主要说明下强夯定额适用于处理松、软的碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。定额中已综合考虑夯坑的排水费用，使用定额时不得另行增加费用。夯击遍数应根据地基土的性质由设计确定，低能量满夯不做作为夯击遍数计算。
2.1.4 排水沟 排水沟子目套取定额时应特别注意：施工设计图纸提供的挖排水沟土（石）方数量，是指不包括在路基土石方开挖里面，而需要扩挖部分的数量，所以应作为排水沟的附属工作套取相应定额。预算人员在实际编制中，往往会误认为此部分已包含在路基挖方中，从而在编制排水沟单价时不考虑挖水沟，直接造成排水沟的预算单价偏低，影响工程总价。
2.2 桥梁工程 桥梁一般由上部结构、下部结构、基础级附属工程组成。按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。在公路工程预算编制工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而又是占造价文件篇幅最多的一项。下面详细分析编制桥梁预算时存在的问题：
2.2.1 水中桩 编制水中桩预算时，其定额子目包括：围堰筑岛、水中施工平台搭设、钻孔、泥浆循环系统、钢护筒制作安装、混凝土浇筑、检测管制安和承台钢套箱等，预算人员应充分掌握水中桩施工工艺并结合施工组织设计及图纸，方能编制出合理的预算单价。
围堰长度的计算：一般根据施工组织设计计算，经验数据为按水中承台每边加宽1～2米计算其工程数量。
承台钢套箱的计算：套箱围堰的工程量为套箱金属结构的重量。套箱整体下沉时悬吊平台的钢结构及套箱内支撑的钢结构均已包含在定额中，不得作为套箱工程量进行计算。一般单臂钢套箱可按其表面积大约150kg/m2，高度按高于施工水位0.5～1米计算。
水中施工平台的计算：按照承台的平面尺寸，每边加宽2米计算其工程数量。
灌注桩混凝土：各种灌注桩的充盈系数，定额内已经考虑。定额套用的时候不能再乘以充盈系数。如果已经有充盈系数，必须按充盈系数调整。
钢护筒及检测管：按照施工组织设计及图纸数量套取相应定额，并结合定额说明的规定进行换算。这里检测管的经验数据为按照每根桩三根计算，检测管重量为3～4.4kg/m。
混凝土搅拌及运输：桥梁、隧道中混凝土搅拌运输的费用，均不单独计量，而是将这笔费用分摊到相应的结构混凝土中。在进行分摊时需乘以不同结构物所对应的损耗系数。例如常规现浇混凝土乘以1.02，预制乘以1.01。
2.2.2 预制预应力混凝土上部构造 近年来，公路工程常见预制梁有箱梁、T梁和空心板梁等。预算人员在编制单价时，主要考虑梁场的建设、吊装设备的选用、轨道的安拆、底座的计算、构件的运输、钢绞线的计算等内容。
大型预制构件底座的计算：定额分为平面底座和曲面底座两项，以常用的平面底座为例。
底座面积=（梁长+2.00）*（梁宽+1.00m）
每片梁的预制时间按8～10天考虑，根据梁的预制工期计算需要的底座数量及面积。
吊装设备的计算：需结合施工组织设计，对照设备类别及型号套取定额。这里应注意定额里面的设备摊消费按每t每月90元，并按使用四个月编制，当工期不同时需进行换算。
临时轨道的计算：临时轨道按钢轨的质量分为11kg/m，15kg/m，32kg/m三种不同的标准。具体选择应根据施工组织设计安排，考虑到运输的方便。一般预制场与桥头直接相连，在路基上的临时轨道长度按实计算，在桥上运梁临时轨道等于桥梁总长减一跨考虑，架桥机的行走临时轨道一般为两孔桥梁的长度。
平整场地的计算：通常应考虑各种材料的堆放、安放拌合设备、大型预制构件底座、半成品堆放、场内各种道路以及施工人员所需房屋等面积。
预应力钢绞线每吨束计算：制作、张拉预应力钢筋、钢丝束定额，是按不同的锚头型式分别编制的，当每吨钢丝的束数或每吨钢筋的根数有变化时，可根据定额进行抽换。钢绞线每吨束数=所需锚具套数÷2÷钢绞线重量。
2.2.3 悬浇混凝土上部构造 在编制悬浇连续刚构或者连续梁预算时，应重点掌握其辅助工程的计算与应用。
包括：挂篮、0号块托架、边跨现浇支架、塔式起重机及施工电梯等。
悬浇挂篮：根据施工组织设计选择挂篮定额。一般每个节段按10天计算，考虑1个月安拆，再根据施工工期计算所需挂篮对数并调整消耗定额里面的设备费摊销费。
托架及支架：根据施工组织设计，通常情况下现浇0号块托架按每个T构一套计算，现浇边跨支架按每边一套考虑。这里需特别注意定额中桥梁拱盔、木支架及简单支架均按有效宽度8.5m计，钢支架按有效宽度12.0m计，如实际宽度与定额不同时应按比例换算。
塔式起重机及施工电梯：当施工高度超过40米时，为保证施工安全、加快施工进度宜配备施工电梯设备。在连续刚构施工中，一般在主墩中已考虑塔式起重机及施工电梯的安拆和相应的使用费，所以在上部结构施工中，只需考虑使用费。
2.3 隧道工程 随着山区高速公路的不断建设，隧道工程造价在公路建设总造价中所占比例也越来越大，据统计在我国重庆、贵州一带修建高速公路，其隧道投资占总投资比例超过50%，可见隧道工程是山区高速公路中影响道路选线的关键工程。因此合理编制隧道工程预算，对控制公路工程造价起决定性作用。在实际编制隧道工程预算时应注意：①洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。②洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘1.26的系数。③定额中的隧道长度是指全隧道，但施工中往往是从两端分别施工，在编制预算时应按全隧道长度套用定额。④隧道洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运的费用。⑤在编制洞身开挖预算单价时，其工作内容除包括正洞开挖、洞内出渣、洞外增运外，还应包括正洞通风、正洞高压风水管、照明、电线路及洞内排水等附属工作。⑥临时钢支撑，在定额中周转10次回收率为80%，但是在施工中，因受钢拱变形、施工工艺等影响，考虑施工安全和工期等因素，一般临时钢支撑的周转次数为2～5次。⑦隧道监控量测不单独计算费用，该部分费用在施工辅助费中考虑，隧道超前地质预报应根据需要单独计算费用。
3 如何提高预算编制质量
①加强基础资料收集。公路工程预算编制工作需要采集大量的基础数据，以作为预算编制的依据。这些依据主要包括：国家有关公路工程建设的方针、政策，工程概预算编制办法，相关费用定额及补充规定，工程造价信息，施工设计图纸及招标文件补遗书等等，它们都是编制概预算必备的基础资料。②合理确定计算项目，完整、准确地反映设计内容。编制预算时，要认真了解设计意图，根据设计文件、图纸准确计算工程量，避免重复和漏算。③必须坚持结合拟建工程的实际，反映工程所在地当时价格水平。编制预算时，要求实事求是地对工程所在地的建设条件、可能影响造价的各种因素进行认真的调查研究。在此基础上，正确使用定额、费率和价格等各项编制依据，按照现行工程造价的构成，根据有关部门的价格信息及价格调整指数，考虑建设期的价格变化因素，使施工预算尽可能地反映设计内容、施工条件和实际价格。④注重平时工作总结，不断提高业务水平。每做完一次预算后，最好做一次经济指标分析，如造价指标、项目直接费指标、总人工指标、三材指标，以便再做同类型项目的工程预算时作为参考，检查工程量及造价的准确性，在工程量计算中对于各个分项工程要掌握技巧，找工程量计算规律，这些也是靠经常总结得来的，如某些工程量的计算有没有较简便的方法，按什么样的计算顺序计算工程量能够又快又准，等等。
4 结束语
预算工作是一项政策性、技术性、经济性很强的学科，及时准确地编制工程预算，确定工程造价，合理组织企业收入，能为企业组织生产、核算和管理服务。这就要求我们从事预算工作人员努力学习，提高自己的业务水平，并要理论与实践相结合，认真收集和整理资料，掌握国家政策和市场信息;在工作中不断探索、学习，减少工作过程中的错、漏等现象，对公路工程预算编制中出现的一些问题，有必要进行研究和探索，并提出相应解决措施或方法，总结积累编制经验，以便准确地编制公路工程预算。
参考文献：
[1]毕海芳.公路工程预算编制分析[J].内蒙古煤炭经济，2010（06）.
[2]公路工程造价的计价与控制[M].人民交通出版社，2011（10）.
[3]公路工程预算定额（JTG＼T B06-02-2007）.人民交通出版社，2007（11）.
道路照明施工组织设计范文6
安全、施工组织设计
新疆综合勘察设计院
2004年03月30日
广场联合大厦基坑支护
安全、施工组织设计
编制人：
审核：
新疆综合勘察设计院
2004年03月30日
目录
1、编制目的
2、适用范围
3、引用文件及编制依据
3.1引用文件
3.2编制依据
4、工程概况
5、技术要求及施工工艺
5.1技术要求
5.2施工设计方案
5.3施工工艺
6、施工进度计划
7、人员组成及设备
8、生产组织管理
9、检验和试验
10、施工监测
11、质量保证措施
12、安全施工措施
广场联合大厦基坑支护安全、施工组织设计
1、编制目的
为保证本次基坑边坡支护工程的质量能满足国家有关技术规范和设计部门所提出的技术要求，同时满足院质量体系文件的要求，使施工过程的每一工序均能在受控状态下按进度和质量目标完成，特编制本工程施工组织设计。
2、适用范围
本施工组织设计适用于本次基坑边坡支护工程施工的全过程。包括前期准备、施工过程的各个工序、资料整理、成果报告、产品验证等各个环节。
3、编制依据
⑴《广场联合大厦边坡支护设计方案》
⑵《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
⑶《基坑土钉支护技术规程》（CECS96:97）
4、工程概况
该工程为基坑边坡临时性支护。支护基坑边坡上部为杂填土、角砾，下部为基岩，坡体高度m。
5、技术要求及施工工艺
5.1技术要求
保证本次基坑边坡支护工程支护范围内大楼基础施工时的稳定性及和平路、中山路道路的安全性、稳定性。
5.2施工设计方案
根据边坡形态、地层构成、工程特征和上述技术要求，对边坡上部角砾层按连续土钉墙支护，下部基岩部分设计以岩锚支护。详细施工方案及施工程序见设计方案。
5.3施工工艺
5.3.1施工工艺流程
土钉施工工序：人工修理边坡搭设脚手架定点放线打土钉挂钢筋网喷射水泥砂浆土钉压力注浆拆除脚手架。
锚杆施工工序：人工修理边坡搭设脚手架锚杆成孔钢筋放置重力注浆挂钢筋网喷射水泥砂浆拆除脚手架。
5.3.2施工现场部署
根据支护施工特点，施工现场部署分两部分，一部分为固定场地，用以堆放材料，做到分类分规格堆放。另一部分为作业场地，该场地随作业面的移动而移动，该场地用以堆放急需用材料、拌料用地、设备停放。
5.3.3人工修理边坡
对明显凹凸不平的坡面进行人工修坡，人工修理有困难的（基岩开挖困难），采用风镐凿平。
为保证支护范围内边坡的稳定性，设计方案要求边坡坡度不应小于1：0.3。
5.3.4土钉施工
⑴打土钉
边坡按设计要求人工修理后，由技术人员测放土钉钉位。施工中采用土钉机打入3.5×Φ48钢管，孔位中心间距、孔深严格按照设计方案（施工中可根据实际地质情况调整锚杆排数和长度）。打入土钉端部焊接预制锥头，土钉打入部分范围内布设注浆孔，间距0.5m，交错布设。
⑵面层钢筋
面层钢筋分为钢筋网片和主筋，前者在里，后者在外。
钢筋网片：网片之间为搭接（搭接宽度不小于20cm），网片与主筋之间为焊接。
主筋：采用2φ12钢筋，主筋与土钉焊接。
⑶喷射水泥砂浆
水泥砂浆的配合比设计为M10，可在工作中适当调整，砂子同水泥干拌，在喷射口与水拌合喷于坡面，喷射砂浆厚度应控制在8-12cm厚。
⑷土钉压力注浆
浆液采用纯水泥浆，水灰比应控制在1:1～1:2，注浆压力不大于1.0MPa。分数次注入直到注浆管内浆液满溢为止。
5.3.5锚杆施工
⑴锚杆成孔
采用机械成孔，孔径φ100。
⑵钢筋放置
孔中心放置φ18钢筋，钢筋周边焊接对中支架，使钢筋处于孔的中心位置。
⑶重力注浆
浆液采用纯水泥浆，水灰比控制在1:1左右，分多次采用重力式注入，下次注入为上次注入浆体收缩固结完成后进行，直到孔内被浆液固结体全部充填为止。
⑷面层钢筋
面层钢筋分为钢筋网片和主筋，前者在里，后者在外。
钢筋网片：网片之间为搭接，网片与主筋之间为焊接。
主筋：钢筋为2φ12，主筋与φ18钢筋焊接。
⑸喷射水泥砂浆
水泥砂浆的配合比设计灰砂比1:4，可在工作中适当调整，最高不超过1:2，砂子同水泥干拌，在喷射口与水拌合喷于坡面，喷射砂浆厚度应在8-12cm厚。
5.3.5挡土桩工程
⑴施工人员配备
施工管理人员2人，具体跟班负责测量定位，施工过程中的质量检查，完成工序的报验、参验以及质量记录整理。
施工操作人员60人，主要以人工成孔挖土人员、清运土方人员为主，其他工种穿插。
⑵施工准备工作
①主要施工机具
挖土：空压机、镐、小铲锹、钎、气泵、凿岩机、潜水泵、吊桶、麻绳、防水照明灯具、活动爬梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等。
电焊机、切割机等。
钢筋笼制作：电焊机、切割机、成型机等。
混凝土浇筑：桩基采用C20商品砼。
②所需的各类材料准备。
③作业条件准备
a、进一步掌握地下土质、地下水情况以及挖掘的难易程度。
b、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
c、施工管理人员应熟悉施工图纸及地下土质与水文地质资料，做到心中有数，办理好定位放线工序的检验手续。
⑶施工进度计划安排
①基坑东、西两侧共计59个挡土桩孔，均为1200*1000mm。基岩的掘进应投入空压机2台，凿岩机12台。
②人员投入：在上部可以用镐、锹，施工段每孔为两人一组，即井下一人，井上一人提升、弃土。
③单桩的总施工工期安排：第四系地层，每天掘进5米，木模护壁，继续掘进，基岩每天1m，计划成孔天。见下单桩网络计划。
挖土（每天1-3m）
定位5下钢筋浇砼
①②③④⑤
0木模护壁、桩身钢筋制作01
5.3.6桩基各工序施工方法与工艺措施要求
5.3.6.1成孔桩土、石方开挖
1、开挖与运输方法
⑴成孔桩的土石方开挖全部采用人工，用十字镐、钎凿、松积成堆，再用小煤铲装到桶内，用人工提升到井外；基岩层中采用凿岩机钻凿。
⑵从井内提升出的土石方，集中倒在基坑中指定的位置。
2、工艺措施要求
（1）为保证井口原土的坚实（不塌方），桩位正确、井口固定，并报验合格后开挖。
（2）开挖第一节桩孔土方应从上到下逐层进行，先挖中间部分，然后扩及周边，以便有效控制开挖桩孔的截面尺寸。
（3）开挖下一节……桩孔内土石方，从下一节开始主要利用提升设备运土。
（4）当出现地下渗水量较大时（吊桶满足不了排水），挖土采取半井交替进行，即把先向下的一半作为集水坑，选用端头吸水型水泵抽水，边降水边挖土。
（5）每成孔完成以后，必须对桩身尺寸、孔底标高、桩位中位、井壁垂直、孔底虚土厚度进行全面测定，做好施工记录，办理隐检手续。
3、成孔桩基钢筋笼施工
（1）竖向主筋的连接采用对焊形式，对焊接头按照一个截面不超过50%，所有接头应按照规范规定的抽检数量，送试验室做接头的试拉和弯曲力学试验。
（2）钢筋的绑扎、吊运与安装，保护层措施
（3）钢筋绑扎按规范要求实施。
（4）钢筋笼的就位安装吊运由塔吊或吊车进行，吊放时要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
5.3.6.2桩基砼施工
1、配合比确定应按设计等级选用商品砼。项目部应提前做好砼配合比的试配工作。
2、混凝土浇筑
（1）砼运输方式采用砼泵车进行。
（2）为保证砼浇筑落差不大于2m，宜先用φ150帆布软管或砼泵管作导管向桩孔内灌注砼。
（3）浇筋砼时应连续进行，分层振捣密实，分层高度不宜大于1.50m。
（4）混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。桩顶上伸出的钢筋一定要满足设计要求。
（5）所有挡土桩施工完毕后，进行上部梁钢筋绑扎、支模、砼浇筑、养护。
3、混凝土养护
当砼浇筑至顶部浮浆剔除完成，4小时后正常浇水养护七天。
5.3.6.3桩基施工质量要求及其控制措施
1、保证项目
（1）砼的原材料和砼强度必须符合设计要求。
（2）桩顶标高及浮浆处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。
2、基本项目
（1）桩身尺寸应严格控制，一般不应超过桩长的3‰，且最大不超过50mm。
（2）尺寸符合设计要求，桩底应落在持力层上，持力层体不应被破坏。
5.6.3.4成品保护
1、已挖好的桩孔应及时组织验收，及时安放钢筋笼，及时浇筑砼，以防坍方和地下水浸泡；不能及时施工下道工作时，应用木板或竹夹板盖好，防止石块、杂物等掉入井内。
2、保护好已成型的钢筋笼，不得扭曲、松动和变形，集中堆放时应上盖下垫。
3、桩身砼浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标高，伸出主筋应扶正，伸出主筋上的砼浆应清刷干净；桩顶砼及时用草垫覆盖，并加湿养护，防止砼发生收缩、干裂。
4、施工过程中应妥善保护好建筑物的轴线桩、水准点，不得对已完桩头碾压，钢筋弯折。
5.6.3.5桩基检测及技术要求
桩身材料强度试验在桩基浇筑过程中每100m3取一组试样，进行标准养护，而后进行抗压强度试验。
6、施工进度计划
本工程工期从合同签订日起计算，总工期为天。
7、人员及设备生产组织
7.1项目人员组成
姓名
职务或职称
任务
公司经理
工程协调、乙方代表
总工、高工
技术总负责
项目经理
工程负责人
工程师
技术负责人、安全员
工程师
技术员、施工员
助工
技术员、资料员、质检员
材料员、设备维护
7.2设备安排 混凝土喷射机1-2台
土钉机2-4台
空压机2台
锚杆机2台
注浆机1台
经纬仪1台
电焊机2台
切割机1台
水准仪1套
风动凿岩机12台
氧气瓶1个
乙炔瓶1个
深井泵1台
污水泵3台
泵管100米
手推车10辆
铁锨、十字镐等若干套
水管若干米
配电配套设备若干。
8、生产组织管理
8.1生产组织管理体系
为满足工程施工和质量及安全控制的要求，保证项目的顺利进行，本项目的生产组织管理体系如下：
甲方
施工决策指挥机构
成员：院长、总工
施工方案、组织协调执行机构
成员：公司经理
工程总负责人、技术总负责人、工程（技术）负责人
技术员
安全员
质检员
材料员
桩基负责人
工人
支护负责人
工人
监测负责人
监测人员
生产组织管理体系
8.2主要人员的职责和权限
⑴公司经理：对项目的组织、实施及其质量控制等进行全面的宏观管理，指导工程负责人进行项目全过程运作。
⑵总工程师：对项目的施工组织设计进行审批，对项目各关键工序及质量控制点的实施进行指导；审核和审定项目成果报告，对项目施工方案的实施进行检查、监督。
⑶工程（技术）总负责人、工程（技术）负责人。
①负责本工程的生产管理、现场施工人员管理、按施工组织设计要求进行本工程的实施。
②编制本工程的施工组织设计，对项目生产人员进行培训，使其明确本项目工程概况及施工组织设计。
③负责本工程各专业之间的组织协调。
④督促各工序负责人按国家有关技术规范、标准和施工组织设计要求进行操作，并进行符合性检查，对不合格项作出处理。
⑤采取各试验样，及时送交试验进行试验。
⑥负责协调和本工程相关的内部、外部关系。
⑦负责本工程的成果资料的分析整理，成果报告编写与提交。
⑷各专业负责人
①应保证本人所负责实施的工序按国家有关技术规范、标准及施工组织设计的要求进行。
②积极配合和协助工程负责人进行项目管理。
③负责整理本专业中间成果资料。
④对所负责专业的参与人员进行管理。
⑸技术员
①负责各工序按技术方案实施。
②协助技术负责人进行现场技术管理。
③协助各专业负责人整理中间成果资料。
⑹安全员
①负责项目安全措施的制定和监督实施。
②做好施工现场的安全生产记录。
⑺质检员
①负责项目各工序的质量监督和检验。
②负责进场材料及加工产品的检查检验。
⑻材料员
①负责进场材料堆放，保管及出入库记录。
②负责进场材料的检验。
9、检验和试验 9.1材料检验
9.1.1水泥
必须有出厂合格证，方可进场。并对其进行抽检。
9.1.2钢筋
必须有出厂合格证，方可进场。并对主筋进行钢筋力学性能及弯曲性能试验。
9.1.3钢管
必须有出厂合格证，方可进场。
9.2砂浆检验
面层砂浆取砂浆制作试块作抗压试验。
10、施工监测
在施工过程中应对基坑进行监测。监测内容主要为：基坑位移量测，地表开裂状态的观察，临近建筑物和重要管线等设施的变形观测和裂隙观察。监测点布置在坑口地表、基坑面层和建筑物等重要设施表面。监测点数根据基坑边长及现场情况布置2-3点。支护施工过程至建筑物回填土前保证持续监测。当基坑顶部的侧向位移与当时的开挖深度之比超过3‰时，或坑顶部的侧向位移超过5cm时，应密切加强观测，分析其原因并及时对支护采取加固措施。
11、质量保证措施
11.1严格控制材料质量，进场材料必须有合格证。
11.2技术要求、参数严格按设计要求进行，不得自行变更，如现场情况与设计不符，应及时通知设计人员。
11.3技术人员必须做好施工记录。
11.4现场技术人员要坚守岗位，随时进行质量检查。
11.5施工结束后，甲乙双方技术部门进行现场验收。
12、安全施工措施
12.1施工操作人员进入施工现场应进行安全教育，在安排施工任务时做必要的安全交底。
12.2进场人员须佩戴安全帽，着装适宜，不拖踏。
12.3机械设备在使用时必须由专业人员进行接线、调试，其他人员不得私自操作，机械出现故障必须由专业人员进行检修，且不得带病作业。
