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隧道工程施工的特点范文1
本论文试图通过对隧道工程的施工管理的相关介绍，探讨隧道工程的施工管理的主要风险，旨在给出提高我国隧道工程的施工管理所必须采取的相关措施。
一、隧道工程的施工管理的相关介绍
隧道工程施工管理的过程中，其建设中的对质量的控制和工期的控制以及成本的控制，正是隧道工程施工管理的重要指标。隧道工程的施工管理，其主要的目的就是，在不影响隧道工程施工工期以及施工质量的前提下，尽可能地降低施工成本，提高工程企业的经济效益。在现代的隧道工程的施工过程中，科学的管理技术是生产力要素中至关重要的因素，科学的管理形式和方法为这一重要因素增加了新的管理内涵。而在目前来看，我国的隧道工程在施工的过程中存在着造价过高、安全防范意识偏低、施工质量不尽人意等诸多不利的隐患，隧道工程的施工管理形式不容乐观，这也是笔者研究的主要原因。
二、隧道工程的施工管理的主要风险
前面我们提到，由于隧道工程的隐蔽性和施工复杂性以及地层条件加上周围环境的不确定性等等的特点，从而不可避免地加大了隧道工程的施工难度并直接影响到隧道工程的施工风险性，其具体体现在：
第一，隧道工程的施工管理，首先面临的风险就是，其工程地质和水文地质的条件复杂性。我们知道，在隧道工程进行的整个过程中，地质工作是贯穿于始终的。包括施工前的地面测绘和物探以及地质条件考察的多项内容。长的隧道也常常是隧道工程的主要控制点，在隧道工程的施工过程中，不仅要了解到地质的构造，更要重视对岩体的结构之了解，这样不仅有利于确定隧道中不同段的围岩类别，更有利于了解隧道工程施工中相对重要的众多参数。
第二，隧道工程的施工管理，其施工方案的相对复杂性特点是又一重要风险。隧道工程的建设过程中，施工队伍和机械设备以及施工操作的技术水平等等，都对隧道工程的施工风险具有比较直接的影响。正因为隧道工程的施工技术之方案和工艺流程比较复杂，并且，其不同的工程方法又有其不同的适用的条件，与此同时，隧道工程的建设周期较长以及施工环境的条件较差等等，都对隧道工程施工的单位的人员产生着不良的影响，这也势必更容易引起各种施工风险事故。
第三，隧道工程的施工受周边环境之复杂性的影响。在我国，地貌特征复杂，隧道工程的施工往往会受到周边环境的影响，尤其在城市，周边建筑物的建筑结构和管线设置等，都给隧道工程的施工带来一定的风险。
以上所涉及到的几点，是隧道工程的施工管理过程中所要面临的风险，也是整个隧道工程施工管理的关键之所在。
三、提高隧道工程的施工管理所必须采取的相关措施
通过以上相关的分析，我们可以明显地意识到，影响隧道工程施工风险的因素有很多，既然隧道工程的施工管理存在着诸多风险，那么，加强隧道工程的施工管理势在必行，为此，笔者提出以下几方面的建议：
首先，要实现有效的隧道工程的施工管理，加强地质的超前预报是必不可少的。利用专业的技术方法，如超前导坑、红外探水以及弹性波法等等，加强对隧道工程中地质情况的超前性预报。另外值得注意的是，地质预报的方法很多，要根据隧道工程的具体特点，科学合理地选择合适的方法。
其次，要提高隧道工程的施工管理。选择科学并合理的施工之方法是必要的。
随着我国隧道工程的施工技术日益发展，各种新的施工之方法也层出不穷，对于不同的隧道工程，要如何地选择科学并合理之施工方法，也代表着不同施工单位的综合的能力。许多事实已经表明，只有利用科学的施工手段，才有利于化解隧道工程的施工管理中存在的诸多施工风险。
隧道工程施工的特点范文2
关键词：BIM技术技术；特长隧道；工程；质量管理
1前言
在我国城市化发展的背景下在我国城市化发展的背景下，特长隧道施工可以充分满通行业的发展需求通行业的发展需求。但是，在特长隧道工程中，存在着安全因素较多以及工程质量管理不合理的现象全因素较多以及工程质量管理不合理的现象，这些问题的出现不仅会增加特长隧道的施工难度现不仅会增加特长隧道的施工难度，而且影响工程施工的安全性全性，无法满足行业的可持续发展。对于BIM技术技术，将其运用在特长隧道工程中在特长隧道工程中，可以满足工程质量管理的可视化、自动化的处理需求的处理需求，引导施工人员结合工程项目的特点，确定特长隧道施工的重难点道施工的重难点，有效解决特长隧道施工中的质量管理问题，提高各项信息交互处理的效率提高各项信息交互处理的效率，满足隧道工程施工的质量需求求，为行业的发展提供支持。
2BIM技术及特点
2.1BIM技术
所谓BIM技术技术，主要指通过先进三维数字设计技术的运用用，通过数字化模型的建立，解决建筑工程中的重难点问题。其中的三维模型是BIM技术的主体技术的主体，将BIM技术与地铁隧道工程融合工程融合，可以实现工程项目的数字化、可视化处理，施工人员按照这一优势员按照这一优势，可以结合特长隧道施工的特点，确定施工周期以及施工质量方案管理期以及施工质量方案管理，实现工程全周期信息的共享处理[[1]。
2.2BIM技术特点
在特长隧道施工特点在特长隧道施工特点，BIM技术特点如下技术特点如下：第一，可视化。在特长隧道施工中在特长隧道施工中，通过BIM技术的使用技术的使用，会根据隧道的主体结构结构、附属设施以及周围环境等建立数字模式，施工人员按照各个工程的重难点各个工程的重难点，通过可视化模型以及工程内容的选择，确定具体的施工质量方案定具体的施工质量方案，保证特长隧道各项施工工序的稳步进行进行。第二，信息化。在BIM技术使用中技术使用中，系统会结合特长隧道的工程特点道的工程特点，通过几何尺寸、空间关系以及材料性能等，建立动态化立动态化、全周期的信息化处理方案。第三，协调性。BIM技术系统通过数字模型的构建术系统通过数字模型的构建，不仅可以实现各项数据的信息传输传输、碰撞检测，而且也可以通过各项数据的协同处理，解决特长隧道施工的重难点问题特长隧道施工的重难点问题，以提高BIM技术在特长隧道中质量安全管理的价值质量安全管理的价值。
3工程概况
研究中选择某地区特长隧道施工方案研究中选择某地区特长隧道施工方案，该工程总长度为4040.35km，设计单向分离式三车隧道设计单向分离式三车隧道，由于隧道地质情况复杂，施工中存在着一定的危险性施工中存在着一定的危险性，而且，隧道施工中经常遇到一些不可控因素不可控因素，为了保证施工的按期性，设计了特长隧道施工中的BIM模型模型，并按照系统状况确定质量管理方案[[2]。
4特长隧道工程中BIM技术质量管理方案
4.1明确质量安全评估标识
通过特长隧道工程施工状况的分析通过特长隧道工程施工状况的分析，在质量安全问题评估中估中，相关管理者在BIM技术使用中技术使用中，会根据工程项目的特点以及施工管理状况以及施工管理状况，形成集中化的质量进度管理体系，施工人员按照隧道施工的实际状况员按照隧道施工的实际状况，通过隧道施工前、施工中以及施工后的工程质量工后的工程质量，确定检查方案，及时设定安全性的BIM评价系统系统，展现安全评估标识的设定价值。而且，对于施工安全管理人员理人员，可以结合特长隧道的质量管理状况，建立BIM三维视图图，进行各项施工工序质量的审核，施工人员按照三维视图的数据数据、图片以及文字等，仔细描述质量安全问题，保证各项数据处理的精确性据处理的精确性。特长隧道施工中，BIM技术的质量安全评估标识可以按照特长隧道工区标识可以按照特长隧道工区、资料等，建立层级化的质量资料管理方案管理方案，系统也会根据质量控制标准，对施工质量问题进行评判评判，保证特长隧道工序的稳步进行。
4.2质量安全的进度控制
在特长隧道工程质量管理中在特长隧道工程质量管理中，通过BIM技术的使用技术的使用，应该将质量安全进度控制作为核心将质量安全进度控制作为核心，BIM系统结合各项工程的特点点，会按照工程动态化的质量评价体系，形成集成性的33D模型型，保证各项活动工序在动态化的条件下安全进行。一般情况下况下，特长隧道工程的质量安全进度控制中应该做到：第一，BIM系统通过各项数据的统计系统通过各项数据的统计、分析以及处理，会判断某一时间内的施工组织情况间内的施工组织情况，而且会合理选择质量检查内容，提高施工质量检查以及系统识别的整体价值工质量检查以及系统识别的整体价值。第二，在施工中，BIM技术会按照特长隧道的特点技术会按照特长隧道的特点，合理确定施工工序，施工人员可以按照动态化的模型以按照动态化的模型，进行质量检测方案以及质量检测进度的选择的选择，保证各项施工工程的安全性。例如，在特长隧道施工中中，通过质量安全管理工作的构建，BIM系统会按照材料设备的内容的内容，通过材料名称、材料规格以及材料量的累计，分析施工材料的使用状况工材料的使用状况，并根据材料的使用量设置材料预警阈值，当材料使用状况达到报警状态时当材料使用状况达到报警状态时，BIM系统会向管理者提供指示示，保证材料的及时供给，满足特长隧道施工质量的安全管理需求需求。第三，在特长隧道施工的质量管理中，通过各项活动的构建构建，可以模拟特长隧道施工过程，增强施工人员对安全施工工作的认识工作的认识。
4.3质量内容的协同管理
结合特长隧道工程的特点结合特长隧道工程的特点，在BIM技术使用中技术使用中，施工人员可以按照工程的进度可以按照工程的进度、工程施工的节点，进行质量管理人员的任务分配任务分配，保证各项质量安全管理工作的稳步进行，为信息的协同管理提供参考协同管理提供参考。应该注意的是，在特长隧道质量内容协同管理中应该做到同管理中应该做到：第一，明确派工流程。在特长隧道工程中中，通过BIM技术的使用技术的使用，可以结合工程的状况，设定动态化以及自动化的质量安全管理工作以及自动化的质量安全管理工作，相关的责任人员会按照具体的工作项目体的工作项目，进行材料、机械以及工程的质量管理，满足安全管理工作的协同化处理需求全管理工作的协同化处理需求。第二，特长隧道施工中的BIM技术质量管理中技术质量管理中，系统会结合工程的特点，设定自动化的材料使用清单使用清单，相关质量管理者按照具体的流程进行工作的整合，保证特长隧道施工工序的安全保证特长隧道施工工序的安全、稳步进行，提高隧道工程施工安全管理的整体质量安全管理的整体质量。第三，结合BIM信息集成化的特点信息集成化的特点，系统会结合工程的质量管理工作统会结合工程的质量管理工作，进行安全信息的协同管理，实现各项工作的安全运行现各项工作的安全运行，质量管理者会按照责任、材料使用以及技术交底等内容及技术交底等内容，确定安全施工管理方案，展现特长隧道施工管理的整体价值工管理的整体价值。
4.4质量安全内容的信息
将BIM技术运用在特长隧道工程的质量管理中技术运用在特长隧道工程的质量管理中，可以实现质量安全内容的实时现质量安全内容的实时，有效提高信息管理以及信息的效率布的效率，满足特长隧道工程质量管理工作的稳步进行。因此此，在特长隧道工程中，BIM技术使用中技术使用中，应该明确质量管理内容容，通过质量安全信息的及时，保证安全工作的稳步进行行。第一，BIM移动端在信息处理中移动端在信息处理中，可以根据动态化的数据流程流程，对特长隧道施工现场进行分析，按照特长隧道的实际特点点，确定质量控制方案，而且，系统也会很根据实际施工状况，将安全工作推送给责任人员将安全工作推送给责任人员，保证各项安全管理工作的稳步进行进行。第二，在BIM技术使用中技术使用中，特长隧道的安全管理系统可以设定网页终端服务项目以设定网页终端服务项目，系统按照实际质量问题，进行各项安全工作的审查安全工作的审查、处理以及操作，提高质量安全管理工作的执行效率行效率，避免特长隧道施工中安全隐患的出现。第三，在BIM模型使用中模型使用中，特长隧道的质量管理人员，可以通过系统跨平台台、多媒体等优势系统的运用，对各项数据进行安全处理，提高质量安全管理的效率高质量安全管理的效率，并为质量管理信息的准确定位、实时传送提供支持传送提供支持，使特长隧道的质量管理工作按照协调处理的原则进行传递原则进行传递，满足特长隧道工程的施工需求。
隧道工程施工的特点范文3
关键词：现代信息技术;隧道工程;施工监测
隧道工程中的施工安全问题一直是社会和施工领域共同关注的问题，为了保证隧道施工工程的经济、安全、顺利进行，首先应考虑好施工工艺问题。同时，还要对施工中的各项数据进行监测和计算。另一方面，还需要不断引进国外的先进设备和技术，在施工方法上与世界接轨。将最现代的信息技术融合在隧道施工工程之中，对施工工程中各项参数进行监测，不仅保障了隧道施工安全，而且还能够让施工过程更直观、精确。
一、隧道施工工程中监测的目的
为了保证隧道在施工工程中的质量安全及后期使用安全，需要对隧道施工工程的过程，进行严密的信息监控和测量。科学合理的施工测量，不仅能够对隧道围岩条件、地基拱顶沉降、构造物变形进行全面防控，还能够保证隧道施工工程的施工稳定性和安全性。隧道工程因为其自身特殊的岩土地质环境，所以不同于其他的地面上的工程。在施工过程中大都存在着一定概率的不安全和不稳定因素。而且由于隧道岩土地质复杂，岩土的结构和支护系统就相对不够稳定。随着现代信息技术不断进步，在隧道工程施工工程监测上也在不断进步发展。自1984年来，新奥法提出周围岩体及支护系统结合成一个支护体系进行施工，并动用施工监测技术来判断围岩及衬彻的变化和稳定性。及时发现问题，及时进行调整。经过合理科学的现代信息化技术来对隧道施工工程质量进行监测，不仅能够掌握围岩开挖过程中的各种变化，还能把控支护系统稳定并做及时调整。对施工过程中的各种风险与危害、灾害也能够进行有效预防和控制。保证了隧道施工工程中的安全和稳定，及施工方案的顺利进行和施工设计的顺利推进。近几年来，随着现代信息技术的突飞猛进，在隧道工程施工监测技术方法上，也有了很多种，如FBG、GIS、Zigbee等先进的监测技术和信息处理依法。这些现代化的信息技术，为隧道施工工程建设提供了强大的技术保障和支持，是隧道施工工程发展中的一种必然趋势。
二、隧道施工工程中监测的目的
1.提供支护系统参考数据。隧道施工环境十分特殊，岩石和泥土的质量不容易掌握。而隧道自身的支护系统稳定性也有所不足。所以，在隧道工程施工之前对隧道围岩及其周围进行监测，不仅能够掌握隧道周围岩石和泥土质量，还能够查清楚隧道支护能力大小。2.确定合理开挖方式。经过隧道施工监测就可以合理利用隧道中周围岩石特点，确定支撑点，并找出最合理的隧道开挖点，在隧道施工过程中尽可能利用隧道本身的支撑力。3.保证隧道使用安全。隧道本身周围的各种岩石，严重影响了隧道工程的施工安全和后期使用质量。所发隧道施工单位就应该在施工中不断地对周围岩石进行监测，并在监测过程中找出施工漏洞问题，根据问题及时调整施工设计方案，有效预防施工事故发生。4.为后期施工提供数据。因为在施工监测中，会采集到大量的施工监测数据，而这些数据，都可以为后期的施工建设提供参考。
三、隧道工程施工中现代信息技术监测中的应用
1.FBG信息监测技术。FBG信息监测技术，学术专业名称为光纤布拉格光栅。采用的是光纤传导原理进行技术基础，在隧道施工前期工程中对于施工中温度变化、混凝土衬砌、拱顶应力等进行监测，便于实时掌握施工中的各项数据。FBG技术反应能力强，并能够抗腐蚀、抵御电磁干扰，当监测对象有变化发生时，能够对数据进行及时调整并做修改。与传统的电阻测量器比较，FBG光纤更加稳定和有效。因为光纤有不局限于一对一的传输特点，所以只要在光缆中设置足够多的信息点，测量数据就会达到千个以上。而传统电阻测量器则需要安装很多电阻测量线，不仅测量工作量大，而且测出来的数据也不如FBG精确。所以在铺设这种光纤时并不需要太多，只要一、二根就足够，不仅节约空间，也不会因为互相影响。2.GIS信息处理系统。GIS也是地理信息系统，是一种结合地理学和图形学的综合性系统。在隧道施工工程的监测信息处理上可以把数据库管理技术与地理信息相融合，形象直观地对地面环境信息和隧道施工监测点进行统一。并对监测信息进行快速高效分析处理，提高施工监测效率和技术水平。GIS技术包括三维和二维的空间维度，充分满足了隧道施工多层次多方面要求。隧道施工不仅需要信息采集，而且还要对信息进行管理，随着现代科学技术的不断发展，普通水准仪及传统测量设备已无法满足现代隧道施工工程测量需要，而静力水准仪和全站仪的出现应用则保证了隧道施工监测的工作效率。因可视化技术不断发展，在软件方面使用计算机实现监控点可视化已不再是困难。对于隧道工程监测来讲，通过对这些数据进行分析处理，从而绘制出最初可视化曲线图。GIS的应用已经可以将地面地层的具体状况进行三维可视化，结合VR技术在隧道工程施工中监测信息管理，更是对监测对象监控环境一目了然。让监控工作变得更为具体和可控。3.Zigbee信息通讯技术。Zigbee通讯技术是一种短距离低速传输无线网络协议。耗电低、成本低、支持大量的网络节点和网络拓朴，运行简单，安全可靠。它采用的是个人区域的网络标准文件，并且在这个文件的基础之上进行发展与扩张，经过长时间改善后，就成为Zigbee信息通讯技术，所以它不是一种专有的信息技术。采用Zigbee信息系统进行监测，首先需要对硬件配置进行选择和设计，并结合隧道工程中的实际情况与造价情况，对节点设备进行选择匹配。由于隧道工程中的施工跨度较大，其中需要监测点也非常多，为了减少监测时间和提高信息传输的速度，所以，Zigbee技术不仅要满足实际中的施工需要，还要与施工数据库中的历史数据做对比，从而控制隧道中的每一个监测点位，此外，Zigbee还能够实现远程监控，施工监测人员可以不在现场就能通过监测终端对施工现场进行实时监测。
四、结语
施工监测对于隧道工程来说不仅要求高，而且操作技术复杂。现代科技信息的发展，为隧道工程的施工监测工作提供了强大而精准的技术支持和保障，在具体施工工程中，科学合理选择信息监测技术，不仅能高效处理数据，而且保证施工安全方面也有着积极的作用。
参考文献：
[1]刘友忠.现代信息技术在隧道工程施工监测中的应用[J].交通世界（建养机械）,2013(1).
[2]孙虎.分析和思考隧道工程施工监测中现代信息技术的应用[J].工程建设标准化,2015(3).
隧道工程施工的特点范文4
关键词：铁路隧道；施工废水；处理工艺
1 铁路隧道工程施工废水来源和特点
1.1 铁路隧道工程施工废水来源
铁路隧道工程在施工时，由于隧道需要深入地下，易出现水质污染的问题，尤其在一些南方地区，地下水系较为丰富，在这种情况下开展地下隧道施工会对地下水产生污染破坏。当废水没有经过处理便被排放后，会对地表水体和人们的身体健康产生危害。在具体隧道施工中，常见的是用火药爆破施工，还需要打桩施工、混凝土灌注和加固等，这些施工行为会对隧道周围岩壁产生一定影响，岩石上的水泥脱落后，会产生大量泥浆而引起水污染，会威胁到施工队伍在地下施工的安全。由于在地下施工时空间狭小、地质水文条件复杂，如果随意堆放施工材料，可能会滑落到水中直接污染地下水源。具体来说，隧道工程施工废水主要有两个来源，其一，穿越不良地质时产生的涌水，这些涌水主要来自地下孔隙水、裂隙水、岩溶水，地下水的水量较大、水质较好，如果在施工时不受污染可以直接排放。在铁路隧道工程施工中，由于施工活动被排放的清水，在排出隧道时易被施工产生的废水、因机械泄漏产生的油类物质污染，目前大部分隧道工程施工没有实施清水、污水分流。因此，原来的地下清水涌出后可能会与施工废水混合被一同排出，直接导致所需处理的废水量增大。另外一部分废水是指施工活动产生的废水，主要指爆破和钻孔施工产生的废水，如爆破后降尘使用的水变成受污染的废水，喷射混凝土与注浆也会产生废水。由于不同隧道其地质、围岩性质不同，水质会有一些差异，相同的隧道由于工期、施工时间存在差异、隧道突水、突泥现象的发生均会对施工废水产生一定影响。
1.2 铁路隧道工程施工废水的特征
大部分铁路隧道工程施工在较偏僻的地方进行，隧道环境复杂，施工产生的废水中污染物成分比较复杂，可采用玻璃电极法、重量法、红外光度法、重铬酸盐法、稀释、接种等方法对污染物的酸碱值、悬浮物、石油类物质、化学需氧量、生化需氧量等进行测试分析。当隧道施工废水的酸碱值超出了允许排放的标准，悬浮物检测最大、最小值均超出了允许排放浓度，会对环境造成较大的污染破坏。如果这些废水未经过处理便排放到洞外地表，再顺着岩洞进入水体中会污染地表水体，会对周围植物产生破坏。隧洞施工废水的水质和涌水渗水量、围岩的类别等有较大的关联，隧洞涌水渗水量小、废水水质指标偏差大，需要处理的废水量较小。当隧洞的涌水渗水量较大、废水水质指标较好时需要处理的废水量增大。隧洞的围岩质量较差，岩石强度较低可能会在施工中由于施工活动的影响，产生大量泥浆，影响废水水质。
2 铁路隧道工程施工废水主要污染物和对环境的影响
铁路隧道工程施工废水中，主要污染物为水中固体悬浮物、化学需氧量、少量的石油类物质和碱性物质。含有碱性物质是由于在施工时，喷射混凝土和注浆的水发生水解反应产生了硅酸钙物质和氢氧化钙物质。根据调查统计，隧道工程施工废水中污染物浓度分别为：悬浮物450~5000mg/L，化学需氧量28~160mg/L，石油类物质0.2~20mg/L，氨氮1.4~3.4mg/L。铁路隧道施工产生废水会对周围的水体环境、植物、鱼类等产生一定破坏，当施工废水直接排入周边地表水体中会导致地表水体的污染，当隧道工程开挖施工时，会对地下水环境产生破坏。废水中悬浮物浓度太高会降低水的透明度，大量固体物质沉淀在河底会覆盖鱼类的产卵场，破坏了水生生物的繁衍生存。
3 国内外关于隧道工程施工废水的处理研究
3.1 国内研究现状
铁路隧道一般处在地形较复杂的山区，这些地区地势崎岖地下空间较为狭窄，受到地形地势的影响，隧道工程施工时产生的废水无法采用复杂的处理方法。国内目前针对铁路隧道废水的处理，常见的是沉砂、混凝沉淀、气浮和过滤等。如库格线阿尔金山隧道采用钻爆法施工后，隧道的进口段穿越第三系泥岩夹砂岩地层，岩层具有一定的膨胀特性，该隧道处在自然保护区域，对施工废水处理时，须综合考虑当地的地势地形条件、围岩特征、当地的自然环境，经设计研究后采用平流沉砂池+隔油沉淀池+一体化两级气浮过滤的处理工艺。对阳安二线沿线隧道施工，由于施工现场距离汉江水体较近，在处理废水时采用了经典处理方式，可减少对自然水体的破坏。一般在沉淀时为了取得较好的沉淀处理效果，应确保废水在沉淀池中停留的时间大于1.5h，控制进水区的水流速度小于30mm/s，有效水深控制在3~4m。国内对隧道废水的处理上采用了酸碱中和、混凝作用和斜管沉淀DOI:10.19301/j.cnki.zncs.2021.03.027 等方式。酸碱中和是由于施工废水中含有一些碱性物质，通过加入盐酸可中和降低废水的酸碱值，使其达到排放的标准，经过初沉的废水送入酸碱反应池中，加入一定浓度的盐酸，经搅拌混合均匀后，采用试纸检测酸碱值是否达到了废水排放的标准，如果不达标则继续调节盐酸的流量直到满足要求。需要注意的是，一般混凝剂自身有适用的酸碱值范围，酸碱中和应在混凝作用前开展，避免对混凝剂的影响，确保良好的处理效果。
3.2 国外研究现状
国外对于隧道废水处理的研究，常见的是采用微滤和反渗透的方式进行隧道施工废水处理，使用微滤膜系统实现对废水的降浊，将废水浊度降到一定值以后，再使用反渗透和微滤组合的方式去除废水中的有机和无机污染物，达到排放水质的要求。Tsai等设计了化学反应与微滤处理结合的隧道施工废水处理系统，检验废水中各污染物成分的浓度，利用化学反应生成可溶性二氧化硅，化学试剂和酸碱值均会对去除二氧化硅产生影响。在化学试剂氯化钙的浓度和酸碱值足够高时，可降低水体中二氧化硅的浓度，但继续增加氯化钙并不能持续降低二氧化硅的浓度，说明化学试剂的使用有一定限值，超出了这个限值不能再起到去除沉淀物的作用。酸碱值在一定范围时，加入氯化镁比加入氯化钙去除二氧化硅的效果更好。Lee等设计了两步微滤与反渗透结合的系统，实现对隧道施工废水的处理，废水先经过微滤系统进行处理后去除其中的微污染物，如重金属、悬浮物，使废水浊度下降到一定值下，再进入反渗透系统中实现对污染物的有效去除，去除率可达95%以上，降低了废水的浊度和污染物的浓度。使用反渗透系统可以减少废水中的盐度，采用此工艺处理隧道废水可使盐度接近于0 ，可使处理后的水质满足排放的条件。
4 结合隧道工程试验分析对铁路隧道工程施工废水的处理
4.1 混凝沉淀
此隧道工程对施工废水的处理采用了沉砂、混凝沉淀、气浮和过滤的组合工艺，通过对各个处理工艺环节对悬浮物去除效果的监督检测，可验证每一项工艺对于废水污染物的去除效果。混凝沉淀使用聚合氯化铝混凝药剂，混凝土沉淀对悬浮颗粒的去除率达86%左右，悬浮物的浓度在经混凝沉淀后浓度控制在110mg/L，混凝沉淀对悬浮颗粒去除的效果较好，但去除的效果随着进水水量的增多而下降。当废水处理设施实际进水流量过大，运行负荷较大时，可通过加大混凝药剂量进行缓冲，能有效提高悬浮颗粒去除率，降低了处理设施的运行压力。当经处理后，悬浮颗粒的出水浓度无法满足污水排放标准时，说明该沉砂、混凝沉淀的工艺无法满足实际隧道污水处理的要求，须对该污水处理设施进行改进优化。
4.2 气浮
气浮处理工艺对于悬浮颗粒的去除效果，其去除率可达到7%~20%，悬浮颗粒的出水浓度一般在100~150mg/L之间，气浮工艺去除悬浮颗粒的效果较差，去除率不高，出水中的悬浮颗粒的浓度不能满足污水排放标准要求。因此，可以判断气浮处理工艺对于废水中悬浮物的去除效果不佳，主要以去除悬浮物污染物的隧道施工废水处理系统中，可节省气浮处理的环节。
4.3 过滤
通过试验发现过滤处理工艺对悬浮物的去除效果，去除率达到53%以上，且出水中悬浮物的浓度控制在40%左右，说明过滤工艺对于悬浮物的去除效果较好。在进水中悬浮物浓度不断上升的情况下，可采用过滤处理工艺确保出水中悬浮物浓度的稳定，确保去除废水中悬浮物效果的稳定。过滤处理工艺抗负荷的能力较好，出水中悬浮物的浓度一般满足污水排放标准要求。
5 结语
综上所述，隧道工程施工废水主要污染物中包括悬浮物、石油类物质、氨氮和少量COD物质，但以悬浮物为主。对悬浮物污染物的处理工艺常见的有沉砂、混凝沉砂、气浮和过滤等，其中以混凝沉砂和过滤处理工艺为最佳，可确保悬浮物的处理效果和出水中悬浮物浓度的稳定，使出水中悬浮物浓度达到排放标准。基于对隧道工程施工废水来源、特点的研究，建议在石油类污染物含量较低时，可直接取出气浮处理环节，设置沉砂、混凝沉淀和过滤处理系统，简化系统处理流程，节约成本，起到良好的去除污染物的效果。
参考文献
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隧道工程施工的特点范文5
【关键词】道路桥梁隧道工程；云南；难点；解决措施
引言
云南地势复杂，多小丘和高原，在道路桥梁隧道工程的施工方面多有不便，非常容易发生一些地质灾难，对工人们造成经济或身体上的伤害。在进行桥梁隧道工程施工的时候，工人需要在一些狭窄的空间里做一些比较危险的事情。因此，在观察道路桥梁隧道工程施工的难点时，应该将工人的生命安全放在首位，云南地势如图1所示。
1道路桥梁隧道工程的重要特征
道路桥梁隧道建设与普通公路建设的最大区别是公路建设是在地面上进行施工的，而隧道的是在地下施工，因此隧道工程具有以下特点：
1.1道路桥梁隧道工程受环境制约
桥梁隧道工程是在地下施工的，因此它受当地的地质和水文等外界条件的影响比较大。如果施工的条件比较差，就有可能会增加隧道工程施工的难度，技术也会更复杂。在隧道工程进行开工的时候，地面常常会因为受潮、暴露过度引起压力变大而导致崩塌。因此工人必须要在开工之前就要对坑道进行支撑，防止工人在地下施工的时候被淹没。
1.2桥梁隧道工程施工的条件不完善
云南受地形条件影响，在进行桥梁隧道工程施工时，往往会在一些高原小丘施工。施工现场长满杂草和树木，在这样的环境就会导致施工的场地比较狭窄，而桥梁建筑需要的机械工具比较多，这就与工程所占面积相违背。因此，将这些施工工具放置在狭窄的场地是一个复杂的过程。在进行施工时，工人所处的环境也是比较差的，比如隧道中的氧气不充足、光线不好等。更有甚者会在进行施工时遇到地下水和一些有害气体，这就又大大增加了施工的难度，会危害施工工人的生命安全。
1.3施工工程的进度会受到外界限制
隧道施工的过程是比较复杂的，而且施工现场比较狭窄，现场的环境随地质的变化而变化，往往在施工过程中，地质会变得越来越差。地质差就导致施工现场的坑道也会越来越小，在这个现场能够施工的人数也会越来越少。同时，由于地质越来越差，这就会导致现场施工开采出来的石渣等废物也会比较多。光是将这些石渣以及施工用品进出的时间就比较多，这也会影响施工工程的进度。因此要想保证施工过程中不容易受到外界干扰，就要在未施工之前就对工作面进行设计[1]，让施工变得科学，将损失减到最小。
1.4施工方法多元化
隧道施工受外界的影响比较大，解决外界影响的方法也不同。因此，在隧道施工的过程中，会不断受到其他因素影响，施工方法也在不停变化。1.5隧道施工工程具有循环化在进行道路桥梁隧道工程施工时的过程都是循环的，每一个流程都是由几个工序构成。而道路桥梁隧道工程的完成就是不断重复一个流程，从而不断推进隧道工程的进度。这对隧道人员的要求也就增加了，要求隧道人员在施工过程中需要工作时，确保隧道施工过程的完整性。
2解决道路桥梁隧道工程存在问题的对策
2.1解决铺装层脱落问题的方法
在相关施工人员施工的时候，需要选取质量较好的施工材料，并且明确整个铺装层所需要施工的实际厚度，这样才能够避免在道路桥梁隧道工程施工时出现铺装层脱落的问题如果铺装层发生断裂，就会导致施工工程的质量下降，存在安全隐患。在对桥梁隧道进行施工时，相关的铺装层施工都应该使用合理的防水材料，分析现场环境的不同情况，选择合适的防水材料，避免路面出现渗漏问题。只有这样才能保证铺装层的质量，延长使用寿命，减少安全隐患。另外，铺装层的质量也受施工环境的影响。所以在对道路桥梁隧道工程进行施工时一定要结合当地的实际情况和地理位置对铺装层进行相关处理，这样可以解决不同区域和地区铺装层的裂缝问题，大大降低裂缝产生的概率。
2.2解决钢筋腐蚀问题的方法
要想降低钢筋的腐蚀程度，防止因为钢筋大量腐蚀而影响桥梁工程质量，可以对建筑钢筋进行涂层来实现。在对钢筋进行涂层时，一定要合理选择油漆材料，科学地对钢筋进行涂层处理，这样不仅可以减少钢筋腐蚀的问题，而且还可以在钢筋的运输和应用的过程当中，保证钢筋的质量，防止钢筋腐蚀。由此看来，涂层保护措施也是防止钢筋腐蚀、保证道路桥梁隧道工程质量的一个重要方法。
2.3解决隧道裂缝问题的方法
在道路桥梁隧道工程的施工过程当中，施工人员应该把掌握工程的裂缝问题，在进行混凝土的配比和过程当中，施工人员一定要严格按照要求进行混凝土配比，在施工过程当中也要按照相关规定和标准进行作业。在进行工程作业时，要根据施工位置的不同，选择不同的混凝土配合强度，保证混凝土的具体强度，使配置出来的材料具有良好的性能。对于混凝土的配筋率来说，要保证计算结果的准确，用正确的公式来选择最合适的配筋率。此外，在施工过程当中还需要注意水泥用量和水灰比，根据混凝土所需要的具体强度来添加不同样式的外加剂，保证水泥的质量和性能，钢筋腐蚀如图2所示。
2.4对建筑材料进行合理的选择
对于道路桥梁隧道工程的施工来说，如何选取材料是需要解决的重要问题[2]。材料的选取需要保证建筑原材料的质量和规格，要符合建筑时的具体情况。其次，在具体的施工作业当中，要想保证工程的质量，就要选取优质的原材料来进行施工作业。所以在进行施工作业时，施工企业的采购部门一定要严格调查原材料供应商的资质和原材料的质量，保证原材料采购工作的正常进行。但是在对施工原材料进行选择时，还要考虑价格问题，在保证材料质量的前提下，尽可能减少生产成本，使得施工企业可以达到最高的经济效益，而且还有利于企业的可持续发展。在采购优质的原材料之后，需要严格监测和检查进入施工现场的材料，认真检查和填写报告单等具有权威性的质量检测报告，防止原材料出现质量问题。如果原材料的质量出现差错，就需要及时清理劣质原材料，重新购置新的且合格的施工材料。
2.5做好施工环境的勘察设计工作
要想保证道路桥梁隧道工程的质量，就需要做好施工环境的勘察设计工作。在进行施工作业时，由于地形较为复杂，就很容易出现一些意外情况，会对相关施工人员的生命财产造成威胁。所以在进行施工的过程当中，应该做好工程前期的勘察设计工作，从而降低发生意外事故的概率。尤其是在地形较为复杂，地质较为混乱的地区，施工环境的勘察工作更是起着重中之重的作用。在进行道路桥梁隧道工程施工时，也可以尽量避免地质环境较为复杂的地段，从而保证施工的正常进行。
隧道工程施工的特点范文6
关键词：隧道施工风险管理防范措施
中图分类号：U45 文献标识码：A
一、隧道施工风险的特有特征
隧道施工属于地下作业，照明通风、岩爆塌方等问题都是地下施工有的问题。另外,由于地质勘探的局限性、隧道所处地质条件的复杂性和多变性,地质条件的优劣及是否准确勘察直接影响到隧道施工的安全、质量和进度。所以,隧道工程施工风险除具有一般风险的特征外,还具有许多自身所独有的特点，主要表现为隧道施工风险对工程地质和水文地质条件具有高度依赖性,以及由此产生的隧道施工风险的隐蔽性和风险发生的随机性。同时,隧道施工风险的后果非常严重,影响较大,且隧道工程施工的开展也会加大风险发生的可能性。另外,隧道施工风险还与其现场环境等有一定关系。
根据隧道风险的特点,结合已有研究和经验积累,隧道工程施工中常见的风险因素具体包括施工风险(如可能造成重大风险事故的塌方、岩爆、突水等),技术风险(如施工技术不合理、爆破控制不当等),自然风险(如不可抗拒的自然灾害等),管理风险(如管理人员不合格等)和设备风险(如设备安装事故等)。
基于隧道施工风险诸多的独特性,在隧道施工过程风险管理中充分认识与了解这些特性,针对不同的特性采取相应的措施予以应对和控制,以实现对隧道施工风险的有效管理。
二、隧道工程施工中存在的风险因素
1、自然风险与环境风险
一是隧道施工地段地层层次具有物理力学性质不同的岩土介质材料，在对各类岩土介质进行施工时，其流动性、粘性以及变形造成地质风险；二是隧道施工地段岩土的渗透性、含水量、水位、水压以及水补给来源风险；三是隧道施工地段的地层具有建筑或其它构筑物基础、各种管线设施等障碍物造成的风险。
2、施工风险
隧道工程在施工时，施工单位人员素质与机械设备等对工程施工影响很大。一是施工方案不合理、施工工艺落后，施工中的新技术与新方法应用不当以及爆破控制不当等造成的施工技术风险；二是由于在施工现场中发生工作面塌方、岩爆、瓦斯爆炸、突水突泥等原因造成的施工风险；三是在隧道工程建设中，挖掘设备发生损坏，维护施工设备不当以及设备安装调试失误等设备风险；四是机电设备安装事故等设备风险；五是隧道开挖过程中，一些原材料与成品半成品供应不到位或者规格不合格等原因造成的材料风险；五是由于施工控制计划不完善或者控制信息不畅通造成的进度施工风险。
3、工程决策与管理风险
隧道工程施工决策、管理以及组织缺乏评估，缺乏对工程施工的经济效益与社会效益的认识，导致工程决策与管理风险。
4、周围工程建设环境风险
一些隧道工程周围的地面构筑物和周围环境设施复杂。一是隧道经过的地面上的构筑物基础类型、年限、结构以及是否具有文物价值的风险；二是隧道上方的构筑物与隧道存在空间关系风险；三是隧道工程附近存在的地下工程风险；四是隧道上方的道路与管线，其年限、材料、类别以及施工方法的风险；五是隧道周边存在生态环境以及社会群体风险。
三、加强施工风险管理方法
1、选择科学与合理的施工方法
伴随着隧道施工技术的不断发展与进步，新的施工方法正在以前所未有的速度出现。我们如何对这些方法进行选择，如何在多种方法中选择具有针对性的方法进行施工是一项技术性的问题，也是施工单位综合能力的具体体现。长期以来大量的施工实践已经证实所采取的施工方法是否具有科学性与合理性直接关系到施工的质量与效益，采用合理与科学的施工方法不但能够避免地质条件的不足引起的损失和风险，还可以较好的规避由于对地质条件的判断不足引起的潜在风险。并且这也是一种锻炼队伍，提高企业的管理质量以及增强企业抵御风险能力的有效途径。
2、做好风险估计
隧道工程施工的风险管理也是一个至关重要的环节，主要是以风险事件发生的概率为基本依据，以可能会发生的后果为基本的预测指标做好风险预测，并且要根据判断的结果对风险评估进行等级确定。这是一项极具复杂性和精密性工作，不能够仅仅从风险发生的概率大小上来判定。适用于隧道工程风险估计的常见方法有专家打分法、层次分析法、工程风险模糊估计法等。
四、隧道施工的安全防范措施
1、提高管理者对施工安全的重视
想要真正提高隧道施工的安全性，提高管理者对施工安全工作的重视是基本工作。施工管理者是整个隧道施工的实施者也是决策者，只有管理者认识到了施工安全的重要性，才能够展开施工安全工作。为此，项目管理者应加强自我学习，提高自身的素质水平，加强对项目施工的安全性的重视，深刻认识到项目施工的安全性不仅关系着作业人员的生活，更关系着他们的生命安全。
2、加强施工管理监督力度
安全制度制定的再完善，倘若没有人将其贯彻和执行下去，那么它也只是制度而已。为了能够保证安全制度在隧道施工中真正的落实下去，就必须要加强施工管理监督力度。这部分工作并不是施工企业来完成的，而是上级监察部门来完成的。监察部门应对隧道施工进行定期检查和不定期突击抽查，真正起到监督施工安全工作的作用，使安全制度能够真正的落实和运用到实际施工当中。其中，一定要做好突击检查工作，避免因施工企业为了应付检查，只在检查时期做做表面功夫，而实际工作却依然我行我素的情况出现。
3、加强支护
隧道初期支护的施工质量直接关系到隧道结构安全性和耐久性，同时为防止掉块、坍塌等引起伤人事故，隧道工程在开挖时，应该有超前支护的保护。首先严格砼喷射工艺，加强隧道初期支护施工设备机械进场管理，杜绝干喷、设备进入工地现场；其次严格施工管理，监理单位在审查初期支护的开工报告，必须现场核实砼湿喷设备的数量和规格型号，方可批准开工报告；再次加强施工工艺控制，进一步明确施工工艺控制要求；最后要做好施工质量检查，严格执行施工自检和报验程序；五落实各个环节的质量控制。
4、注重工程担保和工程保险，合理进行风险转移
目前我国已经逐步形成了一些风险担保、保险体系，风险转移是指当有些风险无法回避，必须直接面对，而施工企业自身的承受能力又无法有效承担时，采用通过合同约定的方式将某些风险的后果连同对风险应对的权利和责任合理的转移给担保人、保险人，由合同方或第三方来分担一部分风险，但是在施工过程中不能依赖保险而放松管理。
5、增加安全防护投入，提高作业机械化
施工单位要对隧道施工环境充分了解，保持隧道工程在施工时，施工地点要有足够的新鲜空气、良好的照明和人行通道，使洞内工作环境良好。努力提高作业机械化、自动化程度，并装设安全防护装置；配备安全防护设施和用品。此外，施工单位的安全防护工作也要加强，进入现场的非施工人员也要佩带好防护用品。
结束语
在隧道工程施工的实践中，我们应该进行不断的研究与不断的总结，进一步认识风险管理在隧道工程施工中的重要意义，争取形成一套具有完整性、系统性、科学性与综合性的风险管理体系，做好安全防范工作，为提高建设质量和效益保驾护航。
参考文献
