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电气设备检修实训总结范文1
关键词： 任务驱动教学法 汽车电气设备维修课程教学 应用
职业教育的根本目标是提高学生的职业技能，增强学生在职场的工作能力。为实现这一目标，正确运用适当的教学法就显得尤其重要。采用任务驱动教学法可很好地培养学生的职业能力。所谓任务驱动式教学法是一种主动探究型的教学模式，它建立在建构主义学习理论基础上，将以往以传授知识为主的传统教学模式，转变为以解决问题、完成任务为主的多维互动式教学模式，其特点是以学生为中心，以教师为主导，以任务为驱动。它打破了传统教学方法中注重学习的循序渐进和积累的老套路，不再按照教学内容的从易到难的顺序，而是以完成一个任务作为驱动来进行教学，使学生在完成任务的同时也实现对所要求掌握知识的学习及职业能力、素养的培养。
汽车电气设备维修是一门实践性都很强的课程，教师使用“任务驱动”教学法能充分发挥汽车电气设备检修实践性的特点，让学生在课堂根据任务自己发现问题，解决问题，在此过程中要掌握必要的电气设备理论知识，训练汽车电气维修岗位工作能力，实现学校教学与就业岗位无缝衔接。
一、任务驱动法在汽车电气设备维修课程教学的应用
（一）科学设计教学流程
任务教学法包括五个步骤：
1.提示任务
教师首先给学生讲清楚要完成的工作任务的内容、条件和目标，并通过对工作任务的提示，激发学生的学习动机。
2.分析任务
分析完成工作任务所需要的专业技能和专业知识，引导学生通过阅读教材及其他资料获得相关知识，通过操作使用设备，获得相关技能。
3.制订方案
学生根据获得的知识，制订出完成任务的工作方案。
4.实施方案
学生按自己的工作方案进行操作，完成任务，进行竞赛，活跃学习气氛，提高学生的学习兴趣。
5.评价、总结
及时对学生的各项表现进行积极评价，激励学生。
（二）合理设置任务
从职业教育的角度看，要培养学生的职业能力，就要做到课程内容与工作任务密切联系，帮助学生树立任务意识，在学生头脑中建构以工作任务为核心的知识结构，把知识和任务整合起来。
任务驱动教学法的任务设计原则：（1）与知识点密切联系，能够涵盖教学内容的绝大多数知识点。（2）能激发学生的学习动机，使他们知道通过完成任务将得到一个有价值与意义的结果。（3）要有层次性，任务的难易程度要适中。（4）要有明确的可操作性。任务必须是可操作的，在当前教学条件下能够完成。
根据上述原则，笔者立足我校的教学车辆教学台架情况，对汽车电气设备维修的教学任务进行了精心设置，对学习能力强的学生布置一些拓展任务，详见下表。
（三）有效组织课堂教学
合理有效地组织课堂教学，是完成教学任务的保证。任务驱动教学法要求充分调动学生在学习过程中的主动性、积极性和创造性，教师在教学中只起到组织、引导、促进、控制、咨询的作用。
1.教师的课前准备
（1）分组：将学生分成几个学习小组，每个小组都有各个层次的学生，各组选出组长，由组长负责本组成员的任务分配、组织学习，工具借还等。每个大任务完成后，又重新进行分组。通过分组学习，培养学生的团队精神、合作意识，锻炼学生与不同人员、不同群体的沟通能力。
（2）准备资料：汽车电器设备维修是一门理论性很强的课程，没有相应的理论做指导是没法完成维修任务的。教师要根据完成任务所需的相关知识点，为学生提供对应的学习材料，确定学习方向、学习范围，避免学生因漫无目标的看书、翻查资料而厌烦而放弃理论知识的学习。
2.教师的课堂组织
（1）营造轻松、和谐的学习氛围。
老师要尊重学生，赞赏学生，多些宽容。在教学过程中，多和学生交流处世心得，对各类学生平等相待；多与学生沟通教学方法，根据学生的能力、要求适时调整。
（2）管理好、督促好学生。
总有部分学生的自律性差，耐心不好，在学习过程中分心他顾，对此要及时提醒这些学生，而不是放任自流。
（3）精讲理论，示范指导。
教师精讲重要的、难理解的理论知识，对关键的操作进行示范指导，提醒学生注意操作细节，保证安全操作。
（4）及时总结任务，评价学生。
每次完成任务后，要及时进行总结，评价、激励学生，使学生体验到成就感，产生对下一个任务学习的渴望。
二、应用思考
（一）校本教材
根据本校的教学车辆、台架、维修设备型号等情况，编写配套的校本教材是有效运用任务驱动法的基础之一。如果暂时没有校本教材，教师就必须准备好配套的学习资料及相应的维修手册让学生学习使用。
（二）教学条件、教学时间
任务驱动教学法是以学生为主体，以操作为重点，学生在做中学，在学中做。因此需要建立专门的实训室，配套足够的实训设备，让学生有动手的条件。学生自行查找资料学习理论知识，效率比教师授课低；而且学生操作多，这都需要更多的教学时间。如何保证任务驱动教学所需要的时间，是要进一步探讨的问题。
（三）实车与台架
实训台架便于学生观察系统的结构，方便进行相关的拆装、检测操作，也方便进行故障的模拟演示，很适合采用任务驱动教学法进行操作训练。自行制作与实训车辆各系统电路一致的教学台架，既方便教学，又能解决设备工位问题，但台架毕竟与实车操作有较大区别，因此学生在台架上操作熟练后，还要转到实车上进行真实故障的检修，以达到实战的效果。
（四）教师能力
若教师缺乏本专业实际应用经验，缺乏实践及前沿知识，课堂教学效果就不会理想。教师如果多到企业去锻炼，提高自身的实战水平，同时获取到最新的技术信息，那么教师在教学中就会游刃有余，效果良好。
五、结语
任务驱动教学法推动了教学革新，改变了传统的教学模式，为学生提供了更加有效的良好的学习环境。它不仅在整个教学过程中发挥了教师的主导作用，而且体现了学生的主体地位，使学生的综合素质、动手能力得到了大幅度的提高。
参考文献：
[1]于万海.汽车电气设备原理与检修（第2版）[M].北京：电子工业出版社，2008，4，第2版.
电气设备检修实训总结范文2
关键词：维修电工 专业建设 人才培养模式
一、维修电工专业技能人才培养模式的设想
1.指导思想
维修电工专业技能人才培养模式应以国家职业教育政策为依据，结合本地经济社会发展对技能型人才需求的实际，坚持“校企合作、工学结合”的教育教学原则，贯彻 “行动导向”的职教理念，以学生岗位技能为主线，在专业理论技术的基础上以适应岗位职责为目标，培养学生的创新精神和实践能力。
2.人才培养模式
维修电工专业技能人才培养模式设想，以电工技能人才需求为基础，制订本专业培养方案。首先，在“专业建设指导委员会”的指导下，制订本专业的教学计划。其次，加强校企合作，派出专业教师到工业园区企业进行考察，了解企业的岗位需求，结合岗位的特点来确定培养目标和岗位能力要求。校内实训以课题为主，根据课题内容进行专业基础课安排，进行模块化教学。第二学年结束教学时进行职业技能鉴定取证。第三学年在企业顶岗实习。
3.专业就业岗位及培养目标
通过毕业生的去向以及企业调研，维修电工专业的就业岗位主要是在机电行业中从事电气设备的安全运行、故障检测、安装调试、制造检验、使用维护及管理方面的工作。其就业岗位及能力要求如下：一是在电气制造企业可从事的岗位有电气设备制造工艺的编制、制造施工及质量管理。岗位能力要求为电气设备的制造、组装及质检能力，设备安装及施工能力。二是在设备维修部，可从事的工作（岗位）有电气设备的安装、调试、维护和检修。其岗位能力要求为维修电工基本操作能力等等。
4.专业课程体系构建
根据中职学生学习基础和理解能力的现实，将专业课程设置与职业技能标准相结合、职业行为能力与技能鉴定考证相结合、综合能力培养与学生就业相结合。采用模块化教学模式，将课程内容分为基本素质、专业基础和岗位技能三个模块，将教材进行有机整合。
二、维修电工专业技能人才培养模式的探索
1.师资队伍建设
该专业的教师应由学校的专任教师和行业企业的兼职教师组成。专任教师要定期到企业去参与产品研发和技术创新，掌握该专业的发展动态。兼职教师主要参与专业基础理论课的教学和实训指导，通过专兼结合、分工协作的方式实现人才培养目标。
采用以老带新的办法，培养年轻教师。鼓励年轻教师到企业挂职锻炼，再去带实训教学，然后再去任专业课教师。
2.教学实施过程
推行示范课程建设，创新教学方式。
推行项目教学法，加强教材建设，整合教学内容。结合学校推行的示范课程建设，组织本专业的骨干教师和兼职教师结合培养目标，整合教学内容，精心编写校本教材。
在教学内容上除设置“电工学”、“电工基础”、“电力拖动”、“电工仪表”等电工基础课程外，按专业课程设置与职业技能标准相结合、职业行为能力培养与职业资格证取得相结合、综合能力培养与学生就业相结合的原则，将职业岗位的工作内容作为教学内容。
教学过程引入先进的德国职教“行动导向”教学理念，依据岗位工作流程和职业技能标准，将课程特别是实训课的教学内容按项目进行，把电气设备检修和操作规程引入到教学中，按岗位工作流程设置总项目和分项目。采用典型任务驱动方式，制订项目运行标准。在电气设备检修中应该掌握：安全用电常识、电气图原理、电工基础知识、电工电子仪表使用、电气系统故障检修方法等等。
3.运行保障机制
首先建立教学质量保障机制。加强制度建设，制订《教师工作规范》《实训教学管理办法》。教务处通过组织学生进行对教师的教学评价、严格进行常规教学检查、组织班级抽考等方式，严控教学过程，不断提高教学质量。同时，跟踪毕业生就业信息，听取企业对毕业生的评价以及毕业生对教学方面的意见和建议，及时调整教学内容。
其次，为了确保教学质量的提高，在“专业建设指导委员会”的指导下，由教务处协同专业系，成立“维修电工专业教学督导小组”，负责对教师的理论教学、实训、课程设计等教学环节进行全方面的总结和评价，对存在的问题及时整改。
三、维修电工专业技能人才培养模式的实施效果
电气设备检修实训总结范文3
苏州和上海、南京等大城市的轨道交通公司供电专业按岗位，一般分为两大类，城轨高电压和城轨接触网，高电压工种，需要对城轨供电系统内变配电所进行日常的运行、检修，对电气设备进行试验，以及SCADA系统维护检修。接触网工种要求对城轨接触网及相关设备进行周期性维护、检修、调试，并能不断改进接触网检修工艺。城市轨道交通供电专业应能培养适应城轨运营一线需要的，具有必备的基础及专业知识、良好的职业道德，掌握城市轨道交通主变电所、牵引变电所和降压变电所的运行、检修、试验、调试、施工、调度、故障处理作业，SCADA系统运行维护，掌握城市轨道交通接触网的维护、检修、调试、施工及事故抢修作业，能从事接触网工、变电检修工、变电值班员、SCADA系统检修等工作岗位的高素质技能型专业人才。
二、培养方式与教学计划
1.培养模式目前轨道交通的人才培养模式有三种，定向培养、订单培养、岗前培训式三种。在国内，大中专院校中还没有正式设置地铁供用电专业，地铁供用电的专业人才大多来自电气化铁道供电，电气工程等相关专业，而随着地铁项目陆续开工及投运，轨道交通人才呈现需求量大，专业性强的特点。苏州轨交1号线首批一线专业人才的培养，采用了“订单式”培养模式，介于当时苏州本身不具备学生现场学习与实践条件，采用了外送至北京、上海、广州、南京等城市的地铁公司现场培训3到6个月的实践培训方式。截至目前，苏州已有两条运营轨道交通线路。在与院校原有的合作培养经验及本身现有的运营经验基础下，具备了逐步完善和深化人才培养的条件，在人才培养的周期和专业知识技能等方面可以更具针对性和合理性。
2.培养课程计划结合苏州轨道交通运营公司供电中心对人才专业能力需求及校企合作的框架内容，经过校企双方专业负责人的交流及协商，确定了供电专业人才培养的内容。该专业的课程体系框图如图1，主要分为四大模块。
（1）基础素质模块。该模块体现了高职教育对大学生基础知识及基本应用能力的要求，使其掌握基本的语言文字、外语、计算机应用知识与技能。
（2）核心岗位能力模块。分为专业基本技术、专业核心技术、专业方向技能三部分内容。
1）专业基本技术，要求具备机械基础、工程力学、工程制图、机械零件等机械类和电工电子、电机、电气控制等电类专业基础知识，属于专业基础平台课程。
2）专业核心技术，体现城市轨道交通供电专业特点，通过各课程使学生掌握城市轨道交通供电系统的结构、高压电器设备原理、变配电综合自动化系统、电力监控系统的原理以及相关电气设备的运行维护。
3）专业方向技能，体现了城市轨道交通供电两大专业岗位，高电压和接触网的专业技能。高电压方向体现了城轨供电系统高压设备及继电保护专业知识的应用，并要求熟悉城轨牵引供电系统专业的安全规则。利用院校高电压、供配电、及继电保护实训室内开展的实训来训练学生的基本技能，通过赴轨道交通运营公司供电中心进行高电压的认识实习，增加对现场设备的作感性认识，该实习一般可安排在学生定岗实习前的一个学期，而到了顶岗实习期间，再到公司参加专业岗位的培训和实践来提升岗位工作能力。接触网方向体现了接触网（柔性接触网、刚性接触网和第三轨）的结构组成、作用，要求掌握接触网的受力力学分析和计算，掌握接触网结构中各种负载的分析计算方法、接触网平面设计的基本内容及一般技术原则，能够读懂接触网平面布置图、电气分段示意图和各种装配图，掌握接触网运营、检修和施工的标准及工艺。通过学校接触网实训室的实训来掌握常用接触网零件、设备与工具。通过接触网支柱的登杆训练适应将来现场作业中的登高作业。通过赴轨道公司参观、跟现场运营班作业进行接触网现场实习。
（3）综合应用模块，要求学生在校期间完成高压进网作业许可证的培训及考核，该证是供电类专业进行高压作业的许可证，是城轨供电岗位的必备证书。同时需要完成毕业设计。
（4）拓展模块，通过选修课及专业讲座的形式，使得学生了解轨道交通公司的运营管理、公司内涵以及轨道交通供电应用的新技术。该课程可以通过轨道交通公司的人教部门和供电专业人员授课完成，这样利于学生提前了解企业，缩短学生入职适应时间。
三、校企合作资源共享及实训基地的建立
教学资源共享。共享图书、教材、网络数据库教学资源，校企合作开发城轨供电类教材。共建专业教师团队。院校的专业教师可以到企业授课，苏州轨交公司具有丰富经验的工程师到校授课或开专业讲座。院校供电专业教师团队和轨交公司供电专业工程师组成优势互补的专兼职教师团队。共建校内外实训基地。教学仪器市场上还没有专门针对城轨供电专业的实训仪器和设备，学校可以通过在传统变电站综合自动化等实训设备上进行模块化改造，比如在供配电实训装置中，增加城轨牵引供电模块，再加以改造，使其成为地铁中典型的牵引降压混合变电所装置。同时与当地轨道交通企业共建现场性强的接触网和高电压实训基地。给学生及在职人员提供实践与训练的场所，开展职业资格认定合作。学校专业教师下企业实践。利用假期下轨道交通公司运营一线，了解和掌握最新的轨道交通供电技术，跟踪最新的运营动态。
四、就业服务与保障
就业服务的对象是学生，而根本上是学生、学校、企业三者的关系。协调好三者关系，学生的就业服务就能做好。首先在学生在校学习过程中，创造与轨道交通公司互动的条件，通过邀请城轨公司的工程师给已组成的“地铁班”定期进行企业文化和专业技术讲座，通过学生实习前纳入教学计划的认识参观实习，以及在学生下城轨公司顶岗实习期间组织专业教师的定期巡视，来完成过程性监督和保障。完善学生预就业实习阶段的意外保险与医疗。现有轨道交通公司对于实习的每个学生提供一定的住宿和生活补助，使其无后顾之忧。而对于城轨公司不予录取的学生，学校积极组织再推荐就业等都是作为该专业所必须的就业服务保障。
五、总结
电气设备检修实训总结范文4
Abstract: Starting from the job post, this paper first determined the typical task of work group, analyzed the professional competence for the job, and clarified action area. Then action area was converted into studying field which can be implemented by teaching. And the complete special course system was built. The article took the course of operation and maintenance in traction substations for example, determined the curriculum standard, learning environment and its description and guiding paper teaching method.
关键词：工作过程；牵引变电所；课程设计
Key words: working process；traction substations；course design
中图分类号：G42文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）22-0269-02
0引言
《牵引变电所》是电气化铁道技术专业的一门专业核心课程，授课72学时,2周实训，内容包含开关电器、操动机构、互感器、电气主接线、高压配电装置、接地装置、二次接线装置、直流操作电源系统的结构和工作原理、设备的维护和电气设备选择原则方法。内容繁多，课时数少；其特点是既有理论性较强的内容，也有部分实践性较强的内容，教学难度大，学生不易理解和掌握，对教师也有较高的要求。几年以来，我们虽然在课程的教学内容、教学手段和教学方法等方面做了一些改进，但随着社会的快速发展，学生的技能素养和岗位适应能力已达不到企业的要求。基于工作过程的《牵引变电所的运营与维护》课程设计，将从根本上打破传统的学科教学体系，重构以工作过程为目的的行动体系，使学生在真实的工作环境中“教、学、做”一体化，变被动学习为主动学习，有效地提高学生的综合素质，提高学生的就业能力。
1基于工作过程的电气化铁道技术专业课程体系设计思路
基于工作过程的课程体系，强调职业工作的整体性，强调方法能力、社会能力的培养与专业能力的培养融为一体，强调工作过程的完整性。在这种思想的指导下，结合电气化铁路和我院的实际情况，设计了基于工作过程的电气化铁道技术专业课程体系的基本思路。
1.1 开发与设计思想
1.1.1 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以典型工作任务为中心组织课程内容，让学生在完成具体项目的过程中构建相关理论知识，并发展相关的职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。每个项目的学习都按以典型工作任务为载体设计的活动进行，以工作任务为中心整合理论与实践，实现理论与实践的一体化。
1.1.2 教学过程中，通过校企合作、校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。
1.1.3 教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。
1.2 开发流程开发电气化铁道技术专业课程体系必须要对工作过程有全面的了解和分析，按照工作过程的实际需要设计、组织和实施课程，突出工作过程在课程框架中的主导地位，尽早让学生进入工作实践，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。
1.2.1 调查分析，确定岗位群及职业综合能力要求。通过到企业走访及问卷调查、与企业专家座谈、同行业专家和同类高职院校的骨干教师交流、毕业生的跟踪调查等方式，进行市场调研，共同分析确定电气化铁道技术专业在市场中的岗位（群）需求与所必备的知识、能力和职业素质。确定了电气化铁道技术专业的岗位分为变电值班员、接触网工、电力调度员、变电设备安装工、变电检修工、电气试验工和二次安装工。
1.2.2 根据不同工种的工作任务，确定典型工作任务。
1.2.3 按照不同的归类原则，由典型工作任务转换到不同的行动领域，分别为牵引变电所值班、牵引变电所设备检修与维护、接触网检修与维护、牵引变电所高压电气设备试验的组织与实施、牵引供电系统的监测与保护、牵引供电系统的事故处理、牵引变电所的施工和变配电所的运营、维护和检修八个行动领域。
1.2.4 确定行动领域后，再对不同的行动领域进行专业能力、社会能力和方法能力的分析。
1.2.5 按照教学论要求，将行动领域归纳到适合职业院校的学习领域中。将八个行动领域归纳为七个学习领域，分别为牵引变电所运营和维护、接触网维护与检修、高压电气设备测试与防护、牵引供电系统的监控与保护、牵引供电系统的安全运行、牵引变电所的施工和变配电所的运营、维护和检修。
1.2.6 设计电气化铁道技术专业的学习情境总表。如表1
1.2.7 专业教学计划的设计。
2《牵引变电所运营与维护》课程方案设计
在调研的基础上，根据确定的职业综合能力要求，提炼典型工作任务，确定课程的学习领域目标；根据典型工作任务和职业能力要求研究确定课程内容，设计课程学习情境。
①岗位描述，如表2。
②制定课程标准。
③学习情境设计，如表3。
④进行学习情境描述。
⑤教学组织，采用引导文教学。
⑥进行教学评估，采取自评、互评和教师评分三结合方式进行。
⑦注重过程考核，每进行一个学习情境的学习，都有相应的评估和考核方式，最后结合结果考核，评定成绩。
3结语
以工作过程为导向构建电气化铁道技术专业课程体系，通过现场调研，确定职业岗位，依据岗位群的主要工作过程，总结出若干典型工作任务。再从典型工作任务中分析岗位应具有的职业能力。包括专业能力、方法能力、社会能力。根据典型工作任务确定行动领域，再将行动领域转化为可以进行教学实施的学习领域，从而构建完整的专业课程体系。在此基础上，确定牵引变电所运营与维护的学习情境，学习情境描述及引导文教学，满足了“教、学、做”一体化教学所要求的课程内容，使学生清楚地认识到今后将要做什么工作，为学生综合素质的提高准备了充分的条件。
参考文献：
[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究理论、实践与创新.北京：清华大学出版社，2007.
电气设备检修实训总结范文5
关键词：证课融合；维修电工实训；教学设计
作者简介：刘丽萍（1979-），女，吉林长春人，长春职业技术学院，讲师。（吉林 长春 130033）
中图分类号：G642.423 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）13-0145-02
随着国家高等职业院校教学改革大幕的拉开，教学设计这个词出现的频率越来越高，什么是教学设计？教学设计是针对教学系统解决实际教学问题的一种特殊的设计。它采用系统的方法，将学习理论、教学理论的原理变换成对课程的教学目标、教学内容、教学方法、教学策略以及教学评价等环节进行具体的计划，创设出有效的教与学的“过程”或“步骤”，它的根本目的是促进学习者的学习。
一门课程教学质量的高低直接受教学设计质量优良的影响。为此，在授课之前课程教学团队要进行科学、客观、详细的教学设计。笔者从事“维修电工实训”教学多年，并指导中级维修电工考证实训，多次进行企业维修电工工作人员岗前培训。本文根据笔者所在学校实际教学情况，从课程定位、课程教学目标、课程教学内容、教学方法以及考核评价几方面阐述“维修电工实训”课程教学设计。
一、准确进行课程定位
电气自动化技术专业主要培养能够在企业及相关领域中从事电气自动化设备及自动生产线的安装、调试、维修及技术改造，从事供配电设备管理、维修及机电产品的营销工作，具有良好的职业道德意识、精湛的专业技能、较强的竞争能力和可持续发展的学习与适应能力的高素质技能型专门人才。
本专业学生的职业领域主要涉及电力行业、装备制造行业等电力设备及机电设备生产、维修等企业，主要从事安装电工、维修电工、值班电工、电气设备操作员、电气技术员等工作岗位。从事这些岗位都需要具有中、高级维修电工资格证，而“维修电工实训”课程正是针对这些岗位的维修电工资格证书而开设的。该课程实践性强、应用面广，为学生考取维修电工中、高级资格证书及毕业就业夯实基础。
二、明确课程教学目标
通过对专业培养目标的详尽分析，归纳总结出本课程的教学目标：通过本课程的学习使学生熟练掌握维修电工常用仪器仪表及专用工具的选用、维护的基本知识和操作规程；熟悉照明配线、动力配线、电子装配等操作工艺要求；熟练掌握国家职业标准《维修电工》中、高级所规定的车床、铣床、磨床、钻床以及交、直流电机的基本结构、工作原理、电气配线、安装调试、检修工艺编制、故障检测技术以及PIC、变频器技术。
三、合理选取教学内容
本课程以《维修电工》国家职业资格标准中所规定的工作内容、技能要求及相关知识为主线，以操作规程、施工工艺、验收规范为依据，以提高学生实践能力为本位，以项目教学为主导，结合学校现有实训设备，通过企业专家论证会，确定选取电工基本操作、常用电工仪表的使用与测量、常用室内线路的安装与维修、三相异步电动机拆装与检修、三相异步电动机典型控制电路的安装与维修、亚龙维修电工高级考核装置应用、典型机床电气控制电路的安装、调试与维修、PLC及变频器的应用等典型项目作为本课程教学内容，涵盖了维修电工岗位所需的理论知识与实践技能。
在教学内容编排上实现“学校教学、企业实践、国家考级”的三统一，确保教师教得好、学生学得快、考得过、用得上。具体教学内容及学时安排如表1所示。
四、科学设计教学过程
通过分析学生的生源情况、知识技能基础、学习能力以及学习态度情感价值观，基于工作过程六步骤进行项目化教学过程设计。
资讯阶段：教师布置任务，教师介绍相关理论知识，学生查找相关资料。
计划、决策阶段：学生分组讨论并制定工作计划，学生与教师交流工作计划。
实施阶段：学生在教师指导下或自主完成任务。
检查、评价阶段：检查结果（自检、互检），学生自我评价，教师评价、总结，在此阶段发现问题，查遗补漏。
五、恰当选用教学方法与手段
根据课程性质、教学内容以及学生特点，灵活运用操作演示法、案例分析法、实践法、巡回指导法等方法，同时辅助使用计算机、多媒体等现代教学手段进行教学。注重对学生综合职业能力的培养，加强对学生创新能力、开拓精神的培养。引导学生积极思考、乐于实践，充分调动学生学习兴趣，提高教学效果。
六、开放式设置考核方式
以学习项目为考核单元，注重对学生完整工作过程的评价，根据学生完成工作过程的态度、工作质量、操作规范、相关测试（口试）等内容综合评定，采取学生互评、学生自评、指导教师评价等形式进行评定。考核的重点在于评测学生是否具备了维修电工职业能力，是否具备了工作积极、主动、热情等良好的职业素质。
每一个学习项目的成绩评定明细如表2所示。
表2 每一个学习项目的成绩评定
评价项目 小组互评 学生自评 教师评价
比例（%） 5 5 90
根据课程总学时及每一个项目的学时，确定每一个项目成绩在课程总成绩中所占的比例，详细如表3所示。
表3 课程总成绩
评价项目 项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六 项目七 项目八
比例（%） 5 5 5 5 25 10 30 15
七、总结
课程教学设计的实质是为了提高教学质量和教学效率，使学生在有限时间内能够学习到更多的理论知识，最大幅度地提高学生实践能力，更多层面锻炼学生的职业素质能力，从而为学生获得长足的发展奠定良好基础。
教学设计以遵循教学设计的系统性、理论性与创造性、计划性与灵活性、具体性，遵循教学基本规律为前提进行。
教学设计要按照“为什么学”、学什么”以及“如何学”的顺序进行设计。“为什么学”是指要确定教学的目的以及学生的学习需要；“学什么”则是指根据教学目的，进一步确定课程教学内容；“如何学”是要明确授课过程中采取什么策略来实现具体的教学目标，使学生掌握需要的教学内容。另外，教学设计还要评价方法，即对教学的效果进行客观、准确而又全面的评价。教师根据评价的结果对以上教学环节逐步进行修改完善，以确保今后教学时能够更进一步促进学生的学习，获得更高的教学质量。
参考文献：
[1]刘丽萍.《电工技能实训》说课竞赛的思考[J].科技创新与应用，
2012，（26）.
电气设备检修实训总结范文6
关键词：照明电路；故障原因；故障检修
中图分类号：TM71 文献标志码：A
照明电路是电力系统中的重要负荷之一，它的供电常采用380／220V三相四线制(TN-C接地系统)交流电源，也可采用有专用接零保护线(PE)的三相四线制(TN-C-S接地系统)交流电源。近年来，随着文艺、体育、广告等事业迅猛发展，用电设备的数量及用电容量日趋增大，家庭照明电路在使用时免不了会出故障而导致不能正常用电，给生活带来诸多不便。因此，加强照明电路用电设备的安全用电管理，了解一些常见的故障，定期对用电设备、线路进行检查、维修是非常必要的，也是电气职业人员必须掌握的一项基本功。
照明电路是由引入电源线连通电度表、总开关、漏电保护器、支路控制开关、用电器等组成的回路。每个组成元件在运行中都可能发生故障，发生故障时应逐步依次从每个组成部分开始检查。一般顺序是从电源开始检查，一直到用电设备。
1 照明电路常见的故障及发生故障的原因
1.1 过载
过载的故障特征是灯光变暗，用电器达不到额定功率，实际电量超过线路导线的额定容量，以致熔丝熔断，过载部分的装置温度剧升。若保护装置未能及时起到保护作用，就会引起严重电气事故。引起过载故障的主要原因有：①设计选型不正确，导线截面小，原设计的线路的额定容量和实际应用的情况不配套②设备和导线随意装接，增加负荷，造成超载运行。③电源电压过低，电扇、洗衣机、电冰箱等输出功率无法相应减小的设备就会自行增加电流来弥补电压的不足，从而引起过载。
1.2 开路
开路也称断路，断路故障发生后，负载将不能正常工作。相线、零线均可能出现开路。三相四线制供电线路负载不平衡时，如零线断线会造成三相电压不平衡，负载大的一相相电压低，负载小的一相相电压增高，如负载是白炽灯，则会出现一相灯光暗淡，而接在另一相上的灯又变得很亮，同时零线断路负载侧将出现对地电压。产生断路的原因主要是：负荷过大使熔丝熔断、线头松脱接触不良、断线、开关没有接通、铝线接头腐蚀等。
1.3 短路
短路的故障特征是熔丝爆断，短路点处有明显烧痕、绝缘炭化现象，严重的会使导线绝缘层烧焦甚至引起火灾。许多电气火灾就是在短路状态下酿成的。产生短路故障原因很多，主要有：
施工质量不佳，不按规范化的要求进行加工，多股导线未捻紧、涂锡，压接不紧，有毛刺；用电器具接线不好，相线、零线压接松动或距离过近，以致接头碰在一起造成相对零短路或相间短路；恶劣天气，如大风、大雨等造成灯座或开关进水，螺口灯头内部松动或灯座顶芯歪斜碰及螺口导线及造成电气设备内部发生短路；电气设备所处的环境中有大量导电尘埃，若防尘设施不当或损坏，则导电尘埃落在电气设备中会造成短路；人为因素，如土建施工时将导线、闸箱、配电盘等临时移位或处理不当，施工时误碰架空线或挖土时挖伤土中电缆等。
1.4 漏电
线路绝缘破损或老化，电流从绝缘结构中泄漏出来，这部分泄漏电流不经过原定电路形成回路，而是通过建筑物与大地形成回路或超近在相线、中性线之间构成局部回路。在漏电处局部发热，漏电若不严重，没有明显的故障现象；较严重时，就会出现建筑物带电和电量无故增加甚至直接导致火灾等故障现象发生。发生漏电的原因归纳起来有以几下种：①用电设备内部绝缘损坏使外壳带或电施工中，损伤了电线和照明灯附件的绝缘结构。②线路和照明灯附件年久失修，绝缘老化。③违规安装，如导线直埋在建筑物的粉刷层内等。
2 故障的检修
在处理故障前应先进行故障调查，即向出事故时在现场者或操作者了解故障前后的情况，以便初步判断故障种类及故障发生的部位。经过故障调查，进一步通过感官进行直观检查，即闻、听、看、闻：有无因温度过高烧坏绝缘层而发出的气味；听：有无放电等异常声响；看：首先沿线路巡视，查看线路上有无明显问题，如导线破皮、相碰、断线，灯丝断，灯口有无进水、烧焦等，再进行重点部位检查。如：熔断器是否熔断，刀开关、熔断器是否过热等。除了对电路、电气设备进行直观检查外，应充分利用测电笔、万用表、试灯等仪表设备进行测试。查电路时，可按支路用"对分法"分段进行检查，缩小故障范围，逐渐逼近故障点。下面就每一种故障的检修方法做简要介绍。
2.1 检修过载
先检查是否同时使用过多的用电器或单个用电器的功率过大。如有，应及时断开这些电器。另外检查所用的绝缘导线横截面的选择是否符合最大安全载流量。重视安全用电，消除一切不安全用电的因素，以保证用电安全和供电线路和设备的安全运行。
2.2 检修开路
如果电路中几盏电灯都不亮，应首先检查总保险是否熔断或总闸是否接通，也可用测电笔检查总闸刀开关处，如有电，再用试灯并联在闸刀开关下的两个接线柱上。如灯亮，说明进户线正常（如灯不亮，说明进户线断路，修复进户线即可）。再用测电笔检查各个支路中的火线，如氖管不发光，表明这个支路中的火线断路，应修复接通火线。如果一个灯泡不亮而其他灯泡都亮，应首先检查是否灯丝烧断；若灯丝未断，则应检查开关和灯头是否接触不良、有无断线等。对于日光灯来说，应对启辉器进行检查。如果支路中的用电器与火线正常，则再用试灯分别接到各个支路中，哪个支路的灯不亮，就表明这个支路的零线断路了，为防止零线断路造成的照明线路故障和家电的损坏，零线应选用与相线相同截面的导线，并进行可靠的连接。还要检查零线上是否接有刀开关、保险丝等元件，如有，应拆除。
2.3 检修短路
查找短路故障时一般应采用分支路、分段与重点部位检查相结合的方法，利用试灯进行检查。用试灯检查短路故障（见图1、2、3所示）。
用试灯检查短路故障时先取下干路熔断器的盒盖，将试灯（一盏好的白炽灯，在灯座上引出两根线）串接入熔断器的上下两端，如灯亮，表明电路中有短路。同样，在各个支路开关的接点用上述方法将试灯串接进去，哪个支路的灯亮，就表明这个支路短路了，只要检修这条支路就能解决问题。找出短路故障点，处理后更换相同规格的保险丝，恢复送电。
2.4 检修漏电
2.4.1 判断是否漏电：在被检查线路的总开关上接一只电流表，接通全部电灯开关，取下所有灯泡，进行仔细观察。若电流表指针摇动，则说明漏电。指针偏转的多少，取决于电流表的灵敏度和漏电电流的大小。若偏转多则说明漏电大，确定漏电后可按下一步继续进行检查。
2.4.2 判断漏电类型：是火线与零线间的漏电，还是相线与大地间的漏电，或者是两者兼而有之。以接入电流表检查为例，切断零线，观察电流的变化：电流表指示不变，是相线与大地之间漏电；电流表指示为零，是相线与零线之间的漏电；电流表指示变小但不为零，则表明相线与零线、相线与大地之间均有漏电。
2.4.3 确定漏电范围：取下分路熔断器或拉下开关刀闸，电流表若不变化，则表明是总线电；电流表指示为零，则表明是分路漏电；电流表指示变小但不为零，则表明总线与分路均有漏电。
2.4.4 找出漏电点：按前面介绍的方法确定漏电的分路或线段后，依次拉断该线路灯具的开关，当拉断某一开关时，电流表指针回零或变小，若回零则是这一分支线漏电，若变小则除该分支漏电外还有其他漏电处；若所有灯具开关都拉断后，电流表指针仍不变，则说明是该段干线漏电。
用上面的方法依次将故障缩小到一个较短线段后可进一步查看该段线路的接头、接线盒、电线是否有绝缘损坏等情况，因连接工艺失误和加工不良引起的漏电故障，应按工艺要求和规范化操作要求重新进行加工。用电器具内存在漏电等故障，应更换或修复存在故障的附件和元器件。未经修复，不能使用。
结束语
掌握照明电路中常见故障的排除方法，能够够快速准确的排除电路故障。保证用电设备的安全运行，避免人员伤亡和财产损失。我们应该认真对照明线路及照明设备做定期的检修以及做好日常运行中的检查，在实践中不断总结经验，尽可能避免故障的发生。
参考文献
[1]文和先.应用电工技术与技能实训[M].北京：高等教育出版社，2009.8.
