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环境空气质量治理范文1
[引言]：
工业经济的发展提高了人们的经济生活水平，同时也由于环境污染日趋严重而正在付出代价。越来越多的污染物被释放到空气中，使得空气质量下降并威胁到人们的生命健康。环境保护部门承担着环境空气质量监控的责任，面对目前的环境空气质量污染问题，就需要采用自动监测系统以执行连续监测工作，不仅可以提高监测效率，而且还能够保证获得准确的数据。但是，当自动监测系统运行的过程中，会受到诸多因素的干扰而影响监测质量，这就需要实施必要的管理工作，并采取有效的技术维护措施，以确保环境空气质量自动监测系统稳定运行。
1、环境空气自动监测系统的构成
环境空气自动监测系统包括中心站、子站、分析检验室和流动监测站。系统处于自动运行状态，从对空气的采样、对样品进行分析到获得分析结果，都可以通过监控系统获得[1]。子站将所采集的信息传递给中心站，中心站将所收到的信息进行汇总之后，指导子站的监测工作，子站则会按照中心站的指导对空气样品进行分析，并将监测所获得的数据传递给中心站。对于子站的样品分析工作中所存在的不足，流动监测站会予以补充，使得指定区域的环境空气检测工作能够高质量地完成。对于空气样品的分析是在检测实验室中完成的。
2、环境空气自动监测系统的维护特点
要确保所获得的采样数据分析结果准，就要注重对自动监测系统的保养工作，并定期地对改系统进行维护，以确保自动监测系统能够在环境空气质量检测中准确运行。环境空气自动监测系统的维护工作中，点式监测系统和开放光程检测仪都是重点的维护对象。
2.1点式监测系统的维护
点式监测系统从构成上来看，包括空气采样装置、监测仪器、数据校准设备、数据分析系统。主要监测的对象为空气中所含有的一氧化碳、二氧化硫以及氮氧化物等等，包括空气中所悬浮的颗粒也需要进行检测[2]。对点式监测系统进行维护，主要是维护好空气采样系统和空气监测系统。
2.2开放光程检测仪的维护
开放光程检测仪没有采样系统，所采用的测量方式是非接触测量，除了对一氧化碳气体进行检测之外，还要监测空气中的其他气体成分。在对开放光程检测仪的维护进行维护的工作中，主要的维护内容是监测仪器、子站系统。
3、对子站监测系统的检查
要确保环境空气自动监测系统所采集的数据准确，就要做好监测子站的检查工作，包括采样系统、检测仪器等等的性能都要进行检查，确保一周检查一次，而且还要根据实际工作情况调整检查的周期。检查子站监测系统的时候，要检查子站的站房内和站房外。在检查子站的站房外的时候，要根据不同的仪器，选择相应的检查方式。如果所选择的是点式监测仪器，就是要对观测点周围的物态进行检查，包括建筑物、山等等都要予以准确定位，对系统的检查主要对采样器进行检查，看采样头以及管路是否出现了松动，采样点的四周是否存在污染点[3]。此外，还要检查各种相关的设备，包括气象杆、避雷针等等。对站房内各项影响因素进行检查，诸如室内空气质量，空气的湿度和空气的温度等等，要求各项指标都界定在标准范围内容，同时，还要对供电线路的运行情况进行检查，诸如仪器的清洁程度、房屋是否有漏雨的现象等等。在检查仪器的时候，要对监测仪器的运行状况进行检查，诸如仪器监测过程中所获得的数据等等。此外，还要对标准气体的消耗情况进行见检查，并对PM10 纸带的使用情况进行检查。检查点式仪器的时候，要对空气中所含有的氮氧化物的漂移量以及二氧化硫漂移量进行检查，要求所获得的数据在规定的范围内。
4、对子站监测系统的维护
维护点式监测仪器的主要工作是对更换二氧化硫的滤膜、氮氧化物的滤膜以及颗粒物的滤膜，对滤膜的完整性进行检查。如果发现滤膜出现了空洞，就要停止气泵的运行，更换滤膜。在清洗氮氧化物以及二氧化硫的管路，在清洗完毕之后就要测试好防漏工作，以确保管路质量合格。清洗采样头的工作中，要保证采样工作能够准确执行。在检查空压机的时候，要对空压机定期清洗，对过滤网进行检查，但是否存在堵塞的现象。在检查站内的空调设备的时候，要对过滤网进行清洗，确保过滤网能够正常使用并发挥作用。在检查各种仪器的时候，要熟悉各种部件的维护说明，根据说明检查部件或者更换部件。在对各种仪器部件进行安装的时候，要做好校准工作[4]。在对标气进行更换的时候，要使用新标气冲洗减压阀。当测定氮氧化物的时候，要对仪器进行校标并调零，冷却器的温度要归零，确保反应室的空气压力处于恒定状态。在维护开放光程监测系统的时候，要注意更换氙灯的周期，每间隔六个月至八个月就要更换一次氙灯，还要对风扇进行清扫。维护望远镜的工作中，要注重清洗窗镜和反射镜，根据望远镜的使用实际情况对清洗频率加以确定。
结语
空气质量自动监测系统的运行是否正常，直接关乎到环境空气的检测质量。每个子站的检测工作都要按照技术规范执行，但是，往往会由于自动监测系统的质量问题而影响到检测数据的准确性。对自动检测系统实施管理和维护工作是非常必要的。
[参考文献]：
[1]王普力，陈程.空气自动监测站的运行维护与远程故障诊断[J].仪器仪表与分析监测， 2012（01）： 36―38.
[2]崔卫涛，王永龙.空气质量自动监测系统维护与管理浅析[J].科技资讯，2012（26）：219―219.
环境空气质量治理范文2
为深入实施碧水蓝天行动计划，扎实推进生态区建设，切实改善我镇环境空气质量，保障人民群众身体健康，促进经济社会可持续发展，根据《市人民政府办公厅关于深度治理大气污染改善环境空气质量的实施意见》和《区人民政府办公室关于深度治理大气污染改善环境空气质量的实施意见》文件要求，经镇政府研究，确定以二氧化硫、烟尘、扬尘为重点，开展大气污染深度治理，特制定如下实施意见：
一、指导思想。以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，将深度治理大气污染改善环境空气质量作为我镇年环保工作“一号工程”，集中整治二氧化硫、粉尘、烟尘、扬尘的污染，尽早达到区控制目标要求，为建设环境优美镇创造良好条件。
二、工作原则。1各村委会、企业、学校对辖区内的环境空气质量负总责，环保所根据镇政府的工作部署实施统一监督管理。2、坚持“谁污染，谁治理”。3、条块结合，齐抓共管，突出重点，全面推进。
三、工作目标。严格按照国家和省颁布的环境保护标准以及我市制定的《市主要污染物排放控制标准》要求进行治理。通过治理，使二氧化硫、可见颗粒物等影响我镇环境空气质量的主要污染物浓度明显下降，环境空气质量得以持续改善。年下半年起，辖区内群众对环境空气质量的满意率达到90%以上。
四、治理范围及时限。
（一）治理范围。对镇范围内的集中供热锅炉，直接燃煤锅炉、琉璃、玻璃、铸造等行业实施二氧化硫、粉尘、烟尘、场尘污染综合治理，对化工企业实施化工异味综合治理；对道路建筑工地、矿山、石料开采破碎点，铁路货场，粉性物料储运场地，混凝土搅拌钻等实施粉尘、扬尘污染综合治理；对城乡结合部等易产生扬尘的场所实施扬尘污染综合治理。
（二）治理时限。治理任务于年10月31日前完成。在治理过程中，镇政府将组成专门检查组，按照区政府统一部署安排，集中进行检查。
五、工作重点。
（一）供热锅炉二氧化硫治理，对直接燃煤或生产过程中产生的二氧化硫进行深度治理。要在年6月底前完成。在治理过程在，治理企业要有专门的脱硫设施并配备加碱设备，安装在线自动监测装置，建设人工监测平台，二氧化硫排放浓度达到规定的排放标准。
（二）粉尘、烟尘污染治理。
1、工业企业污染治理。
对辖区内的燃煤锅炉、焦化、水泥建陶、陶瓷、耐火材料、新型建材砖厂、玻璃及铸造等产生烟尘、粉尘的工业企业，实施限期综合治理。所有集中排放点要全部安装使用或更新高效除尘设施，实现持续稳定达标排放。
2、秸杆杂物禁烧。在巩固年秸杆禁烧工作成果基础上继续加大夏、秋季秸杆禁烧和综合利用力度，提高秸杆综合利用率，从年起，扩大禁烧范围，将树木枝叶、枯草、河青、油毡、橡胶、塑料收集以及其它产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质纳入禁烧的范围。
（三）扬尘污染治理。
1、运输扬尘治理。在镇周边路口建设24小时执勤的运输车辆漏撒固定检查站点，严禁未采取封闭式运输垃圾、渣土、砂石、工业固体废弃物等的运输车辆进入我镇范围行驶。
2、露天堆场扬尘治理。各村、企业、学校、负责辖区内各类粉性物料货场、堆场的扬尘污染治理。年5月底前，所有存放煤炭、灰碴、砂石、灰土等散状物的货场、堆场，要完成场地及运输的道路的硬化工作再储存，堆放等过程中必须采取围挡、遮盖式全封闭以及洒水降尘等措施。
3、露天矿山开采场扬尘治理。按照《市矿山开采环境保护管理规范》要求。年底前，全镇所有矿山企业、采矿区石子生产企业必须实施作业现场局部封闭，安装布袋除尘等措施；对达不到环保要求的依法予以处罚和取缔。
（四）保障措施。
1、加强领导，齐抓共管。镇政府成立深度治理大气污染改善环境空气质量领导小组，领导小组办公室设在镇建委，办公室成员从镇政府有关部门、单位抽调。各村、企业、学校也成立了领导机构，集中力量具体抓好集中治理工作。
环境空气质量治理范文3
关键词：蓟县空气质量污染成因建议
中图分类号：X324文献标识码： A
蓟县位于天津市最北部，京、津、唐经济区的中心，全县总面积1470平方公里，山区与平原对等分布，总人口80万人。因其独特的自然生态环境和丰厚的历史文化底蕴，素有“天然氧吧”、“京津”后花园之称。近几年来，更是京津冀大都市短期休闲度假的首选目的地。但是,随着经济的发展,蓟县的环境质量也不容乐观，根据有关部门环境空气质量监测统计数据显示,个别月份甚至出现了环境空质量综合指数全市倒数第一的状况。为全面掌握蓟县环境空气质量的真实情况，使环境保护工作有的放矢，本文在深入广泛调查的基础上，专题分析引起空气质量变化的成因，并提出具体整改建议。
一、环境空气质量监测及现状。
1、环境空气常规监测项目监测及点位布设
2013年1月1日起天津市实施新《环境空气质量标准》(GB3095-2012)，环境空气污染物基本项目由原来的三项增至六项，新增了细颗粒物（PM2.5）、臭氧和一氧化碳三项评价指标。自2004年1月1日开始，天津市启动了环境空气自动监测系统，24小时全天候自动监测空气中的二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）、臭氧和一氧化碳六项主要污染物；这六项污染物的监测结果执行国家空气质量二级标准，按规定方法评价分级，若其中出现一项不达标，就被视为一天的空气质量不达标。蓟县大气常规监测项目共5项，即二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、硫酸盐化速率和降尘。降尘和硫酸盐化速率共设4个监测点位，即盘山风景区、蓟县经济技术开发区、二六九医院和县环保局。监测频次为每月监测。二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物采样点位设在引滦于桥管理处，实行24小时自动连续监测。
2、评价标准及现状。
本年度自动监测的二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物三项污染物的评价标准为国家《环境空气质量标准》GB3095-1996中二级标准浓度限值,降尘、硫酸盐化速率采用《环境质量报告书编写技术规定》中的推荐值。评价方法采用空气污染指数法（API）和综合污染指数法。按照2014年前6月的监测数据，对蓟县环境空气质量进行评价显示：我县城区空气质量时好时坏，环境空气质量达标综合指数在全市排名从第1至16之间不等。通过对每个月的6项污染物指标分析研究，主要超标污染物为细颗粒物PM2.5（细颗粒物，指空气动力学直径等于或小于2.5微米的颗粒物）。可吸入颗粒物PM10（可吸入颗粒物，指空气动力学直径小于或等于10微米的颗粒物）两项，其它4项污染二氧化氮(NO2)、二氧化硫(SO2)、一氧化碳(CO)在每个月中基本达标。而影响城区环境空气质量的首要污染物为PM2.5。
二、蓟县环境空气污染成因
经过对蓟县当前环境空气质量存在的突出问题的客观分析，认为污染成因与地理位置、气象条件和某些人为因素均有直接关系。主要体现在以下几个方面：
1、受地形地貌和气象条件影响。蓟县北高南低，位于西、北、东三面环山的特殊地理位置。且我国北方地区春季干旱少雨气候干燥，静风天气较多，大气稳定度较高，不能形成明显对流，不利于污染物稀释与扩散。另外，由于冷暖交替频繁，温差起伏大，易形成气旋，在冷热空气交替和气旋影响下，沙尘、雾霾天气频频出现，持续时间较长，再加上空气自动监测站点离水库水面较近，易形成雾旋带尘，致使自动监测站附近的可吸入颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5）浓度增高。而其它区县地处平原，在同等气候条件下产生的尘较为容易扩散。
2、受建设开发施工场地影响。第一，受城区及周边地区大面积的房地产开发施工影响。施工过程中，有关部门督促各建筑工地的料堆场采取了防尘措施，但在建筑物料的运输装卸和贮存过程中，依然产生了大量扬尘。另外，工地的地坪大都未作硬化处理，也未进行洒水降尘，致使尘土飞扬。第二，受新城拆迁项目全面土建影响。随着新城建设的不断推进，拆迁建设场景如火如荼，且大都处在自动监测站点的上风向，在大风强度足够时，施工二次扬尘污染不可避免，对城区空气质量造成一定影响。
3、受道路运输扬尘影响。进出城区运输渣土、煤炭、煤灰、垃圾等散流体物料的车辆，尤其是自邦喜路与翠湖东路连接路段（环境空气自动站附近）的过往车辆比较集中，大都未采取任何防尘措施，遗撒或泄漏现象严重，对环境空气质量影响甚大。
4、受矿山开采创面植被恢复不及时影响。近年来，蓟县县委、县政府下大力度采取多部门联合执法的方法，强制关闭了全县所有矿山开采、加工企业，粉尘污染大幅下降。但由于开采创面没能全部得到及时治理，山体面积较大，又处在我县城区上风向，间接影响城区空气质量。
5、受供热锅炉煤烟影响。尽管我县已实施热电联产，对建成区内各大供热站进行并网，但是仍有40余台小型供热锅炉和城中村的土暖气燃用高硫煤取暖，致使一季度空气质量烟尘和二氧化硫排放超标。另外，城区内有大量洗浴锅炉、饭店茶炉未改用清洁能源，且大部分没有安装有效环保设备，也在一定程度上也影响空气质量。加之城中村居民大都采用土暖气燃用高硫煤取暖，致使一季度大气中烟尘和二氧化硫排放量超标。
6、受露天烧烤烟尘影响。每年夏季，城区有一大部分餐饮饭店都把经营烧烤作为主要经济来源，不但里空外摆影响市容市貌，烧烤时所产生的大量碳灰和油烟烟尘严重污染城区环境空气。
7、受道路扬尘影响。进出城区运输渣土、煤炭、煤灰、垃圾等散流体物料的车辆较多，尤其是自邦喜路与翠湖东路连接路段（环境空气自动站附近）的过往车辆比较集中，大都未采取任何防尘措施，遗撒或泄漏现象严重，对环境空气质量影响甚大。在道路保洁方面，目前我市大部分区、县每天对主要干路实施机扫、喷水作业，道路交通造成的二次扬尘污染较低。我县城区路面大都采用传统的扫帚清扫，卫生清扫方式比较落后，且路面不能定期喷淋洒水，造成严重的二次扬尘污染。
8、汽车尾气的排放影响。近些年家庭汽车拥有量急剧增长，上下班时间各交通干线汽车大量拥堵，产生大量尾气不易扩散；为治理运载违规现象，全县设有多处超限检查点，在进行检查时，大量载重车辆停留排放汽车尾气这两个方面的原因造成汽车尾气大量排放，使硫、氮等多项污染物超标。此外，城区内的部分加油站没有安装油气回收工程，造成油气泄漏，也造成大气污染。
9、受境外污染源影响。虽然我县下大力量关停了小石料、小石灰、小水泥等污染企业，但与我县东毗邻的河北省遵化市、西北方向毗邻的三河市境内的石料开采，以及加工和运输过程中会产生大量的粉尘和扬尘，随季节风飘入我县，特别是县城东部砂石料运输车辆从我县东外环和南外环穿城而过，使粉尘在城区上空造成空气污染。
三、改善蓟县环境空气质量的几点建议
鉴于上述实际情况，建议建立环境保护联动机制，要求各职能部门有效实施针对性管理，强化治理粉尘污染，进一步优化环境空气质量，加快构建中等规模现代化旅游城市和美丽蓟县建设的实施进程。
1、加强对燃煤设施的监管。蓟县是燃煤消耗大县，其中，国华盘电、大唐盘电年使用燃煤500万吨左右，占全县燃煤消耗的比重在90%以上。近些年来，两家电厂先后实施了燃煤脱硫、脱硝工程，SO2、氮氧化物等有害气体的排放等到了有效遏制。2013年我县利用电厂资源，实施了热电联产集中供热工程，逐步替代了城区内原有燃煤锅炉，但仍有一部分燃煤锅炉正在使用，要加强对未并入热电联产管网的燃煤供热锅炉的管理，督促脱硫设施正常运转，减少二氧化硫排放。同时，制定燃煤锅炉淘汰计划，完善相关政策措施，积极倡导使用清洁能源，鼓励在用燃煤供热锅炉以及工业燃煤锅炉的有序退出，还城区一片蔚蓝天空。
2、强化道路运输、建筑施工扬尘等项治理。一是对城区内的渣土、沙石、煤灰等散流体物料的车辆进行统一监管，对运输车辆进行限载并采取密闭或苫盖等治理措施，对邦喜路城区路段至环湖东路路段实行运输车辆限行措施，防止运输二次扬尘污染。二是建设邦喜路二线，禁止大型运输车辆在城区行驶，将遵化入蓟大型车辆由邦喜路经果河桥入别九线至102国道，避开城区减少粉尘撒漏。三是增加道路清扫设备投入，对城区主要道路实施机扫和喷水作业，确保城区主干路面清洁。四是加强对建筑施工工地的监督管理，严禁透视及敞口施工；施工现场的道路要进行硬化处理，严禁扬尘；严禁车辆带泥上路，不准使用无盖车辆；建立定期洒水、喷淋制度，及时做好工地及周边的清扫保洁；严禁抛撒渣土、垃圾等废弃物。五是、进一步加大执法力度，督促建筑施工单位对工地的“三堆”（煤堆、灰堆、料堆）全部落实苫盖措施；集中开展对城区范围内经营性露天烧烤摊点的集中治理，减少烟尘污染。
3、有序开展矿山开采创面综合治理。蓟县关停小石矿、小石灰等污染企业后，留下了“千疮百孔”的尾矿，这些尾矿沙尘对大气的污染也相当严重。近年来，虽然实施了一些尾矿治理工程，但总体效果不佳，有些只是对迎面山进行了复绿，大量的创面还未实施修复。政府有关部门要把做好生态环境建设作为实施可持续发展战略的大事，本着“量力而行、先易后难、分布实施”的原则，坚持不懈地开展矿山开采遗留现场植被恢复工程。在政府的统一领导下，依法明确环保、地矿、国土等部门在尾矿环境管理中的职责，各有关部门要加强沟通、联合执法、形成合力，进一步加大治理力度、加强配合，从根本上改善尾矿治理环境。
4、推行大气污染防治网格管理工作。在当前全市推行大气污染防治网格化管理工作的基层上，进一步深化此项工作，逐渐建立完善统一指挥平台，健全各级网格长、网格员编制，理顺各级网格长、网格员职责，健全工作考核和奖励机制，充分以挥职能作用，真正形成纵向到底、横向到边的大气污染防治网，实现大气污染时时处处有人管、有人治。
环境空气质量治理范文4
在未来较长的时间内，PM2.5的监测和治理将会成为北京市环保工作的重中之重，北京市的很多环保工作也都将围绕着它而展开。
■ 北京实施环境空气新标准
2013年1月1日，北京市正式实施新的《环境空气质量标准》，其35个监测站开始正式实时PM2.5等污染物的浓度信息，以及前24小时的空气质量指数，即AQI。而经过全新改版后的空气质量实时平台也于1月4日凌晨在北京市环保监测中心网站正式上线。
“回顾1998年以来的大气污染治理历程，在十三年前污染物年均浓度与国家标准相差甚远时，为了反映大气污染治理的成绩，我们设计了二级天指标。现在二级天指标遇到了增长瓶颈，已经不能适应当前环境管理精细化的要求，也不能与国际标准接轨，必须要制定更加科学、公正、客观的指标。在国家实施环境空气质量新标准之时，我们决定不再使用二级天指标，改用主要污染物浓度指标，实现了管理模式上的一次重大进步。”北京市环保局局长陈添表示。
这些年，由于北京市PM2.5长期超标，给北京市民的身体健康带来了巨大的威胁。研究发现，北京市很多居民的肺炎、气喘、肺功能下降等呼吸系统疾病都与PM2.5具有很大的关系。
虽然北京大学、清华大学、中科院等科研单位近几年对北京市的科研成果表明，北京市PM2.5年均浓度近10年呈下降趋势。但是其浓度超标依旧是一个不容忽视的事实。
为了加快北京市空气污染的治理步伐，2012年，北京市公布的《北京市2012-2020年大气污染治理措施》中提出，在能源结构调整方面，到2015年，全市燃煤总量将下降到1500万吨，2020年下降到1000万吨以下。另外到2015年，北京市空气中PM2.5浓度降至每立方米60微克。而到2020年，PM2.5将达到每立方米50微克。
■ 重度污染日启动应急方案
北京市环保局大气环境管理处处长于建华说，为了将治理落到实处，北京市提出了九大具体治理措施。其中，部分举措如下：积极发展绿色交通、控制机动车污染；大力发展清洁能源，减少燃煤总量；加大工业污染治理力度；增加北京地区的环境容量等。
2012年12月14日，《北京市空气重污染日应急方案》（以下简称《应急方案》）正式。《应急方案》中，北京重污染日分三级：一个或多个区域24小时AQI在201－300之间为重污染日、AQI指数在300以上500以下的为严重污染日、当AQI指数达到500以上时，为极重污染日。《应急方案》规定，当空气质量预报出即将出现重度污染日、严重污染日以及极重污染日时，将采取相应的污染应对措施，包括健康防护措施、建议性减排措施，其中规定，严重污染日中小学应停止户外体育课。
在此次的《应急方案》中，不仅建议市民在遭遇污染天时尽量乘坐公交出行，更重要的是，《应急方案》中还首次提出对公务用车的限制规定。当空气质量达到极重污染时，需要采取强制减排措施，其中包括，在京党政机关和企事业单位带头停驶公务用车30%。
但方案并未提及具体实施细则。如何保证方案实施到位，谁来监督实施？北京市环境与公众研究中心主任马军说，北京在奥运会的时候是有一定经验的，但《应急预案》里关于如何停驶，停驶哪些车辆还是比较简化的，没有一个具体的执行措施。马军认为，应该制定更细化的执行措施，“真正执行起来，可能还是有相当难度的”。
北京市环保局副局长庄志东表示，停驶公车的相关事项由交管局负责实施，将落实到包括部委在内的每个单位。
■ 改善首都空气质量任重道远
北京市环保局副局长庄志东坦言，北京市国土面积62%为山区，虽然有16400平方公里的面积，但平原区面积仅有6000多平方公里，全市2000多万人口、517万辆机动车以及大量的生产、服务活动主要集中在平原地区，污染物排放强度高。另外，现在北京市的人口、机动车还在不断增加，各种能源消耗也在增长。因此要从根本上改善空气质量，任务很艰巨，只能一步一步来。
另外，现在北京市周边的津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，统计显示其区域燃煤总量约3.5亿吨，二氧化硫排放强度为8.5吨/平方公里，是全国平均水平的3.7倍。而津冀地区的区域污染传输，对北京空气质量的影响较大。因此，北京市和津冀地区建立协调机制共同治理大气污染就显得尤为重要。
北京市环保局大气环境管理处处长于建华表示，空气质量的治理需要一个过程，就是在西方发达国家，治理空气污染也非常不容易，他们至少都用了四五十年的时间。
“北京的PM2.5在很长一段时间内还会存在超标现象，很难实现短期达标。”于建华说。
“我们必须要充分认识空气质量持续改善的重要性、长期性和艰巨性，未来北京市将以治理PM2.5污染为重点，强化污染治理，加大污染物总量减排力度，深化产业结构调整，积极实施生态建设，并在新的起点上，以更大的决心、更有力的措施、更高的标准，持续推进空气质量改善。”于建华表示，尽管北京市PM2.5减排面临着巨大的困难和挑战，但是北京市还是要始终坚持持续不断地减少污染源的排放，让污染物越来越少。
■ 碳交易市场反推企业减排
2012年6月，国家发改委颁布《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》，对企业进行强制减排，规定一万吨以上的排碳大户必须参加交易。北京作为试点城市，率先成立了北京环境交易所。
碳交易即温室气体排放权交易，就是购买合同或者碳减排购买协议。即合同的一方通过支付另一方获得温室气体减排额。
环境空气质量治理范文5
从这一天起，PM2.5数据不再是“雾里看花”，而是像天气预报一样“飞入寻常百姓家”。
2012年12月2日零时，长沙市环保局网站的“长沙市环境空气实时系统”开始试运行，PM2.5的数据也首次向市民。目前，该网站首页的“长沙市环境空气实时系统（试运行）”正在进行最后的调试，为即将到来的正式做充分准备。届时，由长沙市环境监测中心空气质量平台实时的PM2.5监测数值将成为市民的一项重要生活指数。
那么，长沙在公布PM2.5的过程中，经历了哪些阶段？PM2.5来自何方？哪些地点设立了监测点，设置监测点有哪些要求？PM2.5是怎样监测的？PM2.5监测数据公布后，长沙在环境治理上又将出台哪些措施？
当PM2.5还不为大众所熟悉时，这种空气中的小微粒却在互联网上掀起了一番波澜。
2011年10月，连续几日的灰霾笼罩京城，但北京市环保局公布的每日空气质量报告中，最严重的地方也仅为“轻度污染”。而与之大相径庭的是，当日美国驻华大使馆自测的空气质量PM2.5指数反复跳上200大关，达到美国国家环保局认定的“非常不健康”、“危险”级别。
质疑的声音很快出现。著名童话作家郑渊洁在微博里贴上了自己拍摄的照片：灰色天空下，三栋大楼从上到下弥漫着浓雾，只有微黄的灯光让照片看上去不是特意被“去色”处理过。对此，他的评价是“现在的北京，空气中有呛鼻的硫磺味儿，像一个硕大的毒气罐。”
“我觉得治理空气污染的第一步是让环保局说实话。如果环保局说实话，空气质量就会好起来。请北京的‘脖’友们谈谈对今天空气的感受。”接着，郑渊洁发起了一个“关于北京空气质量的调查”，5500余人参与其中，89%的人认为北京的空气质量越来越差。
著名地产商潘石屹转发的一条微博，让这场关于“空气质量”的话题再次升级：朝阳区某驻华机构定时播报的数据，北京空气质量指数：307，有毒害，PM2.5细颗粒物浓度为257。
随后，在微博名人的不断转发、各路媒体的持续密集跟进下，PM2.5由民间的网络狂欢逐渐演变成为社会公共事件。而中国工程院院士、著名呼吸病专家钟南山的言论则让PM2.5再次“HOLD”住所有人的敏感神经。他在接受采访时表示，直径大于5微米的颗粒物可进入气管支气管，PM2.5颗粒物能直接进入肺泡，对人体健康造成全方位的影响。
一系列的调查研究也佐证了PM2.5这一“健康杀手”的危害性。美国癌症协会对PM2.5的研究结果表明，PM2.5的长期暴露与死亡率的上升有很强的相关性。广州气象专家吴兑所在的科研团队研究发现，灰霾与肺癌有着“七年之痒”，即出现灰霾严重的年份后，相隔七年就会出现肺癌高发期。而在北京，肺癌的发病率已居恶性肿瘤发病率之首，每四个癌症病人就有一个是肺癌。
PM2.5彻底“红”了。与PM2.5有关的各种科普也“红”了，人们开始迫切地求解这个词汇背后诸多的问号。与此同时，在声势浩大的民意舆论下，一场由PM2.5引发的环保风潮随之爆发。
PM，通俗解释就是空气中的颗粒物。PM2.5是指直径小于或等于2.5微米的悬浮颗粒。PM2.5粒径小，直径还不到人头发丝的1/20，但富含大量有毒、有害物质，且在大气中停留时间长、输送距离远，对人体健康和大气环境质量的影响非同一般。
其实早在1995年左右，中国环境监测总站总工程师、中国工程院院士魏复盛就报告了广州、武汉、兰州、重庆4大城市8个采样点的PM2.5年均浓度为57至160微克/立方米，比美国1997年颁布的标准值（15微克/立方米）高出2.8至9.7倍。
同时，在我国气象行业内，对PM2.5细颗粒物的监测，事实上也至少进行了8年以上。
另有媒体报道，北京市包括各科研机构在内的40多个大气监测站，早就对PM2.5进行了监测，只是未向公众公开而已。且从2007年开始，环保部已经在10个城市组织开展了一系列PM2.5的试点监测。这些数据，包括危害性、本底浓度等将为国家制定PM2.5质量标准提供必要的依据。
2010年1月，中国气象局已经正式了《霾的观测和预报等级》气象行业标准，其中规定了PM2.5日均限值：75微克/立方米，而这个标准一直沿用至今。
2011年11月16日，随着PM2.5事件在全国掀起的轩然大波，环保部就《环境空气质量标准》第二次向全社会公开征求意见。与此同时，民众将PM2.5纳入“国家标准”的呼声也达到顶点。一个月后，环保部召开会议，拟将PM2.5纳入常规空气质量评价体系，并要求京津冀、长三角、珠三角等重点区域率先实施环境空气质量新标准。
2012年2月29日，国务院总理主持召开国务院常务会议，同意新修订的《环境空气质量标准》，部署加强大气污染综合防治重点工作。新标准增加了细颗粒物（PM2.5）和臭氧8小时浓度限值监测指标。两天后，也是“两会”前一天，环境保护部副部长吴晓青在国新办的新闻会上再次表示，新修订的《环境空气质量标准》收紧了PM10等污染物的浓度限值，收严了监测数据统计的有效性规定，将有效数据要求由原来的50%至75%提高到75%至90%。
有专家估计，按照这个最新的标准，中国将有2/3的城市达不到要求。
而对于这个多少让国人有点“没面子”的新闻公布，大部分人却表示欣慰和期待。毕竟，从PM2.5进入民众视野到国家政策出台，前后不到半年时间。这其中民意力量功不可没。
一直推动PM2.5公开的潘石屹在微博上表示：促政府公布PM2.5一事告一段落了。回想起来，没有仇恨，没有敌人，只要呼吸空气的人都成了朋友。
吴晓青的话则代表着政府的态度和决心：“此次《环境空气质量标准》的，在中国环境保护历史上具有里程碑意义，标志着环境保护工作的重点开始从污染物排放总量控制管理阶段向环境质量管理阶段、从控制局地污染向区域联防联控、从控制一次污染物向控制二次污染物、从单独控制个别污染物向多污染物协同控制转变，这些转变都将对我国环保工作提出更高的要求。”
“新标准仅仅与世界‘低轨’相接，要正确实现与世卫组织提出的指导值接轨，我们国家还将有更长的路要走。”吴晓青说。
同时，环保部还公布了《环境空气质量标准》监测时间表，制定了“四步走”战略：2012年，在北京、天津、河北和长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展一氧化碳、臭氧和PM2.5监测；2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测；2015年在所有地级以上城市开展监测。2016年是新标准在全国实施的关门期限，届时，全国各地都要按照该标准监测和评价环境空气质量状况，并向社会结果。
长沙对公众环境质量报告始于1998年，当时的是空气质量周报，并于2000年起日报。2001年，为保证数据准确，从美国引进了全自动监测系统对环境进行全面监测。该系统由电脑联网的5个检测总站和1个监测中心站组成，5个监测点分别选设在城北的伍家岭、城西的湖南师大、城东的马坡岭、城南的石马铺以及城中的火车站。空气质量报送的数据包括二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物三项指标。
2009年6月，长沙市环保局在9个监测点中选择了2个开展PM2.5的研究性监测，为今后的环境治理提供基础。
到2011年底，当公众开始熟知PM2.5并了解它的危害性时，长沙的民间环保组织也开始行动，积极开展民间自测活动。当年11月，长沙环保组织“绿色潇湘”发起“我为长沙测空气”的活动，20余名成员拿着便携式PM2.5监测设备，分散在长沙各地，每天在微博上自测的PM2.5数据。
2012年2月，随着新修订的《环境空气质量标准》出台，长沙市的PM2.5测量站点建设也进入设备采购阶段。
2012年3月，长沙市环保局表示，最快8月前，城区所有空气监测点都将配备检测PM2.5的设备并开始监测。
同月，长沙市召开环境保护“三年行动计划”大会，第二个《长沙市环境保护三年行动计划》正式出台。对于该计划，长沙市环保局局长黎建表示：“ PM2.5的污染较重、危害较大，是目前长沙大气污染中最大的一个危害因子。第二个‘环保三年行动计划’已将此作为重点治理项目。”
2012年5月，按照“四步走”战略，环保部公布了《空气质量新标准第一阶段监测实施方案》，要求全国74个城市在10月底前完成PM2.5 “国控点”监测的试运行，12月底前公布监测结果。在这批城市中，长沙榜上有名。
2012年10月29日，经过近半年的准备，长沙市环保局宣布，10个PM2.5指标检测仪器设备已经安装到城区所有空气自动监测点，正在调试。预计在12月底，将每天公布PM2.5指标、一氧化碳、臭氧等数据。
目前，长沙市民只要登录长沙市环保局网站，点开网页右侧“长沙市环境空气实时系统（试运行）”，花30秒钟安装一款名为Silverlight的软件后就能打开系统，实时查询空气质量信息。
2010年，中国人民大学法学院与公共环境研究中心联合了本年度30个中外城市空气质量信息公开评价报告。“在当时的报告中，因为担心公众不明白什么是PM2.5，我们第一次引用时，写的是细颗粒物，只在括号里标注PM2.5。”公共环境研究中心主任马军打开10月23日的《2012年城市空气质量信息公开指数（AQTI）评价报告》时颇有感慨，“谁能想到，几个月后它就成为家喻户晓的词汇。”
现在，公众对于PM2.5这一名词已经不再陌生，但PM2.5这个一直在城市上空飘荡着的“健康杀手”究竟来自何方，对人体又有哪些危害？
有研究表明， PM2.5成因复杂，约50%来自燃煤、机动车、扬尘、生物质燃烧等直接排放的一次细颗粒物；约50%是空气中二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、氨等气态污染物，经过复杂化学反应形成的二次细颗粒物。
为直观得到汽车尾气对PM2.5的“贡献”，有环保组织成员曾用“微电脑激光粉尘仪”对准机动车的排气管做过测量。结果在怠速状态下，仪器监测平均值显示为214微克/立方米。当踩下油门，发动机转速达到2500转时，PM2.5瞬间数值达到1095微克/立方米。
长沙市环保局给出了这样一组数据：2011年，长沙机动车排放的尾气污染物总量超过48万吨，每天的污染物排放超过1300吨。同时，机动车尾气污染物在长沙市环境空气中的分担比率也在快速上升，机动车排放的主要污染物一氧化碳和氮氧化物是城市空气中一氧化碳和氮氧化物的重要来源。
然而不容乐观的是，机动车数量仍在不断攀升。截至2012年9月底，长沙市机动车保有量已突破130万辆，预计到2015年将突破200万辆大关。
由于机动车排放的细颗粒物主要集中在离地面1米左右的层面，正处在人的呼吸带附近，被吸入后直接通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的损害极大；另外，氮氧化物、细微颗粒物及二氧化硫是造成酸雨、雾霾等的重要原因。在机动车排出的碳氢化合物中，包含有200多种有机物成分，大部分有毒，一些甚至是致癌物质。氮氧化物与碳氢化合物在强烈日光的作用下发生化学反应会形成毒性很大的光化学烟雾，造成二次大气污染。
家住湘雅附二医院附近的张小姐，最近一段时间为出行而纠结。“每次出门，都要备好帽子、口罩和眼镜，不然得被工地扬尘弄得灰头土脸。浅色衣服更不敢穿，要不然肯定是白衣服出去，黄衣服回来。”
“扬尘是可吸入颗粒物的一种，是PM10的主要组成部分，也是PM2.5的成因之一，在空气污染中占据了不可忽视的力量。”长沙市环境监测中心站站长龙加洪介绍，PM10是指空气中当量直径小于或等于10微米的颗粒物，也称可吸入颗粒物，其中包含着PM2.5。
而根据市环境监测中心站的监测和分析，PM10一直是长沙空气的首要污染物。有数据显示，从2012年1月1日起截止到12月7日，长沙空气质量优良率约为90.5%（老标准），其中影响空气质量的首要污染物为可吸入颗粒物（PM10）；全市空气质量非优良天数约30天，PM10为首要污染物的天数占100%。
“制造扬尘的‘主力军’，是长沙城区内近2000多个在建建筑工地。”龙加洪说。
龙加洪认为，建筑工地所产生的基建扬尘只是初级扬尘，造成空气污染、PM10以及PM2.5偏高的还包括大量的二次扬尘。“虽然现在许多工地都在控制扬尘污染，规范进出车辆的清洗，但在渣土运输过程中，还是不可避免地有零星洒落；加上目前长沙仍有不少普通水泥路面，较之沥青混凝土路面更容易起尘；此外，机动车尾气、挥发性有机物等通过非机械作用产生的颗粒物均为细粒子，沉降到道路、裸地、广场、屋顶、农田后，还会通过二次扬尘过程再次被送入大气中形成PM10和PM2.5。特别是每年进入9月份后，降雨量减少，空气干燥，再加上长沙地理气象特征不利于大气污染的扩散，导致空气中颗粒物浓度增加。”
生活在城市中的每一个人既是PM2.5的受害者，也是PM2.5的制造者。
有环保人士曾对执行不同禁烟政策的餐厅调查发现，在用餐高峰时段，他们携带SidePak个人气溶胶检测仪在餐厅内停留30分钟以上，测量并记录下餐厅内空气中PM2.5的浓度，并同时记录餐厅的大小、每15分钟室内人数与点燃的卷烟数等情况。结果显示，在全面禁烟的餐厅中，PM2.5平均值为61微克/立方米，而在监测的部分禁烟的餐厅和没有禁烟规定的餐厅中，PM2.5平均值分别为103微克/立方米和114 微克/立方米，这比世界卫生组织推荐的PM2.5空气质量标准（10微克/立方米）高出11倍。
另一个由市民自己制造的PM2.5来源是烟草烟雾，它是室内空气PM2.5最主要的来源之一。在一间20平方米的房间里做测试，未点燃香烟前，房间内PM2.5是29微克/立方米，而吸了一支烟后，PM2.5立即上升到450微克/立方米，数据变化可谓触目惊心。
PM2.5容易被深吸入肺，甚至进入血液系统，从而导致呼吸系统和心血管疾病。“科学已经证明，使用通风、空气过滤等装置，或在室内设置任何形式的吸烟区，都不能有效防止烟草烟雾的危害。”中国疾控中心控烟办李强表示。
除此之外，人们平常不太注意的生活细节，也会产生PM2.5。不仅坐公交车、吹空调时会制造PM2.5，甚至人们在抽取面巾纸时，在抖开使用的瞬间，也会释放PM2.5。这是由于面巾纸有一些细小的纸粒，一抖动就散发到空气中。
除了人为因素，自然环境、地形条件、气象因素也是造成PM2.5偏高的重要原因。
环保人士认为，空气质量的好坏与空气扩散能力有很大关系，扩散条件好的时候空气质量相对好，在扩散条件差的雾霾天气里，空气质量就比较糟糕。根据长沙的气候特点，秋冬季空气扩散能力全年最弱，空气质量也最差。
“从地形来看，长沙属盆地，南高北低，而秋冬季又常刮西北风，因此风刮到南边就被山挡住了，灰尘翻越不了，只能继续留在城市里；从气候条件来看，长沙秋冬季节风速比夏季小，以静风、小风居多，降雨相对较少，灰尘吹不走洗不掉；从气象特点看，长沙局部时段会出现逆温，即对流层中出现的气温随高度增加而升高的现象，这相当于给长沙这个盆地上扣了一个高温的锅盖，空气既扩散不出去，也无法上升，如果有污染物，就会长期停留在原处而造成污染。大量烟尘、水汽等聚集在逆温层下，能见度随之变差，也易造成大气污染。”龙加洪分析说道。
另外，大气环流风的作用也不可小觑。科学研究已经表明，PM2.5的平均漂移距离可达300至500千米，最远可达1000千米。在大气环流风的作用下，能够随其从外“飘”进长沙，然后又因为地形的原因“赖着”不走。
有专家分析认为，2011年6月长沙出现的雾霾天气，就是因为山东、河南、湖北等北边省市秸秆焚烧，南下的冷空气中携带大量的浮尘和秸秆焚烧烟雾，直接影响到了长江流域。加上当时长沙大气状态稳定，风速较小，不利于近地面层的烟雾扩散，导致颗粒物沉积形成遮阳层，出现雾霾天气。
位于长沙市环保局环境监测站6楼平台上，耸立着两个三脚架，架子顶部装有一个水瓶大小的收集装置。“这就是PM2.5采集器，空气中的细微颗粒经过这里后，通过仪器分析，数据就会显示在监测中心的系统平台上。”龙加洪指着这些不起眼的小部件说。
在长沙，配有这类监测设备、仪器的监测站点共有10个。
这10个点分别是马坡岭、湖南师范大学、雨花区环保站、伍家岭、火车站、高开区、经开区、天心区、湖南中医药大学9个国控环境空气质量评价点位以及沙坪国控清洁对照点，其中对照点设置地区空气质量好，远离污染源，因此不参与日常空气质量的统计。
“监测点的设置严格按照国家规范进行，经过一系列复杂的科学论证和优化配置。”龙加洪介绍说。
据悉，9个监测点的设置是按照长沙环境功能区分布进行布局的。如火车站代表的是商业集中区、交通枢纽区和居住密集区；湖南师大代表的是文教区；经开区、高开区代表的是工业区；雨花区环保站、伍家岭、天心区代表的是社会活动区。
针对此前网上监测点设置“太绿”、“太生态”、“避重就轻”的质疑，龙加洪如此回应：“空气环境质量监测是项技术性工作，国家在布点、仪器、测试三方面都有严格的标准规范。不同的监测点位构成了环境空气质量监测网。而监测网的设计，首先要考虑监测点位的代表性。长沙在选择监测点这个问题上，通过了非常复杂的技术认定程序。对每一个点都进行了一系列测试，并与临近点进行比较，收集了大量的监测资料、图片、GPS信息，证实选择的监测点是否具有代表性。这个结果经省环保厅审核并通过了环保部批准确认。” 龙加洪还介绍说，“即便是选择绿化条件好的地方设点，PM2.5依然可能偏高。原因是树多的地方水雾也多，即便是局部地方，颗粒物纯粹由水雾构成，也会对PM2.5产生贡献，数值也相对偏高，但水雾以及单纯的雾天对人体并不会造成多大危害，因此市民不必因为单纯的雾天PM2.5过高而恐慌，这与灰霾天气有着本质区别。”
我国2007年的《环境空气质量监测规范（试行）》要求：为防止受到局部人为干扰、保证监测点位的代表性，监测点周围50米范围内不应有污染源；不能有阻碍空气流通的高大建筑物、树木或其他障碍物；采样口距离地面有15米至20米高度；周围环境状况相对稳定，安全和防火措施有保障；附近无强大的电磁干扰，有稳定可靠的电力供应，通信线路容易安装和检修；应有合适的车辆通道等等。
“在这个规范中，要求监测点周围50米范围内避开污染源，是因为受到近地污染源的影响后，监测出来的数据只能反映局部的空气质量；距离地面15至20米，是因为现在高楼林立，人平均分布最密集的地区就是这个高度。”龙加洪解释说，“不过，随着城市建设进度的加快，现在这样的点已经很难选了。”
据介绍，长沙每个监测点位大致能代表附近20至30千米的环境状况。“其实每一个点的监测数据只能反映半径500米至4000米范围内的整体空气质量水平，超过这个范围的地区，有可能空气质量好一点，也有可能更差，因此一个点位的数据大致能代表这个片区的大体空气质量水平，而不是说能监测到这个片区的全局空气质量。”湖南大学环境与工程学院副院长李彩亭向记者解释道。
“一般来说，监测点越多越好，数据来得更加全面真实。但我们要考虑现实情况。”龙加洪给记者算了一笔账，“建一个站点需要的成本是140万，且每个点都定期维护，长沙市环保局负责该项工作的工程师只有5人，每天都要在各个站点间奔波，而目前所有站点连线距离超过200千米。建一个站点的人力物力财力的花费太大，因此长沙监测站点数量短期内不会增加。其实美国全国的监测站点不过1000多个，而中国首批74个城市布点已经超过600个。”
12月5日下午，长沙阳光灿烂。
看似晴朗无云的好天气，空气质量却并不乐观。登录长沙市环保局官网，查询长沙市空气质量情况后发现，屏幕上代表各个监测点空气质量指数的气球颜色大多为橙色，即轻度污染，而空气质量指数最高的火车站监测点的气球颜色为红色，为中度污染。
据介绍，屏幕上每个监测点上方的气球会根据空气质量指数显示不同的颜色，颜色共分为6个等级：0-50是绿色；51-100是黄色；101-150是橙色；151-200是红色；201-300是浅咖啡色；300以上是深咖啡色。
“气球的颜色越深、指数越大、级别越高，说明污染情况越严重，对人体的健康危害也就越大。”龙加洪介绍，空气污染指数在0至50之间，级别为一级，这时基本无空气污染，不会对人体健康产生危害。空气污染指数大于300的，对应空气质量类别为严重污染，所有人的健康都会受到严重危害。
“火车站监测点1小时平均PM2.5浓度为149微克/立方米，24小时滑动PM2.5值为133微克/立方米，空气质量指数AQI为176，空气质量级别为四级，属中度污染，出行建议是，尽量减少户外运动。”记者点击火车站监测点上方的气球后，页面随即显示相关数据。那么，这些数据是如何测出来的？
长沙市环保局环境监测站6楼平台即为火车站子站点，记者在这里看到，PM2.5监测设备分为室内、室外两部分。
“室外部分是收集设备，与室内的分析设备相连。室外收集设备主要分为PM10切割器和PM2.5非常锐利切割器。”长沙市环境监测中心站总工程师江洪介绍，“PM2.5浓度监测仪的工作流程并不复杂。首先采集空气样本，通过过滤，把空气中的水分滤出来。其余成分将进入第一个切割器——PM10切割器，把直径大于10微米的颗粒物分离出去，剩下的成分将进入第二个切割器——PM2.5非常锐利切割器，直径大于2.5微米的颗粒物被挡在门外，直径小于或等于2.5微米的颗粒物才‘获准’进入分析设备。”
分析设备是一个透明的箱子。“专业监测PM2.5浓度的仪器采取β射线法进行测量。”站点工程师朱舟指着监测站内一台“夏普5030同步混合PM2.5监测仪”说，“环境空气由采集瓶经切割器吸入采样管，经过滤膜后排出。颗粒物沉淀在条状石英滤膜上，当β射线通过沉积着颗粒物的滤膜时，β射线强度发生衰减，通过对衰减量的测定计算出颗粒物的浓度。”
照过β射线的颗粒物的影子被印在滤纸带上，一天产生一个黑色或灰色的圆圈。圆圈的颜色越浅，说明PM2.5含量越少，反之越浓。记者在现场看到透明箱子下方一圈一圈缠绕的纸卷上，已经有不少深浅不一的黑色圆圈。
据介绍，在整个监测过程中，并不需要专人定时查看或是手工操作，一切都可以自动完成。江洪表示，最终所得的数据会同步传到中心站的电脑库里，也会同步上传到国家环保部。
“这些数据将会通过网站、电视、报纸向市民，至于许多市民关心的短信、手机报等形式，由于种种原因，目前尚不能实现。”龙加洪对此有些遗憾。
虽然对于PM2.5的监测可以让人们更加了解生活环境，不再“雾里看花”，但减少污染物排放才是解决问题的根本。对此，长沙早已开始行动。
“十一五”期间，长沙就加大了污染防治力度，安排化学需氧量减排项目99个，完成减排34009吨；安排二氧化硫减排项目72个，完成减排36063吨。
2005年，长沙空气质量优良率仅为67.1%，勉强达到国家空气质量三级标准，在中部省会城市中排名最后。 “十一五”末，长沙城区空气质量“三因子”（二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物）年均浓度全面达到国家空气质量二级标准。2011年，空气优良率达到93.42%，空气质量较6年前大幅提升。2012年，同期空气质量优良率在中部六城市中排名第一（与南昌并列第一）。
目前，长沙在向市民公布PM2.5数据的同时，也开始对一些污染痼疾展开部署，准备打一场“大整治、大提升、大改善”的攻坚战。
“黄标车”是高污染老旧车辆的简称，是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车或达不到国Ⅲ排放标准的柴油车。
据统计，长沙“黄标车”的数量虽然不到全市机动车总量的6%，但由于出厂年限长、车况差、尾气排放控制技术落后，排放的污染物总量占到全市机动车排污总量的60%以上。
有研究表明，一辆“黄标车”的污染物排放量约为国Ⅰ排放标准车辆的5倍、国Ⅱ的7倍、国Ⅲ的14倍、国Ⅳ的28倍。
因此，采取有效措施治理和淘汰“黄标车”是长沙机动车排气污染防治的重点，也是有效控制PM2.5的工作重点之一。
“长沙即将启动机动车环保合格标志管理和‘黄标车’限行制度，即根据机动车污染物排放状况及大气环境质量水平，对尾气达标的低排放、低污染车辆核发绿色标志；对尾气达标的高排放、高污染车辆核发黄色标志，对尾气不达标的车辆不核发标志。”长沙市机动车尾气监督管理中心主任蔡贤俊说，今后将禁止无标车上路行驶，对“黄标车”在市区采取限制通行的交通管制措施，以此缓解城市中心区域交通空气污染，促进老旧车辆淘汰更新，提高机动车排放达标率。
此外，在机动车排气污染道路抽检中，长沙还将采用最新引进的“机动车尾气激光遥感监测”技术。该方法能够在不影响车辆正常行驶的情况下，实施快速检测、识别，筛选出高排放、高污染车辆，检测效率是人工抽检的80倍。
有专家在接受媒体采访时曾表示，工地扬尘相对尾气排放等其他问题，相对容易解决。因为工地扬尘的发生机理比较简单，如果建设施工方和政府进行有效管理，问题就可以得到很好的解决。
近年来，长沙市环保局一直将基建工地扬尘治理作为年度重点工作。
2012年1月至11月，长沙市环境监察支队共出动执法人员405人次，检查内五区建筑工地135家次，对25家建筑施工单位下达了环境现场监察文书。“要控制建筑工地扬尘污染，关键是实行精细化管理，按照挡、盖、洒、冲四步走。”市环境监察支队负责人说，比如在建筑工地（包括建筑工地、拆迁工地、市政工地）周边设置1.8米以上的硬质围墙或围挡；在工地内设置车辆清洗设施，规范车辆出工地冲洗流程；对工地内及周围道路每天不少于5次洒水；对不能及时清运的渣土、垃圾进行围挡或者覆盖；施工完成后24小时内对地面进行铺设或临时硬化，并在10天内完成绿化、永久硬化。同时，长沙还在全省率先推行“夜间施工审批网上公示制度”。一旦发现建筑工地未经审批擅自夜间施工，市民举报后，市环保局将联合城管部门立案查处。
有研究发现，一群人在封闭的室内吸烟，这时PM2.5数字成倍飙升。如果说把门和窗户打开，让风吹进来，烟雾慢慢地散去，PM2.5数字也就会逐步回落，再洒点水、打扫下房间，几个小时以后，发现PM2.5数字竟然归零了。
这说明污染与每个人都有关系。因此，改善环境，减少PM2.5不只是政府部门的事，人人都有责任和义务。
在自家阳台、露台、室内可以多种绿色植物，减少PM2.5的污染。有媒体曾报道，被誉为花园之国的新加坡室内都有绿墙，从阳台、窗台到地下仓库，植物从1楼一直种到9楼。但在中国，很多高档写字楼都没有“绿色”。有专家建议，市民可以在家或者办公室种植绿萝、万年青、虎皮兰等绿色冠叶类植物，因其叶片较大，吸附能力相对较强。
吸烟时产生的PM2.5的浓度值很高，如果可以减少吸烟，不仅能降低空气中微小颗粒物对自身健康的影响，也会减少对他人的影响。
同时，“戒车”跟戒烟一样重要。恐怕很多人没有想到，自己平时开车外出，特别是在堵车时，车辆排出的尾气制造了大量PM2.5。研究显示，车速从每小时40公里降到15公里时，尾气排放平均会增加250%。因此，多乘坐公共交通工具出行，也能为减少PM2.5做贡献。
“现在到了冬季，长沙的空气质量较夏季差，因此市民更要注意。比如少用煤炉取暖，不要使用排气筒，少吃烧烤，在家做饭多用蒸煮的方法，少用大火热油炒菜，这样既健康又环保。”李彩亭说。
将PM2.5纳入空气质量常规监测指标，是环境保护的一大进步。
“调控PM2.5是一个漫长的过程，可能是5年，也可能是10年才能见效。而要真正让PM2.5治理见成效，从源头控制更为关键。这需要政府在能源结构调整和产业结构调整、生产方式转变上下功夫。”李彩亭认为，要加快淘汰污染严重的企业，同步提升车用燃油品质，大力发展公共交通和新能源汽车，引导群众绿色出行，树立公众环保生活理念。同时，既要实现多项污染物协同减排，也要建立区域联防联控机制。
环境空气质量治理范文6
关键词：居民 室内空气环境 质量 研究 分析
人们的日常生活80%都是在室内完成的，室内环境作为人们工作、生活、社交的主要场所，其空气质量的好坏与每个人息息相关。高质量的室内空气质量不仅可以给人们带来健康的身体，同时还能为人们创造一种良好的氛围。相反地，则会严重危害人们的生存。本文对某市居民室内环境质量进行分析和研究，并提出一些提高室内空气环境的措施。
一、室内环境概述
人的一生三分之二的时间在室内度过，据资料统计表明，现代人呆在室内的时间已占据全天85%左右，因此室内环境的好坏对人们的身体有重要的影响。随着现代化科技的发展，各种污染如光化学污染、煤烟污染层出不穷，人们现在正在经历着严重的室内环境污染。目前，我国室内环境污染物高达数千种，室内空气、碳尘、水、辐射以及各种有毒物质时时刻刻在损害者我们的健康，正因为此，室内环境污染成为当前城市的一大灾害。在室内环境污染中，装饰材料是为主要的污染因素，装饰材料中挥发的苯、甲醛、二甲苯以及三氯乙烯等会引发人们产生各种疾病，另外空调也成为空气污染的一个因素，其的大量普及和应用直接造成空调、人体在室内构成封闭的系统，这很容易滋生霉菌、病毒以及细菌等大量微生物的繁殖。
为了给人们创造一个良好的居住生活环境，20世界70年代西方国家就提出了室内空气质量的概念，到20世纪90年代，西方发达国家已有了一系列的室内环境质量标准。我国于2002年也了有关室内空气质量的一些标准。
二、某市居民室内空气环境现状
1.研究对象
选取我国内陆某市300户典型性居民住户为研究对象。监测采样点选择居民室内客厅、书房、卧室、厨房以及卫生间。
2.监测使用的仪器及检测方法
监测仪器：英国PPM公司生产的甲醛检测仪、美国Agilent气相色谱仪、瑞典Gamadata公司生产的ATMOS-12型环境测氡仪器以及美国RAE公司生产的总挥发性有机物检测仪器。
运用电化学方法检测甲醛，运用PID方法检测总挥发性有机物，运用气相色谱法检测甲苯、苯以及二甲苯，运用α能谱法检测氡。
3.室内各物质含量的评价标准
主要检测室内空气中甲醛、总挥发性有机物、甲苯、苯、二甲苯以及氡。检测标准GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》，其中，Ⅱ类居民建筑标准为：甲醛0.10mg/m3、总挥发性有机物0.600mg/m3、甲苯0.20mg/m3、苯0.11mg/m3、二甲苯0.20mg/m3、氡400Bq/m3。任何超出标准的被认定为超标。
4.监测结果及分析
300户居民室内空气环境接侧结果如表1。
由上表可以看出，室内空气污染物中甲醛的超标率最高，300户居民室内甲醛超标率48.3%，总挥发性有机物超标率43.4%、甲苯6.3%、苯8.3%、二甲苯7%，氡没有超标。从现场检测中可以得出，居民室内不同房间的甲醛超标情况不尽相同，由表2可以看出，书房甲醛超标情况最严重，其次是厨房，接下来是客厅、卧室，餐厅最低。书房甲醛超标比较严重时因为书房内板材用量比较大，可见板材是室内甲醛污染的主要因素。
5.各类污染物的来源分析
根据300户居民室内污染物超标量来分析，居民室内甲醛主要来自沙发、复合地板、地毯以及橱柜等，其中，复合地板使用面积最大，是甲醛的主要来源。总挥发性有机物多数是装修过程中使用的胶黏剂和各种涂料，以及复合地板和橱柜表面的漆。
三、针对居民室内空气环境存在的问题提出相应的解决对策
1.加强宣传和管理
1.1倡导绿色装修
要加强绿色装修理念的宣传，提倡居民用房的绿色装修，在进行家庭装修设计、使用装修材料以及装修施工过程中，要避免因盲目地追求豪华而忽视室内空气污染的问题，要最大可能进行环保设计、实施环保施工、使用环保材料。同时，国家要制定绿色装修的相关政策，比如提高精装修房比率，尽量减少因二次装修造成的室内污染。
1.2加强装修材料的管理
室内空气环境是一项重要的工程，要时刻注意防治污染，质检和工商各有关部门要加强市场建筑材料的管理，定期地进行材料有毒物质的检测，同时要完善建筑材料市场准入机制，从源头上杜绝有害有毒的不合格产品进入市场。
2.加强室内空气环境质量的检测监督管理
目前，我国常用的室内空气标准有GB/T18883-2002《室内空气质量标准》和GB50325-2001《民用建筑工程室内环境污染物控制规范》。从人们健康方面考虑，常常采用GB/T18883-2002《室内空气质量标准》，这个标准更加符合实际情况，更有助于保障人们的身体健康。对于一些敏感区域或者公共场合来说，比如学校、疗养院、医院以及宾馆等，这些公共场合在投入使用前要根据GB/T18883-2002规定的标准进行验收，这样可以最大可能地保障室内空气质量，保障人们身体健康。
3.削减污染源
树立绿色环保理念，在进行家具购置、室内装修、建筑选址的时候要考虑绿色环保，比如，在建筑工程选址的时候要尽量避开具有放射性物质的环境，或者采取措施降低周围环境中的放射性物质。在建筑施工或室内装修的时候要尽量避免使用一些对人体有害的材料，尽量使用一些环保材料，尤其是在板材方面，要注意少用五夹板、三夹板，多使用一些无机材料；石材避免选用颜色较深的花岗岩，而要使用放射性较低的大理石；墙面涂料建议选用水性漆，另外在购置家具的时候要尽量选用品牌成品家具，避免购买带有强烈刺激气味的家具。
新房装修完毕之后，要有1至2两个月的通风，不要着急入住，应当感觉室内没有异味之后再入住，有条件的家庭，可以委托相关的机构进行污染物检测，检测结果符合标准时再行入住。入住之后也要时刻注意室内外空气流通，避免有害物质在室内的长期存留。
4.治理室内污染
检测室内空气环境质量，如果有含量超标的情况，建议采用如下几种方法进行治理。
4.1生物净化 室内放置一些净化空气、抗污染的植物，如仙人球、常青藤、芦荟、天南星以及吊兰等，这些植物都具有较强的抗污染、净化空气的作用。
4.2化学净化 化学净化对于室内空气污染来说，具有见效快的特点，较常使用的化学净化方法是光触媒技术，其具有极强的超强氧化能力，能够分解很多空气里面的有害物质，比如甲醛、二甲苯等挥发性有机物，光触媒技术可以治理因室内装修引起的大夏综合症，然而，该技术也具有一些缺点：光触媒技术主要适用于墙面，对抽屉、柜子等家具的治理效果不明显；需要专业的人员进行操作施工，个人不能自行完成；价格较为昂贵。另一种常见的化学净化方法是使用一定浓度臭氧杀死室内空气及水中细菌，同时会生成水、二氧化碳和氧气，空气中没有残留物质，也避免了二次污染。
4.3物理净化 物理净化是一种很简单的净化方法，比如开窗通气。一般来说，如果空气中的有害物质超标不是特别严重，1、2个月通风就能消除的话，此时常采用开窗通风这种简单有效的治理方法。另外，也可以利用活性炭和竹炭等碳类物质来吸附有害气体、吸收异味，这种方法不仅可以有效治理室内的空气污染，而且其无毒副作用、成本低，但是见效较慢，因此这种治理方法常用语微量超标的房间，或者是一些密闭的抽屉、衣柜或橱柜等。
处理室内空气污染的方法多种多种，具体方法要根据室内空气污染情况来确定，总的来说，要以适用、高效、经济为原则，尽快地消除室内空气污染。
四、结语
随着建筑、室内装修的不断发展，室内空气环境质量问题逐渐凸显，为了人们健康着想，要不断深化对室内空气污染的认识，国家要在家具生产、室内装修材料、设计以及建材等各个方面制定严格的环保标准，确保室内空气环境质量的提升。同时也要不断完善室内空气的污染检测标准、方法以及治理技术等，只有这样室内空气质量才会得到进一步的改善。
参考文献
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