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现代物流存在问题范文1
【关键词】电子商务 现代物流业 问题 对策
一、前言
在世界经济飞速发展的形式下，社会生活的各个方面已经离不开互联网与计算机，它们的出现改变了社会的交易方式。主要是经由互联网等科学化的信息技术方式，完成商品的卖出以及买进的网上电子商务交易，具有流程短、便捷的优点。电子商务自问世以来，得到了充分地发展，它与物流关系密切，世界各国领导都对此十分关注。
二、物流行业情况简介
随着世界经济与科学技术的迅速发展， 现代物流业的发展也越来越快。第三利润源是各国对现代物流业又一个称谓。现代物流业比以往物流业更加注重对于信息技术的开发和观念的统筹等现代的理念。目前物留发展水平管理体制落后， 基础设施不完备。对于货物运输的能力， 发达国家的物流成熟体系相比，我国的物流还有待于提高和善。我国的物流行业受电子商务的影响总体趋势处于上升阶段， 但是受计划经济对物流的影响，物流的管理机制， 管理机构偏低，出现各地区多元化物流的现象。很多地区的物流不能完整的整合到一起，导致库存大量的占用和资金的浪费，这对我国的物流有很大的影响。很多地区基础设施不完备， 管理水平， 服务质量也相对落后， 加上大部分企业对于物流知识的了解不够而限制了物流的发展。受地域影响，整体发展缓慢。我国的地域辽阔， 各地区的经济发展水平都不同， 物流的服务区域主要集中在发达的沿海经济地区和一线、二线城市， 受资金等因素的约束，目前除了中国邮政以外没有物流企业能够达到覆盖全国的程度。
三、我国电子商务物流的现状
（一）我国相关物流政策不健全，难以统一和协调。
1.没有市场经济观念。现阶段我国颁布的物流政策中不少的内容都受过去计划经济的影响，有着计划经济的痕迹。对市场经济原则贯彻的并不彻底，特别缺乏对经济全球化背景的考虑，法律本身也缺乏对实践的具体指导和调整作用。
2.各地区物流方面的法律法规没有统一，处于各自为政状态。现阶段，物流的各种因素中只有 运输这一因素有明了的法律规定，没有其他要素的规范。然而，物流是由多个要素构成的系统，这些要素之间往往存在复杂的相互制约、相互影响的关系。
（二）电子商务物流基础设施欠缺。
电子商务下的从事的所有交易，都离不开四流实的实行，即物流、信息流、商流、资金流。而资金流、商流、信息流都可以有效地通过网络来实现，进行虚拟化的经济活动，但最终的资源配置还需要通过商品实体转移来实现，也就是说，网络可以解决商品流通的大部分问题，但却解决不了物流问题。而绝大多数商品仍然需要通过专用的运输装卸工具来完成商品的转移，即物流问题的解决需要大规模基本建设，主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等。一个国家物流环境的改善和物流系统的建设，需要一点一滴地建设和积累，并不是轻而易举短时间就能解决的。经过多年的发展，我国在原有基础设施上又重新合理布局，在运输、储存、装卸搬运、流通加工等物流基础设施上有一定发展，但从总体上还是比较落后，运输设施区域布局不合理，物流网点没有统一布局，物流企业分布过于分散，设备也普遍落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，尤其是涉及到各种运输方式之间、多个国家运输系统之间，例如从加拿大到美国，如何设计合适的配送中心，如何运输等。另外，我国物流系统功能不强，仓储功能和运输功能缺乏协调，长途运输和短途配送也缺乏有效衔接，各种运输方式之间配合不力，不同物流服务很少结合，没有形成一个完整的物流系统。我国大多数物流企业仓储普遍使用的仍然是普通平房仓库，还有将近一半的企业不拥有仓库，而其许多仓储设施陈旧老化已经不符合企业的现代化需求。搬运工具大量使用功能低下、耗能大的搬运车，机械化水平低的手推叉车和普通起重设备，运输工具大多使用普通车辆，高效专用运输车辆少，造成物流成本高。
物流信息系统就是将物流信息通过现代信息技术把各部门的实体信息进行有效地链接整合而达到信息资源共享的通道。以网络方式将物流企业的各部门、各企业等连在一起，实现低成本的数据高速共享。而我国物流配送平台构建滞后，物流信息系统比较落后，缺少必要的公共交流平台。
（三）物流装备不够标准。
在物流运输中没有统一、规范地物流器具标准、物流运输装备标准、及物流设施标准与包装标准之间的没有很好地结合，物流设施和装备标准化滞后。全国大部分的物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络，大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理，物流速度慢成本高，影响效率。
（四）企业领导没有意识到物流的重要性。
电子商务在我国兴起的时间还不长，物流和电子商务之间联系广泛，相互之间关系十分密切，但是它们之间的这种关系没有被企业领导普遍认识，物流观念薄弱是物流产业发展的重要制约因素，从而出现物流配送系统落后，没能与电子商务良好结合，限制电子商务物流的快速、高效、便捷等优势的发挥。目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高，一些生产企业更多关注的是产品的开发，和销售方面，但很少关注物流方式的合理性，物流信息管理尚未实现自动化，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合，政府缺乏规划引导和扶持，诸如物流领域信息技术应用较少，管理信息系统不健全；电子数据交换系统的应用范围有限，企业之间的物流共享机制尚未形成。
（五）电子商务物流管理人才不足。
物流管理人才的不足严重影响着物流业的健康发展，目前物流业是同科学技术的发展及现代物流技术的创新相伴而行的。新型的物流管理者是否是否能把客户服务作为经营理念，是否具有较高的物流知识和操作经验，是否有较宽的知识面尤其是通晓现代经济贸易、现代物流运作、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才，可以直接影响到企业的生存和发展。
四、意义
物流可以促进电子商务的发展，电子商务若离开物流则无法运营，淘宝网是我国人所共知的著名的网站，几乎大多数人都在网上购物过，当你拍下商品后，最想知道的就是货物何时能够送达，从中可见物流的重要性，当客户将商品买下，交易过程还没有结束，只有及时有效的物流将货物送到，才能够完成交易，因此在整个电子商务的实现过程中，物流是其根本保证，如果没有物流的及时有效地送达商品。
（一）从以上所述能够看出物流对于电子商务运营的重要作用，现日益壮大的物流对于电子商务的发展的所起的作用是十分显著的，对于一些只重视电子商务中信息流和资金流的管理者来说，应该改变其观念，同时电子时代的物流也有其自身的特点，主要表现在以下几个方面：
1.信息化
信息技术的不断进步，有力地促进了电子商务快速发展，物流也逐步实现了信息化，物流信息化有其自身的特点，主要表现在物流信息处理的数据化，可以通过计算机实现数据的全自动化传输，并且实现数字化和信息存储的数字化等，借助电子商务，物流可以对信息进行分类整理，最优化处理，从而提高物流的效率。
2.自动化
电子商务问世以来，加快了现代物流业的发展，增强了物流的自动化能力，通过电子商务平台，可以对所有信息进行资源整合，提高物流效率，使物流过程中的出错率降至最低，同时节约了人力资源成本，物流新设备的研制，比如自动识别技术、机器手臂等、运输车全球定位系统等，对于提高物流的效率具有非常大的作用。
3.智能化
自从计算机系统在物流业使用后，物流业产生了很大地的变化，智能化对于物流的作用则更进一步，可以自动分析运输路径、库存水平等，是物流业发展的趋势。
（二）信息技术的不断创新，将带动电子商务更进一步的扩大规模，也会对物流业产生重大的促进作用，同时，电子商务也受到物流业的促进作用，加快发展，两者相辅相成，电子商务对物流业的影响主要表现在以下几个方面：
1.人们的物流观念会因电子商务而发生转变；
2.物流的经营模式会因电子商务而改变；
3.物流企业的运作形式会因电子商务而改变。
五、我国电子商务物流的发展措施
在经济全球化进程日益加快、高新技术不断涌现的新形势下，代表新经济的电子商务将会发展成一种崭新的运作方式和商务模式，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。为此，必须制定切实可行的措施和有力对策，缩小与发达国家物流业之间的差距，满足我国电子商务发展的需要。
（一）健全物流相关政策、规范。
为促进物流产业标准化进程，有关部门要协调各地区与各部门的法规，制订统一的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，运用市场调节手段及政府的宏观经济调节方法，积极引导和扶持现代物流产业的发展，使物流业这个复合产业涉及的各个行业、地区、部门、环节能够协调发展。物流标准化是针对物流各系统制定出统一的物流标准，标准化能提高企业内部管理，降低企业成本，提高服务质量。
（二）增强全民对电子商务物流的理解。
在宣传上要将电子商务与电子商务物流共同进行，要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。改变排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式的现状，将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成，有利于企业集中主业，提高核心竞争力。
（三）重视改善物流配送基础设施。
实现科学化的物流配送系统，能够很好的减少流通环节与流通时间，减低物流成本。首先，应该加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。只有科学合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。其次，推广先进适用的物流专用车辆和设备，实现运输、装卸搬运、包装、流通加工、配送等手段的机械化、自动化和现代化。例如：大力发展集装箱运输，广泛采用箱式货车，建立高度自动化立体仓库等。最后，实现物流信息化，电子商务时代，物流系统必须要有良好的信息处理和智能化传输系统，实现资源共享、数据共享、信息互通，才能提供最佳的服务。
（四）采取适合的物流形式。
电子商务企业要根据本企业的具体情况，找出最好的物流配送方案，降低企业运营成本，提高服务质量赢得客户的信赖。新浪广州首席代表张骥说“物流配送并不是我们的专长，新浪的优势在于平台.这里有商家所需要的人气，物流还是交给专业的公司去做”。由于第三方物流是专业化的物流公司，不仅能为企业提供物流操作，还提供“量体裁衣”的设计，制定出以顾客为导向，最低费用、最有效的运输和保管货物等物流方案，为企业创造有利竞争条件。
（五）重视电子商务物流配送方面的人才建设。
在电子商务人才建设方面：第一， 鼓励对创新型人才的培养。创新型人才是推动社会前进的力量。第二， 完善我国电子商务的人才体系， 加快发展电子商务， 使电子商务变成一洲建全、完整的体系。我国物流人才分为三大类基层物流操作人才、中层物流管理人才和高层物流管理人才。这三类人才面临的问题有很多基层物流操作员由于就业岗位分散较广， 人才需求相对较多，导致人员素质参差不齐，职业道德水平也不高， 大部分人员都缺少物流行业的经验， 所以对人才的能力和素质也有了更多的要求。中层物流管理人才是对于某一部门的具体事务的运作进行管理。中层管理人才是由基层操作人员中选的，整水平与基层人员相比较高。高层物流管理人才是统筹整个物流企业的管理者。这就要求具有高素质的、知识和文化、行动能力都很丰富的人才能担任，而我国目有加暴缺乏的就是这一类人。解决物流人才需求的建议：一是完善物流人才市场的发展环境，对物流人才利用优惠政策， 以吸引高素质的人才。二是建立一个完善的物流人才培养体系，重视对物流人才培养， 鼓励各大高校对物流人才的培养。
参考文献：
[1]张洋，徐俊杰，李亦亮等.我国电子商务对现代物流业的提升作用研究[J].物流工程与管理，2012，34（1）.
现代物流存在问题范文2
关键词：现代物流；制约因素；发展；对策
物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”国民经济各个领域的物流经济实体从横向构成了物流产业，通过对有形的生产活动进行重新安排以提高运行效率，节省企业支出。现代物流业连接着生产与消费，是一种先进的组织方式和管理技术，对于加快经济循环、合理配置资源、节约成本，提高经济运行的质量和效益，有着十分重要的作用，因此，物流业也被人称为“第三利润源”。在当今国内外高度重视和发展现代物流产业的非常时期，加快潍坊现代物流产业发展迫在眉睫。
一、当前潍坊市物流业发展存在的问题与制约因素
（一）第三方物流企业发展存在一定困难
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。目前潍坊市一些工商企业还没有完全摆脱计划经济的影响，没有按照现代物流理念，对企业内部物流进行整合和重组，习惯“大而全”、“小而全”的经营模式，自办物流比重较高，存在“小、散、弱”现象。这就导致了一些现代化的物流设施得不到有效利用，第三方物流企业发展困难。企业内自办物流有其方便之处，但从全社会角度看这是不经济的，物流资源浪费现象严重，物流设施配套也不合理，据对潍坊市几家主要大型超市的10多个连锁店进行的调查，除潍坊百货集团建有独立的配送公司，其余各家都是和供应商签订合同，由供应商直接送货。通过具体运作结果看，潍坊百货集团自办物流的做法也并不成熟，自有配送中心仅能满足不到一半的配送任务，其他仍需由供应商送货，成本高，效益低，经营方式不够集约化。
（二）物流产业的发展过多依赖于传统交通运输仓储业，其他行业所占比重较低
目前，潍坊市物流产业活动仍以传统的货物运输、仓储业为主体，而物流包装、物流配送、物流管理等高利润低成本的现代化第三方物流比重还较低。这使得物流产业的发展在很大程度上依赖于交通运输仓储业的发展。在全市完成物流货值中，交通运输仓储业占据了70%左右的比重。
（三）物流管理体制存在一定障碍
物流产业跨部门、跨行业、跨地区的特点非常突出，涉及物流业发展的各个相关部门之间应当努力实现高度开放的工作格局，信息充分共享，打破部门壁垒。尽管潍坊市已经成立了统一的综合物流管理机构，理顺了管理体制，但由于行业或部门之间条块分割问题仍较严重，加之相当一部分企业对发展现代物流的重要性认识不足，妨碍了现有物流资源的科学合理配置和其自身具有的社会化优势的发挥，束缚了物流业的发展。同时，与物流企业发展相关的融资制度、土地使用制度、市场准入与退出制度等方面的政策与法规尚不完善，也制约了现代物流业的发展。
（四）物流成本偏高，物流企业经营模式有待改进，集约化程度有待提高
国际上通常把物流成本占GDP的比重作为衡量物流效率和效益的重要指标。发达国家及地区经过推行现代物流，这项指标已控制在10%左右（美国为10.5%，日本为11.4%）。而我国不仅仅是潍坊市，大多数地区的物流成本占GDP的比重目前都在20%左右。从总体上来说，目前潍坊市大多数物流企业的经营模式还停留在比较粗放和初级的阶段，现代物流理念尚未形成，企业服务能力不强，集约化程度较低，质量和效益有待提高。
二、发展潍坊现代物流业的对策建议
（一）在保持传统交通运输仓储业优势的同时发展壮大物流包装、物流配送、物流管理等相关行业
物流产业的发展是各个相关行业共同发展的结果，不应过多地依赖于某一个行业，因为各个行业的发展是相互连带的，孤立地做大做强某一个中心是不现实的。潍坊是一个农业大市，又是传统的盐化工、制造业城市，同时拥有历史上一直比较发达的商贸服务业。因此，要把潍坊建设成为山东半岛的物流中心，除了大力发展交通运输业以外，首先要使其成为山东乃至全国的贸易中心，因为有物的交易才有物的流动，商贸流通及其他相关服务产业的发展可以极大地促进和推动物流产业的发展。因此应充分挖掘潜力，促进潍坊市物流包装、物流配送、物流管理业的发展，使潍坊市物流产业形成多企业支撑、广行业覆盖的格局。
（二）继续加大物流基础设施建设力度，构建陆海空三位一体的现代物流体系
综观国内外城市发展的历史，港口机场的作用不可替代。如何充分挖掘潍坊交通咽喉以及沿海的优势，增强对国内外的吸引力、对周边地区的辐射力，关系到潍坊的城市地位和作用。
潍坊市一方面应继续加大港口基础设施建设，提高潍坊港集疏运通道能力，充分发挥港口吞吐、拆装箱、流通加工等物流功能，实现港区联动。另一方面，要进一步加快潍坊两个机场的建设和扩建改造，提升空港物流服务功能。
此外，还要加快潍坊大型物流园区和物流配送中心的建设，通过退城进园等措施，引导相关产业、行业向鲁东物流中心、潍坊港物流基地、高新区物流基地发展，尽快形成全方位、网络化的现代物流体系，在充分发挥辐射和服务功能的同时，把潍坊市现代物流业做大做强。
（三）引导企业剥离自营物流，鼓励发展第三方物流
物流业的发展并非企业一方的事情，牵涉到社会网络的各个方面，只有当大量企业真正提出第三方物流服务需求时，这一产业才有可能步入快速增长时期。因此，构建现代物流体系，必须坚持以需求为导向、以企业为主体、以降低成本和提高效率为中心。要积极引导工商企业扩大物流需求，逐步将生产制造和商贸领域以外的原材料采购、运输、仓储和产成品流通领域的加工、整理、配送等业务有效分离出来，按照现代物流的规律和构架，进行整合和重组，对整合重组分离出来的有效物流资源交由第三方物流企业来实行专业化经营。鼓励工商企业将部分物流业务进行物流外包，提高专业化程度，降低企业物流成本，高效合理配置资源，促进第三方物流企业发展。
（四）进一步转变政府职能，为物流业发展营造优质宽松环境
现代物流存在问题范文3
关键词：物流 企业 财务管理
随着市场经济的飞速发展，物流企业财务管理工作的重要性也逐渐凸显，为物流企业不断减少物流成本、促使物流价值最大化，从而获得最大的利润。在物流企业财务管理的不断运行当中，一些问题逐步反映出来，本文针对现代物流企业财务管理存在的问题和应对措施做一浅析。
一、现代物流企业财务管理存在的问题
1、物流企业融资渠道受限
企业数目多、企业所在地域分散、企业规模小是现代物流企业的突出特点，这就使得现代物流企业融资的需求数量大，单笔物流融资金额较小，所需资金分散，并且流通周期短、突发性大。这要求国家金融机构需要较多的人力、物力和财力对其贷款进行审核和发放等，给现代物流企业贷款业务造成了很大的阻碍。
2、企业资金使用率低
在现代物流企业融资情况受阻的前提下，提高物流企业本身资金的使用率成为现代物流企业财务管理工作的重中之中。然而现代物流企业本身资金的使用率却普遍较低，一是当前物流企业没有在流动资金使用上给予充分利用资金结算时差及资金支付等方面的时差异来提高现有资金的使用率；二是物流企业不动资产没有得到充分利用。现代物流企业可以利用各种手段盘活企业的良性不动产，并且通过不动产的融资来获取物流企业发展所必须的资金需求，从而提高现代物流企业资产的使用率。
3、物流企业财务监督管理粗放
由于物流企业经营区域大多是跨区经营，而且跨度很大，企业下属的分支财务管理机构极为分散，企业内部组织结构较为复杂，会出现财务管理基础薄弱，财务核算规范不统一，不按章办事等情况。出现这种情况的原因复杂，主要有：物流企业对下属分公司的财务监察管理不够、控制力度不足，财务规章制度的贯彻落实不到位；企业内部现有的核算和内控体系不合理，致使企业独立核算单位各自图利；财务管理人员素质有待提高，既会管理又懂财务的财务人员寥寥无几；物流企业对其下属分公司的财务监督管理的方法不科学等等。
4、企业财务信息的有效性不足
目前企业财务信息的采集和获取，仍然依靠传统的上报手段，即使采用相应的财务管理软件，也只是单一的报表信息系统，对财务管理监督检查难以做到及时的跟踪，所以，物流企业财务人员受种种因素的影响，经常使财务信息核算不准、财务报表缺乏真实性，造成最终的财务报表无法显示下属企业经营实际状况。
二、现代物流企业财务管理应对措施
1、不断拓宽融资渠道
考虑物流企业经济发展的需要，针对企业融资难的实际问题，现代物流企业要积极拓宽企业的财务融资渠道，不断为物流企业的发展、经营与竞争提供足够的资金支持。融资是企业生产经营过程中必要的财务手段，可以针对融资实际，从以下几个方面采取措施：
（1）根据企业实际，适时引进外资。自从我国经济对外开放以来，国际间经贸合作深度逐步加深，现代物流企业应根据企业实际，创造机遇引进外资，用扎实的管理模式来吸引更多的国外投资资金，同时，国家也应为物流企业创造条件吸引国外资金的引入，通过国际交流，与国外洽谈合作项目，以此来解决物流企业资金的空档，与此同时，还能引进国外先进的管理理念和先进的财务管理方法。
（2）国家政策支持。企业的发展离不开国家的政策支持，国家有关管理单位，应适当的放宽物流企业资质审批条件，积极推广物流行业中得先进企业上市，促进物流行业的发展。
2、提高企业现有资金使用率
随着中国市场经济的不断发展，物流产业作为市场服务行业的主导行业的重要组成部分，为了适应市场的实际需要，正在经历着由传统家族式的管理模式向现代化物流行业发展。现代物流企业内部存在的最大问题就是资金使用率低下，提高现有资金使用率成了现代物流企业的当务之急。首先，物流企业可以首要提升流动资金的流通效率，流动资金是现代物流企业很重要的现金资本，物流企业需要充分利用费用结算时差，充分利用当前电子商务的便利条件，及时回笼流动资金，合理运用浮游资金。其次，对物流信息资源进行充分整合，减少资源浪费。
3、不断强化财务监督管理模式和力度
物流企业要想全面提高财务管理水平，需要从企业内部入手，不断加强加强财务监督管理职能，不断完善物流企业的内部财务监控制度，专人专管，使之行之有效。首先，要加强对物流企业管理人员的监控，以制度的形式约束其行为，落实财务管理责任，明确权利和义务。与此同时，构建企业财务监督组织机构，合理调配财务管理人员，为实行财务监督管理做好准备。其次，不断完善和捋顺物流企业财务管理部门的组织机构，建立现有资金调度管理和财务核算管理部门，对物流企业的流动资金运转进行约束，提升资金使用率。
4、引进先进的财务信息化管理软件，加速物流企业财务信息化建设进程，从而提高会计数据的有效性
信息化、网络化和自动化的信息系统对于物流企业来说尤为重要，可以实现跨区域之间的快速信息传递。现代物流企业应积极吸纳先进的财务信息化管理软件，根据各自物流企业的实际情况，对财务管理软件进行完善，形成一套适用于自己物流企业的工具。信息系统的建立，应便于物流企业财务数据的收集、汇总、计算，用先进的量化条件满足财务数据有效性的要求，使企业能够根据数据所反馈的信息，适时作出正确的决策，实现物流公司管理体系与财务管理体系的相互融合和统一。
参考文献：
[1]张四晋.浅论我国物流企业的财务管理[J].财经界(学术版).2010(09)
[2]丁兆梅.现代物流企业财务管理存在的问题及对策[J]. 中国市场.2010(19)
现代物流存在问题范文4
我国物流业在政府的大力倡导下, 随着现代物流理论的发展和我国加入WTO,逐步形成了由运输向物流的物流理念的转变。中心枢纽城市的物流节点作用日益得到重视,全国各大中心枢纽城市均在积极地应用现代物流理论进行现代物流体系的建设,以期在未来激烈的经济竞争中抢占先机。
重庆市作为区域经济中心城市和全国重要交通运输枢纽城市的地位,提出发展现代物流业,向现代物流枢纽城市发展,支持工业、商业流通、交通运输、信息等构成国民经济重要支柱和基础的各类产业的发展, 获得新的经济增长点, 发挥其区域经济中心的作用,推动区域经济的发展,是实现其未来经济发展目标的必然选择。然而,现代意义的物流枢纽城市与传统意义上的交通运输枢纽城市存在着本质上的差别, 重庆市是否能构筑西部物流枢纽城市,是一个值得研究和探讨的重要课题。
本文的研究遵循从理论到实践、从一般到特殊的过程,通过对比分析,得出综合结论。全文共分四章。论文各部分的主要内容分述如下:
第一章:绪论。本章提出了本课题研究的背景、国内外的研究现状和存在的不足,并阐明本课题研究的目的和意义,以及论文的研究思路、技术路线和研究方法。
第二章:重庆市与国内部分城市的对比分析。本章分析上海、深圳和重庆在各地区经济发展中所处的物流地位;同时对比研究这几个城市的物流运作特点,总结与重庆在物流发展中的差异。
现代物流存在问题范文5
关键词：现代物流业；SWOT分析；建议
一、江西省现代物流业的发展概况
(一)江西现代物流业的发展现状
江西省地理位置特殊，位于长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角区这3个中国最具活力的核心区的辐射交叉点上，东临浙江、福建、南接广东、西接湖南，北临湖北、安徽、与武汉、南京、上海、杭州、广州、深圳、港澳等中心城市相邻近。经过多年的发展，江西各种物流要素都已有了较大的发展，如交通运输、仓储、港口、民航、邮政、商贸、装卸、搬运、加工配送、包装、信息处理等等。
近年来，江西工业化步伐加快，工业发展进入快车道，支柱产业和工业园区成为主要增长极，带动消费品市场需求旺盛。对外贸易高速发展，农业产业化水平不断提高，推动了江西省现代物流业进入新的发展时期。江西省已逐步形成和初步具备了发展现代物流业良好的内外部条件和软硬件环境：一是物流需求不断扩大，物流总量呈现逐年加大；二是基础设施不断完善，促进了现代物流业发展；三是物流企业不断壮大，企业理念开始转变：四是发展软环境不断改善，政府部门服务意识增强。
随着中国加入WTO，国外一些制造业逐渐向中国内地转移，使江西现代制造业的发展获得了新的契机，为发展现代物流延伸产业链创造了广阔的空间。为江西现代物流提供了巨大的市场需求。同时，加入WTO使物流行业市场化、法制化的进程加快，为现代物流业发展创造一个更加公平开放的市场环境。
(二)发展现代物流业对江西省的重要性
发达的现代物流业是政府提供的良好招商引资环境之一，也是衡量一个国家或地区现代化水平和综合竞争力的重要标志。结合江西目前的战略发展定位，现代物流为江西与长珠闽等发达地区的全面对接和一体化融入，为更好地实施江西省委、省政府提出的“三个基地，一个后花园”战略提供良好的服务对接平台。
大力发展江西省现代物流业对实施把江西建设成为沿海发达地区产业梯度转移的承接基地战略的起促进作用，对实施把江西建设成为优质农副产品的生产加工供应基地战略的有保障作用，对实施把江西建设成为劳务输出基地和沿海发达地区群众旅游休闲的后花园的有服务作用。
二、江西省现代物流业的SWOT分析
(一)江西现代物流业的发展存在的问题
纵观江西省现代物流业，近年来发展较为迅速，但总体发展水平还比较低，目前主要存在以下方面的问题：
1、江西省物流体系尚未完全形成。现代物流业是一种高度社会化和新兴复合性产业，涉及运输业、仓储业、制造业、流通业、信息业等许多行业，政策上关联许多部门。从物流规划建设来看，部分地区物流设施缺少统一规划，物流布局不尽合理；从物流运营情况来看，由于行业分割、地区垄断等原因、绝大部分物流服务企业资源配置分散，利用水平较低，缺乏有效的协作与配合。
2、现代物流意识有待进一步增强。近年来，虽然现代物流理念受到人们的广泛关注，但大部分工商企业主辅分离、步伐缓慢，仍保留着物流车辆和仓储设施，自营物流比例仍然偏高，企业的计划、采购、供应、存储、运输等物流活动仍分属企业内部的不同部门。缺乏统一调度和协同运作，制约了物流市场的发展。
3、未建立统一的公用物流信息平台。实现物流信息电子化、数字化、网络化是物流业发展的重要工作。由于没有统一的公用物流信息平台，工商企业和物流企业的物流信息相互孤立，无法实现资源共享、数据共用、信息互通。物流信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快捷、准确和实时的流动。可以使企业能动地对市场做出积极的反应，并指导企业调整生产经营活动。
4、江西省物流企业规模相对偏小、服务功能单一。目前，江西省物流企业的业务多数还只停留在运输、仓储搬运、货运等方面，服务内容单一，综合化程度，利用现代技术和信息化水平较低，能提供物流整体解决方案或物流全过程服务的企业很少，难以适应中高端物流消费者的需求和企业供应链一体化的要求。
5、物流发展的硬件基础薄弱。在各个企业间没有构筑物流企业信息化的公共平台：服务功能少、高素质人才少、竞争能力弱、融资能力差、网络分散、经营秩序不规范等是中国大多数中小型物流企业存在的主要问题。而江西省物流的进出流通在各企业间各自为阵，没有信息共享的机制和基础，导致不同企业、行业间各走一道，信息成本高。
(二)江西省现代物流业SWOT分析的策略矩阵
SWOT分析法又称态势分析法，最早由H.Z.安索夫于20世纪50年代初提出来的，SWOT分别代表优势(strengh)、劣势(Weakness)、机会(Op―portunity)、威胁(Threat)。SWOT分析就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。运用这种方法，可以对研究对象所处的情景进行全面、系统、准确的研究，从而根据研究结果制定相应的发展战略、计划以及对策等。
根据江西省现代物流业发展现状。得出SWOT分析的策略矩阵(见图1)，可以得出4种内外匹配的交叉组合战略：增长型战略(SO)是依靠内部优势，利用外部机遇快速发展的策略：多元经营战略(sT)是利用内部优势，回避外部威胁的策略；扭转型战略(WO)是利用外部机会，克服内部弱点的策略；防御型战略(WT)是凭借克服内部弱点来防范外部威胁的策略。
三、对江西省现代物流业发展的建议
根据对江西省现代物流业发展的SWOT分析，发展江西省现代物流业必须依靠内部机会。把握外部机会，减少内部劣势，避开外部威胁，积极借鉴国内外在现代物流业发展方面的实践经验，结合江西省的实际情况。本文提出以下建议：
(一)加强政府在政策层面的引导
现代物流业发展是一项跨行业、跨地区、跨部门的综合性工作，涉及面广、政策性强，需要各级政府和有关部门关心和支持物流业的发展，加强领导，提高认识，协调配合，形成合力。在省级现代物流联席会议制度的基础上，各设区市要相应建立联席会议制度，研究协调物流业发展中的重大问题。同时，明确部门分工，强化管理职能，为江西省现代物流业发展提供组织保障。
(二)发展现代物流现代化技术，提高技术化程度
现代物流有计算机网络和信息技术的支撑，将原本分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、、配送等环节紧密联系起来，形成一个完整的供应链。江西要采取积极措施，逐步完成覆盖全省的现代化物流信息平台，广泛采用信息网络技术将制造商、供应商以及货主、用户连接起来，达到资源共享、信息共用，以此加速实现该省的物流现代化。
(三)加快标准化的进程，建立物流标准体系
标准化问题是工业生产的基础，也是物流发展的一个关键问题，标准化程度的高低不仅关系到全社会物流效率的高低，而且也在很大程度上影响着江西与发达地区的各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展。因此，针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，政府和企业要高度重视物流标准化工作，并在统一标准的基础上，不断改进物流技术，实现与自动扫描、GPS、GIS等高新技术的无缝对接，实现物流活动的合理化，从而提高江西现代物流业的科技含量和产业化发展能力。
(四)积极鼓励大型物流企业、物流集团发展
培育现代物流企业是加快发展现代物流业的基础。按照专业化、信息化、智能化要求，加快培育和发展具有国际竞争力的现代物流企业。积极引导多种所有制经济以多种形式进入现代物流服务领域，创办一批现代物流企业。积极鼓励有条件的交通运输、仓储配送、货运等企业通过兼并、联合等形式。重组一批具有一定规模和实力的物流企业。大力支持江西省现代物流重点联系企业进行资源整合，组建现代物流企业集团。
现代物流存在问题范文6
【关键词】：多元互动教学；现代物流管理；教学实践
中图分类号：G632
随着经济全球化和电子商务快速发展，物流业兴起壮大，愈来愈多的受到重视，物流管理专业人才的培养也逐渐成为高等教育领域新的热门方向。然而，受传统课堂教学观念、教学内容、教学方法等因素影响，目前现代物流管理课程教学中多以教师讲授型课堂教学为主，学生被动接受知识，在这种传统教学模式下，学生的实际需求很难被全面了解。无疑对物流人才的培养形成了障碍。因此，提高课堂内外的教学质量、培养学生们的积极思考的能力，已经成为新时期物流人才培养的关键。在现代物流管理课程中实施互动式教学模式作为一种课堂授课改革方法，能有效调动学生主动思考作用、提升学生自学能力、强化师生互动启发，有效提升课程教学改革效果。
1现代物流管理课程的课程特点
1.1综合性
现代物流管理是将运输、仓储、库存、装卸、搬运、包装及信息等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。它建立在管理学、交通运输工程、商品学及信息管理等学科基础之上，是一门多学科交叉融会的综合性学科，带有明显的综合性特征。
1.2应用性
现代物流主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动，这些活动过程除了有相应的理论描述外，更重要的是进行实际操作，通过实践环节的学习才能清楚每个环节的具体流程与管理要点。
1.3抽象性
现代物流管理理论涉及多个学科，各种理论运用较多，因此在学习过程中给学生学习带来了困难，在课程内容中还涉及了大量与物流相关的概念及原理等，相对其他课程而言比较抽象，使学生理解难度增加。
2现代物流管理课程教学现状
2.1教学方法单一化
现代物流管理学由于其综合性的特点在教学体系中被定为物流管理专业的基础理论课，正因其理论课的性质，导致目前大多课程内容仍依靠教师课堂理论讲授的形式进行，此类教学方式单调、枯燥，不仅导致学生学习被动，而且容易使学生注意力发生分散，降低了教学质量、弱化了能力培养的功能，导致学生分析解决问题能力不强甚至对所学内容记忆淡化。
2.2实践活动形式化
现代物流管理包含了运输管理、仓储管理、装卸搬运、包装及流通加工等内容，所涉及的专业领域实际操作性要求较高，但是由于课程的综合性质，使得课程对单一环节的实践教学难度较大、教学手段相对简单，仅限于课堂上的短暂的多媒体演示，让实践教学仅仅流于形式，无法实现让学生产生身临其境的学习体验，也没有发挥出多媒体教学的优越性，削弱了学生学习的兴趣。
2.3学生基础薄弱化
现代物流管理作为物流管理专业的基础课程，学生在学习该课程之前并未涉及过多物流学专业知识，因此专业知识基础薄弱。由于课程的抽象性，在学生对教学内容不熟悉的情况下采取单一的教学方法，会使学生学习新知识的困难性增大、学习新知识点的进展缓慢、思维滞后于幻灯片播放速度，使新知识点无法完全掌握。
3多元互动教学模式在现代物流管理课程教学中的应用
现代物流管理课程的特点要求学生具备较高的素质与分析能力才能掌握课程内容、要求教学配备大量的实践环节才能充实课程内容，然而由于教学现状中存在的问题而无法较好的实现课程的学习。多元互动教学模式应用于现代物流管理教学中能有效改进教学效果，培养学生学习的主动性。
3.1专题微信群讨论
现代物流管理是与时俱进的学科，随着物流技术的不断创新，物流行业在不断发展变化，然而教学的更新往往滞后于技术的发展，教材的编写更受其时滞性的影响对实时动态难以掌握，因此，当教材难以满足实际教学需求时，为了紧跟时代步伐，让学生时时关注物流行业发展的新动态，了解行业新变化，应采取新的技术手段来培养学生的自主学习能力。专題微信群讨论是解决此问题的有效方式。首先由教师建立班级微信群，加入所有学生。其次分两种形式进行微信群讨论：
第一种形式是当课程每一章内容讲授结束时，根据本章知识点，让每位学生课后利用微信、微博等方式收集关于本章知识点的最新动态，并于微信群中，同学可在微信群中互相讨论，检查其他同学所发内容是否是行业最新动态，如果不是，则提出质疑，然后将自己所搜集的最新动态在微信群中，如有其他同学发出质疑，可在微信群中进行相互讨论、交流，全程教师不发言仅观看讨论结果并记录争议较大的问题，于次回上课时对讨论结果进行点评；第二种形式是当每一章节结束时，结合本章节知识点由教师选取时下最热话题于微信群中，就这一热点问题让学生搜集资料并在微信群中发表个人观点、相互讨论，教师在课堂上对学生的讨论进行点评，并对讨论组中的最佳评论者予以表扬。教师可设置记录本，记录每次布置讨论后在微信群中参与讨论的学生名单，学期末对参与讨论的学生给予增加平时成绩的奖励，对于表现优异者加大奖励力度，对于没有参与讨论的学生，期末扣除其平时成绩予以惩戒。通过专题微信群讨论，拓展了现代物流管理课程互动的空间，让互动不局限于课堂之上，培养了学生勇于探寻新事物的进取精神，了解物流行业发展动态、了解行业发展前沿问题，保持着理论与实际紧密结合的学习方向。
3.2互联网答疑
互联网答疑是运用互联网邮箱及互联网聊天工具拓展的一种互动教学模式。与微信群讨论不同，在互联网答疑中教师不事先指派任务，完全由学生自发寻找问题并与教师积极探讨，问题不拘泥于理论还是实践、不限制来自国内还是来自国外、不管是科研型问题还是应用型问题，只要涉及到现代物流管理方面的问题就可以向教师提问。教师在互联网答疑中所扮演的不仅仅是答疑者更重要的是一位启发者，教师在答疑过程中不能将问题答案直接告诉学生，要循序渐进的给学生提供一些信息让学生自己寻找到答案，当学生解决一个问题时教师应当要反问学生一些问题让学生进行更深层次的思考。当学生提出较好的问题时，教师也可以记录下来，将问题带到课堂上进行全班性的讨论。课堂分组，运用头脑风暴法对问题探讨，最后由教师进行点评，完成课堂互动教学。互联网教学能强化学生研究问题的主体性，激发学生对现代物流管理研究的兴趣，有效拓展知识面，深化对现代物流管理课程的认识。
3.3视频分享
视频分享模式包括自拍和搜索两个部分，全部由学生自己完成。自拍部分由学生用手机拍摄，利用课余时间完成。
首先对学生进行分组，3人为一小组，每组选定一个专业方向，相同专业方向选题不得超过2组学生，拍摄地点为城市交通枢纽站、物流中心、超市装卸货地、集装箱货运站等。同时选取相同专业方向的两个小组不得在同一地点进行拍摄。拍摄完成后每组成员对视频进行简单后期处理，并撰写演讲稿，详细介绍视频中所记录的内容，于此同时，小组成员在互联网中寻找与自己所拍视频相关内容的视频，将互联网视频与小组视频进行对比，撰写分析报告，分析小组视频中的优劣得失，哪些专业细节是小组视频里面没有出现的，哪些内容是小组视频的独家记录，以此加深对现代物流管理实践知识的认识。
视频作业制作完成后交予教师审核，审核通过的视频，教师给出评语补充完善；审核未通过的视频要求重新制作，教师对其视频指出存在问题，并给出修改意见。待视频全部审核通过时，教师组织学生进行视频分享课，每组成员向全班同学展示视频作业并配合视频进行演讲，向全班同学介绍小组在该领域的专业实践情况。展示完毕后，其他同学可以自由提问进行互动，提问过程中出现展示组学生无法回答的问题时可由教师回答，进行专业实践知识的补充完善。全部视频分享完毕后开展最优视频评选环节，由全班成员共同投票选出最佳视频，教师举行颁奖仪式并颁发小礼品给获奖者以示鼓励。通过视频分享，能够扩大互动范围，拓展互动领域，让学生培养起自主学习的能力，强化学生对现代物流管理实践运作环节的认识。
4结束语
掌握现代物流管理的理论与方法，是培养高级现代物流管理人才的关键，使其具备物流管理、规划、设计等较强的能力。因此要为学生建立主动参与学习的条件，培養学生主动思考的能力，激发学生自主学习的动力，从而达到良好的教学效果。
参考文献
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