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管道运输的原理范文1
摘要：随着城市化进程的推进，产生大量的建筑垃圾，造成巨大的环境污染和经济浪费。建筑废弃物资源化利用技术将建筑垃圾再生利用生产建筑骨料及绿化种植土，运用到工程与绿化建设中，有效减少对环境的破坏，提高经济效益。青岛世园会作为青岛北部建设带动区域，具有得天独厚的建设条件，适宜作为资源化利用技术的推广示范区。
正文：
建设行业既是资源消耗型行业，又是大量产生固体废弃物的行业，更是资源综合利用型行业，在我国发展循环经济过程中占据着举足轻重的地位。目前，发达国家建筑废弃物资源化再生利用取得巨大成功，部分国家对建筑废弃物资源化利用程度高达90%以上。而我国随着城市化进程的推进，每年产生的4亿吨以上碎砖、碎混凝土等建筑废渣，95%以上没有得到资源化利用，造成巨大的浪费。
2006年中国建设部将“环境友好型建筑再生产品开发”列为“十一五规划”国家科技支撑计划重点项目，标志着“建立全社会的资源循环利用体系的循环经济发展模式”列上议事日程。建筑废弃物作为我国建设行业“第二资源”，其资源化再生利用将在我国循环经济发展中占有重要地位，建筑废弃物的资源化综合利用已迫在眉睫。
一、建筑废弃物资源化利用技术
（一）可行性研究
随着城市建设步伐的加快，建筑废土废渣大幅增加。目前我国每年产生建筑废渣4亿吨以上，青岛市自2008年来每年都产生1000多万吨建筑废弃物，且每年以10%以上的速度递增。青岛市建筑废弃物处置现状主要以建筑工地、沿海滩涂填埋为主，部分用于石子加工和山体恢复。但随着沿海滩涂回填项目的完工及山体恢复工程的完成，急需为建筑废弃物寻找出路。如不及时研究建筑废弃物处置问题，将出现建筑废弃物随意倾倒现象，造成环境污染；另一方面，大规模城市建设引发对各类建筑材料巨大需求，对山体和河道无休止的采挖，严重破坏自然生态环境。从建材资源的需求和建筑废弃物的产量都呈快速上升的趋势来看，无论从资源的利用还是环保的角度，资源化利用是建筑废弃物管理的最佳模式。
建筑废弃物的再利用大致可以分为三个级别：（1）低级利用，如一般性回填；（2）中级利用，如用作建筑物或道路的基础材料；（3）高级利用，如作为粗细骨料配制混凝土用于建筑结构构件、道路面层、制造水泥，作为绿化种植土等。
在我国，骨料的需求量很大：在混凝土的几种原材料中，骨料用量居于首位，据统计我国2010年混凝土使用量约为60亿吨，其中砂石用量约为45亿吨。青岛市2010年砂石骨料用量为1300多万吨。如果能把建筑废弃物直接制成粗细骨料和土来代替天然砂石，这对建筑废弃物进行资源化再生利用意义深远。
（二）再生骨料和绿化种植土生产流程
1.归类
将建筑废弃物进行简单的归类，把木材、可见钢铁从建筑废气物中挑选出来。然后，建筑废弃物通过喂料机，并将废混凝土中的泥土、杂质去除。
2.破碎
经过归类后的建筑废弃物通过PE颚式破碎机进行简单的破碎，把大料变为方便加工的小料，并进行再次挑选归类，从而使进入下一级破碎的物料全部为混凝土或者砖瓦等废弃物。
将原料投入PF反击式破碎机进行再次破碎，得到颗粒较小的砂粉料和可直接用于建筑基础的石料。这些垃圾原料在经过第二次破碎后基本成可以再次利用的成品料。
如果砖瓦垃圾和混凝土垃圾处于复杂结合状态，则应当使用PCL冲击式破碎机进行第三次破碎。
3.除尘
建筑废弃物属于质地松软的物料，在破碎的时候会产生一定的粉尘和细粉，所以要增加除尘设备。除尘设备的增加一方面是为了粉尘对环境的污染，另一方面是将粉尘收集起来进行再次利用。在破碎的时候产生的粉尘主要集中在PF反击式破碎机出料口和筛分环节，将除尘器连接集粉器，把粉尘收集起来。
4.筛分
建筑废弃物经过破碎之后，经过振动筛的筛分可以得到所可以利用的成品原料。振动筛的筛网可以调节成所需要的成品粒度大小，然后经过皮带输送机运送到相应的成品料堆场。
5.输送（再生骨料生产完成）
建筑废弃物破碎筛分之后，使用皮带机进行设备之间的连接及输送。在输送的过程中可以在皮带输送机上加上强磁场进行磁选，再次清理建筑废弃物里面的废旧钢铁。从而使建筑废弃物破碎之后的再生料更加干净。
6.混合搅拌（再生绿化种植土生产完成）
建筑废弃物再生骨料生产过程中产生的石粉、除尘罐粉以及污水（如污水处理厂的污泥，酒厂、食品厂的废渣）和低位泥炭土微量元素经合理配合搅拌后，生产绿化种植土。
（三）投资收益分析
以投资1000万元，建设“2条建筑废弃物再生骨料加工生产线，1条再生骨料混凝土生产线，1条再生绿化土生产线”的建筑废弃物资源化利用场站为例，一年可生产粗细骨料20万立方，产值800万元，生产再生绿化种植土20万吨，产值1600万元，投资回报率15%，具有较强的盈利能力。
（四）环境效益
建筑废弃物资源化利用场站日均消化建筑废弃物2000吨，年消化建筑废弃物72万吨。若将此建筑废弃物平均以1米的高度摊到郊区，将占掉30万平方米的场地，如外运到郊区需要消耗燃油40万升。同时在清运和堆放建筑废弃物的过程中产生遗撒和粉尘、灰沙等问题，造成环境污染。
如将72万吨建筑废弃物全部实现资源化转再生骨料用于生产商品混凝土，每年可节约天然骨料砂石35万吨，节约燃油40万升，减少向大气排放二氧化硫900吨。同时可再生绿化种植土20万吨，同时消耗其他工业废料10余万吨，环境效益不可估量。
二、建筑废弃物资源化利用技术在青岛世园会中运用探索
建筑废弃物资源化利用技术具有先进、环保、可持续等特性，符合青岛世园会办会理念。世园会作为青岛北部带动区，具有得天独厚的建设优势，建议可在青岛世园会建设中实践再生骨料及种植土的利用，为建筑废弃物资源化利用技术在青岛市、山东省的推广奠定基础。
（一）青岛世园会的简介
世界园艺博览会是世界各国园林园艺精品、奇花异草的大联展，集文化成就与科技成果于一体的最高级别的专业性国际博览会，被誉为世界经济和科学技术界的“奥林匹克”盛会。青岛获得了2014年世界园艺博览会的主办权，级别A2+B1，展期6个月。
青岛世园会本着传播以人为本的科学发展理念，倡导绿色生活，引领生态、环保、低碳、节能新时尚。在策划、规划和建设中，始终坚持生态环保标准，充分运用当今生态建筑的最新成果，充分展示当今生态、节能、环保方面的新技术和新产品，让人们充分了解和切身感受当前世界先进的生态环保理念和科技成果，共建生态文明。
（二）青岛世园会现状
青岛世园会位于李沧百果山，占地面积2200亩。园区涉及 5个村庄的拆迁，目前已拆迁1400余户，遗留现场建筑垃圾约15万方，约计36万余吨。随着世园大道的建设和园区非住宅的拆迁将会产生比住宅拆迁更多的建筑垃圾。如果将这些建筑废弃物外运弃填将会占用10万平米以上的土地，并将消耗几十万升燃油，产生上千吨的二氧化硫。
(三)政策支持
青岛市也积极探索建筑废弃物综合利用方法，通过一系列运营方式和配套政策支持，在项目审批、建筑废弃物调配和运输、建设用地、产品推广应用、税收政策等方面给予政策扶持，积极推进青岛市建筑废弃物资源化利用的步伐。
青岛市政府2010年下发《关于做好建筑废弃物综合利用的工作通知》，要求市发改委会同市建委、市市政公用局等相关部门，在城市建筑废弃物综合利用工作调研的基础上，确定城市建筑废弃物综合利用试点示范企业，列入循环经济试点示范项目市财力补助投资计划，拨款百万余元支持项目建设。通过示范建点、政策补助等措施，争取在国内城市建筑废弃物综合利用方面走出一条新路。
（四）具备实践条件
一是符合世园会行动纲要“低碳实践”建设理念。充分利用清洁能源、可再生能源和新材料、新技术、新工艺将“生态、环保、低碳、可持续”这个主题贯穿于园区各个工作环节，使世园会成为“零低碳”实践的范例。
二是建设周期适宜。园区建设周期约为30个月，为建筑废弃物资源化利用场站建设提供了时间上的保证，并可确保投资得到收益。
三是选址较易。世园会周边园区规划停车场、绿地等区域可暂时选址作为建筑废弃物资源化利用场地。完成园区建设后拆除，恢复环境功能即可。
四是原料充足。园区及周边产生的建筑废弃物约为50万立方米，实现废弃物的就近取材、就地利用，减少运距，降低费用。
五是建筑材料需求大。根据目前的园区概念规划，园区建设量约为30-50万平方米。园区基础设施、水系景观治理、展馆等建设项目预计混凝土消耗量约50万立方米，按照骨料约占85%计算，约需沙、石子量为42.5万立方米。
（五）建筑废弃物资源化利用技术在青岛世园会运营模式探索
在世园会园区适当位置选址建设建筑废弃物综合利用示范区，占地约20亩。充分发挥“政府主导、市场运作”的模式，由企业出资建设，政府给予政策支持。青岛世园会参建单位以支付适当加工费的方式获取可利用再生骨料和再生种植土。
对于园区工程建设所用混凝土采用“甲供材料集中拌合、支付加工费”的方式供应。引进具有资质、信用良好的商品混凝土企业，利用再生骨料在园区集中生产商品混凝土，并用于园区建设。一方面保证再生混凝土骨料的利用。另一方面，可为园区建设节约大量资金。同时有效保证工程建设的质量和进度。
（六）经济效益
预计建筑废弃物再利用产生的材料较外购可节约资金42.5万方×30元/立方米=1275万元。再生骨料生产商品混凝土，每立方米商品混凝土较外购可节约建设资金50元，预计园区建设需要50万立方米商品混凝土，可节约资金50万立方米×50元/立方米=2500万元。共计约3775万元。
（七）环境效益
可节约土地100余亩，节约燃油40万升，节约煤炭6万吨，减少二氧化硫排放1000吨。
综上所述，建筑废弃物资源化利用技术日趋成熟，建立低投入、高产出、低消耗、少排放、能循环、可持续建筑资源循环利用体系是绿色经济的必然趋势。如能借2014青岛世界园艺博览会的东风，将世园会作为青岛市乃至山东省推广、推进建筑废弃物资源化利用技术的试点示范区，势必对该技术利用起到大力的促进作用，并对保护城市生态环境起到积极作用。
管道运输的原理范文2
关键词：长输管道 泄压阀 工作原理 应用 改进所谓长输管道是指长度在50Km以上，在中途具备加压泵站的用来运输油或气的长距离管道。这种管道在我国当前很多基础设施建设中都具有着广泛应用，如西气东输工程建设中就大量的使用了长输管道来实现气体的运送。当然在其他的一些建设工程项目中，同样也有用到了长输管道来进行商品介质的输送。由于管道长度较大，为了保证商品介质能够有足够的动力保持输送状态，就需要在中途安装一定的加压泵站。但在实际的工程应用中，常常会出现加压过度的现象，使得管道承受很大的压力，甚至会发生管道破裂的现象。为了保护管道，保证商品介质的正常输送，还需要在长输管道上安装一定的泄压阀，以便调整管道内的压强值。由此可见，泄压阀在长输管道的使用中具有非常重要的意义和作用。以下本文就来探讨长输管道泄压阀的应用以及其改进措施。
一、水击角式自力泄压阀的应用原理
1、自力泄压阀的应用原理
机械先导角式自力泄压阀主要由主阀、先导阀、过滤器和截断阀等组成。虽然控制环节少，结构简单，但是由于控制环节中存在着机械弹性元件，回差较大，泄放量又正比于超压值，所以控制性能具有局限性，多用于控制精度要求不高的场合。
机械先导角式自力泄压阀的主阀开关是通过活塞上下的压力差工作的。当出站压力在允许的压力范围之内时机械先导阀处于常态时，活塞背压管路与低压回油管路断开，与高压油引压管路接通。尽管活塞上部和下部压强相等，但因活塞上部的受压面积大于下部端口的受压面积，所以活塞上部承受力大于其下部承受力，活塞在弹簧力和压力差的作用下向下移动关闭主阀。当入口出站压力升高时作用在机械先导阀阀芯上的压力也会随之增强，在达到或超过设定值时左侧的弹簧被压缩阀芯左移。当主阀出口低压侧泄压罐静压时，虽然活塞上部的受压面积大于下部端口的受压面积，但因活塞下部的压强远大于上部的压强，所以活塞下部的压力远大于活塞上部的压力与弹簧力、活塞重力及静摩擦力之和，活塞向上移动开启主阀泄压。当出站压力降到设定值以下时机械先导阀阀芯在左侧弹簧力的作用下恢复，活塞下移关闭主阀停止泄压。
2、电磁换向角式自力泄压阀的应用原理
电磁换向角式自力泄压阀为控制源于外部仪表监控装置，主要由主阀、电磁换向阀、压力变送器、智能数显仪表（或站控机）和UPS电源等组成。该阀是通过仪表监控装置进行压力检测和控制信号输出，由电磁换向阀实现泄压阀自动泄放，具有泄压快、不超压的特点，其控制精度取决于仪表监控装置，多用于需要远控或控制精度要求较高的场合。
电磁换向角式自力泄压阀的主阀与机械先导角式自力泄压阀结构完全一样，工作原理也相同，只是控制部分有所不同。电磁换向阀为二位三通阀，电磁换向阀未通电时，主阀处于关闭状态；电磁换向阀通电时，主阀处于开启状态。
输油站的出站压力通过压力变送器将4～20mA标准信号传递至智能数显仪表或站控机后再显示出站压力和设定的泄压值。当出站压力达到时，智能数显仪表或站控机输出信号报警并接通电磁换向阀的电源，电磁换向阀的工作状态发生变化，活塞上腔高压油路关闭，同时打开活塞上腔低压油路。活塞在高压入口液体压力的作用下被推动上移，泄压阀打开。高压侧的液体流向低压侧进入泄压罐。当智能数显仪表或站控机显示的出站压力低于设定值时，智能数显仪表或站控机停止输出报警信号并切断电磁阀电源，电磁阀失电恢复常态恢复，这时活塞上腔高压油路接通的同时切断低压侧油路，由于活塞上部的面积大于下部的端口面积，所以活塞上部所受的力大于下部，活塞向下移动关闭高压液体出口，停止泄压。
二、水击角式自力泄压阀应用中存在的问题
在实际的长输管道的运行中，水击角式自力泄压阀的应用极大的提高了管道的运输能力，为保证管道正常运输起到了很大作用。但尽管如此，水击角式自力泄压阀的应用仍然存在很多问题，如安装设计较为复杂困难，且使用中会出现一定的设计缺陷、所需要的管件种类和数量较多。
例如，高压引压管、背压管、低压回油管以及电磁阀底座、过滤器、截断阀不便伴热保温；安装配管三个弯头的工程量大；泄压阀安装位置过高不便于检修和维护；管件外置分散难以保温，常因温度低造成泄压阀失灵；清洗过滤器需拆除保温和伴热；被保温层包裹的电磁阀不易检测和试泄；高压泄放时，管道振动剧烈并伴有刺耳的啸叫声。
三、泄压阀的改进措施
为了能够使泄压阀真正发挥出其应有的作用，切实保证长输管道能够安全稳定、正常顺利的运输物质，我们决定对泄压阀进行必要的改进。即更换原有的水击角式自力泄压阀，而采用改进后的新型自力泄压阀―双控内置角式自力泄压阀。这种更换的部位主要是在主阀体的内部，相较于原有的水击角式自力泄压阀来讲，这种泄压阀的结构更加简单，所使用的管件种类较少，这也在一定程度上减小了泄压阀的可能渗漏点。同时也更利于伴热和保温工作的实施，同时，也更好的减少了泄压时引起的振动，降低了噪音的污染程度。在多次实践证明后，可以看出采用双控内置角式自力泄压阀的应用效果是非常好的，其泄压水平得到了很大的改善，并且不会出现太多的故障，使得泄压阀的维修与维护工作量得到大幅度减少，降低了这项开支的成本。
四、改进后的泄压阀安装注意事项
在确定了泄压阀的改进措施后，就需要将改进后的新型泄压阀安装到主阀体内部的指定部位。在安装的过程中，需要注意保持水平安装，且阀体不得悬空安装，必须要在一定的基础上安装，若无基础，要设置相应的支架。安装时要注意保证泄压阀上所表明的箭头方向是与物质运输的方向保持一致的。在安装完成后要进行测压试验，试验的测压点必须要在泄压阀的3m以上位置。若安装泄压阀的部位没有防护措施，是露天安装，就需要采取一定的措施来遮挡阳光或雨水，以避免电磁阀受到损害，影响使用寿命。
五、结语
综上所述，在长输管道的应用中，泄压阀是一个必不可少的设备系统，其对于保证管道内的压强稳定有着重要调节意义。为了能够确保改进后的泄压阀正常使用，除了要对其进行有效改进外，还需要对改进后的泄压阀进行定期的检查与维修养护，检查的内容主要包括对电伴热的供电状况是否良好、各种仪表是否灵活正常、电磁阀是否完好、清洗过滤器等等。以此来保证泄压阀能够在长期的运行使用中保持良好性能，为长输管道的稳定运输物质提供有力支持。
参考文献
管道运输的原理范文3
关键词：石油管道焊接;接头;腐蚀;防护
中图分类号： TG457 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）33-175-2
1 石油管道接头的焊接
石油管道的铺设需要标准长度的管道来完成，而焊接石油管道因为具有成本低、工艺性好以及易于制作等优点而被广泛运用于石油管道的铺设工程中，可以说石油运输管道接头的焊接技术对石油运输管道的铺设工程起着关键性作用。但是目前石油管道的焊接技术存在烧穿和流体从管壁带着热量两个问题，这在一定程度上制约了石油管道的铺设以及石油开发工作的进行。所以我们要不断的研究石油管道的焊接原理以及改进焊接方法，从而不断促进石油开发工作的稳定进行。
石油管道接头的焊接方法主要有焊条电焊弧、闪光焊接、气体保护焊接和接头感应焊接。焊条电弧焊在石油管道接头焊缝处采用纤维素型焊条进行根焊和热焊，然后再进行填充焊和盖面焊，且前者与后者所采用的焊条型号是不相同的。闪光对焊的原理是运用两个相同规格和相同材料的接头通过低电压（12V）和高电流（700-1000A）来融化，然后在加上一定的压力挤压焊接在一起。气体保护焊是利用气体作为电弧介质保护电弧和焊接处、通过直流电流（100-500A）来焊接。接头感应焊接是先将两个相对的接头加工成相互适应配合的内外坡口，然后使用高频感应将接头加热使之接合。
<E：＼123＼中小企业管理与科技・下旬刊201611＼1-197＼82-1.jpg>
图1 新型焊接技术工艺图
2 石油管道焊接接头的腐蚀
石油管道的焊接工艺的热循环容易导致石油管道的焊接接头组织发生变化，加上力学性能以及电化学性能的不稳定性，石油管道的焊接接头容易被腐蚀，从而大大降低了石油管道的石油寿命。目前我国大多采用电焊弧生产石油管道，但是这种石油管道的焊接及其容易导致焊缝的氢致开裂和硫化物应力腐蚀。油气运输管道的焊接还存在不足之处，主要是烧穿，和流体从管壁带走热量。
2.1 石油管道焊接接头腐蚀的原因
腐蚀是由管道接头材料以及周围介质发生化学和电化学作用而引起的管道接头的变质和破坏。石油管道接头的腐蚀包括硫酸盐腐蚀（SRB）、溶解氧腐蚀、二氧化碳腐蚀、硫化氢腐蚀、垢下腐蚀、应力腐蚀。
2.1.1 四周物质的腐蚀性对管道的腐蚀
能腐蚀石油运输管道接头的物质一般包括二氧化碳、有机硫化物和各种矿物质等，周围土壤的性质及其它的微生物与介质的腐蚀性强弱息息相关，但是，由于长途运输管道涉及的土壤性质比较复杂多变，要想准确评定其腐蚀性存在一定的难度。
2.1.2 周围介质的物理性状的影响
因为石油管道大多采用埋地铺设，所以管道周围的地下水的变化以及各种植物根系都会对石油管道造成腐蚀。
2.1.3 施工因素和焊接材料的影响
石油管道焊接材料的选取对其是否容易遭受腐蚀有着至关重要的影响，而且在进行管道铺设时是否综合考虑周围环境对后期管道的寿命也会造成严重的影响。
2.2 石油管道接头腐蚀的影响
石油管道焊接接头腐蚀不仅是造成石油失效事故的关键原因，石油管道焊接接头腐蚀会穿孔造成石油泄漏，进一步引起石油爆炸事故;而且管道接头的腐蚀还会造成严重的环境污染和经济损失，石油泄漏、爆炸，会造成石油污染和产生一系列有害化学物质，严重影响着我们生存的环境;此外，石油是不可再生资源，是宝贵的矿产资源，腐蚀穿孔导致的大量原油泄漏就是一笔不可估算的经济损失，而且还制约着油田的开发，不利于经济发展，也会带来间接的经济损失。据统计，我国石油管道腐蚀事故很多，由此造成很大程度上的经济损失和污染，其中仅是四川输油管道发生的管道腐蚀事故至少78次，其中川东公司所管辖的输油管道在20世纪七八十年代就发生过12次腐蚀事故，造成的经济损失高达700万元;不仅国内经常发生石油管道接头腐蚀事故，国内外此类事故也是频发不穷，2003年4月7日，美国俄克拉荷马州Glenpool油库一座12719m3的储油罐在装入柴油过程中，由于输油管道的腐蚀引起爆炸起火，大火燃烧21 h，造成另外两座储罐受损，经济损失达235.7×104美元，类似的事件不胜枚举，所以说石油管道接头腐蚀事故是非常普遍的，其危害程度也难以估量。
3 石油管道焊接接头防护措施
石油管道接头的腐蚀问题是一直以来都存在的，要想做好石油管道的腐蚀防护工作，不仅要了解其腐蚀的原因，更是要从技术上解决腐蚀问题。
由石油管道焊接接头的腐蚀原因可知，石油管道的防护主要从以下几处着手：
①因环境选材;
②涂层防腐;
③改进石油运输管道接头的焊接方法以及增强石油运输管道铺设工程的质量监测;
④阴极保护。
管道铺设所经过的地区地形与环境都是不同的，所以要根据实际环境情况选择合适的管道焊接接头材料，从根本上对石油管道进行防护。有些石油管道焊接接头的材料容易受到二氧化碳等介质的腐蚀，这时候可以采用涂层防腐方法。用涂料均匀的涂在石油管道焊接接头处，使之与腐蚀介质隔离而达到防护作用;其中含有防蚀涂层、复合涂层、三层聚乙烯/聚丙烯涂层、环氧粉末涂层和液体聚氯酯涂层。石油管道接头的焊接技术在一定程度上决定了其耐腐蚀程度，所以不断改进焊接技术增强石油管道接头的耐腐蚀程度也是石油管道防护的有效方法之一;当然，管道铺设工程的质量也是影响管道寿命的重要原因，所以在施工的过程中要加强工程质量的监测，全面综合评估周围环境和土壤情况，在施工时就做好防护措施。阴极保护也是目前常用的方法之一，管道接头的腐蚀包括电化学腐蚀，阴极保护法可以有效防止电化学腐蚀，进而提高管道接头的抗腐蚀能力;其中包含牺牲阳极法和强制电流保护法。
4 结束语
石油运输管道焊接接头的腐蚀具有普遍性和广泛性，是石油运输管道的最常见问题之一，但是石油管道的腐蚀会带来严重的社会危害和经济损失，所以尽管石油管道焊接接头的防护及其复杂和困难，但是我们还要不断研究
石油管道的防护和改进防护措施。本文从石油管道焊接接头的腐蚀出发，介绍了石油管道腐蚀的原因以及危害，有助于我们进一步认识到石油管道防护的重要性;本文还提出了石油管道防护的几个主要及常用的方法，我们要注重石油管道的防护，不断完善防护措施，促进石油的稳定开发。
参 考 文 献
[1] 黄本生，陈鹏，卢杰.焊条中Al元素对X80钢焊接接头组织和性能的影响[J].功能材料，2016（08）.
[2] 于英姿，米秋占，段贵华.输气管道的硫化物应力腐蚀分析[J].油气储运，2000（08）.
管道运输的原理范文4
一、燃气管道运输企业的特点
大部分燃气管道运输企业在结构形式上通常都是采取扁平化模式进行组织。首先，对企业的相应部门进行设置，例如生产运行部门、经营的计划部门和财务部门，能够为燃气运输企业提供更好的服务。然后管理注意事项中需注意对线路沿线中的每个输气密集点采取增压、抢修以及分输设计来进行管理[1]。最后，在燃气运输过程中，还要针对起相应的管线问题采取抢修治理，并将抢修工作进行到底。燃气管道运输企业业务范围广泛，需结合业务的性质以及需求来采取相应的形式进行设计，例如对需要概括设计过程的公司则需要采取结合业务管理、专业化技术和市场需求进行综合设计的设计模式。在设计过程中，企业的相关工作人员负责计划管理、专业技术性的管理和资产管理，劳务人员则需负责现场设计和操作运行，同样在使用管道沿线经营的公司和进行设备提供的企业在管理模式方面通常都需要采取协议或合同签订的相关形式来进行管理。
二、燃气管道运输企业成本核算体系的设计过程
根据燃气管道运输企业特有的成本核算特点为依据，来按照以下几点原则进行成本核算：（1）核算对象均选择在核算燃气输运成本时其具体的输运量，成本分配需以成本管理项目作为依据；（2）以按月结算的形式对输气成本进行核算，并且在计算过程中，还需保持核算消耗与收入情况之间的平衡。（3）合理设置企业的账户成本。（4）审核企业成本时，应当根据不同的费用项目以及输气成本的项目依据进行划分和编制处理。（5）分配归集好成本类型，并将成本控制归结为月末结算中，最后在计入输气生产成本结算中。（一）成本核算组织。成本核算组织是一种明确中心任务后建立的成本核算体系，又称为责任中心划分。在细化成本核算单位时需以燃气运输企业的实际运行情况为依据，以队的形式作为基本核算单位来进行核算中心转移，并对抢修中心、管理处和相关职业部门通过采取三级式的核算方式来设计相应的成本核算中心，并且核算中心等级还需按照不同的部门只能类型进行划分，例如，核算成本的一级中心是各级职能部门，核算的二级中心则是管理部门，三级中心则是下设的各级维修队遗迹站场[2]。（二）对项目账户和项目进行设置。为了及时反应产品中设计成本的消耗情况，需通过结合相关成本法中的驱动因素理论来进一步划分好项目类型。结合项目成本的性质来看，燃气管道运输企业主要通过以下几个方面来对成本进行管理，例如燃料、水电方面的费用。而从其自身现有的功能来划分的话，燃气管道运输成本也可以规划为管理费用、财务费用和输气成本费用等。输气成本费则是燃气在运输时管理处和相关职能部门管理发生的成本情况。（三）成本核算流程。结合相关的核算原理来判断类型不同的成本项目，其与企业成本控制中心的联系同样也存在差异性，以此来使得责任中心能够对相应的成本项目进行有效对应。如果将其原理引用至燃气管道运输企业中，根据其具有的细化模式来看，成本责任中心则作为管理处和战场。比如在核算企业的各项成本时，都应当引入“输油输气成本”行列中，采用职能部门控制的责任中心则是归纳为“制造费用”的相关项目行列中[3]。此外，为了有效考核企业成本的控制情况，对两个或多个成本项目以上的企业公司中的责任中心以二级明细的核算模式进行设置，同时将燃气管道运输成本以细化核算的模式作为参考标准，并设置其为三级目标。（四）成本报表。企业的支出情况和成本变动情况间的联系都是根据成本报表来进行反映。其中，会计报表中的对各项支出明细问题和生成成本计划都是其报表中的重要组成部分。企业通过燃气管道运输的实际情况以及结合考核、管理的相关需求来编制处理会计报表情况，因此根据报表编制的方法制定了以下几点措施：每个月相关会计人员需将上个月的成本报表情况核算好上交给企业的有关部门，二级处理中心需将责任中心提供的具体要求作为依据来编制相应的成本报表情况[4]。其中，燃气管道运输企业所需提供的成本报表，其报表内容是通过核算输油输气成本、制造费用以及员工薪酬方面来制定相应的明细表。由此表明，本文通过分析燃气管道运输企业具有的特性来探讨其建立成本核算的有关体系结构后，得出其具有推动相关石油企业发展的现实意义，望采纳。
作者:刘洁 单位:唐山市燃气集团有限公司
参考文献：
[1]袁辉.探析如何构建及设计天然气运输中企业的成本核算体系[J].化工管理，2014，（35）：214.
管道运输的原理范文5
关键词：市政燃气管道；泄漏检测技术；现状及发展
目前，在城市中，管道运输起到不可替代的作用，与其他运输方式相比，管道运输相对而言比较安全有效，并且对周围环境的影响较小。但是它也存在一些缺点与不足：由于埋在地下，从而可能会导致一些地方被地下的物质所侵蚀或损坏，从而导致泄漏，这样不仅仅会破坏整个管道的疏通，还会引发资源的极大浪费，造成经济上的损失，导致安全隐患。所以，在市政燃气输气管道工作过程中，保证其安全是十分重要的，我们需要针对实际情况进行有效的检测与排查，从而尽可能的避免泄漏情况的出现。
一、市政燃气管道泄露检测技术的现状
由于在不同情况下，管道出现泄漏时产生的问题表现也不同，我们根据管道泄露的原理分出了若干方法，既有直接的成分检测方法，也有间接的检测方法。直接检测法是根据泄露出的介质规定的，间接检测法是由市政燃气管道在泄露过程之中出现的外部环境变化，即为泄露过程中光、声、电等物理化学因素产生的变化。
就直接检测法而言，目前有两种使用最为广泛的方法，即可燃气体检测法与火焰电离检测法。可燃气体检测方法即为利用燃气的扩散作用，抽取空气中的一部分气体进行检测，使用催化氧化的方法，将其中产生的燃烧浓度进行检测，对于临界浓度高于百分之二十的，通过电磁信号驱动到专门的报警器中，报警信号也被打开，能够立即报警。火焰电离检测法即为在稳衡电场的作用下，烃类气体通过氢气浓度较大的火焰灼烧，产生一种带电的碳原子，这种碳原子结构较为特殊，通过电极板的专门搜集，并产生相应的数据，通过计数的统计方法能够掌握到带电碳原子的数量，通过数量的比对进行校核，当碳原子数量超过预定的警戒值时进行报警，这种方法灵敏度较高，并且检测的范围也比较大，定位较为精准，反应时间短，但是也有其自身的不足，对于长距离的检测来说，火焰电离检测法也没有办法检测到，此外，当燃气管道泄漏如果处在密闭环境之中，也可能出现燃烧的现象。
间接检测法即为通过间接的方法对燃气管道进行故障排查，通过测量管道的压力以及温度的变化，对安全现象进行分析。依据这些参数有时也能起到精准的检测效果，并且节省了一定的经济资源。对于压力的检测是较为常用的检测手段，可以通过压力点分析法，对处于正常运行的燃气管道进行测量，由于压力值一直保持在稳定的范围内，一旦燃气管道内出现了泄漏的情况，就会由于燃气的损失导致压力的下降，之前的平衡状态也不再拥有了。这样既可能导致压力产生的急速变化，也会使得声速改变其他的方向传播，改变不同的状态进行调整。检测人员可以通过声速的测量或者直接在管道内部设置一系列的压力点进行检测，利用统计的方法与手段分析检测的数值绘制相对应的曲线，并比较在正常运行时的曲线，如果两者之间相差较大则说明燃气管道中可能会存在泄漏的问题。
处理压力的检测以外，还可以通过质量与体积的改变进行测量，原理在于对市政燃气管道中所含有的燃气的体积进行一定的测量，根据流量的相关变化绘制出图标，针对不同时段不同温度下的压力，就可以找到相应的温度变化与波动值。在质量与体积的平衡图表上，可以清晰的看到二者之间的对应关系，检测出一些安全事故，这样一些不易被察觉的管道泄露就会被清晰的体现出来。还有流量与压力混合测定的方法也是这个原理，通过在管道的出入口设置一系列进行压力检测的装置，若通过设备进行结果检测，发现流量与压力均超过规定的标准，那么就应该发出警报。这种方法虽然比较简易，但是在相对于其他方法来说，这种方法常常会出现误报的现象，没有办法准确的找到泄漏发生的根源。最后一种方法即为动态数据模型法，这种方法是建立正确的数学模型，通过利用方程的计算进行动态平衡检测，这种方法的精确性较高，具有一定的可利用价值，并且连续性也较强。
二、市政燃气管道泄露检测技术的发展
现在检测管道是否泄露的常用方法已经如上文所述，大部分即为直接检测法或间接检测法，尽管在方法上易于维护，检测费用也相对低廉，但是对于目前的燃气管道发展来讲，无法适应当今管道多样化的趋势。这几年来随着科学的发展，检测技术也在不断的更新与完善，新的检测技术也已经渐渐受到了人们的青睐。
目前。较为常见的有气体敏感检测法、声波检测法、管内智能检测器法。对于气体敏感检测法而言，即为通过检测空气中是否有气体杂质，并测算其含量的多少，对安全性作保障。气体敏感检测法多利用的检测仪器叫做嗅敏仪，这种检测仪器较为便携，探头是对燃气较为敏感的检测器。在检测的过程之中，通过检测人员对传感器与检测器的逐渐移动，空气中的燃气浓度含量超过了标准，检测仪器就会发出信号，这样就会使得检测仪器起到应有的作用。这种方法非常便捷，效率也很高，每天可以检测多出的气体泄漏情况。
此外，根据声速进行泄露的检测也已经开始使用，当燃气管道发生泄漏时，可燃管道产生声波的频率处在超声波的范围内，可以通过相应的传感器进行排查。因为传感器中的主要部件是压力传感器，所以可以通过检测燃气管道之中的扩张进行精准的定位，这种方法的优点在于时间比较短，可以很快的找到泄露的部位。还有一种检测器即为管内智能检测器，这种仪器已经大量投入使用，工作原理即为声辐射的原理或压力差法可以根据二者之间的压力差值进行准确的定位。
结语：目前，市政燃气管道的泄露监测工作已经变得越来越为重要，它与整个百姓的安全息息相关。所以，我们需要时刻对可能发生泄露的情况做好准备，在现有的基础上改良检测的技术，找到新型的、高效率的检测方法，杜绝安全事故的发生。
参考文献：
[1]陶志钧，周伟国.燃气管道受损、泄漏的检测方法与选择[J].城市燃气.2006（07）.
管道运输的原理范文6
随着工作的渐渐深入，便接触了其他大量的设备，了解了其工作原理，学会了正确的使用方法。其中学习的过程不是一帆风顺的，本来就对生物产品的生产过程就一无所知，当看到大量管道时看都看乱了，我在工作工作之余就顺着管道走，来究其路线，一遍一遍的深入，一遍遍的思考，有时间就看大量的资料，一遍遍的看，终于经过自己的努力和领导的大力帮助和指导，我已经把板框岗位的工艺流程彻底的了解了，但是生产中具体到的一些细节问题还有待在以后的工作中继续努力学习。
板框岗位的工作分为：接发酵液，板框的过滤和压榨，板框的装卸粉碎和运输，菌丝体的山蒸干燥，浸取和离心，二次渣中甲醇的回收等。其中有些工作是力气活但大部分还是仪器设备的操作和控制。
刚到岗位时看到的是大量的设备，工人的辛勤劳动，而对此工作我一无所知，但是对工作的浓厚兴趣和热爱让我产生可很强的好奇心，第一天我就开始了粉料运料的工作。领导和一些老员工对我们进行了详细的讲解和热心的帮助，工作起来心情真的很好。
随着工作的渐渐深入，便接触了其他大量的设备，了解了其工作原理，学会了正确的使用方法。其中学习的过程不是一帆风顺的，本来就对生物产品的生产过程就一无所知，当看到大量管道时看都看乱了，我在工作工作之余就顺着管道走，来探究其路线，一遍一遍的深入，一遍遍的思考，有时间就看大量的资料，一遍遍的看，终于经过自己的努力和领导的大力帮助和指导，我已经把板框岗位的工艺流程彻底的了解了，但是生产中具体到的一些细节问题还有待在以后的工作中继续努力学习。
板框岗位的工作分为：接发酵液，板框的过滤和压榨，板框的装卸粉碎和运输，菌丝体的山蒸干燥，浸取和离心，二次渣中甲醇的回收等。其中有些工作是力气活但大部分还是仪器设备的操作和控制。
刚到岗位时看到的是大量的设备，工人的辛勤劳动，而对此工作我一无所知，但是对工作的浓厚兴趣和热爱让我产生可很强的好奇心，第一天我就开始了粉料运料的工作。领导和一些老员工对我们进行了详细的讲解和热心的帮助，工作起来心情真的很好。
