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现代物流的理念范文1
中图分类号： TE833 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）29-115-2
0 引言
我国社会主义市场经济的高速发展，生产分工更加精细化，多元化与个性化的物流需求迫使企业转变物流理念，采用现代化的物流方式与技术，提高产品的周转效率，实现最大化的企业效益。铁路货运作为物流运输体系的重要组成部分，在多样化的运输方式中有着突出的优势。为了铁路货运的市场化运营，必须进行铁路货运组织改革，利用现代化物流理念，构建多维度、综合化、规范化的铁路货运组织模式，充分发挥其重要作用。
1 现代物流的简单介绍
现代物流中引进了准时化与精细化管理等理念，结合现代化的信息技术，充分发挥能动性有机整合了分散的物流环节，形成了一体化的物流模式，该模式物流成本较低，同时客户可以享受到个性化与增值服务，一体化的物流模式将供应链中上游原材料与下游消费者有机连接成一个整体，形成以全球化服务为目标，形成整体网络。市场经济及全球经济一体化进程的加快，资源的流动和配置扩展到了全球范围内，使得现代物流的重要作用日益凸显。现代物流的发展促进了国民经济水平的提高，实现了企业最大化的经济效益，增强了各国的核心竞争力。现代物流正在朝着信息化、标准化、系统化、多功能化和全球化的方向发展。
2 基于现代物流理念的铁路货运组织改革
将现代物流理念融入铁路货运组织改革中，实现各个物流环节的全局掌握，并合理化配置与利用设备资源，引进现代化的信息技术和管理理念，实现系统化、标准化的货运组织。另外，将更大市场范围内的资源进行有机整合，增强核心竞争力，实现与客户共赢的最终目标。
2.1 构建货运组织一体化的新型信息系统
根据当下我国货运的发展需求，结合铁路货运能力强、经济性好的优势，构建组织一体化的新型信息系统，集成客户需求、物流服务及费用结算等诸多技术问题的处理与决策，实现信息共享和数据交换的时效性，进而为客户提供一体化的货运服务。货运组织一体化的新型信息系统的架构如图1所示。
①门户信息网站与客户服务系统。该子系统是的主要功能是将物流各环节的运作情况实时、有效地传递给客户和上下游企业。其涵盖了各项编码、货物量与状态、销售需求量等内容，其中编码包括原材料编码、半产成品编码、产成品编码等。客户利用该系统实现自动订货，对货物状态、库存量、货物运输状态进行实时查询与跟踪。该系统还设置了服务评价模块，客户可以反馈自己的意见和建议，在此基础上优化货运组织。
②增值服务系统。该子系统的主要功能包括货物的分拣、包装、加工、理货等有效衔接，处理分析数据采用的是全程代码化，能够将连续作业口令实时传达，并更新供客户实时查询追踪的物流信息。
③运输系统。运输系统以准时化供货为目标，充分利用信息系统，实现合理化的货物调度及组织货物输送作业；采用GPS定位技术实时监控货物运行、整理、换装等作业，防止出现丢失和遗漏货物的问题；以合理化的公铁联运来进一步实现无缝衔接式运输。
④资金结算系统。资金结算是物流的关键环节，关系着铁路事业的经济效益。资金结算系统分为2个模块：一是客户费用结算模块，是一种综合结算模式，集合了货物重量、附加费用、仓储时间、运输距离及车次等参数，主要负责及配送，同时也可兼顾替客户结算货款；二是企业内部财务模块，服务于企业资金的运转，包括决策、计划及控制。
2.2 现代物流中心结合倒拉式组织管理模式
经济的发展及科学技术的进步推动了铁路集装箱物流中心、铁路行包快运专列逐步建设运营，这些项目的建设将推动铁路大型货运基地发展成区域性乃至全国性的现代物流中心，将货物的运输、仓储、加工及配送融为一体，奠定了倒拉式管理模式可操作性的基础。倒拉式管理模式结合了现代物流准时化理念，倒置生产工序，以销售商为开始，原料商为最终环节。所以铁路货运部门应依托现代物流中心，利用信息系统，构建倒拉式货运组织体系，实施包含了客户服务、运输服务、增值服务的管理流程（详见图2）。
①客户服务：解决客户有关物流问题的全部作业。铁路货运可为客户提供自动订货、货物实时追踪、原料物流设计等多样化的服务，同时，还将服务延伸到市场调查与预测、物流咨询、物流系统设计等层面上。
②运输服务：服务范围涵盖了货物装车至送达到指定地点的全部作业。铁路货运运输服务开始朝着一体化方向发展，其作为供应链的重要组成部分，将运输服务扩展到了联系客户生产经营活动的上下游企业，极大地降低了内耗与资源浪费，实现了最优化的供应链整体效益。
③增值服务：货物进出现代物流中心的全部作业，其由仓储、装卸、搬运、配送、包装、流通加工等多个单元构成，其中任何单元或几个单元相结合便可构建增值服务系统。
2.3 铁路货运现代化配套技术
基于现代物流理念的铁路货运组织，除了强化信息系统、作业流程、服务理念外，还要在加强硬软件环境，将现代化设备及技术的优势切实发挥出来，从根本上保障货运组织的效率和质量。其中，硬件环境主要包括设施技术、机械技术、设备技术以及材料技术，其中设施技术是构建一体化的现代物流中心，包含配送、包装加工、自动立方仓库。同时还应加强与其他运输体系的合作，建立综合运输枢纽，比如吞吐能力强大、功能先进、物流作业效率较高的公路货运站、港口、码头、机场；机械技术主要是使用高度自动化的装卸机械、加工机械以及包装机械等，同时还包括类型多样化、高运速、大运量的铁路货运列车；设备技术包括GPS、卫星通信、RF、智能机器人等；材料技术主要是现代化集装材料、包装材料的使用。另外，结合社会发展新形势，构建新型机械设备保障体系，实施专业化、规模化、状态修设备维修体制，确保设备的运行效率、维修水平满足铁路货运组织的要求，保障铁路货运组织的效益。
3 结束语
综上所述，基于现代物流理念的铁路货运组织改革应构建货运组织一体化的新型信息系统以及现代物流中心结合倒拉式组织管理模式，并利用配套的现代化技术，保障铁路货运组织的高效运行，增强铁路货运的核心竞争力。
参 考 文 献
[1] 李爽.基于现代物流理念的铁路货运组织改革的思考[J].铁道经济研究，2013，Z1：26-29.
[2] 王晋.基于现代物流理念的铁路货运组织改革的研究[J].物流工程与管理，2013，08：7-8.
现代物流的理念范文2
［摘要］ 本文介绍了现代物流管理的观念及其现代物流管理流程的安排，揭示了现代物流管理的重要性。
［关键词］ 现代 物流管理 观念 流程
前言：物流管理是指在达到用户所满意的服务水平的前提下，用最低的物流成本，对物流活动进行的组织、协调、计划与控制。在这个社会产品及其丰富、生产力迅速发展的社会，企业通过采用先进技术、提高劳动生产率、提高质量、丰富产品获得的利润越来越有限。而物流发展的快慢直接影响着产品的销售和流通。因此，近年来，人们越来越重视供应链和物流的管理。现代物流管理对于协同化经营、准时生产、全球化经营电子商务等新的企业经营模式有着不可替代的支撑作用。
一、现代物流的特征
现代物流的主要特征有:
1.科学化。在发达国家拥有专门的物流科学机构和从事物流科学的专业人员，并已经建立了完整的、系统的全面的物流科学研究、教育、培训体系。
2.系统化。物流系统化是系统科学在物流管理中应用的结果。现代物流不再孤立地追求各项功能的效益最大化，而是提倡“供应链管理”的思想。物流管理以整个供应链为单位，追求总成本的最小化。
3.准时化。准时化是一种生产方式，即通过准时供应，减少生产环节以外的库存，从而降低生产成本。与其相适应的是现代物流管理。物流是准时化生产能否实现的关键。
4.专业化。社会分工导致了专业化，导致了物流专业的形成。它包含两个方面的内容:一是在企业中，物流管理作业企业一个专业部门独立存在并承担专门的职能;二是在社会经济领域中，出现了专业化的物流企业。
5.网络化。社会交通运输网络的建立使企业的公司网络和业务网络的形成成为可能，促进了物流的网络化。
二、现代物流管理观念
要做好现代物流的管理，就要认清现代物流管理的观念，区分其与传统物流管理的异同，只有这样，我们才能科学地对现代物流进行管理，才能促进物流管理的发展。现代物流管理观念主要体现在以下五个方面：
1.全球化观念。经济的全球化带动了物流的全球化，产品的销售区域已变成世界范围，这就意味着我们的物流管理也要实现全球化。
2.物流管理信息化。无可置疑，信息在现代物流管理担任着重要角色。通过实时把握物流信息，我们可以控制物流系统按照预定的目标进行。
3.物流管理的社会化。产品的销售和流通是产品生产的一个重要环节，同时也是一个会给资金周转带来不利的环节，如果企业同时从事制造和物流，将会使得社会的物流能力得不到充分利用。将产品的生产制造与物流服务行业联结起来，是物流管理社会化的体现。
4. 物流管理的一体化。企业的生存与发展、顾客选择商品的结果，都会受到企业物流管理的影响，它是生产商服务顾客的重要能力。在这个高速发展的社会，只有拥有值得让顾客信服的物流管理，才能使得产品的销售流通顺利进行。物流管理的一体化不仅仅是指企业内部物流管理的一体化，它包括企业内部和外部的一体化。
5.以顾客满意为第一观念。物流管理服务让顾客满意是我们进行物流管理的目标之一，是决定我们企业能否生存下去的关键。社会向多元化、信息化发展，使得消费者的需求也呈现出多样化的特征。订货的不确定性增强，批次增多，批量减小，这些都增加了货物的流通，物流管理的工作量和繁琐度。我们在进行物流管理时一定要以顾客满意为第一观念，把服务做到位。
三、现代物流管理流程
物流管理包含多个流程环节，它们既是一个个的分开的系统，又存在着相互关联，环环相扣。只有做好了单个物流管理环节，才能保证整个物流系统的顺利进行。
1.物流系统规划。企业的物流活动组成复杂，而且“效益背反”原则常常发生在各个活动功能要素之间，例如，运输与存储的背反特性。认真分析这些活动的逻辑关系，将它们构成能发挥综合功效、相互联系的有机整体，是减少物流成本，企业物流运行的目标实现的关键。开展一个物流管理项目的运作前，对系统进行科学合理的规划是极为必要的。
2.建立工作分解结构。无论物流系统的规模有多么的庞大，它都是由若干个相互联系的子系统组成。子系统和子系统之间、子系统和系统之间，都存在着总的运行结果、总的目标和总的费用、资源利用方面、空间上和时间上的等各种各样的联系。我们做好物流工作的分解，是物流管理流程制定极为关键的一步。
3.物流任务的安排。对物流任务进行安排的主要技术有：里程碑图、简单的条状图、甘特图、项目图和平衡线，我们可以利用一种或者是几种技术相结合对物流任务进行进度安排。
4.成本估算和控制。从现代企业经营的模式和环境角度来看，现代物流管理并不是增值服务过程，它并不直接创造新的使用价值。一个企业，要想实现经营目的，就不得不借助于或者是依赖与物流的运作。对于那些在全球经营的企业而言，物流成本，尤其是运输成本，在企业总成本构成中所占的比重变得越来越大。物流成本的管理可以正确揭示物流成本的大小，通过经济核算发现物流管理活动中的薄弱环节，此外，利用物流成本指标可以控制物流活动，实现物流活动的合理化。物流成本的管理包括物流成本的计算和物流成本的控制。其中，物流成本的计算主要有按支付形态和物流过程进行物流费用的计算、按物流功能与过程分类进行费用统计和从物流功能分类和费用支付形态方面计算三种方式。物流成本的控制包括控制制度的建设和控制方法两个方向。
5.与其他项目的活动的主要接口。物流具有高度的多学科交叉特性，它与其他项目活动之间存在着大量的接口，依靠许多其他的组织。一个好的物流规划不仅仅只包括企业内部的物流规划，还必须与其他的计划活动配合得当。尤其要关心系统的工程管理计划、配置管理计划、实验与评价主计划、生产/制造计划和全面质量管理计划。
四、结束语
在全球经济一体化这个大的国际环境下，现代物流管理有着与传统物流管理不一样的特性。我们必须认清现代物流管理的特征，做好物流管理的工作，使其更好的服务于制造企业。
参考文献：
现代物流的理念范文3
第1章 现代物流与铁路运输. 2
1.1现代物流的概念和特征. 2
1.2铁路货运发展现代物流的必要性. 2
1.3铁路货运发展现代物流的优势. 3
第2章 运用现代物流理念，推进铁路运输企业的发展. 6
2.1加快铁路运输规模化发展. 6
2.2建立快捷货运体系. 6
2.3全面开发铁路货运服务功能. 8
2.4运用信息技术，实现货物实时追踪. 9
2.5加快现代物流人才的引入和培养. 9
第3章 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题. 11
3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系. 11
3.2要建立网络化的物流组织. 11
3.3要加强物流业的现代化建设. 12
第4章 运用现代物流理念推进铁路货运发展的思路及对策. 13
现代物流的理念范文4
随着中国经济和物流业走出低谷，开始新一轮的增长，并且为了保持可持续性增长，必须面临转变生产方式和实现产业升级的现实需求。在新的形势下，就需要关注《物流业调整与振兴规划》中的现代物流业结构调整与产业升级。
现代物流产业升级的大趋势
围绕现代物流业的结构调整与产业升级，应关注以下两大发展趋势以及由此诞生的物流新理念：
1 低碳物流发展趋势
2009年哥本哈根会议上，我国政府做出了降低碳排放的承诺，发展低碳经济成为我国今后重要的国策，在这一环境下，必然催生“低碳物流”理念。
低碳物流不同于一般的物流活动。一般的物流活动是为了实现某一主体的经济利益。而低碳物流在兼顾经济利益的同时，还要重点考虑节约资源、保护环境、降低碳消耗，实现可持续发展等无形的社会效益：
低碳物流已经受到经济发达国家的重视。例如，美国要求企业在物流活动中，在运输、配送、包装等方面要应用先进技术，如电子数据交换、配送规划、绿色包装等，以降低碳消耗。日本在1989年就提出了10年内三项绿色物流推进目标，对物流碳排放提出严格的限制，在2001年出台的《新综合物流实施大纲》中，重点之一就是要减少大气污染排放，加强环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。
目前。低碳物流理念在我国也已受到重视，政府已经把社会经济全过程的绿色环保作为施政的基本策略，低碳物流的发展已成为现代物流发展的趋势之一。
2 智慧物流发展趋势
近期，物联网技术与应用已上升为国家战略，物联网技术在物流业的应用为智慧物流的发展提供了广阔空间。
对我国物流信息化而言，借助“物联网”东风，积极构建统一的信息平台，形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的智慧物流服务体系，将促使物流信息化技术实现变革，推动物流系统的自动化、可视化、可控化、智能化、系统化、网络化、电子化的发展，形成智慧物流系统。
企业物流发展的新理念
目前，我国经济结构中重化工业在国民经济中占有很大比例，钢铁、煤炭、电力、石化等传统行业是物流量最大的行业，也是物流粗放型的行业，物流水平往往不高。传统重化工业的企业物流管理，尤其是物资管理方面，受长期计划经济影响，其管理模式被深深地烙上了计划、配额、定量等烙印。
与此同时，现代制造业在我国产业结构中具有举足轻重的作用，制造业的物流管理与物流优化，更是制造企业提升竞争力的根本。
在传统重化工业领域和现代制造业领域，企业物流发展出现两大新理念：
1 物资供应链理念
物资管理是指企业在生产过程中对本企业所需物资的采购、使用、储备、配送等行为进行计划、组织和控制的过程，物资管理的各个环节组成企业的物资供应链。 物资管理是现代物流的起源，但长期以来，物资管理领域恰恰被现代物流给忽略了。近两年，一些传统行业的物资管理部门已经觉醒，开始在物资管理领域引入现代物流管理技术与装备，建设物资立体仓库，打造物资管理供应链新理念，全面提升企业物资管理水平。
目前，物资供应链建设已得到众多物资供应企业的重视，一些专家也开始关注物资供应链的研究，物资供应链必将成为现代物流的一大亮点。
2 物流先行理念
兵马未动，粮草先行，这是我国古代军事物流最朴素、最重要的物流理念。但长期以来，人们将此顺序搞反了，只关注“流”，不关注“物”，把物流放在“物”的规划、设计、建设、生产后面。其结果是，先前布局不合理，后续再优化也不能解决根本问题；产品设计与包装不利于物流运作，物流作业效率难以提升；生产流程不符合物流理念，物流运作步履维艰；选址不符合物流理念，产生的成本将长期影响物流效率。
物流运作顺畅的企业往往都是物流理念先行，在经济与产业布局规划建设、企业产品设计生产之前，引人物流系统优化理念，从根本上改变物流运作的环境与条件，这将给物流效率带来革命性的提升。预计，物流先行的理念将成为物流业发展大趋势。
产业物流的新亮点
物流就像浮在海上的冰山，水面上只是很小的部分，绝大部分藏在海水之下。产业物流就是海面下的冰山。《物流业调整振兴规划》的出台，唤醒了制造业、商贸流通业、农业等产业界对物流的重视，海水下面的冰山开始受到关注。
产业物流是现代物流的需求方，振兴物流业，首先要启动物流市场需求，启动产业物流。目前，产业物流涌现出了很多新亮点。
1 电子商务物流
电子商务是集信息流、商流、资金流、物流为一体的贸易过程。近年来，电子商务行业已步入飞速发展时期。但商务部研究院发表的报告却显示，物流体系已成为制约电子商务发展的一大障碍，表现之一是物流行业难以提供能与电子商务相配套的物流服务。
电子商务物流主要有三种模式：自营物流、物流联盟和第三方物流模式，各种模式均面临很多问题。目前，电子商务物流基础设施与管理制度尚不完善，电子商务配送成本高且服务网络不全，电子商务物流企业中尚未形成骨干企业和龙头企业，电子商务物流服务水平普遍较低，物流业大存量的资产未得到优化配置，且物流设施陈旧、技术水平低，影响了物流效率的提高。
随着电子商务业务的发展，阿里巴巴、京东商城等电子商务公司纷纷规划自己的物流网点，涉足物流服务领域。通过对设备及技术的不断完善、服务理念的不断标准化，最终能够形成一套符合电子商务发展的物流体系。
同时，政府需加大对电子商务物流业的支持、引导和管理力度，制订产业发展整体战略，以推动电子商务行业持续、健康发展。
2 医药物流
近年来，我国医药物流发展较快，加上近期出台的GSP认证，促使医药企业加大对物流设施的投入，推动了医药物流的产业升级。
随着基本药物目录配套措施陆续出台，预计国家、省、市三级政府将围绕基本药物目录的扩容投人大量资源，各地区域型商业药企也会加大与制药企业的强强联合。而围绕各地基本药物配送权的争夺，将成为点燃现代医药物流建设的导火线。
对药监部门、商业药企而言，尽快建设符合要求的现代医药物流体系是当务之急，也将有更多的企业加快建设现代医药物流中心，面积在10000平方米以上的现代医药物流中心，将广泛采用自动分拣系统、WMS系统、电子标签辅助拣货系统、RF拣选等设备与技术，从而促进医药物流技术水平实现升级。
3 服装物流
服装物流近些年也获得了较快发展，一些大型服装企业通过改善企业供应链管理、构建现代化物流系统与网络、建设现代化物流中心，极大提升了企业竞争力。
现代物流的理念范文5
[关键词]传统物流企业 融入 现代物流
一、前言
随着我国国民经济的持续稳定增长和改革开放的不断深入,现代物流业在我国国民经济中的作用日益显现。作为一种先进的经营管理方式,现代物流是企业降低运营成本,提高效率和竞争力的有效手段。在经济全球化的进程中,物流业务的便利化程度不断提高,加快了现代物流作为一个独立的新兴产业的发展。今年上半年,物流业的增加值为4396亿元,同比增长12.2%,占服务业全部增加值的20.9%,现代物流业已成为我国第三产业中的骨干产业和国民经济新的增长点。为了加快我国现代物流业的发展,中央和各地方政府加大了扶持现代物流发展的力度。本文就我国传统物流企业如何融入现代物流进行深入的探讨。
二、我国传统物流企业向现代物流发展和转型的必要性与紧迫性
据有关资料统计显示,到2008年为止,经我国相关部门累计批准设立向外商进行投资的企业达到了33.7万家,而世界500强企业中也已经有300多家进入了我国商业市场。外资企业的大量涌入,一方面为我国带来了现代高新物流管理的观念和先进的物流操作系统,另一方面也迫切地希望我国大部分企业能实现有更方便、更及时、低成本、高效率的现代物流方式作为跨国生产和营销高质量的服务保障。
现代物流业的大规模启动已被世界上的企业广泛的认为是能降低社会物质资源消耗、提高社会劳动生产率、优化社会资源经济整合创造的第三产业利润源泉的重要举措,也是各个企业实现降低自身生产经营成本,并提高自身产品竞争力的重要环节之一。
我国大多数企业长期以来的生产管理运作方式是“重生产运营、轻物流管理”,对生产领域内的各个环节和企业内部人事、经济管理比较重视,也有一定的经济和人事实力基础,但对生产领域以外的产品采购、运输、仓储、商业、产品加工、产品配送等一系列物流环节顾及甚少,可控能力十分有限。加上我国这一方面的历史形成的条块分割体制,例如“大而全”、“小而全”、“自成体系”的“万事不求人”等传统观念,在“采购黑洞”、“物流陷阱”中造成的损失和浪费不计其数难以估计。通过传统企业管理上的改革创新,推进现代物流企业的高新技术和创新观念,能压缩企业资金的占用率和加快资金周转、降低利息支出和财务费用大有潜力可挖。
三、传统仓储业向现代物流的转化
在现代物流发展的过程中,传统仓储业也面临着如何向现代物流转化的问题。仓储业是物流业种比较重要的一个环节,我们通过分析传统仓储业向现代物流的转化来对我国传统物流企业如何融入现代物流进行探讨。我国仓储业应该从基本的仓储服务和仓储增值服务两方面同时入手,改进企业的物流服务水平。
3.1 基本仓储服务的主要内容及其改进策略
(1)仓储网点仓储企业应选择合理的仓储网点和仓库类型,尽量使自己成为现代物流企业的仓储网点。同时,企业还应具备为具体客户提供网络仓储的能力。
(2)存货战略仓储企业可以帮助客户制定存货计划,选择合适的存货策略,降低不确定性因素对存货的影响。
(3)存货管理仓储企业可以为客户制定存货管理政策,实施存货控制及存货计划,包括配送需求计划(DRP)等等。
(4)仓库管理现代仓库管理正在向技术密集型转型,专业仓储企业应把主要注意力放在存储功能和信息化管理的研究上,并在成本一质量之间做好利益权衡。
(5) 信息服务仓储企业应充分利用信息集中的优势,通过合理加工和利用,使物流信息增值。
以上功能构成了现代仓储企业的基本服务平台。基本服务面向公众,必须满足可获得性、服务一致性和服务可靠性要求。可获得性是指任何客户在任何时间产生以上服务需求时,仓储企业都应有能力提供相应的服务来满足,特别是当这些需求的波动较大时,仓储企业是否有能力调剂供需、满足客户的需求,将是衡量仓储服务可获得性的关键因素。服务的一致性是指不同的企业或同一企业的不同部门以及不同的个人在不同的时间所享受的服务应该具有一致性。服务的一致性要求企业应该在基本服务平台上建立服务规范标准。作为提高竞争力的一种手段,仓储企业还可以实行承诺制,亦可通过IS09000或IS014000的质量认证。服务的可靠性主要描述仓储企业在业务组织过程中,面对各种突发性故障或失败的补救能力。实际业务中如果发生商品残损或灭失、单证不全、分类不清等问题,恢复正常供给所须的时间是衡量仓储企业服务可靠性的重要指标。
3.2 现代仓储企业的增值服务
仓储企业提供的超出基本服务之外的额外服务通常被称作增值服务。增值服务是指对具体顾客进行的特殊服务,是超出仓储企业基本服务方案的各种延伸服务。仓储企业的增值服务表现为承诺零缺陷的各种可选方案,零缺陷是物流可得性、作业绩效和可靠性的最高水准。按增值的主要领域不同,增值服务可分为:
(1)以顾客为核心的增值服务。向客户的用户提供增值服务,如仓储企业在代表销售商向消费者配送计算机整机时,可以附加提供软件安装等方面的服务。
(2)以促销为核心的增值服务。仓储企业通过对客户物流量的分析,可以掌握销售量变化的一般规律,并可适时向客户提供刺激销售的各种额外服务,如广告宣传等等。
(3)以制造为核心的增值服务。仓储企业可通过独特的产品分类和递送来支持制造活动。在JIT生产制下这种服务显得十分重要,如将软管切割成各种不同的长度以配送给制造不同规格的水泵厂就是一种以制造为核心的增值服务。
(4)以时间为核心的增值服务。在开始配送之前,仓储企业安排专业人员对货物进行分类、组合和排序,以减少不必要的仓库设施和重复劳动,最大限度提高服务速度。如提供防伪、限时送货、信息传送、24小时值班制等等都是以时间为核心的增值服务。
仓储企业的增值服务虽易列举,但却难以普及,因为这类服务一般用于满足顾客的特定需求,所以它的安排也是独特的。而且增值与基本服务的区别也并非一成不变,有些增值业务可以随着它的普及而变成标准化服务。然而,不管特定的增值服务如何组织及执行,有一点必须明白,增值服务是物流企业顾客服务的一个发展方向。
四、我国传统物流企业如何融入现代物流的转变策略
传统物流企业在向现代物流企业形式进行改革过渡的过程当中,先进的管理经验和经营理念往往比拥有丰富的物质资源更为重要和有效。如果没有先进的企业经营管理理念企业就没有积极的实践和有效的成果。因此,传统物流运输企业要扭转现状首先应该转变经营上的陈旧观念,加强信心去打破以多种运输方式各自为政的陈旧经营格局,大力发展多种方式和多种渠道的联合运输形式,以形成强大丰富的综合运输实力,更好地有效组织集中货源和科学有序的安排管理货物的运输过程,并衔接好物流活动过程中的其他相关的重要的环节。
加强物流基础设施建设:我国传统物流企业要兼顾短期经营与长远发展的科学发展观,通过科学有效的办法把把先进的硬件基础设施和相关软件管理系统灵巧的相结合,并加大在其中的资金投入力度,同时还要遵循物流市场的经济规则,避免和止出现重复建设和浪费资源的现象。
同时加大企业宣传力度:进行物流操作既要体现社会整体效益,又要体现经济效益和价值,因此,在转型过程中企业应加大广泛的宣传力度,通过开展职工研讨会、技术培训班、并利用互联网或者新闻媒体等多种形式,提高人们对物流的认识和认可,尤其要提高不同货源的货主对现代物流技术的认识和重视。
建立物流企业信息搜集整理平台:物流企业安排专门队伍要及时积极地进行市场调查,以掌握各种物流需求的新分布结构和市场流向规律,适时地建立物流信息搜集整理系统。并能通过网络实施快捷方便的交易,同时通过物流信息系统进行物流资源的调配和管理,使更好更全的掌握各项物流信息。
物流产业是一个技术密集型的新兴产业,它涉及了仓储管理、运输管理、信息技术的使用、公关谈判技巧、国家政府政策法规的熟知使用等广泛商业和政治内容。它不仅吸纳和综合利用着许多代表当今世界。因此,物流企业一方面要积极开展物流基础理论学习和相关技术的研究,努力尝试与专业机构和科研机构开展多方强手式的长期合作,另一方面要加大资金和人力投入力度,提高从业技术人员的业务素质、专业水平和管理技术水平。
具体可从以下几个方面进行着手考虑:积极设立场所开展现有物流服务从业技术人员的业务或知识培训。在开展好此项培训工作、并积累了一定的管理工作经验和摸索出第三方物流服务业所需知识体系结构的同时,定期选送一批优秀的技术人员到国内外高等院校的物流专业进行更专业的学习进修。力求培养出具有全新的现代物流管理理念、并熟悉相关物流政策法规、熟悉掌握现代物流管理技术的高级物流专门人才。
总之,传统物流运输企业要想成功实现向现代物流企业转型的目的,就必须严格根据目前企业自身的实际情况,有计划、有步骤地拓展业务范围,从而全方位地为制造企业、管理企业或服务企业提供更贴切的物流服务。
五、结语
传统物流企业在向现代物流的转化过程中,除了吸取外国先进经验外,还要针对自身实际情况采取措施。在市场转型的过程中,传统企业应积极主动地对市场进行调研,重点分析沿海沿边口岸的外贸物流和不同产业密集区的物流需求特点,并根据客户需求,扩展自身物流服务范围,以此来促进企业的升级和转化。要做到这些,传统物流企业必须从根本上转变经营理念,然后从企业的组织形式、管理方式和人才机制等方面入手,逐步改革传统的经营模式,真正完成向现代物流的转变。
参考文献:
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现代物流的理念范文6
关键词：铁路货运；现代物流；策略分析
中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：16723198（2015）26001902
1概述
2013年6月广州铁路集团公司（以下简称广铁集团）实施货运改革，湖南境内组建长沙货运中心，并整合株洲北站货运车间、株洲北装卸公司、湘通物流株洲北分公司以及十里冲货运、白马垄货运等部门，成立了株洲北、株洲物流车间，推动株洲铁路货运向现代物流发展。
株洲作为湖南经济发展的排头兵，货运市场需求不断增长，然而，与公路运输相比铁路运输呈现连年10%左右的下降趋势，市场占有率下滑严重。因此，铁路货运部门在实施货运改革的大背景下，重新进行市场定位、转变管理体系和营销模式、拓展物流服务、培养现代物流人才等是株洲铁路货运向现代物流转变的关键。
2株洲铁路货运发展现代物流的现状分析
2.1有利因素
株洲铁路货运在发展现代物流方面具有得天独厚的优势。第一，铁路建设规模巨大，路网四通八达，作为江南最重要的铁路枢纽之一。京广、沪昆两大干线交汇于此，铁路网络贯通全国的各大城市。第二，株洲铁路货运目前已形成了相对完备的货运管理体系且流转仓库、装卸机具、调运装置等硬件达到一定水平，信息化建设程度不断提升，能够有效促进向现代物流转型。第三，与重点客户建立了相对稳定的合作关系。管辖株洲冶炼集团、株洲化工集团中国中车电力机车有限公司、株洲旗滨玻璃集团有限公司等专用线（专用铁路）38条，主要到发大宗货物煤、石油、钢材、化肥、粮食、玻璃制品等。
2.2问题分析
第一，运输品类相对单一，白货市场占有率不足。目前其主要的运输商品属于大宗货物的整车与集装箱运输（如表1），而随着电子商务发展，药品、烟草、生活日用品等白货运输需求不断增加，但是铁路拓展白货市场的举措成效甚微。第二，全程物流服务能力有限。受铁路运能不足影响，铁路线路运输要求列车开行必须达到重量与长度标准，导致难以满足货主随到随运的需求。第三，单一的储存和运输的服务功能，使其在发展现代物流方面受到很大的限制。第四，现代物流人才匮乏。现有的人员基本都是从事传统铁路货运人员，现代物流、营销人才在质量和数量上都存在严重不足。第五，缺乏市场化运作的观念与体制。目前铁路在发展货运方面没有充分结合市场发展理念，难以发挥铁路运输的优势。同时，在作业流程信息提供、报价赔偿机制、服务质量标准等机制建设方面与现代物流企业都存在较大差距
3株洲铁路货运发展现代物流的策略
3.1拓展铁路物流服务功能
随着现代物流市场竞争的不断加剧，株洲铁路货运在发展现代物流方面必须要不断扩大铁路物流服务的功能。要最大程度上发挥株洲铁路在综合交通运输体系中的关键性作用，逐步实现专业化的运输。要充分利用铁路限制的装卸搬运机具、货场设施以及仓库等，扩大现有的运输服务范围。对现有的资源进行整合，坚持以仓储和运输为现代物流的核心，将其衍生到装卸搬运、配送、包装以及加工等领域，形成全方位的、无缝连接的物流系统。同时要建立现代物流中心，提高对现有资源的利用效率，为运输速度、效率、保障、能力等方面提供基础，为运输产品和运输组织提供保障。扩大株洲铁路现代物流在零散货物运输业务方面的范围，为其发展提供更多的运输服务。
3.2加强信息化建设，提升铁路物流服务的时效性
加强信息化建设是株洲铁路货运在发展现代物流方面需要考虑的重要问题，是提升物流服务的关键。
首先，要将现有的大宗物流商品进行分类汇总，建立专门的白货物流周转站和仓储部门，对其进行分类管理，根据客户需求进行实时管理和调配，实现对客户的一对一服务。其次，要采取信息化的形式不断协调株洲铁路各线路的协调性，使其在货运调运方面能够相互配合，不仅要发挥现代物流的规模经济性，还要提升现代物流的整体运转效率。再次，要加强与网络公司的合作，对现代物流服务进行个性化的设计，包括业务谈判、合同签订、代办手续、安排货位、仓库管理、配送、结算等“一条龙”服务，使得客户能够选择个性化的服务方式，并根据其要求实时调整配送策略，以保证第一时间满足客户的多样性需求。最后，要通过物联网络的形式加强周边省市各运输部门合作，增强其货运的周转效率，最终提升其在铁路物流服务方面的时效性。
3.3提升铁路货运物流装备水平
首先，在现代信息技术不断发展的背景下，株洲铁路在发展现代物流的过程中必须要重视对现代科技信息的利用率，通过计算机端口链接等实现货物从仓储到配送的全过程信息化管理。其次，要加大对铁路货运等方面的投资力度，不断更新现有的运输设备，使其具有国际化的现代物流发展标准，以此强化自身的竞争实力，这样一来就能够迅速提升其在现代物流发展方面的效率。再次，要充分组织利用南方快运班列、高速铁路列车以及货物直达列车开发多样化的运输产品，提升株洲铁路货运在发展现代物流方面的市场竞争力。最后，要以统一招标的形式有效调用社会各项运输资源，构建现代化的物流服务网络体系，使其铁路货物运输实现便捷化和经济化，在更新设备的同时提升其整体运行效率。
