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管道运输的优势范文1
关键词：石油；运输管道施工；质量管理；措施；
当前石油运输的方式仍是以管道为主，作为石油工程重要组成部分的管道施工工程不仅关系着我国石油企业的健康发展，同时还影响了社会的稳定和人们的生命财产安全，这些都对石油运输管道的施工质量提出了更高更严格的要求。随着我国石油企业的不断发展，与其相关的石油运输管道项目建设也在日益的增加，这就决定了加强对当前石油运输管道施工质量管理的重要性。本文主要以石油运输管道施工中常见的事故为例来进行探讨，并在此基础上对容易出现石油泄漏的主要施工环节以及容易造成工程事故的相关因素进行了科学分析，进而延伸出了加强石油运输管道施工质量管理的重要性。
一、对工程原材料进行质量管理的措施
原材料是进行石油运输管道施工建设的基本要素，从施工总体来看，原材料质量的好坏对于施工的顺利进行和施工效果有着重要的影响。因此，在进行石油运输管道施工之前，要加强对原材料质量的管理，以提高施工效率和施工质量。如在进行原材料产品制造时要加强对其的质量监督和管理，保证原材料产品的实用性。而对于质量不合格的原材料，则要严禁其流入工程的施工场地，以确保工程施工的顺利进行。同时，还要适时地对原材料进行检测，对于质量上存在问题的材料要进行标注，以防其混入正常的原材料当中。此外，对于原材料产品的生产日期和生产厂址要进行相关的报告拟定，并保证报告的及时上交。
二、对质量缺陷进行管理的相关措施
对工程施工中存在的质量缺陷可以运用以下几个方式来进行管理：（1）对于近年来石油运输管道施工中经常出现的质量缺陷要加强规范整合，并进行相关的数据统计。如对于人、机、环等各个部分要及时地组织相关人员来进行合理分析，并找出质量不合格产生的原因，然后再根据原因制定出有效、科学的解决措施，并加强对作业指导书的规范性完善，以确保其成为质量教育的良好素材。（2）对于工作人员的技术培训，要加强对其培训效果的检测和验证，以加强对工作指导教材的完善。
（3）在开展相关的培训工作时，要加强对缺陷防御活动的实施。如在电焊作业的实施过程中，要对作业中的每道焊口和技术参数进行精确的记录，并派专业人士加强对现场的指导和评价。同时要加强对质量缺陷部分的严格分析，并采取相关的解决措施，以提高焊接工作的质量与合格率。
三、对石油运输管道施工环节进行质量管理的相关措施
1、对于焊接工作的质量管理
焊接工作是石油运输管道施工的重要工作环节，其质量的好坏是衡量整个管道施工质量的重要标准。目前，由于焊材、管材等质量问题而导致石油运输管道相关事故的出现。因此，要提高石油运输管道施工的质量就需要加强对焊缝质量的检测和监管，其中导致焊缝出现质量缺陷的因素主要有内凹、气孔、夹渣和未熔合等，这就要求在具体的工作中要派相关专业人员加强对这些环节的监督和检测。
2、对防腐涂层的质量管理
在石油运输管道施工建设中实施防腐涂层工作对于提高管道本身的使用能力和使用寿命有着重要的影响。在防腐工作的开展过程中，工作人员通常会采用外防腐涂层与内防腐涂层两种方法。如外防腐涂层工作在石油运输管道中的实施可以确保管道在其使用寿命的期限内不会因外部腐蚀而导致管道自身使用能力的下降。同时在石油运输管道内部实施涂层工作，不仅能够有效预防管道内壁的腐蚀，还可以降低管道内壁本身的粗糙度，从而提高管道的运输能力，延长其使用寿命。在开展内防腐涂层工作的过程中，还要注意影响其质量的相关因素，如管道内壁涂层抗弯曲性低、附着力不达标或者涂层厚度不达标等。
3、对管道埋没工作的质量管理
石油运输管道的埋没情况对于管道日后的使用寿命和工作质量有着直接的影响。如管道使用中产生的断裂问题则大都是因为管道埋没时上下浮动频率较大或者失稳等因素造成的。其中，造成管道埋没出现上浮的因素主要为土壤液化、深埋换土、土壤的过度膨胀以及浸水漂浮等；而造成管道失稳的因素是多方面的，如因管道埋没太深而使得管顶有着过大的承载度，进而导致回填工作不能达到所要求的埋没密实度。同时如果管道埋没结束后，工作人员没能加强妥善的管理，也会造成回填土方积水量的过大。因此，在石油运输管道进行施工的过程中，要做好管沟的开挖工作和相关的回填工作，并对管道埋没中出现的上浮和失稳问题要进行认真的研究和分析，并制定出相关的质量管理措施。
四、加强对工作人员的思想教育和技术培训，提高他们的责任感和工作素质
在石油运输管道工程的建设过程中，施工单位的部门领导应重视对工作人员的思想教育工作，让他们在教育中明确自身的工作职责，并勇于承担相关的岗位责任，从而促使他们责任感与工作素质的提升。石油运输管道施工建设作为一项对技术性要求颇高的工作，在实际的工程施工建设过程中，施工单位还要定期组织相关的技术培训工作，加强对工作人员的培训管理，以提高他们自身的工作能力和技术水平，从而为工程施工质量的提高提供根源上的保障。
在当前市场经济快速发展的新形势下，我国石油管道的施工项目也在不断的增加，这就要求相关部门要加强对石油运输管道施工质量的检测和管理，并对出现的质量问题进行认真的分析和有效的治理。而对石油运输管道施工质量的管理可以从工程原材料质量监管、施工过程中质量缺陷的管理、施工主要环节的质量管理以及工作人员素质的提高等方面来进行，以保证工程项目建设满足安全性和经济性的要求，促使我国石油企业在石油运输管道施工建设中整体管理水平的提高。
参考文献：
[1]商东进，李冰，郭东泰.浅谈石油天然气管道施工质量管理[J].现代商业.2013（7）.
[2]朱万斌.刍议石油运输管道施工中的质量管理[J].中国石油和化工标准与质量.2012（9）.
[3]牛立道.论石油管道施工规划问题及解决措施[J].现代商贸工业.2012（7）.
管道运输的优势范文2
关键词：油气输送管道；运行特点；常见故障
近年来，全球各国都在竞争开发和利用地质油气资源，国内外输油输气管道得到飞速发展，管道工程建设越来越多，管网和数量直线上升，随之油气管道各类事故也在频频发生，造成人员伤亡、财产损失、环境污染，因此，管道安全运行和日常高效管理已成为当今人们关注的焦点问题，研究油气输送管道的运行特点及常见事故显得尤为重要，寻找确保管道安全运行和日常高效管理的理论和技术依据更为必要。
1 油气输送管道的运行特点
长距离输油气管道是一个复杂的工程系统，它的安全运行与国民经济发展和城市居民生活用气息息相关。长距离输油气管道除了具有管径大、输送距离长、工作压力高、输油气量大和长年连续运行的特点外，还具有如下的特点：
1.1 长距离输油气管道的站间管路只有一条，没有备用管路，一处发生事故而导致输送中断，就要全线停输。采用加热输送的原油管道，如果停输时间过长，还有可能造成重大的凝管事故。
1.2 长距离输油气管道除了少数跨越河流、铁路和公路的管段为架空敷设外，绝大部分管段为埋地敷设。管道埋地敷设的优点是受地形地物的限制小，管道不易遭受外部机械作用的损坏，而且土壤能对加热输送的管道起到较好的保温作用，使管道基本不受恶劣气候的影响。其缺点是管道一旦发生泄漏事故，不容易被发现。
1.3 长距离输油气管道多在野外，处理线路上的事故时，大部分在远离基地的野外进行。抢修作业施工条件差，工作量大，机械化水平要求高，交通运输不便，因而管道事故抢修作业的难度很大。
1.4 长距离输油气管道的输送距离长，线路可能经过不同的地形和地质构造，地层断裂带、高山陡坡、沼泽盐碱地、沙漠、河流等地形条件非常复杂，地形的复杂性使管道不可避免会存在许多自然和人为的不安全因素，也给管道的安全管理和事故处理带来了很大困难。
2 油气管道常见事故
2.1 油气泄漏事故
输油气生产中，石油或天然气由管道或设备中漏出，造成环境污染和经济损失的事故称为油气泄漏事故。易发部位和原因为：管道干线腐蚀穿孔、管道焊缝破裂、阀门跑油（冻裂或阀门误操作）、油罐溢罐、设备（管道）密封损坏、管道断裂（自然灾害或材质问题）、管道人为破坏等。
2.2 凝管事故
输油生产中由于各种原因导致的原油粘度增大而失去流动性，被迫停止生产运行的事故称为凝管事故。管道凝管事故主要发生于：投产初期油源不足，又无反输工艺流程；运行管道处理其他事故或采用间歇输油工艺使停输时间超过允许停输时间；管道输量低于允许最低输量，且输送温度偏低，热处理或加降凝剂试验技术不成熟或与加热输送工艺交替方法不当；长期不清管的含蜡原油管道，在清管中发生蜡堵。
2.3 火灾爆炸事故
石油蒸气和天然气同空气混合达到一定浓度时，遇明火则发生火灾或爆炸，原油罐火灾还会产生沸溢和喷溅现象。油气管线发生火灾能造成生产设施的严重破坏，危及人身安全。易发火灾的事故地点有：输油设备与工作间（加热炉、油泵房）、电气设施、罐区储罐、天然气清管站等。
2.4 设备事故
设备事故指输油气生产中，由于各种原因造成的输油气主要设备损坏。容易损坏设备的事故有：锅炉烧干、加热炉爆炸、油罐抽瘪、阀门憋压或冻裂、输油机泵（燃气轮机）故障、设备超负荷运转等。
2.5 电气事故
电气事故指输油电气系统的设备损坏和人身伤亡事故。常见的电气事故多发生在变电所和场站高压设备的检修、维护中。易发事故有：电机烧瓦、油开关油质失效合闸爆炸、变电所带负荷合闸、维修触电死亡等。
2.6 管输过程中的憋压事故
输油泵在正常运行中，由于出口管线上阀门的阀板突然脱落、倒错流程、误将出口管线上某一阀门关死、管线清蜡时清管器卡阻、蜡堵、操作不平稳时引起的水击、油品粘度太高阻力增大、输量太小时管线初凝等都能造成憋压，严重时会将泵体密封面、法兰接口、阀门垫片等处憋漏，甚至将管线憋爆，造成跑油事故。管线憋压是输油工作中一大忌。工艺流程中的一条基本原则就是：“先开后关”，即确认新流程已经导通后，方可切断原流程，以防止管线憋压。运行中可根据不同情况下泵出口压力、汇管压力和出站压力判断泵及管线是否憋压。
如果是泵出口阀阀板脱落，泵压会突然上升，汇管压力和出站压力会突然下降，此时可以立即停泵并启动备用泵；如果是站内出口管线上某一阀板脱落，泵压和汇管压力会同时上升，出站压力突然下降，应停泵检修；如果是下一站进站阀板脱落，泵站汇管压力、出站压力会同时上升，可立即打开内循环阀门进行站内循环，事故确认后再安排停泵及检修。
本站或下站倒流程时，由于关错阀门造成流程不通，压力会上升，造成事故。由于阀门开关有一段时间间隔，所以这种事故的压力上升速度稍慢一些，可以根据泵压、汇管压护等。
压力自动调节就是当出站压力超高或进站压力超低时，使用泵站出站调节阀进行节流调节，使出站压力下降，进站压力上升，保证泵站的进出站压力在允许的范围内工作。
泄压保护是在管道某些位置安装泄压阀门。当发生水击以及管道出现超压情况时，通过自动开启的泄压阀门将管道内部分液体泄放至泄压罐，从而削弱水击压力，防止水击造成危害。泄压阀一般安装在泵站的进站及出站处。安装在进站处的称低压泄压阀，安装在出站处的称高压泄压阀。
管道运输的优势范文3
关键词:管道运输成本控制
随着我国石油和天然气等能源产业的快速发展,管道运输以其特有的优势与水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输形成了我国五大运输体系,对我国能源的开发与运输起着至关重要的作用。目前管道运输已成为陆上油、气的主要运输方式。作为提供特殊运输服务的管道运输企业相对于其他企业来说,其运输量和运输价格往往受政府严格管控,其利润空间不能完全由自己掌控,因此管道运输企业为获得更大的盈利空间,成本管理问题就成为管道运输企业的核心问题,企业要获得更多利润就需要做好成本控制工作。
一、管道运输的特点及其影响因素
管道运输的特点包括技术经济特点和成本特点。所谓技术经济特点是指运输方式所表现出来的优势或不足,管道运输的技术经济特点表现在:在优势方面,管道运输建设速度快、占地面积小、运输成本低且效益高以及运输过程不产生噪音等;在劣势方面,无法提供“门到门”运输、合理运输量范围较窄、服务缺乏弹性(仅限于液体或气体的单向运输)以及需要面临油田干枯管道报废的风险等。另一方面,相对于工农业生产行业,管道运输的成本特点包括:管道运输提供的是运输服务,其不会像工农业生产部门那样消耗原材料,而是消耗燃料、能源和动力等;管道运输是资本密集型行业,固定成本大;相对于一般企业生产成本与产品数量直接相关,管道运输企业成本主要取决于运输的距离而非运输量;管道运输行业是一个高耗能行业。
管道运输的总成本主要由建设成本和运行成本组成,其中建设成本属于固定成本,由于管道基础建设投资额大,其固定成本在总成本中的比例也很大。目前,影响管道运输成本的主要因素包括运输量、运输距离、单位能耗和折旧等,同时人员工资、管道使用年限等对管道运输成本也有一定程度的影响。
二、我国管道运输企业成本控制现状与问题
(一)管道运输企业成本控制现状
管道运输是石油、成品油和天然气的主要运输手段,与其他几种运输方式相比,具有成本低、安全性高和环保等特点。管道运输的主营业务成本包括燃料费、动力费、管道维修费、输油气损耗和人工费等,它是管道运输成本的主要构成部分,是管道运输企业成本控制的主要着力点。由于管道运输行业的特殊性,其产品的运输价格和输油量往往由国家决定,因此管道运输企业更多的是进行成本控制以求增加利润。调查研究显示,与国外管道运输企业相比,我国管道运输企业的经营状况和成本控制仍存在很大的不足之处。从运输成本构成来看,由于我国人工成本较低,我国管道运输企业除了人工费用和管道维修费低于国外管道运输企业外,其他各项费用均要高于国外企业。因此,可以知道,我国管道运输行业的成本控制仍不够成熟,可以吸收和借鉴国外管道运输企业的先进技术和管理经验,进一步加强管道运输的成本控制。
(二)管道运输企业成本控制现存问题分析
1、成本管理意识存在偏差
虽然我国大多管道运输企业都重视成本管理,但在成本管理的观念、范围和手段等方面仍存在不足。首先,缺乏成本效益观念,部分管道运输企业更多的认为成本控制就是降低成本,较少从油气输送的市场效益角度分析成本问题;其次,成本管理范畴过于狭隘,成本管理范围仅限于管道运输企业内部,不重视对上下游企业等相关领域的成本管理;再次,成本控制手段更多的是依赖节约的方式,未能有效发挥成本效益原则,通过发生成本实现更大的收益,缺乏先进的成本控制方法。
2、管道运输企业预算方法问题
我国管道运输企业大多时候采用增量预算方法,它是以上一年度的预算为基数,根据下一年度的预计情况对之进行加减调整,以形成计划年度的预算指标。在这种预算法下,有时有些主管为了保持现有的预算水平或希望获得更多的资金会想尽办法用完所有资源,这就使得很多浪费和无效的行为被长期保持下来,增加了企业成本。另一方面,管道运输企业为加强成本控制,通常会有硬性的成本消减要求,使得很多管理者将目光集中在管道维修费用这一弹性较大的可控成本上,导致管道维修费用被大大消减,管道质量没有充分的保障,管道使用年限降低,日积月累形成安全隐患,一旦事故发生,最终也将会导致企业利益受损、成本巨增。
3、成本效益纵深活动的深化大大增加了成本控制的难度
管道运输企业的一些部门的职工出现潜力枯竭、指标到顶的畏难情绪,同时部分员工认为成本管理是企业财务部门和财务人员直属的责任,这种情况下各部门各自为政,成本控制工作的开展必然会受到阻碍,使得企业成本管理的广度和深度难以推行。
4、冗员过多带来的企业成本控制问题
我国有些管道运输企业存在冗员问题,冗员过多造成企业负担过大,增加了企业进一步推行现代化和信息化的难度。管道运输企业有时存在“三个人做两个人的事”的“隐性失业”现象,这不仅增加了企业的成本负担,同时也降低了劳动生产率和经营效益。另一方面,当前管道运输企业正在大力实施现代化和信息化战略,其目的是节省劳动力,降低人工成本,但实际情况却是钱花了但人工成本却减降得不理想,其主要原因往往也是企业的冗员问题。
三、加强对管道运输企业的成本控制
目前,我国管道运输企业处于加速发展的阶段,各种问题和薄弱点也会迅速暴露出来。因此,各管道运输企业为了更好的适应当前的发展趋势和提高企业的经济效益,都在逐渐加强对成本的管理控制,通过尽可能降低各环节成本来提高企业在行业中的竞争力,保证企业实现更快更好的发展。
1、树立目标成本管理的全局观念
目标成本管理是企业以确定的目标成本为中心,结合先进的管理方法,对生产经营产生的成本与费用进行严格管理和控制的过程,为企业进行成本预测与计划下达、成本控制与考核提供重要依据和手段。管道运输企业作为新兴企业,管理思想和管理方法都应与时俱进,树立目标成本管理的全局观念。在国家宏观经济环境的大背景下,企业管理者应根据国家宏观经济政策,及时调整规划企业的微观活动,适度进行管道运输网络体系的建设。在全局观念的指导下,转变事后控制传统,形成健全的事前预测、事中控制以及事后管理的全面成本控制体系,保证企业重大经济决策的最优化选择,及时发现生产经营过程中的问题,将各种损失减小到最低,为管道运输企业的全面发展提供有力保障。
2、做好节能减耗工作
管道运输行业不生产有形产品,而是提供运输劳务的服务,在这个过程中要消耗大量的燃料、能源和动力,因此是一个高耗能的行业,而燃料费用和动力费用是其输油成本的主要组成部分,企业每发生1元钱的运输收入需要消耗燃料原油0.07千克,电量0.23千瓦/时。因此减少能源消耗是管道运输企业控制运输成本的关键。首先,做好事前预测、科学规划,选择最优运行方案。根据项目的可行性分析报告,明确各备选方案的经济预算和实施条件,结合企业的实际情况来科学选择最优方案,尽量减少点炉数,控制输油泵的启动量。同时做到试验阶段的严谨与规范,为后期实施提供有力依据。其次,管道运输企业应结合现代先进技术,更新节能减耗的新设备,提高运输效率,降低燃料与能源的损耗。同时,要提高企业全体员工的节能减耗意识,在员工绩效考核中加入对节能减耗工作指标的考核,将员工个人利益与节能减耗效率相结合,保障全员参与节能减耗工作。
3、完善全面预算管理体系
预算管理是成本管理与控制的重要环节,全面预算管理是有效实现成本控制的有力手段,因此,管道运输企业应不断完善全面预算管理体系,为企业的成本管理奠定坚实的基础。首先,管道运输企业应建立全面预算的管理机构,通常由预算管理委员会、预算执行与控制部门和各责任中心构成,该机构主要负责预算编制、调整、执行、分析和考核,是保证全面预算管理实施的基础。同时,在实际中也应让管道运输企业其他部门参与预算的编制过程;其次,采用科学预算方法,保证预算的准确性和科学性。为提高全面预算的准确性,在进行预算编制时可将零基预算、弹性预算、滚动预算等多种预算方法相结合,将预算涉及的主要生产任务、设备运用效率与收入、支出有机联系起来,保证工作量变动与预算费用的联动,切实维护预算的科学性;再次,完善全面预算管理绩效考核体系,管道运输企业应将全面预算管理的实施效果纳入企业绩效考评体系,通过合理程序进行考评充分发挥预算的激励和约束作用。因此,需要确立相应的预算考评指标以及预算考评的结果和用途等,考评指标的制定应与企业整体预算目标一致。通过完善全面预算管理绩效考核体系,形成长效的考核机制,将管道运输企业的全面预算管理推向一个更高的台阶。最后,加强全面预算管理的过程监督。全面预算管理是一个系统的工程,因此监督环节必不可少的。管道运输企业内审部门应根据需要采用定期或不定期的方式对全面预算过程实行动态监督,防止监管不力,弄虚作假的情况发生。
4、加强人工成本的控制
人工成本在输油成本中的比例较大,因此,管道运输企业要加强对人工成本的控制与管理。企业应结合管道长度、输油量、自动化程度来确定项目所需员工数,并根据津贴、补贴和非工作时间的工资标准编制工资计划。人事部门应结合企业实际情况制定科学有效的绩效考核制度,实行定期考核,对于考核结果不达标的员工要有明确记录,并给予一定惩罚。在一定条件下,管道运输企业可以通过减员、分流来提高组织绩效。同时,财务部门要加强对工资、奖金发放的监督工作,防止津贴和奖金的多发重发,严格控制加班费的审批环节。
管道运输的优势范文4
【关键词】天然气；储运；研究
在发展低碳经济的时代背景下，天然气备受推崇，正逐渐成为未来世界一次能源的主力军。考虑到大量用气的中心城市和工业企业距气源较远，需要将气源点的天然气安全、稳定和连续地输送给用户。天然气的储运技术的研究和发展，是生产——消费这一过程中必不可少的环节，也是保证供气的必要手段。本文就现阶段天然气储运的几种常用技术就行探讨。
一、天然气储运方式
1.天然气管道（PNG）储运
管道输送是天然气运输的一种主要方式，在我国发展迅速，到目前为止，我国的管道运输技术成熟。但是，管道运输受气源、距离和投资等条件的限制，而且输送压力高，运行、维护费用大，缺点是投资大、成本高。但随着运输距离的加长，其有较好的经济优势，适合于长距离运输。在较高的压力下，利用管道储气解决城市用户的日、小时调峰问题在技术上是可行的，同高压球罐储气相比，投资小，操作简便。采用管道储气使得城市门站内的流程大为简化，便于运行管理，且更加安全，占地面积大为减少。缺点是管道内的压力波动同利用高压球罐储气相比要剧烈。
2.液化天然气（LNG）储运
将天然气低温冷却液化后，以LNG形式储运，这种方式约输送了天然气总产量的25%。LNG液化后的体积远比气体小，在运输方面具有极大的优势。LNG运输是提高海洋、荒漠地区天然气开发利用率的有效方法，同时，LNG输送成本仅为管道输送的15%左右，并可降低因气源不足敷设管道而造成的风险。
LNG的优点：①在LNG储运方式中，装置具有高效、灵活、简便、高密度、低成本的特点；②该储运技术既能实现对陆地的运输，又能在海上进行运输，且海上的廉价的油耗，能实现高效和经济的运输。③该储运技术中对压力的调节，是关键环节，起始站对天然气的液化压缩过程使得成本较高，但终点站的压力调节成本相对较低。
LNG的缺点：①LNG生产对设备、生产工艺和人员的要求很高；②储罐性能要求高。因为LNG的运输一般采用高压、超低温（一162℃）方式，所以储存装置材料需要特殊钢材。③危险性较高。LNG汽化直接通过常温下液体的蒸发进行，过程简单，但其在生产和储运过程中有较高的危险。
3.压缩天然气（CNG）储运
天然气压缩储运技术（CNG）是将天然气进行压缩至20～25MPa，再用高压气瓶组槽车通过公路运输，或将天然气充入一个管束容器（由高级钢管制成）中，将容器固装在运输船上海运，还可以将管束容器制成铁路运输槽车的形式通过铁路运输，在使用地的减压站（输配站）将高压天然气经1～2级减压（1.6MPa左右），然后泵入储罐，或进
一步调压进入城市管网。压缩天然气（CNG）供气技术作为管输天然气的一种有效补充手段，能够满足长输管线不能覆盖的中小城镇的天然气需求。
CNG的优点：①与气瓶组相比，管束容器虽然略重，但制作工艺较为简单，相同容积的造价更低，使用安全性及灵活性也好于高压气瓶组；②技术难度低，成熟度高，适用于零散用户及车用燃气的用气。
CNG的缺点：①由于储气压力高达20MPa以上，对储存容器要求高，具有一定的危险性；②能量储存密度不大，因此，不具有大规模发展应用的可能性。③影响压缩天然气供应方式的因素较多，应综合考虑其供气规模、用气性质、气源位置及数量、原料价格、运距等因素，合理地确定供气方案。
4.天然气水合物（NGH）储运
天然气水合物是由水分子形成的孔穴吸附小分子烃类气体而形成的一种笼形结晶化合物，在标准状态下，1m3饱和天然气水合物可释放出164 m3的甲烷气体，其能量密度是其它非传统能源的10倍，因此天然气水合物存储技术是一种高密度存储能源的方法。
水合储运的实施条件目前在工业生产十分容易实现，且运行成本适中。相对传统的储运方式水合物储运具有以下优势：①天然气水合物可在2～6MPa， 0～20℃条件下制备，技术难度不高，液态天然气技术则对设备，工艺和人员要求严格，其生产高度专业化；②NGH本身的热导率为18.7W/m℃，比一般的隔热材料（约27.7 W/m℃）还低，因而NGH的储运容器不需要特别的隔热措施；③NGH本身的热导率低，不需特别的绝热措施，储罐可用普通钢材制造，对材料要求不高。④储存和运输过程中安全性是相对较高。
天然气水合物的发展前景是非常可观的。目前，水合物储运天然气技术需要解决的关键技术问题是水合物的大规模快速生成、固化成型、集装和运输过程中的安全问题。
二、气体输送工艺的比较
1.技术分析
从以上储运方式的优缺点可以看出：①管道输送技术成熟，但受气源、距离及投资等条件的限制，且越洋运输不易实现，而且输送压力高，运行、维护费用较大。②CNG的生产输送过程技术难度低、成熟度高，安全性可基本保证，且减压站可在使用地附近建立。③LNG输运技术造价低，技术难度低，在理论上已日趋成熟。但是，LNG的长距离陆地输送存在较大的安全性问题。④NGH技术目前已能够满足工业应用要求，但还不成熟，处于研究发展阶段，国内在这方面起步较晚，目前尚无应用NGH技术进行水合物输运的例子。
2.经济性分析
在天然气年产量为4×104m3，运输距离为2000km情况下进行成本估算，估算结果显示CNG、LNG、NGH储运方案主要费用：CNG总费用1200万元，LNG总费用1050万元，NGH总费用850万元，CNG>LNG>NGH，NGH方案的总投资费用最低。因投资主体不同，在总投资估算中未考虑输配站的投资。在储配站的投资中，三者差别不大，但NGH可以固态形式储存，且安全可基本保证，因此维护费用较低。
3.安全性分析
天然气管道输送安全性高，经济性好，对环境污染小。CNG为常温高压储存，在生产输送过程中存在很高的危险性。LNG由于储存温度低，一旦发生泄漏将很快形成爆炸云团，在生产和储运过程中有很高的危险性。NGH是由水分子构成的空穴吸附气体分子而形成的固体化合物，分解需要吸收大量热能。此外，水合物本身具有绝热效应，NGH即使暴露在大气中，由于NGH的分解受热传导的影响，气体的释放速率慢，被点燃也燃烧缓慢，彻底抑制了由于天然气大量泄漏而可能导致的爆炸事故。
三、总结
随着经济的高速增长和国民生活水平提高，为了优化能源消费结构，降低国产石油供给不足带来的负面影响，在发展低碳经济和保护环境的在时代和全球的背景下，社会对于天然气的需求越来越大。因此，为了保证供气，必须做好天然气的生产——消费链中天然气储运这一环节，必须通过科技创新充分发挥其资源优势，对新型天然气储运技术的研究开发给予相应的重视。同时，结合不同的气源情况和用户情况，针对现有天然气储运技术建立起优化模型，为未来天然气供应的进一步发展奠定基础。
参考文献：
[1] 樊栓狮.天然气水合物储存与运输技术.北京：化学工业出版社，2oo5.
管道运输的优势范文5
[关键词] 俄罗斯；中亚；能源安全；安全战略
【中图分类号】 F20【文献标识码】 A【文章编号】 1007-4244（2014）06-033-1
欧亚大陆中心位置赋予中亚极其重要的地缘战略地位。在没有制空权的时代，这里被陆权论者视为对控制欧亚大陆进而控制整个世界具有关键作用的“心脏地带”。中亚及其里海地区被誉为“第二个波斯湾”，丰富的能源资源更加提升了中亚的地缘战略价值。对于俄罗斯来说，中亚一直是其安全战略的后院，也是其复兴能源大国战略的外部依托。
一、俄罗斯中亚能源安全战略环境
（一）中亚能源地缘价值凸显。索尔科恩指出：“假如不是因为最近在哈萨克斯坦和土库曼斯坦的理海东海岸及其附近区域发现了大量的能源储藏，那么西方对这一地区根本就不会发生什么兴趣。”随着中亚能源的发现，其对俄罗斯的能源地缘价值凸显。据2012年6月BP公司对世界能源统计的显示：哈萨克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦石油探明储量为41亿吨；天然气探明储量为27.6万亿立方米，占世界总量的13.4%。对于俄罗斯来说，中亚不仅是其传统地缘政治安全的屏障，更是复兴能源大国战略的外部依托。
（二）大国在中亚能源博弈激烈。中亚地区被誉为世界“21世纪的能源基地”，随着世界能源需求的增加，各国能源安全意识逐渐增强，大国纷纷将中亚作为能源战略的重要目标。中亚地区激烈的能源博弈使俄罗斯在中亚的能源战略受到威胁，传统优势地位受到挑战。美国是俄罗斯在中亚能源博弈中最大的竞争者，目前中亚发达的油气开发地区基本都被美国控制；美国推行“大中亚”战略，试图通过控制中亚的能源来牵制俄罗斯的大国复兴。中国与中亚国家的能源合作也使俄罗斯对于中国与俄罗斯在中亚能源问题上是合作者还是竞争者一直犹豫不决；欧盟成员国对中亚能源的涉足直接打破了俄罗斯对欧盟能源市场的垄断。
（三）中亚国家寻求多元化的能源合作。中亚五国――哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦都是前苏联加盟共和国，俄罗斯在中亚地区具有别国无法比拟的政治影响力。在苏联时期建设的统一能源管道使俄罗斯成为中亚国家能源管道运输的唯一过境国，俄罗斯对中亚的能源外运有着绝对的控制权。然而，由于俄罗斯在与中亚国家能源合作中的大国主义，使中亚国家越愈加不满，力图寻求多元化的能源合作。近年来，土加快落实天然气出口多元化战略。2009年底，土库曼斯坦――中国天然气管道建成通气，年设计通气能力达400亿立方米；2010年初，土至伊朗天然气管道二期建成，每年可向伊朗出口200亿立方米天然气。中亚国家对俄罗斯的能源控制战略进行反控制，力图打破俄罗斯的垄断地位。
二、俄罗斯中亚能源安全战略目标
国家利益决定着国家的战略目标。俄罗斯在中亚有着重要的地缘政治利益与地缘经济利益。俄罗斯中亚能源安全战略溢出单纯的确保传统能源优势，更重要的是维护地缘政治安全。
（一）维护地缘政治安全。中亚地区一直是俄罗斯传统政治势力所在，俄罗斯将中亚作为其“战略后院”，不允许任何域外力量介入。然而，北约东扩和美国“大中亚”战略的实施，不断挤压俄罗斯的战略空间。中亚作为俄罗斯地缘政治安全的天然屏障作用减退，俄罗斯地缘政治安全受到挑战。目前，在俄罗斯政治与经济缺乏优势的情况下，能源成为俄罗斯维护中亚地缘政治安全的不二手段。俄罗斯力求通过控制中亚国家的能源，实现在政治上对中亚的控制。莫斯科现在把争夺里海石油和天然气宝藏控制权的国际斗争视为俄罗斯的国家安全问题。
（二）确保传统能源优势。俄罗斯继承前苏联的遗产，得到了对中亚的能源开发与运输的控制优势。但近年来俄罗斯的这一优势受到大国能源博弈与中亚国家寻求多元化能源合作的挑战，俄罗斯中亚能源安全战略的直接目标就是要确保在此地区的传统能源优势。张亮在其博士论文中将俄罗斯对中亚能源政策的基本目标概括为：从源头上介入中亚国家能源的开采，保证其作为中亚国家能源出口主要过境国的地位；扩大在中亚国家能源市场的投资和市场份额，通过政治、经济、军事手段对中亚国家施加影响；在能源消费的终端避免与中亚国家的竞争，使中亚地区真正成为俄罗斯能源战略的支撑。
三、俄罗斯中亚能源安全战略手段
俄罗斯为了实现能源大国复兴的梦想，在中亚以维护传统地缘安全和能源优势为目标，在能源开发、能源外运以及能源加工多领域加大战略投入，实施多元化的能源安全战略手段。
（一）能源开发：加强与中亚国家能源开发的合作。面对域外大国与中亚能源合作的深入，俄罗斯全力介入中亚能源开发。俄已通过几大公司或持股或联合开发等手段，相继入驻这些国家能源勘探开发领域，从而为俄与相关国家的后续合作奠定了坚实的基础。如俄乌合资勘探和开采的沙赫特油气区，2004-2008年已联合开采天然气27亿立方米，2009年初俄已投入2500多万美元。
（二）能源外运：积极参与能源运输管道建设。在能源外运方面，俄罗斯利用前苏联时期建设的管道，一直保持着中亚能源出口最大过境国的地位。俄罗斯担心这种优势被削弱，尤其担心这种优势向中国转移，积极参与中亚能源运输管道建设。2007年5月俄哈土乌四国签署联合声明称，四国将对现有的自中亚通向俄罗斯的“中亚――中央”天然气管道进行更新改造，并将沿此线路铺设新的里海天然气管线。“中亚―中央”天然气管道是俄罗斯与中亚国家间最为重要的天然气管道运输系统。目前，土库曼斯坦天然气占俄罗斯从中亚进口天然气总量的63.7%，全部通过此管道运输。
管道运输的优势范文6
【关键词】油气管道腐蚀检测技术
当今石油天然气开发进程不断加快，管道工业也处在快速发展，对油气管道的规划和建设需求越来越迫切，尤其根据西部大开发的战略措施，更是加快了油气开发和管道铺设的规划和建设进程。油气管道的安全，直接决定着油气运输的效益和安全性。而管道安全受到人为原因和自然灾害的威胁，油气管道被腐蚀引起石油泄漏，不仅造成资源浪费，还会危害到自然环境。所以，油气管道定期检测工作就显得尤为重要了。发达国家对油气管道的检测和防护非常重视，投入了大量的研究。但是在我们国家，我们的油气管道检测，还处在起步阶段，而且，现阶段使用中的管道大部分都是上世界六七十年代铺设的。受当时设计水平，施工工艺以及施工条件的制约，管道本身存在一些的缺陷，管道寿命远低于国外水平，对管道腐蚀情况需要实时检测，才能及时避免事故发生。因此，我们必须寻找先进的管道检测技术和有效的管道防护方法。
1、油气管道腐蚀机理
从管道腐蚀的部位来说，管道腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀，一般来说，油气管道是内外腐蚀均有存在的；而从管道腐蚀的原理而论，分为三种：化学腐蚀、电化学腐蚀和生物化学腐蚀。化学、电化学以及生物化学腐蚀受管道所处环境和管道内运输介质的影响。化学腐蚀是受土壤、空气或者管道中的各种化学介质与管道金属接触发生化学反应引起的，腐蚀程度较轻。电化学腐蚀是是金属发生的电解反应，金属失去电子而成为离子被溶解。生物化学腐蚀是由微生物的生命活动引起的腐蚀或者加快了金属的其他腐蚀。
2、油气管道主流检测技术
2.1超声波检测技术
超声波检测是运用高灵敏的仪器发射和接收超声波，通过对声信号的特征分析实现对管道内的缺漏精准的定位的一种油气管道检测技术。该技术还可以对管道内的某一特定位置未来一段时间的发展情况做出预测。该检测技术的直接性、精确性使其能够在油气管道检测中得到广泛的应用。超声波检测技术，在管道投入使用前就能够对管道确定最大压力，为管道未来的使用和维护收集数据。最为重要的是，该技术在使用中，不仅方便而且不对管道产生任何损害。因此超声波检测技术在我国发展迅速。
2.2磁漏检测技术
磁漏检测是建立在管道的磁性材料的高磁导率来定位管道缺陷腐蚀位置。管道中缺陷处的磁导率远小于正常管道部位，因此通过分析磁敏器的传感探头接收的数据可以实现管道缺陷位置的确定。磁漏检测方法较为简便，确保了检测的高效快速，测定范围可以覆盖到管道的整个圆周，价格低廉，极其环保，非常适用于小型石油运输管道。
2.3射线检测技术
射线检测技术是通过放射射线在腐蚀部位进行精确的检测，并分析数据，在显示器上充分展示管壁厚度以及腐蚀情况。该技术检测范围广，不受管道材质的限制，对与管壁的内部缺陷相当敏感，能够精准的反应出管壁情况。从以上各方面，体现出了该技术针对于超声波检测技术与磁漏检测技术的先进性，优越性。该技术的优势明显如检测技术简单，不需要去除管道的保温层，但同时也存在缺点如对平面的缺陷敏感度较低。射线检测技术对管道中体积型缺陷具有较高灵敏度，可实现在线测量管壁，同时了解管道腐蚀情况。尤为重要的一点是，检测人员在使用放射仪器的时候需要做好自我防护，以免对自身健康造成损害。
2.4涡流检测技术
在油气管道的检测过程中，我们除了以上三种检测方法外，还可以利用电磁场来检测管道是否有缺陷，存在缺陷的地方，磁感线会产生弯曲甚至紊乱。检测人员通过数据分析，就能够确定管道缺陷的部位。该技术被称为涡流检测技术。涡流检测技术在实际应用中相当广泛，对于表面缺陷相当敏感。但是该技术的缺点也是很明显的，在使用过程中，不仅受到管道材质的限制，而且很容易受到其他信号的干扰。
3、油气管道防护方法
总所周知，由于油气管道运送物资的独特优势，管道防护越来越受到重视，如何做好油气管道的防护工作成为亟需解决的问题。
3.1改善油气管道周边环境
管道腐蚀，受土壤潮湿度影响。为了降低土壤的潮湿度，降低腐蚀性，首先，不要向站区内的土壤排水，其次把站区内的水泥地面改为瓷砖铺面，保证土壤的透气性，加快水分蒸发。
3.2涂覆合适的防腐层
油气管道使用合适的涂覆层，隔离与腐蚀介质接触，只要管道涂层做得好，质量有保证，不管外界环境多恶劣，就能够在很大程度上避免管道的腐蚀。管道涂覆层材料有特殊要求如与金属有良好的粘结性，稳定的化学、机械性能，而且抗微生物腐蚀等，石油沥青、煤焦油瓷漆、溶结环氧粉末（FBE）、三层PE复合结构是常用的涂覆材料。油气管道环境复杂，根据实际情况选择比较适合的涂覆材料尤为重要。这种涂层工艺简单成本低，是油气管道防护较为理想的方法。
3.3在管道中加入缓蚀剂
以上两种防护方法都是针对管道外腐蚀的，我们前面已经说过，管道腐蚀，内腐蚀和外腐蚀是同时存在的。所以，针对内腐蚀，我们也必须有相应的措施和方法。而在管道中加入缓蚀剂就是行之有效的办法。缓蚀剂是在油气管道中缓蚀剂的浓度等特性，来减缓腐蚀进度，达到管道防护目的。不同的缓蚀剂具有不同的特性，管道金属可吸附缓蚀剂中物质，形成一层保护膜完成管道防护，可根据管道防腐需求选择合适的缓蚀剂。近年来，该方法得到广泛关注。
3.4管道阴极保护技术
20世纪60年代，油气管道阴极保护技术在我国新疆等地得到大力发展。该技术在经过长期的实践与运用，技术已经较为成熟，行成了相应的行业标准。该方法施工简单，安装方便，维护管理也方便，能够得到广泛的应用。
4、结语
随着高新科技的高速发展，更多的技术将会运用到油气管道的检测中。但以目前的情况来看，管道检测工作，必须依靠多种技术手段的综合使用才能确保检测工作的精确高效。我们国家只有在规范并制定油气管道检测的标准，并且鼓励对油气管道检测技术的开发，才能真正提高油气管道的检测技术。
参考文献
[1]李安军，张智亮.输油管道防腐新技术[J].化工装备技术，2008，29（1）：73～75.
