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噪音污染对人的影响范文1
关键词：城市低频率噪声污染危害与防治
近些年，城市噪声已经成为气体污染之后的最重要污染源，政府也出台一些政策和法规治理噪声污染，取得一定成果。但是还远远没有根除。还有一些噪声污染被忽视，比如说，低频率噪声污染。
一、噪声污染的含义
噪声是发生体做无规则时发出的声音，声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播通常所说的噪声污染是指人为造成的。从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。
判断一个声音是否属于噪声，仅从物理学角度判断是不够的，主观上的因素往往起着决定性的作用。从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。
噪声污染是世界四大污染之一，而且在人们身边发生的概率极高，极难根除。
二、低频率噪声污染的含义
低频率噪声污染是近年来新提出的名词，主要发生在城市，因此也叫城市低频率噪声污染。
我国对于低频噪声的声音频率范围定为20～200HZ，,其中对人体影响较为明显的频率为30～50赫。长期生活在低频噪声环境中,人的听力和神经系统会受到很大的影响,而且是不可逆转的器质性变化。而200～1000Hz的中频噪声及>1000Hz的高频噪声。如我们常见的歌厅噪声、饭店噪声都属于低频率噪声。
三、低频率噪声污染的危害
正常人能听到的声音频率为20－20000赫兹，频率低于200赫兹的声音为低频声音。医学专家通过研究发现，低频噪声对人体并不仅造成功能性损害，还可能引起器质性损害以及精神损害。低频噪声可以直达人的耳骨，使人的交感神经紧张，心动过速，血压升高，内分泌失调。人如果长期受到低频噪声袭扰，容易造成神经衰弱、失眠、头痛、记忆力减退、综合判断能力下降等神经官能症。国外研究还发现，低频噪声可以穿透人体腹壁和子宫壁，影响胎儿器官发育，甚至造成胎儿畸形。
“同样是70分贝的声音，100赫兹和1000赫兹频率，人体耳朵感应的声响就不一样。人体内器官固有频率基本上在低频和超低频范围内，很容易与低频声音产生共振，所以人会烦恼、感觉不适。此外，低频声音在空气中传播时，空气分子振动小，摩擦比较慢，能量消耗少，所以传播比较远，通透力很强，能够轻易穿越墙壁、玻璃窗等障碍物。”
低频率噪声造我们生活中随处可见，除了电梯、变压器、中央空调、低音喇叭等低频噪声源外，城市道路交通中汽车尤其是大型客货车、公交车在启动、加速过程中发动机制造的低频噪声，正在越来越严重地威胁人们的健康。卢庆普说，现代科技已经发展出了不少效果很好的隔音材料，可以有效缓解高频交通噪声，但是，由于低频噪声穿透力强的特性，“关门、关窗”往往起不到作用。比如，公交车停站后再启动时，其产生的噪声频谱中，低频63赫兹左右的声波半波长2－4米，与临街住宅建筑室内的尺寸非常接近，当强劲的低频噪声穿透玻璃进入临街住宅房间后，往往产生共振现象，对人的健康造成极大伤害。当平常在室外或开门窗时，屋外噪音成份中，低频噪音部份被其它中高频噪音盖过去而没有感觉，但关了门窗时，中高频噪音会被门窗隔音而低频噪音会比较明显，因此，通常再夜深人静或较为安静的时候，较容易感受到低频噪音的干扰。
四、低频率噪声污染的防治
面对越来越严重的低频噪声污染问题，各地政府特别是环保部门都在进行积极破解。厦门市环保局局长谢海生告诉记者，针对市民反映强烈的“低音炮”问题，某市政府准备采劝疏堵结合、以疏为主”的方式。“疏”的方面主要是在城市规划建设娱乐业、餐饮业的集中场所；“堵”的方面是正在起草、编制管理办法，将先前的告知承诺制变为行政审批制，从源头上对娱乐企业进行规范控制。早在上世纪90年代初，低频噪声就已经悄悄地开始影响人们的生活。小区高楼内的电梯、开在居民区娱乐场所的重低金属音响和那些被移入居民楼内的变压器、水泵都成了制造低频噪音的“罪魁祸首”。然而，目前国内声环境质量标准及其监测方式只是针对高频噪音的检测，对于建筑内安装的变压器、电梯、中央空调以及娱乐场所的“低音炮”引起的低频噪音投诉无门。而环保部门由于缺乏执法依据和处罚标准的支持，对低频噪音的污染治理也是无能为力。我国现行的环保法规设定的区域环境噪声规范标准，只规定了高音的最高限值，对于低频噪声，并未作明确规定。现有的噪音监测仪器，也只是针对中、高频噪音进行检测，执法部门针对这种不超标、却让人苦不堪言的低频噪音，只能进行协调，无法作出处罚。
“除了合理规划外，利用高科技、新材料可能是破解低频噪声污染的一个突破口。声学专家和高分子材料专家已经联合研发成功一种隔声材料——隔声毡，在控制低频噪声方面表现突出。鉴定结果表明，隔声毡在用途、性能等各方面已经达到当前的国际先进水平。
低频噪声因为分贝数不高而导致市民投诉无门的状况也已经引起国家有关部门的重视，相关部门正在积极制订一部涉及低频噪声污染的新标准。据透露，这部《社会生活噪声控制标准及测量方法》目前已通过专家审定，但仍有一些方面正在进一步研究和完善。其一旦出台，低频噪声污染问题无法可依的状况很快将得到改变。
我认为，政府的职能部门在这一标准未出台前，可以利用国家现有的包括《娱乐场所管理条例》、《民用建筑隔声设计规范》、《健康住宅设计要点》等法律法规当中的一些规定，主动处理低频噪声的污染问题，积极维护群众的健康与利益。
注释：
[1]李强风机盘管机组噪声分析[J];制冷与空调;2011年03期
噪音污染对人的影响范文2
关键词:噪声控制；节能设计；住宅
中图分类号：TE08文献标识码： A
如今城市化进场的快速发展,人们的生活密度也越来越大,噪音带来的危害也随之加大。那什么是噪音污染呢？噪音污染,简而言之就是当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪声污染。而对于居民区来说,噪音的来源是多样的。噪音不仅仅来自于交通、施工等,还有其它许多噪音源,这直接加大了噪音控制的难度,加重了问题的严峻性。下面先来探讨噪音污染产生的原因。
1噪音污染产生的原因
在城市布局越来越复杂的今天,噪音污染产生的原因也是复杂的。现在的居民小区的周围,普遍被交通干线所包围。在噪音污染中,交通的噪音污染程度最为严重。长期居住在噪音污染的小区中,居民的身体健康会渐渐受到损害,而造成不可磨灭的损伤。那么噪音污染产生的原因是什么呢？总的来说就是城市布局的不合理。在交通道路的布局过程中,忽略的交通产生的噪音对居民的影响。而日趋紧密的住宅,又加大了噪音的回音反射,使噪音污染更加严峻。同时,人们对于噪音的控制意识不高,普遍将噪音排除在污染之外,并未引起高度的重视,从而造成噪音污染的控制难度加大。
2 噪音的危害
2.1噪音对于听力的损伤
噪音对于人体的危害十分严重，直接的危害是听力损伤，人们在进入强噪音环境时，暴露一定时间，会感到双耳难受，甚至会出现头疼等感觉。离开噪音环境到安静的场所休息一定时间, 听力就会逐渐恢复正常，这种叫听觉疲劳.但是如果人们长期在强噪音环境下工作,听力得不到及时恢复,耳朵就会发生病变。若人突然暴露于极其强烈的噪音环境中，就会引起鼓膜破裂,严重时会致人死亡。
2.2噪音能引发多种疾病
因为噪音可以损害听觉器官，同时可以作用于大脑中枢神经系统, 以致影响到全身各个器官。由于噪音的作用,会产生头痛、耳鸣、失眠、全身疲乏无力以及记忆力减退。在高噪音中工作和生活的人们健康水平逐渐下降。
2.3噪音对正常生活和工作的干扰
噪音对人的睡眠影响极大，人即使在睡眠中，听觉也要受到噪音的刺激、噪音会干扰人的谈话,工作和学习实验表明,当人受到突然而至的噪音一次干扰,就丧失4 秒钟的思想集中。
2.4特强噪音对建筑结构的危害
一般的噪音对建筑物几乎没有什么影响, 但噪音在140 分贝时，对轻型建筑开始有破坏作用。
3噪音控制在居民建筑设计中的意义
对噪音加以控制意义重大。一个舒适的居住环境能够让人心情愉悦,同时能够降低能源消耗,减少对人体的损害。改善室内热舒适环境和降低建筑能源消耗是当前居住建筑采用节能的重要措施。近年来我国房地产业发展迅速,住宅业蓬勃发展,大量的新型住宅节能技术得到广泛的推广及应用,出台了一系列的相关标准和规范,对住宅节能事业的发展起到了促进和发展有着重要的意义。
4 居住区交通噪音防治措施
噪音首先是损伤听觉器官，然后来作用于大脑中枢神经系统,进而还会给人体的其它系统带来危害。一般来说交通噪音的治理主要是通过消除噪音源和将噪音进行隔离来实现。针对居住区的交通噪音防治可以从小区的具体选址以及区内外道路与交通的合理组织来着手,还可以通过绿化和建筑的合理布置来实现噪音的有效防治。现阶段,对交通噪音的治理,不外乎两个方面 :一是从源头消除噪音 ,二是将人与噪音之间用有限的措施隔离开来。居住区交通嗓声的防治可以从小区的选址、区内外道路与交通的合理组织、通过绿化和建筑的合理布置等方面来进行。
4.1 优化总体规划设计
生活中噪音的来源非常多，我们不可能杜绝噪声，因此，在这种情况下，为了改善人们的居住环境，首先就应该优化规划设计方案，采用缓和交通噪音的设计和技术方法,先从噪音声源入手,从源头消除噪音的产生。在居住区的没有交通噪音是不可能的,因此减少交通噪音的关键是控制车流量。对于居住区的建设,在确定其用地前应从声环境的角度论证其可行性。不能只追求“城市景观”而忽略其他方面的设计原则。要把噪音控制作为居住区建设项目可行性研究的一个方面,列为必要的基建程序。在住宅建成后,环境噪音是否达到标准,应作为验收的一个项目。
4.2 合理设置道路声屏障
在建筑物与干道间设置阻挡交通噪音直接传播来减低噪音水平的专门隔声屏障，这就使噪声在传播过程中得到削弱，比没有屏障时环境噪音有所降低。这个声屏障的损失是衡量声屏障性能的重要指标。一般有效的插入损失值在5～10dB(A)左右。高架道路宜采用透明材料制成的隔声屏障，既能有效隔音，又能保证视野开阔和城市景观不受影响。在隔声屏的投影地带内,其降噪效果与道路高度、宽度和车道数、声屏障的位置和高度、路边住宅的距离和高度等因素有关。设置声屏障应该多方面考虑，认真研究设计的可行性，做好实际降噪效果预测工作。建设隔声屏障毕竟投资较大,我们必须学习借鉴其他成功的案例，认真学习，确保隔声屏障的使用与美观性。广义地讲,地形的利用,诸如路堤、路堑、土堆都会产生一定的声学效果,我们必须结合地形及经济条件等选用,例如地面道路利用已有的绿化土堤作为声屏障是经济有效的办法,绿化土堤背向路边的面还可以兼作居民的休息地。
5 住宅建筑内部设计控制方法
(1)水泵机组。水泵机组是居住过程中主要的噪音源之一,因此恰当的选择水泵机组加以合理的设计,能够有效的减少其产生的噪音。
(2)水箱和蓄水池。住宅必备的两大基础设施就是水箱和蓄水池,而水箱又恰恰是居住过程中的噪音源之一。因此必须重视水箱和蓄水池的噪音问题。解决其噪音问题可以从以下两方面进行:首先是水箱的设置。在水箱设置的过程中,有许多方面值得注意。比如讲水箱设置在电梯机房纸上,则能够缓解水箱产生的噪音对居民的影响。与此同时,在选择水箱的时候,尽可能选择运转声较小的水箱,这样产生的噪音也会随之减小。其次是水箱进水管。在设计水箱进水管的时候,若设计合理,能够有效减小水箱进水声音。同时对水箱进行水位控制,也能够有效控制其产生的噪音。
(3)排水管。首先要注意排水管一定要尽可能的远离卧室。排水管的噪音比较大,离卧室太近则会影响居民休息。其次是要注意的是,在设计排水管的时候,立管和排出管相连接的时候要特别注意让支墩在立管之下。与此同时要将弯头部分包裹起来,这样做能够大大降低水流声音。在选择材料的时候,要注意选择有弹性的材料,这样也能有效减小水流冲击声。
6 结束语
如今随着人们对生活质量的要求越来越高,在选择住宅的时候,住宅的环境已经成为选择的重大因素之一。一个清静悠闲的居住环境,能够有效缓解工作一天的疲劳,让人心情愉悦。若住宅长期受到噪音污染,不仅让居民心情烦躁,久而久之对人的健康会造成不可磨灭的伤害。因此在设计住宅的时候,就要充分考虑其居住的合理性,同时运用技术将噪音污染降到最低,给人们营造一个舒适的居住环境。
参考文献
噪音污染对人的影响范文3
关键词：汽车污染；控制措施
中图分类号：Q958.116 文章编码
一、汽车内部污染
汽车内部空间小，而且密闭性强，汽车内部所使用的橡胶、油漆涂料、塑料、保温材料、织物和粘合剂等含有的添加剂、助剂和溶剂都会挥发，从而造成汽车内部污染，使汽车内部空气中的有害物质超标，危害到人的健康，实则比室外空气污染的危害会更严重。多数的汽车内部空气都有苯含量或是甲醛含量超标的问题，更甚者，汽车内部甲醛含量实际已经超标五六倍，尤其是新车，这种内部空气质量差的污染问题更为明显。据一项研究表明，新车内的有害气体其发挥时间持续将近半年，有害气体轻微会造成乘客的身体不适，重则引发事故。
二、汽车对外的污染
汽车对外污染主要有噪音污染和空气污染两种，汽车在道路上行驶所产生的噪音是重要的噪音污染源，噪音污染严重影响到人的身心健康，刺激人的神经系统，使大脑皮层处于兴奋状态，平衡抑制失调，从而使大脑皮层反应因异常条件反射而导致脑血管张力受损，虽然在一定的时间段内，脑张力失衡可以回复常态，但是长时间脑皮层处于紧张状态，就会导致病理变化，严重则有头痛脑胀、失眠耳鸣，以及身体疲乏，记忆力下降等。汽车噪声一般为80-100dB。人们长期生活在85-100dB的噪声环境中，就会得“噪声病”。到了110dB以上，噪声就会对人体产生各种损害。声音达到120dB时，人耳就会感到疼痛难忍。汽车的噪声不仅跟车辆和发动机类型有关，而且与使用过程中的车速、发动机的转速状态、载荷及道路条件等都有关。汽车噪声包括发动机噪声、汽车行驶的噪声等，有时汽车喇叭噪声和制动噪声也是汽车噪声的来源。
汽车的噪音不仅对外其他行人有严重的影响，而且对驾驶员和乘客影响更大，驾驶员长时间驾车，又处于紧张状态，极易疲劳，从而影响驾驶安全。噪音会对人体的心血管系统以及消化系统有不良的影响，如冠心病、动脉硬化以及高血压的发病率会在噪音的刺激下明显提升，在消化系统方面的影响，会造成食欲不振、消化不良以及恶心呕吐等胃病。视觉器官在噪音的刺激下也会受到严重影响。汽车排放废气的空气污染，一般大型的货车和卡车使用的是柴油，污染较为严重。我国机动车污染很是严重，汽车尾气排放有：氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物以及苯、铅等。对空气的污染主要是酸雨、黑雨的产生，臭氧层的破坏，温室效应的产生等。
三、汽车污染控制措施
随着我国经济的快速发展，人民生活水平显著提高，各类机动车辆也在不断增加，机动车的大量使用给环境带来了严重的噪音和空气污染。虽然在一定程度上给人们带来了交通便利，但是环境污染越来越严重，因此控制污染也被提上日程。
环保局的一系列污染防止政策，形成了机动车如运输车、汽车、摩托车以及发动机在内的尾气排放标准体系。为了是机动车污染得到有效控制，环保局在近几年实施了新的车型核准制度，并了达标车型的公告，要求必须在国家环境保护的前提下，机动车生产要符合环保标准，达标环保车型公告制度的建立为污染管理创造了良好的条件。
在汽车技术方面，目前汽车上一般都安装了排气消声器。排气消声器通常具有吸声材料或特殊形式的气流管道。它可以有效地降低气流噪声。另外，发展如电、太阳能等能源的车辆来代替现有汽车，能大大降低噪声，并可彻底解决现有汽车对大气污染的问题。我国电动汽车正进入试用阶段，太阳能汽车在过外也已研制成功，这是今后噪声控制发展的途径。此外，将现有的道路路面改造成低噪声路面，可以降低车辆轮胎与路面的摩擦噪声。
我国的汽车尾气排放检测已经不能够满足城市中严格的环保要求，为了加大机动车尾气污染控制，目前，我国已经开始尝试新的尾气检测方法，比如稳态工况法的采用，是对轻型汽油车进行尾气排放检测的新方法，而双怠速法是对重型汽油车的尾气排放检测方法，对于柴油车的废气排放，则运用不透光烟度法来对其进行检测。随着我国经济的快速发展，汽车尾气造成的空气污染已经相当严重，危害越来越大，因此加大污染治理是目前不容忽视的紧急问题，在各级政府对其加大力度的治理下，各汽车企业已经根据国家环保规定，研发低排放、高效能的环保型汽车，并逐步地完善汽车环境管理体系，目前已经取得了显著的环保效果。
四、结束语
随着我国经济的快速发展，人民的生活水平也大为提升，汽车在人们生活中扮演的角色越来越重要，便于出行，人们对车辆的依赖性越来越强，但是汽车行业的不断发展，保有量和产量的增加带来了很严重的污染，汽车尾气排放已经成为大气污染的重要因素，由此可以看出，汽车尾气排放物的减少成为了迫切解决的问题。环境问题已经成为了全世界面临的焦点问题，发展不只是解决人类的所需，还要考虑后代的生存以及环境条件，因此环保问题是世界共同关心的话题，而汽车污染作为环境污染的重要因素，为了实现我国的可持续发展，汽车污染控制和解决已经刻不容缓，这就需要我们来共同努力实现节能减排以及科技创新的汽车污染防治。
参考文献：
[1]傅立新,郝吉明,何东全,贺克斌. 城市街道汽车污染扩散规律模拟研究[J]. 环境科学,1999,06:22-25.
[2]姜鹏明. 我国汽车污染控制技术政策概述[J]. 中国环保产业,2001,01:27-28.
[3]贺克斌,郝吉明,傅立新,李铭哲,刘阳. 我国汽车排气污染现状与发展[J]. 环境科学,1996,04:80-83.
噪音污染对人的影响范文4
关键词：噪声；污染；创新
中图分类号： TB533+.4 文献标识码： A 文章编号：
1.当今国内城市道路交通噪声污染状况
城市道路交通噪声污染，早就成为了人们关注的热点话题。多次的交通环境调查显示，噪声污染的控制均不甚理想。很多大城市现状调查结果显示。道路两侧的居民地带受交通噪声污染都十分严重。历时一年时间的调查，对全国的518条次干路以上公路两侧的众多建筑物进行了大量的考察。其中，包括民用住宅、学校和医院，数量达6300多座。调查结果显示，各等级道路两侧的噪声敏感建筑物受交通噪声污染程度是不同的。高速路两侧的建筑受影响程度尤为严重，可以说交通噪声污染对其周边居民的生活影响非常大[1]。
2.城市道路交通噪声的分析
2.1机动噪声
2.1.1动力噪音分析
机动车辆是产生噪音的最主要因素，发动机噪音的控制对于汽车噪声的控制非常关键。进气噪声，发动机的噪音产生的主要原因之一，因为发动机的空气动力噪声，会随着发动机转速的提高而大大增强。
2.1.2轮胎噪音分析
轮胎噪声也是道路交通噪声的重要噪声源，也是一个不容忽视的因素。由于轮胎噪声本身的噪音机制比较复杂，对各种设备的先进性和方法性要求非常高。当在正常情况下，车辆行驶较快的时候也会发出很大的噪声；当路面潮湿，且车辆速度行驶较慢的时候，噪音尤为明显。
2.2非机动车噪音
非机动车辆的噪音主要来源于电动自行车在行驶过程中的刹车声。据监测，这种声音能使声值提高5dB还要多，防治交通噪声污染不能停滞于建设，要从初期开始注意，就应该提前注意噪声污染，把它放到一个特殊的角度来看，从实际中看到使用的任何一种降噪的方法，其在技术环节上也都没有达到是很完美的境地，在使用中使用的地点和方法和需要的材料也各不相同，在降噪的过场中，应该从公路所在地的实际出发，在公路建设的同时注意到环保建设[2]。
3.控制城市交通噪声方案创新
3.1噪声源的控制
3.1.1改进汽车动力机械设计
汽车产生噪音的主要因素有空气动力、械传动。从结构方面划分为发燃噪声、底盘噪声、各个设备噪声、车身噪声等。其中发动机噪声是主要的汽车噪音污染因素之一，进气噪声和本体噪声等引起的噪声等多方面的。对于发动机振动的调节也对于汽车噪声的控制非常关键，要合理改善发动机机制；降低底盘噪声，也就是排气系噪声和传动系噪声的一个措施；降低机器中各个电器设备噪声，包括风扇噪声以及汽车电动机发出的各种噪声；降低车噪声，这里很大程度是指汽车行进中的汽车噪音，现在车速快速提升，改善车身噪声的方法也就是：对车身改造为更好的流线型，在此情况下就可以光滑过渡；用弹性元件连接车身与车架使得稳定性增加；室内软化程度增大，可在顶棚及车身内蒙皮间加入吸声材料等。
3.1.2修建降噪路面
降噪路面，也就是我们平常所说的沥青路面。目前，有科学家发明了两种混凝土，即空隙型混凝土和细槽型混凝土。第一种是沥青里的强胶粘剂在这里是用来使石子更好的连在一起，但也可能使得灰尘和脏物被牢牢地粘在上面，使得质量降低。而空隙型混凝土没有胶粘剂的问题，这样无形中使得它的使用期限会比开孔型沥青更长。另一种混凝土是经过特殊处理细槽型混凝土。与前者的生产过程不同，它是先做出普通的水泥混凝土路面，然后再用刷子打磨路面，把上面的添加物去除。此过程结束之后，路面也就会变得比较平滑，在视觉上很平整。这样就可以在这样的表面上会出线一道道纹，以起到一定的减噪效果。
3.1.3运用交通管制措施
在大中城市要建设环城道路，以此来减少城市高峰期的车流密度。为了减少交通密度，还可控制在用车的总数量，提供公共交通优先行驶，减少小型机动车的使用。但这种方法只是表面的，治标不治本。如果从深层度上解决，限速和限制超车是两个非常重要的措施。在社区等要保持安静的地方要设置限速或者禁止超车标志，这样也可以一定程度上降低交通噪声。也可以设置专门的车道，这样可以通过减少车辆频繁停车、加速时刹车所产生的噪声。在平面交叉路口实行环行路况或采用最佳的交通信号并实行自动控制，保证车辆匀速行驶，减少机动车的停车、启动、加速的次数，这样也对降低交通噪声能起到一定的作用。
3.2控制噪声的传播途径
3.2.1种植降噪绿化林带
种植树木在道路的两侧，能够非常有效的防治交通噪声。在植树的过程中选择恰当的树种、植株的密度、植被的宽度，这样可以更好的将声波吸收，以此来起到降低噪声效果。这里有一个很专业的依据就是，当树木带宽度大于10m时，结果会使交通噪声下降4～5dB。由于声音投射到植物叶片上有四分之三被反射到各个方向，大约有四分之一被叶片的微震所消耗。这样形式最突出的优点即为： 对环境有益而无害。局限性是：大量占地，需要大量的时间等待树木增长，这样以便于更好的遮挡噪音[3]。
4.结语
总而言之，交通噪声对环境的影响越来越大，也受大了社会普遍的关注，控制和解决世界性四大环境公害之一的噪声污染对人们的生活有着非常重要的意义。从发达国家的公路建设发展的过程来看，大量的资金是投放于路网建设形成规模后，对环境的保护和对人们生活的影响。后期治理的费用是难以想象的。通过对降噪使用的方法进行各方面的比较，在多方案比选之后采用最佳降噪方案。既可以给居民安静的生活环境，也是得到社会的认可，达到很好的效果。在政府对交通噪声的控制的不断加强的大好背景下，相信我们的明天会更加安静和谐，在我们全人类的建设下，将会呈现出一个祥和而又快速发展的地球。
参考文献：
[1]汤文倩.浅谈道路交通噪声污染问题[J].广西青年干部学院学报，2012（5）.
[2]赵延保.汽车车辆噪声污染的危害与控制[J].论文集粹，2011（5）.
噪音污染对人的影响范文5
关键词:建设工程；噪声污染；防治对策
中图分类号：TU198文献标识码： A
前言
城市声环境的质量是反映一个城市的品位和文明程度的高低的重要标志。在噪声污染中， 建筑施工噪声由于靠近人类居住和生活区、分布范围广、时间持续较长、强度较大，已成为当前环境噪声污染的重要来源。尤其是在城市人口稠密地区，建设项目工程所产生的噪声污染，已经对人的正常作息、思考、交谈等行为造成重要影响，由此形成的矛盾、冲突及投诉等问题也日渐增多。为了创建和谐社会，实现人类社会的可持续发展，还公众一个宁静安逸的生活环境，探讨建筑噪声治理措施及防治方法具有重要的现实意义。
一、建设工程噪声的概念 、来源
根据《中华人民共和国噪声污染防治法》规定：建设工程噪声是指在建设工程过程中产生的干扰周围生活环境的声音。在建设工程中所发生的特别显著的噪声作业为被指定特定建筑作业，有以下5种：
（一）使用打桩机、拔桩机或打桩、拔桩机作业；(二)使用铆钉机作业；(三)使用凿岩机作业；(四)使用空气压缩机作业；(五)设有混凝土搅拌设施或沥青混凝土搅拌设施的作业。例如在基础工程中，有土方爆破、挖掘沟道、平整和清理场地、打夯、打桩等作业；在主体工程中，有立钢骨架或钢筋混凝土骨架、吊装构件、搅拌和浇捣混凝土等作业；在施工现场，有自始至终频繁进行的材料和构件的运输活动；此外还有各种敲打、撞击、旧建筑的倒坍、人的呼喊等。为有效实施对建设工程噪声的监管，必须先熟悉掌握建设工程的噪声控制标准。
二、建设工程噪声污染的特点分析
首先，建筑噪声污染具有间歇性的特点。一般情况下，在建设工程中会伴随着各种设备和器械的运作，例如完成桩基的时候，必须一锤一锤的进行，平均每个桩基完成的时间需要 10 min 左右，又如搅拌机运行一次的时间在8 min 左右，再者就是运输车辆的来往和同行，以上这些都具有间歇性。其二，建筑噪声污染的强度较大。基于工程噪声属于能量和物理污染的一种，同时具有相互叠加性，这样就使得工程现场的各种噪声不断的增加，并逐渐形成强度较大的噪声污染。第三，建筑噪声的污染源具有复杂性的特点，主要是因为导致噪声产生的因素具有多样性，或人为、或机械、或排放强度、或工艺水平、或工程阶段等，使得防治难度增加。第四，建筑噪声污染还具有范围广的特点。由于以上提到的造成污染源较复杂，并且强度较大，再加上建筑物普遍较高的特点，使得造成污染的范围也具有广泛性。
三、建设工程噪声污染源的现状调查
一般情况下工程机械是导致建设工程噪声污染的主要原因，根据对工程现场的各种机械的工作状态进行调查研究， 得出的各种工程设备在工程现场的声限值如表 1、 表 2：
四、建设工程噪声污染的相关原因分析
(一)建设工程现场的环境监测和工程监管不足。由于相关的管理者和职能单位在工程过程中未将自身的责任严格履行，使得工程噪声发现不及时或者是超标排放，进而产生严重的噪声污染，并恶性循环，这是导致当下噪音污染严重的主要原因。
(二)工程单位缺乏环保责任意识。由于工程单位负责人以利益为先，在法律意识上严重匮乏，这就导致了工程不分昼夜的进行，工程的随意性较大，进而对周围的居民造成严重的影响和干扰。
(三)工程设备不新。部分工程单位为了节省成本开支，依旧使用的是较为陈旧的设备，再加上工作的不间断性，使得这些机械设备都超负荷运转，并伴随着超强的噪声，导致建设工程现场的噪声污染严重。
(四)工程场地的布局具有不合理性。由于建设工程部分都是露天工程，在声屏障的设置上并不具有规范性，甚至是没有，这样就使得不能够做消声、吸声和隔声的处理，进而降低噪声的衰减性，向四周环境直接扩散，并作用于敏感点。
五、建设工程噪声的防治对策
目前在城市污染的众多种类中，建设工程噪声的污染已经越发严重，并成为影响人们正常生活的主要污染，目前已经引起了社会各界的广泛关注，同时有效的改善当下的噪声污染现状也是大家共同探讨和研究的课题，就目前而言，要想做好建筑噪声污染的相关控制工作，必须对污染源进行快速控制，并加强工程现场管理的规范性，笔者认为应该具体从以下几个方面着手处理：
（一）对项目审批严格把关。在建设工程现场，部分机械设备是处于相对固定状态的，如升降机、吊车等，因此在进行项目审批的过程中，必须对工程单位提出要求，就是合理的布局设备，使其距离噪声敏感区较远。或者是对临时性封闭结构做加盖处理，将不良影响尽可能降到最低。除此之外，就是重视运输车辆造成的噪声污染，并要求车辆将消声器安装，对于工地进出大门的选择，应该尽可能靠近主干道，将对人们的影响降到最低。
（二）加强工程现场的管理。要想对噪音污染进行有效的控制，就必须对项目的特点、工程条件、规模以及性质等进行综合性分析，进而对工程作业时间和机械进行合理的安排和选择， 并针对污染源做好相关的预防和控制，保证工程噪声污染的最小化，同时将其作为一项重要的工程造价体现在总工程造价中，引起工程单位的足够重视。
1、对作业时间合理安排。作为建设工程而言涉及的作业主要包括了支模板和混凝土浇筑等， 这类项目在工程过程中产生的噪声强度非常大，尤其是在夜间工程的情况下，会显得更加的突出。因此，必须对工程作业的时间进行严格的管控。例如，在人口密集区，工程的时间可设定在 6: 00 ～22: 00， 其他时间必须停工。或者将项目工程的时间与周围居民的休息时间错开，对于必须连续操作的特殊情况，必须事先征得相关部门的同意。
2、将人为噪音降低。按照相关的规定，保证建设工程的文明，必须将相关的噪声管理责任制建立健全，加强工程者素质的培养，将人为噪声尽可能降低。
（三）对生产技术积极的改进。一是将现场外部作为生产作业的主现场，将现场的作业内容和作业量尽可能地减少和降低，由于制作成品和半成品时会产生噪声，能够完成于车间和工厂的尽可能在工程现场外部完成，例如混凝土的搅拌、加工金属材料以及木材等，以实现非现场作业为主。二是保证工程现场维护结构全封闭性，加强使用新型的隔音围护，将工程噪音尽可能地消除和降低。三是对作业技术进行积极的改进，将先进的材料和设备引进，将作业噪声最大限度的降低，或者是选择配备有消声的机械设备，或在工程现场搭建作业棚，有效的预防和降低噪音的扩散。
（四）重视并加强工程现场的噪声监测。为了对工程现场的噪声污染情况进行及时的预防和控制， 就必须对噪声的波动情况进行实时的掌握，并由专人负责现场的噪声监测和管理， 当噪声值超出规定范围的情况下，则进行及时的调整和控制，避免对周围居民的生活造成影响。
（五）合理的选择设备。对于工程现场较为陈旧的设备进行及时的更新和维修，当噪声超出国家规定范围的情况下，则予以淘汰，并将先进的设备和工程工艺引进，保证工程噪音的最小化。
（六）加强教育宣传。以新闻媒体为媒介，增强居民对噪音污染的认识，并以法律武器来对现场工程现场的环境情况进行维护，并将投诉热线开通，使相关部门及时的掌握噪音情况并做出处理。
结语
目前随着建筑行业的迅速崛起， 使得工程噪声污染也对人们的正常生活造成了严重的影响， 因此，必须从工程单位、工程现场以及全民参与这几个方面着手，对设备、工艺、管理、监测等进行规范，保证工程的文明和科学， 保证人们的正常生活，降低城市噪声污染。
参考文献
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[2]赵庆亮.浅谈公路建设噪音的影响及防治措施[J].黑龙江交通科技，2010，(09).
[3]董哲.房地产开发建设项目噪声污染防治措施探讨[J].煤炭工程，2012，(S2).
噪音污染对人的影响范文6
关键词：城市建设；城市污染；环境问题
中图分类号：X32文献标识码：A
文章编号：1009-0118（2012）04-0209-01
一、城市环境和资源的压力
城市规划中的环境问题跟经济活动和人口的密度成正比，因而，巨大的资源与环境压力也接踵而来，加上日益加快的城市化进程，城市猛增的人口，人民日益提高的生活水平和升级的消费，都带给了紧张的城市环境和资源更重的压力。
（一）大气的污染和大气污染物
大气污染物目前已知的约有100多种。主要由自然因素（如森林火灾、火山爆发等）和人为因素（如工业废气、汽车尾气等）引发，后者更甚，特别是工业生产和交通运输死带来的。城市中的空气污染源大致来自于以下方面：1、工业：工业是导致大气污染的重要因素。因为工业排放到大气中的污染物性质复杂，种类繁多；2、交通运输：尤其是城市汽车，数量多又集中性强，它所排放的污染物能对人呼吸器官直接造成很大的危害，严重污染城市空气，是城市空气的重要污染源；3、各种喷雾剂，新增了空气中的有害成分，造成空气污染（如各种空气清新剂、杀虫剂等）。城市化日渐加快，相伴相生的工业、交通运输业也发展迅速，这些发展就导致了更多空气污染。当污染物：大量的废气、粉尘、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大气中后，空气的质量就受到了严重的破环。
（二）废水污染
城市水污染主要涉及如下三点：
1、工业废水；2、生活污水。生活排放污水的数量正在逐渐增加，有资料显示，有一半的废水是生活排出的；3、农业中用的化肥、农药，通过雨水进入到到河流中后，使地表水受到污染。据相关环境部门调查，我国城镇未经任何处理直接排入水中的污水每天至少有l亿吨。全国七大水系中，一半以上的河段水已受到污染，全国不适合鱼类生存水占到1／3，不能用于灌溉的占到1／4，严重污染的已达到了90％，有一半的城镇水源不符合饮用标准，40％的水已不适合饮用，甚至水体污染已经成为导致南方城市总缺水量的60％—70％的罪魁祸首。
（三）固体废物污染
固体废物主要涉及到生活垃圾、一般工业固体废物和危险废物三种。另外，也包括农业固体废弃物和建筑废物。固体废物一定要妥善处理后才能丢弃，否则就会对大气、水体和土壤带来严重污染，危害人体健康。固体污弃物具有两重性，也就是说，在不同的时间和地点，对于不同的人而言，被废弃的某物品有可能是废物，但如果转换一定条件，废弃物也能变为资源。防治固体废物污染就是利用废物的这个双重性，使固体废物减量、无害化，并且变成资源。对于不能利用和一定会产生污染的固体废物，一定要妥善处理。
（四）噪声污染
噪声一般可分为高、低两种。一般而言，低强度的噪声对人体是无害的，而且在满足一定条件的情况下可以提高工作效率。但高强度的噪声则会对人体有害，使人疲劳，情绪低落，甚至引发疾病。高强度噪声，无论是对人的听觉、视觉、智力还是神经系统、消化系统、内分泌系统、心血管系统等都有伤害。高强度噪声主要来自工业机器、现代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商场、文体娱乐场所所带来的喧闹声等。伴随城市化进程的加快，噪音污染已发展为城市污染的严重灾害之一。城市的噪声污染主要来源于机动车数量的猛增。
二、防治污染的举措
（一）大气污染综合整治规划
大气污染的治理应当在维持现有城市的能源与交通状况的前提下，找出危害广，影响大的最严重污染物，以便能有针对性的有效治理。城市规划的大气污染治理方法主要有：1、合理工业布局；2、减少交通废气的污染；3、绿化造林
（二）水污染综合整治规划
生活污水主要是有机物的污染，工业污水主要的污染物就没那么简单了。虽然每个城市水污染的程度各异，但仍可普遍采取如下措施加以防治：1、提倡节约用水，对废水进行循环再利用。实在不能用的废水经过处理后再排入水管道中；2、划分区域用水，在污染严重区域开办废水处理基地，尝试多种处理方法，采用新的科学方法净化水，严格杜绝未经处理的污水直接倒入江河湖海中。
（三）固体废物综合整治计划
处理城市生活垃圾一般采取两种方式：一种是填埋，另一种就是焚烧。虽说目前，我国填埋生活垃圾已经发展到稳步推进的阶段，但实施填埋时一定要妥善处理土地资源，确保最大限度的减少填埋场的污染和浪费，变填埋气体为资源。焚烧垃圾主要适用于可燃垃圾，东部沿海城市因其土地资源的宝贵性，就决定了焚烧处理会慢慢演变为这一地区生活垃圾处理的主要方式。
（四）综合整治和规划噪声污染
目前来讲，噪音污染控制技术上已经发展的较为成熟，但因为现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所数量较多，这就要求从技术、经济和效果等方面综合权衡来防止噪音问题。具体方法可包括：在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方处理好噪音，可以采用隔声、减振、吸声、消声等技术进行城市治理，有效防治噪声污染。在一些特殊地方可适当的放宽要求（比如库房或少有人去的车间和空旷的地方），妥善减少该建设区域的绿化水平，适当减少城市噪声。
总之，城市环境是人们赖以生存的基本条件，是城市经济得以依托发展的物质基础，也是城市社会文明的发展的象征和标治。在进行城市规划时，要有针对性的对城市污染中的大气污染、水资源污染、固体污染、噪音污染等进行有效的治理和解决。目前，摆在我们面前，亟待解决的问题就是：运用科学的现代环境理论和方法，在充分利用自然资源的前提下，寻找污染和破坏环境的根源和危害，真正做到保护好环境，扼制污染，真正做到有效控制环境污染，促进人类社会与环境的统一、协调和持续发展。