空气污染的治理范例6篇

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空气污染的治理

空气污染的治理范文1

关键词:室内空气污染物 净化和治理 净化技术展望

一、引言

随着当今世界经济的发展、科技的进步,产生的问题越来越多,其中污染问题是很多人都关心的。现在,人类正面临继“煤烟污染”、“光化学烟雾污染”之后,以“室内空气污染”为主的第三次环境污染。

2002年11月19日,我国第一部《室内空气质量标准》正式,并于2003年3月1日实施。它与《民用建筑室内环境污染控制规范》、10种《室内装饰装修材料有害物质限量标准》共同构成了一个比较完整的室内环境污染控制和评价体系,为广大消费者解决室内污染难题提供了有力的依据。也为装饰、餐饮等企业的施工操作提供了规范文件。

目前国内室内空气污染研究最主要的包括两个方面:

1.制订全面科学的室内空气质量标准

由于我国室内空气污染问题只是近十几年才出现,人们强烈意识到室内空气污染的问题并引起全社会广泛的关注才刚刚是近几年的事,国家还没有制定全面的法律、法规。我国标准的制定缺乏基础研究的支持,标准的制定,尤其是室内空气质量标准的制定,直接关系到人体健康,需要毒理学试验结果作依据,并且要进行卫生学的分析和评价,这样的工作不是一个检测机构就能够完成的。

2.污染源控制,这是我国目前室内空气污染研究的一个热点问题

消除污染根本方法是消灭污染源。一方面,用通过立法在生产过程中尽量控制这些建筑材料的污染物含量,使得有害物质含量低的产品进入市场;另一方面,需要对室内究竟有哪些污染源,这些污染源可能产生什么样的污染物以及这些污染物的释放特征进行研究,这样就可以在装修过程中对有可能造成室内空气污染的污染源进行控制。

二、室内空气污染物质分析

室内空气质量的监测项目应包括GB/T 18883《室内空气质量标准》和GB/T 50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》中所列监测项目。这些项目包括:温度、大气压、空气流速、相对湿度、新风量、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、氨、臭氧、甲醛、苯、甲苯、二甲苯、总挥发性有机物、可吸入颗粒物、氡、菌落总数等。

《室内空气质量标准》(GB/T 18883-2002,2003年03月01日实施)中规定的主要污染物浓度限值为:甲醛HCHO:0.10mg/m3(1小时均值);苯C6H6:0.11mg/m3(1小时均值);氨NH3:0.20mg/m3(1小时均值);氡222Rn:400 Bq/m(3年平均值);总挥发性有机物TVOC:0.60 mg/m3(8小时均值)。

三、室内空气中甲醛污染的净化和治理

目前,国内外采取了多种方法来治理室内空气甲醛污染[2],在日本、加拿大、美国等地,治理室内甲醛污染的产品自2002年才开始兴起,而且各种方法在特定的环境下都有其优缺点。治理的方法一般有:感觉脱臭法、化学反应法、吸附法和生物法。

1.感觉脱臭法就是现在很常见的空气清新剂等一类的产品,它是以较强的其他气味(一般从香料、茶叶中提取)掩盖有害气体的刺激性气味,使人们对有害气体的辨认程度减弱,从而达到感觉上脱臭的目的,但环境中有害成分仍然存在,仍会对人体健康产生毒害作用,因此该法不能从根本上解决污染问题。

2.化学反应法是根据有害气体的化学性质持性利用某些物质与有害气体产生反应或分解有害气体从而降低有害气体的浓度,分别有氧化还原反应、加成缩合反应、中和反应和催化氧化法。因此各类有针对性治理某种有害气体的产品,对某些有害气体,采取化学反应非常有效与快速,例如甲醛消除剂等此类产品,其原理是使用某些专用的化学试剂来消除、捕捉甲醛。

3.吸附法主要是利用多孔性物质的吸附性能对有害及恶臭气体进行吸附,其中活性炭是最常用的吸附剂。活性炭对多种有机化合物都有很好的吸附能力。但活性炭对空气中的污染物吸附前存在扩散过程 ,对有害气体的吸附速率慢,效果不明显。

4.生物处理法是用微生物中的酶分解有机有害成分,基于生化反应的特点,对于某些强毒性、难分解的成分,必须控制在允许浓度以下。另外,由于生物活性温度一般为10~40℃,因此必须维持一定的温度这样就使得其应用受到了一定的限制。

综上所述,后期治理室内空气甲醛污染宜采取一种综合的、有效的、持久的和性价比合适的治理方法先用化学方法,选用对人体和环境无害,反应速度快的消除甲醛的产品。有的甲醛消除剂能渗入木板(不带饰面的),与木板中释放出来的甲醛进行反应,对于经饰面处理的木板或家具,应该多次使用甲醛消除剂,可以加速甲醛从夹板中向外释放,与甲醛消除剂反应,从而更快地消除甲醛。此外,使用可吸附甲醛的产品,如甲醛吸附纸、甲醛吸附盒等,可吸附低浓度的甲醛。

四、室内空气中氨的净化和治理

1.了解室内氨污染的情况,合理安排使用功能

由于氨气是从墙体中释放出来的,室内主体墙的面积会影响室内氨的含量,所以,不同结构的房间,室内空气中氨污染的程度也不同。居住者应该了解房间里的情况,根据房间污染情况合理安排使用功能。如污染严重的房间尽量不要用作卧室,或者尽量不要让儿童、病人和老人居住。

2.条件允许时,可多开窗通风,以尽量减少室内空气的污染程度

3.选用有效的空气净化器

4.采用光催化和冷触媒技术,运用封闭、氧化处理、空气吸附等方法,可以有效地降低室内氨污染

5.吸附净化法

常用吸附剂有分子筛、硅胶、沸石、活性炭和活性炭毡等材料,考虑到室内氨污染的特点、对氨污染净化的效果、技术可行性以及费用等综合原因,可采用价格低廉的活性炭作原料。

五、室内空气中苯污染的净化和治理[7]

1.装饰材料的选择

装修中尽量采用符合国家标准的和污染少的装修材料,这是降低室内空气中苯含量的根本。比如选用正规厂家生产的油漆、胶和涂料,选用无污染或者少污染的水性材料;同时提醒大家注意对胶粘剂的选择,因为目前建筑装饰行业各种规定中,没有对使用胶粘剂的规定,普通百姓又没有经验,装饰公司想用什么就用什么,容易被忽视。

2.施工工艺的选择

有的装饰公司在施工中采用油漆代替107胶封闭墙面的做法,结果增加了室内空气中苯的含量,还有的在油漆和做防水时,施工工艺不规范,使得室内空气中苯含量大大增高。有的居民反映,一家装修,全楼都是味,而且这种空气中的高浓度苯十分危险,不但使人中毒,还很容易发生爆炸和火灾。

3.装饰公司的选择[3]

选择带有绿色环保标志的装饰公司,并在签定装修合同时注明室内环境要求特别是有老人、孩子和有过敏性体质的家庭,一定要注意。现在有的绿色装饰公司采用了无油漆工艺,使室内有害气体大大降低。

4.保持室内空气的净化

这是清除室内有害气体行之有效的办法,可选用确有效果的室内空气净化器和空气换气装置,或者在室外空气好的时候打开窗户通风,有利于室内有害气体散发和排出。

5.装修后的居室不宜立即迁入

居室装修完后,使房屋保持良好的通风环境,待苯及有机化合物释放一段时间后再居住。

六、室内空气中挥发性有机化合物(TVOC)的净化和治理

1.运用新风净化

2.运用净化产品净化

3.运用绿色植物净化。

七、室内空气中放射性氡的净化和治理[4]

1.在城市规划和建筑选址时应注意避开高氡地质背景区,如构造带和放射性元素含量高的地段可避免时,应加强地基处理和室内通风,减少地基土壤对室内的影响。

2.建材在使用前最好能先检测,不要使用放射性元素含量高的建筑材料。

3.加强室内通风。室内通风是室内降氡的主要方法之一,也是最简单易行的办法。室内通风方式有自然通风和人工通风 (如排风扇、空调等),但自然通风的效果更佳。

4.房屋结构最好能在地基与地板之间留有一定空间,使地基土壤释放的氡能被大气稀释,同时要密封地面裂缝和地下管道与一层地板的接缝处,减少地下氡向室内的运移。此外应检查地面和墙壁的细缝,采取密封等补救措施,也可采用加厚对涂料层的厚度或防氡涂料涂墙等。

但要拥有最佳的室内环境,必须从源头做起,即从可以通过材料选择,工程地点选择等各个环节控制室内环境污染[5]。如在材料选择上,一般来说,人造板材是最容易造成室内污染的,在条件允许的情况下应尽量选择原木建材和家具 。住宅装饰装修应采用A类天然石材,不得采用 c类天然石材;应采用 El级人造木板,不得采用E2级人造木板;内墙涂料严禁使用聚乙烯醇水玻璃内墙涂料(106内墙涂料)、聚乙烯醇缩甲醛内墙涂料(107、803内墙涂料);壁纸粘贴严禁采用聚乙烯醇缩甲醛胶粘剂(107胶);木地板及其它木质材料严禁采用沥青类防腐、防潮处理剂。阻燃剂不得含有可挥发氨气的成份;粘贴塑料地板时,不宜采用溶剂型胶粘剂;脲醛泡沫塑料不宜作为保温、隔热、吸声材料。在施工要求方面。住宅装饰装修中采用的稀释剂和溶剂不得使用苯(包括工业苯、石油苯,不包括甲苯、二甲苯);严禁使用苯、甲苯、二甲苯和汽油进行大面积除油和清除旧油漆作业;涂料、胶粘剂、处理剂、稀释剂和溶剂等使用后应及时封闭存放。废料应及时清出室内,严禁在室内用溶剂清洗施工用具。住宅装饰装修施工时应注意充分通风;进行人造木板拼接时,除芯板为E1级外,应对断面及边缘进行密封处理。

在工程地点的选择上,选择居住环境时,应避开工业和交通密集区,减少室外有害物质进入室内;避开高氡地质背景区。

同时,在建筑设计和日常生活中采取如下措施也可防止家居环境污染[6]:

4.1增加日照。人们为增加室内空间和防盗,装修时常将阳台封闭,夏天开启空调,冬天采暖又常将门窗关闭,为阳台和门窗的美观采用有色玻璃等,都给通风、采光带来不利影响。太阳光里的紫外线可以杀死居室空气中来自各种污染源的有害微生物,每天日照3小时是保护人体健康的最低需要。由于日照主要从窗户透进,因此,窗的透光面积与墙面之比不得少于 l:5,尽量减少使用茶色玻璃,并经常打开窗帘进行日照消毒。

4.2保证层高。有害物质的影响程度与单位面积里空气中的有害物质含量有关。因此,在装饰设计时应避免随意占有空间,降低层高的措施。由于土地宝贵,且为节省材料,房屋净高一般不会太大,若吊顶净高减少,易造成压抑感,且不利于室内空气流动。

4.3空气流通。为排除居室污染,可通过开门窗通风及添置必要的换气设备达到目的。对高气密性、高隔热性住宅来说,必须采用具有风管的中央换气系统,进行定时换气。一般住宅的卫生间、下水道可以安装除臭器、换气扇;厨房灶具或吸烟处可设置局部排气设备,如抽油烟机等,以保证室内空气的充分流通。

4.4调节微气候。调节微气候的目的是创造抑制细菌繁殖的环境。室内温度、湿度与风速对细菌繁殖有重要的影响。最理想的室内温度在18~20℃,相对湿度在45%~50%之间,室内风速夏季应保证不小于0.15米/秒;冬季应保证不大于0.3米/秒,避免细菌滋生与繁殖。由于各项条件的制约,理想的室内环境不易达到,可通过有计划地开启空调、电风扇、打开门窗、室内洒水等方式来调节室内微气候。

4.5多置绿色植物。近年来,国际上提出“绿视率”的理论[1],所谓“绿视率”就是绿色在人视野中的比例。该理论认为“绿视率”达到 25%时,人的精神感觉最舒适,对人的健康有益。因此在家居空间多置绿色植物对保证环境质量非常有益,而且许多植物对室内环境污染物有很好的吸收作用,如吊兰、芦荟、龙舌兰、虎尾兰等植物对吸收甲醛可以起到很好的作用;具有吸收苯作用的植物,有长青藤、铁树等;具有吸收三氯乙烯作用的植物,如万年青、雏菊、龙舌兰等;月季、玫瑰等具有吸收二氧化硫的作用;具有吸尘作用的植物,如有桂花。

4.6尽量控制污染源:(1)采用清洁无害的绿色建材,适度装修慎重装修;(2)使用清洁燃料和炊具,减少烹饪油烟和能源消耗;(3)慎重选择使用生活日化用品;(4)优良健康的生活习惯;(5)使用环保产品。

4.7减少装饰材料的污染。人们一生中有 40%的时间在室内工作,50%的时间在家中度过。由于目前的居室环境中存在大量对人体健康产生不利影响的因素,特别是一些家装材料与设备散发的化学物质,污染室内环境,降低空气质量,对居住者产生直接或间接、长期或短期、潜在或明显的影响,导制装修综合症、空调综合症等疾病的发生。

八、室内空气污染净化技术展望

目前的各种净化技术和设备虽然在某些污染物的去除上取得了满意的效果,但由于室内污染物来源广,种类多,各种净化技术又存在各自的局限性。

现阶段室内空气污染有效的净化技术主体现在以下几个方向:

1.多种净化技术融合,以取长补短将是一个重要的特征。如国内外均有学者进行了低温等离子体结合TiO2光催化的研究,一方面低温等离子体在产生臭氧等有益于TiO2光催化的副产物的同时,也可将TiO2光催化的中间产物(如酸类)直接降解,防止其在TiO2表面聚集而导致失活。另一方面TiO2光催化可以将低温等离子体的副产物(如O3,NO)转化为自由基或进一步氧化降解,试验效果很好。将高效吸附剂与光催化结合也将是一个重要的研究方向。

2.计算机在线模拟和实时监测也将成为研究的重要课题。现代分析仪器与智能控制将成为净化的得力手段。

3.纳米复合材料、生物技术、低温等离子体技术及光催化技术将成为室内空气污染净化的主导技术。

4.水性溶剂的应用,使得涂料中有机污染物的量大大减少,形成一系列绿色环保弄的家装产品,有效地控制了污染物的产生。

九、结语

随着人们对生活质量的不断提高,室内环境污染问题正受到全社会的广泛关注。只有了解室内环境主要污染物的来源及其危害,明确减少污染的注意事项,采取有效的防治对策,就能有效得遏制室内环境空气污染,使人类远离灾害、污染,生活在清新的空气中,才能预防和消除室内环境污染对人体的伤害。

参考文献:

[1]朱天乐.室内空气污染控制[M].北京:化学工业出版社,2003-2001,20(5):67~69.

[2]李尉卿.环境评价.[G].北京.化学工业出版社.2005.

[3]崔九思.室内空气监测方法.[G].北京.化学工业出版社.2002.

[4]姚运先.室内环境监测.[G].北京.化学工业出版社.2005.

[5]徐东群.居住环境空气污染与健康.[G].北京.化学工业出版社.2005.

空气污染的治理范文2

关键词:大气颗粒;污染;防治

中图分类号:[R122.7]文献标识码: A

1.大气颗粒物概况

大气颗粒物可分为三种,一种叫总悬浮颗粒物(TSP),空气动力学当量直径≤100微米的颗粒物。这种颗粒物会较长时间悬浮在空气中,被人通过鼻腔吸收进来,但在鼻腔就遇到阻碍,被挡在呼吸系统外面,最后成为鼻涕被甩掉。粒径≤10微米的颗粒物通常称作可吸入颗粒物,又称PM10,这一粒径范围的颗粒物可通过呼吸道进入人体。PM10包含PM2.5,通常PM2.5占PM10的60%~70%。在显微镜下,固体颗粒物形状多样,并不规则。固体颗粒物比较容易吸附重金属,如铅、汞等毒性物质。还有可能吸附多环芳烃致癌物,具有致癌效应,其中还含有对生育有影响的物质。大气中粒径小于2μm(有时用小于2.5μm,即PM2.5)的颗粒物。其来源主要有天然和人为两种,但危害较大的是后者,其中很多是二次颗粒物,如由二氧化硫生成的硫酸盐颗粒、氮氧化物转化而成的硝酸盐颗粒等。

2.大气中颗粒物的来源

空气中的颗粒物既来源于自然,也来源于人为。自然来源包括:风扬尘土、火山灰、森林火灾、漂浮的海盐、花粉、真菌孢子、细菌。

颗粒物的主要来源是人为排放。人类既直接向环境排放颗粒物,也排放某些气体污染物,在空气中转变成PM2.5。直接排放主要来自燃烧过程,比如化石燃料(煤、汽油、柴油)的燃烧、生物质(秸秆、木柴)的燃烧、垃圾焚烧。在空气中转化成颗粒物的气体污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨气、挥发性有机物。其它的人为来源包括:道路扬尘、建筑施工扬尘、工业粉尘、厨房烟气。

由于近年来经济的快速发展和人民生活的极大改善,汽车保有量骤增。据环保部《年报》统计,我国机动车保有量呈快速增长态势。2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆,其中汽车9846万辆,摩托车1.02亿辆。数据显示,北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆,其中北京达到464万辆,我国已成为世界汽车产销第一大国。随着机动车保有量的增加,机动车排放污染物对环境的影响日趋严重,给城市和区域空气质量带来巨大压力。2009年环境监测显示,全国113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标,很多城市尤其是大中城市空气污染已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点,加剧了大气污染治理的难度。同时,我国一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生,部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气,这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、细颗粒物等污染物直接相关。机动车污染日益严重,机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。

大气颗粒物的来源复杂,成分自然也很复杂。主要成分是元素碳、有机碳化合物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐。其它的常见的成分包括各种金属元素,既有钠、镁、钙、铝、铁等地壳中含量丰富的元素,也有铅、锌、砷、镉、铜等主要源自人类污染的重金属元素。

曾有研究人员测定了某地的PM2.5来源:尘土占20%;由气态污染物转化而来的硫酸盐、硝酸盐、氨盐各占17%、10%、6%;烧煤产生7%;使用柴油、汽油而排放的废气贡献7%;农作物等生物质贡献6%;植物碎屑贡献1%;吸烟也贡献1%。该研究中也测定了北京PM2.5的成分:含碳的颗粒物,硫酸根,硝酸根,铵根加在一起占了重量的69%。

3.大气颗粒物的危害

3.1引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病:气象专家和医学专家认为,由细颗粒物造成的灰霾天气对人体健康的危害甚至要比沙尘暴更大。粒径在微米以下的细颗粒物,直径相当于人类头发的1/10大小,不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管,刺激呼吸道,干扰肺部的气体交换,从而引发咳嗽、呼吸困难、哮喘、慢性支气管炎等呼吸系统的疾病并导致心律不齐、非致命性心脏病等心血管方面的疾病。

3.2损害血红蛋白输送氧的能力,丧失血液:细颗粒物能与身体中的血红蛋白相结合,从而影响血液的输送,这对有贫血和血液循环障碍的病人来说,可能产生严重的后果,例如加重呼吸系统疾病,甚至引起充血性心力衰竭和冠状动脉等心脏疾病。每个人每天平均要吸入约1万升的空气,这些颗粒通过支气管和肺泡进入血液,进入肺泡的微尘可迅速被吸收、不经过肝脏解毒直接进入血液循环分布到全身,其中的有害气体、重金属等溶解在血液中,对人体健康的伤害更大。

3.3致癌:细颗粒物成分复杂,其中的某些成分会使人体产生病变,从而诱发癌症。

3.4环境方面:当大气中大量细颗粒物均匀地浮游在空中,颗粒物对光的散射和吸收,能显著减弱光信号,大幅降低有效视距,使水平能见度小于10千米,并且相对湿度小于或等于80%,产生阴“霾”天气,“霾”是空气遭受污染的产物。

4.控制大气颗粒物的措施

4.1大力控制燃煤排放一次污染物

在我国,大气中90%的二氧化硫、67%的氮氧化物、70%的烟尘和70%的二氧化碳来自于煤炭燃烧,煤炭燃烧产生的环境污染严重制约了国民经济的更好更快发展。控制细颗粒物污染的根本途径是控制煤炭消费总量,减少燃煤排放的污染物。综合考虑各地社会经济发展水平、能源消费特征、大气污染现状等因素,根据国家能源消费总量控制目标,研究制定煤炭消费总量中长期控制目标,严格控制区域煤炭消费总量。建立煤炭消费总量预测预警机制,对煤炭消费总量增长较快的地区及时预警调控。

4.2加快新车排放标准实施进程

尽快实施国家第Ⅳ阶段机动车排放标准,适时颁布实施国家第Ⅴ阶段机动车排放标准,鼓励有条件地区提前实施下一阶段机动车排放标准。完善机动车环保型式核准和强制认证制度,不断扩大环保监督检查覆盖范围,确保企业批量生产的车辆达到排放标准要求。对于未达到国家机动车排放标准的车辆,不得生产、销售。

4.3加强车辆环保管理

全面推进机动车环保标志核发工作,提高汽车环保标志发放率。开展环保标志电子化、智能化管理。全面推进机动车环保检验委托工作,加快环保检验在线监控设备安装进程,加强检测设备的质量管理,提高环保检测机构监测数据的质量控制水平,强化检测技术监管与数据审核,推进环保检验机构规范化运营。加快推行简易工况尾气检测法。完善机动车环保检验与维修(I/M)制度。

4.4开展挥发性有机物摸底调查

针对石化、有机化工、合成材料、化学药品原药制造、塑料产品制造等排放量较大的重点行业,开展挥发性有机物排放调查工作,制定行业挥发性有机物排放系数,编制重点行业排放清单,摸清挥发性有机物行业和地区分布特征,筛选重点排放源,建立挥发性有机物重点监管企业名录。在复合型大气污染严重地区,开展大气环境挥发性有机物调查性监测,掌握大气环境中挥发性有机物浓度水平、季节变化、区域分布特征。

4.5实施在线监测

为控制挥发性有机化合物污染,促进和保证挥发性有机物排放源稳定达标,有效改善环境空气质量,应尽快开展挥发性有机化合物在线监测。挥发性有机化合物(VOC)的污染物种类很多,一个企业排放的废气中往往含有多种挥发性有机化合物,对每一种挥发性有机化合物都安装一台在线监测仪器显然不现实。因此,可对“非甲烷总烃”这一项实施在线监测,则可监测大部分挥发性有机化合物治理前后的排放浓度,可以衡量其污染物排放的变化和治理后的稳定性,促进企业加强治理设施的操作管理和维护,或者选用(更新为)新型、实用、经济的治污技术设备。这样,实施挥发性有机化合物在线监测既简单又有效。

5.结束语

大气颗粒物是造成空气环境污染,对人体健康危害最为严重的一类大气污染物之一。本文详细介绍了空气颗粒物对人体和大气环境的危害,分析了其来源成分并提出了相应的治理措施,这将对于减小大气污染有重要作用。我国的大气污染形势不容乐观,需引起政府重视,采取大力措施从源头上控制颗粒物污染,刻不容缓。

参考文献

[1]杨春雪,阚海东,陈仁杰.我国大气细颗粒物水平、成分、来源及污染特征[J].环境与健康杂志,2011,28(8).

空气污染的治理范文3

【关键词】城市空气;粉尘颗粒;污染

在当前的城市空气中,粉尘颗粒会对人体造成不同程度的损害,其主要原因在于人体肺部吸入粉尘颗粒后,及其容易导致沉积,无法完成出体外,与此同时,城市空气中的粉尘还会对阳光造成遮挡,从而影响气候,破坏生态系统。

一、城市空气中粉尘颗粒的主要污染源

在工业革命之后,人们对于工业的需求越来越高。目前,九江市辖区内共建有10个工业园区,引进了大量钢铁、火电、水泥等工业项目,如:九江萍钢钢铁有限公司、江西亚东水泥有限公司。从而导致城市空气中的粉尘大量增多,城市空气质量越来越差,对人们的正常生活以及生态环境造成了巨大破坏,目前的空气粉尘颗粒污染源主要包括三个方面:交通运输污染源、生活活动污染源以及工业生产污染源。

1.来源于交通运输的粉尘颗粒

交通运输污染源主要包括汽车、火车、轮船、飞机等,这些交通工具在使用过程中,通过尾气的排放,将大量的粉尘颗粒排放到城市空气中,例如汽车等交通工具在使用过程中还会对粉尘颗粒造成二次扬尘,并且影响空气质量。目前,城市空气中的粉尘颗粒污染源主要来源于交通运输。

2.来源于生活活动的粉尘颗粒

目前我国的国民经济发展尽管迅速,当时经济分布并不均衡,很多地区冬天依旧采取采暖锅炉的方式进行取暖,从而向城市空气中排放大量的烟尘,而且很多的家庭中依然沿用煤气灶,也会对产生大量的烟尘,尽管来源于生活活动的粉尘颗粒每一个区域都很少,但是分布范围极广,其对城市空气的污染程度已然不容小觑。

3.来源于工业生产的粉尘颗粒

工业生产污染源主要包括化工厂、建材厂、钢铁厂、有色金属厂、发电厂以及矿山作业等,通过正常的工业生产,而将大量的粉尘颗粒排放到空气当中,其中不乏燃烧的细小原料颗粒,目前工业生产产生的粉尘颗粒对于城市空气的危害非常严重。

二、粉尘颗粒污染的治理措施

1.提高对粉尘颗粒排放的管理力度

要求有关政府部门粉尘颗粒排放的个体或者企业颁发管理流程以及法规,并且包括许可证管理人员的考核、污染知识检测的准确性、许可证管理机关的权法、许可证审批的合理化等;其次,在进行执法过程中,必须严格遵守管理流程以及法律法规,并且提高执法人员的办事效率以及业务素质。

2.整治城市生态环境

2.1整治水域生态工程

城市的水域具有吸尘降尘不起尘的作用,是控制城市生态平衡的重要因素,必须要结合实际情况,充分改善城市水域生态工程,扩大水域面积,并且在当地财政状况允许的前提下,尽量开发新的水域,水域生态工程不仅有益于生态环境,还可以满足居民的生活需求。如:九江市要加快八里湖、甘棠湖及十里河的水质保护和污染涨治理,为改善九江城市粉尘起到积极辅助作用,打造九江“蓝肺”工程。

2.2整治绿色生态工程

城市生态建设中绿化工程占据很大的一部分,绿化能够其到防风固沙、净化空气、减少污染以及调节气候的作用,被称之为城市的“绿肺”,在市中心内城市的粉尘颗粒比例较高,因此应该将此区域作为整治的重点,进行绿化工程的设计过程中,通常秉承以下思想:林为主,草为辅,并且进行城市森林公园以及大型防护林带的建设,确保绿化工程发挥自身效用。

(1)在城市外被设置防护林带,从而对外来的粉尘颗粒进行抵抗,形成防护墙,其次,在城市中的湖泊、河流等进行防护林带的建设,防治粉尘颗粒。

(2)在城市内建设森林公园,确保每一个城市都有自己的“绿肺”,通过植物的作用对大气粉尘颗粒进行吸收。

(3)每个城市的周边都会设置储灰场,从而对城市日常生活以及建筑产生的灰尘进行堆积,因此,应该在储灰场周边进行高大防护林的建设,避免灰坑突然起尘,对城市大气环境造成破坏;其次,要求储灰场必须做好内部的管理工作,必须严格封闭,避免发生灰尘外扬。

2.3整治城市工业环境

2.3.1机械除尘技术

目前,我市共建有工业园区12个,像江西九江南方水泥有限公司、龙达(江西)差别化化学纤维有限公司、九江鑫山水泥有限公司、国电九江发电有限公司、江西联达金砂湾冶金有限公司、江西三环水泥有限公司、中国石油化工股份有限公司九江分公司等水泥、钢铁、化工、火电等企业,其排放的粉尘颗粒将会对城市空气造成巨大破坏。因此,必须对其进行整治和绿化改造,确保工厂废气符合环保标准。

(1)重力沉降除尘技术

由于粉尘颗粒的密度不同,因此在受到重力作用下,将会发生自然沉降,通过这种方式进行重力沉降,一般来说,重力沉降室的造价较低、而且结构简单、方便维护,还能够适用于高温气体的处理,但是缺点也很明显,仅能够对粒径较大的粉尘颗粒进行捕集,因其效率较低,所以用于初级除尘。

(2)惯性除尘技术

由于粉尘颗粒的惯性力的差异,从而进行惯性除尘技术的应用,通过气流对挡板进行冲击,改变气流的方向,而且由于惯性作用,难以进行气流转弯,从而将粉尘颗粒分离出来。

(3)离心除尘技术

离心除尘技术,通过离心除尘器实现粉尘颗粒的去除,其造价较低、结构简单、方便维护等,适用于腐蚀性或者高压气体,并且对粉尘颗粒进行回收,除尘效率高达80%,在当前的机械除尘器中属于高效率的除尘器械,但是,对于5微米以下的粉尘颗粒,效果并不明显。

2.3.2过滤除尘技术

(1)袋滤除尘技术

通过人造纤维、毛、棉材料,对粉尘颗粒进行捕集,通常包括重力沉降、静电、扩散、惯性碰撞、筛分等方式,属于外部过滤。

使用袋滤除尘技术的效率很高,达到99%,而且具有较强的适应能力,可以针对不同的粉尘颗粒进行捕集,在进行除尘过程中,气流变化较小,方便进行干料的回收,不发生污泥现象,但是袋滤除尘容易受到腐蚀、温度的影响,因此理应注意。

(2)颗粒层过滤除尘技术

利用松散多孔的滤料作为过滤层,并且对粉尘颗粒进行捕集,该方法主要应用粉尘颗粒的惯性力,并且将小于0.5微米的粉尘颗粒过滤下来,随着层数的增多净化效果也会得到相应提升,颗粒层除尘器可以分为两个类型,即:单颗粒除尘器以及组合颗粒层除尘器。

2.3.3静电除尘技术

通过静电力的作用,将空气中的粉尘颗粒进行吸附,目前工业中单区电除尘器比较常见,而且效果显著。电除尘器的除尘滤达到99%,但是费用较高,不适用于大规模除尘。

2.3.4湿式除尘技术

通过气泡与液滴、液膜与尘粒的碰撞,从而对粉尘颗粒进行吸附,而且还可以脱除有害物质,湿式除尘技术主要通过粘附、凝聚、扩散、惯性碰撞来对粉尘颗粒进行不活,适用于易爆、易燃、高温气体条件下,但是容易产生腐蚀性液体,有可能会导致二次污染。

三、总结

总而言之,粉尘颗粒对于城市空气的危害十分严重,如果不能采取有效的措施,将会对人体以及生态环境造成难以弥补的破坏,因此,应该结合当前实际情况,对粉尘颗粒进行防治,从而确保生态环境的平衡。

参考文献:

[1]林莉.城市空气中粉尘颗粒污染的治理[J].资源节约与环保,2015,(1):118-118.

空气污染的治理范文4

关键词:火力发电企业;燃料管理;舞弊重点;防范与控制

DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.067

0 前言

现阶段,燃料成本在火电企业总成本中占比高达70%,控制燃料成本重要性日渐突出。经济发展新常态下,燃料管理工作面临着巨大的挑战,以往燃料管理工作中存在很多漏洞,引发了管理舞弊问题,造成燃料管理效果不尽人意,且在很大程度上阻碍了火电企业持续性发展。因此加强对该问题的研究具有非常重要的现实意义,能够及时发现帮助管理者及时发现舞弊现象,且能够采取针对性防范和控制措施。

1 燃料管理重要意x

目前,我国国民经济发展由高速发展进入平稳阶段,对发电企业产生了深远影响。详细来看,一是电力供需矛盾明显,我国多个地区缺电,需要拉闸限电。二是节能减排理念的提出,加强对煤炭资源能耗的管控,造成火电企业电煤供应紧张,对企业提出了巨大的挑战[1]。燃料成本占比较高,如果稍有不慎,将会在很大程度上增加成本消耗,因此加强对火力发电企业燃料内部管理至关重要,通过观察燃料消耗情况,实现对燃料的动态化管理,并采取相应的措施加以控制,既能够提高企业内部管理水平,且能够提升企业经济效益。

2 火电企业燃料管理舞弊重点环节防范与控制策略

(1)执行规程制度。制度、规程及措施作为企业管理的重要依据和准则,火电企业燃料管理过程中,应根据外部环境变化趋势,明确人员岗位职责,增强人员责任意识,当出现问题时,能够第一时间找到负责人解决问题。同时,还应编制各种应急预案措施,严格执行采、制、化质量验收国家标准操作程序等,保证燃料管理各项工作都能够得到有效规范。

(2)采用技术手段。信息时代背景下,燃料管理涉及内容较多,加快数字信息化建设势在必行。在实践中,应加大入厂煤质量的验收,各个环节都应进行监控和防范,加大资金投入力度,扩大覆盖面,实现无死角监督和控制。同时,火电厂还可以购买自动化验收设备等,并采用保密手段,减少人为因素的过度影响,协调供需矛盾,树立良好的企业形象,从源头上防范舞弊现象的出现。

(3)加强漏洞修补。企业燃料管理中,如果出现管理舞弊现象,没有进行及时改善,将会增加企业生产经营成本,对企业而言是巨大的损失。因此对于舞弊现象的防范,可以从以下几个方面入手:

第一,供应商方面。企业要设置专门部门,由采购人员带头,安排监督、采样等部门人员共同完成考察、采样及编码等工作。同时,在考察中,要进行全程录像,为后续追责提供重要依据[2]。在填写采样记录时,应将参加人、采样时间、地点等内容填入其中,达到威慑、约束参与人员个人行为的目的,避免舞弊现象的出现。

第二,商业机密方面。燃料管理工作属于商业机密,为了减少对火电企业产生负面影响,在实践中,应经常开展保密活动教育,缩小采购策略知晓范围,便于泄密事件排查。同时严格审核燃料管理相关文件,规避泄密现象引发的舞弊问题。

第三,采购合同方面。采购合同中涉及煤种指标、区域半径等多项内容,为了避免出现偏差,采购合同应进行比较,及时发现问题,并采取相应措施加以纠正和处理,最大限度减少对企业产生的不利影响。

第四,诚信方面。在管理工作中,将两种电煤按照户源进行独立存储、有序使用,同时核对入厂入炉煤热值等指标,鉴别入厂煤炭是否存在问题,将煤质量舞弊问题扼杀在摇篮中。

(4)重视绩效考核。火电企业燃煤管理工作要顺应时展趋势,坚持“人人管事、事事有人管”理念,结合各个环节人员、任务等要素,完善各环节绩效考核标准,并将标准落实到实处,营造公平的奖惩环境,鼓励并引导工作人员能够规范自身行为。如针对厂煤质量检验,可以将推土机司机等按照影响程度纳入到考核范围当中,以此来保证煤质量[3]。相同煤种、煤质情况下,固定运煤车型载重量具有既定规律,如果出现超重情况,要及时进行检查,保证绩效考核结果更加客观、科学,为奖惩提供依据。

(5)加大廉洁教育力度。火电企业根据生产经营情况,组织燃料管理人员学习廉洁从业规定,从思想层面上入手,引导从业人员规范自身行为,签订从业承诺书,树立正面与反面典型,使得人员能够充分认识到该项工作的重要性。同时,还应进行廉政约谈,邀请检查机关进行针对性教育,以预防为主。鼓励纪检部门寻找线索,对燃煤管理舞弊现象坚决不隐瞒,只有及时查处违法违纪案件,才能够提高教育效果。

3 结论

根据上文所述,经济发展新常态下,我国经济发展方式更加关注质量效益,粗放型燃料管理已经无法满足火电企业发展需求。火电企业作为电力资源供应主体,与各行业存在密切联系。企业发展中,燃料管理工作作为一项基础性工作,其管理水平高低直接决定企业未来发展。因此在实践中,为了避免管理工作舞弊现象的发生,火电企业要根据电力市场变化情况,采取成本控降措施,进行探索和尝试,采取绩效考核、加大廉洁教育力度、及时修补漏洞,逐步规避燃料管理舞弊,从而促进火电企业健康发展。

参考文献:

[1]周智慧.火力发电企业燃料成本管理分析与探讨[J].江苏科技信息,2014(24):89-90.

空气污染的治理范文5

据媒体报道,南京青奥会期间,江苏省及南京市政府通过对电力、建材、交通等行业采取强制管控措施,南京人比平时少吸了3764吨PM10和1750吨的PM2.5,下降比例达到44%和36%。尤其是与管控前相比,PM2.5的毒性大大降低。然而,青奥会后,南京市的空气质量从优良转为污染,原因是政府不再强制管控污染源。

南京青奥会期间治理空气污染的实践经验证明,大城市解决空气污染问题,关键看政府是不是有作为,只要政府下了“狠心”,有作为,就一定能够很快让空气干净起来。

早在上个世纪90年代初,中央政府就要求各级地方政府不要重复发达国家“先污染后治理”的教训,但地方政府不仅不作为,而且为了追求GDP还纷纷上马污染项目,导致城市空气被严重污染的局面。后来,面对公众的要求,各地政府不得不将每天的城市空气污染数据公布于众。这是历史性的进步。但政府不能只报警,不作为。

治理城市空气污染,必须消灭污染源。根据环保部门的监测分析,现在大城市的空气污染源,主要来自排污企业和汽车尾气。这需要政府下狠心关闭排污企业、限制汽车出行。

当然,如果这么做会引发一系列新问题。首先是就业问题。依法关闭排污企业,不可避免地造成大量人员失业。然而,政府可以想办法帮助他们再就业,但因空气污染而给公众造成的生命伤害却无法弥补。孰重孰轻,显而易见。

汽车尾气污染则更要采取行政手段来进行强制治理。一方面,要加快公共交通设施建设,让人们乘公交出行更加便利。另一方面,要通过强制限行来推广电动汽车,让电动汽车走进千家万户。这同样可以实现一箭双雕的效果,既消灭了空气污染源,又能够推动产业升级,何乐而不为呢!

现在,有一种极不正常的说法,认为西方发达国家治理污染用了几十年甚至上百年,而中国要治理污染,同样不是在短时间里就能够解决的。这种说法根本不靠谱。

西方发达国家工业化时期的环境污染,治理的时间长,主要是受制于当时的科学技术水平――当年美国洛杉矶空气污染,寻找污染源就花了很长时间。当初之所以只能先污染后治理,是因为那个时期的科学技术还没有发展到让排污企业具有转型或升级的空间和选项。而今天则不同,人类的科学技术已经让所有企业具有了足够的转型、升级空间和选项。

还有一种说法,就是治理空气污染要靠市场,要发挥市场的决定性作用。这也是一种极其错误的说法。

空气污染的治理范文6

关键词:雾霾;治理;市场机制

基金项目:北京市社会科学基金项目:“基于大数据的北京市雾霾形成机理与综合治理对策研究”(编号:15JGB066)

中图分类号:F326 文献标识码:A

收录日期:2016年11月27日

一、引言

大气污染是一个国家发展到工业化阶段难以避免的环境污染问题,而雾霾污染是其中典型的大气污染问题。雾霾问题已引起了全社会的广泛关注和重视,并且开始重视对雾霾的主要污染物细微颗粒物(PM2.5)的监测。纵观国外,许多发达国家在其工业化发展历程中也遭遇过严重的雾霾污染,如美国1943年的“洛杉矶雾霾”事件和之后发生的“光化学烟雾”污染,使人们的眼睛和喉咙遭受难以忍受的刺痛之感等。遭受了雾霾污染带来的严重危害,美国开始觉悟到以牺牲环境为代价的工业发展是多么不明智的选择,于是开始走上了雾霾治理的艰辛道路。经过几十年不断地探索和实践,这些国家的雾霾治理终于取得明显成效,大气环境质量得到改善,也留下了许多值得借鉴的治霾经验。本文对美国的成功治霾经验进行总结分析,并结合我国的实际国情提出有效治理我国雾霾污染的思路和途径。

二、美国治理雾霾的经验

美国最著名的雾霾事件,就是20世纪40年代初的“洛杉矶雾霾”事件。1943年7月,洛杉矶遭到雾霾袭击,大块厚厚的烟幕降落到洛杉矶市中心,持续不散,整个城市变得昏天黑地,处于烟雾之中的人们的眼睛和喉咙产生了难以忍受的刺痛之感。起初洛杉矶在分析雾霾产生的原因时,认定位于市区的南加州燃气公司生产厂排放出的丁二烯是污染源,于是在公众压力下,该厂被迫临时关闭;1946年有空气污染专家分析了洛杉矶雾霾问题并提出解决方案,包括禁止人们在后院焚烧橡胶等。然而,这些措施对于雾霾的消减并没有能起到很好的效果,1952年和1955年洛杉矶先后发生了两次严重的“光化学烟雾”,每次都造成数百名65岁以上老人因呼吸系统衰竭而死亡。1952年,加州理工学院的一名化学家通过分析雾霾空气中的化学成分,首次提出雾霾形成与汽车尾气以及光化学反应下的气粒转化有着直接关系,并指出臭氧是洛杉矶雾霾的主要成分,才让人们意识到汽车尾气才是造成雾霾的罪魁祸首。意识到了越来越严重的空气污染问题,美国政府开始采取一系列措施来改善雾霾天气。

(一)成立专门的空气质量管理机构,实行划区管理。1970年,美国政府成立了专门的空气质量管理联邦政府机构:美国环境保护署(EPA),其职责包括制定全国的环保法规,进行相关科学研究,以及向各级地方政府机构提供资金和技术支持等。EPA将美国50个州划分为10个大区,每个大区设立区域环境办公室,代表EPA对所辖大区的综合性环保工作进行监督,执行联邦的环境法律、实施EPA的各种项目,协调州与联邦政府的关系,以促进跨州区域性环境问题的解决。

1946年加州的洛杉矶市成立了全美第一个地方空气质量管理部门――烟雾控制局,并建立了全美第一个工业污染气体排放标准和许可证制度。意识到由于空气的流动性,污染源和受害区域并不一致,为了实现跨地区合作应对空气污染,合理分摊治污费用,1977年位于南加州地区的洛杉矶县、橙县、河滨县和圣伯纳蒂诺县的部分地区联合成立了南海岸空气质量管理局(SCAQMD),负责制定区域空气质量管理规划和政策,对区内企业和固定污染源的污染物排放进行统一监管。南海岸空气质量管理局成立后制定了一系列空气污染治理政策,成为区域联防联控的典范。

(二)出台一系列法律法规,为空气污染防治提供法律保障。1955年,美国政府出台了第一部空气污染治理法案《空气污染控制法》;1963年美国国会又通过了《清洁空气法》,这部法案成为了美国最重要的空气污染控制法案。针对汽车尾气排放的控制,1967年美国政府出台了《机动车空气污染控制法》和《空气质量法》。但由于缺乏有效的管理体制,美国联邦和各州政府在标准和法律的实行上存在较大的矛盾。直到1970年,在美国民众的努力下,《清洁空气法》修正案出台,它是一项全国性的立法,具有广泛的约束效力,被视为一座里程碑。它规定了由联邦政府制定空气质量标准,列出空气污染物质名单,制定了车辆的认证、检测、减排配件应用等多项制度,对燃料的生产也做出明确规定。根据该法案设立了联邦环境保护署,赋予了其实在的管理权力。针对雾霾污染,加州政府还出台了比美国政府出台的空气质量法还严格的《污染防治法》以及《加州洁净空气法》。这些在美国后来的空气污染防治中发挥了关键作用。

美国空气质量管理法律法规的颁布虽然使空气质量得到明显改善,但空气质量管理并不是一件一劳永逸的事情,不同时期、不同形式下,空气质量总会出现一些新情况。针对此,美国环保署根据新出现的情况,多次修订《清洁空气法》,每次修订都对空气质量的标准提出更高的要求,并且对各州要求更严格的空气污染控制条例。

(三)引入市场机制。美国治理空气污染借鉴了水污染治理的排污许可证制度,对排污企业进行管制。美国加州南海岸空气质量管理局(SCAQMD)推出了区域空气污染排放交易机制(RECLAIM),由南海岸空气质量管理局(SCAQMD)对纳入交易机制的工厂的排污情况进行在线实时监测,规定排放额度,并且每年递减,从而强制排污企业减少污染排放,排放指标在芝加哥期货市场公开挂牌交易。这一机制对控制固定污染源起到了较好的效果。

(四)开发先进技术对空气污染进行治理。意识到汽车尾气是雾霾污染的罪魁祸首,美国对机动车尾气排放规定了严格的标准,并严格规定汽车必须配备催化转换器。美国加州还成立了机动车污染控制局,负责测试汽车尾气排放并核准排放控制装置;加州空气污染控制改革委员会推广涉及空气污染控制技术;鼓励使用甲醇和天然气取代汽油;成立技术办公室来帮助私营企业加快发展低排放或零排放技术等。

经过20多年的努力,美国的雾霾治理终于取得显著成效,空气质量得到很大改善。

三、对我国雾霾治理的启示

从美国的大气污染情况来看,雾霾的污染源主要有工业污染和机动车尾气污染,这与我国雾霾污染情况类似。早期的工业发展一味地寻求经济的增长而忽略了环境的保护,大规模的高污染、高耗能产业不加限制地发展,如钢铁、水泥、化工等产业,污染物不加处理地排放,使大气环境不堪重负,雾霾污染问题随之而来。伴随着经济不断增长的是日益增加的机动车数量。机动车数量的增长,不仅使得城市道路拥堵愈发严重,也使得汽车尾气的排放大大增加,同时地面扬尘也大量增加,雾霾污染进一步加剧。美国走的是先污染后治理的道路,其为此而付出的代价可见一斑,而它们在几十年的空气污染治理道路中,也留下了许多值得借鉴的经验。

(一)完善立法保障,健全法律体系,严格监督污染防治。健全的法律法规是雾霾污染防治工作得以有效开展的重要保障,美国经过多年的探索和发展,业已形成了一套较为完善的针对大气污染防治的法律体系,其内容细致到明确规定了政府、企业和个人的责任以及相关的奖惩制度。目前,我国针对大气污染防治的立法还不完善,法律体系也很不健全,存在许多不足之处。在大气污染物排放标准制定方面,存在如下问题:大气环境质量标准的制定原则过于笼统,在实践中可操作性不强;大气污染物排放标准的制定由于缺乏成熟的技术经济评估模型和方法,其确定的排放限值缺乏技术上的可行性、经济上的合理性和减排效果的显著性;环境空气质量标准没有随着空气污染特征、经济发展水平和环境管理要求的发展得到及时更新;大气污染排放标准体系和内容不够完整和明朗;大气污染物排放标准的制定主体和标准层级不明确等。在相关法律的实施方面,由于缺乏明确的法律主体,容易出现执法不严的现象,且惩罚力度过小,使得企业对大气造成污染的违法成本太低,难以达到惩治和警戒的目的。对此,可以借鉴美国、英国、日本等发达国家防治大气污染立法模式,加强环保法规建设,使得雾霾等大气污染防治有法可依;根据空气污染特征、经济发展水平和环境管理要求的发展变化,及时修订各项法规标准,使之适应建设生态文明社会的现实需要;将空气污染治理情况纳入各级政府工作考核机制,使得治理工作得到严格落实;将企业造成大气污染的外部成本内部化,加大对企业超标排放违法行为的惩罚力度;制定相关法律确保大众对污染举报等监督行为的合法合理性。

(二)设立自上而下的大气污染防治机构,建立雾霾治理长效机制。针对严重的雾霾污染问题,美国成立了环境保护署进行统筹管理,下设区域环境办公室保障区域联防联控有效进行等,对大气污染防治进行统一管理,并实行多部门、多层级联合治理,实现大气污染联防联控。我国目前针对雾霾等大气污染防治缺乏职责分明的专门管理机构,执法主体不明确,加上各地发展差异,地方保护主义难以避免,导致区域联防联控工作不能有效展开,相关法律得不到严格执行。对此,可借鉴美国的大气污染防治机构确立模式,设立自上而下的大气污染防治机构,重点建设保障区域联防联控工作有效展开的保障机构和监督相关法规得到严格落实的机构,使各省、地方以及城市之间达到互相约束的效果;同时,结合我国具体实际,在建设区域联防联控机制过程中要着重解决好利益平衡的问题。雾霾治理并非一劳永逸,随着经济的发展和环境的不断变化,雾霾的特征和来源也可能随之发生变化,因此建立雾霾治理长效机制,非常必要。

(三)加快产业结构调整,严控工业污染。工业污染是雾霾污染的重要污染源,在采取治理雾霾的手段上,美国关停了可能是污染源的燃气公司生产厂,美国洛杉矶将传统制造业进行转移,大力发展电子、通讯、互联网和多媒体等新兴产业,大大减少了污染物的排放量。我国成立之初走的也是以工业为主导的经济发展的路子,粗放型的发展方式给环境带来了巨大的压力。虽然改革开放以来我国已经意识到以工业带动发展的弊端,也在积极进行着产业结构的调整和升级,但是对于如河北、天津、东北等传统工业基地,进行产业结构调整并不是一件简单的事情,而治理雾霾的重要途径之一就是减少工业污染,减少工业污染,同时保持经济可持续发展的重要途径就是进行产业结构调整。对此,我国可以借鉴美国、英国等国家,同时结合自身发展情况,在地区发展具有差异的背景下进行产业转移和利益补偿,帮助传统工业区尽快进行产业结构调整,减少工业污染排放。

(四)加快发展清洁技术,严控机动车污染排放。汽车尾气是造成美国洛杉矶20世纪50年代严重雾霾的罪魁祸首,对此美国对机动车尾气排放规定了严格的标准,严格规定汽车必须配备催化转换器,美国加州还成立了机动车污染控制局,负责测试汽车尾气排放并核准排放控制装置等。随着中国经济的发展越来越快,城市中私家车的数量越来越多,据相关数据统计和新闻报道,机动车尾气排放已经成为了中国雾霾污染的一大来源。然而,目前我国针对机动车污染排放控制的法律法规仍然很不健全,排放标准的制定缺乏技术性,目前仅在北京等大城市实行限号措施,对交通污染的控制难以起到满意的效果。对此我国可借鉴美、英、日等国家为控制机动车污染排放所采取的措施,同时结合我国的具体国情,以《大气污染防治法》为准则,将空气污染治理状况纳入政府考核机制背景下,赋予各省、地区或市制定“城市机动车污染排放标准”的权限,并严格规定机动车必须安装尾气净化装备,同时立法规定排放量不达标的机动车禁止投入运行;加大对研究和生产清洁型环保“生态汽车”的支持力度,对购买“生态汽车”的消费者实行减税政策;完善城市公共交通系统和自行车专用道的建设及管理,推广绿色交通等。

主要参考文献:

[1]中国科学技术信息研究所.美国洛杉矶治理雾霾措施与启示.人民网,2014.3.3.

[2]郑权,田晨.美国洛杉矶雾霾之战的经验和启示[J].中国财政,2013.11.

[3]王德生.欧美日发达国家治理雾霾的经验和启示[J].电力与能源,2014.35.2.

[4]罗尔男.我国大气污染防治立法现状及对策[J].法治与社会,2014.26.