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遥控汽车技术范文1
两次惊讶
一年以前，比亚迪在一次内部通气会上宣布计划推出一款“遥控汽车”，当时包括我在内的很多媒体记者都觉得非常惊讶和难以置信。
这种惊讶并不是因为对技术的担心，因为当时比亚迪已经拿出1.5TID+DCT的技术，证明了技术上的研发能力。记者们真正的担心恐怕来自于“遥控汽车”的定价。作为自主品牌，一款装备了诸多高科技配置的车型，它的价格很难不打破自主品牌的“10万元天花板”，但消费者是否能接受这样的比亚迪？
一年后，一切都有了答案。
8月21日，比亚迪速锐的上市会上价格揭晓。6.59万-9.99万元的价格区间，让现场众多记者又一次惊讶了。在媒体早前的预测中，几乎沒有人想到它的顶配车型还能继续维持在10万元以内，这也从侧面证明了速锐定价的冲击力和足够的诚意。
这9.99万元的定价，不仅仅包括了1.5TID+DCT的黄金动力组合和主打的遥控汽车技术，还有众多高科技配置，如博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统等等，而这些电子装备在合资品牌车型中也属于力推的卖点。
遥控时代
虽然速锐的科技装备众多，但遥控技术依然是媒体关注的焦点。量产车装备遥控技术，在国内市场确实是首创。在上市会之后，众多媒体记者争相体验遥控驾驶验。在10米左右的可视范围内，可以方便地使用智能钥匙遥控速锐启动、关闭发动机；还能控制车辆前进、后退、左右转向，实现了无人驾驶。
至于安全问题，消费者也不必太担心。因为速锐的车速保持在0.7km/h左右，而前后方向转变的时间也小于2秒。
遥控功能的实现还解决了很多实际问题。车位狭窄时，可以遥控车辆安全移进、移出；刮风下雨等恶劣天气时，可以遥控车辆开到自己身边，免受风吹雨淋；酷暑寒冬时节，遥控启动发动机时，车内空调还可以同时自动开启，实现冬暖夏凉。
比亚迪认为，速锐的核心用户将以敢于创新、勇于承担、乐于奉献，实现自我价值的新生代为主，他们不只想买一辆车，更希望拥有一种期待已久的生活方式和生活情趣。为了满足这一需求，比亚迪充分发挥在电子领域的优势，为速锐装备了各种先进配置，把开车变成玩车。
百米跑进8.9秒
自主品牌车型总被诟病的一点就是配置先进但动力总成落后，尤其在“技术流”德系车推出TSI+DSG之后，这一问题更是明显。这一次，比亚迪也为速锐配备了1.5T+DCT的动力总成，相信应该能改变消费者的旧有观念。比亚迪称，他们使用的DCT双离合不但在自主品牌中是头名，在合资品牌里也属先进。
速锐有1.5TID、1.5TI+6速手动变速器、1.5L+5速手动变速器三种动力组合供选择。其中的比亚迪TID黄金动力组合——1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机+六速手自一体DCT双离合自动变速器，是速锐动力上的最大亮点。
1.5TID发动机最大功率达113kW，最大扭矩240N?m，0-100km/h加速时间仅8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5L；DCT双离合自动变速器则拥有手动、自动、运动三种驾驶模式。这一组合不仅令动力充沛、操控出色，也兼顾了节油环保，经济性和驾驶乐趣都有。
遥控汽车技术范文2
嵌入式设计主宰汽车电子
随着新汽车型号面市的步伐加快中旧市场平均每个月都有几十款新型号的汽车上市，消费者的需求呈现多样化，而且汽车相关法规也在完善，这对汽车0EM厂商的设计提出了更高的灵活性要求这正是包把可编程逻辑(CPLD)、FPGA、MCU在内的嵌入式器件的用武之地。Altera资深技术市场工程师赵敏的“面向汽车电子的可编程逻辑解决方案，ARM公司中国技术行销经理费浙平的“满足汽车系统设计需求的MCU发展趋势”以及Actel应用工程师胡V的“专为汽车电子应用而设的FPGA解决方案”三个主题讲演，发别从娱乐信息平台汽车安全系统和动力系统控制等多个应用角度，向听众展示了嵌入式器件的核心作用。
赵敏详细介绍了Altera公司针对汽车电子系统设计所提供的典型平台方案，包括，具有导航／后座娱乐功能的图形平台，网关／网络平台，音频处理平台和驾驶辅助系统平台ARM公司费浙平在研讨会上透露说：“汽车电子系统设计中，目前有1／8的成本在于软件，到2010年，汽车电子系统设计中软件成本将占1／3以上，高档车MCU将超过50个，软件代码将超过100M容量。”这就对MCU的选择提出了巨大的挑战安全性是汽车电子系统设计永恒的主题Actel的胡V介绍了如何将“Flash和反熔丝的固有优势扩展至汽车领域”，从而构建“灵活、可靠和安全的平台”。胡V指出，在汽车电子应用中“传统的数字逻辑解决方案和固定单元ASIC正由FPGA所取代”，其原因在于Flash和反熔丝的固有优势能够确保“对固件错误具有免疫力”，并且“高度安全”可防止“反求、复制”等对知识产权的盗版行为。
中国汽车电子技术面临节能挑战
遥控汽车技术范文3
赌城拉斯维加斯正悄然与高科技握手。在刚刚结束的第50届CES展上，自动驾驶、汽车人工智能、最新人机交互功能等先进技术将智能汽车推上了CES的主展台，有人说CES展快成了半个车展。这种革命性变化不过源于一个“懒”字。
有人说过“懒”是人类前进的源动力，这句话虽有些偏颇也不无道理，正是为了追求便捷，人类科技才会不断进步。在本届CES展上，大众、宝马、丰田、博世等，全球知名汽车厂商和零部件供应商，向世人展现了未来汽车形态的多元化。它们对于未来汽车如何追求操控方便、驾驶便捷都有着自己不同的见解，但相同点是，它们把这些不同见解都通过自动驾驶技术来展现。
不同于前几年的CES展，自动驾驶技术还是少数几个厂家带来的展望和规划，部分自动驾驶还停留在低级阶段；本届CES展，自动驾驶技术得到了全面发展，几乎所有参展的汽车类厂商都带来了各自的自动驾驶技术和产品，大部分达到了高级阶段，甚至已经有了新车、量产计划。
这个质的改变得益于汽车厂商主动与IT技术公司联手，他们把最先进的技术融入到汽车硬件中。比如宝马HoloActive虚拟触控系统和智能泊车助手Loomo，前者利用车载控制界面的投影技术和摄像头对人指尖动作的识别，将原来我们只能在科幻电影里看到的虚拟触控变为了现实。而后者则把汽车智能化驾驶，与目前正流行的AI科技相结合。
再比如丰田的三维人机界面、大众的数字座舱、博世的语音控制、福特与亚马逊的Alexa家居助手等新技术，将汽车、家居、通讯融为一体，使汽车的形态变得丰富而多元。
所以本次CES展业也被网友戏称为自动驾驶汽车技术的成果展。不管是谷歌、百度。这样的IT巨头，还是’现代、日产、奔驰这样的传统车企，目前都加大力度研发自动驾驶技术。只不过突破点不同，像谷歌等是以车联网、无人驾驶等跨界切入，而现代等车企则以高端辅助驾驶技术为突破点。
汽车和IT企业之所以如此重视自动驾驶技术，是因为在大数据的环境下，通过人工智能来判断路况，比人为操作更客观反映更迅速，能够极大的提升驾驶的安全性。同时，如果未来汽车自动驾驶真正能够实现，交通资源将得到整合和合理分配，让人们的出行变得更加高效。因此，自动驾驶驾驶技术所描绘智能出行生活，十分、令人憧憬。
而当前的自动驾驶技术，主要是在车身搭载摄像头、超声波、毫米波、激光雷达，利用采集到的视觉影象和数据，创建一个完整的车辆环境模型。这吸引了很多汽车配套厂商的目光。本届CES展上，德国大陆集团就宣布将研发新一代环境模型，该模型下自动驾驶汽车将拥有实时的360度全景影像。
有了完整的车辆环境模型还不够，还需要先进汽车人工智能系统。人工智能系统用来识别与分析这些数据，并具备深度学习和认知，才能使车辆在复杂驾驶情况下安全驾驶。IT企业对此很有兴趣。
本届CES展，采埃孚与英伟达就宣布共同开发一款全新的汽车人工智能系统――ProAI，预计在2018年初进行量产。而宝马则将采用Mobileye的增强学习算法制定驾驶策略，打造汽车系统所需的人工智能。
除了自动驾驶技术，人机交互也是未来智能汽车’发展的重要方向，这一特点在本届CES展上也得以充分展现。
有的利用高精度摄像头，实现虚拟触屏技术。比如宝马带来了HoloActive触控技术，利用一块投射在中控台区域的悬浮虚拟屏幕，一部高灵敏度摄像头负责捕捉驾驶者手势动作，车舱内的超声波设备将对驾驶者的指尖发出脉冲信号，使驾驶者获得真实的触感，实现人机交互功能。
有的采用虚拟现实技术和手势遥控功能。比如大众汽车在本届CES上展示了增强现实（AR）技术，这套系统可以看做是升级版的抬头显示系统，一方面可以将路线、距离等相关的驾驶信息显示在驾驶员前方的道路上，另一方面是显示信息娱乐等其他信息，而无论何种信息都与周围的环境完美融合，不会让驾驶员分心。
遥控汽车技术范文4
产品：李晓东 清华大学建筑学院教授
点评：因为结合现代技术与自然相融的设计，篱苑书屋被评选为世界年度文化建筑第一名。
飞利浦
产品：“绽放”系列LED氛围灯
点评：该产品是最新的LED照明科技和控制技术完美的结合，通过创新的LED照明技术，“绽放”系列可投射出多达1600万种色彩，为人们妆点出丰富多彩的家居环境。产品还加入了先进的遥控技术，可实现人们对灯光的随心操控。只要轻轻触碰遥控器上的调色盘，用户就能在数秒之内从海量的色彩库中作出选择
爱奇艺
产品：爱奇艺
点评：爱奇艺的目标是为用户提供清晰、流畅、界面友好的观映体验，其与《中国好声音》合作打造《酷我真声音》等网动的自制产品，并利用新的跨媒介传播方式成为“奇艺出品”的网络影像自制品牌。爱奇艺在行业内率先推出移动视频终端，现在已经实现PC端与移动端的多终端无缝对接
奇虎360
产品：360搜索
点评：曲线隐忍数载，周鸿t终于回到搜索战场。凭借强大的渠道优势，360搜索快速成长。360搜索这条鲶鱼也让沉寂多年的搜索市场再次有了新的变革的动力
耐克
产品：Flyknit Racer跑鞋
点评：人们常说运动是在挑战极限，但其实运动装备也在不停地挑战极限。耐克的Flyknit Racer整双鞋仅重160克，还不及一个人早上所喝的一杯牛奶，而单鞋的鞋面更是只有34克，一颗大点的巧克力糖也不及它轻盈。你穿着它像穿着一双袜子一般，在几乎零感觉的状态下就可以完成一次奔跑
微软
产品：Win8
点评：无论是操作界面、终端融合以及销售模式，Win8的创新无处不在，它是微软的一次自我革新。Win8把过去PC端的优势复制到移动端，形成“云+端”“N屏+云”的生态系统，并真正意义上融合了手机、PC、平板电脑、电视和游戏机等各种终端，打通整个产业链
科大讯飞
产品：讯飞语音输入法
点评：语音是人类沟通和获取信息最自然、最便捷的方式。科大讯飞不仅在语音核心技术领域处于国际领先水平，并已推出从大型电信级应用到小型嵌入式应用，从电信、金融等行业用户到移动互联网终端用户，能够满足不同应用环境的多种产品，讯飞语音或许将融入很多人的日常生活之中
索尼
产品：索尼X9000
点评：何为消费者心中的未来电视？当诸多品牌选择将其打造成像智能手机、平板电脑一样的超级智能时，索尼选择了另辟蹊径――回归电视本质，追求极致影像。索尼X9000拥有令人眩目的数字：84寸超大尺寸、超越标清四倍的超高清画质。继标清和高清时代后，索尼带领消费者率先进入4K的全新阶段，把影院震撼感受真正带回了客厅
太古地产
产品：三里屯VILLAGE
点评：作为太古地产在中国大陆首个落成的商业综合体，三里屯VILLAGE完美地体现了太古35年的设计和管理经验，其利用独特的酒吧街优势，将19座几何造型的独栋建筑构建了一个开放的购物区间，同时融合灯光、标识等细节增强用户体验，使顾客走入其中就变身潮玩达人
金山网络
产品：猎豹浏览器
点评：金山网络以“以个位数争取粉丝”的心态，全力打造的一款“极客浏览器”。炫丽的色彩，自由的双核切换，让这款小众产品也迅速俘获了众多用户的喜爱。做有用户的公司和有粉丝的公司，虽然都是做同样的事情，但初衷不同，往往会得到不同的结果
华为
产品：Ascend P1
点评：作为首款2000元以上能畅销的国产智能手机，Ascend P1凭借出色的工业设计，以6.68毫米的厚度刷新了全球最薄的纪录。同时，利用电商的销售模式，强化自身的渠道建设，减少对运营商的依赖，改变了华为终端长期为附庸的形象。P1不仅证明了华为的实力，而且为国产手机走精品的路线注入了信心
Solidscape
产品：3Z Studio/3D打印机
点评：3D打印是启动第三次工业革命的钥匙，它将从源头颠覆制造业，机器将取代模具、部件、半成品到成品等每一个关键 环节，这是对传统制造业的彻底颠覆：劳动力、设备投资、工人技能、生产线管理等将变得无关紧要。3D打印还可能彻底改变我们消费方式。这不是未来世界，而是即将到来的现实。
联想
产品：IdeaPad Yoga
点评：独特的“变形金刚”构造，屏幕可以360度翻转，平板与笔记本之间自由切换，使得平板不再单纯为娱乐而生，为平板赋予了更多的商务、办公的含义，完成了从内容消费到内容创造的转折。PC厂家如何应对在智能手机和平板电脑的双重夹击？联想给出了一个自己的答案
英特尔
产品：Atom移动处理器
点评：Atom突破x86架构瓶颈，制程技术遥遥领先于对手，实现与ARM同等性能下更低功耗。与此同时，英特尔重视产业链的建设，提供“参考设计”降低下游合作伙伴的成本，不仅开辟了x86架构的移动市场，而且为传统PC企业提供了极具吸引了的转型方案，同时也为“多屏合一”，大小屏幕完美兼容的消费梦想创造了条件
人大商学院
产品：CMPM项目
点评：管理学大师亨利・明茨伯格提出“管理首先是实践，是科学、艺术和手艺的融合。”人大商学院―CMPM项目正脱胎于此。围绕在职管理者情境而设，课程分为反思、分析、练达、合作和行动五大模块，其独树一帜的课程设计确立国内EMBA教育的新标杆
中兴通讯
产品：U985手机
点评：最薄处仅7.9mm，平均厚度8.6mm，4.5英寸屏、四核、高内存配置、800万像素背照式摄像头，低价、高品质的中兴U985手机其定价仅相当于三星、苹果同类产品一半。它预示着中兴藉性价比切入高端智能手机市场。
艺龙网
产品：酒店杀价
点评：类似于国外Priceline反向竞拍模式，但有更加大胆的创新。与国外的反向竞拍及模糊定价模式相比，艺龙酒店杀价的消费体验完全明确，而且让消费者有更灵活的出价策略
比亚迪
产品：速锐
点评：速锐不仅代表比亚迪最新技术和最新品质，而且在汽车技术竞技场上，也是强有力的挑战者。比如在刮风下雨时，你想遥控车辆移动到自己身边；严寒酷暑下，如果你想提前开启车内空调；车位拥挤时，如果你想遥控车辆移出车位速锐配备的“遥控驾驶技术”最大限度满足这些愿望
海尔
产品：航空冰箱
点评：6月16日，“神舟九号”飞船成功发射升空。在飞船里，还有一位神秘“乘客”，即海尔集团研发的航天冰箱。海尔航天冰箱高效换热，制冷效果更佳，且比设计要求节能25%。此外，冰箱具备蓄能功能，在断电情况下也可以保持恒温10多小时
三星
遥控汽车技术范文5
扰现象和产生原因的分析，结合我国对汽车电磁兼容的标准，对汽车电器电磁干扰的防护进行了讨论。
关键词 汽车电器；电磁干扰；防护
中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)061-0182-01
随着现代汽车电控技术的不断进步，现代汽车较之以往具有更多的电器设备，例如：GPS系统、遥控防盗系统、移动电话等，这些电器设备在汽车上广泛应用，使汽车的电磁干扰成为了除噪声护汽车尾气外的第三大污染。它不但会对周围的无线电接受质量造成影响，还会对汽车内部的各种电子控制系统造成影响，使其不能正常的提供服务。
1 汽车电磁干扰的表现
电磁干扰就是指：对电缆信号进行干扰，并且降低信号的完整性的一种电子噪音，它通常是由于电磁辐射的发声源，如：马达或者机器产生的。由于汽车的各个控制单元利用CAN总线汇集到车载电脑上，所以各个控制单元间就会通过导线产生传导性的干扰，以下为几种常见的表现。
表现1：在汽车经过一些电磁辐射较大的地区时，会出现车载仪表会发生莫名其妙的数据变化，并且收音机的正常使用也受到干扰，会出现嗡嗡的杂音。
表现2：某种中高档的轿车，本身设计中带有ABS（防抱死制动系统），车辆在雨中行驶时，在启动了雨刷器后，行驶在某一车速时，发现ABS系统突然失去了作用。
表现3：某一国产的中型客车，在打开闪光灯后，却发现车门莫名其妙的打不开了。
2 汽车电器电磁干扰产生的原因
2.1 汽车电器产生电磁干扰的来源
由于现代汽车中装有大量的电器设备，这些设备都是靠着车载网络进行供电的，并且各个系统的导线、电缆都被捆成一束，在狭小的空间内进行工作，难免会互相干扰导致失常。汽车电器产生的电磁干扰的主要来源有：点火系统、电源充电系统等。这些控制系统大多都要用到电动机，由于，电动机的工作都是带有整流器的直流永磁电机的，在运转过程中难免会产生电火花，引起较强的电磁波。
2.2 汽车电器产生电磁干扰的原因
1）车内各个电器设备的导线常常被捆成一个线束，这就使得反馈脉冲较容易从一个系统传入到相邻系统的I/O接口，进而干扰了其它部件的正常工作。
2）车内的各种电器部件在接通或者断开时，产生的干扰会通过信号脉冲的方式进行传播，进而影响电控单元接受的信号，致使发出错误的指令。
3）任何一个具有电感和电容的闭合回路在进行工作时，都会产生震荡回路，一旦汽车上的电器设备工作产生火花时，就会形成高频震荡，使震荡以电磁波的形式辐射到空中形成电磁干扰。
3 汽车电器电磁干扰的防护措施
3.1 单线制负极塔铁
在汽车的电系中，使用单线制，把汽车电源的负极与车架或者发动机相连接，这是一种抑制电磁干扰的有效措施之一。因为，在汽车电器共用搭铁线后，能够是整个汽车的大件结构在电气方面连成一个整体，这样可以大大的降低电器元件和汽车部件因静电感应引起的电磁干扰。
3.2 电火花灭弧
这种方法在汽车电器电磁干扰防护的措施中属于常见的一种。例如：传统的点火系统中与断电器白金触电并联的电容器、和双金属片型传感器并联的电容器等都可以起到灭电弧的作用。除了电容器吸弧外，目前有些汽车的电器设备上还安装了由电阻、电磁元件以及电容构成的滤波器，用它来吸收电气设备，尤其是一些继电器的电火花。
3.3 串入阻尼电阻
汽车的点火系中的高压电是导致电磁干扰的主要原因之一。当前在点火高压电路中串入阻尼电阻是一种较为普遍的减少电磁干扰的方法，这种方法对于降低电火花的高频电磁波具有非常明显的作用。据有关的试验证明，串入的阻尼的电阻阻值越大，其起到的抑制效果越好。但是一旦阻值过大就会影响火花塞电极间的火花能量，所以串入的阻尼的电阻阻值一般≤20千欧，还要使高压线和点火圈合理的进行匹配。阻尼电阻大多是使用碳质制成的，它通常被安装在和点火圈高压线引出端，或者是火花塞上，所以在进行维护时，对高压线电阻值进行检查是，要依据车型的要求来检查其电阻值是否符合要求，对于高压线的更换只能使用车型专配的用线。
3.4 金属屏蔽
金属屏蔽属于一种较为先进的电磁干扰防护技术，它在高档轿车的使用上较多。它是把汽车上所用容易产生电火花的电器元件，全部用金属罩屏蔽住，导线也用金属网或者金属管进行屏蔽，并把这些屏蔽罩、网、管进行搭铁，这样就可以是产生电磁干扰的高频率电磁波在屏蔽良好的金属罩内产生涡流，并且让其以热能的形式消耗掉，使产生的电磁波不能够发射出去。虽然这种装置屏蔽电磁波的效果非常明显，但是其所要求的造价成本太高。同时，因为点火装置高压电路中分布的电容数量会随着这些屏蔽罩网的增加而增多，从而会影响到点火装置的点火性能。在对汽车进行维护时，要注意确保金属罩、网间，金属罩、网和车体间的良好接触，使它们处在同一电位上，以此来防止由于接触不良而在汽车行驶时产生电火花，影响到整个的屏蔽效果。
4 结束语
预防和降低汽车电器的电磁干扰对汽车的安全行驶有着非常重要的意义。本文分析了汽车电磁干扰形成原因，并且论述论文关于汽车电器电磁干扰的防护措施，在汽车电器电子设备高速发展的今天，加强对汽车电器电磁干扰的防护，对我国道路的行车安全以及汽车工艺在未来的发展趋势都具有十分重要的作用。
参考文献
[1]孙秋云,耿松亮,沈法鹏.汽车电气瞬变过电压的抑制[J].农业装备与车工程,2008,06:19-21.
[2]扬叙,韩竣峰,石玉秋等.汽车微控制器系统的智能电源设计[J].机床液压，2007,07:24-25.
[3]王继伟,李俄收.汽车电气系统过电压的产生及其抑制分析[J].交通标准化,2006,Z1:183-186.
遥控汽车技术范文6
影片：《皇家赌场》
车型：阿斯顿・马丁DBS
在007系列最新影片《皇家赌场》中，007开上了一辆比较“传统”的汽车，虽然这辆阿斯顿・马丁DBS依然炫目之极，但却少了以往007座驾的强大火力或者奇特功能。该车在片中除了藏有一个带心脏起搏器的急救包外，给人最深的印象恐怕就是它的谢幕之举，在高速翻滚数圈以后依然保住了007的性命。如果这是事实，那么阿斯顿・马丁DBS的碰撞标准可能会超过五星级了。
阿斯顿・马丁的CEO――Ulrich Bez博士表示：“DBS是阿斯顿・马丁工程与技术的最终体现。它丝毫不向性能低头。DBS带给顾客的是完全的驾驶乐趣，其定位界于我们的公路车DB9和赛车DBR9之间。”无论是在盘山路上还是在高速公路上，DBS都是一匹真正纯粹的宝马良驹。
在内饰方面，阿斯顿・马丁DBS的真皮座椅、镀铬金属条和木质装饰件提供了20种皮革色彩的选择以及胡桃木、桃花心木、竹子3种不同的木料。前排座椅即使身材高大的驾驶员也会觉得舒适无比，头顶和腿部都有非常宽敞的剩余空间，座椅的包覆性与其他任何跑车相比毫不逊色。非常独特的是，座椅操控按钮位于中央控制台的侧面而非传统的座椅外侧，使用非常方便。坐在驾驶座上环顾四周，跃入眼帘的是大量的真皮，从仪表盘到控制台，从车门到车顶，体现的是一气呵成的连贯性。仪表盘的设计给人一种可以拉到远处的感觉，利用Pioneer的有机电致发光技术营造黄色荧光效果，具有突出的三维立体感。
DBS的主动自适应减震悬挂系统完美地体现出了车子的跑车特质，更硬朗的减震器能获得更好的路感，在“正常”的驾驶条件下不向舒适性妥协。而“赛道”模式则代表了最硬的悬挂模式，这种模式主要用于行驶在赛道上。DBS配备的PireltiP-Zero轮胎和20英寸的轻质合金轮圈也正是为此专门开发的。
汽车的制动系统是车辆的另一个创新，首次使用CCM(Carbon Ceramic Matrix)碳素陶瓷模型制动器，这也是首度出现在阿斯顿・马丁的公路车型中。这样制动的距离更短，抗衰减的效果更好。CCM的制动器比传统的系统轻12.5KG，也有助于减少车子的整体重量，特别是还采用了无簧装置和大量旋转的装置，进一步强化了悬挂的性能表现。
影片：《明日帝国》
车型：宝马750IL
出现在《明日帝国》中的宝马750IL一定是007系列电影中拥有最强大防盗性能的一款车，当敌人想尽一切办法想从车里面偷取资料时，这辆车让他们疲惫不堪不说还遭受了电击之苦。最新奇之处是007可以凭借手机一样的遥控器遥控车辆，当他躺在后座边躲避敌人子弹边开车时，遥控功能就显现出来了。
对于驾车者而言，宝马750IL有着符合人体工程学的驾驶座位设计，所有控制开关的位置均可随手可及，依据各种开关的重要性，每一个仪表、开关、旋钮均排列在驾驶人视线之内可及之处，副仪表板上的音响及空调开关亦是在随手可触的位置上。
宝马750IL复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生，JTS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时，ITS安全气囊将自动从前门窗弹出，保护车手的头部和颈部免受伤害，同时，系统自动避免对外部不可控因素的伤害。
宝马750IL装备的发动机强劲而又平和，令人心动不已。驾驶轻松流畅，行驶如丝般的光滑柔润，低柔如耳语般的发动机向你诉说它绵绵不尽的热情和活力。宝马750IL发动机为12缸5.3升排量，动力强劲，电控5速变速器，车上设置有行程电脑，可以计算特定距离及时间，随时显示瞬间耗油量，设置保养指示器，根据发动机温度、转速、里程及行车时间，提醒驾车者应当进行保养的时间。
宝马750IL全新设计的安全底盘可以自动识别路况，并且调整四轮随时适应这些变化。因此，驾驶BMW7系列轿车让您不必提心吊胆，即使是崎岖的山路，也如履平地，自由驰骋。
影片：《黑日危机》
车型：宝马Z8
当看到宝马Z8被直升机吊着的大锯一分为二的时候，实在有些心痛。不过它也不亏，因为在这之前它用自己的导弹干掉了一辆直升机，至少算扯平了。007在《黑日危机》中驾驶的这辆宝马Z8虽然出场时间短暂，但是留给人的印象深刻，因为它的落幕方式实在不一般。
宝马Z8的外观设计独树一帜。颀长的发动机罩、宽大的车轮，还有车身两侧动感十足的排风口，无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。
宝马Z8的基本设计具备经典跑车的特点：欣长的前部、短促的车尾、经典而舒适的驾驶室。车轮罩柔和的曲线通过宽阔的车门延伸至短而充满力量感的车身后端。前轮罩与车门之间的排风口是典型的宝马风格。从正面看去，Z8宽大的双肾形散热器护栅和玻璃罩下紧凑的卤素前灯都突显其纯正的宝马血统。从多数驾驶者经常看到和记起的宝马车的后部看去，宝马Z8的车身曲线从前部延伸向后，在尾部略微下沉，给人以完美的观感，扰流板的造型和抛光钢材制咸的双排气管也同样令人印象深刻。此外，为了一年中那些不太晴朗的日子而设计的硬车顶是宝马Z8的标准配备。
从内涵来看，宝马Z8再次实现了运动特点与豪华特性的完美结合，即使对于这一级别汽车来说，宝马Z8的许多配置也是绝无仅有的。Z8大量采用新材料，在开发宝马Z8的“脊柱”――底盘框架时，宝马公司的工程师们采用了一种新技术，即带有结构板的铝合金框架，所以，这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成，而后部的缓冲装置和内侧面则采用了聚胺脂，用来吸收哪怕是细微的颠簸，并缓冲车身承受的冲击。
无须赘言，宝马z8全部采用了现代超级的汽车技术，它装备了性能卓越的V8运动型发动机，这款发动机因装备新型宝马M5而盛名远播。此动力单元在最初就是针对两种不同概念的汽车而开发的。应用于宝马M车型的可变正时凸轮轴控制以及单体蝴蝶阀节气门采用电子控制，可使发动机在中低转速下提升扭矩，并保证最优化的燃烧，把排放降低至最小值。为了保证在任何情况下都能获得良好的牵引力，所以发动机安装在前桥的后部。宝马Z8采用6速手动变速箱，后轮驱动，另外装备了优化牵引力的DSCIII控制系统，发动机性能无与伦比。
另外，宝马Z8的底盘和悬架也主要采用了铝合金材料。前桥采用了一种全新的弹簧支撑装置，转向装置为精确的齿轮齿条式，后桥为整体式设计，以确保对横向和纵向力进行最优处理。专门设计的轻合金轮是Z8区别于其它车型的又一特质，宝马Z8的前轮胎尺寸为245／45R18w，后轮胎为275／40R18w，在轮胎发生故障时仍可飞奔，这是Z8路感的可靠保证。
Z8开创了一种全新的汽车概念，正骄傲地进军世界著名运动跑车的行列。它是为真正的行家提供的出色的超级驾驶机器，一辆激情澎湃梦想成真的汽车。
影片：《择日再死》
车型：阿斯顿・马丁V12
《择日再死》中出现的阿斯顿・马丁V12 vanquish足够的拉风，能隐形且具有强大的火力，轮胎能在必要的时自动“长”出钢钉，尤其是它在冰岛上和一辆美洲虎“火拼”的场面精彩至极。只见火箭、机炮、导弹轮番上阵，实在是一辆强悍无比的突击车。
阿斯顿・马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
阿斯顿・马丁V12 vanquish是阿斯顿・马丁生产的有史以来最快速的车型，其最高时速可达200英里(321.86公里)，该车采用6.0升V12引擎提供高达520马力的强大动力。精巧的悬挂系统、改进的转向系统和一系列内外部风格的完善都可以使其实现更佳的功能。
