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城市设计要点范文1
关键词：城市规划设计;要点;原则
中图分类号：TU98 文献标识码： A
引言
我国城市规划应综合考虑城市的自然环境、人文因素和居民生产。生活的需要，对城市空间作出统一规划，提高城市的环境质量，生活质量和城市景观的艺术水平。城市的总体规划决定了城市每个具体地段空间形态设计，城市规划要局部服从整体。
1.城市规划设计的重要性
1.1规划对城市的发展至关重要
城市规划关系各行各业，影响千家万户，是一项战略性 综合性很强的工作 它起着协调城市各方面发展，对城市空间布局、土地利用、重大设施建设等进行综合部署和统筹安排的作用，集中体现了国家意志和人民利益。一个城市能否建设的好，管理的好，关键是要有一个好的规划。只有这样，城市的建设和管理才能依据规划科学的、有序的进行。否则，建设的管理就在很大程度上出现盲目性和随意性。因此，城市规划对于一个城市经济社会发展至关重要。
1.2自觉依据规划进行建设和管理
我国的城市建设近十年来日新月异，新建筑、新景观如雨后春笋般涌现。但也出现了一些败笔，如一些城市或是拆毁了具有历史风貌的区域，或是在风貌保护区新建了一些现代高层建筑。一个城市要发展好、建设好、管理好，首先要规划好。所谓规划是“龙头”，就是讲规划要先行。这样城市的发展、建设、管理才有明确的方向和目的，才能避免盲目性，甚至破坏性。规划要体现超前性、科学性、特色化、历史变化等，努力克服“千城一面”现象 从一定意义上讲，一个城市展速度的快慢，城市建设和管水平的高低，一方面取于城市规划是否高起点，具有超前性科学性 特色性；另一方面取决于建设与管理是否严格依据规划的要求，科学有序的进行，维护规划的权威性和严肃性。
2.城市规划设计要坚持经济性原则
城市规划设计要从如下几个方面着手，坚持经济性原则。第一，要本着合理用地、节约用地的原则，要做到精打细算，珍惜城市的每一寸土地，尽量少占甚至不占耕地。土地是城市的载体，是不可再生资源，我国的耕地具有人均数量少，总体质量不高，后备资源不富裕等特点，这就更要求我们要长期坚持十分珍惜和合理利用每寸土地，切实保护耕地的方针。第二，要量力而行，科学合理地确定城市各项建设用地和定额指标，对一些重大问题和决策进行经济论证，切忌仓促设计，造成不良后果。我国城市在发展过程中，资源占用与资源消耗过大，建设行为过于分散，浪费了大量宝贵的土地资源。因此在城市发展中要把集约建设放在首位，形成合理的功能与布局结构，加大投资密度，改革土地使用制，实行有偿使用和有偿转让，提高对城市发展中可能出现的矛盾的预见性，为城市更新预留政府控制用地，以实现城市的可持续发展。
3.城市规划设计要坚持安全性原则
安全性原则是城市规划设计的要点之一，其主要包含如下几个方面：第一，编制城市规划设计应当符合城市防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求，在可能发生强烈地震和严重洪水灾害的地区，必须在规划中采取相应的抗震和防洪措施，特别要注意高层建设的防火防风问题。第二，要注意城市规划设计的治安、交通管理、人民防空建设等问题，如城市规划设计中要有意识地消除那些有利于犯罪的局部环境和防范上的盲点。
4.城市规划设计的要点
城市设计要体现城市的开放空间，城市规划要以人为本。从各区域规划的独特定位出发，其城市设计，特别是建筑设计、环境设计，就应该是与之对应的个性化、特色化、创新性的空间设计。城市规划是二维空间，城市设计是三维空间，城市设计是对城市规划的具体化。通过城市设计，把城市规划“具象”描绘，能较好地解决城市空间的优化配置和均衡利用土地。城市设计是对一定地域空间内的各种物质要素，在实现预定统一目标的前提下进行综合设计，使城市达到各种设施功能相互配合和协调，空间形式的统一、完美，综合效益的最优化。城市规划设计中要突出现代化的交通链。道路交通在一定程度上制约着城市的发展，因而城市规划设计应突出现代化城市交通。城市交通是城市经济的基础，更是城市发展的大动脉，人们的生活和工作与城市交通息息相关，因此城市交通的规划设计是城市规划设计关键部分。在进行城市规划设计前应针对城市的具体区域及环境特点，做好城市的定位。城市规划设计要注重历史文化名城自身的特点，为了加强对黑龙江省历史文化的保护、管理和利用，在城市规划设计中应突出历史文化特色和传统风貌，加强对保护建筑和保护街区的设计管理，同时各类设计都应适合本地区的地域特色和文化氛围。采取有效的设计措施，确保当地文化不被破坏的前题下，促进城市规划设计的健康发展。在城市规划设计中应注重生态环境的保护，在城市建设的同时，不使人们赖以生存的生活环境遭到破坏，维持生态平衡是决不能忽视的城市规划设计课题。城市规划设计还应着重体现区域经济特色，只有这样才能为本地区经济的可持续发展创造条件。
5.城市规划设计的总体要求
城市规划设计应引领城镇化建设。城市设计是新型城镇化建设的必要支撑，一个城区的布局，从一定程度上体现着城区的发展水平和对外形象，推进新型城镇化建设，这就需要对本区域内新型城镇化发展高起点规划设计。新型城镇化是转方式调结构的重要依托和强劲动力。目前黑龙江省已进入城镇化发展的新阶段，要求在规划城镇布局、整合政策资源、创新城市管理等方面下更大功夫，推进和谐城市规划设计建设，促进城乡一体化发展。认真完成城市规划设计方案，城市规划设计要注重提升市域发展定位，完善城市功能，提升规划品位，打造建筑精品，构建规划科学、合理布局、基础设施完善、公共配套齐备、产业集聚、环境优美、特色鲜明的城区体系。只有认真完成城市规划设计方案，才能为城市规划建设提供强有力的保障。有机统一工业强区和都市新区。要充分结合工业强区、都市新区、生态文明示范区建设，打造现代化城区。根据全省不同区域的自然条件和开发密度，明确各类区域的总体功能和发展定位，使各功能区合理分布、有序发展、优化布局。充分考虑水源保护区环境保护与开发的问题，必须坚持把生态环境作为最大的竞争优势来保护，加强资源循环综合利用，加快培育以绿色环保为特征的工业、建筑和交通体系，建设一批循环经济示范工程，形成可持续的生产方式和消费模式。解决人口增长与土地使用面积少的矛盾，加快推进城乡规划、产业布局、基础设施、生态环境、公共服务一体化。要大力推动城市道路体系建设，解决交通出行问题及拥堵问题。要充分考虑地上地下规划，充分利用有限城市空间，论证超高层商住楼的相关问题，不断提高城市品味，强化人文环境。创新城市管理机制，加强城市精细化管理，细化城市管理标准，促进我省对外商贸区与本地区城区建设充分融合，促进服务业快速发展，确保群众生产生活便利。科学制定城市规划设计方案。不断强化规划设计管理，建立健全规划监督机制。确保我省城市规划设计的资金投入，在设计过程中，要按照政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策的程序组织规划编制，完善规划公示制度和规划委员会制度，提高城乡规划设计工作透明度，实现规划决策科学化、民主化、公开化，确保我省城市规划设计实现高水平、科学化。
6.结束语
总之，在城市规划设计过程中，必须深入实际充分考虑本地区的地域特色，根据本地区的环境、文化特色及发展条件，制定合理的城市规划设计方案，为加快城市发展步伐，提升城市的总体竞争实力打基础。
参考文献：
城市设计要点范文2
关键词：生态城市；规划设计；现状；规划原则
1、生态城市概念
生态城市是城市生态化发展的结果，简单地说它是社会和谐、经济高效、生态良性循环的人类住区形式，自然、城、人融为有机整体，形成互惠共生结构。生态城市的发展目标是实现人一自然的和谐（包含人与人和谐、人与自然和谐、自然系统和谐三方面内容），其中追求自然系统和谐、人与自然和谐，是基础、条件，实现人与人和谐才是生态城市的目的和根本所在，即生态城市不仅能“供养”自然，而且满足人类自身进化、发展的需求，达到“人和”。
2 我国生态城市发展的现状
我国是一个资源短缺的国家，可我们在生态建设上做得还不够。目前，国内也已提出了建立生态城市的目标，而生态城市规划是实现这一目标的必要途径，国内很多城市都已经进行或正在进行生态城市规划，这些都意味着我国环境可持续发展建设将进入一个新的发展阶段。目前，中国生态城市的规划与建设仍处于初始发展的阶段。有关生态城市的理论、规划的思路、设计的方法和管理的机制都还不够成熟，它需要生态学理论的指导和城市规划、城市生态、环境保护、建筑工程、园林景观、城市经济、城市地理以及文化、教育、公共卫生等专业工作者和城市社会学家的积极参与，特别是政府决策者的鼎力倡导、全体市民的积极参与和建设开发者的积极投入，采取多学科交叉与融合的研究方法，团结协作、大胆探索、不断实践，使生态城市规划建设向着更加科学健康的方向发展。
3、生态城市规划原则
本文主要结合实际提出我国生态城市规划原则，主要包括以下几个方面：
3.1 控制城市人口规模
我国是一个城市化水平不高的农业大国，城市化的快速进程决定大量农业人口会进入城市，如不控制城市人口规模，势必造成城市超负荷运行。确定城市人口容量时，既要考虑人口规模的合理性，又要满足未来人口增长的可能性。合理性与可能性的交叉点即是最佳人口规模。
3.2 控制城市用地规模
土地生态是城市生态的最基本内容，它兼具自然生态与经济生态两重属性。我国人均耕地面积只有世界平均的30%，合理使用和节约土地对于城市生态建设具有重大意义。必须科学制定城市土地利用发展战略，从生态学角度分析研究城市各地块的最佳利用功能，合理规划工业用地、居住用地、农业用地和其他用地，为城市发展提供良好的土地支撑。
3.3 合理布局城镇体系
要按照区域协调发展的要求，进行以中心城市为基础的城镇布局，确定区域内各城镇的规模、等级、地位、作用和职能分工，以中心城市繁荣发展，辐射带动区域内各城镇和广大农村的发展，促进区域发展生态平衡。
3.4 实行生态产业与循环经济相结合的策略
生态城市要求城市主导产业应当是代表现代文明潮流和先进生产力发展方向的生态产业。因此要调整产业结构，大力发展生态产业，形成自然生态、经济生态、社会生态的和谐统一。循环经济也就是生态经济。只有大力发展循环经济，才能从根本上解决城市发展过程中遇到的经济增长与资源短缺之间的尖锐矛盾。
3.5 将自然融入城市
“绿色城市”、“山水城市”不等同生态城市，但生态城市一定是“绿色城市”、“山水城市”。因为自然生态是城市生态的最基本层次，自然山水与绿色是城市生态环境中最有生机的要素。
3.6 发展生态住宅小区
生态城市强调“以人为本”，生态住宅小区是生态城市的最基本内容，它用生态学原理去协调小区内部结构与外部环境关系，为市民创造一个安全、清洁、美丽、舒适的居住环境。
4、生态城市的规划设计要点
如何进行生态城市的规划设计是当前人们十分关心的问题，生态城市的建设不仅要有一个科学的、高水平、高质量的生态城市规划，而且要做好生态城市设计，同时在规划和设计实施中要充分利用自然生态基础。编制生态城市规划，就是要建立由经济、社会和环境三方面要素构成的生态城市规划指标体系。城市规划生态设计要做好以下几个方面。
4.1 发展城市科技，控制环境污染
城镇是人口和经济活动的集聚地，也是各类污染集中的地区。建设规划工作必须围绕人居环境质量的改善，研究气象环境与规划布局、基础设施建设与生态环境之间的相互影响和相互关系，努力控制城乡建设活动可能造成的污染。在污水资源化、建筑节能、化学建材、建筑用钢、智能交通、住宅产业现代化等影响和制约人居环境质量进一步改善的几个关键领域，加强科研攻关，加强技术集成，加大技术推广应用力度。
4.2加强城市绿化建设，完善城市人居环境
加强城市绿化建设，是城市生态环境建设的基础性工作。要采取有效措施，增加城市中心区的绿地面积，提高城市绿化水平。要制定城市绿地系统规划，严格划定绿化用地面积，科学安排绿化布局，加强城市绿化隔离带建设，形成乔、灌、花、草相结合，点、线、面、环相衔接的绿地系统。
推进城市绿化建设，必须尊重客观规律，从当地实际情况出发，宜树则树。宜草则草。城市绿化要鼓励采用节水技术和废水利用技术，尽可能减少绿地养护的水消耗。要坚决查处各种挤占城市绿地的行为，增加城市绿化建设用地和资金投人，尽快把城市绿化建设提高到新水平。
4.3 加强城市环境综合治理力度
要加快旧城有机更新。重点解决城市建成区特别是中心区开发强度过大、人口密度过高、公共设施短缺、交通拥挤、环境脏乱等问题，坚决关停或迁移城区内污染严重的项目，清除违法违章建筑。要促进建筑节能技术的普及推广，改善城市民用燃料结构，减少和控制城市大气污染。以通达、低污染、低能耗为目标，实行公共交通优先的城市交通政策，推进现代通信技术在城市公共交通调度管理中的应用，积极促进城市交通组织和管理的现代化。城市环境综合治理与每一个家庭、每一个人直接相关，必须推动全社会广泛参与，密切合作，共同促进。城市的建设和发展，不仅是物质条件的建设和改善，还要将文化精神、道德意识的建设和改善很好地结合起来，互相促进，协调发展。
4.4 推进节约用水和水污染防治
要用足用好政策，运用市场规则，利用价格杠杆促进水资源的节约和优化配置。要加大节水技术和设施的普及推广力度。以污水资源化为目标，加快污水处理设施的建设步伐，加强中水回用技术与设备的开发应用，处理好设施布局集中与分散的关系，注重污水处理的安全性和生态效应，努力建设节水防污型城市。
4.5 保护和节约自然资源
对不可再生资源加以保护和节约使用，即使是可再生资源，其再生能力也是有限的，要用生态建筑原理对居住区进行科学的规划设计，形成生态建筑与完善的基础设施构成的生活环境以及包括精神文明在内的社会生态系统，居住区设计要坚持合理布局、节能低耗无污染、应用生态技术处理生活排泄物和生活垃圾；通过增加居住区绿地，推广屋顶绿化、垂直绿化，河湖、溪流水体的坡岸绿化，大幅度提高居住区绿化覆盖率，居住区内必须设置集中公共绿地，增加居住区文体设施。
5 结束语
总之，城市规划与建设与人类的生存和发展息息相关。因此，我们在城市规划和建设中，不能忽视生态系统自身的特点和生态规划原则，不能忽视人类活动对各种生态系统造成的胁迫效应和影响。我们在利用自然资源的同时，要尊重自然、善待自然，才能使人类与大自然和谐共处，持续拥有这美好的地球家园，实现人类社会的可持续发展。
参考文献：
城市设计要点范文3
【关键词】城市道路；交通工程；设计；
中图分类号：C913.32 文献标识码：A 文章编号：
一、城市道路工程灾害的防治
地质环境保护和地质灾害防治是交通基础工程建设成败的关键，必须重视地质环境管理工作。因此，在我国的交通基础工程建设中加强地质环境管理工作。
针对现有道路工程的环境地质问题，重点查明其发育特征及分布规律，对重要线路的典型问题进行深入研究，评价问题的危害性在此基础上再针对特定的环境地质问题的类型、规模及危害性等，制定与之相适应的防治措施，包括工程措施和生态恢复措施。对道路工程进行充分的线路工程地质勘察工作，查明拟建道路的工程地质条件，论证其可能产生的环境地质问题，进行多方案对比研究，以投资省、问题少为前提条件，选择最优方案。根据现有道路的环境地质问题的分析研究表明，道路工程应尽可能避免沿倾外型斜坡开辟，当道路工程须穿越断层破碎带时，应垂直或高角度穿过；道路经过软弱地层时，环境地质问题较多，应特别重视地质环境的保护[1]。库区重大崩滑体，特别是潜在不稳定滑坡的存在，虽然数量不多，但始终对交通工程产生威胁。
二、平面交叉口渠化设计要点
2.1进口道适当拓宽，与路段通行能力相匹配
在城市道路交叉口设计中，要根据车辆的通行需求来进行设计进出口的道数，使得进出口设计与道路的通行量相协调。拓宽交叉口的道宽是利用交叉口的有效空间节约通行时间，因此，城市道路交叉口渠化设计中，经常要考虑拓宽这种情况。
2.2停车视距、路缘石半径、车道宽度满足要求
城市道路交叉口转弯处，路缘石的设计要符合机动车和非机动车的行车要求，如果路缘石的转弯半径过大容易使得车流速度过快，造成交通安全问题，如果路缘石转弯半径过小，则容易造成车辆通行速度过慢，导致交通堵塞，影响交通。此外，车道的宽窄也是影响城市道路交叉口通行能力的重要因素，也会引起车辆的行使安全。
2.3利用渠化岛保持交通流顺畅，减少交通隐患
车辆的在交叉口行驶的是否顺畅，关系到交叉口的通行能力，也关系到行车的安全性。在城市道路交叉口设计一些导流岛，设置一些标志线，用其来指引交通流，使得交通流的行使方向明确，进出口的线要互相对接。特别要注意的是明确转弯车流的渠化路径，根据情况可以适当的增设三角形渠化岛[5]。
2.4重视交叉口景观，合理设置交叉口绿化，功能与景观并重
城市道路交叉口是人流车流最多的地方，很多城市为了创造美好的城市形象，往往把交叉口设计的非常美。城市道路交叉口除了进行有效的渠化设计，增强道路交通量，减少车流在交叉口的延误外，城市道路的绿化和景观设计也是非常重要的设计部分，因为，景观设计也能起到交通诱导和管制的作用。
三、城市道路工程管位优化
在道路下有限的空间里，如何科学合理地排布管位，就显得尤为重要，除了依照《城市工程管线综合规划规范( GB 50289—98) 》及其他专业管线的相关规范之外，笔者认为管位设计尚需注意以下事项:
( 1) 管线应优先布置在人行道、绿化带、机非分隔带、中央分隔带下，其次考虑非机动车道，不应布置在主车道、快车道下。
( 2) 对于各类管线中井盖尺寸最大的电力、通信管，尽量布置在人行道和绿化带下。这样不会因机动车荷载影响而导致路面沉降，道路板块整体性好、美观。
( 3) 建议所有的通信管( 含电信、联通、广电等)采用同沟敷设，既节约地下空间，又便于管理。
( 4) 维护保养、检修频繁的管线宜避开车行道，以免影响交通。一块板的道路管线尽量偏离道路中心线，在减少对交通影响的同时，让道路板块尽量完整，便于基层和沥青面层碾压，提高道路工程质量。
( 5) 管沟尺寸较大的电力管、通信管，宜不同侧布置。为了避免煤气管泄漏与电火花接触引起火灾，电力管与燃气管不应同侧布置。
( 6) 对于地质条件为砂性土( 流砂、粉砂) ，地下水位高、雨量充沛的地方，如管位布置在车行道下，需要辅助以相应的措施，防止管道周边的土壤受地下水、管道漏水、雨水的浸泡流失形成空洞，最终导致路面塌陷。具体措施包括: 采用高强度的管材; 采用安全可靠的接口方式，防止漏水; 对于塑料管，沟槽回填换土，然后沿沟槽的纵、横向及管顶土工布加固。
( 7) 对于路幅较小( 如 12 m、16 m) 的道路，由于地下空间有限，会有部分管道放置在车行道下。这时，应通过相应的工程措施，尽可能的减少不利影响。如能够在规划阶段就考虑在路幅较小的道路红线两侧预留一定宽度的绿化带，供管线通行，则不失为一个两全其美的办法。
四、市政道路排水设计中的问题以及解决措施
4.1市政道路排水设计跟防洪规划以及城市用地竖向规划难以协调运作
在规划设计过程中，由于仅仅考虑到增加用地高程，而提升土方工程造价、没能协调好排水规划设计以及防洪规划设计、城市用地竖向规划三者之间的关系，导致出现排水不通畅的后果。除此之外，还需要针对道路排水工程以及土方工程进行合理的投资性比较，对于该类型问题而言，为了使排水工程设计可以在限制条件中尽可能实现合理性，则需要在相应的雨水设计中，针对各个管段的水力实施有效的计算处理，也就是说，管段起点至最不利点按重力流设计，最不利点至出水口在设定相对合理的安全潮位下按短管压力流设计，并且在适宜的位置设置相应的排涝雨水站，保障排水顺利畅通[2]。
4.2污水管网规划中竖向高程以及污水提升泵设置欠缺一定的系统合理性
在设计规划中，由于道路坡度跟排水坡道是相反的，并且是用暗渠的形式进行排水，使其埋深较大，施工时间相对较长，导致日后的工程施工存在过多的不确定因素，再者说，埋深过大还会导致开挖回填土方量过大，使得泵站投资逐渐攀升，日后的维护工作也存在着很大困难。
通过研究相关原因不难发现，因为污水提升泵设置的不合理，使得污水管的实际埋深过深，技术系数偏低，导致污水管网竖向高程欠缺一定的合理性。针对这种状况，应该从造价、维护、施工等角度进行综合考虑，并根据设计提出调整规划污水提升泵站的建议，调整整个路线的设计，在得到有关规划部门的充分论证和协调后，得到合理调整污水提升泵站的具置，使原有问题得到解决。
五、城市道路照明工程设计与节能
为了给驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们舒适、迅速、安全地到达所要去的地方；并为了减少对人身及财产的犯罪行为发生，城市道路照明工程就显得尤为重要。城市道路的照明要照亮车行道路面和人行道，这样就能很快发现人或动物横穿道路等不安全因素。设计作为节能的源头，城市照明工程设计应由专业的设计人员来进行，为确定最节能的光源、布灯间距、控制系统、供电路线等等，在设计时应严格遵循道路的性质、能耗密度标准和功能对照相应的照度。设计人员在进行道路照明设计时，在保证照明的效果达到城市道路照明的要求前提下，做到最大限度地节能和节省投资，并降低运行维护费用[4]。
六、总结
在城市建设和发展过程中，城市交通建设所起到的作用是十分重要的，城市道路就是一个城市的血管，影响着一个城市的生命。所以我们必须对城市道路交通工程建设起到足够的重视，要进行科学的设计，这样才能有效的提高城市道路交通工程的质量，使其能够更好的为城市的经济建设服务，从而更好的促进城市的发展。
【参考文献】
城市设计要点范文4
关键词：城市滨水景观；设计趋势；设计要点
1 城市滨水景观设计的总体走向及趋势
1.1 城市滨水景观文化底蕴的凸显
河流是所在城市的重要资源，它不仅对于城市的整体环境改善发挥着重要作用，而且还直接关乎到城市的建设以及人们的生活环境。正因为如此，景观设计师们在对滨水景观进行设计的过程中，需要考虑方方面面的问题，这其中包括维持生态平衡、保护环境、绿化、休闲等诸多功能，在城市的氛围中必须要融入河流景观的基本要素，进而使城市发展和景观设计有机的融合在一起。但又不能失去这个时代的潮流元素，在人们受到艺术熏陶的同时，给人们以美的享受。
1.2 维系生态环境
随着我国经济的发展，生态环境的保护工作被提到了具体日程当中，城市工业化的发展导致自然环境的破坏问题已经受到了人们的广泛关注。过去，河道景观的建造完全依靠混凝土来实现，导致河流的整体走向非常僵硬，现代的河道景观建设中，完全摒弃了这一传统方法，使河流的走向自然而又不会失去美感，呈现出蜿蜒的状态。一些优秀的设计师在水中还设置了一些人造湖心岛或建造一些雕塑设施，以此来增加河道的美感，同时，在对河岸加固的工作中，摒弃了工程固坡，避免了这种方式对生态环境造成的诸多影响，最终让这样的人工河流在保持生态环境不被破坏的同时，更加具有天然的美感。
1.3 功能呈现出复杂的多样性
现代滨水景观相对于传统的滨水景观已经不仅仅拥有防洪和供应水源的基本功能，它尊崇的是自然和谐之美，这就使得人们授予滨水景观更加丰富的美学理念。
1.4 环保材料的广泛应用
从前的混凝土护岸结构对于周围的自然环境造成了诸多影响，因为这种结构相对较为密闭，河流不通畅，这就必然导致了河流中微生物大面积的死亡，进而破坏了生态，制约了河流的自净能力。并且传统的混凝土材料阻隔了雨水的渗入，对有机循环造成了巨大破坏，而滨水景观设计发展至今，其采用的材料多数为一些渗透性良好，环保的绿色材料，采用了一些高科技手段，其中生态混凝土、生态种植技术是最为典型的代表。
2 河道景观的设计要素
2.1 对地形的合理利用
在规划设计之初，我们要求设计师必须充分掌握河流的整体情况，对于河流附近的低洼，一定要在保持原有状态的前提之下，塑造出鲜活的滨水景观，最重要的是要将这些景观与河流进行融合，此外，必须摒弃僵硬的直线设计。采取平滑自然的蜿蜒曲线，以此来体现出水的顺畅，在底部以及沿岸要尽力对天然资源进行维持，使之与地下的水源进行互联，如此一来，水体的清洁费用将会得到大幅度的降低。可以用一些天然的卵石来对冲刷强的位置进行加固，根据实际的风浪冲击力来决定卵石的大小，最终目的就是为了降低钢筋混凝土以及一些会对环境造成污染材料的使用率。
2.2 景观节点的具体设置
位于城市的河流一般情况下都较长，假设都被设定为一种风格，必然会让人产生审美疲劳，这将与设计者的理念相悖逆，同时更加不利于一些主题公园的建设。所以，在条件允许的范围之内，必须要将河道划分成数个段位，并让每一个段位的风格有所不同。除此之外，还有历史主题、人文主题等，只有这样的设置才能让自然景观与人文景观互通互融，展现出河流的各层次融合。但我们必须明白，景观的主题要结合具体情况进行具体分析，在设计风格上必须灵活。
2.3 河道护岸的基本形式
在城市滨水景观普通护岸的设计过程中，一定要使其外观尽可能自然，只有这样才能使之与周围的环境相协调。设计人员在设计护岸的平面形状时，要站在欣赏者的角度，避免在尺寸上发生变化，尽量不破坏河川的美感，更不应当仅仅为了追求美感在平面形状中使用一些曲线。平面形状的设计中应当遵循以大空间为主，细微为辅的基本原则，对局部水体进行处理，最终让景观显得自然协调。
2.4 科学选择水生植物
众所周知，水生动植物是水生生态系统必不可少的一个要素，对于城市的河道来说，通常都没有设置缓冲带，所以，鱼类的主要食物来源主要靠水生植物。水生植物也是鱼类主要的栖息之地，这些水生植物还能净化水质，从根本上解决水体富营养化的问题，而从滨水景观的层面上讲，在水中培育一些水生植物，可以满足大众的审美要求。
3 总结
滨水景观可以说是展现城市特色的重要载体，设计师们可以通过滨水景观来表达这个城市的历史背景、文化氛围、人文风貌等，所以，滨水景观一定要体现出人和自然的和谐统一，更要符合可持续发展的战略要求。城市的滨水景观具有非常浓烈的特征，它为城市提升舒适程度以及美感做出了卓越的贡献。
参考文献
城市设计要点范文5
关键词：市政工程；给水工程；规划设计；水源；设施；给水管线 Abstract:The planning and design of water supply engineering is an important composing part of municipal engineering planning, including water consumption calculation, selection and determination of water supply facilities, water and pipe network layout. Starting from the main contents of the above each link, the need to focus on the problems and solutions, and the design key points in each level planning and design are described.
Keywords: Municipal Engineering; water supply engineering; planning and design; water source; water supply pipeline facilities;
中图分类号：TU99 文献标识码：A文章编号：
1给水工程规划的重要性
水是城市生存和发展必不可少的支持要素。城市给水工程是城市最基本的市政工程，它直接关系着城市建设和发展以及城市的文明、安全、居民的生活质量，也关系着城市的可持续发展。城市给水工程规划，就是为了经济合理、安全可靠地供给城市居民的生活和生产用水，及用以保障人民生命财产的消防用水，并满足它们对水量、水质和水压的要求。
城市给水工程分为取水工程、净水工程和输配水工程，并用水泵和管道相连，组成一个供水系统。一般的城市给水工程如下图所示：
2用水量计算
2.1重要性
给水工程规划首先应确定在规划年限内达到的用水量，因为给水系统中的取水、水处理、泵站和管网等设施的规模都参照设计用水量确定，用水量会直接影响建设投资和运行费用。
2.2用水量计算方法
城市用水量分为由城市给水工程统一供给的居民生活用水、工业用水、公共设施用水及其它用水水量的综合，和除此之外的所有用水水量的总和。城市给水工程统一供给的用水量应根据城市的地理位置、水资源状况、城市性质和规模、产业结构、国民经济发展和居民生活水平、工业回用水率因素确定。
用水量预测方法主要有城市单位人口综合用水量指标法、城市单位建设用地综合用水量指标法、单位GDP用水量指标法、年递增率法。
（1）城市单位人口综合用水量指标法
在人口预测的基础上，考虑规划区的发展情况，对不同发展水平的地区采用不同的综合用水量指标。此方法目前应用较多，且行之有效的方法，故以此种方法作为水量预测的主要方法。
（2）城市单位建设用地综合用水量指标法
在各类规划的基础上，根据规划的城市建设用地规模，预测出城市用水总量。这种方法对城市总体规划、分区规划、详细规划都有较好的适应性。此种方法可作为用水量预测的校核方法之一。
（3）单位GDP用水量指标法
根据规划区确定的经济发展目标，预测出城市用水总量。此种方法可作为用水量预测的校核方法之二。
（4）年递增率法
根据规划区各组团产业发展设想与布局，考虑实际发展情况，并参考最近几年的用水量年增长情况，确定用水年增长率及其用水量。此种方法可作为用水量预测的校核方法之三。
3水源的选择
3.1各类水源对比
给水水源可分为两类：地下水源和地表水源。地下水源包括潜水（无压地下水）、自流水（承压地下水）和泉水；地表水包括江河、湖泊、水库和海水。
一般说来，地下水由于经地层过滤且受地面气候及其他因素的影响较小，因此具有无杂质、无色、水温变化幅度小，不易收到污染等优点。但是由于受到埋藏与补给条件，地表蒸发及流经地层的岩性等因素的影响，具有径流量较小、水的矿化度和硬度较高等特点。地表水受各种地面因素的影响较大，通常表现出与地下水相反的特点：浑浊度与水温变化幅度都较大，水易受到污染，但矿化度、硬度较低、含铁量及其它物质较少，径流量一般较大，季节变化性较强。
3.2水源的确定及用量
本着“优质优用、低质低用”的原则，在给水工程规划中，必须对水源进行深入调查研究，全面搜集水文、气象、地形、地质以及水文地质资料，并进行勘测和水质分析。一般来讲，如果地下水储量足够的情况下，优先选用地下水作为生活饮用水水源，以降低处理成本。同时在新区的开发建设过程中，地表水供水系统尚未建立时，可将地下水作为过渡水源。
当采用地下水源时，应进行地下水储量计算。地下水储量分为天然储量和调节储量(Qt)。天然储量包括静储量（Wj）和动储量（QD）。给水工程开采储量（Qp）包括动储量、调节储量和部分静储量，但静储量一般不动用，只在能很快补给的条件下，才可以动用部分静储量。即：Qp≤Qt。
当采用地表水源时，河流的最枯流量按设计枯水流量保证率为90%～97%考虑。给水工程可取水量（Qk）和设计枯水流量(Qs)的关系为Qk≤（0.3～0.5）Qs。
3.3对水质水量要求
给水处理常规方式为混凝—沉淀—过滤—消毒，经过处理后供给城市的市政自来水应满足《生活饮用水卫生标准》（GB5749—2006），如果个别企业对水质有更高要求时，可对其进行更进一步处理后满足自身使用需求。若实现直饮水供水，则水质需要满足《饮用净水水质标准》（CJ94—2005）。城市污水回用利用时，应按照用途对照《城市污水再生利用》系列规范标准中不同的要求执行。
4给水系统设施、构筑物规划
4.1类型
水厂、给水加压泵站、水塔等作为城市给水工程的配套设施，对供水的水质水量水压方面的保证起着重要的作用。由于变频泵的推广，而且水塔体积过大施工难度大，且不易扩建，过小则调节作用有限，目前水塔已经在给水工程规划中较少使用，但是在供水区域高差较大时，在经过经济技术比较后使用。
4.2选址
水厂的选址影响整个供水工程系统的合理性，并对工程投资、建设周期和运行维护等方面都会产生直接的影响。水厂的选址应考虑给水系统布局合理，不受洪水威胁，有较好的废水排除条件，有良好的工程地质条件，有便于远期发展控制用地的条件，有良好的卫生环境，并便于设立防护地带，少拆迁，不占或少占农田，施工、运行和维护方便。
5管线布置
供水管网的的投资占到整个给水工程总投资的60%～70%，供水管线的规划设计是否合理经济，对工程投资具有十分重要的意义。而且在城市规划中更多时候主要涉及到的是供水管线的布置，因此供水管线规划设计具有十分重要的意义。
5.1管线布置方式
管网应布置在整个给水区域内，在技术上要使用户有足够的水量和水压；正常工作或在局部管网发生故障时，应保证不中断供水；定线时应选用短截的线路，并便于施工与管理。
给水管网的布置形式分为树状管网和环状管网。树状管网优点：管材省、投资少、构造简单。缺点：供水可靠性差，同时易形成“死水”，导致水质恶化。环状网的优缺点与树状网相反，特别是能减轻管内水锤的威胁。为了发挥两种形式各自的优点，可采用树状与环状相结合的管网。也可在建设初期先用树状管网，再按发展规划形成环状管网。
5.2考虑分期建设
在规划区用地施工建设时，主要道路应先敷设配水管道，必要的时候再考虑敷设给水干管。这样，既可减少工程资金的前期投入，又为以后中水回用系统的上马留有余地，反之，给水干管已经施工，再考虑建设中水回用系统就会造成不必要的浪费。
在开发建设初期，可先敷设一条供水干管，后期随着建设量的增大，用水量的提高，可再敷设一条供水干管，满足不断增加的需求。
5.3树立全寿命成本观念
全寿命周期成本是指工程全寿命周期的成本综合，包括工程建设成本、运营管理成本和养护维修成本。
以往较多关注的是工程管线建设的初期成本，对运营、养护等后期成本关注不够。当建设资金不足时，一般会减少环保及防护排水等工程措施费用，由于投入不足，造成给水管线使用寿命缩短、大修提前，甚至诱发地质灾害，引发环境问题，这不仅增大了建设投资，还造成了不良的社会影响。由于初期投入少，强度低，不少项目出现早期破损，造成运营没几年就以高额的费用大修的现象。相反，初期加大投入，不仅总投入降低，还减少了施工交通干扰，提高了社会及公众的满意度。
5.4管材的选用
市政管道常用管材球墨铸铁管、钢管、（钢筋）混凝土管和玻璃钢管。小区及建筑常选用的管材有薄壁不锈钢管、铜管、铝塑复合管、钢塑复合管、及优质塑料管材（包括UPVC、PP-C、PPR、ABS）。
给水管材的选用应做到技术可行、安全可靠、经济合理，保证工程质量，降低工程造价，提高经济效益。能降低和控制水中二次污染发生的几率，耐腐蚀、防结垢、技术性能优良的管材才适于供水系统选用。管材使用建议市政大口径管道可选择内衬的钢管、球墨铸铁管。小区及建筑的小口径管道采用薄壁不锈钢管、钢塑复合管。
6结语
给水工程是城市基础设施的重要组成部分，是城市发展的保证，但目前给水工程规划设计成果内容和深度存在一些差异。在进行给水工程规划设计中，应着重对于水源的合理选择和确定、用水量的科学计算、给水构筑物和管网的统筹安排和布置，才能保证城市给水工程规划的先进性、合理性、可行性及经济性，体现其作为后阶段设计工作指导性文件的严肃性。
参考文献
城市设计要点范文6
关键词:城市道路设计；设计思路；技术要点
中图分类号：U41文献标识码： A
引言
随着我国社会经济的快速发展，城市建设事业的发展速度也越来越快，道路建设工程项目也越来越多。在对城市道路进行建设的过程中，要采取合理的道路设计方案，需要照顾到各方面的因素，也不可避免地会遇到一些问题。为此，要采取合理的城市道路设计方案，对道路设计的流程和思路进行重新定位，并掌握道路设计中的技术要点，使道路的布局更加合理，促进城市道路建设事业的健康发展。
一、城市道路设计概述
城市道路是全部城市的重要组成部分，也是城市基础建设的核心环节。在城市化发展以及建设工作之中，城市道路与城市居民的日常生活息息相关，更是整个城市经济发展的核心环节。通常来说，在城市道路设计工作中，由于城市道路本身就属于市政交通的一种，其对于人们的精神生活要求有着极为关键的作用与意义，因此在设计中通常都是从公共设施的角度去分析和总结，不仅仅只是关注到它的使用功能上的发挥，并且对于它的艺术效果、使用效果则都是要求应该加以总结以及完善。
二、城市道路设计思路
在目前的道路工程中，传统的道路设计模式早已无法满足社会发展需要，因此在设计的过程中通常都是以人性化为主要设计模式和设计标准，其设计要点主要表现在以下几方面：
1、拥堵不能只靠简单地拓宽道路来解决
在一些专家的眼里，未来的城市交通依靠的不是机械。通常当人们在面临交通拥堵的问题时，都是使用加宽马路的方式，但是这不能从根本之上解决问题。通过对世界先进城市交通状况的研究显示，道路的宽度与拥堵程度并不是相辅相成的。在我国城市之中大量使用的立交桥以及环行交叉不仅仅不能解决塞车的问题反而在一定的程度使得问题反而加重，人们应该理解城市属于行人而不是汽车。所以，我们应该不断的提倡公共交通，尤其是城市轨道交通。
2、道路线形设计
道路线形设计对道路的使用质量以及交通运输状态有着直接的影响。一个好的线形设计，不但可以给城市交通运输提供安全便利的通道，同时也应该跟沿线周围的自然环境有效的融合在一起，这样就可以使得乘客路途的疲劳及时得到缓解。站在景观以及安全观点来说，使用比较大半径的圆弧曲线，比漫长的直线以及短线更为合适。抛去主干路以及交通性的干道不应该使用比较多的转折之外，通常的道路都会使用比较合适的转折，并且来设置偏大的曲线，使得沿线周围的建筑物以及自然景色产生一定的变化，这样的话就可以及时消除长直线的单调，缓解司机的驾车疲劳，减少交通事故的发生。
三、城市道路交通工程设计方面
1、交通性道路
交通功能性设施主要是以车行交通服务作为主要目的，路灯、护栏、候车廊以及人行天桥这些设施的设计应该简洁明快，突出使用功能。交通标志、标线的选位应有一定的提前量，方便驾驶员在快速行驶中能够及时对前方的路况条件以及管理要求有所了解。
2、生活性街道
（1）道路的平面线形可以设计成蛇形或者锯齿形，使得进入的车辆可以减缓车速，也能使得外来车辆因线路曲折不愿进入而达到控制车流的目的，同时也会使得曲线形道路对于居民而言趣味性更强，景观更为丰富。
（2）在道路的边缘或中间左右交错种植树木，这样就会有一种不易进入的环境，减少闲杂车辆的进入。并且，在道路上种植树木可以不断提高道路的景观，使得居住区的环境得到美化。
（3）在道路交叉口处设计成凹凸状，同时抬高或者降低路面部分，使得车辆驶过之时有一定的振动感，给驾驶者一定的警示作用。
3、道路设施设计方面
人是城市公共空间的主体，街道设施是为人提供服务的。所以街道设施的规划设计应该要表现出对人的关怀，将功能与环境景观融为一体。对于人的生理需求及心理感受的及时关注，会让人产生舒适、方便、自然、和谐以及美好的感受。比如说在人流集中的商业街附近，应该有充足的停车位方便车辆的停靠；在高大乔木或花坛之间适当的点缀休息座椅，使得人在休息时可以亲近到自然，也能减少夏日的阳光对人的伤害；林荫小道、座椅、路灯以及电话亭等，则是可以为人们提供一些小憩休闲的空间。坚持以人为本不仅仅应该考虑到普通人的要求，同时还应该将社会弱势群体的特殊要求考虑在内，营造出一个平等的社会环境。
四、城市道路设计的技术要点
1、横断面设计
在横断面设计的问题上，必须综合考虑城市交通的需求，并结合设计艺术、防灾避难、路网规划和线路布局等相关要素，满足人们对城市交通系统的需求，使城市空间发挥出最大的利用价值，提高资源利用的效率，并要对建设资金进行合理的控制，尽量降低建设成本，提高城市道路建设的效率。
2、纵断面设计
在城市道路系统的设计上，要充分认识到纵断面设计的重要性，合理地设计道路建设所需的坡长、坡度、曲线等相关因素，尽量满足城市交通系统的组合关系，达到城市道路设计的相关指标要求。此外，还需要与现有的道路标高联系起来，使道路设计方案能够与城市道路施工环境中的地形、引道线型等因素相匹配。
3、平面交叉口设计
在这一设计阶段，要充分考虑到平面交叉口与现有道路空间的关系，明确道路系统的交通流的情况，准确把握交通流的走向。此外，还需要合理设计交通渠化岛，对导流线、交通标志等设施作出合理的设置，使城市道路中的各种设施得到充分有效的利用，这是保证交通安全的需要，同时也能够使城市的交通更加的畅通。最后，要考虑到城市景观的设计需求，做好道路绿化等景观布置的工作，使城市交通系统成为城市中一道亮丽的风景线，提升城市的整体形象。
4、公用设施的布局设计
在城市道路设计的过程中，还牵涉到公用设施的布局问题。在设施的布局设计上，要合理设计公交停靠站的位置，在确保交通安全的前提下尽量为人们出行提供方便。在城市道路照明系统的设计方面，要综合考虑道路的平均照度与最小照度，并要兼顾到道路的垂直照度。另外，道路的照明系统有很强的诱导作用，要采取合理的设计措施使照明系统能够发挥积极的诱导作用。最后，在公用设施的布局方面还要考虑到生态绿化的问题，尽量不对城市的生态绿化造成破坏和影响。
5、给排水设计
在给排水的设计阶段，要明确各种道路进水口的类型与特点，根据城市道路建设的需要和当地的气候条件，设计出合理的进水口类型。要综合考虑到当地的最大降水量、道路宽度、地形条件等各种因素，合理控制进水口的位置，把握好进水口的间距，并要与雨水检查井相互协调。另外，不同的进水口类型，所需的间距也有所不同，在给排水设计时要考虑到这些因素，制定出最优化的给排水设计方案。
结束语
在城市的发展过程中，安全、有序、通畅的道路系统是城市发展的基础与保障。为此，要认识到城市道路设计的重要性，市政建设部门要综合考虑道路设计的相关因素和城市交通需求，不断学习和更新设计理念与设计思路，把握道路设计的技术要点，对城市交通系统进行合理的规划，促进城市的健康、稳定、有序发展。
参考文献
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