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公路工程机械设备管理办法范文1
关键词：公路建设工程机械 管理办法
近年来，由于各类工程机械设备在高速公路施工中得到广泛应用，施工机械的使用程度已成为工程施工企业竞争力的重要标志之一。目前我国公路工程施工企业众多，施工机械的来源复杂且种类繁多。在使用过程中，因受到各种因素的影响，使工程机械使用性能发挥受到约制。各种工程机械维护是否得当，不仅会直接影响施工企业的经济效益，还会影响工程施工质量、施工进度及安全。做好工程机械的维护管理、故障排除，使机械设备保持完好状态、充分发挥功效，对确保建设工程的安全、质量、进度、投资目标的实现都有着深远意义。在公路工程项目施工中,筑路机械设备资源的配置和管理水平的高低,直接影响和决定着工程质量、施工工期和进度等。因此,在公路工程项目施工中必须严格按照施工工艺、设备技术性能的要求,进行合理的统筹安排,实现机械设备资源配置的最优化,从而达到工程施工与机械设备效益最大化。在公路工程项目施工过程中,要使用很多种机械设备,比如,对路面面层施工来说,就需要不同的施工机械,如拌合站、摊铺机、压路机、水车、砼运输车辆等,因此,设立施工机械设备管理部门是非常必要。工程项目施工一开始,就要配备相应的机械设备管理专职人员,对项目施工工地上的所有施工机械设备实行统一管理,以工程项目施工为中心,以发挥机械化施工效能和实现最优化组合为原则,合理配置、科学调度,协调各作业面及各种施工机械之间的关系,根据路面工程施工总体的要求,管好、用好施工机械设备,使施工现场的各种机械设备使用率最大化,节约工程施工成本。
1、公路工程机械管理中的主要弊端和问题
工程机械维修管理是一项涉及范围广、人员多又相互联系的系统性工作。在维护管理中包含了维护保养制度、作业程序、人员、材料、设备的控制等问题，有一个环节出现问题必将影响到最终实施结果。事实上，目前的管理现状很难适应当代工程的建设需求，具体体现在：
1．1维护管理制度不健全，各项规章制度执行不严受重使用、轻管理的思想的影响。相当一部分施工企业没有形成完整、严格的机械设备管理制度，对机械设备台账、技术资料档案、维护管理记录的管理制度不健全。施工企业在设备管理使用上常常是重使用轻保养，虽然实行定人定机制度，却忽视了机械设备保养制度对人的活动的制约性，没有能明确落实到人，造成机械设备管理工作混乱。或有制度而不能按制度执行，造成维护管理水平低下。
1．2机械设备管理力量薄弱，专业化程度不高在施工过程中，工程项目往往涉及面较广，机械设备、人员调动频繁。施工企业为了追求效益，在机构设置上对机械管理部门不够重视，时常精简机械设备管理机构与管理人员，或将其职能并入其他部门，致使施工企业机械设备管理力量薄弱。部分施工企业机械管理人员缺乏机械设备管理专业知识，对设备保养与维护认识不足。有些较先进的设备，对配件的质量以及燃料、油、液压油的质量要求较高，一些采购人员业务知识欠缺，责任心不强，购置了一些劣质配件和劣质油料，使一些较先进的机械设备，由于使用了劣质配件和劣质油料，造成机械设备的早期损坏，降低了机械设备的使用效率。
公路工程机械设备管理办法范文2
关键词：公路施工企业 机械设备管理
一、运用ABC设备管理法做好科学分析
ABC设备管理方法是一种从种类繁多、错综复杂，影响机械设备的若干因素中，对每种因素进行分析、综合，找出主要矛盾、抓住重点因素、照顾一般因素的管理方法。它把设备划分为A、B，C三类，使管理目标更加明确，降低管理成本，对管好、用好机械设备，充分发挥机械设备的性能，提高公路建设企业的竞争力和经济效益都发挥了一定的作用。
（1）分类原则 运用ABC设备管理方法应该考虑单台设备的原值、设备的作用、单位的拥有量、进口设备、稀有设备，设备租赁市场有无同类设备等因素。根据设备原值、重要程度、单位拥有量以及市场使用情况对设备进行分类，ABC设备分类后，A类设备一般占设备总台数的10%-20%，B类设备一般占设备总台数的20%一30%，C类设备一般占设备总台数的50%一70%。
（2）管理方法 设备管理方法与设备ABC分类密切相关，对于A类设备要重点管理，对B类设备要较重点管理，对C类设备要一般管理。对A类设备的操作手必须持有关部门颁发的操作证持证上岗，设备管理制度的制定和执行要从严执行，建立机械设备档案，实行定人、定机、定岗和单机核算，设备的完好率要达到95%以上，利用率要达到60%以上，实行三级保养制度，并要按时，按级进行保养，一级保养200工作小时，二级保养600工作小时，三级保养1800工作小时，对A类设备实行高度集中管理，材料备件要重点保证。对B类设备的操作人员必须持有关部门颁发的操作证持证上岗，实行定人定机定岗和单机核算，建立机械设备档案，B类设备的完好率要达到底90%以上，利用率要达到来40%以上，实行三级保养制度，并要按时按级进行保养，对C类设备可以根据机械设备的具体情况，企业自行制定管理办法，对C类设备实行二级保养制度，即一级保养600工作小时，二级保养1200工作小时。公路事业的发展突飞猛进，随着公路事业的发展和改革的深入，新的机械设备不断出现，公路施工企业可以运用ABC设备管理方法，有重点的进行设备管理，有针对性地实施管理对策，同时对企业现有设备进行分析，并根据分析结果对A类设备、B类设备、C类设备所占的比例进行合理调整，促进企业机械设备结构更加合理化。
二、运用综合管理方法对设备进行系统管理
设备综合管理，即对设备的规划、选型、购置安装、使用、维修、改造、更新直至报废的全过程管理。设备综合管理是企业提高设备管理水平，创造良好经济效益的前提和基础，设备综合管理使企业设备处于良好的技术状态，并不先进的科学技术和管理方法结合起来应用于机械设备管理，形成企业现代化的设备管理保障体系，以促进现代化管理和取得良好的经济效益，保证企业快速、健康地发展，获取更大的利润。
（1）前期管理
购置在关键机械设备的选择上，应偏重其性能，保证其运行可靠，并应尽量与已有设备相匹配。购置的机械设备要有技术、安全，质量验收合格证、使用操作说明书，所配工具、备件统计说明。对购置的设备要建立机械设备管理台帐，详细记录机械设备的编号、名称、型号、规格、单价、性能，出厂日期、购买日期等信息。
人员培训对新购置的机械设备，随着科技进步，机、电，液智能化、一体化程度越来越高，凭老经验、老办法和现有技术是无法管好、用好这些机械设备的。为了提高这些管理人员和操作人员的业务素质和操作技能，要有计划、有步骤地培养设备管理与维修方面的专业人员，提高机械设备操作人员整体水平，更好地适应设备使用和管理工作的需要。
（2）使用管理
机械设备的使用管理应有专门的工程机械设备管理部门负责，大型施工机械设备应定机定人定岗和执行机长负责制，应建立健全施工机械管理台帐，详细记录机械设备的编号，名称、型号，规格、到场日期、使用情况、维护保养情况等。要从施工机械设备进场就开始做好机械设备技术资料和有关单据凭证的记录工作。健全机械设备使用记录，对运转台班、台时、完成工作量、油料、配件消耗等作好基础资料的收集，按月汇总和对使用效果进行分析评价，以便对机械使用技术指标的比较和调整。
在工程施工过程中，操作人员要严格按照操作规程，随时检查设备的状况，及时排除各种隐患，杜绝因漏水，漏电、漏油、漏气等问题影响正常运转。要严格执行机械保养制度，使机械保持良好的工作状态。对利用率高、易损坏、易出故障的设备应做好跟踪诊断，变事后修理为预防性修理。机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员进行现场抢修。机械的易损件应作好储备，避免囚购件周期过长影响公路工程施工。
（3）人员配备
由于多年形成的重工程施工，轻设备管理的观念，使设备管理人员相对不足，减弱了对设备管理力度，加大了设备维修成本。机械设备要配备合理的管理人员和操作人员，管理人员的配备要本着既精简，高效、稳定的原则，选配的管理人员应选择有责任心、操作技能、管理经验和工作能力，并且懂技术、有开拓创新精神和发展潜力，以不断适应新设备的需要。人数按机械操作人数确定，大体是管理人员为机械操作人员工的5%左右，或按机械设总数配，每台机械设备0.25人。
（4）安全管理
认真贯彻“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，建立安全生产组织保障体系，实行安全生产责任制，加强对职工的安全教育与培训，使职工牢固树立安全意识，最大限度防止事故的发生。同时加大对安全生产的日常监管力度和车辆，机械设备的检查和保养，杜绝机械设备带病作业。增加安全生产的投入，改善危及安全的设施，消除安全事故隐患。
（5）维修、保养
加强对车机维修保养控制，统一协调维修，保养组织管理，要按交通部颁布的Ⅸ公路筑养路机械保修规程》按时，按级，按项、按质进行设备维护保养，对大中型设备应有保养计划，要防止以修代保，发现问题应及时排除，防患于未然。根据ABC设备管理法有重点、有目标地对设备进行维护保养。
（6）设备报废、更新
机械设备在达到报废年限时，能耗高、故障率高、维修费用大、停修时间长，影响施工进度和质量，安全性能低，对安全生产带来威胁，另外车辆等运输设备还要缴纳审验费、养路费、保险费等多种费用，所以对这些设备应适时报废、减少开支、提高效益。设备的报废要有专业技术人员的鉴定，经上级主管部门批准后方可进行处理。
公路工程机械设备管理办法范文3
关键词:机械设备;管理;安全
中图分类号:C93
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2010)17-0361-01
1 路面施工机械设备的重要性
路面工程任务的完成,70%取决于机械设备资源的配置。机械设备实力的强弱,性能优劣、配置的合理与否、机械化施工程度的高低,直接制约着工程质量和经济效益。在高等级路面施工当中,可谓是”一条龙”作业,机械化施工贯穿始终,各种机械之间的配合和协调尤其重要,哪一个环节出现问题,整个作业面就会停工。所以,施工现场应配备一名施工调度员,坚持在第一现场调度指挥,布置设备按程序作业,严格按照公路施工工艺、设备技术性能,在时间和空间的参与上得到合理的统筹安排,实现机械设备资源配置的最优化,从而达到工程施工与机械设备效益最大化。这是项目路面设备管理首要解决的问题,也是路面工程任务完成的关键。因此可以说,路面机械设备将是路面工程施工的最重要的生产力。
2 路面机械设备安全管理存在的问题
2.1 管理制度的因素
随着公路事业单位机构改革的不断深入,许多单位取消了专门的设备管理部门,致使设备处于无人管理或失控状态。一些单位不按客观规律办事,片面追求经济效益,忽视了设备管理和安全管理。安全管理体系不健全,各级安全管理人员不到位,日常管理工作(制度的制定、实施,安全检查、安全学习、安全培训、安全考核等)无法正常开展。管理制度是保证各项工作正常开展的前提和基础,但许多单位恰恰没有制定相应的安全管理制度,或者是制定的制度不合理、不科学,可操作性不强。很多单位口头上强调重视安全,但实际上在安全方面不给予资金投入,或投入的资金太少,无法保证安全管理工作的正常进行。
2.2 人的因素
安全管理中人的因素是第一位的,它包括设备操作手以及生产组织、指挥管理等人员。据统计,由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占事故的80%以上。因此操作人员是关键。
(1)操作人员缺乏应有的安全知识。操作人员缺乏设备相关专业知识,对操作方式不甚了解,对安全操作规程不熟悉,盲目进行操作或者经验不足;缺乏应付异常情况的能力,对可能发生的危险后果完全无知等,均会导致事故发生。
(2)操作人员抱着侥幸心理或冒险心理。要求操作人员严格按操作规程办事,对操作人员来说就受到了“约束”,于是一些操作人员抱着侥幸心理违章作业,结果酿成事故的发生。由于操作手抱着侥幸心理所造成的事故占总事故中的比例较大,应引起广大安全、机务管理人员的高度重视。
(3)操作人员预见能力的局限性。操作人员纪律松懈渍任心不强,检查员不细致等,都会导致事故发生。在施工中,机械操作员边开车边抽烟、打手机、穿拖鞋以及与他人攀谈等而导致注意力不集中的现象,比比皆是,不胜枚举。尽管有关人员能够周密地去事先预测筹划,但这种主观预见能力总是有一定的局限性。往往事故发生后才发现原来恰恰没有预见到的环节出现问题。有的甚至事后还找不出原因。
(4)操作人员受环境的影响。由于公路施工机械都是在高温严寒、软地基坡道等野外环境施工,再加上夜间施工照明不够、交通复杂等环境,容易造成事故以上是造成设备事故和人身伤害事故的主要因素,全体员工特别是安全员、机务工作者在工作中一定要重视,要发挥自己的主观能动性,采取切实有效的措施,消除各种事故隐患,杜绝事故的发生。
2.3 施工环境的因素
机械的作业环境和气候条件也可能造成事故。公路施工、养护都是常年在野外进行,各种作业环境和气候条件都会碰到,松软或结冰的路面、危险的坡道、嘈杂的噪声、暗淡的照明、较高的温度等作业环境和气候条件都容易导致事故的发生。设备停放场地的空间、平整度、卫生状况、消防器材的配备情况、夜间的照明情况等条件不佳,也会引发安全事故。特殊的气候条件或自然灾害也容易造成事故。例如狂风、地震、暴雨、泥石流、洪水等不可抗拒的自然灾害。
3 加强机械设备安全管理的措施
3.1 贯彻“三项标准”,促进设备管理持续改进
机械设备管理,归纳为“管、用、养、修、算”。为此,我们结合《公司内部设备管理办法》制定了相应的路面设备管理制度,结合机械设备的性能特点,制定了单机车作业规程和注意事项,使之具有较强的操作性,并贯穿于“管、用、养、修、算”各个环节。为实现这个管理目标,充分发挥其最大效率。我们坚持不懈地贯彻执行GB/T19001-2000质量管理体系、GB/T24001-1996环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系,把质量、安全、环境保护引入到路面机械日常管理当中来,不断强化机械设备管理,着力提高机械设备的完好率和利用率。
3.2 加强设备的进场验收工作
设备进场前,项目设备副经理会同设备管理人员对进场设备进行详细的验收,包括分包方投入的设备和外租设备都要按相应的技术标准考核验收,建档立卡,认真填写《机械设备技术状况鉴定表》,保证进场机械设备具有良好的性能状态,严禁设备带病进场。对租用的机械设备,项目必须签定租赁合同,明确设备安全作业和工程质量、租金计量与支付以及相关的违约责任必须条款清晰,便于操作,以避免发生不必要的经济纠纷。
3.3 实行机(站)长负责制
对所有进场的机械设备,均实行“三定”制度(定人、定机、定岗)。对大型设备一如既往的实行机(站)长聘用制。机(站)长负责设备的安装、运输、调试、生产、保养等系统的组织与管理。项目副经理同机(站)长签定安全目标责任书,对该设备生产过程中的一系列指标进行细化和量化,并以此来考核机械设备。当月的成本核算与个人工资(奖金)直接挂钩,还推行鼓励技术改进、鼓励增产节能的奖励办法,对于有创新的技术改进,能提高工程质量或降低施工成本的,给予重奖。
3.4 实行“强制”与“按需”相结合的保养制度
为了保证路面机械化工程施工的整体性、连续性和高效性,在维修和保养方面,我们改变以往的“计划保养制”,而采用“强制保养”和“按需保养”相结合的保养制度。这就要求在项目部设立快速、迅捷的维修保养班组。项目部机械管理人员依据设备技术性能和使用情况,制定出明细的保养间隔和保养项目安排表,统一安排,按需保养,强制执行,这些工作主要由机(站)长组织机械操作人员完成。同时项目部派一名懂机械、精维修的设备管理人员每天对所有设备进行巡视,收集有关设备运行的原始记录,发现问题,及时判断,确定维修方案,随即进行现场处理,并安排在适当的时候予以抢修。对于故障严重,停机时间较长,需要部件大修的机械设备,待统筹安排好工作面后,不分昼夜连续抢修,争取在较短的时间内恢复机械性能。
3.5 加强单机车成本核算
推行单机车成本核算旨在降低机械使用成本,奖优罚劣,刺激和调动广大员工积极性。单机车核算是采用经济方式来反映机械使用情况,它是机械设备管理工作量化考核,是评价单机车使用状况的重要手段之一。通过每月对单机车完成定额指标和消耗成本的量化分析,进行全面核算,奖盈罚亏,激发广大员工工作热情和责任心,使他们爱岗敬业,精心使用、维护设备,提高设备的出勤率,充分发挥机械化施工的最大效益。
总之,筑路机械设备使用的安全管理是方方面面的,既有人的因素、机械因素,还有环境因素,是一个大的安全系统工程。公路施工机械设备安全管理工作是机务管理工作中的重点,是完成好生产任务的首要条件,只有做好安全管理工作,才能杜绝或减少事故的发生,才能保证施工的顺利进行,才能创造较好的经济效益。
参考文献
[1]乔广军,张波.加强民工安全教育、确保施工安全[J].科技信息,2008,(29).
公路工程机械设备管理办法范文4
关键词：高速公路 养护 管理 措施
一、高速公路养护的概念和基本要求
1、高速公路养护的概念
高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时，不断采用新技术、新工艺，以最经济方式保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求，为保持高速公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业，采取适当的工程技术措施，坚持日常保养，及时修复，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观，延长公路的使用周期。
2、高速公路养护的基本要求
高速公路的养护是高速公路管理工作的重要组成部分。高速公路建成投入运营后。随着时间的推移，累计交通的增大，使用性能会逐渐衰减，并出现病害。为了保证高速公路快速、畅通、安全、舒适、景观、环保、经济的使用功能，保持高速公路的原设计状态。必须坚持“预防为主，防治结合”的方针，采取合理的养护技术和措施，进行经常性、及时性、长期性、预防性、高质量的养护维修。目的就是能够经常保证公路上的各种工程及设施，如路基、路面、桥涵、隧道、挡土墙、防护坡、绿化以及护栏、照明、标志、监控设施等处于完好状态。
二、高速公路养护工作的重要性分析
公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分，是保证高速公路优良服务水平的主要手段之一。
及时发现高速公路不同程度的损坏并有效修复这些损坏，有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快速、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立高速公路的对外形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
了解并正确评价养护对象状况及服务水平及时安排日常养护、专项养护及大修保证高速公路良好行车环境。通过养护调查可以建立相应的技术状况数据库，为高速公路的运营管理提供完整、科学的技术数据，并将数据分析处理后为决策服务。应当指出的是，在高速公路通车初期，许多技术数据及养护资料往往易被管理者忽视，而这些资料对于今后高速公路养护管理具有无法替代的重要作用。
发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷。一般来说，在高速公路投入使用后，由于建设初期的种种原因，在实际使用中往往会出现诸如道路排水、边坡防护、通道设置、标牌位置、建筑物使用功能等方面的问题，这些问题通过后期的养护维修加以弥补，并逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
提前预防道路及设施病害的发生，及时治理随时出现的损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。由于高速公路具有高车速、重交通、大流量的特点，因而通过早期养护可以防止微小病害的进一步扩大，使高速公路经常保持原有技术状态和标准。减少或杜绝由于道路及设施维修不当给用户及使用者带来的意味损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
三、高速公路养护管理现阶段存在的主要问题
1、高速公路管理体制不健全，管理及运营机制落后
养护管理采取强制性要求，缺乏对养护管理的认识以及有效法律的约束，并且养护管理仍以“统一管理，分级领导”原则设置养护机构，造成人员超标，机构繁琐。事业型的管理体制仍是养护管理采取的主要模式，养护经费仍采用拨款方式。养护管理仍然没有跳出这种经营模式束缚，严重地影响了高速公路养护水平的提高和养护管理机制的创新。
2、高速公路养护管理缺乏科学性
对高速公路养护管理中，没有做到预防与养护同步，在高速公路使用性能不足或出现病害时才制定养护维修计划，不仅增加了养护的成本，还增加了养护管理的难度。并且公路使用性能评价预估系统还未完善，寿命周期内还没有制定出科学的养护费用效益比最小的养护计划。高速公路养护管理的不科学，导致了高速公路的功能降低，寿命周期缩短等问题。
3、高速公路规范建设不完善
我国高速公路养护管理办法、技术规范、质量评定标准等规范建设不完善。养护质量的考核仍用一般公路养护的标准和指标，随意性较大，且不能满足高速公路全面有效的养护管理要求。
4、抱着修不好就重新建的思想误区
在高速公路管理中对养护资金投入不足，对科技进步重视不够高，投入经费效益不高，只是追求低成本、高利润，对高速公路的养护维修不重视。
三、高速公路养护的具体措施和方法
1.提高管理水平，加强机械使用管理。
公路工程机械设备类型较多，规格不同，结构组成复杂，使用多样性等特征，以及机械使用、保养、维修、管理有很强的经济型和技术性，使机械设备管理较复杂，应该对不同类型的机械设备进行专门的工程机械设备工程师负责管理，并制定定机、定人、定岗位责任的制度，完善机械设备的管理机制，在使用、保养修理、安全等方面保证有人负责落实，实现人人有专职，台台机械有人管的工作机制。并随着检查机械设备的完好率和机械设备的使用功能，及时订购配件，以便更好的维修。
2.适应社会主义市场经济要求，大力培育并提高高速公路养护市场竞争力。高速公路养护工作中，公路养护维修高效率、高质量是很重要的，这对养护队伍的技术水平以及专业化设备提出了较高的要求，因此，将公路养护维修工程面向建设市场，通过工程队投标的方式，增强养护维修工程的竞争力，选择高效率、高技术的队伍和设备来完成，最终实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，提高高速公路养护维修效率和质量。
3.建设专业化的养护队伍，提高公路养护工程质量。
提高养护队伍的专业水平，提高高速公路养护管理的高效率和高质量，要有一定数量、具有一定思想文化、技术全面、训练有素以及安全措施完备的专业养护队伍。
4.建立完善的规章制度。
加强道路巡逻制度，及时、准确的了解每一段高速公路的路况信息，责任落实到人，并制定完整、全面的操作规程，进行定期检查。制定完善机具、机械的保修保养制度。通过拓展信息管理范围，提高信息管理水平，加强计算机对养护管理工作的分析和预测中的应用，使养护管理工作更加规范化和科学性。总之，完善高速公路养护的规章制度，使养护制定科学化和规范化，建立统一、公平的竞争秩序。
5.提高高速公路养护机械化。
随着人类社会的发展，养护机械设备及技术不断改进提高养护作业和施工工艺势在必行，实现高速公路现代化，降低作业成本，是提高公路使用功能以及服务水平的关键。高速公路是随着我国现代化建设而新起的产业，那么就必然要实行现代化的养护管理，而现代化的养护管理不但限于建立计算机养护管理系统，最重要的是养护作业机械化，提高公路养护机械的装备率、配套率，才能体现现代化的养护水平。
6.转变思想，重视预防性养护。
在我国公路建成之后就忽视了公路的养护工作，等路面出现严重损坏后，才进行矫正性的养护，这不仅增加了养护工作所需的资金投入，同时也增加了养护维修的工作量和难度。因此应该由“以建为主”发展为“建养并重”的思想，加强公路的预防性养护，使高速公路的使用寿命增加，减少不必要的经济和人力损失。
结束语
科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益，通过加强计算机的养护管理工作的应用，是养护管理工作规范化和科学化。因此，我们相信在大家的共同努力下，提高高速公路养护的规范化、科学化管理，实现高速公路养护的高效率和高质量。
参考文献：
