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道路和桥梁工程范文1
[关键词]道路桥梁 工程管理 措施和建议
中图分类号：TD525 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）34-0094-01
引 言
科学有效的管理能够使事物的发展更加有序高效，管理始终与人类的发展紧紧相随。一种科学的管理体系的建立，必定是一个逐渐探索和完善的过程。近年来，随着我国经济社会的快速发展，交通运输业也以前所未有的速度在快速发展，其中，道路桥梁工程也必然紧随发展大势，在全国各地如雨后春笋般破土而出。如何加强道路桥梁工程管理，是我们此次重点探讨的内容。
一、道路桥梁工程管理概述
道路桥梁工程项目管理主要是指，从道路桥梁工程建设的可行性分析，到工程的规划设计、建设施工以及最后工程竣工的整个管理过程，它涵盖了工程建设始终的各个环节。道路桥梁工程建设属于社会基础设施建设，建设道路桥梁工程，首先需要从整体上对道路桥梁工程进行可行性分析研究，这就要建立在城乡规划布局的基础上，然后再作出投资的决策，这种决策在很大程度上是一种政府决策行为，因为道路桥梁工程属于政府基础设施建设，所以还要重点分析投资建设的社会效益。加强道路桥梁工程管理，对于提升工程建设施工水平，节约建设资金投入，并且实现既定的建设目标具有重要意义。
二、道路桥梁工程管理与控制分析
我们通常把涉及到业主的投资和费用方面的监理工作称为“工程控制”， 这种概念表述了监理工作的主要内容，但是，其概念的内容和具体的方法却模糊不清，可能导致对某些重要问题的忽略。实际上，道路桥梁工程的工程控制主要包括了工程的投资控制与成本控制两方面内容。
1、工程投资控制
道路桥梁工程投资控制属于一种事前的行为，为了实现工程项目最大化的经济效益，业主事前必须得聘请专业机构的咨询人员来研究投资的利弊，具体测算工程的投资额度，细致分析工程投资产生的经济效益、如何做出最优化的投资方案、如何编制工程投标标底、对于投标价的审查、对工程投资额变更的控制、项目竣工决算审核、投资效果的分析审核以及项目使用费的分析管理等涉及到的工作。工程项目投资涉及到工程投资机会研究、项目可行性研究、工程设计与施工、建成项目的运营以及项目寿命终结，可以说贯穿于整个工程项目前前后后的每一个阶段，涉及面非常广。
2、工程成本控制
与工程投资控制相比，道路桥梁工程的成本控制通常是发生在工程项目设计之后，因此，可以说是一种事后控制，主要体现在道路桥梁工程的施工阶段。业主通常需要委托监理单位的监理工程师开展相关工作，需要编制业主在工程项目上的资金支出计划，具体分析工程成本的变化，从而有效开展工程成本控制工作。
三、道路桥梁工程控制与管理的建议
提高道路桥梁工程的质量与效益住一套有两个方面，一方面是提高工程项目的投资效益，通过采取切实有效的措施促使工程项目建设实现收益的最大化，另一方面是降低工程项目的建设成本，采取科学高效的管理手段促使道路桥梁工程实现成本的最小化。我们知道投资效益一般包括了经济效益与社会效益两个方面，对投资效益的控制，重点是加强对工程项目设计前经济与技术的分析。工程项目的成本控制包括了工程在设计时的成本控制，以及对工程施工阶段的成本控制，而且重点在于对施工建设的管理与控制。
1、工程的投资控制阶段
工程的投资控制直接关系着项目投资的效益，因此在建设项目的前期决策时，所有相关的部门都要深入开展调查研究工作，认真细致地进行工程项目的全面决策，在审批项目可行性报告时，还要认真审批项目的投资估算情况。
（1）对工程进行优化设计是减少工程项目投资的一个主要途径。对建筑工程进行优化设计，科学地减少工程作业量，对于降低工程投资、减少其他费用具有很大的作用。实现优化工程设计的目的，就需要采取科学的施工方法，同时选择合适的建设材料。一般情况下，工程投资是以工程单价乘一定系数得到的，那么，可以在保证工程施工质量的前提下，尽量减少工程单价，这样也可以有效降低工程的投资成本。那么，减少工程单价的话，我们可以在施工方法以及材料选择两方面进行考虑。此外，优化工程设计还包括如何选择施工设备，采用先进而且实用的设备，可以进一步降低工程的投资。
（2）加强工程预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。凡签定了工程项目经济责任书并且工程已开工，应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算，十五日内编制出工程项目经济责任成本计划，报分公司审核，批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。
2、工程的成本控制阶段
（1）认真核定工程投资，实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分，在保证工程质量的前提下，进行成本控制，坚持依据工作量，制定工期要同生产需要结合起来，依据设备周期、工程难易程度而确定，整个工程质量必须合格，标准要按照国家质量验收规范执行。承包内容确定后由项目承包人与总厂签定承包责任书，项目承包人要求必须是假设单位的主要负责人。承包内容中，控制投资既是难点，也是重点，只有把建设单位积极性调动起来，共同把关，才能收到实效，基于此，将总投资分解切块、细化管理，将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中，使总承包人作到心中有数，总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人，实现靠分项控制达到总目标控制的目的。
（2）建立项目调度会制度，对建设过程实行有效控制。在地形复杂，施工难度大的路桥项目要实地考察，有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门，需要共同解决，建立现场调度会制度，及时解决施工中的问题，每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况，下一步需要解决的问题。通过项目调研会，实施对工程进度、工程材料等的控制。
（3）加强资金平衡，管好、用好有限的资金。资金问题是保证工程顺利进行的关键因素，资金能否及时到位，在很大程度上影响了项目承包人能否全面完成承包任务。所以，我们必须从强化资金管理入手，对所有的项目根据轻重缓急分类排队，合理安排资金，每月下达正式的资金使用计划，计划下达后，任何单位和个人均不得改动或挪用资金使用指标，确保建设工程资金的安全，以确保把有限的资金用于重点项目的建设中。通过加强资金平衡，强化资金的控制，确保各个项目进度用款和确保项目各阶段的用款标准，从而控制工程的工程成本。
四、结语
道路桥梁工程项目管理包括了从道路桥梁工程建设的可行性分析，到工程的规划设计、建设施工以及最后工程竣工的整个管理过程，除此之外，完整的道路桥梁工程项目管理还包括一些专题方面的管理，例如“风险管理”、“变化管理”、“财务管理”等等。而这些专题管理的实施还要依赖路桥公司和政府相关部门的配合。另外，在开展道路桥梁工程管理时，还应该建立行之有效的奖惩激励制，以促进管理效果的进一步提高。
道路和桥梁工程范文2
【关键词】质量安全环保；现场监理；道路桥梁工程
随着社会经济建设步伐的发展与进步，道路交通运输作为国计民生的重要方面也得到快速发展，放眼目前形势，道路桥梁工程的施工建设对施工质量，安全生产和环境保护等方面的要求也随之提高。为了保证道路桥梁工程在规定时间内安全施工并且高质量的完成，工程现场监理极其重要。“安全”和“质量”是所有工程项目的核心，只有确保了这两点，才有可能使工程项目建设在规定期限内高质量的完成（这点可删除）。就道路桥梁工程来说，高水平的现场监理一方面对工程整体质量具有保障作用，另一面对工程款项实施监督，可以避免相关的或者。可见，提高道路桥梁工程现场监理质量的措施具有重要意义。
1目前道路桥梁工程常见的质量安全环保问题
1.1质量方面常见问题
道路桥梁工程中常见质量问题主要有高填土的下沉、路面质量、桥梁的桥头跳车及伸缩缝、软土地超限沉陷问题等。高填土就是垫地基，在桥梁的引道区域或者在道路与桥梁互通匝道处进行填方、深挖、高填等作业，但是因为多方面的原因，工程竣工后往往出现路面下沉的情况；路面质量问题主要指路面出现早期破损，如路面局部下沉、出现凹坑、路面不平、断板开裂等，问题严重的可能严重影响车辆行驶，需要修复或者重建。
1.2安全方面的问题
道路桥梁工程出现安全问题主要是由于工程施工建设时未按照安全施工要求、安全生产责任制度未落实、现场施工操作流程不规范等原因造成的。避免安全方面的问题首要的是监理方加强现场施工安全监督管理，检查施工现场是否规范作业、安全生产责任制度是否落实、安全生产保障费用是否到位等，同时结合巡视、旁站等监理方法，不定期检查施工现场安全防护体系的制定、运转情况。
1.3环境保护问题
当今世界环境问题主要为环境污染和生态破坏。中国面临的环境问题是世界发展中国家最为显著的国家之一。所以，更应注重对环境的保护。道路桥梁工程施工中产生的环境问题主要有空气污染、水资源污染、破坏地表水土流失、噪声污染等。
2如何提高道路桥梁工程现场监理质量的措施
2.1原则
提高道路桥梁工程现场监理质量必须坚持两个原则：质量第一、全程控制。一、“质量第一”作为工程监理的首要原则，应该以人为本，公平公正，高度重视现场监理工作。做好施工单位资质的审查，对施工材料严格检验把关，认真负责，时刻把控施工质量，同时要善于发现问题，并且发现问题之后及时解决。二、“全程控制”，工程监理必须做到从设计到工程交付整体的全程控制。对道路桥梁工程建设应以施工阶段作为工程监理的重点，监理工作充分细化，全程跟踪控制，确保工程质量。
2.2现场监理要点
2.2.1确定监理目标
确定道路桥梁工程监理目标。监理目标的制定要科学合理，监理任务确定以后，监理工程师首先要到道路桥梁工程现场，根据工程建设实际情况，结合业主需求和工程项目特点，在遵守相关法律法规和工程质量验收标准的前提下制定监理目标。制定了明确的监理目标之后，再制定具体工程施工技术措施和组织管理措施，施工时严格执行，以达到良好的监理状态。
2.2.2施工组织设计的审核
做好施工组织设计的审核工作应在施工项目实施之前展开，要求施工单位根据工程实际情况配置项目管理人员和管理机构，同时要求工程管理人员和管理机构明确自身职责，以做好施工过程管理工作。监理人员对于管理人员和管理机构在管理过程中出现的问题要及时发现，并督促改过。
2.2.3采取经济措施提高质量
道路桥梁工程的监理，在遵守相关法律法规的前提下，有必要制定一些合理的奖惩措施，以此来激励施工进度、施工质量。例如对能严格依照标准并按照工期施工的单位，监理单位可以制定相应的奖励措施；相反，对不按标准并且没有按照工期施工的单位也应有相应的惩罚措施，并要求施工方改正。有了公正的奖惩措施，才会提高施工方或者施工人员的积极性，进而保证工期以及工程质量。
2.2.4加强技术监督
道路桥梁工程监理工作应加强技术监督，具体可从施工图纸、工程材料、混凝土养护、钢筋加工及安装方面着手。首先对施工图纸认真审核，减少施工图纸中的技术问题，尽量避免图纸对工程进度和质量带来的不利影响。在发现施工图纸出现的问题后，及时督促施工方改进施工图纸直到符合要求。其次对工程材料做好监督工作，对施工材料的技术参数予以明确，规范材料施工工艺，杜绝不合格材料使用于工程建设中，抵制不合格材料进场，尤其对砂石、水泥、钢材以及外加剂等道路桥梁主要材料的监督要到位。在做好道路桥梁工程材料的管理监督工作的同时，也要对承包商的材料选择予以尊重。再次混凝土的养护工作在施工中非常重要，维护好混凝土合适的温度、湿度，控制好混凝土里外温差，促进土强度正常发育，能够有效预防混凝土发生裂缝现象。
2.2.5现场检测要严格
开工前：检查开工条件是否符合，符合后方可开工；工序交接检查：重要工序需要组织专门人员自检、互检，还要进行工序的交接检查；隐蔽工程检查：隐蔽工程在检查认证确保没问题后方可掩盖；停工后复工前检查；分项分部工程检查：分项分部工程完工后应经检查合格才进行下步的施工；成品保护检查。
2.2.6工艺工序进行验收
对工艺工序进行验收检查时，由工程各方派出的监督管理等相关人员必须到场，根据相关施工质量验收标准进行。
2.2.7做好旁站监理与事后控制工作
旁站监理需要适时对重要部位及重点工序监督管理，承包商质量人员必须到现场进行指导施工。事后控制主要是对项目质量问题进行修复，这样有助于提高工程进度和整体质量。
2.2.8做好安全监控
道路桥梁工程监理要做好安全监控管理。一方面是技术规范、安全责任制、防护用品等软硬件的监管；另一方面是加强施工人员的培训。
2.2.9做好环境保护监控
严格遵守国家及当地有关环境保护的规定，建立健全的施工环境管理制度和管理体系。监理工程师应审查施工组织设计是否按设计文件和环境影响评价报告的有关要求制定施工环境保护措施，审查合格后方可同意工程开工；在巡视、旁站中，监理工程师应随时检查施工单位制定的环境保护措施的落实情况。
结束语
道路桥梁工程项目作为民生工程，其建设质量的好坏与施工安全事关重大，其施工过程中的每个环节都很重要，每个工序都要有专人负责。要加强工程监理质量，重视监理工作，确保施工合乎法律法规，严格执行相关标准，确保工程质量与安全。同时，监理人员要不断提高自身素质和职业能力，具备高度的责任心，努力提高道路桥梁工程现场监理质量。
参考文献：
[1]赵玉红. 关于提高道路桥梁工程现场监理质量措施的思考[J]. 黑龙江科技信息，2015，12：257.
[2]李淑娟. 浅谈如何提高道路桥梁工程现场监理质量的措施[J]. 中国建筑金属结构，2013，06：112.
道路和桥梁工程范文3
【关键词】道桥 施工 技术 问题
中图分类号：U445 文献标识码：A
一、前言
我国公路桥梁的发展现状
公路桥梁不仅在交通运输事业中占重要地位，而且在发展国民经济，加强全国各族人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面的作用也不容忽视。随着科技的进步，工业化水平的提高，桥梁工作者更加热衷于桥梁建设的研究。现代高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，新发展的城郊高速铁路桥与轻轨运输高架桥等都是现代桥梁的新生产物。世界各国著名城市的大桥，是现在科技水平的标志，也是作为城市人们的骄傲。桥梁建筑从单纯简单的交通线上的实体工程的角色，而演变为作为一个国家科学技术、综合国力的综合体现。
二、施工技术现状
自改革开放以来，我国的桥梁建设取的成就有目共睹。桥粱建设的总体实力不断增强增强，水平普遍提高，但地区、单位之间发展不均衡。桥梁建设过程中还存在许多不足之处。
1、公路桥梁施工中常见的质量问题分析
（1）桥梁工程中的材料问题。桥梁建设中使用的钢筋质量的好坏不仅会关系到道路桥梁的功能的发挥和使用寿命，甚者还会危及人们的人身安全。在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的主要原因有：钢筋原材料的质量问题、使用环境因素、施工中的管理不善等。
（2）公路桥梁的裂缝现象。很多公路桥梁常会出现裂缝现象，这样既影响到美观也带来了安全隐患。造成原因有:原材料质量的问题；混凝土使用不合理，如工作人员不重视混凝土强度等级、混凝土存放不当，如过度曝露、长期在湿潮环境中等；一些施工人员不按科学配合比处理混凝土、不重视必要的养护，导致出现干裂的现象。
（3）桥梁铺装层松散脱落问题。桥梁铺装层松散脱落问题对车辆的顺利通行有重要意义。其问题集中体现在工作管理人员施工工序控制不严、走工作流程、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的妥善保养的意识，不能按维修周期进行维修，此外，我国交通繁重和运货超载现象的日益严重，都加重了桥梁铺装层的负荷。
（4）工作人员的素质需要提高。一些施工人员工作态度不认真、技术不扎实还会常出现眼高手低的现象对桥梁施工的质量问题也至关重要。
2、常见桥梁结构的问题
桥梁结构中主要有钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构等。钢筋混凝土结构是用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。钢筋会阻碍混凝土硬化时的自由收缩，在混凝土中会引起拉应力，由于混凝土的极限拉应变值较低(约为0.15毫米/米)和混凝土的收缩，容易出现裂缝，此外，当温度高于200毅C钢筋混凝土结构不宜使用。预应力混凝土结构是在荷载作用之前对结构构件施加压力，使截面产生预压应力以全部或部分抵消由荷载引起的拉应力的混凝土结构。预应力混凝土具有抗裂能力强、抗渗性能好、硬度大、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点，但生产工艺复杂，技术要求高，成本高。
三、提高道路桥梁施工技术的有效策略
1、道路桥梁施工中的混凝土技术
（1）混凝土搅拌。搅拌主要是为了确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥-粗集料-钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3 分钟。
（2）浇筑和振捣。在浇筑钢纤维混凝土时，要保证浇筑是连续进行的而且浇筑的接头不显眼。为确保钢纤维的二维布置，适合选用平板振动设备。如果选用振捣棒时，钢纤维最好呈竖直的条状排列，可保证钢纤维边角的混凝土密实，有利于抵抗板体的温度应力、收缩应力以及符合应力的传递。
2、道路桥梁过渡段的施工技术
（1）合理选择路堤填料。在建筑台北路提前，要有目的性的选择建筑路段填料，对可能充当填料的土壤类型进行对比，主要对以下内容进行对比：一对土质的塑料和液限进行检测；二不同类型的土质，在相同的压实机下，受力相同的压实度，这时要增加土壤压实变数和土壤厚度之间的关系，通过检测了解各种土壤的材质，对比出最适合作为填料的土壤；三从经济利益方面讲，建议就地取材，适合选择渗水性好或者容量大的砂砾土壤。
（2）提高压实强度。应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。
（3）道路桥梁施工的路基排水技术。通过道路桥梁建设质量的基本要求可知，路基的稳定性和强度受水的影响很大，因为水的侵蚀路基容易产生病害。所以，在不威胁到当地环境以及农作物需求的立场考虑，要增强道路桥梁的排水作业，形成能够和本地排水系统相协调的体系，防止因为各种原因造成的水病害，给路基、路面带来不必要的损害。道路桥梁的排水体系主要牵扯一下几个方面：一地面排水。经常采取的地面排水设备就是建筑边沟、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。大多要执行保护措施，大多使用泥浆砌石加固，而且在此措施中水泥混凝土得到了大范围的推广运用。现在大部分道路桥梁多是在水网地段的路基处建设，以前一直使用的每遇到沟壑设涵的方法也有很大的改革，增加了对桥梁两边沟壑的部署，减少了涵洞是穿过道路路线的数量，有利于提升桥梁路基的品质。二路面排水。其主要任务就是把降落在路面的雨水快速的排除，降低水分渗透到路面里面的概率，防止雨水对路基的侵蚀。对路面排水，就是集体排水，在路肩的外侧使用拦水袋或者预制板，还有就是分散排水，在我国西被地区，地势平坦，除了硬化桥梁的路肩并且加强固定边坡外，还要预防因为植物皮被而挡住了排水的道路，要经过布置沟壑、硬化路肩等措施解决。
（4）施工过程中的安全技术。建设道路桥梁施工时进行的安全管理问题，是确保道路桥梁质量合格过关的重要保证，其工作是相当精细的。在进行道路桥梁建设时，施工现场牵扯到很多项目的协调工作、建设周期过长、设备和材料投入比较大的入特点，所以施工中的安全问题不能不重视。首先要设立安全管理制度，建立健全施工现场要求遵守的安全规则，确定每个岗位的职责，对于安全执行进行奖罚制度，一定要把奖惩落实到实处。对于遵守安全规则、把安全管理放在第一位的部门或者个人进行奖励，创造良好的安全建筑环境；第二加强现场施工的安全检查，除了规定的每月检查、每季度检查以及年度检查之外，对于日常检查要有所增强，对现场施工使用的火、水、电要随时检查，还要加强对防盗、防爆、机械设备、用电安全的日常检查，这也是保证建筑能够安全顺利进行的有效措施。
结论
我国公路桥梁建设被高度关注，加强质量控制，对于保证工程质量至关重要。只要坚持工程技术创新、走科学、可持续发展道路，总结经验，正视工作中存在的不足，认真解决桥梁建设中存在的问题，我国的桥梁建设会有更大的进步。
【参考文献】
道路和桥梁工程范文4
[关键词]城市现代化；道路和桥梁；施工技术：措施
中图分类号：U415.6；U445.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）37-0142-01
1、在施工过程中常见问题及其原因分析
在道路桥梁建设中，桥梁在道路建设中占了重要地位。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。另外，在桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷，比如，桥梁出现裂缝，桥梁钢筋出现锈蚀，桥梁铺面层出现松散脱落等，种种不良因素使道路桥梁的质量无法得到保证。
出现这些问题，究其原因主要在于：（1）领导缺乏质量意识，措施不力；（2）项目管理混乱，违反建设程序；（3）招标、投标制度不健全，运作不规范，造成没有能力的单位中标和过低价中标；（4）工程监理制形同虚设，监工作问题突出；（5）腐败现象严重，资金大量流失等等。（6）道路施工受天气影响较大。如在进行开路槽施工工序时，我们要提前掌握天气情况，尽量避开雨天，以免造成路槽被泡。影响下一道工序的施工，进而影响整个工期。另外在市区内施工，由于有时受工作面的限制，要把工程材料进一步细化，和材料供应商及时沟通。以保证材料准确按时到位。施工准备工作的完善直接影响我们的施工。会为保证工期打下良好的基础。
2. 城市现代化道路和桥梁的先进施工技术关键环节
2.1 水泥混凝土路面面层施工
城市道路建设一般应采用强度高、耐磨性强、收缩性小、抗冻性好的硅酸盐水泥，等级不应低于43.5级。施工过程中，按照要求拌合混凝土混合料，严格控制加水量。混凝土的运输应当采用自卸式机动车进行运输。浇筑混凝土的模板最好使用钢模板，模板的高度应与混凝土板厚度相一致，允许误差为±3毫米，长度允许误差为±2毫米。混凝土的摊铺厚度小于22厘米的可以一次完成，大于22厘米的可分两次完成，要求第一次铺摊厚度应达到设计厚度的五分之三。对最后的做面工序，应当先平整后密实。
2.2 桥台、桥墩施工阶段。对桥台、桥墩的施工而言，应做到：a.仔细精确的做好测量工作，做到放线定位工作准确无误、桥墩、台施工完成后，桥梁的平面位置己完全确定下来，因此，必须保证定位测量工作按设计要求精确进行，不能出现丝毫的偏差；b.着重注意外观的平滑美观，不能出现由于振捣不均或其他施工手段的缺陷而引起的外观质量欠缺。此外，作为监理工程师除注重以上几个方面外，还应注意结构物各部位的外形尺寸与设计图纸的一致性。
2.3 路基填土压实度。路基是整个道路的基础，坚实牢固的路基可以保证路面、路肩的稳定。保证路基填土质量的关键是路基填土压实度与含水量的控制，并在填筑路堤分层压实的过程中，做到分层验收，层层达标。如在某道路工程路基施工中，施工单位机械设备齐全，技术力量也比较雄厚，但在路基施工对压实度进行验测时，有近40%的密实度未达到要求，分析原因，是填料含水量和压实次数造成的。根据分析结果，监理机构要求施工单位采取相应措施进行整改，此后施工质量明显提高。这也从一个侧面说明监理人员对路基的质量监控须高度重视，对质量控制工作要从源头、基础抓起。
2.4 软土路基处理技术
目前，我国主要有换土法、超载预压法以及振动碎石桩法等软土地基处理技术。在开展路桥工程施工过程中，可以与当地软土特点相结合选择合理的处理技术。例如在浅层软土地基（厚度
3.加强城市现代化道路和桥梁的先进施工技术的措施
3.1、建立完善的施工质量管理制度
健全的施工技术质量控制管理制度在一定程度上可以加强对于施工质量的控制，保障施工质量管理工作有序进行。公路桥梁作为最主要的交通运输渠道，在当前的交通运输行业中发挥着十分重要的作用，但是公路桥梁施工中的技术质量问题严重影响了施工质量，甚至造成严重的安全事故。针对当前公路桥梁施工中对于技术质量工作未能充分发挥出应有的作用这一问题，应该建立完善的技术质量责任制度，针对施工中出现的技术问题导致的施工质量问题，应该由专门的技术人员承担相应的责任，这样不仅仅可以提高工作人员的工作责任感和工作积极性，同时也可以有效地减少由于技术原因导致的施工质量问题。
3.2、提高施工人员的安全意识
加强施工人员的安全教育，提高施工人员的安全意识可以有效地提高公路桥梁的施工质量，减少一些问题的出现。在公路桥梁的施工过程中需要进一步加强对工作人员的安全教育，提高工作人员的安全意识，在日常的工作中做好自己的本职工作，尽量减少施工过程中的安全隐患。技术施工人员更需要提高自身的安全意识，将公路桥梁施工中的每一个重点技术落实到位，尽量减少由于工作人员的技术问题导致的安全隐患和安全问题，避免公路桥梁施工中出现严重的质量问题。
3.3.道路作为城市交通枢纽，不但要考虑其承担的交通重任，还要考虑到其他方面的衔接问题。施工前要结合城市规划综合考虑，包括道路、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化、路灯等许多方面。因此，为保证道路工程施工质量，必须加强现场技术交底，使各个环节衔接好。因此，要求建设单位及时与相关单位沟通，选择最佳施工方案。
3.4、提高工作人员综合素养
道路施工的进度、质量的好坏从业人员的水平素质是密不可分的。在建立完善的管理体制的同时，还应加强施工管理人员的技术培训和专业水平的提高，以及施工人员的专业能力和团队合作、服从管理等意识。现阶段，大多数施工人员的综合素养不高，文化水平低，只能简单的按要求完成自身工作，对工作流程不太了解，团队意识也不甚强烈，这就给管理者协调工作造成了一定的麻烦。所以，管理者可在施工前对工人进行简单的培训，了解工作，培养施工人员的敬业精神与细致的工作作风等。同时，对于施工人员，管理者要做到加强纪律管理，并辅之以激励机制，对施工人员奖惩分明，从物质奖励和精神激励两个方面鼓舞工人们的工作积极性，提高团队凝聚力和向心力，推动工作进程；对于管理者而言，除加强自身专业技能外，还要及时总结工作中的经验教训，以指导后期工作。
三、结束语
道路桥梁是国民经济发展的重要基础设施，对社会经济的发展、人民生活水平的提高会产生巨大的影响。只有加强道路桥梁工程施工问题的防范，才能保证道路桥梁工程的质量。
参考文献
道路和桥梁工程范文5
[关键词]道路桥梁和渡河工程；混凝土；加固
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）30-0391-01
根据国家的媒体报道，现在桥梁坍塌事故频发，豆腐渣工程越来越多。所以需要对现有的桥梁进行加固与维修。在加固桥梁的时候我们一定要注意我们必须遵守的三大原则，了解桥梁加固的真正原因。
一、在道路桥梁和渡河工程中混凝土加固中所需要遵守的三大原则
1、安全可靠、适用耐久的原则
桥梁是我国基础设施建设中的一个复杂而又庞大的工程，关系民生问题。其要求必须安全，可靠。但是近些年，在新闻报道中，总是出现桥梁坍塌的现象，豆腐渣工程越来越多。我们在加固的过程中一定要弥补之前存在的安全隐患问题。经过我们的相关从业者的研究表明，现在的桥梁问题主要存在于安全性与持久性两方面。所以我们加固桥梁不但是要满足于现在的交通运输压力，同时还要保证他可以长久的使用，保障人民的安全。
2、经济原则
虽然我国现在的经济发展迅速，人民的生活水平得到了极大的提高，但是还有很多地方需要相关的补贴去发展。所以如果加固一座桥梁花费很多钱的话，显然是非常不现实的情况。所以需要在加固桥梁的时候考虑到经济方面的原因。当一座桥梁的加固成本远超于可以接受的范围或者说多于可以获得的利润时，往往是不会接受的。所以，在考虑最大效用论的时候，要完善桥梁改造方案，降低加固成本。
3、运用先进加固理论、材料、技术的原则
国家的经济还在飞速的发展当中，所以之后的道路桥梁的运输压力只会增大不会降低，考虑到以后的运输压力来加固现在修建的道路桥梁。国家对道路桥梁的加固技术的重视才刚刚开始，但是国外已经有很多的发达国家，对这方面的研究已经非常的透彻了，我们可以在自主研发的同时，不断的去学习和吸收外国的先进理论和技术。然后我们在运用新材料，新技术修建加固桥梁时，要注意对旧有桥梁的保护。
二、道路桥梁和渡河工程中影响混凝土结构的因素
1、混凝土碳化的因素
混凝土碳化是指混凝土中氢氧化钙与渗透进混凝土中的二氧化碳或其它酸性气体发生化学反应的过程。一般情况下混凝土呈碱性，在钢筋表面形成碱性薄膜，保护钢筋免遭酸性介质的侵蚀，起到了“钝化”保护作用。碳化的实质是混凝土的中性化，使混凝土的碱性降低，钝化膜破坏，在水分和其它有害介质侵入的情况下，钢筋就会发生锈蚀。
2、氯离子侵蚀的因素
在桥梁建设好后，混凝土就已经硬化成固态了。氯离子对于混凝土的侵入是从裂开的桥梁的缝子开始的。氯离子主要来源是海水。在我国的很多靠海的地区，桥梁的腐蚀都十分严重。因为氯离子太多了。而在我国北方，冬季常常下大雪，通常会在道路和桥梁上撒上工业用盐，里面也含有大量的氯离子。这样工业用盐随着冰雪融化进入桥梁中的混凝土中。不断的对桥梁进行腐蚀，最后桥梁的牢固性就会降低。这对于桥梁的结构破坏巨大，不可想象。
3、钢筋锈蚀的因素
混凝土的碳化及氯离子侵蚀都会造成覆盖钢筋表面的碱性钝化膜的破坏，加之有水分和氧的侵入，就可能引起钢筋的腐蚀。钢筋腐蚀伴有体积膨胀，使混凝土出现沿钢筋的纵向裂缝，造成钢筋与混凝土之间的粘结力破坏，钢筋截面面积减少，使结构构件的承载力降低，变形和裂缝增大等一系列不良后果，并随着时间的推移，腐蚀会逐渐恶化，最终可能导致结构的完全破坏。
三、道路桥梁和渡河工程中混凝土加固的要点
1、加强对旧桥的检测要点
（1）重点隐蔽部位的检查。桥梁结构产生缺陷的部位，检查时往往因人力、仪器和其他条件的限制漏看的较多，所以在普遍检查的同时，应该根据结构的受力特性，确定重点部位，有效地进行检查。通常应重点检查的部位有：应力集中处；断面突变的部位；构件的薄弱部位；拱桥的控制截面。
（2）普遍检查：首先应对桥梁的总体尺寸（如跨径、桥宽、矢跨比、墩台尺寸、标高等）、各部分构件的截面尺寸、钢筋直径及布置、支座位置等进行详细的量测、记录，取得第一手现场资料。其次对材料的性能，如钢筋混凝土桥的混凝土和钢筋的强度、弹生模量，圬工拱桥的石料标号、砂浆标号等要进行测定和了解。通常是采用回弹仪现场测定；取样进行实验室分析；调查了解等方式综合进行。最后对桥梁运营状况，特别是桥梁存在的缺陷和病害进行反复的现场观测、检查和了解。检查桥梁结构是否产生了位移与变形（挠度）、混凝土施工质量如何，风化、剥落情况以及局部损伤，裂缝宽度、深度、分布情况及其发展趋势；检查钢筋锈蚀情况，以及支座、伸缩缝、排水装置、桥面铺装等附属设施的功能等。
2、合理选择加固技术的要点
（1）注浆加固技术。注浆加固技术是采用压力，把具有较好粘接性能的材料注入被加固构件内部的空隙中，以提高被加固构件的完整性、密实性，提高材料的强度。该方法在混凝土或砌体结构的裂缝等内部缺陷的修复加固，以及地基加固中广泛应用。（2）体外预应力加固技术。体外预应力加固技术是采用高强钢筋或型钢等，在被加固构件体外增设预应力拉杆或撑杆，其拉杆加固广泛适用于受弯构件和受拉构件的加固，在提高构件承载力的同时，对提高截面的刚度、减少原有构件裂缝宽度和挠度、提高加固后构件截面的抗裂能力是非常有效的。
结束语
现在我国的经济正在飞速的发展中，以后的交通运输压力可能会越来越大，所以相关的从业人T需要尽快的找到并且学会如何使已有的道路进行加固。因为国家的道路桥梁混泥土加固的起步较晚，所以还有很多地方需要向国外在这方面发达的国家进行学习，学习先进的经验和理论，来建设我国的道路桥梁。所以，综上国家的相关从业者可以多关注着方面的内容，对这方面进行深入而又透彻的研究。
参考文献
[1] 曾勇，曾彦.某预应力混凝土连续箱梁桥加固设计[J].科技信息，2008（26）.
道路和桥梁工程范文6
关键词：市政道路；桥梁工程；施工；质量控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
近年来，我国国民经济快速发展，现代化城市建设日新月异，市场道路桥梁工程是城市建设中的一项重点基础工程，直接关系着城市交通的运行状态和城市的整体形象，因此必须不断提高市政道路桥梁工程的施工工艺，做好市政道路桥梁工程施工质量控制管理，推动我国现代化城市建设快速发展。
一、市政道路桥梁工程施工特点
1、市政基础设施地下管线错综复杂
市政道路桥梁工程在施工建设过程中，城市建设中的电信、电力、煤气、给回以及供热等基础设施的地下管线错综复杂[1]，如果盲目的进行施工建设，很容易破坏这些基础设施，一旦挖断管线，将会给人们的生活和城市的运行带了严重的影响，给市政道路桥梁工程施工单位带了巨大的经济损失。
2、动迁量大，施工空间较小
市政道路桥梁工程对于现代化城市建设有着非常重要的影响。通常情况下，市政道路桥梁工程的施工位置多在市区街道，对于建筑的动迁量较大，并且施工空间较小，不仅会影响市区街道周围的交通运输和自然环境，也给人们的出行和生活带来很多麻烦，同时也增加了市政道路桥梁工程质量控制和施工进度控制的难度。
3、施工工期较短
为了最大程度地降低市政道路桥桥梁工程施工对城市居民生活状态的影响，政府对市政道路桥梁工程的施工工期要求非常严格，道路桥梁工程必须在规定的时间内完工，因此市政道路桥梁工程施工单位的准备时间很短，施工方案和施工计划难免出现纰漏，给市政道路桥梁工程施工质量控制带来很大难度。
二、市政道路桥梁工程施工质量控制原则
1、严格遵守相关施工规范
当前，我国的《城市桥梁工程施工与质量验收规范》和《城镇道路工程施工与质量验收规范》[2]对于市政道路桥梁工程的施工建设提出了明确的要求，因此市政道路桥梁工程施工单位要严格遵守相关的施工规范，不断优化道路桥梁工程的施工工艺，提高工程的施工质量。
2、严格控制施工工期
市政道路桥梁工程施工单位要根据市政道路桥梁施工建设的实际情况，结合工程的施工内容、施工环境和施工条件，统筹规划，综合利用人力、物力和财力等资源，充分考虑施工工程当地的气候条件，加强对市政道路桥梁工程施工建设的管理，最大程度地消除气候环境对施工工期的影响，严格控制施工工期，力争在规定的时间之间竣工。
3、以人文本，因地制宜，文明施工
市政道路桥梁工程的施工建设多位于人口比较密集的市区，因此要注意保护施工现场周围的自然环境，规划好道路桥梁工程的施工现场、施工材料、电力和现场交通，安排合理的施工通道，必须坚持文明施工，充分考虑到周围居民的生活状态，加强水土保护，确保市政道路桥梁工程的顺利施工建设。
三、市政道路桥梁工程施工的质量控制策略
1、市政道路工程施工质量控制
（1）路基层施工质量控制
市政道路桥梁工程的路基层施工质量是整个道路桥梁工程顺利施工建设的根本基础，因此必须做好路基层施工质量控制。在市政道路桥梁工程的施工建设过程中，施工人员要严格控制水、砂石、水泥等施工原材料的配比，确保混凝土的强度能够严格符合施工要求。根据市政道路桥梁工程的承载力要求，严格控制道路桥梁路基层土质的松软度和强度，做好市政道路桥梁工程的路基层夯实工作，修理稳固道路桥梁的边缘，提高道路桥梁的结构稳定性，有效地保障道路桥梁工程的施工质量。另外，市政道路桥梁工程完成路基层施工之后，要注意及时进行混凝土灌浆养护，防止路基层施工出现裂纹、缝隙等问题。
（2）沥青路面层质量控制
市政道路桥梁工程的沥青路面层质量控制的关键在于施工材料的质量，要严格控制配料的比例。如果在沥青路面层施工过程中，原材料没有及时供应，会使接头位置出现温度差，导致沥青路面出现坑洼现象；如果搅拌设备出现问题，配料搅拌不均匀，配料温度过低，含有大量的水分，这样沥青材料达不到施工要求；如果沥青的配料比例不合理，石油比例较小，沥青路面会泛油，石油比例较大，沥青路面强度较低[3]，而这些问题最终都会影响市政道路桥梁工程的表面密实度和平整度，造成道路桥梁工程的施工质量问题。因此相关的施工单位必须做好道路桥梁沥青路面层的质量控制，严格管理，科学施工，不断提高市政道路桥梁工程的施工质量。
（3）测量质量控制
由于城市的构造物和建筑物比较密集，并且给排水管道、天然气管道等地下管线错综复杂，因此要结合市政道路工程的布置特点，做好市政道路工程的测量工作，仔细检查道路工程的控制桩和临时水准点，做好记录，根据施工图纸设计要求，严格复核控制桩和水准点位置，不断提高市政道路桥梁工程的测量精度，避免出现或者管线碰头的问题。
2、市政桥梁工程施工质量控制
（1）施工质量管理
在市政桥梁工程的施工建设过程中，相关的管理人员要及时进行分析和总结，全面掌握整个市政桥梁工程各个环节的施工情况，加强施工材料原理，结合桥梁工程实际的施工要求，严格控制配料比例，适当增加添加剂，提高混凝土的干硬度和强度，尽量减少配料中的水泥比例，避免混凝土发生水化热现象。同时要注意混凝土的搅拌过程，可以一边洒水一边搅拌，有效地冷却石子，降低混凝土的浇注温度。另外，技术人员要准确计算桥梁的结构参数，监测桥梁施工的每一个环节，严格控制桥梁结构的变形和倾斜，不断提高桥梁施工质量。并且在设置桥梁结构支架时，要提前安装相应的预压装置，在对混凝土表面的承载力进行计算之后，再进行施工建设，在桥梁工程的施工建设过程中，要注意养护和预防，确保市政桥梁工程的安全施工。
（2）处理桥梁混凝土裂缝
为了确保市政道路桥梁工程的施工质量控制，要处理好桥梁混凝土裂缝问题。施工人员可以对混凝土裂缝采取贴补和涂抹的方法，对于一些深度较大的裂缝，可以对混凝土表面进行贴补，采用灌浆修复的方法，有效地解决混凝土大面积漏水问题。对于一些不伸缩、不漏水的裂缝，可以将水泥浆涂抹在混凝土表面，使水泥浆逐渐渗透到细缝中。另外，还可以采用填充法，对于缝隙较宽的混凝土裂缝，可以直接用填充材料进行填充，最后再用水泥浆涂抹一遍，可以有效地改善混凝土裂缝问题。
（2）防护桥梁钢筋锈蚀
由于桥梁工程中很多钢筋材料长期暴露在空气中，很容易发生锈蚀，因此要做好防护桥梁钢筋锈蚀工作。首先，可以用油漆涂抹在钢筋表面，将空气中的水汽和钢筋材料隔离开来，这样方法简单经济，可以有效地保护钢筋材料。其次，对钢筋进行电镀，经过化学反应在钢筋表面形成保护层。
结束语：
市政道路桥梁工程作为城市建设的重点工程，其施工质量对于道路桥梁的使用寿命有着直接的影响，结合市政道路桥梁工程施工特点，做好市政道路桥梁工程的质量控制，推动市政道路桥梁工程快速发展。
参考文献：
[1]祁文亭. 谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J]. 科技致富向导,2013,27:67.
