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企业安全教育管理制度范文1
关键词：顶岗实习 管理模式 浅析
中图分类号：G71 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.15.009
1 引言
顶岗实习是高等职业教育实践教学体系不可或缺的主要组成部分；是“工学结合”人才培养模式中培养学生职业能力的关键教学环节；是高等职业教育培养技术技能型人才的根本方法；是高等职业教育体现其办学特色的重要手段。
2 顶岗实习现状和存在的问题
顶岗实习存在的问题是：第一，部分学生对顶岗实习重视程度不够。学生对顶岗实习缺乏足够的认识，对顶岗实习的目的、意义和任务缺乏了解。第二，企业对顶岗实习“热度”不够。
一些企业不愿意接收实习学生，主要基于以下原因：第一，一些实习学生缺乏实践经验，到了企业之后不能马上顶岗，还需要企业指派专人以师傅带徒弟的方式培养一段时间，也就不能在短时间内给企业带来经济效益。第二，由于实习学生缺乏安全意识，来到企业工作期间存在一些安全风险，企业不愿意为学生承担风险。第三，学校对实习管理不到位。第四，学生实习期间存在安全隐患。这也是需要学生、家长、学校和社会共同面对的问题。
3 建立“421”实习管理制度
学院为了完成对顶岗实习学生的管理工作，建立了完善的校企合作教育管理机构。成立了由企业指派专人（项目经理）和院系指派专人（指导教师）共同负责的实习管理机构，指导学生实习工作，降低了企业对实习学生的管理成本，提高了企业接收实习学生的积极性。
为了进一步规范顶岗实习管理工作，建立了“421”实习管理制度，即四个制度、二种检查和一项考评。
3.1 实习动员制度
在顶岗实习之前，学院召开实习动员大会，组织专门教师对学生进行实习动员。为学生讲解顶岗实习的目的和意义。同时，布置实习期间应完成的工作任务和学习任务；教育学生提高自身在实习期间的安全意识；帮助学生了解实习期间应注意的各种安全问题。
3.2 实习安全管理制度
学校一直重视安全教育，学校对学生的安全教育贯穿学生学习生活的始终。学生在校期间，学校组织专业安全员对学生进行安全生产方面的安全讲座；组织消防人员对学生进行消防安全知识讲座，并进行消防演练；组织安保人员对学生进行专门防盗、防抢、防骗、防传销等方面的安全教育。在离校之前，还对针对不同学生的工作地点、工作内容、工作岗位做具体的安全教育。在实习之前，学院与毕业生逐个签订“学生安全顶岗实习承诺书”。
3.3 人身保险制度
为了保障学生的切身利益，在实习之前，学校和用人单位各为每位实习学生办理一份意外伤害保险，并要求学生办理一份医疗或意外伤害保险。一旦发生事故时，能够通过保险的方式保障学生的切身利益。同时，能够保障企业不因学生发生的事故而造成损失，或最大限度地减少企业因此而产生的损失。
3.4 毕业生跟踪制度
在顶岗实习期间，学校会对应届毕业生进行跟踪调查。主要是以调查问卷的形式进行两个方面的调查：一是让毕业生结合自己的亲身经历，以社会、企业的要求为标准，从职业道德品质、专业知识能力、实践动手能力、综合素质培养、管理和服务等方面来评价母校的教育教学工作。二是邀请实习毕业生所在单位对毕业生质量提出反馈意见，并邀请用人单位对学校的教学、管理和其他工作提出意见和建议。
3.5 学校检查
学校检查是学校对学生顶岗实习管理的重要内容之一，学校检查分为定期检查和不定期检查制度。
第一，定期检查制度。定期检查制度分为月检查、旬检查、周检查制度。学院为每个实习班级建立QQ群，学校指导教师把各种信息及时到QQ群中，要求学生定期通过电话、短信、微信、腾讯QQ、电子邮件等手段向校内指导教师报告工作、学习情况，指导教师根据每个学生的具体工作岗位分别检查学生的实习进展情况，并进行实习指导工作。第二，不定期检查。学院安排专业指导教师不定期深入学生实习单位进行现场检查。指导教师与企业（项目）负责人、企业指导教师、实习学生分别会面，了解学生实习情况；同时，深入到学生工作现场查看学生工作情况。
3.6 企业检查
企业检查具有快速、准确的特点。企业指导教师可随时、随地对学生实习情况进行检查，并将检查情况及时反馈给学校。经学校指导教师同意，可根据学生具体情况调整学生实习岗位和实习内容。
3.7 综合考评制度
为了能够对实习学生的顶岗实习工作进行科学、合理的评价，建立了综合考评制度。综合考评包括企业评价、学校评价和学生自评三个方面的内容。
企业评价的权重占60%，主要针对学生在实习期间的遵纪守法、爱岗敬业、团结协作、适应能力、吃苦耐劳、诚实守信、人际交往、基础知识、专业知识和实践技能等方面表现进行全面的评价。学校评价的权重占30%，主要针对学生的顶岗实习日志、周记、考勤、实习鉴定、实结报告和毕业设计的完成情况进行评价。学生自评的权重占10%，主要针对学生自身在定岗实习期间的知识、技术和技能的掌握和提高情况进行评价。
4 结语
“421”实习管理制度是从实习动员、实习安全、人身保险、毕业生跟踪、学校检查、企业检查和综合考评等方面对学生实习进行综合管理。本管理制度覆盖面比较广泛，管理层次比较深入。“421”实习管理制度实施以来，学院对顶岗实习学生的实习管理取得了较好的成绩，本管理制度对高职院校顶岗实习管理具有一定的借鉴作用。
参考文献：
[1]徐广舒.高职建筑工程技术专业顶岗实习问题研究[J].教育与职业，2011，（12）.
[2]陈刚，陈春梅.高职建筑施工类专业毕业顶岗实习管理的探索与实践[J].高教论坛，2010，（7）.
作者简介：郭启臣（1977-），男，黑龙江延寿人，工学硕士，讲师，从事市政工程技术专业的教学和研究工作，黑龙江建筑职业技术学院，黑龙江哈尔滨 150025
企业安全教育管理制度范文2
目前，校企合作最直接的模式就是学生的顶岗实习。由于学校与企业的差别，学生在实习期间的一些思想问题如果不及时解决，容易出现不稳定情况。针对这些问题，结合我院在工学结合中的实际经验，可以从以下几个方面着手:
1．加强实习前的教育
按教育部的要求，高职院校学生实习时间不得少于半年，这种长时间的实习，要求学生必须尽快适应岗位，做好从学生角色向学生加员工双重身份的转变。为了尽快缩短适应期，必须进行细致的、有针对性的岗前教育，以此提高学生对实习的认识。学校着重从三个方面开展教育:一是目的教育，二是责权利教育，三是安全教育。明确学生的双重身份，要接受校企双重管理，使学生加强对企业和岗位的认识，缩短适应期。在订单培养阶段可以让企业老总向学生传授职业态度、职业精神及企业的相关规定，使学生尽早端正实习态度。
2．建立健全实习教育管理机制
靠学校或企业单方面对实习学生的教育与管理效果很差。为了加强管理实效，倡导建立校企家三级联动机制。“校企家三位一体”是指学校、企业、家庭本着教育学生的目的，由学校作为教育主导者，加强与企业沟通合作，争取家庭的理解与支持，共同做好学生的顶岗实习工作。三方既要密切配合、主动协调，又要各司其职、各负其责，做到事事有人管，人人有专责。在这种机制下，学校要与企业建立合作关系，加强交流，学校与家庭加强沟通，争取家庭的理解与支持，最终达成三方的协作。
3．完善学生教育管理制度
第一，建立以过程管理为主线的教学质量监控体系。首先要明确学校的各个职能部门在顶岗实习过程中的职责，齐心协力，齐抓共管;其次要强化实习指导老师和辅导员的职责，不仅要做好专业知识的传授，还要全程跟踪学生在企业的表现，及时做好思想、心理辅导工作，帮助学生尽快完成角色转换，适应岗位要求，防范安全事故的发生。学校安排专业老师担任实习指导老师，指导老师要加强学生对实习的认识和实习过程中的挫折教育，对学生实习中遇到的问题及时给予指导和帮助。第二、完善与顶岗实习相适应的督导运行机制。在完善“院、系、学生信息员”督教、督管、督学一体化的三级督导运行体系基础上，重点完善工学结合人才培养模式的执行标准与管理制度，如《生产性实训规程》、《学生顶岗实习管理办法》、《工学结合考核办法》等教学质量评价标准、考核管理办法。另外，建立每周信息反馈机制、制定学生安全预案、校企共同参与学生管理、企业领导定期来访等措施，有助于加强学生的管理，保证学生学有所成，增长才干。
4．落实好顶岗实习的考核评价
顶岗实习是人才培养出口前的一个重要环节，必须进行严格的考评，考评主体是校企双方，共同制定评价标准、实施评价过程，这样才能保证考评的科学性。学校将实习给定学分，没有参加实习或没有认真实习、考核不合格者，实习成绩由学院赋予校企一定的权重，考核由校企指导教师共同完成，企业根据学生的表现进行考评，校方根据企业评定，结合学生的实习日志和实习报告最终综合评定出学生的实习成绩。
5．利用好大众传媒，发挥育人功能
网络是实施学生教育与管理的重要抓手。由于时空的限制和教师数量的限制，传统的教育管理模式在顶岗实习中难以发挥作用。因此，对顶岗实习学生的教育管理，可以建立班级QQ群、飞信、微信、系(院)BBS主页、辅导员和指导教师的博客等，方便学生与老师的联系，提高互动性。老师和辅导员通过网络可以随时跟踪和掌控学生的实习情况，增强育人效果。
6．充分重视并利用学生干部的引领带头作用
学生干部在学生的思想教育工作中更容易发挥作用，他们年龄及喜好相仿，又有同学情谊，最主要的是处境相同，因此对同学教育管理更有效果。
二、结语
企业安全教育管理制度范文3
[关键词]新职工安全教育问题；原因；对策和建议
中图分类号：X925 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）47-0188-01
一、主要问题
1.新职工安全教育方面存在的主要问题：一是教育内容形式化简单化、各工种安全考试试卷一样化，例如：有的段、车间、班组三级安全教育内容只有一句话，都是“岗位安全常识”，职工有的段安全教育内容中没有单位安全管理概况和关键作业部位的内容，甚至最基本的安全作业常识都没有纳入。二是劳务工、民工、新调入职工不进行三级安全教育。有的新调入的职工，虽然还是原来职名，做原来工作，但工作环境及单位已变更，但未按规定进行三级安全教育；《安全生产法》和部《事规》规定，雇用的劳务工、民工均属用人单位的作业人员，但一些铁路基层单位雇用的劳务工，工务、电务、工程单位雇用的民工未进行三级安全教育的较多。三是操作上不规范。主要是教育时间不足，程序颠倒，三级教育资料不存档等。
2.年度全员安全教育存在的主要问题：一是全员考试题涉及内容太少，几年都一样，如：有的考试题过于简单，10几分钟内就可以答完，而且年年如此。二是单位不同职名职工的试题都一样，有的年度全员安全教育只用一套题考试，而不份岗位和工种。三是许多单位主要领导的试卷由别人代答。
3.“三新”教育不及时。职工使用新设备、增加新的工作内容、变换新的工作环境之后，由于未及时进行安全教育，导致发生伤亡事故。
4.事故案例教育不到位。每件事故都是对职工安全教育的及好教材。但是对职工伤亡事故不能认真严肃的调处理，而是大事化小，小事化了，甚至隐瞒事故，这样做的结果就是造成事故的原因调查不清，事故的责任者找不到，广大职工得不到教育，没有吸取必要的教训，是必造成类似的事故再次发生。
二、问题的原因
形成上述问题的主要原因：一是单位领导对安全教育工作不重视。现在许多单位的主要领导长时间不过问安全教育工作，单位也未建立健全有效的安全教育管理制度，各部门之间缺乏有效的配合和互控机制，导致安全教育走过场。二是基层劳动安全专兼职人员素质不高。很多劳动安全专职干部，未经过安全生产专业知识培训，业务能力较差，上岗后就暴露了先天不足的问题。不仅发挥不了作用，有时还产生负作用。三是安全监察部门对基层单位安全教育工作监督指导不够，路局安全监察大队对基层单位安全教育工作检查的少，通报问题更少，未实行有效地监督检查和指导。
三、对策和建议
《安全生产法》第21条规定“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业”。为确保职工安全教育工作的质量，建议采取如下对策。
1.领导重视，制度完善。各级领导必须高度重视安全教育工作，将安全教育工作纳入本单位培训教育年度计划和中长期计划，所需人员、资金和物资予以保证，各单位还应建立、健全“三新”人员三级教育制度、全员安全教育、特种作业人员安全教育、特殊情况的安全教育、班前教育、事故教育、安全活动日（周、月）等项安全教育制度，达到各部门有效的配合和互相控制，安全教育不合格的职工，不能上岗。
2.“三级”教育到位。新职工安全教育的重点，是要打牢职工安全思想及安全观念的基础。这一级的教育内容包括：安全生产方针、政策、法规，安全规章制度，安全生产职责，事故案例，安全奖惩制度。车间安全教育内容应着重本车间安全技术基础知识、生产作业环境安全注意事项、相关班组安全作业常识教育；班组安全教育应着重进行现场安全操作、岗位危险危害因素、安全注意事项、事故抢救及应急处理措施、岗位安全作业标准及职责的教育。三级安全教育应尽可能地采取录像、参观事故现场、工伤职工现身说法等多种有说服力、感召力、影响力形式，使新职工有感触、有认识，真正掌握安全教育内容，提高安全的自觉性和自我保护意识，增强安全的责任心，树立我想安全、我要安全、我要保证他人安全的思想观念。全员教育。全员安全教育实际上就是每年对全体职工进行安全产的再教育。许多事故表明，长时间不对职工进行安全教育，势必导致安全生产观念淡薄。因此必须通过全员复训教育提高职工的安全意识。每年全员教育的重点内容主要是当年事故的案例教育、安全形势教育、新的安全法规教育及各岗位主要的安全事项。
3.“三新”教育。职工使用新设备、增加新的工作内容、变换新的工作环境之后，要及时了解新设备、新的工作内容，新的工作环境情况和特点，注重研究可能导致新的危及职工作业安全的因素及防护方法。并制订安全管理制度及安全操作，及时进行针对新设备安全操作教育，新的工作内容、工作环境适应性的安全教育，以消除“三新”可能带来的安全隐患。
企业安全教育管理制度范文4
关键词：建筑施工；施工安全管理；安全生产
中图分类号：TU7文献标识码：A
针对安全生产国家有关部门虽然已出台了一系列法律，法规，条例以及安全许可证制度，但是建筑行业的安全形势仍然十分严峻。建筑企业的不适当管理严重威胁着施工人员的身体健康和生命安全，给企业和国家带来不同程度的损失。这就需要我们在施工过程中始终贯彻安全管理的方针，从以下几个方面重点控制安全生产。
一、制度方面
制定安全政策、计划和措施。制度是建筑企业进行安全管理的指导性文件。只有制定标准的安全管理制度，施工企业才能有法可依，有章可循，才能依照相关文件进行安全管理。任何一个单位或者机构想要正确的进行安全管理，必须有明确的安全管理制度。在制度的编制方面，首先要满足国家法律上的规定，其次要符合实际需求。我们从以下几个方面编制。
1、安全教育制度。对于一些新上岗员工、工作调换的员工以及特殊工种的员工进行的教育培训制度，持证上岗制度。从而使全体员工能够按章操作，具有安全施工的意识。
2、安全检查制度。建筑企业制度详细的安全检查制度，进行经常性的、定期的安全检查，做记录，想措施。通过检查发现隐患，及时整改，真正做到安全生产，确保员工在一个安全文明的环境下进行施工作业。
3、安全技术交底制度。对于每一道重点工序在施工前，相关人员进行安全的技术交底，从而保证施工和工程过程的安全。
4、班前安全活动制度。在上班前相关负责人对员工进行安全施工活动的教育，在技术交底，检查，记录方面制定相关制度是保证安全施工的一项重要工作。
5、工伤事故统计、报告制度。定期进行安全事故统计，报告，调查，处理是杜绝安全事故的一项重要举措。
6、劳动保护用品管理制度。为员工的安全和健康，保证劳动生产率的提高，使劳动保护用品管理有章可循，制定劳动用品保护制度是提高劳动者的安全的重要保证。
7、安全生产奖罚制度。制定安全生产奖罚制度可提高员工安全生产的积极性，从而保证员工认真执行国家安全制度，政策，法规。改善员工的劳动条件，使建筑企业减少损失。
8、劳务工及外包工队伍安全生产管理制度。劳务工及外包工队伍是现在建筑企业的重要力量，企业更要制定相关制度进行指导教育，严格加强各项环境和职业健康安全生产管理措施。
二、管理方面
我国的施工安全管理方针是：“安全第一，预防为主，综合治理”。这就需要我们围绕安全管理方针参照相关法律，法规，条例制度进行系统的安全生产管理。安全生产管理从施工开始到竣工，必须贯彻整个施工过程中。我们从以下几个方面进行安全生产管理。[1]
1、人员管理。对人员安全教育管理，技术指导管理，现场施工人员的安全行为进行管理以及施工操作的管理。小到基层员工大到企业管理层领导都应进行安全管理。各员工应持证上岗，定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度学习，实行公司、项目经理部、施工班组三个层次的“三级教育”制度。 对于安全事故实行原因不查明不放过，事故责任人和事故相关员工未教育不放过，未采取相应的措施不放过的“三不放过”原则。
2、施工管理。施工人员应定期的对现场施工进行安全检查，检查安全思想，检查安全责任，检查安全制度，检查安全措施，检查安全防护，检查设备设施，检查安全教育培训，检查施工操作行为，检查劳动防护用品和伤亡事故等主要内容。
3、现场管理。建筑工程的现场应做到围挡，大门，标牌标准化，材料堆放整齐化等。场地应设置制度牌，对楼道口、电梯井口、预留洞口、通道口以及 尚未安装栏杆的阳台周边、无外架防护的层面周边、框架工程楼层周边、上下跑道及斜道两侧边、卸料平台的周边进行围挡防护。 脚手架、塔吊等应编制专项施工方案进行拆装。现场设置安全警示标志，禁止从高处直接投掷物品，对于易燃易爆的区域，材料范围内禁止抽烟。消防设施应符合规范要求。现场人员应进场佩戴安全帽，登高作业人员还应佩戴安全带，周边应设置安全网。
三、资金方面
在资金方面，针对于可能发生和无法预测的安全隐患应配备专门的安全管理人员、相关材料设备以及一定数额的专用预留资金。在安全管理方面、员工教育培训方面、劳动防护用品等都应有固定的安全资金。
1、开工准备阶段。生活和办公临时设施搭设费；周边围档；管理人员劳动保护；安全检查用工具，包括试电笔、扭力扳手等专用工具；安全管理人员所须规范、手册等资料；安全教育；各类人员入场教育及证件的办理；安全宣传；相机等设备的购买；安全标识布置；安全警示牌、标语、五牌一图的设置；临电架设，包括各级配电箱及防护棚、电缆、照明用变压器、照明灯具、设备接地等所需材料费和人工费；常用药品等。
2、施工阶段。安全宣传；安全教育，包括各级人员安全年审、取证以及项目各种形式教育所需的器材；相关人员内、外部培训费用；安全标识维护更新；临电设备、线路的维护保养；防暑降温；临边、洞口、安全通道的防护；基坑、卸料平台等防护用扣件、架管、安全网、跳板及其它材料；机械设备外加防护设施的搭设人工费、材料费；塔吊，电梯安全警示灯、照明灯人工费、材料费；各种安全设备，设施维护所需材料费，人工费；消防设施、设备的购置、更新；包括消防立管及配套设施；消防演习、应急演习所发生的费用；环保监测费用；防尘降噪技改费用；文明施工所发生费用；迎接各级主管部门的安全检查费用；安全会议费用；安全奖罚；工伤事故处理所发生费用；重大安全活动费用等。
3、竣工阶段。安全责任状兑现等。
四、结束语
现如今，为何建筑企业安全施工一年比一年重视，却又年年不断地出现问题，原因很多。一方面由于施工人员在思想上对安全生产重视不够，往往存在侥幸心理，得过且过，满不在乎。工程基础施工时，安全抓得紧，到了工程收尾阶段，安全就抛在脑后。随着工程各种防护设备逐步拆除，安全隐患有增无减，尤其是安全用电、现场防护更须引起重视。做安全工作务必善始善终，持之以恒，常抓不懈。 另一方面安全用品以次充好。安全防护用品，质量第一是关键。有的施工企业使用质量低劣的、达不到安全标准的材料。这些都成为安全生产的隐患。在一方面未安全培训就上岗，违章作业。要确保安全，培训须在先。要坚持“上岗先培训，未经考试合格不得上岗”的原则。尤其是零工，更要上好安全这一课。把好培训关，提高自身安全素质和安全防范技能是关键。安全规章制度、操作规程是每一个人的健康线、保命线。有的施工企业为抢工期、图效益，强令工人冒险作业，拿人的生命当儿戏。有安全才有效益，“没有规矩，不成方圆”。惟有严守操作规程，按章办事，一丝不苟，才能时时、处处、事事保证安全。总之，建筑企业安全施工需要我们围绕安全管理方针建立健全规章制度，依照相关法律、法规、规章制度正确施工。将安全生产管理贯穿之施工的每一个环节，做到有法可依、有章可循，成为建筑施工企业安全生产的保障。
参考文献
[1]（DBJ01-83-2003）建筑工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及消防标准．2003
[2]编写委员会.房屋建筑工程管理与务实．中国建筑工业出版社．2013
企业安全教育管理制度范文5
【关键词】安全教育学分制；推广；应用
2012年以来，黄石供电公司在安全教育培训工作中，尝试大胆创新，试行“安全教育学分制”管理，通过规章制度的健全、学习氛围的营造、先进典型的树立、绩效考核的完善，做好多层面参与、多形式并举，注重实效和实际相结合，坚持将学习效果与个人安全能力评估、评先评优和绩效考核相挂钩，使得安全教育员工参与率、学分完成率、安规考试合格率达100%，安全违章次数同比下降40%，员工安全意识和安全能力有效提升，为公司各项安全目标的实现打下了坚实的基础。
1 专业管理的目标描述
1.1 管理理念
在开展安全教育的过程中，推行安全教育学分制，贯彻国家电网公司安全年活动要求，以“我要安全，幸福平安”、“安全管理提升”为主题，通过丰富的安全教育活动和细致全面的安全教育计划，对安全学习的内容进行明确，力争做到全员参与，通过教育效果的指标化，确保安全教育工作深入人心，实现“要我安全”到“我要安全”的根本转变，确保安全管理可控、能控、在控。
1.2 管理目标
学分制是一种教育模式，指以选课为核心，教师指导为辅助，对教育效果进行指标化，通过绩点和学分，衡量学生学习质量的综合教学管理制度，在高校教育中被广泛应用。而对于供电企业而言，安全教育学分制，就是在安全教育中，通过学分制的方法，以提升教育效果，属于安全教育的一种新的手段。黄石供电公司安全教育的主要目标包括：
（1）完善现有的企业安全教育机制，使教育形式更加具体、目标数字化；
（2）提高各层面对安全教育的重视程度，为安全教育的全员参与奠定基础和政策支持；
（3）使员工的安全意识不断提升，安全知识不断丰富，安全能力不断提高；
（4）采用过程管理，注重实效与实际结合，强化督导考核，实现安全教育的闭环管理；
（5）形成考核反馈机制，环环相扣、层层落实，从而不断夯实安全生产防线，最终达到企业和谐发展、员工幸福平安的根本目的。
1.3 管理对象
专业管理的对象也就是安全教育的对象，范围包含主业人员、集体企业员工和农电工，要确保企业员工的全体参与。
2 专业管理的主要作法
2.1 主要流程说明
2.1.1 方案制定
首先，地市公司安全监察质量部根据企业当前安全教育管理现状，分析安全教育培训工作中存在的问题，如开展形式呆板、效果不明显、成绩不显著、员工参与热情不高等，寻求破冰前行的途径，并因地制宜地推行“安全教育学分制”工作试点，制定中长期目标规划和实施方案。
其次，基层单位剖析当前所面临的安全形势，以及存在的安全管理薄弱环节，细化、分解上级推行“安全教育学分制”的目标规划和实施方案。
然后，基层单位为保障“安全教育学分制”顺利展开，取得实效，成立组织机构，并制定具有可操作性的安全教育长效机制。
2.1.2 规划设计
一方面，基层单位应该结合自身的结构性质和特点，纵向拓展参与层面，横向铺开开展形式，确保“安全教育学分制”推行活动参与面广、参与率高、效果明显、员工满意度高；另一方面，基层单位应该针对工作岗位性质的差异，要求各部门负责人、安全员及安全生产管理人员每年至少应完成60学分，其他人员应至少完成50学分。
2.1.3 具体实施
对于安全教育学分制的应用，应该结合实际情况，充分考虑各方面的因素，以保证安全教育的效果。黄石供电公司采取了以下几点措施：
（1）每月基层单位归口管理科室列出学习计划，规定学习内容，全员积极开展安全知识集中学习和个人自学活动，并不定期进行检查和评比个人安全学习记录手册，在车间层面选树安全教育学分制管理工作先进个人。
（2）开展“安全知识讲坛”活动。活动分三个层面进行，一是开展公司管理层安全知识讲坛，由公司相关领导对科室管理人员及班所长进行安全授课；二是开展专业科室安全知识讲坛，由专业科室长对相关班所长、工作负责人进行安全授课，并由分管领导对授课情况进行点评；三是开展班组安全知识讲坛，由生产班组长对班组人员进行安全授课，并鼓励基层员工结合自己工作经历现身说法，由科室安全管理人员进行点评。
（3）组织安全知识竞赛，对优胜部门和个人进行物质奖励和学分奖励。
（4）鼓励员工通过学习，提高安全管理理论水平，在公司网页及各级报刊上发表安全类专题论文及典型经验，不断促进自身及全员安全意识提高。
2.1.4 绩效考核
（1）基层单位根据推行“安全教育学分制”的目标和方案，真实收录个人和部门的安全学分完成情况，形成考核意见，并将此作为单位年终评选评优重要依据。
（2）基层单位在推行“安全教育学分制”的具体实施过程中，要认真总结经验，分析存在的问题，展现工作亮点，形成安全文化特色，并对下一步工作提出切合实际的整改措施。
（3）地市公司安全监察质量部（归口管理部门）在年终就基层单位推行“安全教育学分制”管理工作开展情况进行检查，重点检查活动开展的形式和所取得的成效、人员的参与率与参与度、全年各项安全生产目标任务完成情况。
2.2 人力资源保证
要做好岗位的设置工作，以确保安全教育学分制作用的充分发挥。推行“安全教育学分制”组织结构从上到下，依次为：地市公司主管领导归口管理部门基层单位基层单位科室各生产班组基层员工。要做好人员的合理调配，为安全教育工作的顺利展开提供人力资源保证。
3 评估与改进
3.1 评估内容与方法
（1）基层单位和班组在推行安全教育学分制的过程中，对归口管理部门制定的标准、制度、流程的合理性、可操作性、适应性及时进行反馈，确保安全教育学分制能满足当前的安全形势的需求，使推行效果达到预期值。
（2）归口管理部门通过诊断分析，查找影响安全教育学分制推行和应用的主要问题，研究提升措施。
（3）针对安全教育学分制成效开展评估，比对阶段时间内安全生产指标的完成情况和员工的安全能力的提升高、低与否，评估机制是否完善、措施是否合理，手段是否科学。
3.2 存在问题
（1）基层员工对推行安全教育学分制的认同度有待提高，部分人不能很好地审视当前的安全形势，对安全教育学分制的推行存在抵触心理。
（2）受员工工作性质、基层单位工作性质差异性的影响，对安全教育学分制的开展形式不能作具体规定，但这就会突显个案问题多于共性问题，造成纵向和横向不能同频共振，使活动开展效果打折扣，偏离最终目的。
（3）当前供电企业“人、财、物”的高度集中，使得奖惩来得不是更加直接，更具有震撼力，不能做到“奖得心动，罚得心痛”，大多数情况下改变只是一张工资条上数字的变化而以。
3.3 改进策略
（1）清晰定位学分制管理工作在电力企业安全教育管理体系中的主导地位。
（2）科学规划安全教育学分制管理推行的目标和方案，使其更具体、详实，针对性较强，便于基层单位落实和员工更加认同。
企业安全教育管理制度范文6
以维护学校师生身体健康、生命安全为核心，坚持“属地管理、各负其责、协同配合、全面排查、集中整治、教育为先”的原则，坚决杜绝师生违反交通安全问题，严厉打击各类涉校涉师涉生交通违法违规行为，严格保障师生交通安全，建立健全学校交通安全管理长效机制，有效预防教师驾车及学生、幼儿上下学交通事故的发生。
通过专项整治，校园周边交通安全设施更加完善，交通环境进一步改善，校车安全管理制度、安全责任进一步落实，学校的管理监督意识、学生及家长的安全乘车意识、教职员工安全驾驶意识得到进一步加强，管理规范，监管加强，教育不严、管理不善、思想麻痹、学生幼儿乘坐超员超速车、“黑车”接送学生幼儿、学校和有关部门教育监督管理不力等方面问题能得到重点、有效解决。
从即日起至2015年12月底。
（一）加强交通安全教育。学校印发教育部统一制作的 “致学生家长一封信”，摘录交通事故警示教育案例，提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，千万不要让孩子乘坐“黑车”、超员车、无牌车、改装车、三轮车等不安全车辆上下学，特别提醒家长不得租车、包车或者固定拼车接送孩子上下学。同时，利用学校宣传阵地，通过橱窗、板报、专栏，以及校园广播、有线电视等媒介，并以组织开展专题教育、手抄报竞赛、演讲比赛、讲故事、观看图片展、警示教育片等形式，在学生、幼儿中大力开展交通安全知识普及教育和警示教育，让学生了解什么车可以坐，什么车坚决不能坐。教育步行上下学学生遵守交通规则，不横穿公路，不在公路上追逐打闹，12周岁以下的学生儿童不得骑车上路等。各学校还要把交通安全知识作为课堂教学内容，经常开展交通安全教育。
（二）集中清理学校周边道路交通安全设施缺失问题。各直属学校和各镇（街道）教育管理中心负责，将学校（包括民办幼儿园，教育培训机构，各校、园点等）周边公路上有必要设置但缺乏的交通安全设施，如警示标志、减速带、人行横道、安全隔离设栏、禁停禁行和限速标识、限速监控设施等交通安全设施情况进行全面清理，同时清理校园周边非法营运、车辆乱停放等问题。通过彻底清理并梳理完善后，以直属学校和镇（街道）为单位，按照“属地管理”原则，将存在的问题书面报送当地镇政府（街道办）（同时抄送县教育局备查），借本次全县集中开展交通安全整治、打击道路运输非法经营专项行动的有利契机，将缺失的设施补充完善。与此同时，各学校要在校园门口做到“三到位”，即：交通安全宣传横幅悬挂到位，安全乘车警示牌（内容是：“珍爱生命，自觉遵守交通规则：不乘坐超载车、不乘坐非运营客车、不乘坐车况不良和违章驾驶车”）安装到位，“学生安全乘车监督提醒岗”设置到位。
（三）开展学生上下学乘车安全情况排查。各学校要迅速动员部署，发放《__学校幼儿园学生幼儿上下学乘车情况摸底调查问卷》（见附件），对接送本校（园）学生幼儿的所有非运营客车进行一次地毯式的专项普查，逐车逐生全面调查了解学生、幼儿上下学乘车情况，对排查出的问题，立即书面上报当地镇政府（街道办）（同时抄送县教育局备查），力求及时整改到位。
（四）建立学生上下学期间校门口安全管理制度。各学校要严格按照县教育局的统一要求，落实学生上下学集中进出校门时领导带班、教师值守、保安执勤制度，必要时要主动联系当地公安交警（城区外学校还可联系当地派出所）现场维护交通秩序，确保学生上下学校门通安全工作规范、有序。
（五）建立学生接送车辆巡查制度。各学校要主动联系当地政府或相关部门，重点在学生上下学特别是周末和节假日放假时对，接送学生幼儿的“黑车”开展严厉打击，联合整治非客运车辆接送学生行为。建立教师、家长和群众联合监督员队伍，不定期组织巡回检查，开展劝导工作。同时，宣传发动广大群众和学生家长，发现学生乘车违规行为，随时向当地政府和交通、公安交警举报。
（六）严格校车安全管理。依法拥有校车的学校，要严格执行国务
院《校车安全管理条例》，省政府《__省〈校车安全管理条例〉实施办法，县教育局、公安局、交通局、安监局和质监局《关于加强__校车安全管理工作的实施意见》（__教发〔2015〕65号），以及县教育局、公安局、交通局和安监局《__校车安全管理使用实施细则》（__教发〔2015〕65号）等法律法规和规章制度要求，建立健全校车管理制度，严格落实安全管理责任，全力确保校车规范使用、安全运行。要坚决杜绝学校自备或租用非客运车辆（含学校自备交通车）接送学生、幼儿行为，坚决禁止学校组织或默许学生和幼儿乘坐非运营客车和各种超载车辆。（七）严格校园行车停车安全管理。要严格执行省教育厅关于教师私家车进出或停放校园的规定，即：校园面积小（生均面积不达标的），严禁教师车辆进入校园；校园面积较大（生均面积达标且有富余的），可以设校园停车场（位），但要划定专用区域（不占用学生主要生活、活动场地，不占用消防安全通道）供教职工停车。同时，学校要尽量设置汽车专用通道，如不能开设专用教职工私家车出入通道的，要与学生出入时间严格分开或错峰出入，确保师生安全和有足够的通行和运动空间。按照省教育厅的上述规定，鉴于当前我县学校普遍存在校园场地拥挤等实际问题，原则上我县校园内一律不得停放机动车辆（含电动车辆），符合省教育厅规定有条件允许教师私家车进出校园和临时停放车辆的学校，可通过召开职工会表决的办法，决定校园内是否停车及停车管理的有关办法。未经允许，任何车辆不准驶入校园；经允许进入校园和在进出校园的道路上行驶的机动车必须遵守交通规则和校园行车规定，不准在校园内鸣笛，不准在非机动车道上行驶，行车时速不得超过20km并须小心避让行人；允许进入校园的机动车必须停放在指定位置；严禁无照驾驶，严禁酒后驾车，严禁在校园内学习驾驶技术，严禁将校园道路和场地用作训练场所；校园场所和设施严禁对外出租或临时借用、租用给社会组织、企业、培训机构和个人等使用。校园内有在建项目并需使用车辆的，原则上不得穿行校园，另外开辟专用通道；确需通过校园的，须设置专用通道，与师生生活学习环境严格隔离；既无法开辟专用通道，又不能设置隔离专用通道的，都必须在师生活动间隙期间通行，不得鸣笛，不得污染环境，时速不得超过20km；施工期间，学校须向施工方作出严格的交通安全要求，同时加强师生交通安全教育管理，严防工程车辆在校园发生交通事故。
（八）切实加强教职员工交通安全教育。各学校要以血的教训，教育教职员工驾车要做到谨慎驾驶，遵守交通规则，严禁教职员工酒后驾车、违章驾驶和疲劳驾车，确保交通安全。教职员工外出乘车，也要选择安全、正规的交通工具，不得乘坐无牌无照、无资质营运和超载违章等车辆。教职员工的自备车辆，一律不得作为运营（包括临时性搭载客人收费）使用，最好不作拼车使用（更不得拼车收费）。
（九）加强学校用车安全管理。学校有自备车辆的，要健全用车管理制度，落实安全管理责任，不得用于接送学生、幼儿或非工作使用。借宿制学校集中放假时，不得以学校名义组织学生集体乘车，更不得联系非客运车辆接送学生。师生集体外出确需车辆接送时，凡以学校名义租车的，必须使用有资质的客运车辆，人数较大的集体外出须制定安全预案，落实随车安全管理教师。
（十）加大责任追究力度。对学生交通安全管理不重视，存在职责不明确、教育不到位、管理不严格、措施不得力、档案不健全；校门口学生上下学交通秩序混乱，无人监管或监管不力；学生乘坐“黑车”、超员超载车接送学生而不教育、不报告的，以及组织开展本次专项行动不力、未取得明显成效的，要对相关学校予以通报，取消学校及个人当年安全管理评优、评先资格；发生安全责任事故的，按照有关法规从严查处。
（一）加强领导，高度重视。各学校要高度重视此次专项整治工作，做到“五个一”，即：召开一次专题研究会，认真研究部署专项整治工作；召开一次有关责任落实会，细化工作要求和整改措施；召开一次全体学生教育大会，进行交通安全专题教育；印发一封致家长公开信，明确学生、幼儿安全乘车有关要求；开展一次学生安全乘车情况大排查、大清理、大整改活动，做到全面彻底、不留死角、规范到位、及时上报、有效处置。
（二）迅速行动，抓好落实。认真吸取各地涉校涉生重大交通事故血的教训，按照要求，制定具体工作措施，认真排查整改，确保本次专项工作取得实效。
